Antik çağda Araplar, körfezin kuzey ucundaki kayalık kıyılar boyunca uzanan, Mısır'dan Fenike'ye giden rotayı Akabe olarak adlandırıyorlardı. Arkeologlara göre, modern Ürdün'ün güneybatısındaki Akabe şehrinin bulunduğu bölgede yaklaşık altı bin yıl önce bir yerleşim yeri vardı. Öngörülebilir geçmişte Akabe sırasıyla Edomlulara, Nebatilere, Romalılara, Bizanslılara, Haçlılara aitti; liman şehri Arap Halifeliği ve Osmanlı İmparatorluğunun bir parçasıydı.
Bütün bu şehir (nüfusu 100.000 kişi) Orta Doğu tarihinin bazı sayfalarının bir tür örneğidir. 12. yüzyılda. Araplar 14. ve 16. yüzyıllarda buraya bir kale inşa etmişler. yeniden inşa ediyordu. Bu kalenin kalıntılarının yanı sıra 650 civarında kurulan bir Arap şehrinin ve arkeologlar tarafından halkın görmesi için keşfedilen bir Roma-Nabatean şehrinin kalıntıları bugün hala görülebilmektedir. Tell al-Khalifa tepesinde üç yerleşim yeri kazıldı: Bunlardan ilki 10. yüzyıla kadar uzanıyor. M.Ö e. Akabe aynı zamanda Auda ibu Tayi ile birlikte Akabe Muharebesi'nin (Temmuz 1917) - son Osmanlı limanı olan Akabe'nin ele geçirilmesinin - liderlerinden biri olan Arabistanlı Lawrence'ın (T. E. Lawrence) biyografisiyle de ilişkilidir.
Jeolojik geçmişine göre Akabe Körfezi veya İsrail'deki adıyla Eilat, Doğu Afrika Rift Sistemindeki bir fayın parçasıdır. Güçlü akıntılar yok, neredeyse hiç fırtına yok ve su her zaman berrak ve ılık. Deniz faunasının zenginliği açısından da dünyada bu körfezle kıyaslanabilecek çok az yer var. Mercan resifleri 1.000'den fazla balık türüne, 110 tür yumuşak mercana ve 120 tür sert mercana ev sahipliği yapmaktadır. Büyük yengeçler, karidesler ve ıstakozlar var.
Bazen burada deniz sakinlerinden daha az dalgıç yokmuş gibi görünüyor. Ve her yıl giderek daha fazlası buraya geliyor.
(kapalı bir göl, tuzluluk oranı - 260-300 ‰) son 50 yılda 20 m kadar sığlaştı ve ardından uzmanların tüm gözleri Akabe Körfezi'ne çevrildi.
Neredeyse 20 yıldır tartışılan su transferi projesinin (ilk versiyonu 19. yüzyıla kadar uzanıyor) destekçilerine göre, sonunda her şey çok güzel olacak. Ölü Deniz suyla doluyor, özel tesisler tuzdan arındırılmış su üretiyor, hidroelektrik santraller ek enerji üretiyor ve Arava Çölü'nün altyapısı geliştiriliyor. Kanalın (boru hattının) tahmini uzunluğu 180 km'dir. Dünya Bankası'nın yanı sıra ABD, Hollanda ve Fransa da projenin uygulanması için fon ayırmaya hazır ve ilk başta yaklaşık 4 milyar dolar olsa da, son dönemde bu rakamın 5 milyar ve üzeri olduğu belirtiliyor. Ancak bu projenin İsrail'deki destekçileri bile projenin etkinliği konusunda derin şüpheler taşıyor. Burada Rus atasözünü hatırlamak yerinde olacaktır: "Kağıt üzerinde her şey pürüzsüzdü ama vadileri unuttular." "Ravines" en çok Ölü Deniz'in manzaralarıyla ilgilidir. Ayrıca şu da var: Matematiksel olarak hesaplanan fiziksel ve kimyasal modellere göre, körfezdeki suların birbirine karışması sonucu mercanların ölümünün başlayacağı, mercan resiflerinin sayısının azalacağı ve, buna bağlı olarak faunasının bir kısmının, hatta tüm Kızıldeniz'in ölümü.
İsrail Turizm Bakanlığı, Akabe Körfezi'ni etkilemeyecek alternatif bir proje geliştirdi. Bu proje, Ölü Deniz'in dokuz metrelik tuz tabakasının kırılarak tuzun uzaklaştırılmasını içeriyor. Şu anda denizi kurtarmak için değerlendirilen başka seçenekler de var. Ancak su transferi projesinin destekçileri konumlarından vazgeçmiyor ve siyasi bileşeni onlara bağlıyor: İsrail'in, Filistin Yönetimi'nin, Ürdün'ün ve Mısır'ın çıkarlarına hizmet eden bir kanal, bölgedeki istikrara katkıda bulunacak. Akabe Körfezi'nin kaderi doğrudan tartışmaya katılanların soruna ilişkin ortak bir vizyona varıp varmamalarına bağlıdır.
Genel bilgi
Kuzey Kızıldeniz'de, Sina Yarımadası'nı Arap Yarımadası'ndan ayıran bir körfez.
İçinde çok sayıda küçük ada bulunan Tiran Boğazı ile Kızıldeniz'e bağlanır.
Akabe Körfezi'ne erişimi olan ülkeler: Mısır, İsrail, Suudi Arabistan, Ürdün.
Diller: Arapça, İbranice.
Dinler: İslam, Yahudilik, Hıristiyanlık.
En büyük şehirler: liman şehirleri ve tatil köyleri - (İsrail), Akabe (Ürdün); tatil kasabası Taba (Mısır).
En önemli havaalanı: Eilat Uluslararası Havaalanı (İsrail).
Ekonomi
Deniz taşımacılığı.
Balıkçılık ve diğer denizcilik faaliyetleri.
Dalış dahil turizm g, toplam turizm gelirinin yaklaşık %10'unu sağlıyor.
Sayılar
Yüzölçümü: 3150 km2.
Uzunluk: 180 km.
Genişlik: yaklaşık 28 km.
Maksimum derinlik: 1828 m.
Tuzluluk: 41 ‰.
İklim ve hava durumu
Kuru tropikal.
Ortalama Ocak sıcaklığı:+ 15°С.
Temmuz ayında ortalama sıcaklık:+33°С
Ortalama yıllık su sıcaklığı- +23°С, maksimum - +30°С'ye kadar.
Ortalama yıllık yağış: 46 mm.
Isıyı hafifletmek için sık sık esintiler esiyor.
Gezilecek Yerler
■ Mercan resifleri.
■ Eilat: Akvaryumlarında her türlü Kızıldeniz faunasının sergilendiği Denizcilik Müzesi. Bir su altı gözlemevi kıyıdan 10 m kadar uzanmaktadır: Kings City eğlence parkı; İncil'deki Hayvan Barınağı Yüksek Barı, Timna Doğa Parkı.
■ Akabe: kale kalıntıları, arkeolojik alanlar, Ürdün Devrimi'nin bayrağı, 60 x 30 m, 136 m yüksekliğinde bir bayrak direği üzerinde, Guinness Rekorlar Kitabı'nda dünyanın en büyüğü olarak listelenmiştir; Deniz suyu akvaryumu.
■ Taba: Firavun Adası, PA01 standartlarına uygun iki dalış eğitim merkezi - su altı eğitmenlerinin profesyonel birliği.
Meraklı gerçekler
■ Mısır'ın 1967 yılında Körfez'in güneyindeki İsrail gemilerini abluka altına alması, Altı Gün Savaşı olarak adlandırılan savaşa yol açtı.
■ Akabe'nin kuzeydoğusu, kayaların üzerinde antik kaya resimlerinin korunduğu Wadi Rum çölüdür.
Temel Coğrafi Bilgiler
Suriye-Afrika Rifti boyunca sismik aktivite sonucu oluşan Eilat Körfezi, derin ve dar bir su kütlesidir. Eilat'tan Tiran Boğazı'na kadar 177 km uzunluğunda ve 12 ila 28 km genişliğindedir. Körfezin maksimum derinliği 1800 m, çoğu yerde derinlik 600 m civarındadır ve Kızıldeniz'den bir eşikle ayrılmıştır. Arava Vadisi kuzeyden körfeze açılıyor.
Hidrolojisi minyatür olarak Kızıldeniz'e benzemektedir. Gelgitler düzenli ve yarı günlük. Uzmanlar arasında dünyanın en kuzeyindeki mercan resifleriyle ünlüdür.
Eilat Körfezi kıyıları İsrail'in yanı sıra Mısır, Ürdün ve Suudi Arabistan'a aittir. Kuzey kıyısında İsrail'in liman kenti Eilat ve Ürdün'ün Akabe'si yer alıyor. İsrail'in Körfez'deki kıyı şeridi yalnızca birkaç kilometre uzunluğundadır. Ürdün sahili Suudi sınırına 20 km, Sina'daki Mısır kıyı şeridi ise 170 km'dir.
Tiran Adası (bölge - 59 km²), Eilat Körfezi'nin girişinde, Sina kıyısına (Ras Nusrani Burnu) 7 km uzaklıkta yer almaktadır. Tiran'ın doğusunda Sanafir adası bulunmaktadır (bölge - 24 km²). Adaların ve körfezlerin kıyıları mercan resifleriyle çevrilidir ve bu nedenle Eilat Körfezi'ni Kızıldeniz'e bağlayan (resmi olarak 4 km) Tiran Boğazı'nın genişliği keskin bir şekilde daralır ve gemilere bir geçit bırakır. 300 m'den fazla değil.
Tiran Boğazı ve adalarının dar girişi, mercan resifleri ve ani fırtınalar nedeniyle navigasyon zordur. Ancak Eilat Körfezi, Orta ve Uzak Doğu'dan gelen malların Avrupa'ya taşınması için doğal bir ulaşım kapısıdır. Bu bağlamda, Eilat ve Akabe limanlarının genişletilmesi ve bu limanlardan Akdeniz kıyılarına (öncelikle limana) ulaşım rotalarının inşa edilmesi için uluslararası projeler uygulanıyor.
Ürdün'ün denize açılan penceresi birçok insanın harika Akabe dediği yerdir. Uçsuz bucaksız çöllerden geçtikten sonra bu şehir, bir nefes taze hava olarak algılanıyor. Gerçekten temiz deniz havasının insan vücudu üzerinde iyileştirici etkisi vardır.
Akabe, Ürdün Haşimi Krallığı'ndaki tek önemli limandır. Deniz taşımacılığının ana faaliyeti Irak petrolü ve Ürdün fosfatının taşınmasıdır. Ayrıca Akab ile Mısır ve İsrail şehirleri arasında mükemmel bir düzenli yolcu feribot seferleri bulunmaktadır. Feribotlar haftada üç kez Ürdün limanından Mısır'ın Nuweiba şehrine hareket etmektedir.
Bağlantı
Akabe'deki iletişim sistemleri yoğun bir gelişim sürecinden geçmiştir. Mobil iletişim yerel halk arasında en büyük popülerliği kazandı. Ülke içinde ve hatta yabancı ülkelerle yapılan görüşmeler için yerel operatörlerden SIM kart satın almak en karlı olanıdır " MobilCom" Ve " Hızlı Bağlantı" Yurt içi aramaların ücreti dakika başına 0,14 doları geçmiyor. Uluslararası aramaların dakikası yaklaşık 1 ABD dolarıdır.
Birçok otel, odalarını hem şehirlerarası hem de uluslararası aramalar yapabileceğiniz telefonlarla donatmaktadır. Görüşmenin gerçek uzunluğu ne olursa olsun, birçok otel minimum üç dakikalık bir ücret alır; bu da yaklaşık 6 ABD dolarıdır.
Sadece hücresel iletişim değil ağ teknolojileri de yaygınlaştı. Akabe'de her sokakta küçük ama şirin internet kafeler var. Hepsi modern bilgisayar teknolojisiyle donatılmıştır. World Wide Web ile bir saatlik çalışmanın maliyeti yaklaşık 2$'dır. Birçok büyük otel ve misafirhane, müşterilerine ücretsiz Wi-Fi internet erişim noktaları sunmaktadır.
Emniyet
Ürdün'ün tatil beldesi Akabe nispeten güvenli bir şehir olarak biliniyor. Burada ciddi bir suç bildirilmedi. Yabancı vatandaşlara karşı yankesicilik veya dolandırıcılık çok nadir görülür. Kalabalık yerlerde turistlerin kişisel eşyalarına dikkat etmesi gerekiyor. Şehirde dolaşmadan önce otel veya han odanıza büyük miktarda para, değerli eşya ve mücevher bırakılmalıdır.
Pek çok sağlık uzmanı, Avrupa ve Rusya'dan gelen turistlere, özellikle tetanoz, çocuk felci, tüberküloz, hepatit ve tifoya karşı çeşitli koruyucu aşılar yaptırmalarını tavsiye ediyor.
Akabe'deki sıhhi durum olumlu olarak nitelendiriliyor. Doğru, burada kaynatılmamış su içmek hala güvensiz. Şişelenmiş içecekler içmek en iyisidir.
Akabe pazarından satın alınan meyve ve sebzelerin tüketilmeden önce iyice yıkanması gerekmektedir. Ve balık ve et iyice kızartılmalı veya kaynatılmalıdır. Bu uyarılar özellikle ortalama hava sıcaklığının +30 °C'yi aştığı yaz aylarında geçerlidir; bu dönemde bağırsak enfeksiyonu riski artar.
İş ortamı
Akabe, modern gelişen bir tatil beldesi olarak şu anda yabancı yatırımcıların büyük ilgisini çekiyor. Mükemmel bir coğrafi konum, gelişmiş altyapı, eğlenceli ve heyecan verici bir tatil düzenlemek için mükemmel fırsatlar - Akabe'yi turistler arasında popüler bir tatil yeri yapan şey budur.
Özellikle zengin ülkelerden pek çok iş adamı Basra Körfezi, paralarını Akabe'deki turizm endüstrisinin geliştirilmesine yatırmaya karar veriyorlar. Bugün, modern eğlence komplekslerinin, disko ve kulüplerin, otel ve hanların yanı sıra alışveriş merkezlerinin inşası bu Ürdün tesisiyle ilgilidir. Tüm bu nesneler, sahiplerine oldukça kısa bir sürede çok büyük karlar getirme yeteneğine sahiptir.
Akabe Körfezi kıyısı serbest ekonomik bölge olarak kabul ediliyor. Bu durum pek çok yatırımcının ilgisini çekmektedir, çünkü Akabe'nin bu statüsü, daha az malzeme ve zaman maliyeti ile bir şirket kaydetmenize, vergi ödemelerini %5'e düşürmenize ve en önemlisi sadece Ürdün'de değil, aynı zamanda Ürdün'de de bir iş organize etmek için mükemmel bir fırsat sağlamasına olanak tanır. Orta Doğu ve Kuzey Afrika'nın komşu ülkelerinde.
Emlak
Akabe emlak piyasası her yıl yabancı alıcılar arasında büyük talep görüyor. Son zamanlarda Ürdün'ün bu güzel köşesinde konut talebinin arzı önemli ölçüde aştığını belirtmekte fayda var. Birçok kişi Akabe Körfezi kıyısında yazlık satın almak istiyor. Böyle bir satın alma, yalnızca Kızıldeniz'in en popüler tatil yerlerinden birinde yaşama fırsatını elde etmenize değil, aynı zamanda mali durumunuzu da önemli ölçüde artırmanıza olanak tanıyacaktır çünkü Ürdün'de her yıl fiyatlarda istikrarlı bir artış yaşanmaktadır. Örneğin Akabe'de şu anda bir metrekare konut alanının maliyeti 1.000 doları aşıyor.
Kesinlikle tüm yabancılar Ürdün'ün Akabe beldesinde bir daire veya yazlık satın alabilir, ülkede gayrimenkul satışında herhangi bir kısıtlama yoktur. Ürdün'de yerleşik olmayanlar için tek satın alma koşulu, mülkün işlem tarihinden itibaren beş yıl içinde satılamamasıdır.
Ürdün'ün lüks tatil beldesi Akabe'de nefes kesici, aksiyon dolu bir tatil, bazı önemli kuralları gerektirir.
Öncelikle her Müslüman şehrinde olduğu gibi Akabe'de de uyulması gereken bazı dini ibadetler bulunmaktadır. Doğru, modern bir tatil yerinin statüsü İslam'ın sert yasalarını bir şekilde zayıflatıyor. Akabe'yi ziyaret eden kadınlar hafif kıyafetler giyebilir ve toplum içinde başlarını örtemezler. Ancak, Ürdün'ün geri kalanında olduğu gibi, duyguların kamuya açık olarak ifade edilmesi, yerel halkın büyük ölçüde öfkelenmesine neden olacaktır.
İkincisi, kadınların restoranlarda ve diğer eğlence mekanlarında yalnız kalmaları kesinlikle yasaktır. Bu tür kurumları yalnızca erkekler veya evli çiftler ziyaret edebilir.
Üçüncüsü, buraya gelen tüm yabancılar Akabe beldesinin eşsiz manzaralarını yakalamak istiyor. Tüm nesnelerin fotoğraflanamayacağını hatırlamakta fayda var. Askeri ve hükümet binaları ve yapılarının yanı sıra askeri üniformalı kişilerin fotoğraflanması kesinlikle yasaktır. Akabe'de hatıra olarak fotoğraf çekmek istediğiniz kişiden fotoğraf ve video çekimi için izin istemek adettendir.
Ve son olarak, beğendiğiniz bir hediyelik eşya almayı planlarken, pahalı antikaların, mücevherlerin ve antikaların, özel durumlarda eve dönerken gümrük yetkilileri tarafından istenen bir makbuzun da verilmesi gerektiğini unutmamalısınız. İlginç bir şekilde, Ürdün'ün para biriminin 300 dinardan fazla değeri gibi, 100 yıldan daha eski eşyaların da Ürdün dışına ihraç edilmesi yasaktır.
Antik çağda Araplar, körfezin kuzey ucundaki kayalık kıyılar boyunca uzanan, Mısır'dan Fenike'ye giden rotayı Akabe olarak adlandırıyorlardı. Arkeologlara göre, modern Ürdün'ün güneybatısındaki Akabe şehrinin bulunduğu bölgede yaklaşık altı bin yıl önce bir yerleşim yeri vardı. Öngörülebilir geçmişte Akabe sırasıyla Edomlulara, Nebatilere, Romalılara, Bizanslılara, Haçlılara aitti; liman şehri Arap Halifeliği ve Osmanlı İmparatorluğunun bir parçasıydı.
Bütün bu şehir (nüfusu 100.000 kişi) Orta Doğu tarihinin bazı sayfalarının bir tür örneğidir. 12. yüzyılda. Araplar 14. ve 16. yüzyıllarda buraya bir kale inşa etmişler. yeniden inşa ediyordu. Bu kalenin kalıntılarının yanı sıra 650 civarında kurulan bir Arap şehrinin ve arkeologlar tarafından halkın görmesi için keşfedilen bir Roma-Nabatean şehrinin kalıntıları bugün hala görülebilmektedir. Tell al-Khalifa tepesinde üç yerleşim yeri kazıldı: Bunlardan ilki 10. yüzyıla kadar uzanıyor. M.Ö e. Akabe aynı zamanda Auda ibu Tayi ile birlikte Akabe Muharebesi'nin (Temmuz 1917) liderlerinden biri olan Arabistanlı Lawrence'ın (T. E. Lawrence) biyografisiyle de ilişkilidir. Kızıl Deniz.
Jeolojik geçmişine göre Akabe Körfezi veya İsrail'deki adıyla Eilat, Doğu Afrika Rift Sistemindeki bir fayın parçasıdır. Güçlü akıntılar yok, neredeyse hiç fırtına yok ve su her zaman berrak ve ılık. Deniz faunasının zenginliği açısından da dünyada bu körfezle kıyaslanabilecek çok az yer var. Mercan resifleri 1.000'den fazla balık türüne, 110 tür yumuşak mercana ve 120 tür sert mercana ev sahipliği yapmaktadır. Büyük yengeçler, karidesler ve ıstakozlar var. 
Bazen burada deniz sakinlerinden daha az dalgıç yokmuş gibi görünüyor. Ve her yıl giderek daha fazlası buraya geliyor.
Ölü Deniz (endorheik göl, tuzluluk oranı - 260-300 ‰) son 50 yılda 20 metre kadar sığlaştı ve ardından uzmanların tüm gözleri Akabe Körfezi'ne çevrildi.
Neredeyse 20 yıldır tartışılan su transferi projesinin (ilk versiyonu 19. yüzyıla kadar uzanıyor) destekçilerine göre, sonunda her şey çok güzel olacak. Ölü Deniz suyla doluyor, özel tesisler tuzdan arındırılmış su üretiyor, hidroelektrik santraller ek enerji üretiyor ve Arava Çölü'nün altyapısı geliştiriliyor. Kanalın (boru hattının) tahmini uzunluğu 180 km'dir. Dünya Bankası'nın yanı sıra ABD, Hollanda ve Fransa da projenin uygulanması için fon ayırmaya hazır ve ilk başta yaklaşık 4 milyar dolar olsa da, son dönemde bu rakamın 5 milyar ve üzeri olduğu belirtiliyor. Ancak bu projenin İsrail'deki destekçileri bile projenin etkinliği konusunda derin şüpheler taşıyor. Burada Rus atasözünü hatırlamak yerinde olacaktır: "Kağıt üzerinde her şey pürüzsüzdü ama vadileri unuttular." "Ravines" en çok Ölü Deniz'in manzaralarıyla ilgilidir. Ayrıca şu da var: Matematiksel olarak hesaplanan fiziksel ve kimyasal modellere göre, körfezdeki suların birbirine karışması sonucu mercanların ölümünün başlayacağı, mercan resiflerinin sayısının azalacağı ve, buna bağlı olarak faunasının bir kısmının, hatta tüm Kızıldeniz'in ölümü.
İsrail Turizm Bakanlığı, Akabe Körfezi'ni etkilemeyecek alternatif bir proje geliştirdi. Bu proje, Ölü Deniz'in dokuz metrelik tuz tabakasının kırılarak tuzun uzaklaştırılmasını içeriyor. Şu anda denizi kurtarmak için değerlendirilen başka seçenekler de var. Ancak su transferi projesinin destekçileri konumlarından vazgeçmiyor ve siyasi bileşeni onlara bağlıyor: İsrail'in, Filistin Yönetimi'nin, Ürdün'ün ve Mısır'ın çıkarlarına hizmet eden bir kanal, bölgedeki istikrara katkıda bulunacak. Akabe Körfezi'nin kaderi doğrudan tartışmaya katılanların soruna ilişkin ortak bir vizyona varıp varmamalarına bağlıdır.
Kuzey Kızıldeniz'de, Sina Yarımadası'nı Arap Yarımadası'ndan ayıran bir körfez.
İçinde çok sayıda küçük ada bulunan Tiran Boğazı ile Kızıldeniz'e bağlanır.
Akabe Körfezi'ne erişimi olan ülkeler: Mısır, İsrail, Suudi Arabistan, Ürdün.
Diller: Arapça, İbranice.
Dinler:İslam, Yahudilik, Hıristiyanlık.
En büyük şehirler: liman şehirleri ve tatil köyleri - Eilat (İsrail), Akabe (Ürdün); tatil kasabası Taba (Mısır).
En önemli havaalanı: Eilat Uluslararası Havaalanı (İsrail).
EKONOMİ
Deniz taşımacılığı.
Balıkçılık ve diğer denizcilik faaliyetleri.
Dalış dahil turizm g, toplam turizm gelirinin yaklaşık %10'unu sağlıyor.
NUMARALAR
Kare: 3150 km2.
Uzunluk: 180 km.
Genişlik: yaklaşık 28 km.
Maksimum derinlik: 1828 m.
Tuzluluk: 41 ‰.
İKLİM
Kuru tropikal.
Ortalama Ocak sıcaklığı: + 15°С.
Temmuz ayında ortalama sıcaklık: +33°С
Ortalama yıllık su sıcaklığı — +23°С, maksimum - +30°С'ye kadar.
Ortalama yıllık yağış: 46 mm.
Isıyı hafifletmek için sık sık esintiler esiyor.
GÖRÜLECEK YERLER
■ Mercan resifleri.
■ Eilat: Akvaryumlarında her türlü Kızıldeniz faunasının sergilendiği Denizcilik Müzesi. Bir su altı gözlemevi kıyıdan 10 m kadar uzanmaktadır: Kings City eğlence parkı; İncil'deki Hayvan Barınağı Yüksek Barı, Timna Doğa Parkı.
■ Akabe: kale kalıntıları, arkeolojik alanlar, Ürdün Devrimi'nin bayrağı, 60 x 30 m, 136 m yüksekliğinde bir bayrak direği üzerinde, Guinness Rekorlar Kitabı'nda dünyanın en büyüğü olarak listelenmiştir; Deniz suyu akvaryumu.
■ Taba: Firavun Adası, PA01 standartlarına göre iki dalış eğitim merkezi - su altı eğitmenlerinden oluşan profesyonel bir dernek.
EĞLENCELİ GERÇEKLER
■ Mısır'ın 1967 yılında Körfez'in güneyindeki İsrail gemilerini abluka altına alması, Altı Gün Savaşı olarak adlandırılan savaşa yol açtı.
■ Akabe'nin kuzeydoğusu, kayaların üzerinde antik kaya resimlerinin korunduğu Wadi Rum çölüdür.
Eilat– gelişmiş bir turizm altyapısına sahip İsrail'in en prestijli tesisi. Eilat'ın ana gururu deniz, güneş ve dağlardır.
EİLAT KÖRFEZİ (AKABE KÖRFEZİ)
İsrail'in en güney noktasında yer alan Eilat, Kızıldeniz kıyısında, Eilat Körfezi'nin (Akabe Körfezi) kıyısında yer almaktadır. Körfezin uzunluğu 175 km olup genişliği 13-26 km'ye ulaşmaktadır. Eilat bölgesinde körfezin genişliği 5 km, maksimum noktada derinliği 1200 m'dir.Körfezde ortalama su sıcaklığı 21-24 derecedir.
Eilat Körfezi, Negev Çölü'nün kalbinde yer almaktadır. Her tarafı çöl dağlarıyla çevrilidir, bu da körfezdeki suyun yüksek oranda buharlaşmasına katkıda bulunur ve körfezdeki tuz konsantrasyonunun diğer deniz sularından çok daha yüksek olmasına neden olur -% 4,1. Tüm bu faktörler Eilat Körfezi bölgesinde mercanların oluşumunu ve büyümesini desteklemektedir.
Eilat mercan resifleri
Güzel mercan resifleri sahili geniş bir şerit halinde kaplar. Eilat Körfezi, bu doğal olgunun gözlemlenebildiği dünyanın en kuzeydeki yeridir. 1966'da Eilat sahili doğa rezervi ilan edildi.
Eilat dalış, rüzgar sörfü, uçurtma sörfü ve diğer su sporları için ideal bir yerdir.
Eilat'ta rüzgar sörfü ve uçurtma sörfü
EILAT'TA İKLİM
Eilat'ta iklim çok ılımandır ve nem oranı %20-30'dur. İsrail'in bu bölgesinde kışın bile çok nadir yağmur yağar ve güneş yılın neredeyse 365 günü parlar. Yaz çok sıcaktır, yılın bu zamanında ortalama hava sıcaklığı +39 derecedir. Kışlar çok ılıman ve ılık geçer, ortalama sıcaklık +23 derecedir. Kızıldeniz'de su sıcaklığı hiçbir zaman 21 derecenin altına düşmez.
Kızıldeniz'deki ortalama su sıcaklığı (Santigrat derece)
Eilat'ta ortalama hava sıcaklığı (Santigrat derece cinsinden)
EILAT'IN TARİHİ
Eilat'ın tarihine bakacak olursak, Taş Devri'nde bu yerlerde insanlar yaşıyordu. Eilat'ın yaklaşık 60 km kuzeyinde bulunan Ovda Vadisi, yaklaşık 10 bin yıl önce yerleşim yeriydi. Vadide, duvar yükseklikleri artan taş çitler olan ve çıkmaz sokakla biten antik ceylan tuzakları korunmuştur.
MÖ IV binyılda. e. Bakır madenciliği 2000 yılında başladı. MÖ 2. binyılın ortalarında. e. Eilat Körfezi'nin kuzey kıyısında Eilat (Eilot, Elat) ve Etzion Gever antik kentleri kuruldu.
Modern Eilat'ın büyüdüğü yerdeki antik Etzion Gever limanından İncil'de birden fazla kez bahsediliyor. Bu liman, Kızıldeniz'e erişim konusunda çevresinde yaşayan halklar arasında şiddetli çekişmelere konu oluyordu. Limanın alışılmadık coğrafi konumu, Hint ve Pasifik Okyanuslarına erişimin sağlanabileceği tek rotayı sağlıyordu.
1948'de İsrail'in bağımsızlığını ilan ettiği sırada Eilat, Umm Rashrash adında bir askeri karakoldu ve Arap kontrolü altındaydı. Kurtuluş Savaşı sırasında Eilat, 10 Mart 1949'da İsrail silahlı kuvvetleri tarafından ele geçirildi ve İsrail toprağı ilan edildi. Bu olayın bir işareti olarak, mürekkeple çizilmiş bir İsrail bayrağı Eilat'ın üzerine çekildi; mürekkepli bir bayrak.
Daha sonra bu olayın anısına Eilat'ta yazarı İsrailli heykeltıraş Bernard Reder olan bronz bir anıt dikildi. Mürekkep bayrağının anıtı, şehrin tam merkezinde, Umm Rashrash Meydanı'nda, Mol-a-Yam alışveriş merkezinin sağında yer alıyor.
Mürekkep bayrak, 1947-49 Arap-İsrail Savaşı sırasında İsrail Savunma Kuvvetlerinin Eilat'ta kazandığı zaferin sembolüdür.
Zaten 1949'da Kızıldeniz kıyısında bir Yahudi yerleşimi ortaya çıktı. 1956'da bir liman oluşturuldu ve üç yıl sonra Eilat şehir statüsünü aldı.
Kenti ülkenin orta ve kuzey bölgelerine bağlayacak yeni bir otoyolun inşası büyük önem taşıyordu. Sonuçta İsrail standartlarına göre Eilat, ülkedeki diğer şehirlerden oldukça uzakta bulunuyor. En yakın büyük şehir Beer Sheva 190 kilometre uzaklıktadır. 20. yüzyılın 70'li yıllarının ortalarına gelindiğinde Eilat, uluslararası turizmin popüler bir merkezi haline geldi.
BUGÜN EILAT
Eilat gümrüksüz bir alışveriş bölgesidir ve çoğu ürünün uygun fiyatlarıyla turistlerin ilgisini çekmektedir.
Uzun yıllardır Eilat, yıl boyu hizmet veren prestijli bir tatil yeri olarak ün kazanmıştır. Düşük hava nemi nedeniyle yaz aylarındaki yüksek sıcaklıklara tahammül etmek nispeten kolaydır, ancak Ekim'den Nisan'a kadar Eilat'ta dinlenmek özellikle keyiflidir.
Şu anda şehir ve çevresinde, dünya standartlarındaki devasa otellerden küçük kamp alanları ve pansiyonlara kadar çeşitli sınıflarda 70'e yakın otel bulunuyor. Bu otellerdeki toplam oda sayısı 10 bini aşıyor.
Eilat'ta dikkat etmeye değer oteller
Şehirdeki turist sayısı genellikle nüfusla karşılaştırılabilir düzeydedir (2010 yılı itibarıyla 47.600 kişi). Eilat tatil beldesinin sakinlerinin çoğu turizm sektöründe çalışmaktadır (yaklaşık %85). Diğer kısmı limanda çalışıyor.
Her gün tonlarca kargo limana gelip gidiyor; Büyük petrol tankerleri için özel bir terminal yapılmış olup, ülkenin enerji ihtiyacının karşılanması için gerekli olan petrol buradan temin edilmektedir. Kentte hukuki işlemlerle ilgili sanayi gelişiyor.
EİLAT HAVAALANLARI
Yakın zamana kadar Eilat'taki havaalanı şehrin tam merkezinde bulunuyordu ve onu iki bölüme ayırıyordu: tatil yeri ve konut. Konumu elverişliydi (oteller çok yakındı), ancak kısa bir pisti vardı (1900 m).
İsrail Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre, Eilat havaalanı 18 Mart 2019'da faaliyeti durduruldu. 70 yıldan fazla bir süredir varlığını sürdürüyordu. Yerini uluslararası aldı Ramón havaalanı.
Eilat'ın 20 km kuzeyinde yer alan yeni Ramon Uluslararası Havaalanı'nın açılışı 21 Ocak 2019'da gerçekleşti. Havaalanına, 1 Şubat 2003'te trajik bir şekilde ölen İsrail'in ilk astronotu Hava Kuvvetleri Albayı Ilan Ramon'un onuruna Ramon adı verildi. Columbia uzay mekiğinin düşmesi sonucu.
Ramon Havaalanı, Eilat (İsrail)
Şu anda Ramon Uluslararası Havaalanı yurt içi ve yurt dışı uçuşlara hizmet vermektedir. Gelecekte acil durumlarda Ben Gurion Uluslararası Havalimanı'na alternatif olarak hizmet verebilecek.
Kasım 2019'dan itibaren Rus düşük maliyetli havayolu Pobeda, Moskova'dan (Vnukovo) Eilat'a (Ramon) düzenli uçuşlar gerçekleştirmeye başlayacak. Uçuşlar Salı, Perşembe ve Cumartesi günleri haftada üç kez gerçekleştirilecek. Bilet satışları Ağustos 2019'dan itibaren açıktır.
