Bu haritayı görüntülemek için Javascript gereklidir
Tren istasyonu Sao Bento Merkezde yer alan, şehrin önemli bir ulaşım merkezi olmasının yanı sıra unutulmaz bir tarihi ve mimari mekandır. 1916 yılında terk edilmiş bir manastırın bulunduğu yerde resmi olarak yolculara açılmış, Avrupa'nın en güzel tren istasyonlarından biri haline gelmiş ve bu resmi olmayan statüsünü günümüze kadar korumuştur. İlginçtir ki, ilk tren Kasım 1896'da, istasyonun depo olarak kullanılan sadece 3 ahşap hangardan oluştuğu peronunda durmuştu. Ancak 20 yıl sonra Porto'da bunların yerine başkent Lizbon'daki benzer bir yapıyla rekabet edebilecek üç katlı yeni bir bina ortaya çıktı.
São Bento tren istasyonunun ana cazibesi lobisidir; duvarlar, Kral I. John'un gelişi olan efsanevi Valdevez Savaşı'nı anlatan muhteşem tablolar da dahil olmak üzere Portekiz tarihinden parçaları tasvir eden ünlü Portekiz azulejos çinileriyle kaplıdır. eşi Lancaster'lı Philippa ile 1387'de Porto'da, Navigatör Henry'nin başarıları ve ulusal kahraman şövalye Egas Moniz'in maceraları hakkında. Bu muhteşem sanat eserlerinin yazarı Portekizli sanatçı Jorge Kulasu'ydu. Ustanın tablolarına bakınca bunların salonlarda olmadığına inanmak zor Ulusal müze Portekiz ve şehir merkezi istasyonunda. Bina uzun süredir büyük ilgi görüyor yabancı turistler buraya geldiklerinde mutlaka renkli bir fotoğraf çekimi düzenlerler.
São Bento İstasyonu ağırlıklı olarak yerel ve banliyö güzergahlarına hizmet vermekte olup, trenler Yerleşmeler 60 km'yi geçmeyen yol. Başka bir istasyondan Lizbon'a gidiyorlar. Tüm rotalara, makul düzeyde konfor ve yüksek işlevsellik ile öne çıkan UME-3400 serisinin modern elektrikli trenleri hizmet vermektedir. Yolcuların rahatlığı için istasyonun hemen hemen her bölümü bir saat ve saat ile donatılmıştır. elektronik görüntüler, geçerli programı görüntüler. Ayrıca istasyon bölgesinde kafeler, restoranlar ve tuvaletler bulunmaktadır. Platformların yağmurlu günlerde bile yeterince hafif ve aynı zamanda rahat olması için üzerlerine cam çatılar yapıldı.
Sao Bento tren istasyonu, gerçek bir sanat eserini temsil eden, haklı olarak en çarpıcı cazibe merkezlerinden biridir. Bir bakıma dünyanın en zenginlerini takdir edebileceğiniz ücretsiz bir müze. kültürel Miras. Şehrin orta kesiminde yükselen istasyon, Porto'nun tarihi imajına uyumlu bir şekilde uyum sağlıyor ve her gezginin ev fotoğraf galerisini süsleyebilecek nitelikte.
Porto'nun ana tren istasyonu şehir merkezinde, Plaza Almeida Garrett'ta yer alır ve hem Portekiz'in kuzeyinden Porto'ya ulaşmak isteyen sakinler hem de çevreyi keşfetmek isteyen turistler için şehrin iki ana istasyonundan biridir. Porto.
Başlangıçta istasyonun bulunduğu yerde São Bento de Ave Maria'nın Benedictine manastırı vardı. 1783 yılında manastırda bir yangın çıktı; daha sonra binanın restore edilmesi için çalışmalar yapıldı, ancak 19. yüzyılın sonuna gelindiğinde manastır nihayet bakıma muhtaç hale geldi. Ağın gelişmesi nedeniyle demiryolları Portekiz topraklarında, 1900 yılında terk edilmiş bir manastırın bulunduğu yere Kral I. Carlos ilk taşı koydu tren istasyonu. İstasyonun projesi, binayı Fransız neoklasik mimarisi tarzında inşa eden mimar José Marcus de Silva'ya emanet edildi.
São Bento istasyonunun ünlü azulejo çinileriyle dekorasyonu Portekiz'i dünya çapında ünlü yaptı. Binanın dekorasyonu sanatçı Georges Colas tarafından yapılmıştır. İstasyonun içindeki duvarlar, bu sanatçının tablolarıyla, demiryolları tarihinden bölümleri gösteren mavi ve beyaz 20.000'den fazla azulejo çinisiyle süslenmiştir. Araç, ortada savaş sahneleri ve altta köylü yaşamının resimlerinin yanı sıra, hükümdar John I ve Lancaster'lı Philippa'nın Porto şehrine gelişi gibi Portekiz hayatından tarihi sahneler.
İstasyon 1896'da açıldı, 1916'da tamamen tamamlandı ve halen faaliyette.
Bir zamanlar Aziz Benedict manastırının duvarlarının bulunduğu yerde artık ultra modern elektrikli trenler çalışıyor ve banliyölere hizmet veriyor Büyük Porto. Manastıra ne oldu? 1783 yılında yandı ve kısa süre sonra restore edilmesine rağmen 19. yüzyılın sonunda tamamen terk edildi. Ve büyüyen şehrin bir istasyona ihtiyacı vardı; hem basit bir istasyona hem de bu yeni başlayan Lizbonluları geride bırakacak bir istasyona!
01. İlk tren 7 Kasım 1896'da Sao Bento istasyonuna ulaştı. O zamanlar istasyon, depolama tesisi olarak hem yolculara hem de çok sayıda kargo sahibine hizmet veren üç ahşap hangardan oluşuyordu. O zamana kadar bir değil iki tren istasyonuna sahip olan ve biri Santa Apolonia'nın 30 yılı aşkın süredir yolculara hizmet verdiği Lizbon halkından kesinlikle uzak olduğu söylenmelidir. Peki ikisi arasında nasıl oluyor? büyük şehirler Moskova ve St. Petersburg ya da Lizbon ve Porto gibi ülkelerde rekabet ilerlemeyi sağladı. Dört yıl sonra, yeni bir taş bina-saray olan São Bento İstasyonu'nun temeline ilk taş atıldı. On altı yıl sonra muhteşem bina tüm güzelliğiyle ortaya çıktı.
02. Görülecek bir şey var! 551 metrekarelik ünlü Portekiz çinileri (azulejos) sadece binayı süslemekle kalmıyor, aynı zamanda ülke tarihindeki önemli olayların öyküsünü de anlatıyor. 
04. Yakından bakarsanız aşağıdaki sahneleri görebilirsiniz: Gündelik Yaşam Portekizli köylüler 
06.dramdan yoksun değil... 
07.Portekiz'in bağımsızlığının ünlü savaşçısı şövalye Egas Moniz'in sözüne vefasının görkemli sahneleri. 
08. Bütün bu güzellikler Portekizli ünlü sanatçı Jorge Kulas'ın kalemine ait. 
11. Ve işte Fas'ta Ceuta Savaşı'na (14 Ağustos 1415) liderlik eden Navigatör Henry'nin kendisi. Bu olay, Avrupa'nın dünya sahnesinde genişleme döneminin başlangıcıyla ilişkilidir. 
12. Bakmak, fotoğraf çekmek ve okumak kısa bir tarih telefonda gösterilen resimlerden. Rahat. 
13. Ancak modern zamanlara dönelim. 
14. Sao Bento İstasyonu çoğunlukla yerel, banliyö destinasyonlarına hizmet vermektedir: Braga, Aveiro, Douro ve esas olarak Porto çevresinde 60 km'yi aşmayan bir mesafede bulunan diğer şehirler. Lizbon'a giden trenler başka bir Porto istasyonu olan Campanha'dan kalkmaktadır. Ama bu tamamen farklı bir hikaye. 
15. Destinasyonlara, Siemens TS/Bombardier ittifakının işletmelerinde, özellikle de devlet demiryolu şirketi Comboios de Portekiz (CP) için inşa edilen UME-3400 serisi modern elektrikli trenler hizmet vermektedir. 
16. Neredeyse 1000 yıllık şehrin tam merkezine istasyon inşa etmek kolay bir karar olmadı. 
17. 1968'de bitişik binaları ve rayları olan istasyon ciddi şekilde yeniden inşa edildi. Yolcular için yeni tesisler, bir restoran vardı ve tüm raylar elektrikli hale getirildi.
22. Porto'daysanız bir bakın, ilginç bir yer. 
23. Ancak zaman azalıyor, bunda daha ne kadar ilginç ve eğitici şeyler gizli? muhteşem şehir Porto! 
Porto'dan sıkılmadınız mı?) Ayrıca size şehrin en güzel bölgesi olan Dora Nehri setinden ve gezegendeki en konforlu metrodan da bahsetmek istiyorum.
İki hafta önce Roma'daydım, dün Budapeşte'den döndüm. Önümüzde çok ama çok ilginç şeyler var!
Portekiz Parlamentosu, başlangıçta Benedictine rahipleri için bir manastır olarak inşa edilen São Bento Sarayı'nda toplanır. Anıtsal neoklasik cephenin arkasında heykeller ve resimlerle süslenmiş muhteşem odalar bulunmaktadır. 1598'de Benediktinler hızla büyüyen topluluklarına uyum sağlamak için yeni bir manastır inşa etmeye başladı. São Bento da Saude, dört manastırın etrafında yer alan büyük dikdörtgen bir yapı olarak tasarlandı. 1834'te dini tarikatlar kaldırılınca hükümet mülklere el koydu ve Portekiz Parlamentosu'nu buraya kurdu.
Bina yeni işlevine kısa sürede uyum sağladı ancak 1895'teki yangından sonra büyük hasar gördü. Büyük bir restorasyon yapılmasına ve binanın restore edilmesine karar verildi. Ventura Terra'nın neoklasik tasarımı seçildi ve sonraki yıllarda orijinal manastır tamamen parlamento binasına dönüştürüldü. Bugün, 16. yüzyıldan kalma klasik manastırdan çok az kalıntı kalmıştır, ancak orijinal dört manastırdan biri kalmıştır. Ancak Lizbon'un en seçkin simge yapılarından biridir.
Sao Bento Sarayı'nın dış görünüşü
São Bento Sarayı'nın en etkileyici yönü anıtsal neoklasik cephesidir. Büyük merkezi revakta, otuz metre genişliğinde bir alınlığı destekleyen on üç Korint sütunlu bir balkonun tepesinde beş revak vardır. Timpan üzerindeki kabartmalar Portekizli heykeltıraş Simoes de Almeida tarafından yapılmıştır. Merkezi alegorik figür vatanı temsil ediyor ve toplumun farklı temellerini simgeleyen on sekiz farklı heykelle çevreleniyor.
Raoul Xavier tarafından yapılan iki aslan, sarayın ana girişine giden geniş merdiveni koruyor. Girişin önünde Basiret, Adalet, Güç ve Sabır'ı temsil eden dört mermer heykel bulunmaktadır.
Sao Bento Sarayı'nın içi
Portikodan geçerek eskiden şapelde bulunan ana atriyuma giriyorsunuz. Önde gelen Portekizli milletvekillerinin büstleri ile süslenmiştir. Sol taraftaki geçitler, 1936-1937 yılları arasında inşa edilen sarayın ana merdivenine çıkıyor.
São Bento Palace'ın en büyük ve en lüks odaları atriyumun her iki yanında yer almaktadır. Bunlar Senato ve Parlamento Odalarıdır. Senato Odası, Fransız mimar Jean-François Colson'un tasarımına göre 1867 yılında inşa edilmiştir. Cam ve demir çatı penceresine sahip yarım daire şeklindeki salonun devasa sütunlarla desteklenen iki balkonu vardır. Parlamento Binası, orijinal salonun 1895'teki yangında tahrip edilmesinin ardından 1903'te açıldı. Yarım daire şeklindeki salon, büyük heykeller ve Veloso Salgado'nun yaptığı devasa bir lavta ile dekore edilmiştir.
Sao Bento Bahçeleri
Sarayın arkasında, teraslı bir yamaçta geometrik olarak düzenlenmiş çiçek tarhlarının bulunduğu São Bento Sarayı'nın Fransız tarzı bahçesi vardır. Bahçe çeşmeler, nişler ve sfenks heykelleriyle süslenmiştir.
Cortes Sarayı olarak da adlandırılan Ulusal Meclis Sarayı merkezde yer alır ve Parlamentonun merkezidir. Mevcut siyasi duruma rağmen saray ziyarete açık. turist grupları rehberler eşliğinde. Ziyaret etmek için resmi web sitesine önceden kaydolmanız gerekir.
Saray 17. yüzyılda inşa edilmiştir. zengin Benediktin tarikatı için. Mimar Afonso Alvares, o zamanın karakteristiği olan Maniyerist tarzı seçti: Rönesans'ın yerini aldı ve 18. yüzyılda ortaya çıkana kadar Avrupa'da popülerdi. Barok ve Rokoko.
1755 yılında Portekiz'i etkileyen şiddetli deprem binayı tamamen tahrip etmiş, yeniden yapılanma sırasında dış ve iç cepheye klasik detaylar eklenmiştir. Sütunlu ünlü revak ve sarayın girişine çıkan geniş bir merdiven ortaya çıktı. 1834 yılında laikleşmenin bir sonucu olarak Benediktin rahiplerinin malları devlete devredildi, o zamandan beri Sao Bento bir devlet kurumu oldu.
Sao Bento Sarayı Salonları
Bu süre zarfında turistler sarayın en popüler odalarını görebilirler:
São Bento Sarayı'nın çevresi
Binanın çevresinde de yeterince var ilginç yerler dikkat etmeye değer olanlar:
- keşişlerin zamanından beri korunmuş bir iç bahçe - orada hastaları tedavi etmek için kullandıkları şifalı otlar yetiştiriyorlardı;
- Benedictine bahçesinde yer alan klasik bir konak: İlk hükümet başkanı 1877'de buraya taşındı, o zamandan beri bina Portekiz'in tüm Başbakanlarının daimi ikametgahı oldu.
- 1974 Karanfil Devrimi'nden önce gösterilerin yapıldığı São Bento Sarayı'nın önündeki meydan. O zamandan beri, her türlü siyasi eylemin geleneksel mekanı olarak kabul ediliyor.
Sao Bento Sarayı'na nasıl gidilir?
Cortes Sarayı merkezde yer alıyor, yanında bir durak var. ana şehir. En iyi rota Saraya gitmek için ünlü tramvayı kullanarak Rua de Sao Bento durağına gidip oradan 1 dakika yürüyebilirsiniz. yürüyerek. 28 numaralı tramvayın yanı sıra 706, 727, 773 numaralı otobüsler de sarayın yakınında durmaktadır, durağın adı Palácio de São Bento'dur.
