Lun sebessége elérte az 500 km/órát, hatótávolsága pedig elérte a 2000 km-t. A maximális felszálló tömeg 380 tonna volt. A repülést 8 db NK-87 típusú gázturbinás hajtómű támogatta. Az ekranoplan hat szovjet Moskit hajóellenes rakétával van felfegyverkezve. A teremtés idején az egyik legmodernebb fejlesztés. A szúnyogok elköltöznek innen szuperszonikus sebesség(2,5 ezer km/óra) olyan távolságban, amely megnehezíti a rakétaelhárító rendszerekkel való észlelését és befogását (5-7 méterrel a tengerfelszín felett).
Az alkalmazás fő módja a fegyver használata volt az ellenség ellenzónájába való belépés nélkül.
Ezenkívül az Ekranoplan Lun definíció szerint hajó, és elsősorban a hajókkal kell összehasonlítani, nem pedig a repülőgépekkel. A világon gyártott fejlett harci hajókhoz képest a Lun ekranoplan sebessége tízszeres fölényben van.
A közelmúltban egyre gyakrabban emlékeznek az ekranoplan-építés fejlődésére. 2014 márciusában a Távol-Kelet Szövetségi Egyetem tudósai bejelentették az utasok ekranoplan első kísérleti modelljének fejlesztését. Korábban az orosz FSZB Határszolgálata bejelentette, hogy folytatni kívánja az ilyen típusú dinamikus légpárnás repülőgépek építését. Az ország védelmi minisztériuma is érdeklődésének adott hangot az ekranoplánok iránt, de állami program fegyverek 2020-ig, fejlesztésük finanszírozása még nem szerepel.
Oroszország 2020 után folytatja az ekranoplánok gyártását cirkálórakétákkal csapásmérő rendszerként – közölte az orosz haditengerészet parancsnokságának magas rangú képviselője a RIA Novosztyival szerdán.
Jelenleg a Lun ekranoplan egyetlen példányát leszerelték, és a Kaszpi-tengeren lepényesítették.
„Az ekranoplánok témája a sokkváltozatban, azaz a cirkálórakéták Lun-hordozójaként kerül visszaállításra. Az építkezést 2020 után kell elkezdeni Nyizsnyij Novgorod" - mondta az ügynökség beszélgetőpartnere.
Elmondása szerint a Honvédelmi Minisztérium taktikai és technikai specifikációkat adott ki, jelenleg a fejlesztési munka folyik.
Ahogyan a RIA Novosti ez év májusában beszámolt róla, a Morinformsystem Agat konszern vezetője, Georgij Anttsev, az R.E.-ről elnevezett SEC Központi Tervezési Irodája. Alekseeva egy körülbelül 500 tonna felszálló tömegű óceáni ekranoplan projektjét fejleszti ki.
Szerinte most „van a szovjet időszak újraindításának, a kutatásfejlesztésnek, a modellezésnek, a prototípuskészítésnek a szakasza”.
Korábban az Orosz Föderáció egyik szakkiállításán már bemutatták a tengerparti zóna ekranoplan projektjét, amelynek felszálló tömege 60 tonna.
A "Army-2015" nemzetközi katonai-technikai fórumon az Alekseev Központi Tervező Iroda bemutatta az ekranoplan polgári modelljét.
"Az Alekseev Központi Tervezőirodával közösen integráljuk az ekranoplánokat a jövő flottamenedzsment rendszerébe, kutatásokat végezünk ezen a területen. Eddig elsősorban polgári területen végzünk munkákat, de több kutatási projektet is befejeztünk. A következő öt évben, remélem, szorosabban fogunk dolgozni ezen” – mondta Anttsev.
Korábban az orosz haditengerészet hajóépítő osztályának vezetője, Vlagyimir Tryapichnikov elsőrangú kapitánya azt mondta, hogy az „ekranoplánok fejlesztése” 2050-ig szerepel a hajóépítési programban.
----------
Három év van hátra, hogy kivárjuk az ígéretet!
A rakéta, amely mintha hangtalanul szállt volna fel egy függőleges hordozórakétáról, úgy zúgott, örvénylett a kipufogógáz-csóvatól, mint egy gyönyörű nő, aki ruhát visel egy társasági bálon, és pillanatok alatt az égbe olvadt. Hamarosan rövid jelentés érkezett: „Céltalálat!” Így tavaly szeptemberben a Grad Sviyazhsk kis rakétahajó (SMR), a 21631 Buyan-M projekt vezető projektje első tüzet lőtt a Caliber-NK komplexummal.
A Project 21631 kisméretű rakétahajói valójában egy új osztály harci egységei, amelyek viszonylag kis, 949 tonnás vízkiszorítással, 74,1 m hosszúsággal és 11 m szélességgel erős csapásmérő fegyvereket hordoznak - 8 rakétát. integrált Kalibr-NK vagy Oniks komplexum Pontosan képesek ütni az ellenséges hajókat és hajókat, valamint katonai bázisokat, főhadiszállásokat, kormányzati szerveket, ipari vállalkozásokat és az ellenfél part menti infrastruktúráját, és jelentős távolságra. Vagyis ezek az RTO-k univerzális hajók, amelyek nemcsak taktikai és hadműveleti, hanem stratégiai küldetések végrehajtására is képesek. Sekély merülésük van (2,6 m), így nem csak a tengeren, hanem hajózható folyókon is működhetnek. A 100 mm-es automata univerzális A190-01 „Universal” tüzérségi tartót felszíni, tengerparti és légi célpontok elleni küzdelemre tervezték. Légvédelmi célokra, többek között a bejövő cirkálórakéták leküzdésére, egy 30 mm-es, tizenkét csövű AK-630M2 „Duet” berendezést használnak, amely nagy tűzállósággal rendelkezik, valamint két „Gibka” telepítést négy-négy vezetővel az „Igla” számára. vagy "Igla-" MANPADS. M." Két 14,5 és három 7,62 mm-es géppuskát helyeznek az RTO-ra, hogy megsemmisítsék a szabotőröket és a terroristákat. A Project 21631 MRK-k nagymértékben automatizált hajók. Éppen ezért nagyszámú különféle fegyverrel felszerelve 29-36 fős legénység szolgálja ki.
A "Grad Sviyazhsk" kis rakétahajó rakétát lő ki a "Caliber-NK" komplexumból
Tavaly december 9-én az állami bizottság aláírta a Grad Sviyazhsk MRK orosz haditengerészethez való felvételéről szóló törvényt, december 19-én, azaz alig tíz nappal később pedig az Uglicht, az első ilyen típusú gyártóhajót. Áprilisban ezek az RTO-k egy teljes ciklust teljesítettek tengeri próbákés ez év júniusában hivatalosan is bekerülnek az orosz haditengerészet Kaszpi-tengeri flottájába (CFL). Ez az év végére ez az egyesület egy másik „mini-stratégával” - a Veliky Ustyug RTO-val - bővül. Az A.M.-ről elnevezett zelenodolszki üzemben Még három ilyen hajót építenek Gorkijnak.
A Kaszpi-tengeri flottilla megerősítésének szükségessége akkor vált nyilvánvalóvá, amikor egyértelművé vált a radikális iszlám fundamentalizmus veszélye a térség államaira. Ma már senki sem tudja megjósolni, hogyan alakul a helyzet a térségben a NATO-csapatok Afganisztánból való kivonása után, akik nem tudtak megbirkózni a tálibokkal. Ráadásul a közelmúltban egyre észrevehetőbbé váltak az ettől a régiótól nagyon távol eső hatalmak azon kísérletei, hogy megvegyék a lábukat a Kaszpi-tenger partjain. Így az Egyesült Államok a kazah Aktau kikötőben igyekszik létrehozni bázisát. Ashgabatban tett látogatása során Ray Mabus amerikai haditengerészeti miniszter megvizsgálta annak lehetőségét, hogy amerikai csapatokat helyezzenek el valahol Türkmenisztán Kaszpi-tenger partjainál. A Kaszpi-tenger térségének biztonságát fenyegető „csokor” sajnos kiterjedt. És ezt a körülményt nem lehet figyelmen kívül hagyni.
A Kaszpi-tengeri flotilla Oroszország legelső előőrse a közép-ázsiai régió nyugati szárnyán. Éppen ezért az elmúlt években nagy figyelmet fordítottak erősítésére. Itt meg kell jegyezni, hogy a Grad Sviyazhsk MRK nem az első olyan hajó, amely a Kalibr-NK és az Oniks rakéták indítására tervezett ZK14 univerzális hajóalapú tüzelőrendszerrel (UKSK) van felszerelve. Ezt az új technológiát az orosz haditengerészetben sajátította el a 1161 K projekt „Dagestan” Kaszpi-tengeri flottilla 2. rangú rakétahajóján („járőrhajónak is minősül”). 2012 szeptemberében a stratégiai parancsnoki és törzsgyakorlat során „Kaukázus-2012” egy álellenség fontos célpontját találta el. A Caliber-NK rakéta első lövésétől a tengerparttól távol található kis méretű (kb. 10x10 m) erődített objektum porrá vált.
A Kaszpi-tengeri flotilla parancsnoka, Szergej Alekminszkij admirális szerint 2016-ra a CFL-nek szilárd rakéta- és tüzérségi csoportja lesz. A dagesztáni RK-n és a 21631-es projekt hat MRK-ján fog alapulni. Még korábban a 21630-as Buyan projekt kis tüzérségi hajói (MAK) (három egység) álltak szolgálatba a flottilla mellett, amely prototípusként szolgált a Buyan-M MRK-khoz. A flotilla zászlóshajója, a Tatarstan járőrhajó egyben rakéta- és tüzérségi hajó is. Felfegyverzett Uran hajóelhárító rakétarendszerrel, amely akár 130 km-es felszíni célpontok megsemmisítését is lehetővé teszi (az Uran (X-35) rakéták szintén a Bal komplexum part menti rakétaosztályának részét képezik. hogy támogassák a Kaszpi-tengeri Flotilla hajóinak akcióit a „föld szilárdságától” és megvédjék a tengeri inváziótól). Itt nem lehet nem figyelni arra a tényre, hogy a fent említett KFL hajók mindegyikét a Zelenodolsk Tervező Iroda tervezte. Nem csak jól illeszkednek a színházi körülményekhez, de moduláris felépítésük is lehetővé teszi a fegyverek konfigurációjának megváltoztatását a közös platformok alapján.
Kis tüzérségi hajó "Makhachkala" projekt 21630
Tekintettel a folyamatos terrorfenyegetettségre, speciális hajókra volt szükség a tengeri banditák támadásainak hatástalanítására. Tavaly a flottillát feltöltötték a Vympel Tervező Iroda által kifejlesztett 21980-as „Grachonok” projekt első szabotázsellenes hajójával (PrDKa). Körülbelül 140 tonnás vízkiszorításával és 23 csomós teljes sebességével számos eszközzel rendelkezik a víz alatti szabotőrök és terroristák felderítésére és megsemmisítésére. A víz alatti környezetet a Kalmar és Anapa hidroakusztikus állomások segítségével figyelik. Az MTK-201 optikai-elektronikus megfigyelőrendszer lehetővé teszi a tengerfelszín helyzetének megfigyelését rossz időjárási körülmények között, éjjel-nappal. A víz alatti úszók és szállítóeszközeik megsemmisítésére egy tízcsövű, 55 mm-es szabotázsellenes DP-65A gránátvetőt és egy kétcsövű, 45 mm-es DP-64 gránátvetőt használnak. Ezt az arzenált egy 14,5 mm-es géppuska és Igla MANPADS egészíti ki. Most az A.M.-ről elnevezett zelenodolszki üzemben. Gorkij, folyamatban van a második PrDK építése a Kaszpi-tengeri flottilla számára, amely idén pótolja azt.
A KFL légideszant erőit is frissítik. A Project 11770 „Serna” jól ismert légüreges leszállójárművein kívül az iparág a 21280 „Dugong” projekt DKA-ját is szállítja. Most a gyártásukat a Jaroszlavli Hajógyár sajátította el. Közülük az első - "Denis Davydov" - már átkerült az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumához, a második - "Rimszkij-Korszakov hadnagy" - idén áprilisban indult, a harmadik pedig - "Michman Lermontov" - ebben a hónapban indul. Ezek a mintegy 280 tonna összkiszorítású, 45 m hosszú, 8,6 m széles és legfeljebb 35 csomós maximális sebességű DKA-k három fő harckocsit vagy öt páncélozott szállítójárművet szállítanak csapatokkal a leszállóhelyre. A Nyizsnyij Novgorodban található Volga üzemben, Ataman Platovban épített ilyen típusú ólomhajó 2010 óta szolgál a Kaszpi-tengeren.
A KFL segéderőiben jelentős változások figyelhetők meg. Az elmúlt években három Project 705B közúti vontatót is beépítettek. Jelenleg a Vympel Tervező Iroda által kifejlesztett SB-45 vezető mentőhajót, a 22870 projektet tesztelik a Kaszpi-tengeren. A flotilla kutatási és mentési műveleteire szánják. Normál vízkiszorítása 1200 tonna, hossza - 57 m, szélessége - 14 m, merülése - 3,2 m, maximális sebessége - 14 csomó. A hajó a legmodernebb tengeri mentési és búváreszközöket kapja majd 60 méteres mélységig. A rohamvontatókat és a mentőhajót az Astrakhan Hajógyár építette, vagyis „helyi eredetűek”. A Balti-tengerből pedig jött a 20360 „Dubnyak” VTR-79 fegyverszállító projekt, amelyet 2010-ben építettek Gorokhovetsben. „Töltényszalagként” szolgál a „Buyan-M” típusú „mini-stratégák” számára, ellátva őket „Kalibr-NK” és „Onyx” komplexum rakétákkal. Ebben az évben a flottilla a Nyizsnyij Novgorod Motor Ship üzemtől három rohamcsónakot kap a 23040-es projekt integrált vészmentési támogatása céljából.
Nagy figyelmet fordítanak a flottilla infrastruktúrájának fejlesztésére. Az asztraháni és mahacskalai bázisokat modernizálják. Megkezdődtek a partok megerősítése és a kikötői vizek mélyítése, valamint a megközelítési csatornák. Modern, helyhez kötött horgonyzófrontok épülnek, minden szükséges kommunikációval a hajók áramellátásához és vízellátásához. Kaszpijszkban edzőtermekkel és úszómedencével rendelkező komplexumot építettek a személyzet speciális víz alatti képzésére.
A flotilla bázispontjainak vízterületein a víz alatti objektumok koordinátáinak meghatározásával történő automatizált észlelésére szolgáló, helyhez kötött hidroakusztikus állomások találhatók. Ezeknek a GAS-oknak köszönhetően lehetőség nyílik a víz alatti célpontok nagy pontosságú észlelésére, osztályozására, mozgási útvonaluk kiszámítására. Nemrég helyezték üzembe a Napraforgó horizont feletti radarállomást. Ez a radar akár 450 km távolságból érzékeli a felszíni és légi célokat.
A flotilla harci kiképzése aktívan folyik. Egyik tanítás felváltja a másikat. Így idén április végén bejelentették a KFL aknavető erőinek harckészültségének hirtelen ellenőrzését. A gárda aknakereső hadosztályát riasztották. A hajók elhagyták otthoni bázisukat - az asztrahányi Zolotoy holtágat -, és megkezdték a taktikai próbagyakorlat végrehajtását. Tíz aknakereső, csónak és segédhajó vett részt benne. A kaszpi-tengeri bányászok irányító és felderítő kutatást végeztek, és érintkezés nélküli és érintkezés nélküli vonóhálókkal felszámolták az „aknamezőket”. Ezután egy aknakereső csoport végigvezette a hajókat az „aknamezőn”. A tengerészek tüzérségi lövést hajtottak végre úszó aknákra. A Kirill Taranenko 1. fokozatú százados parancsnoksága alatt álló aknakereső csoport akcióit nagy dicséret illeti. Ugyanakkor a Kaszpi-tenger egy másik területén, a haditengerészeti erők végső ellenőrzésének részeként, tüzelési gyakorlatot tartottak egy rakéta- és tüzérségi hajócsoport számára.
Ma az Orosz Haditengerészet CFL-je a Kaszpi-tengeri Öt állam legnagyobb haditengerészeti szövetsége. A flottilla 31 harci egységből áll: két járőrhajó, két kisméretű rakétahajó, négy kis tüzérségi hajó, öt rakétahajó, öt tüzérségi csónak, egy szabotázselhárító csónak, két bázis aknavető, öt rohamoknakereső, hét leszállóhajó. Meg kell azonban jegyezni, hogy öt rakétahajóból négyet kell cserélni, mert az élettartamuk végén járnak. Helyettesíthetők a 21632 Tornado projekt kis rakétahajói vagy a 20970 Katran projekt rakétahajói. Ez lehetővé tenné az olyan értékes egységek harci stabilitásának növelését, mint a Buyan-M típusú „mini-stratégák”. A szintén régi kaszpi aknavetők is cserére szorulnak.
Természetesen az FSB Határszolgálat Kaszpi-tengeri parti őrsége komoly segítséget jelent a CFL-nek. 12 különböző rangú járőrhajóból áll, nyolc járőrhajókés két járőrhajó. Ezek többnyire modern egységek. Köztük van a 22460-as projekt legújabb „Brilliant” határőrhajója „Okhotnik”. Teljes vízkiszorítása 630 tonna, hossza 62,5 m, maximális sebessége több mint 24 csomó. A PSKR egy 30 mm-es hatcsövű AK-306 tüzérségi tartóval van felfegyverkezve, és különféle észlelőberendezésekkel van felszerelve. A farban van egy platform könnyű helikopter vagy pilóta nélküli légi jármű fogadására.
Az iráni haditengerészet és az Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC) haditengerészeti egységei hagyományosan a második helyen állnak a Kaszpi-tengeren a hierarchiában, bár az egységek számát tekintve még a CFL-t is megelőzik. Főleg kis motorcsónakokból állnak. Némelyikük ATGM-eken alapuló rövid hatótávolságú rakétákkal van felfegyverezve. Egészen a közelmúltig az iráni haditengerészet fő ütőerejének a Kaszpi-tengeren három Sina-osztályú rakétahajót tartottak (a francia Combattante II osztályú rakétahajók iráni változata), amelyek mindegyike négy kínai gyártmányú S-vel van felfegyverkezve. -802 hajóellenes rakéta 120 km-es lőtávolságig. De tavaly a Jamaran osztályú Damavand korvett (az iráni besorolás szerint „romboló”) vízre bocsátották a ben der Enzeli hajógyárban. Vízkiszorítása körülbelül 1500 tonna, hossza 95 m. Felfegyverzett négy darab Noor hajóelhárító rakétával (a kínai S-802 hajóelhárító rakéták iráni változata), egy ismeretlen típusú légvédelmi rendszerrel, egy 76 mm-es , egy 40 mm-es és két 20 mm-es automata tüzérségi tartó, négy MANPADS, két háromcsöves 324 mm-es tengeralattjáró-elhárító torpedócső és egy helikopter. Két dízelmotor, egyenként 10 000 LE-vel. lehetővé teszi, hogy 30 csomós maximális sebességet fejlesszen ki. A legénység 140 főből áll.
Egy iráni „romboló” megjelenése a Kaszpi-tengeren jelzi Teheránnak azt a vágyát, hogy fontos szerepet játsszon ebben a színházban. Ahogy az Iszlám Köztársaság haditengerészetének főparancsnoka, Habibollah Sayyari admirális a tengeri technológiákról szóló első nemzeti konferencia megnyitóján elmondta, Irán kiterjeszti jelenlétét a Kaszpi-tengeren. Az iráni hadsereg 4. haditengerészeti övezetének parancsnoka, Khordada Hakimi admirális viszont azt mondta, hogy „ Iszlám Köztársaság Irán azt tervezi, hogy új fregattokat épít a Kaszpi-tengerre.”
És nem csak fregattokat. A tekintélyes IHS Jane's kutatócsoport szerint a második Fateh ("Hódító") típusú tengeralattjáró építése folyamatban van Bender Anzeliben. A prototípustól eltérően, amelyet Bosztanában, a Perzsa-öböl partján szereltek össze, a Kaszpi-tengeralattjáró hosszabb (48 m, míg a fejé 40 m). A tengeralattjáró főbb jellemzőit nem hozzák nyilvánosságra, de az iráni sajtó szerint a Conqueror-2 a legújabb technológiákat alkalmazza a hidroakusztikus láthatóság és a tűzszabályozás csökkentésére.
Miután 2011-ben Oroszországtól megvásárolt két Project 12418 Molniya rakétahajót, amelyek mindegyike 16 Uran-E rakétakilövővel van felfegyverkezve a haditengerészet számára és két Project 12200 Sobol járőrhajót a parti őrség számára, Türkmenisztán azonnal feljebb került a „Kaszpi Ötös” rangsorban. utolsó a harmadik helyre. A ütőerőt tekintve bizonyos mértékig még Irán második helyét is megkérdőjelezi.
2010 októberében Türkmenisztán 55 millió euró értékű szerződést írt alá a török Dearsan Hajógyárral az NTPB projekt két, egyenként 400 tonnás vízkiszorítású járőrhajójának megépítéséről a BCHR számára. A prototípust a Tuzla típusú török kis tengeralattjáró-elhárító járőrhajókról vették. A türkmén határon közlekedő hajók törzsét a türkmenbasi (korábban Krasznovodszk) hajóépítő és hajójavító üzemben szerelték össze Törökországból szállított alkatrészekből. Az Arkadag („Patron” – Gurbanguly Berdimuhamedov türkmenisztáni elnök egyik hivatalos megnevezése) nevű vezető járőrhajót 2012 elején bocsátották vízre. Ma Türkmenisztán védelmi és katonai szolgálatának négy ilyen hajója van. Hosszuk 55,75 m, iker 40 mm-es Oto Melara Twin Compact automata tüzértoronnyal és két 25 mm-es Aselsan STOP távirányítós géppuskával vannak felfegyverezve. Az Arkadag típusú PSKR gépek Thales Variant 2D felügyeleti radarral vannak felszerelve. Tíz darab 15 méteres AMV típusú (Bars-12) járőrhajót rendeltek ugyanattól a török cégtől, amelyek nagy részét már leszállították.
Tavaly a Dearsan Shipyard szerződést írt alá Türkmenisztán további nyolc NTPB típusú hajó alkatrészeinek szállítására, de nem a parti őrség, hanem a haditengerészet igényeire. A haditengerészeti változatban ezek a hajók lényegesen erősebb fegyvereket szállítanak majd. A 40 mm-es iker OTO Melara és a két 25 mm-es géppuska mellett két, még meg nem nevezett modellű hajóelhárító rakéta ikervetőt, két távirányítós kilövőt MANPADS-szel, két 12,7 mm-es géppuskát kapnak. és egy hatcsövű rakétavető. A program végrehajtása után a türkmenisztáni haditengerészet az egyik legerősebb lesz a Kaszpi-tengeren.
A kazahsztáni haditengerészet és parti őrség immár meglehetősen nagy összetételű, de minőségi megerősödésükről szó sincs. Ez bizonyos mértékig azzal magyarázható, hogy bármilyen tengeri fenyegetés esetén Asztana mindig számíthat egyik legközelebbi szövetségese - Oroszország - segítségére.
Az elmúlt két évben a kazah haditengerészet két Project 250 Bars-MO rakéta- és tüzérségi hajóval bővült, amelyeket az Ural Zenit üzem épített (a harmadikat ebben a hónapban indították). A Project 300 „Bars” határőrhajói alapján hozták létre, amelyek viszont a 22180 Project kazah változata, amelyet a Szentpétervári Északi Tervező Iroda fejlesztett ki. Vízkiszorításuk körülbelül 250 tonna, hosszúságuk 41,75 m, szélességük 7,8 m, merülésük 2,5 m, maximális sebességük 30 csomó, gazdaságos utazótávolságuk 1200 mérföld. A vezető hajó, a Kazahsztán két iker, 23 mm-es, önvédelemre tervezett tüzérségi tartóval és egy 12 csövű Grad MLRS-sel van felfegyverkezve. A második, Oral nevű Barsa-MO fegyverzete eltér a fő fegyverzetétől. A Barrier-VK rakétarendszert lézeres irányítású ZhK-2V páncéltörő irányítású rakétákkal, valamint az Arbalet-K tornyos légvédelmi kilövőt Igla MANPADS-ekkel. Mindkét rendszert a "Luch" kijevi tervezőiroda szállította. A felépítmény előtt egy 30 mm-es hatcsövű AK-306-os tüzérségi állvány található.
Amint az a megadott jellemzőkből is látszik, ezek a hajók csak a „rakéta” hajók közé sorolhatók. A "Kazahstan" egy kis partraszállási tűztámogató hajó, az "Oral" pedig egy tipikus kvázi rakétahajó, mivel az ATGM-ek csak kis távolságra képesek eltalálni a kis hajókat. De kétségtelenül az első kazah hadihajók építése a nemzeti hajógyárban jelentős lépés a haditengerészeti technológiák fejlesztésében.
A kazah haditengerészet számára hasznos beszerzés lesz természetesen az Almaz Central Marine Design Bureau által kifejlesztett Project 10750E közúti aknavető (RTSH), amely jelenleg a Sredne-Nevsky Hajógyárban épül. Körülbelül 140 tonna vízkiszorítással, 31,45 m hosszúsággal, 6,5 m szélességgel és 11 csomós sebességgel, amelyet két, egyenként 279 kW teljesítményű MAN dízelmotor biztosít, ez a kishajó 14 fős személyzettel. az emberek különféle aknafegyvereket hordnak maguknál. Ezek a legújabb Sea Bat szonár aknakereső állomás akár 500 méteres hatótávolsággal, az Alister 9 autonóm víz alatti jármű az aknaszerű tárgyak kezdeti felkutatására, a K-Ster Inspector távirányítású, lakatlan víz alatti járművek az észlelt tárgyak osztályozására. és a K-Ster Mine Killer aknák megsemmisítéséért. Az RTShch hagyományos aknavető eszközöket is használhat - érintkező és érintésmentes vonóhálókat. Mindezt az összetett berendezést a Diez-10750E automatizált aknavető rendszer vezérli.
A hajón van még egy 30 mm-es AK-306 tüzérségi tartó, egy 12,7 mm-es Kord géppuska és egy Igla MANPADS. Szükség esetén szabotázsellenes csónakként is használható. A Project 10750E aknakereső a Kaszpi-tenger északi és északkeleti részének sekély vizein végzett műveletekre a legalkalmasabb. Teljes mértékben megfelel az ebbe az osztályba tartozó hajókra vonatkozó követelményeknek. Nem ártana belegondolni egy ilyen RTShch vásárlásába az orosz haditengerészet számára. És nem csak a Kaszpi-tengerre.
Sajnos a Kaszpi-tengeren tartózkodó azerbajdzsáni haditengerészetről semmi újat nem lehet mondani. Annak ellenére, hogy Baku ismételten kijelentette, hogy török cégekkel közösen polgári flotta számára hajókat, valamint a haditengerészet szükségleteire hajókat és csónakokat építtető vállalkozásokat kíván létrehozni, ezek a szándékok még nem váltak át a gyakorlatban. A meglévő hajók romlanak, de újak nem jelennek meg.
Foglaljuk össze röviden. A „Kaszpi-tengeri Öt” három állama - Oroszország, Irán és Türkmenisztán - aktívan részt vesz a haditengerészet építésében. Kazahsztán, bár lomhán, elsősorban a hazai iparra alapozva alakítja ki haditengerészetét és parti őrségét. Azerbajdzsánban a haditengerészeti erők stagnálása tapasztalható, bár az ország pénzügyi forrásai lehetővé teszik egy meglehetősen hatékony haditengerészet létrehozását, amely képes megváltoztatni az időjárást a Kaszpi-tenger déli vizein.
Figyeljünk egy olyan tendenciára, mint a nagy támadási felszíni hajók és tengeralattjárók építése Iránban. A Fateh-osztályú tengeralattjárók Bandar-Anzeliben történő összeszerelése mellett korábban arról számoltak be, hogy több, 123 tonnás vízkiszorítású, rendkívül kicsi, Ghadir-osztályú tengeralattjárót szállítottak át közúton a Perzsa-tengerről a Kaszpi-tengerre.
Gyakran hallottam tengerészeti szakértők kijelentéseit, miszerint a Kaszpi-tenger túl sekély a tengeralattjárók üzemeltetéséhez. Valójában a világ legnagyobb tavának északi részének átlagos mélysége alig haladja meg a 4 métert. A Kaszpi-tenger átlagos mélysége azonban 208 m, a Dél-Kaszpi-tenger mélyedésében a maximum 1025 méter. Összehasonlításképpen: a Balti-tenger átlagos mélysége mindössze 51 m, a legnagyobb mélység a Landsort-medencében 470 méter. Azonban soha senki nem vitatta a tengeralattjárók alkalmazásának lehetőségét a sekély Balti-tengeren.
A tengeralattjárók megjelenése jelentősen megváltoztatja a Kaszpi-medence helyzetét, mivel a térség államainak haditengerészete nem rendelkezik a szükséges tengeralattjáró-elhárító erőkkel és képességekkel. Ma sürgősen szükség van az ASW-hajókra ebben a színházban. A szabványosítás és a költségek csökkentése érdekében prototípusként használhatja a Buyan-M-et. Sőt, a Zelenodolsk Tervező Iroda a tavalyi szentpétervári Nemzetközi Haditengerészeti Kiállításon már bemutatta a Project 21631 kisméretű rakétavetőre épülő Sarsar projektet, amely mintegy 900 tonna vízkiszorítású, talapzatos szonárral, ill. egy „Packet-NK” tengeralattjáró-elhárító komplexumot vagy két 533 mm-es ikercsöves torpedócsövet hordoz tengeralattjáró-elhárító torpedók, valamint tüzérségi és légvédelmi fegyverek kilövéséhez.
A CFL parancsnoka, Szergej Alekminszkij admirális nem zárja ki, hogy a belátható jövőben a flottilla ultra-kis és kis tengeralattjárói is lesznek. Oroszországnak sok választási lehetősége van itt. A Malachite SPMBM tervezői 130-1000 tonna vízkiszorítású MPL-konstrukciók egész sorát fejlesztették ki, például 370 tonnás vízkiszorítással, 200 m-es merülési mélységgel és 12 csomós merülési sebességgel. hatótávolsága 2000 mérföld. A tengeralattjáró két 533 mm-es és négy 400 mm-es torpedócsővel van felszerelve. Négy aknát is szállíthat. Legénysége négy főből áll. Ezenkívül a hajó hat különleges erők katonáját szállítja. A 960 tonnás vízkiszorítású és 17 csomós maximális sebességű P-750 MPL projekt azonban a „Caliber-PL” komplexum 4-8 cirkáló rakétájával van felfegyverezve tengeri és part menti célpontok eltalálására, négy 533 mm-es és nyolc 400-as. -mm-es torpedók, 12-24 akna és Igla MANPADS. Hatótávolsága 3000 mérföld, merülési mélysége pedig akár 300 méter. Az ilyen tengeralattjárók nemcsak a Kaszpi-tenger felszínét és mélységét, hanem a környező partokat is képesek lesznek ellenőrizni.
KASPI-TENI KATONAI FLOTILLIA: az orosz haditengerészet megalakulása, amelyet I. Péter császár 1722-es rendeletével hoztak létre, és a Kaszpi-tengeren végzett Viy hadjáratra szánták; a szovjet haditengerészet megalakulása, amelyet 1931. június 27-én hoztak létre.
1) Az orosz haditengerészet megalakulása, amelyet I. Péter császár 1722-es rendeletével hoztak létre, és a Kaszpi-tengeren és a Volga deltájában való hadműveletekre szánták.
A flo-ti-lia létrehozását hosszú távú küzdelem előzi meg a Kaszpi-tenger szigetéért, ablak-cha-tel-de 1556-ban fejeződött be, az As-t-ra-khan-sko csatlakozása után. -menj khan-st-va az oroszhoz az államhoz. Az első kísérletet a Kaszpi-tengeren egy százéves katonai flotta-alakulat létrehozására Pri-nya-ta-ban mutatták be 1669-ben, amikor Alekszej cár parancsára megépítették az "Eagle" hajót, jachtot, csónakot. Mi-hai-lo-vi-cha és 2 shnya-you megérkezett As-t-ra-hanba. 1670-ben azonban S.T. lefoglalta őket. Ra-zi-na. Az 1700-1721-es északi háború végén, 1721/22 telén Nyizsnyij Novgorod, Tver, Ug-lich, Yaro-slavl városokban A Kaszpi-tengeri katonai flottilla hajóinak építése folyamatban volt. 1722 júliusában egy úszó (274 hajó) de-san-nal elindult az 1722-1723-as perzsa útra, melynek eredménye: -ro-go-lo a der városok háborújának. -hajlított, Baku-val-fekvő-schi-mi nekik kb-las-tya-mi. I. Péter halála után az orosz háborúk a Kaszpi-tengeren véget értek. As-t-ra-ha-norban korlátozott erők maradtak, amelyek biztosítanák a lakosság biztonságát. Kereskedelmi hajózási rendszer a Kaszpi-tengeren. A Kaszpi-tengeri katonai flottilla felemelkedése 1781-ben történt, amikor II. Eka-te-ri-ny császárné jóslata szerint As-t-ra-hanban számos katonai hajó volt. A 18. század végén - a 19. század elején a flotta aktívan részt vett az orosz csapatok háborúiban és hadjárataiban a Kaszpi-tenger térségében - nem, you-sa-zhi-va-la sea de-san-you, tűz -nem k-ra-bel-noy ar-til-le-rii oka-zy-va-la so-de-st-vie howl-skam in ov-la-de-nii tengerparti-ski-mi kre-po- sty-mi. 1796-ban a kaszpi-tengeri katonai flottilla munkatársainak akciója segítette az orosz hadsereg ov-la-de-niuját Der-bent és Ba-ku városában. Az 1804-1813-as orosz-perzsa háború után (lásd Orosz-perzsa háborúk) az Orosz Birodalom alárendelte a katonai flottát a Kaszpi-tengeren. 1867 óta Baku a Kaszpi-tengeri katonai flotta fő bázisa lett. A sta-nov-ki fejlődésének előrehaladtával a régióban a flo-ti-lia összetétele fokozatosan csökkent, és a 20. század elejére 2 csónakból és több fegyveres gőzhajóból állt. 1917 novemberében a Kaszpi-tengeri katonai flottilla személyzete átállt a szovjet kormány oldalára, és részt vett a török csapatok és a mu-sa-va-ti-sts (azerbajdzsáni na-tsio-na-) alakulatai körüli harci hadműveletekben. listák), a város-ro-dami Pet-rovszk-Port (ma nem Makhach-ka-la), Len-ko-ran és Der-bent szigete mentén vívott csatákban. 1918 júliusában a Kaszpi-tengeri katonai flottilla hajóinak egy része As-t-ra-khanba ment, a többi Bakuban maradt, és az Azerbajdzsáni Demokratikus Köztársaság flottájába tartozott. A Vörös Hadsereg 1918. április-június közötti együttműködésére As-t-ra-ha-ni sfor-mi-ro-vanban Katonai flotta As-t-ra-khan-sko -th edge, megerősített dos-tav -len-ny-mi a Bal-ti-ki mi-no-nos-tsa-mi és tengeralattjárók, akit októberben átneveztek az As-t-ra-khan-Caspian katonai flottává. 1919 júliusában, a Volga katonai flottával való egyesülés után, megkapta a Volga-Caspiy - katonai flotta nevet. 1919 áprilisában Ang-li-chan segítségével létrehozták az AFSR Kaszpi-tengeri flottáját (lásd Fehér Flotta), a fő bázis Pet -rovsk-Port városában volt. A Vörös Hadsereg észak-kaukázusi állomáshelyén 1920 áprilisában, az Üzbég Köztársaság Szocialista Köztársaságok Összszovjet Uniója Kaszpi-tengeri flottájának társrabszolgája Bakuba, majd menjen az iráni En-ze-li kikötőbe, amely a brit csapatok ellenőrzése alatt állt. 1920 májusában a Volga-Kaszpi-tengeri katonai flotta alapján megalakult az RSFSR Kaszpi-tengeri katonai flottája és a szovjet Azerbajdzsán Vörös Flotta -ja-na, amelynek erői az En-ze-liy hadműveletben tanítottak. 1920-ban, amelynek eredményeként a Kaszpi-tengeri katonai flottilla hajóinak és katonai javainak egy részét visszaadták az RSFSR-nek és a szovjet Azerbajdzsánnak. 1920 júliusában az RSFSR Kaszpi-tengeri katonai flottáját és a szovjet Azerbajdzsán Vörös Flottáját a Kaszpi-tengeri tengeri erőkké alakították át.
2) A szovjet haditengerészet megalakulása, amelyet 1931. június 27-én hoztak létre a Kaszpi-tengeri haditengerészeti erőkből.
1941 júniusára a társállománnyal rendelkezett 5 ágyús csónak, 4 ca-te-ra, külön be-re-go tüzérségi bata-ray, 12 sa-mo-le-tov, rádió- A csapatok felügyeleti, tájékoztatási és kommunikációs ro-ta-ja, valamint számos busz-újraindulási óra -tey. A Nagy Honvédő Háború kezdetétől a Kaszpi-tengeri katonai flottilla biztosította a gazdasági és katonai tengeri szállítást. 1941 augusztusában a szovjet csapatokat Iránba szállították hajóin. Az 1941-1942-es moszkvai csatában részt vett a sfor-mi-ro-van-naya-ban a személyes so-sta-va flo-ti-lia 75 -I különálló haditengerészeti lövészdandárból, amely a második rangú lett. 3. gárda haditengerészeti lövészdandár. 1942 augusztusában a Kaszpi-tengeri katonai flottilla a haditengerészet aktív erői közé került. Ekkorra a harci ereje 40 harci hajóra és csónakra nőtt, amelyek koprodukcióban készültek. válaszol-st-ven-no-sti és így tovább. Összességében 1942-1943-ban 21 millió tonna olajterméket és mintegy 3 millió tonna egyéb rakományt szállítottak. 1943-ra 175 hajó volt a Kaszpi-tengeri katonai flottillában. A floti-lia tevékenysége különösen jelentős volt az 1942-1943-as sztálin-gradi csata és az 1942-1943 közötti kaukázusi csata idején. Katonai szolgálatokért a Kaszpi-tengeri katonai flottilla 1945-ben Vörös Jelet kapott. A Szovjetunió összeomlása után az Orosz Föderáció és Azerbajdzsán, majd 1992 májusában a Kaszpi-tengeri hadiflotta között a hajók, egyéb katonai felszerelések, katonai javak felosztása és megőrzése történt. már az orosz haditengerészet munkatársa volt (a fő bázis As-t-ra-khan városában van).
A Kaszpi-tengeri katonai flottilla parancsnokai (1931 óta): F.S. Avericskin (1931-1932), G.I. Lev-chen-ko (1932-1933), G.P. Ki-re-ev (1933), D.P. Isakov (1933-1938), A.G. Go-lov-ko (1938-1939), F.S. ellentengernagy Se-del-ni-kov (1939-1944), F.V. ellentengernagy. Zo-zu-lya (1944-1946), S.G. tengernagy. Ku-che-rov (1946-1951), ellentengernagy A.V. Kuz-min (1951-1955 és 1956-1960), ellentengernagy S.E. Chur-sin (1955), ellentengernagy G.G. Olei-nik (1955-1956 és 1960-1967), ellentengernagy G.K. Cher-no-bai (1967-1971), Ya.M. ellentengernagy. Ku-del-kin (1971-1973), L.D. ellentengernagy Rjabcev (1973-1977), Altengernagy G.G. Ka-sum-be-kov (1977-1984), V. V. ellentengernagy. Tol-ka-chev (1984-1987), V.E. admirális Lya-shen-ko (1987-1991), ellentengernagy B.M. Zi-min (1991-1996), V. V. admirális. Ma-so-rin (1996-2001), Yu.V. ellentengernagy. Startsev (2002-2004), ellentengernagy V.P. Krav-chuk (2005 óta).
Az orosz flotta születése
A Kaszpi-tengert a szláv törzsek használták még az első orosz állam megjelenése előtt. Ennek mentén a kereskedők ázsiai országokba hajóztak, és árut cseréltek a világ más részéről érkezett kollégákkal.
De hamarosan a gazdag keleti területek felkeltették a katonai vezetők figyelmét, aminek eredményeként kampányok indultak a Kaszpi-tengeren a gazdag zsákmány megszerzése érdekében. Az utolsó hadjárat 1174-ben zajlott, és a szlávok teljes vereségével végződött. Flottájukat teljesen megsemmisítették, és ennek következtében csaknem háromszáz évig elbátortalanították az ebbe az irányba való hajózást.
Legközelebb csak 1466-ban indult el rusz kereskedők küldöttsége a Kaszpi-tengeren. Az utazás sikeresnek bizonyult, engedélyt kaptak saját flottilla létrehozására. De a folyamat megakadt a „bajok ideje” miatt.
A Romanov-dinasztia hatalomra került képviselői megpróbálták megerősíteni pozíciójukat a Kaszpi-tengeren, és erre építkeztek. hadihajók. De a végső győzelmet Nagy Péter érte el, aki 1722-ben legyőzte a perzsákat, és rendeletet adott ki egy haditengerészeti támaszpont megalakításáról Asztrahánban.
Péter halála után a hatalom egy időre elvesztette a hozzáférést a Kaszpi-tengerhez, de az újabb hódítások lehetővé tették egy stratégiailag fontos régió visszaszerzését. A terület jelentősége különösen az olajmezők felfedezése után nőtt meg. Ez a 19-20. század fordulóján történt, és a flotilla főhadiszállása 1867-ben Bakuba költözött.
Kaszpi-tengeri flotilla a Szovjetunió haditengerészetének részeként
Néhány évtizeddel később megjelentek az első tartályhajók, és megkezdődött az ipari szénhidrogén-termelés. Az októberi forradalom megtette a maga kiigazításait a flottilla fejlesztésén.
A Szovjetunió Kaszpi-tengeri flottája 1918. október 3-án alakult meg. A Vörös Hadsereg része lett, és a fő feladat az államhatárok megvédése volt a külföldi betolakodóktól. A brit flottát az egyik legerősebbnek tartották a világon, ezért a Balti-tengerről néhány hajót áthelyeztek a Kaszpi-tengerre, hogy megerősítsék pozícióit.
1918 végére a flotta 1170 tengerészből állt. A bázis visszatért Astrakhanba, és minden erőt folyami és tengeri flottára osztottak, hogy a műveleteket hatékonyan lehessen végrehajtani.
A Kaszpi-tengeri katonai flottilla fontos szerepet játszott a Nagy Honvédő Háborúban. A hajók az azerbajdzsáni olajjal való ellátását fedezték a finomítók számára, ahol harcjárművekhez és egyéb frontszükségletekhez használtak üzemanyagot. A folyami flotta pedig közvetlenül részt vett az ellenségeskedésben.
A Kaszpi-tengerről érkezett ágyús csónakok borították el Sztálingrád védőit a Volga tűzzel. A harci műveletek sikeres lebonyolításáért 13 tengerész kapta a legmagasabb hős fokozatot szovjet Únió. 1945. augusztus 27-én pedig a flotta a haditengerészeti erők közül elsőként kapta meg az államtól a Vörös Zászló Rendet.
A háború után a flotilla feladata a térség helyzetének stabilizálása volt. Nem feledkeztek meg az anyagi és technikai bázis fejlesztéséről sem. Az országon belüli kényelmes elhelyezkedés lehetővé tette a nyugodt élményt a legújabb terveket fegyverek.
A Szovjetunió összeomlása után a flottát teljesen ki kellett vonni Bakuból, és át kellett helyezni Makhachkalába. A hajók egy részét Asztrahánba küldték a főerőkhöz.
Hogyan mennek a dolgok manapság a Kaszpi-tengeri haditengerészetnél?
Jelenleg az orosz haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája őrzi az állam tengeri határát, és folyamatosan fejlesztik. Külföldi partnerekkel közös gyakorlatok során tapasztalatcsere és a térség kollektív biztonságának alapjainak kialakítása történik.
Itt indították el és tesztelték először a lopakodó technológiával felszerelt legújabb hadihajót. Titkon, szinte közelről képes megközelíteni a célokat, és felesleges zaj nélkül elvégezni a rábízott feladatot. Ez 2006-ban történt, és a sikeres tesztek után megkezdődött a tömeggyártás.
A Kaszpi-tengeri flotilla hajói ma a legfejlettebb technikai eszközökkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik számukra a felszíni, víz alatti, légi és földi célpontok hatékony leküzdését.
A nagy pontosságú irányítórendszer gyakorlatilag esélyt sem hagy az ellenségnek, hogy elrejtőzzön. Így nem kell aggódnia a tengeri határok biztonsága miatt.
A Kaszpi-tengeri flottilla bázisai Asztrahánban, Mahacskalában, Kaszpijszkban, Nikolszkijban és a Munkafronton találhatók. A főigazgatóság, a központ és a segédflotta igazgatósága Asztrahánban található. A helyőrség itt körülbelül 5 ezer fő, amely nemcsak tengerészeket, hanem kiszolgáló személyzetet is tartalmaz.
A mentőszolgálat Nikolszkoje városában található. Egy csoport támogató hajó, egy vízrajzi szolgálat és egy külön különítmény állomásozik Mahacskalában, hogy elfogják a víz alatti szabotázscsoportokat és speciális felszereléseket.
A támogató hajók egy másik csoportja Trudfront faluban helyezkedett el, és a Kaspiysk a tengerészgyalogság part menti rakétaosztályát, a tengerészgyalogság 412. külön zászlóalját és egy külön rádiótechnikai központot biztosított.
Ma a Kaszpi-tengeri flottilla zászlóshajója a Project 11661 „Tatarstan” (691. sz.) rakétahajó. A Tatarstan rakétarendszer taktikai és műszaki jellemzői:
- Elmozdulás - 1500 tonna;
- Legénység - 93 fő;
- Utazási sebesség - 21 csomó;
- Autonómia - 20 nap;
- Maximális hatótáv - akár 4000 mérföld;
- Huzat - 3,6 m.
A Tatarstan járőrhajó fegyverzete Kh-35 hajóellenes rakétákat (2x4 Uran hajóelhárító rakétavető), OSA-MA légvédelmi rendszereket (20 db 9M33 rakéta), Igla MANPADS-t, tengeralattjáró torpedócsöveket (533 mm) tartalmaz. , tüzérségi (1x76 mm és 2x30 mm) és szabotázsellenes fegyverek, valamint elektronikus hadviselési rendszerek és egyéb elektronikus fegyverek.
A Kaszpi-flottilla a következő harci egységeket tartalmazza:
- a közeli tengeri övezet járőrhajói - 2 egység;
- kis hadihajók - 8 egység;
- harci csónakok - 6 egység;
- leszálló jármű- 8 egység;
- aknakeresők - 7 egység;
- katonai szállítóhajó - 2 egység;
- kis és közepes osztályú vízrajzi hajó - 12 egység;
- fizikai terepi vezérlő edény - 1 egység;
- lemágnesező edény - 1 egység;
- víztartály - 1 egység;
- vontatóhajó - 12 egység;
- tűzoltó csónak - 4 egység;
- búvárhajó - 5 egység;
- személyhajó - 1 egység;
- kommunikációs hajó - 2 db;
- úszó műhely - 1 egység;
- önjáró száraz rakomány bárka - 1 egység;
- olajhulladék gyűjtő - 2 db;
- nagy hajópajzs - 1 egység.
Egy ilyen kiterjedt berendezésparkot a következő feladatok elvégzésére terveztek:
- A terrorizmus, a tengeri kalózkodás és a vallási vagy etnikai alapú szélsőségesség elleni küzdelem.
- Az orvvadászok elleni küzdelem az Astrakhan régió part menti sávjában és folyóiban.
- Nemzeti érdekek védelme a térségben olajmezőkkel és ipari szénhidrogéntermeléssel.
- A folyami hajózás vészhelyzeteinek megfigyelése és elhárítása.
- Kereskedelmi útvonalak védelme a megbízott régióban.
Ugyanakkor a Kaszpi-tengeri flotilla tengerészgyalogosait gyakran használják kombinált egységekben a harci műveletek során. Különösen a fekete beretek vettek részt mindkét csecsen kampányban a legforróbb helyeken.
Manapság a gyalogosokat fegyveresek elleni razziákra használják a Dagesztáni Köztársaságban és a környező területeken.
Az orosz Kaszpi-tengeri flottilla harci műveletei Szíriában
A Kaszpi-tengeri Flotilla 2015. október 7. óta vesz részt az orosz fegyveres erők szíriai hadműveletében. Az ország vezetése úgy döntött, hogy meg kell akadályozni a szélsőségek terjedését és vissza kell állítani az alkotmányos tekintélyt, mivel a helyzet az egész közel-keleti térség kollektív biztonságát veszélyezteti.
A szakemberkontingens létszáma korlátozott, de a tűztámogatás elég hatékony, így a terroristák jelentős veszteségeket szenvednek el.
A Kaszpi-tengeri flotilla ISIS elleni rakétacsapása a szíriai polgárháború egyik legsikeresebb epizódja lett. A hajók 26 közepes hatótávolságú cirkálórakétát lőttek ki a felderítés előtti terrorista állásokra.
A célpontok pontos találata következtében megsemmisültek a fegyver- és robbanóanyag-összeszerelő militáns gyárak, lőszer- és üzemanyagraktárak, valamint az új szélsőségesek kiképzőtáborai. A felderítés megerősítette az összes célpont pontos vereségét.
A Kaszpi-tengeri flottilla rakétahajói tisztán és zökkenőmentesen működtek 2015. november 20-án, amikor 18 cirkálórakétát indítottak hét kijelölt célpontra. Mindegyiket eltalálták, és az ellenség jelentős felszerelési és munkaerő-károsodást szenvedett. Ugyanakkor a flottilla személyzetéből senki nem volt veszélyben, mivel a célpontok másfél ezer kilométerre helyezkedtek el az indítóhelytől. A rakéták sikeresen áthaladtak Irán és Irak területein, és egy pontosan kijelölt helyen landoltak.
Mikor van a Kaszpi-tengeri flotilla ünnepe?
A Kaszpi-tengeri flotilla napját november 15-én ünneplik, azzal, hogy Nagy Péter aláírta az asztraháni helyőrség létrehozásáról szóló rendeletet. Ezen a napon az ország vezetői meleg szavakkal gratulálnak minden tengerésznek, tisztnek, kiszolgáló személyzetnek és veteránnak.
Más katonai alakulatok képviselői is közvetítik kedves szavaikat. A hatóságoktól pedig kitüntetésekkel, oklevelekkel és díjakkal jutalmazzák a különösen kiemelkedő harcosokat. Emlékeznek a különféle hadműveletek során elhunyt bajtársaikra is.
A flotilla alapításának 290. évfordulóját különösen pompásan ünnepelték. Az eseményre 2012-ben került sor, és mindenki láthatta az alakulat eredményeit és a bejárt harci utat.
Mindjárt itt a háromszázadik évforduló, így grandiózus előadásra számíthatunk, amelyet a tengerészek készítenek majd a közönség elé. Fennállásuk ilyen hosszú időszaka alatt kialakították saját hagyományaikat, amelyeket minden nemzedék betart, és minden szolgálatot teljesítő személy szentül tisztel.
A Kaszpi-tengeri flotilla zászlói hosszú ideig félelmet keltenek az ellenségben, és megbízható fedezéket nyújtanak az anyaországnak. Szolgáld be haditengerészet nemcsak megtisztelő, hanem nagyon érdekes is, mert szolgálata során távoli országokat látogathat meg és sok érdekes helyet láthat.
A tengeri romantika csak a testben és lélekben erős fiatalokat vonzza, hiszen egyedül a nyílt víz elemeivel csak önmagában és hajója megbízhatóságában bízhat. Ezért érdemes erőpróbára tenni magát, és a katonai szolgálatra a tengeri flottát választani.
MINDEN KIEGÉSZÍTŐT, TAKTIKAI KIEGÉSZÍTŐT, RUHÁZAT ÉS SOK EGYÉB SZIMBÓLUMOKAT GYÁRTUNK EGYEDI MEGRENDELÉSÉRE!
Ha kérdése van, forduljon menedzsereinkhez.
November 15-én van a Kaszpi-tengeri flotilla megalakulásának 295. évfordulója – az oroszok egyik legrégebbi hadműveleti alakulata. haditengerészet(Haditengerészet), a Déli Katonai Körzet haditengerészeti elemei.
A fő bázis Asztrahán, a bázis és a bevetési helyszínek a dagesztáni Mahacskala és Kaspiysk, valamint Nikolszkoje falvak és a Munkaügyi Front az Asztrahán régióban.
A zászlóshajó a Tatarstan rakétajárőrhajó (projekt 11661K, Gepard típusú).
Jelenleg a flottilla több mint 70 hajót és hajót foglal magában, köztük:
- 2 11661K projekt járőrhajója ("Tatarstan" és "Dagestan");
- 3 kisméretű rakétahajó a 21631-es projektből (Grad Sviyazhsk, Uglich, Veliky Ustyug);
- 4 kis tüzérségi hajó a 21630-as (Astrakhan, Volgodonsk, Mahacskala) és az 12411-es (MAK-160) projektből;
- 1 rakétahajó;
- 5 tüzérségi csónak;
- 2 alapvető aknavető;
- 5 rajtaütési aknavető;
- 6 leszállócsónak;
- kis vízrajzi hajó "Anatolij Guzhvin";
- mentő és vontatóhajó "SB-45" stb.
A flottilla több dandár és hajóhadosztály, tengerészgyalogság részei, part menti rakéta- és tüzérségi csapatok stb.
2017-ben két új rajtaütési vontatót fogadtak be a flottillába: az „RB-410”-et (a 705B projekt szerint a Zvezdochka hajógyár asztraháni ága építette) és „RB-937”-et (90600-as projekt, legördült a „hajó siklójáról”). Pella" szentpétervári hajógyár). A búvárok és katonai mentők képzésére szolgáló legújabb kiképző komplexumot Kaspijszkban fogadták és telepítették.
A flottilla várhatóan hamarosan fel lesz töltve a Project 12061 Murena légpárnás leszállóhajóval. A haditengerészet főparancsnoka, Vlagyimir Koroljev szerint 2020-ra a flottilla 76%-ban a legújabb fegyverekkel és katonai felszerelésekkel lesz felszerelve.
Ebben az évben megkezdődtek a Kaszpi-tengeri flotilla tengerészgyalogos egységeinek kiképzésére szolgáló új létesítmények építése az adanaki gyakorlótéren (Dagesztán). teljes terület A korszerűsített hulladéklerakó körülbelül 40 négyzetméteres lesz. km, a munkálatokat 2019 végén kell befejezni. Ezzel egyidejűleg a tervek szerint befejezik a korszerűsítés első szakaszát és az egyesület hajóinak új bázisainak építését (különösen a kikötői frontot és a földi létesítményeket Kaszpijszkban).
Flotilla képzés és harci küldetések
- 2016 végén a hajók és hajók legénységének összes vitorlázási ideje (tengeren töltött idő) több mint 2,8 ezer napot tett ki, ami 20%-kal haladja meg a 2015. évit. A tengeri vonulatokon a kaszpi-szigetekiek mintegy 600 harci gyakorlatot hajtottak végre, köztük 450 tüzérségi tüzelést tengeri és part menti célpontokra, mintegy 100 aknaakciót és aknalerakást.
- 2016 szeptemberétől 2017 szeptemberéig több mint 60 alkalommal ellenőrizték a flottilla harckészültségét.
- A téli kiképzési időszakban (2016. december 1-től 2017. június 1-ig) a haditengerészeti erők és a flottacsapatok több mint 500 harci gyakorlatot teljesítettek (kétszer annyit, mint az előző év azonos időszakában). Az egyik egység megerősítette a sokk címet.
- A flotilla a Nemzetközi Hadseregjátékok (Army-2017) keretében nemzetközi tengerészeti és terepgyakorló versenyeken vett részt.
A flottilla történetéből
- 1722. november 15-én (régi módra november 4-én) alakult I. Péter császár rendelete alapján, egyidejűleg egy asztraháni katonai kikötő megalapításával. A flotilla és a kikötő a Kaszpi-tenger partjainak védelmét szolgálta - az északi és a nyugati része.
- A flotilla első műveletei között szerepelt I. Péter (1722–1723) perzsa hadjáratában való részvétel, amelynek végére a flottilla akár 80 nagy hajót is magában foglalt.
- 1867-ben Baku kikötője (ma Azerbajdzsán fővárosa) lett a flotilla fő bázisa. Az 1917-es októberi forradalom előtt a flotta védte a kereskedelmet és a halászatot a Kaszpi-tengeren, és az orosz kereskedelmi és ipari érdekeket is képviselte Iránban. Katonai érdemeiért a flottát Szent György szalaggal tüntették ki, amelyet a személyzet sapkáján viselt.
- Az októberi forradalom után, 1918 áprilisában létrehozták az Astrakhan Terület Katonai Flottáját, amelyet 1931. június 27-én Kaszpi-tengeri katonai flottává szerveztek át.
- Az 1941–1945-ös Nagy Honvédő Háború alatt a kaszpi tengerészek Szevasztopol, Kercs, Mariupol és a front más területein harcoltak, olajjal, katonai rakományokkal stb. kísérve a szállítmányokat. Több száz flotilla matróz kapott kitüntetést és kitüntetést, közülük nyolcan a Szovjetunió hőse címet.
- 1945. április 27-én a polgári és a nagy honvédő háború alatt szerzett katonai érdemekért a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével a Kaszpi-tengeri flottlát megkapta a Vörös Zászló Rendjét.
- Az 1950-es és 1980-as években a flottilla volt az egyik legfontosabb stabilizáló tényező a régióban. Tengeri hatótávolságán új típusú fegyvereket, köztük cirkálórakétákat teszteltek.
"Orosz Védelmi Minisztérium"
- A Szovjetunió összeomlását és a volt köztársaságok szuverén államokká alakulását követően 1992. április 16-án megtörtént az Orosz Föderáció és Azerbajdzsán közötti flottilla erőinek, eszközeinek és hajóinak megosztása. Az erők és eszközök 70%-a Oroszországba került, és Bakuból Mahacskalába és Asztrahánba helyezték át, amely a fő bázis lett. Azerbajdzsán megkapta a flotilla hajóinak, part menti infrastruktúrájának és lakásállományának fennmaradó 30%-ának rendelkezési jogát.
- 2010-ben az orosz Kaszpi-tengeri flottilla a Déli Katonai Körzet része lett, amely ugyanabban az évben haditengerészeti komponensként alakult. Fő feladata Oroszország nemzeti és állami érdekeinek biztosítása a térségben.
- 2015. október 6-ról 7-re virradó éjszaka, egy hónappal a szíriai orosz hadművelet megkezdése után a flotilla hajói (Dagestan, Grad Sviyazhsk, Uglich és Veliky Ustyug) a Kaszpi-tengerről hatalmas csapást mértek 26 fővel. A "Caliber-NK" komplexum szárnyas nagy hatótávolságú rakétái tárgyak ellen " Iszlám Állam"(az Orosz Föderációban betiltott terrorszervezet). A célpontok több mint 1,5 ezer km távolságra voltak szíriai területen. Az orosz védelmi minisztérium szerint mindegyiket 3 m-es pontossággal találták el. 2015. november 20-án a flottillahajókat 18 kaliberű rakéta – NK" hét további tárgy találta el terrorista állásokon Szíriában.
- A Kaszpi-tengeri flottilla parancsnoka Szergej Pincsuk ellentengernagy (2016. szeptember 20. óta).
Az anyag a TASS-Dossier adatai alapján készült
