Forma di pagamento cap. Come leggere i biglietti aerei. Codifiche di base in un biglietto aereo elettronico

20.09.202327.05.2017

Ecco le designazioni sui biglietti aerei, anche se i voli charter a volte si discostano da queste regole... Ma forse a qualcuno sarà utile...

R- prima classe migliorata. Tipicamente fornito sugli aerei Boeing 777-200. Ai passeggeri vengono forniti telefoni satellitari, monitor TV individuali e posti letto.

F- primo grado.

UN- prima classe con sconto. Le compagnie aeree hanno tariffe base per i voli che operano, che possono ridurre se è redditizio per loro per un certo periodo di tempo.

J- Migliorata la classe business. Al passeggero viene fornito un posto in cabina con posti più spaziosi rispetto alla normale business class, il menu offre un'ampia selezione di piatti e viene fornito intrattenimento (ad esempio giochi per computer).

CON- Business class.

D- classe business con uno sconto.

W- classe economica migliorata. La distanza tra le file è leggermente maggiore rispetto alla normale classe economica.

K, S- classe economica a tariffa fissa. Non sono previsti sconti su tali biglietti.

B, H, L, M, Q, T, V, Y- classe economica con sconto. Ecco tutte le possibili opzioni di lettere che indicano questa tariffa.

Le compagnie aeree possono imporre varie restrizioni sulla prenotazione dei biglietti. Le restrizioni più comuni riguardano l'orario dell'ordine e il numero di biglietti. In questo caso viene utilizzato il codice G.

Sugli aerei supersonici Concorde, Air France e British Airways offrono un'unica classe di servizio, R - Supersonic, a tariffe fisse.

Alcuni vettori aerei sui voli a corto raggio offrono il servizio "navetta" in classe economica, contrassegnata dalle lettere E), non viene effettuata alcuna prenotazione, il posto viene confermato al momento del check-in) o U (non è necessaria la prenotazione, il posto è garantito).

Il tipo di cibo fornito è indicato da lettere o immagini: B o tazza - colazione; L, D o forchetta e coltello incrociati: pranzo o cena caldi; S o panino, o coltello e forchetta - antipasti freddi; X - pasti multipli.

Se il programma mostra la lettera M, durante il volo ai passeggeri verrà mostrato un lungometraggio e la lettera F un cortometraggio.

NOME DEL PASSEGGERO- nome del passeggero. Indicato solo nella trascrizione latina (come nel passaporto straniero). Il cognome è seguito (tramite una barra) dalla prima lettera del nome o dal nome completo, nonché dal sesso (MR - Mr., MRS/MSS - Miss o Mrs.). Secondo gli standard internazionali, questo campo consente fino a 3 errori senza distorsione del suono. Pertanto, non preoccuparti se hai ricevuto tali biglietti con un pacchetto di documenti per il tour.

DA A- rotta del volo. Il campo evidenziato indica il punto di partenza di questo tagliando di volo (ortografia inglese). Di seguito la destinazione. Se in una determinata città sono presenti più aeroporti, il nome è seguito da un codice aeroportuale di tre lettere.

SOSTA- Indicatore di sosta. X/O (no/sì). Se a questo punto è prevista una sosta lungo il percorso per più di 24 ore ("sosta"), allora questo campo è vuoto o "O". Se questo punto è un punto di transito, allora c'è una "X" di fronte a questo punto. L'utilizzo dello scalo si riflette nel costo totale del biglietto a scapito delle tasse aeroportuali, poiché in assenza di scalo alcune tasse non vengono pagate, il che rende il biglietto più economico.

VETTORE- Portatore. Il codice della compagnia aerea a due lettere del vettore. I codici sono standardizzati dalla IATA (International Air Transport Association) e possono essere abbastanza ovvi: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, o meno ovvi: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ-Alitalia.

VOLO- Numero di volo.

CLASSE- Prenotazione lezione. Lettera latina che indica una certa quota di posti su un aereo. Tipicamente: R "Supersonic" (sui voli Concord). F, P, A - prima classe. J, C, D, I, Z - classe business. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - classe economica.

DATA- Data di partenza per questo coupon.

TEMPO- Orario di partenza. Sempre l'ora locale del punto di partenza.

STATO- Stato della prenotazione. Di solito viene emesso un biglietto con lo stato confermato: "OK". Per alcune tariffe è possibile emettere biglietti con lo status "RQ" (richiesta di posto al check-in). Il biglietto per i neonati (fino a 2 anni) che viaggiano senza posto riporta lo status "NS".

TARIFFA BASE- Tipo di tariffa. Designazione alfanumerica della tariffa per questo tagliando: NVB/NVA (NON VALIDO PRIMA/NON VALIDO DOPO) - Non valido prima/non valido dopo. Una data antecedente e successiva rispettivamente alla quale non è possibile volare utilizzando un determinato tagliando di volo (se le regole tariffarie consentono il cambio di data). Per la maggior parte delle tariffe preferenziali "hard", entrambe le date coincidono con la data di partenza di questo coupon. Se le colonne sono vuote significa che questo biglietto è valido per almeno un anno.

CALCOLO DELLA TARIFFA- Calcolo delle tariffe. In questa colonna viene fornito il calcolo dettagliato della tariffa per l'intero biglietto. La fatturazione è composta da codici città di tre lettere, codici vettore di due caratteri e componenti tariffari in NUC (unità di conto neutra). Qui viene decifrata anche la tassa combinata (tasse aeroportuali). La colonna può contenere informazioni sul servizio: tassi di conversione per unità neutre, valute e varie valute restrittive.

TARIFFA- Tariffa. Tariffa nella valuta dell'inizio del trasporto. Ad esempio, se viene emesso un biglietto sulla tratta Londra - Mosca, la tariffa verrà indicata in sterline (GBP). I paesi con valute “soft” (inclusa la Russia) hanno tariffe pubblicate in dollari USA. Se il biglietto è emesso a tariffa riservata, la tariffa potrebbe non essere indicata in questa colonna (sostituita con l'icona “IT” o “FORFAIT”).

TOTALE- Totale. Il costo totale del biglietto (tariffa più tasse aeroportuali) nella valuta del punto in cui è stato emesso il biglietto. In Russia, per diverse compagnie aeree, può trattarsi di rubli russi o dollari statunitensi. Se il biglietto è emesso a tariffa riservata, l'importo potrebbe non essere indicato in questa colonna (sostituito con l'icona “IT” o “FORFAIT”).

EQUIV/TARIFFA PD- Equivalente alla tariffa. L'equivalente della tariffa nella valuta del punto di check-out (se la valuta del punto di check-out è diversa dalla valuta del punto di origine del trasporto).

IMPOSTA- Bassotto. Designazione di due lettere e importo della tassa aeroportuale nella valuta del punto di check-out.

FORMA DI PAGAMENTO T - Forma di pagamento. Sono disponibili le seguenti opzioni: CASH (contanti), INVOICE o INV (pagamento non in contanti), CC - numero di carta di credito - (carta di credito).

DESTINAZIONE D'ORIGINE- Punto di partenza/destinazione. Una designazione di tre lettere del punto di partenza e, dopo una barra, del punto di arrivo lungo l'intero percorso. Esistono anche le denominazioni SITI, SOTO e così via.

DATI DELLA COMPAGNIA AEREA- Per i marchi delle compagnie aeree.

CODICE PNR- Numero di prenotazione alfanumerico.

Ad esempio, se la colonna dice "SOLO SU/KL", significa che questo biglietto è valido sui voli Aeroflot (SU) e "KLM" (KL) e se le condizioni tariffarie consentono modifiche al biglietto, anche al un biglietto già emesso, puoi “cambiare” da una compagnia all’altra. Se la tariffa alla quale è stato emesso il biglietto consente eventuali modifiche, questa possibilità dovrebbe essere riflessa in questa colonna.

Ad esempio, "RES CHG USD50" o "UN REB IN ENTRATA GRATUITO" significa: "CAMBIO PRENOTAZIONE CON UNA PENALE DI 50 USD" o "UN CAMBIO DATA INVERSA GRATUITO". In genere, per le tariffe più preferenziali ("hard"), è comune il seguente modello: "SOLO XX/NON RIF/NO MODIFICA/NO REROUT" - "IL BIGLIETTO È VALIDO SOLO SUL VETTORE XX/IL BIGLIETTO NON È RIMBORSABILE/CAMBI DI DATE SUL BIGLIETTO IMPOSSIBILI/CAMBIO DI PERCORSO VIETATO". Questa colonna può anche visualizzare informazioni sul servizio.

Il significato di riscrivere un biglietto aereo è più facile da capire con un esempio. Hai acquistato un biglietto sulla tratta Singapore - Mosca - Singapore, sei volato a Mosca e hai deciso di cambiare la rotta con la rotta Mosca - Bangkok. In questo caso l'agente ricalcolerà il costo del volo sulla nuova tratta (partendo da Singapore, ovvero Singapore - Mosca - Bangkok) e sottrarrà tale costo dal costo del “vecchio” biglietto. Se il nuovo biglietto è più caro, dovrai pagare una certa somma; se è più economico, l'agente ti rilascerà una ricevuta, in base alla quale potrai ricevere l'importo dovuto nel luogo in cui hai acquistato il biglietto . Su questo biglietto sarà indicato il numero del "vecchio" biglietto.

BIGLIETTI CONGIUNTI- Biglietto aggiuntivo (collegato). Se il percorso comprende più voli di quanti siano i tagliandi di volo presenti sul modulo, tale biglietto viene emesso su più moduli e qui vengono fatti riferimenti incrociati ad altri numeri di biglietto. Va tenuto presente che questi diversi moduli rappresentano UN biglietto e, anche se hai percorso completamente il percorso su uno di essi, in nessun caso buttalo via fino alla fine dell'intero viaggio. Un altro caso comune è quando la colonna contiene il numero di un biglietto aggiuntivo (per viaggi di gruppo).

ULTERIORI APPROVAZIONI/RESTRIZIONI- Ulteriori restrizioni. Contiene informazioni che non rientrano nella colonna APPROVAZIONE/RESTRIZIONI.

CODICE GIRO- Codice giro. Un simbolo utilizzato per l'emissione di tariffe riservate e speciali.

POSTO VALIDATORE- Campo validatore. Timbro dell'agenzia che ha venduto il biglietto. Deve contenere il nome dell'agenzia, il suo indirizzo breve, il numero univoco dell'ufficio, ovvero il numero IATA o il codice Aeroflot. Riferimento alfanumerico dell'agente che ha emesso il biglietto. Data di emissione del biglietto.

Franchigia bagaglio gratuita.

In tutto il mondo esistono restrizioni sul peso e sul numero di bagagli che un passeggero può trasportare. A seconda della classe di servizio sono previste diverse franchigie per il bagaglio. Per il sistema "peso":

In classe economica - 20 kg
In business class: 30 kg
In prima classe - 40 kg

Per il sistema "luogo" - "PC". Il bagaglio in eccesso viene solitamente pagato in base al seguente costo di 1 kg - 1-2% del costo della tariffa di sola andata più alta in classe economica. Inoltre, questo pagamento viene solitamente effettuato nella valuta locale.

Tieni presente che il peso della franchigia bagaglio gratuita è per passeggero. Se viaggi in famiglia e hai una sola valigia, ma il suo peso supera il “peso per una persona”, allora questa sarà “eccedenza” e dovrai pagare... Spiegazioni del tipo: “una valigia per due " non funzionerà...

Classificazione del volo:

Voli regolari vengono effettuati dalle principali compagnie aeree rispettando rigorosamente gli orari e con qualsiasi numero di passeggeri (anche con uno). La cabina dell'aereo è solitamente divisa in tre classi (prima, business ed economica) e durante il volo vengono serviti giornali, prodotti duty-free e pranzo con vino. La classe economica è solitamente più economica, ma nella classe business la distanza tra i sedili è molto maggiore e il cibo è migliore. Inoltre, quando acquisti un biglietto per un volo regolare, puoi acquistare solo un biglietto di sola andata, scegliere tra diverse tariffe e contare su sconti per giovani, pensionati o frequent flyer.

A differenza di un volo regolare, il consolidatore (host) volo charter- una compagnia di viaggi che ha raggiunto un accordo con le compagnie aeree, ha prenotato l'intero aereo e lo ha inviato nella direzione desiderata. Inoltre, spesso l'agenzia di viaggi “solleva un charter” non da sola, ma insieme a diverse altre società. Molto spesso, Il-86, Tu-154 vengono presi su charter e sulle rotte dell'Europa occidentale - Tu-154M. Il tipo di aereo può essere deciso 1-2 giorni prima della partenza, a seconda del carico: se sono stati venduti molti biglietti volerà un Il-86; se i passeggeri sono pochi, allora un Tu-154. La maggior parte dei voli charter sono operati da "compagnie aeree di linea" che utilizzano i loro aerei di linea. I charter volano in “finestre” tra i voli regolari e vengono effettuati sotto forma di una catena “andata e ritorno” (l'aereo porta nuovi turisti e porta via subito quelli precedenti).

Un biglietto per un volo charter è significativamente (a volte 2-3 volte) più economico di uno normale. Inoltre, semplicemente non ci sono voli regolari per un certo numero di famose località "spiaggia" o il loro numero è minimo.

I biglietti per i voli charter sono spesso inclusi in un "pacchetto turistico" standard. Tuttavia, gli “avanzi” possono sempre essere acquistati senza pacchetto turistico. I biglietti per i voli charter non sono rimborsabili; il costo dei biglietti aerei non è rimborsabile in caso di annullamento del tour.

Esistono anche i cosiddetti voli "fanghi": si tratta di un volo charter regolare, in cui l'aereo attende i turisti in aeroporto per l'intero periodo delle loro vacanze (molto spesso tali voli charter singoli vengono effettuati nei giorni festivi).

Indicazioni sul biglietto:

R - prima classe migliorata. Tipicamente fornito sugli aerei Boeing 777-200. Ai passeggeri vengono forniti telefoni satellitari, monitor TV individuali e posti letto.

F - prima classe.

A - Prima classe con uno sconto. Le compagnie aeree hanno tariffe base per i voli che operano, che possono ridurre se è redditizio per loro per un certo periodo di tempo.

J: la classe business è migliorata. Al passeggero viene fornito un posto in cabina con posti più spaziosi rispetto alla normale business class, il menu offre un'ampia selezione di piatti e viene fornito intrattenimento (ad esempio giochi per computer).

C - classe business.

D - classe business con uno sconto.

W - classe economica migliorata. La distanza tra le file è leggermente maggiore rispetto alla normale classe economica.

K, S - classe economica con tariffe fisse. Non sono previsti sconti su tali biglietti.

B, H, L, M, Q, T, V, Y - classe economica con uno sconto. Ecco tutte le possibili opzioni di lettere che indicano questa tariffa.

Tipo di cibo fornito indicato in lettere o immagini: B o tazza - colazione; L, D o forchetta e coltello incrociati: pranzo o cena caldi; S o panino, o coltello e forchetta - antipasti freddi; X - pasti multipli.

Se il programma dice lettera M, poi durante il volo ai passeggeri verrà mostrato un lungometraggio, la lettera F è un cortometraggio.

DA A- rotta del volo.

Il campo evidenziato indica il punto di partenza di questo tagliando di volo (ortografia inglese). Di seguito la destinazione. Se in una determinata città sono presenti più aeroporti, il nome è seguito da un codice aeroportuale di tre lettere.

VOLO- Numero di volo.

DATA- Data di partenza per questo coupon.

TEMPO- Orario di partenza. Sempre l'ora locale del punto di partenza.

TARIFFA BASE- Tipo di tariffa. Designazione alfanumerica della tariffa per questo buono:

NVB/NVA(NON VALIDO PRIMA/NON VALIDO DOPO) - Non valido prima/non valido dopo. Una data antecedente e successiva rispettivamente alla quale non è possibile volare utilizzando un determinato tagliando di volo (se le regole tariffarie consentono il cambio di data). Per la maggior parte delle tariffe preferenziali "hard", entrambe le date coincidono con la data di partenza di questo coupon. Se le colonne sono vuote significa che questo biglietto è valido per almeno un anno.

IMPOSTA- Bassotto. Designazione di due lettere e importo della tassa aeroportuale nella valuta del punto di check-out.

FORMA DI PAGAMENTO- Forma di pagamento. Sono disponibili le seguenti opzioni:

CONTANTI- contanti,

FATTURA o INV- pagamento senza contanti,

CC- numero di carta di credito - (carta di credito).

DATI DELLA COMPAGNIA AEREA- Per i marchi delle compagnie aeree.

CODICE PNR- Numero di prenotazione alfanumerico.

APPROVAZIONI/RESTRIZIONI- Approvazione/limitazioni. Questa colonna indica varie restrizioni al trasporto su questo biglietto, nonché la possibilità di "trasferimento" (giro) del passeggero a un altro vettore. Ad esempio, se la colonna dice "SOLO SU/KL", significa che questo biglietto è valido sui voli Aeroflot (SU) e "KLM" (KL) e se le condizioni tariffarie consentono modifiche al biglietto, anche al un biglietto già emesso, puoi “cambiare” da una compagnia all’altra. Se la tariffa alla quale è stato emesso il biglietto consente eventuali modifiche, questa possibilità dovrebbe essere riflessa in questa colonna. Ad esempio, "RES CHG USD50" o "UN REB IN ENTRATA GRATUITO" significa: "CAMBIO PRENOTAZIONE CON UNA PENALE DI 50 USD" o "UN CAMBIO DATA INVERSA GRATUITO". In genere, per le tariffe più preferenziali ("hard"), è comune il seguente modello: "SOLO XX/NON RIF/NO MODIFICA/NO REROUT" - "IL BIGLIETTO È VALIDO SOLO SUL VETTORE XX/IL BIGLIETTO NON È RIMBORSABILE/CAMBI DI DATE SUL BIGLIETTO IMPOSSIBILI/CAMBIO DI PERCORSO VIETATO". Questa colonna può anche visualizzare informazioni sul servizio.

RILASCIATO IN CAMBIO DI- Rilasciato in cambio. Se un biglietto viene emesso in cambio di un altro (la cosiddetta “corrispondenza”), in questa colonna viene inserito il numero del biglietto originale. Il significato di riscrivere un biglietto aereo è più facile da capire con un esempio. Hai acquistato un biglietto sulla tratta Singapore - Mosca - Singapore, sei volato a Mosca e hai deciso di cambiare la rotta con la rotta Mosca - Bangkok. In questo caso l'agente ricalcolerà il costo del volo sulla nuova tratta (partendo da Singapore, ovvero Singapore - Mosca - Bangkok) e sottrarrà tale costo dal costo del “vecchio” biglietto. Se il nuovo biglietto è più caro, dovrai pagare una certa somma; se è più economico, l'agente ti rilascerà una ricevuta, in base alla quale potrai ricevere l'importo dovuto nel luogo in cui hai acquistato il biglietto . Su questo biglietto sarà indicato il numero del "vecchio" biglietto.

ULTERIORI APPROVAZIONI/RESTRIZIONI- Ulteriori restrizioni. Contiene informazioni che non rientrano nella colonna APPROVAZIONE/RESTRIZIONI.

CODICE GIRO- Codice giro. Un simbolo utilizzato per l'emissione di tariffe riservate e speciali.

Franchigia bagaglio gratuita.

In tutto il mondo ci sono restrizioni sul peso e sul numero dei bagagli

il passeggero ha diritto al trasporto. A seconda della classe di servizio sono previste diverse franchigie per il bagaglio. Per il sistema "peso":

In classe economica - 20 kg

In business class: 30 kg

In prima classe - 40 kg

Per il sistema "luogo" - "PC".

Il bagaglio in eccesso viene solitamente pagato in base al seguente costo di 1 kg - 1-2% del costo della tariffa di sola andata più alta in classe economica. Inoltre, questo pagamento viene solitamente effettuato nella valuta locale.

1. Nome del passeggero (cognome e nome del passeggero)

Inserire in lettere latine (secondo l'ortografia del cognome sul passaporto straniero). Dopo il cognome si scrive la prima lettera del nome o il nome completo separata da una barra e la designazione separata da uno spazio (MR - Mr., MRS/MSS - Miss o Mrs.). Secondo gli standard IATA questo campo ammette fino a 3 errori.

Se il biglietto aereo è stato emesso con sconto età, questa colonna può indicare anche la data di nascita del passeggero (secondo i requisiti della compagnia aerea).

2. Da/A (percorso di volo)

L'ortografia inglese dei nomi delle città e degli aeroporti viene utilizzata ovunque. Ogni biglietto aereo ti permette di volare tra due città, che su questo tagliando sono evidenziate in un colore diverso (solitamente scuro). Le città sono disposte dall'alto verso il basso, cioè il primo volo sarà tra il punto più alto e quello sotto. Se in una città sono presenti più aeroporti diversi, i relativi codici di tre lettere vengono scritti dopo la città. Se il percorso non rientra in un modulo (un modulo non può contenere più di 4 tagliandi di volo), la continuazione del percorso viene redatta sul modulo successivo, il cui numero è indicato nella colonna "BIGLIETTI DI CONGIUNZIONE" (8 )

3. Sosta (Indicatore di sosta. X/O (no/sì))

Se è previsto uno scalo in una determinata città per più di 24 ore ("scalo"), questo campo è vuoto oppure è presente una "O". Se il passeggero non rimane qui per più di un giorno, in questa colonna appare una "X". L'utilizzo dello scalo si riflette nel costo totale del biglietto a scapito delle tasse aeroportuali, poiché in assenza di scalo alcune tasse non vengono pagate, il che rende il biglietto aereo più economico.

4. Trasportatore

Il codice della compagnia aerea a due lettere del vettore. I codici sono definiti dalla IATA (International Air Transport Association) ad esempio:

SU-Aeroflot,
LH-Lufthansa,
AF-Air France.

5. Volo (numero del volo)

6. Classe (classe di prenotazione)

Lettera latina che indica l'appartenenza ad una classe particolare.

F, P, A - prima classe.
J, C, D, I, Z - classe business.
W,S,Y,B,H,K,L,M,N,Q,T,V,X - classe economica.

7. Data (Data di partenza)

Può essere fisso (in questo caso la data è indicata sul biglietto aereo).

Può essere aperto: se al momento dell'acquisto di un biglietto aereo il passeggero non ha ancora deciso la data esatta del suo volo, il codice "Aperto" viene inserito nella colonna "Data" del biglietto aereo. Per prenotare la data del volo desiderata e poi inserirla sul biglietto, il passeggero deve contattare l'agenzia di biglietti aerei o la compagnia aerea.

8. Orario (orario di partenza)

È indicato l'orario di partenza locale. L'orario di arrivo, così come l'orario di inizio e fine del check-in del biglietto aereo e del check-in del bagaglio non sono indicati sul biglietto aereo.

9. Stato

OK - ti garantisce un posto in cabina;

NS - significa nessun posto in cabina (per bambini sotto i 2 anni);
RQ/SA - la prenotazione/il volo non garantito è possibile solo in base alla disponibilità.
Di solito lo stato è "OK". A volte è possibile emettere biglietti aerei con lo status "RQ" (richiesta di posto al check-in). Il biglietto per i bambini sotto i 2 anni che viaggiano senza posto ha lo status "NS".

10. Base tariffaria (tipo di tariffa)

Designazione alfanumerica del codice tariffario, che determina le condizioni per l'applicazione di tale tariffa.

11. NVB/NVA (Non valido prima/Non valido dopo)

Restrizioni sulla validità del biglietto aereo (se presenti). Si tratta, in altre parole, della data antecedente e successiva alla quale, di conseguenza, non è possibile volare utilizzando un determinato tagliando di volo (se le regole tariffarie consentono il cambio di data). Per la maggior parte delle tariffe preferenziali "hard", entrambe le date coincidono con la data di partenza di questo coupon. Se le colonne sono vuote significa che questo biglietto aereo è valido per almeno un anno.

12. Franchigia bagaglio gratuita

Di norma, questa colonna indica la quantità in chilogrammi. Inoltre, in questa colonna del biglietto aereo può essere indicato il codice “PC” (presente principalmente sui voli da/per/entro l'America). Questo codice significa che un passeggero può trasportare 2 bagagli da 32 kg (non di più!) ciascuno e, allo stesso tempo, la somma di 3 dimensioni (altezza, larghezza, lunghezza) di ciascuno di essi non deve superare, come regola, 158 cm Biglietto aereo sulle rotte europee, la franchigia bagaglio è di 20 kg per la classe economica e 30 kg per la classe business.

13. Calcolo della tariffa

Calcolo delle tariffe per tratta di viaggio In questa colonna viene riportato il calcolo del costo del trasporto aereo, indicando gli importi addebitati separatamente per ciascun volo. La fatturazione è composta da codici città di tre lettere, codici vettore di due caratteri e componenti tariffari in NUC (unità di conto neutra). Qui viene decifrata anche la tassa combinata (tasse aeroportuali) se tutte le tasse non rientrano nelle colonne 17. La colonna può contenere informazioni sul servizio: tassi di conversione per unità neutre, valute, varie iscrizioni restrittive (se queste ultime non rientrano nelle colonne 22 e 25).

14. Tariffa

Importo della tariffa. Indicato nella valuta accettata per il calcolo della tariffa nel luogo di origine del primo trasporto. Ad esempio, se viene emesso un biglietto sulla tratta Londra - Kiev, la tariffa verrà indicata in sterline (GBP).

I paesi con valute non convertibili (tra cui Ucraina e Russia) pubblicano tariffe in dollari statunitensi. La tariffa potrebbe non essere indicata (sostituita con l'icona “IT” o “FORFAIT”).

15. Totale

Costo totale del biglietto aereo. Il costo totale del biglietto aereo (tariffa più tasse aeroportuali esclusa l'imposta sulle vendite) è indicato nella valuta del luogo di emissione del biglietto aereo.

16. Equiv / Tariffa PD (equivalente tariffa)

Indicato, se necessario, nella valuta accettata per il calcolo della tariffa nel punto vendita del biglietto, nel caso in cui la valuta accettata per il calcolo della tariffa nel luogo di origine del primo volo differisca dalla valuta accettata per il calcolo della tariffa tariffa nel luogo di vendita del biglietto. Il tasso di conversione deve essere riportato nella colonna 22, 25 o 13.

17. Tasse

Designazione di due lettere e importo della tassa aeroportuale: decollo, atterraggio, sicurezza, ecc. Se tutte le tasse non rientrano in questa colonna, nell'ultima colonna viene indicata la tassa “totale” (la somma di tutte le rimanenti).

18. Forma di pagamento

Modulo di pagamento del biglietto aereo.

Sono disponibili le seguenti opzioni:

CONTANTI(contanti),
FATTURA o INV(pagamento senza contanti),
CC- numero di carta di credito - (carta di credito).

19. Origine/Destinazione

Una designazione di tre lettere del punto di partenza e, dopo una barra, del punto di arrivo lungo l'intero percorso. Esistono anche le denominazioni SITI, SOTO e così via.

20. Dati della compagnia aerea (numero di prenotazione)

Il codice di questa prenotazione nel sistema informatico (PNR CODE).

21. Posto validatore

Timbro dell'agenzia che ha venduto il biglietto. Data di emissione del biglietto aereo.

22. Approvazioni/Limitazioni

In questa colonna sono indicate le principali condizioni per l'applicazione della tariffa. Le condizioni per l'applicazione di queste tariffe possono variare. Esistono numerose tariffe diverse (annuale, escursionistica, di gruppo, tariffa speciale PEX, tariffa speciale APEX, giovani, ecc.).

Le restrizioni più comuni sono associate alle seguenti operazioni:

"Rebooking" - riprenotazione di un biglietto aereo
"Rimborso" - rimborso del biglietto aereo
"Approvazioni" - la possibilità di sostituire il vettore (è possibile indicare l'utilizzo dei voli solo di un determinato vettore - ad esempio, se la colonna indica "SOLO LH", significa che questo biglietto è valido sui voli Lufthansa).
"Rerouting" - modifica del percorso
La presenza della dicitura “No/Non” prima dei termini di cui sopra significa che tali operazioni sono impossibili secondo la tariffa applicabile.
La presenza della parola “commissione” dopo i termini di cui sopra e l'indicazione di un determinato importo indica l'importo della sanzione per questa operazione secondo la tariffa applicabile. Ad esempio, “REB FEE USD50” o “NON REF” significa: “la penalità per la modifica della prenotazione è di $50” oppure “il biglietto non può essere rimborsato”.
La presenza della parola “gratuito” dopo i termini sopra indicati significa che tali operazioni possono essere effettuate gratuitamente secondo la tariffa applicabile.
"Si applicano restrizioni tariffarie"- significa che esistono una serie di restrizioni speciali sulla tariffa di questo biglietto aereo. Tali restrizioni, a causa del loro elevato numero, non sono indicate in questa colonna. Il passeggero viene informato delle restrizioni di cui sopra al momento della prenotazione del biglietto.

23. Emesso in cambio di (Emesso in cambio di...)

Se un biglietto aereo viene emesso in cambio di un altro (la cosiddetta “corrispondenza”), in questa colonna viene inserito il numero del biglietto aereo originale. Hai acquistato un biglietto aereo sulla tratta Singapore - Kiev - Singapore, sei volato a Kiev e hai deciso di cambiare rotta con la rotta Kiev - Bangkok. In questo caso l'agente ricalcolerà il costo del volo sulla nuova tratta (partendo da Singapore, ovvero Singapore - Kiev - Bangkok) e sottrarrà tale costo dal costo del “vecchio” biglietto aereo. Se il nuovo biglietto aereo è più caro, allora dovrai pagare un certo importo; se è più economico, l'agente ti rilascerà una ricevuta (MCO - miscellaneous charge order), in base alla quale potrai ricevere l'importo dovuto nel luogo in cui hai acquistato il biglietto. Il numero del “vecchio” biglietto sarà indicato nella colonna 23 del “nuovo” biglietto. La procedura per l'emissione di un biglietto aereo è simile al pagamento PTA ("Avviso biglietto prepagato"). Il tuo biglietto aereo viene pagato da una determinata persona (sponsor) in un punto diverso da quello di partenza del tuo viaggio e dice chi (cioè tu) e dove deve venire ad acquistare il biglietto. Allo sponsor viene rilasciata una ricevuta (MCO - miscellaneous collection order) e nella colonna 23 del biglietto ci sarà il numero di questa ricevuta.

24. Biglietti in congiunzione

In questa colonna è indicato il numero del biglietto aereo precedente/successivo nel caso in cui l'itinerario del passeggero non rientri in un modulo (poiché il modulo del biglietto aereo può contenere un massimo di 4 tagliandi, non possono essere indicati più di 4 voli in volo biglietto). Secondo i requisiti di alcune compagnie aeree (ad esempio, le compagnie aeree Aeroflot), questa colonna indica i numeri di tutti i biglietti aerei su una rotta simile.

25. Approvazione/Restrizioni aggiuntive

(Ulteriori restrizioni)
Solo per moduli manuali. Contiene informazioni che non rientrano nelle colonne 13 e 22.

26. Codice Tur

Codice utilizzato per l'emissione di tariffe riservate e speciali.

27. Numero del biglietto aereo

Codice compagnia aerea (prime 3 cifre). Ad esempio, 555 - Aeroflot. E anche più 10 caratteri: il numero di serie del biglietto aereo.

1. Nome del passeggero. NOME DEL PASSEGGERO
Indicato solo nella trascrizione latina (come nel passaporto straniero). Il cognome è seguito (tramite una barra) dalla prima lettera del nome o dal nome completo, nonché dal sesso (MR - Mr., MRS/MSS - Miss o Mrs.). Secondo gli standard internazionali, questo campo consente fino a 3 errori senza distorsione del suono.

2. Rotta del volo. DA A
Il campo evidenziato indica il punto di partenza di questo tagliando di volo (ortografia inglese). Di seguito la destinazione. Se in una determinata città sono presenti più aeroporti, il nome è seguito da un codice aeroportuale di tre lettere.

3. Indicatore di sosta. X/O
Se a questo punto è prevista una sosta lungo il percorso per più di 24 ore ("sosta"), allora questo campo è vuoto o "O". Se questo punto è un punto di transito, allora c'è una "X" di fronte a questo punto.

4. Trasportatore. VETTORE
Il codice della compagnia aerea a due lettere del vettore. I codici sono standardizzati dalla IATA (International Air Transport Association) e possono essere abbastanza ovvi: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, o meno ovvi: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ-Alitalia.

5. Numero del volo. VOLO

6. Prenotazione della lezione. /CLASSE
Lettera latina che indica una certa quota di posti su un aereo. Tipicamente: R "Supersonic" (sui voli Concord). F, P, A - prima classe. J, C, D, I, Z - classe business. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - classe economica.

7. Data di partenza per questo coupon. DATA

8. Orario di partenza. Sempre l'ora locale del punto di partenza. TEMPO

9. Stato della prenotazione. STATO
Di solito viene emesso un biglietto con lo stato confermato: "OK". Per alcune tariffe è possibile emettere biglietti con lo status "RQ" (richiesta di posto al check-in). Il biglietto per i neonati (fino a 2 anni) che viaggiano senza posto riporta lo status "NS".

10. Tipologia di tariffa. TARIFFA BASE
Designazione alfanumerica della tariffa per questo buono.

11. Non valido prima/non valido dopo. NON VALIDO PRIMA/NON VALIDO DOPO
Una data antecedente e successiva rispettivamente alla quale non è possibile volare utilizzando un determinato tagliando di volo (se le regole tariffarie consentono il cambio di data). Per la maggior parte delle tariffe preferenziali "hard", entrambe le date coincidono con la data di partenza di questo coupon. Se le colonne sono vuote significa che questo biglietto è valido per almeno un anno.

12. Franchigia bagaglio gratuita.
Per sistema "peso" 20, 23, 30 o 40 kg per diverse classi di servizio. Per il sistema "luogo" - "PC".

13. Calcolo delle tariffe. CALCOLO DELLA TARIFFA.
In questa colonna viene fornito il calcolo dettagliato della tariffa per l'intero biglietto. La fatturazione è composta da codici città di tre lettere, codici vettore di due caratteri e componenti tariffari in NUC (unità di conto neutra). Qui viene decifrata anche la tassa combinata (tasse aeroportuali) se tutte le tasse non rientrano nelle colonne 17. La colonna può contenere informazioni sul servizio: tassi di conversione per unità neutre, valute, varie iscrizioni restrittive (se queste ultime non rientrano nelle colonne 22 e 25).

14. Tariffa. TARIFFA
Tariffa nella valuta dell'inizio del trasporto. Ad esempio, se viene emesso un biglietto sulla tratta Londra - Mosca, la tariffa verrà indicata in sterline (GBP). I paesi con valute “soft” (inclusa la Russia) hanno tariffe pubblicate in dollari USA. Se il biglietto è emesso a tariffa riservata (vedi “Tutto sulle tariffe”), la tariffa potrebbe non essere indicata in questa colonna (sostituita con l'icona “IT” o “FORFAIT”).

15. Totale. TOTALE
Il costo totale del biglietto (tariffa più tasse aeroportuali) nella valuta del punto in cui è stato emesso il biglietto. In Russia, per diverse compagnie aeree, può trattarsi di rubli russi o dollari statunitensi. Se il biglietto è emesso a tariffa riservata, l'importo potrebbe non essere indicato in questa colonna (sostituito con l'icona “IT” o “FORFAIT”).

16. Equivalente tariffario. EQUIV/TARIFFA PD.
L'equivalente della tariffa nella valuta del punto di check-out (se la valuta del punto di check-out è diversa dalla valuta del punto di origine del trasporto). Il tasso di conversione deve essere riportato nella colonna 22, 25 o 13.

17. Bassotto. IMPOSTA
Designazione di due lettere e importo della tassa aeroportuale nella valuta del punto di check-out. Se tutte le tasse aeroportuali non rientrano nella colonna 7, la tassa "combinata" (la somma di tutte le rimanenti) è indicata nell'ultima colonna e la sua ripartizione è riportata nella colonna 13.

18. Forma di pagamento. FORMA DI PAGAMENTO
La forma di pagamento utilizzata per pagare il biglietto. I più comuni: CASH (contanti), INVOICE o INV (pagamento non in contanti), CC----------- (carta di credito).

19. Punto di partenza/destinazione. DESTINAZIONE D'ORIGINE
Una designazione di tre lettere del punto di partenza e, dopo una barra, del punto di arrivo lungo l'intero percorso.

20. Per i marchi delle compagnie aeree. DATI DELLA COMPAGNIA AEREA
Numero di prenotazione alfanumerico (CODICE PNR).

21. Campo validatore.
Un "timbro" unico dell'agenzia. Deve contenere il nome dell'agenzia, il suo indirizzo breve, il numero univoco dell'ufficio (in Russia, i numeri IATA delle agenzie accreditate devono iniziare con 922). Riferimento alfanumerico dell'agente che ha emesso il biglietto. Data di emissione del biglietto.

22. Approvazione/limitazioni. APPROVAZIONI/RESTRIZIONI
Questa colonna indica varie restrizioni al trasporto su questo biglietto, nonché la possibilità di "trasferimento" (giro) del passeggero a un altro vettore. Ad esempio, se la colonna dice "SOLO SU/KL", significa che questo biglietto è valido sui voli Aeroflot (SU) e "KLM" (KL) e se le condizioni tariffarie consentono modifiche al biglietto, anche al un biglietto già emesso, puoi “cambiare” da una compagnia all’altra. Se la tariffa alla quale è stato emesso il biglietto consente eventuali modifiche, questa possibilità dovrebbe essere riflessa in questa colonna. Ad esempio, "RES CHG USD50" o "UN REB IN ENTRATA GRATUITO" significa: "CAMBIO PRENOTAZIONE CON UNA MULTA DI 50 USD" o "UN CAMBIO DATA INVERSA GRATUITO". In genere, per le tariffe più preferenziali (“hard”), è comune il seguente modello: “SOLO XX/ NON REF/ NO CHG/ NO REROUT” - “IL BIGLIETTO È VALIDO SOLO SUL VETTORE XX/ IL BIGLIETTO NON È RIMBORSABILE/ NON È POSSIBILE CAMBIARE DATA SUL BIGLIETTO / CAMBIO PERCORSO VIETATO". Questa colonna può anche visualizzare informazioni sul servizio. Se le informazioni non rientrano in questa colonna, viene utilizzata la colonna 25 (solo per i moduli manuali).

23. Emesso in cambio di. RILASCIATO IN CAMBIO DI
Se un biglietto viene emesso in cambio di un altro (la cosiddetta “corrispondenza”), in questa colonna viene inserito il numero del biglietto originale. Il significato di riscrivere un biglietto aereo è più facile da capire con un esempio. Hai acquistato un biglietto sulla tratta Singapore - Mosca - Singapore, sei volato a Mosca e hai deciso di cambiare la rotta con la rotta Mosca - Bangkok. In questo caso l'agente ricalcolerà il costo del volo sulla nuova tratta (partendo da Singapore, ovvero Singapore - Mosca - Bangkok) e sottrarrà tale costo dal costo del “vecchio” biglietto. Se il nuovo biglietto è più caro, allora dovrai pagare un importo aggiuntivo; se è più economico, l'agente ti rilascerà una ricevuta (MCO - miscellaneous charge order), in base alla quale potrai ricevere l'importo che ti spetta presso il luogo in cui hai acquistato il biglietto. Il numero del “vecchio” biglietto sarà indicato nella colonna 23 del “nuovo” biglietto. La procedura per l'emissione di un biglietto è simile al pagamento PTA ("Avviso biglietto prepagato"). Il tuo biglietto aereo viene pagato da una determinata persona (sponsor) in un punto diverso da quello di partenza del tuo viaggio e dice chi (cioè tu) e dove deve venire ad acquistare il biglietto. Allo sponsor viene rilasciata una ricevuta (MCO - miscellaneous collection order) e nella colonna 23 del biglietto ci sarà il numero di questa ricevuta.

24. Biglietto aggiuntivo. BIGLIETTI CONGIUNTI
Se il percorso del biglietto include un numero di voli maggiore rispetto al numero di tagliandi di volo nel modulo, tale biglietto viene emesso su più moduli e nella colonna 24 di ciascuno è indicato il numero del biglietto aggiuntivo. Va tenuto presente che questi diversi moduli rappresentano UN biglietto e, anche se hai percorso completamente il percorso su uno di essi, in nessun caso buttalo via fino alla fine dell'intero viaggio.
Un altro caso comune in cui sono elencati i numeri di biglietto aggiuntivi è per le tariffe per accompagnatori (ma non per gruppi) (più persone devono viaggiare insieme). In questo caso, in ogni biglietto, la colonna 24 contiene un “link” ai numeri dei biglietti di tutti gli altri partecipanti alla “compagnia”.

25. Ulteriori restrizioni. ULTERIORI APPROVAZIONI/RESTRIZIONI
Solo per moduli manuali. Contiene informazioni che non rientrano nelle colonne 13 e 22.

26. Codice del tour. CODICE GIRO
Un certo simbolo utilizzato per le tariffe di gruppo e riservate.

Le compagnie aeree hanno iniziato relativamente di recente a indicare in cosa consiste il costo dei biglietti. In particolare, European Airlines pubblica il costo intero di un volo sui propri siti web e brochure pubblicitarie solo dal 2012.

Ma per molte persone le tariffe indicate nelle colonne corrispondenti rimangono ancora poco chiare: sembrano essere un ricarico eccessivo. Scopriamo quali sono le tasse sui biglietti aerei S7 Airlines e da cosa è composto il loro prezzo.

Il costo del volo comprende due componenti. Il primo sono le tariffe, il secondo sono effettivamente le tasse e le tasse. L'importo che ottieni acquistando un biglietto aereo dipende da molti fattori.

Aliquote

Per tariffa aerea, in particolare, si intende il prezzo del volo stesso. Ogni compagnia aerea determina la tariffa per i suoi servizi. Il suo valore è influenzato dalla politica della compagnia aerea, dalla durata del volo, dalla lunghezza del percorso, dalla classe di comfort e dalla stagione.

Esiste anche una politica tariffaria internazionale. Una volta era organizzato dalla International Air Transport Association (IATA). Questa organizzazione influenza direttamente la formazione delle tariffe e l'impossibilità di monopolizzare il mercato. Grazie a ciò, le tariffe per i voli internazionali rimangono fisse.

Commissioni e tasse

La seconda parte del costo del biglietto aereo copre le spese aeroportuali e assistenza a terra degli aeromobili. Ciò significa servizio passeggeri all'aeroporto, manutenzione tecnica degli aeromobili, implementazione di misure di sicurezza, ecc. Le tasse sono stabilite dall'aeroporto.

Le tariffe sono le commissioni dei passeggeri per carburante, assicurazione, servizio(ad esempio, emissione di un biglietto). Ad alcuni di loro viene addebitata una tariffa per il sorvolo di un territorio straniero o per il decollo da un aeroporto “straniero”.

Nota! Il prezzo di un volo può cambiare anche a causa di altri fattori: variazioni dei tassi di cambio, capacità dell'aeromobile, ecc. Promozioni e sconti ti aiuteranno a risparmiare molto sul costo del tuo volo.

Tasse sui biglietti S7 Airlines

Una parte significativa del prezzo dei biglietti S7 Airlines è costituita da tasse, e non puoi rifiutarli. Sul biglietto questi dati sono indicati accanto al costo totale del volo. Ma a cosa servono e possono essere restituiti?

Perché abbiamo bisogno delle tasse?

Le tasse sono destinate a pagare i servizi aeroportuali e i sistemi di prenotazione. A ciascuna tipologia di tale sovrapprezzo viene assegnata un'abbreviazione (YQ, ZZ, YR, ecc.). Alcuni di essi non sono rimborsabili e, se restituisci il biglietto, ti verrà restituito solo il prezzo della tariffa.

Quali spese sono incluse nel canone?

Soprattutto La quota comprende i servizi aeroportuali e aerei. Ma alcuni di essi coprono anche altre spese della compagnia aerea, ad esempio le tasse per la mancata presentazione dei passeggeri, per ciascun punto di arrivo e di partenza (per i voli con trasferimenti), la prenotazione anticipata di un posto sull'aereo, la fornitura di pasti speciali, bagagli di valore, riposo nella sala VIP, rimborso del biglietto aereo, ecc. Dipende dal tipo di tassa.

Nota! Se eri in viaggio d'affari e hai bisogno di consegnare il tuo biglietto aereo alla contabilità della tua azienda, sappi che in questo caso ti verrà rimborsato il costo finale del biglietto (comprese tasse e tasse).

Commissioni sui biglietti S7 Airlines

La presenza di questo sovrapprezzo ci consente di mantenere gli aeroporti, fornire i servizi esistenti ad alto livello e introdurne di nuovi.

I supplementi del biglietto aereo possono includere le spese per carburante, manutenzione dell'Aeroflot, pagamento per la prenotazione automatica, garanzia della sicurezza aerea e manutenzione dell'aeroporto. Ci sono anche costi di servizio: in questo caso vengono pagati i servizi di prenotazione online, le spese di trasporto, ecc. Il supplemento per il servizio non è rimborsabile.

Per riferimento. A volte il rapporto tra tariffa e sovrapprezzo sembra ridicolo. Ad esempio, puoi trovare un volo Mosca-Sochi, dove la tariffa del volo sarà di 100 rubli e il pagamento aggiuntivo sarà di 1.500 rubli.

Tipi di commissioni e tasse e loro spiegazione nel biglietto

Misterioso le lettere sul biglietto contengono molte informazioni sul volo imminente, se ne conosci il significato. Diamo un'occhiata a quelli principali.

Tipi di tasse e commissioni	Decodifica
YQ	Costi del carburante. La tariffa può includere anche altri pagamenti a discrezione della compagnia aerea: servizi di spedizione e navigazione aerea, manutenzione dell'aeromobile e sicurezza. Di norma, sui voli regolari è incluso nel prezzo della tariffa
Z.Z	Tassa per i servizi aeroportuali. Il suo importo è fissato dalla Transport Clearing House, con la quale lavorano molti vettori russi.
YR	Pagamento per il sistema di prenotazione. Se questo tipo di spesa verrà indicato dipende dal sistema di prenotazione. Alcune compagnie aeree lo chiamano supplemento carburante
R.I.	Pagamento per i servizi passeggeri in aeroporto. Questo tipo di supplemento è apparso di recente, nel 2018
XT	Un simbolo che combina più tariffe se ce ne sono molte e non c'è abbastanza spazio nelle colonne assegnate.

Conclusione

Pertanto, il costo dei biglietti aerei presso S7 Airlines rimane abbastanza trasparente: consiste in tariffa, commissioni e tasse. Queste spese, che a prima vista sembrano inutili, sono necessarie per garantire condizioni confortevoli ai passeggeri a bordo dell'aeromobile e durante il periodo pre-volo.

Ora il prezzo finale del volo non ti sorprenderà quando acquisti un biglietto.