Questo termine ha altri significati, vedi Lopan (significati). Insediamento urbano cosacco Lopan, ucraino. Paese di Kozacha Lopan ... Wikipedia
Un insediamento di tipo urbano nel distretto di Dergachevskij, nella regione di Kharkov, nella SSR ucraina. Stazione ferroviaria sulla linea Kharkov Belgorod. Azienda agricola statale per la coltivazione di semi. Laboratorio di lavorazione del latte... Grande Enciclopedia Sovietica
Lopan femmina clan, Don: un pozzo in una palude, in una palude (Vladimir Ivanovich Dal). Lopan nome geografico: Lopan (fiume) è un fiume nelle regioni di Belgorod e Kharkov, un affluente di sinistra del fiume Uda. Vesyolaya Lopan è un villaggio nella regione di Belgorod, dove... ... Wikipedia
Coordinate: 50°18′08.6″ N. w. 36°10′32″ E. d. / 50.302389°n. w. 36.175556° E. d....Wikipedia
Insediamento urbano cosacco Lopan, ucraino. Kozacha Lopan Paese UcrainaUcraina ... Wikipedia
Questo termine ha altri significati, vedi Belgorod (significati). Coordinate: 50°35′35″ N. w. 36°36′20″ E. d. / 50.593056°n. w. 36.605556° E. d...Wikipedia
Kharkov Stazione passeggeri diverse direzioni Ferrovia meridionale Data di apertura 1869 Numero di binari ... Wikipedia
Questo termine ha altri significati, vedi Stazione Sud. monumento architettonico (monumento di importanza locale) Coordinate ... Wikipedia
Mi sembra che ogni villaggio inizi con le “porte” - dalla stazione ferroviaria, o stazione, dove una persona scende dal treno o dal treno dei pendolari, mettendo per la prima volta piede sul binario.
Vediamo com'è: la stazione cosacca di Lopan?
Cosa contiene questo edificio? Che storia può raccontarci di sé e del villaggio?
Per cominciare, voglio fornire alcune statistiche.
Stazione ferroviaria Kazacha Lopan. MZhPP "Cosacco Lopan".
Stazione distrettuale di 2a classe. Alla stazione c'è un ufficio doganale, di frontiera e controllo doganale treni diretti in Russia. Alcuni treni dalla stazione Kazachya Lopan lunga distanza non fermarti. Di norma, tali treni passano attraverso il controllo di frontiera alla stazione Kharkov-Passeggeri.
Distanza da Kharkov - 40 km.
La distanza da Belgorod è di 43 km.
Orario dei treni alla stazione Kazachya Lopan
La storia della stazione inizia con la storia della costruzione di Yuzhnaya ferrovia nel 19 ° secolo. stanno parlando della data di apertura della stazione --1869 ( A proposito, l'anno prossimo sarà il 150° anniversario della stazione! Anniversario!)
Negli anni '90 del XIX secolo nella Russia europea furono finalmente formati otto nodi ferroviari principali, che servivano le regioni economiche più importanti del paese. Il posto principale nel sistema di trasporto ferroviario russo apparteneva al nodo di Mosca. L'altro nodo ferroviario più grande della Russia era San Pietroburgo, essendo allo stesso tempo il primo porto marittimo. Il terzo nodo più importante era Charkiv- il centro della regione industriale della Russia meridionale, che copre cinque province e regioni del sud del paese (provincie di Kharkov, Ekaterinoslav, Kherson, Tauride e la regione dell'esercito del Don). ()
La storia della Ferrovia Meridionale inizia nella seconda metà del XIX secolo, quando alla fine di febbraio del 1868 il progetto fu sottoposto all'esame e già all'inizio di marzo arrivò un telegramma da San Pietroburgo dal sindaco di Kharkov M. Shatunov con il seguente contenuto: “La nostra petizione è stata coronata dal successo. È stato emesso un ordine elevato sulla costruzione della ferrovia Kursk-Kharkov-Azov. Si prevede che i lavori inizieranno contemporaneamente lungo tutto il percorso. Congratulazioni alla città! " Pertanto, fu presa la decisione di costruire un'autostrada, iniziata nel maggio 1868 dalla sezione Belgorod-Kharkov. Un anno dopo, nel maggio 1869, i residenti di Kharkov incontrarono il primo treno. Il traffico regolare nella direzione Kursk-Belgorod-Kharkov, con una lunghezza di 229 verste, fu aperto nel luglio 1869 e prima della fine dello stesso 1869 iniziò ad operare anche la direzione da Kharkov a Rostov, con una lunghezza di 538 verste . ()
L'edificio in pietra a due piani della stazione cosacca di Lopan fu costruito dopo la guerra, nel 1949, e nel 2004 fu restaurato e ricostruito. Ecco come lo vediamo oggi.
Personalmente sono rimasto soddisfatto delle nuove panchine davanti all'edificio e ancora di più del parcheggio per biciclette sul lato sinistro della stazione.
Dai racconti di mia madre, alla stazione c'era una speciale casa a due piani in cui vivevano i ferrovieri. Questa casa è sopravvissuta fino ad oggi.
Quando ho chiesto a mia madre cosa ricordasse della sua infanzia e giovinezza in relazione alla stazione Kazachansky, mi ha raccontato una storia triste...
La mamma era solo una bambina, ma ricorda come dopo la guerra una donna girava per la stazione con una borsa logora e un bollitore unto e nero di fuliggine. Si diceva che una volta fosse stata insegnante a scuola, ma durante la guerra i tedeschi bruciarono la sua casa e presumibilmente le bruciarono una stella sulla schiena, dopo di che perse la sanità mentale e visse in una piroga...
Mia nonna, Maria Pavlovna Skorbach, ha lavorato per qualche tempo alla biglietteria della stazione.
La mamma ricorda che da bambini spesso correvano da lei e passavano la notte in una piccola stanza alla stazione.
Nel 2009 è apparsa su Internet una nota secondo cui la stazione sarebbe stata seriamente ricostruita nel 2010.
"Si tratterà di un'importante ricostruzione, dopo la quale la stazione sarà degna di portare il titolo di Porta Nord della regione", notò il capo della strada.
Come ha riferito V. Ostapchuk, è prevista la ricostruzione del tempio presso la stazione e la costruzione di un ponte pedonale.
A proposito del tempio. "Progetto nuova chiesa approvato nel 2002. La fondazione della nuova chiesa è avvenuta nel 2005, le mura sono state completate nel 2014, l'anno successivo è stato realizzato il tetto, sono state installate tre cupole e il campanile è stato completato." ()
immagino cosa ricostruzione se ne è parlato nel 2009?
E così ponte pedonale non ricordo qualcosa...
Nel 2017 è stata svelata una targa commemorativa presso la stazione di Kazachya Lopan. (
novembre 2013 ivkate
In Russia, Ucraina e Bielorussia è presente un servizio di controllo veterinario ai posti di frontiera. Qui è dove devi andare con i documenti per il cane. La procedura ad ogni punto di frontiera è diversa: da qualche parte è necessario visitare il controllo veterinario prima del passaporto e del controllo doganale, da qualche parte durante, da qualche parte dopo. Lo stesso vale per la scelta del corridoio verde o rosso (a volte il cane è tenuto a dichiararlo). Non esistono regole uniformi, tutto è deciso fattore umano. Pertanto, all'arrivo al posto di blocco, è meglio risolvere subito tutte queste questioni con i doganieri, per non perdere tempo andando nella coda sbagliata.
Ai posti di blocco ucraini, preparati al fatto che i tuoi documenti per il cane non sono in ordine. Potrebbe mancarti qualche mitica fotocopia o qualcosa di simile. Tali problemi vengono risolti con una piccola somma (il massimo secondo la nostra esperienza è di 300 rubli). Se non c'è assolutamente nulla di cui lamentarsi, ti potrebbe essere chiesto apertamente di "ringraziare" il veterinario. A proposito, sono ancora orgoglioso della mia risposta a questa richiesta: "Grazie!"))
In Europa non esiste un servizio di controllo veterinario di frontiera. L'unica cosa è che potrebbero chiederti di portare il cane fuori dall'auto. Né il chip né gli altri documenti sono stati controllati nemmeno una volta; è bastato mostrare da lontano il passaporto veterinario.
Viaggio in Europa con un caneTreno 027 Mosca - Kislovodsk - Sochi
Ho attraversato il confine a Kharkov quasi senza fare domande. I doganieri hanno chiesto del portatile e hanno detto di no. Vaffanculo. Ma da qualche parte nel mezzo tra i confini sono apparse due persone: una in uniforme della polizia, l'altra in abiti civili. Non si sono presentati e non hanno presentato alcun documento.
Quello in borghese ha chiesto di mostrare le cose, appena le ha viste ha cominciato a frugare senza troppe cerimonie tra le borse. Inoltre, potrebbe facilmente infilare qualsiasi cosa nella borsa. Questo, forse, era il motivo principale per cui non si indignava: gli costava di più.
Sono andato a casa al mio portatile e ho iniziato a cercare, ma a quanto pare non avevo molto tempo, cercavo porno o qualcos'altro. L'atmosfera è disgustosa, completa insicurezza. Probabilmente questo caos ha il favore ufficiale delle autorità ucraine, altrimenti questi topi della polizia non sarebbero così sfacciati.
Non prendere laptop, supporti, contratti, pillole senza prescrizione medica! Alla dogana vicino a Taganrog, il doganiere ha rovesciato la borsa, non poteva credere che non ci fossero abbastanza contanti, evidentemente non aveva sentito parlare di carte di credito...
In generale, devi imbatterti nelle Ferrovie russe, ecco chi dovrebbe negoziare con le creste
Arbitrarietà delle dogane sul treno Kislovodsk-Mosca
Novembre 2013 LILIA
il mio parente viaggiava sul treno n. 28 Kislovodsk-Mosca.
Il doganiere le ha preso 650 rubli, proprio così. Il motivo è che “non esiste alcun certificato per il cibo che ha mangiato sul treno”. Cittadino parente dell'Ucraina
Enormi code alla dogana ucraino-bielorussa di Chernigov
Agosto 2013 Anastasia
Anche se le festività natalizie stanno per finire, scriverò comunque della nostra esperienza attraverso la dogana ucraino-bielorussa (Chernigov) nell'agosto 2013, perché... Mi sono ripromesso di farlo. Quindi, abbiamo guidato la nostra macchina dalla Russia alla Crimea. Nella scelta del percorso ci siamo lasciati guidare dalla recensione di un amico che si è recato lì a giugno ed è rimasto soddisfatto: ha attraversato velocemente il confine, era felice buone strade in Bielorussia, ecc.
Come abbiamo potuto verificare dalla nostra esperienza, ad agosto il quadro è completamente diverso (a causa del crescente flusso di turisti o non so ancora perché). In generale, entrambe le volte ci siamo avvicinati al confine in tarda serata/notte, quando in teoria le code di auto dovrebbero essere più piccole, ma niente del genere. E avanti e indietro stavamo in lunghe code che si muovevano lentamente, osservando come cittadini intraprendenti scambiavano un posto in coda ($ 150) e negoziavano con i doganieri ucraini. Nella zona cuscinetto la coda non si è spostata per circa 2 ore, poi ha iniziato a spostarsi per diversi metri alla volta. Non so cosa stesse succedendo lì, ma eravamo nel buio più completo, anche in bagno, scusa, non sai né come né dove andare, proprio come in purgatorio. Orribile... L'intera procedura ci ha richiesto 8 e 6 ore (andata e ritorno) e, cosa più importante, non è assolutamente chiaro cosa abbia creato tali code, poiché diversi corridoi erano aperti. Gli amici l'anno scorso hanno guidato lungo l'autostrada del Don e hanno attraversato la dogana russo-ucraina in 2-3 ore...
Kozacha Lopan. L'illegalità della polizia
21/06/2013 Ilyas
Ho comprato un biglietto del treno per Kharkov da Mosca. Il 21/06/13 è arrivato alla stazione di Kozacha Lopan, dove è stato invitato nel vestibolo da un agente di polizia. Durante la conversazione, il dipendente mi ha suggerito di dargli dei soldi per un importo di 5.000 rubli, altrimenti mi avrebbe lasciato. Ho chiesto perché mi avrebbero lasciato? In risposta ho sentito che troveremo una ragione, nessuna domanda! Poi mi hanno portato al loro dipartimento di polizia e mi hanno chiesto di riflettere attentamente e di dare una tangente, altrimenti pianteranno droga e troveranno testimoni, è meglio non farci arrabbiare! C'erano tre dipendenti, ho dato loro 3.000 rubli e alle 06:12 sono partito per Mosca! La polizia era contenta, avranno qualcosa per accontentare moglie e figli!)) L'unica domanda è: per quanto tempo continuerà così!?
Nascondi i tuoi laptop o dovrai pagare
21/02/13 Tatyana
Siamo tornati da Sebastopoli, come al solito, la dogana ha portato via i documenti di immigrazione e poi gli effetti personali sono stati controllati dai doganieri ucraini. Abbiamo portato con noi un laptop in viaggio in modo che il viaggio non fosse noioso, e poi ce ne siamo pentiti davvero. Il doganiere ha deciso di verificare se lì ci fosse qualcosa di proibito, naturalmente eravamo pienamente sicuri che lì non ci fosse niente del genere, ma non era così. Ha studiato più volte l'intero video, ma non c'era nulla, poi, in qualche modo, sorprendentemente, è apparso un video di un uomo e una donna che si baciavano, il doganiere ha detto che si trattava di distribuzione di materiale pornografico e ha cominciato a minacciare di buttarlo via. fuori dal treno. Ma se non lo vogliamo, allora dobbiamo pagare 5mila rubli, abbiamo dovuto pagare, così è stato rovinato il ritorno dalle vacanze, di più nella vita con me, spostandomi oltre confine, non prenderò nessun digitale media, sarà più economico, perché la dogana è così sfacciata che commetteranno una violazione dal nulla e ti multeranno.
Situato nel villaggio Cosacco Lopan. Stazione distrettuale di 2a classe. C'è un ufficio doganale presso la stazione e un controllo doganale e di frontiera sui treni in viaggio Russia. Alcuni treni a lunga percorrenza non si fermano alla stazione Kazachya Lopan. Di norma, tali treni sono sottoposti al controllo di frontiera alla stazione Kharkov-Pasazhirsky. La distanza da Kharkov è di 40 chilometri, da Belgorod - 43 chilometri.
Sviluppo del percorso
La stazione dispone di 2 parchi. Il parco principale dispone di 7 binari di ricezione e partenza, di cui due - II e III - sono i principali. La piattaforma laterale è dotata del binario 1, mentre le piattaforme intermedie sono dotate dei binari 3 e 4, 5 e 6.
Strutture
Stazione a due piani, postazione di centralizzazione, edificio doganale, toilette.
Treni
Complotto Charkiv- Il cosacco Lopan è servito da treni elettrici Estonia2 , Estonia2R , ER2T deposito di automobili Kharkov, sezione Belgorod-Naumovka ER2, ED4 , ED4M e ED4MK deposito Belgorod. Per la maggior parte dei treni, la stazione Kazachya Lopan è la stazione finale. Il servizio pendolare internazionale è stato interrotto dal 12 febbraio 2015. Anche nella direzione dispari, i treni vanno alle stazioni Kharkov-Pasazhirsky, nella direzione pari - alle stazioni Naumovka, Belgorod. Locomotive utilizzate Cap2 , Cap7 Primo Ministro ottobre, VL11 PM-9 Lozovaja.
| Treno n. | Itinerario di guida | Treno n. | Itinerario di guida |
|---|---|---|---|
| 15 "Dnepr" | - | 16 "Dnepr" | Dnepropetrovsk - Mosca |
| 19 | Charkiv - Mosca | 20 | Mosca - Charkiv |
| 73 | - | 74 | Krivoy Rog - Mosca |
| 143 | San Pietroburgo - Donetsk | 144 | Donetsk - San Pietroburgo |
I treni che circolano solo in estate sono contrassegnati da un asterisco.
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Appunti
| Kharkov-Belgorod |
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Fuochi d'artificio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| - Sì, non mi metterò certo a inseguire un giovane davanti agli ospiti... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
