© Az Északnyugati Közlekedési Ügyészség sajtószolgálatának fotója
„Pulkovo: káosz uralkodik a repülőtéren. Ezt mondta a hajó parancsnoka a folyosóra való várakozás 40. percében. „A közelmúltban történt tragédia után egy lánnyal, aki leesett a létráról...” ez a bejegyzés jelent meg csütörtök este Andrej Kuraev diakónus Élő Lapjában.
A hasonló üzenetek úgy kezdtek szaporodni a közösségi oldalakon, mint a gomba eső után: „Egy óra sikertelen leszámolás, idegeskedés, rohangálás. És a pulkovói repülőtéri dolgozók káoszára köpve, új jegyeket vásárolva mégis hazarepülünk. Fáradt, de nem legyőzött”, „Ezek szemantikai hallucinációk. Hogyan lehet ezt nem látni? Még csak nem is szemét..."
Az online eredménytábla alapján sok járat késett éjszaka, és néhány későn szállt fel. Az ügyészség már érdeklődött a történet iránt. A Northern Capital Gateway LLC (a repülőtér üzemeltetője) másnap közölte, hogy valóban 11 járat késett, amiatt, hogy a tragédia után kevesebb önjáró leszállópályát használnak a repülőtéren. Megjegyezték azonban, hogy több mint 20 további járat késett egyéb okok miatt - a repülőgépek késői érkezése, a rossz időjárási körülmények és a műszaki problémák miatt.
„Ebben az esetben minden érdekelt félnek panaszt kell tennie a szabályozó hatóságokhoz: a Rospotrebnadzorhoz, az ügyészséghez. Pulkovóban biztonsági okokra hivatkozva késnek a járatok. De ellentétes hatású helyzetet teremtenek - elvégre sok utas van, köztük a gyerekekkel is. Milyen biztonságról beszélünk, ha ez a helyzet káros hatással van az egészségükre?” – mondja Andrei Tyndik ügyvéd.
A szeptember 28-án történt tragédia után az emberek a biztonságról kezdtek beszélni Pulkovóban. Aztán a nagymama alatt, aki a karján cipelte unokáját, az önjáró létra emelvényének egy része beomlott. Ennek következtében az utasok több mint három méter magasból estek le. Az áldozatokat kórházba szállították. A nagymama töréseket kapott, majd egy idő után járóbeteg-kezelésre került. A helyreállítás legalább két hónapot vesz igénybe. Az orvosok két hétig küzdöttek a lány életéért. Mindent megtettek a gyermek megmentése érdekében. De október 14-én a lány meghalt.
Az Északnyugati Közlekedési Ügyészség honlapján közzétett fényképeken látszik, hogy a szerencsétlenül járt létra fém része szó szerint két vékony kábelen lóg. Az építmény legszembetűnőbb helyén a „Pulkovo Airport” felirat található.
A Közlekedési Nyomozó Bizottság Északnyugati Nyomozó Osztálya a Kbt. (2) bekezdése alapján büntetőeljárást indított. Az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 238. cikke (olyan szolgáltatások nyújtása, amelyek nem felelnek meg a fogyasztók életének vagy egészségének biztonságára vonatkozó követelményeknek, ha ez a cselekmény gondatlanságból súlyos emberi egészségkárosodást okozott). Később két gyanúsítottat vettek őrizetbe a Northern Capital Gateway LLC (Pulkovo alapkezelő társaság) alkalmazottai közül: Valentin Csernaenko és Alekszandr Kozelsky. A bíróság házi őrizetbe helyezte Kozelskyt, aki egy meghibásodott utasrámpa javításáért volt felelős. Csernaenkot azonban szabadon engedték, és nem engedték, hogy a nyomozók őrizetbe vegyék.
A Northern Capital Gateway sajtószolgálata arról számolt be, hogy a repülőtér képviselői felvették a kapcsolatot a hozzátartozókkal és anyagi segítséget nyújtottak számukra, valamint felajánlották segítségüket a temetés megszervezésében is. A család barátai megerősítették, hogy pénzt utaltak át a lány édesanyjának, amikor a gyermek intenzív osztályon volt. Ráadásul a repülőtér képviselője szerint személyes bocsánatkérést is kértek a családtól.
Az eset után a repülőtér belső vizsgálatot indított. A hivatal beszélgetőtársa szerint a szeptember 28-i tragédiához hasonló kialakítású összes létrát ideiglenesen kivontak a forgalomból. Műszaki állapotuk további ellenőrzése után helyezik üzembe.
A repülőtér ugyanakkor hangsúlyozta, hogy megbízhatatlanok azok az információk, amelyek szerint az október 19-i „egyszeri késések” önjáró rámpákhoz kapcsolódnak. A repülőtér sajtószolgálata szerint a vizsgálat kapcsán 11 azonos konfigurációjú lépcsőházat vontak ki a forgalomból, hogy felmérjék műszaki állapotukat. Néhányukat a biztonság megerősítése után visszahelyezték a munkába, a többiek ellenőrzése még folyamatban van.
Ez a magyarázat nem mindenkit elégedett meg. „A repülőtér normálisan működik, és még az „incidens” miatt sem pirul el” – jelent meg ez a komment a közösségi oldalon a Pulkovo csoportban.
Eközben a nyomozóbizottság az északnyugati szövetségi körzet más repülőtereinek lépcsőit ellenőrzi. És már Murmanszkban, Arhangelszkben, Sziktivkarban, Jaroszlavlban és Pszkovban.
Az Orosz Föderáció légi szabályzata szerint a légitársaság felelős az utasért, amíg az a repülőtér területén tartózkodik. „Az Orosz Föderáció légi szabályzatának 117. cikke rendelkezéseket ír elő a fuvarozó felelősségére a repülőgép utasainak életében vagy egészségében okozott károkért. A fuvarozó felelőssége a légi fuvarozás teljes időtartama alatt fennáll. Ebben az esetben a légi szállítás azt az időszakot jelenti, amely attól a pillanattól kezdődően kezdődik, amikor a légi jármű utasa átesik a repülés előtti ellenőrzésen, hogy felszálljon a repülőgépre, és addig a pillanatig, amíg a légi jármű utasa a fuvarozó felhatalmazott személyeinek felügyelete mellett elhagyja a repülőteret. . Így az utas jelenléte a rámpán a légi szállítás fogalmába tartozik, ezért a légitársaság megtéríti az áldozatok kárát” – hangsúlyozta Vlagyimir Sztarinszkij ügyvéd.
Érdemes azonban megjegyezni, hogy a fuvarozók földi kiszolgálásra vonatkozó megállapodásokat kötnek repülőterekkel. Ezek a dokumentumok listát tartalmaznak a nyújtott szolgáltatásokról, például beszállásról, poggyászszállításról, étkezésről stb. Ebben az esetben a beszállópálya a Pulkovo repülőtérhez tartozik (ez utóbbi nem rejti el).
Itt felidézhetjük a 2014-es tragédiát, amikor Vnukovónál egy Falcon-50-es repülőgép hóekével ütközött és kigyulladt. Ennek következtében a személyzet és az utas, a Total olajtársaság elnöke, Christophe de Margerie meghalt, majd a repülőtér alkalmazottait bűnösnek találták. Vlagyimir Martyinenko hóeke sofőrjét és Vlagyimir Ledenyev mérnököt 4 és 3 év börtönbüntetésre ítélték. Mindkét elítéltet azonban amnesztia keretében, bűnügyi előéletük törlésével szabadították fel a büntetés alól.
A pulkovói tragédia esetében már csak meg kell várni a bíróság döntését.
Nyikita Kocsetov
A vészhelyzet az északi főváros fő légi kikötőjében történt. Egy nő gyermekkel a karjában szállt le egy repülőgépről, amely csütörtök este érkezett Moszkvából. Ám valami elromlott - a létra összecsuklott -, az anya és a baba három méter magasból zuhant le.
Két áldozat
091-es járat Ural Airlines"19.00-kor érkezett meg Szentpétervárra. Az utasok szokás szerint teleportot kaptak. Távozáskor azonban Airbus repülőgép Egy 44 éves utas és egyéves gyermeke lezuhant a rámpáról és megsérült. A létra egyszerűen összeesett az utas lába alatt.
A repülőtér orvosai azonnal az egészségügyi központba szállították az utasokat, hogy elsősegélyt nyújtsanak. Jelenleg az utasokat mentővel küldték kórházba az egyik szentpétervári kórházba – így kommentálta a Komszomolszkaja Pravdát az északi főváros légikapujának sajtószolgálata.
A Neva Margarita Potekhina város légi kikötőjének hivatalos képviselője hozzátette, hogy más utasok nem sérültek meg. Az anya és a gyermek elesésének, valamint a létra meghibásodásának okait most határozzák meg.
A hírek szerint az áldozatokat a repülőtér egészségügyi központjába szállították, majd kórházba szállították. A nőt lábtöréssel a 26-os városi kórházba, a traumás agysérülést szenvedett gyermeket a Filatov Gyermekkórházba szállították, a baba az esés után súlyos állapotban van.
A veszélyhelyzet felelősei ellen büntetőeljárás indul
Szentpéterváron a közlekedési rendőrök nyomozást folytatnak egy állampolgár és kisgyermeke repülőgépről való lezuhanása ügyében a pulkovói repülőtéren szeptember 28-án 19 óra körül – jelentette a minisztérium. gyerek egy repülőgépről a pulkovói repülőtéren A rendfenntartók már érdeklődnek. Az északnyugati szövetségi körzet közlekedési belügyminisztériuma megkezdte a repülőtéren történt veszélyhelyzet körülményeinek ellenőrzését, a közlekedési ügyészség munkatársa azonnal a helyszínre ment. Ezzel egy időben az Északnyugati Közlekedési Ügyészség átvette az ügy irányítását.
KÖZBEN
Késő este derült ki, hogy az Orosz Föderáció Nyomozó Bizottsága Északnyugati Közlekedési Vizsgálati Osztályának közlekedési vizsgálati osztálya „életbiztonsági követelményeknek nem megfelelő szolgáltatások nyújtása, ill. a fogyasztók egészsége.” Egyelőre valójában még nem sikerült azonosítani az elkövetőket.
Amint a Komszomolskaya Pravda megtudta, az áldozatok egy nagymama és egy unokája volt. Most a baba édesanyja, Daria arról számolt be, hogy a gyermek súlyos állapotban van az intenzív osztályon, az orvosok mesterséges kómába helyezték.
Anyának számos törése van, de állapota stabil” – mondja Daria. - Nem igazán magyaráztak el nekem semmit, csak azt mondták, hogy ez a repülőtér hibája. Tudom, hogy anyám és a lányom mentek ki először. Az ütés mindkettőjükre esett.
A nő biztosította, hogy bíróság elé kívánja vinni az ügyet.
A MÁSODIK Emeletről lezuhan
"A baba elrepült, hiányozni fogsz" - egy szőke lány fényképe, huncut lófarokkal a fején - az utolsó Daria Petrova VKontakte oldalán. Körülbelül egy hónapja 44 éves édesanyja, Maria Leonidovna és másfél éves lánya, Varenka Moszkvába repültek rokonaihoz. A nagymamának és az unokának szeptember 28-án, csütörtökön kellett volna visszajönnie.
Az Ural Airlines esti járata 17.42-kor szállt fel Domodedovoból. Pontosan egy órával később gratuláltak a beérkezésükhöz légi kikötőÉszaki főváros. A rámpa az Airbushoz volt dokkolva. Körülbelül kilencven ember ment végig rajta. A 91. napon pedig a létra egy része leszakadt, és Maria Leonidovna és Varenka a karjában a földre esett. Három métert repültek - ez két emelet magassága.
Az érkezési területen vártam őket, az összes utas már kiszállt, de anya és Varja nem voltak ott” – mondta Daria a Komsomolskaya Pravdának. „Akkor anyám felhívott, és azt mondta, hogy az elsősegélynyújtó állomáson vannak.
Az áldozatok jelenleg a kórházban vannak. Varya - a Filatovról elnevezett ötödik városi gyermekkórházban. A babának traumás agysérülése van, szív-, tüdő- és májzúzódások vannak. A lányt mesterséges kómába helyezték...
Anyát is átvitték az intenzív osztályra. Két bordája és egy lábtörése van. És egy agyrázkódás – meséli újra Daria az orvossal folytatott beszélgetést. A nő a 26-os számú kórházban van. Nem tudja megmagyarázni, mi történt pontosan. A nyomozók által terjesztett fényképek alapján a rámpához vezető emelvény egyszerűen összecsukódott és fejjel lefelé lógott.
RÉGI ÉS MEGBÍZHATATLAN?
A Pulkovo sajtószolgálata arról számolt be, hogy folyamatban van a vizsgálat, és egyelőre eltekintenek az egyéb megjegyzésektől. De úgy tűnik, a nyomozóbizottság már következtetésekre jutott. Csütörtökön, késő este a minisztérium büntetőeljárást indított „a fogyasztók élet- és egészségvédelmi követelményeinek nem megfelelő szolgáltatásnyújtás” c.
A nyomozók kihallgatták a repülőtéri alkalmazottakat, akik karbantartást végeztek a rámpán. az Orosz Föderáció Nyomozó Bizottsága Északnyugati Közlekedési Nyomozó Osztályának sajtótitkára. Mária Dobrynina. – A létra műszaki dokumentációját lefoglalták. Nem tudom pontosan megmondani, hány éves, de nagyon öreg.
Mióta vizsgálják ezt a létrát? Pulkovo még nem válaszolt erre a kérdésre.
A Komszomolskaya Pravda légiközlekedés-biztonsági területről egy, névtelenségét kérő beszélgetőpartnere megjegyezte, hogy a légiutas-kísérőkben még felmerülhetnek kérdések.
Gyakran figyelmen kívül hagyják a szabályokat, és kocsikat szállítanak élelmiszerrel vagy valami nehéz dologgal az utasrámpák mentén. Ezért tört le” – jegyezte meg beszélgetőtársunk. – Rakodni szigorúan tilos, erre a célra speciális vendéglátógép és lift áll rendelkezésre.
KIMONDOTTAN
Vladimir IVANOV, repüléstörténész:
- A „régi” egy létra relatív fogalom. Mindegyiket napi, heti, havi és rutinellenőrzésen kell átesni, ahol felmérik a javítási munkák és ellenőrzések szükségességét. Az ellenőrzéseket rendszeresen el kell végezni. Ez mind emberi tényező, mert még ha régi is, egy reggeli szemle során kiderült volna a hiba. Úgy gondolom, hogy a repülőtéri csapat egyszerűen figyelmetlen volt a berendezés átvizsgálásakor. A szakembernek látnia kellett volna, hogy elkezdődött a deformáció. Az én gyakorlatomban még soha nem fordult elő ilyen összecsukható létralépcsővel.
EGY EGY VOLT
2015 nyarán hasonló incidens történt ugyanazon a repülőtéren. Ekkor a Szentpétervár–Vlagyivosztok járat egy hétéves utasa az aszfaltra esett a rámpáról. A fiú egy 30-40-as nyílásba esett a folyosón. A gyerek ezután súlyos sérüléseket szenvedett. Kétéves nyomozás után pedig bíróság elé állították a cég rámpakarbantartó szolgálatának speciális szállítási üzemeltetési osztályának létrakezelőjét (kamionsofőrt). Légkapu Északi főváros"- ez a Pulkovo operátor.
x HTML kód
Pulkovói átjáró: szemle a tragédia után.
