A Borovitskaya torony (Predtechenskaya) a moszkvai Kreml délnyugati részén található. Könnyen látható az Sándor-kertről és a Borovitskaya térről. Az épületből csodálatos kilátás nyílik a Nagy Kőhídra.
A legenda szerint nevét elhelyezkedésének köszönheti - a Borovitsky-hegyen épült, ahonnan a név származik. Egy másik legenda szerint borovszki iparosok építették, ezért az ő emlékükre nevezték el.
Torony magassága, építés éve
A csillagot figyelembe véve a moszkvai Kreml Borovitskaya tornyának magassága 54,05 méter, figyelmen kívül hagyva 50,7 méter. Kilencedik helyen épült a Kreml-toronyok között. Építését Pjotr Frjazin építész végezte III. Iván rendelete alapján 1490-ben. Ezzel egy időben Pietro Solari (Petr Fryazin) falat épített közte és a Sviblova-torony (Vodovzvodnaya) közé. Ő tervezte a Szpasszkaja tornyot is.
Sztori
A krónikák szerint egy másik építmény állt a helyén, de ez ugyanaz volt. 1658-ban a Predtechenskaya nevet kapta. A név a Keresztelő Születése Templom után kapta. Ezzel a névvel nem sokáig létezett és hamarosan visszakerült a korábbi név.
Ha korábban a Kreml Borovitsky-kapuja egyfajta „hátsó bejárat” volt (kizárólag gazdasági célokra használták), most bejárati kapuként használják. Az elnök belép a Borovitsky-kapun Orosz Föderáció, fogadja a nemzetközi vendégeket és a Fegyverkamra vendégeit.
Kinézet
Kezdetben a torony, mint a moszkvai Kreml legtöbb építménye, tölgyfából készült. 1340-ben Ivan Kalita hatalmas tölgyfa erődöt épített, melynek falai 2-6 méter vastagok és több mint 7 méter magasak. A tölgyfa fellegvár csaknem három évtizeden át védte Moszkvát, de a nyarán egy moszkvai tűzvész következtében elpusztult. 1365.
1367-ben Dmitrij Donskoynak köszönhetően a Kreml építése fehér kőből kezdődött, amelyet Moszkva közelében bányásztak (ami után Moszkvát „Fehér kőnek” nevezték). 1485-1495-ben A Kreml falai sötétvörös színt kaptak, amely ma már ismerős. A Kreml vörös téglát kapott III. Iván grandiózus rekonstrukciója után.
A szovjet időkben kétfejű sas helyett vörös csillaggal (1935) koronázták meg, a csillagon pedig az akkoriban megszokott módon sarló-kalapács képe volt. Két évvel később pedig egy rubincsillag ragyogott a tetején.
Ma öt szintje van, amelyeket lépcsőrendszer köt össze. A délkeleti sarokban lévő csigalépcső az egész négyszöget átszúrja.
Borovitskaya metróállomás
A legközelebbi metróállomás a Borovitskaya. Az állomás és a torony távolsága körülbelül 450 méter - gyalog 10 perc. A Borovitskaya metróállomás 1986-ban épült, és a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalhoz tartozik. Az állomást a Borovitskaya térről nevezték el. Az állomás előcsarnoka közvetlenül a Lenin-könyvtár alatt található.
A Borovitskaya metróállomás építése során egy nagyon érdekes felfedezés született. Amikor az építők dolgoztak, találtak egy szinte tökéletes állapotú téglaházat. Kiderült, hogy a ház a 16. században épült, és a ház alatti víznyelő miatt került oda. Meglepő módon a házban lévő összes bútor és tárgy megmaradt.
Mi van a közelben
A torony közelében található a fegyvertár - állami múzeum Moszkvai Kreml. Az épületet K. Thon építette 1547-ben (1883-ban a Megváltó Krisztus-székesegyházat is ő építette). Korábban ezt az épületet Nagy Kincstárnak hívták. A régi Moszkva legtöbb épületéhez hasonlóan a fegyvertár is leégett a tüzek során, és sajnos sok értékes kiállítás elveszett.
A Fegyverkamra épületében található a Gyémánt Alap, amely egyedülálló, történelmi értékű drágaköveket és fémeket gyűjtött össze. Az alap I. Péter alatt kezdett kialakulni, és 1967-ben nyílt meg a Gyémánt Alap kiállítás.
Érdekes tények
A hivatalos látogatásra érkező külföldi vendégeket a Kreml Grand Palace-ban, a Kreml Vendégházában fogadják. Ha egy másik ország zászlaját észleli a palotán, az azt jelenti, hogy az Orosz Föderáció elnöke tiszteletbeli vendégeket fogad.
1969. január 22-én szerencsétlenség történt a Borovitsky-kapu közelében - L. I. Brezsnyev életére tett kísérlet. Az ügyeletes tiszt, miután áthatolt a kordonon a kapunál, 11 lövést adott le a főtitkár motorházára. Ennek következtében az autó vezetője életét vesztette, többen pedig könnyebben megsérültek. A bűnözőt elfogták és bíróság elé állították.
Borovitsky domb
A Borovitsky-domb Moszkva egész városának kezdete. Itt volt az első település a 11. században, és 1147-ben Jurij Dolgoruky elrendelte egy város alapítását, amely később az egész orosz állam központja lett. A domb eredeti megjelenése természetesen más volt. Laposabb volt és teljesen borított bórral. Egyébként a nevét a „borovitsa” származékszóból kapta (az erdő helye).
A "Borovitskaya" a Szerpukhovszko-Timiryazevskaya vonal "Csehovszkaja" és "Polyanka" állomásai között található, Moszkva központi közigazgatási körzetének Arbat kerületében.
Állomás története
A név története
Az állomás neve ahhoz a térhez van társítva, amelyen nyílik. A teret a Borovitsky-hegy történelmi területéről nevezték el.
Az állomás leírása
Az állomás kialakítása a moszkvai Kremlre emlékeztet, amely egyébként az első épület volt a Borovitsky-dombon. A pilonok íveit vörös tégla béleli, fő része fehér márvány. A pályafalak tetejét fehér márvány, alsó részét barna kő díszíti. Az állomás déli végét a Szovjetunió népei közötti barátság témájának szentelt tabló díszíti. A mű szerzője I. V. Nikolaev.
Műszaki adatok
A „Borovitskaya” egy három boltíves, mély pilonállomás, amely 46,5 méter mélyen található.
Lobbik és transzferek
A Borovitskaya közös előcsarnokkal rendelkezik a Lenin Könyvtár állomással a Sokolnicheskaya vonalon. Az ehhez az állomáshoz vezető átmenet a peron központi részén található. A csarnok végén van egy másik átjáró, amely az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Arbatskaya állomásához vezet. Az átszállási csomópont magában foglalja a Filyovskaya vonal Aleksandrovsky Sad állomását is, de nincs közvetlen átszállás erre az állomásra és a Filevskaya vonal csak az "Arbatskaya" és a "Lenin Könyvtár" állomásokon keresztül lehetséges.
Az előcsarnok nyitva tartása: 5:43-1:00.
Az előcsarnok kijáratai a Mokhovaya és a Borovitskaya térre vezetnek.
Látnivalók
Mivel az állomás szinte Moszkva központjában található, itt nincs hiány látnivalókban. Az állomás közelében található a 19. század 20-as éveiben alapított Sándor-kert. Nem messze a Vörös tér és a Kreml állomásától, ahol meglátogathatja az Arhangelszk, az Angyali üdvözlet és a Mennybemenetele katedrálisokat, a Nagy Iván harangtorony együttest, a fegyvertárat és a pátriárkai kamarákat.
Földi infrastruktúra
A színház szerelmeseinek hasznos lesz tudni, hogy az Anton Chekhov Színház és a Kreml Balett nem messze található az állomástól. Ha a látnivalók megtekintése után megéhezik, a tíz étterem és néhány kávézó egyike örömmel fogadja Önt. Ha pedig érdeklődik a vásárlás iránt, akkor nem lesz gondja az állomás közelében boltokat találni, mert itt van belőlük bőven.
A Borovitskaya állomást 1986-ban nyitották meg, és a "" és a "" állomások között található.
A pilonállomás három boltíves és mély. A fektetési mélység 46,5 méter. Nevét a moszkvai Kreml azonos nevű tornyáról kapta. A projekt neve "Lenin Könyvtár".
A Borovitskaya állomás megnyitása előtt az előcsarnokot a Sokolnicheskaya vonalállomás bejáratának tekintették. A Lenin-könyvtár régi előcsarnokát 1984-ben teljesen lebontották, újjáépítették és jelentősen eltávolodtak az utcától.
Most az előcsarnokot a Lenin Könyvtár állomással is kombinálják, amelyhez a csarnok központi részén található lépcsőn és mozgólépcsőn keresztül lehet bejutni. A Filyovskaya vonalon nincs közvetlen átszállás az Alexandrovsky Sad állomásra, amely ugyanannak a csomópontnak a része, csak a Lenin Könyvtáron vagy az Arbatskaján keresztül érhető el.
A földi előcsarnok mozgólépcső csarnokának díszítése.
A központi csarnok déli végén (a kijárattal szemben) a népek barátságának szentelt tabló található. szovjet Únió(I. V. Nikolaev művész).
Az állomást fehér és barna márvány, valamint vörös tégla díszíti. A peron egyenes, sziget.
A vörös tégla díszített betétekkel rendelkezik.
A csarnok végéből mozgólépcsővel az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Arbatskaya állomására juthat.
A pletykák szerint az állomás építése során a munkások egy 19. századi házat fedeztek fel 5 m mélységben. Hogy mire szánták, miért és ami a legfontosabb, hogyan építették a föld alatt, az továbbra is rejtély maradt. A legcsodálatosabb az volt, hogy a házban a berendezés érintetlen volt. Elhatározták, hogy múzeumot hoznak létre benne. De a ház negatív hatással volt az építők egészségére: a közelében tartózkodva mindannyian rosszul érezték magukat. Ennek eredményeként az épületet leszerelték, és Moszkva külvárosába szállították.
"Vigyázat, az ajtók záródnak. Következő állomás"
Az állomást 1986. január 23-án nyitották meg a Serpukhovskaya - Borovitskaya szakasz részeként.
Lobbik és transzferek
A Borovitskaya egyetlen létező előcsarnoka egy félig földalatti pavilonba épült, amelyet a Sokolnicheskaya vonal Lenin Könyvtár állomásával közösen építettek, és amelyet korábban rekonstruáltak (a második emeleten megjelent egy fülke). Az átmenet az állomás déli felének keleti oldalán található négy lépcső és egy mozgólépcső egyikén keresztül történik, megkerülve a felső szintet és az abban található előszobát.
Mihail (Vokabre) Shcherbakov , CC BY-SA 2.0A csarnok északi végéből mozgólépcsővel elérheti az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Arbatskaya állomását. Nincs közvetlen átszállás a Filyovskaya vonal „Alexandrovsky Sad” állomására, amely ugyanannak a csomópontnak a része, csak a „Lenin Könyvtáron” vagy „Arbatszkajan” keresztül érhető el.
Állomás számokban
A napi utasforgalom az előcsarnokon keresztül 16 860 ember (2002), az Arbatskaya állomásra 140 400 ember, a Lenin Könyvtár állomásra pedig 190 300 ember. Valójában az állomás váltóállomásként működik.
Dekoráció
Az állomást fehér és barna márvány, valamint vörös tégla díszíti. A fehér boltívek és a vörös-fehér oszlopok boltíves alakban hangsúlyozzák a metróállomás és a moszkvai Kreml kapcsolatát.
A központi terem déli végében (a kijárattal szemben) a Szovjetunió népei barátságának szentelt tabló (I.V. Nikolaev művész).
Brateevsky, CC BY-SA 3.0 Kilátások
A jövőben egy második kijárat megépítését tervezték, amely egyben átszállásként is szolgálna az Aleksandrovsky Sad állomásra. A második kijárat építését azonban a célszerűtlenség miatt félbehagyták.
1985-ben, a Borovitskaya állomás építése során a munkások szokatlan leletre bukkantak. 5-6 méter mélyen egy kis vörös tégla házat tártak fel, megőrzött ablakokkal és falakkal. Még furcsább, hogy magában az épületben bútorokat és háztartási eszközöket is megőriztek. A munkát felfüggesztették. Építőkből, tudósokból és régészekből álló bizottság érkezett. A tudósok megállapították, hogy a 16. század közepe táján épült ódon épület természeti katasztrófa áldozatává vált, az alap alatti föld megülepedt és a mélybe vitte a házat, de maga a ház csodával határos módon sértetlen maradt.
A Borovitsky-kapu a Kreml legrégebbi kapuja. Sokáig versenyeztek jelentőségükben Szpasszkijékkal, de ma már úgy tekinthetjük, hogy túlszárnyalták őket – rajtuk keresztül jut be az elnök és legtiszteltebb vendégei a Kremlbe. Egyszerű emberek Ezt az útvonalat akkor is megtehetik, ha kirándulásra indulnak a Fegyverkamrákba vagy a Gyémánt Alapba.
A Borovitsky-kapu, akárcsak az azonos nevű torony, a Neglinnaya folyó torkolatánál található. Úgy tartják, hogy a tornyot az ókorban a közelben termő fenyőerdőről nevezték el, amely az ókortól fogva fedte azt a hét dombot, amelyre Moszkva épült. A név nagyon régi, kiállta az idő próbáját és a királyi tilalmat. 1658-ban Alekszej Mihajlovics cár elrendelte, hogy a közeli templom nevéről Predtechenszkijnek nevezzék a kaput, de az új név nem honosodott meg az emberekben. A kapu fölött egy különleges ikontokban egykor még a Szent István-ikon is volt. Keresztelő János, de a szovjet időkben eltűnt. Az ikon helyett egy óra jelent meg.
A Borovitszkij-kapu rendszeresen zárva van rövid távú javítások miatt, és annak teljes időtartama alatt az ország vezetése a Szpasszkij-kaput használja. A leginkább javításra szoruló térkövek azok, amelyek az olvadékvíz hatására elmozdulnak. A javításokat végző építőipari szervezet igyekszik megőrizni a Kreml eredeti megjelenését. Az elmúlt húsz évben ez a kapu maradt a Kreml fő és gyakorlatilag egyetlen átjárókapuja.
A Borovitsky-kapuhoz több is kapcsolódik történelmi tények, rejtélyek, sőt legendák. A restaurátorok a szárnyak hajtásain címert találtak ősi eredetű– Moszkva és Litvánia. Nyilvánvaló, hogy ezek a címerek itt egy időben jelentek meg, de hogy mikor és milyen esemény kapcsán, azt a tudósok még nem találták ki. 1969-ben sikertelen kísérletet tettek itt az akkori állam első emberének, Leonyid Brezsnyevnek az életére. Folyamatos pletykák keringenek arról, hogy van egy titkos hely a kapu alatt földalatti átjáró, amelyen keresztül evakuálhat a Kreml elleni támadás esetén. Külsőleg a torony építészeti kompozíciója szinte pontos mása a kazanyi Kreml egyik tornyának - Syuyumbike, a tatár királynő élt benne.
Az is érdekes, hogy a négy torony, a Moszkvoreckaja, a Vodovzvodnaja és, pontosan a kör mentén helyezkedik el, melynek közepe a Nagyboldogasszony-székesegyháznál található. Erre a helyszíni egybeesésre senki nem adott pontos választ, de egyesek hajlamosak azt hinni, hogy ez nem véletlen, van gyakorlati vagy akár misztikus jelentése is. Az elhaladó fővárosiak érdeklődve nézik a Borovitszkij-kapunál felhúzott külföldi országok felbukkanó zászlóit. Minden új transzparens azt jelzi, hogy külföldi elnök van a Kremlben. Moszkvában szokás a kedves vendégeket tisztelettel köszönteni.
Hogyan lehet eljutni a metróból
A Borovitsky-kapuhoz a legegyszerűbben az Aleksandrovsky Sad és a Borovitskaya metróállomásokról lehet eljutni. Amikor kilép a Borovitskaya metróállomásról, forduljon jobbra, és menjen végig az utcán. Mokhovaya a Znamenka-i kereszteződéshez, forduljon balra, ott már látható lesz a Borovitsky-kapu. Ha az Aleksandrovsky Sad metróállomásról érkezik, akkor a kilépéskor menjen végig a Sam felé vezető folyosón, majd szintén forduljon jobbra, menjen át az egész kerten, és lépjen ki a Borovitsky-kapuhoz.
