Venemaa kaitseministeerium edastas teate Venemaa sõjaväelaste hukkumise kohta Süürias.
Osakonna ametliku esindaja kindral Igor Konašenkovi sõnul ründasid neli Iisraeli õhujõudude hävitajat F-16 17. septembril kella 22 paiku Latakia linna lähistel juhitavate õhupommidega Süüria sihtmärke. "Peame neid Iisraeli provokatiivseid tegusid vaenulikuks. Iisraeli sõjaväe vastutustundetu tegevuse tagajärjel hukkus 15 Vene sõjaväelast," ütles Venemaa kaitseministeeriumi ametlik esindaja.
Sellest juhtumist rääkis Venemaa president Vladimir Putin. Ungari peaministri Viktor Orbaniga peetud läbirääkimistele järgnenud pressikonverentsil küsisid ajakirjanikud, kas selline olukord muudab suhted Iisraeliga keerulisemaks, tõmbasid paralleele Türgiga ja uurisid vastumeetmete kohta.
"Kui inimesed hukkuvad, eriti sellistel traagilistel asjaoludel, on see alati katastroof. Meile kõigile, riigile, meie langenud kaaslaste lähedastele. Ja esiteks avaldan kaastunnet hukkunute lähedastele ,” ütles president.
"Mis puutub aga võrdlusesse tuntud sündmustega, kui meie lennuki tulistas alla Türgi hävitaja, siis see on ikka teine olukord," on riigipea veendunud. "Siis tulistas Türgi hävitaja meie lennukit meelega alla. Siin pigem , see näeb välja nagu traagiliste juhuslike asjaolude ahel. Iisraeli lennuk ei tulistanud meie lennukit alla. Aga loomulikult peame seda kõike veel tõsiselt uurima."
"Meie suhtumine sellesse tragöödiasse on välja toodud kaitseministeeriumi avalduses, mis on minuga täielikult nõus," ütles Vladimir Putin.
Venemaa kaitseministeerium on korduvalt kutsunud Iisraeli üles hoiduma löökidest, mis ohustavad Vene sõjaväe turvalisust
"Mis puutub reageerimisaktsioonidesse, siis nende eesmärk on ennekõike täiendavalt tagada meie sõjaväelaste ja rajatiste turvalisus Süürias. Araabia Vabariik. Ja need on sammud, mida kõik märkavad,” lõpetas president.
Kaitseministeeriumi ametlik esindaja Igor Konašenkov rääkis tragöödia mõningatest üksikasjadest. Tema sõnul lähenesid hävitajad sihtmärkidele madalal kõrgusel küljelt Vahemeri.
Meeskonna missioon Vene lennuk Il-20 Süürias selgitas Venemaa kaitseminister Sergei Šoigu. Foto: Mihhail Kuzovov/TASS
Kus Iisraeli lennukid tekitas teadlikult ohtliku olukorra piirkonnas asuvatele pealveelaevadele ja lennukitele,” selgitas Konašenkov. - Pommitamine viidi läbi Prantsuse fregati "Auvergne" asukoha lähedal ja maanduva Vene kosmosejõudude lennuki Il-20 vahetus läheduses. Kasutades kattena Vene lennukit, paljastasid Iisraeli piloodid selle Süüria õhutõrjetulele. Selle tulemusena tulistati alla S-200 rakett Il-20, mille efektiivne peegeldav pind on suurusjärgu võrra suurem kui F-16-l.
Meie kaitseministeeriumi teatel ei saanud Iisraeli lennujuhtimine ja F-16 piloodid Vene lennukit nägemata jätta, kuna see maandus viie kilomeetri kõrguselt. Sellegipoolest ütles Konašenkov, et "nad läksid selle provokatsiooni poole teadlikult." Iisrael ei hoiatanud Süürias asuva Vene vägede rühma juhtkonda kavandatava operatsiooni eest. Vihjetelefon sai vähem kui minut enne streiki teate, mis takistas Vene lennuki ohutusse tsooni viimist.
Venemaa kaitseminister Sergei Šoigu ütles seda telefonivestluses Iisraeli sõjaväeosakonna juhi Avigdor Liebermaniga. Kaitseministeeriumi teatel teatas Šoigu Liebermanile, et Iisraeli õhujõudude vastutustundetu tegevuse tagajärjel juhtus tragöödia, mis nõudis 15 Vene sõjaväelase elu.
"Vaatamata olemasolevatele kokkulepetele ohtlike intsidentide ärahoidmiseks Iisraeliga," rõhutas Šoigu, "teavitati Vene vägede ja vägede rühma juhtkonnale vaid üks minut enne Iisraeli F-16 rünnakut."
Iisraeli sõjaväeosakonna tegevus ei vasta Vene-Iisraeli partnerluse vaimule, ütles Sergei Šoigu
Minister märkis, et tsiteerides Venemaa sõjaväeosakonna sõnumit, on "süüdi Vene lennuki allatulistamises ja meeskonna hukkumises täielikult Iisraeli pool". "Venemaa kaitseministeerium on erinevate suhtluskanalite kaudu korduvalt kutsunud Iisraeli poolt üles hoiduma rünnakutest Süüria territooriumil, mis ohustavad Venemaa sõjaväelaste turvalisust," seisis osakonna avalduses. "Iisraeli sõjaväeosakonna tegevus ei vasta Vene-Iisraeli partnerluse vaimule ja jätame endale õiguse edasisteks vastusammudeks," tsiteeriti Venemaa kaitseministri sõnu vestluses Avigdor Liebermaniga.
Šoigu selgitas, mida Il-20 Vahemere kohal tegi. «Löögipiirkonnas, täpsemalt, Iisraeli lennunduse (neli lennukit F-16) ja Süüria territooriumi vahel asus meie luurelennuk Il-20 15-liikmelise meeskonnaga pardal, mis täitis luuremissiooni just aastal. Idlibi deeskalatsioonitsooni, et määrata kindlaks sellest tsoonist väljalendavate mehitamata õhusõidukite kogumise ja hoidmise kohad, mis tabavad Süüria erinevaid piirkondi, selgitas minister eile osakonna nõukogus.
Ta meenutas, et Vene-Türgi lepingud võimaldavad ehitada Idlibi deeskalatsioonitsoonis uue turvasüsteemi. „Pärast pikki läbirääkimisi sündis otsus, mille kohaselt usume, et tänasest on alanud uue süsteemi, uue turvastruktuuri ülesehitamise protsess tööks Idlibi deeskalatsioonitsoonis,“ ütles Šoigu.
Mis puudutab tema sõnu Il-20 kohta, siis Iisraeli reaktsioon ei järgnenud kohe. Algul väljendas Iisraeli kaitseministeerium leina meie meeskonna hukkumise pärast. Tel Avivis aga lisasid nad: "mille tulistas õhtul alla Süüria õhutõrje tuli." Iisraeli kaitseministeerium ei varjanud, et tsiteerime TASS-i lindilt, et "öösel pommitasid Iisraeli õhuväe hävitajad Süüria relvajõudude objekti, kus valmistati täpseid ja surmavaid relvi, mis pidi Iraani nimel Liibanoni Hizbollah liikumisele üle andma. Iisraeli Moskva ajutine asjur Keren Cohen-Gat kutsuti teisipäeval Venemaa välisministeeriumisse seoses olukorraga Venemaa lennukiga Il-20. Vestlus kestis umbes pool tundi, diplomaat keeldus ajakirjanikele kommentaaridest.
Toimik "RG"
Avatud allikate andmetel on Il-20 (NATO kodifitseerimise järgi: Coot - “Coot”) sõjaväe elektrooniline luure- ja elektroonilise sõjalennuk, mis on loodud reisija Il-18 baasil. See on varustatud külgskaneerimise radari, IR-skanneriga, optiliste anduritega ja satelliitsidesüsteemiga reaalajas andmevahetuseks. Toodetud aastatel 1968-1976.
Allatulistatud Il-20 oli ettevõtte Ilušini andmetel täielikult töökorras ja seda võis kasutada kuni 2021. aastani. Viimati tehti selles suuremaid remonditöid 2011. aastal.
Vahepeal
Putin tuletas Netanyahule meelde Süüria suveräänsuse rikkumist Iisraeli poolt
Iisraeli peaminister võttis telefoni teel ühendust Venemaa presidendiga ja avaldas kaastunnet allatulistatud Il-20 pardal viibinud 15 sõjaväelase hukkumise pärast. "Tragöödia põhjaliku uurimise läbiviimiseks lubas Benjamin Netanyahu anda detailne info Iisraeli lennunduse tegevusest Süüria territooriumil sel päeval, mille Iisraeli õhujõudude ülem peagi Moskvasse toob," teatas Kremli pressiteenistus. Vladimir Putin meenutas, et Iisraeli õhujõudude selliseid operatsioone tehakse rikkudes. Süüria suveräänsusest. Antud juhul ei järgitud ka Venemaa-Iisraeli kokkuleppeid ohtlike intsidentide ärahoidmiseks. Selle tulemusena sattus Il-20 Süüria õhutõrjesüsteemide tule alla. Venemaa juht kutsus üles selliseid olukordi mitte juhtuma uuesti.
Kaitseminister Sergei Šoiguna on süüdi Vene lennuki allatulistamises ja meeskonna hukkumises "täielikult Iisraeli pool". "Hoolimata olemasolevatest kokkulepetest Iisraeliga ohtlike intsidentide ärahoidmiseks, teavitati Vene väegrupi juhtkonda vaid üks minut enne Iisraeli F-16 rünnakut," rõhutas Šoigu, lubades mitte jätta Iisraeli õhujõudude tegevust vastuseta.
Iisraeli sõjaväe teatel olid Il-20 hukkumise põhjuseks Süüria õhutõrjesüsteemid. Veelgi enam, kui Süüria õhutõrje tulistas rakette, mis tulistasid alla Il-20, olid F-16-d juba Iisraeli õhuruumis, öeldakse IDF avalduses. "Iisrael paneb juhtunu eest täieliku vastutuse Bashar al-Assadi režiimile, kelle sõjaväelased tulistasid alla Vene lennuki," seisis avalduses.
Õhtuks rääkisid Venemaa ja Iisraeli juhid telefoni teel. Iisraeli peaminister Benjamin Netanyahu avaldas kaastunnet Venemaa sõjaväelaste hukkumise pärast. Ta lubas esmaspäeval edastada Moskvale üksikasjalikku teavet Iisraeli lennukite tegevuse kohta Süürias. Lähiajal toob Iisraeli õhujõudude ülem need andmed Moskvasse.
Miks Süüria õhutõrje ei tuvastanud Vene Il-20
Sõbraliku tule probleem kaugmaa õhutõrjeraketisüsteemide (SAM) puhul kerkib üsna sageli üles, märgib instituudi juhtivteadur. Kaug-Ida RAS, sõjaline ekspert Vassili Kašin. Ainuüksi 2003. aasta sissetungi ajal Iraaki hävitasid American Patriots kaks sõbralikku võitlejat (ühe enda ja Briti oma) ning tulistasid peaaegu alla teise ameeriklase, meenutas ekspert.
"Kaugmaa õhutõrjesüsteemide tavaline probleem on see, kui teil on sõbrad ja vaenlased samas õhuruumisektoris," selgitas Kashin. Tema sõnul töötab õhutõrjesüsteemi meeskond äärmise stressi tingimustes, tõrjudes rünnakut, mis on suunatud otse neile. «Kasutatakse elektroonilisi sõjapidamise vahendeid, sellele kõigele lisandub asjaolu, et [S-200] süsteem ise on üsna vana ja mitte kõige arenenum. Loomulikult suurendab see eksimise tõenäosust,” lõpetas sõjaline ekspert.
Vastavalt Konfliktile Luurerühm, kõigi Iisraeli rünnakute puhul Süüria sihtmärkidele, millest Iisraeli sõjaväe andmetel oli üle 200, õnnestus süürlastel alla tulistada vaid üks Iisraeli F-16. CIT meenutab ka Pentagoni kevadel tehtud avaldust, et Süüria õhutõrje tulistas peamiselt pärast rünnakut, arvatavasti selleks, et anda aru laskemoona kuludest. "Nendel tingimustel tundub juhuslik tabamus Vene luurelennuki pihta üsna tõenäoline," märgib CIT.
Võimalik, et Süüria õhutõrjesüsteemide operaatorid saatsid sihtmärki rühmana - see tähendab, et nad lendasid samal ajal F-16 ja Il-20 ning lasid seejärel välja rakette, märgib endine S-200 komandöri asetäitja. rügement, ajakirja Aerospace Frontier peatoimetaja Mihhail Khodarenok.
"Juhistamise hetkel sai selle rühma sihtmärgi eraldada ja suunamispead püüdsid kõige võimsama signaali, mille annab IL-20," selgitas ekspert.
Õnnetuse uurimisega kursis olev RBC allikas ütleb, et on liiga vara järeldada, kas Iisraeli hävitajad üritasid end Vene lennuki taha peita. Samal ajal märgib ta ka võimalust vahetada raketi suunamispea võimsama sihtmärgi vastu.
Sarnane olukord juhtus ka 2001. aastal, kui Ukraina õhutõrjejõudude poolt sõjaväeõppustel välja lastud rakett S-200 tulistas Musta mere kohal tahtmatult alla reisija Tu-154, meenutab allikas. «Siis oli rakett S-200 suunatud just eredamalt kontrastsema sihtmärgi pihta, sest rakett kasutas suunamispõhimõtet,» selgitas ta. Tema sõnul on igas sõjas 40% kaotustest sõbralik tuli.
2008. aasta augustis sõja ajal Lõuna-Osseetia Venemaa kaotas kuus lennukit. Pooled neist tulistati sõbraliku tulega alla, selgub 2009. aasta Moskva kaitseülevaate artiklist.
Võrreldes F-16-ga on IL-20 kümme korda kontrastsem sihtmärk, rõhutab RBC vestluskaaslane. Sihtimise täpsus sõltub põhimõtteliselt sellest, millise kompleksiga streik tehti, lisas allikas. „S-200 puhul näeb kanderakett sihtmärki ja stardib ise. Ja see saadab sihtmärki kogu lennu ajal, ”selgitas RBC vestluskaaslane.
Tema sõnul ei pruukinud sõbra või vaenlase tuvastamise süsteem töötada, sest S-200 sihtmärgi valgustusradar küsib enne raketi väljalaskmist sihtmärgi identiteedi kohta andmeid ja seejärel läheb rakett vastavalt juhtimisalgoritmile sihtmärgile.
Miks Iisrael Süüriat ründab?
17. septembril andis Iisrael esimest korda rünnakuid Latakia provintsile, kuigi ründab perioodiliselt sõjalisi sihtmärke Süüria territooriumi erinevates piirkondades. Selle põhjuseks on Tel Avivi mure Teherani kasvava mõju pärast Süürias, kus on Iraani sõjalised nõunikud ja Iraani-meelsed jõud, kes võitlevad valitsusvägede poolel. Lisaks toetab Teheran Iisraelis terroriorganisatsiooniks tunnistatud Liibanoni šiiitide liikumist Hizbollah, mis on Iisraeli suhtes vaenulik ja mis võitleb ka Süüria presidendi Bashar al-Assadi poolel. Nagu Tel Aviv on korduvalt väitnud, on Iisraeli sõjaväe tegevus suunatud oma riigi julgeoleku tagamisele – see ei võimalda rajada koridori Iraanist Liibanoni relvade tarnimiseks Hizbollah’le läbi Süüria ja Iraagi territooriumi. .
Enamasti on Iisraeli lennunduse sihtmärkideks Damaskuse eeslinnades asuvad Iraani-meelsete jõudude sõjaväebaasid, peakorterid ja relvaladud. Aeg-ajalt ründavad Iisraeli õhujõud ka Süüria armee positsioone riigi lõunaosas, Iisraeliga piirnevatel aladel.
Tavaliselt Süüria territooriumile suunatud õhurünnakuid ja raketirünnakuid Iisraeli sõjavägi ei kommenteerinud. Ka Vene sõjaväelased eelistasid mitte sõna võtta. Soovimatute ohtlike intsidentide ärahoidmiseks avasid Moskva ja Tel Aviv spetsiaalsed sidekanalid, mille kaudu Iisraeli sõjaväelased teavitasid oma Vene kolleege kavandatavatest löökidest.
Mis saab Moskva ja Tel Avivi suhetest
Intsident Il-20 allakukkumisega Vahemere kohal on pigem "traagiliste juhuslike asjaolude ahel", ütles Vladimir Putin, märkides, et Iisraeli lennuk ei tulistanud alla Vene Il-20 ja seetõttu on see vale. võrrelda seda olukorda peaaegu kolme aasta taguse intsidendiga, kui Türgi hävitaja tulistas alla Vene Su-24. «See on ikka teistsugune olukord. Siis tulistas üks Türgi hävitaja meie lennuki meelega alla,” märkis Putin.
Vladimir Putin (Foto: Aleksei Družinin / TASS)
Seljatork
Venemaa hävitaja Su-24 tulistati Süüria territooriumi kohal Türgi F-16 poolt õhk-õhk tüüpi raketiga 2015. aasta novembris. Meeskonnal õnnestus väljuda, kuid ellu jäi ainult navigaator Konstantin Murakhtin. Piloot Oleg Peškovi tulistasid Süüria võitlejad õhku. Vladimir Putin nimetas seda juhtumit "torkamiseks selga". See tõi kaasa Moskva ja Ankara vaheliste suhete järsu halvenemise. Türgi president Recep Tayyip Erdoğan ei tunnistanud pikka aega Ankara süüd Su-24 lennuõnnetuses ja lubas isegi jätkata Venemaa lennukite allatulistamist, kui need Türgi õhuruumi rikuvad. Sulaaeg kahepoolsetes suhetes hakkas ilmnema ligi aasta hiljem, kui Erdoğan saatis Putinile vabanduskirja.
Vastumeetmed, nagu ütles Venemaa juht, on suunatud Vene sõjaväelaste ja Süürias asuvate objektide julgeoleku tagamisele. President ei avalikustanud plaani üksikasju, märkides vaid, et "need on sammud, mida kõik märkavad."
Pingete eskaleerumist Moskva ja Tel Avivi vahel ei tule – mõlemad pooled hindavad oma suhteid ja vajavad teineteist, on Venemaa rahvusvaheliste suhete nõukogu ekspert Anton Mardasov kindel. "Avalikult sisepublikule väljendas Venemaa kaitseministeerium õigesti kindlat seisukohta, mis peaks selgitama venelaste hukkumist," märgib ekspert. Lisaks märgib Mardasov, et Iisraeli Iraani ohjeldamine on kasulik Moskvale endale – Tel Avivi ja Teherani vastasseis võimaldab Venemaal ohjeldada Iraani ambitsioone Lähis-Idas "valede kätega".
Tõenäoliselt ei võta Venemaa kasutusele radikaalseid ja tormakaid meetmeid Iisraeli vastu, millega on õnnestunud luua tõhusad töösuhted, nõustub majanduskõrgkooli vanemõppejõud Leonid Isajev. "Moskval õnnestus leida Tel Aviviga ühine keel ja jõuda arusaamisele kummagi osapoole huvidest mitte ainult Süürias, vaid ka Lähis-Ida piirkonnas tervikuna – ja see on seni toiminud laitmatult," selgitab ekspert. . Tema arvates ei ole Venemaal kasulik praegu uut vastasseisu avada.
Kas juhtum kiirendab S-300 üleandmist Damaskusesse?
Tõenäoliselt ei saa intsident allatulistatud Il-20-ga S-300 õhutõrjesüsteemide tarnimise põhjuseks Süüria armeele, millele Tel Aviv on kategooriliselt vastu, ütleb Venemaa rahvusvaheliste suhete nõukogu ekspert Kirill Semenov. Tema arvates ei kata S-300 tõenäoliselt täielikult Süüria taevast ja nende süsteemide üleviimine Damaskusesse on vaid üks põhjus, miks Iisrael ründab Iraani-meelsete jõudude sõjalisi sihtmärke Süürias. "S-300 paigaldamine Süüriasse muudab ainult Iisraeli õhujõudude tegevuse paradigmat, mille käigus üritatakse esmalt süsteeme välja lülitada ja seejärel tabada määratud sihtmärke," selgitab ekspert.
Õhutõrjeraketisüsteem S-300 (Foto: Sergei Bobylev / TASS)
Semenovi sõnul selleks, et kindlustada provintsid, kus Venemaa baasid, on vaja piiritleda territooriumid, kus Iisraeli jaoks on olemas erinevad "mürgised" Iraani-meelsed struktuurid. "Venemaa võib sel juhul nõuda Iisraeli õhuväe operatsioonide lõpetamist Tartuse ja Latakia provintsis või isegi võtta need piirkonnad oma katuse alla," usub ekspert. Kuid Iraanimeelsed struktuurid loovad Semenovi sõnul nendesse piirkondadesse oma rajatisi lootuses, et Iisrael ei ole Venemaa kohaloleku tõttu nii aktiivne kui Lõuna-Süürias.
Moodsamate õhutõrjesüsteemide tarnimine Damaskusesse oleks hoolimatu samm ja Moskva mõistab seda väga hästi, nõustub Mardasov. "Maksimaalne - Vene spetsialistid saab jätkata Süüria olemasoleva õhutõrjesüsteemi lahingutõhususe taastamist, et säilitada Süüria suveräänsus,” usub ta.
Ohtlike olukordade ärahoidmiseks saavad Iisrael ja Venemaa eksperdi sõnul kokku leppida õigeaegsemas vastastikuses teavitamises ja Iisraeli lennulendude piiramises Venemaa objektide läheduses.
Venemaa sõjaväe elektrooniline luurelennuk 15 sõjaväelasega pardal jäi Vahemere kohale Khmeimimi lennubaasi naastes kadunuks. Baas kaotas sellega ühenduse esmaspäeval, 17. septembril kella 23 paiku Moskva aja järgi, kui lennuk oli Vahemere kohal, 35 kilomeetri kaugusel Süüria rannikust.
Lennuk kadus samal ajal, kui neli Iisraeli õhujõudude hävitajat F-16 alustasid raketirünnakuid mitmele sihtmärgile Latakia rannikulinnas. Süüria ametlik uudisteagentuur SANA teatas, et õhutõrjepatareid püüdsid kinni mitu raketti. Väidetavalt ründasid Iisraeli õhujõud merelt "kodukeemia- ja alumiiniumitehaseid, samuti elektrijaama Saqubia linnas". Londonis asuv Süüria Inimõiguste Vaatluskeskus teatas aga, et raketirünnak hävitas Süüria mereväebaasi piirkonnas kaks relvaladu.
Venemaa lennubaasi juhtkond korraldas otsingu- ja päästeoperatsiooni, kuid Vene sõjaväelaste saatus on teadmata, teatas Venemaa kaitseministeerium.
Allika sõnul juhtus katastroof siis, kui Süüria sõjaväelased üritasid alla tulistada Süüriasse lastud Iisraeli rakette.
Asjaolu, et Washington usub, et Vene lennuki tulistasid alla Süüria õhutõrjerelvad, teatab nimetu Ameerika ametnikule viidates ka Reuters.
Ametlik Damaskus pole aga veel ühtegi kommentaari andnud.
Telekanal Rossija-24 teatab teatud allikatele viidates, et Süüria õhukaitsejõud (ADF) tõrjusid eile õhtul enam kui poole tunni jooksul Iisraeli õhujõudude rünnakut, kui lennuk IL-20 kadus. "Süüria õhutõrjesüsteemid töötasid üle 40 minuti. Mõned raketid püüti kinni, kuid mõned tabasid sihtmärki, tabades tööstusrajatised, sealhulgas alumiiniumi, aga ka kodukeemia tootmise tehas,” vahendab telekanal.
Iisraeli kaitsejõudude (IDF) pressiteenistus pommitamise kohta infot ei kommenteeri. "Me ei kommenteeri välismaalt pärit teateid," ütles Iisraeli armee pressiesindaja.
Venemaa kaitseministeeriumi andmetel valmistati Malaisia Boeingut alla tulistanud õhutõrjerakettide süsteemi (SAM) rakett Buk 1986. aastal Moskva oblastis Dolgoprudnõi linnas, kuid saadeti peaaegu kohe Ukrainasse, alates aastast. kus see enam Venemaale tagasi ei tulnud. Ja reisilennuki ründamise ajal neli aastat tagasi oli see rakett Ukraina armee teenistuses.
Rakett sabanumbriga 886847379 saabus väeossa 20152 - 223. õhutõrjeraketibrigaadi. 1986. aastal kuulus see brigaad Karpaatide sõjaväeringkonda ja asus Ukraina NSV Ternopili oblastis Terebovlja linnas. See oli relvastatud Buki õhutõrjesüsteemidega. Pärast NSVLi kokkuvarisemist ei viidud seda sõjaväeosa Vene Föderatsiooni territooriumile välja, vaid arvati Ukraina relvajõudude koosseisu. Lennuki alla tulistanud rakett oli teenistuses raketirügemendiga, mis osales operatsioonides Ida-Ukrainas. Ukraina presidendi Petro Porošenko määrusega nimetati see üksus ümber 223. õhutõrjeraketirügemendiks. Praegu paikneb see Lvivi oblastis Stryi linnas ja on endiselt relvastatud Buki raketisüsteemidega.
Abi: IL-20 või "Coot"
Kui Venemaa telekanalid edastavad pilte reaalajas interaktiivne kaart ründelennukitega, mis ründavad Süürias võitlejate positsioone, on need fotod sageli raadioluurelennuki Il-20 vaatluse tulemus.
Il-20 (NATO kodifikatsiooni järgi Coot, “Coot”), mille on loonud Iljušini disainibüroo, on elektrooniline luure- ja elektroonilise sõjapidamise (EW) lennuk, mis on varustatud IR-skanneri, optiliste andurite ja külgvaate radariga.
1965. aastal selle baasil välja töötatud lennuk Il-20 reisilennuk Il-18D, mille pikk lennuulatus ja avar kere võimaldasid sellise masina luua lühikese ajaga ja koos minimaalsed kulud, oli mõeldud piiririba igakülgseks tutvumiseks ilma riigipiiri ületamata. Nende probleemide lahendamiseks loodi spetsiaalne luuretehnika kompleks, mille varustus paigutati lennuki reisijatesalongi ja selle alumisele tekile pagasiruumi, meenutab RIA Novosti.
21. märtsil 1968 toimus lennuki prototüübi Il-20 esimene lend. Täisvarustuses Il-20 katsetamine lõpetati 1969. aasta suvel.
Lennukit kasutati luureks piki piiririba ja riigipiiri ning seda peetakse esimeseks luurelennukiks Nõukogude Liidus. Lennuki ventraalses gondlis oli Igla-1 külgvaateradari antenn. Lennuk oli varustatud ka üksikasjaliku elektroonilise luurejaamaga "Kvadrat-2" ja raadio pealtkuulamisseadmetega "Cherry". Reisijatesalongi esi- ja keskosas on istekohad kuuele (hiljem kaheksale) radistile.
Il-20 lennukid, aga ka neile järgnenud moderniseeritud Il-20M ja Il-20M1 täiustatud varustusega ei kuulunud luurelennurügementi ega õhuväe eskadrilli. Nõukogude Liit, kuid allusid otse sõjaväeringkondade juhtkonnale; igas ringkonnas oli mitu sellist lennukit.
1980. aastal loodi täiustatud reisilennuki Il-18D baasil Il-20RT, mida kasutati telemeetrialennukina rakettide katsetamiseks ja mis asus Baikonuri piirkonnas. Samal ajal loodi ka lennuk komandopunkt Il-18D baasil, nimega Il-22. Peaaegu kõik lennukid Il-20 ja Il-22 olid värvitud Aerofloti standardvärvides ja nende külgedel oli ka kiri “Il-18”.
2009. aastal otsustati alustada tööd Il-22 ümberehitamiseks segamislennukiks, tähistusega Il-22PP. 2011. aastal alustati valmis lennukite katsetamist ning 2016. aastal tarniti tellijale kolm lennukit Il-22PP.
Il-20 tiibade siruulatus on 37,42 meetrit. Lennuki pikkus on 35,9 meetrit, kõrgus 10,17 meetrit.
Maksimaalne stardimass - 64 tonni. Maksimaalne kiirus on 675 kilomeetrit tunnis, reisikiirus 620 kilomeetrit tunnis. Lennuulatus - 6,2 tuhat kilomeetrit. Meeskond - 13 inimest.
Lennuk Il-20 kadus eelmisel päeval umbes kell 23:00 (Moskva aja järgi). Ta oli naasmas Venemaa Khmeimimi lennubaasi. Kui ühendus meeskonnaga katkes, oli lennuk Süüria rannikust 35 km kaugusel. Sellest teatati Venemaa kaitseministeeriumile. Pardal oli 14 inimest. "Hommik" jälgib viimaseid üksikasju.
16:06. Venemaa ja Iisraeli kaitseministrid arutasid Süürias juhtunut telefoni teel. Vestluse üksikasjad jäävad teadmata, edastab Daily Storm Telegrami kanal.
15:30. Iisraeli kaitsejõud on valmis andma Venemaa Föderatsioonile kogu teavet, mis on vajalik Il-20 hävingu uurimiseks. "Iisrael jagab kogu asjakohast teavet Venemaa valitsusega, et juhtunut uurida ja fakte kinnitada," vahendas RIA Novosti armee pressiteenistust.
14:38. Iisraeli armee on lõpuks kommenteerinud olukorda allatulnud lennukiga. Iisrael leinab Il-20 allakukkumist, öeldakse täna avaldatud avalduses. Sellest kirjutab TASS.
11:55. Föderatsiooninõukogu teatas, et Iisraeliga on vaja karmi vestlust selle vaenuliku tegevuse taustal, mis viis 15 Vene sõduri surmani, teatab RIA Novosti.
11:50. Kaitseminister Sergei Šoigu vestles samal ajal telefonikõne oma Iisraeli kolleegi Avigdor Liebermaniga.
"Süüdi Vene lennuki allatulistamises ja meeskonna hukkumises lasub täielikult Iisraelil," ütles Šoigu. Ta tuletas Liebermanile meelde, et Venemaa on korduvalt kutsunud Iisraeli üles hoiduma rünnakutest Süüria Araabia Vabariigi territooriumile, mis võib ohustada meie sõjaväelaste elu. Sellest kirjutab TASS viitega Venemaa kaitseministeeriumile.
11:45. Vene lennuki allakukkumiskoht on avastatud. Il-20 leiti 27 km lääne pool asula Banias (Latakia).
"Vene laevade pardale tõsteti meeskonna surnukehade ja isiklike asjade killud, samuti lennukipraht," vahendab RIA Novosti kaitseministeeriumi sõnu.
11:25.
Samal ajal keeldub Damaskus meediaga suhtlemast. "Selles küsimuses pole kommentaare," vastas Süüria armee poliitilise osakonna pressiteenistus päringule allatulistatud Vene Il-20 intsidendi kohta RIA Novostile.
10:50. Kaitseministeerium teatas ametlikult, et Il-20 tulistati eksikombel alla Süüria õhutõrjesüsteemist S-200. Lennuk puutus kokku Iisraeli hävitajatega, kes sooritasid rünnakuid Süüria territooriumil. Kaitseministeerium kirjeldas Iisraeli tegevust vaenulikuna ja provokatiivsena. Osakond lisas, et jätab endale õiguse võtta asjakohaseid reageerimismeetmeid.
10:25.
Eksperdid on esitanud uue versiooni meie lennukiga juhtunust. Süüria õhutõrje ei suutnud Il-20 alla tulistada. Kindlasti hoiatasid nad Vene lennuki lennu eest. Kaasaskantavaid õhutõrjesüsteeme kasutades on raske tagada, et nii suur nelja mootoriga lennuk maapinnale kukuks. Seda arvamust avaldas vestluses RIA Novostiga Geopoliitiliste Probleemide Akadeemia juht Konstantin Sivkov.
Ta oletab, et Il-20 tulistasid alla Iisraeli hävitajad.
10:20. Selgub teave selle kohta Venemaa lennundus, laevastik ja õhutõrje viiakse täielikku lahinguvalmidusse. Ametlikku kinnitust aga pole, märgib Telegrami kanal “SMI_li”.
9:20. Vene sõjaväe lennuki pardal võis juhtuda "kriitilise iseloomuga ettenägematu intsident". Rahvusvahelise otsingu- ja päästeameti allikas teatas sellest Interfaxile. Agentuuri vestluskaaslane esitas versiooni, et lennuki rusud võisid Vahemerre kukkuda ja uppuda.
8:50. Ka prantslased ütlesid raketilöögist lahti. "Me eitame oma seotust selle rünnakuga," tsiteeris Francesoir armee pressiesindajat.
8:30.
Iisrael vaikib praegu. Sõjavägi keeldus kommenteerimast rünnakut SAR-ile ja meie lennuki kadumist, vahendab RIA Novosti.
"Me ei kommenteeri välismaalt tulnud teateid," ütles kaitseväe pressiteenistuse pressiesindaja agentuurile.
8:20.
Samal ajal teatab CNN Ameerika valitsuse allikale viidates, et Süüria õhutõrje tulistas Iisraeli rakettide pealtkuulamisel alla Vene lennuki.
8:15. Sõjaväelaste saatusest pole veel midagi teada, praegu otsitakse IL-20. Tartuse sadama lähedal asub mereväe päästepuksiir "Professor Nikolai Murov".
8:10.
Neli Iisraeli õhujõudude lennukit F-16 tabasid Süüria territooriumi. Hiljem ilmusid andmed Prantsuse fregati Auvergne rakettide väljalaskmiste kohta Vahemeres. See on FREDA õhutõrje fregatt, mis on relvastatud 32 Aster 30 raketiga, mille stardiulatus on kuni 120 kilomeetrit.
8:00. Varem oli infot selle kohta raketi löök Iisrael Süüria Araabia Vabariigi territooriumil.
Latakias toimus mitu plahvatust - rünnati mitut ettevõtet ja tehast, aga ka elektrijaama, vahendab RIA Novosti. Samal ajal ütles sõjaväeallikas Süürias, et raketid tulistati merest. Rünnaku tagajärjel sai viga seitse inimest.
