Minden utazás a Magas-Tátrába valami különleges.
Háttér
Másfél éve jöttem először Zakopanéba, hogy megnézzem a Magas-Tátrát. Aztán a barátommal, két fiatal diákkal meg akartuk nézni a hegyeket, és a Tátra egyik leghíresebb útvonalát választottuk. Nemzeti Park. Annyira erősek voltak a benyomásaink, hogy amint elkezdtük agyalni, hova menjünk idén, azonnal eldöntöttük, hogy ez mindenképpen a Tátra lesz. Több hónap leforgása alatt elkezdtük megtervezni utazásunkat, kényelmes szállást találtunk Zakopanéban, és elkezdtünk gondolkodni azon, hogy mit nézzünk meg. Meglepetésemre kiderült, hogy a Nemzeti Parkban annyi túraútvonal van, hogy még 5 nap sem elég ahhoz, hogy mindent megnézzünk. A Koschelinska-völgy a Tátrai Nemzeti Park része, és a második legnagyobb. Csak a területén körülbelül 14 ösvény található. Azért választottuk, mert rábukkantunk a virágzó krókuszokra.
Felejthetetlen utazás
A zöld utat választottuk és egyenesen előre haladtunk, egyre közelebb kerültünk a csúcsokhoz és egyre magasabbra. Amint beléptünk a Koschelinskaya-völgy területére, kiáltani akartam: "Milyen szép itt!" És amint 200 métert gyalogoltunk, és egy hatalmas tisztáson találtuk magunkat, amely mögött hófödte csúcsokat láthattunk, felkiáltottam: "Ilyet még életemben nem láttam!" Gyönyörű volt, mint a képeslapokon, mint az álmokban, amikor süt a nap, meleg van, kis krókuszok virágoznak a földön, és a távolban hatalmas és gyönyörű hegyek vannak.
Őszintén szólva, soha életemben nem gondoltam volna, hogy ilyen szépséget lehet találni Lengyelországban. Néha úgy éreztem, Kanadába teleportáltak minket. A legjobban azt szeretem a Tátrában, hogy közel érzed magad a természethez. Csak sétálsz az ösvényeken, a fák, hegyek, dombok között. Teljesen biztonságban érzi magát, és valahogy különlegesnek érzi magát. Mindezekhez pedig nem kell sem fizikailag, sem hegymászónak lenni, elég sok gyerekes család és idős ember él itt. Sok útvonal nem igényel megerőltető fizikai aktivitást.
Nagyon könnyű eligazodni a Nemzeti Parkban. Mindenhol vannak útvonaltáblák, minden útvonal a saját színével van jelölve. A táblák az emelkedés idejét jelzik. Meglehetősen pontos, hiszen a számítások figyelembe vették a magasságkülönbséget és a mászás nehézségét is. Gyakran vannak olyan asztalok is, ahol meg lehet állni, falatozni és meleg teát inni termoszból. Zöld utunk felvitt minket az Ornac hegyi kunyhóhoz. Innen egy másik ösvényre kanyarodtunk és felkapaszkodtunk a Smrecinski-tóhoz, 1126 méteres magasságig. Bevallom őszintén – ez volt életem legnehezebb és legveszélyesebb mászása. De micsoda szépség várt ránk.
A hegyi tavak mindig rendkívül szépek: körös-körül erdő, csend, a távolban természetesen hegyek látszanak. E csodálatos kaland és nem kevésbé veszélyes ereszkedés után az Ornac menedékházában melegedtünk és pihentünk. Napnyugta felé pedig a Mentusier-völgy felé vezető utat választottuk, és egy hihetetlenül szép alpesi rétre bukkantunk. Minden oldalon hegyek, csend, gyakorlatilag nincs ember. Abban a pillanatban úgy tűnt számomra, hogy ez minden lány álma. Sírni akartam a csodálattól, és semmiféle fáradtság nem tudja elrontani az ilyen pillanatokat. És mielőtt elbúcsúztunk volna ettől a gyönyörű völgytől, Szarvas jött ki hozzánk az erdőből. Ez volt az álmom. Akkor éreztem magam a legboldogabbnak és legbékésebbnek. És ezt nagyon szeretném átadni másoknak, és elmondani nekik, hogy ezt abszolút mindenki láthatja és érzi. Főleg egy olyan helyen, mint a Koschelinskaya-völgy.
Úti jegyzetek
- A Tátrának saját nyelvjárása van. Úgy tűnik, az emberek lengyelül is beszélnek, de a beszéd más. Pontosan ugyanaz, mint az ukrán nyelv. Sokan tudják, hogy Ukrajna nyugati részén más a beszéd, és sok szónak más jelentése van. Ha hosszú utazást tervez Lengyelország körül, próbálja meg hallgatni a beszédet és felismerni a dialektusokat;
- itt a Tátrában mindenütt krumplis palacsintát szolgálnak fel;
- A Tátrában nagyon változékony az időjárás, itt átlagosan háromnaponta esik csapadék, és egy nap alatt meglátszik a nyári nap, majd zuhogó eső, estére pedig bokáig hóban találja magát;
- A csúcsokról csak augusztus vége felé olvad el a hó;
- minden áprilisban van egy sáfrányvirágfesztivál;
- nézze meg közelebbről a növényzetet - vannak itt olyan növények, amelyeket máshol nem talál.
- Azt tanácsolom, hogy nyáron és ősszel menj ide. Nyáron ez nagyon egyszerű: nincs nehézség az útvonalakon. Az ősz a legszebb és legváltozatosabb színeket hozza. Ha havat szeretne látni, de nem akar megbirkózni a hegymászás nehézségeivel, jöjjön ide késő ősszel - október végén vagy november elején. Az ösvényeket még nem borítja hó, de a csúcsokon már van hó. Télen is gyönyörű itt, még azt is mondhatnám, hogy tökéletes karácsonynak ad helyet, ráadásul nyitnak sípályák, azonban a nemzeti parkban való mozgás nehezebb. Áprilisban voltunk itt, és idegesek voltunk – sok útvonal még mindig le van zárva, mert mindig folyik a víz a lábunk alatt, ahogy elolvad a hó a hegyek felől;
- Vigyél magaddal túrabotokat;
- Ügyeljen az útvonal színére. Kevesen tudják, hogy a szín nem csak a navigációt szolgálja, hanem a maga szimbolikáját is hordozza. Persze azt mondják, hogy Lengyelországban a szín nem jelenti az útvonal nehézségét, de nekem nem úgy tűnt. A zöld útvonalat tartják a legegyszerűbbnek. Ez a helyzet az általunk választott útvonallal. Nem nőtt túl sok magasságot, és bármelyik nagymama át tudta adni. A piros a legérdekesebb, és áthalad a hegység legfontosabb helyein. Ez azonban egy sziklás hágó mentén haladó ösvény is lehet. Erre fel kell készülni. A fekete a legösszetettebb és legrövidebb. És nekem úgy tűnt, hogy ez igaz. A tóhoz való mászásunk olyan éles és csúszós volt, hogy néha úgy tűnt, el fogok esni;
- Készüljön fel az időjárási körülményekre, ez különösen vonatkozik a cipőkre és esőkabátokra;
- Vigyen magával egy harapnivalót, egy termosz teát, de ne tagadja meg magától azt az örömet sem, hogy forró krumplis palacsintát falatozzon a hegyszorosban;
- Ügyeljen arra, hogy megegyezzen az útvonal kezdő és befejezési időpontjában. Útvonalak a bejárathoz Nemzeti Park A buszpályaudvarról mennek, ahol a busz menetrendje van kifüggesztve. Első pillantásra úgy tűnik, hogy semmi sem világos, de ne essen pánikba, lent a * vagy ^ jelek alatt az van írva, hogy ez az idő ilyen és ilyen dátumtól érvényes. Egyszerű – keresse meg az évszakot, amikor érkezik, készítsen képeket a menetrendről, és induljon el a választott időpontban;
- Ügyeljen arra, hogy a helyi tömegközlekedés ÓRÁNKÉNT EGYSZER közlekedik. Ezért mindenképpen készítsen fényképet a városi busz menetrendjéről, nehogy két órát kelljen buszra várni. Legyen óvatos – ellenőrizze, hogy mikor indul az utolsó kisbusz a Nemzeti Parkból. Az erdőben éjszakázni nem szórakoztató.
5/5. oldal
Maradjunk egy kicsit Korfu fővárosán - Kerkyrán. Sokkal kevesebb figyelmet szenteltünk ennek a városnak, mint amennyit megér.
A Potamaki Beach Hotelből busszal juthat el Kerkyrába. Jegyet vásárolhat a sofőrtől vagy a piacokon. A driver kicsit drágább. A busz menetrendjét a buszmegállóban vagy a szálloda recepcióján teszik közzé. Az első napon busszal mentünk Kerkyrába. Később autóval utaztunk.
A buszok rémisztő sebességgel rohannak végig Korfu szűk útjain. Amikor bérautót vezettem, mindig féltem tőlük.
Utunk célja a Szent Spyridon templom meglátogatása volt. Számos történet és legenda kapcsolódik ehhez a helyhez. Ebben a templomban őrzik Szent Spyridon ereklyéit, és ruhája darabjaiból készült amuletteket osztanak ki. Ereklyéit bárki tisztelheti.
Kerkyra építészetét nagyban befolyásolta a bizánciak hosszú távú jelenléte a szigeten.
Sok oszlop. Az épületek építészete teljesen eltér a szárazföldi építészetétől.
Kerkyrában sokan vannak érdekes helyek, de mint mondtam, nem terveztük, hogy meglátogassuk őket.
Kerkyra utcáin számos kis üzlet és bevásárlóárkád található. Sok bőrárut árulnak. Az egyikben vettem magamnak bőrcipőt, nem olcsón. Nem voltam megelégedve a használatukkal. Ha vásárolni szeretne valamit, alkudjon meg, az ár jelentősen csökkenthető.
Tetszett a méltóság, amellyel a görög eladók viselkednek. Senki sem kényszerít rád egy terméket, vagy nem próbál eladni neked valamit. Ha feltesz egy kérdést, válaszolnak.
Kerkyrában sok házat jelentősen elhasznált az idő, eléggé nagyszámú Az épületek teljesen elhagyatottnak tűnnek.
Kerkyra hosszú utcáival rendelkezik, amelyek járdái mentén, teljes hosszában kis kávézók találhatók.
Előtte a Szent Spyridon-templom harangtornya.
Megközelítettük a templomot. Ott mindig nagyon zsúfolt.
Nem mondom, hogy nagyon érdekes, de érdemes megnézni. Nem kértünk amuletteket, nem vagyunk annyira hívők, de vettünk ikonokat. A templom körül számos templomi témájú üzlet található.
A Kerkyra utcáin sétálni azért érdekes, mert a házak egymáshoz közel helyezkednek el, és mindig van köztük árnyék. Ha széles az utca, napközben elég meleg van ott.
Megéheztünk, és megpróbáltunk egy kedvünkre való kávézót találni. Körbejártuk és kerestük, de nem találtunk semmi elfogadhatót.
Közvetlenül indulás előtt találtunk egy kávézót a buszmegállótól nem messze, az asztalok az utcában voltak. Minden finom volt.
Kerkyra óvárosa nem túl nagy, egy-két nap alatt megkerülhető.
A fő élet több központi utcában zajlik.
Gyönyörű dombormű, de mint az egész Kerkyra, ez is javítást igényel.
A táblán buszmenetrend szerepel. A buszok meglehetősen hűvösek ehhez a menetrendhez.
Korfun elterjedt közlekedési eszköz a robogó. A háttérben gumioszlopok láthatók, amelyek korlátozzák a busz parkolását más autók elől. A görögök nem törődtek ezekkel a posztokkal. Nekem úgy tűnt, hogy szándékosan akartak összefutni velük. Nyilvánvaló, hogy egyesek nem bírták ki. A görögországi vezetés sajátosságairól később mesélek, de most elmondom, hogy száz közlekedési szabályt egyértelműen nem a görögöknek írtak, vagy nem olvasták el.
Egy nap autóval megérkeztünk Kerkyrába, meg kellett találnunk a komp menetrendjét.
A kocsit tudtán kívül a régi kikötő fizetős parkolójában hagytuk, az újból kompok indultak. Több kilométert kellett gyalogolnom a jegypénztárig, ahol a menetrend lógott.
Ezt követően közvetlenül a kikötő területére hajtottunk, annak ellenére, hogy ott tilos a tranzitparkolás. És ha azért jött, hogy felszálljon a kompra, akkor állhat. De senki sem tudja, miért jöttünk oda, és senki sem figyelt ránk. Nem éltünk vissza vele, és nem hagytuk el sokáig a gépet.
Kerkyra kikötőjéből számos városba indulnak kompok, hajózhat a szárazföldre vagy például az olaszországi Bari városába.
Nagy nehezen megtaláltuk a jegypénztárat és a menetrendet. Korfuról Igoumenitsa és vissza kompok másfél óránként indulnak. De erről bővebben egy másik történetben a Meteora kolostorokba tett kirándulásról.
Megnyílik a forgalom az 5-ös vágányon Jaroszlavl irányában (frissítve)
január 13-tól, hétfőtől megnyílik a forgalom a Mitiscsi - Losinoostrovskaya szakasz 3. vágányán és a Losinoostrovskaya - Moszkva Jaroszlavszkaja szakasz 5. vágányán.
Hétköznapokon plusz 27 vonat van kijelölve(13,5 pár) Mitiscsiből, Bolsevoból, Moninóból, Pushkinoból és S. Posadból - normál és expressz (REX) egyaránt. Az is lesz 31 vonat menetrendje és/vagy megállóhelye módosult.
A Moszkvába tartó 21 vonat (köztük 9 gyorsvonat) további jár megáll Severyaninban(néhány gyorsvonaton a Losinoostrovskaya helyett). Egyes Moszkvába tartó vonatok a Losinoostrovskaya, Yauza, a Malenkovskaya és/vagy a Moscow-3 állomásokon is megállnak.
Három Moszkvába tartó vonat, amelyek az 1-es vágányról a 3-as vágányra szállnak át, a pl. Taininskaya, Perlovskaya, Los (peron hiánya miatt a 3. vágányon). Az egyik esti vonat Moszkvába Zavety Iljicsnél áll meg.
A menetrendben jelenleg tervezett összes változtatást figyelembe veszik a Tutu.ru oldalon, kivéve a meglévő vonatok útvonalának változásait - erre vasárnap kerül sor.
Kívül, megváltozik a vonatok áthaladásának eljárása a Moszkva - Losinoostrovskaya szakaszon.
A régióba menetrend szerint közlekedő vonatok a 2-es (korábban 4-es) vágányon közlekednek, amelyet január 12-ig a régióba tartó gyorsított vonatok használtak. A pl. A Moszkva-3, a Yauza és a Severyanin a 2-es peronról indul (és nem az 1-ről, mint január 12-e előtt), a Losinoostrovskaya mentén - a 3-as platformról (és nem a 2-ről), a Malenkovskaya mentén a platform nem változik.
A régióba gyorsított vonatok a szomszédos 4-es (korábban 3-as) vágányon közlekednek, amelyen a Moszkva felé gyorsított vonatok a Szeverjanin - Moszkva szakaszon közlekedtek január 12-ig, a Moszkva-3, Szeverjanin és Losinoostrovskaya mentén az indulási peron nem változik.
És így, minden vonat a régióba (normál és gyorsított) a Moszkva-3-ban a Yauza és a Severyanin a 2-es, a Losinoostrovskaya-ban pedig a 3-as peronról indul. . Január 12-ig ezekről a peronokról csak gyorsított vonatokat küldtek a régióba, január 13-tól viszont már mindet.
A Moszkva felé közlekedő rendszeres vonatok a Mitiscsi-Moszkva szakaszon főként az 1-es vágányt követik (a korábbiakhoz hasonlóan), az egyes vonatok a szomszédos 3-as vágányon (a Losinoostrovskaya-Moszkva szakaszon ez a korábbi útvonal „Moszkva felől”), megállás nélkül a pl. Taininskaya, Perlovskaya, Los platform hiánya miatt a 3. vágányon. A Moszkvába tartó gyorsított vonatok főként az 5-ös útvonalon közlekednek, néhányan a 3-as útvonalon.
A menetrend és a forgalom változása miatt a jaroszlavli állomáson, valamint a Mitiscsi állomáson egyes vonatok indulási útvonalai megváltoznak. Ne felejtsd el megnézni a táblán az indulási útvonalat!
Emlékeztetünk arra, hogy december 9-től ismét fizetőssé válik az utazás Kurszk, Riga, Belorusszkij és Savelovsky irányban.
A korábbiakhoz hasonlóan ugyanazon a díjakon vásárolhat egyszeri és előfizetéses jegyeket a vonatra (valamint használhatja a korábban kiadott előfizetéseket is), de ingyenes metrótranszfer nélkül.
Vagy használhat új fizetési módokat (kivéve az expressz vonatokat, valamint a Rabochiy Poselok - Usovo szakaszt) ingyenes metrótranszferrel, és általában kedvezőbb árakon:
1. Közvetlenül a forgókapuknál (érvényesítők) trojka kártyával(csak a Csehov - Novoierusalimskaya és Dmitrov - Kubinka/Zvenigorod szakaszokon belül).
Egyszer aktiválnia kell (újrakódolnia) a Trojka kártyát ( a kártya automatikusan aktiválódik bármilyen összeg feltöltésekor november 21-e után, kivéve a nagyon régi kártyákat, amelyek nem támogatják az MCD-vel való együttműködést), majd egyszerűen vigye fel a forgóajtóra vagy a validátorra az utazás megkezdése előtt és befejezése után(még akkor is, ha az úticélon nincsenek forgókapuk). A kilépés érvényesítését legkésőbb a belépés után 5 órával be kell fejezni.
Csak meg kell győződnie arról, hogy a Trojka kártya „pénztárcáján” van-e elegendő összeg, nem kell jegyeket kiadnia a pénztárnál. A Trojka meghatározott állomások közötti tarifái megtekinthetők a weboldalon és a mobilalkalmazásokban található menetrendünkben.
Ingyenes transzfert biztosítanak az MCD-ről a metróra (és/vagy a metróról az MCD-re) az első belépéstől (vagy az MCD-határokba való belépéstől) számított 90 percen belül.
Korábban tervezett jegy a moszkvai régió távoli területeire ( további állomások Novoierusalimskaya, Chekhov, Dmitrov, Kubinka-1)„A „Far Suburbs + MCD” egyszeri komplex jegyet még nem adják ki.
2. „Egységes MCD” előfizetéssel.
Előfizetés az "Unified MCD" MCD-re ( egyéb elnevezések - "Korlátlan jegy az MCD 1/3 napjára", "Korlátlan jegy az MCD 30/90/365 napjára", "Jegy az MCD 60 utazására") nemcsak az MCD előfizetéseként működik, hanem a moszkvai tömegközlekedés „egységes” előfizetéseként is.
Így ugyanazzal az előfizetéssel vonattal és metróval (és más moszkvai tömegközlekedési eszközökkel) is utazhat.
Ha csak az MCD-re utazik Moszkvában(nem messzebb, mint a Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun állomások), elég egy rendszeres „Egységes” metró-előfizetés. A moszkvai diákok és iskolások kedvezményes, szociális kártyával kiállított metróbérlettel utazhatnak Moszkván belül az MCD-be.
Ha utazik, beleértve a moszkvai régióban, de az MCD határain belül (Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo szakaszok), akkor ki kell adni egy "Egységes MCD Moszkvai régió" előfizetést. Ezt a jegyet jegypénztárakban és metróautomatákban is ki lehet adni.
Ha az MCD mentén utazik és túl, Az elővárosi jegypénztárban igényelhet „Egységes MCD” előfizetést állomásáról/állomására, és az elektromos vonatokon való utazáson túl a metró és egyéb moszkvai közlekedési eszközökön való utazásra is lehetőséget ad.
Az előfizetésről és a többi jegyről további részletek a fuvarozói szabályzatban találhatók.
Megtudhatja, mely bérletek állnak rendelkezésre ezen az útvonalon és azok költsége a webhely teljes verziójában az állomások közötti menetrendben, az "MCD a trojkán" részben.
2019. december 8-án estig még nem adtak ki új előfizetést a külvárosi jegypénztárakban.
A „Dalnyaya validátorok nélkül” tarifazóna esetében (ahol nincs egyszeri trojka tarifa) az MCD-előfizetések költsége a webhely „Jegyek és előfizetések” szakaszában van feltüntetve (a képernyőképen jobbra fent).
Az "Egységes MCD" előfizetés használatához aktiválnia kell a "Trojka" kártyát is. Az aktiváláshoz csak töltse fel a kártya „pénztárcáját” (november 21. után), és iratkozzon fel új előfizetésre. Vagy forduljon a metró jegyirodájához. .
Minden megadott információ előzetes és változhat.
Sihanoukville - csodálatos város Kambodzsa, tengerparti üdülőés csak egy hangulatos hely. Előnyös fekvésének köszönhetően ez a város mindkettőhöz elérhető tengerparti nyaralás, így szabadidő - városnéző utak nemcsak Sihanoukville, hanem az egész kambodzsai királyság látnivalóihoz is. Ezért özönlik ide a Kambodzsába érkező turisták oroszlánrésze. Ebben az áttekintésben az üdülőhely környékén található látnivalókról szeretnék beszélni, amelyeket önállóan is meglátogathat kerékpárral, taxival vagy túrán.
A látnivalókhoz való eljutás és néhány finomság a kirándulások vásárlásakor
A városban nincs tömegközlekedés, csak tuk-tukok, motoros taxik és taxik. Tuktuk szó szerint minden sarkon van, a városban való mozgás ára standard - 1-2 dollár, ne adj többet, a látnivalókhoz azonnal meg kell állapodni az árban, csak ne felejts el alkudni. A szabadabb érzés érdekében azt javaslom, béreljen kerékpárt vagy autót. Ezt bármelyik szállodában, vendégházban, étteremben megteheti, de akár ugyanazoktól a taxisofőröktől is. Egy motor, például a Honda vagy a Suzuki átlagos bérleti költsége 90-110 dollár havonta, a napi bérlet 5 dollárba kerül. Napi autóbérlés - 20-50 dollár (az autótól függően), havi bérlet - 150 és 550 dollár között (Daewoo Tico és Tayota Land Cruiser). Itt is elterjedt a kerékpárbérlés, ami nagyon népszerű a külföldiek körében - elvégre kicsi az üdülőhely, és kerékpárral is könnyedén bejárható a központ. 1 napos bérlés ára 1-2 dollár, motorral ugyanott bérelhető. Ha autót bérel egy-két napra, akkor megkérheti a bérbeadót, hogy legyen sofőrje és részmunkaidős idegenvezetője – a helyiek ismerik Sihanoukville minden szegletét.
Sihanoukville látnivalóihoz könnyedén eljuthatsz önállóan biciklivel, ha először áttanulmányoztad a térképet és beállítottad a navigációt az okostelefonodban (nekünk nem volt ilyenünk, és egy térkép, útjelző táblák, ill. tippeket a helyi lakosoktól). Nos, ha nem akarsz magad menni, akkor egy tuk-tuk vagy egy taxi segít. A városon kívül (például egy vízeséshez) tuk-tukkal utazni kényelmetlen lesz - vörös por, útzaj, hőség, apró kavicsok repülnek az arcába. Ebben az esetben a legjobb megoldás az, ha taxival utazik, amely elviszi Önt közvetlenül az úticélhoz, megvár és visszahozza. Az árakat a helyszínen, a taxisofőrrel határozzák meg, de Sihanoukville városon kívüli látnivalóihoz (Kbal Chhay vízesés és Ream Nemzeti Park) való utazás becsült költsége 25-30 dollár lesz.
Ha rajong az önálló utazásért, akkor tudnia kell, hogy 1 liter benzin ára 1 dollár. Sihanoukville-ben mindent egyedül fedezhet fel, kivéve a Nemzeti Parkot - ott jobb, ha a helyszínen vásárol egy kirándulást, vagy szervez egy idegenvezetőt, aki megmutatja ennek a helynek a legszebb sarkait. Csoportos kirándulásokat Sihanoukville-ben csak a Nemzeti Parkba lehet vásárolni, a környező többi látnivalóhoz pedig a helyi idegenvezetők valamelyikével egyeztethet, mert a kirándulásokat nem árusítják.
Ahogy korábban írtam, tömegközlekedés Nem városban, a buszok csak városok között közlekednek. A buszok nagyon különbözőek - mind emeletesek, mind az Ikarusainkhoz hasonlóan, mind a hálóbuszok (olyan, mint egy vonat foglalt üléses kocsija, csak egy busz: a páros vagy egyszemélyes hálóhelyeket a folyosótól és egymástól elválasztják egy képernyő). A busz útvonala a fuvarozótól függ, amelyből körülbelül 6 van Kambodzsában. kirándulhat Siem Reapbe egy alvóbusszal, vagy szállhat rendszeres kisbusszal - ez attól függ, hogy melyik utazásszervezőtől vásárolja meg a kirándulást (a különböző utazásszervezők különböző fuvarozókkal dolgoznak). Kényelme természetesen a busz szintjétől függ. De még a legrégebbiekben is primitív a légkondi, a sofőrsegéd pedig minden utasnak kioszt egy üveg vizet (kérhetsz utántöltést).
Sihanoukville-ből el lehet jutni Kambodzsa leg "turista" és leghíresebb szegletébe - Siem Reap, Phnom Penh és a nemzeti parkok (7 van belőlük a királyságban), Kampot faluba és a közeli szigetekre. Egy transzfer a szigetre (a közelben vannak, az árak megegyeznek) 25-35 dollárba kerül, de néhány utazási iroda csomagokat kínál Városnéző túra, amely magában foglalja több sziget meglátogatását egyszerre. Egyszer tanúi lehettünk egy ilyen kirándulásnak a szigetre az ismert orosz üzletembernél, Szergej Polonszkijnál.
Ezenkívül azokon a strandokon, ahol kikötők találhatók (Victory Beach, Serendipity Beach, Hawaii Beach), megbeszélheti a hajó kapitányával, hogy egy bizonyos ideig elvigye és elvigye Önt bármelyik szigetről. Ez az öröm 20-30 dollárba kerül.
Kampot falu, amely a szomszédos Sihanoukville tartományban található, híres francia gyarmati épületeiről, a Bokor Nemzeti Parkról, a Tyk Chhu és Popokville vízeséseiről, az Angkori-kor előtti barlangtemplomokról és Kaep halászfalujáról. Különböző utazásszervezők 70-90 dollárért kínálnak Önnek egy kirándulást Kampotba, valamint az összes látnivalót. A kirándulás általában egynapos, kora reggel indul el Sihanoukville-ből, és éjfél előtt tér vissza.
Siem Reap elsősorban arról híres, hogy a közelében található Angkoro, az ősi khmer állam fővárosa. Szintén itt vannak fenséges templomok Angkor Wat, Angkor Thom, Preakhan, Nikpean, Thasom, Rolous templomegyüttes, Banteay Srei templom, Banteay Samre fellegvár, Phnom Kulen (nemzeti park, Mount Kulen, templom, dzsungel).
Phnom Penh a királyság fővárosa, a francia gyarmatosítás időszakában ez volt a legtöbb gyönyörű városÁzsia és most szépségében nem rosszabb, mint sok ázsiai főváros. Ide kötelező ellátogatni Nemzeti Múzeum, Ezüst Pagoda, Királyi Palota, központi (fő) és orosz piac, kézműves falu, ősi főváros Oudong, Népirtó Múzeum, Gyilkosmezők, Függetlenségi Emlékmű, Virágzó Lótusz-templom, Ounalom-templom, Wat Phnom. Sihanoukville-ben szó szerint minden lépésnél kirándulásokat kínálhatnak ezekre és Kambodzsa más helyeire.
Mindezek a kirándulások lehetnek csoportosak és egyéniek is, valamint megrendelheti a kívánt helyre való transzfert is, és a helyszínen megvásárolhatja a kirándulást. A kirándulások intenzitástól függően egy-, két- vagy háromnaposak lehetnek szállodai szállással és étkezéssel. Mindenképpen beszélje meg ezeket a finomságokat az eladóval. Egy nap majdnem átvertek minket. Elmentünk egy utazási irodához, amely 19 dollárért kínált kirándulásokat Angkorba.
Zavarba ejtett minket egy ilyen természetellenes alacsony ár, és 5 perc múlva kiderült, hogy ez a cég csak egyirányú transzfert kínál Angkorba, és a kirándulást a helyszínen meg kell vásárolni, és önállóan kell visszamenni. Szóval légy óvatos és óvatos. A normál árak körülbelül a következők: egy napos városnéző kirándulás Pom Penhbe 50-70 dollárba kerül, egy kis kör Angkor - 60 dollár, Angkor kiterjedtebb helyiségei (3 nap és 2 éjszaka) - 150 dollár stb. . Számos kirándulás költsége magában foglalhatja az ebédet, a vizet és egyéb szükséges dolgokat, amelyekre a turistának szüksége lehet. De ismételten beszélje meg ezt a kirándulás vásárlásakor.
Orosz Sihanoukville
Sihanoukville, mint már sokszor írtam, vonzó város az oroszok számára. Nemcsak orosz nyaralók vannak itt, hanem oroszok is, akik saját vállalkozást szerveznek, szállodákat nyitnak és infrastruktúrát fejlesztenek. Az egyik ilyen cég, amelyet honfitársaink alapítottak 2002-ben, a Snake House, amely a Hawaii Beach és a Victory Beach környékén található. Ez egy komplexum szállodával és mini állatkerttel, ahol különféle kígyók élnek, mini krokodilfarm, különféle madarak és rovarok. Egyes terráriumok asztalnak vannak stilizálva, és ha nem vagy finnyás, hátborzongató csúszómászók társaságában étkezhetsz.
A Garage bár és étterem a Hawaii Beachen (Victory Beach) található, az Óceánia komplexumban - egy hosszú, fehér háromszintes épületben, amely lakásokat és emeleteket bérel. Egyébként a „Kígyóháztól” nem messze található, ha innen hajtunk le az úton, láthatjuk ezt a nagy fehér épületet.
A Garázshoz való eljutáshoz be kell hajtania a komplexum területére. A „garázs” ennek az épületnek az egyik szárnyát foglalja el, és arról nevezetes, hogy „motoros” hely. Pontosan úgy van stilizálva, mint egy garázs, belsejében drága, híres biciklik (Harleys, Enfields, Phantom) találhatók kiállítási tárgyként, és van egy jelenet is benne hangszerek, ahol jam session-ök és mindenféle fellépések zajlanak, a bejárat felett pedig egy „valódi motoros” lóg egy Harley-n, bőrdzsekiben és darálókban. Az intézmény tulajdonosai rendszeres promóciókat és rendezvényeket szerveznek.
Itt nem csak kerékpár beszerzésében/vásárlásában/javításában kaphat segítséget, hanem minden egyéb segítséget (tanácsadást) is.
Wat Krom, Wat Leo, Szent Mihály katolikus templom
Az út Sihanoukville látnivalóihoz mindig ugyanúgy kezdődött számunkra - a Dolphin Junction-tól (egy nagy kereszteződés a Victory Beach közelében, amelynek közepén egy emlékmű áll két delfinnel). Ha onnan megy felfelé kb. 700 métert az Ecchorage úton (Ekareach utca), majd amikor elér egy kereszteződéshez, ahol az út élesen jobbra kanyarodik a buszpályaudvar felé, akkor az LHR benzinkúthoz ér. Egy útkereszteződésben található, ahonnan Sihanoukville-ből bárhová eljuthat.
Ha jobbra fordul ehhez a benzinkúthoz, akkor szó szerint 50 méter után egy másikhoz? Az út szélén egy khmer és angol nyelvű tábla látható, ami azt jelenti, hogy „katolikus? Sihanoukville város temploma. Ha el akar jutni ehhez a templomhoz, át kell mennie e alatt? tábla?, és 300 méter után meglátod a katolikus? a plébánia egy nagy fehér épület, magas tetővel, így a szerkezet egy indiai wigwamra emlékeztet.
Tőle balra van egy kis fal, ahol a templom munkarendje, valamint az aktuális eseményekről, akciókról szóló közlemények lógnak. A területen katolikus templom Számos épület található, amelyek közül a legnagyobb és legdúsabban díszített természetesen maga a templom. Az a hely, ahol a plébánosok összegyűlnek, és ahol a khmer katolikusok vallási szertartásaikat végzik, a templomtól kissé távolabb található, és valamivel nagyobb terület. Ez az épület fel van szerelve két személyzeti szobával és egy színpaddal? keresztekben.
Ezenkívül a templom területén található egy kolumbáriummá alakított kis kápolna, ahol az elhunyt katolikusok maradványait temették el égetés után. Hamuikat vonzó temetkezési urnákban helyezik el, amelyek viszont szép sorokban vannak elrendezve egy sokszínű Jézus-kép két oldalán? akvarellek gyerekektől. Ha jól értem, itt nemcsak a khmer katolikusok maradványai vannak, hanem más nemzetiségűek is, akik katolikusnak vallották magukat, és Sihanoukville-ben haltak meg. Maga a templom területe egy nagy kilátón található, ahonnan? a thaiföldi öböl vize látható, aktív? Sihanoukville kikötőjét alapították? a franciák 1955-ben, a közeli szigeteket, valamint több mólót. A templom területén a papi ház-palota, imaépület és kápolna mellett még több, nem túl feltűnő khmer katolikus ház található, mindegyik mellett szép és festői terekkel, japán stílusban.
Ezt a templomot 1960-ban építtette Agadobery francia katolikus pap és Vann Molyvann khmer építész. Ahogy a templom neve is sugallja, Szent Mihály, a tengerészek védőszentjének tiszteletére épült, ezért a tengeri motívumok nagyon jól tükröződtek az épület építészetében. Az építész elképzelése szerint a templom egy hajó, a tető pedig egy vitorla. A belső dekoráció meglehetősen szigorú, nincs helye túlzott pompának és gazdag díszítésnek, nincsenek padok, csak egy kis oltár, egy feszület, szerény festmények a falakon, virágok.
Elég tágas, és vasárnaponként Sihanoukville városának teljes katolikus nyája itt gyűlik össze. Ez a templom egyike annak a két vallási épületnek, amelyek túlélték a vörös khmerek uralmát 1975-1979 között. (akkoriban a vallást betiltották, és 73 templomból és templomból 71-et leromboltak). Ebben a Kambodzsa számára „véres” időszakban a Szent Mihály-templomot börtönként vagy istállóként használták, és csak 1993-ban nyitották meg újra az ENSZ-szervezet segítségével.
A Sihanoukville-hegyen, ahonnan csodálatos panoráma nyílik a városra, két buddhista templom található - Wat Leo és Wat Kraom.
Wat Leu található a legtöbb csúcspont Ezt a hegyet Felső pagodának hívják.
Ez az időjárás Chowrn Nat herceg – Kambodzsa legfelsőbb pátriárkája – tiszteletére épült, akinek érdemei közé tartozik a khmer nyelv, nemzetiség és kultúra megőrzéséért folytatott küzdelem. A kambodzsai himnusz szerzője is, valamint a magyarázó khmer szótár egyik szerzője. Hozzájárulása az ország fejlődéséhez valóban óriási. Az egyik pagoda épületében (ebbe az épületbe nem engedtek be minket, zárva van) van egy hajó, amely éves résztvevője a Phnom Penh-i Királyi Versenyeknek, amelyek a Return of the Waters fesztivál idején zajlanak. Az utazó orvosok, gyógyítók és guruk is gyakran megállnak itt. Szeretném megjegyezni, hogy Wat Leo az aktív kolostor, ahol kambodzsai szerzetesek élnek, tanulnak és tanulják a létezés titkait.
Útunkat először a Wat Leo-ban vezettük a 4-es számú főút mentén Phnom Penh felé, amelyen 8 km-t a kambodzsai sörfőzdeig vezettünk, a Wat Leu jelzés közelében jobbra fordulva. Ezt a kanyart követően még körülbelül 1 km-t kell autózni, és a Wat Leo templom „fekete” bejáratához érünk. Ott hagytuk a biciklinket és elmentünk sétálni a mintegy 20 hektáros templom területén.
Az a meglepő, hogy ennek területén templom komplexum Van egy kis falu, ahol a leghétköznapibb kambodzsaiak élnek. A minifaluban egy arany színű Buddha-szobor áll. Körbejárva egy hosszú lépcső jelent meg előttünk, amely a templomegyüttes területére vezet. A lépcsőházat két ötfejű kobra díszíti, melyek teste korlátként funkcionált.
A lépcsőről csodálatos kilátás nyílik.
A fő templom a templomterület közepén található, és nagyon nehéz kihagyni.
Éppen abban a pillanatban érkeztünk, amikor a templom rekonstrukciója zajlott - aktív belső munkák és „kozmetikai javítások” zajlottak. Nagyon szerettük ezeket a festményeket a falakon.
Ez pedig közvetlenül maga az oltár.
Templomuk kijáratánál a Dalai Láma és Chourn Nath portréi láthatók.
Ez a kilátás a templom teraszáról.
És ezek az épületek tantermek, ahol szerzetesek gyakorolnak.
Ez pedig a kolostori „tanári szoba”.
Nagyon szép virágzó fa és a körülötte lévő kompozíció. A fáról nehéz, nagy rózsaszín virágok lógnak, amelyek illatos, kellemes aromát árasztanak.
A templom területén van egy ilyen szép mesterséges tó. Egyébként a majmok szeretnek benne úszni.
Kilátás Sihanoukville-re.
A jobb oldalon egy földszintes épület látható, ahol a szerzetesek gyakorolnak. Kicsit távolabb van egy kis épület, ahová létra vezet. Miután felmásztunk, és közelebb értünk az ajtókhoz, egy feliratot láttunk, amely szerint ez „Az alap a HIV-fertőzésben és AIDS-ben elhunyt gyermekek megsegítésére”. Itt a teraszról fantasztikus kilátás nyílik Sihanoukville-re.
Ez a templom az ellentmondásos építészetéről nevezetes: a buddhista és a hindu stílus meglepően összefonódik itt.
A Wat Krom a hegy alján található, az Independence és Victory strandok között, és Alsó pagodának hívják.
Wat Leóhoz hasonlóan a Wat Krom is egy működő kolostor, bár Ya-Mao ("fekete nő") istennőnek szentelték, akihez számos legenda és mítosz kapcsolódik, és a khmerek egy egész kultuszt szenteltek neki. A helyi legendák szerint Ya-Mao egy nő, aki a 19. században élt Kampong Som szigetén, akinek a férje tengerész volt, és Hongkongba ment. Egy évig várt rá, és úgy döntött, hogy utánamegy, felszerelt egy hajót, de vihar utolérte és megfulladt, de a lelke életben maradt. Azóta istenséggé vált minden taxisofőr, tengerész és más szakmák képviselője számára, akiknek mestersége az úthoz kapcsolódik. Éppen ezért itt minden tuk-tuker, tengerész és taxisofőr az utazás megkezdése előtt kérjen áldást Ya-Mao-tól, és ajándékozza meg fallikus alakú ajándékokkal - banánnal, füstölőkkel. És a 4-es úton, a Mount Pitch Nil közelében van egy neki szentelt kápolna. Sihanoukville minden lakója meg akarja békíteni Ya-Maót, mivel őt sok baj és szerencsétlenség (balesetek, betegségek stb.) okozójának tartják, de természetesen a férfiak kiesnek a kegyből (sőt hanyag férje miatt). , meghalt ).
A helyi lakosok számára ez a templom nagy szerepet játszik - buddhista fesztiválokat tartanak itt, valamint Sihanoukville magas rangú tisztviselőit és fontos embereit is eltemetik itt. Amikor lakást találtunk és letelepedtünk, nem tudtuk, hogy ez a templom a közelben található, de amikor elérkezett az első buddhista ünnep, megtapasztaltuk egy ilyen „környéki” minden örömét.
A Dolphin Junction közelében található, szemben az 5 Men bárral. A templom területe kicsi, a területen található maga a templom, szoborkert, kilátó, különféle épületek, amelyekben szerzeteseket képeznek, és maguk a szerzetesek otthonai.
A temető, amiről fentebb írtam, itt kaotikus. Ez azt jelenti, hogy a „sírok” és az emlékművek véletlenszerű sorrendben helyezkednek el, és a sírköveken található feliratok alapján megállapítható, hogy emlékmű-e vagy csak szobor.
Szobrok és sírkövek.
Nem hagytuk figyelmen kívül az ilyen szobrokat. Az tény, hogy nagyon emlékeztettek minket az indiai mitológia szereplőire (itt Shiva, Ganesh, Durga isten prototípusait láthatjuk a háborús állataikon).
Ream Nemzeti Park
A Ream Nemzeti Park, amely Pre Sihanouk Nemzeti Parkként is ismert, nemcsak a turisták, hanem a helyi lakosok kedvenc nyaralóhelye. 1993-ban alapították, és a 7 egyike Nemzeti parkok Kambodzsai Királyság. Sihanoukville városától 18 km-re található.
A park területe 200 négyzetkilométer, és 2 sziget, a Prek Tuk Sap folyó torkolata, mangóerdők, dzsungelek, vad strandokés víz alatti zátonyok. Megvásárolhatja ezt a csodálatos helyet, közvetlenül a helyszínen kérheti idegenvezető segítségét, vagy önállóan élvezheti a védett hely szépségét.
Ne felejtsd el, hogy itt pénzt kérnek a szállításért. A tarifa a következő: motorkerékpár - 2000 riel (0,5 USD), autó - 8000 riel (2 USD), busz vagy mikrobusz - 10 000 riel (2,5 USD). Itt 2 fajta kirándulást kínálnak - vízi és gyalogos.
Egy vezetett gyalogtúra ára 5-10 dollár (az ár a választott útvonaltól függ). A legnépszerűbbek azonban a Prek Tuk Sap folyó mentén tett hajókirándulások, melynek mindkét partján mangrove-fák és helyi halászok gólyalábas házai láthatók.
Az ilyen típusú kirándulások költsége az időtartamtól és a választott útvonaltól függ. Például egy 2 órás hajóútra Megfigyelő fedélzeten, ahol a Mount of Worship található, 30 dollárba kerül Koh Runk szigetére (van egy nagyon gyönyörű természet: két vízesés, dzsungel), Koh Runk Samloem (a búvárok paradicsoma), Koh Trang (van egy édesvizű tó és gyógyfürdő termálforrások) - 25 dollár, és egy 8 órás út Koh Ses szigetére 70 dollárba kerül.
A csodálatos LHR benzinkútról (ami egyébként a legolcsóbb Kambodzsában) autóztunk a Ream Nemzeti Parkba. Megtöltöttük a tartályt - 3 litert - és a 4-es főúton haladtunk a repülőtér felé (látható a térképen). Körülbelül 18 km-t kell haladni egyenes vonalban kanyarodás nélkül.
Útközben meglátjuk az ismerős kambodzsai sörgyárat, melynek közelében van egy kanyar a Wat Leu templom felé, elértük a repteret (nem lehet nem észrevenni) és megláttunk egy kék „Nemzeti Park Ream” táblát. előre mutató nyíl. Odamentünk, de először úgy döntöttünk, körbejárjuk a parkot, és megnézzük, van-e más bejárat a fő mellett. Az igazat megvallva ez az elkerülő út és a szépség, ami megnyílt belőle, még jobban tetszett, mint maga a park. Soha nem láttam még ennyi zöldet, mint itt, bár a parkba tett kirándulásunk az évszak legszárazabb időszakában zajlott, el tudom képzelni, hogyan tombol a növényzet az esős évszakban.
Jobbra hatalmas zöld hegyek, balra síkságok terültek el, melyeken olykor a helyi lakosok kunyhói is látszottak. Körülbelül 10 kilométer vezetés után megérkeztünk a Ream beach nevű strandra.
Olyanok voltak itt, mint az elhagyatott emberek csendes helyekés helyi rázkódásokkal teli helyek. Az egyik ilyen shake során felajánlottak nekünk egy kirándulást bármelyik szigetre (kivéve a magánszigeteket) 25 dollárért - reggel felvesznek minket, elvisznek a szigetre, majd a megbeszélt időpontban felvesznek minket. Nagyon tetszett az ötlet, és úgy döntöttünk, hogy mindenképpen élni fogunk ezzel a lehetőséggel, annál is inkább, mert az ár az utazásszervezők által kínált árhoz képest közel kétszer alacsonyabb. Erről a strandról kevesen tudnak, és itt egyáltalán nincsenek emberek, csak a helyiek lustán hevernek a függőágyakban, kókuszlevet isznak, turisták tömegére várva.
Kíváncsiságból elmentünk egy vendégházba (igaz, ott tényleg csak egy volt), amely közvetlenül a Ream strand partján volt, és a lakhatási költségekről kérdeztük. Egy 2 fős szoba ára 1 napra 20 USD. Nagyjából ez nagyon jó ár: csendes, saját konyha, biztonság és közvetlenül a küszöbön kívül - a tenger. Ismétlem, Sihanoukville ezen része még mindig nagyon csendes, gyakorlatilag nincsenek panziók, szállodák, a Koh Kchang nevű halászfalu pedig nagyon kicsi (a helyi őslakosok házai kaotikusan szétszórva vannak a tengerparton), de a itt gyors ütemben adják el a földet. Szerintem hamarosan elég zsúfolt lesz itt.
Miután megnéztük a Ream Nemzeti Park ezen részét, visszahajtottunk, és több „oldalsó” bejáratot vettünk észre, és az egyikbe beléptünk. A gazdag növényzettel rendelkező dzsungel nagyon szép és forgalmas hely. Természetesen előzetesen hozzáértő információk birtokában úgy döntöttünk, hogy magunk is megvizsgálunk és tanulmányozunk mindent. Sajnos itt aktív erdőirtás folyik, sok ösvény van. Győződjön meg róla, hogy nem fogja megbánni ezt az utat: hatalmas fák, bizarr szőlők, éles és szinte láthatatlan állatok (talán vaddisznót, vadkutyát vagy denevért láttunk).
A védett terület mintegy 200 madárfajnak ad otthont, amelyek közül sok szerepel a Vörös Könyvben, valamint a Tonle Sap-tónak, amely Délkelet-Ázsia egyik legnagyobbja, és a kambodzsai populáció nagy részét halakkal és halakkal látja el. friss víz, amelyet ritka delfinek vezetnek. Persze rengeteg majom van itt, akik már megszokták a turistákat és egyáltalán nem félnek tőlük. A „próbafelvétel” számunkra az Istentisztelet-hegy volt, ahonnan csodálatos panoráma nyílik az egész parkra.
A Kbal Chhay vízesés először 1963 óta vált nemzeti kincsként ismertté, amikor a vörös khmerek létrehozták ott fő tábor jellegű bázisukat. Eddig ez (a tóval együtt) látta el vízzel a Sihanoukville-i víztározót, amely kielégítette Sihanoukville édesvíz-szükségletét. víz. 1998 óta turisztikai célponttá fejlődött? privát az attrakció? cégek? Kok An Company, amely egy kis turisztikai infrastruktúrát hozott létre ott: parkolók, sétányok, kereszteződések, létrák, kiskereskedelmi üzletek és parkolók. Kicsit később a „nemzeti kincs” visszakerült a királyság kormányzati hatóságaihoz. Jelenleg ivóvízforrásként játszik szerepet? friss? víz Sihanoukville városának, valamint turisztikai attrakció és rekreációs hely.
Van más mód onnan távozni? út, ami 3 km után elég meredek ereszkedés elvezet a felsővel való kereszteződéshez? régi? Sihanoukville? kedves?. Ha jobbra fordulsz rajta, akkor 2-3 km után az LHR benzinkúthoz érsz - kiindulási pontunkhoz.
Ott a zöldekre koncentráltunk? egy tábla, amely 2 irányt mutatott nekünk: Victory Beach és Phnom Penh. A strandokhoz balra kell fordulni, ha pedig a Kbal Chhai vízeséshez, akkor jobbra, Phnom Penh felé, egyenesen a jelzést követve. 11 kilométer megtétele után a jobb oldalon egy kőacél látható, melyiken? Khmer és angol nyelven írják, hogy ez az út a Kbal Chhai vízeséshez vezet.
Az ösvény felénél, közvetlenül az út mellett van egy kék fából készült csirkeól, egy rögtönzött ellenőrző pont, amelyben két fiatal khmer ül, és fizetést követel a vízesés látogatásáért. De tájékozottak voltunk, és soha nem láttam olyan információt, hogy a vízesés látogatása fizetős lenne, ráadásul egy fillér pénzünk sem volt. Kifordítva a zsebünket, demonstratívan megmutatva, hogy nincs semmink, mentünk tovább.
Ezen az „ellenőrző ponton” áthaladva szinte azonnal egy hihetetlenül kék vizű tónál találja magát. friss? víz?, melynek vége és széle láthatatlan. Ha a tó mögött balra fordul, és a túlsó partra hajt, megtalálja a legeldugottabb helyet a csodálatos szépség szemléléséhez. és érintetlen? természet.
Sok patak és mocsár is található itt.
Újabb 4 km vezetés után, és átázott a piros? por, a vízesés előtt parkolóra bukkantunk.
Egyébként ebben a parkolóban van helyi gyorsétterem (elég egzotikus számunkra - kagyló, csirkeláb stb.).
Hagyd ott a tiédet járműés sétáljon végig a fahídon magához a vízeséshez körülbelül 100 métert.
A Kbal Chhay vízesés két folyó találkozása, amelyek több festői vízesést alkotnak, amelyek beleolvadnak a tóba.
Eggyel? A tó oldalain hatalmas sziklák találhatók, egyfajta természetes kőgát, amely több zuhatagból áll. Négy „emeletet” számoltunk ennél a küszöbnél: a felső kettő, magasságban nem túl nagy, a peronok különbsége? kb 2-3 méter magas, melyen több szelíd patakban folyik át a víz, melyek között az egyik sziklatömbön ülve el lehet intézni, hogy egy gyönyörű „tisztást” borítsunk be élelemmel, ami valójában az, amit a a látogatók csinálják? Kbal Chhai vízesés?.
A vízesés alsó szintjei 20-30 méterrel a felsők alatt helyezkednek el. Csúszós sziklákon odajutni elég veszélyes, de ha úgy döntesz, hogy lemennél, nem fogod megbánni, csodálatos látvány tárul eléd: egy kis kőfennsík, amelyen napozhatsz, és egy barlang a sziklában, a melyikbe bejárat? elrejtik a nagyoktól esők? Magasságban vízfolyásokkal, megfürödve, melyben az úttól való fáradtság olyan, mint a kezed? eltávolítja.
Maga a fennsík a legcsodálatosabb hely a napozásra. A legfelső „szinteken” speciálisan felszerelt pihenőhelyek találhatók, melyek... fából készült fészerek szőnyegekkel az „ötödik ponthoz” és függőágyakkal, valamint számos fészer, ahol ajándéktárgyakat, vizet, szemüveget és élelmiszert árulnak? mindenféle?-mindenféle dolog?.
Hogyan látogattuk meg a Kbal Chhay vízesést nem legjobb idő- a szezon csúcspontja, amikor minden „kiszárad”, nem találtuk teljes szépségében. Ehhez augusztus-szeptemberben kell ide mennie, amikor a munmun (esős évszak) véget ér, és a vízesés szó szerint túlcsordul forrongó vízfolyásokkal.
Végezetül megismétlem: Sihanoukville kiváló hely a változatos kikapcsolódás szerelmeseinek.
Itt lazíthatsz valamelyik strandon (ízlésed szerint választhatsz akár jól felszerelt, drága, privát fizetős strandot, akár pálmafákkal borított „vadat”), elmehetsz egy napra kikapcsolódni a hűvösben. a Kbal Chhay vízesés vizein, vagy ha valami újat és ismeretlent akarsz - közvetlen út van a Ream Nemzeti Parkba vagy valamelyik szigetre, amelyekből itt bőven van. Ha szeretnél csatlakozni a helyi kultúrához, menj el valamelyik templomba és tudj meg többet a szerzetesek életéről, beszélgess velük, valószínűleg sok érdekes részletet mesélnek el a helyi szentélyekről. Nem mindkettő
Mark Szemenovics Efetov
Jön a vonat
Vitya először készült vonaton utazni. Nagyon félt a késéstől. Ezért Vitya és apja korábban érkezett az állomásra, mint a többi utas.
Először is odamentek a nagy táblához a vonatmenetrenddel, és megnézték, mikor indul a vonatuk.
Az első szobában, ahol a menetrend lóg, sok kis ablak van. Ezek a pénztárgépek. Jegyeket itt árulnak.
Vitya apja átadta a pénzt a pénztárosnak, mire Vitya valami becsapódást hallott az ablak mögött: „taps-taps”. Ezt követően két jegyet kaptak: az egyiket Vita apjának, a másikat a Vitának szóló gyerekjegyekre. Egy komposztáló pofozott a jegypénztárnál – egy vaskutya, amely átharapja a vonat számát és a jegyen szereplő dátumot, amikor a vonat indul.
Miután megkapták a jegyeket, Vitya és apja egy másik terembe mentek. Sok volt az utas, a portás és a házaló. Hiszen minden nap és minden este emberek ezrei jönnek ide, akiknek aztán tovább kell lépniük. Tranzit utasoknak hívják őket. Egyik vonatról a másikra kell átszállniuk. Ez történik a városban: felszáll az egyik villamosra, majd átszáll egy másikra. De csak néhány percet kell várni a villamosra, és több órát a vonatra, és néha egész nap. Ez idő alatt tranzit utasok élnek az állomáson.
Korábban, a forradalom előtt három osztályú csarnok volt az utasok számára az állomáson: az első osztályú teremben puha székeken ültek a földbirtokosok és a gyártulajdonosok, a másodosztályú teremben a szegényebbek kemény padokon, a legszegényebbek közvetlenül a földön ült a harmadosztályú teremben.
Most az állomáson minden terem és szoba egyforma: szép, világos. Ugyanaz legjobb szoba odaadta a gyerekeknek. Ezt „gyerekszobának” hívják.
A nagy állomáson több mint száz különböző szoba található.
Útban a jegypénztártól a vonatig Vitya és édesapja elhaladt egy könyvesbolt mellett, egy étterem mellett, ahol az utasok ebédeltek, és egy gyerekszoba mellett, ahol az utasok gyerekei játszottak. Elhaladtak a raktár mellett is, ahol az utasok holmiját tárolják.
Vitya és apja elmentek az ellenőr mellett, aki jegyeket ellenőriz, és az utasokat felengedte a peronra.
A vonat közvetlenül a peronra érkezik. Az állomási ügyeletes felügyeli a rendet a peronon, meghallgatja, mit mondanak neki telefonon, parancsokat ad, és órával ellenőrzi, hogy minden vasutas időben elvégezze a munkáját. Az ügyeletes hangja egy nagy megafonon keresztül hallatszik az egész állomáson.
Amikor Vitya és apja a hintóhoz közeledtek, az ügyeletes tiszt hangja hallatszott a hangszóróból:
Figyelem! Öt perc múlva indul a vonat...
Minden utas meghallotta ezeket a szavakat, és a vonathoz sietett - az étteremből, a fodrásztól, a gyerekszobából, a raktárból...
Vitya és az apja a hintóhoz közeledtek. Itt egy idegenvezető fogadta őket. Odaadták neki a jegyeiket, és bementek a kocsiba. A vonat indulása előtt a kalauz arra kérte a gyászolókat, hogy hagyják el a kocsit, ő maga pedig a peronra állt.
Az ügyeletes tiszt a magasba emelte kezét összehajtott zászlóval. Ez azt jelenti: "Mehetsz." De mégsem ő adja ki a parancsot a sofőrnek, hanem a főkarmester. Az ellenőrök és a kenőanyag már jelezték neki, hogy minden rendben van. A főnök végignézett a vonaton – az összes utas a kocsikban volt, az összes vezető a helyén volt. És utána füttyentett: „Megérheted.”
A főkarmesteri sípszó után a sofőr beindította az autót és meghúzta a dudakilincset: „Jövök!”
A hatalmas kerekek lassan megfordultak: a mozdony elmozdította a helyéről a hosszú szerelvényt. Most már egyre gyakrabban lélegzik a mozdony: "Menjünk, menjünk, menjünk, menjünk." És a kerekek beszélni kezdtek: "Fuss, fuss, fuss."
A vezető kinéz a mozdony ablakán, hogy szabad-e az út. Egy asszisztens vigyáz az autóra. A tűzoltó nagy darab szenet tör fel, majd a tűztérbe dobja. A mozdony tüzelőtere pedig akkora, hogy egy személykocsi is könnyen elférne benne.
Végig vasúti Különleges jelzőlámpák - közlekedési lámpák - kerültek felszerelésre. Sokszínű szemekkel mutatják az utat a sofőrnek. Azt mondják: lehet-e vezetni, hogyan kell vezetni - gyorsan vagy lassan, hol kell megállni. Útközben oszlopok is jelzik, hol kezdődik a kanyar vagy emelkedés, hány kilométert mentünk az egyik állomástól, és mennyit kell még a másikra menni.
A sofőrnek mindig nagyon óvatosnak kell lennie.
A vonat a megfelelő vágányon halad. És más vonatok jönnek feléd - a bal vágány mentén.
Amikor a vonatok találkoznak, a sofőr úgy fújja a sípot, mintha egy közeledő vonatot köszönne: „Helló!”
Az a személyvonat, amelyben Vitya utazott, szintén hallotta válaszul a közeledő vonatok kürtjét.
