Крушение самолета произошло 19 марта в. Катастрофа FlyDubai: Ошибка усталых пилотов. Самый массовый пассажирский лайнер

Ночью 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону разбился самолёт Boeing 737-800, выполнявший рейс из Дубая. 62 человека на борту погибли, большинство из них были жителями Ростова и летели из отпуска. Аэропорт закрыт, следствие отрабатывает разные версии произошедшего, эта авиакатастрофа - первая в истории компании.

В 3.42 по московскому времени самолёт рейсом Дубай - Ростов-на-Дону компании FlyDubai разбился при повторной посадке в аэропорту Ростова. В сети появилось видео крушения, снятое камерой наблюдения. Видно, как падают обломки самолёта, а потом происходит мощный взрыв.

На борту находились 62 человека, включая экипаж, все они погибли, сообщает ТАСС . Среди пассажиров было четыре ребёнка, а также иностранные граждане из Украины, Узбекистана и Индии. Шесть членов экипажа были иностранцами, и один - гражданином России. Со списком погибших можно ознакомиться на сайте МЧС.

Накануне вечером в Ростове-на-Дону было объявлено штормовое предупреждение, сообщает ТАСС . В момент катастрофы погодные условия тоже были плохими.

«Дул сильный юго-западный ветер со скоростью 14 м/сек и порывами до 19 м/сек. Максимально зафиксированная на момент катастрофы скорость ветра составляла 22 м/сек. Шёл слабый дождь», - сообщает ТАСС.

«Боинг» из Дубая безуспешно попытался зайти на посадку, после чего более двух часов кружил в зоне ожидания аэропорта. По версии начальника Южного регионального центра МЧС Игоря Одера, самолёт зацепился крылом за взлётную полосу при повторном заходе на посадку.

«Мы находимся на месте, самолёт рассыпался на куски по всему полю, пожара не было. Он, очевидно, зацепился при повторном заходе на посадку за „ взлётку“ , после чего произошёл удар, его разбросало на куски по полю в пределах километра», - сказал Одер «Интерфаксу» .

На видео с места катастрофы видно, что самолёт разлетелся на мелкие кусочки.

Первые версии причины крушения - ошибка пилотов и плохие метеоусловия.

«Рассматриваются несколько версий: это и плохие погодные условия, и возможная ошибка пилотов», - сообщила в эфире телеканала «Вести 24» советник министра транспорта РФ Жанна Терехова.

Также рассматривают версию технической неисправности самолёта, версия теракта не является основной, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

Согласно записям разговоров пилотов с диспетчерами аэропорта, внештатных ситуаций на борту не было и до самого крушения ни о каких проблемах с воздушным судном пилоты не сообщали.

«Предварительный анализ материалов свидетельствует о том, что до момента крушения полёт проходил в штатном режиме. Голоса членов экипажа спокойные, они не сообщали ни о каких проблемах на борту вплоть до удара о землю», - рассказал «Интерфаксу» осведомлённый источник.

Из аэропорта Дубая самолёт вылетел с задержкой в 35 минут, сообщает ТАСС , но это не было вызвано технической неисправностью.

«Такие задержки являются обычными для международного аэропорта Дубая из-за его чрезвычайной загруженности. У нас нет информации о каких-либо технических проблемах с самолётом», - рассказал ТАСС один из сотрудников аэропорта.

Большинство пассажиров - жители Ростова, которые возвращались из туристической поездки, сообщают в Ростуризме.

«По предварительной информации, это был регулярный рейс. На нём летели 30 туристов туроператора „ Натали-турс“ . Они были застрахованы в Ингосстрахе», - рассказала ТАСС представитель ведомства Светлана Сергеева.

Аэропорт Ростова-на-Дону окружён жилыми кварталами, но, по словам губернатора области Василия Голубева, никто из жителей не пострадал.

«Постройки и жители не пострадали, ЧП произошло в 03:41 мск где-то за 250-300 метров от начала взлётно-посадочной полосы левее от центра со стороны города Аксая», - цитирует его ТАСС.

Аэропорт Ростова-на-Дону сегодня закрыт, всего отменено 32 рейса, сообщает «Радио Ростова» . В аэропорту работают следователи и спасатели. Родственники погибших находятся в аэропорту, с ними работают 40 психологов.

Разбившийся самолёт был куплен новым у компании Boeing в 2011 году, это одна из самых популярных моделей и находится в серийном производстве с 1988 года. Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону - первая в истории компании Flydubai, которая существует с 2008 года.

В авиакатастрофе в Ростове-на-Дону погибли 62 человека. Признаков теракта нет. В сложных погодных условиях экипаж принял решение не уходить на запасной аэродром


Фото: РИА Новости

В ночь на 19 марта разбился Boing 737-800 авиакомпании Flydubai (ОАЭ), выполнявший рейс Дубай—Ростов-на-Дону. На борту находились 62 человека — 55 пассажиров и 7 членов экипажа. Все погибли. Большинство — жители Ростовской области, были среди пассажиров и иностранные граждане. Аэропорт закрыт предварительно до понедельника, 21 марта, пока рейсы направляют в Краснодар и Кавминводы. Следствие рассматривает две основные версии катастрофы: неисправность воздушного судна и ошибка экипажа в сложных метеоусловиях.

Происшествия в ростовском аэропорту случались и ранее (чаще всего — выкатывание воздушного судна за пределы взлетно-посадочной полосы), но обходилось без жертв. Катастрофа такого масштаба, что случилась в 3:43 19 марта, произошла в Ростове впервые.

Как рассказали сотрудники аэропорта, лоукостер Flydubai работает в Ростове-на-Дону с осени 2014 года, за это время компания перевезла 40 тысяч пассажиров, и все было штатно.

В ту ночь борт должен был приземлиться около половины второго.

Накануне вечером региональная служба МЧС сделала штормовое предупреждение: в городе и в большинстве районов области шел дождь, дул сильный порывистый ветер.

Аэропорт Ростова-на-Дону закрыт не был: как сказали работники аэропорта, подобные метеоусловия, характерные для мартовской ростовской погоды, конечно, не идеальны, но и не являются для Ростовского аэропорта экстраординарными, поэтому причин для столь резких действий не было.

В то же время именно из-за погодных условий два рейса, которые должны были приземлиться в аэропорту Ростова, были перенаправлены в Краснодар, еще один — из Стамбула — вернулся в порт вылета. Самолет же Flydubai сразу совершать посадку не стал — больше двух часов кружил над городом и окрестностями, а затем все-таки совершил трагическую попытку.

— Я слышала, как ночью, именно в районе половины четвертого, что-то ухнуло, — рассказала жительница микрорайона Александровка Нина Маликова. — Но решила, что это от порыва ветра — он был очень сильным — что-то оторвалось и упало.

Самолет столкнулся с землей примерно в 200 метрах от торца взлетно-посадочной полосы. Обломки (мелкие и среднего размера) оказались разбросанными по площади 300 метров. Повреждена была и сама полоса, кабели, осветительные приборы…

О случившемся сразу же был проинформирован губернатор Ростовской области Василий Голубев — в аэропорту создали оперативный штаб. Через пару часов начала появляться официальная информация о катастрофе. В самолете находились 62 человека, 40 — жители Ростовской области, несколько человек из Краснодарского края, Москвы и Волгоградской области. Еще 16 человек — иностранные граждане (из Украины, Узбекистана, Испании, Индии, Кипра). Среди погибших были четверо детей.

После катастрофы территория аэропорта была оцеплена полицией: автомобили не пропускали, но люди могли пройти свободно. Около одного из входов в аэропорт появился импровизированный мемориал: приходившие пассажиры клали цветы на специально поставленный стол, кто-то принес плюшевую обезьянку. Позже цветы стали оставлять в залах и у других входов в аэропорт.

Ростовские перевозчики сервиса Uber объявили, что 19 и 21 марта будут возить родственников погибших бесплатно. Первые родственники и знакомые погибших пассажиров прибыли сразу же после крушения. К 10 утра их было около 70 человек. 30-ти понадобилась психологическая помощь, с ними работали психологи МЧС и других ведомств — 60 человек.

«Аэрофлот» стал отправлять пассажиров в Краснодар и Кавминводы, рейсы других авиакомпаний — в Москву, Санкт-Петербург, Стамбул, Севастополь, Ереван — отменены. Всего отменили к полудню 19 марта 9 рейсов, около 700 пассажиров либо были отправлены в другие аэропорты, либо расселены в гостиницах Ростова, либо вообще сдали билеты. Подогнали большие автобусы — для развозки тех, кто не смог улететь.

В связи с авиакатастрофой руководство Северо-Кавказской железной дороги и региональный минтранс приняли решение: 19 и 20 марта добавить вагоны к поездам, идущим из Ростова в Москву и обратно. Но, по словам директора СКЖД Владимира Пястова, в ж/д-кассах в то утро наблюдался меньший (чем обычно) спрос на билеты.

Представитель Следственного комитета Оксана Коврижная сообщила, что ведомство возбудило уголовное дело по статье «Нарушение правил движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Рассматриваются две основные версии: техническая неисправность самолета и ошибка экипажа в сложных метеоусловиях.

Также Оксана Коврижная пояснила: на опознание уйдет много времени — слишком много фрагментов.

Что касается бортовых самописцев, то оба «ящика» хорошо сохранились. Но на расшифровку может уйти до 4 месяцев. Кто будет ее проводить — решит международная комиссия, которая займется выяснением причин катастрофы.

Во второй половине дня в Ростов прибыл министр транспорта Михаил Соколов, провел заседание оперативного штаба, а затем вместе с губернатором области Василием Голубевым и руководителем Росавиации Александром Нерадько дал небольшую пресс-конференцию. Министр рассказал, что создана правительственная комиссия, задача которой — оказать помощь в преодолении последствий катастрофы и выяснить ее причины. Как следовало из его выступления, раз рейс выполняла компания из Дубая, то все пассажиры были застрахованы страховщиками ОАЭ, кроме того, авиакомпания Flydubai страховалась в Великобритании. Именно эти страховщики (общий фонд страхования составил $500 млн) и будут осуществлять основные выплаты в соответствии с международными нормами. В то же время руководители российских регионов, жители которых погибли в катастрофе, выплатят пострадавшим по 1 млн рублей. Отвечая на вопрос журналистов о состоянии взлетно-посадочной полосы, министр сказал, что пенять на ее качество нет оснований:

«Год назад был закончен ремонт полосы, она находилась в хорошем состоянии».

Вообще-то некоторое время назад было принято решение — закрыть действующий сейчас аэропорт вообще, так как он расположен в окружении жилых кварталов, сейчас идет строительство нового порта, который должен вступить в строй к ЧМ-2018 (на месте ныне существующего планируется построить жилой микрорайон).

Также журналистов интересовало, не рассматривается ли в качестве причины трагедии работа диспетчеров Ростовского аэропорта, разрешивших посадку Flydubai, но направивших другие два рейса в Краснодар.

— В соответствии с международными правилами решение о действиях принимает командир экипажа, — ответил Александр Нерадько. — Наши диспетчеры действовали в строгом соответствии с инструкциями, и причин подозревать их у нас пока нет.

Ростов-на-Дону

Media playback is unsupported on your device

В ночь на 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону разбился следовавший из Дубая самолет Boeing 737 авиакомпании FlyDubai. В результате крушения погибли все 62 человека, находившиеся на борту. По предварительным данным, причиной случившегося могли стать тяжелые метеоусловия.

Уточненный список погибших опубликован на сайте МЧС России.

Самолет Boeing 737-800, следовавший рейсом FZ981, вылетел из аэропорта Дубая вечером 18 марта. По расписанию он должен был прибыть в Ростов-на-Дону примерно в 1:40 по московскому времени. Полет проходил штатно и занял около четырех часов, что считается нормальным временем для выполнения такого рейса.

Однако, по данным сайта flightradar24, отслеживающего в реальном времени перемещения самолетов, приземлиться с первой попытки пилотам не удалось, после чего формально они ушли на второй круг. При этом фактически, по данным сайта, лайнеру пришлось кружить над городом еще около двух часов, сделав за это время целых десять кругов.

Читайте также:

Причиной ожидания, как сообщается, стали тяжелые погодные условия в районе аэропорта. Там наблюдался мелкий дождь и порывистый ветер скоростью до 22 метров в секунду, а видимость составляла около трех с половиной километров. В итоге вторую попытку приземлиться экипаж самолета предпринял уже около половины четвертого утра.

Судя по попавшим в сеть переговорам экипажа с диспетчером, технических проблем на борту лайнера не было. Командир воздушного судна был спокоен, получил от диспетчера всю необходимую для посадки информацию и сказал, что начинает приземление. Затем он все же решил пойти на второй круг.

"Полностью разрушился"

До сих пор достоверно не известно, что именно произошло с самолетом во время посадки. Следственный комитет России заявил, что самолет полностью разрушился сразу после того, как коснулся земли. Однако ведомство не уточняет, произошло ли это на полосе или рядом с ней, а также как именно самолет ударился о землю.

Первоначально источники информагентств сообщали, что во время посадки лайнер зацепил землю крылом или хвостовой частью. Впоследствии стала появляться неофициальная информация, согласно которой самолет мог на высоте около 100-200 метров уйти в пике и врезаться в землю практически под прямым углом.

Правообладатель иллюстрации Reuters Image caption Обломки самолета раскидало более чем на километр

По мнению экспертов, такое могло произойти, если пилот при попытке уйти на второй круг слишком резко задрал нос авиалайнера, что на подобных самолетах приводит к потере скорости и сваливанию в пике. В то же время никаких официальных подтверждений этой версии нет.

В сети появилась сделанная с камер наблюдения рядом с аэропортом видеозапись, на которой видно, что лайнер снижался с очень большой скоростью и взорвался сразу после удара об землю. При этом из-за низкого качества сложно понять, насколько контролируемым было это снижение и какой именно частью фюзеляжа ударился об землю самолет.

Информация о месте крушения также противоречива. Сначала сообщалось, что самолет врезался в землю в нескольких сотнях метров от взлетно-посадочной полосы, однако затем появилась информация, что он ударился о саму полосу. Большинство фотографий обломков самолета также сделаны на полосе.

По данным следственных органов и спасателей, к настоящему времени уже удалось найти оба бортовых самописца самолета - речевой и параметрический. Их состотояние изучают специалисты. Ожидается, что их расшифровка поможет понять случившееся с самолетом.

День траура

По последним данным, на борту самолета находились 55 пассажиров и семь членов экипажа. Из пассажиров 44 были россиянами, а восемь – украинцами. Также среди них были два гражданина Индии и один гражданин Узбекистана. Экипаж лайнера был интернациональным. Командовал им киприот. Также подтверждено, что в экипаж входил один россиянин.

Правообладатель иллюстрации EPA Image caption По данным Ростуризма, большинство пассажиров были туристами

Среди погибших оказался депутат областного законодательного собрания Игорь Пакус и его жена. Также сообщалось, что в авиакатастрофе погибли жена и дочь главы Азовского района Ростовской области Валерия Берзюка. Их фамилии журналисты нашли в опубликованном МЧС России списке погибших.

По данным Ростуризма, большинство пассажиров были туристами. В частности, ведомство уже выяснило, что на борту находились как минимум 29 человек, купивших путевки у одного из крупнейших российских туроператоров "Натали-турс". Сейчас Ростуризм уточняет, были ли среди пассажиров клиенты других туристических компаний.

В ростовский аэропорт приехали около 600 родственников и друзей погибших. С ними работают психологи МЧС. Власти области уже распорядились выплатить семьям жертв авиакатастрофы компенсации в размере миллиона рублей. Кроме того, губернатор региона Василий Голубев объявил 20 марта днем траура.

Аэропорт Ростова будет закрыт как минимум сутки. Сейчас все следующие в него рейсы перенаправляют в другие города, в том числе в Краснодар и Москву.

Не теракт

Российские следственные органы возбудили по факту происшествия уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем гибель людей. Она предусматривает до семи лет колонии.

Для расследования дела сформирована специальная следственная группа, усиленная следователями из центрального аппарата Следственного комитета России и специалистами, имеющими опыт расследования авиапроисшествий.

Правообладатель иллюстрации RIA Novosti Image caption Аэропорт Ростова-на-Дону из-за катастрофы закрыли минимум на сутки

Официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин не уточнил, есть ли в деле подозреваемые. В ведомстве также отметили, что рассматривают самые разные версии

случившегося.

В сообщении следствия уточняется, что причиной катастрофы могли стать ошибка пилотов, сложные метеоусловия, техническая неисправность и другие факторы. В то же время версия теракта не рассматривается.

В свою очередь эксперты , зачем самолет два часа кружил над городом и попытался садиться в сложных условиях, когда мог сразу уйти на запасной аэродром.

В частности, самолет "Аэрофлота", которому также не удалось с первого раза сесть в Ростове.

Первая катастрофа

Авиакомпания FlyDubai была создана в 2008 году. Ее флот состоит из 49 самолетов Boeing 737-800, средний возраст которых составляет всего три с половиной года.

Разбившийся самолет Boeing 737-800 был выпущен в 2010 году и тогда же совершил свой первый полет. FlyDubai была его первым и единственным владельцем и эксплуатантом.

Рейсы FZ981 и FZ982 в Ростов-на-Дону и обратно компания выполняет около двух раз в неделю. При этом разбившийся самолет с регистрационным номером A6-FDN, по информации портала flightradar24, выполнял этот рейс впервые за последнее время. В пятницу он совершил рейс из Дубая в Киев и обратно, а до этого работал в основном на внутренних рейсах в ОАЭ.

Авиакатастрофа стала для FlyDubai первой в ее истории. Компания выразила соболезнования родственникам погибших и пообещала прислать в Россию собственных специалистов, чтобы те помогли в расследовании.

О готовности к сотрудничеству в установлении обстоятельств случившегося сообщила и компания Boeing.

Городской аэропорт и взлетно-посадочная полоса были в хорошем состоянии, заявил в эфире телеканала «Россия 24» губернатор Василий Голубев. По его словам, аэропорт был реконструирован в 2015 году. Эту информацию РБК подтвердил Евгений Чудновский, гендиректор холдинга «Аэропорты регионов» (контролируется «Реновой» Виктора Вексельберга), куда входит аэропорт в Ростове-на-Дону. От других комментариев он пока отказался.

На месте крушения работают более 740 спасателей и 100 единиц техники, рассказал в ходе селекторного совещания в Москве глава МЧС Владимир Пучков. При необходимости группировка спасателей может быть усилена.

Как сообщил РБК официальный представитель СКР Владимир Маркин, было возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» (ч.3 ст.263 УК РФ). В свою очередь собеседник «Интерфакса» в экстренных службах уточнил, что версия теракта практически исключена. «Такая версия маловероятна или даже исключена. Среди основных причин она не рассматривается. Там технические вещи, скорее всего», — отметил источник агентства. По его словам, пилоты пытались посадить судно в 1:35 мск, однако по каким-то причинам не смогли этого сделать. «После этого самолет кружил над городом, вырабатывая топливо, и около 3:30 попытался произвести посадку», — сказал собеседник.

К расследованию причин крушения подключились специалисты компаний Boeing и flydubai.

f​lydubai

Лоукостер flydubai основан в 2008 году правительством Дубая.

Воздушный флот flydubai состоит из 50 лайнеров Boeing 737-800, заказанных в июне 2008 года на авиашоу в Фарнборо. Все самолеты были новыми. В 2014 году авиакомпания заключила контракт на поставку еще 11 лайнеров такого же класса, а также 75 самолетов типа Boeing 737 MAX 8.

По итогам 2015 года, выручка flydubai составила $1,3 млрд (рост на на 11,4% по сравнению с 2014 годом), чистая прибыль — $27,4 млн (снижение на 59,7%). Компания выполняет рейсы в 95 городов в 45 странах.

В России flydubai работает с 2010 года и летает в Москву, Казань, Екатеринбург, Уфу, Самару, Ростов-на-Дону, Краснодар, Минеральные воды, Новосибирск и Нижний Новгород.

Компания еженедельно выполняет более 1,4 тысячи перелетов. В 2015 году перевезла 9,04 млн пассажиров (ростна 24,9% по сравнению с 2014 годом). Число перевезенных пассажиров на российских направлениях сократилось в прошлом году на 22%.

Трагедия в Ростове — первая катастрофа в истории fly dubai. До сих пор у нее было два инцидента. 22 апреля 2012 года самолет flydubai, выполнявший рейс в Доху, едва не столкнулся у побережья Дубая с лайнером другого бюджетного авиаперевозчика ОАЭ — Air Arabia, летевшим в Стамбул. 26 января 2015 года самолет flydubai, на борту которого находились 154 человека, попал под огонь на подлете к аэропорту Багдада. Самолет успешно приземлился, никому из пассажиров не потребовалась помощь.

Предыдущие авиакатастрофы

31 октября 2015 года Airbus A321 компании «Когалымавиа», который летел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел крушение над Синайским полуостровом. На борту судна находились 224 человека, все они погибли. Ответственность на себя взяло запрещенное в России «Исламское государство». Позднее в Москве подтвердили версию о теракте на борту лайнера. По данным ФСБ, на обломках самолета в ходе экспертизы были обнаружены следы взрывчатого вещества. 29 января стало известно, что Следственный комитет дело о крушении A321 на статью «Теракт».

В ночь на 21 октября 2014 года в московском аэропорту Внуково произошла авиакатастрофа, в которой погиб глава компании Total Кристоф де Маржери. Его самолет Falcon при разгоне на взлете врезался в снегоуборочную машину. Вместе с де Маржери погибли три члена экипажа, все они были французами.

В конце августа 2015 года Следственный комитет опубликовал результаты расследования: основной причиной катастрофы следователи назвали столкновение самолета со снегоуборочной машиной, которая выехала на взлетно-посадочную полосу, нарушив правила. Дополнительными факторами, приведшими к крушению Falcon, по версии следствия, стали «нарушения авиационных правил со стороны диспетчеров». 19 сентября Генпрокуратура утвердить обвинительное заключение по делу.

17 ноября 2013 года в аэропорту Казани при заходе на посадку разбился пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании «Татарстан», следовавший рейсом из Москвы. В результате авиакатастрофы погибли все 50 человек, которые находились на борту, — 44 пассажира и шесть​ членов экипажа. Среди жертв авиакатастрофы оказались сын президента Татарстана Ирек Минниханов и глава республиканского ФСБ Александр Антонов.

​Причинами авиакатастрофы, согласно Международного авиационного комитета, стали неработоспособность системы управления безопасностью полетов в авиакомпании, системные недостатки в работе экипажа и отсутствие контроля над подготовкой членов экипажа.

19 марта 2016 2016-03-19T09:12:00Z 2016-03-19T09:12:00Z

Страшная трагедия произошла в ночь на 19 марта в Ростове-на-Дону. Возвращавшийся из Дубая пассажирский Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai упал при заходе на посадку. На борту лайнера находились 55 пассажиров и 7 членов экипажа, все они погибли.

Видео с камеры наблюдения, запечатлевшей крушение...

Что известно о пассажирах

Рейс FZ981 по маршруту Дубай - Ростов вез домой людей с отдыха. Авиакомпания FlyDubai уточнила гражданство пассажиров рухнувшего в Ростове лайнера: 44 человека из России, 8 из Украины, 2 из Индии, 1 из Узбекистана, говорится в заявлении авиакомпании. Среди членов экипажа находились граждане Греции, Испании и Кипра. В числе погибших четыре ребенка (вот список жертв катастрофы). Также в крушении самолета погибли депутат заксобрания Ростовской области Игорь Пакус и его супруга.

В аэропорт выехали родственники и близкие погибших, сейчас с ними работает группа психологов из 40 человек. Журналистов к ним не пускают.

Губернатор Ростовской области Василий Голубев подпишет распоряжение выплатить семьям погибших по миллиону рублей. Кроме этого они получат страховые выплаты от авиакомпании FlyDubai.

Причины катастрофы

Самолет должен был приземлиться ночью, но из-за погоды с первого раза не смог сесть. В 3:41 он пропал с радаров. Во время второй попытки сесть на взлетно-посадочную полосу он потерпел крушение.

Flightradar24: рухнувший Boeing пытался сесть больше двух часов:

Судя по данным Flightradar, самолет авиакомпании Fly Dubai подлетел к Ростову-на-Дону примерно в 1:40 мск и заметно снизился рядом с городским аэропортом. Однако после этого лайнер набрал высоту и долетел почти до города Шахты северо-восточней Ростова-на-Дону. В течение следующих полутора часов самолет кружил примерно в 40 километрах к юго-востоку от города. Ближе к половине четвертого утра лайнер вновь направился к Ростову, где в около 3:41 мск​ исчез с радаров.

За несколько минут до крушения на запасной аэродром в Краснодар отправили пассажирский самолет, который должен был приземлиться в Ростове-на-Дону. Это сделали из-за погодных условий. Позже один из пассажиров этого рейса описал свои впечатления:

По предварительной версии, Боинг зацепился крылом за взлетно-посадочную полосу. Самолет был новый, всего 5 лет, но пилоты никогда раньше не садились в этом аэропорту.

Последние переговоры пилотов упавшего Боинга с диспетчерами аэропорта Ростова:

Схема захода на посадку авиалайнера на карте местности:

Позже появилась версия, что перед крушением самолет пытался уйти на третий круг. Сигналов бедствия перед пилоты не подавали. Источник в экстренных службах рассказал, что Боинг мог упасть на скорости более 300 км/ч с высоты около 900 метров. Падение было практически вертикальным, самолет носом вошел в землю.

Плохие метеоусловия и ошибка экипажа - главные версии следствия. Накануне было объявлено предупреждение о циклоне с метелью и ветром 22-27 м/с. Версию о теракте следствие исключает. Рассматривается еще одна версия – техническая неисправность.

Ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец поделился мнением, что причиной катастрофы могло стать редкое природное явление - «струйное течение». Это ветер, скорость которого превышает 100 км/ч. «Это струйное течение наблюдалось уже с высоты 629 метров и простиралось почти до 10 тысяч метров. Как правило, самолёты стараются избегать подобного рода явлений за исключением, когда они идут на эшелоне 9 километров и используют этот ветер как попутный с целью экономии топлива».

Другие эксперты предполагают, что пилоты не улетели сажать самолет в Краснодар, потому что побоялись штрафов от руководства и убытков для своей авиакомпании. «Это не только расход топлива, но и транспортные сборы в другом аэропорту, и размещение пассажиров на время ожидания - возможно даже в гостинице, и их питание, - заявил «Комсомольской правде» председатель Комиссии Гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов. - Это очень большие расходы. Десятки тысяч долларов».

«Черные ящики» доставили в Москву для расшифровки, потому что в Ростове-на-Дону нет необходимого оборудования. Ее начали сегодня утром.

Разбившийся самолет #FZ981 должен был вылететь обратно в ОАЭ со 140 пассажирами, сейчас их везут на автобусах в Краснодар.

Аэропорт Ростова-на-Дону был закрыт до 07:00 20 марта. В 9:00 20 марта МЧС завершило поисково-спасательную операцию.

Уголовное дело

По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Его ход взяла под контроль Генпрокуратура, Заместитель Генпрокурора выехал в Ростов-на-Дону. В ходе расследования прокуратура проверит действия служб ростовского аэропорта во время крушения.

Мнения экспертов о катастрофе

Сергей Мельниченко, авиаэксперт, директор агенства "Безопасность полетов":

«В авиации редко бывают случаи, когда вероятным фактором катастрофы становится всего одна причина. Обычно это происходит из-за целой вереницы причин, собравшихся вместе. Погодные условия в Ростове-на-Дону не были благоприятными, но укладывались в норму. <...> Я хотел бы обратить внимание на тот факт, что самолет был заполнен менее чем на треть. Пилоты-профессионалы подтвердят, что легкий самолет посадить сложнее.»

Председатель совета директоров аэрогруппы "Тулпар" Азат Хаким:

«Я считаю, что пилоты самолета пошли на неоправданный риск. Боинг 737-800 - это летающий компьютер, а летчик там оператор. При быстрой смене конфигурации параметров полета, особенно при заходе на второй круг вблизи земли, все решают доли секунды. Это очень опасный момент. Стоило уйти на другой ближайший аэропорт, например в Краснодар, а потом уже перелететь в Ростов или отправить пассажиров на автобусе».

Денис Окань, пилот-инструктор ООО "Глобус":

«Мы сталкиваемся с такой погодой достаточно часто, но, опять же, в 99% случаев это не является поводом разбивать самолет. Во-первых, пилоты все еще умеют справляться с посадкой в таких условиях, во-вторых, если что – всегда можно уйти на второй круг. Безусловно, погода может быть фактором, но этих "факторов" в любой катастрофе всегда вагон и маленькая тележка. Каждый фактор по отдельности обычно представляет собой что-то такое, что можно было легко избежать, но в совокупности с другими факторами, он, к сожалению, в итоге убивает.»

В Ростовской области объявлен траур.

Онлайн:

15:33 Перед аэропортом в Ростове прошел стихийным митинг, люди пришли с венками и цветами почтить память погибших. Среди них много медиков и студентов - в авиакатастрофе погиб профессор медицинского университета.


Фото Яны Гончаровой

14:36 Сенатор Сергей Шатиров, зампред курирующего вопросы транспорта комитета Совфеда по экономической политике:

«Командир экипажа мог выбрать запасной аэродром для ухода, но он принял решение садиться в Ростове и для этого два с половиной часа выжигал топливо».

Когда командир повторно запросил посадку, диспетчер не мог не дать ему разрешения даже в плохих погодных условиях, поскольку у самолета не оставалось топлива, добавил Шатиров. - РИА

14:33

14:31 Почти полсотни психологов МЧС работают сейчас в ростовском аэропорту с родственниками пассажиров разбившегося лайнера Boeing737. Психологи будут работать с родственниками погибших и после оказания экстренной помощи. - Патруль Радио Ростова

14:28 Глава администрации города Сергей Горбань заявил, что семьям погибших ростовчан выплатят по 200 тысяч рублей. Хотя губернатор обещал по миллиону.

14:07 СК сообщил, что расследование катастрофы может занять до четырех месяцев. Место падения лайнера разделили на 12 секторов, там сейчас работают группировки из 847 человек и 98 единиц техники. - РИА

14:03 Пока следователи изучают изъятую летную документацию, директор Flydubai заявил, что сомневается в двухчасовых попытках пилотов приземлить самолет в аэропорту: «Такая ситуация ненормальна, но это информация пока не подтвержденная, мы будем выяснять, так ли это было».

Стало известно, что 50 и 140 человек отказались лететь из Краснодара в Дубай рейсом Flydubai. - РИА

13:55 Погибшие российские пассажиры не были застрахованы от несчастного случая, передает РИА. Новостному агентству дал комментарий директор «Ингосстраха» по связям с общественностью Карен Асоян:

«Проверили всех. Никто из пассажиров не покупал отдельно полисы, которые включают в себя риски от несчастного случая. ... Часть пассажиров были застрахованы в Ингосстрахе, но эта страховка не подразумевает выплаты по несчастному случаю, она исключительно медицинская».

13:52 По предварительным данным, которые сообщает пресс-служба области, из числа пассажиров 40 человек - это жители Ростовской области, в том числе 28 человек - из Ростова-на-Дону, 4 человека - из Новочеркасска, 4 человека - из Батайска, 2 человека - из Азовского района, по одному человеку - из Октябрьского района и города Новошахтинска. - Дождь

13:45 Одна из пассажирок, которая должна была лететь в разбившемся Boeing 737, не попала на самолет, так как продлила проживание в Дубае, сообщили в «Натали-Турс» – РБК

13:40 По уточненным данным, на борту самолета было 16 иностранных граждан: семь человек из Украины, по два из Испании и Индии, а также люди из Кипра, Узбекистана, Киргизии, Колумбии и Сейшельских островов. – ТАСС

13:37 Российские телеканалы меняют сетку вещания в связи с авиакатастрофой, в частности, убирают из эфира развлекательные шоу. На Первом сегодня не будет "Подмосковных вечеров". – РИА

13:29 Нет никаких сомнений, что крушение Boeing 737-800, летевшего из Дубая, в Ростове-на-Дону произошло не из-за взрыва бомбы, заявил исполнительный директор Flydubai Гейт аль-Гейт. – РИА

13:25 В аэропорту находятся около 30 родственников погибших. Среди них есть пожилые люди. В команде психологов более 40 человек. На месте также находятся несколько священников ростовской епархии. – Дождь

13:20 Посольство США выражает соболезнования