Sovyetler Birliği'nde terör eylemleri. SSCB'de terör saldırıları

Üç patlama Sovyetler Birliği'ndeki ilk büyük terör saldırılarıydı.


Metro vagonu patladı./commons.wikimedia.org

Yedi kişinin hayatına mal oldular. Teröristleri yakalamak için KGB'nin ve SSCB İçişleri Bakanlığı'nın tüm güçleri gönderildi. Ukraynalı ve Ermeni ayrılıkçılardan şüpheleniliyordu. Ceza davasının kanıtları hâlâ KGB arşivlerinde saklanıyor.

8 Ocak. Cumartesi. İzin günü. Okul çocukları kış tatilinde. Başkentin sokakları ve metroları kalabalık.

17:31. İstasyon "Izmailovskaya". Merkezden gelen tren durur. Yaklaşık 15 saniye geçiyor ve tren hareket etmeye başlıyor. Bir sonraki istasyon olan Pervomaiskaya'ya ulaşmak iki dakikadan biraz fazla sürüyor. Bu dakikalar trenin üçüncü vagonunun yolcuları için ölümcül hale gelecek. Patlama üçüncü vagonda meydana gelecek. Yedi yolcuyu öldürecek ve 30 kişiyi yaralayacak.

18:05. Baumansky bölgesindeki SSCB KGB binalarından çok da uzak olmayan Dzerzhinsky Caddesi'ndeki (şimdi Bolshaya Lubyanka) 15 numaralı bakkalın ticaret katında ikinci bir patlama duyuldu. Terörist bombayı tezgahın altına yerleştirdi. Patlama sırasında bomba parçaları doğrudan tezgahın metal çerçevesine girdi. Şarapnel nedeniyle sadece birkaç kişi yaralandı. ciddi sakatlıklar yoktu.

5 dakika daha sonra, 18:10'da, Tarih ve Arşiv Enstitüsü'nün karşısındaki Oktyabrya Caddesi (şimdi Nikolskaya) 25 numaradaki 5 numaralı bakkalın yakınında bir çöp kutusu patladı. Uzmanların daha sonra size söyleyeceği gibi, devasa dökme demir kavanoz yoldan geçen insanları kurtardı: parçalara ayrılmadı, ancak patlamanın tüm enerjisi arttı.

KGB Başkanı Andropov bu akşam Lubyanka'da çalışıyor. Birkaç dakika içinde olup bitenden haberdar oluyor. Başkentte görev yapan tüm KGB ve İçişleri Bakanlığı görevlileri alarma geçirildi. Avı bırakıp Kremlin'e geliyor Leonid Brejnev.
Mavi Hat'ta tren trafiği durduruldu. Metro çalışanları insanları Pervomaiskaya istasyonundan tahliye ediyor. Polis birimleri metroya giren ve çıkan herkesin belgelerini kontrol ediyor. Arabaların Moskova'dan çıkışı engellendi. Başkentin havalimanları ve tren istasyonları artırılmış güvenliğe dönüştürüldü: bagaj kontrolü daha kapsamlı hale getirildi, tüm şüpheli kişiler tutuklandı.

Terörist saldırılara ilişkin resmi raporlar iki gün sonra ortaya çıktı ve oldukça belirsizdi. Bu iki gün boyunca Moskova'da birçok söylenti doğdu. Tramvaylarda, kuyruklarda, sigara içilen odalarda, her yerde olayın ayrıntıları tartışılıyor, yüzlerce ölümden bahsediliyor.

KGB, İçişleri Bakanlığı ve orduyla acil bir toplantı yapan Leonid Brejnev, teröristlerin bir an önce bulunması için kesin talimatlar verir. Üç patlamanın meydana gelmesi durumunda "Blasters" kod adı alınır. SSCB Devlet Güvenlik Komitesi terör saldırılarını ortaya çıkarmakla görevlendirildi. Terör saldırısının ana versiyonu politiktir. İstihbarat servisleri Ukraynalı ve Ermeni ayrılıkçılardan şüpheleniyor.

Ana delil ölen kişinin vücudunda bulundu

Kanıt arayışı 24 saat sürüyor. KGB görevlileri 500'den fazla tanıkla görüştü, ancak görüşülenlerin hiçbiri teröristlerin görünüşünü tam olarak tanımlayamadı. Müfettişler patlayıcı cihaz parçalarını parça parça topladı. Bombalanan metro vagonunun tüm kaplamaları kaldırıldı. Tarih ve Arşiv Enstitüsü'nün çatısını incelemek için araştırmacılar tüm karı eritti. Bunun için de bir sahra mutfağı kurdular. Kazanlar sadece enstitünün çatısındaki karı değil, aynı zamanda yakındaki evlerdeki karı ve 50 metrelik yarıçap içindeki kaldırım ve yollardaki tüm karı eritti. Müfettişler kardaki sıvının içinde bir saatin yelkovanı buldular. Ayrıca ölü ve yaralıların cesetlerinde de delil aradılar. Adli tıp doktorları, cesetten çıkarılan her parçayı dikkatle inceledi. Bu parçalardan biri doktorlara tuhaf geldi. Maviye boyanmıştı ve uzmanların daha sonra tespit ettiği gibi bir ördek sapının parçasıydı. Böylece KGB komitesinin dedektifleri, patlayıcı cihazın sıradan bir dökme demir ördek tenceresinde bir kapakla birlikte saklandığını tespit etti. Cihaz, yaklaşık bir kilogram ağırlığında TNT ve amonyum nitrat karışımı içeriyordu. Teröristler, ördeğin kapağını saat mekanizmasının içine yerleştirdikten sonra civata ve somunlarla gövdeye sıkıca vidalayıp kaynak yaptı. Zaman geçtikçe. Ancak olaya ilişkin soruşturma herhangi bir sonuç vermedi.

Kısa süre sonra araştırmacılar metroda patlayan ördek yavrularının Kharkov fabrikasında üretildiğini tespit etti. Bu ördek yavrusu grubunun deneysel olduğu ortaya çıktı. Bunlardan sadece 50 adet üretildi. Özel bir emaye bileşimi vardı. Mağazaya teslim edilmedi. Fabrika yönetimi bunları hediye olarak kullandı. Gönderilen hediyelerin yönü Ukrayna, Güney ve Transkafkasya'dır.

Deve boynundaki bomba. Fotoğraf: FSB Arşivi

Şehre işaret eden bir çanta

Ve "şüpheliler" listesine üç şehir dahil edildi - Erivan, Rostov-on-Don ve Kharkov. Suçluların, başkentin metrosunda patlayan ördek bombasını sakladıkları çantanın kalıntıları, teröristlerin Moskova'ya gelebileceği ana şehrin belirlenmesine yardımcı oldu. KGB uzman laboratuvarı, bej renkli artıklara dayanarak çantanın Gorki bölgesinde üretilen suni deriden yapıldığını tespit etti. Çantanın resmini parça parça derleyip ülkenin Devlet Güvenlik Komitesi'nin tüm yapılarına gönderdiler. Ancak araştırmacılar hazır giyim fabrikasını tespit edemedi. Şans burada yardımcı oldu. Özbekistan'da eğitim gören ve Taşkent havaalanında görev yapan genç bir KGB memuru, benzer bir çantaya sahip bir kadını fark etti. Kadın, isteği üzerine çantasını bıraktı ve eşyalarını genç güvenlik görevlisi tarafından aceleyle satın alınan eşdeğer bir çantaya aktardı. Ele geçirilen çantanın üzerindeki etikette Erivan Deri Eşya Fabrikası yazıyordu. Andropov bir uçak dolusu güvenlik görevlisini Erivan'a gönderiyor.

Şehir belirlendi. Operatörlerin suçluları bulup etkisiz hale getirmesi gerekiyordu. Ekim 1977'de, Moskova metrosunda meydana gelen terör saldırısından 8 ay sonra, başkentin Kursk istasyonunda polis memurları, içinde arızalı patlayıcı bulunan bir çanta buldu. Çantada ayrıca Erivan'dan Olimpiyat armalı mavi bir spor ceket, kulak kapaklı bir şapka ve içinde biraz siyah saç vardı.

Ermeni ayrılıkçılar

Bulgulara dayanarak, suçlu olduğu iddia edilenlerin işaretleri derlendi. Güneydeki tüm trenler bu işaretler kullanılarak kontrol edildi. Gürcistan ve Ermenistan sınırındaki trende bir polis müfrezesi dikkat çekti Hakob Stepanyan. Daha önce keşfedilen ceketle aynı takımdan mavi eşofman giyiyordu. Yol arkadaşı da kolluk kuvvetlerinin şüphesini uyandırdı. Zaven Bağdasaryan. Daha sonra Stepanyan ve Bagdasaryan'ın dairelerinde yapılan aramalarda müfettişler, onların terör saldırısına katıldıklarını doğrulayan ek kanıtlar buldu. Bir süre sonra tutuklular üçüncü bir kişiye karşı ifade verdi: organizatör ve onlara göre terörist saldırıların beyni, ayrılıkçı Ulusal Birleşik Parti'nin eski bir aktivisti. Stepan Zatikyan.

Hakob Stepanyan. Fotoğraf: FSB Arşivi

Stepan Zatikyan okuldan altın madalyayla mezun oldu. 1966 yılında Erivan Politeknik Enstitüsü'nde öğrenci iken, sanatçı Haykanuz Khachatryan ve öğrenci Shahen Harutyunyan yasadışı Ermenistan Ulusal Birleşik Partisi'ni kurdu. NOP, Türk Ermenistanı topraklarını da içeren bağımsız bir Ermenistan yaratmayı amaçlayan milliyetçi bir gruptu. Grup aktif yeraltı faaliyetleri geliştirdi, kendi matbaası vardı ve Paros (Deniz Feneri) gazetesini yayınladı.

1968'de NOP'un kurucuları ve onların birçok takipçisi "Sovyet karşıtı ajitasyon ve propaganda" ve "Sovyet karşıtı örgüte" katılmak suçlamasıyla tutuklandı ve yargılandı. Stepan Zatikyan, 1972 yılında serbest bırakıldıktan sonra Erivan Elektromekanik Fabrikasında transformatör montajcısı olarak çalışmaya başladı. Üç yıl sonra, 1975'te Zatikyan, Yüksek Konsey'e bir bildiri göndererek Sovyet vatandaşlığından vazgeçti ve sosyalist olmayan herhangi bir ülkeye seyahat etme fırsatı verilmesini istedi. Başvuruyla birlikte pasaportunu da gönderdi. Stepan Zatikyan bir cevap alamadı. Pasaportu KGB'ye gönderildi. Komite üyeleri konuşmak için Stepan'ı aradılar ama o gitmeyi reddetti. Zatikyan'ın pasaportu polise teslim edilirken isyancının eşi de çağrıldı. Ona pasaportu verdiler. Eylül 1977'de (son tutuklanmasından bir buçuk ay önce) Zatikyan tekrar KGB'ye götürüldü ve burada onunla yaklaşık 12 saat konuştular. Daha sonra herhangi bir sabotaj, patlama ya da terör eylemi konuşulmadı... Stepan Zatikyan evli ve iki çocuk babasıydı. Ve Moskova'daki patlamalar sırasında Erivan'daydı.

Stepan Zatikyan. Fotoğraf: FSB Arşivi

Yargılama ve infaz

Tüm soruşturma boyunca Zatikyan suçunu kabul etmedi.

12/14/2016 01/11/2017 yazan ☭ SSCB ☭

Terörizm, taleplerini ve görüşlerini dile getirmek için sistematik şiddet taktiklerine dayanan bir politikadır. Sovyetler Birliği'nde terörizm vardı ama basın pratikte vatandaşlarını bu konuda bilgilendirmiyordu. Teröristlerin nedenleri çok farklıydı: Bazıları Ermenistan ve Litvanya'nın bağımsızlığını talep ederken, diğerleri görünüşe göre Vladimir Lenin'den nefret ediyordu. Ancak yine de neredeyse tüm terörist saldırıların ortak bir yanı vardı. Yani planlananın anlamsızlığı (hatta uygulanamazlığı) ve uygulamadaki anlamsız zulüm. Durgunluk çağının terörizmini karakterize eden anahtar kelime “anlamsızlık”tır.

1927

7 Haziran 1927'de Beyaz göçmen örgütü EMRO üyeleri, Leningrad Komünist Üniversitesi'nin parti kulübünde bomba patlattı (sonuçta 1 kişi öldü, 26 kişi yaralandı). Aynı gün Belarus OGPU'sunun başkanı Opansky Minsk'te öldürüldü.

1934

1 Aralık 1934'te Smolny'de, Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi Tarih Enstitüsü'nün tarihi parti komisyonunun eğitmeni L. V. Nikolaev, Tüm Birlik Komünist Partisinin Leningrad Parti örgütünün başkanını öldürdü. Bolşevikler, S. M. Kirov.

1942

6 Kasım 1942'de, Lobnoye Mesto'daki Kızıl Meydan'da, yolu kapatan bir taksi şoförünün önünde duran Anastas Mikoyan'ın arabasına, daha sonra Ust-Kamenogorsk'tan Kızıl Ordu askeri Saveliy Dmitriev tarafından tüfekle üç el ateş edildi. Kremlin muhafızlarıyla tam bir savaş başlattı. Onu etkisiz hale getirmek ancak iki el bombasının yardımıyla mümkün oldu. Dmitriev, Mikoyan'ın arabasını Joseph Stalin'in arabasıyla karıştırdı. Dmitriev 1950'de vuruldu.

1947

23 Şubat 1947'de Lviv'de Kokhansky Caddesi'nde, USRP Mazurak'ın aktif bir üyesi dört katlı bir konut binasını havaya uçurarak 10 kişiyi öldürdü. Mazurak kısa süre sonra tutuklandı ve yargılandı.

1950

4 Nisan - Giska köyünde (Moldovya SSR Bendery etekleri) terör saldırısı: bir askeri öğretmen okula 12 kg tola içeren bir paket getirdi ve sınıflardan birinde dersler sırasında onu havaya uçurdu. Patlamanın nedeninin bir meslektaşına duyduğu karşılıksız aşk olduğu ortaya çıktı. Bina yıkıldı, 23 kişi öldü (ordu komutanı dahil), çok sayıda kişi yaralandı. O yıl tüm okul sadece 5 öğrenciyle mezun oldu. Trajedi gizli tutuldu ve bundan bahsetmek yasaklandı. 2007 yılında köyde bir anıt anıt açıldı.

1954

Haziran - Novosibirsk'te uçuş teknisyeni V. Polyakov tarafından bir konut binasına çarpmak amacıyla bir Il-12 yolcu uçağına izinsiz el konuldu. Uçağı düşürmeye çalıştılar ama başaramadılar. Sonuç olarak Polyakov hapse atıldı ve ölüm cezasına çarptırıldı, bu ceza hapis cezasına çevrildi.

1958

25 Ekim - SSCB tarihinde hava taşımacılığına yönelik ilk terörist saldırı: Nizhnie Kresty'deki (Yakut Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti) havaalanında An-2 yolcu uçağını (Yakutsk-Bezymyanny rotası) kimliği belirsiz 2 kişi tarafından kaçırma girişimi . İşgalciler ABD'ye uçmayı talep etti, aksi takdirde uçağı havaya uçurmakla tehdit etti. Pilotlar, polise ve KGB'ye haber veren havaalanı yer hizmetlerine haber vermeyi başardılar. Teröristleri etkisiz hale getirme operasyonu birkaç saat sürdü, başarısız müzakerelerin ardından uçağa saldırı düzenlendi. Teröristler etkisiz hale getirildi ve daha sonra mahkum edildi. Can kaybı yok.

1968

26-27 Eylül - Kursk kentindeki bir iç birlik birliğinden iki asker silahlarla firar etti ve şehrin İstasyon Meydanı'na bakan bir konut binasında bir daireye el koydu. İçeridekileri öldürdükten sonra meydandaki insanları hedef almaya başladılar. Apartman polis tarafından abluka altına alındı, saatlerce süren görüşmelerin ardından teröristlerden biri ortağını öldürerek teslim oldu. Mahkum edildi ve vuruldu. Terör saldırısı sonucunda 13 kişi öldü, 11 kişi de yaralandı.

1969

22 Ocak - Leningrad Bölgesi, Lomonosov şehrinden Kıdemsiz Teğmen V. Ilyin, L.I.'ye suikast girişiminde bulundu. Brejnev. Bir polis üniforması edindikten sonra, kozmonotlarla konvoyun tören toplantısı için hazırlanan Kremlin kordonuna gizlice girdi ve ilk arabanın ön camına iki şarjör ateşledi; ona göre Genel Sekreter buradaydı. olması gerek. Ancak arabada kozmonotlar vardı ve Brejnev'in arabası başka bir kapıdan geçiyordu. Sürücü kurşunlarla hayatını kaybederken, eskort grubundan bir motosikletçi de yaralandı. İlyin akıl hastası ilan edildi ve Kazan akıl hastanesinde hapis cezasına çarptırıldı.

3 Haziran - 3 Leningrad sakininden oluşan silahlı bir grup, Leningrad-Tallinn rotasında iç uçuş yapan bir Il-14 uçağını ele geçirdi. Korsanlarla kavga eden bir uçuş teknisyeni öldürüldü. Terörist saldırı girişimi uçak mürettebatı tarafından engellendi. Mürettebat üyelerine emir verildi.

1970

1 Mayıs - Arkhangelsk'te şenlikli bir gösteri sırasında yerel bir sakin, bölgenin parti-Sovyet liderliğinin bulunduğu podyuma fırladı ve makineli tüfekle ateş açtı. Çok sayıda kişi öldü, çok sayıda kişi de yaralandı.

15 Haziran - Pulkovo havaalanındaki (Leningrad) KGB yetkilileri, yurtdışındaki bir yolcu uçağına silahlı olarak el koyma ve kaçırma girişimini durdurdu: 16 Yahudi vatandaş bu şekilde İsrail'e uçmayı planladı, ancak havaalanında tutuklandı. Aralık ayında grup üyeleri (E. Kuznetsov, M. Dymshits ve diğerleri) ciddi şekilde mahkum edildi (“idam cezasına” varan cezalar). Dünya toplumunun ölüm cezalarına karşı protestoları da rol oynadı: Ölüm cezasının yerini 15 yıl hapis cezası aldı.

15 Ekim - SSCB'deki ilk “hava terörizmi” vakası. Baba ve oğul Brazinskas, An-24 yolcu uçağını (Batum-Sohum uçuşu) kaçırdı. Aynı zamanda uçuş görevlisi N. Kurchenko öldürüldü, 2 pilot ağır yaralandı. Teröristler uçağı Türkiye'ye indirdi, ancak birkaç gün sonra uçak ve içindeki tüm yolcular SSCB'ye iade edildi. Türk yetkililer, suçluları siyasi nedenlerle iade etmedi; daha sonra ABD'ye iade edildiler ve burada "siyasi mülteci" ilan edildiler. 2004 yılında Brazinskas'ın oğlu babasını öldürmekten suçlu bulunmuştu.

27 Ekim - L-202 uçağının 2 yolcu tarafından kaçırılması ve Türkiye'ye kaçırılması (Kerç-Krasnodar uçuşu). Can kaybı yok. Korsanlar SSCB'ye iade edildi.

13 Kasım - bir Il-14 uçağını kaçırma girişimi (Vilnius-Palanga uçuşu). İki saldırgan vardı. Can kaybı yok.

1971

14 Haziran - Krasnodar'da normal bir otobüste patlama. Tıp fakültesi mezunu, akıl hastası bir inşaat işçisi tarafından işlenen, uzmanlık alanında çalışmasına izin verilmediği için kırıldı. Daha önce iki kez ev yapımı bombalarla terör saldırısı düzenlemeye çalışmış ancak her seferinde durdurulmuştu. Sabah uçuşu sırasında otobüste yaklaşık 100 kişi vardı; patlamada 10 kişi öldü, çok sayıda yolcu yaralandı, ayrıca patlama dalgası yakınlarda büyüyen ağaçları devirdi ve çevredeki evlerin kapı ve pencerelerinin kırılmasına neden oldu. Bombacı birkaç gün sonra bulundu ancak mahkeme tarafından deli ilan edildi ve akıl hastanesinde hapis cezasına çarptırıldı.

1973

23 Nisan - Tu-104 yolcu uçağını (Moskova-Leningrad uçuşu) kaçırma girişimi. 2 kişi öldürüldü.

19 Mayıs - Tu-104 yolcu uçağını (Moskova-Çita uçuşu) kaçırmaya yönelik trajik bir girişim: yolculardan biri uçakta bomba ve ateşli silahlar taşıyordu ve uçuş sırasında Çin'e doğru rotanın değiştirilmesini talep etti. Gemideki silahlı bir polis suçluyu etkisiz hale getirmeye çalıştı ancak patlayıcıyı patlatmayı başardı. Uçak Baykal Gölü yakınlarında havada patladı ve uçaktaki herkes (81 kişi) öldü.

25 Temmuz - Trabzon'a (Türkiye) giden bir An-2 yolcu uçağına el konulması ve kaçırılması (Rostov-Salsk uçuşu). Tek bir korsan var. Can kaybı yok.

26 Temmuz - Il-14 uçağını (Vilnius-Palanga uçuşu) kaçırma girişiminde bulunuldu, 1 kişi yaralandı.

1 Eylül - 10 yıl hapis yatmış eski bir mahkum, Kızıl Meydan'daki mozolede "Lenin'e teşebbüs" gerçekleştirdi. Elbisesinin altına patlayıcı gizleyen turistlerin arasında binaya giren şahıs, patlayıcıyı patlattı. Parçalara ayrıldı, Astrahanlı evli bir çift öldürüldü, 4 okul çocuğu yaralandı, şeref kıtasının askerleri patlama dalgası nedeniyle şoka uğradı ve salonun her yerine dağıldı. Lenin'in cesedinin oldukça güvenilir bir şekilde korunduğu ve hasar görmediği ortaya çıktı. Kamikazenin nedenleri bir sır olarak kaldı.

2 Kasım - Yak-40 yolcu uçağının kaçırılması (Moskova-Bryansk uçuşu): Ateşli silahlarla donanmış 4 lise öğrencisi, 1,5 milyon dolar, Leningrad'da yakıt ikmali ve İskandinavya'ya serbest uçuş talep etti. Onları silahsızlandırmaya çalışırken 2 mürettebat yaralandı. Uçak Vnukovo havaalanına indi, saldırı sırasında 2 işgalci öldürüldü, 2'si teslim oldu; Ayrıca 2 yolcu da yaralandı.

1975

Gürcistan SSR şehirlerinde 3 patlama: Sohum (CPSU bölge komitesi yakınında, 1 kişi öldü), Tiflis (hükümet binasının önündeki Rustaveli Caddesi üzerinde) ve Kutaisi (şehir parkında). Organizatörleri V. Zhvania adında biri daha sonra Ocak 1977'de mahkeme kararıyla takip edildi ve idam edildi. Aynı yıl Bakü'de (Azerbaycan SSCB) bir patlama düzenlendi.

1976

26 Ocak - Il-62 uçağını kaçırma girişimi (Frunze-Moskova uçuşu). Tek bir korsan var. Can kaybı yok.

23 Eylül - An-2 yardımcı pilotu Zasimov, Azerbaycan SSC'nin Puşkin bölgesinden komşu İran'a giden yolcusuz uçağını kaçırdı. 25 Eylül'de İranlı yetkililer onu Sovyetler Birliği'ne iade etti.

26 Eylül - Novosibirsk'te An-2 uçağının pilotu izinsiz kalkış yaptı ve çok katlı konut panel binasına çarptı. Çarpışma ve çıkan yangın sonucu pilot ve evdeki 11 kişi hayatını kaybetti. Mevcut verilere göre pilot, kendisini terk eden karısının yanı sıra birlikte yaşadığı ebeveynleriyle (evde herhangi bir mağdur iddiası yoktu) bu şekilde ilgilenmeyi amaçlıyordu.

1977

7 Ocak - Moskova'da bir dizi patlama: Izmailovskaya ve Pervomaiskaya istasyonları arasındaki metro vagonunda, Baumansky Bölgesi Gıda Mağazası'nın 15 numaralı bakkalının ticaret katında ve KGB binasının birkaç yüz metre uzağında. SSCB, Ekim 25. Yıldönümü Caddesi'ndeki 5 numaralı bakkalın yakınında. Sonuç olarak 7 kişi öldü (diğer kaynaklara göre 29), 40'tan fazla kişi de yaralandı.

25 Mayıs - iki kez mahkum olan V. Sosnovsky, bir An-24 uçağını (Riga-Daugavpils uçuşu) kaçırdı, rotayı değiştirip Stockholm'e (İsveç) uçmayı talep etti. Mürettebat ve yolcuların bulunduğu uçak 27 Mayıs'ta iade edilmiş, hava korsanı İsveç'te 4 yıl hapis cezasına çarptırılmıştı.

11 Haziran - Moskova'da Leningradsky Prospekt'teki Sovetskaya Oteli yakınında bir taksi havaya uçuruldu, yoldan geçen çok sayıda kişi yaralandı. Patlayıcıyı yerleştiren suçlu bir ay sonra gözaltına alındı, ancak bunun nedeni hakkında herhangi bir bilgi verilmedi.

10 Temmuz - Bir Tu-134 yolcu uçağı (Petrozavodsk-Leningrad uçuşu), el bombalarıyla silahlanmış ve Stockholm'e gönderilmesini talep eden kimliği belirsiz 2 kişi tarafından ele geçirildi. Mürettebat, suçluların tutuklandığı ve daha sonra SSCB'ye teslim edildiği Helsinki Havalimanı'na (Finlandiya) yakıt ikmali için indi.

Ekim - Moskova'daki Kursky tren istasyonunda yeni bir patlayıcı etkisiz hale getirildi. Bu sayede Ocak ayı teröristleri kısa sürede KGB tarafından gözaltına alındı. Organizatörlerin ve sanatçıların Zatikyan liderliğindeki bir grup Ermeni terörist olduğu ortaya çıktı. Kapalı bir duruşmada katılımcılar ölüm cezasına çarptırıldı.

1978

10 Kasım 1978 - An-24 uçuşu Kharkov-Rostov-Sohum-Batum ele geçirildi. Terörist S. Vul uçağı havaya uçurmakla tehdit etti. Patlayıcı cihaz yoktu. Uçakta teröristle birlikte iki küçük çocuğu da bulunuyordu.

1979

14 Mayıs - Novokuznetsk'te iki bölge sakini bir yolcu otobüsüne el koydu. Teröristlerin havalimanına götürülmek istemesi üzerine yolcuların itirazları üzerine yolculardan 1'i öldürüldü, 4'ü de rehin alındı. Onlara bir helikopter verilir, ancak pistte güvenlik ve polis memurları ile yaşanan çatışmada işgalcilerden biri öldürülür, diğeri yakalanır (daha sonra ölüm cezasına çarptırılır). Yanlarında av tüfeklerini, el bombasını ve patlayıcıyı kesmişlerdi.

1980

7 Mayıs - Minsk'teki havaalanında, 9. sınıf öğrencisi bir Tu-134 uçağına (Minsk-Vilnius-Leningrad uçuşu) binmeye çalıştı ve yanında daha önce çalınmış küçük kalibreli bir tüfek "Biatlon-8" ve bunun için kartuşlar vardı. Ancak uçağın kapısı kapatıldı ve “terörist” kısa sürede rampada gözaltına alındı.

1981

17 Aralık 1981 - SSCB tarihindeki ilk okul nöbeti: Udmurt Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nin Sarapul şehrinde. Motorlu tüfek tümeninin 2 askeri, birliklerini izinsiz silahlarla terk ederek yakındaki bir kasabadaki bir okulu ele geçirdi. Öğrencilerle birlikte bir sınıfa barikat kurdular ve yerel yetkilileri taleplerini yerine getirmeye zorlamaya çalıştılar: para ve vize vermek ve ayrıca yurt dışına (Amerika Birleşik Devletleri'ne) uçmak için bir uçak sağlamak. Özel müdahale grubu "Vityaz"ın bir birimi Izhevsk havaalanında bulunuyor; okul "A" grubu tarafından engellendi. Suçlularla müzakereler yapıldı ve bunun sonucunda birkaç saat sonra teslim oldular. Rehinelerden hiçbiri yaralanmadı.

24 Aralık 1981 - Çelyabinsk'te kalabalık bir tramvayda patlama meydana geldi. Olay yerinde patlayıcı madde içeren bir evrak çantasının kırıntıları, soruşturmayı yürütenlerin teröristin izini bulmasına yol açtı; ancak terörist yalnızca 5 yıl sonra yakalanıp ifşa edildi. Terör saldırısını kişisel intikam amacıyla gerçekleştirdiği ortaya çıktı.

1982

7 Kasım 1982 - Novorossiysk-Odessa uçuşu yapan An-24, Türkiye'ye kaçırıldı, failler Türk mahkemesi tarafından sekiz yıl hapis cezasına çarptırıldı.

1983

18 Kasım 1983'te 57 yolcu ve 4 mürettebatı taşıyan bir Tu-134 uçağı Batum-Kiev-Leningrad hattı üzerinden Tiflis'ten havalandı. Saat 17.12'de hava korsanları kokpite girerek Türkiye'ye uçma talebinde bulundu. Saat 17.40'ta uçak Tiflis havaalanına indi. 19 Kasım günü saat 06.55'te hava korsanları gözaltına alındı ​​ve yolcular serbest bırakıldı. Sanatsal bohem ailelerden gelen bir grup genç Gürcü olduğu ortaya çıkan 2 korsan da dahil olmak üzere 7 kişi öldü.

1985

17 Kasım - An-24 uçağını kaçırma girişimi (Tallinn-Riga-Vilnius uçuşu). Evli bir çift olan korsanlar, patlama tehdidi altında İsveç'e gitmek talep etti. Mürettebatı tehdit etmek için Sevan saati ve okul pusulası patlayıcı olarak kullanıldı. Uçak, Haapsalu'daki askeri havaalanına indi ve burada korsanlar gözaltına alındı ​​ve ardından mahkum edildi.

19 Aralık - Çin'e giden bir An-24 uçağına el konulması ve kaçırılması (Yakutsk-Chulman-Takhtamygda-Chita-Irkutsk uçuşu). İkinci pilot Çin ile olan eyalet sınırını geçerek Hailar kenti (KHP) yakınlarına indi. Harbin mahkemesi onu 8 yıl hapis cezasına çarptırdı; cezanın yarısını çektikten sonra SSCB'ye geri gönderildi ve burada 5 yıl daha hapis cezasına çarptırıldı.

1986

20 Eylül 1986 - Ufa havaalanında, SSCB İçişleri Bakanlığı iç birliklerinin asker kaçakları, astsubay Nikolai Matsnev ve özel Sergei Yagmurdzhi, hafif makineli tüfek ve makineli tüfekle tehdit ederek Tu-134A'yı ele geçirdi. Lvov - Kiev - Ufa - Nizhnevartovsk'ta uçan uçakta 76 yolcu ve 5 mürettebat rehin alındı. Görüşmeler sırasında teröristler uçağın kabinine ateş açarak iki yolcuyu öldürdü ve Pakistan'a uçmayı talep etti. Saldırı sırasında Matsnev öldürüldü, Yagmurdzhi yaralandı ve tutuklandı ve ardından mahkeme kararıyla vuruldu. Rehinelerin serbest bırakılmasında önemli rol oynayan uçuş görevlileri Elena Zhukovskaya ve Susanna Zhabinets'e Kızıl Bayrak Nişanı verildi.

1987

27 Mayıs - Letonya Sivil Havacılık Otoritesinden İsveç'e bir An-2 uçağının kaçırılması. Gotland adasına ulaşmaya yaklaşık bir kilometre kala uçak suya indi. Hava korsanı İsveç'te ertelenmiş hapis cezasına çarptırıldı.

13 Eylül - Tu-134 uçağını (Minsk-Rostov uçuşu) kaçırma girişimi. Patlama tehdidi altındaki korsan, Fransa'ya uçmayı talep etti, ancak mürettebat tarafından etkisiz hale getirildi; tutuklanmasının ardından sabun parçaları, mandal, zil ve telefon telinden yapılmış taklit patlayıcıya el konuldu. Adli psikiyatrik muayene, korsanın deli olduğunu ortaya çıkardı.

1988

8 Mart - SSCB tarihindeki en ünlü terörist saldırılardan biri: Irkutsk'tan Ovechkin ailesi (11 kişi: “Yedi Simeons” grubunun üyeleri, anne ve küçük çocuklar) bir Tu-154 yolcu uçağını (Irkutsk uçuşu) kaçırdı -Kurgan-Leningrad), Londra'ya uçmayı talep ediyor. Uçak yakıt ikmali için Vyborg kenti yakınlarındaki Veshchevo havaalanına indikten sonra saldırı emri verildi. Kaçıran grubun profesyonelliğe aykırı eylemleri sonucunda aralarında bir uçuş görevlisinin de bulunduğu 3 kişi öldü, 19 yolcu da yaralandı. Uçak tamamen yandı. Teröristlerden 5 korsan öldürüldü.

1 Aralık - Ordzhonikidze (Kuzey Osetya Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti) şehrinde terör saldırısı: 5 suçlu, 42 numaralı okulun 30 4. sınıf öğrencisi ve öğretmenlerinin bulunduğu bir otobüse el koydu. Yetkililer, çocuklar karşılığında saldırganlara 2 milyon dolar, silah ve Pakistan'a uçmaları için bir uçak sağladı. İsrail'e uçuşları konusunda anlaşmaya varıldı, 2 Aralık'ta Tel Aviv havaalanında yerel özel servislerin operasyonu sırasında teröristler gözaltına alındı ​​ve 3 Aralık'ta SSCB'ye iade edildi. Mart 1989'da haydutlar 14 ila 15 yıl hapis cezasına çarptırıldı.

1989

30 Mart - Tu-134 yolcu uçağının kaçırılması (Voronej-Astrakhan-Bakü uçuşu): Tüm Birliğin arananlar listesindeki bir yolcu, uçakta 2 suç ortağının bulunduğunu ve kargo bölmesinde bir patlayıcı bulunduğunu iddia etti. . Patlama tehdidinde bulunarak yarım milyon dolar ve yurt dışına uçma fırsatı talep etti. Terörist, 31 Mart'ta Alfa grubu üyeleri tarafından etkisiz hale getirildi.

20 Nisan - Moskova Metrosu'nun Paveletskaya (radyal) ve VDNKh istasyonlarında 2 adet el yapımı patlayıcı keşfedildi. Patlayıcı teknisyenlerinin yetkin ve hızlı müdahalesi sayesinde bombalar zamanında etkisiz hale getirildi.

20 Mayıs - askeri pilot A. Zuev, bir MiG-29 savaş uçağını Tskhakaya üssünün (Gürcistan SSR) havaalanından Türkiye'ye kaçırdı. Hava korsanı Türk mahkemesine çıkarıldı ancak beraat etti. ABD'ye göç etti ve orada bir uçak kazasında öldü.

21 Aralık - Yak-42 uçağını kaçırma girişimi (Dnepropetrovsk-Moskova uçuşu). Hava korsanı, uçuş görevlisi aracılığıyla mürettebata, içinde uçağın patlama tehdidi altında yurt dışına uçmayı talep ettiği bir metin içeren bir Yeni Yıl kartı verdi. İniş, "teröristin" gözaltına alındığı Bykovo havaalanına yapıldı, yapılan kontrollerde herhangi bir patlayıcıya rastlanmadı.

1990

7 Haziran 1990 - Bir militan Grozni'den Moskova'ya uçan bir uçağı kaçırdı. Onun isteği üzerine uçak Türkiye'ye indi. Uçağın mürettebatı ve yolcuları yara almazken, hava korsanı öldürüldü.

11 Ağustos 1990 - Ölüm cezasına çarptırılan Pavel Prunchak ve Miron Dzidzaria liderliğindeki Sohum'daki duruşma öncesi gözaltı merkezindeki mahkumlar, hapishane personelini ele geçirdi ve serbest bırakılma, helikopter ve yurtdışına uçuş talep etti. Hapishane isyanı KGB ve SSCB İçişleri Bakanlığı güçleri tarafından bastırıldı. Saldırı sırasında Pruncak ve Dzidzaria öldürüldü.

7 Kasım 1990 - Çilingir Alexander Shmonov, Gorbaçov'un hayatına yönelik başarısız bir girişimde bulundu.

1991

30 Mayıs 1991 - Dağıstan Cumhuriyeti'nin Hasavyurt istasyonu yakınında Moskova-Bakü yolcu treni havaya uçuruldu. 11 kişi öldü, 22 kişi yaralandı.

31 Temmuz 1991 - Dağıstan Cumhuriyeti'nin Hasavyurt istasyonu yakınında Moskova-Bakü yolcu treni havaya uçuruldu. 16 kişi öldü, 20 kişi de ağır yaralandı.

9 Kasım 1991 - Üç teröristten oluşan bir grup (Şamil Basaev, Said-Ali Satuev, Lom-Ali Chachaev), Mineralnye Vody havaalanında Tu-154 yolcu uçağında 178 kişiyi rehin aldı. Bu eylem Çeçen-İnguşetya'da olağanüstü hal ilan edilmesini protesto etmek amacıyla gerçekleştirildi. Uçak Türkiye'ye kaçırıldı, burada militanlar rehineleri serbest bıraktı ve bir basın toplantısı düzenleyerek Rus birliklerinin Çeçenistan'a girişinin engellenmesini talep etti. Bunun üzerine Türk yetkililer teröristlerin Çeçenya'ya dönmesine izin verdi.

Pek çok kişi SSCB'de terör saldırısı olmadığına inanıyor, ancak bu doğru olmaktan çok uzak. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Bandera'nın batı Ukrayna'daki yandaşları ve Baltık ülkelerindeki Orman Kardeşleri teröre girişti. Partizan hareketler için terör, savaşı yürütmenin tek olası yoludur; onların tüm eylemlerini listelemenin bir anlamı yok; çok fazla eylem vardı. KGB müfrezeleri ayrıca yerel halkın partizanlara yardım etmeyi bırakması için Banderait kılığına girerek defalarca terörist saldırılar düzenledi. Geçtiğimiz 60 yılda teröristler değişmedi; onlar hâlâ hükümet ve partizanlar.

Aşağıda 50'li yılların ortalarından itibaren ayrıntılı bir anlatım başlıyor.

25 Ekim- SSCB tarihinde hava taşımacılığına yönelik ilk terörist saldırı: Nizhnie Kresty'deki (Yakut Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti) havaalanında bilinmeyen 2 saldırganın bir An-2 yolcu uçağını (Yakutsk-Bezymyanny rotası) kaçırma girişimi. İşgalciler ABD'ye uçmayı talep etti, aksi takdirde uçağı havaya uçurmakla tehdit etti. Pilotlar, polise ve KGB'ye haber veren havaalanı yer hizmetlerine haber vermeyi başardılar. Teröristleri etkisiz hale getirme operasyonu birkaç saat sürdü, başarısız müzakerelerin ardından uçağa saldırı düzenlendi. Teröristler etkisiz hale getirildi ve daha sonra mahkum edildi. Can kaybı yok.

Mart- Lenin-Stalin Mozolesi'nde (Moskova) olay: Belli bir adam odaya ağır bir çekiç taşıdı ve alaydan geçerek onu lahitin içine fırlattı ve camı paramparça etti. Parçalar, Lenin'in mumyasının yüzünün ve ellerinin cildinde çok sayıda hasara neden oldu, ancak bilim adamları bu hasarı hızla ortadan kaldırmayı başardılar ve birkaç ay sonra türbe yeniden ziyaretçilere açıldı. Davetsiz misafir yakalandı.

21 Haziran- Aşkabat (Türkmen SSR) havaalanında bir An-2 yolcu uçağını kaçırma girişimi. İki saldırgan vardı. Can kaybı yok.

Eylül- Moldova SSR'sinde bir yolcu uçağını kaçırmaya yönelik ilk girişimlerden biri gerçekleşti: 2 hükümlü vatandaş Batı'ya kaçmaya çalıştı. Ancak kaçırma girişimi başarısızlıkla sonuçlandı, teröristlerden biri kendini vurdu, diğeri ise tutuklandı.

22 Ocak- Leningrad Bölgesi, Lomonosov şehrinden Kıdemsiz Teğmen V. Ilyin, L.I.'ye suikast girişiminde bulundu. Brejnev. Bir polis üniforması edindikten sonra, kozmonotlarla konvoyun tören toplantısı için hazırlanan Kremlin kordonuna gizlice girdi ve ilk arabanın ön camına iki şarjör ateşledi; ona göre Genel Sekreter buradaydı. olması gerek. Ancak arabada kozmonotlar vardı ve Brejnev'in arabası başka bir kapıdan geçiyordu. Sürücü kurşunlarla hayatını kaybetti. İlyin akıl hastası ilan edildi ve Kazan akıl hastanesinde hapis cezasına çarptırıldı.
3 Haziran- 3 Leningrad sakininden oluşan silahlı bir grup, Leningrad-Tallinn rotası boyunca iç uçuş yapan bir Il-14 uçağını ele geçirdi. Korsanlarla kavga eden bir uçuş teknisyeni öldürüldü. Terör saldırısı uçak mürettebatı tarafından durduruldu. Mürettebat üyelerine emir verildi.

1 Mayıs- Arkhangelsk şehrinde şenlikli bir gösteri sırasında yerel bir sakin, bölgenin parti-Sovyet liderliğinin bulunduğu podyuma fırladı ve makineli tüfekle ateş açtı. Çok sayıda kişi öldü, çok sayıda kişi de yaralandı.
15 Haziran- Pulkovo havaalanındaki (Leningrad) KGB yetkilileri, yurtdışındaki bir yolcu uçağını silahlı olarak ele geçirme ve kaçırma girişimini durdurdu: Yahudi uyruklu 16 vatandaş bu şekilde İsrail'e uçmayı planladı, ancak havaalanında tutuklandı. Aralık ayında grup üyeleri (E. Kuznetsov, M. Dymshits ve diğerleri) ciddi şekilde mahkum edildi (“idam cezasına” varan cezalar). Dünya toplumunun ölüm cezalarına karşı protestoları da rol oynadı: Ölüm cezasının yerini 15 yıl hapis cezası aldı.
15 Temmuz- bir An-2 yolcu uçağını (Leningrad-Sortavala uçuşu) kaçırma girişimi. İki saldırgan vardı. Can kaybı yok.
15 Ekim- SSCB'deki ilk “hava terörizmi” vakası. Baba ve oğul Brazinskas, An-24 yolcu uçağını (Batum-Sohum uçuşu) kaçırdı. Aynı zamanda uçuş görevlisi N. Kurchenko öldürüldü, 2 pilot ağır yaralandı. Teröristler uçağı Türkiye'ye indirdi, ancak birkaç gün sonra uçak ve içindeki tüm yolcular SSCB'ye iade edildi. Türk yetkililer, suçluları siyasi nedenlerle iade etmedi; daha sonra ABD'ye iade edildiler ve burada "siyasi mülteci" ilan edildiler. 2004 yılında Brazinskas'ın oğlu babasını öldürmekten suçlu bulunmuştu.
27 Ekim- L-202 uçağının 2 yolcu tarafından yakalanması ve Türkiye'ye kaçırılması (Kerç-Krasnodar uçuşu). Can kaybı yok. Korsanlar SSCB'ye iade edildi.
13 Kasım- bir Il-14 uçağını kaçırma girişimi (Vilnius-Palanga uçuşu). İki saldırgan vardı. Can kaybı yok.

19 Mayıs- Tu-104 yolcu uçağını (Moskova-Çita uçuşu) kaçırmaya yönelik trajik bir girişim: yolculardan biri uçakta bomba ve ateşli silahlar taşıyordu ve uçuş sırasında Çin'e doğru rotanın değiştirilmesini talep etti. Gemideki silahlı bir polis suçluyu etkisiz hale getirmeye çalıştı ancak patlayıcıyı patlatmayı başardı. Uçak Baykal Gölü yakınında havada patladı ve uçaktaki herkesi (yaklaşık 100 kişi) öldürdü.
25 Temmuz- Trabzon'a (Türkiye) giden bir An-2 yolcu uçağına el konulması ve kaçırılması (Rostov-Salsk uçuşu). Tek bir korsan var. Can kaybı yok.
26 Temmuz- Il-14 uçağını (Vilnius-Palanga uçuşu) kaçırma girişiminde bulunuldu, 1 kişi yaralandı.
1 Eylül- 10 yıl hapis yatmış eski bir mahkum, Kızıl Meydan'daki mozolede "Lenin'e teşebbüs" gerçekleştirdi. Elbisesinin altına patlayıcı gizleyen turistlerin arasında binaya giren şahıs, patlayıcıyı patlattı. Parçalara ayrıldı, Astrahanlı evli bir çift öldürüldü, 4 okul çocuğu yaralandı, şeref kıtasının askerleri patlama dalgası nedeniyle şoka uğradı ve salonun her yerine dağıldı. Lenin'in cesedinin oldukça güvenilir bir şekilde korunduğu ve hasar görmediği ortaya çıktı. Kamikazenin nedenleri bir sır olarak kaldı.
2 Kasım- Yak-40 yolcu uçağının kaçırılması (Moskova-Bryansk uçuşu): Ateşli silahlarla donatılmış 4 lise öğrencisi, 1,5 milyon dolar, Leningrad'da yakıt ikmali ve İskandinavya'ya bedava uçuş talep etti. Onları silahsızlandırmaya çalışırken 2 mürettebat yaralandı. Uçak Vnukovo havaalanına indi, saldırı sırasında 2 işgalci öldürüldü, 2'si teslim oldu; Ayrıca 2 yolcu da yaralandı.

Gürcistan SSR şehirlerinde 3 patlama: Sohum (CPSU bölge komitesinin yakınında, bir kişi öldü), Tiflis (hükümet binasının önündeki Rustaveli Bulvarı'nda) ve Kutaisi (şehir parkında). Organizatörleri V. Zhvania adında biri daha sonra Ocak 1977'de mahkeme kararıyla takip edildi ve idam edildi. Aynı yıl Bakü'de (Azerbaycan SSCB) bir patlama düzenlendi.

26 Ocak- bir Il-62 uçağını kaçırma girişimi (Frunze-Moskova uçuşu). Tek bir korsan var. Can kaybı yok.
4 Temmuz- An-2 uçağını (Grozny-Elista Uçuşu) kaçırma girişimi.
23 Eylül- An-2 yardımcı pilotu Zasimov, Azerbaycan SSC'nin Puşkin bölgesinden komşu İran'a giden yolcusuz uçağını kaçırdı. 25 Eylül'de İranlı yetkililer onu Sovyetler Birliği'ne iade etti.

7 Ocak- Moskova'da bir dizi patlama: Izmailovskaya ve Pervomaiskaya istasyonları arasındaki bir metro vagonunda, Baumansky Bölgesi Gıda Mağazasının 15 numaralı bakkalının ticaret katında ve SSCB KGB binasından birkaç yüz metre uzakta, Ekim Caddesi'nin 25. Yıldönümü'ndeki 5 numaralı bakkalın yakınında. Sonuç olarak 7 kişi öldü (diğer kaynaklara göre 29), 40'tan fazla kişi de yaralandı.
25 Mayıs- iki kez mahkum edilen V. Sosnovsky, bir An-24 uçağını (Riga-Daugavpils uçuşu) kaçırdı, rotayı değiştirip Stockholm'e (İsveç) uçmayı talep etti. Mürettebat ve yolcuların bulunduğu uçak 27 Mayıs'ta iade edilmiş, hava korsanı İsveç'te 4 yıl hapis cezasına çarptırılmıştı.
11 Haziran- Moskova'da, Leningradsky Prospekt'teki Sovetskaya Oteli yakınında bir taksi havaya uçuruldu, yoldan geçen çok sayıda kişi yaralandı. Patlayıcıyı yerleştiren suçlu bir ay sonra gözaltına alındı, ancak bunun nedeni hakkında herhangi bir bilgi verilmedi.
17 Haziran- patlama tehdidinde bulunan bilinmeyen bir kişi, Yak-40 uçağını (Tallinn-Kaliningrad uçuşu) kaçırdı ve İsveç'e uçmayı talep etti. Uçak Ventspils havalimanına indirildi, terörist etkisiz hale getirildi.
10 Temmuz- Tu-134 yolcu uçağı (Petrozavodsk-Leningrad uçuşu), el bombalarıyla silahlanmış ve Stockholm'e gönderilmesini talep eden kimliği belirsiz 2 kişi tarafından ele geçirildi. Mürettebat, suçluların tutuklandığı ve daha sonra SSCB'ye teslim edildiği Helsinki Havalimanı'na (Finlandiya) yakıt ikmali için indi.
Ekim- Moskova'daki Kursky tren istasyonunda yeni bir patlayıcı etkisiz hale getirildi. Bu sayede Ocak ayı teröristleri kısa sürede KGB tarafından gözaltına alındı. Organizatörlerin ve sanatçıların Zatikyan liderliğindeki bir grup Ermeni terörist olduğu ortaya çıktı. Kapalı bir duruşmada katılımcılar ölüm cezasına çarptırıldı.
19 Ekim- Tartu'daki (Estonya SSR) havaalanında bir An-2 uçağını kaçırma girişimi. Tek bir korsan var. Can kaybı yok.
6 Kasım- bir An-24 uçağını kaçırma girişimi (Palanga-Vilnius uçuşu). Sahte el bombası taşıyan işsiz bir adam rotayı değiştirip İsviçre'ye uçmayı talep etti. Uçak Vilnius'a indi, suçlu özel kuvvet tarafından gözaltına alındı.

21 Şubat- Patlama tehdidi altında Oslo'ya gitme talebiyle bir Tu-134 uçağının (Pulkovo-Murmansk uçuşu) kaçırılması. Özel yöntemler kullanılarak kendini tuvalete kilitleyen suçlu gözaltına alındı, yanında herhangi bir patlayıcı madde yoktu.
9 Nisan- Yak-40 uçağında (Palanga-Riga-Tallinn uçuşu) bilinmeyen bir kişi mürettebatın İsveç'e gitmesini talep etti. Talebi yerine getirmeyi reddeden şahıs, kokpit kapısına ve uçağın duvarlarına 11 el ateş etti. Uçak Pärnu havaalanına indi, suçlu gözaltına alındı.
1 Mayıs- Il-18 uçağının uçuşu sırasında (Aşgabat-Mineralnye Vody uçuşu), Skubenko'dan biri rotayı değiştirip Tahran'a (İran) inmeyi talep ederek onu tabanca ve el bombasıyla tehdit etti. Terörist ikinci pilot tarafından vurularak öldürüldü, uçak Aşkabat havaalanına indirildi.
24 Mayıs- Moskova'da SSCB tarihinde benzeri görülmemiş bir acil durum: ateşli silahla silahlanmış bir terörist, Fin havayolu Finnair'in (Kuznetsky Most St.) ofisini ele geçirerek çalışanları rehin aldı. Gereksinim: Finlandiya'ya uçmasına yardım edin. Birkaç saat sonra işgalci polis ekipleri tarafından etkisiz hale getirildi.
15 Ekim- An-24 uçağını kaçırma girişimi (Simferopol-Odessa-Ternopol uçuşu): tabancayla tehdit eden bir yolcu, rota değişikliği talep etti (rotayı belirtmeden) ve patlama tehdidinde bulundu. Uçak Simferopol'e döndü, hava korsanı gözaltına alındı.
9 Kasım- akıl hastası bir Çeçen, An-24 uçağının (Grozni-Makhaçkala uçuşu) rotasını değiştirmeyi talep etti, uçağın derisine birkaç el ateş etti ve inişten önce kendini vurdu.
10 Kasım- Sohum havaalanından kalkan bir An-24 uçağının kaçırılması (Charkov-Rostov-Sohum-Batum uçuşu). Yolcu, uçuş görevlisi aracılığıyla mürettebata Türkiye'ye uçma talebinde bulunan ve uçağı havaya uçurmakla tehdit eden bir not iletti. Uçak Batum havaalanına indi; suçlunun elinde herhangi bir silah ya da patlayıcı yoktu.

6 Ocak- Pulkovo havaalanında (Leningrad) bir Tu-134 uçağını kaçırma girişimi. Dört korsan var. Can kaybı yok.
28 Mart- Kherson (Ukrayna SSR) sakini Yu Vlasenko, ABD Büyükelçiliği binasına girdi, konsolosluk bölümüne gitti ve ültimatom şeklinde büyük miktarda para ve derhal yurt dışına (ABD'ye) uçuş talep etti. Reddetmesi halinde el yapımı bir patlayıcıyı patlatmakla tehdit etti. İki saat süren müzakereler sonuç vermedi, “terörist”i sessiz tabancayla etkisiz hale getirmeye çalıştılar ama o yine de patlamayı başardı ve aldığı yaralardan kısa sürede öldü. Odada çıkan şiddetli yangın kısa sürede söndürüldü.
1 Nisan- Simferopol Havalimanı'ndan (Odessa-Kutaisi uçuşu) kalkan Yak-40 uçağının mürettebatına, uçuş görevlisi aracılığıyla patlama tehdidi altında Türkiye'ye gitmeleri yönünde bir not verildi. Uçak Simferopol'e döndü, korsan tutuklandı ve sahte bir patlayıcıya el konuldu.
14 Mayıs- Novokuznetsk'te bir yolcu otobüsüne 2 yerel sakin tarafından el konulması. Teröristlerin havalimanına götürülmek istemesi üzerine yolcuların itirazları üzerine yolculardan 1'i öldürüldü, 4'ü de rehin alındı. Onlara bir helikopter verilir, ancak pistte güvenlik ve polis memurları ile yaşanan çatışmada işgalcilerden biri öldürülür, diğeri yakalanır (daha sonra ölüm cezasına çarptırılır). Yanlarında av tüfeklerini, el bombasını ve patlayıcıyı kesmişlerdi.
8 Haziran - Klin'deki (Moskova bölgesi) Mir sinemasının yakınında patlama. 2 kişi yaralandı. Demoman, yetkililerin politikalarından memnun olmayan ve bireysel terör yolunu seçmeye karar veren bir çocuk cerrahıdır.
26 Temmuz- bu kez Leningradskoye Otoyolu'nda (Moskova bölgesi) ikinci bir patlama. 1 kişi yaralandı.
14 Eylül- Il-18 uçağındaki olay (Anadyr-Magadan-Khabarovsk uçuşu): konvoy çalışanlarından biri rotayı değiştirmek istedi, ortağından birini ağır yaraladı, ancak bir diğeri tarafından ölümcül şekilde yaralandı. Yolcular ve mürettebat yaralanmadı.
29 Eylül- Klinsky bölgesinin (Moskova bölgesi) Maloye Shchapovo köyünde bir Klin bombacısı tarafından düzenlenen üçüncü patlama. 1 kişi hayatını kaybetti. Ertesi gün bombacı tutuklandı.

20 Mart- Bakü sakini, işsiz bir Ermeni, Tu-134 uçağını (Bakü-Erivan uçuşu) kaçırmaya çalıştı, uçuş görevlisini bıçakla tehdit etti, rotayı değiştirip Türkiye'ye gitmeyi talep etti, ancak silahsızlandırıldı ve polis tarafından bağlandı mürettebat. Uçak Erivan havaalanına indi.
14 Nisan- L-410 uçağının (Batum-Sohum) uçuşu sırasında 10. sınıf öğrencisi bir yolcu, Türkiye'ye inmediği takdirde uçağı patlatmakla tehdit eden bir mektubu kokpite attı. Uçak Batum'a döndü, holigan gözaltına alındı.
7 Mayıs- Minsk'teki havaalanında, 9. sınıf öğrencisi, daha önce çalınmış küçük kalibreli bir tüfek "Biatlon-8" ve bunun için mühimmat taşıyan bir Tu-134 uçağına (Minsk-Vilnius-Leningrad uçuşu) binmeye çalıştı. Ancak uçağın kapısı kapatıldı ve “terörist” kısa sürede rampada gözaltına alındı.
8 Ağustos- sıkı korunan bir parti sağlık beldesinde (Issık-Kul'daki Çolpon-Ata köyü), Kırgız SSR Bakanlar Kurulu Başkanı S.Ş. öldürüldü. İbrahimov. Başlangıçta olay “terör eylemi” olarak sınıflandırıldı. Katil - N. Smagin adında biri - Birliğin arananlar listesine alındı ​​ve birkaç ay sonra Kuibyshev'e giden bir trende, kendini bir polis atkısı ile vagonun girişinde asmış halde bulundu. Smagin'in akıl hastası olduğu ve hezeyan içinde motivasyonsuz suçlar işlediği resmen açıklandı. İngiliz komünistlerinin “Morning Star” gazetesi 8 Ocak 1981 tarihli sayısında şöyle yazıyordu: “ Bu siyasi nedenlerle işlenmiş bir cinayettir».

SSCB KGB'sinden CPSU Merkez Komitesine verilen bilgiye göre 29 Kasım Yaroslavl şehrinin sakini E. Negriy, Yaroslavl'ın çeşitli yerlerinde ev yapımı bombaların patlatılmasına hazırlanıyordu “ Nüfusu, gıda tedarikindeki eksikliklerle ilgili memnuniyetsizliğini aktif olarak ifade etmeye teşvik etmek amacıyla.” 1980'de "Sovyet karşıtı ajitasyon ve propaganda" nedeniyle zaten engellenmişti.».
Aralık- Çelyabinsk'te kalabalık bir tramvayda patlama meydana geldi. Olay yerinde patlayıcı madde içeren bir evrak çantasının kırıntıları, soruşturmayı yürütenlerin teröristin izini bulmasına yol açtı; ancak terörist yalnızca 5 yıl sonra yakalanıp ifşa edildi. Terör saldırısını kişisel intikam amacıyla gerçekleştirdiği ortaya çıktı.
18 Aralık- SSCB tarihinde bir okula ilk el konulması: Udmurt Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nin Sarapul şehrinde. Motorlu tüfek tümeninin 2 askeri, birliklerini izinsiz silahlarla terk ederek yakındaki bir kasabadaki bir okulu ele geçirdi. Öğrencilerle birlikte bir sınıfa barikat kurdular ve yerel yetkilileri taleplerini yerine getirmeye zorlamaya çalıştılar: para ve vize vermek ve ayrıca yurt dışına (Amerika Birleşik Devletleri'ne) uçmak için bir uçak sağlamak. Özel müdahale grubu "Vityaz"ın bir birimi Izhevsk havaalanında bulunuyor; okul "A" grubu tarafından engellendi. Suçlularla müzakereler yapıldı ve bunun sonucunda birkaç saat sonra teslim oldular. Rehinelerden hiçbiri yaralanmadı.

2 Mart- Moskova'daki ABD Büyükelçiliği topraklarında, doğaçlama bir patlayıcı cihazla silahlanmış belirli bir Ushakov'un özel kuvvetler grubu “A” tarafından etkisiz hale getirilmesi.
8 Temmuz- Murmansk havaalanında olay: Yolcular Leningrad'a giden Tu-154 uçağına bindikten sonra, yolculardan biri uçuş görevlisine her biri 250 bin ruble değerinde 2 valizin uçağa teslim edilmesini talep eden bir not vererek öldürmek için ateş açmakla tehdit etti . Yolcu polis ekipleri tarafından gözaltına alındı.
19 Eylül- Yak-40 uçağını kaçırma girişimi (Kingisepp-Tallinn uçuşu). Dört korsan var. Can kaybı yok.
7 Kasım- An-24 uçağının kaçırılması (Novorossiysk-Odessa uçuşu): Yolculardan biri patlayıcı cihazla tehdit ederek Türkiye'ye uçmayı talep etti. Mürettebat Sinop'taki Türk havaalanına indi. Ertesi gün uçak tüm yolcularla birlikte SSCB'ye iade edildi, failler Türk mahkemesi tarafından 8 yıl hapis cezasına çarptırıldı.

25 Ocak- yolculardan biri tarafından Tu-154 uçağını (Aşgabat-Erivan uçuşu) kaçırma girişimi. El yapımı patlayıcıyla tehdit ederek Türkiye'ye uçmayı talep etti. Yapılan özel operasyon sonucunda suçlu etkisiz hale getirilerek bomba ele geçirildi.
27 Mayıs- Sahtekarlıkla bir An-2 uçağını ele geçiren Letonya CAA uçuş ekibinin uçuş komutanı, sınırın üzerinden uçtu ve Gotland adasına (İsveç) indi. Uçak SSCB'ye iade edildi.
5 Temmuz- Tu-134 yolcu uçağının kaçırılması (Sheremetyevo-1 - Tallinn uçuşu). Patlama tehdidinde bulunan 2 suçlu, rotayı Londra veya Oslo'ya değiştirmeyi talep etti. Yolcuların tahliyesi sırasında bir saha iletişim görevlisi kişisel silahını kullanarak birini öldürdü ve ikinci işgalciyi yaraladı.
18 Kasım- Tu-134 uçağının kaçırılması (Batum-Kiev-Leningrad Rotası): “altın gençler” (Gürcistanlı yüksek rütbeli ebeveynlerin çocukları, “milletvekili salonu boyunca silah taşıdılar”) arasından bir grup silahlı suçlu, havaya uçtu Kokpitte bulunan ve Türkiye'ye uçmak istenen uçakta, silahsızlandırılmaya çalışılan 2 pilot, 1 uçuş görevlisi ve 2 yolcu hayatını kaybederken, 2 mürettebat da ağır yaralandı. Uçak, 19 Kasım'da Tiflis Havalimanı'na indi ve "Nabat" özel operasyonu sonucunda suçlular yakalandı ve yolcular serbest bırakıldı.

18 Haziran- Tu-154 uçağını kaçırma girişimi (Domodedovo-Surgut uçuşu). Tek bir korsan var. Can kaybı yok.

17 Kasım- bir An-24 uçağını kaçırma girişimi (Tallinn-Riga-Vilnius uçuşu). Evli bir çift olan korsanlar, patlama tehdidi altında İsveç'e gitmek talep etti. Mürettebatı tehdit etmek için Sevan saati ve okul pusulası patlayıcı olarak kullanıldı. Uçak, Haapsalu'daki askeri havaalanına indi ve burada korsanlar gözaltına alındı ​​ve ardından mahkum edildi.
19 Aralık- Çin'e giden bir An-24 uçağına el konulması ve kaçırılması (Yakutsk-Chulman-Takhtamygda-Chita-Irkutsk uçuşu). İkinci pilot Çin ile olan eyalet sınırını geçerek Hailar kenti (KHP) yakınlarına indi. Harbin mahkemesi onu 8 yıl hapis cezasına çarptırdı; cezanın yarısını çektikten sonra SSCB'ye geri gönderildi ve burada 5 yıl daha hapis cezasına çarptırıldı.

20 Eylül- Ufa'da (Başkurt Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti) terör saldırısı: İçişleri Bakanlığı iç hizmet alayından 3 asker, iç üniformalıyken silahlara el koydu ve bir taksiye el koydu. Yolda 2 polisi vurdular. Yaptıklarından korkan içlerinden biri ortadan kayboldu, geri kalanı hava alanına yöneldi ve burada bir Tu-134 A uçağına girip onu kaçırdılar ve 2 yolcuyu öldürdüler. Teröristlerin talebi: Pakistan'a gidin. Alfa grubu üyelerinin 21 Eylül'de gerçekleştirdiği saldırı sonucunda teröristlerden biri öldürülmüş, diğeri ise yaralanarak mahkemece vurulmuştu.

27 Mayıs- Letonya Sivil Havacılık Otoritesi'nden İsveç'e bir An-2 uçağının kaçırılması. Gotland adasına ulaşmaya yaklaşık bir kilometre kala uçak suya indi. Hava korsanı İsveç'te ertelenmiş hapis cezasına çarptırıldı.
13 Eylül- Tu-134 uçağını kaçırma girişimi (Minsk-Rostov uçuşu). Patlama tehdidi altındaki korsan, Fransa'ya uçmayı talep etti, ancak mürettebat tarafından etkisiz hale getirildi; tutuklanmasının ardından sabun parçaları, mandal, zil ve telefon telinden yapılmış taklit patlayıcıya el konuldu. Adli psikiyatrik muayene, korsanın deli olduğunu ortaya çıkardı.

8 Mart- SSCB tarihindeki en ünlü terörist saldırılardan biri: Irkutsk'tan Ovechkin ailesi (11 kişi: “Yedi Simeons” grubunun üyeleri, anne ve küçük çocuklar) bir Tu-154 yolcu uçağını kaçırdı (Irkutsk-Kurgan uçuşu) -Leningrad), Londra'ya uçmayı talep ediyor. Uçak yakıt ikmali için Vyborg kenti yakınlarındaki Veshchevo havaalanına indikten sonra saldırı emri verildi. Kaçıran grubun profesyonelliğe aykırı eylemleri sonucunda aralarında bir uçuş görevlisinin de bulunduğu 3 kişi öldü, 19 yolcu da yaralandı. Uçak tamamen yandı. Teröristlerden 5 korsan öldürüldü.
30 Mart- Tu-134 uçağını kaçırma girişimi (Frunze-Moskova uçuşu). Tek bir korsan var. Can kaybı yok.
1 Aralık- Ordzhonikidze (Kuzey Osetya Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti) şehrinde terör saldırısı: 5 suçlu, 42 numaralı okulun 30 4. sınıf öğrencisi ve öğretmenlerinin bulunduğu bir otobüse el koydu. Yetkililer, çocuklar karşılığında saldırganlara 2 milyon dolar, silah ve Pakistan'a uçmaları için bir uçak sağladı. İsrail'e uçuşları konusunda anlaşmaya varıldı, 2 Aralık'ta Tel Aviv havaalanında yerel özel servislerin operasyonu sırasında teröristler gözaltına alındı ​​ve 3 Aralık'ta SSCB'ye iade edildi. Mart 1989'da haydutlar 14 ila 15 yıl hapis cezasına çarptırıldı.

20 Ocak- Tu-134 yolcu uçağını kaçırma girişimi (Arkhangelsk-Boryspil-Odessa uçuşu). Patlama tehdidi altındaki korsan, Boryspil'den ayrıldıktan sonra Bükreş'e (Romanya) gitmemizi talep etti. Uçak, “teröristin” gözaltına alındığı Odessa'ya indi, patlayıcı bulunamadı.
21 Ocak- bir An-24 uçağını kaçırma girişimi (Ivano-Frankivsk - Kiev uçuşu). Hava korsanı, Ivano-Frankivsk havaalanında uçağı taksiye bindirirken patlama tehdidi altında yurt dışına uçuş talebinde bulundu. Havaalanı güvenliği tarafından gözaltına alındı, patlayıcı bulunamadı.
30 Mart- Tu-134 yolcu uçağının kaçırılması (Voronej-Astrakhan-Bakü uçuşu): Tüm Birlik'in arananlar listesindeki bir yolcu, uçakta 2 suç ortağının bulunduğunu ve kargo bölmesinde bir patlayıcı cihazın bulunduğunu iddia etti. Patlama tehdidinde bulunarak yarım milyon dolar ve yurt dışına uçma fırsatı talep etti. Terörist, 31 Mart'ta Alfa grubu üyeleri tarafından etkisiz hale getirildi.
20 Nisan- Moskova Metrosu'nun Paveletskaya (radyal) ve VDNKh istasyonlarında 2 adet el yapımı patlayıcı keşfedildi. Patlayıcı teknisyenlerinin yetkin ve hızlı müdahalesi sayesinde bombalar zamanında etkisiz hale getirildi.
Mayıs- Perm Bölgesi, Kizel şehrinin duruşma öncesi gözaltı merkezinde ve köyün zorunlu çalışma kolonisinde suçlular tarafından rehin alınması. Lesnoye, Kirov bölgesi. Rehinelerin serbest bırakılmasına yönelik başarılı operasyonlar, İçişleri Bakanlığı iç birliklerinin özel kuvvetleri tarafından gerçekleştirildi.
10-12 Mayıs- Saratov Bölge İcra Komitesi İçişleri Müdürlüğü UITU'nun 1 No'lu gözaltı merkezinde rehin alma. Binanın 3. katının anahtarlarını ele geçiren bıçak ve "el bombaları" (boyanmış ekmek kırıntısı modelleri) ile silahlanmış 4 suçlu, hücrelerden birini açarak 2 reşit olmayan sanığı rehin aldı. Bir ültimatom sundular: 2 makineli tüfek, 4 mühimmatlı tabanca, el bombaları, 10 bin ruble ve bölge dışındaki hapishaneden engelsiz seyahat için bir araba. Taleplerin karşılanmaması halinde suçlular rehineleri öldürmekle tehdit etti. Polis, haydutların kaçtığı bir RAF minibüsüne dolu depo benzin sağlayarak tüm koşulları yerine getirdi. Yolda 4 rehine daha yakalandı. aile. Yeni koşullar belirlediler: Yurt dışına uçacak bir uçak, büyük miktarda para, uyuşturucu ve votka. Aynı zamanda son derece agresif davrandılar. A grubunun rehineleri serbest bırakmak için yaptığı operasyon sonucunda haydutlar etkisiz hale getirildi, rehinelerden yaralanan olmadı.
20 Mayıs- askeri pilot A. Zuev, bir MiG-29 savaş uçağını Tskhakaya üssünün (Gürcistan SSR) havaalanından Türkiye'ye kaçırdı. Hava korsanı Türk mahkemesine çıkarıldı ancak beraat etti. ABD'ye göç etti ve orada bir uçak kazasında öldü.
21 Aralık- Yak-42 uçağını kaçırma girişimi (Dnepropetrovsk-Moskova uçuşu). Hava korsanı, uçuş görevlisi aracılığıyla mürettebata, içinde uçağın patlama tehdidi altında yurt dışına uçmayı talep ettiği bir metin içeren bir Yeni Yıl kartı verdi. İniş, "teröristin" gözaltına alındığı Bykovo havaalanına yapıldı, yapılan kontrollerde herhangi bir patlayıcıya rastlanmadı.

Pek çok kişi SSCB'de terör saldırısı olmadığına inanıyor, ancak bu doğru olmaktan çok uzak. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Bandera'nın Batı Ukrayna'daki yandaşları ve Baltık Devletlerindeki Orman Kardeşleri teröre girişti. Partizan hareketler için terör, savaşı yürütmenin tek olası yoludur; onların tüm eylemlerini listelemenin bir anlamı yok; çok fazla eylem vardı. Teröristler son 60 yılda değişmedi.

Aşağıda 50'li yılların ortalarından itibaren ayrıntılı bir anlatım başlıyor.

1958, 25 Ekim- SSCB tarihinde hava taşımacılığına yönelik ilk terörist saldırı: Nizhnie Kresty'deki (Yakut Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti) havaalanında bilinmeyen 2 saldırganın bir An-2 yolcu uçağını (Yakutsk-Bezymyanny rotası) kaçırma girişimi. İşgalciler ABD'ye uçmayı talep etti, aksi takdirde uçağı havaya uçurmakla tehdit etti. Pilotlar, polise ve KGB'ye haber veren havaalanı yer hizmetlerine haber vermeyi başardılar. Teröristleri etkisiz hale getirme operasyonu birkaç saat sürdü, başarısız müzakerelerin ardından uçağa saldırı düzenlendi. Teröristler etkisiz hale getirildi ve daha sonra mahkum edildi. Can kaybı yok.

1959, Mart- Lenin-Stalin Mozolesi'nde (Moskova) olay: Belli bir adam odaya ağır bir çekiç taşıdı ve alaydan geçerek onu lahitin içine fırlattı ve camı paramparça etti. Parçalar, Lenin'in mumyasının yüzünün ve ellerinin cildinde çok sayıda hasara neden oldu, ancak bilim adamları bu hasarı hızla ortadan kaldırmayı başardılar ve birkaç ay sonra türbe yeniden ziyaretçilere açıldı. Davetsiz misafir yakalandı.

1961, 21 Haziran- Aşkabat (Türkmen SSR) havaalanında bir An-2 yolcu uçağını kaçırma girişimi. İki saldırgan vardı. Can kaybı yok.

1964 Eylül- Moldova SSR'sinde bir yolcu uçağını kaçırmaya yönelik ilk girişimlerden biri gerçekleşti: 2 hükümlü vatandaş Batı'ya kaçmaya çalıştı. Ancak kaçırma girişimi başarısızlıkla sonuçlandı, teröristlerden biri kendini vurdu, diğeri ise tutuklandı.

1969, 22 Ocak- Leningrad Bölgesi, Lomonosov şehrinden Kıdemsiz Teğmen V. Ilyin, L.I.'ye suikast girişiminde bulundu. Brejnev. Bir polis üniforması edindikten sonra, kozmonotlarla konvoyun tören toplantısı için hazırlanan Kremlin kordonuna gizlice girdi ve ilk arabanın ön camına iki şarjör ateşledi; ona göre Genel Sekreter buradaydı. olması gerek. Ancak arabada kozmonotlar vardı ve Brejnev'in arabası başka bir kapıdan geçiyordu. Sürücü kurşunlarla hayatını kaybetti. İlyin akıl hastası ilan edildi ve Kazan akıl hastanesinde hapis cezasına çarptırıldı.

1969 3 Haziran- 3 Leningrad sakininden oluşan silahlı bir grup, Leningrad-Tallinn rotası boyunca iç uçuş yapan bir Il-14 uçağını ele geçirdi. Korsanlarla kavga eden bir uçuş teknisyeni öldürüldü. Terör saldırısı uçak mürettebatı tarafından durduruldu. Mürettebat üyelerine emir verildi.

1970 1 Mayıs- Arkhangelsk şehrinde şenlikli bir gösteri sırasında yerel bir sakin, bölgenin parti-Sovyet liderliğinin bulunduğu podyuma fırladı ve makineli tüfekle ateş açtı. Çok sayıda kişi öldü, çok sayıda kişi de yaralandı.

1970 15 Haziran- Pulkovo havaalanındaki (Leningrad) KGB yetkilileri, yurtdışındaki bir yolcu uçağını silahlı olarak ele geçirme ve kaçırma girişimini durdurdu: Yahudi uyruklu 16 vatandaş bu şekilde İsrail'e uçmayı planladı, ancak havaalanında tutuklandı. Aralık ayında grup üyeleri (E. Kuznetsov, M. Dymshits ve diğerleri) ciddi şekilde mahkum edildi (“idam cezasına” varan cezalar). Dünya toplumunun ölüm cezalarına karşı protestoları da rol oynadı: Ölüm cezasının yerini 15 yıl hapis cezası aldı.

1970, 15 Temmuz- bir An-2 yolcu uçağını (Leningrad-Sortavala uçuşu) kaçırma girişimi. İki saldırgan vardı. Can kaybı yok.

1970, 15 Ekim- SSCB'deki ilk “hava terörizmi” vakası. Baba ve oğul Brazinskas, An-24 yolcu uçağını (Batum-Sohum uçuşu) kaçırdı. Aynı zamanda uçuş görevlisi N. Kurchenko öldürüldü, 2 pilot ağır yaralandı. Teröristler uçağı Türkiye'ye indirdi, ancak birkaç gün sonra uçak ve içindeki tüm yolcular SSCB'ye iade edildi. Türk yetkililer, suçluları siyasi nedenlerle iade etmedi; daha sonra ABD'ye iade edildiler ve burada "siyasi mülteci" ilan edildiler. 2004 yılında Brazinskas'ın oğlu babasını öldürmekten suçlu bulunmuştu.

1970, 27 Ekim- L-202 uçağının 2 yolcu tarafından yakalanması ve Türkiye'ye kaçırılması (Kerç-Krasnodar uçuşu). Can kaybı yok. Korsanlar SSCB'ye iade edildi.

1970 13 Kasım- bir Il-14 uçağını kaçırma girişimi (Vilnius-Palanga uçuşu). İki saldırgan vardı. Can kaybı yok.

1973, 19 Mayıs- Tu-104 yolcu uçağını (Moskova-Çita uçuşu) kaçırmaya yönelik trajik bir girişim: yolculardan biri uçakta bomba ve ateşli silahlar taşıyordu ve uçuş sırasında Çin'e doğru rotanın değiştirilmesini talep etti. Gemideki silahlı bir polis suçluyu etkisiz hale getirmeye çalıştı ancak patlayıcıyı patlatmayı başardı. Uçak Baykal Gölü yakınında havada patladı ve uçaktaki herkesi (yaklaşık 100 kişi) öldürdü.

1973, 25 Temmuz- Trabzon'a (Türkiye) giden bir An-2 yolcu uçağına el konulması ve kaçırılması (Rostov-Salsk uçuşu). Tek bir korsan var. Can kaybı yok.

1973, 26 Temmuz- Il-14 uçağını (Vilnius-Palanga uçuşu) kaçırma girişiminde bulunuldu, 1 kişi yaralandı.

1973, 1 Eylül- 10 yıl hapis yatmış eski bir mahkum, Kızıl Meydan'daki mozolede "Lenin'e teşebbüs" gerçekleştirdi. Elbisesinin altına patlayıcı gizleyen turistlerin arasında binaya giren şahıs, patlayıcıyı patlattı. Parçalara ayrıldı, Astrahanlı evli bir çift öldürüldü, 4 okul çocuğu yaralandı, şeref kıtasının askerleri patlama dalgası nedeniyle şoka uğradı ve salonun her yerine dağıldı. Lenin'in cesedinin oldukça güvenilir bir şekilde korunduğu ve hasar görmediği ortaya çıktı. Kamikazenin nedenleri bir sır olarak kaldı.

1973 2 Kasım- Yak-40 yolcu uçağının kaçırılması (Moskova-Bryansk uçuşu): Ateşli silahlarla donatılmış 4 lise öğrencisi, 1,5 milyon dolar, Leningrad'da yakıt ikmali ve İskandinavya'ya bedava uçuş talep etti. Onları silahsızlandırmaya çalışırken 2 mürettebat yaralandı. Uçak Vnukovo havaalanına indi, saldırı sırasında 2 işgalci öldürüldü, 2'si teslim oldu; Ayrıca 2 yolcu da yaralandı.

1975 - Gürcistan SSR şehirlerinde 3 patlama: Sohum (CPSU bölge komitesinin yakınında, bir kişi öldü), Tiflis (hükümet binasının önündeki Rustaveli Bulvarı'nda) ve Kutaisi (şehir parkında). Organizatörleri V. Zhvania adında biri daha sonra Ocak 1977'de mahkeme kararıyla takip edildi ve idam edildi. Aynı yıl Bakü'de (Azerbaycan SSCB) bir patlama düzenlendi.

1976, 26 Ocak- bir Il-62 uçağını kaçırma girişimi (Frunze-Moskova uçuşu). Tek bir korsan var. Can kaybı yok.

1976, 23 Eylül- An-2 yardımcı pilotu Zasimov, Azerbaycan SSC'nin Puşkin bölgesinden komşu İran'a giden yolcusuz uçağını kaçırdı. 25 Eylül'de İranlı yetkililer onu Sovyetler Birliği'ne iade etti.

1977, 7 Ocak- Moskova'da bir dizi patlama: Izmailovskaya ve Pervomaiskaya istasyonları arasındaki bir metro vagonunda, Baumansky Bölgesi Gıda Mağazasının 15 numaralı bakkalının ticaret katında ve SSCB KGB binasından birkaç yüz metre uzakta, Ekim Caddesi'nin 25. Yıldönümü'ndeki 5 numaralı bakkalın yakınında. Sonuç olarak 7 kişi öldü (diğer kaynaklara göre 29), 40'tan fazla kişi de yaralandı.

1977 25 Mayıs- iki kez mahkum edilen V. Sosnovsky, bir An-24 uçağını (Riga-Daugavpils uçuşu) kaçırdı, rotayı değiştirip Stockholm'e (İsveç) uçmayı talep etti. Mürettebat ve yolcuların bulunduğu uçak 27 Mayıs'ta iade edilmiş, hava korsanı İsveç'te 4 yıl hapis cezasına çarptırılmıştı.

1977 11 Haziran- Moskova'da, Leningradsky Prospekt'teki Sovetskaya Oteli yakınında bir taksi havaya uçuruldu, yoldan geçen çok sayıda kişi yaralandı. Patlayıcıyı yerleştiren suçlu bir ay sonra gözaltına alındı, ancak bunun nedeni hakkında herhangi bir bilgi verilmedi.

1977 17 Haziran- patlama tehdidinde bulunan bilinmeyen bir kişi, Yak-40 uçağını (Tallinn-Kaliningrad uçuşu) kaçırdı ve İsveç'e uçmayı talep etti. Uçak Ventspils havalimanına indirildi, terörist etkisiz hale getirildi.

1977, 10 Temmuz- Tu-134 yolcu uçağı (Petrozavodsk-Leningrad uçuşu), el bombalarıyla silahlanmış ve Stockholm'e gönderilmesini talep eden kimliği belirsiz 2 kişi tarafından ele geçirildi. Mürettebat, suçluların tutuklandığı ve daha sonra SSCB'ye teslim edildiği Helsinki Havalimanı'na (Finlandiya) yakıt ikmali için indi.

1977 Ekim- Moskova'daki Kursky tren istasyonunda yeni bir patlayıcı etkisiz hale getirildi. Bu sayede Ocak ayı teröristleri kısa sürede KGB tarafından gözaltına alındı. Organizatörlerin ve sanatçıların Zatikyan liderliğindeki bir grup Ermeni terörist olduğu ortaya çıktı. Kapalı bir duruşmada katılımcılar ölüm cezasına çarptırıldı.

1977, 19 Ekim- Tartu'daki (Estonya SSR) havaalanında bir An-2 uçağını kaçırma girişimi. Tek bir korsan var. Can kaybı yok.

1977 6 Kasım- bir An-24 uçağını kaçırma girişimi (Palanga-Vilnius uçuşu). Sahte el bombası taşıyan işsiz bir adam rotayı değiştirip İsviçre'ye uçmayı talep etti. Uçak Vilnius'a indi, suçlu özel kuvvet tarafından gözaltına alındı.

1978, 21 Şubat- Patlama tehdidi altında Oslo'ya gitme talebiyle bir Tu-134 uçağının (Pulkovo-Murmansk uçuşu) kaçırılması. Özel yöntemler kullanılarak kendini tuvalete kilitleyen suçlu gözaltına alındı, yanında herhangi bir patlayıcı madde yoktu.

1978 9 Nisan- Yak-40 uçağında (Palanga-Riga-Tallinn uçuşu) bilinmeyen bir kişi mürettebatın İsveç'e gitmesini talep etti. Talebi yerine getirmeyi reddeden şahıs, kokpit kapısına ve uçağın duvarlarına 11 el ateş etti. Uçak Pärnu havaalanına indi, suçlu gözaltına alındı.

1978 1 Mayıs- Il-18 uçağının uçuşu sırasında (Aşgabat-Mineralnye Vody uçuşu), Skubenko'dan biri rotayı değiştirip Tahran'a (İran) inmeyi talep ederek onu tabanca ve el bombasıyla tehdit etti. Terörist ikinci pilot tarafından vurularak öldürüldü, uçak Aşkabat havaalanına indirildi.

1978, 24 Mayıs- Moskova'da SSCB tarihinde benzeri görülmemiş bir acil durum: ateşli silahla silahlanmış bir terörist, Fin havayolu Finnair'in (Kuznetsky Most St.) ofisini ele geçirerek çalışanları rehin aldı. Gereksinim: Finlandiya'ya uçmasına yardım edin. Birkaç saat sonra işgalci polis ekipleri tarafından etkisiz hale getirildi.

1978, 15 Ekim- An-24 uçağını kaçırma girişimi (Simferopol-Odessa-Ternopol uçuşu): tabancayla tehdit eden bir yolcu, rota değişikliği talep etti (rotayı belirtmeden) ve patlama tehdidinde bulundu. Uçak Simferopol'e döndü, hava korsanı gözaltına alındı.

1978 9 Kasım- akıl hastası bir Çeçen, An-24 uçağının (Grozni-Makhaçkala uçuşu) rotasını değiştirmeyi talep etti, uçağın derisine birkaç el ateş etti ve inişten önce kendini vurdu.

1978 10 Kasım- Sohum havaalanından kalkan bir An-24 uçağının kaçırılması (Charkov-Rostov-Sohum-Batum uçuşu). Yolcu, uçuş görevlisi aracılığıyla mürettebata Türkiye'ye uçma talebinde bulunan ve uçağı havaya uçurmakla tehdit eden bir not iletti. Uçak Batum havaalanına indi; suçlunun elinde herhangi bir silah ya da patlayıcı yoktu.

1979, 6 Ocak- Pulkovo havaalanında (Leningrad) bir Tu-134 uçağını kaçırma girişimi. Dört korsan var. Can kaybı yok.

1979, 28 Mart- Kherson (Ukrayna SSR) sakini Yu Vlasenko, ABD Büyükelçiliği binasına girdi, konsolosluk bölümüne gitti ve ültimatom şeklinde büyük miktarda para ve derhal yurt dışına (ABD'ye) uçuş talep etti. Reddetmesi halinde el yapımı bir patlayıcıyı patlatmakla tehdit etti. İki saat süren müzakereler sonuç vermedi, “terörist”i sessiz tabancayla etkisiz hale getirmeye çalıştılar ama o yine de patlamayı başardı ve aldığı yaralardan kısa sürede öldü. Odada çıkan şiddetli yangın kısa sürede söndürüldü.

1979 1 Nisan- Simferopol Havalimanı'ndan (Odessa-Kutaisi uçuşu) kalkan Yak-40 uçağının mürettebatına, uçuş görevlisi aracılığıyla patlama tehdidi altında Türkiye'ye gitmeleri yönünde bir not verildi. Uçak Simferopol'e döndü, korsan tutuklandı ve sahte bir patlayıcıya el konuldu.

1979 14 Mayıs- Novokuznetsk'te bir yolcu otobüsüne 2 yerel sakin tarafından el konulması. Teröristlerin havalimanına götürülmek istemesi üzerine yolcuların itirazları üzerine yolculardan 1'i öldürüldü, 4'ü de rehin alındı. Onlara bir helikopter verilir, ancak pistte güvenlik ve polis memurları ile yaşanan çatışmada işgalcilerden biri öldürülür, diğeri yakalanır (daha sonra ölüm cezasına çarptırılır). Yanlarında av tüfeklerini, el bombasını ve patlayıcıyı kesmişlerdi.

1979 8 Haziran- Klin'deki (Moskova bölgesi) Mir sinemasının yakınında patlama. 2 kişi yaralandı. Bombacı, yetkililerin politikalarından memnun olmayan ve bireysel terör yoluna gitmeye karar veren bir çocuk cerrahıdır.

1979, 26 Temmuz- bu kez Leningradskoye Otoyolu'nda (Moskova bölgesi) ikinci bir patlama. 1 kişi yaralandı.

1979, 14 Eylül- Il-18 uçağındaki olay (Anadyr-Magadan-Khabarovsk uçuşu): konvoy çalışanlarından biri rotayı değiştirmek istedi, ortağından birini ağır yaraladı, ancak bir diğeri tarafından ölümcül şekilde yaralandı. Yolcular ve mürettebat yaralanmadı.

1979, 29 Eylül- Klinsky bölgesinin (Moskova bölgesi) Maloye Shchapovo köyünde bir Klin bombacısı tarafından düzenlenen üçüncü patlama. 1 kişi hayatını kaybetti. Ertesi gün bombacı tutuklandı.

1980, 20 Mart- Bakü sakini, işsiz bir Ermeni, Tu-134 uçağını (Bakü-Erivan uçuşu) kaçırmaya çalıştı, uçuş görevlisini bıçakla tehdit etti, rotayı değiştirip Türkiye'ye gitmeyi talep etti, ancak silahsızlandırıldı ve polis tarafından bağlandı mürettebat. Uçak Erivan havaalanına indi.

1980 14 Nisan- L-410 uçağının (Batum-Sohum) uçuşu sırasında 10. sınıf öğrencisi bir yolcu, Türkiye'ye inmediği takdirde uçağı patlatmakla tehdit eden bir mektubu kokpite attı. Uçak Batum'a döndü, holigan gözaltına alındı.

1980 7 Mayıs- Minsk'teki havaalanında, 9. sınıf öğrencisi, daha önce çalınmış küçük kalibreli bir tüfek "Biatlon-8" ve bunun için mühimmat taşıyan bir Tu-134 uçağına (Minsk-Vilnius-Leningrad uçuşu) binmeye çalıştı. Ancak uçağın kapısı kapatıldı ve “terörist” kısa sürede rampada gözaltına alındı.

1980, 8 Ağustos- sıkı korunan bir parti sağlık beldesinde (Issık-Kul'daki Çolpon-Ata köyü), Kırgız SSR Bakanlar Kurulu Başkanı S.Ş. öldürüldü. İbrahimov. Başlangıçta olay “terör eylemi” olarak sınıflandırıldı. Katil - N. Smagin adında biri - Birliğin arananlar listesine alındı ​​ve birkaç ay sonra Kuibyshev'e giden bir trende, kendini bir polis atkısı ile vagonun girişinde asmış halde bulundu. Smagin'in akıl hastası olduğu ve hezeyan içinde motivasyonsuz suçlar işlediği resmen açıklandı. İngiliz komünist gazetesi Morning Star, 8 Ocak 1981 tarihli sayısında "bu, siyasi nedenlerle işlenmiş bir cinayettir" diye yazmıştı.

1981 - 29 Kasım'da CPSU Merkez Komitesindeki SSCB KGB'sinden alınan bilgiye göre, Yaroslavl şehrinin sakini E. Negriy, Yaroslavl'ın çeşitli yerlerinde ev yapımı bombaların patlamasına “teşvik etmek için” hazırlanıyordu. nüfusun gıda arzındaki eksikliklerle ilgili memnuniyetsizliğini aktif olarak ifade etmesine izin verin. 1980'de "Sovyet karşıtı ajitasyon ve propaganda" nedeniyle zaten engellenmişti.

1981 Aralık- Çelyabinsk'te kalabalık bir tramvayda patlama meydana geldi. Olay yerinde patlayıcı madde içeren bir evrak çantasının kırıntıları, soruşturmayı yürütenlerin teröristin izini bulmasına yol açtı; ancak terörist yalnızca 5 yıl sonra yakalanıp ifşa edildi. Terör saldırısını kişisel intikam amacıyla gerçekleştirdiği ortaya çıktı.

1981, 18 Aralık- SSCB tarihinde bir okula ilk el konulması: Udmurt Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nin Sarapul şehrinde. Motorlu tüfek tümeninin 2 askeri, birliklerini izinsiz silahlarla terk ederek yakındaki bir kasabadaki bir okulu ele geçirdi. Öğrencilerle birlikte bir sınıfa barikat kurdular ve yerel yetkilileri taleplerini yerine getirmeye zorlamaya çalıştılar: para ve vize vermek ve ayrıca yurt dışına (Amerika Birleşik Devletleri'ne) uçmak için bir uçak sağlamak. Özel müdahale grubu "Vityaz"ın bir birimi Izhevsk havaalanında bulunuyor; okul "A" grubu tarafından engellendi. Suçlularla müzakereler yapıldı ve bunun sonucunda birkaç saat sonra teslim oldular. Rehinelerden hiçbiri yaralanmadı.

1982, 2 Mart- Moskova'daki ABD Büyükelçiliği topraklarında, doğaçlama bir patlayıcı cihazla silahlanmış belirli bir Ushakov'un özel kuvvetler grubu “A” tarafından etkisiz hale getirilmesi.

1982, 8 Temmuz- Murmansk havaalanında olay: Yolcular Leningrad'a giden Tu-154 uçağına bindikten sonra, yolculardan biri uçuş görevlisine her biri 250 bin ruble değerinde 2 valizin uçağa teslim edilmesini talep eden bir not vererek öldürmek için ateş açmakla tehdit etti . Yolcu polis ekipleri tarafından gözaltına alındı.

1982, 19 Eylül- Yak-40 uçağını kaçırma girişimi (Kingisepp-Tallinn uçuşu). Dört korsan var. Can kaybı yok.

1982 7 Kasım- An-24 uçağının kaçırılması (Novorossiysk-Odessa uçuşu): Yolculardan biri patlayıcı cihazla tehdit ederek Türkiye'ye uçmayı talep etti. Mürettebat Sinop'taki Türk havaalanına indi. Ertesi gün uçak tüm yolcularla birlikte SSCB'ye iade edildi, failler Türk mahkemesi tarafından 8 yıl hapis cezasına çarptırıldı.

1983, 25 Ocak- yolculardan biri tarafından Tu-154 uçağını (Aşgabat-Erivan uçuşu) kaçırma girişimi. El yapımı patlayıcıyla tehdit ederek Türkiye'ye uçmayı talep etti. Yapılan özel operasyon sonucunda suçlu etkisiz hale getirilerek bomba ele geçirildi.

1983, 27 Mayıs- Sahtekarlıkla bir An-2 uçağını ele geçiren Letonya CAA uçuş ekibinin uçuş komutanı, sınırın üzerinden uçtu ve Gotland adasına (İsveç) indi. Uçak SSCB'ye iade edildi.

1983, 5 Temmuz- Tu-134 yolcu uçağının kaçırılması (Sheremetyevo-1 - Tallinn uçuşu). Patlama tehdidinde bulunan 2 suçlu, rotayı Londra veya Oslo'ya değiştirmeyi talep etti. Yolcuların tahliyesi sırasında bir saha iletişim görevlisi kişisel silahını kullanarak birini öldürdü ve ikinci işgalciyi yaraladı.

1983 18 Kasım- Tu-134 uçağının kaçırılması (Batum-Kiev-Leningrad Rotası): “altın gençler” (Gürcistanlı yüksek rütbeli ebeveynlerin çocukları, “milletvekili salonu boyunca silah taşıdılar”) arasından bir grup silahlı suçlu, havaya uçtu Kokpitte bulunan ve Türkiye'ye uçmak istenen uçakta, silahsızlandırılmaya çalışılan 2 pilot, 1 uçuş görevlisi ve 2 yolcu hayatını kaybederken, 2 mürettebat da ağır yaralandı. Uçak, 19 Kasım'da Tiflis Havalimanı'na indi ve "Nabat" özel operasyonu sonucunda suçlular yakalandı ve yolcular serbest bırakıldı.

1984 18 Haziran- Tu-154 uçağını kaçırma girişimi (Domodedovo-Surgut uçuşu). Tek bir korsan var. Can kaybı yok.

1985 17 Kasım- bir An-24 uçağını kaçırma girişimi (Tallinn-Riga-Vilnius uçuşu). Evli bir çift olan korsanlar, patlama tehdidi altında İsveç'e gitmeyi talep etti. Mürettebatı tehdit etmek için Sevan saati ve okul pusulası patlayıcı olarak kullanıldı. Uçak, Haapsalu'daki askeri havaalanına indi ve burada korsanlar gözaltına alındı ​​ve ardından mahkum edildi.

1985, 19 Aralık- Çin'e giden bir An-24 uçağına el konulması ve kaçırılması (Yakutsk-Chulman-Takhtamygda-Chita-Irkutsk uçuşu). İkinci pilot Çin ile olan eyalet sınırını geçerek Hailar kenti (KHP) yakınlarına indi. Harbin mahkemesi onu 8 yıl hapis cezasına çarptırdı; cezanın yarısını çektikten sonra SSCB'ye geri gönderildi ve burada 5 yıl daha hapis cezasına çarptırıldı.

1986, 20 Eylül- Ufa'da (Başkurt Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti) terör saldırısı: İçişleri Bakanlığı iç hizmet alayından 3 asker, iç üniformalıyken silahlara el koydu ve bir taksiye el koydu. Yolda 2 polisi vurdular. Yaptıklarından korkan içlerinden biri ortadan kayboldu, geri kalanı hava alanına yöneldi ve burada bir Tu-134 A uçağına girip onu kaçırdılar ve 2 yolcuyu öldürdüler. Teröristlerin talebi: Pakistan'a gidin. Alfa grubu üyelerinin 21 Eylül'de gerçekleştirdiği saldırı sonucunda teröristlerden biri öldürülmüş, diğeri ise yaralanarak mahkemece vurulmuştu.

1987, 27 Mayıs- Letonya Sivil Havacılık Otoritesi'nden İsveç'e bir An-2 uçağının kaçırılması. Gotland adasına ulaşmaya yaklaşık bir kilometre kala uçak suya indi. Hava korsanı İsveç'te ertelenmiş hapis cezasına çarptırıldı.

1987, 13 Eylül- Tu-134 uçağını kaçırma girişimi (Minsk-Rostov uçuşu). Patlama tehdidi altındaki korsan, Fransa'ya uçmayı talep etti, ancak mürettebat tarafından etkisiz hale getirildi; tutuklanmasının ardından sabun parçaları, mandal, zil ve telefon telinden yapılmış taklit patlayıcıya el konuldu. Adli psikiyatrik muayene, korsanın deli olduğunu ortaya çıkardı.

1988, 8 Mart- SSCB tarihindeki en ünlü terörist saldırılardan biri: Irkutsk'tan Ovechkin ailesi (11 kişi: “Yedi Simeons” grubunun üyeleri, anne ve küçük çocuklar) bir Tu-154 yolcu uçağını kaçırdı (Irkutsk-Kurgan uçuşu) -Leningrad), Londra'ya uçmayı talep ediyor. Uçak yakıt ikmali için Vyborg kenti yakınlarındaki Veshchevo havaalanına indikten sonra saldırı emri verildi. Kaçıran grubun profesyonelliğe aykırı eylemleri sonucunda aralarında bir uçuş görevlisinin de bulunduğu 3 kişi öldü, 19 yolcu da yaralandı. Uçak tamamen yandı. Teröristlerden 5 korsan öldürüldü.

1988, 30 Mart- Tu-134 uçağını kaçırma girişimi (Frunze-Moskova uçuşu). Tek bir korsan var. Can kaybı yok.

1988, 1 Aralık- Ordzhonikidze (Kuzey Osetya Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti) şehrinde terör saldırısı: 5 suçlu, 42 numaralı okulun 30 4. sınıf öğrencisi ve öğretmenlerinin bulunduğu bir otobüse el koydu. Yetkililer, çocuklar karşılığında saldırganlara 2 milyon dolar, silah ve Pakistan'a uçmaları için bir uçak sağladı. İsrail'e uçuşları konusunda anlaşmaya varıldı, 2 Aralık'ta Tel Aviv havaalanında yerel özel servislerin operasyonu sırasında teröristler gözaltına alındı ​​ve 3 Aralık'ta SSCB'ye iade edildi. Mart 1989'da haydutlar 14 ila 15 yıl hapis cezasına çarptırıldı.

1989, 20 Ocak- Tu-134 yolcu uçağını kaçırma girişimi (Arkhangelsk-Boryspil-Odessa uçuşu). Patlama tehdidi altındaki korsan, Boryspil'den ayrıldıktan sonra Bükreş'e (Romanya) gitmemizi talep etti. Uçak, “teröristin” gözaltına alındığı Odessa'ya indi, patlayıcı bulunamadı.

1989, 21 Ocak- bir An-24 uçağını kaçırma girişimi (Ivano-Frankivsk - Kiev uçuşu). Hava korsanı, Ivano-Frankivsk havaalanında uçağı taksiye bindirirken patlama tehdidi altında yurt dışına uçuş talebinde bulundu. Havaalanı güvenliği tarafından gözaltına alındı, patlayıcı bulunamadı.

1989, 30 Mart- Tu-134 yolcu uçağının kaçırılması (Voronej-Astrakhan-Bakü uçuşu): Tüm Birlik'in arananlar listesindeki bir yolcu, uçakta 2 suç ortağının bulunduğunu ve kargo bölmesinde bir patlayıcı cihazın bulunduğunu iddia etti. Patlama tehdidinde bulunarak yarım milyon dolar ve yurt dışına uçma fırsatı talep etti. Terörist, 31 Mart'ta Alfa grubu üyeleri tarafından etkisiz hale getirildi.

1989, 20 Nisan- Moskova Metrosu'nun Paveletskaya (radyal) ve VDNKh istasyonlarında 2 adet el yapımı patlayıcı keşfedildi. Patlayıcı teknisyenlerinin yetkin ve hızlı müdahalesi sayesinde bombalar zamanında etkisiz hale getirildi.

1989, Mayıs- Perm Bölgesi, Kizel şehrinin duruşma öncesi gözaltı merkezinde ve köyün zorunlu çalışma kolonisinde suçlular tarafından rehin alınması. Lesnoye, Kirov bölgesi. Rehinelerin serbest bırakılmasına yönelik başarılı operasyonlar, İçişleri Bakanlığı iç birliklerinin özel kuvvetleri tarafından gerçekleştirildi.

1989, 10-12 Mayıs- Saratov Bölge İcra Komitesi İçişleri Müdürlüğü UITU'nun 1 No'lu gözaltı merkezinde rehin alma. Binanın 3. katının anahtarlarını ele geçiren bıçak ve "el bombaları" (boyanmış ekmek kırıntısı modelleri) ile silahlanmış 4 suçlu, hücrelerden birini açarak 2 reşit olmayan sanığı rehin aldı. Bir ültimatom sundular: 2 makineli tüfek, 4 mühimmatlı tabanca, el bombaları, 10 bin ruble ve bölge dışındaki hapishaneden engelsiz seyahat için bir araba. Taleplerin karşılanmaması halinde suçlular rehineleri öldürmekle tehdit etti. Polis, haydutların kaçtığı bir RAF minibüsüne dolu depo benzin sağlayarak tüm koşulları yerine getirdi. Yolda 4 rehine daha yakalandı. aile. Yeni koşullar belirlediler: Yurt dışına uçacak bir uçak, büyük miktarda para, uyuşturucu ve votka. Aynı zamanda son derece agresif davrandılar. A grubunun rehineleri serbest bırakmak için yaptığı operasyon sonucunda haydutlar etkisiz hale getirildi, rehinelerden yaralanan olmadı.

1989, 20 Mayıs- askeri pilot A. Zuev, bir MiG-29 savaş uçağını Tskhakaya üssünün (Gürcistan SSR) havaalanından Türkiye'ye kaçırdı. Hava korsanı Türk mahkemesine çıkarıldı ancak beraat etti. ABD'ye göç etti ve orada bir uçak kazasında öldü.

1989, 21 Aralık- Yak-42 uçağını kaçırma girişimi (Dnepropetrovsk-Moskova uçuşu). Hava korsanı, uçuş görevlisi aracılığıyla mürettebata, içinde uçağın patlama tehdidi altında yurt dışına uçmayı talep ettiği bir metin içeren bir Yeni Yıl kartı verdi. İniş, "teröristin" gözaltına alındığı Bykovo havaalanına yapıldı, yapılan kontrollerde herhangi bir patlayıcıya rastlanmadı.

Tam 36 yıl önce, 8 Ocak 1977 Cumartesi günü, SSCB'de üç patlama meydana geldi; bu, belki de SSCB'de sıradan vatandaşları hedef alan ilk açık terör vakasına işaret ediyordu. İlk olarak saat 17.33'te Moskova'da İzmailovskaya ve Pervomaiskaya istasyonları arasında bir metro vagonunda bomba patladı. Şans eseri tren bir tünelde değil, rayın açık bir bölümündeydi; aksi takdirde çok daha fazla can kaybı yaşanabilirdi.

Ardından kırk dakika içinde iki patlama daha gerçekleşti: 18:05'te Dzerzhinsky Caddesi'ndeki 15 numaralı bakkalda bomba patladı. Üçüncü patlama saat 18.10'da Kızıl Meydan ile Lubyanka arasında yer alan 25 Oktyabrya Caddesi'ndeki (modern Nikolskaya) 5 numaralı bakkalın yakınında meydana geldi.

Daha yakın bir zamanda, 19 Aralık 1976'da tüm Sovyet ülkesi Brejnev'in 70. doğum gününü muhteşem bir şekilde kutladı. Bugünlerde SSCB'nin dünya barışının kalesi olduğu, Sovyet halkının başlarının üzerindeki huzurlu gökyüzü ve proleter enternasyonalizmi (onsuz nerede olurduk) hakkında çok şey söylendi... Brejnev Bu patlamalar hakkında bilgi aldıktan sonra derhal KGB başkanı Andropov ve İçişleri Bakanı Shchelokov'dan suçluları derhal bulmasını talep etti. Suçluları aramak için savcılığın en iyi güçleri, İçişleri Bakanlığı ve SSCB KGB'si gönderildi ve Brejnev, soruşturmanın ilerleyişi hakkında düzenli olarak kişisel olarak rapor edildi. Operasyona "Blasters" kod adı verildi ancak suçluların "hemen" bulunması mümkün olmadı.

Hiçbir uyarı yapılmadı, hiçbir talepte bulunulmadı, kimse sorumluluk almadı. Sessizlik. 10 Ocak'ta metroda yalnızca bir patlamadan bahseden bir TASS raporu yayınlandı. Ölen ve yaralananlar hakkında bilgi verilmeden sadece “mağdurlara tıbbi yardım sağlandığı” belirtildi. Ancak söylentilerde hiçbir eksiklik yoktu. Tramvaylarda, kuyruklarda ve sigara içme salonlarında olayın fantastik ayrıntılarını tartıştılar ve yüzlerce mağdurdan bahsettiler. Bu, saygın Sovyet vatandaşlarının aklına uymuyordu; bu suçtan kim bir çıkar elde etmeyi bekleyebilirdi ki? Ya yabancı casuslar, ya bir çeşit manyak, ya da muhalifler...

Aynı zamanda samanlıkta iğne aranıyordu: Patlayıcı cihaz parçalarının kullanılması. Bombalardan birinin kabuğunun, Kharkov Kemer Taşıma Ekipmanı Fabrikasında üretilen bir kapakla birlikte dökme demir ördek yavrusu tavası içerdiği tespit edildi. Ukraynalı milliyetçiler şüpheye düştü, ancak fabrikanın ürünlerinin bulunabileceği yerlerin derlenmiş listesi Sovyetler Birliği'nin 40 kadar şehrini içeriyordu.

Bombanın yerleştirildiği çantalardan birine derinin yapıldığı yer belirlendi ancak bu deriyi alan işletmelerin listesi iki sayfa yoğun metne sığdı. Uzmanlara göre bombaların elektrik kaynağı, yalnızca savunma işletmelerinde kullanılan özel bir elektrotla gerçekleştirildi - kullanıldığı "posta kutularına" dahil olan herkes geliştirmeye dahil edildi. Bomba parçalarında bulunan arsenik maddesinin kaynağı belirlendi ancak sanayide yaygın olarak kullanıldı. Patlayan bombalarla doğrudan veya dolaylı olarak ilgili olan tüm parçalar ve parçacıklar (teller, cıvatalar, somunlar, saplamalar, saat mekanizması kalıntıları, lateks) üzerinde benzer faaliyetler gerçekleştirildi.

Faillerden yalnızca, uzun boylu, geniş omuzlu, kunduz yakalı kahverengi bir palto giyen, bir bakkaldaki müşterileri kenara iterek patlamadan hemen önce sokağa koşan bir adamın belirsiz bir tanımı vardı.

Sizin de anladığınız gibi, tüm bunların hiçbir anlamı yoktu ve Ekim 1977'nin sonunda aynı suçlular başka bir terör saldırısı düzenlemeye karar vermeseydi suç çözülmeden kalacaktı. Bu amaçla Moskova'ya geldiler ve Moskova - Erivan treni için dönüş biletlerini aldıktan sonra iddiaya göre paniğe kapılıp Kursk istasyonunun bekleme odasına bomba dolu bir çanta bırakarak dışarı çıktılar.

Bombanın kendisi üzerinde ayrı ayrı durmaya değer. Saat olsaydı yirmi dakika sonra patlayacaktı. Anahtar çift taraflıydı: Sağa çevrildiğinde elektrik devresi yirmi dakika sonra ampule, sola çevrildiğinde ise patlatıcıya bağlanıyordu. Bu, parlak bir aptallıktan veya ince hesaplamalardan oluşuyordu. Diyelim ki yolculardan biri saati açtıktan sonra patlayıcının yanından uzaklaşan bombacıya “Hey, çantanı unuttun!” diye sesleniyordu. Bombayı geri aldığınızda ampulün açma/kapama düğmesini kapatmanız yeterliydi. Kursk istasyonunda terörist önce anahtarı sola çevirdi, ancak devriyeyi fark ederek riske atmamaya karar verdi ve akıntının yönünü değiştirdi. Daha sonra çantasını bekleme odasında bıraktı ve yavaşça tuvalete gitti. Birkaç dakika sonra sahipsiz şey dikkat çekti. Yolculardan biri içeriye baktı ve mavi bir ceket, şapka ve bir kablo bobini çıkardı. Bir saate ve yanan bir ampule rastladıktan sonra hemen alarmı çaldı.

Çanta polis merkezine götürüldü. Görevli memur hiç tereddüt etmeden kablolarla oynamaya başladı ve açma/kapama düğmesini çevirdi. Ancak herhangi bir patlama olmadı; o sırada pil tamamen bitmişti. yaşasın Sovyet pilleri ve ampulleri.

Başkentin tüm polisi ayağa kalktı, iki havaalanı, tren istasyonu ve Erivan'a giden otoyollar kapatıldı. Çantanın Erivan'daki deri eşya fabrikasında üretildiği ve yalnızca Erivan'da satışa çıktığı tespit edildi. Ayrıca suçlular kendi kıyafetlerini, özellikle de sonbahar mavisi ceketini çantada bıraktı. Moskova - Erivan treninin gelişinde götürüldüler (Az giyimli vatandaşları arıyorlardı). Stepanyan ve Baghdasaryan oldukları ortaya çıktı.

Stepanyan'ın dairesinde yapılan aramada, Moskova'daki "cehennem makineleri" ile on yedi konumda eşleşen elektrik devreleri ortaya çıktı. Kısa süre sonra KGB, patlamalara katılan üçüncü kişi olan, komite üyelerinin eski bir tanıdığı, Armelektrozavod'dan montaj tamircisi Stepan Zatikyan'ı da tutukladı.

Stepan Sarkisovich Zatikyan okuldan altın madalyayla mezun oldu. 1966 yılında Erivan Politeknik Enstitüsü öğrencisi olarak sanatçı Haykanuz Khachatryan ve öğrenci Shahen Harutyunyan ile birlikte yasadışı “Ermenistan Ulusal Birleşik Partisi”ni kurdu. NOP, Türk Ermenistanı topraklarını da içeren bağımsız bir Ermenistan yaratmayı amaçlayan milliyetçi bir gruptu; SSCB'den çıkışın plebisit yoluyla olması gerekiyordu. Grup aktif yeraltı faaliyetleri geliştirdi, kendi matbaası vardı ve Paros (Deniz Feneri) gazetesini yayınladı. 1968'de NOP'un kurucuları ve onların birçok takipçisi "Sovyet karşıtı ajitasyon ve propaganda" ve "Sovyet karşıtı örgüte" katılmak suçlamasıyla tutuklandı ve yargılandı.

NOP'un kurucularından biri olan Zatikyan (Hayrikyan onun öğrencisi ve parti hiyerarşisinde astıydı) SSCB vatandaşlığından alenen feragat etti, Sovyet pasaportunu vatandaşlıktan vazgeçerek Politbüro'ya gönderdi ve ayrılmak için izin istedi. Farka dikkat edin: Hayrikyan ülkeden kovuldu, Zatikyan'ın ülkeden ayrılması yasaklandı, pasaportu, pasaportunu geri almaya ikna edilmesi talimatıyla birlikte Ermeni SSC'ye gönderildi (SSCB'de böyle bir şeyi hayal etmek bile zor), o almayı reddedince karısını ikna etmeye çalıştılar.

N197 ceza davasındaki iddianameye ek

REFERANS

1. Ceza davası 8 Ocak 1977'de başlatılmıştır. SSCB'nin Moskova ve Moskova bölgesi KGB Müdürlüğü. 14 Kasım 1977'de SSCB KGB'nin araştırma departmanı tarafından üretime kabul edildi.

3. Sanık gözaltındaydı: Zatikyan - 4 Kasım 1977'den itibaren. Stepanyan - 1 Kasım 1977'den beri Bağdasaryan - 1 Kasım 1977'den beri Üçü de SSCB'nin KGB'sinin duruşma öncesi gözaltı merkezinde tutuldu.

4. Aleyhteki suçlamalar: Zatikyan - 14 Kasım 1977 ve 18 Ağustos 1978 Stepanyan - 10 Kasım 1977 ve 24 Ağustos 1978 Bağdasaryan - 10 Kasım 1977 ve 21 Ağustos 1978

5. Bir ceza davasında fiziksel deliller

A. Davaya eklenen malzemeler, sanık Zatikyan'ın elinde bulunan eşyalardır: el yapımı bir patlayıcının elektrikli patlayıcı devresinin şemasını gösteren bir kağıt ve bu devrenin elemanlarının patlayıcıya montajının bir taslağı. patlayıcı cihazların gövdesi; üç benzer kağıt sayfası; Moskova metro hatlarının bir haritası ve Moskova yolcu taşıma yollarının üç haritası; - Sanık Stepanyan'ın üzerinde bulunan eşyalar: Moskova Metrosu hatlarının şeması.

B. Bir ceza davasında saklanan eşyalar - 8 Ocak 1977'deki patlama mahallinde bulunan eşyalar. bir metro vagonunda: bir ampul tabanı, bir elektrik aküsü parçaları, bir mafsallı anahtar kolunun bir parçası, tel parçaları, bir elektrikli patlatıcının parçaları, kambrik ve elektrik yalıtım bandı parçaları, Slava alarm saatinin parçaları, metal iğneler, somun, ördek yavrusundan dökme demir parçaları, suni deri çanta parçaları; - 8 Ocak 1977'deki patlamanın olduğu yerde bulunan eşyalar. sokakta N15 mağazasında. 25 Ekim, Moskova: bir borunun dökme demir parçaları, bir elektrikli patlatıcının parçaları, bir mafsallı anahtarın parçaları, metal pimler, somunlar, bir Pobeda kol saatinin parçaları ve bir kumaş çantanın parçaları; - 8 Ocak 1977'deki patlamanın olduğu yerde bulunan eşyalar. sokaktaki N5 mağazasında. 25 Ekim, Moskova: bir elektrikli patlatıcının parçaları, bir elektrik pilinin metal kapağı, bir parça elektrik yalıtım bandı, bir metal pim, bir borudan dökme demir parçaları ve bir "Zafer" kol saatinin parçaları; - 30 Ekim 1977'de keşfedilen eşyalar. Moskova'daki Kursky tren istasyonunda: üç el yapımı patlayıcı, üç plastik torba, bir örgü çanta ve kağıtlar;

- Sanık Zatikyan'ın üzerinde bulunan eşyalar: 54 adet metal pim, 3 adet somun, 12 adet metal disk, 6 adet mafsallı anahtar, 4 adet kambrik, 4 adet ve bir rulo tel, 11 adet ampul, lehim, vulkanize kauçuk parçaları, 2 adet pirinç levha , levhalar ve karton parçaları, elektrik yalıtım bandı, iki mum ve parafin parçaları, üç elektrikli lehim havyası, bir plastik torba;

- Sanık Stepanyan'dan ele geçirilen eşyalar: bir metal disk, 4 somun, iki tel bobini, lehim, mafsallı anahtarlar, elektrik yalıtım bandı, bir tel parçası, iki bakır levha ve pirince yakın alaşımdan bir levha, 11 ampul , iki adet elektrik pili, saçma, mumlar, 4 adet metal kaynaklı patlayıcı cihaz muhafazası, elektrikli havya;

- tanık A.A. Muradyan'ın üzerinde bulundu: üç adet elektrik pili; - deneysel cihazların patlama yerlerinde bulunan eşyalar: 9 çelik parçası, bir dökme demir parçası, elektrikli patlatıcı kalıntıları, iki gazete parçası;

B. SSCB'nin KGB'sinin soruşturma departmanının delil odasında saklandı... - 30 Ekim 1977'de keşfedilen bir patlayıcı cihazdan çıkan elektrikli fünyeler ve patlayıcılar. Moskova'daki Kursky tren istasyonunda sanık Stepanyan'a ait bir seyahat çantası, bir kazak (gömlek), kulaklıklı bir şapka ve eldivenler; - Sanık Stepanyan'ın üzerinde bulunan eşyalar: iki elektrikli fünye, bir fünye başlığı, eşofman pantolonu, bir elektrik motoru ve tanık R.M. Muradyan tarafından verilen bir aşındırıcı taş. 6. Kutunun içindeki diğer eşyalar: - bir alışveriş çantası örneği... - çelik boru örnekleri... - patlayıcı maketleri... - bir turist sırt çantası ve bir katlanır kürek, ele geçirilen Stepanyan'ı suçlayan ve sanık tarafından deneysel patlamalar üretmek için kullanılan; seyahat çantası.. 7. Tanık Ambartsumyan G.Kh.'den altı adet av bıçağı ve gerekli izin alınmadan satın alınan sanık Stepanyan'dan bir adet av bıçağı ele geçirildi.

Bağdasaryan aleyhine neredeyse hiçbir delil yoktu. Soruşturmada, Stepan Zatikyan'ın terör saldırılarının ana organizatörü ve lideri olduğu, Stepanyan ve Bağdasaryan'ın ise bunların doğrudan failleri olduğu sonucuna varıldı.

Soldan sağa: Hakob Stepanyan, Stepan Zatikyan ve Zaven Baghdasaryan

Kapalı duruşma 16 Ocak'tan 20 Ocak 1979'a kadar yalnızca dört gün sürdü. Zatikyan suçunu reddetti. Stepanyan suçunu kısmen kabul etti ancak Zatikyan'ın katılımını reddetti. Bağdasaryan soruşturmanın getirdiği tüm suçlamaları kabul etti. 24 Ocak'ta idam cezası okundu. Beş gün sonra, 30 Ocak'ta mahkumlar vuruldu.

Sanıkların konuşmalarının video kaydı muhafaza edildi.

PS. Bu arada, genel arka plana bakıldığında, muhaliflerin KGB'nin ilk patlama serisine dahil olduğu versiyonunun mantıksız göründüğünü ve Organların Sakharov da dahil olmak üzere Muhaliflerin katılımıyla ilgili versiyonunun mantıksız göründüğünü belirtmek gerekir.

Aksine, KGB terör saldırısını kendi amaçları için kullandı. Peki ya bitmiş piller, ampuller ve terk edilmiş ceketler? Yoksa Darwin Ödülü mü?

Yani 77'deki teröristin hayatta olması ya da doğal sebeplerden ölmüş olması oldukça muhtemel. Ve Ermeni üçlüsü basitçe çerçevelendi. Raporlama için dahil..