1. Reisija nimi (reisija perekonnanimi ja eesnimi)
Sisestatud ladina tähtedega (vastavalt perekonnanime kirjapildile välispass). Perekonnanime järel kirjutatakse nime esitäht või täisnimi eraldatuna kaldkriipsuga ja tähistus tühikuga (MR - härra, MRS/MSS - preili või proua). Vastavalt IATA standarditele lubab see väli kuni 3 viga.
Kui lennupilet väljastati vanusesoodustust kasutades, võib selles veerus näidata ka reisija sünnikuupäeva (vastavalt lennufirma nõuetele).
2. Algusest/Kuni (lennu marsruut)
Läbivalt kasutatakse linnade ja lennujaamade nimede ingliskeelset kirjapilti. Iga lennupilet võimaldab lennata kahe linna vahel, mis on sellel kupongil erinevat värvi (tavaliselt tumedalt) esile tõstetud. Linnad on paigutatud ülalt alla, see tähendab, et esimene lend toimub kõrgeima punkti ja selle all oleva punkti vahel. Kui linnas on mitu erinevat lennujaama, kirjutatakse nende kolmetähelised koodid linna järele. Kui marsruut ei mahu ühele ankeedile (üks blankett ei tohi sisaldada rohkem kui 4 lennukupongi), vormistatakse marsruudi jätk järgmisele ankeedile, mille number märgitakse veerus "ÜHENDUSPILETID" (8 )
3. Vahemaandumine (peatumisnäidik. X/O (ei/jah))
Kui antud linnas on vahemaandumine kauem kui 24 tundi ("vahemaandumine"), siis see väli on tühi või on seal "O". Kui reisija ei viibi siin üle päeva, kuvatakse sellesse veergu “X”. Vahepeatuse kasutamine kajastub pileti kogumaksumuses lennujaamamaksude arvelt, kuna vahemaandumise puudumisel jäävad osad maksud tasumata, mis muudab lennupileti odavamaks.
4. Kandja
Vedaja kahetäheline lennufirma kood. Koodid on määratlenud IATA ( Rahvusvaheline Assotsiatsioon Lennutransport) Näiteks:
- SU – Aeroflot,
- LH – Lufthansa,
- AF – Air France.
5. Lend (lennu number)
6. Klass (broneerimisklass)
Ladina täht, mis tähistab teatud klassi kuulumist.
- F, P, A - esimene klass.
- J, C, D, I, Z - äriklass.
- W,S,Y,B,H,K,L,M,N,Q,T,V,X - turistiklass.
7. Kuupäev (väljumise kuupäev)
Võib olla fikseeritud (sel juhul on kuupäev märgitud lennupiletile).
See võib olla avatud – kui reisija ei ole lennupileti ostmise ajal oma lennu täpset kuupäeva veel otsustanud, sisestatakse lennupileti veergu “Kuupäev” kood “Avatud”. Soovitud lennukuupäeva broneerimiseks ja seejärel piletile kandmiseks peab reisija võtma ühendust lennupiletite agentuuri või lennufirmaga.
8. Kellaaeg (väljumise aeg)
Näidatud kohalik aeg lahkumine. Lennupiletile ei ole märgitud saabumisaega, samuti lennupiletite registreerimise ja pagasi registreerimise algus- ja lõppaega.
9. Seisund
OK - garanteerib teile istekoha salongis;
NS - tähendab, et salongis pole istet (alla 2-aastastele lastele);
RQ/SA – garanteerimata broneerimine/lend on võimalik ainult vabade kohtade olemasolul.
Tavaliselt on olek "OK". Mõnikord on võimalik väljastada lennupileteid staatusega "RQ" (kohasoov check-in'is). Ilma istekohata lendava alla 2-aastaste laste piletil on staatus "NS".
10. Pileti hind (tariifi tüüp)
Tariifikoodi tähtnumbriline tähistus, mis määrab selle tariifi kohaldamise tingimused.
11. NVB/NVA (ei kehti enne/ei kehti pärast)
Lennupiletite kehtivuspiirangud (kui on). Teisisõnu on see kuupäev varasem ja hilisem, millest vastavalt ei saa antud lennukupongi kasutades lennata (kui piletihinna reeglid lubavad kuupäeva muuta). Enamiku "kõvade" soodushindade puhul langevad mõlemad kuupäevad kokku selle kupongi väljumiskuupäevaga. Kui veerud on tühjad, tähendab see, et see lennupilet kehtib vähemalt aasta.
12. Tasuta pagas
Reeglina näitab see veerg kogust kilogrammides. Samuti võib selles lennupileti veerus olla märgitud kood “PC” (leiab peamiselt Ameerikasse suunduvatel/ameerikast/-sisestel lendudel). See kood tähendab, et reisija võib kaasa võtta 2 pagasit, millest igaüks kaalub 32 kg (mitte rohkem!) ja samal ajal ei tohiks nende kummagi 3 mõõtme (kõrgus, laius, pikkus) summa ületada, kuna reegel, 158 cm Lennupilet Euroopa liinidel, lubatud pagas on turistiklassis 20 kg ja äriklassis 30 kg.
13. Sõiduhinna arvutamine
Piletihindade arvutamine reisilõikude lõikes Selles veerus on esitatud lennutranspordi maksumuse arvutus, märkides iga lennu eest eraldi tasutud summad. Arveldus koosneb kolmetähelistest linnakoodidest, kahekohalistest operaatorikoodidest ja piletihinna komponentidest NUC-s (neutraalne arvestusühik). Siin dešifreeritakse ka kombineeritud maks (lennujaamamaksud), kui kõik tasud ei mahu veergudesse 17. Veerg võib sisaldada teenuseteavet: neutraalsete ühikute ümberarvestuskursid, valuutad, erinevad piiravad pealdised (kui viimased ei mahu veergudesse 22 ja 25).
14. Sõiduhind
Tariifi summa. Näidatud valuutas, mis on aktsepteeritud tariifi arvutamiseks esimese veo lähtekohas. Näiteks kui pilet väljastatakse marsruudil London - Kiiev, näidatakse piletihinda naelades (GBP).
Mittekonverteeritavate valuutadega riigid (sh Ukraina ja Venemaa) avaldavad tariifid USA dollarites. Tariifi ei pruugita näidata (asendatud ikooniga “IT” või “FORFAIT”).
15. Kokku
Lennupileti kogumaksumus. Lennupileti täismaksumus (piletihind pluss lennujaamamaksud ilma müügimaksuta) näidatakse lennupileti väljastamise koha valuutas.
16. Ekv/Free PD (pileti ekvivalent)
Vajadusel näidatakse pileti müügikohas piletihinna arvutamisel aktsepteeritavas valuutas, juhul kui esimese lennu lähtekohas piletihinna arvutamisel aktsepteeritud valuuta erineb pileti arvutamisel aktsepteeritavast valuutast. hind pileti müügikohas. Ümberarvestuskurss peab kajastuma kas veerus 22 või 25 või 13.
17. Maks
Kahetäheline nimetus ja lennujaamamaksu suurus: õhkutõus, maandumine, julgestus jne. Kui kõik maksud sellesse veergu ei mahu, näidatakse viimases veerus "kokku" maks (kõigi ülejäänud summade summa).
18. Makseviis
Lennupileti maksevorm.
Siin on järgmised valikud.
- SULARAHA(sularaha),
- ARVE või INV(sularahata makse),
- CC- Krediit kaardi number - ( krediitkaart).
19. Päritolu/Sihtkoht
Lähtepunkti kolmetäheline tähis ja kaldkriipsu järel saabumispunkt kogu marsruudi ulatuses. Samuti on tähistused SITI, SOTO jne.
20. Lennufirma andmed (broneeringu number)
Selle broneeringu kood arvutisüsteemis (PNR CODE).
21. Validaatori koht
Pileti müünud agentuuri tempel. Lennupileti väljaandmise kuupäev.
22. Kinnitused/piirangud
Tariifi kohaldamise peamised tingimused on näidatud selles veerus. Nende tariifide kohaldamise tingimused võivad erineda. Erinevaid hindu on palju (aasta-, ekskursiooni-, grupi-, PEX-i eritariif, APEX-i eritariif, noortehind jne).
Kõige tavalisemad piirangud on seotud järgmiste toimingutega:
- "Ümberbroneerimine" – lennupileti ümberbroneerimine
- "Tagasimakse" – lennupileti raha tagasimaksmine
- "Kinnitused" - vedaja asendamise võimalus (võimalik on märkida ainult teatud vedaja lendude kasutamine - näiteks kui veerus on märgitud "AINULT LH", tähendab see, et see pilet kehtib Lufthansa lendudel).
- "Ümbermarsruut" - marsruudi muutmine
- Sõna “Ei/Ei” olemasolu ülaltoodud terminite ees tähendab, et need toimingud on kehtiva tariifi järgi võimatud.
- Sõna "tasu" olemasolu pärast ülaltoodud tingimusi ja teatud summa märkimine näitab selle toimingu trahvi suurust vastavalt kehtivale tariifile. Näiteks "REB FEE USD50" või "NON REF" tähendab: "Trahv broneeringu muutmise eest on 50 $" või "piletit ei saa tagastada".
- Sõna "tasuta" olemasolu pärast ülaltoodud mõisteid tähendab, et neid toiminguid saab teha tasuta vastavalt kehtivale tariifile.
- "Kehtivad piletihinnapiirangud"- tähendab, et selle lennupileti hinnale on kehtestatud mitmeid eripiiranguid. Neid piiranguid nende suure arvu tõttu selles veerus ei näidata. Ülaltoodud piirangutest teavitatakse reisijat pileti broneerimisel.
23. Välja antud vastutasuks (välja antud vastutasuks...)
Kui lennupilet väljastatakse teise vastu (nn “kirjavahetus”), siis sisestatakse sellesse veergu algse lennupileti number. Ostsite lennupileti marsruudil Singapur - Kiiev - Singapur, lendasite sellega Kiievisse ja otsustasite muuta marsruudi marsruudiks Kiiev - Bangkok. Sel juhul arvutab agent ümber lennu maksumuse uuel marsruudil (alates Singapurist, st Singapur - Kiiev - Bangkok) ja lahutab selle maksumuse "vana" lennupileti maksumusest. Kui uus lennupilet on kallim, siis peate tasuma teatud summa; kui see on odavam, siis agent väljastab teile kviitungi (MCO - miscellaneous charge order), mille järgi saate teile võlgnetava summa kätte saada kohas, kus ostsid pileti. “Vana” pileti number märgitakse “uue” pileti veergu 23. PTA ("Prepaid Ticket Advice") tasumisel on lennupileti väljastamise kord sarnane. Teie lennupileti maksab kindel isik (sponsor) muus kohas kui teie reisi alguspunkt ja ütleb, kes (s.o teie) ja kuhu peaks piletit ostma tulema. Sponsorile väljastatakse kviitung (MCO - miscellaneous inkasso order) ja pileti veerus 23 on selle kviitungi number.
24. Ühenduspiletid
See veerg näitab eelmise/järgmise lennupileti numbrit juhuks, kui reisija marsruut ei mahu ühele ankeedile (kuna lennupileti blankett võib sisaldada maksimaalselt 4 kupongi, ei saa eetrisse märkida rohkem kui 4 lendu pilet). Osade lennufirmade (näiteks Aerofloti lennufirmade) nõuete kohaselt on selles veerus märgitud kõikide sarnase marsruudi lennupiletite numbrid.
25. Täiendav kinnitus / piirangud
(Täiendavad piirangud)
Ainult käsitsi vormide jaoks. Sisaldab teavet, mis ei mahu veergudesse 13 ja 22.
26. Tur kood
Kood, mida kasutatakse konfidentsiaalsete ja eritariifide väljastamisel.
27. Lennupileti number
Lennufirma kood (esimesed 3 numbrit). Näiteks 555 – Aeroflot. Ja lisaks 10 tähemärki - lennupileti seerianumber.
1. Reisija nimi. REISIJA NIMI
Näidatud ainult ladina transkriptsioonis (nagu välispassis). Perekonnanimele järgneb (läbi kaldkriipsu) nime esitäht või täisnimi, samuti sugu (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). Vastavalt rahvusvahelistele standarditele võimaldab see väli kuni 3 viga ilma heli moonutamata.
2. Lennu marsruut. ALATES KUNI
Esiletõstetud väli näitab selle lennukupongi väljumiskohta (inglise kirjapilt). Allpool on sihtkoht. Kui ühes linnas on mitu lennujaama, järgneb nimele kolmetäheline lennujaama kood.
3. Vahepeatuse indikaator. X/O
Kui sellel hetkel on marsruudil vahemaandumine kauem kui 24 tundi ("vahemaandumine"), siis on see väli tühi või "O". Kui see punkt on transiidipunkt, siis selle punkti vastas on X.
4. Kandja. KANDJA
Vedaja kahetäheline lennufirma kood. Koodid on standardinud IATA (Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon) ja need võivad olla kas üsna ilmsed: SU – Aeroflot, LH – Lufthansa, AF – Air France, BA – British Airways või mitte nii ilmsed: AY – Finnair, UN – Transaero, AZ – Alitalia.
5. Lennu number. LEND
6. Broneerimisklass. /KLASS
Ladinakeelne täht, mis näitab lennukis teatud kohtade kvooti. Tavaliselt: R "Supersonic" (Concordi lendudel). F, P, A - esimene klass. J, C, D, I, Z - äriklass. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - turistiklass.
7. Selle kupongi väljumiskuupäev. KUUPÄEV
8. Väljumisaeg. Alati kohalik väljumisaeg. AEG
9. Broneeringu olek. OLEK
Tavaliselt väljastatakse pilet kinnitatud staatusega - "OK". Mõnede piletihindade puhul on võimalik väljastada pileteid staatusega "RQ" (kohasoov registreerimisel). Istmeta lendavate imikute (kuni 2-aastaste) pilet näitab staatust "NS".
10. Tariifi liik. HINNUSTE ALUS
Selle kupongi tariifi tähtnumbriline tähistus.
11. Ei kehti enne/ei kehti pärast. EI KEHTIV ENNE/EI KEHTIV PÄRAST
Kuupäev, millest varasem ja hilisem, millest vastavalt ei saa antud lennukupongi kasutades lennata (kui piletihinna reeglid lubavad kuupäeva muuta). Enamiku "kõvade" soodushindade puhul langevad mõlemad kuupäevad kokku selle kupongi väljumiskuupäevaga. Kui veerud on tühjad, tähendab see, et see pilet kehtib vähemalt aasta.
12. Tasuta pagas.
"Kaal" süsteemile 20, 23, 30 või 40 kg erinevatele teenindusklassidele. Süsteemi "koha" jaoks - "PC".
13. Tariifiarvestus. PINUARVESTAMINE.
See veerg sisaldab üksikasjalikku arvutust kogu pileti hinna kohta. Arveldus koosneb kolmetähelistest linnakoodidest, kahekohalistest operaatorikoodidest ja piletihinna komponentidest NUC-s (neutraalne arvestusühik). Siin dešifreeritakse ka kombineeritud maks (lennujaamamaksud), kui kõik tasud ei mahu veergudesse 17. Veerg võib sisaldada teenuseteavet: neutraalsete ühikute ümberarvestuskursid, valuutad, erinevad piiravad pealdised (kui viimased ei mahu veergudesse 22 ja 25).
14. Tariif. PILET
Tariif veo alguse valuutas. Näiteks kui pilet väljastatakse marsruudil London - Moskva, näidatakse piletihind naelades (GBP). Pehme valuutaga riikides (sh Venemaal) on tariifid avaldatud USA dollarites. Kui pilet on väljastatud konfidentsiaalse hinnaga (vt “Kõik hindade kohta”), ei pruugita selles veerus piletihinda näidata (asendatud ikooniga “IT” või “FORFAIT”).
15. Kokku. KOKKU
Pileti kogumaksumus (piletihind pluss lennujaamamaksud) pileti väljastamise koha valuutas. Venemaal eest erinevad lennufirmad see võib olla kas Vene rubla või USA dollar. Kui pilet on välja antud konfidentsiaalse hinnaga, ei pruugita summat selles veerus näidata (asendatud ikooniga “IT” või “FORFAIT”).
16. Tariifi ekvivalent. EQUIV/ FARE PD.
Sõiduhinna ekvivalent check-out punkti valuutas (kui check-out punkti valuuta erineb veo lähtekoha valuutast). Ümberarvestuskurss peab kajastuma kas veerus 22 või 25 või 13.
17. Taks. MAKS
Kahetäheline tähistus ja lennujaamamaksu summa kassapunkti valuutas. Kui kõik lennujaamamaksud veergu 7 ei mahu, näidatakse viimases veerus “kombineeritud” maks (kõigi ülejäänud summade summa) ja veerus 13 selle jaotus.
18. Makseviis. MAKSEVIIS
Pileti eest tasumisel kasutatud makseviis. Levinumad: SULAraha (sularaha), ARVE või INV (sularahata makse), CC------------- (krediitkaart).
19. Lähtepunkt/sihtkoht. PÄRITOLU/SIHTKOHT
Lähtepunkti kolmetäheline tähis ja kaldkriipsu järel saabumispunkt kogu marsruudi ulatuses.
20. Lennufirma märkide jaoks. LENNULINE ANDMED
Tähtnumbriline broneerimisnumber (PNR CODE).
21. Validaatori väli.
Agentuuri ainulaadne "tempel". Peab sisaldama agentuuri nime, selle lühiaadressi, kordumatut kontorinumbrit (Venemaal peavad akrediteeritud agentuuride IATA numbrid algama numbriga 922). Pileti väljastanud agendi tähtnumbriline viide. Pileti väljaandmise kuupäev.
22. Kinnitus/piirangud. KINNITUSED/PIIRANGUD
See veerg näitab selle pileti mitmesuguseid transpordipiiranguid, samuti reisija teisele vedajale üleviimise (kinnitamise) võimalust. Näiteks kui veerus on kirjas “AINULT SU/KL”, tähendab see, et see pilet kehtib Aerofloti (SU) ja “KLM” (KL) lendudel ning kui hinnatingimused lubavad piletit muuta, siis isegi üks juba väljastatud pilet, saate ühelt ettevõttelt teisele "vahetada". Kui pileti hind, millega pilet väljastati, võimaldab mingeid muudatusi, peaks see võimalus selles veerus kajastuma. Näiteks "RES CHG USD50" või "ÜKS SISSEV REB TASUTA" tähendab: "BRONEERIMISE MUUDATUS 50 USA dollari suuruse trahviga" või "TASUTA ÜKS KUUPÄEVA MUUTMINE". Tavaliselt on kõige soodsamate ("karmide") hindade puhul tavaline järgmine mall: "AINULT XX / NON REF / NO CHG / NO REROUT" - "PILET KEHTIB AINULT VEDAJALE XX / PILET EI TAASTATA/ PILETI KUUPÄEVADE MUUDATUS EI OLE VÕIMALIK/ MARSRI MUUDATUS KEELATUD”. See veerg võib kuvada ka teenuseteavet. Kui teave sellesse veergu ei mahu, kasutatakse veergu 25 (ainult käsitsi vormide puhul).
23. Välja antud vastutasuks. VAHETUSEKS VÄLJA VÄLJASTATUD
Kui pilet väljastatakse teise pileti vastu (nn kirjavahetus), siis sisestatakse sellesse veergu algse pileti number. Lennupileti ümberkirjutamise tähendust on näite abil lihtsam mõista. Ostsite pileti marsruudil Singapur - Moskva - Singapur, lendasite sellega Moskvasse ja otsustasite muuta marsruudi marsruudiks Moskva - Bangkok. Sel juhul arvutab agent ümber lennu maksumuse uuel marsruudil (alates Singapurist, st Singapur - Moskva - Bangkok) ja lahutab selle maksumuse "vana" pileti maksumusest. Kui uus pilet on kallim, siis tuleb tasuda lisasumma, soodsama hinna korral väljastab agent Sulle kviitungi (MCO - miscellaneous charge order), mille järgi saad tasumisele kuuluva summa kätte aadressil koht, kust pileti ostsite. “Vana” pileti number märgitakse “uue” pileti veergu 23. Sarnane on pileti väljastamise kord ka PTA ("Prepaid Ticket Advice") tasumisel. Teie lennupileti maksab kindel isik (sponsor) muus kohas kui teie reisi alguspunkt ja ütleb, kes (s.o teie) ja kuhu peaks piletit ostma tulema. Sponsorile väljastatakse kviitung (MCO - miscellaneous inkasso order) ja pileti veerus 23 on selle kviitungi number.
24. Lisapilet. ÜHENDUSPILETID
Kui pileti marsruudil on suurem arv lende kui blanketil on lennukuponge, siis väljastatakse selline pilet mitmel blanketil ja iga veerus 24 märgitakse lisapileti number. Tuleb meeles pidada, et need mitmed vormid esindavad ÜHTE piletit ja isegi kui olete ühel neist marsruudi täielikult läbinud, ärge mingil juhul visake seda kogu reisi lõpuni minema.
Teine levinud juhtum, kus lisapileti number(id) on loetletud, on kaaslase (kuid mitte grupi) piletihinnad (koos peavad reisima mitu inimest). Sel juhul sisaldab iga pileti veerg 24 linki kõigi teiste ettevõttes osalejate piletinumbritele.
25. Lisapiirangud. TÄIENDAV KINNITUS/PIIRANGUD
Ainult käsitsi vormide jaoks. Sisaldab teavet, mis ei mahu veergudesse 13 ja 22.
26. Reisikood. TURSI KOOD
Teatud sümbol, mida kasutatakse rühma- ja konfidentsiaalsete tariifide jaoks.
20.04.2016, 19:56 221015
Lennupiletiklassid eristuvad eelkõige istumismugavuse ja pardatoitlustuse poolest. Tänapäeval on lennupiletid kolme klassi: Economy, Business ja First. Need on kõige odavamad ja seega ka kõige populaarsemad lennupiletid minimaalsete mugavuste ja mugavusega. Selle klassi pagas ei pruugi üldse lennuhinna sisse kuuluda. Kui lend kestab üle 1,5 tunni, võib reisijatele pakkuda toitlustamist. Reisijad transporditakse lennukile bussiga. Turistiklassi piletid üldjuhul ei ole tagastatavad ega ümbervahetatavad.
Turistiklass vastab järgmistele tähttähistele:
- W – lisatasu;
- S, Y – tavaline turistiklass (erinevad mugavustasemed);
- B, H - allahindlusega (erinevat tüüpi allahindlused);
- K, L - odavklass (soodustusega ökonoom);
- M – turist;
- N, Q, T, X, O - erinevat tüüpi allahindlused;
- V - soodushinnaga (noorteklass);
- G - rühm (broneerimine teatud tingimustel).
- J – lisatasu;
- C – normaalne;
- D, Z, I – soodustusega (erinevad allahindluste süsteemid, millest võib sõltuda äriklassi lennupiletite maksumus).
Mõnel juhul jagavad lennufirmad klassid alamklassideks (näiteks Premium, Advanced ja teised).
Igal juhul tuleb enne kassalehel pileti broneerimist tutvuda piletihinna reeglitega.
Esimese klassi lennupiletid vastavad järgmistele tähttähistele:
- P – lisatasu;
- F – normaalne;
- A – allahindlusega.
Lennupiletite teenindusklasside/broneeringute sümbolite tabel
|
Esimese klassi lennupiletite sümbolid |
||
| R |
ülehelikiirusega |
|
| F |
esmaklassiline |
|
| P | ||
| A |
esimene allahindlusega |
|
|
Klassi lennupiletite tavapärased tähetähised |
||
| JA |
lisatasu |
|
| B |
Äriklass |
|
| D |
allahindlusega |
|
| Sh |
allahindlusega |
|
| Y |
äriklass soodustusega |
|
|
Turistiklassi lennupiletite tähtsümbolid |
||
| YU |
majanduslik lisatasu |
|
| KOOS |
majanduslik |
|
| E |
majanduslik |
|
| JA |
ökonoomne koos allahindlusega |
|
| C |
ökonoomne koos allahindlusega |
|
| TO |
odav (säästlik koos allahindlusega) |
|
| L |
odav allahindlusega (säästlik allahindlusega) |
|
| M |
turist (soodustusega ökonoomne) |
|
| N |
ökonoomne koos allahindlusega |
|
| I |
ökonoomne koos allahindlusega |
|
| T |
ökonoomne koos allahindlusega |
|
| IN |
ökonoomne allahindlusega (noored) |
|
| X |
ökonoomne koos allahindlusega |
|
| E |
shuttle tariif; broneeringud pole lubatud; Kohad kinnitatakse registreerumisel |
|
| U |
shuttle tariif; broneering pole vajalik; kohad garanteeritud |
|
| G |
grupp, broneerimine teatud tingimustel |
|
| KOHTA |
ökonoomne koos allahindlusega |
|
LENNUPILETI “LUGEMINE”!
Kus on piletil kirjas lennu number?
Tundub lihtne, kuid neile, kes lendavad harva, tundub see küsimus täiesti õigustatud. Nii et kõige levinumate lennupiletitüüpide näitel räägime teile, kuidas õigesti "skannida" teavet kõigi lennu üksikasjade, marsruudi, piletihinna arvutamise ja antud transporditariifiga kehtestatud piirangute kohta.
Pileti ülemine väli näitab teile, kas teil on ümberistumine.
1. VÄLJASTAJA- selle lennufirma nimi, kelle pileti ostate. Transfeermärkus/piirangud / KINNITUSED / PIIRANGUD - selles veerus on märgitud selle pileti transpordipiirangud, samuti võimalus reisija teisele vedajale üle viia. Näiteks kui veerus on märgitud AINULT SU/KL, tähendab see, et see pilet kehtib Aerofloti (SU) ja KLM (KL) lendudel ning kui piletihinna tingimused lubavad, siis ka juba väljastatud piletiga saab “kohta vahetada. ” ühest ettevõttest teise. Kui teie tariif lubab mingeid muudatusi, peaks see kajastuma selles veerus. Näiteks RES CHG USD50 või ÜKS SISSEV REB TASUTA tähendab: „BRONEERIMISE MUUDATUS 50 USA DOLLARI SUURUSE TRAHVIGA” või „TASUTA ÜKS KUUPÄEVA MUUTMINE”.
2. Ekskursioonikood/TOUR CODE – grupi- ja konfidentsiaalsete hindade tähis (enamasti pileti ülaosas).
3. Lähte-/sihtkoht/päritolu/sihtkoht kolmetäheline lähtekoha ja kaldkriipsuga sihtpunkti tähis kogu marsruudi ulatuses.
4. Lennufirma/LENNULIINI ANDMETE tähiste puhul – tähtnumbriline broneeringu number (PNR CODE).
5. Välja antud vastutasuks / VÄLJASTATUD VAHETUSEKS - kui pilet väljastatakse teise vastu, sisestatakse sellesse veergu originaalpileti number.
6. Lisapilet/KONGUKTSIOONI PILETID - Kui pileti marsruudil on rohkem lende, kui on vormis lennukuponge, siis väljastatakse selline pilet mitmel ankeedil ning iga veerus 6 märgitakse lisapileti number. Neid mitut vormi peetakse üheks piletiks ja isegi kui olete ühe neist kasutades marsruudi täielikult läbinud, ärge mingil juhul visake seda kogu reisi lõpuni minema.
7. Väljaandmise kuupäev ja koht / VÄLJAANDMISE KUUPÄEV JA KOHT - agentuuri ainulaadne “tempel”. Peab sisaldama agentuuri nime, aadressi, kordumatut kontorinumbrit, pileti väljastanud agendi tähtnumbrilist viidet ja pileti väljastamise kuupäeva. Keskmine, jooneline väli.
8. Reisija perekonnanimi/NIMI ОF PASSENGER on märgitud ainult ladina transkriptsioonis. Perekonnanimele järgneb nime esitäht või kogu nimi, samuti sugu (MR - härra, MRS/MSS - preili või proua). Vastavalt rahvusvahelistele standarditele võimaldab see väli kuni 3 viga ilma helimoonutusteta (antud kas pileti ülemises või keskmises osas).
9. Lennu marsruut/FROM/TO – veerg näitab kõiki lähte- ja saabumispunkte. Kui ühes linnas on mitu lennujaama, järgneb nimele kolmetäheline lennujaama kood.
10. Vedaja/VEDAJA on vedaja lennufirma kahetäheline kood. Koodid on standardiseerinud Rahvusvaheline Lennuettevõtjate Assotsiatsioon ja need võivad olla kas üsna ilmsed: LH – Lufthansa, AF – Air France, BA – British Airways või mitte nii ilmsed: AY – Finnair, UN – Transaero, AZ – Alitalia.
11. Lennu number/FLIGHT.
12. Broneerimisklass/KLASS – ei tohi segi ajada reisijate majutusklassiga. Esimest klassi tähistatakse tavaliselt tähega F või J, äriklassi tähega C ja muud tähed tähistavad turistiklassi.
13. Väljumiskuupäev/KUUPÄEV.
14. Väljumisaeg/AEG on alati kohalik.
15. Broneeringu olek/OLEK – tavaliselt: OK/NK – broneering kinnitatud, PQ/NL – ootenimekiri/vabu kohti (kohasoov registreerimisel). Istmeta lendavate imikute (kuni 2-aastaste) pilet näitab NS staatust.
16. Tariifi tüüp/PARE BAAS – selle kupongi tariifi tähtnumbriline tähistus.
17. Ei kehti enne/ei kehti pärast /EI KEHTIV ENNE /EI KEHTIV PÄRAST - kuupäev, millest varasem ja vastavalt ka hilisem, millest antud lennukupongi kasutades lennata ei saa (kui piletihinna reeglid lubavad kuupäeva muuta).
Tasuta pagasi lubatud/LUBA – määra kas lubatud kaal kilogrammides või tükkide arv. Pileti allservast saad teada.
18. Tariff/FARE – tariif veo alguse valuutas. Ebastabiilsete valuutadega riikides on tariifid avaldatud USA dollarites
19. Samaväärne tariif/EKV. FARE PD - piletihinna ekvivalent check-out punkti valuutas (kui väljaregistreerimise punkti valuuta erineb veo lähtekoha valuutast). Ümberarvestuskurss peab kajastuma veerus 1 või 23.
20. Tax/TAX - kahetäheline tähis ja lennujaamamaksu summa kassapunkti valuutas.
21. Kokku/KOKKU – pileti kogumaksumus (piletihind pluss lennujaamamaksud) võib olla kas rublades või dollarites.
22. Piletihinna arvutamine/PINUARVUTUS – lennupileti maksumuse detailne arvestus. Tavalise reisija jaoks täiesti kasutu info.
23. Makseviis/MAKSEMAKSE - pileti eest tasumise viis. Levinumad: SULAraha (sularaha), INVOCE või INV (sularahata makse), CC - (krediitkaart).
Siin on tähistused lennupiletitel, kuigi tšarterlennud mõnikord kalduvad nad neist reeglitest kõrvale... Aga ehk on kellelegi kasu...
R- esimene klass paranes. Tavaliselt pakutakse Boeing 777-200 lennukitel. Reisijatele pakutakse satelliittelefone, individuaalseid teleriekraane ja magamisasju.
F- esimene klass.
A- esimene klass allahindlusega. Lennufirmadel on nende lendude jaoks baashinnad, mida nad saavad alandada, kui see on neile teatud aja jooksul kasumlik.
J- äriklass paranes. Reisijale on tagatud istekoht tavalisest äriklassist avaramate istmetega salongis, menüüs on suur roogade valik, pakutakse meelelahutust (näiteks arvutimängud).
KOOS- Äriklass.
D- äriklass soodustusega.
W- täiustatud turistiklass. Ridade vahe on veidi suurem kui tavalises turistiklassis.
K, S- fikseeritud piletihindadega turistiklass. Sellistele piletitele allahindlusi ei tehta.
B, H, L, M, Q, T, V, Y- turistiklass soodustusega. Siin on kõik võimalikud seda tariifi tähistavad kirjavalikud.
Lennufirmad võivad piletite broneerimisel kehtestada erinevaid piiranguid. Levinumad piirangud on tellimisaja ja piletite arvu osas. Sel juhul kasutatakse koodi G.
Peal ülehelikiirusega lennukid Concorde lennufirmad Air France ja British Airways pakuvad fikseeritud piletihindadega ühte teenuseklassi R - Supersonic.
Mõned lähilendudel lennuettevõtjad pakuvad "shuttle"-teenust turistiklassis, mida tähistatakse tähtedega E), broneeringut ei tehta, istekoht kinnitatakse registreerimisel) või U (broneering pole vajalik, istekoht on garanteeritud).
Pakutava toidu tüüp on tähistatud tähtede või piltidega: B või tass - hommikusöök; L, D või ristatud kahvel ja nuga - soe lõuna- või õhtusöök; S ehk kukkel ehk nuga ja kahvel – külmad eelroad; X - mitu söögikorda.
Kui sõiduplaanis on täht M, siis lennu ajal näidatakse reisijatele täispikka filmi ja täht F - lühifilmi.
REISIJA NIMI- reisija nimi. Näidatud ainult ladina transkriptsioonis (nagu välispassis). Perekonnanimele järgneb (läbi kaldkriipsu) nime esitäht või täisnimi, samuti sugu (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). Vastavalt rahvusvahelistele standarditele võimaldab see väli kuni 3 viga ilma heli moonutamata. Seetõttu pole põhjust muretseda, kui saite sellised piletid koos ekskursiooni dokumentide pakiga.
ALATES KUNI- lennu marsruut. Esiletõstetud väli näitab selle lennukupongi väljumiskohta (inglise kirjapilt). Allpool on sihtkoht. Kui ühes linnas on mitu lennujaama, järgneb nimele kolmetäheline lennujaama kood.
PEATUMINE- Vahepeatuse indikaator. X/O (ei/jah). Kui sellel hetkel on marsruudil vahemaandumine kauem kui 24 tundi ("vahemaandumine"), siis on see väli tühi või "O". Kui see punkt on transiidipunkt, siis selle punkti vastas on X. Vahepeatuse kasutamine kajastub pileti kogumaksumuses lennujaamamaksude arvelt, kuna vahemaandumise puudumisel jäävad osad maksud tasumata, mis muudab pileti odavamaks.
KANDJA- Kandja. Vedaja kahetäheline lennufirma kood. Koodid on standardinud IATA (Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon) ja need võivad olla kas üsna ilmsed: SU – Aeroflot, LH – Lufthansa, AF – Air France, BA – British Airways või mitte nii ilmsed: AY – Finnair, UN – Transaero, AZ – Alitalia.
LEND- Lennu number.
KLASS- Broneerimisklass. Ladinakeelne täht, mis näitab lennukis teatud kohtade kvooti. Tavaliselt: R "Supersonic" (Concordi lendudel). F, P, A - esimene klass. J, C, D, I, Z - äriklass. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - turistiklass.
KUUPÄEV- Selle kupongi väljumiskuupäev.
AEG- Väljumisaeg. Alati kohalik väljumisaeg.
OLEK- Broneeringu olek. Tavaliselt väljastatakse pilet kinnitatud staatusega - "OK". Mõnede piletihindade puhul on võimalik väljastada pileteid staatusega "RQ" (kohasoov registreerimisel). Istmeta lendavate imikute (kuni 2-aastaste) pilet näitab staatust "NS".
HINNUSTE ALUS- Tariifi tüüp. Selle kupongi hinna tähtnumbriline tähistus: NVB/NVA (EI KEHTIV ENNE/EI KEHTIV PÄRAST) – ei kehti enne/ei kehti pärast. Kuupäev, millest varasem ja hilisem, millest vastavalt ei saa antud lennukupongi kasutades lennata (kui piletihinna reeglid lubavad kuupäeva muuta). Enamiku "kõvade" soodushindade puhul langevad mõlemad kuupäevad kokku selle kupongi väljumiskuupäevaga. Kui veerud on tühjad, tähendab see, et see pilet kehtib vähemalt aasta.
PINUARVESTAMINE- Tariifi arvutamine. See veerg sisaldab üksikasjalikku arvutust kogu pileti hinna kohta. Arveldus koosneb kolmetähelistest linnakoodidest, kahekohalistest operaatorikoodidest ja piletihinna komponentidest NUC-s (neutraalne arvestusühik). Siin dešifreeritakse ka kombineeritud maks (lennujaamamaksud). Veerg võib sisaldada teenuseteavet: neutraalsete ühikute ümberarvestuskursse, valuutasid ja erinevaid piiravaid.
PILET- Tariif. Tariif veo alguse valuutas. Näiteks kui pilet väljastatakse marsruudil London - Moskva, näidatakse piletihind naelades (GBP). Pehme valuutaga riikides (sh Venemaal) on tariifid avaldatud USA dollarites. Kui pilet on väljastatud konfidentsiaalse hinnaga, ei pruugita selles veerus piletihinda näidata (asendatud ikooniga “IT” või “FORFAIT”).
KOKKU- Kokku. Pileti kogumaksumus (piletihind pluss lennujaamamaksud) pileti väljastamise koha valuutas. Venemaal võib see erinevate lennufirmade jaoks olla kas Vene rubla või USA dollar. Kui pilet on välja antud konfidentsiaalse hinnaga, ei pruugita summat selles veerus näidata (asendatud ikooniga “IT” või “FORFAIT”).
EQUIV/FARE PD- Samaväärne tariifiga. Sõiduhinna ekvivalent check-out punkti valuutas (kui check-out punkti valuuta erineb veo lähtekoha valuutast).
MAKS- Taks. Kahetäheline tähistus ja lennujaamamaksu summa kassapunkti valuutas.
MAKSEVIIS T - Makseviis. Valikus on järgmised valikud: SULAraha (sularaha), ARVE või INV (sularahata makse), CC - krediitkaardi number - (krediitkaart).
PÄRITOLU/SIHTKOHT- Lähte-/sihtkoht. Lähtepunkti kolmetäheline tähis ja kaldkriipsu järel saabumispunkt kogu marsruudi ulatuses. Samuti on tähistused SITI, SOTO jne.
LENNULINE ANDMED- Lennufirma märkide jaoks.
PNR KOOD- Tähtnumbriline broneerimisnumber.
KINNITUSED/PIIRANGUD- Kinnitus/piirangud. See veerg näitab selle pileti mitmesuguseid transpordipiiranguid, samuti reisija teisele vedajale üleviimise (kinnitamise) võimalust.
Näiteks kui veerus on kirjas “AINULT SU/KL”, tähendab see, et see pilet kehtib Aerofloti (SU) ja “KLM” (KL) lendudel ning kui hinnatingimused lubavad piletit muuta, siis isegi üks juba väljastatud pilet, saate ühelt ettevõttelt teisele "vahetada". Kui pileti hind, millega pilet väljastati, võimaldab mingeid muudatusi, peaks see võimalus selles veerus kajastuma.
Näiteks "RES CHG USD50" või "ÜKS SISSEV REB TASUTA" tähendab: "BRONEERIMISE MUUDATUS 50 USA dollari suuruse trahviga" või "TASUTA ÜKS PÖÖRDKUUPÄEVA MUUTMINE". Tavaliselt on kõige soodsamate ("karmide") piletihindade puhul tavaline järgmine mall: "AINULT XX/NON REF/NO CHG/NO REROUT" – "PILET KEHTIB AINULT VEDAJALE XX / PILET EI TAGASTASTA / MUUDATUSED PILETIL OLEVAD KUUPÄEVAD ON VÕIMATUD/TRANSULTATSIOON MUUTMINE KEELATUD". See veerg võib kuvada ka teenuseteavet.
VAHETUSEKS VÄLJA VÄLJASTATUD- Välja antud vahetusena. Kui pilet väljastatakse teise pileti vastu (nn kirjavahetus), siis sisestatakse sellesse veergu algse pileti number.
Lennupileti ümberkirjutamise tähendust on näite abil lihtsam mõista. Ostsite pileti marsruudil Singapur - Moskva - Singapur, lendasite sellega Moskvasse ja otsustasite muuta marsruudi marsruudiks Moskva - Bangkok. Sel juhul arvutab agent ümber lennu maksumuse uuel marsruudil (alates Singapurist, st Singapur - Moskva - Bangkok) ja lahutab selle maksumuse "vana" pileti maksumusest. Kui uus pilet on kallim, peate tasuma teatud summa, kui see on odavam, väljastab agent teile kviitungi, mille järgi saate teile võlgnetava summa kätte pileti ostmise kohas. . Sellele piletile märgitakse "vana" pileti number.
ÜHENDUSPILETID- Lisa (ühendatud) pilet. Kui marsruudil on rohkem lende, kui blanketil on lennukuponge, väljastatakse selline pilet mitmel ankeedil ning siin tehakse ristviited teistele piletinumbritele. Tuleb meeles pidada, et need mitmed vormid esindavad ÜHTE piletit ja isegi kui olete ühel neist marsruudi täielikult läbinud, ärge mingil juhul visake seda kogu reisi lõpuni minema. Teine levinud juhtum on see, kui veerus on kirjas lisapileti number (grupisõiduks).
TÄIENDAV KINNITUS/PIIRANGUD- Täiendavad piirangud. Sisaldab teavet, mis ei mahu veergu KINNITAMINE/PIIRANGUD.
TURSI KOOD- Reisikood. Konfidentsiaalsete ja eritariifide väljastamisel kasutatav sümbol.
KINNITAJA KOHT- Validaatori väli. Pileti müünud agentuuri tempel. Peab sisaldama agentuuri nime, selle lühiaadressi, kordumatut kontorinumbrit, st IATA numbrit või Aerofloti koodi. Pileti väljastanud agendi tähtnumbriline viide. Pileti väljaandmise kuupäev.
Tasuta pagasi lubatud.
Kogu maailmas on piirangud reisijal lubatud pagasi kaalu ja arvu kohta. Sõltuvalt teenindusklassist on erinevad tasuta pagasi kogused. "Kaalu" süsteemi jaoks:
- Turistiklassis - 20 kg
- Äriklassis - 30 kg
- Esimeses klassis - 40 kg
Süsteemi "koha" jaoks - "PC". Ülemäärase pagasi eest tasutakse tavaliselt järgmise 1 kg maksumuse alusel - 1-2% kõrgeima ühe suuna turistiklassi pileti maksumusest. Lisaks tehakse see makse tavaliselt kohalikus valuutas.
Pange tähele, et lubatud tasuta pagasi kaal on reisija kohta. Kui reisite perega ja teil on ainult üks kohver, kuid selle kaal ületab "ühe inimese kaalu", siis on see "liigne" ja peate maksma... Seletused nagu: "üks kohver kahele" " ei tööta...
