I turisti che scattano foto sullo sfondo della nave Sudak sono sicuri che l'oggetto della loro attenzione sia la stessa "Rondine" di cui l'insidioso Paratov ha attirato Larisa. In altre parole, se credi alla leggenda locale, allora Meganom ha lo "Spartak" o il "Volodarsky" - queste sono le navi a vapore gemelle che sono state filmate come "Rondine" nel film " Romanzo crudele" Costruite nel famoso cantiere navale Nizhny Novgorod Sormovo nel 1914, queste navi non erano fratelli, ma sorelle: ricevettero i nomi di "Granduchessa Tatyana Nikolaevna" e "Granduchessa Olga Nikolaevna", in onore delle figlie maggiori dell'imperatore. Le "Principesse del fiume" (come venivano chiamate) erano destinate al trasporto di passeggeri sulla linea Nizhny Novgorod - Astrakhan e si distinguevano per le loro grandi dimensioni (91,4 m di lunghezza), le condizioni confortevoli e la lussuosa decorazione interna. Le navi avevano parrucchieri, stanze per fotografi dilettanti, bagni, cabine speciali per gli sposi; Per decorare i locali sono stati utilizzati frassino ungherese lucido, mogano, vetro a specchio e il materiale alla moda anaglit, cartone inglese pressato. Dopo la rivoluzione, le navi furono ribattezzate. "Tatyana Nikolaevna" divenne prima "Dobrynya Nikitich", e poi "Spartak", "Olga Nikolaevna" si trasformò in "Alyosha Popovich", e poco dopo - in "Volodarsky". All'inizio degli anni '90, dopo aver lavorato per un periodo record (la maggior parte dei loro colleghi andò in pensione negli anni '50), le navi furono dismesse. Sembrava che volessero trasformarne uno in un museo galleggiante, l'altro - venderlo all'Inghilterra per viaggi esotici lungo il Tamigi. Ma le buone intenzioni rimasero proprio queste e le navi morirono. Per diversi anni rimasero vicino all'argine di Rostov, poi furono portati nei lontani stagni del Don, vicino alla città di Aksai, e lì, già all'inizio degli anni 2000, le navi furono bruciate e ciò che ne restava fu smantellato e segato...
Se le navi a vapore "Spartak" e "Volodarsky" che interpretavano il ruolo di "Rondine" morissero nelle acque del Don, che tipo di nave si trova vicino a Meganom? Gli esperti della flotta fluviale affermano che si tratta della motonave passeggeri "Memory of Comrade Markin", una nave che ha una storia altrettanto gloriosa e un'età altrettanto venerabile.
Questa nave è l'ultimo rappresentante sopravvissuto della prima grande serie di navi passeggeri fluviali diesel con propulsione a vite costruite in Russia dal 1911 al 1917. In totale c'erano 11 navi di questo tipo: "Memory of Comrade Markin" fu costruita nello stabilimento di Kolomna nel 1912 e fino al 1919 portava il nome "Bagration".
Fino al 1990 ha lavorato sulle linee passeggeri nel bacino del Volga e dopo essere stato dismesso è finito in Crimea. Un tempo questa nave si distingueva anche per il suo comfort e la ricca decorazione interna, ma fino ad oggi è sopravvissuto poco: un pianoforte e lampadari antichi, alcuni elementi decorativi. Ma le zattere di salvataggio e l'estintore, con l'aiuto dei quali è stato possibile identificare la nave (erano contrassegnati con il nome della nave - "Memoria del compagno Markin"), non sono stati conservati.
Anche l'aspetto della nave è cambiato molto durante la sua permanenza in Crimea: la sovrastruttura che la nave aveva “durante la vita” è ora nascosta sotto quella nuova. Furono infatti costruite nuove murature e per questo motivo aumentò il volume degli spazi interni e diminuì la larghezza dei ponti scoperti. Inoltre, il cemento fu pompato nella poppa della nave, sotto il peso del quale lo scafo si spezzò e la poppa si afflosciò notevolmente. Quindi questa nave di novanta metri, un tempo capace di ospitare 339 passeggeri e sollevare 300 tonnellate di carico, non potrà mai più salpare. Se diventerà un centro ricreativo o un ristorante, come previsto, è ancora una questione aperta.
A proposito
Comunque sia, la nave Sudak è apparsa nei film - recentemente ha avuto un ruolo cameo nel film "Alien" (Russia, 2010). Secondo la trama del film, su questa nave abbandonata una coppia innamorata si nasconde dai suoi inseguitori. Se credi al filmato del film, l'antico pianoforte sulla nave è ancora funzionante: svegliandosi la mattina, l'eroina nuda ci suona una sorta di improvvisazione.Parlando di temi di spedizione nel cinema e in particolare nel cinema domestico, non si può ignorare il film "Cruel Romance" di Eldar Ryazanov, pubblicato nel 1984. Il film è basato sull'opera teatrale di A. N. Ostrovsky "Dowry". Le riprese del film si sono svolte a Kostroma e sulla portata di Kostroma.
piroscafo "Spartak" della Volga United River Shipping Company sullo sfondo dell'argine di Kostroma
"Swallow" (la versione originale di questa nave è stata filmata "Spartak") ormeggio al pontile di Kostroma
sullo sfondo vicino all'imbarcadero c'è il piroscafo decorato "Dostoevskij" - nel film è "Sant'Olga". L'intero arredamento è ridotto all'installazione di un alto camino, tipico delle navi a vapore della fine del XIX secolo e dell'inizio del XX secolo.
dando un segnale
ecco un errore, molto grave - l'addio a Olga Dmitrievna, che aveva appena sposato un principe georgiano, la sorella maggiore di Larisa - la "Rondine" (Spartak) lascia il pontile
e quando la nave con gli sposi si allontanò dal molo, Dostoevskij era già nell'inquadratura
naso "Spartak" - "Rondini"
"Spartak" in movimento 
ala del ponte Spartak
ruota a vapore
la corsa inizia tra Swallow e St. Olga
Questo è già uno di una serie di errori forzati: il piroscafo "Spartak" ha lavorato sulla linea passeggeri Yaroslavl - Astrakhan 
il telegrafo della macchina in ottone e lucidato corrisponde all'epoca ed è impostato sulla posizione "Danno totale", e quello moderno, utilizzato per il controllo, è sulla posizione "Stop"
corsa dei battelli a vapore
"Santa Olga" (Dostoevskij, progetto 737)
Larisa (l'attrice Larisa Guzeeva, questo film è stato il suo debutto nel ruolo principale - prima ha recitato in uno degli episodi del film televisivo "Il luogo dell'incontro non può essere cambiato") parla con Kuzmich (un meccanico di navi a vapore) tramite un tubo parlante . Ma in primo piano "si arrampicava" il cordone attorcigliato di un moderno citofono
in primo piano c'è la “Rondine”, dietro c'è “Sant'Olga”
Superato. In linea di principio, non c'è nulla di sorprendente: "Spartak" ha un'auto con una potenza di 1250 CV e "Dostoevskij" ne ha solo 450. A proposito, un altro "errore" è collegato a questo: Paratov (N. Mikhalkov) quando ha mostrato a Larisa l'auto "Rondine", dice che sostituisce 500 cavalli. Cioè, la potenza dell'auto è di 500 CV. - ma in realtà la potenza dell'auto Spartak è 2,5 volte superiore. Ancora una volta - un "errore" forzato - all'inizio degli anni '80 c'erano già pochissime navi a vapore sul Volga.
zattera smantellata sullo sfondo del Monastero Ipatiev
"Swallow" parte in viaggio con a bordo i mercanti e Larissa (la parte finale dell'immagine)
salone di prua 
Karandyshev sta cercando di raggiungere la "Rondine" su una barca. Nell'inquadratura appare il rimorchiatore "Samara" - si tratta di un rimorchiatore a ruote a vapore di costruzione postbellica - progetto 732/733
Secondo una versione, questo è il rimorchiatore Bystry. Se è così, la nave è viva, la centrale a vapore è preservata. Negli ultimi anni la nave è stata trasformata in un piroscafo da diporto a due piani. Ecco uno scatto con la partecipazione di "Bystry" dal film "Chinese Service" (1999)
"Rondine" nella nebbia mattutina
sotto il ponte principale
Karandyshev (Andrey Myagkov) corre sui ponti alla ricerca di Larisa
in coperta (eseguendo la prua del ponte centrale)
atrio della nave 
i cosiddetti luoghi quarto Grado
"orto" (tetto della parte della sovrastruttura posta davanti alla timoneria)
e ora riguardo alle navi a vapore:
piroscafo "Spartak", foto del 1986 - interprete del ruolo di "Rondine" 
costruito nello stabilimento di Sormovo nel 1914. Ha lavorato fino al 1990. Successivamente fu acquisito da una società privata e distillato insieme allo stesso tipo "Volodarsky" vicino a Rostov sul Don. Successivamente, entrambe le navi furono bruciate e i resti furono smantellati per il metallo (anni 2000).
Progetto 737 piroscafo "Dostoevskij" - è stato filmato come il piroscafo "Sant'Olga" 
costruito nel 1956, dopo lo smantellamento fu utilizzato come campeggio galleggiante vicino a Bely Gorodok. Negli anni 2000 un incendio distrusse il ponte centrale.
SU: Nel 2014, la nave è stata smantellata per il metallo nel luogo del suo ultimo ormeggio, sul fiume Malaya Puditsa. Stato della nave nell'agosto 2014 (
23.11.2016 21:30
33 anni fa, il 23 novembre 1983, ebbe luogo in URSS la prima del lungometraggio "Cruel Romance". Il film, diretto da Eldar Ryazanov e basato sull'opera teatrale di Alexander Ostrovsky "The Dowry", è uscito sul grande schermo nel 1984 e ha ricevuto il riconoscimento del pubblico: la rivista "Soviet Screen", sulla base di un sondaggio annuale tra i lettori, lo ha riconosciuto come " il miglior film dell’anno.” E Nikita Mikhalkov, che nel film ha interpretato il ruolo di Sergei Paratov, un nobile ereditario e proprietario di una compagnia di spedizioni, è stato scelto dal pubblico come attore dell'anno.
Mikhalkov è stato accompagnato sul set da un cast altrettanto stellare dello schermo sovietico: Alisa Freindlikh, Andrei Myagkov, Georgy Burkov, Borislav Brondukov, Sergei Artsibashev e molti altri. Separatamente, vale la pena dire che in uno degli episodi, Sergei Arsentievich Seleznev, l'attuale capitano, è stato filmato nel ruolo di un marinaio che suona la campana. E durante le riprese del film, ha lavorato come secondo navigatore sulla nave "Spartak", che nel film è girata come "Swallow".
La colonna sonora del film offre niente meno che la magnifica recitazione degli attori: "Bumblebee irsuto, per il luppolo profumato", "E finalmente dirò", "Sotto la carezza di una coperta di peluche" - le composizioni sono diventate classiche quanto il film stesso.
L'azione del film si svolge sulle rive del Volga nella fittizia città di provincia di Bryakhimov nel 1877-1878. I titoli di testa del film mostrano l'argine Volzhskaya a Yaroslavl, e le riprese in esterni si sono svolte principalmente sul Volga a Kostroma.
L'artista Borisov ha creato per il film interni sorprendentemente autentici di palazzi di mercanti, cabine di navi a vapore e ristoranti del 19° secolo. E uno dei ruoli principali è stato interpretato da due vere navi: "Spartak", che ha interpretato il ruolo di "Rondine", e "Dostoevskij" nel ruolo di "Sant'Olga".
Il piroscafo "Spartak" fu costruito nel 1914 a Nizhny Novgorod (oggi) per ordine della società "Aeroplano" e iniziò a lavorare sotto il nome di "Granduchessa Tatyana Nikolaevna", e in seguito divenne "Dobrynya Nikitich". Ha lavorato per la Volga Shipping Company fino al luglio 1991, dopodiché, insieme allo stesso tipo di piroscafo Volodarsky, la nave è stata inviata per la modernizzazione, che si è conclusa con entrambe le navi saccheggiate e bruciate alla fine degli anni '90, lasciando i resti vicino a Rostov-on. -Don.Don.
Il piroscafo "Spartak" sul Volga nel 1987. Foto: Ilya Rabin
Il piroscafo "Dostoevskij" sul Volga nel 1983 nel ruolo di "Sant'Olga". Foto: Vladimir Rozovsky
Per quanto riguarda il piroscafo "Dostoevskij", costruito nel 1956 in Ungheria, non è mai più apparso sugli schermi. Dopo essere stata dismessa all'inizio degli anni '90, la nave è stata utilizzata come centro ricreativo sul fiume Medveditsa, nel distretto di Kimry, nella regione di Tver. Nel 2014 la nave, abbandonata dai primi anni 2000 a seguito di un incendio, è stata demolita.
La motonave Lastochka è divisa in diverse zone funzionali. Sul ponte principale c'è una sala per 200 ospiti. I suoi interni sono progettati in stile mediterraneo: grandi finestre panoramiche, mobili in vimini, finiture in legno naturale, elementi di design, piante esotiche: durante un viaggio sulla motonave Lastochka vi sembrerà di essere trasportati in un angolo di paradiso.
Nelle vicinanze c'è un piccolo e accogliente ristorante per 50 persone. C'è anche una sala banchetti al piano superiore con finestre panoramiche scorrevoli e fiori freschi. Ci sono divani con morbidi cuscini. L'altra parte del ponte è una piattaforma di osservazione da cui si può ammirare il pittoresco argine del fiume Moscova. È coperto da una tenda a cupola. Tutte le sale sono dotate delle apparecchiature multimediali necessarie per l'accompagnamento audio e video della vacanza. Per un evento intimo a bordo della nave sono disponibili 5 sale VIP per 20 persone.
Prezzi per il noleggio della motonave Lastochka
La motonave-ristorante “Lastochka” è una grande e bella nave di lusso a due piani, adatta per organizzare una vacanza di qualsiasi formato. A bordo può ospitare comodamente fino a 200 persone invitate ad un compleanno, banchetto di nozze, festa aziendale o evento aziendale.
Il prezzo del noleggio dipende dal formato dell'evento e dal numero di ospiti:
noleggio dell'intera nave: da 3.500.000 rubli +10% manutenzione
affittando solo il ponte superiore: da 2.500.000 rubli + 10% di manutenzione
affitto solo veranda (fino a 120 persone): da 1.800.000 rubli + 10% manutenzione
sala inferiore fino a (200 persone) - da 750.000 rubli +10% di servizio
sala inferiore (fino a 50 persone) da 450.000 rubli + 10% di servizio
Il sito ufficiale della barca-ristorante Lastochka contiene i numeri di telefono dove è possibile prenotare un tavolo o affittare una sala per un banchetto festivo.
Noleggiare la motonave Lastochka con ristorante
La nave "Swallow" con ristorante è famosa per la sua cucina insuperabile. I principi fondamentali del suo lavoro sono l'alta qualità e la raffinatezza. Il team di chef professionisti è guidato dagli chef Domenico Fillipone e Sang Keun Ooh. Le loro prelibatezze europee e asiatiche hanno ricevuto i più alti riconoscimenti, comprese le stelle Michelin.
Il menu della barca-ristorante Lastochka comprende piatti a base di vero granchio della Kamchatka, ricci di mare, aragoste e dolci preparati dal pasticcere più famoso della capitale, Oleg Ilyin.
Promozioni e offerte speciali per la motonave Lastochka
Abbiamo inserito la motonave Lastochka nell'elenco delle promozioni e offerte speciali in corso. Puoi noleggiare una nave utilizzando il servizio "Credito senza pagamento di interessi" e puoi anche portare a bordo le tue bevande alcoliche senza pagare la tassa di tappo. Ordinando un banchetto per 70 o più persone vi regaliamo una torta del peso di 5 kg oppure mettiamo a disposizione un fotografo per l'evento che preparerà per voi fino a 200 fotografie di alta qualità.
Noleggio ufficiale della motonave Lastochka dal proprietario - garanzia del miglior prezzo. Foto, recensioni, panorama 3D. Dimostrazione della motonave Lastochka all'orario per voi conveniente.
Descrizione della motonave "Lastochka"
Noleggiare la motonave “Lastochka” vi regalerà molti momenti e impressioni indimenticabili. Su questa nave puoi sentire tutto il comfort e l'intimità e prenderti una pausa dal trambusto della vita quotidiana.
Costo del noleggio della motonave "Lastochka"
Noleggio della motonave "Lastochka" nella sua interezza:
- Lun. - Mercoledì, domenica. - da 2.280.000 (duemilioniduecentoottantamila) rubli.
- Giov., sab. - 2.700.000 (duemilionisettecentomila) rubli.
- Ven. - 3.500.000 (tremilionicinquecentomila) rubli.
Noleggia solo il ponte superiore della motonave "Lastochka" (veranda + sala):
- Lun. - Mercoledì, domenica. - da 1.500.000 (un milione cinquecentomila) rubli.
- Giov., sab. - 2.100.000 (duemilionicentomila) rubli.
- Ven. - 2.400.000 (duemilioniquattrocentomila) rubli.
Affittate solo la veranda della motonave "Lastochka":
- lun.-mer., dom. - 1.200.000 (un milione duecentomila) rubli.
- Giov., sab. - 1.200.000 (un milione duecentomila) rubli.
- Ven. - 1.700.000 (un milione settecentomila) rubli.
Caratteristiche tecniche della motonave "Lastochka"
- Progetto: 305, tipo Danubio
- Luogo di costruzione: Budapest
- Anno di costruzione: 1962
- Ricostruito nel 2009
- Larghezza, m: 14,3
- Lunghezza, m: 77,91
- Altezza laterale, m: 3,4
- Dislocamento, t: 767,78
- Pescaggio, m: 1.301
- Capacità passeggeri: 360 persone
- Immatricolazione: Mosca
Layout della nave "Lastochka"
La motonave "Lastochka" è un moderno yacht fluviale a due piani, dotato delle più moderne tecnologie e dotato di tutto il necessario per un soggiorno confortevole per gli ospiti. L'intera area della nave è suddivisa in diversi ambienti di varia capienza:
- 1 sala – 140 posti;
- Padiglione 2 – 160 posti;
- Padiglione 3 – 60 posti;
- 4 sale VIP da 10 posti ciascuna;
- 1 sala VIP – 30 posti.
Interni della motonave "Lastochka"
L'intero interno della nave è realizzato in stile mediterraneo, predomina una calma combinazione di colori beige, mobili confortevoli completano la composizione della nave di lusso. Il ponte superiore è una sala banchetti interna, mentre tavoli e sedie in vimini sono disposti attorno al perimetro esterno affinché gli ospiti possano godere della magnifica vista dell'esterno.
Equipaggiamento della motonave "Lastochka"
- Pannelli al plasma;
- karaoke;
- condizionatori;
- sistema di illuminazione multilivello;
- scena;
- equipaggiamento audio
- e molti altri altro.
Pasti a bordo della nave "Lastochka"
Lo chef della nave Lastochka è l'italiano Dominico Filippone, la cui abilità è conosciuta nei migliori ristoranti in Italia, Francia e altri paesi europei. Tutti i ristoranti sono premiati con stelle Michelin. Attualmente lavora come chef nei ristoranti navali “Lastochka” e “Chaika”.
Il menu comprende piatti della cucina europea e asiatica, un'ampia gamma di antipasti freddi e una ricca carta dei vini.
Vantaggi della motonave "Lastochka":
- la presenza di più sale di diversa capacità;
- ottima cucina sulla nave;
- Motonave classe “VIP”;
- stile e comfort in ogni angolo.
