Tavaly csak mintegy 60 ezer orosz nyaralt tengeri körutakon, de ezek az utak sokkal nagyobb számú turistát vonzanak Oroszországba. A Costa Cruises olasz körutazási társaság szakértői erre a következtetésre jutottak.
Annak ellenére, hogy a cég hajóin kevés orosz turista tartózkodik, a Costa Cruises szakértői pozitívan értékelik a piaci kilátásokat. A cég felmérést végzett, amely a 25-65 év közötti oroszok preferenciáit vizsgálta, akik külföldön terveztek nyaralni (évente legalább hét napot), és fejenként hozzávetőleg 1000 eurót költenek. Összesen több mint 500 embert kérdeztek meg ebből a turisztikai szolgáltatást fogyasztói kategóriából.
"A válaszadók körülbelül 97%-a azon gondolkodik, hogy egy körutazáson tölti szabadságát, 76%-ukat érdekli ez a lehetőség a következő 2-3 évben, és 13%-uk már tervezett tengeri körutazást" - mondta Silvia Carloni, a Fulcra ügyvezető igazgatója. .
„Az elmúlt hat hónap dinamikája azt mutatta, hogy az orosz turisták érdeklődése nő a körutazások iránt. Összesen tavaly 60 ezer orosz ment el tengeri körutak, legtöbbjük a Costa Cruises-tól származik. Idén komoly növekedésre számítunk. Ráadásul az oroszok a sétahajózást kikapcsolódási lehetőségként és divatirányzatként is tekintik” – mondta Neil Palomba, a Costa Cruises elnöke.
A Cruise Lines International Association (CLIA) adatai szerint idén világszerte 25,3 millió ember tervez körutazást.
Kiemelte, hogy az oroszok körében a legnépszerűbb körutazási célpont a Földközi-tenger, Észak-Európa szentpétervári felhívással.Palomba úr felidézte, hogy az AlItalia légitársaság közvetlen járatokat üzemeltet az észak-orosz fővárosból Velencébe, ahonnan a körutak indulnak Görögországba. Horvátország stb. Neil Palombo szerint az oroszok is érdeklődnek az utazás iránt Indiai-óceán, Karib-térség stb.
A nyelvi akadályokkal kapcsolatos kérdésre válaszolva kiemelte, hogy azokon a körutakon, ahol a legtöbb turista Oroszországból vagy például Kínából érkezett, mindig ezekből az országokból érkeznek alkalmazottak. Emellett az étlapokat és a körutazási programokat orosz nyelvre is lefordították. Neil Palomba egy napos körutazás költségét egy moszkvai étteremben fogyasztott vacsora árához hasonlította. Igaz, hangsúlyozta, a tengeri körutazás nem all inclusive, a költség a szállásból, a napi háromszori étkezésből és a fedélzeti szórakozásból áll, az italokat és a kirándulásokat pedig külön kell fizetni.
A cég nemzetközi értékesítésekért felelős alelnöke, Massimo Brancaleoni hozzátette, hogy az oroszországi válság a végéhez közeledik, és emlékeztetett arra, hogy ha a csúcson az euró árfolyama elérte a 100 rubelt, akkor most 60 rubel körül jár. Ez is hozzájárul a tengerjáró társaságok érdeklődéséhez az orosz piac iránt. A sajtótájékoztatón az anyagok szerepeltek hozzávetőleges árak tengeri sétahajózáshoz, például körutazás + nyaralás Szardínián - 1336 eurótól 11 napig.
A tengeri körutazásokat értékesítő orosz cégek szerint 2015 kudarcot vallott, de már 2016-ban 20-25%-os növekedést hozott, és a 2017 eleji eladások növekedése még jelentősebb volt - akár 30%-ot is. De konkrétan a turisták számának növekedéséről beszélünk, pénzben kifejezve a növekedés nem volt olyan jelentős: az emberek többet spóroltak, ritkábban utaztak és olcsóbb körutazást vásároltak.
Ha a világstatisztikáról beszélünk, akkor a tengeri körutazási ágazat turistáinak éves növekedése körülbelül egymillió ember. Így a Cruise Lines International Association (CLIA) adatai szerint idén 25,3 millióan terveznek sétahajózást, tavaly 24,2 millióan vettek részt tengeri körutazáson, 2015-ben - 23,19 millió, egy évvel korábban - 22,3 millió A körutazási piac tíz évvel ezelőtt 15,8 millió utast tartalmazott.
Adriana Smirnova, 2017.04.18., 10:38
A Cruise Lines International Association (CLIA) jelentése szerint a tengerjáró utasforgalom 2017-ben várhatóan növekedni fog. Szakértők becslése szerint 2017-ben 25,3 millió utas tervez körutazni, ami egyértelmű növekedést mutat a 10 évvel ezelőtti adatokhoz képest (2007-ben 15,8 millió utas).
Az európai tengerjáró piacot tekintve megállapítható, hogy az elmúlt tíz évben folyamatosan nőtt, 2016-ban elérte a 6,7 milliós utasforgalmat. Az elmúlt öt évben minden európai piacon különös növekedés volt megfigyelhető.
Amint azt a Costa Cruises megjegyzi, a tengerjáró vakáció nagy lehetőségeket rejt magában az orosz piacon. A gazdasági fellendülés, a politikai stabilitás és a növekvő fogyasztói bizalom kulcsfontosságú tényezői a következő évek pozitív kilátásainak.
A Costa Cruises 2003 óta forgalmazza az oroszországi tengerjáró piacot. Az elmúlt tizennégy évben jelentősen megnőtt azoknak az orosz nyaralóknak a száma, akik a Costa flotta 15 hajója közül valamelyiken választanak nyaralni. Emellett 2007 óta a Costa Cruises lehetőséget kínál az orosz utasoknak, hogy Szentpéterváron be- és kiszálljanak a balti fővárosokba tett nyári utazások során. Az orosz turisták legnépszerűbb körutazási célpontja továbbra is a Földközi-tenger.
A tengerjáró társaság elnöke "Neptune" és a Tengerjáró-üzemeltetők Szövetségének (ACO) elnöke, Valentin Eliseev arról számolt be, hogy a tengeri értékesítések növekedése 2017 elején eléri a 30%-ot.
A folyó szegmensében a növekedés 25 és 45% között változik. A szakértők bizakodóak az idei évet illetően, és pozitív eredményeket várnak.
Kapcsolódó anyagok
A fekete-tengeri hajóutak politikai viharba kerültek
A fekete-tengeri térségben kialakult helyzet súlyosbodása miatt már megváltoztak a személykikötőkben tervezett hajókirándulások menetrendjei: az, hogy a 2014-es tengeri körutazási szezon itt összességében hogyan alakul, még mindig nem világos. Lehetséges, hogy a hajók egy részét sem az ukrán Odessza, sem a mostani orosz Jalta és Szevasztopol nem fogja látni.
A tengeri körutazást választó oroszok 82%-a drága, erkélyes kabinokat vagy lakosztályokat foglal. Ezeket a statisztikákat Natalya Bentas, a Royal Caribbean kelet-európai, közel-keleti és afrikai piacokért felelős ügyvezető igazgatója osztotta meg a Cruise House MK cég november 14-i sajtótájékoztatóján.
Csak a közel-keleti ügyfelek foglalnak drágább szállást a fedélzeten, mint az oroszok – 90%. Összehasonlításképpen a belgiumi és holland turisták mindössze 52%-a hajlandó megtenni ezt a lépést, a spanyol ügyfelek pedig 28%-kal részesítik előnyben az erkélyeket, a többiek pedig a belső és ablakos kabinokat részesítik előnyben. Ráadásul az oroszok a kínai és a közel-keleti utasok mellett a három legpazarlóbb turista között vannak a fedélzeten.
Kihagyhatatlan múzeumok, kiállítások és rendezvények a francia fővárosban és Ile-de-France régióban ezen a télen
Milyen múzeumokat, kiállításokat és rendezvényeket kell felkeresni Franciaország fővárosában és az Ile-de-France régióban ezen a télen az Eiffel-torony, a Louvre, a Notre Dame, a Champs Elysees, a Disneyland... Ideje bővíteni Párizs asszociatív szókincsét.
Natalya Andronova, az Atlantis Line vezérigazgatója ezt az orosz mentalitással magyarázza. „A tengerjáró társaságok nagyra értékelik az orosz turistákat – szeretnek a fedélzeten vásárolni, és a legbőkezűbb borravalót hagyják. Ráadásul imádják az erkélyeket. De az emberek, akik a körutazást választják, a világ minden tájáról jól élnek. Még a statisztikák is azt mondják, hogy az intelligens ügyfelek kedvelik ezt a fajta nyaralást, akik szeretnének világot látni és jó munkát végezni. A városban két-háromszor többet költenek, mint a szárazföldi turisták” – mondta.
Megfigyelők szerint azonban az oroszok ma már kevesebb mint 1%-át teszik ki a körutazási vonalak teljes ügyfeleinek. Giani Rotondo, a Royal Caribbean európai, közel-keleti és afrikai régiókért felelős vezérigazgatója szerint az orosz piac jelenleg mindössze évi 6 ezer utast lát el a cég utasaiból. Az utazásszervező 2020-ra 15 ezerre szeretné növelni ennek a piacnak a részesedését.
A tervek komolyságát igazolja az orosz nyelvű szolgáltatás bevezetése a társaság legmodernebb vonalán, a Symphony of the Seas-en. Natalya Andronova szerint a beszállítók akkor hozzák meg az ilyen döntéseket, amikor a piaci potenciál növekedni kezd. Sőt, más szereplők is tettek már hasonló lépéseket: például a Costa Cruises a körutak világtörténelmében először négy hajón vezetett be teljes orosz nyelvű szolgáltatást. Áprilisban pedig a Carnival elindítja orosz járattal új vonalhajóját, a Carnival Horisont, amely a Földközi-tengeren fog körözni. Ráadásul a Karib-tengeren cirkáló két karneváli hajón egész évben üzemel az oroszországi turistáknak szóló járat, annak ellenére, hogy ez az úti cél messze van hazánktól.
Natalya Bentas megerősítette: az oroszországi tengeri körutazások piaca öt év alatt megduplázódott - évi 40-ről 80 ezer utasra. Véleménye szerint az orosz szegmens gyorsabban növekszik, mint a többi Európában, annak ellenére, hogy a cég eladásai az Orosz Föderációban 2016-ban visszaestek.
Az Orosz Föderáció Állami Dumája, Oroszország Kulturális Minisztériuma, Oroszország Közlekedési Minisztériuma, a Szövetségi Turisztikai Ügynökség és más érintett minisztériumok és osztályok támogatásával szervezett kétnapos IX. Nemzetközi Fórum „Vízi turizmus” , nemrég ért véget Szentpéterváron.
számára már hagyományossá vált Északi főváros Az idei eseményen mintegy 300 küldött vett részt szövetségi és regionális hatóságoktól, tudományos, oktatási és üzleti szervezetektől.
A platform azzal a céllal jött létre, hogy konstruktív párbeszédet alakítson ki valamennyi érdekelt fél között: a kormányzat, az üzleti élet és a tudományos közösség képviselői között.
A fórumon megvitatták a víziturizmus területén a kormányzati irányítási mechanizmusok megvalósításának kérdéseit, szövetségi szinten megteremtve a turisztikai lehetőségek megvalósításához szükséges feltételeket. vízkészlet országok.
A Szövetségi Turisztikai Ügynökséget Alekszej Konyushkov, az ügynökség helyettes vezetője képviselte.
Beszámolt a rendezvény résztvevőinek a 2019-2025 közötti időszakra szóló, a belföldi és beutazó turizmus fejlesztését célzó új szövetségi célprogram előkészítéséről, valamint a jelen dokumentum koncepciójában foglalt döntésekről, amelyek célja az oroszországi vízi turizmus lehetőségeinek kiaknázása. Az új Szövetségi Célprogram koncepciója 15 ígéretes turisztikai célpontot határoz meg, amelyek közül 9 valamilyen mértékben kapcsolódik a körutazáshoz és a vízi turizmushoz.
Az oroszországi hajózható folyók, csatornák és tavak teljes hossza körülbelül 100 ezer kilométer. A vízi artériák az ország 60 régiójában hatolnak be. Az országban közel 70 tengeri kikötő található. Ez komoly alapja annak, hogy az Orosz Föderáció a vízi- és tengeri turizmus globális célpontjává váljon. A probléma megoldásához azonban egy sor intézkedés elfogadására van szükség a növekedés meglévő korlátozásainak felszámolására, valamint az összes érdekelt fél erőfeszítéseinek összehangolására.
Figyelembe véve az iparági szakértők által előre jelzett belföldi és beutazó turisztikai utak iránti kereslet további növekedését, új mechanizmusok kidolgozása szükséges az utasnavigációs kérdések hatékony jogi szabályozásához, valamint a hazánk belvízi útjainak és tengeri kikötőinek infrastruktúrájának fejlesztése. Emellett jelenleg nem csak a honfitársak, hanem a külföldi közönség számára is növelni kell a vízi turizmus vonzerejét. Ebben a tekintetben fontos a meglévő fejlesztése és új létrehozása turista útvonalak, amely a külföldről érkező turisták igényeire és érdeklődésére összpontosít.
Különös figyelmet kell fordítani az orosz kikötők körutazási célpontként való fejlesztéséhez szükséges feltételek megteremtésére.
Jelenleg a külföldi sétahajózási társaságok tengeri körutazásai a beutazó turizmus egyik legígéretesebb mozgatórugói.
A Nemzetközi Cruise Lines Szövetség szerint 2016-ban 24,7 millió ember vett részt tengeri úton. A legnépszerűbb körutazási célpontok a Karib-tenger és a Földközi-tenger medencéi, Európai országok, Délkelet-ázsiai államok, Ausztrália és Új-Zéland.
Évente mintegy félmillió körutazó turista érkezik Oroszországba, akiket vonz az a lehetőség, hogy 72 órára beléphetnek hazánkba, ezalatt van idejük megnézni Szentpétervárt és Moszkvát.
Jellemzően körutazás turisták érkeznek Orosz Föderáció gazdaságilag fejlett országokból: az USA-ból és az Európai Unióból. A CLIA statisztikái szerint általában 3-4-szer több pénzt költenek Oroszországba látogatva, mint amennyit más kategóriájú turisták költenek. Ezenkívül a tengerjáró turisták nagyrészt „visszatérő ügyfelek”. Az ilyen típusú utazások rajongói állandó híveivé válnak, ami biztosítja a folyamatosan növekvő turistaáramlást.
„Oroszország nagyon érdekes és ígéretes célpont a körutazás turizmus számára. Ugyanakkor országunk tengerparti vidékein a tengerjáró hajók fogadásának lehetőségei és a turisták kiszolgálásának minősége nagyon eltérő. A hazánkba belépő tengerjáró hajók nagy részét - 2016-ban 209 hajót és 456 ezer turistát - a szentpétervári utaskikötő fogadja. Ugyanakkor Csukotkába, Vlagyivosztokba és Murmanszkba nem is több tucat, hanem csak néhány hajóhívás érkezik. Ugyanakkor a tengerjáró hajók éves száma, például Alaszkába, körülbelül 600. A tengerjáró turisták vonzása érdekében orosz kikötőkössze kell hangolni az állam és a vállalkozások erőfeszítéseit a szükséges infrastrukturális intézkedések megtételére, valamint a turisták számára a legkedvezőbb feltételek megteremtésére, valamint hazánk versenyképességének növelésére a világkörüli körutazási célpontok között” – mondja Oleg Safonov, a túraútvonal vezetője. Szövetségi Turisztikai Ügynökség.
