Kruiisilaevu nimetatakse sageli linnadeks merel ja see kirjeldus on nende jaoks kõige täpsem. Et mõista, kui suured sellised laevad võivad olla, võib tuua võrdluse kurikuulsa Titanicuga. Kui see oleks ehitatud meie ajal, poleks see isegi Top 50 hulgas. Selles loendis räägin teile maailma 10 suurimast kruiisilaevast, mis kõik on ehitatud suhteliselt hiljuti, pärast 2000. aastat. Paljudel neist on ka kaksikvennad, kes on sama suured.
Kuninglik Kariibi mere piirkond. Oaas of the Seas
See alus kaalub 225 282 tonni, on 361,7 meetrit pikk ja selle ametlik mahutavus on 5400 reisijat maksimaalses luksuses ja mugavuses. Oasis of the Seas on üks väheseid laevu, mis ei saa läbi Panama kanali sõita. See pole mitte ainult kanali jaoks liiga pikk, vaid ka liiga kõrge ja lai. Pardal on tunne, nagu oleksite sattunud tohutusse lõbustusparki. Siin korraldatakse laiaulatuslikke etendusi, mis pole Broadwayst madalamad, ja spordisõbrad saavad teha kõike, isegi kaljuronimist. Laeva teenindava meeskonna ja reisijate arv on 2400 inimest. 
Kuninganna Mary II
See laev kaalub 151 400 tonni ja on 345 meetrit pikk. Ametlik mahutavus on 2640 reisijat. Et saada aimu, kui suur see laev on, võite põrkeraua külge panna 80 suurt kaitseraua turismibussid- see on pikkuselt võrreldav kuninganna Mary II-ga. Laeva mõlemasse otsa saab paigutada jalgpalliväljaku ja tekile jääb veel ruumi terve Big Beni paigaldamiseks. 2004. aasta ehituse ajal oli see kõige rohkem suur laev maailmas. 
Disney unistus
See laev kaalub 130 000 tonni ja on 340 meetrit pikk. Disney Dream mahutab 2500 inimest ja on Disneylandi miniatuurne versioon merel. Seal on tohutu kino ja palju muid meelelahutusvõimalusi, sealhulgas veepark. 
Merevabadus
Laev kaalub 160 000 tonni ja on 339 meetrit pikk. Laev mahutab 3634 reisijat. Mõnikord võrreldakse seda ujuva veepargiga, seal on veeliumäed, palju basseine, mullivann ja lainesimulaator. Seal on ka lastele mõeldud veepark nimega H2O ja isegi liuväli uisuhuvilistele. 
Splendida
See kruiisilaev kaalub 137 936 tonni ja ulatub 338 meetrini. Selle mahutavus on 3274 reisijat. Ruumi maht pardal on lihtsalt kolossaalne - see on poolteist miljonit ruutmeetrit, mis ületab ruumi kogumahu, näiteks Pariisi Eiffeli torni. 
Norra eepos
See alus kaalub 155 873 tonni ja on 329 meetrit pikk. Mahutavus - 4100 reisijat. See kruiisilaev lasti vette 2010. aastal ja on nii hiiglaslik, et New Yorgi sadamasse sisenemiseks tuli eemaldada 5 päästepaati. Pardalt leiate ka palju meelelahutust, restorane ja vaatamisväärsusi. Isegi 24-tunnine pitsa tarnimine teie tuppa. Oleme seda laeva, nagu paljusid teisigi, juba maininud oma maailma suurimate laevapropellerite valikus. 
Kuulsuste varjutus
Selle laeva kaal on 122 000 tonni ja pikkus 315 meetrit. Isegi kui paneksid rivisse neli Boeing 747, ei ületaks need ikkagi selle ristluslaeva pikkust. Laeval on 19 tekki, sealhulgas murutekk, kus saab mängida kroketti ja boccet. 
Merereis
See alus kaalub 138 tonni ja on 311 meetrit pikk. See mahutab 3114 reisijat. See on üks esimesi superhiiglaslikke kruiisilaevu, sellel on kõik mugavaks puhkuseks vajalik olemas - oma telestuudio, liuväli, üheksa auguga minigolfirada ja palju muud huvitavat. 
Karnevali unistus
Selle voodri kaal on 130 000 tonni ja pikkus 306 meetrit. Mahutavus - 3646 inimest. See laev on tõeline ujuv lõbustuspark, seal on isegi mitu erineva suurusega ekraanidega kino. 
Printsess Teemant
Suurima kruiisilaevade esikümnesse mahub 116 000 tonni kaaluv ja 294 meetri pikkune laev, mis mahutab 2670 inimest. Vaatamata kümnendale kohale, on see pindalalt kordades suurem kui nt. Buckinghami palee ehk viis korda suurem kui Taj Mahal. Kõrgklassi rõduga kajuteid on üle seitsmesaja. 
Laeva ehitamine kestis kaks ja pool aastat. Paar päeva hiljem saabus Harmony of the Seas Inglismaale Southamptonisse, et asuda oma esimesele reisile Rotterdami.
"Harmoonia...", nagu ka teised ettevõtte laevad (kõigi nimedes on eesliide "... merede"), sõidavad Bahama lipu all ja neil on kodusadam Nassau. Laev hakkab asuma Barcelonas.
Mitu korda suurem kui Titanic
“Harmoonia...” mõõtmed on hämmastavad: 362 meetrit pikk (pikem Eiffeli torn), 18 tekki, veeväljasurve - üle 200 tuhande tonni! Olles kurikuulsast Titanikust sada meetrit pikem, on see mahult ligi viis korda suurem.
Linn mere ääres
Laev mahutab kuni 9 tuhat reisijat ja meeskonnaliiget, tõeline ujuvlinn! Seal on isegi kopteriväljak.
Suurem kui ükski laev, mis kunagi merel on käinud
Ookeanikoletise suurus on hämmastav isegi võrreldes eelmise põlvkonna mererekordiomanikega - sama ettevõtte Quantum-klassi laevadega.
Ettevalmistus suureks ujumiseks
Paar päeva pärast San Nazaire’i laevatehasest lahkumist jõudis laev Southamptoni kuurorti. Pärast mõningaid reguleerimistöid viidi laev tagasi normaalsesse töörežiimi.
Ohutus
Võttes arvesse rohkem kui sajandi pikkust kogemust merekruiisid, ja eriti Costa Concordia laeva kurb saatus 2012. aastal, viidi liinilaev vahejuhtumite suhtes maksimaalse valmisoleku olekusse. Meeskond on hoolikalt valitud, harjutusi korraldatakse regulaarselt ja päästevarustuses olevate kohtade arv ületab pardal viibivate inimeste arvu.
Meeskond
Laeva esimene meeskond koosneb 2100 inimesest 77 erinevast riigist.
Reisijad
“Harmony of the Seas” mahutab kuni 6780 reisijat. Hoolimata oma lugupidamisest on laev mõeldud erineva sissetulekuga reisijatele, omanikfirma pakub kruiisidele väga soodsaid hindu ning on mitmeid sooduspakkumisi. Rohkem kui 60% laevakülalistest külastab Royal Caribbean Internationali laevu esimest korda.
Meelelahutus igale maitsele
Sarnaselt teistele kruiisilaevadele on Harmony of the Seas pardal kõikvõimalikud turistidele mõeldud meelelahutused. Laevale tulevad viietärnirestoranid, kasiino, teater, liuväli ja palju muud. Sinna tuleb isegi kabel katoliku preestriga.
Ujuv park
Kuid sellest ei piisanud: laeval on tõeline jalgpalliväljaku suurune park! Lisaks 52 puule ja 48 viinamarjapõõsale hakkab see sisaldama üle 10 tuhande taime.
Hind
Laeva ehitamise maksumus ületas miljardi dollari, kuid nagu näitab kruiisiäri kogemus, tasub see investeering end ära ja mõne aasta pärast hakkab kruiisilaev tulu teenima.
Edu!
Videoülevaade Harmony of the Seasist:
Pärast neljapäevast proovikruiisi kolib laev ümber Vahemere lääneosale ning sõidab erinevatel marsruutidel Hispaania, Itaalia ja Prantsusmaa kuurortidesse. Soovime “Merede harmooniale” head tuult!
Maailma suurim ja traagilisem reisilaev on Titanic. Kõik teavad selle 20. sajandi suurima saavutuse kahetsusväärset lugu. Laev lasti vette 1911. Esimesel reisil põrkas see kokku Atlandi ookean jäämäega ja uppus. 163 tuhat tonni kaaluv, võttis endaga põhja umbes poolteist tuhat inimelu. Päästeti vaid 700 inimest, mööduv laev võttis nad peale.
Pärast Titanicu intsidenti tõusis kõigi liinilaevade ohutustase. Kõik reisilaevade ehitamisega seotud insenerid ja disainerid hakkasid inimelude ohutuse tagamise tingimusi ülimalt tähtsaks pidama. Teatavasti oli massilise inimohvrite üks põhjusi piisava arvu tagavarapaatide puudumine laeval.
21. sajandi parimad laevad: 5 parimat
Tiitel “Maailma suurim reisilaev” läheb igal aastal ühelt laevalt teisele – reiting muutub pidevalt. Laevamudeleid täiustatakse pidevalt, kehtestatakse uusi nõudeid kohalikul ja rahvusvahelisel tasandil ning kõrgtehnoloogiline. Sellega seoses on võimalik, et lähitulevikus lisandub nimekirja uusi merehiiglaste nimesid.
Inimesi huvitab alati see, mis on teistest sarnastest objektidest parem oma tugevuse, suuruse, omaduste jms poolest. Seetõttu on see olemas, et tähistada silmapaistvamaid objekte, nähtusi, inimesi jne.
1. Tänapäeval on Knock Nevis maailma suurim laev.
See tanker on ette nähtud kütuse transportimiseks.
Selle pikkus on peaaegu 459 m ja laius 24 m.
Laeva veeväljasurve on 565 tuhat tonni.
Laev ehitati algselt Kreeka kliendile. Aga ta ei saanud seda kätte.
Pärast seda ostis selle oksjonilt Hongkongi ettevõte.
Kuid 1991. aastal müüdi see uuesti; uus omanik ostis selle 39 miljoni dollari eest.
See supertanker on kantud Guinnessi rekordite raamatusse.
Oma muljetavaldavate parameetritega näeb laev tõeliselt võimas välja ning lisaks on see värvitud suurejooneliselt punaseks. 
2. Suurimaks kruiisilaevaks peetakse “Allure of the Seas” (merede võlu).
See võeti kasutusele 2010. aastal ja töötab tänaseni.
Selliste lennukite keskmine maksumus on 500 kuni 800 miljonit dollarit
Selle mõõtmed: pikkus - 362 m, laius - 66 m, kõrgus - 72 m veeväljasurve - 225 tuhat tonni.
Laeval on 17 tekki, umbes 2700 kajutit, mis mahutavad umbes 6400 reisijat.
Tal on muide kaksikvend “Oasis”, kes on temast küll vaid 5 cm väiksem, aga omadustelt samad.
See on linn keset ookeani, kus on kõik, mida vajate suurepäraseks luksuslikuks puhkuseks.
Seal on butiike, restorane, teatreid, basseine (vaata:), kinosid ja solaariume.
Siin on VIP-kabiinid, kogupindala mis on vahemikus 50 kuni 150 ruutmeetrit. m.
3. See pole parim suur reisilennuk, kuid erinevalt eelmistest on see väga kuulus - “Queen Mary 2”.
See ehitati Prantsusmaal 2003. aastal ja oli sel ajal maailma suurim kruiisilaev, mille mõõtmed on järgmised: pikkus - 345 meetrit, laius - 41, kõrgus - 71 m Mahutavus 2600 inimest
Laeval on ka kõikvõimalikud vaba aja veetmise võimalused, isikliku hügieeni, poed, raamatukogu, ballisaal, planetaarium, 4 jne.
Laev sai nime liinilaeva "Queen Mary" järgi, mis sai oma nime Inglise kuninga George 5 naise - Mary of Tecki - auks.
Kõige rohkem sai "Queen Mary". suur lainer kes reisisid ümber maailma.
See juhtus 2007. aastal. Fort Lauderdale'i (Florida) sadamas alanud ja lõppenud kruiis kestis 81 päeva.
Suuruse võrdlus: mees, buss, lennuk ja Titanic. 
4. Disney Dreami kruiisilaev , mille pikkus on 340 m Mahutavus 3950 inimest
5. — pikkus 333 meetrit.
6. Norra eepos — pikkus 325,5 meetrit
7. - pikkus 317 m.
8. — 311 m Mahutavus umbes 3500 reisijat
9. - 306 meetrit
10. Printsess Teemant — 290 m.Sõitjate mahutavus 2600 inimest
Need olid maailma suurimad laevad, mis on ilusad mitte ainult väljast, vaid ka seest.
Aga eks aeg näitab, millised laevad merel ja ookeanil 10-20 aasta pärast sõidavad.
Titanicu traagiline lugu on muutunud nii ikooniks, et selle laeva kujutisele viidatakse nüüd lõputult. Teisel päeval märkasin LiveJournalis tervet rida postitusi, mis olid pühendatud katastroofi 101. aastapäevale. Hoopis rohkem huvitas mind aga ühe mu sõbra postitus: Võrdle Titanikut...
Kuna see on väga mahukas, otsustasin teha sellest väikese “pigistuse”. Keda eriti huvitab, saab originaali vaadata lingilt (palju pilte ja raamatuid).
Nii saab umbkaudu võrrelda legendaarset Titanikut tänapäevase laineriga. Mis moodne laev see on? Mõned nimetavad seda maailma suurimaks liinilaevaks. Küll aga teame, et maailma suurim liinilaev on Oasis of the Seas ja selle pikkus on 361 meetrit. Mida me selle hiiglase kohta loeme? Kuskil 362 meetrit, kuskil 361 ja kuskil 360 meetrit. Kas sa tead, kuidas seda seletatakse? Tee nii: koos kaksiklaevaga Oaas of the Seas on 2010. aasta novembri seisuga maailma suurim reisilaev: mõlema kruiisilaeva pikkus on ca 360 m (olenevalt temperatuurist) ja Merede võlu 5 cm pikem kui tema õde.
Noh, disainerid, noh, nad oleks ilmselt paar meetrit teinud! Üldiselt eeldame, et see laev on üks maailma suurimaid.
"Allure of the Seas" ja "Titanic":
Siin on veel üks võrdlus: 
See võeti kasutusele 2010. aasta lõpus wüheteistkümnekorruseline laev kaaluga 225 282 tonni mahutab 5400 reisijat, kes majutatakse 2700 kajutisse
« Merede võlu" on jagatud seitsmeks temaatiliseks piirkonnaks, mille hulka kuuluvad: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Basseini- ja spordiala, Vitality Sea Spa ja Fitness Center, Entertainment Place ja Youth Zone.
Paar pilti Allure of the Seas lainerist:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
