A térkép megtekintéséhez Javascript szükséges
Vasútállomás Sao Bento, a központban található, nemcsak a város fontos közlekedési csomópontja, hanem emlékezetes történelmi és építészeti helyszín is. Hivatalosan 1916-ban nyitották meg az utasok előtt, egy elhagyatott kolostor helyén, Európa egyik legszebb pályaudvarává nőtte ki magát, a mai napig megőrizve ezt a nem hivatalos státuszt. Érdekesség, hogy az első szerelvény 1896 novemberében állt meg a peronján, amikor az állomás mindössze 3 fahangárból állt, amelyeket raktárnak használtak. 20 év elteltével azonban helyettük egy új, háromszintes épület jelent meg Portóban, amely képes felvenni a versenyt egy hasonló szerkezettel a fővárosban, Lisszabonban.
A São Bento pályaudvar fő attrakciója az előcsarnok, a falakat a híres portugál azulejos csempék szegélyezik, amelyek Portugália történetének töredékeit ábrázolják, köztük csodálatos festmények, amelyek a legendás valdevezi csatáról, I. János király érkezéséről mesélnek. feleségével, lancasteri Philippával 1387-ben Portóban, Navigátor Henrik eredményeiről és a nemzeti hős - Egas Moniz lovag - hőstetteiről. E csodálatos műalkotások szerzője Jorge Kulasu portugál művész volt. A mester festményeit nézve nehéz elhinni, hogy nincsenek a termekben Nemzeti Múzeum Portugáliában és a központi városi pályaudvaron. Az épület már régóta nagy figyelmet keltett külföldi turisták akik ha idejönnek, változatlanul színes fotózást rendeznek.
A São Bento pályaudvar túlnyomórészt helyi és elővárosi útvonalakat szolgál ki, vonatok pedig ide indulnak települések, amelyhez vezető út nem haladja meg a 60 km-t. Egy másik állomásról mennek Lisszabonba. Az összes útvonalat az UME-3400 sorozatú modern elektromos vonatok szolgálják ki, amelyeket megfelelő kényelmi szint és magas funkcionalitás jellemez. Az utasok kényelmét szolgálja az állomás szinte minden szakasza órával és elektronikus kijelzők, megjeleníti az aktuális menetrendet. Ezenkívül az állomás területén kávézók, éttermek és WC-k találhatók. Hogy a peronok kellően könnyűek és egyben hangulatosak legyenek esős napokon is, üvegtetőket építettek rájuk.
A Sao Bento pályaudvar méltán az egyik legszembetűnőbb látványosság, igazi műalkotást képvisel. Bizonyos értelemben ez egy ingyenes múzeum, ahol a leggazdagabbakat értékelheti kulturális örökség. A város központi részében emelkedő állomás harmonikusan illeszkedik Porto történelmi arculatába, és bármely utazó otthoni fotógalériáját díszítheti.
Porto főpályaudvara a város központjában, a Plaza Almeida Garrett téren található, és egyike a város két fő állomásának, mind azon lakosok számára, akik Portugália északi részéből szeretnének elérni Portót, mind a turisták számára, akik szeretnék felfedezni a város környékét. Porto.
Kezdetben az állomás helyén a São Bento de Ave Maria bencés kolostor állt. 1783-ban tűz ütött ki a kolostorban, később az épület helyreállítására is sor került, de a 19. század végére a kolostor végleg leromlott. A hálózat fejlődése miatt vasutak Portugália területén, egy elhagyott kolostor helyén 1900-ban I. Károly király letette az első követ vasútállomás. Az állomás projektjét José Marcus de Silva építészre bízták, aki a francia neoklasszikus építészet stílusában építette az épületet.
A São Bento állomás híres azulejo csempével való díszítése tette híressé Portugáliát az egész világon. Az épület díszítését Georges Colas művész készítette. Az állomáson belül a falakat a művész festményei díszítik, több mint 20 000 kék-fehér azulejo csempe, amelyek a vasút és a vasút történetének történetét illusztrálják. Jármű, középen csatajelenetek, alul pedig paraszti életképek, valamint történelmi jelenetek Portugália életéből, mint például I. János uralkodó és Lancaster Fülöp érkezése Porto városába.
Az állomást 1896-ban nyitották meg, 1916-ban fejezték be teljesen, és még mindig működik.
Ahol egykor a Szent Benedek kolostor falai álltak, ma ultramodern elektromos vonatok közlekednek, amelyek a külvárosokat szolgálják ki. Nagy Porto. Mi történt a kolostorral? 1783-ban leégett, és annak ellenére, hogy hamarosan helyreállították, a 19. század végére teljesen elhagyatott. És a növekvő városnak szüksége volt egy állomásra, és nem csak egy egyszerűre, hanem olyanra, amely megelőzi ezeket a felkapott lisszaboniakat!
01. Az első vonat 1896. november 7-én érkezett meg Sao Bento állomásra. Az állomás akkoriban három fa hangárból állt, amelyek tárolóként szolgálták az utasokat és számos rakomány tulajdonosát. El kell mondanunk, hogy ez bizony távol állt a lisszaboniaktól, akiknek ekkor már nem egy, hanem két pályaudvara volt, amelyek közül az egyik, a Santa Apolonia több mint 30 éve szolgálta ki az utasokat. És hogyan történik ez a kettő között nagyobb városok országok, legyen az Moszkva és Szentpétervár, vagy Lisszabon és Porto, a verseny hajtotta a fejlődést. Négy évvel később letették az első követ egy új kőépület-palota, a São Bento állomás alapjaiban. Tizenhat évvel később a csodálatos épület teljes szépségében megjelent.
02. Van mit nézni! 551 négyzetméteren a híres portugál csempe (azulejo) nemcsak az épületet díszíti, hanem az ország történetének jelentős eseményeit is elmeséli. 
04. Ha alaposan megnézed, láthatsz jeleneteket a Mindennapi élet portugál parasztok 
06. nem mentes a drámától... 
07. Fenséges jelenetek a hűség szavához, Portugália függetlenségéért híres harcosához, Egas Moniz lovaghoz. 
08. Mindez a szépség a híres portugál művész, Jorge Kulas tollába tartozik. 
11. És itt van maga a Navigátor Henrik, aki a ceutai csatát (1415. augusztus 14.) vezette Marokkóban. Ez az esemény az európai terjeszkedés korszakának kezdetéhez kapcsolódik a világ színpadán. 
12. Nézés, fotózás és olvasás egy rövid történelem a telefonon látható képek közül. Kényelmes. 
13. Térjünk azonban vissza a modern időkbe. 
14. A Sao Bento állomás főként helyi, elővárosi úti célokat szolgál ki: Braga, Aveiro, Douro és más városok, amelyek főként Porto környékén helyezkednek el, legfeljebb 60 km távolságra. A Lisszabonba tartó vonatok Porto másik állomásáról, Campanhãról indulnak. De ez egy teljesen más történet. 
15. A célállomásokat a Siemens TS/Bombardier szövetség vállalatainál, különösen a Comboios de Portugal (CP) állami vasúttársaság számára épített, UME-3400 sorozatú modern elektromos vonatok szolgálják ki. 
16. Nem volt könnyű döntés a közel 1000 éves város kellős közepén állomást építeni. 
17. 1968-ban az állomást a szomszédos épületekkel és vágányokkal komolyan átépítették. Új helyiségek voltak az utasok számára, egy étterem, és minden vágányt villamosítottak.
22. Ha Portóban vagy, nézd meg, érdekes hely. 
23. Az idő azonban rohan, mennyi érdekesebb és tanulságosabb dolog rejtőzik ebben csodálatos város Porto! 
Eleged van már Portóból?) Szeretnék mesélni a város legszebb területéről - a Dora folyó rakpartjáról, valamint a bolygó legkényelmesebb metrójáról.
Két hete Rómában voltam, tegnap jöttem vissza Budapestről. Sok-sok érdekes dolog van még előttünk!
A portugál parlament a São Bento palotában ülésezik, amelyet eredetileg bencés szerzetesek kolostorának építettek. A monumentális neoklasszikus homlokzat mögött szobrokkal és festményekkel díszített, csodálatos szobák találhatók. 1598-ban a bencések új kolostort kezdtek építeni, hogy befogadják gyorsan növekvő közösségüket. A São Bento da Saude-t négy kolostor körül elhelyezkedő nagy téglalap alakú építménynek tervezték. 1834-ben, amikor a vallási rendeket felszámolták, a kormány elkobozta az ingatlant, és itt telepítette a portugál parlamentet.
Az épület gyorsan alkalmazkodott új funkciójához, de egy 1895-ös tűzvész után jelentős károkat szenvedett. Elhatározták, hogy nagyszabású helyreállítást végeznek, és helyreállítják az épületet. A Ventura Terra neoklasszikus kialakítását választották, és a következő évtizedekben az eredeti kolostort teljesen parlamenti épületté alakították át. A klasszikus 16. századi kolostorból ma alig maradt fenn, de az eredeti négy kolostor egyike megmaradt. Azonban ez Lisszabon egyik legkiemelkedőbb nevezetessége.
A Sao Bento palota külseje
A São Bento palota leglenyűgözőbb eleme a monumentális neoklasszikus homlokzat. A nagy központi karzaton öt tornác található, amelyek tetején tizenhárom korinthoszi oszlop található, amelyek egy harminc méter széles oromfalat támasztanak alá. A timpanon domborműveit Simoes de Almeida portugál szobrász készítette. A központi allegorikus alak a szülőföldet ábrázolja, és tizennyolc különböző szobor veszi körül, amelyek a társadalom különböző alapjait szimbolizálják.
Két Raoul Xavier által faragott oroszlán őrzi a palota főbejáratához vezető széles lépcsőt. A bejárat előtt négy márványszobor található, amelyek az óvatosságot, az igazságosságot, az erőt és a türelmet képviselik.
A Sao Bento palota belseje
A karzaton áthaladva belépünk a főátriumba, amely korábban a kápolnában volt. Prominens portugál parlamenti képviselők mellszobrai díszítik. A bal oldali átjárók az 1936 és 1937 között épült palota főlépcsőházába vezetnek.
A São Bento palota legnagyobb és legfényűzőbb szobái az átrium mindkét oldalán találhatók. Ezek a szenátus és a parlamenti kamarák. A Szenátusi Kamara 1867-ben épült Jean-François Colson francia építész tervei alapján. A félkör alakú, üveg-vas tetőablakú csarnok két, kolosszális oszlopokkal megtámasztott erkéllyel rendelkezik. A Parlament 1903-ban nyílt meg, miután az eredeti termet 1895-ben tűz pusztította el. A félkör alakú termet nagy szobrok és egy Veloso Salgado által festett hatalmas lant díszíti.
Sao Bento kertek
A palota mögött található a São Bento palota francia stílusú kertje, geometrikusan elrendezett virágágyásokkal, teraszos lejtőn. A kertet szökőkutak, fülkék és szfinx szobrok díszítik.
A központban található a Nemzetgyűlés palotája, amelyet Cortes-palotának is neveznek, és a Parlament székhelye. A jelenlegi politikai státusz ellenére a palota nyitva áll turista csoportok idegenvezetők kíséretében. A látogatáshoz előzetesen regisztrálnia kell a hivatalos weboldalon.
A palota a 17. században épült. a gazdag bencés rend számára. Afonso Alvares építész az akkori manierista stílust választotta: ez váltotta fel a reneszánszt, és egészen a 18. századi megjelenéséig népszerű volt Európában. Barokk és rokokó.
Az 1755-ös Portugáliát sújtó erős földrengés teljesen tönkretette az épületet, az újjáépítés során klasszikus részletekkel bővítették a külső-belsőt. Megjelent a híres oszlopos karzat és a palota bejáratához vezető széles lépcső. 1834-ben a bencés szerzetesek birtokai a szekularizáció következtében az államhoz kerültek, azóta a Sao Bento állami intézmény.
A Sao Bento palota termei
Ez idő alatt a turisták megtekinthetik a palota legnépszerűbb helyiségeit:
A São Bento palota környéke
Az épület körül is van elég érdekes helyek amelyekre érdemes odafigyelni:
- a szerzetesek idejétől megőrzött belső kert - gyógynövényeket termesztettek, amikkel betegeket gyógyítottak;
- egy bencés kertben található klasszikus kastély: az első kormányfő 1877-ben költözött ide, azóta az épület Portugália összes miniszterelnökének állandó lakhelye.
- a São Bento palota előtti tér, ahol az 1974-es szegfűforradalmat megelőző tüntetések zajlottak. Azóta minden politikai akció hagyományos színhelye.
Hogyan juthatunk el Sao Bento palotába?
A központban található a Cortes-palota, mellette egy megállóhely van főváros. A legjobb útvonal a palotához menjen a híres villamossal a Rua de Sao Bento megállóig, és séta el onnan 1 percet. gyalog. A 28-as villamos mellett a 706-os, 727-es, 773-as buszok állnak meg a palota közelében, a megálló neve Palácio de São Bento.
