1488-ban az utazó B. Dias felfedezett egy földrajztudósok számára korábban ismeretlen fokot, és elnevezte Viharok fokának, vagy portugálul Cabo das Tormentasnak. Valamivel később II. João úgy döntött, hogy átnevezi a Jóreménység fokára, ami a portugál uralkodó dédelgetett álmához kapcsolódott, hogy innen induljon el a távoli Indiába. Ahogy a helyiek mondják, ezen a fokon két óriási óceán „találkozik” – az Atlanti-óceán és az Indiai. A 19. század második felében elhatározták, hogy a fokon világítótornyot építenek, amely éjszaka figyelmezteti a tengerészeket a szárazföld közelségére. Ez a történelmi emlékmű ma is látható, egyike azon kevés látnivalóknak az általunk ismertetett területen, amely turisták százait vonzza a világ minden tájáról. A világítótoronyhoz gyalog vagy felvonóval lehet eljutni, amelyre a jegy viszonylag olcsó. Ha a fent leírtak után egy kép jelenik meg a képzeletében, amely egy elhagyatott területet ábrázol egy magányosan magasodó világítótoronnyal, akkor téved. A Jóreménység-fok területén, amely egyébként 7750 hektár, sokféle fa, cserje és az állatvilág egyéb „képviselője” található. Még hivatalos adatok szerint is ezen a területen található a világon a legtöbb növény egy hektáron. De ez még nem minden. A Jóreménység fokán a páviánok, majmok, struccok, leopárdok, gnúk, gepárdok és más állatok természetes életmódját figyelheti meg. A tengerparton több száz pingvinfészek található, amelyek annyira hozzá vannak szokva a tengerentúli vendégek figyelméhez, hogy gyakorlatilag nem is figyelnek a jelenlétükre. A séta után, ha kívánja, egy közeli étteremben megismerkedhet a hagyományos konyhával, valamint ellátogathat egy ajándékboltba. Ez a történelmi rezervátum minden nap nyitva tart.
Bartolomeu Dias portugál tengeri utazó bukkant rá először a Jóreménység-fokra. Ez a jelentős esemény 1488-ban történt. Viharok fokának nevezte el. De II. João portugál királynak nem tetszett ez a név, és elrendelte, hogy nevezzék át a Jóreménység fokára, remélve, hogy a név valahogy megnyugtatja a tenger mélyét, és megnyílik az Indiába vezető út, ami később meg is történt.
A Jóreménység foka Dél-Afrika szimbóluma. A fok a Cape-félszigeten található. Fokvárosból 4 óra alatt ér ide. Az idő repül: gyönyörű szavannák, sétáló struccok, páviánok, antilopok - mindez rendkívül szépnek és szervesnek tűnik.
Tovább halad az út az azonos nevű rezervátumon. A föld felszínét itt sűrű alacsony növényzet borítja, így gyalogosan szinte lehetetlen mozogni, csak autóval. A rezervátumban növő növények sehol máshol nem láthatók a bolygón.
Az állatvilág is egyedülálló. Vannak itt majmok, gepárdok, orrszarvúk, oroszlánok és más ragadozók. És ami a legfontosabb, a forró Afrika képviselőivel együtt a pingvinek itt barangolnak. Ilyet biztosan nem fogsz látni sehol.
A Jóreménység fokán napozhat és úszhat a strandokon. Úszási szezon szeptembertől májusig.
A Good Hope fő attrakciója természetesen az 1860-ban épült, 240 méter magas világítótorony. Ma a világítótorony nem működik, mert gyakran felhők borítják, és a hajók még mindig nem látják. De fel van szerelve Megfigyelő fedélzeten. Hozzá vezet sikló, sétálhat is. Egy étterem és egy ajándékbolt is található itt. A platformra felmászva olyan érzésünk támad, mintha két óceán felett repülnénk. Itt található az Indiai-óceán találkozási helye az Atlanti-óceánnal, melynek tiszteletére még egy különleges akvárium is található Fokvárosban. Az egyik oldalon a köpenyt egy, a másikon a másik mossa. Ha alaposan megnézi, észre fogja venni, hogy az óceánok színe kissé eltérő.
A Jóreménység fokáról hajóval lehet eljutni a Fóka-szigetre. Ugyanezen kis sziget, csak négy négyzetméter. km-re, egykor börtön volt, jelenleg pedig az ország történelmi eseményeit bemutató múzeum.
Jóreménység foka Fokváros térképén
Bartolomeu Dias portugál tengeri utazó bukkant rá először a Jóreménység-fokra. Ez a jelentős esemény 1488-ban történt. Viharok fokának nevezte el. De II. João portugál királynak nem tetszett ez a név, és elrendelte, hogy nevezzék át a Jóreménység-fokra, remélve, hogy a név valahogy megnyugtatja a tenger mélyét, és az Indiába vezető út egyelőre nyitva marad. ." />
A Jóreménység-fok megtalálásához a tengerészek nem egyszer indultak útnak, kudarcokat és roncsokat szenvedtek el, de nem hagyták abba a keresést – az Indiába vezető útnak nyitva kell lennie. A sziklás fok, amely Délnyugat-Afrika legszélsőségesebb pontja, ahol két óceán vize ütközik egymással, forrongó fehér csíkot képezve, amely a szikláknak ütközik, és megnyitotta előttük az utat Ázsiába.
A Jóreménység foka Afrikában található, és a Fok-félsziget legdélibb része, ahonnan északra fordul, és negyvenöt méter után felfekszik Cape Pointra, melynek lábánál, a másik oldalon kezdődik a False-öböl. a vizeket felmelegítik meleg áram Indiai-óceán.
A levegő és a víz hőmérséklete a félsziget keleti részén sokkal melegebb, mint a nyugati oldalán, ahol a Benguela-áramlat az Antarktisz felől folyik. Igaz, itt erősebben fúj a szél, és a turisták ritkán engedik, hogy nyugodtan szívják magukba a meleg sugarakat.
Annak ellenére, hogy a Jóreménység fokát régóta Afrika legszélsőségesebb pontjának tartják, valójában az Agulhas-fok (a térképen több mint százötven kilométerre található délkeleti irányban).
Ez a fok arról nevezetes, hogy innen fordul elõször kelet felé az afrikai part és nyit átjárót az Atlanti-óceán és az Indiai-óceán között (a térképen a következõ koordináták segítségével pontosan kiszámítható, hogy hol van a Jóreménység foka: 34 ° 21′ 32,88″ D. , 18° 28′ 21,06″ K).
A felfedezés története
A Jóreménység fokát a 15. század végén fedezték fel. a portugál Bartolomeu Dias, akinek a király konkrét feladatot szabott. Ki kellett deríteni, hogy lehet-e délről körbejárni Afrikát és eljutni Indiába. Nyugat-Európában fekvő országa számára rendkívül költséges volt az ázsiai szárazföldi expedíciók megszervezése.
A Jóreménység-fok felfedezése véletlenül történt, és váratlan segítséget nyújtott egy félelmetes vihar, amely több napon keresztül kíméletlenül hánykolta a portugál hajókat: amikor az óceán elcsendesedett, kiderült, hogy Diasnak fogalma sem volt, hová fordult a rossz idő. elvitte őt. Véletlenszerűen észak felé ment, és egy idő után Afrika partjainál találta magát, amely keleti irányba fordult.
Igaz, nem hajózott tovább: az élelem fogyóban volt, a hajók rossz állapotban voltak, a legénység pedig fellázadt. Úgy döntöttek, hogy hazatérnek, és útközben észrevett egy köpenyt, amelyen megkerülve látta, hogy Afrika partja húzódik északon, hazafelé.
Érdekes, hogy kezdetben, miután látta, hogy az óceán hullámai magas szikláknak verődnek, úgy döntött, hogy Viharok fokának nevezi ezt a földdarabot.
De Portugália királyának nem tetszett az ominózus név, és optimistább nevet adott neki - a Jóreménység foka, abban a reményben, hogy valóban felfedezték az Indiába vezető utat. Reménye jogos volt: néhány évvel később Vasco da Gama a Jóreménység foka mellett Indiába hajózott.
Cape világítótornyok
A tengerbe kiálló sziklás területet Cape Storms-nak nevezve Dias meglehetősen pontos nevet adott neki: erős áramlatok, szelek, viharok, ködök és néha az erre a területre lebegő jéghegyek hatalmas számú hajó roncsához vezettek. Ebben fontos szerepe volt annak, hogy a part menti sziklák nemcsak hasonlítottak egymáshoz, hanem gyakran ködbe is burkolóztak.
Ez gyakran letérítette az Indiából kihajózó tengerészeket: idő előtt észak felé fordultak, és a False-öbölben kötöttek ki.
Ha szerencséjük volt, a hajók a homokos partra csapódtak, de többnyire csak a sziklákra csapódtak. Ez az öböl arról nevezetes, hogy vitorlás hajón nem mindig lehet kiszállni belőle - annak ellenére, hogy itt nagyon fúj a szél, nyugodtan eltölthet itt közel hat hónapot megfelelő légáramlásra várva.
Mindezen körülmények ellenére a hatóságok csak a 19. század közepén építettek világítótornyot a fokon. - és ez azután történt, hogy az egyik ellenőrzés során az ellenőrök a part felé úszó jéghegyeket vették észre. Az Afrika partjainál kialakult jégtömbök annyira megdöbbentették őket, hogy szinte azonnal megszületett a döntés egy világítótorony és egy megfigyelőállomás felépítéséről. A közeli Cape Point hegyre épült, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a Jóreménység fokára.
1. számú világítótorony
Az első világítótorony építése 1860-ban fejeződött be. 270 m magasságban helyezkedett el – és 80 km távolságból is lehetett látni. Volt egy „de”: Nagy-Britanniában tervezték, így a dél-afrikai éghajlati adottságokat nem ismerő britek egyetlen részletet sem vettek figyelembe: a hegy teteje, amelyre az építmény felszerelését határozták el, gyakran volt. éjszaka felhőkbe burkolózva, teljesen használhatatlanná téve a világítótornyot. Ugyanakkor körülbelül fél évszázadon át „szolgált”, mígnem az újságírók felfigyeltek a problémára.
Az első eset, amely felkeltette a közvélemény figyelmét, a legújabb Cockapoo gőzhajó 1900-ban történt roncsa volt, amely Nagy-Britanniából Új-Zélandra tartott. A világítótorony és az alacsony felhők által megtévesztve a kapitány rossz parancsot adott, aminek következtében egy magas árhullám a partra dobta a hajót. A hatóságoknak sikerült elhallgatniuk ezt a történetet, hanyagsággal vádolva a kapitányt.
A tizenegy évvel később bekövetkezett balesetet azonban nem lehetett elhallgattatni: a Lusitania hatalmas portugál vonalhajó néhány kilométerre egy működő, de felhőktől teljesen eltakart világítótoronytól ütközött egy zátonynak. Az utasokat (csaknem nyolcszáz ember tartózkodott a hajón) csak azért sikerült megmenteni, mert a hajó nagyon szilárdan ült a zátonyon, így volt idő az összes mentőcsónak vízre bocsátására.
A világítótorony őr, miután megkapta a vészjelzést, világító lámpással ereszkedett le, irányította a hajó legénységét, és egy kivételével majdnem az összes hajót biztonságosan leszállt a partra (felborult és négy utasa meghalt). Megszületett a döntés egy második világítótorony építéséről, de ezt bezárták, és jelenleg múzeumként működik, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a kilátóról.
2. számú világítótorony
Annak ellenére, hogy az új világítótorony alacsonyabban, 88 méteres magasságban található, és rövidebb távolságban, 40 km-re is látható, előnyei sokkal nagyobbak voltak - ezen a területen a hajóroncsok szinte nullára csökkentek. A 20. század végén a világítótoronyhoz elektromos kábelt vezettek, éttermeket építettek, siklót szereltek fel a parkolóból a fok melletti hegycsúcsra, a Cane Pointra, majd megfelelő reklámozást követően. kampányban lendületet adtak egy sikeres turisztikai vállalkozás fejlődésének.
Nemzeti Park
A Jóreménység fokát Dél-Afrika második legnépesebb városától, Fokvárostól közel hetven kilométer választja el, így Nyugat-Fok tartomány fővárosából térképpel felfegyverkezve, autóval nagyon jó úton lehet eljutni. út négy óra alatt.
Az út nem tűnik unalmasnak, hiszen itt az út a Táblahegy Nemzeti Parkon vezet keresztül, melynek területe meghaladja a 7 ezer hektárt, és rendkívül buja növényzet jellemzi.
A rezervátum állatvilága is érdekes: a majmok, struccok, antilopok és gepárdok mellett jól érzik magukat itt a szemüveges pingvinek és a szőrfókák, amelyek nem csak az Antarktiszról hajóztak ide, de sikerült alkalmazkodniuk a helyi élet viszonyaihoz is.
Szemüveges pingvinek
A pingvinek tovább élnek nyugati part Boulders Beach néven. Nem véletlenül választották ezt a lakóhelyet: a Bengáli-áramlat hideg vize segíti a madarakat a hőség elviselésében – idejük nagy részét a vízben töltik. És csak fészkeléskor, télen, amikor a levegő hőmérséklete többé-kevésbé optimálissá válik, maradnak sokáig a szárazföldön. Érdekes módon odúkban keltetik tojásaikat, amelyeket a madárürülék lebomlott maradványaiba ásnak, ami segít megvédeni a tojásokat a túlmelegedéstől.
Az optimális testhőmérséklet fenntartását a szem felett elhelyezkedő rózsaszín jelzések teszik lehetővé, és egyfajta klímaberendezésként működnek: amikor a madarak nagyon felforrósodnak, a felhevült vér gyorsabban kezd el folyni a jelek felé, ahol a vékony bőrnek köszönhetően gyorsan kihűl.
Fóka-sziget
Néha a szőrfókák a fok közelében pihennek, és ide úsztak a kis szigeten, közvetlenül a világítótorony mögött, a False-öbölben (körülbelül 75 ezer állat él rajta). Egy ilyen hatalmas kolónia nem tudta nem felkelteni az ebbe az öbölbe folyamatosan beúszó fehér cápák figyelmét.
Ezért májustól szeptemberig a szőrfókák szigetét szó szerint körülveszik a ragadozók, akik türelmesen várják a zsákmányt, és amint lehetőséget látnak, kiugranak és foggal megragadják a fókát, és lemennek a fenékre. Érdekes módon a False Bay az egyetlen hely a világon, ahol a cápák teljesen kiugranak a vízből vadászat közben.
A Jóreménység foka Afrika talán leghíresebb foka. Hol van a Jóreménység foka? A Dél-afrikai Köztársaság területén, pontosabban a Fok-félszigeten.
Első említések
A tengerészek sok káromkodást mondtak erről a számukra katasztrofális helyről. A hajózás története beszámol arról, hogy sok navigátornak és úttörőnek milyen hatalmas erőfeszítéseket kellett tennie az óceáni áramlatok leküzdése érdekében, megkerülve ezt a fokot.
Ki fedezte fel a Jóreménység fokát? Erre a kérdésre nem lehet egyértelműen válaszolni. Most, a történelmi forrásokból származó információk alapján, magabiztosan kijelenthetjük, hogy először az ókori Egyiptom lakói keresték fel ezt a helyet Kr.e. 500-ban.
egyiptomi tengeri utazás
Ez II. Necho fáraó uralkodása alatt történt, aki arra törekedett, hogy visszaállítsa állama gazdasági stabilitását. Ehhez meg kellett találni az egyiptomi áruk Európába szállításának módját, vagyis ott megkerülő megoldást kellett találni. Bérelt föníciaiak delegációját küldték Afrika keleti oldalára, ahol a tengerészek abban reménykedtek, hogy megtalálják a megoldást. Ez az út három teljes évig tartott, és a föníciaiak többször megszakították azzal, hogy leszálltak a Földre, hogy valami ehetőt termesszenek, mivel a készleteket nem ilyen hosszú időszakra tervezték. Afrika olyan hatalmasnak bizonyult. Valószínűleg a Jóreménység foka lett a leszállóhelyük, majd az utazók megkerülték. Visszatérve a csüggedt föníciaiak elmondták, hogy megdöbbentette őket, hogy egy napon „hirtelen megjelent a nap az északi oldalon”, ezért átkeltek az egyenlítőn.
A megoldás megtalálásának ötlete sikertelen volt, és a további utazás nem volt jövedelmező. A kiadások meghaladták a bevételt, és több mint kétezer évig senki sem kísérelt meg itt hajózni.
Bartolomeo Dias: az, aki felfedezte a Jóreménység fokát
A 15. század végén sok gazdag európai kész volt bármit fizetni a távoli Indiából származó kellemes és drága luxuscikkekért. Az oda vezető utat azonban hatalmas muszlim területek állták el, mert Mohamed tanításának követői nem törekedtek az Európával való kapcsolatok javítására és a kereskedelmi kapcsolatok normalizálására. Következésképpen más útvonalat kellett keresni - a tengeren.
Az első kísérletek a megtalálására a portugálok voltak. Juan II expedíciót küldött, hogy megtalálja az elefántok országába vezető utat. Az expedíció élén az állt, aki kitartással és kitartással mégis csapatával a Jóreménység fokáig úszott. De micsoda munka! Pokoli áramlatok, a bennszülöttek ellenséges hozzáállása. Legénységének tagjai sokszor fellázadtak a hajókon. Követelték, hogy térjenek vissza hazájukba, mert legtöbbjük elvesztette a reményt, hogy utat találjon Indiába. Arra a kérdésre, hogy „Hol van a Jóreménység foka?” Egyik tengerész sem tudott válaszolni, köztük Bartolomeo Dias sem. Mivel ők voltak az elsők, akik hozzá úsztak, nem tudták a kontinensekhez viszonyított pontos helyét. És nem is volt neve. Aztán B. Dias, akit lenyűgözött az a gyötrelem, amelyet ez a hely okozott nekik, „Viharok-foknak” nevezte el. Így fedezték fel a Jóreménység fokát. Az év, amikor ez az esemény bekövetkezett (1488), kezdetét vette e titokzatos és szokatlan hely történetének.
A portugál tengerészek visszatérése
Az elégedetlenség újabb hulláma Dias csapatában az expedíció visszafordulásához vezetett. A tengerészek határozottan megtagadták az út folytatását, amely végtelennek tűnt számukra. Nem látták értelmét a további keleti próbálkozásoknak, mert mintha maguk az elemek ellenezték volna őket, és számos vihart küldtek volna. De annak ellenére, hogy a tengerészek nem érték el India partjait, II. Juan király elégedett volt az expedíció eredményeivel, mivel a „felderítést” sikeresnek ítélte. Az egyetlen dolog, ami nem tetszett neki, az az ijesztő név, amelyet Bartolomeo Dias adott a köpenynek. A király úgy vélte, hogy a köpenynek más névre van szüksége, ami arra ösztönözné az utazókat, hogy nem a köpeny volt a fő akadály az Indiába vezető úton, hanem az első lépés, amely közelebb vezet hozzá. Ezért adta ennek a helynek a „Jóreménység foka” nevet. Földrajzi koordináták: szélesség: -34,358056; hosszúság: 18,471944
Vasco da Gama utazása
Néhány évvel később egy másik portugál, Vasco da Gama volt az első, aki végighajózott az első expedíció útvonalán, és ennek megfelelő megjegyzést tett a hajónaplójába. Azt írta, hogy hosszadalmas és ügyes manőverek eredményeként hajója áthaladt a Jóreménység fokán. A lírai név valóban a portugálok szerencséjének kulcsa lett. A Jóreménység fokát Vasco da Gama fedezte fel 1497-ben. Ez a navigátor elérte India partjait, amelyet visszatérésekor jelentett a királynak. Így Vasco da Gama teljesítette útja fő célját. De Dél-Afrika területének fejlesztése nem szerepelt benne.
A hollandok felfedezték a Jóreménység fokát a tengeri útvonal tranzitpontjaként
Fokváros kikötőváros (az angol „city on the cape” szóból) megalapítása a hollandok érdeme. Ők fedezték fel a Jóreménység-fokot, mint az első átrakodási pontot Rotterdam és India között. Itt kezelték a betegeket, és a holland Kelet-India hajóit látták el vízzel és élelmiszerrel. A helyi bennszülött lakosság kezdetben szeretettel fogadta a vendégeket. De a 17. század 60-as éveinek végén, amikor az európaiak elkezdték intenzíven pusztítani Fokvárost, a bennszülötteket elkezdték kiszorítani szülőföldjükről, és rabszolgaságba kényszerítették. Ezen az alapon hosszú véres konfliktusok kezdődtek.
Viták a fok körül
A britek tudták, ki fedezte fel a Jóreménység fokát és ki alapította Fokvárost. De ez nem akadályozta meg őket abban, hogy 1795-ben elvegyék Dél-Afrikát a hollandoktól. Most ezt a területet „a Jóreménység-fok gyarmati tartományának” kezdték nevezni. A lakosság között voltak az első gyarmatosítók leszármazottai - a búrok, ami hollandul „parasztot” jelent. Az új rend erős elégedetlenséget váltott ki bennük, majd útjuk során a zuluk ellenállását legyőzve a kontinens északi részére költöztek.
Felszabadulás a gyarmati rezsim alól
A 19. század végéig a búrok külön éltek, és az általuk lakott terület a kimondatlan „búr köztársaságok” nevet kapta. De amikor kiderült, hogy ezeken a területeken nagy mennyiségű gyémánt és arany található, a britek ismét a lázadó búrokra fordították figyelmüket. 1899-től 1902-ig folytatódtak a brutális angol-búr háborúk, amelyek eredményeként Nagy-Britannia mégis elfoglalta a búr köztársaságok területét. Most egész Dél-Afrika (beleértve a Jóreménység fokát is) a britek ellenőrzése alatt állt.
Csak több mint fél évszázaddal később, 1961-ben zárult le a hosszú gyarmati függőség időszaka. Most ezt a területet a következőképpen hívták: Dél-afrikai Köztársaság.
A repülő holland legendája
Ez a legenda a Jóreménység-fok legérdekesebb és leghíresebb története. Nagyon sok variációja van. Néha a főszereplők nevei különböznek, de a cselekménynek minden esetben ugyanaz a jelentése. Ezen a helyen átkozták meg az egyik holland hajó kapitányát. A hírneve enyhén szólva sem volt túl jó. Mocskos szájú és istenkáromló emberként ismerték. Ezt a kapitányt Van Strattennek hívták. Mindig volt a kezében egy ostor, melynek végén ólomplakett volt, hátha valakit elkapnak. Sok tengerész hátát örökre beborították ezzel az ostorral végzett vad verés okozta sebhelyek. Van Stratten hajói gyakran szállítottak afrikai rabszolgákat, akik tucatjával haltak meg útközben. A holttesteket általában a vízbe dobták. Ezért voltak cápák kísérőként ennek a kapitánynak a hajói közelében, és várták a következő „kiosztást”. Jól táplálkozva és elégedetten megörvendeztették jelenlétükkel a kegyetlen kapitányt, aki tréfásan „kis halaimnak” nevezte őket. Az egyik úton a hajókat heves vihar fogta el. Éppen akkor körbejárták a Jóreménység fokát, a koordináták pontosan ezt mutatták, mert ilyen rossz időben nem lehetett látni semmit. Minden tengerész könyörgött a kapitánynak, forduljon vissza, hogy kivárja a burjánzó elemeket.
Nem nehéz kitalálni, hogy Van Stratten csúnya átokkal válaszolt. Azt mondta: „Dehogyis! Még úszom! Akkor sem vonulok vissza, ha véget ér a világ. Még a lelkemet is az ördögnek adom, de túlélem ezt a vihart.” Ebben a pillanatban megnyíltak a mennyei kapuk, és a Mindenható hangja hallatszott: "Te mondtad! Most ússz!" Az ördög elvitte a kapitány lelkét. Azóta Van Stratten hajója nyugtalanul sodródik, és halálra ítéltetett a fok partjainál. Az összes matróz és maga a mocskos szájú kapitány most arra van ítélve örök élet, a halhatatlanságig a víz kiterjedésében, anélkül, hogy a partra tudna szállni. Más hajókkal találkozva a halhatatlan tengerészek arra törekednek, hogy leveleiket eljuttassák a rég meghalt rokonokhoz. Ezeknek a leveleknek az átvétele nagyon rossz előjel. Ha ezt teszi, akkor az átok az együttérző asszisztensre száll át.
Látnivalók
Az egyik leghíresebb látnivaló a Nemzeti Természetvédelmi Terület, melynek neve egybeesik a fok nevével. A Table Mountain része ( Nemzeti Park"Asztalhegy")
Egy ritka pingvinfaj kolóniája, az úgynevezett szemüveges vagy feketelábú pingvin; Chacma medve-pávián kolónia.
A földrajzi adottságok közül a leglátogatottabb az Afrika déli csücskét jelölő.
Dél-afrikai Csillagászati Obszervatórium; Fokváros kikötővárosa, ahol meglátogathatja a Victoria and Alfred Waterfront és a Two Oceans Akváriumot; terület botanikuskert az 1913-ban alapított Kirstenbosch; a Jóreménység vára birtok, amely Dél-Afrika legrégebbi épülete; Dél-afrikai Nemzeti Galéria.
A Jóreménység foka ezekről a helyekről híres. Néhányukról készült fotókat az alábbiakban közöljük.
A Jóreménység foka, mint az emberi remények megszemélyesítője
A köpeny neve valóban reményt kelt. És még azok az emberek is, akik kétségbeesnek bajaik és szerencsétlenségeik miatt, miután meglátogatták ezt a titokzatos helyet, elkezdenek hinni a legjobbban. A Jóreménység foka azoknak az embereknek a vezércsillagává válik, akik még soha nem jártak ott, és nevével megvilágítja a beteg gyerekek életét.
A Jóreménység foka SD egy olyan szülők közössége szerte a világon, akiknek gyermekei szenvednek, összefognak a harcban gyermekeik egészségéért és teljes életéért, reményt adva egymásnak a legjobbra.
Tehát a „Ki fedezte fel a Jóreménység fokát” kérdésre a válasz Bartolomeo Dias navigátor, aki először tette meg a lábát ennek a valóban varázslatos helynek a földjén. Ő és három kis hajója kerülte meg először ezt a fokot. Napjainkban számos mítosz, lenyűgöző természet és látnivaló vonz sok turistát a Jóreménység-fokra.
A Jóreménység foka a leginkább szélső pont délnyugat-Afrika. A Cape-félszigeten található, és két ellentétes oldaláról mossák az indiai és Atlanti-óceánok. Sokan mondják, hogy szélcsendes időben láthatjuk, hogy a két víztestrész színe miben tér el egymástól.
Az ókorban a nagy hullámok és az állandó szelek miatt a sziklás sziklát a Viharok fokának nevezték, később II. Juan király átnevezte a Jóreménység fokára. Valóban ő volt az Indiába tartó portugál navigátorok reménysége. Ma erre emlékeztet Dél-Afrika legnagyobb világítótornya (240 m tengerszint feletti magasság), amelyet 1860-ban építettek.
A sziklás part közelében található egy azonos nevű rezervátum. A növényzet miatt autóval szinte lehetetlen megközelíteni.
A fokon vannak strandok, ahol pihenhet és napozhat.
Sasha Mitrahhovich 06.04.2016 08:52
Jóreménység foka(A Jóreménység foka) arról híres, hogy régóta tartják számon Afrika legdélibb pontja. Aztán kiszámolták, hogy a kontinens legdélibb pontja az Agulhas-fok, amely a Jóreménység-foktól másfél száz mérföldre délkeletre található.
De senki sem ismeri az Agulhas-fokot, és a Jóreménység foka minden iskolai földrajztankönyvben szerepel; a Nagy korszakhoz kötik. Földrajzi felfedezések, erre törekszik turisták és utazók százezrei a világ minden tájáról.
Sasha Mitrahhovich 06.04.2016 08:56
Ismeretes, hogy az első európai, aki 1488-ban látta ezt az afrikai Jóreménység-fokot, Bartolomeo Dias, a Nagy Földrajzi Felfedezések korszakának híres portugál parancsnoka volt.
Bartolomeo Dias expedíciója azt a feladatot kapta, hogy Afrika körül tengeri utat találjon Indiába. Diasz nem jutott el Indiához, hanem ő lett az első európai, aki délről megkerülte Afrikát. Közvetve ebben segítettek neki azok a szörnyű viharok, amelyek több napig tépázták hajóit. Amikor a viharok lecsillapodtak, a dezorientált Dias észak felé vette az irányt, és 1488. február 3-án befutott a partvidékre, amely északkeletre „fordult”.
És így megnyílt az út Indiai-óceán. Dias kénytelen volt engedni a lázadó csapat követeléseinek, és nem ment tovább. A visszaúton meglátta ezt a tengerbe nyúló köpenyt, amit Viharfok-nak nevezett, mert ezen a helyen folyamatosan heves viharok tomboltak.
Dias ezt a „munkás” nevet Portugáliába való visszatérésekor jelentette be II. João királynak írt jelentésében. De őfelsége bölcs és előrelátó volt. Úgy döntött, nem jó ilyen kemény nevet hagyni a fordulópontnak, amelyen túl közvetlen tengeri út nyílt Indiába. És azt javasolta, hogy nevezzék ezt a helyet a Jóreménység fokának. Vagy portugálul Cabo de Boa Esperanca.
A köpeny megfelelt a nevének. 1497-ben Vasco da Gama expedíciója megkerülte a Jóreménység fokát, és végül elérte India kincses partjait!
Sasha Mitrahhovich 06.04.2016 09:01
Ma a Dél-afrikai Köztársaság Cape tartományának területe. Legközelebb Nagyváros Fokváros. Maga a Jóreménység foka Dél-Afrika nemzeti büszkesége és turisztikai attrakciója. Szervesen beépült a „Cape of Good Hope” vagy angolul „Cape of Good Hope” nevű nemzeti parkba vagy rezervátumba.
Mint már említettük, a Jóreménység foka nemcsak nem a legdélibb, de nem is a legdélnyugatibb pontja Afrika. A legdélnyugatibb pont a Cape Point teljesen feltűnő párkánya, amely ötven méterrel északra található. És erre van felszerelve a „Jóreménység foka” nevű világítótorony. És egy kilátó, ahonnan minden turista elkészíti emlékezetes fényképeit.
A Jóreménység fokánál pedig egy pajzs található a névvel és a pontos koordinátákkal, valamint „Afrika legdélnyugatibb pontja” felirattal.
A Jóreménység fokának elhelyezkedése a világtérképen:
Sasha Mitrahhovich 06.04.2016 09:04
Fokvárosból juthat el a Fok-félszigeten található Jóreménység fokára. Az út autóval körülbelül négy órát vesz igénybe. Észrevétlenül telik az idő, mert útközben egy nagyon szép területre bukkansz: egy szavannára, ahol struccok, antilopok, páviánok és más állatok barangolnak, hegyekkel, természetvédelmi területtel.
A Jóreménység foka Afrika legdélnyugatibb pontja. Lehetetlen tévedni, hiszen ezt a tényt mind a tudósok, mind a fok előtti helyszínre felhelyezett pontos koordinátákkal ellátott felirat megerősíti. De a Cape-félsziget ezen a ponton eléri legdélibb pontját, és észak felé haladva Cape Point-nal végződik.
Kirándulások a Jóreménység fokához
A Jóreménység-fokra tett kirándulások általában magukban foglalják a rezervátum meglátogatását, valamint a pingvin menedéket kínáló partot. Mesélünk még néhány helyről, amelyeket érdemes megnézni. A False Bay vagy a „False Bay” partján kanyargós út vezet a hegyeken keresztül. Ezen keresztül juthatunk el Simon's Town városába, ahol korábban a brit királyi haditengerészet székhelye volt.
A Jóreménység-fok partvidékének is megvannak a maga sajátosságai. Például a nyugati oldalon enyhébb az éghajlat, vannak strandok, homokos partok, béke és nyugalom hangulata. Keleten melegebb van, de erős szél fúj, ami megnehezíti az úszást és a táj élvezetét. A part ezen részén nem mindenki vállalja az úszás kockázatát, a turisták szívesebben ülnek a parton és szívják az óceán levegőjét.
A szőrfókák szigete nagy érdeklődést mutat az utazók körében. Mindössze 4 négyzetkilométeres területe kicsi egy szigethez képest, és viharos története egészen a 17. századig nyúlik vissza. A helyzet az, hogy három évszázadon keresztül börtön volt itt, katonai bázisés egy kórház. És ezen a szigeten töltötte büntetését a szabadságharcos és a leendő dél-afrikai elnök, Nelson Mandela. 1999-ben a sziget az UNESCO Világörökség részévé vált. Az ország történetét bemutató múzeum nyílt itt. A turisták meglátogathatják a börtönudvart és a cellákat.
A szigetre komppal lehet eljutni, amely minden nap 15:00 óráig indul Waterfrontról. A kirándulás átlagosan 3,5-4 óráig tart.
Sasha Mitrahhovich 06.04.2016 09:25
