Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja Ruslan Tsalikov / Foto: function.mil.ru
Eile kontrollisid asekaitseminister Ruslan Tsalikov ja Spetsstroy direktor Aleksandr Volosov sõjaväelaagrite taristurajatiste ehituse edenemist Kuriili seljandikul Iturupi ja Kunaširi saartel.
R. Tsalikov ja A. Volosov kontrollisid tööreisil Kuriili seljandiku lõunasaartel paiknevate kuulipilduja ja suurtükiväedivisjoni taristuobjektide ehitusobjekte.
"Uute sõjaväelaagrite ehitamisel kasutatakse tehnoloogilisi lahendusi, mis võtavad arvesse asukohapiirkonna klimaatilisi ja seismilisi iseärasusi."
Kuriili aheliku saartele ei ole sõjaväe- ja sotsiaalobjekte ehitatud alates 1960. aastate lõpust. Praegu on Venemaa Spetsstroy väed Kunaširis ja Iturupis alustanud kahe sõjaväe baaslaagri ulatuslikku ehitust vastavalt standardprojektidele. Vastavalt riigihankelepingute tingimustele on ette nähtud elamu- ja kasarmutsoonide, kommunaal- ja laotsoonide ning klubi- ja spordirajatiste sektorite etapiviisiline väljaehitamine.
Järgmisel aastal peavad ehitajad lõpetama enam kui 220 objekti rekonstrueerimise ja uusehituse, sealhulgas üle 40 elumaja ja ühiselamu, 2 kooli, 2 lasteaeda, 2 universaalset spordikompleksi koos ujulaga, liuväljad, sööklad, haiglad ja kliinikud, kauplused, kohvikud, samuti lahinguväljaõppe rajatised ja toetav infrastruktuur.
Sõjaväelaagrite taristu kasutuselevõtt viiakse läbi etappide kaupa, kuna stardikompleksid on valmis. Uute sõjaväelaagrite rajamisel kasutatakse tehnoloogilisi lahendusi, mis võtavad arvesse asukohapiirkonna klimaatilisi ja seismilisi iseärasusi.
Reisi järel andis R. Tsalikov korralduse tõsta ehitustööde tempot ja optimeerida riigieksamite sooritamisega kaasnevaid protsesse. Ta meenutas, et Kuriili saarte sõjalise taristu rajatiste rajamist jälgib iganädalaselt sõjaväeosakonna juhtkond temaatilistel konverentskõnedel riigikaitse juhtimiskeskuses.
Sõjaväerajatiste ehitamine / Foto: function.mil.ru
viiteteave
Praegu on Kesk- ja Ida sõjaväeringkondade territooriumil käimas enam kui 250 kompleksrajatise ehitamine ja rekonstrueerimine, sealhulgas elamuehitus 16,8 tuhandele korterile Syzranis, Viljutšinskis, Engelsis, Krasnojarskis, Novosibirskis, Habarovskis, Vladivostokis, Ulan- Ude ja teised linnad.
Lisaks arendatakse vastavalt relvajõudude arendamise plaanidele enam kui 20 Vene Föderatsiooni moodustavas üksuses välja olemasolevat taristut vägede paigutamiseks ja ehitatakse uut infrastruktuuri ning käimas on aktiivne ehitus Venemaa Föderatsioonis. Arktika tsoon.
Sõjaväelaagrite ehitamine ja korrastamine toimub tüüpprojektide järgi, kasutades kokkupandavate teraskonstruktsioonide ja telk-mobiilsete varjualuste tehnoloogiaid.
MOSKVA, Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi pressiteenistuse ja teabe direktoraat
2
Kehtivusala kuni 2015. aastani Föderaalne sihtprogramm “Sotsiaalmajanduslik areng Kuriili saared 2007-2015" ulatub 21 miljardi rublani.
Suurem osa sellest summast eraldatakse föderaaleelarvest. Samuti kavatseb Sahhalini piirkond kaasata Kuriili saarte arendamiseks raha erainvestoritelt. Erainvesteeringud saarte majandusse ulatuvad praegu miljardi rublani aastas ja 2015. aastaks kasvavad need 6 miljardini. üksikasjad Kuriili saarte uue infrastruktuuri kohta (palju fotosid) Kuriili saartel on 30 suurt ja palju väikest saart. Elanikkond elab püsivalt ainult Paramushiris, Iturupis, Kunashiris ja Shikotanis. Kuriili saarte elanikkond - 18 735 inimest Kunashiri saar- Suur-Kuriili saarte lõunapoolseim saar. Rahvaarv - u. 8000 inimest. Južno-Kurilsk - halduskeskus Lõuna-Kuriili ringkond. 
Sotsiaalkorterid 
2012. aasta augustis toimus Južno-Kurilskis uute korterite ostutähtede ja võtmete üleandmise tseremoonia. 10 korteriga maja ehitati regionaal- ja kohaliku eelarve vahenditega ühe regionaalprogrammi raames. 
Kultuurimaja (meditsiini- ja haridusekspeditsioon "Venemaa piirid", august 2010) 
Uus lasteaed Južno-Kurilski sadam Uus süvaveekai 
Moodsate süvameresildimiskomplekside kasutuselevõtt Kunashiris ja Iturupis viib Kuriili saarte transporditaristu kvalitatiivselt uuele tasemele ja parandab saarte elukvaliteeti. Mootorlaev "Igor Farkhutdinov" sildus esmakordselt uuel muulil (veebruar 2011) 
Ehitus on käimas Kuriili saarte sotsiaal-majandusliku arengu föderaalprogrammi ja Sahhalini piirkonna eelarve vahenditega. mereterminal rajatud sildumiskompleksi territooriumil Lõuna-Kuriili lahes. Lisaks reisijatele asuvad selles hoones erinevad teenused - piiripunkt, tollipunkt, sadama järelevalve, administratsioon ja kontrollruum. meresadam. Ehituse valmimine on planeeritud 2012. aastaks. 
Mendeleevo lennujaam Lennuvälja ehitasid jaapanlased, kui Kunashiri saar oli veel Jaapani kontrolli all ja pärast seda pole seda peaaegu üldse uuesti üles ehitatud. 2006. aastal suleti see infrastruktuuri täieliku riknemise ja lennuraja hävimise tõttu. Rekonstrueerimise käigus võeti Kuriili saarte sotsiaal-majandusliku arengu föderaalse sihtprogrammi raames kasutusele uus reisiterminal, ruleerimisteed, uus perroon, lennurada (rada), maandumissüsteem ja valgustusseadmed. . Tegutseb saarel Mendelejevskaja GeoTPP(geotermiline elektrijaam), mis varustab saart soojuse ja elektriga. Vulkaanienergia kui soojuse ja valguse allikas inimestele on selle jaama tööpõhimõte. Jaama teise etapi kasutuselevõtt 2007. aastal kattis 100% Južno-Kurilski soojusvajadusest. Mendelejevskaja geotermilise elektrijaama kavandatav moderniseerimine tõstab selle võimsust 3,6 MW-lt 7,4 MW-ni. 
Umbes. Kunashir opereerib kahte kalatöötlemistehast - LLC PKF "South Kuril Fish Processing Plant" ja LLC "Delta". Yuzhno-Kuril Fish Processing Plant on moderniseerinud oma tootmisliine. Kõik tema enda traallaevastiku püütud kalad ja mereannid toimetatakse kaldale ilma kvaliteedi langus.25-liikmeline integreeritud vahetus tuleb edukalt toime suurte sissetulevate toorainemahtudega.2011. aastal pandi Kunashiri saarele esimesed kilomeetrid asfalti. 
Iturupi saar-Kuriili saarte Suure seljandiku lõunarühma saar, kõige rohkem suur saar saarestik. Rahvaarv – 6387 inimest. Kurilsk- saare halduskeskus. Viimastel aastatel on Kurilski külla ehitatud kaasaegne mikrorajoon “Severny”. Selle piiridesse on plaanis ehitada Suur palee kultuur ja sport, mille katuse alla tulevad spordikompleks, ujula, kultuurikeskus ja muud asutused. 2006. aastal käivitati saarel kaasaegne kalatöötlemiskompleks "Reidovo".. 
Kuus õhkkülmutuskambrit tagavad 74 tonni valmis külmutatud kalatoodete valmistamise päevas. 
Umbes. Iturupis asub ka Yasny kalatöötlemistehas, mis on varustatud ainulaadse külmutustunneliga kalade õhkkülmutamiseks, mis võimaldab ööpäevas pidevalt külmutada 210 tonni valmis kalatooteid. Seal on kaaviari töökoda, kus toodetakse 3 tonni kaaviari päevas. Lisaks on seal soolatsehh, mille võimsus on 25 tonni ööpäevas ja külmkapp, mille võimsus on 2300 tonni samaaegset ladustamist. On mitmeid teisi kalandusettevõtteid, millest suurimad on Skit, Bug ja Continent. Kurilskaja hooned on saarele juba ehitatud Keskkool 250 õpilasele, samuti kaasaegne kesklinnahaigla 50 voodikohaga ja kliinik 100 visiidiga vahetuses. Uus haigla 
Spordikompleks 
parendustööd 
Veebruaris 2012 võeti kasutusele kaks 8 korteriga maja 
Uus lennujaam“Iturup” asub saare päikesepoolsel küljel, mis võimaldab saarele hõlpsasti pääseda ka halva ilmaga. Pikendatud 2,2 km pikkune lennurada mahutab kõiki piirkonnas lendavaid õhusõidukeid. Kurilski lähedal on radooniveega geotermiline allikas. 
Mõned aastad tagasi koosnesid allikad kahest betoonist kalasoolamiseks mõeldud tünnist, milles puhkajad suplesid, unustamata ümbruskonda katkiste pudeliklaasidega risustada. Geotermilisi allikaid täiustas ettevõte "Gidrostoroy" 
Shikotani saar- Kuriili saarte Malaya harja suurim saar. Malokurilskoe- saare halduskeskus. Rahvaarv - u. 2100 inimest. Föderaalprogrammi vahendeid kasutades on Shikotanil Malokurilskaja lahes juba ehitatud süvamere muuli ja seda käitatakse ning naabruses asuvas Krabozavodskaja lahes samal Shikotanil on kaasrahastamise tingimustel muuli ehitamine lõpusirgel. - Gidrostroy JSC omavahendid ja piirkondlik eelarve. 
Krabozavodski kalatöötlemiskompleks on varustatud kõige kaasaegsemate seadmetega. 
Töökoja võimsus võimaldab iga päev vastu võtta ja töödelda kuni 300 tonni toorest kala. 
Uus lasteaed 70 kohta (2010)
Aleksei Zakvasin, Svjatoslav Petrov
Lähiajal alustab Venemaa Kuriili saartele mereväebaasi ehitamist. Sellest teatas Föderatsiooninõukogu kaitsekomisjoni aseesimees Franz Klintsevitš. Moskva on Kuriili seljandikul sõjalist infrastruktuuri taastanud alates 2010. aastast. 2016. aasta lõpus asusid siin kompleksid “Ball” ja “Bastion”. Venemaa sõjalise kohaloleku tugevdamine piirkonnas tekitab äärmist muret Jaapanis, mis pretendeerib neljale Kuriili aheliku saarele, mis anti pärast Teist maailmasõda NSV Liidule. Miks ehitab Venemaa Kuriili saartele mereväebaasi ning kuidas see mõjutab Moskva ja Tokyo suhteid – RT materjalis.
- Lahe kinnipidamine on sisse lülitatud Matua saar
- RIA uudised
- Roman Denisov
Venemaa loob Kuriili saartele mereväebaasi (mereväebaasi). Venemaa Föderatsiooninõukogu kaitse- ja julgeolekukomitee aseesimehe Franz Klintsevitši sõnul on Venemaa juhtkond teinud selles küsimuses põhimõttelise otsuse.
"Otsus on tehtud. See on rakendamisel.<...>Kõik kulgeb rangelt plaanipäraselt, ilma erakorraliste tõmblusteta,” ütles Klintsevitš ja lisas, et töödega alustatakse lähiajal.
Senaator täpsustas ka, et mereväebaasi ehituse raames taastatakse lennuväljade võrk.
Aken Vaikse ookeani poole
Venemaa kaitseministeerium teatas Vaikse ookeani laevastiku (PF) baasi võimalikust asukohast Kuriili saartel 2016. aasta mai lõpus. Kindralkolonel Sergei Surovikin täpsustas, et Golovini ja Nadežda väina vahelise Kuriili seljandiku keskmes asuval Matua saarel varustatakse kai sõjalaevade jaoks.
Praegu hõlmab mereväe infrastruktuur 23 baasi ja üheksa mereväebaasid. Vaikse ookeani laevastik Venemaa asub Vladivostokis, Fokinos (Primorski territoorium), Bolšoi Kamenis (Primorski territoorium) ja Viljutšinskis (Kamtšatka).
Mereväebaasi paigutamine Matuale on mõeldud Vaikse ookeani laevastiku laevade, sealhulgas strateegiliste laevade ja allveelaevade väljumise hõlbustamiseks. vaikne ookean. Lisaks võimaldab uus baas Venemaal parandada kontrolli oma idapiiride, sealhulgas hõredalt asustatud Kuriili seljandiku üle.
Matua kallal töötab teist aastat kaitseministeeriumi ja Venemaa geograafiaseltsi ühisekspeditsioon. Uurimisprojekti põhieesmärk on selgitada välja saare sõjalise ekspluateerimise väljavaated.
- Kaitseministeeriumi ja Vene Geograafia Seltsi ekspeditsioon Matua saarel
- Vene Föderatsiooni kaitseministeerium
Venemaa kaitseministeerium on Kuriili saarte sõjalist infrastruktuuri järjekindlalt tugevdanud alates 2010. aastast. Esialgsete plaanide kohaselt peaks suurem osa töödest valmima 2020. aastal. Sõjaväeosakond taastab pärast NSV Liidu lagunemist kaotatud positsioone ja viib samal ajal ellu uusi projekte.
1970. aastatel kavatses Nõukogude juhtkond ehitada mereväebaasi Simushiri saarele Kraterny külla (Broughton Bay). Eelkõige oli kavas sinna paigutada allveelaevad, allveelaevade vastased laevad ja lennukiga ristleja "Minsk". Kuid perestroika mattis selle ambitsioonika projekti maha.
Eelmisel sügisel paigutas Venemaa kaitseministeerium Iturupi saarele laevatõrjeraketisüsteemi Bastion ja Kunashiri saarele Bali kompleksi.
- Ranniku raketisüsteem "Bastion"
- RIA uudised
- Vitali Ankov
2017. aasta veebruaris ütles Venemaa kaitseminister Sergei Šoigu, et diviisi moodustamine Kuriili saartel peaks lõppema aasta lõpuks. Jutt käib 18. kuulipilduja- ja suurtükiväedivisjonist, mille tugevuseks hinnatakse 3,5 tuhat inimest.
Üksus on varustatud tankide, soomusmasinate, mitmikraketisüsteemide, pukseeritavate ja miinipildujatükkidega. Alates 2015. aastast on diviis olnud lahinguteenistuses õhutõrjeüksustega, millel on mitu Tor-M2U õhutõrjesüsteemi.
Ajakirja Riigikaitse peatoimetaja Igor Korotšenko leiab, et mereväebaasi loomise ajastusest on hetkel veel vara rääkida. Otsus Matuale baasi rajada on tema hinnangul aga strateegiliselt põhjendatud.
"Kuriili saared vajavad täieõiguslikku sõjalist infrastruktuuri, kuna me räägime Venemaa idapiiride kaitsmisest. Tagatakse sõjalaevade, õhu- ja laevatõrje ning diviisi koosseisu kuuluv garnison – kõik Venemaa sõjalise kohaloleku elemendid oma territooriumi piiril,” märkis Korotšenko intervjuus RT-le.
Ootuste ebakõla
Teise maailmasõja ajal asus Matual Jaapani keiserliku armee 41. eraldiseisev segarügement. Jaapanlased lõid palju insenerikonstruktsioone, kuid ei astunud kunagi lahingusse. Enne allaandmist lasid nad õhku kõik objektid, mis võisid olla Nõukogude armeele väärtuslikud.
Vene sõjaväe kohaloleku tugevdamine Kuriili seljandikul on Jaapanis traditsiooniliselt muret tekitanud. Tokyo ei tunnusta Moskva nelja Kuriili saart (Iturup, Kunashir, Shikotan ja Habomai saarte rühm), mis sarnaselt Matuaga loovutati pärast Teist maailmasõda NSV Liidule. Territoriaalsete pretensioonide tõttu pole kahe riigi vahel siiani sõlmitud rahulepingut.
Venemaa välisministeerium on Tokyot korduvalt teavitanud, et saarestikus on kavas tugevdada sõjalist infrastruktuuri. 2017. aasta veebruaris märkis Sergei Šoigu Jaapani visiidi ajal, et diviis Kuriili saartel "on loodud viimase kuue aasta jooksul, loodud mitte kellegi vastu, vaid eranditult Vene Föderatsiooni territooriumi kaitsmiseks".
2016. aasta detsembris kohtus Venemaa president Vladimir Putin Jaapani peaministri Shinzo Abega. Vene riigipea kutsus üles lõpetama "ajalooline pingpong neil aladel". Liidrid leppisid kokku sõjaliste kontaktide taastamises ja sõlmisid mitmeid majandussfääri kokkuleppeid.
Korotšenko usub, et baasi ehitamine Matuale on Tokyole poliitiline signaal: Venemaa demonstreerib, et tal on täielik õigus "ehitada oma territooriumile kõike ja kuhu iganes". Nagu ekspert selgitas, oli baasi rajamise plaane varemgi tehtud, "lihtsalt nüüd võtab see kõik päris kuju."
Jaapani uuringute instituudi keskuse vanemteadur Kaug-Ida Ka RAS Viktor Kuzminkov usub, et Moskva saadab Tokyost oma partneritele üheselt mõistetava signaali.
Ekspert ütles, et Klintsevitši avaldus tehti ajal, mil Jaapani delegatsioon eesotsas peaministri abi Eiichi Hasegawaga külastas Kuriili saari. Külastuse eesmärk on enne ühise majandustegevuse alustamist tutvuda nelja saarega.
„Näeme järjekordset lahknevust vastastikuse koostöö ootustes. Venemaal on suured ootused majanduskoostööle ja lootused suurprojektidele Jaapaniga. Tokyo loodab vastutasuks mõningaid poliitilisi dividende, nimelt Kuriili saarte küsimuses,” rõhutas Kuzminkov vestluses RT-ga.
Tegelikkuses pole aga eksperdi sõnul Venemaa valmis saari üle andma ega ole ka Jaapan Venemaast kui majanduspartnerist tõeliselt huvitatud.
«Jaapanlased loodavad ikka veel saari endale saada ja baasi rajamist Matuale suhtutakse loomulikult negatiivselt. Ma ei välista, et see põhjustab Tokyos päris tõsiseid proteste," lõpetas Kuzminkov.
Venemaa võimud kavatsevad eraldada Kuriili saarte arendamiseks täiendavalt 16 miljardit rubla.
Sellest teatas Sahhalini piirkonna kuberner Aleksander Horošavin pärast Kurilskis peetud töökoosolekut, kus osalesid ka Vene Föderatsiooni valitsuse liikmed ja mis oli pühendatud rakendamisele. Föderaalne sihtprogramm "Kuriili saarte sotsiaalmajanduslik areng aastateks 2007-2015".
Sellest summast 13 miljardit rubla on kavas eraldada föderaaleelarvest, ülejäänud 3 miljardit rubla kohalikust eelarvest. Samuti kavatseb Sahhalini piirkond kaasata Kuriili saarte arendamiseks raha erainvestoritelt. Khoroshavini sõnul on nad huvitatud selliste tööstusharude arendamisest nagu mere bioloogilised ressursid ja turism.
Kuni 2015. aastani kehtiva Kuriili saarte arendamise föderaalse sihtprogrammi maht on 15 miljardit rubla (investeeringud föderaaleelarvest).
Programmi põhisuunad on transpordi infrastruktuuri, sotsiaalsfääri ja energeetika arendamine.
üksikasjad Kuriili saarte uue infrastruktuuri kohta (palju fotosid)
Kuriili saared- sisaldab 30 suurt ja palju väikest saart.
Elanikkond elab püsivalt ainult Paramushiris, Iturupis, Kunashiris ja Shikotanis.
Kuriili saarte elanikkond - 18 735 inimest
Kunashiri saar- Suur-Kuriili saarte lõunapoolseim saar.
Rahvaarv - u. 8000 inimest.
Južno-Kurilsk- Lõuna-Kuriili oblasti halduskeskus.
Delegatsioonide vastuvõtmiseks ehitati sõpruskeskus
Tasuta sotsiaalkorterid
Kultuurimaja
(meditsiini- ja haridusekspeditsioon “Venemaa piirid”, august 2010)
Uue lasteaia avamine
Sahhalini piirkonna kuberner Aleksander Horošavin (paremal)
Južno-Kurilski sadam
Uus süvaveekai
Moodsate süvameresildimiskomplekside kasutuselevõtt Kunashiris ja Iturupis viib Kuriili saarte transporditaristu kvalitatiivselt uuele tasemele ja parandab saarte elukvaliteeti.
Mootorlaev "Igor Farkhutdinov" sildus uuel muulil esimest korda
(veebruar 2011)
Lennujaam "Mendeleevo"
Lennuvälja ehitasid jaapanlased, kui Kunashiri saar oli veel jaapanlaste kontrolli all ja pärast seda pole seda peaaegu üldse ümber ehitatud.
2006. aastal suleti see infrastruktuuri täieliku riknemise ja lennuraja hävimise tõttu.
Rekonstrueerimise käigus võeti Kuriili saarte sotsiaal-majandusliku arengu föderaalse sihtprogrammi raames kasutusele uus reisiterminal, ruleerimisteed, uus perroon, lennurada, maandumissüsteem ja valgustusseadmed.
Tegutseb saarel Mendelejevskaja GeoTPP(geotermiline elektrijaam), mis varustab saart soojuse ja elektriga.
Vulkaanienergia kui soojuse ja valguse allikas inimestele on selle jaama tööpõhimõte.
Jaama teise etapi kasutuselevõtt 2007. aastal kattis 100% Južno-Kurilski soojusvajadusest.
2011. aastaks on kavas kaasajastada ja kasutusele võtta lisavõimsused, mille tulemusena kasvab objekti koguvõimsus peaaegu kolmekordseks - 1,8 MW-lt 5 MW-ni.
Iturupi saar- Kuriili saarte Suure seljandiku lõunarühma saar, saarestiku suurim saar.
Rahvaarv – 6387 inimest.
Kurilsk
Kitovaya laht
2006. aastal käivitati saarel kaasaegne kalatöötlemiskompleks “Reidovo”..
Kuus õhkkülmutuskambrit tagavad 74 tonni valmis külmutatud kalatoodete valmistamise päevas.
Umbes. Iturupis asub ka Yasny kalatöötlemistehas, mis on varustatud ainulaadse külmutustunneliga kalade õhus külmutamiseks, mis võimaldab ööpäevas pidevalt külmutada 210 tonni valmis kalatooteid.
Seal on kaaviari töökoda, kus toodetakse 3 tonni kaaviari päevas. Lisaks on seal soolatsehh, mille võimsus on 25 tonni ööpäevas ja külmkapp, mille võimsus on 2300 tonni samaaegset ladustamist.
Saarele on juba ehitatud Kuriili keskkooli 250 õpilasele mahutavad hooned, kaasaegne 50 voodikohaga regionaalhaigla ja kliinik 100 visiidiga vahetuses.
Uus haigla
Spordikompleks
pargi haljastus kesklinnas
Kuberneri tööreis
Iturupis jätkub lennujaama ehitus, mis varustatakse uusima tehnikaga. Uus õhuvärav asuvad saare päikesepoolsel küljel, mis võimaldab hõlpsasti ligipääsu Iturupile ka halva ilmaga. Pikendatud 2,2 km pikkune lennurada mahutab kõiki piirkonnas lendavaid õhusõidukeid.
Shikotani saar- Kuriili saarte Malaya harja suurim saar.
Malokurilskoe- saare halduskeskus.
Rahvaarv - u. 2100 inimest.
Sildumisinfrastruktuuri arendamine Shikotani saarel
Krabozavodski kalatöötlemiskompleks on varustatud kõige kaasaegsemate seadmetega.
Töökoja võimsus võimaldab iga päev vastu võtta ja töödelda kuni 300 tonni toorest kala.
Uus lasteaed 70 kohta (2010)
Uus kool (2006)
Kütusevarustussüsteemide ehitamine on käimas kõikidel saartel – Iturupis, Kunashiris ja Shikotanis
Paramushiri saar- üks Kuriili saarte Suure seljandiku põhjarühma saartest.
Rahvaarv – umbes 2500 inimest.
Severo-Kurilsk- saare halduskeskus ja ainus asustatud piirkond.
Kalasadam ja kalatöötlemistehas on Severo-Kurilski peamised tootmishooned.
1952. aastal hävitas linn tsunami peaaegu, kuid pärast seda see taastati ja eksisteerib tänaseni.
1945. aastal tapetute mälestussammas
Kaluripäev on Kuriili saartel üks peamisi pühi
Kaupade ja reisijate vedu saartele teostavad mootorlaevad “Igor Farkhutdinov” ja “Marina Tsvetaeva”.
Ehitusplaanid 2011. aastaks
2011. aastal võetakse saarel Reidovo külla 40-kohaline lasteaed. Iturup, kaikompleksi ehitus Južno-Kurilskis on lõppenud. Mereterminali hoone ehitamine jätkub ühtses kolmekorruselises mereterminali kompleksis, mille pindala on üle 885 ruutmeetri. m mahutavad kõik teenused, mis osutavad nii sise- kui ka rahvusvahelisi lende.
Samuti tellitakse projekt “Saare kütusevarustussüsteemide ehitus ja rekonstrueerimine”. Shikotan" Malokurilskoje külas.
Sel aastal ehitatakse: 6 korteriga elamu Krabozavodskoje külas Shikotanil, 10 korteriga maja ja neli 8 korteriga maja Južno-Kurilskis, kaks 8 korteriga maja Iturupil.
Sel aastal valmib ja käivitatakse tänavale mooduldiiselgeneraatoriga elektrijaam. Nagornaya Malokurilskoje külas.
Ja piirkondliku tuleohutusprogrammi raames loodetakse kasutusele võtta Južno-Kurilskis asuv tuletõrjedepoo.
P.S. Muidugi pole Kuriili saartel kõik nii roosiline ja positiivne, kui neil fotodel paistab. Olen siia kogunud ainult uusi või renoveeritud objekte. Lisaks Kuriili saarte mõõtude järgi suurtele asulatele on seal ka väga väikseid asulaid, kus sellest hoolimata elab ka inimesi.
Aga kuna saare arenguprogramm võeti vastu kuni 2015. aastani ja positiivne trend on ilmne, on põhjust arvata, et asustatud alad kõigil neljal asustatud Kuriili saarel on korralikud elamistingimused.
