Rusya'nın en havalı, en uygun ve güzel havaalanı nerede? Görünüşe göre Moskova'da olması gerekiyor... Evet, canı cehenneme! Çok paraya rağmen Moskova'da tek bir iyi havaalanı yok...
Domodedovo mu? Şaka mı yapıyorsun?
90'lardan kalma ilkel tasarım. İstasyon meydanında korkunç trafik organizasyonu. Bazı dar koridorlar. Pasaport kontrolünde iki katlı hikayeyi hala anlayamıyorum - bunu kim icat etti ve neden? Uluslararası bagaj teslim alanı kendimi klostrofobik hissetmeme neden oluyor. Bu havaalanından nefret ediyorum.
Şeremetyevo mu?
Emin değil! En modern terminal D ile başlayalım. Yakın zamanda açıldı ama ne anlamı var? Varışta, kalkış salonunun ve Aeroexpress çıkışının bulunduğu üçüncü kata hızla çıkmayı deneyin. Çalışmayacak! Hemen üçüncü kata çıkan asansörü uzun süre aramanız veya ikinciye gitmeniz ve ardından yürüyen merdivenle üçüncü kata çıkmanız gerekiyor. Genel olarak havaalanı, açık bir alanda inşa edilmiş olmasına ve daha geniş hale getirilmesine rağmen son derece sıkışıktır. Yine geçen yüzyıldan kalma bir tasarım.
E terminali hiç yok ve F daha çok 90'lı yıllardan kalma bir tür alışveriş kompleksine benziyor.
Belki Vnukovo? Bu arada, onu tüm Moskova havalimanlarından daha çok seviyorum. Ferahtır: yüksek tavanlar, çok fazla alan. Ama Vnukovo'yu sevmiyorum çünkü oradaki yollar hükümet terminali yüzünden sürekli kapalı.
Ancak Rusya'nın diğer şehirlerinde harika havalimanları var! Örneğin Yekaterinburg'da. Mutluluk! Her şey basit görünüyor ama çok şık ve rahat. Severim. Ayrıca lüks bir iş salonu da bulunmaktadır. Nizhny Novgorod'da güzel bir havaalanı açıldı, bunun hakkında yazdım. Ve yakın zamanda Platov'a geldim ya da daha doğrusu uçtum! Bu Rostov-on-Don'da yeni bir havaalanı. Ve bunun Rusya'nın en güzel havaalanı olduğunu söyleyebilirim!
Hemen rezervasyon yaptırmak istiyorum ki artık şehirden ayrı değerlendiriyorum, çünkü lojistik tam bir karmaşa içinde! 35 kilometre uzaklıkta bulunuyor ve Rostov'un merkezine ulaşmak bir saat sürüyor!!! Toplu taşıma şimdilik minibüslerle sınırlı. Genel olarak iyi bir şey yok. Ama bu durumun düzeltileceğini umuyorum. Şimdilik tasarıma ve cihaza bir göz atalım.
Yani havalimanı, Renova Şirketler Grubu'na ait Havalimanları Bölgeler Holding tarafından inşa edildi ve bölgelerdeki havalimanlarını 2018 Dünya Kupası'na hazırlama programı kapsamında inşa edilen en güzel ve şık havalimanı!
Daha önce şehirde böyle bir havaalanı vardı: 
Fotoğraf: fotoğrafçılar
Fotoğraf: fotoğrafçılar
Giriş 
Yolcunun, check-in kontuarlarına hemen ulaştığı için devasa alanda uzun süre ve şaşkınlıkla dolaşmasına gerek kalmıyor. Hem iç hem de dış hat uçuşlarında yolcular için tek bir alan bulunmaktadır. Check-in kontuarlarının görsel bir ayrımı bile yoktur, çünkü her birinin farklı çalışma modları vardır, bu da terminalin yoğunluğuna bağlı olarak check-in türlerini birleştirmenize olanak tanır. 
Check-in işleminden sonra yolcu, yalnızca uçuşa kayıtlı kişilerin değil, toplantı ve uğurlamaların da erişebildiği ortak alanda bir süre kalabilmektedir. Ayrıca bir bilgi masası, bitki sağlığı ve veteriner kontrolü, kafeler ve hediyelik eşya dükkanları da bulunmaktadır. 
Satış noktalarının tamamı yeşil çatılı konut şeklinde tasarlandı. Tarım makineleri üreticisi Rostselmash'ın hediyelik eşya dükkanına dikkat edin! Çatıda oyuncak ama çalışan bir biçerdöver var! Bu arada çatıdaki çimenler gerçek! 
Ve aynı kombinler buradan hediyelik eşya olarak satın alınabilir! 
Kafe satış noktaları da havalimanıyla aynı tarzda dekore edilmiştir. Çok havalı! 
Büyük bir yürüyen merdiven, asansör veya merdivenleri kullanarak sonraki katlara ve güvenlik kontrol alanına çıkabilirsiniz. Ne kadar yer olduğuna dikkat edin! 
İkinci katta yolcuların sorunları anında çözebilmesi için havayolu ofisleri ve anne-çocuk odası bulunmaktadır. Burası varış alanı. 
Gelen yolcular navigasyon yoluyla bagaj alım alanına doğru ilerler ve insan akışı birbirine karışmaz. 
Fotoğraf: aquatek_filips
Havaalanı boyunca yolculara Don bölgesinin tarihini tanıtan interaktif bir müze sergisi var. Burada 12 metrelik bir ekranda Don Nehri'nin ölçeğiyle ilgili bir video gösteriliyor. 
Bir başka sergi ise bir sonraki katta, güvenlikten geçen yolcular için kalkış alanında bulunuyor. Bu yapının içinde, Don Kazakları hakkında video gösteren, kardeşlik ve birlik ruhunu aktaran, daire şeklinde kapalı 28 metrelik bir ekran bulunmaktadır. Bu güzellik kelimelerle anlatılamaz o yüzden baştaki videoyu izleyin. 
Bir sonraki sergi “1812 Savaşı” tablosu. 
Kazakların bu savaşı kazanmasına yardımcı olan “Lav” saldırı yöntemini tasvir ediyor. Taktik teknik farklıydı, çünkü her savaş için düşmanın gücüne ve manzaraya göre oluşturulmuştu.
“Lava”nın en karmaşık ve etkili çeşitlerinden biri “Venter” idi. Don'da bu, azalan halkalardan oluşan ve bir torbada biten olta takımının adıydı - boşluk tarafından aldatılan balık tuzağa düştü. Dövüş tekniği de aynı prensibe dayanıyordu ve eğer düşman havalandırmaya çekilebilirse, yok edilmesi veya yakalanması onu bekliyordu. Ataman Platov bu manevrayı mükemmel bir şekilde gerçekleştirdi.
Serginin yanında, tablodan üç senaryonun canlandığını görebileceğiniz üç dürbün var. 
Bir diğer interaktif sergi ise Kazak kostümleri. Büyük ekranlarda yolculara, her bir giysinin imzasını taşıyan farklı Kazak kostümleri gösteriliyor. 
Ve başka bir sergi türü - bunlar alıntılardan yapılmış portreler. 
Uzun süre onların etrafında sıkışıp kalabilirsiniz. 
Bekleme alanı. Burada bir sorunumuz var. Modern havaalanı, ancak koltukların yakınında tek bir elektrik prizi yok! Ancak bana, içinde elektrik prizi olan sandalyelerin satın alınacağı ve her bekleme alanına yaklaşık 300 adet yerleştirileceği için bu durumun Mart ayında düzeltileceğine söz verdiler! Görelim! 
Mağazalar zemin kattakiyle aynı şekilde dekore edilmiştir. 
Kafeler ve yemek alanları. İç mekanların ne kadar havalı olduğuna bakın 
Ve burası iş sınıfı yolcuları için bekleme alanı: ücretsiz bir büfe, alkol alabileceğiniz bir bar ve hatta duş var. 
Otobüslere ve biniş köprülerine çıkışlar 
Tüm uçaklarda teleskopik köprüler bulunmaz. Bazı uçaklar bunlara uyarlanmamıştır ve her şey uçağın aksama süresine bağlıdır: 3 saat durursa, bu süre zarfında bir jet köprüsü yardımıyla daha az aksama süresiyle birkaç başka uçuşa da hizmet verilebilir, böylece Otobüs yolcuları böyle bir uçağa götürecek.
Otobüslere erişim yalnızca merdiven veya asansörle sağlanmaktadır. 
Şimdi size çoğunuzun asla göremeyeceği bir şey göstereceğim. Bu, ayrı bir binada bulunan inanılmaz derecede güzel bir VIP terminalidir! 
Moskova mimarlık bürosu "Nefa" tarafından tasarlandı. Çok modern ve şık çıktı! 
Tavana bak! 
Burası genel bekleme alanlarından biri. Genel olarak Rostov'da bu kadar şık bir VIP terminalinin yapılmasına çok şaşırdım. 
Başka bir bekleme alanı. 
Girişte bagaj kontrolü. Burada yolcu, normal bir terminalde olduğu gibi kalkıştan önce yapılması gereken prosedürlerin aynısından geçiyor. 
İç kısım beton panellerden yapılmıştır. İç bahçe avlusuna çıkış: 
Böyle bir güzellik Rostov-on-Don'da yaratıldı! 
Betonun yanı sıra iç kısımda çok fazla cam var. Gündüzleri sokaktan büyük miktarda ışık iletir ve akşamları elektrikli aydınlatmayı yansıtır. 
Yolcular ortak alanlarda beklemenin yanı sıra bireysel odalarda da vakit geçirebiliyor. Bunu yapmak için önceden rezervasyon yaptırmanız veya vardığınızda müsait olup olmadığını kontrol etmeniz yeterlidir. Bu üç odanın ilk odası: 
Çocuklu yolcular için daha uygundur. Duvarda bir bulmaca var, bu çubuklardan farklı resimler ve kelimeler toplayabilirsiniz. 
Buradaki atlar açıkça konfor için değil tasarım açısından seçilmiştir.) 
İkinci oda. Yalnız bir gezgin için mükemmel. 
Duşlu banyo ve gardırop mevcuttur. 
Ve büyük şirketler için 10 kişi için tasarlanmış üçüncü bir oda. 
Önceden rezervasyon yapılması halinde burada ziyafetler organize edilebilir. 
Eminim iç mekanda halı, ahşap ve kristal avizelerin bulunmamasına öfkelenen yolcular olmuştur. 
VIP terminal yolcuları rampaya yönetici araçla getirilip getirilmektedir. Ülkedeki diğer VIP salonlarda durum böyle değil. 
İş ortaklarıyla görüşmeler ve toplantılar için konferans salonları da mevcuttur. 20 koltuk için bir tane: 
45'te ikinci: 
Ayrıca bir çalışma ofisi de kiralayabilirsiniz. 
Ayrıca küçük müzakereler de gerçekleştirebilirsiniz. 
Bu duvara daha yakından bakın! Güzel! 
Terminal içeriden olduğu kadar dışarıdan da etkileyici görünüyor! 
Bu arada Platov'daki VIP'nin fiyatı 15.000 ruble) Belki denemek istersiniz. 
"Platov" güzel ve modern bir havaalanıdır! Özellikle durumu prizlerle düzeltirlerse) 
-=Bu, Ulusal Tatil Köyü Birliği ile ortak bir projedir=-
Modern olanlar mimari açıdan gerçek sanat eserleridir. Turistlerin herhangi bir ülkedeki yolculuğuna havaalanı terminalinden başlıyor. Bu bir şehrin veya eyaletin arama kartıdır. Bu nedenle hem güzel hem de işlevsel havalimanı terminal kompleksleri inşa etmeye çalışıyorlar.
Dünyanın en güzel havalimanlarının fotoğraflarından bu bölgenin mimarisindeki genel eğilimler hakkında fikir edinebilirsiniz. Ayrıca bazı insanların bir havaalanı terminalinden diğerine uçakla seyahat etmekten neden hoşlandığını anlamanıza da yardımcı olacaklar. Bu yazımızda sadece dünyanın en güzel 10 havalimanını listeleyeceğiz.
Dünyanın en güzel havalimanlarından biri Barajas'tır. Geri kuruldu 1928'de. Bu ana uluslararası havaalanı kompleksidir. O içeride Başkente 12 km. O sahip 4 terminal. Dördüncü terminal 2008 yılında inşa edildi. Güzel ve renkli bina yolcuları etkiliyor.
Madrid Havaalanı.
Yılda 45 milyon kişi bu havaalanı terminalinden geçer. İspanya'nın geri kalanından, Kanarya Adaları'ndan, Avrupa'dan ve Latin Amerika'dan buraya uçuşlar geliyor. Uçuşunuzu beklerken terminallerde keyifli vakit geçirebilirsiniz.
"Kansai"
Bu havaalanı kompleksi için Osaka Körfezi'nin ortasında tamamen yapay bir ada inşa edildi. Eski Osaka Havaalanı Terminali şehir sınırlarına yakınlığı nedeniyle genişletilemedi. Bu nedenle şehrin dışında bir kompleks oluşturmak gerekiyordu.
Kansai Havaalanı.
Yeni havalimanı planlara göre tasarlandı Renzo Piano - İtalyan mimar Mimarlıkta yüksek teknoloji yönünün kurucusu olarak kabul edilen.
İnşaat yerinin seçilmesinde deprem ve tayfunların sık yaşanması da etkili oldu. Kompleks, dokunulamayacak şekilde tasarlandı. Yapı uçak kanadı şeklinde yapılmıştır. Japonya'daki Kansai Havaalanı, ülke içinden ve diğer ülkelerden uçuşlara hizmet vermektedir.
İman Humeyni Havaalanı
Eski Mehrabad Havalimanı'ndaki sıkışıklığı gidermek için inşa edilen bu yeni havalimanı kompleksi, İran'ın en büyük ve en güzel havalimanı sayılabilir.
Tahran'daki havaalanı.
Açıldı 2004 yılında. Bu, gerekli tüm hizmetleri içeren devasa bir komplekstir. Havaalanı terminalinin maliyeti tahmin ediliyor 60 milyon dolar. Mehrabad havaalanından buraya transfer edilen uluslararası uçuşlara hizmet vermektedir.
Eski terminal kompleksi yalnızca yük trafiğini ve az sayıda yurt içi yolcu trafiğini kabul etmektedir. Kusursuz temizliğin hüküm sürdüğü ferah ve modern terminal binası, yolculara uçuşlarını beklerken keyifli vakit geçirme fırsatı sunuyor.
Kennedy Havaalanı
O sadece dünyadaki en güzel on kişiden biri değil. John F. Kennedy Havalimanı'nın üzerindeki gökyüzünde her dakika sadece düzinelerce uçak var Birbirinden 50-100 m. Eski bir golf sahasının üzerine inşa edilmişti. 1962'de.
John F. Kennedy Havaalanı.
Dünyanın en işlek havalimanları listesinde, on yedinci satır. Binanın sıra dışı mimarisinden dolayı “kanatlı martı” olarak anılıyor. Uçuşun soyut sembolünü simgeliyor. Havaalanı kompleksi şunları içerir: 8 terminal, her biri ayrı uçuşlara hizmet veriyor.
Incheon, Seul'de
Güney Kore'nin başkenti “hava kapılarıyla” haklı olarak gurur duyabilir. Açıldığından bu yana 2001 yılında düzenli olarak dünyanın en iyi havaalanı kompleksleri listelerine dahil edilmektedir. Kendi topraklarında kış bahçeleri, golf sahaları, masaj odaları, kumarhane vb. bulunmaktadır.
Incheon havaalanı.
Mimarisinde geleneksel ve modern özellikleri birleştiriyor. Dolayısıyla yapının fütüristik doğası. Çatı tipik bir Kore tapınağı gibi yapılmıştır ve binanın kendisi cam bloklardan ve metal kirişlerden oluşan karmaşık bir yapıdır.
Marakeş'teki Menara
Ajur eklentilere sahip kar beyazı terminal binası, yolculara kendilerini masalsı bir oryantal saraydaymış gibi hissettiriyor. Mimarlar onu şu şekilde yarattı: ultra modern bir terminal kompleksi, aynı zamanda Fas yapılarının doğasında var olan geleneksel özellikleri de hesaba kattı.
Menara Havaalanı.
Orijinal pencerelerden düşen ışık, binanın içinde karmaşık desenler yaratıyor. Kuzey Afrika'nın en işlek havalimanlarından biridir. Bulunduğu Başkente 6 km. Uluslararası ve yurtiçi taşımacılıkla uğraşmaktadır.
Changi, Singapur'da
Başkente 17 km uzaklıkta Bu muhteşem havaalanı kompleksi adada bulunuyor. Ülkenin "Altın Kapısı", sakinlerin kendilerinin adlandırdığı şeydir. Yıllık alınan yolcu sayısına göre dünyada 19'uncu sırada yer aldı. O aldı açılışından bu yana 280'den fazla ödül.
Changi Havaalanı'ndaki bahçe.
Havaalanı terminalinin içi çiçekler, palmiye ağaçları, halılar ve yumuşak kanepelerle süslenmiştir. “Üretilebilirlik” izlenimini yumuşatmak için çok sayıda doğal motif kullanıldı. Şimdi kompleks şunları içeriyor: 5 işletim terminali. İki pist her türden uçağı almasına izin verin.
Carrasco Havaalanı
Uruguay'ın başkentine 5 km- Montevideo şehri - bu hava terminali kompleksi bulunmaktadır. Adını bulunduğu şehrin adından almıştır - Paso Carrasco. Terminal çatısı kavisli bir yaydırÇevrenin genel manzarasına mükemmel bir şekilde uyum sağlayan. Cam kubbe bina içinde maksimum aydınlatma sağlar.
Carrasco Havaalanı.
Konforlu odalar ve rahat teraslar gezginlere uçakların iniş ve kalkışını izleme fırsatı verin. Bu, her türlü uçağa hizmet veren modern ve kullanışlı bir komplekstir.
Denver Havaalanı
Bu Amerikan havaalanı kompleksi, mimarisinin sıradışılığıyla şaşırtıyor. Kompleksin çatısı çok sayıda küçük yurttan oluşan bir kümeyi andırıyor. Özel bir kaplama binanın içinde sıcaklık sağlar. O içeride Şehrin kendisine 40 km.
Denver Havaalanı.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük terminal kompleksidir. Aynı zamanda ülkenin en uzun pistine de sahip. Terminal binasının kendisinde sanatçı Leo Tanguma'nın sıradışı tabloları. Bazıları onları çok eksantrik bulabilir. İnsanlığın soykırıma karşı mücadelesini anlatıyorlar.
“Çeklapkok”
Hong Kong hava terminali kompleksi bir veya iki defadan fazla dünyanın en iyisi haline geldi. Kubbe süslendi okyanus dalgalarına benzeyen dalgalı çizgiler. Japon Kansai kompleksi gibi yapay bir ada üzerinde duruyor. Şehre 12 şeritli karayolu ile bağlanmaktadır.. Aralarından geçen trenle de oraya ulaşmak uygundur.
Hong Kong Havaalanı.
Bütün kompleks oluşur üç konforlu terminalden. Her biri yolcuların yolda ihtiyaç duyabileceği her şeyle donatılmıştır. Sinemalardan fitness salonlarına kadar her şey var.
Uçmaktan korkuyor musun? Psikologlar, uçma korkusunun en zor psikolojik sorunlardan biri olduğunu düşünüyor: Bazıları uçağa binip yerden ayrılma düşüncesi bile ürperiyor. Bazen bu korku, bu tür insanların dünyada özgürce dolaşmasına ve pek çok harika uzak ülkeyi görmesine ciddi bir engel haline gelir. Bazı araştırmalara göre, havaalanı da dahil olmak üzere güvenlik sorunları söz konusu olduğunda uçma korkusu daha da kötüleşiyor.
Bu sayımızda size, uçağa binmeden çok önce korkunun başladığı dünyanın en korkunç 25 havalimanını anlatacağız.
1. Wellington Uluslararası Havaalanı, Yeni Zelanda.
Bu havaalanına iniş çok tehlikeli olabilir, çünkü tek ve hatta kısa bir pist var, o da denizde sona eriyor. Buna rağmen burası çok güzel, bu yüzden bu havaalanına sadece en tehlikeli değil, aynı zamanda en güzel olanlardan biri de denilebilir.
2. Agatti Havaalanı, Lakshadweep, Hindistan.
Bu havaalanının her tarafı Hint Okyanusu ile çevrili ve bu da doğal olarak şu soruyu gündeme getiriyor: İniş sırasında bir şeyler ters giderse veya pilotun fren yapmak için yeterli alanı yoksa ne olur? 1.219 m uzunluğundaki havaalanı o kadar küçük ki, bir kısmı denizin altına girmiş gibi görünen daha büyük bir pistin parçası gibi görünüyor. Kısa pistlerin yarattığı tehlikeler nedeniyle birden fazla kez uzatılması önerildi ancak uçuşlar şimdilik normal devam ediyor çünkü... 36 lüks egzotik adadan oluşan Hindistan bölgesi Lakshadweep'teki tek havaalanıdır.
3. Savannah/Hilton Head Uluslararası Havaalanı, ABD.
Elbette bu, (bu listedeki diğerleriyle karşılaştırıldığında) bir havaalanı kadar "tehlikeli" değil, ancak alışılmadık bir yanı var. Bu havaalanında 10. Pist boyunca taksiye binerseniz bazı ürkütücü şeyler görebilirsiniz. Gerçek şu ki, 10. şeritte birkaç mezar kazınmış. Bunlar, şu anda havaalanının bulunduğu arazinin eski sahiplerine ait; onların son arzusu buraya gömülmekti.
4. Narsarsuaq Havaalanı, Grönland.
Doğası gereği bu güzel havaalanına ve gezegendeki en uzaklardan birine iniş ya şaşırtıcı ya da dehşet verici bir deneyim olabilir; her iki durumda da, unutulmaz bir deneyim. Ancak pilotlar için bu hiç şüphesiz gerçek bir kabus çünkü... Buraya inmek için, görünüşte sakin günlerde bile meydana gelen türbülansa yakalanma korkusuyla fiyort boyunca uçmanız gerekiyor.
5. Kansai Uluslararası Havaalanı, Japonya.
Yapay Kansai adasının 4 km uzunluğunda ve 2,5 km genişliğinde olduğu ve uzaydan bile görülebildiği söyleniyor. Mühendislik açısından yerel havaalanı dünyadaki en etkileyici havalimanlarından biridir, ancak ne yazık ki sık sık yaşanan depremler, güçlü kasırgalar ve dengesiz deniz tabanı bu mühendislik şaheserini dünyanın en tehlikeli havalimanlarından biri haline getirmektedir.
6. Don Mueang Uluslararası Havaalanı, Tayland.
Bu, ilk bakışta olağandışı hiçbir şeyin olmadığı "aldatıcı" bir havaalanıdır. Ancak yakından bakarsanız oldukça tuhaf bir şey fark edeceksiniz: iki pistin tam ortasında birisi 18 delikli bir golf sahasını sıkıştırmayı başardı. Bu durum, bu havaalanını yalnızca en tehlikeli değil, aynı zamanda en tuhaf havalimanlarından biri haline getiriyor.
7. Paro Havaalanı, Butan.
Tüm dünyada yalnızca 8 pilotun buraya inebilecek yeterlilikte olması size çok şey anlatmalıdır. Ancak bu yeterli değilse, Paro Havalimanı'nın deniz seviyesinden 2,4 km yüksekte olması, beş bin metrelik keskin zirvelerle çevrili olması ve pistin sadece 1980 m uzunluğunda olması da muhtemelen ilginizi çekecektir. Ve son olarak, Himalayalar'daki bu küçük havaalanına inmeye cesaret eden yolcuların genellikle sinirlerini yatıştırmak için anti-anksiyete hapları aldıklarına dair söylentiler var.
8. Kai Tak Havaalanı, Hong Kong.
Birçok pilot burayı en kötü havaalanı olarak değerlendirdi ve bu nedenle 1998 yılında kapatıldı. Güçlü yan rüzgarlar ve çevredeki dağlar inişin zorluğunu artırdı ve bir zamanlar bölge sakinleri için en sevilmeyen yerdi. Bu havalimanına “en kötü havalimanlarının babası” denmesi boşuna değil.
9. Barra Uluslararası Havaalanı, İskoçya.
Burası gerçekten de gezegendeki eşsiz bir havaalanı çünkü pist yerine bir kumsal kullanıyor. Evet evet doğru okudunuz: Sahilde üçgen şeklinde üç pist var ve bunların uçları ahşap direklerle işaretlenmiş.
10. Congonhas Havaalanı, Brezilya.
Bu havalimanının en tehlikeli ve aynı zamanda garip tarafı şehir merkezine sadece 8 km uzaklıkta yer almasıdır. Sık seyahat eden biriyseniz, dünyanın en kalabalık ve en büyük şehirlerinin genellikle havalimanlarını güvenlik nedeniyle şehrin eteklerine, hatta şehir sınırlarının birkaç kilometre uzağına inşa ettiğini bilirsiniz, ancak görünüşe göre Sao Paulo sakinleri bunu hiç duymadım. Sonuç olarak bu havalimanına inen her uçak, güvenlik açısından gerçek bir sınava dönüşüyor.
11. Gisborne Havaalanı, Yeni Zelanda.
Bu size abartı gibi gelebilir ama burası muhtemelen dünyanın en çılgın havalimanlarından biri. Neden? Evet, çünkü ana pistin tam karşısından demiryolu geçiyor. Evet, evet - gerçek bir demiryolu! Sevk görevlileri, kalkış ve inişleri tren varışlarıyla koordine etmelidir. Kasırga hasarının ardından yol yakın zamanda kapanmış olsa da, 2001'den bu yana yalnızca kargo uçuşlarına hizmet vermesine rağmen havaalanı hala çalışıyor.
12. Tenzing ve Hilary Havaalanı, Nepal.
2010 yılında History Channel bu havaalanını dünyanın en tehlikeli havaalanı olarak adlandırdı. 2900 metre yükseklikte bulunan pistin bir tarafı yüksek bir dağ, diğer tarafı ise derin bir uçurumla çevreleniyor. İniş için ideal koşullar, değil mi?
13. Los Angeles Uluslararası Havaalanı, ABD.
Los Angeles havaalanı defalarca Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en tehlikeli havaalanı olarak adlandırıldı. Pilotlara, sevk memurlarına ve araç operatörlerine durumsal tehlikeler ve pist güvenliğinin diğer yönleri hakkında "yoğun bir eğitim programı" sağlar.
14. Courchevel Havaalanı, Fransa.
Fransız Alpleri'nde kayak yapmak için uçan zenginlere hitap etse de dünyanın en tehlikeli havalimanlarından biridir. Aynı adı taşıyan tesise ulaşmak için öncelikle havalimanına nefes kesen bir iniş deneyimi yaşamalısınız. Pist yalnızca 518 m uzunluğundadır ancak en iyi “sürpriz” pistin ortasında bir yerde bir tepedir.
15. Eski Mariscal Sucre Uluslararası Havaalanı, Ekvador.
En deneyimli pilotların bile kabusuydu bu. Yeni başlayanlar için havalimanının Ekvador'un yoğun nüfuslu başkentinin kalbinde yüksek bir rakımda bulunması risk faktörünü büyük ölçüde artırdı. Üstelik dağlık arazi, aktif volkanlar ve sürekli sisle kaplı vadi, bu havalimanına iniş ve kalkışları daha da zorlaştırdı. Ancak hepsi bu kadar değil: pist düzensizdi ve birçok tümsek vardı. Şans eseri, havalimanı nihayet geçen yıl kapatıldı ve yenisi inşa edildi.
16. Toncotin Uluslararası Havaalanı, Honduras.
History Channel'ın dünyanın en tehlikeli havalimanları listesinde ikinci sırada yer aldı ve bunun da haklı bir nedeni var. Pistinin dağlarla çevrili bir vadide yer alması ve uçakların “giriş” ve “çıkış”larının aynı yerde olması elbette trajedi riskini artırıyor. Şaşırtıcı bir şekilde buna rağmen Boeing 757'ler bile her gün bu havalimanına iniş ve kalkış yapıyor.
17. Cebelitarık Havaalanı.
İlk bakışta havalimanı oldukça sıradan gibi görünebilir ancak daha yakından baktığınızda öyle olmadığını anlayacaksınız. Kuşkusuz en istisnai gerçek, ana pistin şehrin ana caddesinden geçmesidir. Evet evet. Yani her uçak ineceği zaman arabalar durup trenin geçmesine izin vermek zorunda kalıyor... yani uçak demek istedik tabi ki.
18. Madeira Havaalanı, Portekiz.
Güzel Madeira adasındaki bu küçük uluslararası havaalanının pisti çok kısadır. Ve bu, 2003 yılında uzunluğunun iki katına çıkmasına rağmen. Ayrıca bir tarafta okyanus, diğer tarafta dağlar çevreliyor. Havaalanı dünyanın en tehlikelilerinden biri olarak kabul ediliyor.
Karayipler'in en yoğun havalimanlarından birine inmek için pilotlar sahilin üzerinden uçuyor, çitlerin üzerinden geçiyor, yolun üzerinden geçiyor ve sonunda iniyor.
20. Buz havaalanı, Antarktika.
Malzemeleri ve araştırmacıları Antarktika'daki McMurdo İstasyonuna taşımak için kullanılan üç ana pistten biridir. Boeing 757 ve ağır kargo uçaklarına bile uyacak şekilde tasarlanmıştır. Şu anda bir havalimanının asıl tehlikesi havalimanının konumu değil, hava koşullarıdır.
21. Kral Fahd Uluslararası Havaalanı, Suudi Arabistan.
Arazi alanı bakımından dünyanın en büyük havalimanıdır - 300 metrekarenin üzerinde bir alana yayılmaktadır. kilometrelerce çöl. Yerel havaalanı o kadar büyük ki - ister inanın ister inanmayın - pilotlar bazen nerede başlayıp nerede bittiğini söylemekte zorlanırlar, çünkü... büyük bir mesafeden çevredeki çöle karışıyor.
22. Cleveland Hopkins Uluslararası Havaalanı, ABD.
Bu havalimanının konumu ve planında teknik olarak hiçbir sorun yok ama dünyadaki en sorumsuz personele sahip. Bir gece hava trafik kontrolörü, bir zamanlar uçakları yönetmek yerine film izlemekle suçlanmıştı. Diğer zamanlarda ise yöneticiler, gece vardiyasındaki görevlilerin molalarda uyuduklarından veya uçuş programı çok sıkışık değilse elektronik oyunlar oynadıklarından şikayetçiydi.
23. Gastaf III Havaalanı, St. Barthelemy.
Bu havaalanı, genellikle kapasitesi 20'den fazla olmayan küçük uçaklara hizmet veren inanılmaz derecede kısa bir piste sahiptir. Yamacın tabanında plajda biten bir şerit var. Ayrıca, engebeli arazi nedeniyle uçaklar yaklaşırken zaten tehlikelidir ve kalkışlar genellikle sahildeki tatilcilerin neredeyse başlarının üstünde gerçekleşir.
24. Bamda Havaalanı, Tibet.
Tibet, dünyanın en yüksek dağları olan Himalayalar'da yer almaktadır, bu nedenle Bamda Havaalanı'nın 4000 metrenin üzerinde rakımla dünyanın en yükseklerinden biri olması şaşırtıcı değildir. En ilginç olanı pistin uzunluğunun neredeyse 5 km olmasıdır. dünyanın en uzun pistidir. Bu irtifalardaki düşük oksijen seviyeleri, bölgeye yeni gelenler için rahatsızlığa neden olabilir ve aynı zamanda uçak motorlarının performansını düşürerek buraya inişi gerçek bir zorluk haline getirebilir.
25. Saba Adası'ndaki havaalanı.
Bu güzel Karayip adasına yapacağınız yolculuk sizin için bir kabusa dönüşebilir çünkü... Havalimanının 396 metre uzunluğunda tek pisti var ve etrafı yüksek kayalıklarla çevrili olan bu kısa pist (muhtemelen kaykay müsabakaları için harika bir yer olacak) neredeyse okyanusta bitiyor. Büyük uçakların buraya inemeyeceği açık ama bu mısır çiftçileri için bile kolay değil.
-=Özel Proje=-
Rusya'nın en havalı, en uygun ve güzel havaalanı nerede? Görünüşe göre Moskova'da olması gerekiyor... Evet, canı cehenneme! Çok paraya rağmen Moskova'da tek bir iyi havaalanı yok...
Domodedovo mu? Şaka mı yapıyorsun?
90'lardan kalma ilkel tasarım. İstasyon meydanında korkunç trafik organizasyonu. Bazı dar koridorlar. Pasaport kontrolünde iki katlı hikayeyi hala anlayamıyorum - bunu kim icat etti ve neden? Uluslararası bagaj teslim alanı kendimi klostrofobik hissetmeme neden oluyor. Bu havaalanından nefret ediyorum.
Şeremetyevo mu?
Emin değil! En modern terminal D ile başlayalım. Yakın zamanda açıldı ama ne anlamı var? Varışta, kalkış salonunun ve Aeroexpress çıkışının bulunduğu üçüncü kata hızla çıkmayı deneyin. Çalışmayacak! Hemen üçüncü kata çıkan asansörü uzun süre aramanız veya ikinciye gitmeniz ve ardından yürüyen merdivenle üçüncü kata çıkmanız gerekiyor. Genel olarak havaalanı, açık bir alanda inşa edilmiş olmasına ve daha geniş hale getirilmesine rağmen son derece sıkışıktır. Yine geçen yüzyıldan kalma bir tasarım.
E terminali hiç yok ve F daha çok 90'lı yıllardan kalma bir tür alışveriş kompleksine benziyor.
Belki Vnukovo? Bu arada, onu tüm Moskova havalimanlarından daha çok seviyorum. Ferahtır: yüksek tavanlar, çok fazla alan. Ama Vnukovo'yu sevmiyorum çünkü oradaki yollar hükümet terminali yüzünden sürekli kapalı.
Ancak Rusya'nın diğer şehirlerinde harika havalimanları var! Örneğin Yekaterinburg'da. Mutluluk! Her şey basit görünüyor ama çok şık ve rahat. Severim. Ayrıca lüks bir iş salonu da bulunmaktadır. Nizhny Novgorod'da iyi bir havaalanı açıldı. Ve yakın zamanda Platov'a geldim ya da daha doğrusu uçtum! Bu Rostov-on-Don'da yeni bir havaalanı. Ve bunun Rusya'nın en güzel havaalanı olduğunu söyleyebilirim!
Hemen rezervasyon yaptırmak istiyorum ki artık şehirden ayrı değerlendiriyorum, çünkü lojistik tam bir karmaşa içinde! 35 kilometre uzaklıkta bulunuyor ve Rostov'un merkezine ulaşmak bir saat sürüyor!!! Toplu taşıma şimdilik minibüslerle sınırlı. Genel olarak iyi bir şey yok. Ama bu durumun düzeltileceğini umuyorum. Şimdilik tasarıma ve cihaza bir göz atalım.
Yani havalimanı, Renova Şirketler Grubu'na ait Havalimanları Bölgeler Holding tarafından inşa edildi ve bölgelerdeki havalimanlarını 2018 Dünya Kupası'na hazırlama programı kapsamında inşa edilen en güzel ve şık havalimanı!
Daha önce şehirde böyle bir havaalanı vardı:
Fotoğraf: “tvc”
Eğer bölgesel havalimanlarına gittiyseniz bu sizi şaşırtmamalı: 
Fotoğraf: “travelask”
Ancak yeni havaalanı sizi kesinlikle şaşırtacak! Şehrin tarihini, Don Nehri'ni ve bu topraklarda doğan ve Rus İmparatorluğu'nun savaşlarında yer alan Ataman Platov'u anlatan interaktif bir müze sergisine sahip güzel ve modern bir kompleks.
Önünüzde Rostov-on-Don'daki Platov havaalanı var! 
Fotoğraf: aquatek_filips
Bina İngiliz bürosu Twelve Architects tarafından tasarlandı. Fikir Don Nehri'ne, onun dalgalarına ve köprülerine dayanıyordu. 
Fotoğraf: fotoğrafçılar
Fotoğraf: fotoğrafçılar
Giriş 
Yolcunun, check-in kontuarlarına hemen ulaştığı için devasa alanda uzun süre ve şaşkınlıkla dolaşmasına gerek kalmıyor. Hem iç hem de dış hat uçuşlarında yolcular için tek bir alan bulunmaktadır. Check-in kontuarlarının görsel bir ayrımı bile yoktur, çünkü her birinin farklı çalışma modları vardır, bu da terminalin yoğunluğuna bağlı olarak check-in türlerini birleştirmenize olanak tanır. 
Check-in işleminden sonra yolcu, yalnızca uçuşa kayıtlı kişilerin değil, toplantı ve uğurlamaların da erişebildiği ortak alanda bir süre kalabilmektedir. Ayrıca bir bilgi masası, bitki sağlığı ve veteriner kontrolü, kafeler ve hediyelik eşya dükkanları da bulunmaktadır. 
Satış noktalarının tamamı yeşil çatılı konut şeklinde tasarlandı. Tarım makineleri üreticisi Rostselmash'ın hediyelik eşya dükkanına dikkat edin! Çatıda oyuncak ama çalışan bir biçerdöver var! Bu arada çatıdaki çimenler gerçek! 
Ve aynı kombinler buradan hediyelik eşya olarak satın alınabilir! 
Kafe satış noktaları da havalimanıyla aynı tarzda dekore edilmiştir. Çok havalı!
Büyük bir yürüyen merdiven, asansör veya merdivenleri kullanarak sonraki katlara ve güvenlik kontrol alanına çıkabilirsiniz. Ne kadar yer olduğuna dikkat edin!
İkinci katta yolcuların sorunları anında çözebilmesi için havayolu ofisleri ve anne-çocuk odası bulunmaktadır. Burası varış alanı.
Gelen yolcular navigasyon yoluyla bagaj alım alanına doğru ilerler ve insan akışı birbirine karışmaz. 
Fotoğraf: aquatek_filips
Havaalanı boyunca yolculara Don bölgesinin tarihini tanıtan interaktif bir müze sergisi var. Burada 12 metrelik bir ekranda Don Nehri'nin ölçeğiyle ilgili bir video gösteriliyor.
Bir başka sergi ise bir sonraki katta, güvenlikten geçen yolcular için kalkış alanında bulunuyor. Bu yapının içinde, Don Kazakları hakkında video gösteren, kardeşlik ve birlik ruhunu aktaran, daire şeklinde kapalı 28 metrelik bir ekran bulunmaktadır. Bu güzellik kelimelerle anlatılamaz o yüzden baştaki videoyu izleyin. 
Bir sonraki sergi “1812 Savaşı” tablosu.
Kazakların bu savaşı kazanmasına yardımcı olan “Lav” saldırı yöntemini tasvir ediyor. Taktik teknik farklıydı, çünkü her savaş için düşmanın gücüne ve manzaraya göre oluşturulmuştu.
“Lava”nın en karmaşık ve etkili çeşitlerinden biri “Venter” idi. Don'da bu, azalan halkalardan oluşan ve bir torbada biten olta takımının adıydı - boşluk tarafından aldatılan balık tuzağa düştü. Dövüş tekniği de aynı prensibe dayanıyordu ve eğer düşman havalandırmaya çekilebilirse, yok edilmesi veya yakalanması onu bekliyordu. Ataman Platov bu manevrayı mükemmel bir şekilde gerçekleştirdi.
Serginin yanında, tablodan üç senaryonun canlandığını görebileceğiniz üç dürbün var. 
Bir diğer interaktif sergi ise Kazak kostümleri. Büyük ekranlarda yolculara, her bir giysinin imzasını taşıyan farklı Kazak kostümleri gösteriliyor.
Ve başka bir sergi türü - bunlar alıntılardan yapılmış portreler.
Uzun süre onların etrafında sıkışıp kalabilirsiniz. 
Bekleme alanı. Burada bir sorunumuz var. Modern havaalanı, ancak koltukların yakınında tek bir elektrik prizi yok! Ancak bana, içinde elektrik prizi olan sandalyelerin satın alınacağı ve her bekleme alanına yaklaşık 300 adet yerleştirileceği için bu durumun Mart ayında düzeltileceğine söz verdiler! Görelim!
Mağazalar zemin kattakiyle aynı şekilde dekore edilmiştir. 
Kafeler ve yemek alanları. İç mekanların ne kadar havalı olduğuna bakın
Ve burası iş sınıfı yolcuları için bekleme alanı: ücretsiz bir büfe, alkol alabileceğiniz bir bar ve hatta duş var.
Otobüslere ve biniş köprülerine çıkışlar
Tüm uçaklarda teleskopik köprüler bulunmaz. Bazı uçaklar bunlara uyarlanmamıştır ve her şey uçağın aksama süresine bağlıdır: 3 saat durursa, bu süre zarfında bir jet köprüsü yardımıyla daha az aksama süresiyle birkaç başka uçuşa da hizmet verilebilir, böylece Otobüs yolcuları böyle bir uçağa götürecek.
Otobüslere erişim yalnızca merdiven veya asansörle sağlanmaktadır. 
Şimdi size çoğunuzun asla göremeyeceği bir şey göstereceğim. Bu, ayrı bir binada bulunan inanılmaz derecede güzel bir VIP terminalidir! 
Moskova mimarlık bürosu Nefa Architects tarafından tasarlandı. Çok modern ve şık çıktı!
Tavana bak!
Burası genel bekleme alanlarından biri. Genel olarak Rostov'da bu kadar şık bir VIP terminalinin yapılmasına çok şaşırdım.
Başka bir bekleme alanı. 
Girişte bagaj kontrolü. Burada yolcu, normal bir terminalde olduğu gibi kalkıştan önce yapılması gereken prosedürlerin aynısından geçiyor.
İç kısım beton panellerden yapılmıştır. İç bahçe avlusuna çıkış: 
Böyle bir güzellik Rostov-on-Don'da yaratıldı!
Betonun yanı sıra iç kısımda çok fazla cam var. Gündüzleri sokaktan büyük miktarda ışık iletir ve akşamları elektrikli aydınlatmayı yansıtır. 
Yolcular ortak alanlarda beklemenin yanı sıra bireysel odalarda da vakit geçirebiliyor. Bunu yapmak için önceden rezervasyon yaptırmanız veya vardığınızda müsait olup olmadığını kontrol etmeniz yeterlidir. Bu üç odanın ilk odası:
Çocuklu yolcular için daha uygundur. Duvarda bir bulmaca var, bu çubuklardan farklı resimler ve kelimeler toplayabilirsiniz.
Buradaki atlar açıkça konfor için değil tasarım açısından seçilmiştir.) 
İkinci oda. Yalnız bir gezgin için mükemmel. 
Duşlu banyo ve gardırop mevcuttur. 
Ve büyük şirketler için 10 kişi için tasarlanmış üçüncü bir oda. 
Önceden rezervasyon yapılması halinde burada ziyafetler organize edilebilir. 
Eminim iç mekanda halı, ahşap ve kristal avizelerin bulunmamasına öfkelenen yolcular olmuştur. 
VIP terminal yolcuları rampaya yönetici araçla getirilip getirilmektedir. Ülkedeki diğer VIP salonlarda durum böyle değil. 
İş ortaklarıyla görüşmeler ve toplantılar için konferans salonları da mevcuttur. 20 koltuk için bir tane: 
45'te ikinci:
Ayrıca bir çalışma ofisi de kiralayabilirsiniz.
Ayrıca küçük müzakereler de gerçekleştirebilirsiniz. 
Bu duvara daha yakından bakın! Güzel! 
Terminal içeriden olduğu kadar dışarıdan da etkileyici görünüyor!
Bu arada Platov'daki VIP'nin fiyatı 15.000 ruble) Belki denemek istersiniz.
Platov güzel ve modern bir havaalanıdır! Özellikle durumu prizlerle düzeltirlerse)
-=Bu, Ulusal Tatil Köyü Birliği ile ortak bir projedir=-
19.04.2018 11:03 · Johnny · 630
Oyalanmak isteyeceğiniz dünyanın en güzel 10 havalimanı
Havaalanı, çok sayıda insan ve ekipmanın bulunduğu halka açık bir yerdir. Bu nedenle terminal binasının her şeyden önce pratiklik standartlarını karşılaması gerekiyor. Peki ya hayal gücünüz, hava terminali altyapısının katı koridorları ve gri, ruhsuz unsurlarıyla sınırlı kalmak istemiyorsa? O halde gemiye hoş geldiniz! Sonuçta şu anda dünyanın en güzel havalimanlarında harika bir yolculuğa çıkıyoruz. Pratiklik ve modernliğin mimari sanatla en iyi şekilde birleştiği yeri ziyaret edelim. Hadi başlayalım!
10. Pekin Uluslararası Havaalanı (Çin)
Gayri resmi olarak bu havaalanına “Çin'e Açılan Kapı” deniyor. Güzel. Değil mi? Hava limanının kendisi de daha az etkileyici değil. Dev ejderhanın konfigürasyonuna ek olarak Pekin uçak iskelesi başka bir şeyle de ünlüdür. Gerçek şu ki, havaalanının inşası sırasında benzersiz bir çatı kaplama teknolojisi kullanıldı. Karmaşık çok seviyeli çatı, metal ve camdan yapılmıştır; aslında güneş ışınlarını özel bir şekilde kıran bir tür ızgaradır. Sonuç, çok muhteşem bir manzaradır - açık havalarda havaalanının tavanı, sarı ve kırmızı spektrumun ışınlarının saçılmasına dönüşür.
9. Madrid-Barajas Havalimanı (İspanya)
Güneşli İspanya'ya doğru yola çıkıyoruz ve burada Madrid-Barajas havaalanına iniş yapıyoruz. Burada da uçağı beklerken estetik keyif alabilirsiniz - yine terminal binasının çatısı burası. İçindeki delikler özel bir şekilde dağıtılmıştır, bu nedenle ışık kırılır ve havalimanı boyunca şaşırtıcı bir şekilde dağılır. Çatının kendisi bambu ile süslenmiştir ve alışılmadık bir şekle sahip parlak sarı direklerle desteklenmektedir. Sonuç olarak binada, kalabalık ve telaşlı bir havaalanında tam olarak ihtiyaç duyulan benzersiz bir uyum ve huzur atmosferi yaratılıyor.
8. Kansai Uluslararası Havaalanı (Japonya)
Elbette listemizde dünyanın en sıra dışı havalimanlarından biri de yer alıyor. Gerçek şu ki, Japon hava limanı Kansai beyaz denizin ortasında yer alıyor! Japonlar havalimanını bu amaç için özel olarak inşa edilmiş yapay bir ada üzerine inşa etti ve kompleks hiçbir tayfundan korkmuyor. Kansai sadece konumu nedeniyle değil, havalimanının sembolik olarak bir uçak kanadına benzemesi nedeniyle de dikkat çekiyor. Ve eğer efsaneye inanıyorsanız, Osaka sahilindeki hava iskelesi, ünlü Çin Seddi gibi uzaydan bile gözlemlenebilir.
7. Bakü'deki Haydar Aliyev Havalimanı (Azerbaycan)
Reytingimizde Sovyet sonrası alanda bir yer için de yer vardı. Ancak burada sadece Bakü'deki uçak limanı yer alacak. Ve elbette benzersiz. Haydar Aliyev Havalimanı'nın ultra modern tasarımı her gün binlerce turistin dikkatini çekiyor. Binanın dış cephesindeki zarif kıvrımlar, inanılmaz güzel iç dekorasyon ve doğal ışığın içeri girmesi için çatıdaki özel altıgen açıklıklar, hava iskelesini gerçek bir sanat eseri haline getiriyor. Ulusal tarzda dekore edilmiş altyapı tesislerinin yanı sıra içinde ağaçlar bile var.
6. Marakeş Menara Havaalanı (Fas)
Bugün listemizde yer alan her havaalanı, yalnızca kendi açısından güzel değil, aynı zamanda benzersizdir. Örneğin, Marakeş Menara hava kapısı, modern teknolojinin ve şehre nüfuz eden antik çağ ruhunun muhteşem bir birleşimidir. Önünüzde bir havaalanı olduğunu bilmiyorsanız hayatınızda asla tahmin edemezsiniz çünkü uçak iskelesi gerçek bir saray şeklinde yapılmıştır! Terminalin içi yüksek teknolojiye sahip ekipmanlar ve aydınlatmalarla dolu, ancak aynı zamanda tüm dekoratif unsurlar Fas'ın asırlık geleneklerine saygı duruşunda bulunuyor. Harika bir gösteri!
5. Chhatrapati Shivaji Havaalanı (Mumbai)
Referans ve netlik açısından: Chhatrapati Shivaji, 17. yüzyılda Müslüman hakimiyetine ve tahakkümüne karşı (başarıyla taçlandırılan) bir isyan düzenleyen Hindistan'ın ulusal bir kahramanıdır.
Onun adını taşıyan havaalanına gelince, lüks dekorasyona sahip bir bina görüyoruz - bu Kızılderililerin bir tür ulusal özelliği. Çatının altındaki, "tavus kuşu kuyruğu" adı verilen sütunlar şeklinde yapılmış lüks aydınlatmalı direkler (tavana daha yakın olan pilonun pürüzsüz ama gözle görülür bir genişlemesi vardır), özel ilgiyi hak ediyor. Elbette havaalanı sadece Mumbai'nin değil tüm ülkenin arama kartıdır.
4. Incheon Havaalanı (Güney Kore)
Seul Incheon Havaalanı yalnızca 17 yıldır açık, ancak faaliyete geçtiği ilk günden itibaren dünyanın en güzel uçak yanaşma yerleri listesine sıkı bir şekilde girdi. Ancak komplekse baktığınızda Kore mühendislik mucizesinin yakın gelecekte konumundan vazgeçmeyeceğini anlıyorsunuz. Havaalanının çatısı Kore kültürüne özgü geleneksel kemerler kullanılarak yapılmıştır. İçeride, ulusal tarzda yapılmış çeşitli kaplama unsurlarını ve dekoratif öğeleri anımsatan Güney Kore'nin asırlık tarihi ile modern altyapının (bir kumarhane, kış bahçeleri ve hatta bir golf sahası var) tam bir uyumu var.
3. Wellington Havaalanı (Yeni Zelanda)
Burası havaalanı değil, çağdaş sanat sergisinin konusu! Evet, bu olur. Görünüşe göre katı ve pratik terminal binası "sıra dışı" ruhuna uygun bir şey içeremez. Ancak durum böyle değildi çünkü büyük hayal gücüne sahip bir mühendis ekibi işe koyuldu. Sonuç olarak, terminaller dışarıdan devasa, hafif yontulmuş taşlara benziyor. İçeride, havaalanı salonları gerçek mağaralara benziyor - bunun nedeni dar açılı çok seviyeli çatıdır. 2004 yılında Wellington'da, "Yüzüklerin Efendisi" sunumunun bir parçası olarak içeride ve dışarıda dev Gollum figürlerinin ortaya çıktığı gerçek bir fantezi yaşanıyordu.
2. Dubai Havaalanı (BAE)
Konu mimarinin güzelliğine ve gösterişliliğine gelince, yakınlarda bir yerde Birleşik Arap Emirlikleri'nin bir temsilcisinin bulunduğunu anlamalısınız. Dubai Uluslararası Havalimanı, hava taşımacılığı açısından Asya ve Afrika bölgelerinin kalbi konumunda. Terminalleri, Emirates'ten beklendiği gibi lüks görünüyor. Ultra modern kaplama teknolojileri ve sıra dışı malzemeler harika bir atmosfer yaratır ve çok sayıda altyapı tesisi (otel, alışveriş merkezi ve sağlık kompleksi) pratiklik katar. Dubai havaalanının güzelliğinin "tatlısı" haklı olarak gerçek bir palmiye ormanı olarak kabul ediliyor.
1. Chek Lap Kok Havaalanı (Hong Kong)
Gözümüze son derece alışılmadık gelen isim, inanılmaz derecede güzel ve işlevsel bir Çin havaalanını gizliyor. Burada şık dekorasyonlar, figürlü direkler ve ulusal dekoratif unsurlar bulamayabilirsiniz ama Chek Lap Kok kendine has bir güzelliğe sahip. Buradaki altyapı, yolcuların gerekli tüm prosedürleri mümkün olduğunca konforlu bir şekilde geçirmelerine olanak sağlayacak şekilde mükemmel bir şekilde ayarlanmıştır. Bir ekspres trenin sizi doğrudan havaalanından şehre kolayca götüreceğini hayal edin! Ancak yine de terminalin estetik bir bileşeni var: dalga şeklinde benzersiz bir çatı. En dikkatsiz ve yorgun yolcuların bile havaalanında kaybolmasını önleyen şeyin konfigürasyonu olduğuna dair bir inanç var.
Okuyucuların Seçimi:
