Bohem Sakson İsviçre, Çek Cumhuriyeti'nde bir milli parktır. Çek İsviçre - Çek İsviçre'deki Sarı Rota Milli Parkı'nın başlıca turistik yerleri

Çek Cumhuriyeti'nin kuzeybatı kesiminde Almanya sınırında bir Çek var Ulusal park. Bohem-Sakson İsviçre, vahşi doğanın ve pitoresk yerlerin bozulmamış bir bölgesidir. Almanya'da bu parka Sakson İsviçre ve Çek Cumhuriyeti'nde Çek denir. Bunun nedeni parkın iki eyaletin topraklarında bulunmasıdır.

Turistler bu parka sadece doğanın tadını çıkarmak için değil aynı zamanda aktif spor yapmak için de geliyor. Ana bölgeleri yalnızca bir günde keşfedebilirsiniz, ancak birçoğu kamp alanında daha uzun süre kalır.

Bunu ziyaret et Ulusal park Sadece Çek Cumhuriyeti'nin değil tüm Avrupa'nın kültürünün önemli bir parçası olan vahşi doğa ve antik anıtlarla iletişim kurma konusunda size unutulmaz bir deneyim yaşatacak.

10 bin yıldan fazla bir süre önce, çeşitli meyveleri ve bitkileri avlayan, balık tutan ve toplayan Bohemya'nın ilk sakinleri burada yaşıyordu. Antik sakinler bölgede dolaşıp çoğunlukla su akıntılarının yakınına yerleştiler; bu nedenle modern arkeologlar aletler, tabaklar ve kullanılmış kömür buluyor.

Çiftçiler bölgeye çok daha sonra yerleştiler. Ticaret kervanları modern parkın tüm bölgesinden geçti ve savunma için müstahkem bir kale inşa edildi.

13. yüzyılda Bohemya kralları, burayı daha medeni hale getirmek için modern Almanya'ya yerleşen sömürgecileri buraya davet etti. Sömürgeciler burada villalar ve kaleler inşa etmiş, sanayi ve kömür üretimiyle uğraşmışlardır. Yoğun ormanlar ve geniş ovaların olmayışı birçok alanın bakir kalması anlamına geliyordu. İnsanın kalıcı olarak ikamet edebileceği veya sanayiyle uğraşabileceği hiçbir yer yoktu. Yine de insan tarafından yapılan bazı nesneler hayatta kaldı. Örneğin, 20. yüzyılın eski yarı ahşap evlerinin runeleri.

Çek İsviçre'deki turizm işi çok erken gelişmeye başladı. 18. yüzyılın ikinci yarısında romantik sanatçılar, daha önce az bilinen yeni yerleri aramak için buraya gelmeye başladı. 19. yüzyılın sonlarında turizm sistematik bir şekilde gelişmeye başlamıştır. Bu dönemde yerel mülklerden çiftçiler ve yeni oluşmaya başlayan turist toplulukları buraya gelmeye başladı. Bölgenin çekiciliğini artırmak için yürüyüş parkurları oluşturulmuş, restoranlar, oteller ve gözlem kuleleri açılmıştır. Daha sonra bile turistler aktif olarak etkinliklere katılmaya başladı. aşırı türler nehirde spor yapmak ve yelken açmak.

Parkın manzaraları: Çek İsviçre'de ne görülmeli?

Çek İsviçre'de modern cazibe merkezleri yoktur, ancak eşsiz doğal oluşumlar ve antik kaleler vardır. Bölgede pek çok ilgi çekici yer var ancak en ilginç yerleri bir günde ziyaret edebilmeniz için bir rota oluşturabilirsiniz. Arabayla ulaşımın daha kolay olacağını belirtmekte fayda var ama yürürken gerçekten Çek Cumhuriyeti'nin ve kısmen Almanya'nın doğasının tadını çıkarabilirsiniz.

Pravcicka Kapısı

Milli parkın sembolü Pravchitsky Kapısı kulesidir. Bu doğal alanın benzersizliği, Avrupa'nın en yüksek kayası olması ve inanılmaz bir görünüme sahip olmasıdır. Bu, 16 metre yüksekliğinde, 26 metre uzunluğa sahip doğal bir anıtsal kemerdir.

Cazibe merkezine Grzhensk'ten ulaşabilirsiniz. Otoparktan yaklaşık 4 km yürümeniz gerekecek. Pravčicka Kapısı'na tırmanamazsınız ancak eşsiz doğal yaratımı dışarıdan görebilirsiniz. Fiyat giriş bileti yetişkinler için – 75 CZK ve çocuklar (6-14 yaş) için – 25 CZK.

Geniş yol boyunca Pravchitsky Kapısı'ndan biraz daha yürürseniz, 2 metre yüksekliğinde daha küçük bir kopya olan Küçük Kapı'yı görebilirsiniz.

Önemli! Haritada kırmızıyla işaretlenmiş dar bir yol da olduğunu lütfen unutmayın; bu da Küçük Pravchitsky Kapısı'na çıkıyor, ancak parkın etrafında uzun süre dolaşmak zorunda kalacaksınız.

Şahin Yuvası

19. yüzyılın sonunda Pravchitsky Kapısı yakınındaki kayaya bahar görünümüyle av köşkünü andıran bir kale inşa edildi. "Şahin Yuvası", Clari ailesinin yeniden düzenlenmiş eşsiz bir kalesidir.

Doğal kale alanlarına bakan restoranı ve bölgenin tarihine ve doğal çeşitliliğine adanmış bir müzesiyle artık popüler bir turizm merkezidir.

Lupeznice Kalesi veya Schaunstein

Yine Vysoki Lipa yakınındaki kayanın içinde yer alan Schaunstein Kalesi'nde soyguncular yaşamıştır ancak zamanla boşalmış ve eski görünümünü kaybetmiştir.

Artık yoğun bir ormanın içindeki bir harabe ve milli parkın içinden geçen popüler bir rota. Çek İsviçre'nin olağanüstü manzarasının açıldığı gözlem güvertesine kaya tünelindeki merdivenlerden çıkılması tavsiye edilir. Alt kısımda ana kuleİzinsiz girenler için hapishane ve depo görevi gören küçük bir oda kazıldı.

Burası turistler için tam donanımlıdır ve kolayca erişilebilir durumdadır, bu nedenle bağımsız seyahat için seyahat programınıza eklemeye değer.

Dolskaya değirmeni

Birkaç yüzyıl boyunca buranın yolların kesiştiği ve ticaretin yapıldığı yoğun bir yer olduğunu hayal etmek zor. Daha sonra bölge boşaldığında burada bir prensesle ilgili bir peri masalı çekildi. Bugün Dolskaya Değirmeni bir harabe ve parkta popüler bir cazibe merkezidir.

Kraliyet ladin

Dolskaya değirmeninden çok uzakta olmayan Royal Spruce var. Yaşı 180, gövde açıklığı 3 metredir. Bu antik ağaç, ölçeği ve görkemli görünümüyle hayrete düşürüyor.

Khrjensko

Almanya sınırında küçük ama çok güzel bir kasaba olan Khrzhensko var. 15. yüzyılda bir cam atölyesinde “Bohem camı” yapılıyordu. Turistler bu atölyeyi ziyaret edebilecek ve Çek camı üfleme sürecinin tamamını kendi gözleriyle görebilecekler. Turistler genellikle çeşitli cam vazolar, bardaklar, tabaklar ve kristal ve Bohem camdan yapılmış diğer eşyaları satın alabileceğiniz atölyenin hediyelik eşya dükkanını ziyaret eder.

Khrzhensko kasabasında çok az insan yaşıyor ama herkes turizm işiyle uğraşıyor. Burada bir otel odası kiralayabilir, bir restoranı ziyaret edebilir veya hediyelik eşya satın alabilirsiniz. Arabanızı otoparka bırakıp çevrede yürüyüş yapabilirsiniz.

Sakinlerin evleri de daha az dikkat çekici nesneler değil çünkü özgün bir şekilde dekore edilmişler ve küçük köy evlerini andırıyorlar. Burada benzersiz olan şey, şehrin her iki kıyı boyunca uzanan yalnızca iki paralel caddeye sahip olmasıdır. Köyün biraz ilerisine giderseniz şelaleyi görebilirsiniz.

Diğer ilgi çekici yerler

Bu en gözde turistik mekanların ve popülerlerin yanı sıra turistik alanlar, aynı derecede güzel ve eski başka rota noktaları da var:

• Terk edilmiş gümüş madenleri. Gümüşün çıkarıldığı antik madenler hakkında size daha fazla bilgi verecek bir rehberle burayı ziyaret etmek ilginç olacak. Siz de madene inebilir ve bu sektörün içinde olduğunuzu hissedebilirsiniz.

• Falkenstein Kalesi. Bu kale kayaların arasında yer almaktadır ve ulaşılması zordur. Dağlara tırmanmaya karar veren turistler doğanın güzelliği karşısında inanılmaz derecede hayran kalacaklar. mimari özellikler kale binası. Kayanın en yüksek noktasına tırmanırsanız park alanını yukarıdan görebilirsiniz.
• Panska Skala. Doğanın yarattığı bir diğer cazibe ise bazalt levhalardan oluşan 12 metrelik devasa bir uçurumdur. Kuzey İrlanda'da da benzer doğal oluşumlar var ama neden Çek İsviçre'deki Panska Skala'yı ziyaret etmiyorsunuz?

• Belvedere gözlem güvertesi. Bu, nehir kanyonundan sarkan doğal bir sığınaktır ve Binovce kasabasının yakınında yer almaktadır. Bu şehirden düz bir yol izleyerek kumlu kayalıkları görebileceğiniz bir yere ulaşabilirsiniz.
• Gorges Vahşi ve Sessiz. Kendilerini Kamenica Nehri'nin sarp kanyonunda bulan turistler, barajlar arasında yerel gondolcular eşliğinde tekneyle Bohemya İsviçre'sini keşfetmeye devam edebiliyor. Yelken açacakları ilk yer Vahşi Geçit, biraz daha ileride ise Sessiz Geçittir. İkincisi, uçurumdan geçen eşsiz bir şelaleye sahiptir. Mutlaka ziyaret edilmesi gereken inanılmaz bir doğal alan.

• Süha Kamenitsa. Baharın başlangıcında Elbe Nehri'ne akan derenin kanyonu suyla doluyor ve kayaların arasından küçük şelaleler akıyor. Yılın diğer zamanlarında burası pek alışılmadık bir durum değil, bu nedenle turistler burayı nadiren ziyaret ediyor.
• Kamenice Boğazı. Mezne köyünden çok uzak olmayan bir yerde turistlerin gondollara binip vahşi doğanın tadını çıkardıkları bir geçit var.

• Ruzhovsky Vrkh. Burası yalnızca risk almaya istekli aktif turistler tarafından ziyaret edilmelidir, çünkü Ružovský Vrh Dağı'na yalnızca kayın ormanlarının çalılıkları arasından geçen dolambaçlı yollardan tırmanabilirsiniz. Yol boyunca hiçbir manzara olmayacak, sadece doğa ve insanlar olacak. Bu, dayanıklılığınızı test etmek, düşünmek ve sonuç olarak, tırmanış için gösterilen tüm çabayı hak eden açılan manzarayı değerlendirmek için bir fırsattır.
• Kurt tahtası. Bu cazibe Krinitsa Nehri kanyonunun yakınında yer alır ve evcilleştirilmemiş doğasıyla bilinir. Başarılı bir avcının hikayesini anlatan 17. yüzyıldan kalma bir taş levha da bulunmaktadır.

• Decinsky Snezhnik en çok yüksek dağÇek İsviçre ve başka bir gözlem güvertesi. 19. yüzyılın ortalarından kalma, 33 metre yüksekliğinde bir kulenin yanı sıra bir ortaçağ kalesinin kalıntıları da bulunmaktadır.

Bağımsız seyahat rotaları

Bağımsız seyahat için park boyunca birçok işaretli rota bulunmaktadır. Turistler kendi başlarına bir rota planlayabilir veya turizm merkezlerinin yardımına başvurabilirler. Burada ayrıca aktif sporların keyfini çıkarabilirsiniz: kaya tırmanışı, binicilik veya bisiklete binme.

Çek İsviçre'de bağımsız seyahat için çok sayıda rota var, bunlardan yalnızca kullanabileceğiniz bazılarını yayınlayacağız:

• Rota 1: Pravcicka brana – Divoka ve Ticha Soutezki. Güzergah yaklaşık 15 km uzunluğunda olup yaklaşık 5-6 saat sürecektir.
  
  
• Rota 2: Arnoltitsy, Ruzhove ve Janov. Rotanın uzunluğu yaklaşık 17 km olup yaklaşık 4,5-5 saat sürecektir.
  
  
• Rota 3: Saunštejn Kalesi – Ptaci kamen gözlem güvertesi. Rotanın uzunluğu yaklaşık 11 km olup yaklaşık 3 saat sürecektir.
  
• Rota 4: Belvedere gözlem güvertesi. Rotanın uzunluğu yaklaşık 18 km olup yaklaşık 5 saat sürecektir.
  
• Rota 5: Jetrichovice harikalar yaratıyor. Rotanın uzunluğu yaklaşık 14 km olup yaklaşık 4,5 saat sürecektir.
  
  
• Rota 6: Falkenstein Kalesi – Rinartice – Pavlinino Udoli. Rotanın uzunluğu yaklaşık 14 km olup yaklaşık 4 saat sürecektir.
  
• Rota 7: Büyük Doubitsky bölgesi. Güzergah yaklaşık 28 km uzunluğunda olup yaklaşık 8 saat sürecektir.
  
  
• Rota 8: Dar merdivenler. Güzergah uzunluğu yaklaşık 12-15 km olup yaklaşık 3-4 saat sürecektir.
  
  
• Rota 9: Ružovsky vrkh. Rotanın uzunluğu yaklaşık 13 km olup yaklaşık 4 saat sürecektir.
  
• Rota 10: Jetřichovice Gözlem Noktası – Falkenstein Kalesi
  
  

Prag'dan Çek İsviçre'ye kendi başınıza nasıl gidilir?

Çek İsviçre'ye ulaşmanın birkaç yolu vardır:

• Açık toplu taşıma: Decin şehrine giden trene binmeniz ve ardından Hrzhensko durağına giden 434 numaralı otobüse aktarmanız gerekiyor.
• Arabayla: Decin kasabasına ve ardından Hrzhensko'ya giden otoyolu takip edin. Arabanızı otoparka bırakıp milli parkı keşfetmeye çıkabilirsiniz.
• Decin şehrinden Elbe Nehri üzerinde vapurla ama bu şehre trenle ulaşmanız gerekiyor. Son durak Grzhensk'e 800 metre uzaklıktadır.

Turistlerden gelen yorumlar

Turistler buranın güzelliği ve benzersizliği hakkında olumlu konuşuyor ancak çok fazla yürümeye hazırlıklı olmanız gerekiyor.

Çek İsviçre Haritası

Çek İsviçre'nin başlıca turistik mekanlarının yerini milli park haritasında görebilirsiniz.

Almanya sınırında şunu yazmak istiyorum, sık ormanların arasında Çek İsviçre Milli Parkı var. Görünüşe göre Avrupa'nın her yerinde güzel doğaİsviçre adını taşıyor sadece sıfatlar değişiyor. Yani Çek Cumhuriyeti'nin kuzeyinde geleneklerden sapmadılar. “České Švýcarsko” milli parkı (Çekçe'deki gibi), yüksek sarp kayalıkları ve gevezelik eden derelerinin olağanüstü güzelliği ile ünlüdür. Bu güzelliğin arka planında, bu bölgenin kartviziti olan bir doğal anıt öne çıkıyor. Pravchitsa Kapısı'ndan bahsediyoruz. Bu, kaya oyuğu dediğimiz, kıtamızın kayadan yapılmış en büyük doğal kapısıdır. Yüzbinlerce turist buraya onların uğruna geliyor.

Elbette bu kadar çok insan bir yerde toplandığında, yürüyüş rotaları ve para kazanabileceğiniz atraksiyonlar düzenlememek günah olur.
Direklerle gemiyi yönlendiren dümencilerin eşliğinde boğaz boyunca kayıkla gezmek de turistlerin ilgisini çeken bir başka eğlencedir.
Bu rotayı geçenlere göre Mezni Louka köyünden başlamak daha doğru olur. Maviyle işaretlenmiş rota boyunca (ağaçlardaki işaretler mavidir) Divoká Soutěska kanyonuna iniyoruz. İşaretçiler Mezní Louka Hotel'in hemen arkasında başlıyor. Bu seçenek uygundur çünkü yolun çoğu yokuş aşağı gidecektir. Biz daha zor olan yolu tercih ettik.
Bizim için her şey Hrensko köyünde başladı. Daha arabayı yerleşimin girişine park etmeye zaman bulamadan gördüğü güzellik karşısında ağzı rastgele açıldı. Yüksek kayalıklar doğrudan yolun üzerinde asılıydı. Mümkün olan her yerde ayaklarına restoranlı evler inşa edildi. Bu kayalardan birinin altında arabanın bırakıldığı bir park yeri vardı.
Rotaya başlamadan önce etrafımıza bir bakalım ve anın tadını çıkaralım. Daha sonra Kamenice Nehri boyunca yürüyüş yapacağız. Yönünüzü doğru belirlemek için The Diamond Arm filmini hatırlayalım. Eylem tuvaletin yakınında gerçekleşecek. Haritada M ve ZO harfleriyle işaretlenmiştir. Burada her şey çok benzer. Büyük bir kayanın yakınında aynı harfleri taşıyan alçak bir bina var. Kayanın soluna giderseniz Pravchitsa Kapısı ile karşılaşacaksınız, nehir boyunca sağa giderseniz büyük direği olan bir adamla bir tekneye bineceksiniz.
Adamlar sadece altıya kadar yüzdüğü ve öğle yemeğinden sonra geldiğimiz için onlarla başlamaya karar verdik.
Geçidin ilk kısmı yayadır. Yol boyunca yaklaşık yirmi dakika boyunca, bazen nehrin hemen üzerinde, bazen de doğrudan nehire inerek. Kayalar o kadar yakın ki elleriniz onlara uzanıyor. Kolaylık olsun diye bir yere yaya tünelleri yapıldı. Çocuklar böyle bir mahalleden keyif alıyor. Yetişkinlerle birlikte içeride yüksek sesle çığlık atarak yankı oynuyorlar. Yani şakalar ve şakalarla iki kilometreyi nasıl sürdüklerini fark etmediler. Önünüzde bir baraj belirdiğinde rahatlayabilir ve tekneye binmek için yavaşça yürüyebilirsiniz. Gezintilerin bu kısmına Edmund Boğazı (Edmundova soutěska) denir. Binicilik seansı yaklaşık 15-20 dakika sürecektir. Turistler için yapılan pek çok ilgi çekici özellik bu kısa süreye sığabilir. Akıcı Çekçe'nin Rus kulağı için tamamen veya daha doğrusu tamamen anlaşılmaz olmaması üzücü. Kayıkçı, dilbilimcilerin hikayelerinden yola çıkarak buranın rotası ve tarihiyle ilgili telaşsız hikayesini anlatıyor. En beklenmedik yerlerde bir ejderhanın başı çıkıyor, bir molozun üzerinde oturan bir çörek adamı, açık ağız şeklinde bir kaya ve çok daha fazlası. Kolaylık sağlamak için garip kayalara bakmanız gereken yerler sarıya boyanmıştır. Ve bu hikayenin tacı, aniden "kendi kendine" açılan bir şelaledir (bu amaçla tepesine bir tel gerilir).
Freebie hızlı bir şekilde sona erdi ve tekrar bacaklarımla çalışmam gerekiyor. İlk olarak, nehir boyunca köprüye kadar ışık modunda. Yol üzerinde tekne iskelesinden hemen sonra atıştırmalık alabileceğiniz küçük bir kafe bulunmaktadır. Bunu yapmanızı gerçekten önermiyorum çünkü en zor kısım önümüzde duruyor. Köprüden hemen sonra başlıyor.
Devam etmeden önce kısa bir açıklama yapacağım. Rotayı kısaltmak isteyenler için köprüden sonraki zorlu bölüm başlıyor. Mümkün olduğu kadar sonuna kadar giderseniz, köprüden sonra bir sonraki tekne iskelesine kadar nehir boyunca ilerlemeniz gerekir. Tekne yolculuğu Wild Gorge'dan (Divoká Soutěska) geçecek. Daha sonra geçitten dağa tırmanmanız ve Mezni Louka köyüne ulaşmanız gerekecek. Daha sonra Gabriela'nın yolu adı verilen sarı turist yolu boyunca kaya masiflerini görmek için kayalar boyunca yola tırmanmanız gerekiyor: Büyük Pravcicka Konisi, Homole Sahara, Křidelní Duvarı. Nihayetinde bu iz bizi Pravchitsa Kapısı'na götürecek.
Maalesef çok fazla zamanımız olmadı ve yolculuğumuzun en zor kısmına köprüden başladık. Geçidin en dibinden itibaren dik bir yokuş yukarı tırmanış bizi bekliyordu. Fiziksel olarak formda olmayanlar için parkur kıvrımlı şekilde yapılıyor. Biz devam ettik. Yirmi dakikalık tırmanış otel-restoranda sona eriyor. Burada mola verebilir ve bir bardak (bira) içebilirsiniz. Bu küçük yerleşime Mezna adı verilmektedir.
Daha sonra 25861 numaralı otoyola giden yola doğru kesinlikle düz bir çizgi takip etmeniz gerekiyor. Rotanın bu kısmı sarı renkle işaretlenmiştir. Yol önce bir tarladan geçecek ve daha uzun bir rotanın ilerlediği kayalık bir sırt göreceksiniz. Oraya doğru ulaştıysanız, doğrudan Pravchitsa Kapısı'na başka bir yükselişin başlayacağı otobüs durağına gideceksiniz.
Kayalar boyunca uzanan bölüme ulaşana kadar tırmanışın kendisi başlangıçta pek ilgi çekici değil. 30-40 metre yüksekliğe kadar süzülen devler üzerinizde asılı duruyor. Onlara kıyasla o kadar küçüksün ki, giderek daha da ileri gidiyorsun. Bittiğinde herkesin geldiğini sanıyorsunuz. Ancak hayır, bu sadece yarısı çünkü taşın etrafından dolaştıktan sonra ters yönde hareket etmeye başlıyorsunuz. Ne kadar kısa ama yaklaşık on dakika sonra son bir itme oluyor ve ileride içi delik olan kocaman bir kaya var. Bu sadece bir kapı değil, bu boğazın üzerinden geçen bütün bir üst geçit ama hayır, Boğaziçi'ndeki köprüden daha serin olacak. Tabii doğanın bunu kendisinin yaptığı gerçeğini de hesaba katarak.
Kapının yanında 1881 yılında Alp tarzında inşa edilen Şahin Yuvası kalesi bulunmaktadır. Daha önce yerel ev sahipleri misafirlerini burada ağırlıyordu. Şimdi birinci katında restoran, ikinci katında ise milli park müzesi var. Kapıya ulaşmak için kaleyi geçmeniz ve para ödemeniz gerekiyor. Zamanımız yoktu. Kapı yüzümüze çarptı. Geriye sadece kapıyı hayranlıkla seyretmek ve birkaç fotoğraf çekmek kalıyor.
Dönüş yolu artık pek keyifli değildi. Bu zamana kadar rotanın yorgunluğu ve sabah yarış mesafesindeki yorgunluk etkisini göstermişti. Rota, Grzhensko köyündeki bir su değirmeninin yakınındaki şirin bir restoranda sona erdi.

Önceki fotoğraf Sonraki fotoğraf

Bohem İsviçre Ulusal Parkı (Bohem İsviçre Halk Parkı olarak da bilinir) 1 Ocak 2000'de kuruldu ve neredeyse 80 kilometrekarelik bir alanı kapsıyor.Park, Almanya ile kuzey sınırında yer alıyor ve Alman topraklarında devam ediyor. (“Sakson İsviçre” olarak anılıyor) Parkın oluşturulma amacı bu yerlerin doğal güzelliklerini korumak, böylece buraya insan müdahalesi kesinlikle sınırlandırılmıştır.

Parkın ana zenginliği, iyi korunmuş eski ormanlardan ve nadir bitkilerden oluşan yeşil adalarla kaplı eşsiz kumtaşı kaya oluşumlarıdır. Bu kayalar, 10 milyon yıl boyunca kumun birikerek günümüzde 1 kilometreden fazla kalınlığa ulaştığı deniz tabanından yükseliyordu. En önemli jeolojik süreçler Mesozoyik'te burada gerçekleşti.

Milli parkın modern muhteşem manzarası, rüzgarın, nehirlerin, sıcaklık değişimlerinin vb. etkisi altında çatlayan ve ayrılan, şaşırtıcı derecede pitoresk kayalıklar, kaya kuleleri, kanyonlar, kemerler ve pencereler oluşturan kayalıklara sıkıştırılmış bu birikintilerden oluşur. gün. Bunlardan en ünlüsü Çek İsviçre'nin en yüksek noktası olan Rose Hill'dir.

Parkın ana zenginliği, iyi korunmuş eski ormanlardan oluşan yeşil adalarla kaplı eşsiz kumtaşı kaya oluşumlarıdır.

Çek İsviçre gerçek bir orman krallığıdır. Orman neredeyse tüm bölgesini kapsıyor. Burada çoğunlukla iğne yapraklı ve huş ormanları yetişiyor; bunların en eskisi erişilemeyen geçitlerde ve yüksek kayalıklarda bulunabilir. İkinci bölgedeki toprak ya fakir olduğundan ya da bulunmadığından, floranın çok dayanıklı temsilcileri burada yetişiyor ve kavisli gövdeleriyle çok güzel resimler yaratıyor. Hayvan dünyası Milli park aynı zamanda zengindir: Peyzaj birçok kuş türünün yuva yapması için ideal koşullar yaratır, yarasa kolonileri kaya çatlaklarında yaşar ve ormanlarda geyik gibi utangaç ve gece hayvanları yaşar.

Çek İsviçre Tarihi

Bohem İsviçre'nin ilk sakinleri muhtemelen avcılar, balıkçılar ve toplayıcılardı; o zamanlar için doğal olduğu gibi, 10 bin yıldan fazla bir süre önce. Bölgede dolaşarak su akıntılarının yakınında yerleşim yerleri kurdular. Aletler, kömür parçaları ve tabaklar hâlâ burada bulunuyor. Çok daha sonra Bohem İsviçre'ye kısmen çiftçiler yerleşti. Zaman zaman orada burada müstahkem bir kale inşa edildi ve milli parkın topraklarından ticaret kervanları geçti.

Bohem İsviçre'de yürüyüş

13. ve 14. yüzyıllarda Bohemya kralları, modern Almanya topraklarından sömürgecileri buraya davet etti. İkincisi villalar, taş kaleler inşa etti, ağaç kesmeye başladı ve cam ve kömür üretmeye başladı. Ancak Çek İsviçre'sinde ormanların yoğun olması ve geniş ovaların bulunmaması nedeniyle bu toplulukların yaşamının kendine özgü bir karakteri vardı. Mimari de spesifikti: Milli parkta, tipik bir tasarıma sahip antik yarı ahşap evler hala korunmaktadır (özellikle Kamenicka Strana ve Vysoka Lipa'da). 20. yüzyılın ikinci yarısında. Terk edilmiş bu yerleşim yerlerinin çoğu bakıma muhtaç durumda ve burada burada parkın en güzel kalıntılarını bulabilirsiniz.

Bölgenin turizm gelişimi oldukça erken bir zamanda, 18. yüzyılın ikinci yarısında başlamıştır. Dresden'de yaşayan romantik sanatçılar ilk seyahatlerine daha sonra Sakson İsviçre olarak adlandırılan (bu isim Çekçe versiyonuna uyarlanmıştır) bölgeye başladı. Turizmin sistematik gelişimi 19. yüzyılda yerel mülk sahiplerinin (Kinski ve Clary-Aldringen aileleri) yanı sıra ilk turist topluluklarının (Bohem İsviçre Dağ Topluluğu ve Kuzey Bohemya Dağ Topluluğu) turizme katılmasıyla başladı. gezginler için bölgenin çekiciliğini giderek artıracaktır. İlk yürüyüş yolları, restoranlar, oteller, gözlem terasları ve gözlem kuleleri burada ortaya çıkmaya başladı. Su sporları meraklıları, Elbe'de yelken açmak için giderek daha fazla buraya geliyordu ve Kamenica'daki boğazlar kumarhanelerle doluydu.

Çek İsviçre'de Turizm

Bugün park boyunca düzinelerce iyi işaretlenmiş yürüyüş parkuru bulunmaktadır. Burada bisiklete binebilir, belirlenmiş alanlarda ata binebilir ve kaya tırmanışına gidebilir, resmi kamp alanlarında geceyi geçirebilirsiniz. Buraya evcil hayvanlarınızla bile gelebilirsiniz.

Ancak yapamayacağınız şey parkın I. bölgesindeki işaretli patikayı bırakmaktır.

Bugün milli parkın sınırları içerisinde çok sayıda olağanüstü hayvan bulunmaktadır. ilginç yerler Avrupa'nın her yerinden turistlerin görmeye geldiği yer. Bu, Pravchitsky Kapısı adı verilen 26 x 16 m boyutlarında doğal bir taş kemerdir; Kamenice Nehri'nin boğazları; Krynica nehri vadisi; ünlü Pink Hill kayası; Vysokaya-Lipa kasabası; Dolskaya değirmeni; Dittersbacher zirveleri; Brtniki yakınındaki şelaleler... Bunları daha da sıralayabiliriz ama zaten belli: Çek İsviçre'de bir iki gün geçirmek yeterli değil. Tam teşekküllü bir tatildeymiş gibi buraya gelmeye değer.

Pratik bilgiler

Turist merkezleri milli parkın farklı yerlerinde bulunmaktadır. Ana olanı Krasnaya Lipa'da bulunmaktadır. Bilgi merkezleri - Saul, Jetrichovica, Srpska Kamenica, Hrensko'da.

Krasnaya Lipa'daki turizm merkezinin çalışma saatleri: her gün 9:00 - 12:00 ve 12:30 - 17:00, Ocak - Şubat - 16:00 - Haziran - Ağustos - 18:00'e kadar.

Melnik ve Ceska Lipa üzerinden kesinlikle kuzeye doğru giderseniz, Krasnaya Lipa'ya arabayla yaklaşık iki saatte ulaşabilirsiniz. Diğer bir seçenek ise trenle Almanya'ya, milli parkın Almanya kısmında bulunan Bad Schandau'ya gitmektir ( Sakson İsviçre). Bu yolculuk yaklaşık iki saat sürecek.

Bu muhteşem toprak parçasının, insanlıktan gizlenmiş ve bozulmamış güzelliğini korumuş bir bölge gibi göründüğü yerler var.

Kılavuzu ve broşürü indirin

Bu olağanüstü doğal hazine, turistik yerler listesinde Yosemite Ulusal Parkı ve Güney Amerika'nın Galapagos Adaları ile birlikte yer alıyor. yaban hayatı"Mutlaka ziyaret edilmesi gereken 501 - Vahşi yerler."

Ancak daha yakından tanımak, bu bölgenin hiçbir şekilde ilk bakışta göründüğü kadar ıssız ve bakir olmadığına ikna olmamızı sağlayacaktır. Bölgesinde ilerledikçe derin boğazlar ve yüksek kayalıklar arasında pek çok sürprizin saklı olduğunu öğreneceksiniz. Yerel kayalıklar dik basamaklarla çevrilidir ve tepelerde soyguncu şövalyeler, periler ve devler hakkındaki efsanelerle kaplı yalnız kalıntıları görebilirsiniz. Bütün bunlarla birlikte, gürültülü başkent Prag'dan bu sessiz, muhteşem ülkeye giden yol iki saatten fazla sürmüyor.

Deniz yatağında yürüyün

Bohem İsviçre Milli Parkı, Çek Cumhuriyeti'ndeki dört milli parkın en küçüğüdür. Onu “Çek İsviçre”yi ikiz kardeşi “Sakson İsviçre”den ayıran Almanya sınırında bulacaksınız. Milyonlarca yıl önce deniz burada uzanıyordu. Yatıştıktan sonra arkasında benzersiz bir kenar bıraktı; bu, en alçak noktaydı. Çek Cumhuriyeti, dağlara benzer. Yüksek kumtaşı uçurumları ve kuleleri, kaya kemerleri, dağ geçitleri ve kesik zirveli dağlardan oluşan bu ülke, 10.000 yıldan daha uzun bir süre önce eski insanlar için bir sığınak görevi görmüştü. 13-14 yüzyıllarda Alman yerleşimciler burada köyler ve gelecekteki şehirlerin tamamını inşa etmeye başladılar; kayaların üzerinde genellikle soygunla uğraşan şövalyelerin kaleleri büyüdü. Sıkıntılı zamanlarda, Çek ve Alman toprakları arasındaki tarihi sınırın yakınında hiçbir zaman sıkıntı yaşanmayan savaşlar sırasında bu bölgeden geçen ordulardan yerel halk burada saklandı. Bugüne kadar, burada bu uzak olayların birçok hatırlatıcısını bulacaksınız - bizzat köylüler tarafından kayalara oyulmuş yazıtlar, uzlaşma haçları, kaya şapelleri ve terk edilmiş kilise yolları.

Fotoğraflar: (Martin Rak,Václav Sojka)

Sanatçılar, şairler ve ilk gezginler

Uzun süre insan müdahalesi olmadan gelişen bölgenin vahşi doğası ve şimdiye kadar gizli kalmış güzelliği, 18. yüzyılın sonlarında Romantik dönemin iki İsviçreli sanatçısı Adrian Zingg ve Anton Graf tarafından keşfedildi. Bu bölgeyi gravürlerde resmederek, şiirlerle anlatarak hızla büyüyen ününü tüm Avrupa'ya yaydılar. Elbe Kanyonu boyunca uzanan alanlar modern turizmin beşiği haline gelerek Avrupa'da aktif olarak ziyaret edilen ilk turistik mekanlardan biri haline geldi. Giderek daha fazla ziyaretçi Çek İsviçre'nin güzelliğine ve gizemine akın etti. Tüm zamanların en ünlü manzara ressamlarından Caspar David Friedrich de resimlerinin motiflerini elde etmek için buraya gelmiş. Yerel mülklerin sahipleri, yerel yoğun ormanların çekiciliğini ve kayalıkların romantik hatlarını anladılar ve yollar ve köprüler inşa ederek bunları mümkün olduğunca erişilebilir kılmak için çok çaba gösterdiler. Mariana Kayası, Welhelm Duvarı ve Rudolph Taşı'na basamaklar atıldı, banklar yerleştirildi ve üstlerine çardaklar yerleştirildi. Yollarda turistler için yeni meyhaneler ve geceleme yerleri açıldı, yürüyüş yolları ortaya çıktı, vahşi Kamenice Nehri boğazlar arasında hareket için kullanılmaya başlandı.

Sadece sanatçılar değil, ünlü şairler, yazarlar ve besteciler de bu bakir topraklara hikayeleri ve efsaneleri için gelmişlerdir. Soyguncu şövalyelerin kaleleri, kayalık yerler, cüceler ve perilerle ilgili efsaneler, aralarında hikaye anlatıcısı, şair Hans Christian Andersen'in de bulunduğu ünlüleri etkiledi. R.M. Rilke, besteciler K.M. von Weber, Richard Wagner ve diğerleri.

G.H.'nin anılarında Çek İsviçre. Andersen ve R.M. Rilke

Şair R.M. Rilke, 1892'de Jetřichovice'yi ziyaret etti ve ziyaretini şu şekilde hatırlıyor: “Sevgili okuyucu, sizi, karanlık bir köknar ormanından devasa dev kayaların gri dev taçlarını ortaya çıkardığı ve çiçeklerle dolu çayırların gevezelik eden bir dere boyunca rüya gibi uzandığı bir ülkeye götürmek istiyorum. …. Bölge boyunca binlerce yol sizi gizemli vahşi doğanın derinliklerine götürüyor. Buradaki her şey sizi tatlı, kaygısız bir tatile çekiyor - hatta bugün bile. Yosun yastıkları ve funda halılarıyla dolu uzun oyuklar, mor tüylü yatakları andırıyor, ağaçlar görkemli bir gölgelik gibi görünüyor ve eğrelti otlarının uzun yelpazeleri keyifli bir tazelikle dolu.

Tutkulu gezgin Hans Christian Andersen, memleketi Kopenhag'dan Çek Cumhuriyeti'ne giden yol hakkındaki izlenimlerini bile kitabında şöyle aktardı: Harz ve Sakson İsviçre'sinde bir yolculuğun gölge resimleri". Duygusal ve romantik olarak çağının ruhuna uygun olarak hem ülkeyi hem de yol boyunca tanıştığı insanları algılar. Çek Cumhuriyeti'nde yalnızca birkaç saat geçirdi ve bunu içimizde yankılanan, hayat dolu, çok iyi bilinen melodiyle karşılaştırdı: “Anılarımda bu güzel topraklar yayılıyor, güneş ışığıyla dolu. Her detayını net bir şekilde görüyorum, bireysel tonlarda ve motiflerde nasıl ifade edeceğimi bilmesem de ruhumda güzel bir melodi gibi.

Ormandaki devasa ladin ağaçlarının bulunduğu bu büyük açıklığı görüyorum, bize sınırı yeni geçtiğimizin söylendiği yerde, karanlık ladin ormanında tanıştığımız, başlarında beyaz eşarplar ve çıplak ayakları olan, ağır bronzlaşmış Çek kızlarını görüyorum. ve son olarak, doğanın kudretli bir dehası tarafından başımızın üzerine atılan bir taş kemerin altında durduğumuz Pravchitsky Kapısı kayalarının el değmemiş bir kısmı. Altımızda geniş karanlık ormanlar ve karların güneşte parıldadığı uzak dağlar görüyorum.”

Fotoğraf: (Václav Sojka)

Ve bugün Pravchitsky Kapısı, peri masallarının yaratıcıları da dahil olmak üzere sanatçıları büyülüyor. Film yönetmeni "Narnia Günlükleri - Aslan, Cadı ve Dolap" bu hikayeyi yorumlamak için ideal zemini karlı Sessiz Kayalar'da buldu. Andrew Adamson, kar örtüsünün zenginliği ve 19. yüzyılda çok az kişinin rehber olmadan girmeye cesaret edebildiği doğal kaya labirentinin bulunduğu inanılmaz derecede güzel arazi nedeniyle Tisza'yı seçti. Böylece S.K. Lewis'in hayal gücüyle kitap sayfalarında yarattığı dünyaya olabildiğince yaklaşmak istedi. Lucy'nin faun Tumnus'un mağarasını ziyaret ettiği ve dört kardeşin de ilk kez kaya köprüyü geçip Narnia'nın uçsuz bucaksız ormanlarına baktığı yer burasıydı.

Rock kasabası Til Walls ve genel olarak Çek İsviçre'nin tamamı bugün turistler ve dağcılar için gerçek bir cennettir. Kayaların tepelerine ilk spor gezileri 20. yüzyılın başında gerçekleşti. O zamandan beri burada birçok tırmanma rotası ortaya çıktı. “Baldur'un İğnesi”, “Golem”, “Orman Damlası”, “Bilgelerin Taşı”, “Rudolfinum” gibi şiirsel isimler taşıyan kaya kasabasının çeşitli dağ kulelerine tırmanmak mümkün.

© Martin Rak

Bir zamanlar oldukça geniş olan 13. yüzyıl kalesi, iki yüzyıl sonra, maiyetiyle birlikte çevredeki bölgeye yağmacı baskınlar düzenleyen Utěchovice'li Mikel Blekta'nın ikametgahı haline geldi. 15. yüzyılın sonunda kale bakıma muhtaç hale geldi; 19. yüzyıldan itibaren burası halkın erişimine açıldı.

© Franta Kriváň

Bazen Soyguncu Kalesi olarak da adlandırılan bu kale, Çek İsviçre'deki en güzel kaya tahkimatlarından biridir. 14. ve 15. yüzyılın başından itibaren, Çek Cumhuriyeti ile Lausitz'i birbirine bağlayan önemli bir ticaret yolu olan "Çek Otoyolu" olarak adlandırılan yolu korudu. Kalenin sahipleri, Dube'lu Berkovlar, soyguncu olarak kötü bir üne kavuştular ve tahkimatın kendisi, etraftaki soyguncu saldırılarını gerçekleştirmek için onlara bir sığınak görevi gördü. 15. yüzyılın sonunda site terk edildi ve yavaş yavaş bakıma muhtaç hale geldi.
Sadece sur kalıntılarını görmek için değil, aynı zamanda tepede açılan muhteşem manzara için de kalenin tepesine kesinlikle tırmanmaya değer.

© Ladislav Renner

Binlerce yıl önce kayanın tepesinde eski avcıların yaşadığı bir mağara vardı. Başlangıçta burada bulunan kale, 13. yüzyılda inşa edilmiş ve aralarında soyguncu bir şövalyenin de bulunduğu birkaç sahibi yavaş yavaş değiştirmiş ve birkaç kez kuşatılıp yakılmıştır. 17. yüzyılda münzeviler buraya yerleşmiş ve yüz yıldan fazla bir süre kayanın tepesinde yaşamışlar. Daha sonra Kont Kinsky, kaleyi misafirleri için kırsal bir sığınak olarak yeniden inşa etti. Ziyaretçiler arasında Arşidük Franz Karl ve Habsburglu Stephen, Saksonya Kralı Frederick Augustus ve geleceğin İmparatoru Franz Joseph I, 1847 yılında kardeşleriyle birlikte burayı ziyaret etti.

© Jiří Stejskal

Yüzyıllar boyunca, bir zamanların Gotik kalesi hem soylu bir ailenin ikametgahı hem de soyguncu şövalyelerin sığınağı haline geldi. Mevcut kalıntılar hala birçok hikaye ve efsaneyle kaplıdır. Burada, sözde Beyaz Leydi'nin ve büyük siyah bir köpeğin hayaletleri ortaya çıkıyor, zindan gizli geçitlerden oluşan bir labirentle dolu ve kalenin önünde, suyunun altın parçacıklarının dağıldığı bir kaynak var; derede nadir ve değerli taşlar bulabilirsiniz.

X 1 /

Dünyanın sonuna kadar bir teknede

501 Wildplaces kitabının yazarlarına göre Pravcicka Kapısı ile birlikte hiçbir durumda göz ardı edilmemesi gereken Çek İsviçre'nin başlıca turistik yerlerinden biri de Kamenice Nehri üzerindeki Sessiz ve Vahşi kanyonlar boyunca yapılan romantik bir tekne turudur. İki dik kayalık arasında gondolcu ile kısa ama muhteşem bir tekne yolculuğu var; o kadar derin ki, doğrudan güneş ışığı çok az oluyor.

© Tomáš Pavlásek

Çek İsviçre'de, yaratılmasında insanın parmağı olan ilk gözlem güvertesi var. Buradan muhteşem bir manzaraya sahip olursunuz derin kanyon Elbe Nehri'nin yanı sıra Almanya'da bulunan Zirkelstein ve Kaiserkrone ovaları. Bir zamanlar Clari-Aldringen'deki bu mekanda doğanın kucağında konserler yapılırdı. Onların emriyle, yakınlarda küçük bir mülk olan bir "terrena" salonu inşa edildi ve bir süre sonra arabalar için 4 kilometrelik bir yol inşa edildi ve ardından Bynovets köyündeki saraylarına götürüldü. Günümüzde bu rota turistik işaretleyicilerle işaretlenmiştir.

© Vaclav Sojka

Kıtamızın en büyük doğal kaya kemerlerinden biri, şüphesiz Çek İsviçre'nin en güzel doğal oluşumu ve ilk bakışta tüm bölgenin tanınabilir sembolü. Başlangıçta Kläri-Aldringen ailesinin onur misafirlerini ağırlamak için kullanılan yazlık mülk "Falcon's Nest", 1881 yılından bu yana Pravčicka Kapısı ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Bugün binanın ikinci katında Milli Park Müzesi, birinci katında ise özgün tasarımı korunmuş, şık bir restoran bulunmaktadır.

© Vladimir Pešek

Labirent uzunluğu yeraltı geçitleri 4.500 metredir. İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda Flossenbürg ve Rabstein toplama kamplarındaki mahkumlar tarafından atıldılar. Yeraltı fabrikasında uçak, top, makineli tüfek ve uçak füzeleri için parçalar üretildi. Yeraltı fabrikasının inşaatı sırasında birkaç düzine mahkum öldü. Bugün Toplama Kampı Müzesi burada bulunuyor.

© Jiří Stejskal

Mimar Johann Lucas von Hildebrandt tarafından tasarlanan, Barok dönemden kalma bir Kuzey Bohemya hazinesi. Adına hac yerinde kutsal bakire Zaten üç yüz yaşında olan Meryem Ana'nın Haç Alayı ve Kutsal Merdiven onuruna ayinler ve ayinler düzenleniyor.

© Vaclav Sojka

Etkileyici hatları ve hepsinden önemlisi, arazinin geri kalanına kıyasla 300 m'ye varan yüksekliğiyle, bölgenin parlak, baskın bir özelliğini yaratıyor. Deniz seviyesinden 619 m yükseklikte, Çek Fuji olarak adlandırılan bölge en çok yüksek nokta Bohem İsviçre Milli Parkı ve Bohemya-Sakson İsviçre bölgesinde, Decin Sneznik'ten sonra ikinci en yüksek dağdır. Burada bir zamanlar pagan ritüellerinin yapıldığı ve aynı zamanda bir hac yerinin de bulunduğu muhtemeldir. Alman kabilelerinin tanrıların meskeni olarak Ružov Tepesi'ne taptıkları iddia ediliyor. Bu dağın motifi birçok resimde dikkat çekicidir - örneğin Alman sanatçı Gaspar David Friedrich'in "Sisler Denizi Üzerindeki Gezgin" (Poutník nad mořem mlh) (1818).

X 1 /

Bu, bir zamanlar sağ kıyıdaki yerel köy sakinlerinin, nehrin diğer tarafındaki Růžová köyündeki kiliseye ulaşmak istediklerinde bir şekilde üstesinden gelmek zorunda kaldıkları ciddi bir engeldi. Aynı zamanda, çok eski zamanlardan beri görkemli nehir yolları boyunca odun yüzdürülmüştür ve yerel suların alabalık ve somonla bol olduğu kış aylarında, balıkçılar için bir cennet haline gelmiştir. 1877'de bir kez, Hřensko kasabasındaki "Yeşil Ağaçta" (U Zeleného stromu) meyhanesinde, beş cesur adam, Dolskaya değirmeninden o zamanlar "dünyanın sonu" olarak adlandırılan yere sallar üzerinde yelken açacaklarına dair iddiaya girdiler. Dünya." 4 metre uzunluğundaki yüzen yapılarda, aslında güvenli bir şekilde Grzhensk'e ulaştılar ve esasen bu su yollarının turistik kullanımının kurucuları oldular. Prens Clari-Aldringen, İtalya'dan uzmanları davet etti ve bu uzmanların liderliğinde, iki yüzden fazla işçinin yardımıyla bu alanlar halkın erişimine açıldı. Buraya asma yürüyüş yolları ve köprüler döşendi, patlayıcıların yardımıyla tüneller yapıldı. 4 Mayıs 1890'da "Sessiz" ("Edmond") kanyonun açılışı ciddi bir törenle gerçekleşti. O zamandan beri, “dünyanın en ucunda” aslında pek bir şey değişmedi, doğanın güzelliği bozulmadan kaldı ve taşıyıcılar, 130 yıldan fazla bir süre önce olduğu gibi, teknelerini direklerle itip yönlendiriyorlar.

Fotoğraf: (Jerzy Strzelecki, Václav Sojka)

Saksonya sanat eserleri, lüks şehir mimarisi ve antik kaleleriyle ünlüdür. Bu muhteşem topraklar aynı zamanda güzel doğa ve rahat tatil beldeleri açısından da zengindir. Her seyahatimizde programı çeşitlendirmeye çalışıyoruz. Saksonya gezimizin ikinci gününü doğal güzelliklere ayırmaya karar verdik. Bu günün asıl amacı Sakson ve Çek İsviçre'nin milli parklarını ziyaret etmektir.

Saksonya'daki ilk günün rotasını buradan okuyun:

Sakson İsviçre, Dresden'in sadece 50 km güneydoğusunda ve Meissen'e 80 km uzaklıkta yer almaktadır. Ve yine burada size avantajlardan bahsedeceğim bağımsız yolculuk. Sakson İsviçre'de Bastei Köprüsü'nde duruyorlar turist otobüsleri Prag'dan Dresden'e giderken. Ancak Çek İsviçre, organize turistler için keşfedilmemiş bir turizm merkezidir. Çoğunlukla bağımsız gezginler, Çek İsviçre'den geçen rotanın başlangıç ​​noktası olan Hřensko kasabasına varıyor. Bunları birleştirdik doğal parklar bir günlük rotada. Yol Pirna kasabasının içinden geçiyordu ve orada bir saat durduk. Ama önce ilk şeyler.

Saksonya'da ikinci günün rotası.

Meissen - Pirna - Sakson İsviçre (Lomen yakınında) - Bad Schandau - Çek İsviçre (Hrensko yakınında) - Decin (gecede).

Pirna şirin bir tatil beldesidir.

Rotamızın ilk durağı Pirna şehriydi. Kasaba, Dresden'in 25 km güneydoğusunda, Elbe Nehri'nin kıyısında yer almaktadır. Harika Alman yolu Pirna’ya nasıl geldiğimizi fark etmedik.

Öncelikle arabayı nereye park edeceğimize bakıyoruz. Almanya'nın genelinde olduğu gibi bu şehirde de otopark organizasyonunu gerçekten beğendim.

Merkezde, Eski Kent'in yanında çok sayıda park yeri var. Açık otopark alanları var ama biz düz otoparkı tercih ettik. İlginçtir ki Pirna'da restoran ya da otel yerine 80-100 araçlık 4 katlı bir otopark yapılmış.

Otopark fiyatları uygundur.

İçerideki her şey kompakt.

Geri döndüğümüzde girişteki bankamatikte park ücretini ödedik.

Otopark ücretini ödemek için girişteki makineden aldığımız park fişini (soldaki resimde) slota taktık. Bankamatikte nakit olarak ödeme yaptık. Sonuç olarak, ödeme makbuzunu aldık. (sağdaki resimde). Ayrılırken park makinesinin yuvasına yerleştirildi.

Pirna'nın Eski Kenti'nde yürüyün yaklaşık 1 saatimizi aldı. Ancak bu sefer kasabaya aşık olmamız için yeterliydi. Birkaç gün burada kalmayı çok isteriz. Peki bu nasıl etkilemez? Ev Marktplaz bölgesi.

Pirna- şaşırtıcı derecede renkli, antik bir Sakson ticaret kasabası. Zaten yaklaşık 8 asırdır. Popüler Alman TV kanalı MDR'nin izleyicileri Pirna'yı Saksonya'nın en güzel ikinci şehri olarak adlandırdı. Bu tatil beldesine çok sayıda turist geliyor. Pirna, birçok yürüyüş, dağcılık ve bisiklet rotasının bulunduğu bir milli park olan Sakson İsviçre'ye açılan kapı olarak adlandırılıyor. Şehrin yakınında çok sayıda var Antik kaleler. Aktif bir tatilin ardından dinlenmek için Pirna'da Geibeltbad Pirna adında yüzme havuzları ve saunaların bulunduğu bir su parkı bulunmaktadır.

Pirna kaliteli şarabıyla ünlüdür. Sakson Şarap Rotası turist rotası bu şehirden başlıyor, Elbe boyunca uzanıyor ve (son makalede bahsettiğimiz kasaba) sona eriyor.

Pirna'da çok sayıda iyi otel, daire ve konuk evi bulunmaktadır. Konaklama bulmak ve rezervasyon yapmak için aşağıdaki doğrudan bağlantıları takip etmeniz yeterlidir:

Pirna otellerinin karlı özel teklifleri ve promosyonları için aşağıdaki forma bakın:

Pirna aynı zamanda küresel bir kumtaşı tedarikçisi olarak da biliniyor. Şehirdeki pek çok bina ve heykel bu taştan yapılmıştır. Hatta dünyada ilk kez kumtaşı modern bir yerel oyun alanı malzemesi haline geldi. Pirna'dan gelen Sakson kumtaşı blokları antik çağlarda ve şimdi de dünyanın birçok ülkesine tedarik ediliyordu. Ünlü Avrupa imparatorluk sarayları Pirna'da çıkarılan taşlardan inşa edildi. Örneğin Dresden'in lüks sarayları, heykelleri ve kiliseleri. Modern şehrin sloganı “Pirna – Sandstein voller Leben”, yani “Pirna – hayat dolu kumtaşı” anlamına geliyor.

Otoparktan alışveriş caddesi boyunca Pirna'nın Eski Kenti'ne doğru ilerliyoruz. Tatil yeni uyanıyor. Bazı dükkanlar hâlâ açık.

Çok orijinal ve sevimli hediyelik eşyalar.

Hadi gidelim ana meydan Eski Şehir (Altstadt). Buna denir Marktplatz"Pazar meydanı" anlamına gelir. Antik çağlardan beri burada alışveriş merkezleri bulunmaktadır. İlginç bir şekilde, Eski Mahalle nispeten yakın zamanda, 1990'larda restore edildi. 1945'teki Müttefik bombardımanı sırasında birçok bina hasar gördü. Pirna, 2002 ve 2013 yıllarında yaşanan sel felaketlerinden ağır hasar gördü. Ancak Elbe'nin suları altında kalan şehir yeniden düzene girdi. Etrafında geleneksel Alman “ordnung” var. Her şey bir şekilde “zarif ve zencefilli”, çok hoş bir atmosfer.

Meydanda musluktan su akan eski bir kuyu var. İçmenin güvenli olup olmadığını bilmiyoruz ama sıcak bir yaz gününde serinletici olabilir))

Meydanın ortasında yükseliyor Belediye binası. Fotoğrafta solda. Bina 1396 yılında inşa edilmiştir. Belediye Binası yüzyıllar boyunca ticaretin yapıldığı bir yerdi. Burada tüccarların, ayakkabıcıların, kumaşçıların ve fırıncıların dükkânları vardı. Artık bir şehir idari binasıdır.

Belediye Binasının ana girişinin üstünde antik Pirna şehrinin güneş saati ve arması bir ağaçta kırmızı aslanlar ve altın armutlar var.

Belediye Binasının diğer tarafında altın-siyah kadranlı güzel bir saat açıkça görülüyor. Ayrıca bir ay takvimi var ve ayın evreleri tasvir ediliyor. Saatin altında Pirna şehrinin 1549'dan kalma arması, altta ise 1555'ten kalma eski Saksonya arması yer alıyor. Her ikisi de şehrin simgesel taşı olan kumtaşından yapılmıştır.

Beyaz bina Kanalettohaus Sivri Gotik çatılı ve pencereli bina, 1520 yılında meydanda inşa edilmiştir. Ev, adını, Canaletto olarak bilinen, Orta Çağ Venedikli manzara ressamı, Sakson Seçmen Frederick Augustus III Bernardo Bellotto'nun saray sanatçısından almıştır. Şehir manzaraları çizdi. Pirna'yı o kadar çok sevdi ki, sanatçı 1753-55'te 11 tablosunu ona ithaf etti. Bu eserlerin bir kısmı Dresden Galerisi'nde sergileniyor.

Marktplatz'taki bu pitoresk ev, artık Canaletto'nun tablolarının kopyalarından oluşan bir sergiye ve bir turizm merkezine ev sahipliği yapıyor. İçinde şehrin ücretsiz bir haritasını aldık ve buna göre Pirna çevresinde başka bir yürüyüş rotası inşa ettik.

Pirna'nın tarihinde çok trajik ve korkunç bir an vardır. Eski Kent'in yukarısındaki bir tepe üzerinde yükselen kaleye bağlıdır. Birçok caddeden ve yerden açıkça görülebilmektedir. merkez meydan. Fotoğrafta - sağda, beyaz Canaletto evinin arkasında. Üzerine gitmeyi planlamıyoruz ama trajedisini anlatacağız.

Bu, Almanca Sonnenstein'daki adı olan ve kelimenin tam anlamıyla "güneş taşı" olarak tercüme edilen Sonnentscheit Kalesi'dir. Kale 13. yüzyılda dağın üzerine inşa edilmiştir. 1811'den 1942'ye kadar bir psikiyatri hastanesine ev sahipliği yaptı.

İkinci Dünya Savaşı sırasında Sonnenstein Kalesi, insanları kitlesel yok etme yöntemlerinin geliştirildiği bir test alanı haline geldi. Her şey 1934'te Hitler liderliğindeki Nasyonal Sosyalistlerin iktidara gelmesiyle başladı. O zamanlar ülkede “ırksal saflık” fikirleri somutlaşıyordu. Uygun olmayan insanlar nasıl kısırlaştırıldı veya öldürüldü, kalıtsal, zihinsel, ciddi hastalıklardan muzdarip insanlar ve engelli insanlar. Resmi olarak bu sürece "ötanazi" veya "iyilik için ölüm" adı verildi. Bu, Almanya'daki çeşitli tedavi merkezlerinde ve psikiyatri hastanelerinde yapıldı. Bunların arasında Sonnenstein da vardı. Yöntemler farklıydı: Hastalar aç bırakıldı, yüksek dozda ilaçlar verildi ve öldürücü enjeksiyonlar yapıldı.

Sonnenstein psikiyatri hastanesi, “T-4 ölüm programını” başlatan ilk hastanelerden biriydi ve hastaları gaz odalarında toplu olarak yok etmeye başladı. Krematoryum fırınları da burada yapıldı. 1940'tan 1942'ye kadar iki yıl içinde burada 1000'den fazlası savaş esiri olmak üzere yaklaşık 15 bin kişi öldürüldü. Bu tür “testler” sonrasında Auschwitz ve diğer toplama kamplarına “ırksal temizlik” amaçlı gaz odaları yerleştirildi. 1947'de Sonnenstein Hastanesi'nin başhekimi ve görevlileri ölüm cezasına çarptırıldı.

Kalede 1970 yılından bu yana engellilere yönelik bir rehabilitasyon merkezi faaliyet göstermektedir. Ve 2012 yılından bu yana, yeniden yapılanma sonrasında, Sonnenstein Kalesi'nin bireysel salonları ve bahçesi ziyaretçilere açık. Fotoğrafta sokağın sonunda ufukta bir tepenin üzerindeki kaleyi görüyorsunuz.

Markplatz'tan ana caddeye doğru yola çıktık Aziz Mary Şehir Kilisesi Bu, 1546 yılında inşa edilmiş büyük, güzel bir Lüteriyen kilisesidir. 60 metrelik Gotik kulesi uzaktan görülebilmektedir.

Kilisenin içinde 16. yüzyıldan kalma eşsiz manzaralar var: orijinal 10 metrelik taş sunak, 26 minyatür çocuk heykelinin bulunduğu taş vaftiz yazı tipi. Yerel kumtaşından (tüm tapınak gibi) yaratılmışlardır. Ayrıca Aziz Meryem Kilisesi'nde 1544-1546 yılları arasında İncil'den sahneler ve eski bir org içeren tablolar bulunmaktadır. Kilise klasik müzik konserlerine ev sahipliği yapıyor.

Kasabanın bir tatil yeri olduğu açık - geç uyanıyor. Aziz Meryem Katedrali'ne giremedik. Sadece 11-00'de açıldığı ortaya çıktı. Sabah tatil beldesi Pirna, mağazalar ve kafelerle birlikte yeni uyanıyor (ve bu sabah saat 10!'da).

Şehrin Aziz Meryem Kilisesi'nin ana girişi.

Sabahları Pirna'da yürüyüş yapmak çok keyifli. Turistler yeni uyanıyor ve şehrin neredeyse ıssız sokaklarının ve meydanlarının tadını çıkarabilirsiniz. Etrafta çok sayıda eski ev var. Her birinin kendi tarihi vardır ve sırlarını saklar.

Sağdaki fotoğraftaki eski bina artık bir restorandır ve Orta Çağ'da, 1578'den itibaren "Altın Aslan" eczanesi vardı.

Evin girişinin üstünde altın aslan figürü ve bir anıt plaket bulunmaktadır. Pirna'nın kahramanı şehir eczacısı Theophilus Jacobaer'e ithaf edilmiştir. Şöyle yazıyor: "T.H. burada yaşıyordu." Jakobaer - 25 Eylül 1659'da şehrimizin kurtarıcısı." 30 Yıl Savaşları sırasında İsveç birlikleri Pirna'yı ele geçirdi; sakinleri soydular, yok ettiler ve taciz ettiler. Şehri yakmayı planladılar. Bunu öğrenen eczacı Dresden'e gitti ve mahkeme aracılığıyla İsveç Kraliçesi'nin arkadaşı Sakson prensesi Magdalena'ya şehri yok etme kararının iptal edilmesi talebiyle başvurdu. Pirna kurtarıldı ve Theophilus Jacobaer bir kahraman oldu ve ödül olarak ilaç ve biracılık işinde ayrıcalıklar aldı.

Pirna şehir kütüphanesi 17. yüzyıldan kalma eski bir evde yer almaktadır. Girişin üstünde, Sakson kumtaşından oyulmuş, 1770'den kalma aslan başlı bir portal bulunmaktadır.

Pirna'daki birçok binada enfes eski balkonları görebilirsiniz. 16. ve 17. yüzyıllardan beri korunmuşlardır.

Ve ünlü Alman şair Goethe, 1813 Nisan'ında Marienbad beldesine giderken bu evde kaldı. 1925 yılında Alman komünistlerinin lideri Ernst Thälmann bir konuşma yaptı.

Bu orijinal anıt yakın zamanda Pirna'ya yerleştirildi. Şehrin tüm tarihi boyunca en seçkin vatandaşlarına adanmıştır: belediye başkanı, ilk piskopos, trompetçi, tüccarlar, sıradan insanlar her gün işini yapan.

İlginç Pirna Şehir Müzesi, burada 1300 yılında kurulan Dominik manastırının antik binasında yer almaktadır (adres: Klosterhof 2/3).

Dominik manastırı ve St. Henry kilisesi restore edildi ve 1990'larda cemaatçilerin kullanımına açıldı.

Uzun stel, 1722 yılında Seçmen Güçlü Augustus'un emriyle Pirna'da dikilmiştir. Üzerinde kraliyet ailesinin arması bulunmaktadır. Bu arada Canaletto’nun resimlerinde de tasvir ediliyor. Bu sütunun üzerinde çeşitli Alman şehirlerinin eski isimleri ve Pirna'ya saat cinsinden uzaklıkları kazınmıştır. 1 saat yaklaşık 4,5 km'ye eşittir. Örneğin, Almanya'nın Annaburg kasabası 25 saat, yani neredeyse 112 km uzaklıktadır. Bugün geldiğimiz Meisen'e olan mesafe 17 saat yani 76 km. Mesafeleri ölçmek için ilginç bir sistem)))) Her şey mantıklı, seyahat süresi miktarıyla ilgili o dönemde en pratik bilgi. Neden 17. yüzyılda bu kilometreler))

Almanlar çevreye önem veriyor, elektrikli araçların yanına elektrikli bisikletler de eklendi. İşte bu tür bisikletler için ücretsiz bir şarj cihazı.

Rahatlığı tanımak tatil kasabası Pirna sıcak bir izlenim bıraktı. Ve Saksonya'nın doğal güzelliklerine doğru yola çıkıyoruz. Köprüyü geçtik. Yol boyunca Elbe'nin diğer tarafında yer alan Pirna'nın modern kısmına bakıyoruz.

Sakson İsviçre. Bastei Köprüsü.

Sakson İsviçre, Dresden'in 30 km güneydoğusunda, şaşırtıcı derecede pitoresk dağ manzarasına sahip bir milli parktır. Almanya ve Çek Cumhuriyeti sınırında 9,5 bin hektarlık bir alanı kaplıyor. Komşusu Çek İsviçre Milli Parkı'dır. Her iki park da Doğu Cevher Dağları'nın bir parçası olan Elbe Kumtaşı Dağları'nın bir parçasıdır.

Bu isim nereden geliyor ve “İsviçre”nin bununla ne alakası var? 18. yüzyıla kadar bu bölgeye Meissen Yaylası adı veriliyordu. Dresden Sanat Akademisi'nde ders veren İsviçreli sanatçılar Anton Graf ve Adrian Tsing bu mekanları seçti. Elbe'nin yukarısındaki boğazlar, şelaleler ve antik kalelerle dolu dağlık alan onlara memleketleri İsviçre'yi ve Jura sıradağlarını hatırlattı. Bu nedenle “Sakson İsviçre” adı verilmiştir.

Buraya böyle bir güzellik için geldik)))

1800'lü yıllarda İsviçreli sanatçılar burayı kendileri gezdiler ve ilham almak ve güzel manzaralar görmek için diğer manzara ressamlarını davet ettiler. Fırça işçiliği ve fotoğraf ustaları bugün hala Sakson İsviçre'ye seyahat ediyor. Park boyunca, tüm ana doğal ve mimari cazibe merkezleri arasında en güzellerinden biri turist rotaları modern Almanya Malerweg, "Sanatçıların Yolu" anlamına geliyor. Çevredeki manzaranın en nefes kesici manzaralarını sunan rota, ilginç bir şekilde 2016 yılında dünyanın en popüler üç rotası arasında yer aldı.

18. yüzyılda sanatçıların ardından turistler ve dağcılar buraya akın etti. Onlar için mağazalar, restoran ve otel açıldı. 1824'te kayaların arasına inşa ettiler ünlü köprü Bastei. Bugün Saksonya'nın en popüler turistik yerlerinden biridir.

Bastei Köprüsü'ne ulaşmanın en uygun yolu arabadır; bunu S-Bann treniyle Raten veya Wehlen'e, Pirna'dan (No. 237, 238) ve Bad Schandau'dan (No. 253) otobüsle de yapabilirsiniz. yazın Dresden'den tekneyle. Arabayla seyahat ediyorsanız Lohmen kasabası üzerinden Sakson İsviçre parkına ulaşmak daha kolay ve hızlıdır. Biz de öyle yaptık.

Tabelaları takip ederek parkın ana girişinin yakınındaki otoparka girdik. Otopark ücreti 3 Euro'dur. Sakson İsviçre parkına giriş ücretsizdir. Ücret yalnızca 13. yüzyıldan kalma Neurathen kalesinin kalıntıları arasında yürümek için tahsil edilir. Bunlar Bastei Köprüsü'nün ötesindeki dağlar arasındaki köprülerdir. 4 kişi fiyatı 12 euro.

Yararlı tavsiye: Saksonya veya Çek İsviçre'sinde yürüyüş yapmak için rahat kıyafetler, kapalı ayakkabılar ve su gereklidir ve yazın şapka kullanılması tavsiye edilir. Hava sıcak olmasına rağmen hepimiz spor ayakkabılarımızı giydik. Parklarda çok sayıda kayalık parkur var.

Otoparkın yanında Sakson İsviçre Milli Parkı'nın girişi bulunmaktadır. Park hakkında farklı dillerde haritalar ve bilgiler içeren bilgi standları bulunmaktadır.

Ana yoldan yan yola saptık. Böyle nefes kesici bir panorama açıldı. Düz bir tepesi ve dik kenarları olan bu kadar uzun bir şekle sahip dağlara masa dağları denir. Yüz milyon yıl önce Mesozoik çağda bu yerde eski bir okyanus vardı. Kum yüzlerce metre ve birkaç katman halinde dibe çöktü. Okyanus suları çekilince volkanlar kumlu tabanı birçok parçaya böldü. Eşsiz manzaranın oluşumu su ve rüzgarla tamamlandı.

Ana yol bizi otele, hediyelik eşya dükkanlarına ve restoranlara götürdü. 1812'de ilk restoran Bastei Köprüsü'nün yakınında ve biraz sonra Berghotel Bastei inşa edildi. Bu otel zengin bir tarihe ve mükemmel bir üne sahiptir. Bugün Berghotel Bastei çok sayıda ödülün sahibidir. Saksonya'nın en iyilerinden biri olarak kabul edilir.

Köpekler için bile bir servis var)))

Restoran ve otelin arkasında, tamamı korkuluklarla donatılmış, birçok basamaklı birçok kayalık parkur vardır. Dağların zirveleri arasında yürüseniz bile kendinizi güvende hissedersiniz (yükseklik korkusu olanlar için bir bilgidir bu))). Aşağıya ve çevrenize bakarsanız, gerçek dışı güzellik nefesinizi kesecektir.

Öncelikle muhteşem “kartpostal” manzaralarının olduğu gözlem güvertesine gittik. Elbe'nin 194 m yukarısında yükselen yüksek bir kayalığın üzerinde yer almaktadır. Gezimizi planlarken görmeyi hayal ettiğimiz şey buydu!

Sitedeki insanlar fıçıdaki sardalyalar gibidir. Korkuluklara doğru ilerledik. Arka planda ve tek başına bir "rüya fotoğrafı" burada nadir bir başarıdır. Ve bu hafta içi bir gün. Arka planda “pembe bluz” olmasaydı nerede olurduk))).

Uzakta Sakson İsviçre'nin en büyük masa dağı olan Lilienstein Dağı var. Sağında, daha küçük bir dağın üzerinde, 12. yüzyıldan kalma güçlü bir sur yapısı olan Königstein Kalesi yükseliyor. İÇİNDE farklı zamanlar o olarak görev yaptı savunma kalesiİkinci Dünya Savaşı sırasında Dresden Galerisi'nde manastır, hapishane, savaş esiri kampı ve resimler için depolama alanı. Konigstatt'ta, kalenin tutsağı olan ve Seçmen Güçlü Augustus'un emriyle burada hapsedilen simyacı Johann Betherr, 1709'da ilk Avrupa porselenini icat etti. Bu, Saksonya'da popüler bir turistik cazibe merkezi olan, artık ünlü olan Königstein Kalesi'nin üretimine başladı.

Elbe'nin pitoresk kıvrımı. Aşağıda feribot geçişini ve şehrin iki kıyısını - Rathen beldesini - görebilirsiniz. Bu küçük antik kent iklimsel bir tatil beldesidir. Burada en temiz hava, sakin bir atmosfer, dağlar, şelaleler, Amselsee Gölü, ormangülü parkı, Königstein, Stolpen ve Lohmen antik kalelerinin yakınında, şelaleler, Bastei Köprüsü, Minyatür cazibe ile Sakson İsviçre'nin eşsiz doğası bulunmaktadır. Demiryolu", Kayaların arasında yaz Rathen tiyatrosu.

Rathen'deki feribot, hala 17. yüzyılda Hollandalılar tarafından icat edilen teknolojiyi kullanarak çalışan, benzersiz, çevre dostu bir ulaşım şeklidir. Motorsuz ve egzoz gazlarını kirletmeden hareket eder. Bu bir kablolu feribot. Nehrin yukarısında birkaç yüz metre uzanan uzun bir kabloyla yerinde tutulur ve kıyıya yakın bir yere demirlenir.

Feribot, Rathen'in bir tarafından diğer tarafına düzenli olarak sefer yapmaktadır. Bu, buraya trenle gelen bağımsız gezginler için uygundur. Dresden'den tekneyle veya şurada durarak Rathen'deki oteller. Rathen'den Bastei Köprüsü'ne gitmek için Elbe'yi feribotla geçmeniz gerekiyor. Feribot bileti ücreti 1 euro (çocuklar: 0,50 euro), gidiş-dönüş - 1,80 euro (çocuklar: 0,80 euro). Ünlü "Sanatçı Yolu" boyunca Bastei Köprüsü'ne tırmanmanız gerekiyor. Çok adımlı dik patikayı tırmanmak kondisyonunuza bağlı olarak 30-60 dakika sürebilir.

Ve parkın patikaları ve merdivenleri boyunca yürüyüşümüze devam ediyoruz. Başka bir köprü ve Sakson İsviçre'nin muhteşem panoraması.

Bu dağların rengi size bir şey hatırlatıyor mu? Sarayların ve kiliselerin meşhur asil tonu! Bölgede çıkarılan Sakson kumtaşından inşa edilmişlerdir. Taş madenciliği öyle bir hızla ilerledi ki Bastai ve çevresinin varlığı tehdit altındaydı. 18. yüzyılda insanlar eşsiz dağları korumak için ayağa kalktılar. Doğa rezervleri yavaş yavaş oluşturuldu ve Berlin Duvarı'nın yıkılmasından ve Almanya'nın birleşmesinden sonra, bu bölge büyük Sakson İsviçre Ulusal Parkı ve komşu eyalette Çek İsviçre Ulusal Parkı ile birleştirildi. Artık orijinal doğal manzara devlet tarafından korunuyor ve kumtaşı madenciliği kanunla düzenleniyor.

Ünlü Bastei Köprüsü vadinin 40 metre üzerinde yükseliyor. 7 kemeri dağ manzarasına organik olarak uyum sağlar. Köprünün uzunluğu 76,5 m'dir - çevrenin muhteşem manzarasına sahip çok uzun bir gözlem güvertesi! İlk ahşap köprü 1924 yılında bu alana inşa edildi. Zamanla harap hale geldi ve kalasların üzerinde yürümek tehlikeli hale geldi. 1854'te iki yıl içinde yerel kumtaşından yeni bir taş köprü inşa edildi.

Bastei Köprüsü, Saksonya'nın en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden biridir. Burada her zaman çok sayıda turist vardır.

Köprüdeki orijinal yuvarlak gözlem güvertesi. Mucizevi bir şekilde arka planda turist olmadan fotoğraf çektik))

Kayaların üzerinde anıt plaketler var.

Bastei Köprüsü'nün diğer tarafında, ahşap bir çitin arkasında, 13. yüzyıldan kalma Çek kalesi Neurathen'in kalıntıları bulunmaktadır. (Buraya giriş ücreti 3 eurodur). Çek Cumhuriyeti'nin sınırlarını ve Elbe'deki ticaret yollarını korudu. En büyüklerinden biriydi zaptedilemez kaleler o zaman. 700 m uzunluğunda ve 100 m genişliğinde bir alanı kaplıyordu ve kütük köprülerle birbirine bağlanan kayaların düz tepeleri üzerine surlar inşa edildi. Burada bir de asma köprü vardı. Kale 1469'da çıkan yangında tahrip edildi. 1485'te Çek Cumhuriyeti'nden Meissen Sakson Uçbeyi'nin mülkiyetine geçti. Artık neredeyse hiçbir şey hayatta kalmadı: duvar kalıntıları, eski bir su depolama tesisi, bir mancınık ve bir zamanlar kalenin yükseklerinden düşmanlara ateşlenen büyük taş gülleler.

Neurathen kalesinin kalesinin yolları (sağda resimde) çevredeki bölgenin muhteşem manzarasını sunmaktadır.

Sakson İsviçre'nin doğasının ve Bastei Köprüsü'nün güzel resimleri.

Sakson İsviçre dağcılar arasında oldukça popülerdir. Tırmanıcıyı görebiliyor musun?

Ve o))

Burada çok fazla turist olmasına rağmen bazen yollarda trafik sıkışıklığı yaşansa da park kesinlikle görülmeye değer. Sakson İsviçre çok rahat, güzel ve sıradışı.

Bugünkü rotamızın bir sonraki hedefi olan Çek İsviçre'ye doğru ilerliyoruz. Yol tatil yerinin içinden geçiyor Bad Schandau kasabası. Mükemmel rehabilitasyon ve sağlık merkezleri, Sağlıklı yaşam merkezleri, şifalı termal banyoları, iyi tatil otelleri.İlginç bir şekilde Bad Schandau en çok Küçük kasaba tramvayın olduğu bir dünyada. Ayrıca Bad Schandau'da (Dresdner Str. 2 B) Sakson İsviçre Milli Parkı için bir bilgi merkezi bulunmaktadır. Bu, parkın flora ve faunasını, tarihini ve modernliğini anlatan interaktif bir sergidir.

Bad Schandau şehrine giriyoruz.

Yol Elbe boyunca uzanıyor.

Yerel bir süpermarkette durduk, Alman birası ve hediyeleri aldık. iyi fiyatlar. Örneğin ünlü Sakson birası Radeberg'in 0,5 litrelik şişesi yaklaşık 0,50 sente mal oluyor. Karşılaştırma için, bir şişe Coca-Cola iki kat daha pahalı))

Bu Elbe'nin süpermarket otoparkından görünümü.

Ve yine Çek Cumhuriyeti'ndeyiz. Almanya ile Çek Cumhuriyeti arasındaki sınırdaki eski kontrol noktası. Şimdi Elbe adını değiştiriyor - Çekçe "Labe" gibi geliyor))) Buradaki yol çok güzel: bir tarafta Labe Nehri'nin suları, diğer tarafta Elbe Kanyonu'nun kayalıkları yükseliyor.

Çek İsviçresi veya Kayıp Dünya'da kaybolmuş.

Almanya sınırında Sakson İsviçre'nin eşit derecede güzel bir “komşusu” olan Çek İsviçre Milli Parkı yatıyor. Bu, Çek Cumhuriyeti'ndeki Elbe Kumtaşı Dağları'nın bir parçasıdır. Çarpıcı doğa, eşsiz dağ manzarası, derin boğazlar, mağaralar, temiz hava, sessizlik, birçok yürüyüş ve bisiklet yolu, antik kaleler ve otantik evler, muhteşem heykeller ve yerel efsaneler - Çek İsviçre'nin zengin olduğu şeyler bunlar.

şuraya vardık Hřensko (Grensko, Çek Cumhuriyeti). Bohemya İsviçre Milli Parkı'na açılan kapı olarak adlandırılıyor. Kasaba, Dresden'e 55 km, Prag'a 130 km, Sakson İsviçre'deki Bastei Köprüsü'ne 40 km ve gecelemeyi planladığımız Decin kasabasına sadece 10 km uzaklıkta yer almaktadır.

Grzhensko'yu benzersiz kılan şey: Burası Çek Cumhuriyeti'nin en alçak bölgesidir. Şehir deniz seviyesinden sadece 115 m yüksekte yer alıyor, ancak çevredeki kayalıklar sayesinde öyle hissetmiyor. Hřensko'nun doğası ve iklimi de sıra dışıdır; ovalarda dağ bitkileri yetişir. Egzotizmi artıran şey ise bu kasabada yerel sakinlerden daha fazla Çinli'nin bulunması. Çinlilerin burada ne işi var? Hediyelik eşyalar ve Çin kıyafetleri satıyorlar.

Grzensko, Labe'ye akan küçük Kamenice nehri boyunca uzanan neredeyse tek bir caddeden oluşuyor.

Grzhensko'nun antik evlerinin mimarisi oldukça renklidir. 19. yüzyılın lüks sarayları ve otellerinin yanında, sarkan kayaların altında eski ve güzel kır evleri bulunmaktadır.

Kasaba 15. yüzyılda burada kuruldu. Elbe boyunca büyük bir Çek ticaret yolu uzanıyordu. İlk başta, Grzhensko bölgesinde tüccarların ve ağaç salcıların dinlenmeye ve tazelenmeye geldiği bir meyhane vardı, daha sonra işçiler tahıl, odun, tuz ve cam depolama tesislerinin yakınında kulübeler inşa ettiler. 17. yüzyıldan itibaren Grzensko büyük bir ticaret şehri haline geldi. Bu yerlerde odun toplayıp işlediler, üç büyük değirmende öğütülmüş tahılları çıkardılar, kumtaşı çıkardılar, mantar ticareti yaptılar, tuz, odun kömürü ve hatta kaçak mallar işlediler. 1838 yazında ilk buharlı gemiler Elbe boyunca ilerlemeye başladı.

Fotoğrafın solunda Hřnesko'nun antik binaları ve 1787 yılında inşa edilen Nepomuk St. John Kilisesi bulunmaktadır.

Lordluğun girişimci sahibi Prens Edmund Clary-Aldringen, topraklarının turistler için ne kadar çekici olduğunu ancak 19. yüzyılda fark etti. Turistik destinasyonu aktif olarak geliştirmeye başladı. 1830'larda Grzhensk'te oteller ve hanlar inşa edildi. 1862'de şehirde Hřensko manzaralarını gösteren fotoğraf ve kartpostallar satan bir şirket ortaya çıktı.

1879'da Bohem İsviçre Dağ Topluluğu kuruldu. Üyeleri yürüyüş parkurları ve korkuluklar, basamaklar, banklar, köprüler içeren gözlem terasları inşa edip donattı, ayrıca popüler dergiler yayınladı ve toplantılar düzenledi. 1898'de ziyaretçilere tekne geçişli iki geçit açıldı. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Hitler uçak fabrikasının bir şubesi Grzhensk'in galerilerinde faaliyet gösteriyordu. Bohem İsviçre kasabası ve parkı, yeniden yapılanma sonrasında patikaların ve geçitlerin yeniden açıldığı 1964'ten sonra turistler için yeniden canlandırıldı.

Parkın ünlü turistik yerlerinden biri Pravcicka Kapısı, veya Pravcicka Braná, Çekçe - Pravčická brána. Bu, milyonlarca yıl önce doğal "heykeltıraşlar" - volkanlar, su, rüzgar - tarafından oluşturulan devasa bir kumtaşı kemeridir. O maksimum yükseklik 21 m. 8 metrelik kemer köprüsü iki kum dağını birbirine bağlar. Pravčicka Brana'ya giden yol 1830'lardan beri turistlere açık. İlginç bir şekilde ünlü hikaye anlatıcısı Hans Christian Andersen buraya tırmandı.

Yakınlarda "Şahin Yuvası" kalesi 1881 bulunmaktadır. Kurucu Prens Edmund Clary - Aldringen'in eski yazlık evi turistik yerÇek İsviçre'nin gelişiminde. Kale, bir yıl içinde İtalyan ustalar tarafından ahşap bir barın bulunduğu yere inşa edildi. Şimdi ikinci katında Milli Park Müzesi, birinci katında ise orijinal duvar resimlerinin korunduğu bir restoran bulunmaktadır. Pravčicka brane çevredeki bölgenin muhteşem manzarasını sunmaktadır.

Birçok kaynak bunun Avrupa ve dünyadaki en büyük “doğal köprü” olduğunu iddia ediyor ama biz daha fazlasını gördük. Hakkında. Gozo'nun Azure Penceresi var. Taş kemer denizden 28 metre yükseklikte yükseliyor Rakamlar kulağa kuru geliyor ama yakınlarda böylesine inanılmaz derecede güçlü ve görkemli bir doğal yapıyı gördüğünüzde hiçbir şey zevk ve sürprizle karşılaştırılamaz.

Malta, o. Gozo, Azure Penceresi

Bugün zaten Sakson İsviçre'deki Bastei Köprüsü'nün dağ manzarasını hayranlıkla izlemiştik, bu yüzden bir değişiklik olsun diye kalan yarım günde yürüyüş yapmaya karar verdik. vadinin tabanı boyunca Edmund Ve Kamenica Nehri'nde tekneyle gezmeye gidin.

Çek İsviçre hakkında pratik bilgiler:

Gerekli: Rahat kıyafetler, kapalı spor ayakkabı, yazın şapka ve yanınızda su getirin.

Bohem İsviçre Parkı'na giriş ücretsizdir. Tekneler ve Brana için ödeme kron ve euro cinsinden kabul edilmektedir.

• Pravčická brána

Fiyat yollarda yürüyor ve gözlem platformları Pravcicka Brana - 75 CZK (3 euro) - yetişkin, 25 CZK (1 euro) - çocuk bileti.

• Edmund Geçidi

Çalışma saatleri: Nisan'dan Eylül'e kadar tekneler her gün 9-00'den 18-00'e, Ekim ayında ise 9-00'den 17-00'e kadar çalışmaktadır. Grzhensko yönüne giden son tekne saat 18:00'de, Mezna yönüne ise 17:30'da hareket etmektedir. (buna göre ekim ayında bir saat önce)

Binicilik maliyeti teknede: 80 CZK (3 EUR) - yetişkin, 40 CZK (1,5 EUR) - çocuk bileti.

• Vahşi Geçit

Çalışma saatleri: Nisan'dan Eylül'e kadar 9-00'den 17-00'e, Ekim'de her gün 9-00'den 16-00'e. Grzhensko yönündeki son tekne 17-00'de ve Mezna Luka yönünde - 16-30'da kalkıyor (buna göre Ekim ayında bir saat önce)

Tekne yolculuğu fiyatı: 60 CZK (2,5 EUR) - yetişkin, 30 CZK (1 EUR) - çocuk bileti.

Toplu taşıma ile Hrzensko'ya nasıl gidilir: Decin (yolculuk 15-20 dakika sürer) ve Bad Schandau'dan neredeyse her saat başı düzenli otobüsler buraya gitmektedir. Ayrıca sizi parkın derinliklerine, parkın etrafındaki yürüyüş yollarının başladığı Mezhna veya Mezhni Luka köylerine de götürebilirler. Ayrıca Decin'den, Almanya'nın Bad Schandau, Dresden ve Meissen şehirlerinden tekneyle seyahat edebilirsiniz. Ve bu şehirlere trenle kolaylıkla ulaşılabilir.

Otobüsler parkın içinden geçiyor, durak yerleri harita üzerinde OTOBÜS işaretiyle işaretlenmiştir.

Otopark: Hřensko'da 4 belediyeye ait otopark ve birkaç özel otopark bulunmaktadır. Hepsi haritada gösteriliyor. Otopark ücreti: Saatlik 30 CZK (1 EUR), günlük 120 CZK (4 EUR).

Çek İsviçre'deki oteller: Grzhensko'da ve parkın çevre köylerinde oteller ve pansiyonlar bulunmaktadır. Aynı zamanda Çek İsviçre'nin tam kalbinde konaklayarak doğanın, huzurun tadını çıkarabilecek, aktif yürüyüş ve bisiklet turizmine katılabileceksiniz. Bu bağlantıyı kullanarak konaklama rezervasyonunuzu yapabilirsiniz:

Ayrıca Çek İsviçre'deki oteller için indirimli özel tekliflere bakın.

Çek İsviçre'ye ilk kez seyahat edecek olanlar için işte en zor an. Ve Pravcicka Brana ile ilgili her şey kesinse (seyahat süresi hariç), o zaman geçitlerle "anladık". Size harita üzerinde en uygun yürüyüş rotalarının tümünü göstereceğiz. Bu arada Çek İsviçre'deki maceralarımızdan bahsedelim. Onlara isim verdik "Kayıp Dünyada Kayıp."

Arabayı ilk otoparka park ettik. Ukraynaca'yı çok iyi anlayan, bilet görevlisi hoş bir kadın bize Çek İsviçre'nin bir haritasını verdi. 2 saat boyunca park edeceğimiz konusunda uyardık (Haritaya bakılırsa... Ah! İyimserler.!))) Gülümsedi ve bunun yeterli olmadığını, ancak daha sonra park etmek için ekstra ücret ödeyebileceğinizi söyledi.

İşte aldığımız Çek İsviçre haritası. Almanca ve Çekçedir.

Çek İsviçre üzerinden bir rota planlarken diğer gezginlerin yorumlarını okuduk. Birçoğu büyük bir daire içinde yürüdü: 1. noktadan - tüm noktalardan - 6. noktaya kadar. Herkes yürüyüşün çok zaman aldığını yazdı, ancak kimse özel olarak bir şey söylemedi, şöyle bir şeye benziyordu: “Yürüdüm, baktım .” Yazdıkları tek şey her şeyin bir günde yapıldığıydı. Ancak öğle yemeğinden sonra geldiğimiz ve Sakson İsviçre dağlarında olduğumuz için 2. noktayı (Bram) incelememeye karar verdik. 6. noktadan (park yeri) Gzhensko şehri boyunca yürümek ve 5. ve 4. noktalar arasında Edmund Boğazı'nda bir tekne turu yapmak istedik. Sonra aynı rotadan geri dönmek veya köydeki durağa yürümek istedik. Mezhnaya ve otobüsle otoparka gelin.

Bunun "tuzakları"sanat .

1. Bir rota planlarken sakıncalı olan yükseliş veya inişin nerede olduğunu işaretlemez.
2. Mesafeler km cinsinden yalnızca yollarda gösterilir ve TÜM yürüyüş rotalarının uzunluğu metre veya kilometre olarak değil DAKİKA cinsinden ölçülür. İşte “hile” burada devreye giriyor.

Uygulama, rota boyunca yürümenin aslında haritada yazılandan en az iki ila üç kat daha uzun sürdüğünü göstermiştir. Ayrıca yolda fotoğraf çekmek için biraz zaman harcayacağınızı da unutmayın - duraklamalar, çünkü her yerde muhteşem güzellikler var.

3. Beklentiler boşa çıktığında kişi ne hisseder? Hoş olmayan kafa karışıklığı duyguları, beklemekten kaynaklanan yorgunluk ve gerçekte her şeyin böyle olmadığı gerçeğinden kaynaklanan rahatsızlık. Rotamızın ikinci yarısında haritadaki bilgilerin gerçekle hiç örtüşmediği dönemdeki duygularımız bunlar. Bu yüzden öyleydik "Kayıp Dünyada Kayıp"

Ve şimdi her şey yolunda. Hangi rotayı kullanmamanız gerektiğine dair örneğimiz. “Oraya gitmeyin, mahkemeye gitmeyin)))

Grzensko ilginç bir kasaba. Yol boyunca satılan evlere, komik bahçe heykelciklerine bakarak tek caddesi boyunca keyifle yürüdük.

Heyecanlıyız. Köprünün ve Pension Soutěsky otelinin arkasında (fotoğrafta sağda) geçide giden güzel bir patika başlıyor. Araba buraya park edilmiş olabilirdi ama bu şekilde Hřensko'yu daha iyi görebiliyoruz.

Turistlerin boşuna yürümemesi için parkurun başında harita, mesafeler, tekne çalışma programları ve son kalkışlarının yer aldığı bir bilgi standı bulunmaktadır. Her şey iyimser yazılmış))) Burada 1 km uzunluğundaki ilk sarı bölümün 20 dakika sürdüğünü görüyorsunuz. Şehir modunda daha hızlı yürüyoruz. Ama burada bir şeyler ters gitti. Geçide ve teknelere 50 dakikada yürüdük (bu, 1 km uzaklıktaki otopark için geçerlidir).

Kamenice Nehri üzerindeki köprüyü geçtik.

Bundan sonra orman yolu başlıyor. Korkuluklar, basamaklar, banklar ile donatılmıştır.

İlginç bir şekilde, 19. yüzyıla kadar Kamenitsa Nehri boyunca uzanan boğazların bulunduğu dağlık bölgeye çağrıldı. Dünyanın sonu. Yollar sona erdiğinde bölge sakinleri sırlar ve efsanelerle dolu yoğun ormanın derinliklerine gitmekten korkuyorlardı. Peki, muhteşem olmayan ne kayıp Dünya?!

Her tarafı inanılmaz güzel.

Burada oturup huzurun, suyun mırıltısının, kuşların cıvıltısının, güneş ışınlarındaki ormanın yeşilliklerinin tadını çıkarmak istiyorsunuz.

Ancak nehir boyunca taş geçit boyunca uzanan orman yolu bitmiyor.

Sonunda teknenin iniş alanını görebiliyoruz. Daha ileride patika kesintiye uğruyor ve rota boyunca sadece su ile hareket edebiliyorsunuz.

Bu teknelerin ve Kamenitsa Nehri geçidinin tarihi bir anlaşmazlıkla başladı. 1877'de, Grzhensky tavernasında güzel bir içki içen beş cesur, fırtınalı nehirde sallar üzerinde yüzeceklerine dair iddiaya girdi. Üç sal mesafeyi güvenle kat etti. Bunun ardından yerel arazilerin sahibi Prens Edmund, İtalyan işçileri işe alarak yollar, köprüler, tüneller ve barajlar inşa etti. 1890 yılında, 500 m uzunluğundaki ilk geçit boyunca tekne gezintisi turistlere açıldı, ilk başta Sessizdi, şimdi prensin onuruna Edmund Geçidi adını aldı. Birkaç yıl sonra ikinci bir geçit inşa edildi, Vahşi Geçit, güzergahın uzunluğu 250 m'dir ve daha sonra güzel denizci üniformaları giyen feribotçular tarafından teknelere turistler götürülmüştür.

Bugün ilk uzun Edmund's Gorge boyunca yelken açacağız. Biletleri gişeden aldık. Ailemiz için biletler 9 avroya mal oldu. Yürüyüş sadece 20 dakika sürüyor.

Kasiyere ne yapmamız gerektiğini, tekneden ne kadar sonra ve ne kadar süre sonra 4-p noktasına kadar soruyoruz. Mezhna mı? Hayır, orası yakın diyor. Nitekim haritada yeşil sol güzergah üzerinde zikzak çizilmiş ve 15 dakika yazıyor. İki seçeneğimiz vardı: 1. Tekneyle geri dönün, tekrar 9 euro ödeyin ve otoparka kadar yine 50 dakika yürüyün. Veya 2. -Çek İsviçre'nin daha fazlasını görün. Biz ikinci seçeneği seçtik: Tekneden sonra 15 dakika 500 m (haritaya göre) yürüyerek Mezhna köyüne varıyoruz, oradan otobüse binip otoparka dönüyoruz. (Ayrıca sarı rota boyunca daha da ilerleyebilir, Wild Gorge boyunca bir tekneye binip Mezhni Luka köyüne ve otobüse gidebilirsiniz, ancak çok daha uzun sürer).

Tekne yolculuğu çok güzel ve duyguluydu. Kayıkçı üç dilde (İngilizce, Çekçe, Rusça) boğazla ilgili komik ve neşeli hikayeler ve gizemli efsaneler anlattı.

Yerel masal sakinleri kıyılardan bize baktı. İyi ve çok iyi değil))

Ve heykellerin olmadığı yerde herkes oybirliğiyle hayal gücüne yöneldi. Sonuçta kayaların ve taşların ana hatları masal karakterlerine çok benziyor.

Yılanı görüyor musun?

Kayıkçı ipi çekti ve vadinin duvarlarından bir şelale aktı. İkinci kez çektim - şelale yoktu.

Yürüyüşün ilginç olduğu ortaya çıktı. Tekne istasyonuna doğru yola çıktık. İskelede bir restoran var. Burada bir şeyler atıştırıp dinlenebilirsiniz.

Çek kronu fiyatları.

Yolda yıkanıp nehirde serinledik.

Yol tünellerden geçiyor.

Bu tüneller İtalya'dan özel olarak davet edilen işçiler tarafından kayalara oyulmuştur. Onlara Barabbas deniyordu. Alplerdeki ünlü madencilik ustalarıydılar. Tünellerin oluşumunda özel bir teknoloji kullanıldı - kışın kayalar ısıtıldı, ardından suyla keskin bir şekilde soğutuldu. Böylece taş duvarlar çatladı ve işlenebildi.

Burası bana Avusturya'daki başka bir taş geçit olan Lihtenştayn'ı hatırlattı. Bu konuyu buradan okuyun:

Meğerse bizi bir yükseliş bekliyormuş, haritadaki zikzağı hatırlıyor musunuz? Kolay bir tırmanış değildi ama çok dik ve uzundu. Sanki bir gökdelene tırmanmışız gibi hissettik. Ve bu tür merdivenlerde yılan gibi yürüdük.

Peki, sabrederiz, birazdan otobüse bineriz diye düşünüyoruz. Ancak merdivenler bittiğinde tırmanış orman yolları boyunca devam etti. 15 dakika geçti ama kenarın sonu görünmüyor)) Etrafımıza baktık, aşağıda Kamenitsa Nehri'nin geçidi vardı.

Ve nihayet Mezhna köyüne, restorana vardığımızda gücümüz tamamen bizden ayrıldı. Tekne istasyonundan bu bitiş noktasına kadar geçen süre yine 50 dakika sürdü. Ayağa kalkmak 30 zor ve uzun duygu dolu dakika sürdü, ancak 15 dakika açıklandı.

Haritaya bakılırsa burada bir otobüs durağı olmalı. Ancak restoranın garsonu ve içindeki birkaç kişinin bu konuda hiçbir bilgisi yoktu. Garip! Sonunda 100 metre ötede bir durak bulduk, oturduk, dinlendik, bekledik. Sefer tarifesini gördük ve burada otobüslerin çok nadir çalıştığını ve bir sonraki sefer için bekleme süresinin 3 saat olduğunu fark ettik. Yaklaşık 2 km uzaklıktaki Mezhni Luka köyüne gitmeye karar verdik. Asfalt yol düz ve güzel bir alandan geçiyordu.

Köyün başka bir durağına geldiğimizde. Mezhni Luka otoparkın yanında, tarifeyi okuduk ve bugün artık otobüs olmayacağını fark ettik))) Ve Grzhensko'ya hâlâ 6 km var. Artık yürüyecek güç kalmamıştı, herkes yorulmuştu. “B Planı”nı kullanmayı düşündük: Otostopla otoparka gitmem ve geri dönüp arabamızı almam gerekiyor. Ana yola gidelim. Sonra Mezní Louka otelinin önünde bir durak daha vardı ve otobüs bekleyen çok sayıda turist vardı. Yaşasın! Kurtulduk! Çocuklar otobüs beklerken eğlendi

Otobüse binip arabamıza gittik. Çek İsviçre'deki yürüyüşümüz yaklaşık 3,5 saat sürdü. Asla unutamayacağımız maceralar! Şimdi kahkahalarla hatırlıyoruz))) Ancak ancak bu kadar zorlu bir yürüyüş sayesinde diğer gezginlerin parkta rota planlamasına yardımcı olabileceğiz. Organize turistler buraya getirilmiyor çünkü onları daha sonra toplamak imkansız))) Sonuçta, burada "Kayıp Dünyada Kayıp" olmak kolaydır))). Elbette, bir rotanın en iyi ve doğru şekilde nasıl oluşturulacağını bilmiyorsanız.

Çek İsviçre'deki rotalar.

Parkta çok sayıda yürüyüş ve bisiklet yolu bulunmaktadır. Kaybolmak zor; her yerde birçok işaret var. Otobüsler haritada beyazla işaretlenmiş ana yollar boyunca ilerlemektedir. Duraklar - simge OTOBÜS plan üzerinde. Yürüyüş rotasını otobüs yolculuğuyla birleştirebilirsiniz. Harita üzerinde Çek İsviçre'nin başlıca turistik mekanlarına giden yolları göstereceğiz.

Pravčicka Brana'ya giden yol.

Bu rota Çek İsviçre'nin dağ manzarasının tadını çıkarmak isteyenler içindir. Haritada - 2. nokta Ve kahverengi rota. Ana yoldan dönüşte bir tabela var Pravčická brána. Yakınlarda ücretli otopark bulunmaktadır ve Üç Kaynak durağı bulunmaktadır. Tırmanışınıza başlamak için en iyi yer burası. Bran dönüşünden itibaren rotanın uzunluğu 3 km, haritada süre 45 dakikadır. Yürüyüşün yol boyunca fotoğraf molalarıyla birlikte ortalama 1 saat 20 dakika sürmesini bekliyoruz. Pravčicka Brana boyunca yürüyüşle birlikte tüm rota ve aynı yoldan geri dönmek Alabilir yaklaşık 3,5 - 4 saat. (Grzhensko'dan geliyorsanız - paragraf 1 veya paragraf 6- hesaplamaya mesafe ve süreyi ekleyin.)

Pravcicka Brana'dan Mezhni Luka köyüne giden bir yol var. 3. nokta. Uzunluk - 7 km, seyahat süresi yaklaşık 2,5 - 3 saat. Fiziksel olarak hazırlıklı gezginler tarafından bunun üstesinden gelinecektir.

Gorges'e giden yol.

Kamenitsa Nehrinin “Kayıp Dünyası”nı görmek ve boğazlarda tekneyle gezmek isteyenler için uygundur. Ama aynı zamanda çok yürümek zorunda kalacaksınız)) Bunu üç seçeneğe ayıracağız: 1. Kolay seçenek Edmund's Gorge (+ isteğe bağlı Wild Gorge), 2. Edmund's Gorge, 3. Wild Gorge + Edmund's Gorge.

Seçenek 1 - Tekneyle boğazlardan geçen kolay ve basit bir rota.

A) Başlangıçta gittiğimiz yol, ancak aynı yolun geri dönüşüyle. Yürüyüşe çıkacak ortalama 2,5 saat Bir restoranda dinlenerek geçirilen zaman hariç. Sarı rota haritada: Grzhensk'ten 6, 1 ve 5. noktalarharitada Edmund's Gorge'daki tekne istasyonuna giden orman yolunu takip edeceksiniz nokta 4-B. Seyahat süresi yaklaşık 50 dakikadır. Tek yön 20 dakika tekne turuna çıkıyorsunuz, bir restoranda dinleniyorsunuz (isteğe bağlı) ve 20 dakika daha tekneyle dönüyorsunuz. Grzhensko'ya geri dönün - yaklaşık 50 dakika.

B) Yürüyüşünüzü ikinci - Wild Gorge'da bir tekne turuyla tamamlayabilirsiniz. nokta 4-A.Bu durumda, iki geçitten geçen tüm yürüyüşün uzun süreceğini bekleyebilirsiniz. yaklaşık 4 saat Restorandaki dinlenme hariç. Edmund's Gulch istasyonundan Wild Gulch teknelerine 30 dakikalık yürüyüş ve 30 dakikalık geri dönüş mesafesindedir. Tekne yolculuğu orada 15 dakika, dönüşte ise 15 dakika sürüyor.

*** Rotanızı planlarken tekne çalışma programını dikkatlice okuyun ve teknenin Hřensko yönüne son kalkış saatini öğrenin.

Seçenek 2 - Edmund'un Gulch rotası.

Bu kısa rota bizim ters yöndeki yolculuğumuzdur)) Haritada - beyaz +sarı rota: 3. noktaİle. Mezhni Luka - 4. noktaİle. Mezhni - nokta 4 - B 5. nokta saat 3 civarında.

Otobüsle köye varıyorsunuz. Mezhni Luka - 3. nokta(ve eğer otobüsle şanslıysanız Mezhni köyüne gidin) 4. nokta). Arabanız varsa Hřensko otoparklarına park etmeniz daha iyi olur ( paragraf 1 Ve paragraf 6) ve köydeki rotanın başlamasından önce. Mezhni Luka'ya giden bir otobüse binin. Köyden Mezhni Luka ( 3. nokta) köye 2 km yürüyün. Mezhni ( 4. nokta). Asfalt yol boyunca kolay bir tırmanış olacak. Seyahat süresi yaklaşık 40 dakikadır. Restoranın biraz daha arkasında, "Soutěska" ("boğazlar" anlamına gelir) tabelalarını takip edin ve yol boyunca yaklaşık 20 dakika aşağı inin. paragraf 4-B.

Nehrin üzerindeki köprünün arkasında iki geçit için işaretlerin bulunduğu bir çatal var. Sen sağa dön Edmundova soutěska. Tekne istasyonuna ve restorana yürümek yaklaşık 15 dakika sürer. Rahatlayın ve bilet alın. Tekne, Edmund Boğazı boyunca 20 dakika boyunca yüzer.

***

nokta 5, 1, 6

Seçenek 3 - Wild Gorge + Edmund's Gorge rotasını izleyin.

İlk seçeneğe kıyasla daha uzun bir rota, Çek İsviçre'nin iki pitoresk vadisinden tekneyle geçmeyi içerir. Haritada - mavi +sarı rota: 3. noktaİle. Mezhni Luka - nokta 4-A Vahşi geçit ve tekne istasyonu - nokta 4 - B Edmund's Gulch ve tekne istasyonu - 5. nokta Grzhensko. Rotanın toplam süresi - saat 4 civarında.

Köyden Mezhni Luka ( 3. nokta) işaretleri takip edin Divoká soutěska. Yol boyunca iniş yaklaşık 30 dakika sürecektir. Daha sonra nehir boyunca Wild Gorge'a giden patikaya doğru sağa dönün. 30 dakika daha tabelaları takip edin ve tekne istasyonundan bilet alın. Tekne, Wild Gorge boyunca 15 dakika boyunca yolculuk eder.

*** Yaz aylarında Grzensko yönüne giden son teknenin buradan Ekim ayında 17-00'de, Ekim ayında 16-30'da, bir saat önce kalktığını unutmayın. Zamanınız yoksa köye geri dönmek zorunda kalacaksınız. Mezhni Luka, boğaz boyunca ancak tekneyle ilerleyebildiğin için kıyı boyunca yol yok!!!

Edmund's Gulch'taki bir sonraki tekne istasyonuna ve bir restorana yaklaşık 30 dakikalık yürüme mesafesindedir. Bilet alın ve rahatlayın. Tekne, Edmund Boğazı boyunca 20 dakika boyunca yüzer.

*** Yaz aylarında Grzensko yönüne giden son teknenin buradan 18-00'de, Ekim ayında 17-00'de kalktığını unutmayın. Zamanınız yoksa köye geri dönmek zorunda kalacaksınız. Mezhni, boğaz boyunca ancak tekneyle ilerleyebildiğin için kıyı boyunca yol yok!!!

Tekneden sonra orman yolundan Grzhensko'ya doğru ilerliyorsunuz ( nokta 5, 1, 6). Fotoğraflarla seyahat süresi duraklamalarla birlikte yaklaşık 50 dakikadır.

Turistler Harika!!! fiziksel uygunluğu geçmek gerçekten mümkün Çek İsviçre'deki tüm rota itibaren paragraf 1 Ve 5. noktaya bir günde Pravcicka Bran'ı ve geçitleri ziyaret etmek. Ancak geziyi 2 güne bölmek daha iyidir))

Decin. Çek Cumhuriyeti.

Antik Çek kasabası Děčín'de durduk. Hřensko ve Çek İsviçre'ye sadece 15 km uzaklıktadır. Şehir, 993 yılında Çek Cumhuriyeti'nin ilk kralları olan Přemyslid prensleri tarafından kuruldu. Prag hakkındaki bu makalede onlar hakkında yazdık:

Bu arada arabası olmayan turistler için bilgi; Prag-Dresden demiryolu hattı Decin'den geçiyor. Buradan Çek İsviçre'ye otobüs veya tekneyle ulaşmak uygundur.

Decin arabanın camından muayene edildi. Çok güzel bir eski şehir.

Merkeze yaklaşıyoruz Eski şehir Meydanı.

Ve bu Decin Kalesi 13. yüzyılda Labe Nehri üzerinde inşa edilmiştir. Bu şehrin ana cazibe merkezidir. Kale, 19. yüzyıldan bu yana bölgenin kültür merkezi olmuştur. Nüfuzlu Thun ailesinin temsilcilerine aitti. Aralarında Walter Scott ve Decin Waltz'un yazarı Frederic Chopin'in de bulunduğu pek çok ünlü yazar, sanatçı ve besteci burada ağırlandı. Misafirler devasa orkide bahçesinden etkilendiler. Avrupa'nın en büyüklerinden biri olarak kabul edildi. Artık kalenin sokaklarında güzel bir gül bahçesi görebilirsiniz - Decin Gül Bahçesi.

Decin Kalesi yakınındaki bu daireleri rezerve ettik - Çek İsviçre Kale Daireleri.

Eski bir evin 3. katında yer alan, mutfaklı ve bahçede ücretsiz otoparklı stüdyo daire. Bir asansör sizi kata çıkarır. Rezervasyon yaptığımız daire balkonludur. Fotoğrafta - sağda. Üzerinde açık yeşil sandalyeler var.

Tesisin sahibi, hoş ve neşeli bir adam olan David tarafından karşılandık; bize konaklama yerini gösterdi ve bize şehrin ve çevredeki en ilginç manzaraları anlattı. Daireyi gerçekten beğendim. Her şey temiz ve düzenli, orijinal iç mekan.

Zemin katta tatlılar ve içeceklerin bulunduğu rahat bir kafe bulunmaktadır. Çocuklar çeşmede keyifle su sıçratıyor, yolun karşısında ise küçük bir göl var. Balkonumuzdan manzara.

Dairenin balkonundan Decin Kalesi'ni görüyoruz. Hiç ziyaret edecek gücüm yoktu)))) Decin'in turist potansiyelini hafife almamız ve burada sadece bir gece kalmamız çok yazık. Şehirde ayrıca bir hayvanat bahçesi, su parkı, antik binalar, antik köprüler bulunmaktadır ve 15 km uzaklıkta Çek İsviçre'nin en büyük dağı olan Decinsky Sneznik bulunmaktadır. David'in dairesinde Decin'in rotalarını ve turistik yerlerini anlatan birçok broşür var.

Sadece ertesi gün için yiyecek stokunu yenilemek ve akşam yemeği ve kahvaltı için bir şeyler almak üzere süpermarkete gidecek kadar gücüm vardı. Ama süpermarkete gidip gelirken bile gölün etrafında yürümeyi başardık.

Dairenin karşı yakasında David'in önerdiği "Fabrika" restoranını bulduk.

Ama bu aile gecesi için başka planlarımız var: Çek mantısı, soğuk Alman Radeberg birası ve balkondan muhteşem bir manzara.

Ertesi gün Slovakya'nın başkenti Bratislava'da 3-4 saatlik bir mola ile Budapeşte'ye doğru yola çıkacağız.