L'aereo Airbus A321 è un modello modificato del famoso aereo A 320. Ma, a differenza del suo "fratello maggiore", questo modello ha motori più potenti, freni più avanzati e una maggiore lunghezza (aumentata a 44,5 metri, cioè più lunga e 320 per 7 metri e può “portare” a bordo il 24% di passeggeri in più). È anche interessante notare che questo aereo non è stato assemblato in Francia (Tolosa), familiare all'A320, ma in Germania (Amburgo).
Nota! L'aereo A321 è un aereo a fusoliera stretta. Serve sulle compagnie aeree di medio raggio.
Chi è il produttore
Gli aerei sono prodotti dal consorzio Airbus Industry (Airbus S.A.S) e dalle sue aziende associate, come DASA, che ha sviluppato il modello A321-200. Airbus è una delle più grandi compagnie di aerei di linea passeggeri al mondo.
Modello e data di inizio modifica
Esistono due modifiche di questo aereo: A321-100 e A321-200. L'A321-100, a sua volta, ha anche due opzioni: con motori V2500 (A321-130) e motori CFM56 (A321-110). Il programma per lo sviluppo di velivoli di questo modello è stato avviato nel 1989. Nel 1993 furono effettuati i voli di prova di due modelli, tutta la documentazione necessaria fu completata nel 1994 e alla fine dello stesso anno iniziarono le consegne alle compagnie aeree – all'inizio del 1995. Per la prima volta aerei di questo tipo furono messi in volo dalla compagnia tedesca Lufthansa e dall'italiana Alitalia.
L'aereo A321-100 non riuscì a diventare un degno concorrente del Boeing 757. Ecco perché è stata presa in considerazione la possibilità di rilasciare una nuova modifica con un peso al decollo maggiore e un'autonomia di volo più lunga. La creazione dell'A321-200 fu discussa per la prima volta nel 1994. L'Airbus A321-200 avrebbe dovuto servire le lunghe rotte europee e le rotte che collegavano direttamente le coste degli Stati Uniti.
L'idea di una modifica più avanzata, con serbatoi di carburante aggiuntivi da 2900 litri, piacque alle compagnie aeree e iniziarono i lavori sull'aereo. Ha effettuato il suo primo volo nel 1996.
Attualmente sono in corso i lavori sull'A321 NEO. Sono dotati di nuovi motori economici, che ora vengono promossi da Airbus. Il risparmio di carburante su un aereo del genere sarà di circa il 16% (e quando si installa un motore del genere su un vecchio aereo della stessa serie – 15-14%). Inoltre, questo aereo è progettato per un raggio d'azione più lungo (l'indicatore è stato aumentato di 950 km) e per un carico utile maggiore (la differenza con i vecchi modelli è di 2 tonnellate), gli ingegneri hanno migliorato gli indicatori della velocità di salita e hanno aumentato la velocità di crociera. Inoltre, tutti gli aeromobili A321 NEO saranno equipaggiati con l’ala proprietaria Sharklets. Si tratta delle estremità alari del tipo “winglet” (curvate verso l'alto). Questa ala è stata sviluppata da Airbus.
Gli ingegneri dicono che è in grado di:
- migliorare l'aerodinamica complessiva dell'aeromobile;
- ridurre la resistenza induttiva (a causa della scomparsa del vortice staccandosi dall'ala spazzata);
- ridurre del 3,5% il consumo di carburante sulle lunghe distanze;
- aumentare il carico utile e l'autonomia di volo.
È chiaro che gli aerei con tali caratteristiche diventeranno commercialmente promettenti e molte compagnie aeree mondiali vorranno acquistarli.
Capacità, autonomia di volo, velocità, altitudine
Tutti gli aerei della serie A321 sono dotati di avionica EFIS. Consentono di monitorare tutti gli indicatori durante il volo e di tenere traccia di eventuali guasti dei sistemi di bordo.
Una varietà di materiali compositi è stata utilizzata nella costruzione di aerei (soprattutto nella creazione di ali e stabilizzatori verticali e orizzontali).
Se parliamo di caratteristiche tecniche, sono le seguenti (usando l'esempio dell'A321-200).
Caratteristiche dell'A321-200
| Equipaggio | 2 persone |
|---|---|
| Lunghezza | 44,51 metri |
| Apertura alare/area alare | 34,1 metri/122,6 mq/mq |
| Altezza | 11,76 metri |
| Peso a vuoto/peso al decollo/atterraggio dell'aeromobile | 48.500/93.500/77.800 kg |
| Peso massimo senza carburante | 71.500 chilogrammi |
| 23,400 | |
| Velocità di crociera | 828 chilometri all'ora |
| Velocità massima | 890 chilometri all'ora |
| Lunghezza della corsa | 2180 m |
| Lunghezza della corsa | 1580 m |
| Altitudine massima di volo | 11900 m |
| Riserva di carburante | 30030 l |
| Consumo specifico di carburante | 18,2 g/passaggio - kg |
| Consumo orario di carburante | 3.200 chilogrammi |
| Autonomia di volo (con carico massimo) | 5.600 km |
| Capacità (con e senza lezioni) | 185(2 classi)/220 (1 classe) |
| Larghezza cabina | 3,7 metri |
Schema dei posti a sedere dell'aereo
L'Airbus A321 standard è un aereo diviso in due classi con un totale di 185 posti a sedere: 157 posti in classe economica con disposizione 3-3 e 28 posti in classe business con disposizione 2-2. La larghezza della cabina è di 3,7 metri, i sedili sono morbidi e confortevoli. L'indubbio vantaggio è che l'interno è dotato di un buon isolamento acustico.
Su alcuni aeromobili (ad esempio quelli operanti sulle linee charter) la dotazione di serie è stata modificata. Non esiste divisione in classi su tali velivoli. Il numero totale dei posti è 220.
Esistono anche configurazioni come:
- 28 posti in business class + 142 posti in economy class;
- 16 posti in business class + 167 posti in economy class.
Nota! L'aereo ha 6 porte e 8 uscite di emergenza. La loro posizione è fornita su entrambi i lati dell'aereo.
Descrizione dei posti per blocco di file
Consideriamo la configurazione standard a due classi (28-157) dell'aereo A 321 con una disposizione della cabina fila per fila e determiniamo i pro e i contro di tutti i posti sull'aereo.
Caratteristiche comparative dei posti sull'aereo
| Righe | I posti migliori/peggiori |
|---|---|
| 1-7 righe | I posti in business class si trovano qui. Ma questo non vuol dire che siano tutti comodi e convenienti. I migliori posti sull'aereo si trovano nelle file 2, 3, 4, 5, 6 della business class. I posti peggiori in questa classe sono nelle file 1 e 7. Questa disposizione è dovuta al fatto che i sedili della prima fila sono molto vicini al divisorio che separa la cabina dalla toilette e dal sedile degli steward dell'aereo, e i sedili della settima fila sono il più vicino possibile al classe economica rumorosa |
| 8a fila (6 posti) | Questi sono considerati i migliori posti in classe economica. Il fatto è che qui si è creato un piccolo spazio a causa della presenza di un'uscita di emergenza in questa parte dell'aereo. Puoi alzarti senza disturbare i tuoi vicini e sgranchirti le gambe. Questi posti sono comodi anche perché gli steward si spostano con cibo e bevande dalle prime all'ultima fila. Quindi i passeggeri che occupano questi posti avranno una scelta abbastanza ampia |
| 9-17 righe | I sedili sono standard, non male, non buoni, la distanza tra i sedili non consente ai passeggeri alti e grossi di sedersi comodamente |
| 18a fila (6 posti) | I posti sono pessimi, situati vicino ai bagni della classe economica. C'è sempre molta gente qui, è molto rumoroso |
| 19a fila (4 posti) | Luoghi controversi. Da un lato qui c'è abbastanza spazio, puoi sgranchirti le gambe e camminare senza disturbare i tuoi vicini. D'altro canto, i posti a sedere si trovano vicino ai servizi igienici, quindi c'è costante affollamento e rumore |
| Fila 20 (6 posti) | I posti migliori di questa classe si trovano su entrambi i lati dei finestrini (A e F). Il fatto è che a causa della mancanza di posti davanti, si crea spazio libero, puoi sederti comodamente. Questi sono probabilmente i posti migliori nella seconda parte della classe economica |
| 21-29 righe | Posti standard, non male, ma nemmeno molto buoni |
| 30 righe | I posti vicino alla navata, su entrambi i lati, sono molto scomodi. È abbastanza vicino ai servizi igienici situati nella parte posteriore, quindi sono garantiti rumore e una coda costante di persone |
| 31 file (6 posti) | I posti peggiori sono in classe economica. Innanzitutto è vicino ai servizi igienici. In secondo luogo, poiché nelle vicinanze è presente un divisorio, gli schienali dei sedili non si reclinano, il che crea ulteriore disagio |
Pertanto, quando si scelgono i posti, è necessario concentrarsi su due fattori: la vicinanza a servizi igienici, cucine, locali tecnici e la presenza di un tramezzo nelle vicinanze (le sedie non si adagieranno). Per le persone di grossa corporatura è meglio sedersi nelle file 8 o 20; questi sono anche i posti più comodi per chi viaggia con bambini (la fila 19 è adatta anche in questo caso, poiché la vicinanza dei servizi igienici sarà un vantaggio e non uno svantaggio; avete vinto (non devi camminare con tuo figlio per tutto il salone).
Nota! I posti vicino al finestrino e quelli nel corridoio hanno i loro vantaggi e svantaggi. È più facile andare in bagno da un posto vicino al corridoio e allo stesso tempo nessuno disturberà la persona seduta alla finestra. La scelta spetta al passeggero: se speri di dormire o lavorare, scegli un posto vicino al finestrino; se pensi che andrai spesso in bagno, siediti vicino al corridoio.
Sistema di intrattenimento a bordo, prese di corrente, wifi
Di serie, l'aereo dispone di 4 cucine e 4 bagni. La business class ha un guardaroba. Ci sono anche 6 posti per gli assistenti di volo.
I posti per donne con bambini con supporti speciali per culle si trovano in business class (1a fila, 4 posti) con disposizione di cabina 28-142 e in Economy Class (8a fila, 6 posti) con disposizione di cabina 16-167 e 28-157.
Attualmente sono stati prodotti circa 1.000 aerei della serie A321 e, poiché sono richiesti, la produzione continua.
Questi aerei fanno parte della flotta dell'Aeroflot. L'Aeroflot A321 è un aereo di successo che viene utilizzato al massimo sulle rotte regionali.
video
S7 Airlines (nota come Siberia fino al 2005) è la terza compagnia aerea più grande della Russia. Il porto di partenza è l'aeroporto Tolmachevo di Novosibirsk.
Dal novembre 2010 la compagnia aerea fa parte dell'alleanza aeronautica globale Oneworld.
Insieme alle sue compagnie sussidiarie, la compagnia aerea S7 dispone di un'ampia rete di rotte, che comprende 205 destinazioni, 141 delle quali in Russia. Dal 2010 l'azienda è membro dell'alleanza aeronautica internazionale “One world”.
Nel 2016 è stata una delle prime (tra le compagnie aeree russe) a implementare la tecnologia di vendita NDC (New Distribution Capability) sviluppata dall'International Air Transport Association. La comunicazione tra la compagnia aerea e le agenzie viene mantenuta tramite lo strumento Agent API sviluppato da S7 Group. Solo 20 compagnie aeree al mondo utilizzano il protocollo NDC.
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Flotta aerea "S7 Airlines"
Al 1° ottobre 2019, la flotta passeggeri di S7 Airlines è composta da 102 aeromobili e altri 6 sono in ordine. L'età media delle navi è di 10,2 anni.
Il più vecchio è Aibus A319-100 (VP-BTU) - 20,1 anni. Il più giovane è l'Airbus A320-200 (VQ-BTO) - 0,2 anni.
La flotta di S7 Airlines, una delle dieci compagnie aeree più affidabili della Russia, comprende 58 aerei, 20 dei quali sono Airbus A319. Il veicolo ha una fusoliera corta e stretta e può ospitare fino a 144 persone alla volta. La nave viene utilizzata sia su voli nazionali che internazionali. È meglio familiarizzare con la mappa dei posti dell'Airbus 319 S7 in anticipo, prima di acquistare un biglietto, per ottenere solo emozioni positive dal volo.
Configurazione dell'abitacolo
L'aereo di linea A319 potrebbe inizialmente avere diverse configurazioni. Attualmente, la maggior parte degli Airbus S7 dispone di una cabina con due livelli di servizio per la comodità dei clienti, ma l'Airbus A319 ha solo una cabina economica.
Business class
Nell'aprile 2016, le compagnie aeree S7 hanno abbandonato la business class sugli aerei Airbus A319, spiegando che la business class non era richiesta sulle brevi distanze. Ora, invece di due armadi e due file di business class, gli Airbus A319 nella configurazione full-economy possono ospitare posti aggiuntivi in economy, per un totale di 144 posti in cabina. Allo stesso tempo, nella prima fila ci sono posti Extra Space con una maggiore distanza tra i sedili. La compagnia aerea opera aerei di classe singola su voli brevi della durata massima di 2,5 ore.
Classe economica
La disposizione dei posti a sedere sull'aereo Airbus 319 S7 segue un formato 3×3. La distanza standard tra le file è di 75 cm, il che indica un elevato livello di comfort per i passeggeri dell'economia. Ma le condizioni del volo possono essere ulteriormente migliorate: grazie al servizio Extra Space, ogni passeggero può prenotare posti extra-comfort (la prima fila della classe economica e i posti davanti ai portelli di emergenza). Il costo del servizio è di 1000 rubli. I passeggeri della classe economica possono anche utilizzare il servizio pasti speciali e ordinare in anticipo neonati, bambini, musulmani, ecc. Il menu generale della classe economica è standard: bevande analcoliche, uno spuntino e un piatto a scelta.
I passeggeri hanno diritto alla franchigia gratuita del bagaglio fino a 23 kg e del bagaglio a mano fino a 10 kg.
Scegliere il posto migliore sull'Airbus 319 S7
In business class, i posti migliori sono considerati quelli vicino al finestrino. Permettono di osservare il più da vicino possibile uno spettacolo indimenticabile: il decollo e l'atterraggio di un aereo, oltre a scattare foto interessanti durante il volo stesso.
Schema dell'Airbus A319 di S7 Airlines. Per visualizzare l'immagine in alta qualità, fare clic sul diagramma.
Nella cabina economica dell'Airbus A319 S7, la 3a fila è senza dubbio la migliore. C'è molto spazio per le gambe perché non ci sono posti davanti. Qui potrai posizionare comodamente il tuo bagaglio a mano o sederti con il tuo bambino. Qui puoi tranquillamente mettere il tuo bambino davanti a te e giocare con lui.
Anche i sedili situati nella 10a fila hanno un comfort maggiore grazie allo spazio aggiuntivo per le gambe creato grazie ai portelli di emergenza situati nella parte anteriore. Tuttavia, per motivi di sicurezza, è vietato accogliervi bambini, donne incinte, anziani e disabili.
Posti brutti: come non sbagliare
Sul diagramma interno delle compagnie aeree Airbus A319 S7 è indicato: gli schienali dei sedili della 9a fila possono reclinarsi ad un angolo limitato, poiché nella parte posteriore sono presenti uscite di emergenza.
La 23a fila è la meno frequentata: dietro c'è il bagno. È improbabile che i suoni estranei provenienti dalla toilette e le restrizioni sull'inclinazione dello schienale rendano piacevole il viaggio. E procurarsi il cibo quando la scelta è estremamente limitata può rovinare completamente il tuo umore.
Per scegliere un posto comodo per un volo su un Airbus 319 S7, devi:
- Studia attentamente il piano interno dell'aereo.
- Designare posti prioritari con spazio extra per le gambe.
- È meglio non occupare posti vicino ai locali tecnici: la mancanza di riposo è garantita.
- Dovresti evitare posti che hanno restrizioni sulla reclinazione dello schienale.
Se segui queste semplici regole quando prenoti i posti su un aereo, viaggiare a bordo dell'S7 diventerà un evento piacevole e indimenticabile nella tua vita.
Guarda un video sull'aereo Airbus A319 delle compagnie aeree S7
La compagnia aerea russa S7 Airlines trasporta passeggeri e bagagli su voli nazionali e internazionali. Opera con 58 aeromobili, di cui 19 Airbus A320. La flotta della compagnia aerea è piuttosto giovane. La loro età media è di 7,7 anni. Questo aereo, grazie alla sua affidabilità e comodità per i passeggeri, gode di una popolarità costante in tutto il mondo. Puoi selezionare i posti migliori nella disposizione della cabina dell'Airbus A320 S7 prima di acquistare i biglietti aerei familiarizzando con la loro posizione sul sito web.
Schema della cabina dal sito ufficiale della compagnia aerea
Caratteristiche dei luoghi
Un dato aereo può avere diversi tipi di configurazioni. Tuttavia, S7 ne utilizza uno che ha 2 classi: business ed economy. Ci sono 158 posti passeggeri nella cabina.
Business class
La classe business dispone di sedili molto comodi e ampi, reclinabili in modo da poterci dormire durante un lungo volo. Inoltre, sotto il sedile anteriore si trovano comodi poggiapiedi.
1a fila considerato un po' più comodo di 2°, poiché non ci sono altri posti davanti a lui. Per questo motivo davanti a loro c’è un po’ più di spazio libero. D’altro canto, questi luoghi potrebbero non piacere a coloro a cui non piace fissare il muro di fronte a sé per tutto il volo.
Classe economica
CON 3a fila Inizia la classe economica. Ecco alcuni dei posti migliori sull'Airbus 320 della compagnia aerea russa S7. Avrai la possibilità di posizionare comodamente le gambe durante il volo, poiché c'è abbastanza spazio libero per questo e nessuno reclinarà lo schienale del sedile davanti a te. Direttamente davanti ai sedili c'è un divisorio a cui dovrai guardare durante l'intero viaggio. Inoltre, questi sedili non hanno poggiapiedi e i tavolini si trovano direttamente sui braccioli, motivo per cui non sono reclinabili.
Secondo le informazioni dei passeggeri: per i posti in 3a fila è necessario pagare un extra al momento del check-in.
È opportuno notare che per questo motivo il cibo viene servito dall'inizio del salone 3a fila lo ottiene tra i primi. Questo ti garantisce un'ampia scelta di piatti caldi e bevande. Ma i passeggeri delle ultime file non potranno godersi l'intero assortimento. Dovranno accontentarsi di ciò che resta.
Consiglio! Se viaggi con un bambino, dovresti scegliere un posto in business class o nella parte anteriore della cabina. Qui c'è più spazio e non dovrai disturbare i tuoi vicini ogni volta se il tuo bambino ha bisogno di andare in bagno.
9a fila Sull'aereo Airbus A320 si trova davanti all'uscita di emergenza, quindi gli schienali dei sedili non possono essere reclinati. Ciò significa che dovrai rimanere in posizione eretta per tutto il volo, il che può essere molto faticoso e causare mal di schiena.
Poltrone dentro 10a fila hanno le stesse restrizioni. Ma oltre a questa conoscenza, le donne incinte, i passeggeri con bambini o animali, nonché gli anziani e le persone con disabilità non dovrebbero volare. E secondo la normativa, il bagaglio a mano non può essere sistemato nel corridoio e sotto i sedili, per non ostacolare l'avvicinamento ai portelli di emergenza. L'unico vantaggio è la maggiore distanza dalla fila davanti, che ti darà l'opportunità di appoggiare o allungare comodamente le gambe.
11a filaÈ considerato uno dei più comodi, perché gli schienali dei sedili sono reclinabili. E davanti a loro c'è abbastanza distanza dai sedili anteriori per posizionare comodamente le gambe. A giudicare dalla disposizione della cabina della compagnia aerea Airbus A320 S7, i posti migliori si trovano qui. Tuttavia, i sedili situati vicino ai finestrini spesso hanno un solo bracciolo. Qui può anche fare freddo a causa della vicinanza delle uscite di emergenza. In alternativa, potete sempre chiedere una coperta all'assistente di volo. Anche per questi posti valgono le stesse limitazioni previste per le 2 file precedenti.
I posti più scomodi si trovano all'estremità della cabina. IN 27a fila Gli schienali dei sedili non si reclinano perché i servizi igienici si trovano immediatamente dietro di essi. Inoltre, i suoni e gli odori provenienti da lì, così come le porte che sbattono, causeranno disagi. Di norma, vicino alle ultime file si formano spesso code di passeggeri che desiderano visitare la toilette. Ti passeranno costantemente accanto, parleranno e interferiranno con il tuo riposo. Ciò vale anche per i posti corridoio. 26a fila.
Oltre a questi inconvenienti, durante la distribuzione del cibo, potrebbe non esserci una scelta molto ampia di bevande e piatti lasciati per i passeggeri in coda. Pertanto, dovrai scegliere tra ciò che resta. Tuttavia, nonostante tutti gli svantaggi, le ultime file hanno un piccolo vantaggio. Spesso, quando la cabina non è molto frequentata, rimangono libere, per questo potete rilassarvi e nessuno vi disturba.
La flotta di S7 Airlines comprende 19 aeromobili Airbus A320-200. La maggior parte degli aerei sono in realtà nuovi. L'aereo di linea più vecchio ha effettuato il suo primo volo nel 2005 (acquistato dalla compagnia aerea Vueling). L'età degli altri difficilmente supera i 5-6 anni. Il più giovane Airbus A320 è stato acquistato nel giugno 2014, direttamente dal produttore.
La capacità del transatlantico è di 158 posti. Il layout è a due classi. La Business Class ha 8 posti, la Economy Class ha 150 posti. Anche l'Aeroflot ha una configurazione simile (hanno anche una versione da 140 posti).
Uno schema della cabina dell'aeromobile è pubblicato sul sito ufficiale di S7 Airlines. Lo analizzeremo nella nostra recensione.
Riga 1-2. Classe business dell'Airbus. Questi sono i posti più comodi in cabina. Rispetto alla classe economica, la distanza tra le file è stata aumentata e sono stati installati sedili più ampi e confortevoli. C'è una toilette separata e un armadio. Svantaggi della prima fila: situata vicino al divisorio (c'è ancora molto spazio per le gambe). E gli svantaggi della seconda fila sono che sono vicini alla rumorosa classe economica.Riga 3. La prima fila della classe economica di questo aereo. Nella S7, tali sedili sono chiamati “Extra Space” o sedili di maggiore comfort. Qui la distanza per le gambe è aumentata e nessuno reclina lo schienale della sedia, poiché davanti c'è solo un divisorio. Sebbene questi siano alcuni dei migliori posti a bordo, hanno anche i loro svantaggi. Innanzitutto la prenotazione in questa riga è possibile solo pagando un costo aggiuntivo (l'importo dipende dalla distanza del volo). In secondo luogo, per la comodità, i passeggeri con bambini piccoli preferiscono imbarcarsi qui, il che può influire sulla tranquillità del volo. Comunque sia, questi sono i posti migliori in classe economica.
Riga 9. Non sono i posti più convenienti per volare. Dietro la fila è presente un'uscita di emergenza, quindi gli schienali non si reclinano (o sono reclinabili in modo limitato). Dovrai sedere nella stessa posizione per l'intero volo.
Riga 10. Luoghi abbastanza contraddittori. Da un lato c'è più spazio per le gambe, poiché la 9a fila è leggermente più lontana rispetto alle file normali. Ma dietro c'è anche una seconda uscita di emergenza, quindi, come nella fila 9, gli schienali non si reclinano.
Riga 11. Buoni posti per volare. La distanza è stata aumentata alla riga 10: c'è spazio per sgranchirsi le gambe. Anche il sedile del vicino davanti non interferirà con il volo (nella 10a fila i sedili non si reclinano). Tuttavia, ci sono alcuni piccoli svantaggi. Pertanto, i sedili esterni potrebbero non avere braccioli sul lato della parete dell'aeromobile. Ci sono anche problemi con il deposito del bagaglio a mano. Non è possibile posizionarlo sul pavimento davanti alla sedia poiché ciò è vietato per motivi di sicurezza.
Riga 26. I posti estremi rispetto al corridoio si trovano in una delle zone più accessibili della cabina, letteralmente a pochi metri dai servizi igienici e dalla cucina. Non è molto comodo sedersi qui, dato che i passeggeri camminano qui per l'intero volo, sbattendo i gomiti e affollandosi in fila.
Riga 27. Forse i posti peggiori. Sono così vicini ai servizi igienici che si può sentire lo scarico della cisterna e perfino sentire odori sgradevoli. Tutti gli svantaggi inerenti alla 26a riga sono presenti anche in questa riga. Inoltre, a causa della parete divisoria che separa il salone dalla toilette, i sedili potrebbero essere reclinati in modo limitato. Può anche essere un po' più fresco (e persino freddo) nella parte posteriore dell'aereo. Quindi, se il destino ti mette in questa fila, non dimenticare di portare con te una coperta o dei vestiti caldi.
