Fizetési mód ch. Hogyan kell olvasni a repülőjegyeket. Alapvető kódolások az elektronikus repülőjegyben

20.09.202327.05.2017

Íme a repülőjegyeken szereplő jelölések, bár a charter járatok néha eltérnek ezektől a szabályoktól... De hátha valakinek hasznos lesz...

R- első osztályú javult. Jellemzően Boeing 777-200 típusú repülőgépeken biztosítják. Az utasok számára műholdas telefon, egyedi TV-monitor és hálóhelyiség biztosított.

F- Első osztályú.

A- első osztály kedvezménnyel. A légitársaságok az általuk üzemeltetett járatokra alapdíjakat alkalmaznak, amelyeket csökkenthetnek, ha ez egy bizonyos időszakon keresztül megtérül számukra.

J- az üzleti osztály javult. Az utas számára az utastérben tágasabb ülések biztosítanak helyet, mint a normál business osztályon, az étlapon bőséges ételválaszték található, a szórakozás (például számítógépes játékok) is biztosított.

VAL VEL- Business osztály.

D- üzleti osztály kedvezményes áron.

W- javított turista osztály. A sorok közötti távolság valamivel nagyobb, mint a hagyományos turistaosztályon.

K, S- turista osztály fix viteldíjakkal. Az ilyen jegyekre nincs kedvezmény.

B, H, L, M, Q, T, V, Y- turista osztály kedvezményes áron. Itt található az összes lehetséges betűtípus, amely ezt a tarifát jelzi.

A légitársaságok különféle korlátozásokat írhatnak elő a jegyfoglalással kapcsolatban. A leggyakoribb korlátozások a rendelési időre és a jegyek számára vonatkoznak. Ebben az esetben a G kódot használjuk.

A Concorde szuperszonikus repülőgépeken az Air France és a British Airways egyetlen szolgáltatási osztályt, az R - Supersonicot nyújt fix viteldíjakon.

Egyes légi fuvarozók rövid távú járatokon "shuttle" szolgáltatást nyújtanak turista osztályon, amelyet E betűk jelölnek, nem történik foglalás, az ülést a bejelentkezéskor visszaigazolják) vagy U (foglalás nem szükséges, az ülés garantált).

Az étel típusát betűk vagy képek jelzik: B vagy csésze - reggeli; L, D vagy keresztezett villa és kés - meleg ebéd vagy vacsora; S vagy zsemle, vagy kés és villa - hideg előételek; X - többszöri étkezés.

Ha a menetrend az M betűt mutatja, akkor a repülés során az utasok egy teljes hosszúságú filmet, az F betű pedig egy rövidfilmet mutatnak be.

UTAS NEVE- az utas neve. Csak latin átírással van feltüntetve (mint a külföldi útlevélben). A vezetéknév után (perjelen keresztül) a név első betűje vagy a teljes név, valamint a nem (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.) következik. A nemzetközi szabványok szerint ez a mező legfeljebb 3 hibát tesz lehetővé hangtorzítás nélkül. Ezért nem kell aggódnia, ha ilyen jegyeket kapott egy dokumentumcsomaggal a túrára.

TÓL-IG- repülési útvonal. A kiemelt mező jelzi ennek a repülési kuponnak az indulási helyét (angol írásmód). Lent a cél. Ha egy adott városban több repülőtér is található, akkor a név után egy hárombetűs repülőtéri kód következik.

ÁLLÁS- Megállás jelző. X/O (nem/igen). Ha ezen a ponton 24 óránál hosszabb megálló van az útvonalon ("stopover"), akkor ez a mező üres vagy "O". Ha ez a pont egy tranzitpont, akkor ezzel a ponttal szemben van egy „X”. Az átszállás igénybevétele a reptéri illeték terhére megjelenik a jegy összköltségében, mivel leszállás hiányában bizonyos adókat nem kell fizetni, ami olcsóbbá teszi a jegyet.

HORDOZÓ- Hordozó. A fuvarozó kétbetűs légitársaság kódja. A kódokat az IATA (Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség) szabványosította, és lehetnek teljesen nyilvánvalóak: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, vagy nem annyira nyilvánvalóak: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ – Alitalia.

REPÜLÉSI- Járatszám.

OSZTÁLY- Foglalási osztály. Egy latin betű, amely egy bizonyos ülőhelykvótát jelöl egy repülőgépen. Jellemzően: R "Supersonic" (Concord járatokon). F, P, A - első osztályú. J, C, D, I, Z - üzleti osztály. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - turista osztály.

DÁTUM- A kupon indulási dátuma.

IDŐ- Indulási idő. Mindig az indulási hely helyi ideje.

ÁLLAPOT- Foglalás állapota. Általában a jegyet megerősített állapottal adják ki - "OK". Egyes viteldíjak esetében lehetőség van "RQ" státuszú jegyek kiadására (helyigénylés a bejelentkezéskor). Az ülés nélkül repülő csecsemők (2 éves korig) jegye az „NS” állapotot jelzi.

MENETDÍJ ALAPJÁN- A tarifa típusa. Ennél a kuponnál a viteldíj alfanumerikus megjelölése: NVB/NVA (NEM ÉRVÉNYES ELŐTT / UTÁNA NEM ÉRVÉNYES) - Előtte nem érvényes/utána nem érvényes. Korábbi, illetve későbbi dátum, amelynél nem repülhet az adott repülési kupon felhasználásával (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik a dátum módosítását). A legtöbb „kemény” kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a jegy legalább egy évig érvényes.

DÍJSZÁMÍTÁS- Díjszámítás. Ez az oszlop a teljes jegy árának részletes számítását tartalmazza. A számlázás hárombetűs városkódokból, kétkarakteres szolgáltatói kódokból és NUC-ban (semleges elszámolási egység) megadott viteldíj összetevőkből áll. Itt van megfejtve a kombinált adó (repülőtéri adó) is. Az oszlop tartalmazhat szolgáltatási információkat: semleges egységek átváltási árfolyamait, valutákat és különféle korlátozó adatokat.

VITELDÍJ- Tarifa. Díj a szállítás kezdetének pénznemében. Például, ha jegyet adnak ki a London - Moszkva útvonalon, akkor a viteldíjat fontban (GBP) kell feltüntetni. A „puha” valutákkal rendelkező országokban (beleértve Oroszországot is) a vámokat amerikai dollárban teszik közzé. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki, a viteldíjat ebben az oszlopban nem lehet feltüntetni (az „IT” vagy „FORFAIT” ikonnal helyettesítve).

TELJES- Teljes. A jegy teljes költsége (viteldíj plusz repülőtéri illeték) a jegy kiadásának helyének pénznemében. Oroszországban a különböző légitársaságok esetében ez orosz rubel vagy amerikai dollár lehet. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki, akkor ebben az oszlopban nem tüntethető fel az összeg (az „IT” vagy „FORFAIT” ikon helyett).

EQUIV/FARE PD- A tarifával egyenértékű. A viteldíj megfelelője a kijelentkezési pont pénznemében (ha a kijelentkezési pont pénzneme eltér a szállítás kiindulási helyének pénznemétől).

ADÓ- Tacskó. A repülőtéri illeték kétbetűs megjelölése és összege a pénztár pénznemében.

FIZETÉSI MÓD T - Fizetési mód. A következő lehetőségek állnak rendelkezésre: KÉSZPÉNZ (készpénz), SZÁMLA vagy INV (nem készpénzes fizetés), CC - hitelkártya száma - (hitelkártya).

SZÁRMAZÁS/CÉLHELY- Indulási/célállomás. Az indulási pont hárombetűs jelölése, majd perjel után az érkezési pont a teljes útvonalon. Vannak még SITI, SOTO stb. megjelölések.

LÉGIVÁLLALATI ADATOK- A légitársaság jelzéseihez.

PNR-KÓD- Alfanumerikus foglalási szám.

Például, ha az oszlop azt írja ki, hogy „CSAK SU/KL”, ez azt jelenti, hogy ez a jegy az Aeroflot (SU) és „KLM” (KL) járataira érvényes, és ha a viteldíj feltételei lehetővé teszik a jegy módosítását, akkor még a egy már kiadott jegyet, akkor „változhat” egyik cégről a másikra. Ha a viteldíj, amelyen a jegyet kiállították, bármilyen változtatást lehetővé tesz, akkor ezt a lehetőséget ebben az oszlopban kell feltüntetni.

Például a „RES CHG USD50” vagy „EGY BEJÖVŐ REB INGYENES” jelentése: „FOGLALÁS MÓDOSÍTÁSA 50 USD BÍRsággal” vagy „A FORDÍTOTT DÁTUM EGYIK MÓDOSÍTÁSA INGYENESEN”. A legkedvezőbb („kemény”) viteldíjakra jellemzően a következő sablon használatos: „CSAK XX/NEM REF/NINCS CHG/NINCS ÚJRAIRÁLLÍTÁS” - „A JEGY CSAK A XX. SZÁLLÍTÓNÁL ÉRVÉNYES/A JEGY NEM VISSZATÉRÍTHETŐ/VÁLTOZTATÁSA A JEGYEN A DÁTUMOK LEHETETLENEK/AZ ÚTVONAL MÓDOSÍTÁSA TILOS". Ez az oszlop szolgáltatási információkat is megjeleníthet.

ERÉRT CSERE KIADVA- Csereként adták ki. Ha egy jegyet egy másik jegyért cserébe adnak ki (ún. „levelezés”), akkor ebbe az oszlopba az eredeti jegy számát kell beírni.

A repülőjegy átírásának értelme egy példával könnyebben érthető. Jegyet vásárolt a Szingapúr - Moszkva - Szingapúr útvonalra, azzal Moszkvába repült, és úgy döntött, hogy módosítja az útvonalat a Moszkva - Bangkok útvonalra. Ebben az esetben az ügynök újraszámolja az új útvonalon (Szingapúrból, azaz Szingapúr - Moszkva - Bangkok) induló járat költségét, és ezt a költséget levonja a „régi” jegy árából. Ha az új jegy drágább, akkor bizonyos összeget kell fizetnie, ha olcsóbb, akkor az ügyintéző nyugtát állít ki, amely alapján a jegyvásárlás helyén átveheti az Önnek járó összeget. . A "régi" jegyszám ezen a jegyen lesz feltüntetve.

ÖSSZETEVŐ JEGYEK- Kiegészítő (kapcsolt) jegy. Ha az útvonal több járatot tartalmaz, mint ahány repülési szelvény szerepel az űrlapon, akkor egy ilyen jegyet többféle nyomtatványon adnak ki, és itt történik kereszthivatkozás más jegyszámokra. Figyelembe kell venni, hogy ez a több forma EGY jegyet jelent, és még ha az egyiken végigrepült az útvonalon, semmi esetre se dobja ki az egész utazás végéig. Egy másik gyakori eset, amikor az oszlop egy kiegészítő jegy számát tartalmazza (csoportos utazáshoz).

TOVÁBBI JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK- További korlátozások. Olyan információkat tartalmaz, amelyek nem férnek el a JÓVÁHAGYÁS/KORLÁTOZÁSOK oszlopban.

TÚRAKÓD- Tour kód. Bizalmas és különleges tarifák kiadásakor használt szimbólum.

ÉRTESÍTŐ HELY- Validátor mező. A jegyet értékesítő ügynökség bélyegzője. Tartalmaznia kell az iroda nevét, rövid címét, egyedi irodaszámát, azaz IATA számot vagy Aeroflot kódot. A jegyet kiállító ügynök alfanumerikus hivatkozása. A jegy kiadásának dátuma.

Ingyenes poggyász megengedett.

Világszerte korlátozások vonatkoznak az utasok által szállítható poggyászok súlyára és darabszámára. A szolgáltatási osztálytól függően különböző ingyenes poggyászengedmények vannak. A "súly" rendszerhez:

Turista osztályon - 20 kg
Üzleti osztályban - 30 kg
Első osztályban - 40 kg

A "hely" rendszerhez - "PC". A többletpoggyászt általában a következő 1 kg-os költség alapján kell kifizetni – a legmagasabb egyirányú turistaosztályú viteldíj 1-2%-a. Ezenkívül ez a fizetés általában helyi pénznemben történik.

Felhívjuk figyelmét, hogy az ingyenes poggyász súlya utasonként értendő. Ha családdal utazik, és csak egy bőröndje van, de annak súlya meghaladja az „egy személy súlyát”, akkor ez „többlet” lesz, és fizetnie kell... Magyarázatok, mint például: „egy bőrönd kettőnek” " nem fog működni...

Repülés besorolása:

Rendszeres járatok a nagyobb légitársaságok szigorúan menetrend szerint és tetszőleges számú utassal (akár eggyel is) hajtják végre. A repülőgép utasterét általában három osztályra osztják (első, üzleti és turista osztály), a repülés során újságokat, vámmentes termékeket és boros ebédet szolgálnak fel. A turista osztály általában olcsóbb, de a business osztályon sokkal nagyobb a távolság az ülések között, és jobb az étel. Ezen túlmenően a normál járatra szóló jegy vásárlásakor csak egyirányú jegyet vásárolhat, több viteldíj közül választhat, valamint a fiatalok, nyugdíjasok vagy törzsutasok kedvezményeire számíthat.

A rendszeres járatokkal ellentétben a konszolidátor (gazda) különjárat- egy utazási társaság, amely megállapodott a légitársaságokkal, lefoglalta a teljes gépet és elküldte a kívánt irányba. Sőt, gyakran egy utazási iroda nem saját maga, hanem több más céggel együtt „adom ki a chartát”. Leggyakrabban az Il-86, a Tu-154 charter, a nyugat-európai útvonalakon pedig a Tu-154M. A gép típusát az indulás előtt 1-2 nappal terheléstől függően lehet meghatározni: ha sok jegyet adtak el, akkor Il-86-os repül, ha kevés az utas, akkor Tu-154-es. A legtöbb charter járatot "menetrend szerinti légitársaságok" üzemeltetik a szokásos repülőgépeikkel. A charterek „ablakban” repülnek a rendszeres járatok között, és lánc formájában „oda és azonnal vissza” hajtják végre (a gép új turistákat hoz, és azonnal elviszi a korábbiakat).

Egy charter járatra lényegesen (néha 2-3-szor) olcsóbb a jegy, mint a normál. Ráadásul számos népszerű „tengerparti” üdülőhelyre egyszerűen nincs rendszeres járat, vagy számuk minimális.

A charter járatok jegyeit leggyakrabban egy szabványos „túracsomag” tartalmazza. A „maradékot” azonban túracsomag nélkül mindig meg lehet vásárolni. A charter járatokra a jegyek nem térítendők, a repülőjegyek ára nem térítendő vissza, ha a túra lemondásra kerül.

Vannak úgynevezett „iszapos” járatok is - ez egy rendszeres charterjárat, amelyben a repülőgép a turistákat a repülőtéren várja a nyaralásuk teljes időtartama alatt (leggyakrabban az ilyen egyedi charterjáratokat ünnepnapokon üzemeltetik).

Jelzések a jegyen:

R - első osztályú javult. Jellemzően Boeing 777-200 típusú repülőgépeken biztosítják. Az utasok számára műholdas telefon, egyedi TV-monitor és hálóhelyiség biztosított.

F - első osztályú.

A - első osztály kedvezménnyel. A légitársaságok az általuk üzemeltetett járatokra alapdíjakat alkalmaznak, amelyeket csökkenthetnek, ha ez egy bizonyos időszakon keresztül megtérül számukra.

J - az üzleti osztály javult. Az utas számára az utastérben tágasabb ülések biztosítanak helyet, mint a normál business osztályon, az étlapon bőséges ételválaszték található, a szórakozás (például számítógépes játékok) is biztosított.

C - üzleti osztály.

D - üzleti osztály kedvezménnyel.

W - továbbfejlesztett turista osztály. A sorok közötti távolság valamivel nagyobb, mint a hagyományos turistaosztályon.

K, S - turista osztály fix tarifákkal. Az ilyen jegyekre nincs kedvezmény.

B, H, L, M, Q, T, V, Y - turista osztály kedvezménnyel. Itt található az összes lehetséges betűtípus, amely ezt a tarifát jelzi.

A biztosított élelmiszer típusa betűkkel vagy képekkel jelezve: B vagy csésze - reggeli; L, D vagy keresztezett villa és kés - meleg ebéd vagy vacsora; S vagy zsemle, vagy kés és villa - hideg előételek; X - többszöri étkezés.

Ha a menetrend szerint levél M, majd a repülés során az utasoknak egy teljes filmet vetítenek, F betű - kisfilm.

TÓL-IG- repülési útvonal.

A kiemelt mező jelzi ennek a repülési kuponnak az indulási helyét (angol írásmód). Lent a cél. Ha egy adott városban több repülőtér is található, akkor a név után egy hárombetűs repülőtéri kód következik.

REPÜLÉSI- Járatszám.

DÁTUM- A kupon indulási dátuma.

IDŐ- Indulási idő. Mindig az indulási hely helyi ideje.

MENETDÍJ ALAPJÁN- A tarifa típusa. A kupon tarifájának alfanumerikus megjelölése:

NVB/NVA(NEM ÉRVÉNYES ELŐTT/UTÁNA NEM ÉRVÉNYES) - Előtte nem érvényes/utána nem érvényes. Korábbi, illetve későbbi dátum, amelynél nem repülhet az adott repülési kupon felhasználásával (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik a dátum módosítását). A legtöbb „kemény” kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a jegy legalább egy évig érvényes.

ADÓ- Tacskó. A repülőtéri illeték kétbetűs megjelölése és összege a pénztár pénznemében.

FIZETÉSI MÓD- Fizetési mód. A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

KÉSZPÉNZ- készpénz,

INVOICE vagy INV- készpénz nélküli fizetés,

CC- hitelkártya száma - (hitelkártya).

SZÁRMAZÁS/CÉLHELY- Indulási/célállomás. Az indulási pont hárombetűs jelölése, majd perjel után az érkezési pont a teljes útvonalon. Vannak még SITI, SOTO stb. megjelölések.

LÉGIVÁLLALATI ADATOK- A légitársaság jelzéseihez.

PNR-KÓD- Alfanumerikus foglalási szám.

JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK- Jóváhagyás/korlátozások. Ez az oszlop jelzi a jegyre vonatkozó szállítási korlátozásokat, valamint az utas másik fuvarozóhoz való „áthelyezésének” (kiterjesztésének) lehetőségét. Például, ha az oszlop azt írja ki, hogy „CSAK SU/KL”, ez azt jelenti, hogy ez a jegy az Aeroflot (SU) és „KLM” (KL) járataira érvényes, és ha a viteldíj feltételei lehetővé teszik a jegy módosítását, akkor még a egy már kiadott jegyet, akkor „változhat” egyik cégről a másikra. Ha a viteldíj, amelyen a jegyet kiállították, bármilyen változtatást lehetővé tesz, akkor ezt a lehetőséget ebben az oszlopban kell feltüntetni. Például a „RES CHG USD50” vagy „EGY BEJÖVŐ REB INGYENES” jelentése: „FOGLALÁS MÓDOSÍTÁSA 50 USD BÍRsággal” vagy „A FORDÍTOTT DÁTUM EGYIK MÓDOSÍTÁSA INGYENESEN”. A legkedvezőbb („kemény”) viteldíjakra jellemzően a következő sablon használatos: „CSAK XX/NEM REF/NINCS CHG/NINCS ÚJRAIRÁLLÍTÁS” - „A JEGY CSAK A XX. SZÁLLÍTÓNÁL ÉRVÉNYES/A JEGY NEM VISSZATÉRÍTHETŐ/VÁLTOZTATÁSA A JEGYEN A DÁTUMOK LEHETETLENEK/AZ ÚTVONAL MÓDOSÍTÁSA TILOS". Ez az oszlop szolgáltatási információkat is megjeleníthet.

ERÉRT CSERE KIADVA- Csereként adták ki. Ha egy jegyet egy másik jegyért cserébe adnak ki (ún. „levelezés”), akkor ebbe az oszlopba az eredeti jegy számát kell beírni. A repülőjegy átírásának értelme egy példával könnyebben érthető. Jegyet vásárolt a Szingapúr - Moszkva - Szingapúr útvonalra, azzal Moszkvába repült, és úgy döntött, hogy módosítja az útvonalat a Moszkva - Bangkok útvonalra. Ebben az esetben az ügynök újraszámolja az új útvonalon (Szingapúrból, azaz Szingapúr - Moszkva - Bangkok) induló járat költségét, és ezt a költséget levonja a „régi” jegy árából. Ha az új jegy drágább, akkor bizonyos összeget kell fizetnie, ha olcsóbb, akkor az ügyintéző nyugtát állít ki, amely alapján a jegyvásárlás helyén átveheti az Önnek járó összeget. . A "régi" jegyszám ezen a jegyen lesz feltüntetve.

KÖZVETÍTŐ JEGYEK- Kiegészítő (kapcsolt) jegy. Ha az útvonal több járatot tartalmaz, mint ahány repülési szelvény szerepel az űrlapon, akkor egy ilyen jegyet többféle nyomtatványon adnak ki, és itt történik kereszthivatkozás más jegyszámokra. Figyelembe kell venni, hogy ez a több forma EGY jegyet jelent, és még ha az egyiken végigrepült az útvonalon, semmi esetre se dobja ki az egész utazás végéig. Egy másik gyakori eset, amikor az oszlop egy kiegészítő jegy számát tartalmazza (csoportos utazáshoz).

TOVÁBBI JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK- További korlátozások. Olyan információkat tartalmaz, amelyek nem férnek el a JÓVÁHAGYÁS/KORLÁTOZÁSOK oszlopban.

TÚRAKÓD- Tour kód. Bizalmas és különleges tarifák kiadásakor használt szimbólum.

Ingyenes poggyász megengedett.

Világszerte korlátozások vonatkoznak a poggyász súlyára és darabszámára vonatkozóan

az utasnak joga van a szállításhoz. A szolgáltatási osztálytól függően különböző ingyenes poggyászengedmények vannak. A "súly" rendszerhez:

Turista osztályon - 20 kg

Üzleti osztályban - 30 kg

Első osztályban - 40 kg

A "hely" rendszerhez - "PC".

A többletpoggyász általában a következő 1 kg-os költség alapján fizetendő - a legmagasabb egyirányú turistaosztályú viteldíj 1-2%-a. Ezenkívül ez a fizetés általában helyi pénznemben történik.

1. Az utas neve (az utas vezeték- és keresztneve)

Írja be latin betűkkel (a külföldi útlevélben szereplő vezetéknév írásmódjának megfelelően). A vezetéknév után a név első betűje vagy a teljes név perjellel elválasztva, a megnevezés pedig szóközzel elválasztva (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). Az IATA szabványok szerint ez a mező legfeljebb 3 hibát engedélyez.

Ha a repülőjegyet korkedvezmény felhasználásával állították ki, ebben az oszlopban az utas születési dátuma is feltüntethető (a légitársaság előírásainak megfelelően).

2. Innen/To (repülési útvonal)

A városok és repülőterek nevének angol nyelvű írásmódja az egész. Minden repülőjegy két város közötti repülést tesz lehetővé, amelyek ezen a kuponon eltérő színnel (általában sötéten) vannak kiemelve. A városok fentről lefelé vannak elrendezve, vagyis az első járat a legmagasabb pont és az alatta lévő között lesz. Ha egy városban több különböző repülőtér található, akkor ezek hárombetűs kódja a város után van írva. Ha az útvonal nem fér el egy nyomtatványon (egy nyomtatvány legfeljebb 4 repülőjegyet tartalmazhat), az útvonal folytatása a következő nyomtatványon kerül kiírásra, melynek száma a „KÖTŐJEGYEK” rovatban (8. )

3. Megállás (Megállás jelző. X/O (nem/igen))

Ha egy adott városban 24 óránál hosszabb megálló van ("stopover"), akkor ez a mező üres, vagy ott "O" van. Ha az utas egy napnál tovább nem tartózkodik itt, akkor ebben az oszlopban „X” jelenik meg. Az átszállás igénybevétele a reptéri illeték terhére megjelenik a jegy összköltségében, mivel leszállás hiányában bizonyos adókat nem kell fizetni, ami olcsóbbá teszi a repülőjegyet.

4. Hordozó

A fuvarozó kétbetűs légitársaság kódja. A kódokat az IATA (International Air Transport Association) határozza meg, például:

SU – Aeroflot,
LH – Lufthansa,
AF – Air France.

5. Repülés (járatszám)

6. Osztály (foglalási osztály)

Egy bizonyos osztályhoz való tartozást jelző latin betű.

F, P, A - első osztályú.
J, C, D, I, Z - üzleti osztály.
W,S,Y,B,H,K,L,M,N,Q,T,V,X - turista osztály.

7. Dátum (Indulás dátuma)

Lehet fix (ebben az esetben a dátum a repülőjegyen van feltüntetve).

Nyitott is lehet - ha az utas a repülőjegy megvásárlásakor még nem döntött a járata pontos időpontjáról, a repülőjegy „Dátum” oszlopába a „Nyitva” kód kerül beírásra. A kívánt repülési dátum lefoglalásához, majd a jegyre való feltüntetéséhez az utasnak kapcsolatba kell lépnie a repülőjegy-ügynökséggel vagy légitársasággal.

8. Idő (Indulási idő)

Megjelenik a helyi indulási idő. A repülőjegyen nincs feltüntetve az érkezési idő, valamint a repülőjegyek és a poggyászfelvétel kezdő és befejező időpontja.

9. Állapot

OK - garantálja az ülést az utastérben;

NS - azt jelenti, hogy nincs ülés az utastérben (2 év alatti gyermekek számára);
RQ/SA – nem garantált foglalás/repülés csak a rendelkezésre állás függvényében lehetséges.
Általában az állapot "OK". Néha lehetőség van "RQ" státuszú repülőjegyek kiadására (helyigénylés a bejelentkezéskor). Az ülőhely nélkül repülő 2 év alatti gyermekek jegyének státusza "NS".

10. Viteldíj alapja (tarifa típusa)

A tarifakód alfanumerikus megjelölése, amely meghatározza a tarifa alkalmazásának feltételeit.

11. NVB/NVA (nem érvényes előtte/Nem érvényes utána)

Repülőjegy érvényességi korlátozások (ha vannak). Vagyis ez az a korábbi és későbbi dátum, amelynél ennek megfelelően nem repülhet az adott repülési kupon felhasználásával (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik az időpont módosítását). A legtöbb „kemény” kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a repülőjegy legalább egy évig érvényes.

12. Ingyenes poggyász megengedett

Ez az oszlop általában kilogrammban jelzi a mennyiséget. A repülőjegy ezen oszlopában a „PC” kód is feltüntethető (főleg az Amerikába induló/amerikai/amerikai járatokon található). Ez a kód azt jelenti, hogy egy utas 2 darab, egyenként 32 kg-os (nem több!) poggyászt vihet magával, ugyanakkor ezek 3 méretének (magasság, szélesség, hosszúság) összege nem haladhatja meg a szabály, 158 cm Repülőjegy európai útvonalakon, poggyász megengedett turista osztályon 20 kg, business osztályon 30 kg.

13. Viteldíj számítás

Viteldíjak kiszámítása utazási szegmensenként Ez az oszlop a légi szállítás költségének számítását tartalmazza, feltüntetve az egyes járatokra külön-külön felszámított összegeket. A számlázás hárombetűs városkódokból, kétkarakteres szolgáltatói kódokból és NUC-ban (semleges elszámolási egység) megadott viteldíj összetevőkből áll. A kombinált adó (repülőtéri illeték) is itt kerül megfejtésre, ha az összes díj nem fér bele a 17. oszlopba. Az oszlop tartalmazhat szolgáltatási információkat: semleges egységek átváltási árfolyamait, valutákat, különféle korlátozó feliratokat (ha ez utóbbi nem fér bele a 22. oszlopba ill. 25).

14. Viteldíj

Tarifa összege. Az első szállítás kiindulási helyén a tarifa kiszámításához elfogadott pénznemben van feltüntetve. Például, ha egy jegyet adnak ki a London - Kijev útvonalon, akkor a viteldíjat fontban (GBP) kell megadni.

A nem átváltható valutákkal rendelkező országok (beleértve Ukrajnát és Oroszországot) amerikai dollárban teszik közzé a tarifákat. Előfordulhat, hogy a tarifa nem kerül feltüntetésre (az „IT” vagy „FORFAIT” ikon helyettesíti).

15. Összesen

A repülőjegy teljes költsége. A repülőjegy teljes költsége (viteldíj plusz repülőtéri illeték forgalmi adó nélkül) a repülőjegy kiállítási helyének pénznemében kerül feltüntetésre.

16. Egyenérték / viteldíj PD (viteldíjjal egyenértékű)

Szükség esetén a jegyértékesítés helyén a viteldíj kiszámításához elfogadott pénznemben feltüntetve, abban az esetben, ha az első járat indulási helyén a viteldíj kiszámításához elfogadott deviza eltér a menetjegy kiszámításához elfogadott pénznemtől. viteldíj a jegyértékesítés helyén. Az átváltási arányt vagy a 22., 25. vagy 13. oszlopban kell feltüntetni.

17. Adó

A repülőtéri illeték kétbetűs megjelölése és összege: felszállás, leszállás, biztonsági stb. Ha az összes adó nem fér bele ebbe az oszlopba, akkor a „teljes” adó (az összes fennmaradó összeg összege) az utolsó oszlopban kerül feltüntetésre.

18. Fizetési forma

Repülőjegy fizetési űrlap.

A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

KÉSZPÉNZ(készpénz),
INVOICE vagy INV(készpénz nélküli fizetés),
CC- hitelkártya száma - (hitelkártya).

19. Származási hely/Célhely

Az indulási pont hárombetűs jelölése, majd perjel után az érkezési pont a teljes útvonalon. Vannak még SITI, SOTO stb. megjelölések.

20. Légitársaság adatai (foglalási szám)

A foglalás kódja a számítógépes rendszerben (PNR-KÓD).

21. Validátor hely

A jegyet értékesítő ügynökség bélyegzője. Repülőjegy kiállításának dátuma.

22. Jóváhagyások/Korlátozások

A tarifa alkalmazásának fő feltételeit ez az oszlop tartalmazza. Ezen tarifák alkalmazásának feltételei változhatnak. Sokféle díj létezik (éves, kirándulás, csoportos, PEX akciós, APEX akciós, ifjúsági stb.).

A leggyakoribb korlátozások a következő műveletekhez kapcsolódnak:

"Újrafoglalás" - repülőjegy átfoglalása
„Visszatérítés” – repülőjegy visszatérítése
"Jóváhagyások" - a fuvarozó lecserélésének lehetősége (csak egy bizonyos fuvarozó járatainak használatát jelezheti - például ha az oszlopban "CSAK LH" van feltüntetve, ez azt jelenti, hogy ez a jegy a Lufthansa járataira érvényes).
"Útvonaltervezés" - az útvonal megváltoztatása
A „Nem/Nem” szavak jelenléte a fenti kifejezések előtt azt jelenti, hogy ezek a műveletek a vonatkozó tarifa szerint lehetetlenek.
A fenti kifejezések után a „díj” szó jelenléte és egy bizonyos összeg megjelölése jelzi az erre a műveletre kiszabott bírság mértékét a vonatkozó díjszabás szerint. Például a „REB FEE USD50” vagy „NON REF” jelentése: „a foglalás módosításának büntetés 50 USD” vagy „a jegy nem téríthető vissza”.
Az „ingyenes” szó jelenléte a fenti kifejezések után azt jelenti, hogy ezek a műveletek a vonatkozó díjszabás szerint ingyenesen elvégezhetők.
"Viteldíj korlátozások érvényesek"- azt jelenti, hogy ennek a repülőjegynek a viteldíjára számos speciális korlátozás vonatkozik. Ezek a korlátozások nagy számuk miatt nem jelennek meg ebben az oszlopban. A fenti korlátozásokról jegyfoglaláskor tájékoztatják az utast.

23. cserébe kiállítva (Cserébe kiadva...)

Ha egy repülőjegyet egy másikért cserébe adnak ki (ún. „levelezés”), akkor ebbe az oszlopba az eredeti repülőjegy számát kell beírni. Ön repülőjegyet vásárolt a Szingapúr - Kijev - Szingapúr útvonalra, azzal Kijevbe repült, és úgy döntött, hogy az útvonalat a Kijev - Bangkok útvonalra változtatja. Ebben az esetben az ügynök újraszámolja az új útvonalon (Szingapúrból, azaz Szingapúr - Kijev - Bangkok) induló járat költségét, és ezt a költséget levonja a „régi” repülőjegy árából. Ha drágább az új repülőjegy, akkor bizonyos összeget kell fizetnie, ha olcsóbb, akkor az ügyintéző nyugtát (MCO - vegyes díjrendelés) állít ki, amely szerint megkaphatja az esedékes összeget azon a helyen, ahol a jegyet vásárolta. A „régi” jegy számát az „új” jegy 23. oszlopában kell feltüntetni. A repülőjegy kiállításának eljárása hasonló a PTA ("Prepaid Ticket Advice") fizetésénél. A repülőjegyét egy bizonyos személy (szponzor) fizeti ki az utazás kiindulási pontjától eltérő helyen, és megmondja, hogy kinek (azaz Önnek) és hova kell jönnie a jegy megvásárlásához. A szponzornak nyugtát (MCO - vegyes beszedési megbízás) állítanak ki és a jegy 23. oszlopában ennek a bizonylatnak a száma lesz.

24. Kötőjegyek

Ebben az oszlopban az előző/utóbbi repülőjegy számát kell feltüntetni abban az esetben, ha az utas útvonala nem fér el egy nyomtatványon (mivel a repülőjegy nyomtatvány maximum 4 szelvényt tartalmazhat, ezért legfeljebb 4 járat tüntethető fel a levegőben jegy). Egyes légitársaságok (például Aeroflot légitársaságok) követelményei szerint ez az oszlop a hasonló útvonalon lévő összes repülőjegy számát jelzi.

25. További jóváhagyás / korlátozások

(További korlátozások)
Csak kézi űrlapokhoz. Olyan információkat tartalmaz, amelyek nem férnek bele a 13. és 22. oszlopba.

26. Tur kód

Bizalmas és különleges tarifák kiadásakor használt kód.

27. Repülőjegy száma

Légitársaság kódja (első 3 számjegy). Például 555 - Aeroflot. És plusz 10 karakter - a repülőjegy sorozatszáma.

1. Az utas neve. UTAS NEVE
Csak latin átírással van feltüntetve (mint a külföldi útlevélben). A vezetéknév után (perjelen keresztül) a név első betűje vagy a teljes név, valamint a nem (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.) következik. A nemzetközi szabványok szerint ez a mező legfeljebb 3 hibát tesz lehetővé hangtorzítás nélkül.

2. Repülési útvonal. TÓL-IG
A kiemelt mező jelzi ennek a repülési kuponnak az indulási helyét (angol írásmód). Lent a cél. Ha egy adott városban több repülőtér is található, akkor a név után egy hárombetűs repülőtéri kód következik.

3. Leállásjelző. X/O
Ha ezen a ponton 24 óránál hosszabb megálló van az útvonalon ("stopover"), akkor ez a mező üres vagy "O". Ha ez a pont egy tranzitpont, akkor ezzel a ponttal szemben van egy „X”.

4. Hordozó. HORDOZÓ
A fuvarozó kétbetűs légitársaság kódja. A kódokat az IATA (Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség) szabványosította, és lehetnek teljesen nyilvánvalóak: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, vagy nem annyira nyilvánvalóak: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ – Alitalia.

5. Járatszám. REPÜLÉSI

6. Foglalási osztály. /OSZTÁLY
Egy latin betű, amely egy bizonyos ülőhelykvótát jelöl egy repülőgépen. Jellemzően: R "Supersonic" (Concord járatokon). F, P, A - első osztályú. J, C, D, I, Z - üzleti osztály. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - turista osztály.

7. A kupon indulási dátuma. DÁTUM

8. Indulási idő. Mindig az indulási hely helyi ideje. IDŐ

9. Foglalás állapota. ÁLLAPOT
Általában a jegyet megerősített állapottal adják ki - "OK". Egyes viteldíjak esetében lehetőség van "RQ" státuszú jegyek kiadására (helyigénylés a bejelentkezéskor). Az ülés nélkül repülő csecsemők (2 éves korig) jegye az „NS” állapotot jelzi.

10. A tarifa típusa. MENETDÍJ ALAPJÁN
A kupon tarifájának alfanumerikus megjelölése.

11. Előtte nem érvényes/utána nem érvényes. NEM ÉRVÉNYES ELŐTT/UTÁNA NEM ÉRVÉNYES
Korábbi, illetve későbbi dátum, amelynél nem repülhet az adott repülési kupon felhasználásával (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik a dátum módosítását). A legtöbb „kemény” kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a jegy legalább egy évig érvényes.

12. Ingyenes poggyász megengedett.
"Súlyos" rendszerhez 20, 23, 30 vagy 40 kg, különböző szolgáltatási osztályokhoz. A "hely" rendszerhez - "PC".

13. Díjszámítás. DÍJSZÁMÍTÁS.
Ez az oszlop a teljes jegy árának részletes számítását tartalmazza. A számlázás hárombetűs városkódokból, kétkarakteres szolgáltatói kódokból és NUC-ban (semleges elszámolási egység) megadott viteldíj összetevőkből áll. A kombinált adó (repülőtéri illeték) is itt kerül megfejtésre, ha az összes díj nem fér bele a 17. oszlopba. Az oszlop tartalmazhat szolgáltatási információkat: semleges egységek átváltási árfolyamait, valutákat, különféle korlátozó feliratokat (ha ez utóbbi nem fér bele a 22. oszlopba ill. 25).

14. Díjszabás. VITELDÍJ
Díj a szállítás kezdetének pénznemében. Például, ha jegyet adnak ki a London - Moszkva útvonalon, akkor a viteldíjat fontban (GBP) kell feltüntetni. A „puha” valutákkal rendelkező országokban (beleértve Oroszországot is) a vámokat amerikai dollárban teszik közzé. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki (lásd „Mindent a viteldíjakról”), akkor ebben az oszlopban előfordulhat, hogy a viteldíj nem kerül feltüntetésre (az „IT” vagy a „FORFAIT” ikon helyett).

15. Összesen. TELJES
A jegy teljes költsége (viteldíj plusz repülőtéri illeték) a jegy kiadásának helyének pénznemében. Oroszországban a különböző légitársaságok esetében ez orosz rubel vagy amerikai dollár lehet. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki, akkor ebben az oszlopban nem tüntethető fel az összeg (az „IT” vagy „FORFAIT” ikon helyett).

16. Tarifa egyenérték. EQUIV/ FARE PD.
A viteldíj megfelelője a kijelentkezési pont pénznemében (ha a kijelentkezési pont pénzneme eltér a szállítás kiindulási helyének pénznemétől). Az átváltási arányt vagy a 22., 25. vagy 13. oszlopban kell feltüntetni.

17. Tacskó. ADÓ
A repülőtéri illeték kétbetűs megjelölése és összege a pénztár pénznemében. Ha az összes repülőtéri illeték nem fér bele a 7. oszlopba, akkor az „összevont” adó (az összes fennmaradó összeg összege) az utolsó oszlopban, bontása a 13. oszlopban kerül feltüntetésre.

18. Fizetési forma. FIZETÉSI MÓD
A jegy fizetéséhez használt fizetési mód. A leggyakoribb: KÉSZPÉNZ (készpénz), INVOICE vagy INV (nem készpénzes fizetés), CC------------- (hitelkártya).

19. Indulási hely/célállomás. SZÁRMAZÁS/CÉLHELY
Az indulási pont hárombetűs jelölése, majd perjel után az érkezési pont a teljes útvonalon.

20. Légitársasági jelzésekhez. LÉGIVÁLLALATI ADATOK
Alfanumerikus foglalási szám (PNR-KÓD).

21. Validátor mező.
Az ügynökség egyedi "bélyegzője". Tartalmaznia kell az ügynökség nevét, rövid címét, egyedi irodaszámát (Oroszországban az akkreditált ügynökségek IATA-számának 922-vel kell kezdődnie). A jegyet kiállító ügynök alfanumerikus hivatkozása. A jegy kiadásának dátuma.

22. Jóváhagyás/korlátozások. JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK
Ez az oszlop jelzi a jegyre vonatkozó szállítási korlátozásokat, valamint az utas másik fuvarozóhoz való „áthelyezésének” (kiterjesztésének) lehetőségét. Például, ha az oszlop azt írja ki, hogy „CSAK SU/KL”, ez azt jelenti, hogy ez a jegy az Aeroflot (SU) és „KLM” (KL) járataira érvényes, és ha a viteldíj feltételei lehetővé teszik a jegy módosítását, akkor még a egy már kiadott jegyet, akkor „változhat” egyik cégről a másikra. Ha a viteldíj, amelyen a jegyet kiállították, bármilyen változtatást lehetővé tesz, akkor ezt a lehetőséget ebben az oszlopban kell feltüntetni. Például a „RES CHG USD50” vagy „EGY BEJÖVŐ REB INGYENES” jelentése: „FOGLALÁS MÓDOSÍTÁSA 50 USD BÍRsággal” vagy „FORDÍTOTT DÁTUM EGYIK MÓDOSÍTÁSA INGYENESEN”. A legkedvezőbb („kemény”) viteldíjakra jellemzően a következő sablon általános: „CSAK XX/ NON REF/ NO CHG/ NO REROUT” - „A JEGY CSAK A XX. A JEGY DÁTUMÁNAK MÓDOSÍTÁSA NEM LEHETSÉGES/ AZ ÚTVONAL MÓDOSÍTÁSA TILOS". Ez az oszlop szolgáltatási információkat is megjeleníthet. Ha az információ nem fér bele ebbe az oszlopba, akkor a 25. oszlop kerül felhasználásra (csak kézi űrlapoknál).

23. cserébe kiadva. ERÉRT CSERE KIADVA
Ha egy jegyet egy másik jegyért cserébe adnak ki (ún. „levelezés”), akkor ebbe az oszlopba az eredeti jegy számát kell beírni. A repülőjegy átírásának értelme egy példával könnyebben érthető. Jegyet vásárolt a Szingapúr - Moszkva - Szingapúr útvonalra, azzal Moszkvába repült, és úgy döntött, hogy módosítja az útvonalat a Moszkva - Bangkok útvonalra. Ebben az esetben az ügynök újraszámolja az új útvonalon (Szingapúrból, azaz Szingapúr - Moszkva - Bangkok) induló járat költségét, és ezt a költséget levonja a „régi” jegy árából. Ha az új jegy drágább, akkor plusz összeget kell fizetnie, ha olcsóbb, akkor az ügyintéző nyugtát (MCO - vegyes terhelési megbízás) állít ki, amely szerint az Önnek járó összeget a következő címen kaphatja meg. a hely, ahol a jegyet vásárolta. A „régi” jegy számát az „új” jegy 23. oszlopában kell feltüntetni. A jegy kiadásának eljárása hasonló a PTA ("Prepaid Ticket Advice") fizetésénél. A repülőjegyét egy bizonyos személy (szponzor) fizeti ki az utazás kiindulási pontjától eltérő helyen, és megmondja, hogy kinek (azaz Önnek) és hova kell jönnie a jegy megvásárlásához. A szponzornak nyugtát (MCO - vegyes beszedési megbízás) állítanak ki és a jegy 23. oszlopában ennek a bizonylatnak a száma lesz.

24. Kiegészítő jegy. KÖZVETÍTŐ JEGYEK
Ha a menetjegy útvonala több járatot tartalmaz, mint a nyomtatványon szereplő repülőjegyek száma, akkor az ilyen jegyet több nyomtatványon is kiállítják, és mindegyik 24. oszlopában feltüntetik a kiegészítő jegy számát. Figyelembe kell venni, hogy ez a több forma EGY jegyet jelent, és még ha az egyiken végigrepült az útvonalon, semmi esetre se dobja ki az egész utazás végéig.
Egy másik gyakori eset, amikor a kiegészítő jegy(ek) szerepelnek a listán, a kísérő (de nem csoportos) viteldíjak esetében (több embernek együtt kell utaznia). Ebben az esetben minden jegyben a 24. oszlop tartalmazza a „hivatkozást” a „társaság” összes többi résztvevőjének jegyszámára.

25. További korlátozások. TOVÁBBI JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK
Csak kézi űrlapokhoz. Olyan információkat tartalmaz, amelyek nem férnek bele a 13. és 22. oszlopba.

26. Túrakód. TÚRAKÓD
Egy bizonyos szimbólum a csoportos és bizalmas tarifákhoz.

A légitársaságok viszonylag nemrégiben kezdték el jelezni, hogy miből áll a jegyek költsége. A European Airlines különösen csak 2012 óta teszi közzé weboldalaikon és reklámfüzeteiben a repülés teljes költségét.

Sok ember számára azonban a megfelelő oszlopokban feltüntetett díjak továbbra is tisztázatlanok - túlzott feláraknak tűnnek. Nézzük meg, milyen adókat terhelnek az S7 Airlines repülőjegyei, és miből tevődik össze az ára.

A repülés költsége két komponenst tartalmaz. Az első a tarifák, a második pedig a díjak és adók. Az, hogy mennyit kap a repülőjegy vásárlásakor, számos tényezőtől függ.

Árak

A légitársasági tarifa különösen magának a repülésnek az árát jelenti. Minden légitársaság meghatározza szolgáltatásai díjszabását. Értékét a légitársaság politikája, repülési időtartama, útvonal hossza, kényelmi osztálya és évszaka befolyásolja.

Van egy nemzetközi tarifapolitika is. Egykor a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szervezte. Ez a szervezet közvetlenül befolyásolja a tarifák kialakítását és a piac monopolizálásának lehetetlenségét. Ennek köszönhetően a nemzetközi járatok viteldíjai fixek maradnak.

Díjak és adók

A repülőjegy költségének második része a repülőtéri költségeket fedeziés repülőgép földi kiszolgálás. Ez magában foglalja az utasok kiszolgálását a repülőtéren, a repülőgépek műszaki karbantartását, a biztonsági intézkedések végrehajtását stb. Az adókat a repülőtér állapítja meg.

A díjak az utasok üzemanyag-, biztosítási, szolgáltatási jutalékai(például jegy kiadása). Némelyikük külföldi terület feletti repülésért vagy „idegen” repülőtérről való felszállásért díjat számít fel.

Jegyzet! A repülőjegy ára más tényezők miatt is változhat: árfolyamváltozások, repülőgép-kapacitás, stb. Az akciók és kedvezmények segítségével sokat spórolhat a repülés költségein.

Adók az S7 Airlines jegyekre

Az S7 Airlines jegyek árának jelentős részét az adók teszik ki, és nem tagadhatja meg őket. A jegyen ez az adat a repülés teljes költsége mellett szerepel. De mire valók és visszaadhatók-e?

Miért van szükségünk adókra?

Az adók a repülőtéri szolgáltatások és a foglalási rendszerek kifizetésére szolgálnak. Az ilyen pótdíjak minden típusához egy-egy rövidítés tartozik (YQ, ZZ, YR stb.). Egy részük vissza nem térítendő, és ha visszaküldi a jegyet, csak a viteldíjat kapja vissza.

Milyen költségeket tartalmaz a díj?

Többnyire A díj tartalmazza a repülőtéri és repülőgépes szolgáltatásokat. De ezek egy része a légitársaság egyéb költségeit is fedezi - például az utasok meg nem jelenésének díjait, minden érkezési és indulási pontra (átszállással járó járatok esetében), előzetes helyfoglalást a gépen, speciális étkezések biztosítását, értékes poggyász, pihenés a VIP lounge-ban, repülőjegy visszatérítés, stb. Ez az adó típusától függ.

Jegyzet! Ha üzleti úton volt, és repülőjegyét át kell adnia cége könyvelési osztályának, tudjon róla, hogy ebben az esetben a jegy végső költsége (beleértve az illetékeket és adókat) megtérül.

Az S7 Airlines jegyek díjai

Ennek a pótdíjnak a jelenléte lehetővé teszi a repülőterek fenntartását, a meglévő szolgáltatásokat magas szinten nyújtani és újakat bevezetni.

A repülőjegy felárak tartalmazhatják a következő költségeketüzemanyag, az Aeroflot karbantartása, az automatikus foglalás fizetése, a repülésbiztonság biztosítása és a repülőtér karbantartása. Vannak szolgáltatási költségek is - ebben az esetben az online foglalási szolgáltatások, a szállítási díjak stb. A szolgáltatási felár nem visszatérítendő.

Tájékoztatásul. Néha nevetségesnek tűnik a tarifa és a pótdíj aránya. Például találhat egy Moszkva-Szocsi járatot, ahol a járat viteldíja 100 rubel, a további fizetés pedig 1500 rubel lesz.

Az illetékek és adók fajtái és magyarázatuk a jegyben

Rejtélyes a jegyen lévő betűk sok információt tartalmaznak a közelgő járatról, ha ismeri a jelentésüket. Nézzük a főbbeket.

Adók és díjak fajtái	Dekódolás
YQ	Üzemanyag költségek. A díj a légitársaság mérlegelése szerint egyéb kifizetéseket is tartalmazhat: diszpécser- és léginavigációs szolgáltatásokat, repülőgép-karbantartást és biztonságot. A menetrend szerinti járatokon általában benne van a viteldíjban
Z Z	Adó a repülőtéri szolgáltatásokért. Ennek összegét a Közlekedési Elszámolóház határozza meg, amellyel sok orosz fuvarozó dolgozik.
YR	Fizetés a foglalási rendszerért. A foglalási rendszertől függ, hogy ez a fajta költség feltüntetésre kerül-e. Egyes légitársaságok ezt üzemanyag-pótdíjnak nevezik
R.I.	Utasszállítási szolgáltatások fizetése a repülőtéren. Ez a fajta felár a közelmúltban - 2018-ban - jelent meg
XT	Olyan szimbólum, amely több díjat kombinál, ha sok van belőlük, és nincs elég hely a kijelölt oszlopokban.

Következtetés

Tehát az S7 Airlines repülőjegyeinek ára továbbra is meglehetősen átlátható - a viteldíjból, díjakból és adókból áll. Ezek az első pillantásra szükségtelennek tűnő kiadások azért szükségesek, hogy az utasok kényelmes körülményeket biztosítsanak a repülőgép fedélzetén és a repülés előtti időszakban.

A repülőjegy végső ára most nem ér meglepetésként jegyvásárláskor.