“Brestskaya'daki Ev”, kentsel gelişim planlarını ve Moskova İnşaat Kompleksi çalışmalarının sonuçlarını göstermek için önemli bir platform olan Devlet Bütçe Kurumu “Mosstroyinform”un kongre ve sergi merkezidir. Merkezin ana görevi kentsel planlama, mimarlık ve tasarım alanında kongre ve sergi etkinlikleri düzenlemektir. “Brestskaya'daki Ev” tarihine Moskova'nın ilk ahşap modelinin yaratılmasıyla başlıyor. 1975 yılında, Budapeşte'nin Nazi işgalcilerinden kurtarılmasının 30. yıldönümü ile bağlantılı olarak VDNKh'de, sergilerden birinin Budapeşte'nin orta kısmının bir modeli olduğu bir Macar sergisi düzenlendi. Ana mimar 1960-1982'de Moskova. M.V. Posokhin modeli çok takdir etti ve benzer bir Moskova modeli yaratma teklifiyle Moskova Konseyi Başkanı V.F. Promyslov'a döndü. Fikir onaylandı ve 1976'dan 1986'ya kadar 10 yıl boyunca Kartolitografiya fabrikasındaki iki modelci ekibi modeli yarattı. Tüm Moskova'nın bir modelini yapmaya çalışmanın hiçbir anlamı olmadığı hemen anlaşıldı; seçilen 1:500 ölçeği göz önüne alındığında, bu çok büyük olurdu. Bu nedenle kendimizi Garden Ring içindeki şehrin sadece orta kısmıyla sınırladık. Mosproekt-1 ve Mosproekt-2 mimarları, mevcut jeolojik temele, ek jeodezik araştırmalara, mevcut binaların fotoğraflarına ve tasarlanan binaların malzemelerine dayanarak model çizimler geliştirdi. Çalışmaya Mosgorgeotrest de dahil oldu. Binalar akçaağaçtan, kabartma ise huş ağacından yapılmıştır. Kremlin topluluğu maun, limon ağacı, amaranth ve kutsaldan yapılmıştır. Kremlin katedrallerinin kubbeleri altın varaklarla kaplıdır. Moskova Nehri ve Yauza Nehri gül ağacından yapılmıştır. Aynı zamanda boyutları 12x12 m (144 m2) olarak belirlenen modelin yerleştirilmesi sorunu çözüldü ve Mart 1986'da model Brestskaya Caddesi'nde özel olarak inşa edilmiş bir binanın salonuna kuruldu. . Mimarlar için çalışma aracı görevi gören model, üzerindeki tüm evler çıkarılabilir, modelin kendisi 2x2 metrelik kayar parçalardan oluşuyor. Mimarlar, tasarladıkları binanın bulunduğu bölgedeki evleri modelden çıkarıp, buraya yeni bir bina yerleştirip planlama çözümünü değerlendirebilirler. Brestskaya'daki Ev'deki serginin ilk ziyaretçilerinden biri Fidel Castro ve Boris Yeltsin'di. Yabancı heyetlerin resepsiyonları burada yapıldı. Şu anda model sökülüp korunmuş ve “Brestskaya'daki Ev” de saklanmaktadır. Moskova'nın yeni ve modern bir modelini yaratma fikri 2011 yılında ortaya çıktı. Başlangıçta, New York modeline benzer, 1:1200 ölçekli, tarihi sınırları içerisinde Moskova topraklarının tamamını kapsayan renkli bir model yapılması planlandı. Ancak başkente yeni bölgelerin eklenmesinin ardından yerleşim planı revize edildi. Moskova Belediye Başkanı Sergei Sobyanin'in kararıyla yeni düzen üzerinde çalışmalar 2012 sonbaharında başladı ve devlet programı Başkentin İnşaat Kompleksi tarafından uygulanan “Moskova şehrinin kentsel planlama politikası”. Ölçeğin 1:400'e çıkarılmasıyla, Üçüncü Ulaşım Halkasını, tüm tren istasyonlarını ve ayrıca Serçe Tepeleri bölgesini (en yüksek " dahil) kapsayan şehrin orta kısmına vurgu yapıldı. Stalin'in gökdeleni" - Moskova Devlet Üniversitesi binası) ve şu anda aktif olarak gelişen ZIL sanayi bölgesi bölgesi. Ev ayırt edici özellik Yeni düzen, 6,5 bin binanın tamamının şaşırtıcı detaylarını ve başkentin peyzaj rölyefinin yeniden canlandırılmasını içeriyor. Tarihi evlerin cephelerinde mozaikler ve kabartmalar yeniden yaratıldı. Ve Moskova Nehri'nin yüzeyi, su dalgalanmalarının etkisini yaratan özel bir teknik kullanılarak yapılmıştır. Model, şehir bölgesinin idari bölümünden nesnelerin tipolojisine (konut binaları, idari binalar, kültürel nesneler) kadar senaryoya göre nesnelerin seçilmesiyle kontrol edilebilen, binaları içeriden aydınlatmak için etkileşimli bir sistemle donatılmıştır. , ulaşım olanakları vb.). Metro çıkışlarının, tapınak komplekslerinin, köprülerin ve Moskova Kremlin gibi ikonik binaların tasarımında kullanılan minyatür mimari aydınlatma, daha da fazla ifade elde etmeyi mümkün kıldı. Kremlin'in Spasskaya Kulesi'ndeki ünlü çan saati ve Kurtarıcı İsa Katedrali'nin çanlarının çınlaması, içine monte edilen hoparlörler sayesinde model üzerinde doğru bir şekilde yeniden üretiliyor. Şu anda sergilenen modelin alanı 120 metrekaredir. İmalat çalışmaları 2017 yılında tamamlanacak ve Üçüncü Taşıma Halkası'nın ötesine uzanan Moskova'nın merkez bölgesini kapsayacak 945 metrekarelik bir alanı kapsayacak. 2012 yılında yere monte edilecek bir şehir haritası oluşturulmasına karar verildi. “Brestskaya'daki Ev” için proje geliştirme ve inşaat çalışmalarına hazırlık başlıyor. Şehrin modeli kaldırımda VDNH topraklarına taşınıyor. 75 numara. 2014 yılında 1:500 ölçekli Moskova haritasının büyük açılışı gerçekleşti. Bu, 178 metrekarelik, yerde duran bir “ışık kutusu” dur. Harita aslında benzersizdir; cam bloklar alttan aydınlatılır ve yazılım tanımlı görüntüler yukarıdan yansıtılır ve haritanın görüntülenmesine yönelik komut dosyaları buradan derlenir. Bugün House on Brestskaya uzmanları, bir harita ve video duvarı kullanarak Moskovalılara ve başkentin misafirlerine şehir geliştirme programları, mimari tarzlar, Metronun tarihi, sanayi bölgelerinin yenilenmesi, Moskova Çevre Yolu'nun yeniden inşası hakkında bilgi veriyor. ve kentsel planlamanın tarihi.

Sheremetyevo - Belorussky tren istasyonu. Aeroexpress ile oraya nasıl gidilir?

Kategori: Moskova

Aeroexpress – “Aero” serisinin modern bir elektrikli treni – istikamete doğru Uluslararası Havalimanı Sheremetyevo (Moskova bölgesi, Khimki), Moskova'daki Belorussky tren istasyonundan günlük olarak hareket etmektedir.

Uçuşlar 5:30 - 00:30 saatleri arasında gerçekleştirilmektedir. Hafta sonları ve tatil günleri dahil. Durak yok. Seyahat süresi tam olarak 35 dakikadır. Ters yönde ise Aeroexpress treni 05:00 ile 00:30 saatleri arasında çalışmaktadır.

İstasyonda Aeroexpress terminalini buluyoruz

Belorussky tren istasyonundaki Aeroexpress terminaline ikincisinin iki girişinden (üçüncü ve dördüncü) ulaşabilirsiniz. Belorusskaya-Koltsevaya metro istasyonuna (bu kahverengi metro hattıdır) gidip yürüyen merdivenle yukarı çıkıyorsunuz.

Burada iki yürüyen merdiven var: Krasnopresnenskaya yönüne giden trenin ilk vagonlarının yanında ve Novoslobodskaya'ya giden trenin son vagonlarının yanında.

Belorusskaya-Radialnaya istasyonunda (metronun yeşil hattı), Belorussky İstasyonu'na çıkış yönüne giden tek bir yürüyen merdiven bulunmaktadır. Adı geçen iki istasyon arasında ortada bir geçiş bulunmaktadır.

Havaalanında Aeroexpress terminalini bulma

Aero serisi elektrikli trenin Şeremetyevo'daki terminali, güney kesimdeki "E" havaalanı terminalinin yakınında yer almaktadır. hava limanı. “F” ve “D” terminallerinden yaya galerileri boyunca yürüyerek ve tabelaları takip ederek Aeroexpress'e ulaşabilirsiniz.

Havalimanının kuzey kısmında yer alan Terminal “C”den Aeroexpress terminaline ilerleyebilirsiniz. biniş kartı veya ücretsiz servisle uçak bileti. Yolculuk yaklaşık 20 dakika sürecektir.

1950-52. Belorusskaya-Koltsevaya metro istasyonu

"Belorusskaya - radyal", Moskova Metrosu'nun Zamoskvoretskaya hattındaki bir istasyondur.

Dinamo ve Mayakovskaya istasyonları arasında Tverskaya Zastava Meydanı'nın altında yer almaktadır. Tverskoy bölgesinin topraklarında bulunan
İstasyon 11 Eylül 1938'de açıldı. Adını Belorussky tren istasyonundan alıyor.

Circle Line'ın Belorusskaya istasyonuna geçişi var.

Tarihten:

• Modern Tverskaya Caddesi ve Leningradsky Prospekt boyunca yer alan bir metro hattının inşası planı 1932'de ortaya çıktı. Belorussky tren istasyonunun yakınında bir istasyon inşa edilmesi planlandı. 1935'te Moskova'nın yeniden inşasına ilişkin master planında, gelecekteki Belorusskaya metro istasyonunun yeri nihayet onaylandı. Orijinal projede istasyona “Belorussky İstasyonu” adı verildi.
• Belorusskaya metro istasyonunun inşaatı kapalı yöntemle gerçekleştirildi. İstasyon lobisini Belorussky İstasyon binasına entegre etmek için mimarların taşıyıcı duvarı bir sütunlu duvarla değiştirmesi gerekiyordu. Belorusskaya'nın yerleşim alanına ikinci bir çıkışı olacağı varsayılmıştı ancak bu proje hayata geçirilmedi.
• İstasyon, Moskova Metrosu'nun ikinci etabının Sokol - Ploshchad Sverdlova (şimdi Teatralnaya) bölümünün bir parçası olarak 11 Eylül 1938'de açıldı.
• Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında merkez istasyon Belorusskaya istasyonunda bulunuyordu. komuta merkezi, platformun hangi kısmının çitle çevrildiği. Diğer kısmı yolcular tarafından kullanılıyordu ve geceleri orada bir bomba sığınağı bulunuyordu. Bir keresinde Belorussky istasyonunun meydanında meydana gelen bombalama sırasında bir su borusu hasar gördü ve su önce yürüyen merdiven makine odasına, ardından istasyon platformuna aktı. Büyük zorluklarla suyu durdurmayı başardılar.
• 1952'de Circle Line'ın Belorusskaya istasyonuna geçiş açıldı.
• 1970'lerin başında orijinal mermer döşemenin yerini granit levhalar aldı. 1998 yılında istasyona yeni yürüyen merdivenler kuruldu. 2004 yılında istasyonun ray duvarlarını kaplayan fayanslar mermerle değiştirildi.
• 29 Mayıs - 10 Aralık 2010 tarihleri ​​arasında Çember Hattı'na geçiş kapatıldı. Yürüyen merdivenlerin onarımı ve değişimi yapıldı. Geçişin açılışı için hatıra biletleri kesildi.

Tanım:

• Belorusskaya metro istasyonu, Belorussky tren istasyonunun kuzeydoğu kanadına inşa edilmiş, yer üstünde bir giriş kapısına sahiptir. Lobinin dışı siyah granitle kaplıdır. Lobi alanı bir sütunlu geçit ve turnikelerle iki salona bölünmüştür. Eşleştirilmiş sütunlar beyaz mermerle kaplıdır. Kaplamalar fust kolonlara entasis verecek şekilde yapılmıştır.
• İlk salonda bilet gişeleri ve iki giriş bulunmaktadır. İstasyonun ana girişi Tverskaya Zastava Meydanı'ndan bulunmaktadır. İstasyonun ayrıca Leningradsky Prospekt'ten ikinci bir girişi var - küçük bir köprü, Tverskoy üst geçidini, bir merdivenin bilet gişesine çıktığı istasyon binasının ikinci katındaki kapılara bağlar. Bilet salonunun duvarları gri Ufali mermeriyle kaplıdır.
• İkinci salonda yürüyen merdiven ve Tverskaya Zastava Meydanı'na erişim bulunmaktadır. Yürüyen merdiven salonunun duvarları mor damarlı koyu pembe Birobidzhan mermeriyle kaplıdır. Duvarda istasyonun açılış tarihini gösteren bir hatıra kitabesi bulunmaktadır.
• Yürüyen merdiven ile lobi arasındaki bağlantının tasarımı, savaş öncesi istasyonlara özgüdür. Yürüyen merdiven için istasyonun zeminine küçük bir bariyerle çevrelenen eliptik bir delik açıldı. Bu, yolculara yürüyen merdivenden çıkarken lobinin geniş bir görüntüsünü sağlar. Daha sonra bu teknik Moskova metrosunda yaygınlaştı. Üç bantlı yürüyen merdiven modeli ET-3M'nin yüksekliği 30,6 metredir. Lobiyi istasyonun kuzey ucuna bağlar.
• İstasyonun tasarımı derin üç tonozlu bir pilondur (döşeme derinliği 34 metredir. Standart tasarıma göre inşa edilmiştir. Astar dökme demir borulardan yapılmıştır.
• İstasyon salonunun kaplamasında üç farklı mermer türü kullanıldı. Mimarlar, mermerin tonlarını değiştirerek “metro” hissini azaltmaya ve yolcuların kendilerini bir yer altı sarayında hissetmelerini sağlamaya çalıştı. İstasyonun nefleri birbirinden ayrılıyor ve merkezi salon ana hacimsel ve mekansal önemi kazanıyor. İstasyonun ağır yapısını görsel olarak hafifletmek için, merkez salonun yan tarafındaki direklere, her birinde bronz bir zemin lambasının üzerine monte edilmiş bir lamba bulunan nişler yerleştirildi.
• Merkez salonun yan tarafındaki direkler pembe Birobidzhan mermeriyle kaplı. Direkler arasındaki geçişler davalu mermeriyle kaplıdır. Direklerin üst kısımları Belarus ulusal süs eşyaları teması üzerine yapılmış alçı pervazlarla süslenmiştir.
• Merkezi salonun yarı oval nişleri çeşitli tonlarda onikslerle kaplıdır. Nişlerin alt kısmında oniks levhalar koyu bir tonda ve keskin bir damar desenine sahipse, üst fayans sıralarında desen daha hafif ve daha sakindir. Her bir dikey kaplama sırası, oniks dokusunu vurgulamak için bronz bir boncukla çerçevelenmiştir.
• Başlangıçta merkezi salonun zemini zengin desenli mermer mozaiklerle kaplıydı. Günümüzde istasyonun zemini gri granit ve siyah diyabaz levhalardan oluşan dama tahtası deseninde düzenlenmiştir.
• Başlangıçta mavi sırlı çinilerle süslenmiş ray duvarları artık beyaz mermerle, alt kısmı ise siyah mermerle kaplanmıştır. İstasyon, orta ve yan salonlardaki sarkıt avizelerin yanı sıra merkez salonun direklerinin nişlerindeki bronz zemin lambalarıyla aydınlatılıyor.
• Merkez salonun güney ucuna yerleştirildi.
• İstasyonun ve lobinin mimarları N. N. Andrikanis, N. A. Bykova. İstasyonun inşaatı Mosmetrostroy'un 79-80 Madeni (SMU-8) tarafından gerçekleştirildi.
• Belorusskaya metro istasyonunun giriş holü ve zemin giriş holü tanımlanmış nesnelerdir. kültürel Miras Moskova şehri.
• Salonun ortasından Circle Line'ın Belorusskaya istasyonuna gidebilirsiniz (geçiş 1952'de açıldı). Geçit, paslanmaz çelik korkuluklara sahip ET25 tipi üç bantlı yürüyen merdivenle donatılmıştır. Pasajın üst giriş holünün sonunda anıtsal bir heykel grubu olan “Belarus Partizanları” bulunmaktadır. Burada mermerle kaplı ve taş mozaiklerle süslenmiş sekiz orijinal zemin lambası da bulunmaktadır. Geçidin zemini kırmızı ve siyah granitle kaplı, duvarları ise mermerle kaplı.
• Geçiş kemerlerinin tasarımında Belarus ulusal süsü temalarına dayanan Floransa mozaikleri kullanıldı. Belorusskaya istasyonunun mimarı N.A. Bykova, geçişin pek başarılı olmamasına rağmen Circle Line'a giden kemerlerin güzel olduğunu belirtti. Sanatçı G. I. Opryshko, tasarımları üzerinde mimar I. G. Taranov ile birlikte çalıştı.

“Brestskaya'daki Ev”, kentsel gelişim planlarını ve Moskova İnşaat Kompleksi çalışmalarının sonuçlarını göstermek için önemli bir platform olan Devlet Bütçe Kurumu “Mosstroyinform”un kongre ve sergi merkezidir. Merkezin ana görevi kentsel planlama, mimarlık ve tasarım alanında kongre ve sergi etkinlikleri düzenlemektir. “Brestskaya'daki Ev” tarihine Moskova'nın ilk ahşap modelinin yaratılmasıyla başlıyor. 1975 yılında, Budapeşte'nin Nazi işgalcilerinden kurtarılmasının 30. yıldönümü ile bağlantılı olarak VDNKh'de, sergilerden birinin Budapeşte'nin orta kısmının bir modeli olduğu bir Macar sergisi düzenlendi. 1960-1982'de Moskova'nın baş mimarı. M.V. Posokhin modeli çok takdir etti ve benzer bir Moskova modeli yaratma teklifiyle Moskova Konseyi Başkanı V.F. Promyslov'a döndü. Fikir onaylandı ve 1976'dan 1986'ya kadar 10 yıl boyunca Kartolitografiya fabrikasındaki iki modelci ekibi modeli yarattı. Tüm Moskova'nın bir modelini yapmaya çalışmanın hiçbir anlamı olmadığı hemen anlaşıldı; seçilen 1:500 ölçeği göz önüne alındığında, bu çok büyük olurdu. Bu nedenle kendimizi Garden Ring içindeki şehrin sadece orta kısmıyla sınırladık. Mosproekt-1 ve Mosproekt-2 mimarları, mevcut jeolojik temele, ek jeodezik araştırmalara, mevcut binaların fotoğraflarına ve tasarlanan binaların malzemelerine dayanarak model çizimler geliştirdi. Çalışmaya Mosgorgeotrest de dahil oldu. Binalar akçaağaçtan, kabartma ise huş ağacından yapılmıştır. Kremlin topluluğu maun, limon ağacı, amaranth ve kutsaldan yapılmıştır. Kremlin katedrallerinin kubbeleri altın varaklarla kaplıdır. Moskova Nehri ve Yauza Nehri gül ağacından yapılmıştır. Aynı zamanda boyutları 12x12 m (144 m2) olarak belirlenen modelin yerleştirilmesi sorunu çözüldü ve Mart 1986'da model Brestskaya Caddesi'nde özel olarak inşa edilmiş bir binanın salonuna kuruldu. . Mimarlar için çalışma aracı görevi gören model, üzerindeki tüm evler çıkarılabilir, modelin kendisi 2x2 metrelik kayar parçalardan oluşuyor. Mimarlar, tasarladıkları binanın bulunduğu bölgedeki evleri modelden çıkarıp, buraya yeni bir bina yerleştirip planlama çözümünü değerlendirebilirler. Brestskaya'daki Ev'deki serginin ilk ziyaretçilerinden biri Fidel Castro ve Boris Yeltsin'di. Yabancı heyetlerin resepsiyonları burada yapıldı. Şu anda model sökülüp korunmuş ve “Brestskaya'daki Ev” de saklanmaktadır. Moskova'nın yeni ve modern bir modelini yaratma fikri 2011 yılında ortaya çıktı. Başlangıçta, New York modeline benzer, 1:1200 ölçekli, tarihi sınırları içerisinde Moskova topraklarının tamamını kapsayan renkli bir model yapılması planlandı. Ancak başkente yeni bölgelerin eklenmesinin ardından yerleşim planı revize edildi. Moskova Belediye Başkanı Sergei Sobyanin'in kararıyla, yeni düzen üzerindeki çalışmalar 2012 sonbaharında başladı ve başkentin İnşaat Kompleksi tarafından uygulanan "Moskova Şehri Kentsel Planlama Politikası" devlet programına dahil edildi. Ölçeğin 1:400'e çıkarılmasıyla, Üçüncü Ulaşım Halkası'nı, tüm tren istasyonlarını ve ayrıca Serçe Tepeleri bölgesini (en yüksek "Stalinist gökdelen" dahil) kapsayan şehrin orta kısmına vurgu yapıldı. Moskova Devlet Üniversitesi binası) ve şu anda aktif olarak gelişen ZIL sanayi bölgesi bölgesi. Yeni modelin ana ayırt edici özelliği, 6,5 bin binanın tamamının şaşırtıcı detayları ve başkentin peyzaj rölyefinin yeniden canlandırılmasıdır. Tarihi evlerin cephelerinde mozaikler ve kabartmalar yeniden yaratıldı. Ve Moskova Nehri'nin yüzeyi, su dalgalanmalarının etkisini yaratan özel bir teknik kullanılarak yapılmıştır. Model, şehir bölgesinin idari bölümünden nesnelerin tipolojisine (konut binaları, idari binalar, kültürel nesneler) kadar senaryoya göre nesnelerin seçilmesiyle kontrol edilebilen, binaları içeriden aydınlatmak için etkileşimli bir sistemle donatılmıştır. , ulaşım olanakları vb.). Metro çıkışlarının, tapınak komplekslerinin, köprülerin ve Moskova Kremlin gibi ikonik binaların tasarımında kullanılan minyatür mimari aydınlatma, daha da fazla ifade elde etmeyi mümkün kıldı. Kremlin'in Spasskaya Kulesi'ndeki ünlü çan saati ve Kurtarıcı İsa Katedrali'nin çanlarının çınlaması, içine monte edilen hoparlörler sayesinde model üzerinde doğru bir şekilde yeniden üretiliyor. Şu anda sergilenen modelin alanı 120 metrekaredir. İmalat çalışmaları 2017 yılında tamamlanacak ve Üçüncü Taşıma Halkası'nın ötesine uzanan Moskova'nın merkez bölgesini kapsayacak 945 metrekarelik bir alanı kapsayacak. 2012 yılında yere monte edilecek bir şehir haritası oluşturulmasına karar verildi. “Brestskaya'daki Ev” için proje geliştirme ve inşaat çalışmalarına hazırlık başlıyor. Şehrin modeli kaldırımda VDNH topraklarına taşınıyor. 75 numara. 2014 yılında 1:500 ölçekli Moskova haritasının büyük açılışı gerçekleşti. Bu, 178 metrekarelik, yerde duran bir “ışık kutusu” dur. Harita aslında benzersizdir; cam bloklar alttan aydınlatılır ve yazılım tanımlı görüntüler yukarıdan yansıtılır ve haritanın görüntülenmesine yönelik komut dosyaları buradan derlenir. Bugün House on Brestskaya uzmanları, bir harita ve video duvarı kullanarak Moskovalılara ve başkentin misafirlerine şehir geliştirme programları, mimari tarzlar, Metronun tarihi, sanayi bölgelerinin yenilenmesi, Moskova Çevre Yolu'nun yeniden inşası hakkında bilgi veriyor. ve kentsel planlamanın tarihi.

Koltsevaya (Koltsevaya metro hattı) ve Belorusskaya Radialnaya (Zamoskvoretskaya metro hattı).
Belorusskaya Radialnaya metro istasyonunun istasyon binasına erişimi vardır. Circle'ın iki çıkışı var, sokaklara çıkıyorlar: St. Gruzinsky Val, Pl. Tverskaya Zastava; Lesnaya caddesi, st. Butyrsky Val.
Ring metro hattı dokuz bölgeden yedisini birbirine bağlıyor tren istasyonları Moskova (Belorussky, Kazansky, Kiev, Kursky, Leningradsky ve Paveletsky, Rizhmsky ve Savelovsky hariç) Ayrıca Circle Hattı, Moskova Metrosunun tüm hatlarını (Kakhovskaya, Butovskaya hatları, MCC ve Monoray hariç) birbirine bağlar.
Bu yüzden En iyi yol Belorussky istasyonuna gidin - metro.
Belorussky İstasyonu'ndan yol tarifi alın

Moskova'nın herhangi bir yerinden ve noktasına yol tarifi alın

Belorussky İstasyonu Haritası

Karayoluyla Belorussky İstasyonu'na nasıl gidilir?

Belorussky İstasyonu'na otobüs ve troleybüsle de ulaşılabilir.

Durmak Belorussky tren istasyonu(2. Brestskaya caddesi)

Otobüs numarası 116 (Fili → Tişinskaya Meydanı)
Troleybüs no. 54 (Metro Filyovsky Parkı → Tishinskaya Meydanı)

Belorusskaya Metro Durağı

Otobüs numarası 12 (Metro Timiryazevskaya (Yablochkova St.) → 2. Krasnogvardeisky proezd)
Otobüs numarası T18(Rizhsky İstasyonu → Strelbischensky Yolu)
Troleybüs no. 56 (Korovinskoye Otoyolu → Belorusskaya Metro İstasyonu (Lesnaya St.))
Tramvay hayır. 7
Tramvay hayır. 9

Tverskaya Zastava'yı durdurun

Otobüsler:
№M1(MPS Hastanesi → Kravchenko, 2)
№H1(gece) (Sheremetyevo Havaalanı - terminal F (varış katı) → Ozernaya)
№27 (2. Silikatny pasajı → Tverskaya Zastava)
№84 (Rizhsky İstasyonu → Tverskaya Zastava)
№101 (Megasport Spor Sarayı → Metro Kitay-Gorod 10B)
№904 (4. mikro bölge Mitina → Metro Kitai-Gorod 10B)
№904k(4. mikro bölge Mitina → Tverskaya Zastava)
№905 (75 km MKAD → Tverskaya Zastava)

Tramvay hayır. 7 (Metro Bulvar Rokossovskogo → Tverskaya Zastava)
Tramvay hayır. 9 (Novovorotnikovski şeridi → Tverskaya Zastava)

Leningradsky, Yaroslavsky ve Kazansky tren istasyonlarından Belorussky tren istasyonuna nasıl gidilir?

Doğrudan Leningradsky, Yaroslavsky ve Kazansky tren istasyonlarından metronun Circle Hattı üzerinden Belorussky'ye ulaşabilirsiniz.

Metroya inip Komsomolskaya ring istasyonuna gitmeniz gerekiyor. Prospekt Mira istasyonuna giden trenin ilk vagonuna binin.
İstasyonlar: Komsomolskaya, Prospekt Mira, Novoslobodskaya, Belorusskaya.

Sheremetyevo'dan Belorussky İstasyonu'na nasıl gidilir?

Domodedovo'dan Belorussky İstasyonu'na nasıl gidilir?

Havaalanından 308 numaralı otobüsle (ve ayrıca minibüs No. 308) Domodedovskaya metro istasyonuna (Zamoskvoretskaya metro hattı) gidin. Ve sonra Belorusskaya istasyonuna transfer olmadan.

Vnukovo'dan Belorussky tren istasyonuna nasıl gidilir?

Havaalanından 911 numaralı otobüse binerek Salaryevo metro istasyonuna gidin. Daha sonra Salaryevo metro istasyonundan (Sokolnicheskaya hattı) Okhotny Ryad istasyonuna 12 istasyon gidin. Teatralnaya metro istasyonuna (Zamoskvoretskaya hattı) gidin ve Belorusskaya istasyonuna gidin.

Belorusskaya metro istasyonu haritası