Turisti definitsioone on palju, mis kajastavad õigustloova akti fookust ja riigi teatud majandushuve kuuluvuse järgi. Tegelikult on eksperdid selle määratluse kallal töötanud rohkem kui 50 aastat. Esimesed turisti määratlused sõnastas 1937. aastal Rahvasteliidu statistikaekspertide komitee. Turistiks on soovitatav pidada inimest, kellel on järgmised omadused: liikumine, ajutine viibimine kindlas kohas, seotuse puudumine töö ja sissetulekuga.

Mõiste “turist” definitsioonide üksikasjaliku analüüsi viis läbi D. Frechtling. Selle tulemusena tuvastas ta neli peamist kriteeriumi, mida kasutati kõigis mõiste "turist" sõnastustes: reisi eesmärk; kasutatud sõiduki tüüp; külastuse kestus; läbitud vahemaa.[Arefjev V.E. Sissejuhatus turismi. Barnaul: AltGU, 2002.] Üldiselt aktsepteeritakse, et kaks esimest kriteeriumi on praktiliste võrdlevate määramiste jaoks ebaolulised ning kogu tähelepanu on keskendunud kahele viimasele.

Viibimise kestus on ÜRO määratluse põhikomponent, mille kohaselt peab turist viibima külastuskohas kauem kui 24 tundi, kuid vähem kui 12 kuud. Mõned definitsioonid keskenduvad peamiselt kauguse kriteeriumile. Näiteks määrab USA riiklik turismiressursside komisjon turist kui "isik, kes reisib oma kodust rohkem kui 50 miili (üks suund) äri-, meelelahutus-, isiklikel või muudel eesmärkidel, välja arvatud töökohta pendeldama." USA rahvaloenduse büroo kasutab sama määratlust, suurendades minimaalset vahemaad 100 miilini.

E. Cohen tuvastas kuus peamist dimensiooni, mis erinevates uuringutes tähenduslikult kirjeldavad mõistet “turist”: järjepidevus, vabatahtlikkus, suund, kaugus, sagedus ja eesmärk. Ta ise määratles turisti kui ajutist reisijat, kes reisib omal soovil uudsuse rõõmuks ja omandab kogemusi suhteliselt pika reisi jooksul, mis hõlmab naasmist alguspunkti [Biržakov M.B. Sissejuhatus turismi. M.; Peterburi: Nevski fond; Gerda, 2007.] Sellel definitsioonil on puudused – sellel puuduvad ajalised ja ruumilised piirid.

Nende probleemide lahendamiseks arutati 1963. aastal Roomas toimunud ÜRO rahvusvahelise turismi ja reisimise konverentsil turismi definitsioonide küsimusi ning tehti ettepanek kasutada mõisteid "külastajad", "turistid" (ööbivad külastajad) ja " ekskursandid” (ühepäevased mitteööbivad külastajad ). Mõiste järgmine määratlus " turist": "Isik, kes saabus riiki, kus ta alaliselt ei ela ja ei tegele tasustatava kutsetegevusega, eesmärgiga veeta vaba aega ravi, meelelahutuse, hariduse, puhkuse, usu, spordi, pere või äritegevuse eesmärgil. põhjused."

Samal ajal all külastaja isik, kes reisib kohta, mis ei ületa oma tavakeskkonda ja mille peamine eesmärk ei ole külastatavas kohas allikast tasustatud tegevusega tegelemine. ÜRO konverents soovitas seda määratlust kasutada statistilistel eesmärkidel. Mõiste "külastaja" hõlmab turiste ja ekskursioone.

Rahvusvaheliste organisatsioonide poolt omaks võetud mõiste “turist” erineb mõistest “ekskursant”: turist veedab väljaspool oma alalist elukohta rohkem kui päeva, ekskursant vähem kui päeva. Näiteks UNWTO järgi on turist ajutine külaline, st isik, kes viibib muus riigis kui tema elukohariik muul eesmärgil kui tasulise tegevuse teostamiseks. Peamised eesmärgid on uurimine, ravi, transiit. Seega on turist isik, kes viibib oma alalisest elukohast eemal vähemalt 24 tundi ja mitte rohkem kui aasta.

Vastavalt UNWTO soovitustele kuuluvad turistide kategooriasse ka välismaiste lennukite ja laevade meeskonnaliikmed, kes veedavad vähemalt ühe öö asukohariigi majutusasutustes. Ekskursioonide kategooriasse kuuluvad laeva pardal elavad mere- ja jõekruiiside reisijad, välismaiste õhusõidukite ja laevade meeskonnaliikmed, kes viibivad ajutise viibimise riigis kuni ühe päeva, samuti transiit-ühepäevakülastajad. Joonis 1.2 näitab UNWTO reisijate klassifikatsiooni.

Riis. 1.2.

Nende määratluste laiendamine siseturismile, turist tuleks käsitleda ekskursiooni, turismitoote või turismiteenuste tarbijana - piirkonna, asula, territooriumi või riigi ajutist külastajat, olenemata tema kodakondsusest, rahvusest, soost, keelest ja usutunnistusest, kes viibib antud piirkonnas vähemalt 24 tundi, kuid mitte rohkem kui 6 kuud kalendriaasta jooksul või kes viibib väljaspool oma elukohta oma riigis ja veedab vähemalt ühe ööbimise kollektiiv- või individuaalmajutusasutuses, reisides meelelahutuslikel, hariduslikel, meditsiinilistel või ärilistel eesmärkidel. ja mitte tegeleda tasulise tegevusega ajutise viibimise kohas kohalikust allikast.

Samuti on vaja kindlaks teha reisijate kategooriad, keda ei peeta turistideks ja keda seetõttu statistika ei arvesta. Need sisaldavad:

• isikud, kes reisivad oma tavapärases elupaigas;
• rändajad – kodanikud, kes vahetavad alalise elukoha teise vastu või lahkuvad alalisest elukohast kauemaks kui aastaks;
• kindla elukohata isikud - nomaadid, kodutud;
• pagulased ja riigisiseselt ümberasustatud isikud;
• isikud, kes sõidavad ajutisse viibimiskohta tasulise tegevusega tegelema;
• võõrtöölised ja piirialade elanikud – piirid;
• diplomaatiliste struktuuride esindajad;
• sõjaväeteenistuse eesmärgil reisivad sõjaväelased, samuti nende pereliikmed;
• ebaseaduslikud immigrandid;
• teatud riikidest või piirkondadest oma kodumaale välja antud vangid;
• rühmareisidel osalejad turismirongides, ööbivad vagunites;
• rühmareisidel osalejad bussides, ööbides oma kajutites;
• laevade, rongide meeskonnaliikmed, ööbimine kajutis või vagunis;
• lennukimeeskonna liikmed, kes ööbivad külastuskohas.

Seega võime esile tuua järgmised kriteeriumid, mis eristavad turiste teistest reisijakategooriatest:

• väljasõite tehakse väljaspool alalist elukohta;
• turismisihtkohas viibimise aeg on 24 tunnist aastani (kuus kuud);
• reisi sihtkomponent on selgelt määratletud;
• ajutise viibimiskohas ei ole võimalik tegeleda tegevustega, mille eest tasutakse kohalikust allikast.

Turistid jagunevad olenevalt turismi tüüpidest kahte tüüpi: rahvusvahelised ja kodumaised.

Rahvusvaheline turist- külaline, kes reisib kuni 12 kuuks muusse riiki kui tema alalise elukoha riik ja väljaspool isiku põhikeskkonda, mille peamine eesmärk ei ole külastatavas kohas allikast tasustatud tegevusega tegelemine. ja vähemalt üks öö grupi- või eramajutusasutuses külastatavas riigis.

Siseturist. Selle määratlus on palju keerulisem. Tänaseni pole UNWTO spetsialistidel selles küsimuses ühist seisukohta. Mõned riigid püüavad anda siseturistile oma definitsiooni. Seega määratleb UNWTO riiklike turismiressursside komisjon siseturisti kui isikut, kes lahkub oma alalisest elukohast, et külastada kohta, mis asub tema elukohast mitte lähemal kui 50 miili (80,5 km). Sellel reisil võib olla tööalaseid, meelelahutuslikke, isiklikke või muid eesmärke, välja arvatud individuaalne päevased reisid töökohta. Kohaliku turisti jaoks ei ole vaja viibida sihtkohas kauem kui 24 tundi, see tähendab, et ta võib sihtkohas ööbida või samal päeval koju naasta.

N.I. Kabushkin ja A.P. Durovich annab järgmise definitsiooni: „Siseturist on külaline, kes elab alaliselt riigis ja reisib tema riigis asuvasse kindlasse kohta, väljaspool selle isiku tavapärast keskkonda kuni 12 kuuks, mille peamine eesmärk on mitte külastatavas kohas allikast tasutud tegevustele ja vähemalt ühe öö veetmisele külastatavas kohas kollektiiv- või eramajutusasutuses." [Guliev N.A., Kulagina E.V. Sissejuhatus erialasse: Turism. Omsk: OGIS, 2002.]

Kõiki turiste saab liigitada järgmiste kriteeriumide järgi: sõltuvalt nende tegevusest või elustiilist. Traditsiooniliselt jaotatakse turistid kuue rühma, lähtudes nende aktiivsusest puhkuse ajal [Dmitrienko Yu.V., Karmashkova N.V., Chernova T.V. Turismiäri alused. Habarovsk: DVGUPS, 2003.]

Lõõgastava puhkuse armastajad. Selle esindajad lähevad puhkusele, et vabaneda igapäevasest stressist ja lõõgastuda rahulikus ja meeldivas keskkonnas. Nad kardavad võõraid ja suuri rahvahulki. Lõõgastavaid puhkajaid tõmbab päike, liiv ja meri.

Rõõmu armastajad. See on teatud tüüpi väga seiklushimuline turist, kes puhkuse ajal on hõivatud mitmesuguste naudingute otsimisega ja eelistab sotsiaalset õhkkonda. Nendega seoses kasutatakse kõige sagedamini selliseid sõnu nagu flirt ja pikad vahemaad.

Aktiivse puhkuse armastajad. Need turistid armastavad loodust ja tekitavad oma kehale aktiivset stressi. Eelistavad mõõdetud liikumist ja värskes õhus viibimist. Nende puhkust saab kombineerida raviga.

Spordisõbrad. Erinevalt aktiivsetest puhkajatest on turist-sportlastel kogu tähelepanu suunatud võistlustele. Sport on neile väga oluline – nende hobi. Nad ei karda füüsilist tegevust.

Puhkajad teadmiste ja õppimise eesmärgil. Seda tüüpi turistid on huvitatud oma haridustaseme tõstmisest ja uute asjade õppimisest. Seal on kolm alarühma: Pr, P ja Pd. Pr-tüüpi turistid külastavad giidiraamatutes kirjeldatud kohti. Tüüp P pöörab tähelepanu mitte niivõrd tunnustatud vaatamisväärsustele, kuivõrd kohtade otsimisele, kus ta saab tunda nende atmosfääri. Tema jaoks tulevad esiplaanile tunded ja meeleolud. PD-tüüpi turistidel on väljendunud kultuurilised ja sotsiaalteaduslikud huvid, loodus köidab neid väga.

Seiklushuvilised. Vähesed põnevuseotsijad lähevad reisile üksi ja seavad end tõeliselt tõsistele riskidele. Seiklejate tüüp hõlmab neid turiste, kes otsivad ebatavalisi elamusi teatud riskiga. Nende jaoks on risk võimalus end proovile panna.

Turistide liigitamine gruppidesse vastavalt nende elustiilile soovitab tüüpide tuvastamisel põhjalikumalt läheneda, kuna see ei arvesta inimest ja tema käitumist mitte isoleeritult, vaid seotuna tema elupositsiooni, suhtumise erinevatesse asjadesse ja soovidega.

Turistide gruppide väljaselgitamisel sõltuvalt nende elustiilist ei ole aluseks mingi eraldiseisev kriteerium, vaid inimese üldine suhtumine oma ellu. Seda on väga raske teha, kuna suundumused ja majanduslik olukord ühiskonnas muutuvad aja jooksul tugevalt. Sõltuvalt elustiilist eristatakse nelja turistide rühma: naudinguotsijad, tendentslikud, pere- ja eranditult puhkuseturistid. Sellise liigituse puhul tuleb meeles pidada, et tuvastatud rühmad muutuvad pidevalt ning piirid nende vahel on väga ebamäärased.

Naudingu armastajad. Selle rühma esindajad esitavad oma puhkuse kvaliteedile väga kõrgeid nõudmisi. Nende jaoks on reisimine eneseväljendusviis. Nad tahavad nautida oma puhkust, lubada endale mõningaid nõrkusi või anda endale trenni.

tendentslikud turistid. Nende jaoks on puhkus võimalus leida ja väljendada end indiviidina. Need on kõrgete nõudmistega puhkajad, kuid erinevalt "elu nautijatest" ei vaja nad luksuslikke tingimusi. Nad otsivad ühtsust loodusega, vaikust ja psühholoogilise leevenduse võimalust, on teadlikud keskkonnaprobleemidest ning on huvitatud külastatava piirkonna poliitikast ja kultuurist.

Pereturistid. Sellesse rühma kuuluvad eranditult lastega pered. Pereturistid armastavad veeta oma puhkust pere, sõprade ja sugulastega. Nad lõõgastuvad rahulikus ja mugavas keskkonnas, ostavad teenuseid konkurentsivõimelise hinnaga ja neile ei meeldi, kui neid segatakse. Enamasti teenivad nad ennast.

Täiesti puhkajad. Seda tüüpi turistide kõige olulisem tingimus on võimalus lõõgastuda. Sellesse rühma kuuluvad suhteliselt passiivsed turistid, kes veedavad oma puhkuse traditsioonilisel viisil: nad on rahul vaikusega, magavad kaua, armastavad süüa maitsvaid ja rikkalikke eineid ning teha lühikesi jalutuskäike või väljasõite. Selliste pühade fännidele ei meeldi eksperimenteerida ja püüda pühade ajal oma harjumusi säilitada.

Olenevalt uuringu eesmärkidest erinevad turistide tüpoloogiad. Kõige levinum on Saksa spetsialisti G. Hahni tüpoloogia, mis eristab järgmisi turistitüüpe:

S-tüüpi(saksa) Sonne, Liiv, vaata- päike, liivarand, meri). Tüüpiline puhkaja, kes eelistab passiivset lõõgastust mereäärsetes kuurortides, vaikust ja mugavust; väldib sebimist, kuid tervitab kontakte meeldivate inimestega.

F-tüüpi(saksa) Ferme und Flirtorientierter Eriebnisur Lauber- puhkaja, kes eelistab pikamaareise ja flirtimist). Seda tüüpi iseloomustab iha pideva näo, sündmuste ja muljete muutumise järele. Ta veedab oma puhkuse ainult seal, kus midagi toimub, sest aeglane praadimine rannas perega või üksi pole tema jaoks. Sellise turisti kreedo on seltskond, nauding ja muljete vaheldumine.

W-1-tüüpi(saksa) Wald und Wanderorientiert- metsas jalutuskäikude ja matkade armastaja). Puhkaja, kes eelistab aktiivset puhkust, matkamist jne. Tema kreedoks on füüsiline tegevus värskes õhus olenemata ilmast. Puhkusel püüab ta säilitada head füüsilist vormi, kuid ei tegele professionaalselt spordiga.

W-2-tüüpi- rohkem sportlane kui amatöör. Talub pikaajalisi ja suuri, isegi ekstreemseid koormusi. Ekskursiooni valikul on domineerivad tingimuste kriteeriumid, mille järgi teha seda, mida armastad. Valikukriteeriumid nagu “maastik, kultuur, ajalugu” on teisejärgulised (näiteks amatöörlendur, kirglik mägironija jne).

A-tüüpi(saksa) Abentener- seiklus). Seiklusarmastaja. Risk, uued aistingud, jõu proovilepanek ootamatutes olukordades, oht – need määravad seda tüüpi turisti reisisihtkoha valiku.

B-tüüpi(saksa) Bildung und Besichtigung- haridus ja vaatamisväärsused). Uudishimulikud turistid jagunevad kolme alarühma:

• “eksperdid”, kes “koguvad” kokku külastatavad vaatamisväärsused;
• “emotsionaalsed” kultuuri ja looduse armastajad;
• “spetsialistid”, kes süvendavad oma teadmisi teatud kultuuri, ajaloo, kunsti jm valdkondades.

Turistide eesmärgid ja motivatsioon. Vaatleme nüüd turismi stiimuleid, mis meelitavad välisturiste. Eksperdid hõlmavad järgmisi peamisi motiive:

• uue kultuuri ja eluviisi, toidu ja kommete õppimine ja tundmaõppimine;
• meelelahutuse, ööeluga tutvumine, võimalus külastada häid restorane, diskoteeke ja muid meelelahutuskohti;
• võimalust kogeda veidi teistsugust elustiili, lõbutseda, kulutada vabalt pikka aega kogunenud raha ja tunda end vähemalt natukenegi kõrgema taseme inimesena;
• üldise keskkonna muutmine, stressi leevendamine, lõõgastumine;
• teatrite, etenduste, festivalide, karnevalide külastamine;
• kohtuda uute huvitavate inimestega;
• potentsiaalse äritegevuse tingimuste uurimine antud riigis;
• ostueesmärgid, suveniiride ja kingituste ostmine;
• mereäärne puhkus, sport; talisport ja vaba aeg;
• ravi, tervishoiu eesmärgil;
• usulised eesmärgid, palverännak;
• kohtumised sugulaste ja sõpradega.

Rõõm ja lõõgastus- inimese loomulikud vajadused, mis võimaldavad taastada füüsilist ja vaimset jõudu, leevendada rutiinse töö käigus pika aja jooksul kogunenud stressi. Tavaliselt on tavaliselt töötavatel inimestel igal aastal üks kuni viis nädalat puhkust.

Selgitatakse välja tähtsuselt teised tervist Ja meditsiiniline eesmärgid: kuurortide, sanatooriumide, ravi- ja tervishoiuasutuste külastamine, tervisereisid, ravivetel viibimine, muud raviviisid.

Järgnes professionaalne ja äri eesmärgid: see hõlmab lähetatud spetsialiste, näiteks neid, kes saadetakse seadmeid kokku panema ja paigaldama; koosolekutel, koosolekutel, konverentsidel, kongressidel ja konventidel, messidel ja näitustel osalemine; ergutusreisid ettevõtete töötajatele (ergutusturism); loengute ja kontsertide pidamine; turistide reisiprogrammide koostamine (reklaamireisid); majutuse ja transpordi lepingute sõlmimine; töötamine reisijuhtidena ja muudel ametikohtadel turismitööstuses; osalemine professionaalsetel spordiüritustel; tasuline koolitus-, haridus- ja teadustegevus.

V.A. Programmturismi ideed arendades toob Kvartalnov välja kaheksa peamist motiivide rühma, mis on aluseks turismiteenuste programmide väljatöötamisel ja turismi olulisemate valdkondade esiletõstmisel.

Tervise säilitamise eest hoolitsemine. Sellesse programmigruppi kuuluvad ravi-, massaaži- ja muude protseduuridega ringreisid peredele, puuetega inimestele, mittesuitsetajatele või suitsetamisest loobujatele, ekskursioonid harrastusspordiga (ujumine, aeroobika, ravivõimlemine jne).

Spordiga tegelemine psühholoogilise lõõgastuse ja elutähtsa aktiivsuse suurendamise vahendina. See hõlmab ekskursioone, mis võimaldavad teil puhkuse ajal tegeleda spordiga, millega enamikul inimestel pole võimalust aastaringselt regulaarselt tegeleda. Need on mäesuusatamine, tennis, golf, purilennutamine, ratsutamine, purjetamine, surfamine, purjelauasõit, sukeldumine, süsta ja katamaraanid.

Haridus. Siin saame esiteks esile tõsta võõrkeelte õppimist ja vestluspraktikat, mis hõlmab igapäevaseid tunde, aga ka muud tüüpi meelelahutustegevust. Lisaks hõlmab see erinevate spordialade koolitusi ja erialaseid koolitusprogramme (juhtimine, turundus, majandus jne). Väike grupp koosneb harivatest ekskursioonidest, mis põhinevad huvidel (kokkamine, ökoloogia, astronoomia).

Võimalus eneseväljendamiseks ja -jaatuseks. Sellesse rühma kuuluvad nn seiklusreisid: kõrge kategooria turismireisid, ümbermaailmareisid paadiga, Aafrika safarid, kaameli- ja mootorsartijaht, mäetippude vallutamine, veealune jaht ja erinevad ekspeditsioonid.

Võimalus tegeleda sellega, mida armastad (hobi) mõttekaaslaste seas. Autohuvilistele, “fännidele” ja spordisõpradele korraldatakse spetsiaalseid ringreise spordivõistlustele, meistrivõistlustele ja olümpiamängudele, palveränduritele, kollektsionääridele ja amatööridele, gurmaanidele jne.

Äriprobleemide lahendamine. Siia kuuluvad nn ärireisid, kongressireisid, ärireisid, teadusreisid. Reisifirma pakub kongressidele kultuuri- ja turismiekskursioonide programmi, korraldab ärireise koos klientidele huvipakkuvate kohtade külastamisega ja vastavate teenuste osutamisega (transport, majutus, toitlustus, kongressiteenused jne).

Meelelahutus ja vajadus teiste inimestega suhelda. Need on peamiselt meelelahutus- ja haridusprogrammiga puhkusereisid.

Uudishimu rahuldamine ja kultuuritaseme tõstmine. Sellised probleemid lahendatakse kõigis ülalmainitud voorudes. Kuid nad mängivad peamist rolli linnade, pealinnade, ajaloo- ja kultuurikeskuste harivatel ringreisidel. Teatrireisidel - kuulsatesse ooperi- ja balletiteatritesse ning kontserdisaalidesse. Kirjandustes - vastavalt kuulsate kirjanike elu- ja töökohtadele, kirjandusteoste kangelaste tegevusele jne.

Turisti õigused ja kohustused.[Kaurova A.D. Turismisektori korraldus. Peterburi: Nevski fond; Gerda, 2006.] Turisti reisiks ette valmistades ja tema reisi, sealhulgas transiidi ajal, peab turist on õigus:

• vajalikule ja usaldusväärsele teabele riiki või ajutise viibimiskohta sisenemise ja seal viibimise reeglite kohta; kohalike elanike kommetest, religioossetest rituaalidest, pühapaikadest, loodus-, ajaloo-, kultuuri- ja muudest turismiobjektidest, mis on erikaitse all; looduskeskkonna seisund;
• liikumisvabadus, vaba juurdepääs turismiressurssidele, võttes arvesse ajutise viibimise riigis (kohas) vastu võetud piiravaid meetmeid;
• isikliku turvalisuse, tarbijaõiguste ja vara turvalisuse tagamine, vältimatu arstiabi takistamatu saamine;
• kahju hüvitamine ja moraalse kahju hüvitamine lepingutingimuste täitmata jätmise, turismitoote jaemüügi ja müügi korral reisikorraldaja või reisibüroo poolt Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud viisil;
• riigi või ajutise viibimiskoha ametiasutuste ja kohaliku omavalitsuse abi õigus- ja muud liiki abi saamiseks;
• takistamatu juurdepääs sidetele.

Reisi ajal, sh transiit, turist peab:

• järgima ajutise viibimiskoha riigi või koha seadusandlust, austama kohalikke tavasid, traditsioone, sotsiaalset struktuuri, usulisi tõekspidamisi;
• hoidma looduskeskkonda, hoolitsema riigi või ajutise elukoha loodus-, ajaloo- ja kultuurimälestiste eest;
• täitma riiki või ajutise viibimiskohta sisenemise, riigist või ajutise viibimiskoha riigist lahkumise ja seal viibimise, samuti transiitriikides viibimise reegleid;
• Järgige reisimisel isikliku ja oma vara ohutuse eeskirju.

Turistide vabadus. Liikumisvabadus- kõige olulisem turismi määrav tegur. See on vajalik reisides osalemiseks, turismi harmooniliseks arenguks ja individuaalseks täiustamiseks. Riigid peavad oma seadusandluses arvestama turismiformaalsuste (tolli-, valuuta-, sanitaar-, politsei-, passi- ja viisanõude) lihtsustamise ja hõlbustamise kui turismivoogude intensiivistamise olulise tingimusega.

Immigratsioonimääruste järgi kehtib sama kord ka turistidele. Sooomaduste arvestamine toimub eelkõige turistide paigutamisel. Üldtunnustatud normide kohaselt, välja arvatud abikaasad ja perekonnad, samuti erisoovi avaldanud isikud, majutatakse turiste soopõhiselt.

Kaudsete tõenditega vanus võib olla ka takistuseks turismireisile, eriti kui riigi ametiasutused nõuavad üsna kõrge kindlustuslimiidiga tervisekindlustust. Tavaliselt üle 70-aastased ei ole ravikindlustusega kaetud või on ravikindlustus väga kallis. Turismi ja statistika eesmärgil eristatakse järgmisi vanusekategooriaid: 0-2 aastat - imik (infant); 3-12 aastat vana - laps; 14-18-aastane - koolipoiss; 18-25 aastat vana - noored; 18-28-aastased - õpilased; 26-44 - täiskasvanud; 45-64 - vanemad täiskasvanud; 65-aastased ja vanemad - pensionärid (kolmas vanus).

Mis tahes kuulumine usuline konfessioon ei saa olla takistuseks turismile. Turist peab tundma ja austama kohalikke seadusi ja tavasid. Vastavalt rahvusvahelistele standarditele on turistil õigus teha vabalt religioosseid riitusi ja palveid, kui see aga ei sega teisi turiste ega riku kohalikke tavasid ja hotellis ja muudes avalikes kohtades viibimise reegleid.

Teadmised kohalik keel- turisti eraasi. Keegi ei kohusta sind õppima ja seda teadma. Turismiteenuste hulka peaks vajadusel kuuluma giid-tõlki, vajadusel ka saatva turismigrupi (retkejuht, grupijuht, giid-tõlkija) teenused, kes on kohustatud tekkivaid probleeme lahendama koos kohalike omavalitsuste esindajatega. .

Koostatud Moskva turistidele. Kehtib kuni sarnase dokumendi kinnitamiseni TSSR-i poolt. Variant "0-1" Nõus: Arsenin, Kostin, Nižnikovski, Pigulevski, Nikonorov, Rentejev, Smirnov, Horošilov.
Arendaja Alekseev.

1. SISSEJUHATUS

Viimasel kümnendil on ICC-le kõikidel tasanditel esitatavate turismireiside aruannete kvaliteet märgatavalt langenud. Paljudel juhtudel ei vasta aruanded nendele dokumentidele esitatavatele nõuetele. Selliste aruannete põhjal ei ole alati võimalik saada aimu rühma tegevusest ja tegelikust kvalifikatsioonist. Ebakvaliteetseid aruandeid ei saa kasutada marsruutide koostamisel, mis toob kaasa raamatukogudes säilitatava teabe vananemise ja võib oluliselt mõjutada reiside ohutust.
Samal ajal on kõikide tasandite MCC-d esitatavate aruannete kaalumisel nõudeid vähendanud. Reisi läbimise tunnistused väljastatakse sageli aruannete alusel, milles tehniline kirjeldus on taandatud reisi üksikasjalikuks kalenderplaaniks. Madala kvaliteediga aruannete ülevaatamiseks tagastamine on äärmiselt haruldane.

2. ÜLDTEAVE

Turismireisi aruanne on dokument, mille abil ICC hindab grupi tegelikku kogemust, hindab turistide tegevust marsruudil ja taktikaliste otsuste pädevust. Aruannete põhjal otsustab ICC kampaania kvalifitseerimise ja auastmete määramise küsimuse. Aruannete põhjal korraldavad kohtunikekogud turismimeistrivõistlusi.
Aruanded on üks peamisi reisipiirkonna teabeallikaid. Turistid valmistuvad neid mööda matkama. ICC otsustab marsruudi kooskõlastamisel esitatud aruannete materjalide põhjal, kas väljakuulutatud matka keerukus vastab grupi kvalifikatsioonile (võimekusele). Turismiaruannete raamatukogu on teabealuseks turismiliitude spetsiifiliste ja valdkondadevaheliste komisjonide tööks.

3. TURISMIRAPORTIDE EESMÄRK

Turismiraporti peamine ülesanne on edastada maksimaalselt usaldusväärset kasulikku teavet reisipiirkonna ja konkreetsete kohalike takistuste kohta. See peaks sisaldama teavet matkapiirkonnaga suhtlemise marsruutide, liikumiskorralduse iseärasuste, looduskaitsealade ja piirialade, looduslike takistuste, kliimaomaduste jms kohta. Aruanne peaks kirjeldama rühma tegutsemist ja sisaldama soovitusi järgmisteks reisideks.

4. NÕUDED TURISMIRAPORTILE

4.1. Aruanne peab sisaldama ainult usaldusväärset teavet.
Raport peab selgelt vastama küsimusele: kus ja kuidas marsruut kulges, kuidas grupp sellest möödudes käitus.
Aruanne võib lisaks puhttehnilistele kirjeldustele sisaldada grupiliikmete muljeid ala, marsruudi ja läbitud takistuste kohta.
4.2 Turismireisi aruanne võib olla kirjalik või suuline. 4.-6.klassi matkadel, samuti turismimeistrivõistlustel osalevatel matkadel on kirjaliku aruande esitamine kohustuslik. Kõikidel muudel juhtudel, samuti matkadel 1-3 k.s. aruande vormi, mahu ja sisu kehtestab RKK taotlusmaterjalide kaalumisel, võttes arvesse antud valdkonna info uudsust ja kättesaadavust RKK raamatukogus. ICC otsus kantakse marsruudiraamatusse. Kõikide aruannete jaoks on vajalik jaotis "Marsruudi tehniline kirjeldus" seoses "Laiendatud marsruudigraafikuga" (vt 5.5).
4.3. Koos aruande, marsruudiraamatu või selle valguskoopia ja marsruudi läbimist kinnitavate dokumentidega esitatakse RKK-le kõigi osalejate jaoks kehtestatud vormis täidetud reisikrediidi tõendid.
4.4. ICC koosolekul esitavad juht ja rühmaliikmed suulise ettekande. Sel juhul esitatakse punktis 4.3 loetletud dokumendid, fotod, videomaterjalid jms, samuti kaardid ja marsruudiskeemid. Suuline aruanne on üles ehitatud kirjaliku aruande osadele (vt 5.)
4.5. Kirjalik aruanne peab olema masinakirjas (arvutipõhine), pideva lehekülgede nummerdamisega ja PEAB OLEMA KÕVA TUGUSEGA, mis tagab aruande pikaajalise säilimise. Kirjaliku ettekande sisu vaata 5. jaost.
4.6. Aruandes sisalduvad fotod ja visandid peaksid iseloomustama raskeid marsruudilõike ja grupi tegevusi nendel, andma järgmistele rühmadele orientatsiooni ning näitama piirkonna loodust ja vaatamisväärsusi. Fotodele on märgitud läbitud ja soovitatav marsruut ning ohtlikud tsoonid on esile tõstetud.Fotodel peab olema pidev nummerdamine ja PEAVAD olema allkirjad, mis võimaldavad kuvatava objekti tuvastada ilma raporti tekstile viitamata Aruande tekst peab sisaldama lingid fotodele ja muule illustreeritud materjalile.
4.7. Aruandele on lisatud matkapiirkonna ülevaatlik kaart (skeem), millel on joonestatud marsruut, alternatiivsed valikud, liikumissuunad ja võimalik evakueerimine, samuti ööbimised, millele on märgitud nende järjekorranumbrid ja kuupäevad ning peamised takistused. Kaarti saab täiendada keerukate alade visandite või suuremahuliste diagrammidega, mis näitavad marsruuti, maamärke ja fotopunkte.
Olulise kõrgusemuutusega matkade, vee- ja koopamatkade jaoks koostatakse marsruudiprofiil (kõrgusdiagramm).
Veeretkede aruanded sisaldavad juhiseid, mis näitavad takistusi ja nende orientiirid, takistuste skeeme koos marsruudi, kaitse- ja sildumiskohtadega.
Koobasmatkade aruanded pakuvad topograafilisi materjale maa-aluste õõnsuste kohta.
Mootorsõidukite sõitude aruannetes on märgitud võimaliku tankimise ja sõidukite remondi punktid.

Tekstiosa peab sisaldama „Matka-, reisi- ja spordiretke aruande standardvorm ja sisu“ (vt I lisa) toodud jaotisi. Üksikuid jaotisi käsitletakse üksikasjalikult allpool, samuti "metoodilistes soovitustes" (vt 4. lisa).
5.1 Tiitelleht (vt lisa 2).
5.2 Sisukord (Sisukord).
5.3 Taustainfo matka kohta.
Märgitakse läbiviiva organisatsiooni nimi, riik, vabariik, linn, turismiliik, matka raskusaste, matka pikkus ja aeg, marsruudiraamatu number ja info IWC volituste kohta. Sellele järgneb detailne marsruut, takistuste väljaselgitamine, grupi nimekiri, kus on märgitud sünniaasta, turismikogemus ja grupis olevad kohustused ning konsultatsioonide aadressid. 5.4. Matkapiirkonna üldised geograafilised ja turismiomadused. Sisaldab piirkonna geograafilist asukohta, turismivõimalusi, sisenemis- ja väljumisvõimalusi, sõidukite omadusi, sealhulgas reisikulusid ja transpordigraafikuid, konkreetse marsruudi hädaabi- ja varuvõimalusi, teavet meditsiinikeskuste, jaemüügipunktide, asukoha kohta. piiri- ja kaitsealadel, piirangualadele pääsete hankimise tellimine, asjaomaste organisatsioonide aadressid ja telefoninumbrid, PSS ja PSO asukoht ja aadressid, huvitavamad looduslikud ja ajaloolised paigad, marsruudi klimaatilised ja muud omadused.
5.5. REISI KORRALDUS.
Kirjeldatakse marssieelse ettevalmistuse iseärasusi, valitud marsruudi iseärasusi, põhjendatakse põhi- ja varuvalikute valikut ning väljalangemiste korraldust. Jaotis peaks vastama küsimusele, miks just see marsruut valiti; kui edukaks kampaania esialgne plaan osutus. Selles jaotises esitatakse deklareeritud marsruudirida ja eraldi tegelikult läbitud marsruudirida võrdlemiseks mugaval kujul.
5.6. TÄPSELT LIIKLUSKAVA.
See on esitatud tabelina, mille jaoks on soovitatavad järgmised veerud: reisipäev, kuupäev, marsruudi lõik, pikkus (km), neto kõnniaeg, lõiku määravad takistused, ilmastikutingimused, kõrguste erinevus (mägimatkade puhul) . Lõpus on näidatud kogukestus, pikkus ja kõrguste erinevus. Matkadel mägedes antakse kõrguskaart ja veematkadel marsruudi profiil. SELLEST JAOTIST PÄEVA TEAVE AVALDAKSE ÜKSIKASJALIKULT JÄRGMISES JAOTIS.
5.7. TRASSI PÄEVIK JA TEHNILINE KIRJELDUS.
Aruande põhiosa. Sisaldab eranditeta üksikasjalikku marsruudi kirjeldust selle läbimise järjekorras, raskeid lõike allolevate skeemide järgi, marsruudi läbimise tehnikat ja taktikat, ohtlikke lõike ja ohutusmeetmeid. Ilma selle jaotiseta ei saa ICC aruannet arvesse võtta.
Marsruudi kirjeldus on jaotatud päevade või taktikaliste lõikude kaupa. Viimased on jaotatud ka päevade kaupa. Iga päeva päises on märgitud reisi kuupäev ja päev, samuti kasutajate mugavuse huvides marsruudilõik, läbisõit, kõrguste vahe, netosõiduaeg tundides ja ilmastikutingimused päevasel ajal. Pealkirja näidis on toodud lisas 3.
Tekst näitab objekti (punkti, mille poole rühm püüab), orientiire ja liikumissuunda. Lõikude kirjeldused on antud ranges järjestuses, märgitud on läbitava lõigu tunnused (takistused), liikumisaeg, kasutatav varustus ja taktika, ohtlikud lõigud ning kindlustamise viisid.
Aruandega töötamise hõlbustamiseks on mugav kasutada allpool toodud valmis diagramme. Nende rakendamise näited ja meetodid, mis hõlbustavad käesoleva jaotise koostamist, on toodud 4. lisas.

KOHALIKU TAKISTUSE KIRJELDUSE SKEEM (pääsme näitel)

1. Nimetus, raskusaste (c.t.), kõrgus, nõlvade omadused, kus see asub, millised orud, liustikud jne. ühendab.
2. Kust see on nähtav, kus see asub, orientiirid otsimiseks.
3. Lähenemiste ja ümberistumiste, ohtlike alade karakteristikud (kirjeldus).
4. Grupitegevused, kindlustus, jooksuaeg.
5. Sadula kirjeldus.
6. Vaade läbipääsult.
7. Vastasnõlva tunnused (kirjeldus).
8. Grupitegevused laskumisel, kindlustus, jooksuaeg.
9. Soovitused kursil vastassuunas liikujatele.
10. Reisi koguaeg.
11. Võimalikud ööbimiskohad.
12. Nõutav erivarustus.
13. Soovitused varustuse ja kindlustuse kohta.
14. Hindamine c.t. takistused ja nendest möödumise võimalused.
Vaata ka I lisa

LIKENDATUD TAKISTUSE KIRJELDUSE SKEEM (oru näitel)

1. Märkige liikumise lõppeesmärk (maamärk), näiteks kohalik takistus (möödumine, ületamine), mille poole rühm läheb, ja selle asukoht.
2. Märkige orientiirid, liikumissuund, punktid, kust on näha orientiirid või liikumise eesmärk.
3. Valitud eesmärgini viiva tee karakteristikud (tee, rada, mets, ahe jne)
4. Rühma liikumine orientiirilt maamärgile, märkides liikumise aja, takistuste ja grupitegevuse tunnused, kindlustus, ohtlikud kohad.
5. Kogu sõiduaeg, puhtalt sõiduaeg.
6. Võimalike ööbimiskohtade kohad.
7. Soovitused vastupidises suunas liikuvatele gruppidele.
8. Hindamine c.t. takistusi.

5.8 GRUPI MATERIAALNE SEADMED
Esitatakse erivarustuse loetelu, isikliku ja avaliku varustuse omadused ning kommentaarid nende kohta. Siin on toodud ka seljakoti kaalu arvutamine.
5.9. KAMPAANIA HINNANG
Antakse reisi-, majutus-, toidu- ja kõik muud kulud. On antud soovitused kulude optimeerimiseks.
5.10. TULEMUSED, JÄRELDUSED JA SOOVITUSED
Selles osas võetakse kokku tulemused ja tehakse järeldused eesmärkide saavutamise kohta. Analüüsitakse taktikaliste otsuste õigsust, trassijoone valikut ja liikumisgraafikut, antakse soovitusi selle läbimiseks ja võimalikeks muutmiseks. Analüüsitakse marsruudi ja üksikute takistuste raskusastme kategooria vastavust väljakuulutatutele ning matka algse plaani muutmise põhjuseid.

LISA 1

TURISMIKAMPAANIA, REISIDE, SPORDIRETKE ARUANDE STANDARDVORM JA SISU

1. Tiitelleht. (vt 2. lisa)
2. Sisukord (sisukord)
3. Taustainfo matka kohta.
3.1. Juhtiv organisatsioon (nimi, aadress, telefon, faks, e-post, www)
3.2. Riik, vabariik, piirkond, piirkond, piirkond, alamrajoon, massiiv (sündmuskoht)
3.3. Üldine viiteteave marsruudi kohta (veeru või tabeli kujul).

3.4. Üksikasjalik teekond.
3.5. Marsruudi takistuste (läbisõidud, traaversid, tipud, kanjonid, ristmikud, kärestikud, taimestik, sood, mäestikud, liiv, lumi, jää, veealad jne) määramine tabeli kujul, et määrata marsruudi keerukus, kasutades TSSR meetod.

3.6. Grupi loend.
3.7. Täisnimi, aadress, telefoninumber, e-post, juht ja osalejad.
3.8. Aadress, kus aruannet hoitakse, video- ja filmimaterjalide kättesaadavus.
3.9. Matka vaatas üle ICC ______________________

4. Piirkonna üldised geograafilised ja turismiomadused.
4.1. Piirkonna geograafiline asukoht ja turismiobjektid.
4.2. Saabumise ja lahkumise võimalused.
4.3. Avariiväljapääsud marsruudilt ja selle alternatiivsed valikud.
4.4. Sõidukite omadused, ilmastikutingimused ja muu piirkonnale ja turismiliigile omane teave.
4.5. Piirialade asukoht, looduskaitseala, pääsete saamise kord, ÜV asukoht, raviasutused ja muud kasulikud andmed.
4.6. Loetelu huvitavamatest loodus-, ajaloo- ja muudest objektidest (tegevustest) marsruudil.

5. Reisi korraldamine ja läbiviimine.
5.1. Marsruudi eesmärgid ja eesmärgid. Ettevalmistus, marsruudi valik. Taktikalised ideed, uudsus.
5.2. Muutused marsruudil ja nende põhjused.
5.3. Üksikasjalik liikumisgraafik. Esitage see tabeli kujul, esitades lühidalt peamise teabe, mis on avaldatud jaotises "Rühma marsruudi tehniline kirjeldus". Soovitatavad veerud: reisipäevad. Kuupäev. Marsruudi lõik (alates-kuni). Pikkus km. Puhas jooksuaeg. Takistuste määratlemine objektil. Ilmastikutingimused.

6. Marsruudi tehniline kirjeldus.
Aruande põhiosa.
Keerulised alad: pääsud, kärestikud, ülekäigukohad, raskesti orienteeruvad kohad jne. ≈ kirjeldatakse üksikasjalikumalt, näidates nende läbimise ajavahemikke ja rühma tegevust nendega. Erilist tähelepanu tuleks pöörata liiklustehnoloogia ja -taktika kirjeldusele, samuti meetmetele ohutuse tagamiseks trassil ja äärmuslikes olukordades. Tekst "Rühma marsruudi tehniline kirjeldus" peab olema "lingitud" tekstiga "Pikendatud liiklusgraafik" läbi reisikuupäevade ja -päevade.
Eraldi on kirjeldatud potentsiaalselt ohtlikke alasid trassil.
Tehniline kirjeldus on jaotatud reisipäevade või taktikaliste lõikude kaupa. Viimased on jaotatud ka päevade kaupa. Iga päeva pealkirjas on märgitud: Kuupäev, sõidupäev, samuti on soovitav märkida marsruudi lõik, läbisõit, kõrguse muutused, netosõiduaeg tundides ja ilmastikuolud päevasel ajal (vt lisa 3).

7. Rühma materiaalne toetus.

8. Majutuskulud, toit, varustus, transpordikulud.

10. Aruandele on lisatud marsruudi ülevaade ja detailne kaart, millel on märgitud varuvõimalused ja varuväljapääsud, fotod takistuste tuvastamisest, mis kinnitavad grupi läbimist nendest (kõik fotod peavad olema nummerdatud, seotud lõike 6 tekstiga ja identifitseerimist võimaldavad allkirjad kujutatud objektist ilma tekstile viitamata), kohalike takistuste passid läbisid esimest korda. Läbitud marsruutide andmepanga loomiseks ja teabevahetuse lihtsustamiseks on soovitatav lisaks kirjalikule aruandele ICC-le esitada aruanne “tehtud (soovitavalt koos kaartide, fotodega vms) CD-l (disketil). ketas) ühes vormingus pdf, html, rtf, doc, txt - tekstivorming.

LISA 2

TIITELLEHT

ARUANNE
(turismi liik) matkamisest
_______ raskuskategooria (geograafiline piirkond)
turistide grupi poolt (linn, grupp)
ajavahemikul _________ kuni ________ 200__.

Marsruudiraamat nr___________
Meeskonna juht ____________
Juhataja aadress, telefoninumber, e-post

Marsruudi kvalifitseerimise komisjon vaatas aruande läbi ja usub, et matka võib liigitada kõikide osalejate ja juhi jaoks raskuskategooriasse.
Kasutage aruannet raamatukogus ____________

Linn __________ 200_g.

LISA 3

JOOKSUPÄEVA TIITLI VÕIMALIK VARIANT. (näide)

LISA 4

METOODILISED JUHEND TURISMIRAPORTI TÄITMISEKS

Alguses lahe
ja siis rahuneb...
(ZB c.s. passi kirjeldus)

Matkame käime enda pärast, aga paljud turistid kirjutavad aruandeid mitte enda, vaid teiste jaoks ning peavad raporti koostamist iganenud, tarbetuks kurvaks kohustuseks, mida täitmata hakkavad “kurjad onud MKK-st”. ei anna ihaldatud seisutunnistusi ja ei lubata raskemale matkale. "Me oleme sportlased, oleme tehnikud, mitte kirjanikud," võib seda arvamust sageli kuulda turismiklubide kuluaarides.
"Kolleegid, (tahan sellele vastu vaielda), milliseid materjale kasutasite marsruutide koostamisel? Võib-olla kirjutavad teile aruanded mõned mittesportlased, abipersonal, teise klassi turistid või palgatud töötajad?" Mitte midagi sellist, need on kirjutatud teie seltsimeeste ja pealegi mitte alati teie vanemate poolt. Raporteid ja eriti häid aruandeid kirjutavad ausad sportlased, need, kes mitte ainult ei kasuta (tasuta!) teiste kogemusi, vaid aitavad oma kogemusega ka sõpru ja kolleege.
Olgem enda ja oma sõprade vastu ausad ning see juhend aitab meil täita oma kohustusi minimaalse pingutuse ja maksimaalse kasuga.
Inimesele meeldib igasugune töö (ka tehniline töö turismimarsruudil, kui ta on selles töös hea). Kuid edu saavutamiseks tuleb kõigepealt õppida: "Aga koolis olid meil esseedes C hinded, noh, me ei osanud kirjutada," vaidlevad kangekaelsed vastu. Kuid kogu maailmas kirjutavad miljonid mittekirjanikud ja mitteajakirjanikud tööstuslikke ja teaduslikke aruandeid, juhiseid, artikleid, avaldusi ja selgitavaid märkusi. Nende mittekirjutajate ülesanne on viia igasugune info huvilisteni. Ja hästi välja töötatud dokumendiskeemid aitavad neid selles. Kui kõik skeemi elemendid (plaani punktid) on täidetud, mõistetakse teid isegi siis, kui kirjutate kohmakalt, igavalt ja mõtlikult.

I. KUIDAS KIRJUTADA ARUANNE

Kui soovite oma töö võimalikult lihtsaks teha, alustage aruande kirjutamist aegsasti enne matka. Ettevalmistusperioodil saate koostada "matkapiirkonna üldiste geograafiliste ja turismiomaduste" kavandi. Kuna enne matkama minekut tuleb piirkond siiski uurida, ei takista miski sul oma leide eelnevalt paberile või magnetkandjale panemast. Pärast matka ei jää muud üle, kui teha väikesed parandused, lisada matkal saadud info ja printer käima panna. Sama kehtib ka mõne teise jaotise kohta. Et tehnilise kirjeldusega mitte kannatada, tuleb see marsruudile kirja panna, jälgides värskeid radu; päeviku kujul. Puhkepeatustes on pärast iga üleminekut kõige parem kirjeldada kaetud ala. Kirjutada võib ise või dikteerida hea käekirjaga osalejale (ideaalne variant on see, kui matkal peab päevikut näiteks mitu inimest: juht, kroonik ja ajamõõtja). Sel juhul saavad teie kaaslased teha muudatusi ja täiendusi ning samal ajal õppida ise kirjutama. Pärast reisi jääb üle vaid tekst redigeerida ja uuesti trükkida. Ohtlik on kirjeldust õhtusse lükata. Palju ununeb ning kirjutamiseks ei pruugi olla tingimusi ja aega. Ja täiesti vastuvõetamatu on pärast kojujõudmist mälu järgi aruannet kirjutada. Olulised detailid jäävad märkamata, ajaarvamine ununeb ning pealegi ei jää suure tõenäosusega peale matka aega pikemaks kirjutamiseks.
Kuid mis kõige tähtsam, autentsus kaob. Ja aruanne peaks sisaldama ainult usaldusväärset teavet! Pole asjata, et geograafilistel ekspeditsioonidel osalejad tunnistavad ja tunnistavad põhimõtet: "seda, mida välipäevikusse kirja ei pandud, ei peetud"!
Siin on näide: paljudele reisijatele hästi tuntud, ajalehe “Volny Veter” SV toimetaja. Mindelevitš kõndis E. A. Ionikhi teate järgi Elbruse piirkonnas, Yusengi kursil (2B). Ionikh läbis selle passi teisena; raamatukogus polnud muid materjale. Aruandest järeldub, et liustiku kurv "keskosas lõpeb sujuva rullumisega keelele. Kuid käänaku taga veeremise asemel oli veeremine - umbes 300 kõrguse langusega lammaste otsaesisele. meetrit!Jääl oli õhuke kiht värsket lund ja kurv ei lubanud alla vaadata.Alustanud laskumist ilma krampide ja köiteta, sattus seltskond kalju kohal ebakindlatele treppidele... Hiljem, kirjelduse autor püüdis end õigustada sellega, et nad kirjeldasid möödumist kodus kiirustades, pärast matka...
Veel üks tragikoomiline juhtum: rühm MEPhI turiste möödus Digorias möödasõidust 1B. Kirjelduse järgi oli liustiku laugele osale otse sadulast sile lumenõlv.Paasilt nõlv näha ei olnud. Ilma igasuguse kahtluseta istus juht plastikule ja kadus kurvi taha. Ülejäänud kuulsid hirmunud karjet, kuid siis sõitis juht tasasele maale ja vehkis kutsuvalt kätega. Teine osaleja kadus käänaku taha ning jälle kostis kisa ja jälle käeviipe, mis lubas. Kolmas osaleja istus polüetüleenile ja nägi mõne sekundi pärast enda all tohutut (võib-olla tundus see hirmust) bergschrundi. Õnneks oli ülemise ääre kohal väike hüppelaud. Aeglaselt, väga aeglaselt hõljus all haigutav põhjatu suu. Löö, libista, rulli välja!
Mõlemal vedas. Mõlemad kasutasid ebaausaid kirjeldusi.
Teekonnal päeviku pidamiseks on vaja kõvakaanelist märkmikku, pastapliiatseid, kompassi, kõrgusemõõtjat või GPS-i. Päeviku sissekanded ja vastavalt ka marsruudi kirjeldus tuleb hoida ranges järjekorras, ilma katkestusteta (pausideta). Neil peab olema täpne ajastus. Siiski on vaja märkida mitte "Otseaeg", on ebatõenäoline, et kedagi huvitaks see, et kõndisite kella 7-00-st kuni 7-30-ni ööbimiskohast fordini, vaid puhas jooksmine aega, st "kulus 30 minutit". Veelgi mõttetum on välja tuua, et näiteks ülekäigukohalt liustikule kõndisite kella 10.00-15.40, kuna pole selge, kui kaua puhkasite, kas näksisite või mitte jne.
Tuleb kirjeldada marsruuti ühest märgatavast maamärgist teiseni, näidata, mis kust näha on ja millistes ilmastikutingimustes etapp toimus. Mõnel juhul on kasulik mainida rühma olekut. Kõik see võib olla kasulik neile, kes teid jälgivad.

2. MIDA ARUANNE KIRJUTADA

Kõndimispäeva kirjelduse alguses on vaja anda selle tunnused (vt lisa 3). Aruannet lugevatel inimestel peaks olema võimalik ilma kogu teksti läbi lehitsemata leida vajaliku marsruudilõigu kirjeldus ja ilma aruande muude osade poole pöördumata kohe kindlaks teha, kuhu ja kuhu te lähete. Aruande tekstis on pärast päeva pealkirja vaja märkida, kust grupp hakkab liikuma, isegi kui see on selge eelmise päeva kirjeldusest. Ja siis visandage, KUHU RÜHM LÄHEB. Näiteks alustame teed Round Lake’i Igoshino küla keskuses asuvast bussipeatusest mööda pinnasteed, mis kulgeb majade vahelt loodesse. Või: ööbimisest Bystraja ja Kedrovaja jõgede ühinemiskohas Sosnovy kuruni läheme mööda Bystraya jõe vasakut kallast mööda hästiarenenud rada kagusse. Samas sisaldavad need fraasid infot raja alguse olemuse (rada, tee) ja selle kohta, kust see rada algab (teid ja radu võib olla mitu).
Seejärel tuleb võimalusel ära näidata kaugemad maamärgid. Näiteks peate kõndima umbes 1,5 tundi (5 km) teise suure parempoolse lisajõe liitumiskohani, mille org on ööbimisest nähtav (peaoru pöördest paremale jne. - See võimaldab teie kirjeldust järgivatel vähem kogenud reisijatel halva ilma või hajameelsuse tõttu vajalikku pööret maha jätta.
Liigume nüüd marsruudi kirjelduse juurde. Märgime raja iseloomu (rajad, maastikud), metsad, sood, ülekäigukohad. Märgime liikumisaja märgatavate orientiiride vahel, näiteks järgmise lisajõe, lagendiku, jõekääruni. Siin kirjeldame ka grupi tegemisi rasketes kohtades, marjatihnikutes, ööbimiskohtades ja muud kasulikku. Samuti huvitavad objektid, kurud, kosed, kanjonid, hargnemised radadel ja teedel. Kui vastassuunas liikudes on orienteerumine raskendatud, näiteks järsu kalda tõttu ei ole silda näha või lagendikule sisenemisel on tee kadunud ja vastassuunas liikudes on seda raske leida, anname soovitusi neile, kes teie poole kõnnivad.
Austades kolleege, ära risusta teksti lühenditega nagu “kpu” ja “mn” (eelmise osa lõpp ja ööbimiskoht) ning väldi ka igapäevaseid detaile, võib-olla väga toredaid, aga lõiguga mitte seotud. marsruudist – nende jaoks on ajalehti ja ajakirju.
Mingil juhul ei tohiks kirjeldused piirduda kitsa koridori või niidiga, nagu seda tehakse rallidel ja võistlustel “legendi järgi liikumise” etapil. Ilma kaugelt nähtava orientiirita või üldise liikumissuuna teadmiseta, kirjelduse väike ebatäpsus, tähelepanematus või kerge maastikumuutus (lumeväli on sulanud!) ja oma asukohta pole võimalik taastada.
Anname ligikaudse skeemi marsruudi lineaarse lõigu kirjeldamiseks jõeoru näitel, mida järgides saate julgelt esitada kogu vajaliku teabe

RAJA PIKENDATUD TAKISTUSE VÕI LINEAARSE OSA KIRJELDUSE SKEEM

1. Märkige liikumise alguspunkt ja lõplik (vahe)eesmärk, mille poole rühm läheb ning selle eesmärgi asukoht.
2. Märkige orientiirid (lähim ja liikumisel järgnevad), liikumissuund, punktid, kust on näha orientiirid või tee lõppsihtkoht.
3. Raja omadused (rada, tee, mets, nõlvad, kaljud jne)
4. Kirjeldage grupi liikumist orientiirilt maamärgile, näidates ära neto kõnniaja, raja ja takistuste omadused, grupi tegevused takistuste ületamisel, ohtlikud kohad, samuti kasutatavad kindlustusliigid.
5. Sõiduaeg olulisemate maamärkide vahel ja kogu reisiaeg valitud sihtkohta või päevas.
6. Võimalike ööbimiskohtade kohad.
7. Soovitused vastassuunas minejatele.
8. Vajadusel soovitused varustuse kohta. Kui grupi teele jääb möödapääs või mõni muu lokaalne takistus, mis nõuab täpset kirjeldust, siis kõigepealt kirjeldame seda lühidalt, seejärel orienteerume aruande lugejatele, kus see asub ja kust on näha ning ainult pärast seda kirjutame kirjelduse ise, vastavalt allpool toodud skeemile juhtumi passi jaoks - kõige levinum kohalik takistus.

PÄÄSSI KIRJELDUSE SKEEM (KOHALINE TAKISTUS)

1. Nimetus, raskusaste, kõrgus, nõlvade omadused, kus see asub, millised orud, liustikud jne. ühendab.
2. Kust paistab, kus asub tsirkuses või mäeharja harjal, muud kindlat orienteerumist tagavad orientiirid.
3. Ümberistumise stardi omadused (kirjeldus), ohtlikud alad.
4. Grupi tegevused, kindlustuse korraldus, kõnniaeg, võimalikud valikud, kogu kõnniaeg ronimiseks.
5. Sadula kirjeldus, ööbimise võimalus.
6. Vaade läbipääsult.
7. Soovitused vastassuunas minejatele, kui nõlva kuju tõttu ei ole see ülalt nähtav ja samas on võimalik jõuda ohtlikele või ebamõistlikult rasketele lõikudele.
8. Vastasnõlva, mida mööda laskutakse, omadused.
9. Grupitoimingud laskumisel, kindlustus, jooksuaeg, võimalikud valikud.
10. Soovitused vastassuunas liikujatele, kui rada, eriti ülemises osas, on altpoolt halvasti nähtav.
11. Kogu sõiduaeg laskumiseks ja tõusuks, soovitused läbimiseks, vajalik varustus, kindlustuse korraldus, järeldused.
12. Võimalikud ööbimiskohad. (Vt ka lisa 3). Allpool toome näiteid selle kohta, kuidas lihtsate ja keerukate möödasõitude kirjeldusi ei tohi ja kuidas kirjutada, anname soovitusi nõlvade järsuse määramiseks ning soovime edukaid matku ja häid aruandeid.

LIHTNE PÄÄS

1. Kuidas MITTE kirjeldust kirjutada

26.08.2001 Ööbimisest (eelmisel lehel pole sõnagi selle kohast) liigume Dzhankuati liustiku juurde ja mööda liustiku keelel olevat rada ületame Dzhankuati oja (pole selge, milline pank). Ronime mööda rada liustikumoreeni harjale (seda nimetatakse mõnikord ka dinosauruseks) Ronime järsul konglomeraadinõlval (pole selge, kuidas nõlval rada leida). Läheme moreenharja rajale (50-60 minutit). Kõnnime mööda rada umbes 300 meetrit ja jätame selle Koyavganaushi mäekuru alt välja voolava oja vastas (esimene mainimine eesmärgist päeva kirjelduses!). Ronime mööda oja teed Spartaki ööde juurde. See on ideaalne koht ööbimiskohaks enne läbipääsu (nõlva iseloom pole välja toodud, pole selge, kus on öömajad, pole aega neile ronida).
Tõus kuru sadulasse mööda vaevumärgatavat rada mööda väikest liikuvat musta aasa, mida paiguti läbivad lumeväljad. Parem on ületada kursi varahommikul, kui säär on külmunud ja ei hiili. Ööbimiste juurest tõus võtab aega poolteist tundi (pole juhiseid, kust tsirkuses pääset otsida, valesadul jääb vahele, liustik pääse jalamile ununeb, totaalset tõusu pole aeg).
Sadul on lai, tasane, saab üles panna mitu telki. Sadulast avaneb hea vaade Adyrsu orule.
Laskumine sadulast läbi lumeväljade ja väikese elava kihi Koyavgani liustikuni võtab aega 20 minutist 1 tunnini (ohtlik lõik on vahele jäetud, see antakse "õiges kirjelduses"; pole selge, mis põhjustas kolmekordse variatsiooni laskumise ajal). Olles jõudnud avatud liustiku tasasele pinnale, liigume mööda Koyavgani tipu nõlvad vasakule servale lähemale (tipp pole nähtav, selle mainimine on mõttetu). 30-40 minuti pärast jõuame lõppmoreenini, jättes teele paremale jääva liustiku järsu keele (siinpoolne pääsu leidmise juhis puudub, liustiku läbipääsu pole täpsemalt kirjeldatud).
Moreenil on vesi ja platvormid. Siit algab kohutav tee, mis pooleteise tunni pärast viib Adyrsu jõe kaldal asuvale rohelisele saarele. See on ideaalne koht päevaks - männid, selge oja... - (oru ja “kohutava tee” kirjeldus ei ole detailne, laskumise ja passi läbimise summaarne aeg puudub ).

2. Kuidas kirjutada kirjeldust

Täna tuleb võtta viimane ja kõige lihtsam Koyavganaush pass (IA, 3500, sn.-os). Kuru asub Adyrsu seljandikul Koyavganbashi ja VIATau tippude vahel ning ühendab Adylsu ja Adyrsu jõe orge. Viib Dzhankuati liustiku keelelt Koyavgani liustikule ja Dzhailyk a/l varemetele.
Ööbimisest Green Hotel onnis Dzhankuati oja ülemjooksul (2400 m) näeme Dzhankuati liustikku ja oja, mis murdub läbi selle paremkalda moreeni keele lähedal. Mööda oja kulgeb teekurule.
Olles kõndinud mööda moreenimaardlaid ja kivikesi mööda Dzhankuati oja, ületame liustiku paremale kaldale. Edasi tõuseme mööda oja vasakut kallast mööda konglomeraadis tehtud rada Dzhankuati liustiku paremkalda moreeni taskusse. Mööda taskut ja piki harja kulgevad rajad oru ülemjooksule Treeningpassile (Gendarme). Taskust viib meie pääsuni moreeninõlv, mida lõikavad lumeväljad. Kuru alt voolava oja äärsel nõlval on rajad, mis viivad väikesesse tsirkusesse. Tee ääres vasakul on rohualad "Spartaki ööbimiseks" (3 tundi).
Siit, tsirkuse paremal küljel, Koyavganbashi kaljumassiivi all, püramiidse sandarmi juurest, paistab kurs. VIATAU tipule lähemal on valesadul. Edasine rada kulgeb mööda väikest tasast liustikku, mille alumine osa on lahtine ja ülemine osa võib olla lumega kaetud, kuid siin pole pragusid. Valesadula alt läbi saanud, ronime mööda laia lumetalusnõlva kurule. Kui tasapind on veega küllastunud ja hiilib jalge alla, võite minna vasakule, mööda lihtsaid kiviseid paljandeid. Sadul on üsna lai ja sile. Seal on võimalik bivouacida. Ringkäik põhjaküljelt kaljudel. (5 tundi "rohelisest hotellist"). Pass on üks parimaid panoraampunkte Elbruse piirkonnas. Siit avaneb Adyrsu oru ülemjooks ja Adyrsu seljandik Freshfieldi kurust Kulumkoli kuruni, läänesektoris on näha Elbrus ja Donguz-orunbashi massiiv.
Koyavgani liustikule laskumine toimub mööda laia nõlva (30°, 400m), mille ülemises osas on tavaliselt lumeväli, mille järsus võib ulatuda 40°-ni. Suure lumetiheduse korral võib liikuda veidi vasakule hävinud kivide harjale. Altpoolt algab kuulus Koyavgani “pulber”, mis olenevalt õhuniiskusest liigub jalge alla või muutub tahkeks konglomeraadiks.
Lumevälja lõppu pole näha, seega otsustasime sellega mitte riskida ja kõndisime sellest vasakule. Nad tegid õigesti: suve lõpus lumikate tõmbus kokku ja rikke korral oleks olnud raske vastu pidada, kuni säärele lendab.
Mööda mustas kiltkivisse rajatud radu laskusime edasi liustikule (1 tund). Sellest nõlvast üles minnes on kasulik minna ülevalt paremale suuremale tasapinnale. (Paremal kaljud!). Kõndisime mööda liustikku vasakule, vältides paisumis- ja jäärebenemise tsooni (kivivaringud kividelt, lahtised radiaalsed praod). Olles läbinud pöörde mööda rusudega kaetud jääd, läheme vasakkalda moreenile ja laskume seda mööda liustiku lõppmoreeni ülemises servas asuvatesse kohtadesse (ülemine Koyavgani öölaagrid) (50 minutit). Siia pääseb ka mööda liustiku keskjoont. Sellisel juhul ei ulatu laskumine moreenile keele järsu osani. Seejärel, möödudes moreenist, jõuame mööda oja vasakut kallast (siin on hooajavälisel ajal laviinioht) välja rohtukasvanud “madalamatesse ööbimislaagritesse”. Siit laskub järsk, sügavalt tallatud rada sagedaste serpentiinidega Adyrsu orgu. Pöörates paremale, üles orgu ja ületades oma kurgu alt oja, leiame end männisalust, kus on arvukalt parklaid (2200, sadulast 4 tundi). Märgime, et sellel kurul on raske murult murule kõndida, kuid meil on teekonna lõpp ja “nelja” kogemus on seljataga.
Vastassuunas liikudes tuleb silmas pidada, et esimesena avaneb VIATAU nõlvade all olev valesadul. Tavaliselt ripub selle küljes karniis. Kurss asub tsirkuse vasakul küljel kaljude taga ja pole nähtav enne, kui liustik pöördub. Kui kurrust laskub teie poole seltskond, on parem oodata põhi- ja valesadulat eraldava kivi taga, et mitte kivivaringusse sattuda

RASKE MÄÄB

1. Kuidas MITTE kirjeldust kirjutada

6	08.08	1	Mn - Tyutusu jõe kuru	2,4	1.20	Kolm moreenist terrassi, mille vahel on jämedad nõlvad, mille põhjas on vasakpoolsel nõlval läbitud kivide paljandid. Paremkalda moreeni hari (eraldi lõigud järsusega kuni 30°)	7.00 selge, Т+6°С 12.00 selge, Т+22°С 19.00 pilves. Öösel äikesetorm.	Pool päeva, tutvumine ja läbisõidunõlva alguse töötlemine
		2	Kpu-Tyutyu liustik	3	1.00
		3	Kpu – mediaanmoreen	3	1.05	Moreenkate, lahtine põikipragudega liustik
7	09.08	1 F.11-13	Mn - Semenovski rada	1,8	2.05	Õrn suletud liustik ~ 1100 m. Liustiku tõus ~ 300 m, järsk kuni 30°. Firnovy - läbida õhkutõus bergschrundiga alumises osas ~ 400 m, järsus ülemises osas kuni 40°. Laskumine mööda tõusuteed.	7.00 udu. Т+14°С 12.00 pilves, Т+18°С 19.00 lund Т+10°С	Radiaalne väljapääs. Kimbud, kassid
		2	tagasi	1,8	1.00
8	10.08	1 F.14	Mn - bergschrund Kirde-kontpuu all Tyutyus.	0,4	0.20	Suletud, kergelt langev liustik. Tõusu lumega ~ 100 m, järsk kuni 25°.	7.00 selge, Т+11°С 12.00 selge, Т+16°С tuul, 19.00 selge, Т+20°С	Sidemed, kassid. Seljakottide transport eraldi. Vihmaveerennide ületamisel kivide jälgimine. Kokku riputati 330 m piirdeid (9 köit). Sidemed.
		2 F.15-16	Kpu on lai jää-lume kuloaar laviinirennidega.	0,2	2.25	Bergschrund kõrguste vahega kuni 4 m, lumekalle ~40 m, järsus kuni 40°. Kitsas bergschrund, jääkalle ~80 m, järsk kuni 45°. Reelingud, konksu kinnitus, esimene ilma seljakotita. Avajää ~ 20-25 m, järsus kuni 50°. Piirded, konksud.
		3	Kpu – laviinirennide ülemine ots.	0,25	2.15	Lumenõlv, lõikavad kuni 1,5-2 m sügavused laviinirennid, nõlva pikkus ~250 m, järsus üle 45° (piirded, tõuge läbi jääkirve), liikumine mööda rennide vahelist äärt. Alumises osas asuvad kivid paremal mööda teed ning keskel ja vasakul - nõlvadest. Lihtkivid ~ 10 m.
		4 F.17-21	Kpu - Suvorovi pass	0,2	0.30	Lume-jää kuluaari pikkus kuni 200 m, järsus 45°, ülemises osas kuni 50°, pääsu sadul on kivine hari ~3m
		5	Kpu on lääneliustiku all asuv järv. Džailyk	4,5	2.10	Keskmise kihi kõrgus ~ 1000 m, järsus kuni 30°. Suletud lauge liustik ~ 1000 m. Suur ja keskmine kivine nõlv - rada.

Muid tekste sellest aruandest ei leitud.

2. Kuidas kirjutada kirjeldust

SUVOROV pass(Dzhailyki kuru variant) (ZA, 4100, ice., - sk., 132, joon.) asub Adyrsu seljandiku loodeharus Dzhailyki ja Tyutyubashi tippude vahel viimase lõunapoolses õlas. See ühendab Kulumkoli (Adyrsu) ja Tyutyu (Baksani) orge, mis viib Tyutyu liustikust Lääne-Dzhailyki liustikuni. Valminud esimest korda
Tyutyu liustiku ülemises vasakpoolses ringis, Dzhailyki tipust mööda teed paremal, on Dzhailyki kurul nähtav kivihammastega lume-jääsild. Suvorovi kuru asub madala kaljupüramiidi taga oleva tee ääres paremal. Pääse eeldab kogu jää- ja kivivarustuse arsenali kasutamist. Määratlevat külge kirjeldatakse kui tõusvat. Kogu jää- ja lumenõlvadel on kivioht. Alumise osa õhkutõusmist saab teha ainult hommikul.
Sõltuvalt lume- ja jääoludest võib optimaalne tõusutee oluliselt erineda. Kavas on paigaldada kuni 600 meetrit piirdeid, millest umbes 150 meetrit on jääl.
Ööbimispeatustest "Tyutyu madalam" ronime Tyutyu liustikule ja liigume kuru all oleva keskmise moreeni ülemisse ossa, kus korraldame esialgse bivaak (1. tund). Siit on näha möödasõidu õhkutõus rippuva liustikuga, mille alumises kolmandikus vasak külg kohtub laviini äravooluga.
Vars on kahe bergschrundi poolt lõhki rebitud. Alumist ületame mööda silda, ülemisest paremalt mööda ning suundume rippuva liustiku keele poole. Jääl (40-50°, seinad kuni 60°) ronime tsirkusesse pääsu alla (reeling 150m). Otse meie kohal on Dzhailyki kuru (PZ) üks sadulaid, meie kuruni viib pikk kiviohtlik lume-jää kuloaar. Mööda kinnist liustikku (20-30°) ronime üles paremale kaljude alla, paremale mööda kuluaari ning olles kõndinud mööda selle serva umbes 80 meetrit, tuleme välja kaljudele (8 tundi). Ronime mööda kive (20-30°, 80m) kuloaari ulatuvale kontpuule. Seejärel ronime mööda kontpuu (40-60°, 80m) laiale mururiiulile. Mööda seda ületame külgkuluaari (40m) ja tuleme iseloomuliku kivihambaga välja järgmise kontpuuni. Mööda seda kontpuu (40-60, kohati kuni 80°, 100m) tõuseme tasapinnale. Mööda seda üles ja vasakule (mööda) väljume läbipääsukulaari alt ja mööda seda (40-60°, 30m) tuleme välja harjale. (8 tundi passitsirkusest). Kontpuude piirkonnas on võimalik poolistuv ööbimine.
Kurast avaneb suurepärane vaade mõlemas suunas. Seljandikul on bivak võimalik, aga vett pole. Laskumine Adyrsu oru suunas mööda väikest sõrmi viib Lääne-Dzhailyki liustikuni. Jätkame laskumist mööda liustiku paremat serva. Läbime mugavad kohad Dragon's Tail Passi (IA) alt (2,5 tundi).

Sissejuhatus

Turismi klassifikatsioon on turismitegevuse sisemiselt homogeensete taksonite (rühmade) tuvastamine aktsepteeritud alustel. Turismi levinuim klassifikatsioon on selle jagunemine tüüpideks, kategooriateks, tüüpideks ja vormideks. Turismi liigi määrab turistide rahvus.

Ekskursioonide klassifikatsioon meelelahutusliku eesmärgi järgi. Meelelahutustegevuse liigid

Haridusreisid. Eesmärgiks on näha huvitavaid või lihtsalt kauneid loodus- ja kultuuriobjekte, saada nende objektide kohta uut infot ning külastada ka ainulaadseid paiku, et hiljem sügava rahulolutundega mõelda ja öelda: "Ma olin kohal." Hariduslikel eesmärkidel külastatavad objektid on: loodus-, ajaloo-, arhitektuurimälestised, tähelepanuväärsete inimeste eluga seotud paigad, muuseumid, kunstigaleriid, näitused, teatrid jne.

Põhimõtteliselt hõlmab haridusturism ökoturismi (ökoturismi) – suhteliselt hästi säilinud ja inimtegevusest vähe puudutatud loodusalade reisimist ja külastamist.

Ökoturismi eripärad:

• - see eeldab looduses üsna rangete käitumisreeglite olemasolu selle säilitamiseks, mis on selle tööstuse olemasolu põhitingimus;
• - mõju loodusele on suhteliselt nõrk;
• - eeldatakse, et kohalikud elanikud ei tööta mitte ainult teenindajatena, vaid jätkavad ka oma kasutataval territooriumil sama eluviisi ning tegelevad traditsiooniliste põlluharimisviisidega, mis tagavad leebe keskkonnajuhtimise režiimi.

Ökoturismi sortide hulka kuuluvad unikaalsete loodusalade külastamine, loomade ja lindude vaatlemine looduses, teadusturism – looduses reisimine õppe- (õpilastele) ja teadustöö (teadlastele) eesmärgil jne.

Etnograafilist turismi võib liigitada ka haridusturismi alla – kohalike elanike traditsioonilise eluolu tundmaõppimine. Maailmapraktikas on seda tüüpi turism üsna arenenud. Etnoturismi elementide näited:

• - Paapua küla külastamine Uus-Guineas ja indiaaniasulate külastamine Andide mägedes ja Amazonase metsades (Team Gorki ettevõte);
• - Mongoolia veisekasvatajate ala külastus koos võimalusega ööbida jurtas.

Spordiekskursioonid. Eesmärk on seiklus, raskuste ületamine. Aktiivreisid jagunevad transpordivahenditega. Turism jaguneb matkamiseks, suusatamiseks, veesõiduks (parvetamine süstadel, puidust või täispuhutavatel parvedel – parved, katamaraanid, paadid, jahid jne), ratsutamiseks ja rattasõiduks. Eraldi eristuvad ka speleoturism - koobaste külastamine, mägironimine - mäetippude ronimine. Eraldi eristatakse mägiturismi - matkamist mägedes, et ületada teatud arv mäekurusid. Statsionaarne sporditurism - mitmesugused vaba aja veetmise viisid merel (sukeldumine, surfamine, jahisõit, veesuusatamine jne) ja mägedes (suusatamine, kelgutamine, lumelauasõit, para- ja deltaplaaniga sõitmine jne)

Terviseekskursioonid. Eesmärk on puhata kõigest, ilma stressita. Näited: rannapuhkus väljaspool linna, nii lühiajaline lähima jõe lähedal kui ka mitu päeva Kaukaasia Musta mere rannikul; nädalavahetustel piknik looduses. (Tervist parandav mõiste tänapäeva vene traditsioonide kontekstis ei sobi alati viimaseks näiteks, kuid muud terminit veel pole).

Meditsiinilised ekskursioonid. Eesmärk on tervise ravi või ennetamine. See on puhkus sanatooriumides või kuurortides. Tuleb osutada arstiabi, mis varieerub sõltuvalt ettenähtud ravikuurist – erinevat tüüpi protseduurid, füsioteraapia, dieettoitumine jne. Praegu pakutakse enamikus sanatooriumides nii ravi- kui ka heaoluprogramme – ilma meditsiiniteenuseid osutamata. Viimasel juhul kasutatakse sanatooriumi mugava puhkemajana. Reisi maksumus on odavam. Sellised sündmused võivad olla ka lühiajalised, näiteks uue aasta tähistamine koos järgneva lõõgastusega.

Tarbijareisid. Eesmärk on koguda looduse kingitusi, mitte müügiks. See hõlmab seente ja marjade korjamist. See hõlmab ka sportlikku kalapüüki. NSV Liidus sportlikku jahti turismiks ei peetud, kuna selle korraldamise eest vastutas Põllumajandusministeeriumi jahindusosakond, millel polnud turismiga mingit pistmist. Ka jahiseadus ei ole turismiga otseselt seotud. Kuid semantilisest aspektist võib jahipidamise kui elukohavälise puhkuse liigitada ka turismi alla.

Dacha ekskursioonid - dacha kruntide külastamine on arusaadav, et lõõgastumise eesmärgil. Agroturism on lähedal dacha-turismile - maapiirkondades puhkamiseks (külades, taludes, talupoegade majades). Turistid juhivad maaelu, tutvuvad rahvuslaulude ja -tantsudega, kohalike kommetega, võtavad osa maatööst, rahvapühadest ja -festivalidest. Venemaal on sellised üritused amatöörtasandil (reis sugulastele külla) eksisteerinud pikka aega ja neid pole kunagi peetud turismiks, kuigi need kuuluvad turismi mõiste alla.

Religioossed ringreisid – palverännakud pühapaikadesse. Näiteks kristlaste reisid Jeruusalemma püha haua austama, moslemite reis pühasse linna Mekasse, palverännak Sarovi püha Serafimi säilmete austamiseks Diveevo külas (Nižni Novgorodi oblastis).

Ärireisid - läbirääkimisreisid, esitlustel, konverentsidel, näitustel, messidel osalemine, vahetus, ametlike delegatsioonide külastused jne.

Hobireisid – reisid, et teha seda, mida armastad: veinide degusteerimine, kollektsionääride kokkutulekud jne.

Õppetuurid - keele, tarbekunsti, Hiinas Wushu võimlemise jms õppimise eesmärgil.

Nostalgilised ringreisid on reisid meeldejäävatesse paikadesse, mis on iga inimese jaoks individuaalsed, näiteks kodumaale, õppekohtadesse, sugulaste juurde jne.

Üritusreisid - väljasõidud ühekordsetele avalikele üritustele: festivalid, populaarsete artistide kontserdid, spordivõistlused fännidena, karnevalid, linnapäevad jne.

(V.I. Žmurov)

REISIPIIRKONNA VALIMINE

Parim on alustada turismiga oma piirkonnas või piirkonnas. Need esialgsed kohalikud reisid ei nõua suuri rahalisi kulutusi transpordile ja seadmetele ega pikka juurdepääsuaega. Peale oma piirkonnas matkamist on huvitavam tutvuda riigi teiste piirkondadega.

Reisiala valitakse vastavalt osalejate huvidele ja maitsele. Piirkonna valikul arvestatakse ka mugavate juurdepääsuteede olemasolu, sõiduaega, transpordi- ja muid kulusid.

Reisikorralduse lihtsustamiseks on Turismi Kesknõukogu välja töötanud Nõukogude Liidu erinevates piirkondades igat liiki turismi jaoks „Salastatud turismimarsruutide nimekirja“, mis on üles ehitatud asustatud piirkondadest, turismi- ja mägironimisbaasidest, meteoroloogilistest ja teaduslikud uurimisjaamad, kaubapunktid ja jahimaad.kalalaagrid.

RÜHMA TÄIENDAMINE

Korralik grupi moodustamine on eduka ja õnnetustevaba reisi üks peamisi tingimusi.

Tavaliselt tekib mõte matkale minna 1-2 proaktiivsel turistil. Nad valivad reisipiirkonna, visandavad marsruudi esialgse versiooni ja räägivad seejärel oma kavatsustest turismiosakonna koosolekul või panevad kuulutuse seinalehte või suure tiraažiga ajalehte.

Tulevases kampaanias osalejad tuleb hoolikalt valida, eelistatavalt samast tootmismeeskonnast. Neil peaks olema ligikaudu sama vanus ja füüsiline ettevalmistus, ühised huvid, enam-vähem võrdsed teadmised ja turistioskused.

Reeglina on 2-3-liikmeline tuumikgrupp, kes on mitmel reisil koos reisinud. Ülejäänud meeskond valitakse oma või teiste gruppide turistide hulgast.

Turistigruppe korraldatakse ka perepõhiselt: vanemad sõidavad koos laste – vanemate kooliõpilastega. Ühineda võib ka 2-3 peret.

Valminud grupp peab viivitamatult alustama marsruudi ja matkaala tutvumist, varustuse ettevalmistamist, ühistreeningu läbiviimist ja matkatehnikate harjutamist. Ettevalmistusperioodil õpivad osalejad üksteist paremini tundma. Ülesanne on püstitatud – enne marsruudile asumist ühendada meeskond, kes on võimeline planeeritud reisiplaani täitma.

“NSV Liidu territooriumil amatöörturistide reiside korraldamise reeglid” sätestavad, et |, ||, III keerukuskategooria reiside rühmad peavad koosnema vähemalt 4 inimesest ning IV ja V kategooria reisidel vähemalt 6 inimest. inimesed. Suusareisid taigatingimustes ja põhjapoolsetes piirkondades, kui marsruudid on teedest eemal ja asustatud aladest eemal, viiakse läbi vähemalt 8-liikmelise rühmaga.

Väiksem grupp ei suuda iseseisvalt turvameetmeid pakkuda. Õnnetuse või õnnetuse korral, milles osaleb vähemalt üks osaleja, ei garanteeri see kannatanu abistamist ega suuda teda lähimasse asustatud piirkonda evakueerida. Liiga suur seltskond teeb matka keeruliseks. Raske on valida reisikuupäevi, mis kõiki rahuldaksid. Keegi on sunnitud kiirustama ja teised endaga kaasa tõmbama. Lisaks ei ole asustatud piirkonnas lihtne korraldada ööbimisvõimalust 12-15-liikmelisele seltskonnale. Osalejad tuleb majutada mitmesse majja, mis rikub rühma majandusstruktuuri ja õõnestab distsipliini. Mööda rada või suusarada liikudes venib suur seltskond tugevasti välja, mistõttu on juhil raske osalejaid jälgida. Erinevate looduslike takistuste ületamine võtab palju aega ja liikumistempo aeglustub oluliselt.

Liiga suures grupis võib õnnetusi põhjustada juhipoolne korraliku kontrolli puudumine kõigi osalejate üle liikumise ajal, ebapiisav organiseeritus ja kehtestatud korra rikkumine.

Erandina võib lubada 20-40-liikmelistel rühmadel, mis koosnevad ühe tootmismeeskonna liikmetest, täita konkreetset ülesannet terve piirkonna uurimiseks või turismiõppelaagri läbiviimiseks. Sel juhul jagatakse kogu meeskond 8-10 inimesest koosnevateks osadeks (gruppideks).

Kõik tulevases kampaanias osalejad peavad selgelt mõistma selle eesmärke ja selleks aktiivselt valmistuma.

Olenevalt turismiliigist peaksid nad oskama hästi suusatada, jalgrattaga sõita ning vee- või vee-jalakäijate matkale minevad turistid oskama ujuda ja sõuda.

Reisijuhtidele ja osalejatele esitatavad nõuded on sätestatud “Üle NSVL territooriumi amatöörturismireiside korraldamise reeglid”.

Grupijuhid vastutavad õigeaegse ettevalmistuse ja varustuse, distsipliini, turistide organiseerimise ja tõrgeteta reisimise eest.

Nädalavahetuse matka saab läbi viia turist, kes omab sellistel matkadel osalemise kogemust, omab elementaarseid turismioskusi ja tunneb lihtsamaid turvameetmeid.

I keerukuskategooria reisijuhtidel peab olema nädalavahetuse reiside juhtimise kogemus ning II, III, IV ja V keerukuskategooria reisijuhtidel peab olema ühe kategooria võrra madalama reisi juhtimise kogemus ja sama keerukuskategooria reisil osalemise kogemus seda tüüpi reisijatele. turism.

Veereiside ajal mitmel laeval on igaühel neist vanemohvitserid, et tagada koordineeritud tegevus ja rühmaülema juhiste täitmine.

I keerukusega matkadel osalejatel peab olema nädalavahetustel matkadel osalemise kogemus. Kahel kolmandikul II, III, IV ja V keerukuskategooria reisi grupist peab olema vähemalt sama turismiliigi kategooria võrra madalamatel reisidel osalemise kogemus, ülejäänud turistidel kaks kategooriat madalamal reisil.

II ja III raskuskategooria suusamatkadel osalejatel peab olema talvistes oludes väliööbimise kogemus.

Kõrguste mägede ületamist hõlmavate mägimatkade juhtidel peab olema kogemusi sarnase raskusastmega kursi läbimisel ja kogemusi üleminekul planeeritust madalama kategooria kursil.

Kõrgmäestikumatkade juhid ja osalejad peavad järgima “NSVL-i mägironimisürituste läbiviimise reeglite” nõudeid.

Reisijuht ja osalejad on kohustatud: oskama kasutada turismivarustust; olema tuttav looduslike takistustega ja oskama neid ületada; valdama orienteerumis- ja liikumistehnikat erinevates maastiku- ja ilmastikutingimustes, korraldades väliööbimisi; oskama koostada reisiplaani, põhimarsruuti ja selle alternatiivseid võimalusi ning sõiduplaani; oskama ettevaatusabinõusid tagada ja suhtlema asustatud piirkondadega ja grupi reisile saatnud organisatsiooniga.

Eespool nõutud mis tahes keerukusega reisimise ja selle juhtimise kogemus kehtib ainult ühe turismiliigi kohta. Erandina võib I keerukuse kategooria jalgsimatka kogemuse võrdsustada I keerukusega mägi- või suusamatka kogemusega.

Kui rühm on komplekteeritud, on vaja jaotada kohustused osalejate vahel. Sel juhul tuleks arvesse võtta nende turisti- ja töökogemust, füüsilisi andmeid ja praktilisi oskusi. Talvistel matkadel on eriti oluline iga turisti range majanduslik spetsialiseerumine.

Ülejäänud osalejate vahel on kohustused jaotatud: juhataja asetäitja, laekur, varustusjuht, meditsiiniinstruktor. Lisaks võib määrata seadmete remondi, päeviku pidamise, herbaariumi või maavarade kogude kogumise eest vastutajad, meteoroloogi, operaatori, fotograafi jt. Päramootoriga laevadel veereiside läbiviimisel on vaja eraldada 1-2 mootorimehaanikut.

Rühmajuht juhib reisi ettevalmistusi, viib osalejatega läbi koolitusi, vastutab marsruudi väljatöötamise ja väljunddokumentatsiooni koostamise eest ning hoolitseb ametliku reisiloa saamise eest. Kampaanias on ta ainus komandör ja tema korraldusi tuleb vastuvaidlematult täita.

Juhi asetäitjaks valitakse üks kogenud turist. Tema käsud on siduvad ka rühmale, sest ta tegutseb juhi otsuste kohaselt.

Hooldaja vastutab toidu ja varustuse eest, peab nende üle arvestust, jaotab toidu ja varustuse seljakottidesse, koostab menüüd ning hoolitseb teekonnal toiduvarude täiendamise eest.

Varahoidja kogub osalejatelt enne reisi raha, väljastab akreditiivid, hoiustab raha ise või jagab selle hoidmiseks turistidele. Juhataja korraldusel teeb ta kõik teel olles sularahamaksed.

Arstiinstruktor soetab, säilitab ja täiendab esmaabikomplekti, jälgib rühmaliikmete sanitaar- ja hügieenireeglite täitmist ning vajadusel osutab kannatanule esmaabi. Suvisteks reisideks valmistudes riigi põhja- ja kirdepiirkondades hoolitsege õigeaegsete entsefaliidivastaste vaktsineerimiste/osalejate, sääsetõrjevahendite ostmise ja mõistliku kasutamise eest.

Mootori mehaanik “murrab” mootori ette ja ostab sellele varuosi.

Päeviku eest vastutav isik peab kampaania “kroonikat”. Rühmapäevikusse on võimalik lisada sissekandeid teistelt turismigrupi liikmetelt.

Operaator, fotograaf või kunstnik kujutab järjekindlalt grupi matkaelu algusest lõpuni.

Seadmete remondi eest vastutav isik haldab remondiks vajalikke tööriistu ja materjale, ladustab neid ning remondib seadmeid ise või koos rühmakaaslastega.

Kui rühma suurus on väike, siis asejuhti ei valita ja samad osalejad kannavad mitut kohustust.

Nädalavahetuse matkadel ja lihtsatel marsruutidel panevad kõik valves olevad rühmaliikmed tavaliselt kordamööda üles bivaaki, korjavad küttepuid, valmistavad süüa ja muid majapidamistöid. Kõik peavad õppima neid lihtsaid ülesandeid täitma.

Vajadusel kehtestatakse öövahetused vahetustega. Korrapidaja hooldab tuld, jälgib magavaid kaaslasi, kuivatab nende jalanõusid ja riideid, valmistab õigeaegselt hommikusöögi ja äratab rühma. Osalejate jõuvarude säilitamiseks ja täielikuma öörahu tagamiseks loobutakse mõnikord öistest vahetustest. Kui grupis on üle 8 inimese, vabastatakse juht ööteenistusest ja eriülesannetest bivaak püstitamisel. Ta kontrollib ainult osalejate tegevust ja aitab neid juhendajana.

Turistide vahel jagatakse ka kohustusi matkaks valmistumisel: üks koostab dokumentatsiooni marsruudikomisjonile vaatamiseks, teine ​​korraldab kirjaliku suhtluse kavandatava reisi piirkonna kohalike institutsioonidega, kolmas vastutab matkaala kohta teabe kogumise eest. , neljas on mõeldud seadmete vastuvõtmiseks ja valmistamiseks, viies - toidu ostmiseks, kuues - reisipiletite ostmiseks jne. Mõnikord jääb selline kohustuste jaotus ellu viimata ja rühm lahendab kõik probleemid koos.

TRASSI ARENDUS

Marsruudi väljatöötamisse on kaasatud eranditult kõik tulevasel reisil osalejad.

Paljudes linnades on turismiklubid, lasteekskursiooni- ja turismijaamad, suured vabatahtlike spordiseltside turismisektsioonid. Nendes asutustes saate nõu ja vajalikku kirjandust.

Reisimarsruut peab vastama teatud nõuetele, alles siis on see täielik.

Esiteks peab see olema hariduslikult huvitav. Olenevalt grupi koosseisust ja matka eesmärgist on marsruudil välja toodud erinevad objektid tutvumiseks; ajaloolised paigad, kultuuri- ja militaarhiilguse monumendid, arheoloogilised ja muuseumiobjektid, linnad ja külad, uusehitised jne. Turistid saavad loomulikult tutvust kohalike elanike elu ja elukorraldusega.

Teiseks peaks reis aitama parandada tervist, parandada turistide füüsilist arengut, parandada sportlikkust ja omandada rakendusoskusi. Sellest tulenevalt peaks planeeritava marsruudi raskusaste vastama matkal osalejate füüsilisele vormile ja kogunenud kogemustele.

Omades lihtsate marsruutide läbimise kogemust, saad planeerida keerukamaid – pikendada marsruudi pikkust, kaasata täiendavaid looduslikke takistusi. Ebatasapinnaliste lõikude, mäekurude ja metsaalade läbimist planeerides peab rühm toetuma eelkõige oma jõule, kogemustele ja oskustele.

Kuid isegi hea füüsilise ettevalmistuse korral ei tohiks turistid liiga pikkade ja keeruliste marsruutidega läbi mahajäetud alade eksida, sest see muudab teekonna keeruliseks, võtab neilt võimaluse tutvuda kontrollimiseks kavandatud objektidega, rikub reisimise ajastust. matkata ning põhjustada osalejate füüsilist ja vaimset väsimust.

Marsruudid võivad olla lineaarsed, ringikujulised või radiaalsed. Põhimarsruudist tehakse radiaalsed väljapääsud erinevate objektide kontrollimiseks.

Kolmas marsruudi nõue on lühikeste raudtee-, maantee- või vee- (auru) lähenemiste olemasolu. Tuleb kinni pidada reeglist, et marsruudile jõudmiseks ja tagasiteel kuluv aeg ning transpordikulud ei tohiks ületada 20-30% kogu reisile kuluvast ajast ja rahast.

Marsruudi väljatöötamisel määrab rühm umbkaudselt selle keerukuse kategooria, kasutades “NSVL territooriumil amatöörturistide reiside korraldamise reeglite” standardeid või võrreldes oma marsruuti sarnaste marsruutidega “Salastatud marsruutide nimekirjast”.

Trassi arendus kulgeb orienteeruvalt järgmise plaani järgi. Pärast reisiala valimist määratakse punkt, kuhu pääseb raudtee-, vee-, maantee- või hobutranspordiga. Seejärel määratakse punkt, kust on mugav ülaltoodud transpordiga koju naasta. Trassijoon peaks ühendama algus- ja lõpp-punkti, läbides looduslikke teid (maateed ja -rajad, jõe- ja ojaorud, mäekurud, varustatud veetõkete ülekäigukohad) läbi asustatud alade ja erinevate baaside. Vahepealsed asulad ja baasid on grupi tugipunktid. Neis saab ta planeerida ööbimisi ja päevaseid viibimisi, remontida seadmeid ja täiendada toiduvarusid.

Kui mõned ekskursiooniobjektid jäävad põhitrassijoonest eemale, rajatakse neile radiaalsed marsruudid. Sel juhul saab osa lastist ajutiselt tugipunkti hoiule jätta.

Marsruut joonistatakse kaardile, tehakse kindlaks kõik võimalikud looduslike takistustega alad, määratakse nende ületamise viisid ja arvutatakse läbisõit kokku.

Võttes arvesse antud grupile võimalikku liikumistempot, looduslike takistuste olemasolu marsruudil, asulate ja ekskursioonikohtade asukohta, osalejate füüsilise vormi ja seljakottide raskust, koostatakse liikumisgraafik. kaardil üles.

Tuleb aga meeles pidada, et päevane retk ja selle raskus ei sõltu ainult seljakoti läbisõidust ja kaalust, vaid ka maastikust, metsakattest, lumeoludest, tuule suunast ja tugevusest ning muudest asjaoludest.

Reisi esimestel päevadel (eriti rasketel matkadel) on kilometraaž piiratud, kuna seljakottide kaal on endiselt suur ja osalejad ei ole töösse piisavalt kaasatud. Esimene puhkepäev tehakse peale 2-3-päevast reisi, pärast varustuse täiendava reguleerimise ja remondi vajaduse tuvastamist. Suusareisil korraldatakse päevad sageli sõltuvalt ilmastikutingimustest. Kui ilm on matka alguses soodne, ei veeda turistid reeglina päevagi, kogudes ajavaru järgmisteks päevadeks, mil ilm võib halveneda ja sunnitud peatusi tegema.

Marsruudi lõpus kilometraaž, vastavalt graafikule, jälle väheneb. Pärast suuri koormusi toimub keha järkjärguline lõdvestumine. Lisaks on teatud ajavaru juhuks, kui graafik ettenägematute asjaolude tõttu katkeb.

REISIPIIRKONNA UURIMISEL

Reisipiirkonna uurimine toimub tavaliselt samaaegselt marsruudi väljatöötamisega.

Turistid peaksid põhjalikult tutvuma reisipiirkonna geograafiliste, majanduslike ja muude iseärasustega, kasutades teadus- ja ilukirjandust, geograafilisi kirjeldusi ja teatmeteoseid, meteoroloogilisi vaatlusi, jõgede ja järvede suunda, piirkonda külastanud turismigruppide aruandeid.

Tulevasel retkel osalejad peaksid saama eelnevalt aimu maastikust, matkapiirkonna temperatuurikõikumistest, sademete hulgast, kõige tõenäolisemast ilmast matkaks planeeritud perioodil (võimalusel küsi ilmateadet), leidma välja ekskursiooniobjektide asukohad jne.

Reisi planeerimisel turistide poolt harva külastatavasse piirkonda on vaja luua kirjalik suhtlus kohalike asutuste ja avalike organisatsioonidega. Reisi planeeritud kuupäevade teatamisel peaks grupp küsima teavet, mis aitab selleks valmistuda: side- ja sidevahendite olemasolu ja olemuse kohta, toidu ja varustuse kohapealt ostmise võimaluse kohta, seal kehtivate hindade kohta, jne. Nende küsimuste selgitamisel tuleb välja selgitada, millist ühiskondlikult kasulikku tööd kohalikud organisatsioonid peavad marsruudil soovitavaks teha.

Selliseid taotlusi on kõige parem esitada oma asutuste või spordiorganisatsioonide kaudu. Koos sellega saab alustada kirjavahetust kooliõpetajate, jahimeeste ja metsameestega. Kui marsruudil on mõnes punktis turismilõik, on soovitatav sellega kontakt luua. Matkaala üksikasjalik eeluuring on vajalik mitte ainult selleks, et rohkem näha ja õppida, vaid ka reisi enda ohutuse tagamiseks.

REISILOA SAAMINE

Vastavalt “NSV Liidu territooriumil harrastusturistide reiside korraldamise reeglitele” peavad kõik turistirühmad, kes käivad amatöörmatkadel mis tahes keerukusega marsruutidel, saama oma kehalise kasvatuse meeskonnalt loa ja omama marsruudi kvalifitseerimiskomisjoni järelduse. rühma reisivalmidusest.

Reisidokument turismigruppidele I kategooria raskusastmega matkadel - marsruudileht. Marsruudilehed nummerdatakse, registreeritakse ja väljastatakse gruppidele matka läbiviivate organisatsioonide poolt. Pärast matka lõppu tagastavad rühmajuhid marsruudilehed need väljastanud organisatsioonidele.

I-V raskusastmega marsruutidel reisivate turismigruppide reisidokument on marsruudiraamat. Marsruudiraamatute vormid nummerdavad turisminõukogud ja väljastavad reise korraldavatele organisatsioonidele.

I-V keerukuskategooria reisiks valmistuv turismigrupp esitab vastavale marsruudi- ja kvalifitseerimiskomisjonile taotlusvihiku. Taotlusraamatu kinnitab reisi läbiviiv organisatsioon ja rahvusgruppide puhul turismiklubi või turisminõukogu.

Taotlusraamatus on märgitud reisiplaan, marsruut ja selle võimalused; antakse isikliku ja rühmavarustuse nimekiri, toiduratsioonid ja kulukalkulatsioonid; esitatakse reisil osalejate nimekiri ja kohustuste jaotus rühmas; on loetletud abinõud ettenägematute asjaolude ja õnnetuste, marsruudist ja liiklusgraafikust kõrvalekaldumise korral; ilma järsu halvenemise korral on ette nähtud ohutusmeetmed.

Reisiplaan. Plaanis on välja toodud reisi peamised eesmärgid (hariduslikud, sportlikud, ühiskondlikult kasulikud), täpsustatakse teele jäävat ühiskondlikult kasulikku ja koduloolist tööd, loetletakse ekskursioonikohad, mida peaks külastama, sisaldab infot marsruudi, ajakava jms kohta.

Trekisõidul osalejate nimekiri ja spordiomadused koostatakse järgmisel kujul: märkida turistide vanus, amet ja töökoht, kodu- ja töökoha aadressid, turismikogemus, seda tüüpi turismi marsruutide läbimise kogemus (märkida matkapiirkond, põhiline marsruudi punktid, läbimise aeg, millises koosseisus matkal osaleti), kategooriate olemasolu seotud spordialadel jne. Lisaks peab juht märkima, milliseid konkreetseid matku ta juhtis.

Toitlustamine marsruudil. Teades erinevate toitude kalorisisaldust, nende valkude, rasvade, süsivesikute ja vitamiinide sisaldust ning eeldatavat päevast energiakulu marsruudil, koostab rühm dieedi. Arvesse võetakse turismi tüüpi, aastaaega, marsruudi keerukust, osalejate rahalisi võimalusi ja konkreetse tootevaliku tegelikku saadavust.

Toitlustamise dokumendile tuleb märkida päevaratsiooni kaal ja maksumus inimese kohta, toodete kogukaal iga turisti ja kogu grupi kohta, enne reisi ostetud toodete loetelu ja tooted, mida plaanitakse osta reisi ajal. tee.

Kulud. Reisiks valmistudes peab grupp oma rahalisi kulutusi nõuetekohaselt arvestama. Kalkulatsioonis on märgitud peamised kuluartiklid: piletite ostmine marsruudi alguspunkti ja koju naasmiseks; marsruudil transpordi eest tasumine, toodete ost, vajaliku tehnika ost ja tootmine, asustatud aladel ööbimise eest tasumine, muuseumide, teatrite, kinopiletite ostmine, fotomaterjalide, kirjutusvahendite ostmine. Vajalik on omada 10-15% reservi kogukuludest. Põhiosa kuludest langeb tavaliselt toodete ostmisele ja transpordi eest tasumisele.

Varustuse nimekiri. Olenevalt turismiliigist, aastaajast ja reisipiirkonnast ostetakse spetsiaalset grupi- ja isiklikku varustust ning remondivarustust. Õigesti valitud kvaliteetne varustus on eduka reisi võti. Nimekiri näitab seadmete tegelikku saadavust.

Plaanile on lisatud marsruudi skeem matka kavandatava marsruudiga. Diagramm peaks näitama eeldatavad ööbimise ja päevase peatumise kohad. Lisaks põhimarsruutile on planeeritud varumarsruut (juhuks, kui peamist pole võimalik läbida). Mõlema plaanile lisatud diagrammi mõõtkava peaks olema sama.

Diagrammile tuleks lisada lühikirjeldus marsruudi kõige keerulisematest lõikudest ja pakutud meetodid nende ületamiseks.

Suhtlemise järjekord. Probleemideta reisimise tagamiseks on vaja hoolikalt läbi mõelda kõik grupi ja marsruudi kinnitanud asutuse vahelise suhtluse küsimused, visandada ja märkida reisi kontrollkuupäevad, punktid, kust turistid saadavad telegramme, kirju, radiogramme. .

Marsruudi kvalifitseerimise komisjonid, kuhu kuuluvad kogenud turistid, kontrollivad marsruudi väljatöötamise õigsust, osalejate ja grupijuhi turismikogemuse vastavust valitud marsruudi keerukusele, õiget varustuse valikut, toiduarvestust jne. Lisaks põhjalikule kontrollile annab komisjon nõu dokumentatsiooni koostamise, reisi- ja ohutusmeetmete kohta marsruudil.

Pärast esitatud materjalide hoolikat läbivaatamist ja tulevasel reisil osalejatega vestlemist teeb marsruudi kvalifitseerimise komisjon oma järelduse, dokumenteerides selle taotlusraamatusse protokolli kujul. Protokollile kirjutab alla komisjoni esimees (või tema asetäitja).

Marsruudi kvalifitseerimise komisjon võib kohustada II-IV raskuskategooria matka planeerivat gruppi läbi viima ühe- või kahepäevase koolitusreisi, et kontrollida selle tegelikku valmisolekut ning turistide halva ettevalmistuse korral reisi keelata.

Taotlusraamatu alusel väljastab reisi läbiviiv organisatsioon turismigrupile marsruudiraamatu, millele on alla kirjutanud selle organisatsiooni vastutav isik ja mis on kinnitatud pitseriga. Taotluste raamatuid hoitakse marsruudiraamatuid väljastanud organisatsioonides.

Reisiluba omavad ja marsruudiraamatud väljastanud turistirühmad saavad turismibaasis või laagris ennekõike nõuandeid, marsruudi skeemi ja kirjeldust, samuti varustust (renditud) ja toitu sularahas.

RÜHMA ETTEVALMISTAMINE TRASSILE MINEMISEKS

Turismireisi ettevalmistamine ei seisne ainult grupi komplekteerimises, seadmete ostmises ja valmistamises, toidu ostmises ja pakendamises ning marsruudi kvalifitseerimise komisjoni jaoks vajalike dokumentide vormistamises. See peab tagama sisuka ja turvalise reisi. Ammu enne marsruudile asumist peab rühm alustama süstemaatilise kehalise ettevalmistusega ning harjutama spordi (sõudmine, rattasõit, suusatamine) ja turisti (kaardi ja kompassiga töötamine, bivaak püstitamine, looduslike takistuste ületamine jne) elemente. . Rühmal on soovitav osaleda võistlustel oma võistkonna, rajooni või linna meistritiitlile orienteerumises. 1-2 kuud enne reisi tehakse grupis ühistreeningut, kus käiakse esialgu lühikesi vahemaid ja koormuseta ning 1-2 nädalat enne proovimatka sooritamist täisvarustuses ja kogu varustusega esimeseks päevaks planeerituga võrdsel distantsil. reisist.

Raskeks talvematkaks valmistudes tuleb proovimatk kombineerida ööbimisega põllul, et kontrollida varustuse kvaliteeti ja sobivust, kiiret bivaak üles seadmise ja põllul toiduvalmistamise oskust ning kehalist vastupidavust. osalejad.

See reis on korraldatud järgmiselt. Puhkepäeva eel lahkub linnast rügemendi tugevusega seltskond koos kogu vajaliku varustusega, seljakotipakiga, mis on kaalult võrdne matka esimese päeva kolliga. Pärast väikese vahemaa (3-4 km) kõndimist peatuvad turistid ööseks. Nad püstitasid aeglaselt telgi ja ahju. Samal ajal uurivad kõik osalejad nende disaini, paigaldusprotseduuri ja praktilist kasutust. Järgmisel päeval järgib seltskond matkaks planeeritud päevakava. Soovitav on selle päeva jooksul kõndida 12-14 km, katsetada liikumistaktikat ja tehnikat põlisel lumel, võsavõsas, mööda maanteid ja muid iseloomulikke kohti. Proovimatk lõpeb 1,5-2 tundi enne pimedat. Kõik avastatud puudused tuleb kõrvaldada enne väljasõitu jäänud aja jooksul.

Kõik grupi liikmed peavad mitte varem kui kuu enne marsruudil väljumist läbima arstliku ja füüsilise läbivaatuse ning saama arsti loa selle keerukusega reisil osalemiseks,

AMATATÖÖMATKADE KONTROLL

Turistigrupi reisile saatnud organisatsioon kannab täielikku vastutust selle ettevalmistamise ja läbiviimise eest. Vajadusel korraldab otsingu- ja päästetöid.

Nädalavahetuse matkade ja väljasõitude läbiviimise kontrolli teostavad kehalise kasvatuse rühmade, spordiklubide, turismiklubide ja -sektsioonide nõukogud, kohalikud turisminõukogud ja VSOd komsomoli ja ametiühinguorganisatsioonide aktiivsel osalusel.

Enne rasketele reisidele minekut teavitavad turismigrupid hiljemalt kaks nädalat enne marsruudile väljumist oma organisatsioonide kaudu piirkondlikku (territoriaalset, vabariiklikku) turisminõukogu, mille piirkonnas reis toimub, volitatud. turismikeskuse selle piirkonna esindaja või kontrollpäästeteenistuse juht, grupi naasmise sihtkuupäev ja täpne marsruut, mida järgida, märkides ära üksikute lõikude läbimise aja.

Otsest kontrolli grupi keerukate marsruutide läbimise üle teostab reisi volitanud organisatsioon.

Kõigi keerukusega reiside läbiviimisel on rühm kohustatud marsruudi läbimise kohta märkmeid tegema kohalikes omavalitsustes, kohalikes valitsevates komsomoli- või kehalise kasvatuse organites, turismikeskustes ja erandkorras postkontorites. Rasketel retkedel peab rühm teavitama oma organisatsiooni ka marsruudil olevate kontrollpunktide läbimisest.

REISI KOKKUVÕTE

Pärast reisi läbimist annab grupp aru oma meeskonna ja spordiseltsi turismisektsioonile, reisi korraldanud asutusele ning reisiks loa väljastanud marsruudi- ja kvalifikatsioonikomisjonile. Esimese keerukuskategooria reisidel esitatakse marsruudikomisjonile marsruudiraamat ja koostatakse suuline aruanne, keerulisematel sõitudel - marsruudiraamat ja kirjalik aruanne, mille mahu ja olemuse määrab marsruudi kvalifikatsioon. komisjonitasu. Alles pärast aruannete esitamist ja läbivaatamist saab sõitu lugeda ja osalejatele väljastada tunnistused “NSVL turisti” märgi omandamiseks või vastava kategooria omandamiseks.

Turismireiside tulemuste summeerimise vajadust ei dikteeri ainult soov turismi edendada. Selle põhieesmärk on kokku võtta reiside ettevalmistamise ja läbiviimise kogemused, ühiskondlikult kasuliku töö kogemused teel ning välja selgitada puudused, et neid tulevikus kõrvaldada.

Reisi tulemuste summeerimiseks kehtestati kindel järjekord. Tavaliselt arutavad turistid pärast matka lõppu tagasiteel läbitud marsruudi üle, analüüsivad võimalikke kõrvalekaldeid plaanist, rühma või üksikute osalejate tehtud vigu ning hindavad juhi ja tema abiliste rolli.

Täpsem suuline aruanne on soovitav teha spordiseltsi turismisektsiooni koosolekul (või linna turismiklubis) hiljemalt poolteist kuni kaks kuud pärast reisilt naasmist. Selleks ajaks on vaja koostada ja korrastada kirjalik aruanne ja fotoalbumid, film edasi töötada ja monteerida. Aruandele tuleks lisada fotode väljapanek, amatöörfilmide demonstratsioon, reisil kasutatud varustuse näidised, kogutud mineraalide kogud, herbaariumid jne. Kirjaliku aruande alused ja suulise aruande koostamine sektsioonis on reisipäevik.

Aruanne esitatakse tavaliselt osadena.

Jaotises “Matkaala üldomadused” kirjeldatakse piirkonna geograafilisi iseärasusi, maastikku, kliimat, tõenäoliste temperatuurikõikumiste amplituudi; antakse teavet sademete hulga ja peamiste sademete perioodide, tuulte suuna, hüdrograafilise võrgu (jõed, järved), jõevoolu kiiruse, sügavuste, nõlvade, kärestike ja kõrkjate, pinnase, taimestiku ja loomastiku kohta, teave söödavate ja ravimtaimede olemasolu kohta; edastatakse andmeid küttimise ja kalapüügi võimalikkuse, maavarade olemasolu, teedevõrgu seisukorra ja asustusalade parandamise kohta.

Üksikasjalikult on välja toodud teave rahvastiku, nende töö ja elu iseärasuste ning reisipiirkonna majandusliku ja kultuurilise arengu kohta. Siin tuleks anda infot varem läbi viidud matkade, marsruutide, huviväärsuste ja muude ekskursioonikohtade kohta.

Selle jaotise koostamisel on vaja maksimaalselt ära kasutada piirkonna kohta olemasolevat kirjandust, konsultatsioone pädevate isikutega ja teiste turismigruppide aruandeid. Jao lõpus esitage viidete loetelu, märkige konsultantide nimed, aadressid (või telefoninumbrid).

Jaotises “Ettevalmistumine reisiks” on grupiliikmete nimekiri, iseloomustatakse nende turismikogemust, loetletakse huvitavamad ja raskemad marsruudid, mida nad on läbinud, ning on ära toodud kohustuste jaotus; märgitakse selle piirkonna reisimiseks valimise põhjus, marsruudi väljatöötamise kord, grupile sellel teekonnal seatud eesmärgid ja eesmärgid; näitab, millistelt organisatsioonidelt milliseid ülesandeid vastu võeti ja kuidas need täideti

Loetletud on toitumine, toiduvarud, ostukoht ja maksumus, ravimite komplekt ja nende kasutamine teel.

Võrreldakse planeeritud ja tegelikke kulude kalkulatsioone, näidatakse reisi rahastamise allikad.

Esitatakse individuaal- ja rühmavarustuse loetelu ja omadused (ostetud, isetehtud); Lisatud on joonised kõige huvitavamatest seadmenäidistest.

Teavet antakse grupi kogukoormuse ja iga osaleja jaotuse kohta marsruudi alguses, toiduvarude täiendamise võimaluse kohta teel ning varustuse ja kauba transportimise kohta kohaliku transpordiga, kontrollpunktide ja tähtaegade kohta, meetmete kohta tagama õnnetusteta töö, reisipiirkonna kohalike asutuste ja organisatsioonidega eelneva kirjaliku suhtluse loomise viisi.

Teatatakse, kes marsruudi üle vaatas, millal see kinnitati ja milline on reisiplaani tegelik täitmine.

Jaotises “Matka läbiviimine ja marsruudi tehniline kirjeldus” on toodud läbitud marsruudi iseloomustus, liikumistingimused ja -võimalused, rasked marsruudi lõigud (pääsud, kärestikud, ülekäigukohad jne) ning loodusliku ületamiseks kasutatavad meetodid ja vahendid. takistused, ohutusmeetmed ja tegevusrühmad rasketes tingimustes. Jagatakse teavet kütuse, joogivee olemasolu ja mugavate bivaakide püstitamise kohta, samuti andmeid liikumise aja ja ilmavaatluste kohta.

Rubriigis “Reisipäevik” räägib juht või keegi osalejatest päeva sündmustest, osalejate heaolust, muljetest, tähelepanuväärsetest kohtadest, kohtumistest huvitavate inimestega, laagrielu üksikasjadest ja laagri läbiviimisest. matka ajal koduloo- või teaduslik uurimistöö. Päevik sisaldab ülestähendusi kohalike elanike lugudest, lauludest, legendidest ja pärimustest.

Jaotises “Järeldused matka kohta ja soovitused teistele gruppidele” kirjeldatakse läbitud marsruudi raskuskategooriat, selle harivat väärtust, antakse konkreetne hinnang varustusele, nõuanded ja soovitused teistele gruppidele marsruudi valikul. V alal, varustuse, liikumisvõtete ja ohutusmeetmete kohta.

Reisiaruandele tuleks lisada üldine kaart, millel on märgitud marsruut ja ööbimised, samuti raskemate lõikude kontuurid, mis näitavad läbivat marsruuti.

Aruanne peaks olema illustreeritud fotode ja joonistega, mis iseloomustavad raskeid marsruudilõike ja rühma tegevust nendel, piirkonna loodust ja vaatamisväärsusi. Kirjalik aruanne peaks eelistatavalt olema köidetud ja köidetud. Soovitatav aruandevorming on masinakirjas leht. Üks akti eksemplar tuleb esitada matka läbiviimiseks loa väljastanud organisatsioonile.

KIRJANDUS

Potresov A. S. Noore turisti kaaslane. FiS, 1966. Romashkov E. Nädalavahetuse matkad. FiS, 1967. Arhangelskaja O. Kuidas valida turismimarsruuti.

Dobkovitš V, V. NSV Liidu turist. FiS, 1957.

vaba aja veetmine;

sotsiaalsed eesmärgid;

äri- ja ametialased eesmärgid;

sõprade ja sugulaste külastamine;

religioon (palverännak);

muudel eesmärkidel.

Vaatleme lühidalt turismiliike sõltuvalt eesmärkidest.

Meelelahutusturism. See on turism, mille peamine eesmärk on puhkamine, ravi ja muud tervisega seotud eesmärgid. See pakub vaba aja sisustamiseks laia valikut sportlikke tegevusi ja meelelahutust, mis mõnel põhjusel hõlmab selliseid turismiliike nagu ekskursioon, eri-, haridus-, sport-, seiklus-, eksootika-, keskkonnaturism.

Ekskursiooniturism. See on üks populaarsemaid haridusturismi liike. See viiakse läbi eesmärgiga tutvuda turismiobjektidega (ajaloo-, arhitektuuri-, kunstimälestised jne).

Ekskursioonimarsruudid läbivad reeglina mitmeid linnu ja annavad võimaluse tutvuda silmapaistvamate monumentidega. Saate nimetada klassikalisi ringreise Saksamaal: Köln - Bonn - Düsseldorf - Maini-äärne Frankfurt - Nürnberg - München; ekskursioonid Itaalias: Rooma - Veneetsia - Firenze.

Spetsialiseeritud turism. Erinevalt tavalistest puhkajatest on sellesse kategooriasse kuuluvatel reisijatel konkreetne eesmärk, nende viibimine on tavaliselt seotud selle eesmärgiga, olgu selleks siis spordivõistlustel osalemine, loomade vaatamine, ratsutamisradadel osalemine, teatud ajaloosündmusega seotud paikade külastamine või inimene.

Spetsialiseerunud turismis on grupp turiste, mida ühendab soov ööbida ebatavalises majutusasutuses, näiteks tervisetalus või talupojamajas. Selle segmendi kohta tehtud uuringud näitasid osalejate (juhid, ainulaadsed spetsialistid ja muud kõrgetasemelised spetsialistid) kõrgemat haridustaset, isiklikku sissetulekut ja kõrget sotsiaalset staatust.

Haridusturism. Koolituse ja täiendõppe eesmärgil reisimine on rahvusvahelises turismis suhteliselt uus asi. Kõige populaarsemad reisid on keele õppimiseks, eriti Ühendkuningriiki ja teistesse inglise keelt kõnelevatesse riikidesse.

Sporditurism. Spordituuride põhiülesanne on valitud spordiala harrastamine. Sellised ekskursioonid jagunevad aktiivseteks ja passiivseteks. Esimesel juhul on aluseks mõnel spordialal osalemine, teisel - huvi spordi vastu, näiteks võistlustel osalemine.

Seiklusturism. See on ainulaadne puhkuseliik ja tagab mitte ainult turistide viibimise atraktiivses kohas, vaid ka ebatavalise tegevuse. Seiklusturism jaguneb mitmeks tüübiks:

matkaretked;

safarireisid (jaht, kalapüük, liblikate püüdmine jne);

mere- ja jõereisid (jahisõit).

Sellise turismi eripäraks on litsentside hankimise vajadus (jahipidamine, kalapüük, trofeede import), samuti turvalisuse tagamine, mis eeldab kõrgelt kvalifitseeritud instruktorite osalemist. Seda tüüpi turismil on üsna kõrge hind - see on eliitpuhkus.

Eksootiline turism. Seda tüüpi turismi seostatakse reisimisega eksootilistesse riikidesse, Vaikse ookeani ja Atlandi ookeani saartele või reisimisega ebatavalise sõidukiga. Viimastel aastatel on ilmunud ekskursioone, mis torkavad silma oma ebatavalisuses. Seni kõige uskumatumaks ja kallimaks peetakse lendu kosmosesse. Pärast esimest turisti Denis Tito lendu Vene kosmoselaeval ei tundu kosmosesse reisimine enam kauge unistus. Koostatud on nimekiri Venemaa kosmoseaparaadil Buran lühikese kosmosereisi teha soovijatest, kes on nõus selle eksootilise reisi eest maksma 100 000 dollarit. USA.

Eksootilise turismi näiteks on reis Arktikasse mugavatel jäälõhkujatel koos sauna, basseini ja konverentsiruumidega. Jäämurdja on varustatud paatide ja helikopteritega ekskursioonideks. Neid, kes soovivad tutvuda veealuse maailmaga ja reisida allveelaevaga, on palju. Saksamaal on eksootilisi asju armastavate turistide seas populaarne endine vangikamber, kus saab end vangina tunda.

Ökoloogiline turism. Ökoturism on viimastel aastatel pälvinud suurt tähelepanu. Euroopa ja Ameerika elanike jaoks on looduskaitsealadel reisimine muutunud üheks levinumaks puhkuseks. Seda tüüpi turismi peamine eripära on see, et reisimise fookuses on looduskeskkond ja turistid püüavad mitte kahjustada looduslikke komplekse, edendada looduskaitset ja parandada kohalike elanike heaolu: Ökoturism on loodud selleks, et luua majanduslikke stiimuleid. keskkonna säilitamine. See on lai valik reise – alates väikestest harivatest ekskursioonidest koolilastele kuni tavapäraste turismiprogrammideni rahvusparkides ja kaitsealades. Sellest turismiliigist saadavat tulu kasutatakse osaliselt keskkonnakaitselisteks tegevusteks.

Sotsiaalturism. Tegemist on riigi poolt sotsiaalseteks vajadusteks eraldatud vahenditest doteeritud reisidega. Sotsiaalturismi eesmärk ei ole kasumit teenida, vaid toetada madala sissetulekuga inimesi oma puhkuseõiguse realiseerimisel.

Turism ärilistel ja professionaalsetel eesmärkidel. Üksikute riikide hotellinduses keskendutakse pidevalt ühele kahest peamisest turistide kategooriast – ärireisijatele.

Seda tüüpi turismi eripära on see, et ärilistel eesmärkidel tulevad turistid veedavad suurema osa ajast koosolekutel või koosolekutel ning neil on range ürituste programm ja ajakava. Sageli külastatakse sama linna, millega nende huvid on seotud, ööbitakse kallites hotellides, kasutatakse kohandatud transporti, ärikohtumisteks spetsiaalselt sisustatud ruume, neile korraldatakse vastuvõtte, aga ka individuaalseid ekskursioone.

Üldjuhul on ärituristidel suurem kulutuste tase võrreldes puhkuseturistidega.

Üks levinumaid äriturismi liike on kongressiturism (Conference Travel). Venekeelses versioonis nimetatakse seda tavaliselt teadusturismiks. Kongressiturismi eesmärk on teaduslike ja praktiliste seminaride, konverentside ja kongresside läbiviimine. Mõnikord on äriturismil meelelahutus- või haridusturismi elemente.

Äriturism hõlmab ka ergutusturismi. Ergutusturismi klientideks on suurettevõtted, kes maksavad oma eriti silmapaistvatele töötajatele grupireise kinni.

Äriturismis on kaks suurt segmenti: ärilistel eesmärkidel reisivad üksikisikud või grupid ning erinevate ettevõtete töötajad, kes peavad sageli ettevõtte tööasjus reisima. Viimane on nn korporatiivturism.

Sõprade ja sugulaste külastamine. Turismistatistika näitab, et seda tüüpi reisid moodustavad suure osa rahvusvahelisest turismist. Väga sageli toimuvad sugulastega kohtumisreisid korduvalt ning seal viibimise kestus ületab meelelahutus- ja ärireise. Näiteks tulevad Inglismaale pidevalt külalised Araabia riikidest, Indiast ja Pakistanist, et külastada seal elavaid sõpru ja sugulasi. Slaavi juurtega pereliikmed tulevad Venemaale ja Ukrainasse Kanadast ja USA-st.

Seda turismituru segmenti nimetatakse ka etniliseks või nostalgiliseks turismiks, mida seostatakse inimeste vajadusega külastada sugulasi, lähedaste sünni- ja elukohti ning mis on rahvusvahelises turismivahetuses olulisel kohal. Tavaliselt on selle turusegmendiga töötamisele spetsialiseerunud mitmed reisibürood.

Religioosne (palverännu) turism. Hetkel populaarne. Seda on mitut tüüpi:

• · palverännak (pühade paikade külastamine säilmete austamiseks);
• · õppereisid (religioossete monumentidega tutvumine, religioonilugu jne);
• · teadusreisid (ajaloolaste ja teiste usuküsimustega tegelevate spetsialistide väljasõidud jne).
• 1.2.4 Liigitus transpordiliigi järgi

Sõltuvalt reisimise viisist ja valitud transpordiliigist võib eristada selliseid turismiliike nagu lennundus, raudtee, autoturism, bussi-, vee-, jalgsi-, jalgratta- jne.

Ükskõik, millise transpordiliigi reisija valib, on tänapäeval vajalik tingimus reisimise ohutuse ja mugavuse tagamine. Reisiohutuse näitajad on õnnetusjuhtumite arv (õnnetuste arv aastas transpordiliikide lõikes) ja isiklik ohutus, mida iseloomustab liiklusõnnetustes hukkunute arv 100 000 inimese kohta. Venemaal on see näitaja kõrgem kui paljudes riikides, kus sõidukeid kasutatakse palju.

Turism ja transport on omavahel niivõrd seotud, et üht ei kujuta ette ilma teiseta. Näited vastastikuse mõjutamise kohta: "Lõbistussõidukid" (RV) - haagissuvilad, näiteks haagissuvilad või haagised (nagu meie "Skiffs") - integreeritud transpordi- ja majutusvahend ühes objektis. Haagissuvilate müügi kasv nõuab selliste matkaautode jaoks spetsiaalselt varustatud parklate laiendamist kämpingutes, mis võimaldab need koheselt kaasata kämpingu infrastruktuuri - ühendades need parkimisplatsil elektri, veevarustuse ja kanalisatsiooniga.

Venemaa jaoks on seda tüüpi transport paljulubav, eeldusel, et meie teed lähenevad järk-järgult rahvusvahelisele standardile.

Paljud turistid reisivad spetsiaalsete bussidega, millel on vaateaknad, mugavad lamamistoolid, konditsioneer, baar, WC-kabiin, muusika, mikrofon ja televiisor. Need bussid võimaldavad jõuda kohtadesse, kus rongid ei käi ja lennukid ei lenda. Maapealse teeninduse kvaliteedi määravaks näitajaks on bussipargi seisukord.

Turistid armastavad kruiisireise, mis kasutavad spetsiaalset transpordiliiki. Need ei ole lihtsalt reisijaid ühest sadamast teise toimetavad sõidukid, vaid ööbimiskoht (ööbimiskoht) ja toit, turismitoote vääriline, kui mitte parim osa. Kaasaegsetel kruiisilaevadel on turistidele mõeldud varustus: jõusaal, ujula, kino, videosalong, disko, poed, restoranid ja baarid, kontserdisaalid. Mõnel laeval on konverentsiruumid koos sünkroontõlkeseadmetega, mis võimaldavad korraldada ärikohtumisi ja teaduskonverentse. Kruiisilaevade üks suuri eeliseid on toit. Stabilisaatorid vähendavad pigistamise negatiivset mõju inimkehale. Paljudel laevadel on suur garaažiruum, mis võimaldab teil oma autoga meritsi reisida ja seda kasutada erinevate riikide sadamates dokkides.