A Transport VF TANKER-17 (IMO: 9645061, MMSI (állomásazonosító szám): 273355680) egy vegyianyag-szállító tartályhajó (Chemical/Oil Products Tanker), amelyet 2013-ban bocsátottak vízre a navashinói Okskaya Shipyard hajógyár készleteiből. Az orosz zászló alatt repül. A VF TANKER-17 hossza 141 m, szélessége 17 m. A hajó bruttó űrtartalma 5075 tonna. Az alábbi táblázat részletes műszaki információkat, a hajó fényképeit, AIS-adatokat, online térképet és a VF TANKER-17 valós helyét tartalmazza.
VF TANKER-17 elhelyezkedése az online térképen
Az online térképen valós időben megjelenített hajópozíciók egy órával vagy még tovább elavulhatnak. A hajó aktuális helyzetére vonatkozó adatok csak tájékoztató jellegűek, és nem használhatók fel a hajózás biztonságának biztosítására vagy tájékozódásra és navigációra.
Kattintson a térkép letöltéséhez
A VF TANKER-17 információk és az Automatikus Információs Rendszer (AIS) adatai
- Hajó típusa: Vegyi/olajtermék-tartályhajó
- Zászló: Oroszország
- Hívójel: UDHR
- IMO/MMSI (állomásazonosító szám): 9645061 / 273355680
- Építés éve: 2013
- Mérete: 141 x 17 m
- Merülés: 4,2 m
- Bruttó űrtartalom: 5075 t
- Nettó űrtartalom: 2026 t
- Önsúly (DWT): 7013 t
- Tartályok száma: 6
- Rakomány (slop) tartályok térfogata, m3: 7828 (280)
- Hajó sebessége, csomó: 10
- Navigációs autonómia, napok: 20 nap. tengeren, 12 nap. egy folyóban
- A kazán márkája és teljesítménye: SVN-3000
- Rakományszivattyúk márkája, mennyisége és teljesítménye: MARFLEX 6 db, 200 m3/h, 0,8 mPa
- A szivattyúzott terhelés sűrűsége: 0,99 t/m3
- Főmotorok teljesítménye, kW: 2400
- Hajótest kialakítása: Dupla fenék, két oldal
- Legénység, fő: 12
Hajóosztály - KM II Ice1 AUT1-ICS, VCS, ECO-S, OMBO, olajszállító tartályhajó (ESP) az orosz tengeri hajózási nyilvántartásban
A VF TANKER-17 egy acél egyfedélzetű motoros hajó, két forgókormányos légcsavarral, előrésszel és kakával, hátsó fedélzeti házzal és gép-kazánházzal, dupla fenékkel, kétoldalas és törzse a körzetben. rakomány tartályok.
A motorhajót nyersolaj és kőolajtermékek, köztük benzin szállítására tervezték, lobbanáspont-korlátozás nélkül, biztosítva a rakomány szállítását 60 ºС hőmérséklet fenntartása mellett, és 2 típusú rakomány egyidejű szállítását.
A szállítás végezhető jégmentes tengereken (egész évben), nem sarkvidéki tengerek kis törött ritka jegén (önálló hajózás 0,40 m vastag törött jégen 5 csomós sebességgel; hajózás egy csatorna mögötti csatornában) jégtörő 0,35 m vastag tömör jégben 3 csomós sebességgel ); munkavégzés meghosszabbított hajózás körülményei között az Ice1 jégosztálynak megfelelő folyókban –20 °C külső levegő hőmérsékleten. A külső levegő becsült hőmérséklete nyáron +30 °C, páratartalom 60-65%, télen -23 °C, télen 65-85%, a víz + 27 °C és 0 °C között.
Az RST27 projekt tartályhajó - VF TANKER - vízre bocsátása. Oka Hajógyár – Navashino
LLC "V.F. Tanker" a Volgo-Balt-Tanker LLC és a VF Tanker-Invest LLC alapítója és 100%-os tulajdonosa, amelyek szerződései alapján az RST 27 projekt új tartályhajósorozatának építése történik a Krasnoye Sormovo és az Okskaya Hajógyárban. növények, ill.
Sztori
- Hajózási társaság "V.F. A Tankert (V.F. Tanker LLC) 2000-ben alapították, hogy kőolajtermékeket szállítson a Belaya és a Kama folyók medencéiből Szentpétervárra, Viszockba, majd tengeri hajókon a célkikötőkbe.
- Erre a célra a 0574T (Volgaflot) és az R156ST (VFT) projekt szárazteherhajóit és uszályait vásárolták meg és újították fel. Az első szállításra a cég hajóival 2001-ben került sor.
- A 2001-es navigáció során a „V.F. Tanker" 10 tartályhajót és 12 olajuszályt üzemeltetett. 2002 nyarának elejére 4 új uszály épült a V.F. Tanker LLC számára, és egy másik tartályhajót is helyreállítottak. A 2002-es navigáció során a társaság hajói több mint 1 millió tonna olajrakományt szállítottak.
- A 2003-as hajózás kezdetére 11 tartályhajót, 24 uszályt, 7 Ural, Volgar, BTP típusú tolóhajót és egy olajszivattyú állomást készítettek elő és helyeztek üzembe. A 2004-es navigáció végére a V.F. Tanker LLC mérlegében 41 flottaegység volt, amelyek összűrtartalma meghaladta a 170 ezer tonnát.
- 2010-ben a cég fejlesztési stratégiájának megfelelően döntés született egy tétel 19614-es projekt tengerjáró hajó megépítéséről, valamint egy RST27 munkanévvel rendelkező olajszállító tartályhajó saját projekt kidolgozásáról.
- 2011-ben 8 Project 19614 tartályhajó épült a Krasnoye Sormovo üzemben, a hajók építését a „Hazai hajógyártás elősegítése” szövetségi program keretében végezték.
- 2011-ben megkezdődött az RST27 projekt hajóinak gyártása is. 2012-ben a hajózási társaság 14 tartályhajót, 2013-ban pedig további 8 hajót kapott ebből a projektből.
- 2013 végén a társaság tengeri hajóinak összlétszáma 30 darab, teljes hordképességük 197 800 tonna.
A 2012. évi eredmények alapján a V.F. LLC Tanker" nyertesként ismerték el a Rosmorrechflot "Iparági Vezető" versenyt. Ma a vállalat teljes alkalmazottainak száma több mint 1100 fő.
Szállító társaság " V F. Tartályhajó» folyékony rakomány belföldi és nemzetközi vízi utakon történő szállítására specializálódott.
A flotta kőolajat, fűtőolajat, gázolajat, benzint, étkezési és ipari olajokat, valamint IMO-II besorolású vegyipari rakományt szállít.
A V.F. LLC fő feladata A Tanker" a kőolajtermékek időben történő és biztonságos szállításának megvalósítása mind a kőolajtermékek fogyasztói számára Oroszországon belül, mind exportra.
Vállalat "V.F. A Tankert 2000-ben hozták létre, és a UCL Holding nemzetközi szállítmányozási csoport VBTH hajózási részlegének része, amely számos orosz hajózási, vasúti, rakodó- és logisztikai vállalatot tömörít. A divízióhoz tartozik még a Volga és az Északnyugati Hajózási Társaság, a szentpétervári, usztlugai, tuapsei, taganrogi kikötők rakodási szolgáltatói, valamint a hajóépítő és a körutazási eszközök.
A kifogástalan hírnevet és a szállítás magas színvonalát igazolja a V.F. sok éves tapasztalata. Tanker" számos rakománytulajdonossal. A cég fuvarozásának jelentős részét hosszú távú szerződések alapján végzi.
92 db önjáró, nem önjáró és műszaki flotta van kereskedelmi üzemben.
A szállítás földrajza Oroszország európai részének belvízi útjai, a Fekete-, Azovi-, Kaszpi-, Földközi-, Balti- és Északi-tenger medencéi.
Szolgáltatások
A hajózási társaság fő tevékenysége „V.F. Tanker" folyékony rakomány szállítása Oroszország belvízi útjain, folyami-tengeri kommunikációban és nemzetközi tengeri útvonalakon, beleértve:
- kőolajtermékek: fűtőolaj, vákuumgázolaj (VGO), dízel üzemanyag, benzin, alapolajok, kőolaj, benzin, kerozin, bitumen keverék és mások;
- étkezési növényi olajok: napraforgó, repce, pálma és mások.
A mennyiségben és felépítésben optimális flotta jelenléte lehetővé teszi, hogy a rakomány jellemzőit, a szállítás irányát és mennyiségét, a hajózási viszonyokat, ill. a kikötői terminálok jellemzői.
Hosszú távú szerződések, évi 600-1000 ezer tonna szállítási mennyiséggel, a V.F. LLC. Tanker" a legnagyobb ügyfelek számára, az ügyfél igényeinek megfelelően növelhető, köszönhetően a vállalat kiegyensúlyozott fuvarpolitikájának és a rakománytulajdonosok speciális feltételeinek megfelelő új hajók építésének képességének köszönhetően.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az RST27 projekt tartályhajói a Volgo-Don max osztályú önjáró hajók. A tartályhajókat kőolaj és kőolajtermékek ömlesztett vegyes (folyami-tengeri) szállítására, valamint kétféle rakomány egyidejű szállítására tervezték. Az RST27 besorolási projektet a Marine Engineering Bureau (Odessza) fejlesztette ki a KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S olajszállító tartályhajóhoz (ESP). A részletes tervezést a Volga-Caspian Design Bureau (Nizsnyij Novgorod) végzi.
Az RST27 projekt hajói szuper-teljes körvonalakkal rendelkeznek, amelyek maximális teherbírást biztosítanak az Orosz Föderáció belvízi útjain történő üzemeltetés során. 3,6 méteres merüléssel a folyóban a hajó hordképessége 5400 tonna, ez az összes hasonló hajó maximális értéke. A tengeren 4,2 méteres merülés mellett a hordsúly 6980 tonna. A hajó teljes hossza 140,85 méter, szélessége 16,86 méter, oldalmagassága 6 méter. Működési sebesség 10,5 csomó. A legénység 12 fő, a személyzet számára egyszemélyes, szaniterkabinos kabinok biztosítottak.
A tartályhajók tervezése során figyelembe veszik az orosz és a globális olajtársaságok speciális követelményeit, valamint az orosz tengeri hajózási nyilvántartás „ECO PROJECT” (ECO-S) osztályának további környezetvédelmi korlátozásait, ami jelentős előnyöket biztosít az olajtermékek szállítási piacán.
A fő motorok két közepes sebességű, egyenként 1200 kW teljesítményű dízelmotor, amelyek IFO380 viszkozitású nehéz üzemanyaggal működnek. Tolómotor - 230 kW.
Az erőmű három 292 kW-os dízelgenerátorból és egy 136 kW-os vészhelyzeti készenléti dízelgenerátorból áll.
Autonómia (tengeren / folyóban) - 20/12 nap.
A projekt tartályhajói a következő üzemekben épülnek: Krasnoe Sormovo, Okskaya Shipyard és Kherson SZ.
A projektből tizenhét tartályhajót építenek a Krasnoye Sormovo üzemben:
A „VF Tanker - 1” vezérhajót (02001-es épületszám) 2011. augusztus 30-án rakták le. Az indulásra 2012. február 17-én került sor. 2012. május 05-én üzembe helyezve. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság. 2012 legjobb hajói (Significant Ships of 2012), amelyet a Brit Királyi Haditengerészeti Építészintézet (RINA) adott ki.
A második „VF Tanker - 2” hajót (02002-es épületszám) 2011. november 15-én rakták le. A bevezetésre 2012. április 14-én került sor. 2012. május 23-án üzembe helyezték. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
A harmadik "VF Tanker - 3" (02003-as épületszám) hajót 2011. október 3-án rakták le. A bevezetésre 2012. március 17-én került sor. 2012. május 17-én helyezték üzembe. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
A negyedik "VF Tanker - 4" hajót (02004-es épületszám) 2011. december 20-án rakták le. A bevezetésre 2012. május 18-án került sor. 2012. június 9-én helyezték üzembe. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
Az ötödik "VF Tanker - 5" hajót (02005-ös épületszám) 2011. december 15-én rakták le. A bevezetésre 2012. június 15-én került sor. 2012. július 10-én helyezték üzembe. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
A hatodik "VF Tanker - 6" hajót (02006-os épületszám) 2012. február 28-án rakták le. A bevezetésre 2012. július 12-én került sor. 2012. augusztus 20-án üzembe helyezve. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
A hetedik „VF Tanker - 7” hajót (02007-es épületszám) (IMO: 9640554) 2012. március 30-án rakták le. A bevezetésre 2012. augusztus 16-án került sor. 2012. szeptember 17. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság. 2017. április 3-án a várnai Terem hajógyár javítása közben, a ballaszttartályban történt robbanás után. A helyszínre több tűzoltóság is kiérkezett, akik gyorsan megfékezték a tüzet. Az eset következtében senki sem sérült meg.
A nyolcadik „VF Tanker - 8” (02008-as épületszám) hajót 2012. április 30-án rakták le. 2012. szeptember 28-án került sor. 2012. október 12. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
A kilencedik „VF Tanker - 9” (02009-es épületszám) hajót 2012. június 8-án rakták le. 2012. október 19-én került sor. 2012. október 29. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
A tizedik „Konstruktor Zhivotovsky” (02010-es épületszám) hajót 2012. július 31-én rakták le. 2013. április 23-án került sor. Albert Abramovics Zsivotovszkij (1927-2002) tiszteletére nevezték el - a Krasnoye Sormovo üzem vezető tervezője, a Szovjetunió Állami Díja kitüntetettje, a folyami-tengeri vegyes hajók osztályának megalkotója. A tanker keresztanyja Elena Valerievna Zubareva volt. 2013. május 08. 2013. május 15. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
A tizenegyedik „Valentin Gruzdev” (02011-es épületszám) hajót 2012. szeptember 27-én rakták le. Az indulásra 2013. május 17-én került sor. 2014. március 28. Ügyfél - OJSC "Moszkva River Shipping Company". A Krasznoje Sormovo üzemben 2014. április 22-én ünnepségre került sor, és a hajót első útjára küldték.
A tizenhatodik „Synergy 2” (02016-os épületszám) hajót 2014. június 23-án rakták le. 2015. május 08. Megrendelő - SINERGY Shipping Ltd. (Málta), az építési szerződést 2015 márciusában írták alá. Június 03-án elhagyta a gyári kikötőt és. június 13. A július 22-én kelt jelentés szerint V. M. Kolesnik parancsnoksága alatt álló tartályhajó. Kuleviból Gebzébe egy rakomány gázolajjal.
A tizenhetedik "Victoria" hajót (02017-es épületszám) 2014. december 25-én rakták le. A Kurgannefteprodukt céggel kötötték meg az MNP Csoport aktív közreműködésével az aktuális vásárlói igényekre fókuszáló marketingpolitika megvalósításának részeként. A szerződés megkötéséről 2015 májusában született megállapodás Bakuban. A szerződés szerint a tartályhajót 2015 októberében adják át a megrendelőnek. Ügyfél – ISR Trans cégcsoport. 2015. szeptember 10. a vízen. A vegyianyag-szállító tartályhajó felbocsátását a jelenleg Nyizsnyij Novgorodban zajló IV. Nemzetközi Üzleti Csúcstalálkozó megnyitására időzítették. Szeptember 28-i tengeri próbák. szeptember 30-án lép működésbe. A szerződés szerint 2015. október 15-én a vegyianyag-szállító tartályhajó szülői kikötője, Taganrog felé tartott.
A tanker osztály KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S olajszállító tartályhajó / 2-es típusú vegyi tartályhajó (növényi olaj) (ESP) lett frissítve az orosz tengeri hajózási nyilvántartásban.
A tartályhajó főbb jellemzői: Teljes hossza 140,85 méter, szélessége 16,86 méter, oldalmagassága 6 méter. Működési sebesség 10,5 csomó. A folyóban 3,6 méteres merülés mellett a hajó hordképessége 5400 tonna, ez az összes hasonló hajó maximális értéke. A tengeren 4,2 méteres merülés mellett a hordsúly 6980 tonna.
"Balt Flot 11" tartályhajó: Az építési szerződést 2015 szeptemberében kötötték meg. A BF Tanker LLC számára készült. vízen 2016. március 25. Áprilisban teljesítette a tengeri próbákat. A 2016. május 23-án kelt üzenet szerint az ügyfél a hazai kikötőbe - Szentpétervár nagy kikötőjébe - indult. 2019. február 23-án a Szövetségi Állami Költségvetési Intézmény "Marine Rescue Service" balti részlegének búvárai megvizsgálták a légcsavar-kormánykomplexumot a "Szentpétervári Nagy Kikötő" kikötőjében.
"Balt Flot 12" tartályhajó: Az építési szerződést 2015 szeptemberében kötötték meg. A BF Tanker LLC számára készült. 2016. május 11. a vízen. Olga Yakimova, a Rosbank PJSC vezető alelnöke lett a hajó keresztanyja. június 2-i tesztek. A tartályhajó 2016. július 7-i átadási igazolása. Az átadási aktus aláírása után elküldik a rendeltetési kikötőbe - Szentpétervárra.
2016. április elején a Krasznoje Sormovoi Üzem (a United Shipbuilding Corporation része) a Caspian Marine Services Limited (CMS) társasággal közös Tengerészeti és Olaj- és Gázipari Projektek Csoportjának közreműködésével két hajó megépítésére és leszállítására. az RST27 projekt tartályhajói.
Az RST27 projekt huszadik hajója, a „Pioneer” tartályhajó (02020-as épületszám): 2016. augusztus 19-én bocsátották vízre. a vízen 2016. augusztus 19-én „Explorer” néven. A tartályhajó keresztanyja a CMS-cég igazgatójának, Tarana Vagifovna Huseynzadenak az ügyvezető asszisztense volt, aki egy ünnepélyes ceremónián eltört egy hagyományos pezsgősüveget a hajó oldalán. 2016. október 19-én áthelyezték, és át is nevezték "Pioneer"-nek. November 18-án megtörtént az üzembe helyezés, amelyen Ilham Aliyev azerbajdzsáni elnök is részt vett. A „Ganja” néven futó tartályhajó az Azerbaijan Caspian Shipping Company CJSC flottájába került.
Az RST27 projekt huszonegyedik hajója, a „Pioneer-2” tanker (épületszám: 02021): Az RST27 projekt második olajszállító tartályhajója, amely a Caspian Marine Services Limited (CMS) számára épül (a Brit Virgin-szigeteken lajstromozott) ), egy 2016. áprilisi szerződés értelmében. 2017. február 17. a vízen. 2017. június 20-án a hajót átadták a megrendelőnek, a CJSC Azerbaijan Caspian Shipping Company-nak Rosztov-on-Donban. A „Professor Aziz Aliyev” néven futó tartályhajó csatlakozott a flottához. A Fekete-, Azovi- és a Földközi-tenger medencéiben lesz.
2015. október 27-én a Krasnoye Sormovo üzem (a United Shipbuilding Corporation része), a Volgotrans LLC és a Goznak-Leasing CJSC két háromoldalú szerződést írt alá a továbbfejlesztett RST27 projekt két vegyianyag-szállító tartályhajójának szállítására. A szerződések aláírására a Tengerészeti és Olaj- és Gázipari Projektek Csoport (MNP Group of Companies) közreműködésével került sor.
Az RST27 projekt huszonkettedik hajója, a „Volgotrans - 2701” tartályhajó (02023-as épületszám): az építkezést 2015. október 27-én írták alá. 2016. május 31-én fektették le. 2017. március 24-én indult. július 10-én az ügyfélnek.
Az RST27 projekt huszonharmadik hajója, a „Volgotrans-2702” vegyianyag-szállító tartályhajó (02024-es épületszám): az építkezést 2015. október 27-én írták alá. Lerakva 2016. július 28-án. 2017. május 05. a vízen. Az edény keresztanyja Irina Chikalina volt, a Krasznoje Sormovo Üzem festőmestere. A Volgotrans cég számára készült. A kikötési és tengeri próbák letétele után a nyári navigációs időszakban adjuk át a megrendelőnek. július 24-én az ügyfélnek. augusztus 11-én az első útjára.
Ebből a projektből tizenöt tartályhajó épült az Okskaya Hajógyárban.
A „VF Tanker - 11” vezérhajót (02701-es épületszám) 2011. október 20-án rakták le. A bevezetésre 2012. április 27-én került sor. 2012. július 17-én helyezték üzembe. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
A második "VF Tanker - 12" (02702-es épületszám) hajót 2011. október 27-én rakták le. Az indulás 2012. június 1-jén történt. 2012. augusztus 17-én helyezték üzembe. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
A harmadik "VF Tanker - 13" hajót (02703-as épületszám) 2011. december 27-én rakták le. A bevezetésre 2012. július 28-án került sor. 2012. szeptember 25. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság.
A negyedik "VF Tanker - 14" (02704-es épületszám) hajót 2012. január 20-án rakták le. A bevezetésre 2012. augusztus 23-án került sor. 2012. november 2-án üzembe helyezve. A megrendelő a "VF Tanker" hajózási társaság. 2014. február 20-án helyi idő szerint 23 óra 25 perckor a „Parin” ömlesztettáru-szállító, Irán lobogója alatt a „VF Tanker-14” tartályhajóra szállt. 2017. augusztus 30-án egy komplex taktikai és speciális gyakorlaton való részvétel egy olaj- és olajtermék-kiömlés megszüntetésére, amelyre Vakarevo falu területén, Jaroszlavl régióban került sor (a Volga-folyó hajózási útvonalának 527 km-e).
Teljes név: LLC "V.F.TANKER"
Adófizető azonosító szám: 5260092210
Tevékenység típusa (OKVED szerint): 50,40 - Belvízi áruszállítási tevékenység
Tulajdonforma: 23 - Külföldi jogi személyek tulajdona
Szervezeti és jogi forma: 12300 - Korlátolt felelősségű társaságok
Beszámoló ben készült ezer rubel
Lásd részletesen a szerződő fél ellenőrzése
Számviteli kimutatások 2011-2017.
1. Mérleg
| A jelző neve | Kód | #DÁTUM# |
|---|---|---|
| ESZKÖZÖK | ||
| I. BEFEKTETETT ESZKÖZÖK | ||
| Immateriális javak | 1110 | #1110# |
| Kutatási és fejlesztési eredmények | 1120 | #1120# |
| Immateriális keresési eszközök | 1130 | #1130# |
| Anyagkutatási eszközök | 1140 | #1140# |
| Befektetett eszközök | 1150 | #1150# |
| Nyereséges befektetések anyagi javakba | 1160 | #1160# |
| Pénzügyi befektetések | 1170 | #1170# |
| Halasztott adó követelés | 1180 | #1180# |
| Egyéb befektetett eszközök | 1190 | #1190# |
| Az I. szakaszra összesen | 1100 | #1100# |
| II. FORGÓESZKÖZÖK | ||
| Tartalékok | 1210 | #1210# |
| A vásárolt eszközök általános forgalmi adója | 1220 | #1220# |
| Követelések | 1230 | #1230# |
| Pénzügyi befektetések (kivéve a készpénz-egyenértékeseket) | 1240 | #1240# |
| Készpénz és készpénznek megfelelő eszközök | 1250 | #1250# |
| Egyéb forgóeszközök | 1260 | #1260# |
| A II. szakaszra összesen | 1200 | #1200# |
| EGYENSÚLY | 1600 | #1600# |
| PASSZÍV | ||
| III. TŐKE ÉS TARTALÉKOK | ||
| Jegyzett tőke (alaptőke, jegyzett tőke, partnerek hozzájárulása) | 1310 | #1310# |
| A részvényesektől vásárolt saját részvények | 1320 | #1320# |
| Befektetett eszközök átértékelése | 1340 | #1340# |
| Kiegészítő tőke (átértékelés nélkül) | 1350 | #1350# |
| Tartaléktőke | 1360 | #1360# |
| Eredménytartalék (fedetlen veszteség) | 1370 | #1370# |
| Összesen a III | 1300 | #1300# |
| IV. HOSSZÚ TÁVÚ FELADATOK | ||
| Kölcsönzött pénzeszközök | 1410 | #1410# |
| Halasztott adókötelezettségek | 1420 | #1420# |
| Becsült kötelezettségek | 1430 | #1430# |
| Egyéb kötelezettségek | 1450 | #1450# |
| Összesen a IV | 1400 | #1400# |
| V. RÖVID LEJÁRATÚ KÖTELEZETTSÉGEK | ||
| Kölcsönzött pénzeszközök | 1510 | #1510# |
| Fizetendő számlák | 1520 | #1520# |
| a következő időszakok bevételei | 1530 | #1530# |
| Becsült kötelezettségek | 1540 | #1540# |
| Egyéb kötelezettségek | 1550 | #1550# |
| V. szakasz összesen | 1500 | #1500# |
| EGYENSÚLY | 1700 | #1700# |
Rövid mérlegelemzés
A befektetett eszközök, mérlegfőösszeg és tőke és tartalékok változásának grafikonja évenként
| Pénzügyi mutató | 31.12.2011 | 31.12.2012 | 31.12.2013 | 31.12.2014 | 31.12.2015 | 31.12.2016 | 31.12.2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nettó eszközök | 560107 | 1282367 | 1543938 | -2084292 | 847800 | 2357281 | 760063 |
| Autonómia együttható (norma: 0,5 vagy több) | 0.08 | 0.15 | 0.16 | -0.21 | 0.06 | 0.16 | 0.06 |
| Aktuális likviditási mutató (normál: 1,5-2 és felette) | 0.5 | 0.2 | 2.2 | 3.3 | 0.9 | 1.6 | 1.2 |
2. Eredménykimutatás
| A jelző neve | Kód | #IDŐSZAK# |
|---|---|---|
| Bevétel | 2110 | #2110# |
| Értékesítési költség | 2120 | #2120# |
| Bruttó nyereség (veszteség) | 2100 | #2100# |
| Vállalkozási költségek | 2210 | #2210# |
| Igazgatási költségek | 2220 | #2220# |
| Értékesítésből származó nyereség (veszteség). | 2200 | #2200# |
| Más szervezetekben való részvételből származó bevétel | 2310 | #2310# |
| Kapható kamat | 2320 | #2320# |
| Fizetendő százalék | 2330 | #2330# |
| Egyéb bevételek | 2340 | #2340# |
| más költségek | 2350 | #2350# |
| Adózás előtti eredmény (veszteség). | 2300 | #2300# |
| Aktuális jövedelemadó | 2410 | #2410# |
| incl. állandó adókötelezettség (vagyon) | 2421 | #2421# |
| A halasztott adó kötelezettség változása | 2430 | #2430# |
| A halasztott adó követelés változása | 2450 | #2450# |
| Egyéb | 2460 | #2460# |
| Nettó bevétel (veszteség) | 2400 | #2400# |
| REFERENCIA | ||
| Befektetett eszközök átértékeléséből származó, az időszak nettó eredményében (veszteségében) nem szereplő eredmény | 2510 | #2510# |
| Az időszak nettó nyereségében (veszteségében) nem szereplő egyéb tevékenységek eredménye | 2520 | #2520# |
| Az időszak teljes pénzügyi eredménye | 2500 | #2500# |
A pénzügyi eredmények rövid elemzése
A bevétel és a nettó nyereség változásának grafikonja évenként
| Pénzügyi mutató | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EBIT | 1231378 | 817537 | -3938676 | -1636724 | 813387 | -476624 |
| Értékesítési megtérülés (az értékesítésből származó nyereség minden egyes rubelben) | 17.4% | 11.8% | 0.4% | -20% | -22% | -39% |
| Tőkearányos megtérülés (ROE) | 78% | 19% | 1462% | 384% | -19% | -92% |
| Eszközarányos megtérülés (ROA) | 9.3% | 2.8% | -41% | -19.5% | -2.1% | -10.5% |
4. Cash flow kimutatás
| A jelző neve | Kód | #IDŐSZAK# |
|---|---|---|
| A folyó műveletekből származó pénzáramlás | ||
| Bevételek - összesen | 4110 | #4110# |
| beleértve: termékek, áruk, munkák és szolgáltatások értékesítéséből |
4111 | #4111# |
| lízingdíjak, licencdíjak, jogdíjak, jutalékok és egyéb hasonló kifizetések | 4112 | #4112# |
| pénzügyi befektetések viszonteladásából | 4113 | #4113# |
| egyéb ellátás | 4119 | #4119# |
| Kifizetések – összesen | 4120 | #4120# |
| beleértve: beszállítóknak (vállalkozóknak) nyersanyagokért, anyagokért, munkákért, szolgáltatásokért |
4121 | #4121# |
| a munkavállalók díjazásával kapcsolatban | 4122 | #4122# |
| adósságkötelezettségek kamatai | 4123 | #4123# |
| társasági adó | 4124 | #4124# |
| egyéb kifizetések | 4129 | #4129# |
| A folyó műveletekből származó pénzáramok egyenlege | 4100 | #4100# |
| Befektetési műveletekből származó pénzáramok | ||
| Bevételek - összesen | 4210 | #4210# |
| beleértve: befektetett eszközök (kivéve pénzügyi befektetések) értékesítéséből |
4211 | #4211# |
| más szervezetek részvényeinek eladásából (részvételi érdekeltségek) | 4212 | #4212# |
| a nyújtott kölcsönök visszafizetéséből, hitelviszonyt megtestesítő értékpapírok eladásából (más személlyel szembeni pénzkövetelés joga) | 4213 | #4213# |
| osztalékok, hitelviszonyt megtestesítő pénzügyi befektetések kamatai és hasonló bevételek más szervezetekben való részesedésből | 4214 | #4214# |
| egyéb ellátás | 4219 | #4219# |
| Kifizetések – összesen | 4220 | #4220# |
| beleértve: a befektetett eszközök beszerzésével, létrehozásával, korszerűsítésével, rekonstrukciójával és használatbavételre történő előkészítésével kapcsolatban |
4221 | #4221# |
| más szervezetek részvényeinek megszerzése (részvételi érdekeltség) kapcsán | 4222 | #4222# |
| hitelviszonyt megtestesítő értékpapírok megszerzésével (más személlyel szembeni pénzkövetelési jogok), kölcsönnyújtással kapcsolatban | 4223 | #4223# |
| a befektetési eszköz bekerülési értékében szereplő adósságkötelezettségek kamatai | 4224 | #4224# |
| egyéb kifizetések | 4229 | #4229# |
| A befektetési műveletekből származó pénzáramok egyenlege | 4200 | #4200# |
| Pénzügyi tranzakciókból származó pénzáramok | ||
| Bevételek - összesen | 4310 | #4310# |
| beleértve: hitelek és kölcsönök megszerzése |
4311 | #4311# |
| tulajdonosok (résztvevők) készpénzbefizetései | 4312 | #4312# |
| részvénykibocsátásból, részesedési részesedés növeléséből | 4313 | #4313# |
| kötvények, váltók és egyéb hitelviszonyt megtestesítő értékpapírok kibocsátásából stb. | 4314 | #4314# |
| egyéb ellátás | 4319 | #4319# |
| Kifizetések – összesen | 4320 | #4320# |
| beleértve: tulajdonosok (résztvevők) a szervezet részvényeinek (részesedésének) tőlük történő visszavásárlásával vagy a résztvevői tagságból való kilépésükkel kapcsolatban |
4321 | #4321# |
| osztalék és egyéb kifizetések kifizetésére | 4322 | #4322# |
| a váltók és egyéb hitelviszonyt megtestesítő értékpapírok törlesztésével (beváltásával), kölcsönök és kölcsönök törlesztésével kapcsolatos nyereség tulajdonosok (résztvevők) javára történő felosztásáról | 4323 | #4323# |
| egyéb kifizetések | 4329 | #4329# |
| Pénzügyi tranzakciókból származó cash flow-k mérlege | 4300 | #4300# |
| A beszámolási időszak cash flow-inak egyenlege | 4400 | #4400# |
| Pénzeszközök és pénzeszköz-egyenértékesek egyenlege a beszámolási időszak elején | 4450 | #4450# |
| Pénzeszközök és pénzeszköz-egyenértékesek egyenlege a beszámolási időszak végén | 4500 | #4500# |
| A devizaárfolyam-változások rubelhez viszonyított hatásának nagysága | 4490 | #4490# |
6. Beszámoló a pénzeszközök rendeltetésszerű felhasználásáról
| A jelző neve | Kód | #IDŐSZAK# |
|---|---|---|
| Pénzeszközök egyenlege a tárgyév elején | 6100 | #6100# |
| Beérkezett pénzeszközök | ||
| Belépési díj | 6210 | #6210# |
| Tagdíj | 6215 | #6215# |
| Célzott hozzájárulások | 6220 | #6220# |
| Önkéntes vagyoni hozzájárulások és adományok | 6230 | #6230# |
| Profit a szervezet jövedelemtermelő tevékenységéből | 6240 | #6240# |
| Mások | 6250 | #6250# |
| Összes beérkezett pénz | 6200 | #6200# |
| Felhasznált pénzeszközök | ||
| Célzott tevékenységek költségei | 6310 | #6310# |
| beleértve: | ||
| szociális és karitatív segély | 6311 | #6311# |
| konferenciák, találkozók, szemináriumok, stb. | 6312 | #6312# |
| egyéb események | 6313 | #6313# |
| A vezetői állomány fenntartásának költségei | 6320 | #6320# |
| beleértve: | ||
| bérrel kapcsolatos kiadások (ideértve az időbeli elhatárolásokat is) | 6321 | #6321# |
| béren kívüli kifizetések | 6322 | #6322# |
| hivatalos utazások és üzleti utak költségei | 6323 | #6323# |
| helyiségek, épületek, járművek és egyéb ingatlanok karbantartása (kivéve a javításokat) | 6324 | #6324# |
| tárgyi eszközök és egyéb ingatlanok javítása | 6325 | #6325# |
| Egyéb | 6326 | #6326# |
| Befektetett eszközök, készletek és egyéb ingatlanok beszerzése | 6330 | #6330# |
| Mások | 6350 | #6350# |
| Összes felhasznált pénzeszköz | 6300 | #6300# |
| Pénzeszközök egyenlege a tárgyév végén | 6400 | #6400# |
2017 2016 2015 2014 2013 2012
Erre az időszakra nincs adat
| A jelző neve | Kód | Alaptőke | Saját részvények, részvényesektől vásárolt |
Extra tőke | Tartaléktőke | eredménytartalék (fedetlen veszteség) |
Teljes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A tőke összege per | 3200 | ||||||
| Mögött Tőkeemelés – összesen: |
3310 | ||||||
| beleértve: nettó nyereség |
3311 | x | x | x | x | ||
| ingatlan átértékelés | 3312 | x | x | x | |||
| közvetlenül a tőkeemelésnek tulajdonítható bevétel | 3313 | x | x | x | |||
| további részvénykibocsátás | 3314 | x | x | ||||
| a részvények névértékének növekedése | 3315 | x | x | ||||
| 3316 | |||||||
| Tőkecsökkentés – összesen: | 3320 | ||||||
| beleértve: elváltozás |
3321 | x | x | x | x | ||
| ingatlan átértékelés | 3322 | x | x | x | |||
| közvetlenül a tőkecsökkentésnek tulajdonítható kiadások | 3323 | x | x | x | |||
| a részvények névértékének csökkentése | 3324 | x | |||||
| részvények számának csökkentése | 3325 | x | |||||
| jogi személy átszervezése | 3326 | ||||||
| osztalék | 3327 | x | x | x | x | ||
| Kiegészítő tőke változása | 3330 | x | x | x | |||
| A tartalék tőke változása | 3340 | x | x | x | x | ||
| A tőke összege per | 3300 |
További ellenőrzések
Ellenőrizze a partnert Adatok letöltése pénzügyi elemzéshez
* A Rosstat adatokhoz képest módosított mutatók csillaggal vannak jelölve. A kiigazítás a jelentési mutatók nyilvánvaló formai ellentmondásainak kiküszöböléséhez szükséges (a sorok összege és a teljes érték közötti eltérés, elírási hibák), és egy speciálisan általunk kifejlesztett algoritmus szerint történik.
Referencia: A pénzügyi kimutatások az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban közzétett Rosstat-adatok szerint készültek. A közölt adatok pontossága a Rosstathoz benyújtott adatok pontosságától és ezen adatok statisztikai hivatal általi feldolgozásától függ. A jelentés használatakor nyomatékosan javasoljuk, hogy ellenőrizze a számokat a szervezet hivatalos honlapján közzétett, vagy magától a szervezettől beszerzett jelentés papír (elektronikus) másolatának adataival. A bemutatott adatok pénzügyi elemzése nem része a Rosstat információinak, és speciális felhasználásával készült
