Codice aereo 772. ER sta per Extended Range e viene tradotto come portata aumentata. L'autonomia di volo massima dell'aereo di linea è di 13.900 km.
Il primo volo ebbe luogo nel novembre 1996. Nel febbraio 1997, il primo aereo fu ricevuto dalla British Airways.
Motori: Pratt & Whitney 4090 o Rolls-Royce Trent 895 o General Electric 90-94B.
Interni del Boeing 777-200ER
Il transatlantico trasporta 314 passeggeri in una configurazione standard a tre classi. 16 in prima classe, 58 in business class, 240 in economica. La cabina può ospitare 400 passeggeri in due classi di servizio. In un layout a classe unica 440. U varie compagnie aeree schema posti a sedere può variare. Per sapere esattamente quanti posti ci sono in un Boeing 777-200ER, devi guardare la disposizione della cabina di un particolare vettore.
Il Boeing 777 ha una cabina ampia. Le compagnie aeree hanno la possibilità di selezionare il layout che meglio soddisfa le esigenze del mercato su rotte specifiche in un dato momento. Sulle tratte trafficate è possibile aumentare significativamente la densità dei passeggeri ed evitare un peggioramento critico del comfort.
Gli ultimi modelli B777 sono dotati di un sistema di illuminazione a LED dinamico che cambia in base all'attività nella cabina dell'aereo. La luce più brillante mentre i passeggeri occupano i loro posti. Altre modalità di retroilluminazione: volo, riposo, alimentazione, atterraggio, sonno.
Schema degli interni del Boeing 777-200ER
La planimetria prevede un layout con 3 classi per 314 passeggeri
I posti migliori in classe economica sono nella fila 54 vicino al finestrino. Anche le file 20 e 45 sono libere, ma nelle vicinanze si trova un bagno.
Caratteristiche di volo del Boeing 777-200ER
Il concorrente più vicino in termini di caratteristiche e costi
30.08.2017, 06:22 54426
Il Boeing 777-300ER è un aereo wide-body a lungo raggio, una modifica del 777-300 con peso e capacità al decollo aumentati.
La modifica del Boeing 777-300ER ha estremità alari smussate ed estese, nuovo carrello di atterraggio principale, carrello anteriore rinforzato e serbatoi di carburante aggiuntivi. Anche la fusoliera, le ali, l'impennaggio e i piloni del motore vengono rafforzati.
I motori turbofan GE90-115B standard per questo modello sono oggi i motori a reazione più potenti al mondo e hanno una spinta massima di 513 kN. L'autonomia massima è di 14.690 chilometri, resa possibile grazie all'aumento del peso massimo al decollo e della riserva di carburante. L'autonomia a pieno carico del 777-300ER è aumentata di circa il 34% rispetto al 777-300. Dopo le prove di volo, l'introduzione di nuovi motori, ali e l'aumento del peso al decollo, il consumo di carburante è diminuito dell'1,4%.
Il primo Boeing 777-300ER è stato consegnato ad Air France il 29 aprile 2004. Nel settembre 2010, il Boeing 777-300ER è diventato la versione più venduta del Boeing 777, superando il 777-200ER.
Posizione e numerazione dei posti in cabina, disposizione dei posti sull'aeromobile Boeing 777-300ER. I posti migliori e meno comodi sull'aereo
Oggi la compagnia aerea Aeroflot gestisce attivamente 16 aerei. La cabina dell'aereo può ospitare comodamente 402 passeggeri e 3 classi di servizio: business (30 posti), comfort (48 posti) ed economy (324 posti). 
Business class: prime 5 file.
- Tutti i posti qui sono comodi e confortevoli. Design moderno, menù personalizzato, sistema di intrattenimento e servizio eccellente.
Classe di comfort conDa 11 a 16 righe.
- Per questa classe è prevista una cabina separata. Il nome della classe parla da solo. Qui ci sono posti molto comodi, i cui schienali non si reclinano e la superficie “si muove” in avanti senza interferire con i passeggeri seduti dietro di te. Ogni sedia è dotata di una propria sorgente luminosa a sospensione, poggiapiedi, ampio e comodo tavolo pieghevole e monitor da 10,6 pollici. Pasti: piatti caldi dal menù della business class.
11 righe. Davanti ai sedili di questa fila c'è un divisorio, quindi non c'è molto spazio per le gambe. E le sedie sotto numeri F,G,H e K sono i più vicini al bagno. Inoltre, questa è una toilette per la business class, per i passeggeri della classe comfort c'è una toilette nella cabina della classe economica.
In 12, 15 e 16 righe L'oblò si trova in una posizione scomoda.
Classe economica- da 17 a 51 righe. Lui suddiviso in 3 saloni.
- Posti 24 e 38 file situato dietro le uscite di emergenza, quindi c'è molto spazio libero davanti
Posti della 17a fila A,C,H,K. Luoghi confortevoli. Lo spazio per le gambe è sufficiente e gli schienali si reclinano bene. Ci sono due posti, l'ideale per un volo per due.
20 righe. Non c'è nessun oblò.
File 17, 24 e 39, posti D, E, F, G. L'enorme vantaggio è che non ci sono passeggeri davanti e nessuno si appoggierà a te. Ma dovrai guardare il muro per tutto il volo e non potrai sgranchirti le gambe davanti. Anche, 24 righeè vicino ai servizi igienici, e 39 - alla cucina. Questo è un trambusto inutile intorno a questi posti.
18 righe C e H. Luoghi confortevoli. Non ci sono sedie davanti a loro e c'è abbastanza spazio libero per sgranchirsi le gambe e assumere una posizione comoda.
Posti nelle file 23, 36, 37, 50, 51 situati in prossimità di servizi igienici e cucine, il che potrebbe causare un leggero disagio. Ma qui gli schienali dei sedili si reclinano ed è comodo durante il volo.
I posti buoni, contrassegnati in verde, si trovano nelle file 24 e 38. Le uscite di emergenza poste di fronte ad esse suggeriscono un aumento dello spazio libero davanti, tuttavia, per motivi di sicurezza, i passeggeri anziani, i passeggeri con bambini e animali, i disabili e le donne incinte non dovrebbero sedersi qui. Inoltre non è possibile bloccare gli accessi ai portelli con il bagaglio a mano.
I posti sono nelle file 46, C e H. Gli schienali dei sedili qui “sporgono leggermente nel corridoio”, in modo da poter essere toccati dai passeggeri e dagli assistenti di volo con i carrelli.
Posti dalle file da 47 a 51: A, C, H, K. A causa del restringimento della fusoliera ci sono due posti, ideali per volare in coppia.
Emirates Airlines è il più grande operatore di aerei passeggeri Boeing 777-300. In totale, la flotta di questa compagnia aerea comprende 102 aeromobili di questo tipo. Di conseguenza, con una tale quantità, ci sono diverse disposizioni interne. In totale ce ne sono 4. La configurazione più popolare del Boeing 777-300 Emirates è di 12 posti di prima classe, 42 posti di business class e 310 posti di classe economica. Daremo una descrizione dettagliata di questa configurazione.
Prima classe (1-2 righe).
- Il più comodo per il volo. Ci sono sedie molto comode che si reclinano di quasi 180 gradi, un menu squisito e un servizio di alto livello.
Classe business (dada 6 a 11 righe). Comodissime anche le poltrone letto, il passo tra i filari è di circa 1,5 metri. Ci sono alcune note sui luoghi di questa classe:
- Righe 7 e 8 sono vicini alla cucina e ai servizi igienici. Questi sono i luoghi più frequentati sia di giorno che di notte. Luoghi 7A e 7K Inoltre, non hanno l'oblò.
- 11 righe situato più vicino alla classe economica. C'è una partizione molto sottile, quindi il rumore non viene bloccato.
Classe economica (dada 16 a 50 righe).
La riga 16 è una riga standard davanti alla partizione. Qui ci sono supporti per culle per bambini, il che è molto comodo per i genitori, ma la vicinanza a bambini piccoli può rendere il volo scomodo per gli altri passeggeri. Tavoli pieghevoli e uno schermo individuale sono posizionati in uno dei braccioli, rendendolo inamovibile. Nei posti di questa fila non è possibile depositare il bagaglio a mano sul pavimento durante il decollo e l'atterraggio. Il grande vantaggio di questi posti è l'assenza di passeggeri davanti e la certezza che lo schienale del sedile non verrà ribaltato.
21 righe. Gli schienali delle sedie appoggiano alla parete del wc e sono limitati nell'inclinazione. Inoltre, i posti si trovano vicino ai servizi igienici, e questo è sempre trambusto inutile, camminata e suoni estranei.
23 righe. Ci sono servizi igienici nelle vicinanze. Luoghi 23A e 23K non hanno un oblò a tutti gli effetti. Sulla porta di emergenza è posizionata una piccola finestra. Il tavolo e il monitor si trovano nel bracciolo. In questi luoghi è vietata la permanenza ai passeggeri con bambini e animali, ai disabili e agli anziani. I passaggi pedonali non devono essere intasati dal bagaglio a mano. Un grande vantaggio è l’ampio spazio per le gambe.
Righe 35 e 36 situato vicino alla cucina.
37 righe ha gli stessi pro e contro del 23. In più, lo spazio libero davanti viene spesso utilizzato dai passeggeri delle altre file per fare una passeggiata e sgranchirsi le gambe.
38 righe D,E,F,G- buoni posti. Tuttavia, vengono utilizzati principalmente per i passeggeri con bambini piccoli.
45C e 45H- gli schienali dei sedili sporgono leggermente nel salone principale. Possono essere prelevati dalle persone di passaggio e dagli assistenti di volo con i carrelli.
48A,B,J,K- gli schienali dei sedili sono reclinabili in modo limitato. Il server dell'intrattenimento di bordo si trova sotto il sedile anteriore. Ciò si traduce in meno spazio per le gambe.
50 righe- gli schienali sono appoggiati al muro della cucina e i servizi igienici sono vicini.
Altre configurazioni del Boeing 777-300 della Emirates Airlines
Prima la configurazione, classi business, economiche:
Configurazione doppia classe di servizio:
Configurazione con tre classi di servizio (la prima con cabine):
Prestazioni di volo
- Velocità massima: 965 km/h
- Velocità di crociera: 905 km/h
- Autonomia di volo: 14954 km
- Capacità dell'aeromobile: classe economica – 550 passeggeri, classe economica/business – 479 passeggeri, classe economica/business/prima classe – 365 passeggeri
Compagnia aerea russa vento del nordè stata fondata nel 2008, dispone di licenze per il trasporto di passeggeri e merci e organizza trasporti charter in tutto il mondo. Il vettore è una filiale del tour operator Pegas-Touristik. L'aeroporto di base a Mosca è Sheremetyevo, in Siberia? Tolmachevo (Novosibirsk) ed Emelyanovo (Krasnoyarsk). La compagnia affitta i suoi aerei a diverse compagnie aeree internazionali.
La flotta Northern Wind è composta da 32 aeromobili: otto Boeing 757-200ER, otto Boeing 767-300ER, otto Airbus A321-200, quattro Boeing 737-800, tre Boeing 777-200ER e un Airbus A320-232. La compagnia aerea ha inoltre firmato un contratto per l'acquisto di tre aerei dalla Irkut Corporation.
Classi di servizio
North Wind Airlines offre ai suoi passeggeri due opzioni di servizio:
- Classe economica. Le cabine degli aerei sono dotate di sedili morbidi ed ergonomici e intorno si crea un'atmosfera di intimità e comfort. Durante il volo le viene offerto un menù vario e un'ampia selezione di film di intrattenimento, che potrà guardare sorseggiando un cocktail di frutta. Durante tutto il viaggio potrai monitorare la posizione dell'aereo su uno schermo speciale. Per i passeggeri che desiderano trascorrere il volo in silenzio, nella tasca del sedile sono forniti tappi per le orecchie.
- Business class. Vengono forniti la cucina del ristorante e una vasta gamma di intrattenimento. Il menù è preparato dai nostri chef. Puoi bere sia bevande analcoliche che contenenti alcol. Se lo si desidera, la poltrona può essere trasformata in un letto e dormire. Dopo l'arrivo a destinazione, l'assistente di volo annuncerà la fine del volo.
Trasporto bagagli
Un passeggero di classe business ha il diritto di trasportare più bagagli con un peso totale fino a 40 kg, compreso il bagaglio a mano. In questo caso, il peso di un'unità non deve superare i 32 kg. Le dimensioni in altezza, larghezza e spessore non devono essere superiori a 160 cm Un passeggero di classe economica può trasportare fino a 20 kg di bagaglio.
Peso bagaglio a mano per entrambe le classi non dovrà superare i 5 kg. Diplomatici, borsette, pubblicazioni stampate, alimenti per l'infanzia, ombrelli, capispalla, apparecchiature video, PC portatili, culle, sedie a rotelle, stampelle.
Servizio viaggi per famiglie
Il “viaggio in famiglia” è adatto ai passeggeri che viaggiano con bambini piccoli. Per un bambino di età inferiore a 1 anno viene fornita una culla permanente. Su richiesta del cliente (24 ore prima della partenza) può essere preparato uno speciale menù per bambini. I bambini sotto i 2 anni non hanno diritto a un posto separato. I passeggeri con bambini non sono seduti vicino alle uscite di emergenza o ai dispositivi di sicurezza. In questa classe è possibile trasportare anche donne incinte, ma solo previa autorizzazione scritta del medico curante e al più tardi quattro settimane prima della data prevista del parto.
Secondo varie classifiche mondiali, il Boeing 777 è l'aereo più sicuro. Il Boeing 777 è un aereo di linea turbogetto wide-body per le compagnie aeree a lungo raggio. L'aereo è stato sviluppato dal 1991. Il primo aereo entrò in servizio il 7 giugno 1995. Il Boeing 777 è alimentato da due motori turbofan General Electric GE90. L'aereo Boeing 777 può trasportare da 300 a 550 passeggeri.
L'aereo Boeing 777 è stato sviluppato interamente su computer. Durante lo sviluppo dell'aereo di linea non è stato prodotto un solo disegno su carta. Tutta la documentazione è stata creata utilizzando software di progettazione 3D. Inoltre, il Boeing 777 ha stabilito un record di autonomia di volo per aerei con un peso al decollo di 250-300 tonnellate sulla rotta Seattle (USA) - Kuala Lumpur (Malesia) con una lunghezza di 20.045 chilometri. Il record è stato stabilito il 2 aprile 1997. Nel 2013 è stato superato il record mondiale di autonomia di volo e il Boeing 777 ha coperto una distanza di 21.501 chilometri. L'aereo Boeing 777 può volare in qualsiasi aeroporto del mondo praticamente senza atterrare. Il Boeing 777 ha guadagnato una grande popolarità tra tutte le compagnie aeree e i passeggeri. Dagli anni '90 sono state sviluppate diverse modifiche all'aereo. Gli aerei della famiglia Boeing 777 dispongono di aree di riposo per l'equipaggio: due sedie e due letti.
Il numero totale di aerei Boeing 777 prodotti (tutti i modelli) nel 2012 è stato di 1.372 unità.
Cabina di classe economica. La cabina di classe economica del Boeing 777 può ospitare fino a 555 passeggeri. L'interno della cabina è realizzato nello stile del Boeing Signature Interior. Il salone dispone di portabagagli ampliati e l'illuminazione interna è progettata utilizzando uno schema di illuminazione indiretta. Nella versione economica la cabina è dotata di dieci posti in fila. Rispetto ai precedenti aerei Boeing, il 777 ha finestrini più grandi. Nel 2011, l'azienda Boeing ha deciso di modificare gli interni della cabina del Boeing 777. Come base è stato preso l'interno della cabina del Boeing 787. Questo programma è chiamato esperienza di cabina comune.
Salone di classe Business e VIP. Nella cabina di 1a classe (business class) ci sono 6 posti in fila. Le cabine di classe business hanno più spazio libero per i passeggeri. La cabina di 1a classe è dotata di sedili più comodi. Alcuni aerei Boeing 777 sono dotati di cabine di classe VIP. Le sale VIP hanno tutte le condizioni per un volo confortevole. Le sedie possono essere trasformate in un letto completo. Cabina Imperial Boeing 777 della compagnia aerea Transaero ha equipaggiato diversi Boeing 777 con cabine Imperial. Il salone Imperial è stato creato per chi ama il lusso e il comfort. Salon Imperial è il più alto risultato del servizio aviazione civile. I passeggeri della cabina Imperial ricevono un'attenzione individuale e un servizio eccellente: a bordo delle cabine Imperial lavorano i migliori dipendenti dell'azienda. I sedili del salone imperiale sono rivestiti in oro e possono reclinarsi di 180 gradi, trasformandosi in un letto. I sedili sono disposti in modo che ciascuno abbia un oblò (possibilmente due oblò). Le cabine del Boeing 777 Imperial offrono un'ottima cucina: servono piatti a base di sterlet, carne di cervo, caviale e uova di quaglia. I passeggeri possono anche provare i dolci dei pasticceri francesi.
Schema del Boeing 777
Boeing 777-200
La prima modifica del Boeing. Il primo volo commerciale ebbe luogo il 15 maggio 1995. Il Boeing 777-200 è stato sviluppato per le rotte nazionali degli Stati Uniti. L'aereo è progettato per un percorso fino a 8.300 chilometri. Il Boeing 777-200 è il modello base. Gli aerei Boeing 777-200 sono stati sviluppati appositamente per il trasporto interno negli Stati Uniti. Il primo aereo Boeing 777-200 fu acquistato dalla United Airlines.
Boeing 777-200ER
Furono acquistati gli aerei Boeing 777-200 ER Compagnia aerea russa Transaero. Il Boeing 777-200ER è progettato per le compagnie aeree a lungo raggio. Gli aerei Boeing 777-200 ER sono progettati per i voli transatlantici. L'indice ER (Extended Range) indica gli aeromobili a raggio esteso. Il Boeing 777-200ER ha stabilito il record per il volo di emergenza monomotore più lungo (volo di emergenza ETOPS) di due ore e 57 minuti. Il Boeing 777-200ER è l'aereo più venduto al mondo. Nel 2013, più di 500 aeromodelli 777 erano in funzione in tutto il mondo.
Boeing 777-300
Il Boeing 777-300 si differenzia dal Boeing 777-200 per una fusoliera più lunga (11 metri più lunga) e motori più efficienti in termini di carburante (risparmio fino al 40%). Il Boeing 777-300 è destinato a sostituire il Boeing 747. In termini di spazio e autonomia di volo, il 777 non è inferiore al 747, ma è superiore in termini di comfort e migliori prestazioni di volo. Il primo volo del Boeing 777-300 ebbe luogo il 21 maggio 1998. Nel 2010, Boeing ha sviluppato una modifica del Boeing 777-300 ER per le compagnie aeree a lungo raggio. Furono acquistati gli aerei Boeing 777-300 ER dalla compagnia aerea Emirates per i voli verso la Russia. Emirates gestisce 86 aerei Boeing 777. I Boeing 777-300 sono stati acquistati dalle compagnie aeree: Air Canada, Singapore Airlines, Air France (il modello Boeing 777 Freighter è stato prodotto per la compagnia aerea francese ed è una versione cargo del Boeing 777),
Boeing 777F
Il Boeing 777F è una variante cargo del Boeing 777-200 ER. Con il carico massimo, il Boeing può volare per più di 9.000 chilometri. Boeing prevede di convertire i primi aerei Boeing 777-200 e Boeing 777-300 in versioni cargo nell'ambito del programma Boeing Converted Freighter e saranno designati Boeing 777 BCF.
Caratteristiche tecniche del Boeing 777
Equipaggio – 2 persone
Velocità di crociera – 945 chilometri orari
Altitudine massima di volo – 13000 metri
L'autonomia massima di volo è di 14.000 chilometri.
Lunghezza massima – 73,9 metri
Larghezza massima (apertura alare) – 60,9 metri
Altezza – 18,6 metri.
I migliori posti nella cabina del Boeing 777
I posti migliori dipendono dalla disposizione della cabina. Possiamo parlare di caratteristiche generali:
- è meglio acquistare i posti vicino all'uscita di emergenza, lì c'è più spazio,
- Sedili comfort (da 11 a 16 file nel Boeing 777-300),
- eventuali posti a sedere con tre sedie, ma non davanti alla toilette,
- i posti vicino al corridoio sono relativamente più vantaggiosi; puoi sgranchirti un po' le gambe,
- quando si configura un aereo Boeing 777 secondo lo schema 2-5-2, quando si vola insieme, è meglio prendere le coppie dalla finestra.
- in tutte le cabine economiche del Boeing 777 - più il sedile è vicino al muso, maggiore è la distanza tra le file.
- lo scuotimento più forte si avverte nella coda, soprattutto nelle ali,
- quando il volo non è sovraccarico, succede che non ci sono vicini in coda e c'è più libertà del necessario.
L'aereo passeggeri wide-body Boeing 777-300 è uno dei più grandi aerei di linea bimotore del mondo. Ha soffitti alti in cabina, due corridoi tra i sedili ed è progettato per voli a lunga distanza (fino a 11mila km).
Boeing 777-300 della Nordwind Airlines
La compagnia aerea russa Nordwind Airlines (North Wind) ha a sua disposizione 22 aerei, due dei quali sono modelli migliorati dell'aereo Boeing 777-300ER (Extended Range) con numeri di coda VP-BJL, VP-BJO.
Il Boeing 777-300ER è un aereo di linea di nuova generazione che consente di effettuare voli a lunga distanza con sufficiente comfort.
L'aereo passeggeri a lungo raggio Boeing 777-300 (Nord Wind), la cui disposizione della cabina verrà descritta di seguito, ha le seguenti caratteristiche:
- lunghezza: 73,9 metri;
- apertura alare: 64,8 m;
- numero di passeggeri: classe economica - 211, classe comfort - 63, classe business - 38;
- Massimo. peso al decollo: 351534 kg;
- Massimo. altitudine di volo: 13140 m;
- velocità di crociera: 905 km/h;
- Massimo. autonomia di volo: 14685 km.
Disposizione degli interni e dei posti a sedere
Tutti gli aerei hanno layout e design della cabina diversi. Questo perché i produttori installano la cabina in base ai requisiti delle compagnie aeree a cui vendono l'aereo.
La cabina passeggeri del Boeing 777-300 North Wind è divisa in tre classi con una capacità totale di 312 persone.
Posizione dei posti a sedere:
- classe business: 1–2–1;
- classe di comfort: 2–4–2;
- classe economica: la maggior parte delle righe sono 3–3–3, alcune righe sono 2–3–2.
Boeing 777-300 ER Nordwind Airlines - disposizione interna
La cabina è pulita e luminosa e l'equipaggio è amichevole e disciplinato.
Business class
La business class è divisa in due settori dalla zona cucina e dispone di 38 posti a sedere: nella prima parte (a prua) - 22, nella seconda - 16. Disposizione: 1–2–1.
Cabina di classe business di una compagnia aerea Boeing 777-300 Nord Wind
I sedili della cabina sono spaziosi, comodi, morbidi, con abbastanza spazio tra loro per non disturbare i vicini. Ogni sedile può essere piegato orizzontalmente e trasformato in un vero e proprio letto. I sedili dei passeggeri sono dotati di display, illuminazione, cuscini e portabagagli.
I pasti standard dipendono dalla durata del volo. Sui voli con durata fino a 5 ore e 30 minuti verranno forniti: bevande analcoliche, pasti caldi, tè o caffè. Per i voli più lunghi viene aggiunto un altro pasto caldo.
Sono disponibili anche pasti speciali per bambini e vegetariani
Importante! I pasti speciali devono essere ordinati entro e non oltre 48 ore prima della partenza.
I servizi igienici (WC) si trovano di fronte e tra i due settori, ed è presente un bagno per persone con mobilità ridotta.
Nell'ottava fila, il sedile K è dotato di attacco a culla, quindi di solito è occupato da un passeggero con un bambino.
Cose da considerare quando si sceglie un posto:
- La prima e l'ottava fila sono considerate le migliori: qui non ci sono sedie accoppiate e ogni posto è disposto in modo che i vicini non interferiscano.
- Buoni posti sono quelli vicino ai finestrini, così come le file 1, 2, 10, 11: qui lungo il corridoio cammina il minor numero di persone.
- Le file 7 e 8 sono scomode perché si trovano vicino alla cucina e ai servizi igienici.
- Il supporto per la culla vicino al sedile 8-K crea la possibilità che ci sia un passeggero con un bambino piccolo seduto lì, e questo potrebbe non essere molto comodo per le persone sedute accanto. I bambini piccoli non si comportano sempre con calma, quindi questo punto deve essere preso in considerazione quando si sceglie un luogo.
Classe di comfort
63 posti della classe comfort si trovano in una parte - file 20–27. Il layout della variante Nord Wind Airlines è 2–4–2, per la riga 20 è 2–3–2.
Boeing 777-300ER di classe comfort Nordwind Airlines
I sedili sono ampi, comodi, morbidi, ma c'è meno spazio per le gambe rispetto alla business class. Gli schienali sono reclinabili e sono presenti i portapacchi.
I supporti della navicella si trovano nella fila 20 vicino ai posti A, C, H, K.
I servizi igienici (WC), compresi quelli per persone con disabilità, si trovano alla fine della sala comfort, dietro la fila 27.
Cose da considerare quando si sceglie la posizione migliore:
- I posti premium sono nelle file 20–23.
- La 20a fila e i posti D, G del 21 hanno un piccolo vantaggio: non ci sono altri posti davanti.
- I posti migliori sono vicino agli oblò. Ci sono due posti vicino a ciascun finestrino, il che è ottimo per volare insieme.
- I posti A, C, H, K della 20a fila sono considerati premium, ma vale la pena considerare che accanto a loro sono presenti elementi di fissaggio per la culla.
- I posti peggiori includono la 27a fila: si trova vicino al bagno. Persone provenienti da tutta la classe comfort vanno in questo bagno. Il rumore e gli odori sgradevoli non ti faranno rilassare.
Classe economica
Il volume totale dei posti passeggeri in Economy è 211. Diviso in due parti da una zona cucina. La disposizione dei posti è 3–3–3, le file 57, 69, 70 e 71 sono 2–3–2.
La classe Economy contiene un ordine di grandezza in meno di servizi rispetto ad altre classi, ma anche i prezzi dei voli sono più bassi. Le sedie non sono più così morbide e comode.
I punti di attacco per le culle per bambini si trovano vicino alle file 46 e 61.
I servizi igienici si trovano su entrambi i lati di ciascuna sezione economica.
A seconda della durata del volo, i pasti standard possono essere di due opzioni:
- bevande analcoliche - sui voli fino a 5 ore e 30 minuti;
- bevande analcoliche, pasti caldi, tè (caffè) - se il volo dura più di 5 ore e 30 minuti.
Come scegliere un buon posto:
- I posti A, B, C, D, E, G, H, J, K delle file 45, 46, 60, 61 hanno maggiore spazio per le gambe.
- La compagnia stessa indica che sono preferibili le file 47, 48, 62, 63 e 46, 61 (esclusi i posti D, E, G).
- I posti A, C, H, K della fila 69 saranno un'ottima soluzione per viaggiare in due: si trovano più lontani dalla toilette e i posti sono disposti a due a due.
- I posti migliori sono davanti all'oblò, quelli meno comodi sono vicino al corridoio. In questi casi il vicino sta solo da una parte.
- I posti peggiori si trovano nelle file 45, 46, 56, 57, 60, 61, 70, 71, i posti estremi vicino ai corridoi sono particolarmente scomodi. Si trovano più vicini ai servizi igienici e alle cucine. Il movimento costante avanti e indietro, il rumore e gli odori non ti faranno sentire a tuo agio.
I posti sul Boeing 777-300ER della Nordwind Airlines devono essere selezionati:
- vicino all'oblò e al passaggio, in modo che il vicino sia solo da un lato;
- lontano dai servizi igienici, dalle cucine e dai luoghi in cui sono fissate le culle per bambini;
- nelle zone dove non ci sono altri posti davanti;
- nelle file in cui ci sono solo due posti uno accanto all'altro (per viaggiare insieme);
Se una persona è grande o alta e riscontra qualche inconveniente in altri tipi di trasporto, allora bisogna scegliere le prime file, vicino alle uscite: non c'è altro posto davanti e il passeggero ha più spazio per le gambe.
Sui voli di durata superiore a 5 ore e 30 minuti, la compagnia offre una selezione di pasti speciali per neonati e vegetariani.
Importante! L'ordine per un neonato deve essere effettuato almeno 48 ore prima del volo, per gli altri pasti speciali un giorno prima del volo. Non è previsto alcun costo aggiuntivo per l'ordine. Puoi utilizzare il servizio sul sito ufficiale di Nordwind Airlines.
Tutti gli schienali dei sedili sono reclinabili, ma in business class possono essere reclinati solo in posizione orizzontale.
Nota!È vietato utilizzare a bordo dell'aeromobile i seguenti dispositivi: telefoni cellulari (smartphone), tablet, dispositivi senza la possibilità di passare alla modalità aereo; telefoni satellitari; dispositivi telecomandati; cercapersone; cuffie e microfoni senza fili; ricevitori e trasmettitori radio; walkie-talkie.
Ci sono monitor montati sul retro dei sedili che visualizzano informazioni utili. È previsto anche un programma di intrattenimento, ma è necessario portare le proprie cuffie poiché non sono fornite in loco.
- Tutti i membri dell'equipaggio del Boeing 777 devono sottoporsi a 123 controlli prima di essere autorizzati al decollo.
- Il Boeing 777-300ER utilizza il carrello di atterraggio e gli pneumatici più grandi di qualsiasi aereo di linea commerciale. Ogni pneumatico è progettato per un carico di 27 tonnellate.
- La compagnia aerea prevede di espandere la propria flotta a 50 aerei entro il 2019.
North Wind ha molte recensioni positive sui voli dell'aereo Boeing 777-300 e sul suo educato equipaggio. L'azienda ha a cuore la sicurezza e il comfort dei propri clienti.
