Sizi selamlıyoruz! Web sitemizde, yani bu bölümde Kiev yönündeki elektrikli trenlerin tarifelerini öğrenebilirsiniz. Tutu, programı hızlı bir şekilde kullanmak için kullanışlı bir arayüz sunar. Sağlanan bilgiler günceldir, tüm değişiklikler çevrimiçi olarak gerçekleşir.
Kiev yönü nedir? Rusya'nın başkentinden güneybatıya uzanan demiryolu hatları bu adı, yani Kiev yönünü taşıyor. Kiev yönünün ana güzergahı, bu arada Kiev metro istasyonunun yakınında bulunan, Bryansk şehrinden geçerek Ukrayna sınırına giden Kievsky tren istasyonundan başlıyor. Rusya-Ukrayna sınırında yer alan Zernovo kontrol noktası, Kiev istikamet hattının Rusya topraklarındaki son noktasıdır. Bu arada uzunluğu 502,5 km.
Moskova istasyonlarının tarihine girersek, giriş ve çıkışta ilk turnikelerin kurulduğu başkentteki ilk istasyon olan Kiev istasyonuydu. Bu 1990'ların sonlarındaydı. Daha sonra modern metro kartlarımıza çok benzeyen manyetik kartlar normal kağıt bilete bağlandı. O zamanlar barkodlu bilet yoktu.
Kiev yönünde uzun mesafe trenleri
Kiev yönünü takip ederek nereye ulaşabilirsiniz? Öncelikle bu yönün Ukrayna şehirleriyle yakın bağlantıları var. Kiev yönündeki uzun mesafe trenleri her gün Ukrayna'nın kuzey, batı ve güney bölgelerindeki şehirlere sefer yapıyor. Örneğin Ukrayna'nın Odessa, Lviv, Kiev ve diğerleri gibi popüler şehirlerine hızlı ve rahat bir şekilde ulaşabilirsiniz. Ayrıca Macaristan, Bulgaristan veya Romanya gibi bazı güney Avrupa ülkelerinin şehirlerini de ziyaret edebilirsiniz.
Sevgili ziyaretçiler! Sizi Tutu'nun Kiev yönüne giden tren tarifelerini tanımaya davet ediyoruz. Yukarıda trenlerin kalkış ve varış saatlerini gösteren bir pano yerleştirdik!
Gönderi sizin için faydalı oldu mu? Arkadaşlarına bundan bahset!
Moskova-Kiev istasyonundaki mevcut tren tarifesi, Moskova-Kiev'i Terminal Vnukovo, Aprelevka, Nara, Kaluga 1, Lesnoy Gorodok gibi istasyonlara ve yerleşim yerlerine bağlayan yalnızca 312 tren (banliyö treni) içermektedir. Programa göre son tren (banliyö treni) 23:42'de Nara varış noktasına hareket ediyor. En yakın istasyonlar ve duraklar Terminal-Vnukovo, Moskova-Sortirovochnaya-Kyiv, Matveevskoye'dir. Yukarıda belirtilen yerleşim yerlerinden geçen tüm rotalar için, program hakkında eksiksiz bilgi mevcuttur - kalkış saati, varış saati, rotalar ve diğer faydalı bilgiler. Bir gezi planlarken, çoğu zaman Moskova-Kiev istasyonundaki elektrikli trenlerin sabah kalktığı veya vardığı gerçeğine dikkat etmelisiniz - Novoperedelkino - Moskova gibi farklı yönlerde 22 elektrikli tren (banliyö trenleri, dizel motorlar). Kiev, Moskova-Kiev - Aprelevka, Nara - Moskova-Kiev. Moskova-Kiev istasyonundaki elektrikli trenlerin (banliyö trenleri) düzenli olarak güncellenen tarifesi bu sayfada gösterilmektedir.
Günümüzde ulaşım, modern bir insanın yaşamının önemli bir bileşeni haline gelmiştir. Her gün işe ya da okula gidiyoruz ve tatillerde ya da hafta sonları sıklıkla şehir dışına çıkıyoruz. Yolculuğu kolay ve konforlu hale getirmek için yolcular genellikle banliyö trenlerini tercih ediyor.
Programları çok sıkışık, sabahın erken saatlerinden akşam geç saatlere kadar günde birkaç sefer yapılıyor. Yol, asfaltta delikler veya kötü astar şeklinde hoş olmayan sürprizler sunmayacak. Tren yolculuğunun her zaman net bir programı ve makul bir bilet fiyatı vardır.
Ve düzenli geziler için bu sadece harika bir seçenek olacaktır. Arabanızı nereye bırakacağınızı düşünmeden, park yeri arayarak veya trafik sıkışıklığında bekleyerek zaman kaybetmeden, sabah veya akşam saatlerinde bir seyahat bileti alıp sakin bir şekilde işinize devam edebilirsiniz.
Moskova banliyö treni hizmetinin şubelerinden biri Kiev yönü oldu.
Tipik olarak Kiev yönü günün her saatinde günlük tren trafiğini içerir.
Bu, diğer banliyö demiryolu hatlarına kıyasla nispeten küçük bir hat.
Kievsky İstasyonu'ndan rota birçok istasyondan geçiyor ve Kaluga'daki tren istasyonunun platformlarında bitiyor.
Kiev istikametinde birçok önemli ulaşım merkezi bulunmaktadır. Bunlardan ilki Vnukovo havaalanına giden bir şube. Ana hattan havalimanına ayrı bir şube geçmektedir ve bu, yalnızca havalimanına giden veya havalimanından gelen yolcuların ilgisini çekmektedir.
Bugün ve yarın için Kiev yönündeki tren tarifesi
Trenin yanı sıra Aeroexpress de bu yönde çalışarak yolcuları hızlı bir şekilde havalimanına ulaştırıyor. Daha rahat, vagonlardaki koltuklar yumuşak ama bu konforun fiyatı oldukça yüksek, normal bir trene göre birkaç kat daha yüksek.
Bu hattın bağlantı istasyonu Bekasovo 1 olacak. Bu istasyonun oldukça çok işlevli olduğu ortaya çıktı: aynı anda diğer üç hatta aktarma imkanı var.
İlk seçenek, aynı zamanda önemli bir transit durağı olan Kubinka'ya giden bir hat.
İkinci seçenek ise Kresty istasyonuna doğru dönmek olacaktır; bu şube daha da ilerideki Stolbovaya istasyonuna kadar uzanmaktadır.
Üçüncü seçenek ise Bekasovo 1 istasyonundan güneye, Kaluga'ya doğru ilerleyerek rotaya devam etmektir.
Kaluga tren istasyonunda yolcu taşımacılığı ve yük trenleri için platformlar bulunmaktadır.
Yukarıda da bahsettiğimiz gibi bu hat nispeten kısa, Moskova’dan son istasyona yaklaşık üç saatte ulaşabiliyorsunuz.
Haritada Kiev yönündeki trenlerin güzergah diyagramı
Yaklaşan istasyonların her birinde banliyö treni birkaç dakika durur, böylece yolcuların trenden inmesi veya trene binmesi için zaman olur. Apronlarda genellikle birkaç platform bulunur, bu nedenle binmeden önce şemaya bakmak ve istenen platforma yaklaşmak en iyisidir. Her istasyonda, numaraları ve durak platformlarıyla birlikte bir banliyö treni tarifesi bulunmalıdır.
Banliyö istasyonundan köy veya şehirlerden birine gitmeniz gerekiyorsa yolcular otobüse binebilir. Tren istasyonlarının yakınında sıklıkla otobüs durakları bulunur ve trenin hemen ardından otobüsle yolculuğunuza devam edebilirsiniz.
Banliyö treninde seyahatin maliyetini belirlemek için rotayı bölümlere ayıran bir sistem geliştirildi. Bu alanlar yolcu bölgeleri olarak belirlenmiş olup bilet fiyatı bu bölgelere göre hesaplanmaktadır. Buna göre, ne kadar yakınsa yolculuk o kadar ucuz olur. Bilet fiyatları bir yetişkin için yolculuk başına 50 ila 250 ruble arasında değişmektedir. Çocuklara ve öğrencilere indirimler var.
Haritada Kiev tren istasyonu
Elektrikli trenleri kullanan yolcular işleri her zaman daha basit bir şekilde yaparlar: Tek seferlik bilet almazlar, hemen seyahat bileti alırlar. Bu, banliyö trenini iş ve eğlence için daha da bütçe dostu bir ulaşım aracı haline getiriyor.
Ve Moskova yollarındaki, özellikle de merkezdeki trafik sıkışıklığını ve içlerindeki sonsuz beklemeleri hatırlarsanız, elektrikli trenlerin faydaları hemen önemli ölçüde çoğalır: hızlı, güvenilir, ucuz ve her zaman zamanında.
Seyahatinizden önce banliyö treni haritasına baktığınızdan emin olun; bu, ulaşmanız gereken yere giden en kısa ve en uygun rotayı bulmanıza yardımcı olacaktır.
Kiev yönünde, yalnızca Kiev istasyonundan
1899 yılına kadar uzanan tarihinin başlangıcında bina göze çarpmayan tek katlı bir binaydı. Kiev İstasyonu modern görünümüne 1918 yılında kavuşmuştur. 2000'li yılların başından itibaren binanın ve bitişik altyapının aşamalı olarak yeniden inşası başladı. İskele 2004 yılında yeniden inşa edildi, bina 2012 yılında elden geçirildi ve geçen yıl banliyö trenleri için bir turnike salonu açıldı. Artık bina demiryolu trafiğinin tüm normlarını ve düzenlemelerini karşılıyor.
Kiev yönündeki elektrikli trenlerin tarifesini dikkate alırsak istasyon sadece elektrikli banliyö trenleri için değil aynı zamanda uzun mesafe trenleri için de başlangıç ve bitiş noktasıdır. Yukarıda belirtildiği gibi, Kiev yönü başkentin banliyö trafiğinde en kısa olanıdır. Elektrikli trenlerin son durak noktası Kaluga 1 ve Kaluga 2 istasyonlarıdır. Bu istasyonlardan ilkine 11 elektrikli tren kalkıyor; ilki saat 01.29'da, sonuncusu ise 21.06'da. Sadece bir elektrikli tren ikinci istasyona gidiyor - 22.07'de.
Tren trafiğinin dallara ayrılması
Trenlerin bu yönde diğer hatlara geçiş yaptığı bölümler bulunmaktadır:
- Solnechnaya - Novoperedelkino;
— Lesnoy Gorodok — Vnukovo havaalanı;
- Bekasovo-1 - Detkovo ve Kubinka;
— Kaluga-1'de Tikhonova Pustyn
Elektrikli trenlerin Kiev yönündeki istasyonların şeması
“Yan” istasyonlara elektrikli trenler
Yukarıda belirtilen istasyonlara giden elektrikli trenlerden bahsedersek:
- Novoperedelkino - 13 tren, ilki 07.07'de, sonuncusu 22.07'de;
— Vnukovo Havaalanı — 07.35, 17.11 ve 18.44'te 3 elektrikli tren;
“Kubinka” ve “Detkovo” yönünde trenler “Bekasovo” ve “Aprelevka” istasyonlarından kalkıyor.
Kiev yönündeki önemli duraklar
Kiev yönündeki diğer önemli duraklardan bahsedersek bunlar Aprelevka, Naro-Fominsk, Maloyaroslavets'tir. Aprelevka'ya gündüzleri 75 elektrikli trenle ulaşabilirsiniz, bunlardan ilki 00.36'da kalkıp Naro-Fominsk'e gidiyor, bir sonraki uçuş 04.38'e kadar beklemek zorunda kalacak. Aprelevka'ya giderken Skolkovo, Peredelkino, Tolstopaltsevo'da inebilirsiniz.
Not: Bu makale hakkındaki yorumlarınızı her zaman merak ediyoruz. Nereye gidilir, oraya nasıl gidilir, bilet satın almak için en iyi yer neresidir? Kayıt olmanıza gerek yok, sadece yorum yazabilirsiniz, moderatör bunu yayınlayacaktır. Form aşağıdadır. Veya forumumuza yazabilirsiniz.
Tutu Msk Ru'da, Kiev yönünde, Moskova bölgesinin güneybatı bölgelerindeki yerleşim yerlerine hizmet veren ve Kiev istasyonundan kalkan elektrikli trenlerin tarifesi var.
Kiev yönündeki trenlerin çevrimiçi tarifesi (Kiev istasyonu)
Güzergah basit ve deneyimsiz yolcular bile nasıl gideceklerini ve hangi istasyonda ineceklerini kolaylıkla anlayabilirler.
Kiev yönündeki trenlerin güzergahları ve programları
- Ana rota Kaluga-2'ye gidiyor. Rota boyunca Solnechnaya, Vnukovo, Aprelevka, Nara, Balabanovo, Tikhonova Pustyn vb. duraklar var.
- Vnukovo havaalanına hat. Bu rota boyunca düzenli trenler ve Aeroexpress trenleri geçmektedir.
- Kresty noktasına giden şube hattı. Direkt elektrikli trenler, Bekasovo-Sort ve Kresty istasyonlarına aktarmasız ulaşmanızı sağlar.
- Kaluga-1 istasyonuna giden hat.
Bekasovo-1 ana yolunu takip ederek Kubinka-1, Manikhino-1, Stolbovaya, Kresty noktalarına giden banliyö trenlerine aktarma yapabilirsiniz.
Aeroexpress trenleri her saat başı Vnukovo Havalimanı'na gitmektedir. Günde birkaç kez “Konspekt” ekspres trenleri istasyondan Kaluga-1'e ve “Sputnik” Novoperedelkino'ya hareket etmektedir. Normal banliyö trenlerinden daha konforludurlar ve seyahat süreleri daha kısadır. Hızlı trenlerde seyahatin maliyeti 2-3 kat daha pahalı. Kievsky tren istasyonundan uzak bir istasyona seyahat ediyorsanız böyle bir elektrikli tren kullanmak mantıklıdır.
Kiev yönündeki tutu trenlerinin tarifesi, maksimum yolcu trafiğinin süresi dikkate alınarak derlenmektedir. İlk trenler sabah saat 4'te, sonuncusu ise gece yarısından sonra kalkıyor. Sabah 11'den akşam 2'ye kadar minimum yolcu sayısı vardır ve programda bir "pencere" vardır.
Kiev tren istasyonu
Kievsky İstasyonu 1917 devrimi sırasında kuruldu. Mimari konsepti neoklasik tarzdadır. Dekorda imparatorluk tarzı unsurlar kullanılmıştır. Devasa camlı sahanlık, binaya zarafet ve zarafet katıyor. Kiev İstasyonu, Rus mimarisinin en dikkat çekici anıtlarından biridir.
Kiev İstasyonu her gün 400.000'den fazla kişiye hizmet vermektedir. Üç yıl önceki büyük yenileme sırasında modern altyapıya önem verildi. İstasyon gelişmiş güvenlik ve video gözetim sistemleriyle donatılmıştı.
Yakınlarda Kiev metro istasyonu, troleybüs ve otobüs durakları bulunmaktadır.
Güneybatı Moskova bölgesinin manzaraları
Savelovsky yönünün rotaları turistler arasında oldukça popüler. Ochakovo, Novoperedelkino veya Naro-Fominsk'e bir gezi gezisine çıkmaya karar verirseniz tutu msk ru tren tarifesi sizin için faydalı olacaktır.
Moskova bölgesinin mimari anıtları özellikle ilgi çekicidir:
- Aziz Nikolaos Katedrali, Ortodoks kilisesine (Ochakovo) dönüştürülmüş eski bir Türk camisidir.
- Suvorov Anıtı (Ochakovo)
- “Teremok”, mimar Shekhtel (Novoperedelkino) tarafından tasarlanan zarif bir kale evidir.
- Başkalaşım Kilisesi ve Aziz Philip Şapeli (Novoperedelkino).
- Wonderworker Aziz Nicholas Kilisesi (Nara).
- Demidovs'un mülkü (Aprelevka).
Seyahat planlıyorsanız trenin hareket saatini öğrenmek için istasyona gitmenize gerek yok. İstediğiniz zaman internete bağlanabilir ve Kiev yönüne yönelik Moskova tren tarifesini ayrıntılı olarak inceleyebilirsiniz.
Moskova Demiryolunun Kiev yönü, başkentin güneybatısındaki bir demiryolu hattıdır. Kievsky tren istasyonundan Bryansk üzerinden Ukrayna sınırına kadar olan ana rota 502,5 km'dir.
2012 yılında yeni bölgelerin ilhak edilmesinin ardından Kiev yönü, Yeni Moskova'nın gelişmesinin anahtarı haline geldi. Bu nedenle Kievsky tren istasyonundan Aprelevka durak noktasına kadar olan bölümde modernizasyon yapılmasına karar verildi.
Çalışmalar üç aşamada gerçekleştirilecek ve 5 yıl içerisinde tamamlanacak.
Yeniden inşa edilen alan, Moskova'nın Batı ve Novomoskovsky bölgelerinde, Moskova bölgesinin Odintsovo ve Naro-Fominsk bölgelerinde yer almaktadır. Uzunluğu 33,3 km'dir (Moskova içinde 25,5 km ve Moskova bölgesinde 7,8 km). Burada 15 istasyon ve duraklama noktası yeniden inşa edilecek, ulaşım aktarma merkezleri (TPU) ve üzerlerine ilave raylar oluşturularak 3 yeni duraklama noktası inşa edilecek.
Demiryolunun Kiev yönünün yeniden inşası:
- sabah trafiğinin yoğun olduğu saatlerde yolcu trafiğini 2,5 kat (30,1 bin kişi) artıracak;
- trenler yaklaşık 3 dakikalık aralıklarla çalışacak;
- Kiev tren istasyonu ve Kiev metro istasyonu halkasının yükünü %30 oranında boşaltacak;
- demiryolu boyunca yer alan alanların gelişimine ivme kazandıracak;
- Demiryolu hatları üzerinden ilave yaya ve araç bağlantıları sağlanacak.
Kiev demiryolu dört metro istasyonuyla kesişecek: “Kiev”, “Minskaya”, “Aminevskoye Shosse” ve “Rasskazovka”.
Yolların geliştirilmesi
Şimdi bu yönde Kievsky İstasyonu'ndan Aprelevka'ya (42 km) iki ana rota var.
Üçüncü hat Solnechnaya platformundan Aprelevka'ya kadar uzatılacak ve dördüncü hat Kievsky tren istasyonundan Aprelevka'ya kadar inşa edilecek.
Yolcu trenlerinin hızı 120 km/saatten 140 km/saat'e çıkacak.
Ek yolların inşası ancak düz yol geçişlerinin ortadan kaldırılmasıyla mümkündür. Zaten üç yeni üst geçit inşa edildi - Kokoshkino, Krekshino ve Peredelkino ve iki tane daha inşa edilmesi planlanıyor - Lesnoy Gorodok ve Aprelevka.
Üç durak ve dört ulaşım merkezi inşaatı
Demiryolu ve ulaşım merkezindeki Minskaya durak noktası
Kalininsko-Solntsevskaya hattındaki aynı adı taşıyan metro istasyonunu bir ulaşım merkezi olarak birleştirmek için mümkün olduğu kadar yakın olacak. Demiryolu platformu ile metro istasyonu arasında yolcular için konforlu bir yaya geçidi düzenlenecek.
Ulaşım merkezi şunları birleştirecek: metro, demiryolu, karayoluyla kentsel yolcu taşımacılığı.
Durma noktası Aminevskaya ve ulaşım merkezi
Aminevskaya tren istasyonundan metronun Üçüncü Kavşak Devresi'ndeki aynı isimli istasyona transfer yapabilirsiniz. Günde 117 binden fazla yolcu için üç ulaşım modu arasında rahat bir transfer sağlayacak büyük bir ulaşım merkezi oluşturulacak.
Ulaşım merkezinin sınırları içerisinde şehirlerarası uçuşlar da dahil olmak üzere şehir içi toplu taşıma durakları bulunmaktadır.
Ulaşım merkezi kapsamında teknolojik ve ticari tesislerin inşa edilmesi planlanıyor.
Teknolojik kısım şunları içerecektir: bir otobüs terminali, yolcu taşımacılığına yönelik terminal binaları, yer altı geçitleri, toplu taşıma için park ve dönüş alanları, kanopili yolcu alma ve bırakma alanları.
Ticari kısımda 30 bin metrekare alana sahip çok fonksiyonlu bir kompleks inşa edilecek. Yeraltı otoparkı ile m.
Ulaşım merkezinin etrafındaki alan düzenlenecek ve yeni bir şehir parkı oluşturulacak.
TPU "Rasskazovka"
Moskova Demiryolunun Kiev yönündeki Michurinets istasyonunda, onu Kalininsko-Solntsevskaya hattının Rasskazovka metro istasyonuna bağlayacak bir ulaşım merkezi bulunacak.
Merkezin teknolojik kısmının, yani yolcu biniş ve iniş platformlarının ve çeşitli ulaşım türlerinin durakları arasındaki geçişlerin, metro istasyonunun inşaatının tamamlanmasıyla eş zamanlı olarak bu yılın sonunda devreye alınması planlanıyor.
Ulaşım merkezinin ticari kısmında 297 bin metrekareden fazla alan inşa edilecek. Yaklaşık 220 bin “kare” konut, bir anaokulu ve bir okul dahil olmak üzere m2 gayrimenkul. Düğümün bu kısmı yatırımcı tarafından inşa edilecek.
Ayrıca metro girişleri ve toplu taşıma duraklarının yakınlarına yaklaşık 25 bin metrekare alana sahip alışveriş kompleksi yapılması da planlanıyor. M.
Durak noktası Sanino ve ulaşım merkezi
TPU "Krekşino"
Aynı isimli bir durak noktası baz alınarak oluşturulacak. Ulaşım merkezi, demiryolu rayları üzerinden rahat geçiş sağlayacak ve şehir içi yolcu taşımacılığının karayoluna aktarılmasını sağlayacak.
TPU "Solnechnaya" (açık)
Konum: Solnechnaya istasyonunda (Skolkovo ve Peredelkino platformları arasında)
Banliyö trenleri ve kara yolcu taşımacılığı burada durmaktadır ve 10 otobüs güzergahı için bir terminal istasyonu bulunmaktadır.
Her gün 15 bin kişi buraya transfer oluyor. Yolcuların Solnechnaya tren istasyonu ile otobüs durakları arasında rahat ve hızlı hareketi, bir ulaşım türünden diğerine aktarma yaparken 10 dakikaya kadar tasarruf sağlar.
Merkezdeki yolcuların yaklaşık %60'ı karayolu toplu taşıma kullanıcılarıdır, %30'u ulaşım merkezine yürüyerek gelen Solntsevo ve Novo-Peredelkino çevresindeki bölgelerde yaşayanlardır, diğer %10'u ise ulaşım merkezini ulaşım için kullanan araç sahipleridir. elektrikli bir trene veya otobüse transfer. Ulaşım merkezi aynı zamanda yakındaki Skolkovo inovasyon merkezinin çalışanları tarafından da kullanılıyor.
Ulaşım merkezinin ana kısmı, 20'den fazla demiryolu hattının üzerinde yer alan kapalı bir yaya köprüsüdür. Genişliği sayesinde karşıdan gelen trafikteki yolcular engellenmeden hareket edebilir.
TPU binasında bir bekleme odası ve dört adet yolcu ve yük asansörü bulunmaktadır. Araçların varış saatlerine ilişkin bilgilerin yer aldığı elektronik panolar bulunmaktadır.
Ulaşım merkezi modern ısıtma, aydınlatma, klima, yangın güvenliği ve video gözetim sistemleri ve ücretsiz umumi tuvaletlerle donatılmıştır.
Bilet gişesi sayısı yediye, bilet satış makineleri ise 11'e çıktı. Tüm bunlar, ulaşım merkezi çevresinde hareket etmeyi kolaylaştırıyor ve yolculukta daha az zaman harcamanıza olanak tanıyor.
Kavşağın inşası sırasında demiryolu platformlarında büyük bir revizyon gerçekleştirildi ve platformların yarısından fazlasını kaplayan kanopiler yerleştirildi.
