Van egy szokatlan repülőtér, amelyet a világ egyik legveszélyesebb repülőterének tartanak.
A Princess Juliana nemzetközi repülőtér a sziget holland részén található, és egyedülálló abban, hogy a kifutópályája szinte közvetlenül a Maho Beach mellett kezdődik, és mivel a hossza nem túl hosszú (mindössze 2300 méter), minden gép nagyon alacsony magasságban száll le. a strand felett.
Az alacsonyan repülő repülőgépek bámulása és lélegzetelállító képek készítése talán az egyik legnépszerűbb tevékenység azon turisták körében, akik a Maho Beachen gyülekeznek a repülőgépek érkezése során. Számos helyi bárban és kávézóban megtekintheti érkezési idejét.
De egy olyan kívülről ártalmatlan esemény ellenére, mint egy hajó leszállása, valós veszélyt jelenthet az alatta a parton álló emberekre.
És még csak nem is az a lényeg, hogy a utasszállító emberre eshet, egyébként a reptér (1942 óta üzemel) teljes története során még nem volt itt ilyen incidens. A probléma a le- és felszálló repülőgépekből származó sugársugár, amely a vízbe repítheti. A hatóságok folyamatosan figyelmeztetnek erre - a kerítésen lévő szögesdróton kívül, amelyet a ráülni vágyók számára fogadtak el, számos megfelelő pajzsot helyeznek el a strandok mentén.
A repülőtér teljes története során mindössze 3 incidens történt itt, ebből kettő a múlt század 80-as éveinek eleje környékén, egy pedig magán a repülőtéren egészen a közelmúltban - 2014. január 14-én.
1970-ben az Egyesült Államokból Sint Maartenbe tartó McDonnell Douglas DC-9 utasszállító repülőgép, miután rossz időben többször is sikertelenül próbált leszállni a repülőtéren, kényszerleszállást hajtott végre közvetlenül a Karib-tengerbe. Az 57 utasból 22-en és a személyzet egy tagja meghalt. Kiderült, hogy a repülőgépből a többszöri leszállási kísérlet miatt kifogyott az üzemanyag, az emberek többsége pedig azért halt meg, mert a személyzet nem értesítette őket a közelgő kemény vízreszállásról, ami miatt igen. nem készültek fel és nem kapcsolták be a biztonsági övüket.
A második baleset 1972. december 21-én történt egy kis húszüléses De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter repülőgéppel. A Guadeloupe felőli úton lévő Saint Martin közelében az óceánban éjszaka lezuhant, a fedélzeten tartózkodó 11 utas és a két pilóta életét vesztette.
A harmadik incidens pedig pár napja történt, amikor a holland KLM légitársaság Boenig-747-ese, miután időben leszállt egy parkolóba, jobbra helyett balra kanyarodott - emiatt legalább 17 autó a közelben parkoló autókat megrongálta a sugársugár. Kitörték az ablakokat és megsérült a fényezés, de személyi sérülés nem történt.
Mai Khao strand(Mai Khao, Mai Khao, Mai Khao) ill "a tengerpart, ahol repülők szállnak le", ahogy a turisták hívják, a phuketi repülőtér közelében található. Valószínűleg már rájöttél, hogy ez a strand nem csak a szokásos időtöltésünkre alkalmas: napozásra és úszásra, hanem lenyűgöző fényképek készítésére is felszálló vagy leszálló repülőgépek hátterében.
Mai Khao strand. Ugyanaz a strand a repülőkkel
A Mai Khao strand fő fénypontja a leszállás közben alacsonyan átrepülő repülőgépek. A sáv közvetlenül a partvonaltól néhány méterre kezdődik és repülők nagyon alacsonyan repülnek a fejük felett! Amennyire én tudom, csak két olyan strand van a világon, ahol repülők szállnak le, és ilyen alacsonyan repülnek a fejük felett: Phuket és Kalifornia. Tehát ha Phuketben jár, ne hagyja ki ezt az egyedülálló lehetőséget, hogy lélegzetelállító fényképeket és videókat készítsen.
Valójában nagyon érdekes élmény, amikor egy hatalmas Boeing 20 méterrel a fejed felett repül. Miután leszállt, megfordíthatja a turbinákat, majd kapaszkodva a kalapjába és sapkájába, és készen állhat a lábra állásra! Hatalmas légáramlat fog elfújni! Összességében ez egy nagyon klassz élmény, és nagyon ajánlom a Mai Khao Beach meglátogatását.
A fölött repülő gépeken kívül a Mai Khao Beach egy másik különlegességgel is rendelkezik. A strand mentén nem pálmafák, hanem tűlevelűek! Ha azt mondjuk, meglepődtünk, amikor láttuk őket, az enyhe kifejezés. A tűlevelű fák hátránya a tűlevelek. És mivel ezen a strandon nincs napozóágy, és a tűző nap után árnyékba akartunk húzódni, elmentünk a fák közé, ahol letelepedtünk a törölközőnkre. Ahogy azt már valószínűleg sejtitek, egy ilyen pihenő után sokat kellett izzadnunk, lerázva a letapadt tűket a törölközőinkről.
Ezenkívül a Mai Khao Beach egy magas töréshullám. Hullámban ugrálni, minden alkalommal átugrani a címerét, tiszta élvezet. Ha nincs időd, a hullám hanyatt-homlok borít, és tollként dob a part felé... Míg mulattunk, majdnem elvesztettük a napszemüvegünket. Gondolhatod: milyen ostoba ember megy szemüvegben a tengerre?! de elmondom, hogy én vagyok az. Haha)
Mai Khao strand. Hogyan juthatunk el oda?
A repülős strand az egyik olyan strand, amelyet egyedül is meglátogathat. Ha nem magán a Mai Khao strandon tartózkodik, akkor van néhány lehetőség, hogy repülővel is eljuthasson erre az érdekes strandra:
- Első: Bérelsz egy motort, és beírod a nevet a Google Térképbe: Mai Kao Beach, és nyugodtan vezetsz idáig. A tengerparton számos szálloda található, ahol ingyenesen hagyhatja kerékpárját. Pontosan ezt tettük. Miután elhagyta motorját, szó szerint 500 métert kell gyalogolnia a tengerparton a repülőtér felé. Az egyetlen negatívum, hogy az út onnan körülbelül 50 percig tartott, és ezalatt a fenekem palacsintává változott.
- Második: a második lehetőség sokkal kényelmesebb, de pénzügyileg egy kicsit drága. Rendelhet taxit, amely felveszi Önt a szállodából, és kényelmesen, a könnyű légkondicionálás alatt a repülőgépekkel a tengerpartra viszi. A barátaink összegyűltek és taxiba mentek, az gazdaságosabb, nem? Ezen a linken keresztül megrendelheti az átutalást.
A VKontakte-n is láttam olyan csoportokat, ahol rendelhetsz egy autót, ami elviszi erre a strandra, majd vár rád egy órát, utána visszavisz a szállodába. De sajnos ezt a módszert nem tudom ajánlani, előfordult, hogy a sofőr egyszerűen elhajtott és a parton hagyta a srácokat, majd túlfizették az autót.
Hol található Mai Khao Beach? Hogyan juthatunk el oda
Ez a térkép kattintható, és ha be van jelentkezve Google fiókjába, elmentheti a helyet, és megjelenik az okostelefonján lévő Google Térkép alkalmazásban.
A Mai Khao Beachhez való eljutáshoz meg kell kerülnie a phuketi repülőteret. És ne is gondoljon arra, hogy közvetlenül a repülőtér után balra forduljon – zsákutcába kerül, és időt veszít. Fel kell jutnia a fő szövetségi autópályára 402 és néhány száz méterrel a repülőtér után forduljon jobbra. Ez lesz az út 3033 . A lehető legmesszebbre kell haladni rajta a tenger felé. Ez a Mai Khao Beach lesz. Ezeket az utakat könnyedén megtalálhatja a Google Térképen.
Szállodák a Mai Khao Beach-en
A Mai Khao strand nem olyan gazdag szállodákban, és szinte mindegyik nem túl olcsó. Mit lehet mondani róluk általában - nagyon változatosak, minden ízléshez és költségvetéshez. Mai Khao legnépszerűbb szállodái:
- Grand West Sands Resort & Villas Phuket- egy luxus 5*-os szálloda vízi parkkal a repülőtér közelében (kb. 8000 rubel éjszakánként 2 fő részére)
- Maikhao Dream Villa Resort and Spa- nagy és gyönyörű villák közvetlenül egy fenyőerdőben, és a strand szó szerint egy perc sétára van (28 000 rubeltől egy hálószobás villa saját medencével éjszakánként)
- Maikhao Palm Beach Resort- kiváló szolgáltatás és szó szerint 2 perc a gyönyörű strandig (6000 rubeltől éjszakánként két fő részére)
- Orchidilla Phuket Mai Khao Beach Houses- pénztárcabarát komplexum nyaralóházakkal, konyhával, nappalival és hálószobával (saját kertes háznál éjszakánként 4000-től)
- Maikhao Beach Residence- egy kis hangulatos és olcsó szálloda (az éjszakánkénti költség 5000 rubeltől kezdődik kétágyas elszállásolás esetén)
- Ha jó fotókat szeretne készíteni, a legjobb, ha a nap első felében megy a Mai Khao Beach-re. Délben a nap közvetlenül a fejünk fölött lesz, és nehéz lesz lefotózni egy leszálló gépet a keret megvilágítása nélkül. Este pedig a nap közvetlenül a gép mögé süt, és ez nem a legjobb megvilágítás a fotózáshoz.
- A Mai Khao-n gyakorlatilag nincs infrastruktúra, ezért erősen javaslom, hogy vigyen egy törölközőt vagy napozóágyat, valamint vizet és valami ennivalót.
- Tekintettel arra, hogy ezt a cikket nagy valószínűséggel oroszok fogják olvasni, szeretnélek figyelmeztetni, hogy tilos húst sütni és tüzet gyújtani a tengerparton... különben ismerjük, igen)
- A nap pokolian ég a tengerparton, ezért feltétlenül hozz kalapot és naptejet. A tűlevelű fákban elbújhat a napsugarak elől, de ne feledje, hogy nem gumiból vannak. Rengeteg olyan ember lesz, mint te, aki ezt szeretné.
- Ha valakinek, mint én, friss zuhanyra van szüksége a tenger után: a strand felől a szálloda bejáratánál van zuhany
Aki fél a repüléstől :)
1. Juliana hercegnő nemzetközi repülőtér, o. Szent Márton
Ez a bejegyzés kifejezetten a Pikabu.ru számára lett lefordítva és összeállítva (végre rá kell menni :))), csak viccelek :) sőt, fejlődünk és gyarapodunk)
A Juliana Princess nemzetközi repülőtér Sint Maartent, a St. Maarten-sziget hollandiai részét szolgálja ki. A Kelet-Karib-térség második legforgalmasabb repülőtere. A kifutópálya mindössze 2180 m hosszú – ez alig elég nagy utasszállító repülőgépekhez. A pilótáknak nagyon alacsonyan kell leszállniuk, közvetlenül a Maho Beach felett.
Ezért olyan népszerű ez a hely a plainspotterek körében. Nehéz elhinni a napozó turisták felett 10-20 méteres magasságban repülő óriásrepülőgépekről készült fényképek hitelességét, ennek ellenére valódiak. A nehéz fel- és leszállási körülmények ellenére egyetlen balesetet sem regisztráltak ezen a repülőtéren.
Itt egy videó a leszállásról:
2. Juancho repülőtér - Irauskin, Saba-sziget
A Juancho repülőtér az egyetlen repülőtér a karibi Saba szigetén, a Holland Antillákon. A tapasztalt pilóták körében széles körben ismert a kifutópálya mérete miatt.
A Juancho repülőtér a kis Saba-sziget meglehetősen nagy részét foglalja el. Egyes szakértők azon a véleményen vannak, hogy a repülőtér a világ egyik legveszélyesebb repülőtere, annak ellenére, hogy itt nem történt baleset. A kifutópálya mindkét oldalán egy X található, ami azt jelzi, hogy a repülőtér le van zárva a kereskedelmi repülés elől.
A repülőtér elhelyezkedése veszélyt jelent. Az egyik oldalon magas hegyek vannak, a másikon pedig a tenger és a meredek sziklák. Fennáll a veszély, hogy a gép leszálláskor vagy felszálláskor leeshet a kifutópályáról.
3. Courchevel repülőtér
Courchevel a világ legnagyobb síközpontja, amely a francia Alpokban található. A Courchevel repülőtér hírhedt a repülésben rövid, 525 m hosszú, 18,5%-os lejtésű kifutópályájával. A kívánt sebesség beállításához lejtőn kell megközelíteni és felszállni.
Ki szállhat le itt? Nos, Pierce Brosnan szerepelne ezen a rövid listán. Ez az a repülőtér, amelyet a Tomorrow Never Dies című film elején mutatnak be. Mások számára csak magánrepülőgépekkel, helikopterekkel és charterjáratokkal juthatnak el ide. A pilóták kiterjedt képzésen vesznek részt, hogy leszálljanak a CVF-nél.
Egyenesen a 4. percre lehet ugrani, előtte nagy a beszéd, repülés. És a videóból ítélve tényleg nagyon nehéz leszállni...
4. III. Gustav repülőtér, Saint Barthélemy
A Gustav III nyilvános repülőtér Saint-Jean városában, a karibi Saint Barthélemy szigetén található. A legtöbb utasszállító repülőgép, például a Twin Otter húsznál kevesebb utast szállít, és úgy tervezték, hogy a nyaralók felülről láthassák a szigetet. A rövid kifutópálya a lejtőn fut, és közvetlenül a tengerparton ér véget. Repülőgépek szállnak fel a turisták feje fölött, mindenhol táblák tiltják a kifutópálya végén állni.
És itt összeomlik repülőgép ezen a repülőtéren
5. Barra nemzetközi repülőtér
A Barra repülőtér az egyetlen olyan repülőtér a világon, ahol repülőgépek szállnak le a tengerparton. A repülőtér Tri Moor széles strandján található, Barra szigetén, Külső-Hebridákon, Skóciában. Ha kereskedelmi repülőgéppel szeretne ide utazni, a British Airwaysnél foglalhat jegyet, a glasgow-i és benbeculai Barrába tartó járatokkal.
A repülőteret szó szerint naponta egyszer elönti a dagály. Ha az esti órákban érkezik, több autót is észre fog venni a parkolóban felkapcsolt fényszórókkal. Ez egy kiegészítő világítás, mivel a repülőteret nem éjszakai járatokra tervezték. Valószínűleg nem akar majd a Barra repülőtér tengerpartján sétálni, hacsak nem rajong a repülésért. Ilyen esetekre mindenhol táblák vannak kihelyezve: „Amikor a szélvédő fel van emelve és a repülőtér üzemel, tilos a strandon tartózkodni.”
közvetlenül a tengerparton landolt)) olyan szokatlannak tűnik)
6. Madeira repülőtér (Portugália)
Madeira nemzetközi repülőtere, más néven Funchal repülőtér és Santa Catarina repülőtér. Madeira szigetén nemzeti és nemzetközi légi járatokat üzemeltet. Madeira repülőterét az egyik legveszélyesebbnek tartják rövid kifutópályája miatt, amelyet magas hegyek és az óceán vesz körül. A kifutópálya ilyen elrendezése és hossza nagyon megnehezíti a leszállást még a legtapasztaltabb pilóták számára is.
Korábban a kifutópálya hossza mindössze 1400 m volt, de egy 1977-es repülőgép-szerencsétlenség után úgy döntöttek, hogy 400 m-rel megnövelik a kifutópálya hosszát, 2003-ban a kifutópálya teljes átépítése megtörtént, az eredeti hossz csaknem a duplájára nőtt. egy külső építmény az óceán felett, amely 180 vasbeton oszlopnál található, körülbelül 70 m magasan
Az új kifutópálya meghosszabbításáért a funchali repülőtér megkapta az IABSE nemzetközi szövetségtől a Kiemelkedő szerkezetek díját. Portugáliában ezt a díjat a mérnöki szerkezetek "Oscarjának" tartják.
7. Lukla repülőtér, Nepál
Az egyik oldalon hatalmas hegy, a másikon egy kilométeres szikla. És ez 2900 m magasságban van, itt nem sok múlik rajtatok.
A Lukla repülőtér egy kis repülőtér Nepál keleti részén. 2008 januárjában a nepáli kormány bejelentette, hogy a repülőteret átnevezik Sir Edmund Hillary tiszteletére, aki az első ember, aki felért az Everest csúcsára. A repülőtér nagyon népszerű, mivel Lukla városa az a hely, ahol sokan kezdik megmászni az Everestet. Erről a repülőtérről bővebben olvashat
A Nagy Földrajzi Felfedezések során számos európai ország szerzett tengerentúli területeket és gyarmatokat. Néhány gyarmat később függetlenné vált, de vannak helyek, amelyek még mindig az európaiak „szárnya alatt” maradnak (emlékezz erre a kifejezésre, erre egy kicsit később lesz szükség).
Ez történt Szent Márton szigetével. Ez a kis földdarab a gyönyörű Karib-tengerben Franciaország és Hollandia között oszlik meg. És majdnem a felére. A sziget északi része Franciaország birtoka, déli része Hollandiához tartozik. A sziget nevét kissé eltérően ejtik a franciák és a hollandok. Saint Martin a franciáknál és Sint Maarten a hollandoknál. Lefordítva mindkettő „Szent Márton-szigetet” jelent.
Magához a szigethez egyelőre nem nyúlunk, csak arra a részére figyelünk, ami Hollandiához, vagy inkább ennek a résznek a nyugati partjához tartozik. Itt található a bolygó egyik legveszélyesebb repülőtere és a világ egyik legveszélyesebb strandja. Ez a Princess Juliana repülőtér és a Maho Beach, amely közvetlenül a kifutópálya elején található.
A Maho Beach vonzotta (és nem csak) figyelmünket. Mint már említettük, a sziget nyugati részén található, közvetlenül a Bergo-öböltől északra.
Maho Beach a térképen
- Földrajzi koordináták 18.039228, -63.120539
- A távolság Hollandia fővárosától körülbelül 7000 km
- A legközelebbi repülőtér a stranddal szemben található
Miről híres Maho Beach?
Maga a strand nem valószínű, hogy erős érzelmeket vált ki. Ez mindössze 300 méter homokos partszakasz, amely legfeljebb 20 méter széles. De a déli fele... sem okoz adrenalint, amíg egy óriási utasszállító repülőgép, például egy Boeing 767 vagy Airbus A320 el nem repül a fejed felett néhány tíz méteres magasságban. Egy repülőgép pedig a nap és az éjszaka bármely szakában repülhet a tengerpart felett. Mint érti, a tengerpart felett repülő repülők nem vonzzák a turistákat. Egy kis strand felett repülve a gép szó szerint a kerítésen kívül landol.
Itt jut eszembe a „szárny alatt” kifejezés. A homokon sütkérező turisták szó szerint a Maho Beach felett leszálló vagy felszálló repülőgépek „szárnya alatt” vannak.
A strandot és a leszállópálya elejét út és hálós kerítés választja el. A közvetlenül a strand mögött található repülőtér egy meglehetősen korlátozott, mindössze 2300 méter hosszú sávval rendelkezik, és a Simpson-lagúnával végződik. Ez meglehetősen rövid távolság nagy repülőgépek számára. Ezenkívül a kifutópályát északról és keletről a Simpson-lagúna, délről pedig a lagúnával azonos nevű öböl határolja. Olyan keskeny nyakkendőről van szó, körülvéve vízzel, amit a gépnek el kell ütnie. Le kell ereszkednie a lehető legtöbbet, hogy a kifutópálya legelején leszálljon. Ezért repülnek a repülők a tengerpart felett, szinte a turisták fejét érintik futóműveikkel, és ezért tartják rendkívül nehezen irányíthatónak a repülőteret.
Természetes, hogy a tengerpart felett, szinte karnyújtásnyira leszálló vagy felszálló repülőt látni sok extrém sportok szerelmesének álma. Szponzoroknak is nevezik őket. Ezek azok az emberek, akik szeretnek repülőt nézni. És a Maho Beach a legjobb hely erre. Itt gyakorlatilag egy leszálló gép hasát lehet kaparni (na jó, ha jól ugrik). Ez persze vicc, a hatóságok nem igazán fogadják az ilyen tevékenységet. A strand egész területén veszélyt jelző táblák vannak kihelyezve, amelyek alig állítanak meg senkit.
A strandon mindenhol vannak ilyen táblák, de ez senkit nem akadályoz meg. A híres Sunset Bar and Grill kávézó a strand közelében található. 2015 augusztusáig egy hangszórót szereltek fel itt, amely figyelmeztetett a repülőgép közeledésére. A strandon információs táblák láthatók, ahol a repülőgép-leszállások és felszállások menetrendje van felírva.
A teljesen őrült turisták ugyanazt az őrült szórakozást nyújtják, valami olyasmiket, hogy „kibírják a sugárhajtást”. Ilyenkor egy felszálló gépből egy embercsoport megpróbál belekapaszkodni az erős áramlatba, és megpróbál ellenállni. Van, akinek ez sikerül, van, aki leesik a lábáról, mert az áramlási sebesség elérheti a 160 km/h-t.
Mi, épeszű emberek, figyelmeztetünk benneteket, épeszű emberek, semmi esetre se próbálják ezt megismételni. A halállal való játékok nem vezetnek jó dolgokhoz. Ráadásul ennek már egyértelmű megerősítése is érkezett. 2017. július 12-én egy 57 éves új-zélandi turista életét vesztette, amikor a Caribbean Airlines 457-es járata felszállt a Princess Juliana repülőtérről. A repülőgépből kiáramló sugár erősen a betonra lökte a nőt, aminek következtében meghalt. Nem hiába vannak kihelyezve figyelmeztető táblák a strandra.
Valószínűleg nem tud majd pihenni a Maho Beachen, úszni a lágy Karib-tengerben és napozni a homokon a tengerparti nyaralás szokásos értelmében. De biztosan meg tudja majd csiklandozni az idegeit, és gyilkos adag adrenalint kap.
Egy klasszikus tengerparti nyaraláshoz irány San Salvador szigete. 1350 km-re északnyugatra terül el. Nos, ha a pénzügyek engedik, akkor Laucala szigetére, amely a világ másik felén található, 13 000 kilométerre Saint Martintól.
- A strand nemcsak azok körében népszerű, akik szeretnek szelfizni a leszálló repülőgép előtt, hanem a széllovasok és a skinboardosok körében is az időről időre felbukkanó nagy hullámok miatt, amelyeket a felszálló repülőkből érkező sugárhajtások okoznak.
- A Maho Beach teljesen mentes a növényvilágtól, mivel ez a terület folyamatosan ki van téve a repülőgépek sugáráramainak
- 2008 októberében az Omar hurrikán elfújta az összes homokot a strandról, és csak csupasz sziklák maradtak. A hatóságoknak más helyekről kellett homokot idehozniuk, és újra feltölteni a partot
- 2017 szeptemberében az Irma hurrikán már tesztelte a Maho Beach erejét
Maho strand fotó
Beach Maho videó
A „Heads and Tails” című műsor híres házigazdája, Anton Ptushkin ebben a videóban megmutatja, milyen egy tengerpart repülővel a feje fölött.
A karibi Sint Maartenben (St. Maarten sziget déli hollandiai része) egy repülőgép szárnya alatt napozhatunk: a Maho-öböl felett repülő vonalhajók jelentik a part fő attrakcióját. A strand hófehér sávja a Princess Juliana repülőtér kifutójához nyúlik, így az üdülőhely minden nyaralójának lehetősége nyílik a csodálatos tájak gyönyörködtetésére. Úgy tűnik, elérheti a közvetlenül a feje fölött repülő gépeket. Hatalmas, ereszkedő hajók szó szerint ledöntik a turistákat a lábukról: a széllökések olyan erősek, hogy figyelmeztető táblákat helyeztek el a parton. Az „Alacsonyan repülő repülőgép sérülést okozhat” feliratú táblák kisebb példányai a sziget legnépszerűbb emléktárgyai.
A legközelebbi leszállások menetrendje mindig megtalálható a kávézókban, bárokban, szállodai előcsarnokokban és tengerparti éttermekben, így a közeledő repülőgépek nyomon követése egyszerű feladat. A legtöbb repülőgép reggel és délután száll le itt.
Ha Sint Maartenben a Maho Bay-t választja nyaralóhelynek, ügyeljen: itt valóban gyakran repülnek repülők, és a motorok napi zaja - pár tucat gép fotózása után - megzavarhatja a kellemes nyaralást. Ügyeljen arra, hogy megfogja a gyerekek kezét: a széllökések, amikor a béléscső közeledik, meglehetősen erősek. A gyermekek egészségének védelme érdekében jobb füldugót használni. A légi óriások leszállásakor ne kapaszkodjon a repülőtér kerítésébe: a levegőbe emelkedő törmelék és kavics súlyosan megsérülhet.
A Maho-öblöt körülvevő szállodák ablakaiból is nézheti a repülők fel- és leszállását.
Sint Maarten a "karibi hurrikánöv" délkeleti peremén fekszik, és tájfunoknak lehet kitéve, nagy valószínűséggel július-augusztus és október között, ezért ebben az időszakban a legjobb elkerülni az utazást.
Hogyan juthatunk el oda
Sint Maarten szigete a Karib-tenger Windward Islands csoportjában található. A legtöbb repülőgép a Princess Juliana repülőtéren száll le, amely az egyik legnépszerűbb a régióban. A legkényelmesebb módja annak, hogy a szigetre New York, Philadelphia és Miami transzferei közlekedjenek. A főszezonban - novembertől májusig - közvetlenül is repülhet Torontóból.
A Sint Maartenben működő légitársaság a Windward Islands Airways International N.V., más néven . A Princess Juliana repülőtérről repül a szomszédos Saba, St. Eustatius, St. Barthelemy, Nevis, Anguilla, Antigua és Barbuda szigetekre.
Elhelyezkedés
A Maho-öböl az azonos nevű stranddal a sziget délnyugati partján található, a Szél felőli Antillák csoportjának (Leeward Islands, Islas de Barlovento) északi részén.
