Évek óta kering egy mémkép az interneten - egy moszkvai provinciális érzelmes, obszcén benyomásai. Köztük van a következő mondat: "483-as busz, ez egy rohadt szám!" A városi közlekedés számozásának logikája valóban nem mindig nyilvánvaló. A Falu kiderítette, milyen alapon rendelnek számot a buszokhoz, trolibuszokhoz és villamosokhoz.
A "Mosgortrans" Állami Egységes Vállalat sajtószolgálata
A fővárosi városi személyszállítás minden útvonala egy-, két- és háromjegyű számmal rendelkezik. Ez a számozás történelmileg alakult ki és nem változik. Az új útvonalakon a járművek új számokat vagy a korábban törölt útvonalak számát kapják. Minden számozás egyedi, de vannak egybeesések is: a különböző közlekedési módok útvonalai ugyanúgy kijelölhetők. Tehát a 3-as villamos, a 3-as trolibusz és a 3-as autóbusz járja a várost, de mindegyik más útvonalon közlekedik.
Az új útvonalakhoz még nem kell négyjegyű számokat rendelni. Vannak azonban 1001-es, 1002-es és 1004-es buszjáratok, amelyek korábban kereskedelmi fuvarozókhoz tartoztak. 2013-ban a Mosgortrans vezetéséhez kerültek, az utasok kényelme érdekében a számokon nem változtattak.
Néha a számozás során figyelembe veszik egy adott útvonal sajátosságait. Például Moszkvában több „társadalmi” mozgási irány létezik, ezek oktatási, orvosi és szociális védelmi intézményeket fednek le. Az ilyen útvonalak száma C betűvel kezdődik: C1, C2 és így tovább. A földi városi közlekedésnek is vannak éjszakai útvonalai, ezek a H1, H2, H3 buszok. Lerövidített járatok esetén is használnak betűket: az útvonal legforgalmasabb szakaszait duplikálják. Az utasok könnyebb navigációja érdekében egy ilyen útvonal beírásakor a „k” (rövid) betű hozzáadódik a fő számhoz. Van például a 709-es buszjárat, amely az Orekhovo metróállomástól a Kashirskaya metróállomásig tart, és van a 709k-es busz, amely az Orekhovo metróállomástól a Moszkvorecsje peronig tart.
Konstantin Trofimenko
A Közgazdasági Főiskola Megavárosok Közlekedési Problémái Kutatóközpontjának igazgatója
Moszkvában nincs speciális közlekedési számozás – ez egy vad keverék a száz évvel ezelőtti, a sztálini, a brezsnyevi és az 1990-es évek számai között. Mindegyik egymásra rétegződött.
Vannak olyan útvonalak is, amelyek betűkkel vannak kijelölve. Ez annak a következménye lehet, hogy a szállítási útvonalat egykor két részre osztották. Előfordul az is, hogy az útvonal elágazik: a jármű követi az útvonalat, majd a változata, a számozáshoz A betűvel, jobbra fordul. Az ilyen betű nélküli lehetőség továbbra is egyenesen következik. Mindez persze zavart okoz. A városi navigáció egyáltalán nem felhasználóbarát. Ha valaki nem erre a témára specializálódott, akkor valószínűleg nem tud más útvonalakról, mint amelyekre szüksége van.
A szovjet időkben rendszeresen dolgoztak a városi közlekedési rendszer optimalizálására. A 90-es években ezt abbahagyták, de most újraindulnak a próbálkozások. Tavaly nem csak a közlekedési számozás, hanem az egyes útvonalak szükségességének kérdése is felvetődött. Előfordul, hogy elvesztik a relevanciájukat: például volt egy busz, amely a gyárba vitte az embereket. A vállalkozást bezárták, az emberek nem jártak oda, de az útvonal továbbra is működik. Kell ez a városnak? De sajnos ez a munka eddig nem vezetett pozitív eredményre.
Ábra: Nastya Grigorjeva
Ha a JavaScript le van tiltva, nem tudja használni a keresést. Az oldal megfelelő működéséhez szkript támogatásra van szükség.
Hogyan kezeljük ezt?
A második módja ennek a keresőoldalnak a régebbi, egyszerűsített vagy helytelenül konfigurált böngészőkhöz készült egyszerűsített változatának használata. Ebben az esetben bizonyos funkciók nem lesznek elérhetők. Megtalálhatja a keresőmotor ezen verzióját.
Elnézést, de engedélyezve van a JavaScript!
Ha biztos abban, hogy böngészője támogatja a JavaScriptet, és jelenleg engedélyezett ezen a webhelyen, de továbbra is látja ezt az üzenetet, akkor javasolhatja a következőt a probléma megoldására:
- Ne csinálj semmit. Ha a keresés működik, akkor elviseli ezt az üzenetet, igaz?
- Használjon megbízható böngészőt. Ha nem szabványos böngészővel rendelkezik, javasoljuk, hogy használja az általunk tesztelt böngészők egyikét. Ezt a keresőmotort Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera és Konqueror böngészők alatt tesztelték, amelyek mindegyike teljes funkcionalitást mutatott.
A moszkvai metró minden nap kora reggeltől késő estig tart nyitva. A vonatok az állomásokon és az alagutakban folyó rutin technológiai munkák miatt napi néhány órát nem közlekednek. A vonatközlekedési időközök időtartama a hét napjától és a napszaktól függően változik. Csúcsidőben egyes vonalakon a vonatok gyakorisága nem haladja meg a 90 másodpercet.
Az állomások részletes menetrendje megtalálható az előcsarnokok bejáratánál lévő táblákon, valamint a moszkvai metró hivatalos honlapján. Itt láthatja az egyes állomásokról az első és utolsó vonatok indulási menetrendjét is.
A moszkvai metróvonalak térképe megtekinthető az előcsarnokokban és a metróállomásokon, vasút- és autóbusz-állomásokon, a Moszkvai metró alkalmazásban, valamint a metró hivatalos honlapján és a portálon.
A moszkvai egysínű közlekedési rendszer a metró része. Az egysínű útvonal a Timiryazevskaya állomástól a Szergej Eisenstein utcáig tart. Az egysínű vonatok menetrendjét megtalálja a portálon.
2. Az MCC vonatok sémája, üzemideje és menetrendje
A Moszkvai Központi Körön (MCC) a vonatok 05:30 és 01:00 óra között közlekednek. Az MCC állomásokon közlekedési csomópontok találhatók, amelyek összekötik a metrót, ill.
Fizethet az MCC-be való utazásért bármely városi jeggyel („United”, „90 perc”, „Trojka”), metródíjak mellett. Élvezheti a szociális kártyák minden előnyét is.
A metróról az MCC-be és vissza az első átszállástól számított 90 percen belüli átszálláskor a további utazás nem kerül felszámításra.
3. A városi földi közlekedés útvonalai és menetrendjei
Moszkva város földi tömegközlekedése naponta kora reggeltől késő estig közlekedik. Számos útvonal. Az autóbuszok, villanybuszok, trolibuszok és villamosok menetrendje minden megállóhelyen, valamint a honlapon megtekinthető. A portálon a magánfuvarozók menetrendje is elérhető. 2016 októberében új földi közlekedési hálózat, a Magistral indult Moszkvában. A buszok, trolibuszok és villamosok új útvonalai haladnak át Moszkva központján és a fő közlekedési útvonalakon. Az új Magistral közlekedési hálózatról, annak útvonalairól és menetrendjéről a címen tájékozódhat részletesen.
Megismerkedhet Moszkva központjában a földi közlekedési forgalommal és az expressz útvonalakkal is, amelyek nagy sebességű közlekedési kapcsolatokat biztosítanak a távoli területek és a városközpont között.
A portál főoldalán található interaktív szolgáltatás segítségével a tömegközlekedési menetrendtől és a forgalmi torlódásoktól függően útvonalat építhet az úti céljához, a szárazföldi tömegközlekedési eszközökön történő utazás aktuális tarifáiról pedig a portál hivatalos honlapján tájékozódhat. a Mosgortrans Állami Egységes Vállalat.
4. Éjszakai tömegközlekedési útvonalak
Az éjszakai útvonalakat úgy alakították ki, hogy a városközpontból a közlekedési kapcsolatokkal rendelkező összes közigazgatási kerületet lefedjék.
Az éjszakai földi közlekedés éjjel 01:00-tól reggel 05:30-ig közlekedik, a B és M10-es járatok pedig éjjel-nappal közlekednek. A mozgás intervalluma 30 perc. A B kivételével minden éjszakai járat a Kitay-Gorod metróállomásról indul: félóránként, éjjel 01:00-tól egyszerre 11 éjszakai járat érkezik ide, várnak 5-10 percet és indulnak a saját útvonalukon.
5. Nemzetközi és helyközi buszjáratok
A nemzetközi és helyközi (Moszkva és más régiók nagyobb városai között) autóbuszjáratokkal ismerkedhet meg azokon a buszpályaudvarokon és a buszpályaudvarokon, ahonnan a buszok közlekednek, valamint a Rosavtotrans hivatalos honlapján.
Moszkva és a moszkvai régió városai között buszjáratok és minibuszok hálózata működik. A buszpályaudvarokról és a metróállomások közelében található buszállomásokról indulnak. Megismerheti az elővárosi buszok és kisbuszok forgalmi rendjét, valamint az útvonalak listáját az indulási pontokon és a címen.
A Moszkvát a moszkvai régió városaival és nagy településeivel összekötő legtöbb buszjáratot a MO Mostransavto Állami Egységes Vállalat szolgálja ki. A fuvarozó hivatalos honlapján többet megtudhat az útvonalak listájáról, valamint a moszkvai régió lehetséges átszállási rendszeréről.
6. Az elektromos és távolsági vonatok forgalmi rendje és menetrendje
A Moszkva és a moszkvai régió között közlekedő elővárosi villamos vonatok menetrendjét úgy alakítják ki, hogy a régióból az első vonatok még a metrómegállók megnyitása előtt megérkezzenek a fővárosba. Az utolsó vonatok éjfél körül indulnak a moszkvai régióba, hogy biztosítsák az esti műszakban dolgozó állampolgárok szállítását. Az elővárosi elektromos vonatok 11 irányban közlekednek, és Moszkva összes pályaudvaráról indulnak.
Az elővárosi villanyvonatok útvonaltérképével és menetrendjével a fővárosi pályaudvarokon, állomásokon, megállóhelyeken, közvetlenül az útvonalon lévő személygépkocsikban, valamint a Központi Elővárosi Utastársaság hivatalos weboldalain ismerkedhet meg, amely biztosítja a az elektromos vonatok mozgása minden irányban, kivéve Leningrádot és a Leningrádi irányban működő Moszkva-Tver elővárosi utasszállító társaságot.
Az elővárosi vasúti közlekedésben munkanapokon technológiai szünet van, ami a pálya és a kapcsolódó infrastruktúra átvizsgálási, rutinjavítási munkáinak elvégzéséhez szükséges.
Az elővárosi vonatokon a moszkvai régióban az egyszeri jegyek három kategóriája létezik: teljes, kedvezményes és gyermekjegy. Ha Moszkva városán belül utazik, a vonattal való utazás költsége fix, és nem függ az utazás távolságától.
Ha Moszkvából a moszkvai régió állomásaira és vissza utazik, a viteldíjat a szerint számítják ki A moszkvai és a moszkvai régió tarifazónáinak határairól többet megtudhat a vasútállomások és állomások jegyirodáiban, valamint a webhelyen; más útvonalakon -.
">vámzónák.Emellett az elővárosi vonatokat naponta használó utasok kényelmére többféle típust fejlesztettek ki A Leningrád kivételével minden irányba érvényes bérletek listája megtalálható a weboldalon JSC "Központi elővárosi utasszállító társaság" A Leningrád irányú vonatokra szóló előfizetési jegyek listája a weboldalon található OJSC Moszkva-Tver külvárosi utasszállító társaság.
">előfizetéses jegyek, az utazások számától, a hét napjaitól és az utazási távolságtól függően A tarifakalkulátor segítségével kiválaszthatja a legoptimálisabb előfizetői jegyet.A Moszkvában és a moszkvai régióban közlekedő elővárosi villamos vonatokon való utazás szabályai megtalálhatók a fővárosi vasúti csomópontban működő fuvarozók hivatalos weboldalain:
Az útvonalat manuálisan is megrajzolhatja, térképpel, ceruzával és vonalzóval felfegyverkezve. De ha az útvonaltervező oldalon találja magát, akkor egy másik, gyakran kényelmesebb lehetőség is lehetséges - az útvonal online megtervezése, amelyek közül az egyiket oldalunkon kínáljuk Önnek.
Kétféle útvonaltervezés létezik: kézi és automata.
- Kézi fektetéskor több pontot helyez el a térképen, amelyek tetszőleges útvonalat alkotnak.
- Az automatikus összeállításnál meg kell adni a kezdő- és végpontot, szolgáltatásunk pedig maga fogja megrajzolni az optimális útvonalat, a közlekedési szabályok és az aktuális forgalmi helyzet figyelembevételével kiszámítva a legrövidebb utat.
Az összeállított útvonalon az összes út és közeli kereszteződés látható, ami nagyon hasznos lesz az autósok és az utazók számára. A Moszkva városának útvonalát tartalmazó térkép lehetővé teszi az útvonal megtervezését, és megakadályozza, hogy eltévedjen egy ismeretlen helyen.
Útvonal létrehozásához Moszkva városának térképén írja be a kiindulási pontot az alábbi űrlap első mezőjébe, és a végpontot a harmadik mezőbe. Ezután a megfelelő gombra kattintva jelezze, hogyan fog eljutni végső úticéljához – „Autó”, „Gyalog” vagy Tömegközlekedés. Ezt követően kattintson az „Útvonal megjelenítése” gombra.
