Java-sziget Indonézia térképén
Java-sziget részletes térképe
Közép-Jáva turisztikai térképe
Nyugat-Jáva turisztikai térkép
Kelet-Jáva turisztikai térkép
Java térkép
A világtérképen Jáva a Jáva-tengerben található, amely az északi partját mossa. Délről a sziget elérheti az Indiai-óceánt. Ahogy az majd megmutatja földrajzi térkép Java, a sziget hossza nyugatról keletre közel ezer kilométer. Ez Indonézia legnagyobb szigete, és itt található az ország fővárosa, Jakarta.
Java bármely térképe megmutatja, hogy területének körülbelül egyharmadát foglalja el esőerdőkés a dzsungel. Közigazgatásilag a sziget hat régióra oszlik. Jáva részletes térképe olyan tartományokat tartalmaz, mint Banten, Nyugat-Jáva, Közép-Jáva, Kelet-Jáva, Jakarta és Yogyakarta körzet.
A természeti látnivalókat a szigeten természetvédelmi területek és számos vulkán képviseli. Az orosz nyelvű Java térkép segít megtalálni Krakatau és Mont Brom leghíresebb dombjait. Figyelemre méltó, hogy utoljára 2008-ban tört ki a Krkatau, amely nem magán a szigeten, hanem Szumátra és között található.
Összeállít optimális útvonalés mindent megtalál érdekes helyek Jáva térképe Arrivo látnivalóival segít a szigeten.
2016. március 29. 19:34 Közép-Jáva, Kelet-Jáva, Yogyakarta – Indonézia 2014. május
1
Mit tudunk Jáva szigetéről, mi számunkra a Java? Princess Java tea, az egykor népszerű Java motorkerékpár? Az Indonéziáról eleget ismerők számára ez nem megfelelő viccnek tűnhet, de az országgal most ismerkedők számára ezek az asszociációk kiindulópontot jelenthetnek. A jávai tényleg nem tudnak tea nélkül élni, nagyon erősre főzik, majd vízzel hígítják, az ilyen tea alapanyaga persze helyi-szigeten több régióban is található teaültetvény. A hercegnőt pedig szintén nem a védjegy alkotói találták ki - Jáván in más idő paloták tucatjai voltak saját királyaikkal, hercegeikkel és hercegnőikkel. És a motor... ez egy nagy vicc.
Így Jáva szigete egy turistautazó számára egy lehetőség, hogy megérintsen Indonéz valóság ahogy van. Ide tartoznak a közlekedési nehézségek és a gyönyörű érintetlen strandok, ezek jó kedélyű, nyitott lakók, néha először találkoznak külföldiekkel,
1
de a megértés nehézségei is, mivel nagyon kevesen tudnak Jáván angolul vagy a helyi nyelveken kívül más nyelveket (indonéz jávai).
Jáva az ősi civilizációk emlékét őrző ország, olyan emberek élnek, akik még mindig őrzik a jávai paloták hagyományait és egyedi művészeteiket, a vad természet (dzsungelek, sziklás strandok, aktív vulkánok, vízesések, viharos folyók). Ez az a hely, ahová minden új élményre vágyónak el kell mennie.
A Java elsősorban földrajzi név - a Nagy-Szunda-szigetek csoportjának egyik szigete. Területe 132 000 km², 140 millió lakosával a világ legsűrűbben lakott szigete. Igaz, Jáván néha úgy tűnik, hogy az út menti házak sora nem ér véget. Jáva szigete mellett történelmi régió, a jávaiak lakhelye is, amely Közép-Jáva, Kelet-Jáva és Yogyakarta tartományokat fedi le. A szigetet jávaiak lakják, szundanai és madurziak (a legtöbb etnikai csoport közül) is élnek rajta. Ebben a rövid áttekintésben Jáváról a sziget középső és keleti részére koncentrálok, ahol a legtöbb látogatásra érdemes hely található (a „Jáváról” beszélve a szigetnek erre a részére fogok gondolni).
Nyilvános szállítás(transpoprtasi umum)
Levegő(repülőgép-pesawat, repülőtér-bandara)
Jávának 4 nemzetközi repülőtere van, és több további csak belföldi járatokat szolgál ki. Semarang, Yogyakarat, Surabaya egyaránt alkalmas Jávára az indonéz határon túlról. Repülőtér is van a városban Surakarta, de sokkal kevesebb nemzetközi járatot szolgál ki, mint a fent említettek. Mindenesetre a turisták leggyakrabban Yogyakartába repülnek, hogy közel legyenek híres templomok Borobudur és Prambanan. Surabaya kényelmes, ha azonnal el akar menni a Bromo és az Ijen vulkánokhoz. Semarang és Surakarta alternatív repülőtérként használható.
Sugeng rawuh – üdvözlöm jávai nyelven.
1
Nyugat-Jáva két másik nagy nemzetközi repülőtere is van: Jakarta és Bandung. Jakartának nincs párja Indonéziában, és a forgalom szempontjából világszínvonalú repülőtér. Innen nagyon könnyen talál járatokat Indonéziába. Ami a jávai belföldi repülőtereket illeti, ezek között a felsoroltakon kívül ez is fontos Malang.
Zhelenodorozhny(train-kereta api, train station-stasiun kereta api)
Java az egyetlen sziget Indonéziában, ahol kényelmes a vonatozás, és a sziget területének nagy részét lefedi. A buszokhoz képest a vonatok lényegesen gyorsabbak. Ha mondjuk egy busz Yogyakartából Probolinggoba 10-13 órát utazik, akkor a vonat 8. Emiatt a vonatjegyek gyorsan elfogynak, ezért érdemes előre megvenni őket. Ha már a lehetséges úti célokat illeti, azt tanácsolom, hogy mindenekelőtt emlékezzen a vonatokra, és ellenőrizze annak lehetőségét, hogy vonattal érjen el úti céljához. Tovább különböző irányokba Vannak gazdaságos, üzleti és executive osztályú autók. A turistaosztály olyan, mint egy kényelmes vonat, puha ülésekkel. Végig egy puha padon fog ülni két vagy egy másik utassal. Sokkal kényelmesebb üzleti és vezetői osztályú kocsikban utazni. Ott fog ülni külön nagy székeken. A távolsági vonatokon minden kocsi légkondicionált - nem lesz meleg, ezért gyorsan készítsen elő egy pulóvert, hogy elkerülje a fagyást. Az ilyen vonatokon teát és egy standard készletet árulnak ebédre, amit nagyon divatos lehetőségként figyelembe venni, hogy ne éhezzünk egy 8-10 órás utazás során.
Buszok. (busz-bis, buszpályaudvar-bis terminál)
3
A jávai buszok különleges történetet jelentenek. Gyorsan mennek, de egy figyelmeztetéssel - milyen gyorsan enged az autópálya torlódása... és Jáván nem szélesek az utak... De ha nincs lehetőséged repülőre vagy vonatra szállni, akkor nem szabad félj a buszoktól, csak okosan kell kiválasztanod őket. Tarifák a buszjegyek Ez az első dolog, amire figyelnie kell - vannak olcsók, és vannak nagyon olcsók. Ha 100 km-es távolságokról beszélünk (vagy 100 km-es vagy annál hosszabb útvonalon közlekedő járatokról), akkor minden busznak légkondival kell rendelkeznie, és tilos a dohányzás (igen, a régi kis buszokban minden ablak és mindkét ajtó zárva van) nyitva, ott lehet dohányozni – ez a Java, igazi Java). Nagy távolságokra utazhat turista osztályon vagy business osztályon. Ha az árakról beszélünk, mondok egy példát: 100 km Surakartától Semarangig turista osztályon körülbelül 2 dollárba kerül, üzleti - 4-5 dollár. A legjobb a buszpályaudvarokról indulni, de minden busz, még a legnagyobb és üzleti osztályú is, megáll az út mentén. A helyiek általában ismerik azokat a helyeket, ahol a buszok megállnak a kívánt irányba. Egyszerűen nevezze meg az úti cél városát.
Sok városba utaznak nyilvános buszok különböző fokú kényelem. A nagyvárosokban, mint Jogjakarta, Semarang, Surabaya, kényelmesebbek és gyakrabban futnak, de a kisvárosokban gyakorlatilag nincs szükség rájuk. A nagyvárosokban is maximum este 8-ig közlekednek, és nem fedik le a város jelentős részét.
Kompok, hajók(komp-kapal komp, hajó-perahu)
Az egyetlen komp. Amely más szigetekről érkezik Jávára, az a Bali (Gili Manuk kikötő)-Java (Ketapang kikötő) útvonalon halad. Ez egy nagyon népszerű módja az utazók körében, hogy eljuthassanak Jávára vagy Balira. Nevetséges 0,6 dollárért felszállsz egy kompra, amely másfél óra múlva érkezik a szomszédos szigetre. Komppal lehet autót szállítani (sőt, a Jáváról Balira vagy más Kis-Szunda-szigetekre közlekedő buszjáratok is ezt az átkelést használják).
Ha Jáván és a szomszédos kis szigeteken utazik, használhat kompokat vagy nagysebességű hajókat. Például, ha egy nem túl népszerű, de mennyei helyet szeretne ellátogatni Karimunjawa csodálatos strandjaival, akkor a legolcsóbb módja az, hogy komppal száll fel Jepara városából, és 5 dollárért felszáll egy kompra, amely elviszi a Karimunjawa szigetvilág 5 óra alatt. Jávai és Madura-sziget között kompok is közlekednek, amelyek több kikötőt kötnek össze. Ezek a kompok nagyobb valószínűséggel szolgálják ki a helyi lakosságot, de néha különösen kíváncsi turisták jutnak el oda, távol a turisztikai helyektől.
Motorkerékpárok és pedikaszok, motoros taxik(pedica-becak, motoros taxi-ojek)
Jáván még őrzik a hagyományos közlekedési formát - a riksát. A nagy- és kisvárosokban az emberek még mindig aktívan veszik igénybe az ilyen közlekedési szolgáltatásokat. Természetesen szórakoztató és érdekes riksával ülni. A viteldíj távolságtól függően 10-100 ezer között mozog. Nem valószínű, hogy 100 ezernél többet fizet, mert a sofőrök gyakran egyszerűen megtagadják az autózást, ha nagyon távol van az úti cél (2 fős teherrel pedálozni nem egyszerű feladat), de légy óvatos, mert a sofőrök szeretik feldobni az árakat a turistáknak: ne fizess 25 ezernél többet azért a távolságért, amit egy óra alatt gyalogolnál.
Indonéziában nagyon népszerű egy másik, számunkra egzotikus közlekedési mód, a motoros taxik. Bármelyik busz- vagy vasútállomáson biztosan támadni fognak „ojek, becak” ajánlatokkal. Fentebb már foglalkoztunk a becsákkal, de mi van az ojekkal. Ez a szállítás nem kerülhet többe, mint a becak, de gyorsabb. Ha tud indonézül, letöltheti a Gojek okostelefonos alkalmazást - olyan, mint egy Uber taxi, csak taxi helyett motorkerékpárok vannak. A legtöbb esetben ez a közlekedési mód nagyon kényelmes, mivel a motorkerékpárok manőverezhetőbbek és olcsóbbak a forgalomban dugók, mint az autók, és olcsóbb is, mint a hagyományos taxik.
Közlekedési kölcsönzés.(autó-mobil, motor-robogó-motor)
Jáva egyes városaiban bérelhet robogót vagy autót. Ezt nem nehéz megtenni Yogyakartában. Más városokban és településeken az autóbérlés egyszerűbb, mint a segédmotoros kerékpár bérlése, de valószínűleg felajánlják, hogy béreljen autót, miután kifizette a sofőr díját és a benzinköltséget. Egy segédmotoros kerékpár napi bérlése Jogjakartában körülbelül 5 dollár, egy autó pedig napi 30 dollártól.
Pénz és árak.(pénz-uang, ár-harga, mennyibe kerül-berapa harganya)
A képen körülbelül 4000 dollár vagy 60 000 000 rúpia
Mint egész Indonéziában, Jáván is használatban van indonéz rúpia, hozzávetőleges árfolyama 1-13 000 dollár, és minden látogató örül, hogy 100 dollár váltásával milliomossá válhat. A bankkártyás pénzfelvétellel és a devizaváltással kapcsolatban érdemes néhány megjegyzést tenni. Ha dollárt szeretne váltani, akkor legyen nálad 50 és 100 bankjegy, ezekre kapod a legmagasabb árfolyamot, 20, 10, 5 bankjegyet kedvezményesen fogadunk el. Az is fontos, hogy milyen sorozatú bankjegyei - az 1996 előtt nyomtatott bankjegyek nem változnak, sehol és semmilyen módon. Különféle indonéz bankok ATM-ei a legtávolabbi területeken is megtalálhatók. Saját tapasztalatból és mások történeteiből tudom, hogy a legkevesebb probléma a CIMB NIAGA Bank ATM-jéből történő pénzfelvételkor fordul elő. Indonéziában minden ATM-nél van limit a készpénzfelvételre tranzakciónként – néha 12 500 000, néha 1 500 000 rúpia, a CIMB pedig 1 500 000.
Az emberekkel való kommunikáció/internet segíthet
A legtöbb jávai nem beszél angolul, de szinte mindegyik beszél indonézül (Indonézia nemzeti nyelve)
és néhány indonéz kifejezés nagyon hasznos lesz, mondjuk a piacon vagy szállítást keresve.
Az árak a piacon és a külföldieknek szánt ajándékboltokban természetesen túl magasak. Néha kissé túlbecsülik, néha háromszorosára. Ahhoz, hogy az eredeti árhoz közeli árat kapjunk, érdemes időt szánni, és természetesen jobb, ha ezt legalább néhány indonéz szóval megtesszük. Nyilvánvaló, hogy a gesztusokkal való kommunikáció képessége univerzális készség, de a jávai nagyon gyakran nem tudják, hogyan kell angolul számolni, mi a neve bizonyos gyümölcsöknek, vagy mire lesz még szükséged... a legjobb, ha tölts le egy-két hasznos alkalmazást a telefonodra, ugyanakkor nagyon javaslom a helyi SIM térkép vásárlását, és a 3G internet mindig kéznél lesz.
A 3G mobilinternetet biztosító mobilszolgáltatók közül a simPati/Telcomcell-et javaslom, kb.10 dolláros SIM kártya vásárlásával, havi 2GB internettartalékkal, a lehető legjobb lefedettségű hálózatot fogja használni az összes lehetséges szolgáltató közül.
Nagyon fontosnak tűnik számomra, hogy rámutassak a jávaiak egy olyan tulajdonságára, amely megkülönbözteti őket a posztszovjet tér lakóitól. A jávaiak természetüknél fogva nagyon puhák (mint minden általánosítás, ez sem univerzális), nem szoktak késhegyre lenni, még akkor sem, ha a piacon alkudoznak, vagy konfliktushelyzetet oldanak meg. Ha úgy gondolja, hogy a szolgáltatásuk nem színvonalas, vagy meg akarnak téveszteni, ne támadja meg őket, az egyetlen dolog, amit elérhet, az a kapcsolat megszakítása, összezáródnak, mint a csigák, és nem valószínű, hogy bármit is elérne. Az egyensúly segít a probléma megoldásában az Ön javára, inkább kérés, mint követelés, inkább mosoly, mint vigyor – még ha rossz szolgáltatásért is visszatérítést követel, jobb mosolyogni és nyomást gyakorolni az ember önbecsülésére, mint hibáztatni és erőszakkal fenyegetőzni.
Általános információ
Az alig több mint 2000 km hosszú sziget a szigetcsoport központjában elhelyezkedő előnyös fekvés, valamint a rizstermesztés kedvező feltételei miatt kapta meg ezt a szerepet, ami Délkelet-Ázsia számára az élet győzelmét jelenti a halál felett. Indonézia szinte teljes története a Jáváért és termékeny földjéért folytatott küzdelem története, először a helyi királyságok között, majd az európai gyarmatosítókkal. Ezekről a viszontagságokról az általános történelmi részben olvashat bővebben.
A sziget etnikai összetétele meglehetősen homogén. A magukat intellektuális elitnek tartó muszlim jávaiak egyenletesen oszlanak meg. A maduresek egy még szigorúbb iszlámhoz ragaszkodnak, és főleg a sziget északkeleti részén koncentrálódnak. Csak a keleti részen, a Bromo-Semeru felföldön maradt meg a Tenggerek hindu enklávéja, a Majapahit birodalom leszármazottai. Arabok, indiánok és más kereskedők telepedtek le a kikötővárosokban, de befolyásuk jelentéktelen volt. Sokkal erősebb a kis kínai diaszpóra, amelynek képviselőit az ország legnagyobb ékszerüzleteiben láthatjuk.
„A Java túlnépesedett, a Java iparosodott és ellepték a turisták, ott nincs mit csinálni” – halljuk gyakran „tapasztalt” emberek szájáról. Valóban, a népsűrűség itt az egyik legmagasabb a világon, az ipar virágzik, a külföldi látogatók pedig korántsem számítanak újdonságnak. De azok a hihetetlenül gyönyörű természeti tájak, egyedülálló ősi templomok és eredeti kultúra, amelyekben Jáva oly gazdag, talán a legtermékenyebb hely a számára. legyen egy érdekes utazás az országban. Sokkal érdekesebb, mint az unalmas és turistákkal teli Bali. A Java mellett szól a Java fejlett közlekedési infrastruktúrája is, melynek segítségével könnyedén elérheti legtávolabbi zugait is. Ahogy egy fővároshoz illik, minden Jakartában kezdődik és végződik.
Hogyan juthatunk el oda
Levegővel
Öt nemzetközi repülőtér köti össze Jávát a külvilággal, de csak egy a Soekarno-Hatta nemzetközi repülőtér. ("Sukarno - Atta") Jakartát úgy tervezték, hogy más kontinensekről érkező nagy utasszállítókat is fogadjon. A nemzetközi járatok túlnyomó részét szolgálja ki, tranzitpontként szolgál az ország körüli utazások folytatásához. Repülőterek Jogjaban, Bandungban és Surakartában (Szóló) csak Malajzia fővárosával, Kuala Lumpurral köthetők össze az Air Asia járataival. Surabaya egy másik jelentős közlekedési csomópont, ahová Malajziából és Thaiföldről érkeznek járatok.
A többi nagy indonéz szigetre általában helyi légitársaságok üzemeltetik a járatokat (több mint egy tucat van belőlük) Jakarta és Surabaya repülőtereiről. A nagyobb nemzeti fuvarozók, a Garuda Indonesia és a Merpati a jegyek ára körülbelül 100 dollár, ha néhány nappal korábban vásárolják meg. Egyéb légitársaságok („Mandala Air”, „Air Asia”, „Lion Air”, „Citylink”, „Batavia”, „Awair”, „Sriwijaya” és mások) 2-szer olcsóbban kérik, de ha indulás előtt pár órával veszel, az ár ugyanennyire 80-100$-ra emelkedik.Rengeteg a járat, és az indulással általában nincs gond. A szigeten belül a repülési menetrend is meglehetősen sűrű, nagy a verseny, alacsonyak az árak. Helyi terminál (Belföldi terminál) A jakartai repülőtérről Surabaya, Jogja, Surakarta és Semarang városokba indulnak járatok (Semarang).
Oroszországból Jávába több légitársaság rendszeres járatait indíthatja Moszkva - Jakarta:
- A Qatar Airways Dohában csatlakozik, és Kuala Lumpurban száll le (2 járat naponta);
- Singapore Airlines szingapúri csatlakozással (2 járat naponta);
- Emirátusok dubaji kapcsolattal (napi 1 járat);
- "Thai Airways" átszállással Bangkokban (napi 1 járat).
Mindenesetre a repülés legalább 18-20 órát vesz igénybe, és 30 000 rubeltől fog fizetni.
Tengernél. Nemzeti Hajózási Társaság "Pelni" (www.pelni.co.id) nagy személyszállító kompjáratokat üzemeltet Jáva és néhány nagyobb sziget között, mint például Szumátra, Kalimantan, Sulawesi és Bali. A kikötők Jakartában, Chiberonban találhatók (Ciberon), Surabaya és Semarang. Az ilyen utazás nem mindenkinek való. A kompok rendkívül lassúak és zsúfoltak emberekkel – általában olyanokkal, akik nem tudják kifizetni a repülőjegyüket. Átlagosan egy utazás egy másik szigetre körülbelül 20 dollárba kerül, és a távolság növekedésével arányosan nő az ár.
Vasúton
Ez a jávai utazási mód nagyon népszerű. Az északi vasútvonal kötötte össze Jakartát, Ciberont, Semarangot és Surabayát. A déli áthalad Jakartán, Bandungon, Jogján, Surakartán és Surabayában ér véget. Surabaya és Kelet-Jáva városait egy helyi vonatvonal köti össze. Jakartából külön rövid vonal megy nyugatra a part felé.
A vonatokon lévő kocsik 3 osztályba vannak osztva. Az első az exekutif (hasonló a mi kupéhoz, klímával), második - bisnis (ül, nincs klíma) a harmadik pedig a ekonomi, elektromos vonataink legrosszabb analógja. Ez utóbbiban repül a leggyorsabban az idő, a fülledtség, a kereskedők és a csótányok elleni küzdelemben. Ennek megfelelően a költség az utazási osztálytól függően változik. Az elektromos vonatok csak rövid távolságra közlekednek a külvárosokba. Forgalom Surabaya és Kelet-Jáva városai és Jakarta között nyugati part harmadik osztályt is végzett. A menetrendről és a viteldíjakról kényelmesen tájékozódhat a www.seat61.com weboldalon.
Földön
Soha nem fog elfelejteni egy utazást a rendszeres helyközi busszal, és elmeséli az unokáinak. Cigarettafüst lóg, mint egy rocker, az ülések közötti távolságokat általában disztrófiás embereknek és karcsú ázsiaiaknak tervezték, 10-15 percenként újabb zenész és egész zenekarok lépnek be a szalonba, expresszkoncertet szervezve. 1000 Rp-val kell megköszönni a kíséretüket. Megbecsülheti az utazási költségeket 100 km - 25 000 Rp sebességgel, de a benzinköltség helyzete gyorsan változik. Előfordul, hogy egy turistát, aki A pontból B pontba akar utazni, láncon át szállítják egyik buszról a másikra, és a teljes utazást az első felszálláskor kifizetik. Nem kell attól tartani, hogy a későbbi karmesterek másodszor is fizetésre kényszerítenek - misztikus túlvilági kapcsolat van közöttük, és tisztában vannak a külföldi vendégek fizetésével és úti céljával.
Figyelembe kell venni, hogy az autóbusz rendszerint útközben elromlik, így a menetrendjét nem lehet összehozni a repülőgép indulásával vagy a vonat indulásával, legalább néhány órás időhiánynak kell lennie.
Jáva (indonézül "Jawa") Indonézia ötödik legnagyobb szigete, ahol az ország lakosságának több mint fele él. Indonézia történelmének nagy része elválaszthatatlanul kapcsolódik ehhez a szigethez, ahol a hatalmas hindu-buddhista birodalmakat, az iszlám szultánságokat és a Holland Kelet-Indiai Társaság gyarmati központját alapították. Java döntő szerepet játszott az 1940-es évek indonéz függetlenségi harcában. Ma a sziget domináns pozíciót foglal el a politikai, gazdasági és kulturális élet országok. Az állam fővárosa, Jakarta (Indonézia legnagyobb városa) szintén ezen a szigeten található.
Yogyakarta - népszerű turista város Indonéziában, megőrizve a tiszta jávai nyelvet és a gazdag népi hagyományokat.
Jakarta Indonézia fővárosa és legnagyobb városa, az ország kulturális, politikai, pénzügyi és ipari központja. Indonézia fővárosa természetesen nem tekinthető népszerűnek turista célpont, de vannak itt jó múzeumok, kicsi a terület Öreg város megőrizte építészetét és hangulatát, érdekes pillantást vetve a város hosszú történelmére.
Java-sziget: fotók
Java-sziget: hol található?
Körülbelül 150 000 km2 területen Jáva a világ 13. és Indonézia 5. legnagyobb szigete. Hossza keletről nyugatra 1064 km, legnagyobb szélessége 210 km. A szigetet északon a Jáva-tenger, nyugaton a Szunda-szoros veszi körül, Indiai-óceán délen a Bali-szoros keleten. Nyugaton Szumátra szigete, keleten Bali található. Borneó északon, a Karácsony-sziget pedig délen található.
Java-sziget: hogyan juthatunk el oda
A szigetre repülővel is el lehet repülni, jó néhány nagy repülőtér van, amely mind helyi, mind pedig nemzetközi járatok- Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Solo és Yogyakarta. Rendszeresen itt szállnak le a helyi Garuda, Merpati és Lion Air járatai, valamint az AirAsia, a Cathay Pacific, a JAL stb. Moszkvából a legkényelmesebb, ha rendszeres járattal érkezik Dubaiba.
Jáva Indonézia legnépesebb és legváltozatosabb szigete. Az ország különböző részeiből vett egy keveset, ami lehetővé teszi a turisták számára, hogy rövid idő alatt sok benyomást gyűjtsenek és sokféle érzelmet éljenek át. A Java izgat, ellazít, szórakoztat, de senkit sem hagy közömbösen. Itt vannak használatban lévő nagyméretű síkságok és teraszok mezőgazdaság zajos városok és koszos városok határolják. A szigeten nagyon szép templomok, hatalmas kő Buddhák, mecsetek, ősi fegyvertárak és szokatlan gyarmati kori építészet található. Számos történet nem képes teljes mértékben átadni az érzelmeket, de felkelti a jövő utazóinak érdeklődését.
Földrajzi jellegzetességek
Java – nagy sziget a Nagy Szunda-szigetek része. Itt található Indonézia fővárosa, Jakarta. A sziget területe 132 ezer km². Nagyon sűrűn lakott, több mint 140 millió lakossal. A sziget hosszúkás alakú, és szinte párhuzamos az egyenlítővel. A terület egyharmadát sűrű mangrove dzsungel foglalja el. Az egész szigeten nyugattól keletig hegyvonulatok húzódnak, köztük 120 szunnyadó és aktív vulkáni kráter található. Legmagasabb pont a Semeru vulkán 3676 m magas csúcsán található.A vulkánok több mint negyede folyamatosan aktív. Ez nem mindig jár együtt pusztítással és lávafolyással, egyes kráterek egyszerűen csak évente többször bocsátanak ki egy kis gőzt. A nagyobb kitörések hétévente egyszer fordulnak elő.
Jáva felszínét folyók tarkítják, amelyek hatalmas mezőket táplálnak, és ivóvízforrásként szolgálnak. A legnagyobb folyómedrek Solo, Chimanuk, Brantas híresek.
Éghajlat
Jáva a trópusi övezetben található, az időjárás itt egész évben állandó. A sziget éghajlata párás és meleg, a levegő hőmérséklete +26...+29°C, páratartalma 75-95%. Legnagyobb mennyiség csapadék november-februárban fordul elő, de még ebben az időben sem szabad megtagadni az utazást. Nincs elhúzódó eső vagy tartósan felhős idő. Minden nedvesség 1-3 óra alatt a talajra esik. A sziget átlagos évi csapadékmennyisége 1100 mm. Sőt, keleten ez a szám 900 mm, nyugaton pedig eléri a 3000 mm-t.
Népesség és vallás
A sziget lakóit három fő etnikai csoportra osztják:
- Jávai;
- Szudáni;
- Madurese.
Által vallási összetétel Java túlnyomórészt muszlim (87%), protestánsok, katolikusok, buddhisták és hinduk is megtalálhatók. Azonban ezen vallások egyike sem található meg itt tiszta formájában. Nagyon szorosan összefonódnak egymással és az ősi animista hiedelmekkel. Így a muszlimok részben végrehajtják a buddhizmus vagy a hinduizmus rituáléit. Egyes templomépületek hindu építészeti stílusú alapokat tartalmaznak, a teteje és a teteje pedig buddhista. Hindu tetők telepedtek le néhány mecsetre.
Konyha
A sziget, mint a legtöbb trópusi ország, hatalmas mennyiségű gyümölcsöt ad el. Az áraik meglehetősen ésszerűek. A helyi konyha a leginkább európaiasodottnak számít, ezért itt nem nagyon találsz egzotikus konyhát. Az ételekhez fűszerezett rizst, marhahúst, hüvelyeseket, zöldségeket és csirkét használnak. A népszerű italok közé tartozik a gyömbértea, a kávé, a nádlé, a tuak sör és az Arak vodka.
Egyedülálló Jakarta
A legnagyobb és nagyon érdekes város Jakarta fővárosa. Nagyon változatos és sűrűn lakott. Itt számos épület, köztük a gyarmati korszakból származó épületek keverednek a festői csatornák közelében lévő helyi negyedekkel. Tovább központi tér Számos szokatlan épület található a város vízi útjai közelében. A közelben kiállítások vannak történelmi múzeum. Kicsit távolabb van Wayang babák kiállítása, egy kínai negyed, egy templom és egy kikötő.
Jakarta látnivalóinak felfedezéséhez a második városközpontba kell mennie (Medan Merdek tér). Hatalmas műemlék és múzeum található a legnagyobb történelmi és etnikai gyűjteményekkel.
A történelmi kirándulásokat megszakítóknak érdemes dél felé menniük, ahol számos szórakoztató és oktatási park található:
- Jaya Ancol Park;
- Vízi Palota;
- Ragunan Állatkert;
- Taman-Ismail-Marzuki szórakoztató központ;
- miniatűr park Taman Mini;
Látnivalók
A Jakarta határain túl utazó utazók szívét és elméjét ugyanilyen feltűnő látnivalók ragadják meg. A legmonumentálisabb, méretében feltűnő a Borobudur templomegyüttes. Az UNESCO örökség részeként szerepel, és egy kozmopolita buddhista modell alapja. Az utazók és a zarándokok Borobudurban indulnak a domb tövéből egy hosszú, kanyargós lépcsőn. Gyönyörű kilátás nyílik a teraszokra és az épületekre.
Sok turistát vonz a „Királyok völgye” - egy romokkal borított síkság, amelynek közepén van egy másik templom komplexum- Paramban. Ez történelmi emlékmű a sziget legkiválóbbjaként tartják számon.
Maguk a jávaiak tisztelik és meghívják a turistákat, hogy megcsodálják a szultáni palotát Yogyaart - Kratonban. „A világ köldökének” hívják. A látogatók megtekinthetik a szultán életének megszervezését, a szobák berendezését és a szomszédos épületeket. A szultán preferenciáinak megfelelően a dekoráció az animizmus és a hinduizmus számos elemét tartalmazza.
A természeti parkok szerelmesei számára Surabaya két természetvédelmi területtel rendelkezik, amelyek 200 orchideafajt, sok madarat és állatot gyűjtöttek össze.
Ide indulnak a kirándulások aktív vulkán Bromo, melynek felső dombjairól be lehet nézni az állandóan füstölgő kráterbe.
Strandok
Java ipari és kulturális látnivalók központja. Az elmúlt évtizedben itt fejlődésnek indult a strand infrastruktúrája. A legalkalmasabb tengerparti nyaralás a sziget déli és nyugati része. Az emberek úszni, napozni, búvárkodni és szörfözni jönnek ide. A strandok nagyon szélesek, hófehér finom homokkal borítják, pálmafák szigeteivel. Átlátszó azúrkék hullámok mossák őket.
Badung közelében vannak a legrangosabb strandok: Karang Bolongi Anyer. Hegyi panoráma tárul a nyaralók szeme elé az Asnieres strandon, és a közelben van egy régi világítótorony is. A helyszíni szórakozási lehetőségek közé tartozik a vízisí, ejtőernyőzés és csónakázás.
Jáva nyugati részén, a Tanjung Lesung strandon sok van üdülőkomplexumok zárt strandokkal, melyek között fizetős közterület is található. Minden strand jól felszerelt.
Azok, akik szeretik a magánéletet és a pihentető nyaralást, imádni fogják a Carita Beach-t. Meglehetősen csendes, erős árapálytól és hullámoktól védett. A környék népszerű a gyermekes turisták és a sznorkelezők körében. Nagyon közel a parthoz fényes halak és kis korallok. A strandról megcsodálhatjuk a Krakatau vulkán panorámáját, mely gyönyörű a déli napsütésben és a naplemente sugaraiban. A legtöbb nyaraló csodálatos képeket készít innen.
Hogyan juthatunk el oda?
Indonézia fővárosában, Jakartában van egy nagy nemzetközi repülőtér. Vannak járatok Moszkvából Jakartába, átszállásokkal Szingapúrban, Kuala Lumpurban, Bangkokban vagy másokban nagyobb városok. A légitársaságok ajánlatai közül az ár, a repülés időtartama vagy az átszállások száma alapján választhatja ki az Önnek megfelelőt. A szigeten belül vannak járatok Jakartából Surabaya vagy Yogyakarta felé. A repülés időtartama körülbelül egy óra.
Indonézia látogatásához az orosz állampolgároknak csak 30 napos vízumot kell kérniük egyszerűsített eljárás szerint érkezéskor vagy előzetesen a konzulátuson. Fénykép és útlevél szükséges, amelyek érvényessége legalább 6 hónappal meghaladja az utazás befejezési dátumát.
