Tuumalõhkepeaga torpeedo T-15
Näib, et Venemaa on akadeemik Sahharovi idee taaselustanud
Venemaa loob "veealuse drooni", mis suudab kanda kümneid megatonne tuumarelvi ning ohustada USA sadamaid ja rannikulinnu. Pentagonis on sellele salajasele projektile, nagu Washingtoni vabamajakas 9. septembril teatas, antud koodnimi "Canyon". Artiklis märgitakse, et uus projekt on osa käimasolevast Venemaa strateegiliste tuumajõudude moderniseerimisest.
"See veealune droon on suure kiirusega ja suudab läbida pikki vahemaid," kommenteeris väljaande allikas arendust, rõhutades, et projekt on prototüübi loomisest ja testide läbiviimisest veel kaugel.
"Kanjon", nagu kirjutab The Washington Free Beacon, suudab vastavalt oma omadustele rünnata Ameerika peamisi baase. allveelaevad. Mereväe analüütik Norman Polmar usub, et süsteem põhineb Nõukogude tuumatorpeedol T-15.
"Vene merevägi ja selle eelkäija NSVL merevägi olid uuendajad veealuste süsteemide ja relvade vallas," märkis Polmar väljaandele. Sama kehtib tema sõnul ka maailma kõige arenenumate torpeedode kohta.
Meenutagem, et juuni lõpus teatas The Washington Free Beacon, et Venemaa katsetab uut ülihelikiirusega liuglennukit Yu-71 (Yu-71), mis on võimeline kandma tuumalõhkepäid. Ilmselt siis osutus see info tõeks.
Aga tuleme tagasi Conyoni juurde. Mis relv see on?
"Praegu maailma eri riikides eksisteerivad ja loomisel olevad mehitamata allveesõidukid täidavad suures osas teabefunktsiooni ja on väga piiratud võimalustega," ütleb mehitamata sõidukite valdkonna ekspert Denis Fedutinov. - Võib-olla räägime mingist esimese ja teise hübriidist - see tähendab ühekordsest veealusest sõidukist, mis on varustatud lõhkepeaga (see on kaheldav, et see on tuumaenergia). Sarnast lähenemist kamikaze-sõidukite loomisele kasutati ka mehitamata lennukisüsteemide valdkonnas.
RARANi korrespondentliige, reservkapten 1. auaste Konstantin Sivkov märgib: lääneväljaandes mainitud sirgjooneline tuumalõhkepeaga T-15 torpeedo oli mõeldud spetsiaalselt USA ranniku sihtmärkide löömiseks.
— Esimene loodi spetsiaalselt nii suure torpeedo jaoks. tuumaallveelaev Projekt 627, millel ei pidanud olema kaheksa torpeedotoru, vaid üks - kaliibriga 1,55 meetrit ja pikkusega kuni 23,5 meetrit. Eeldati, et T-15 suudab läheneda Ameerika mereväebaasile ja ülivõimsa, mitmekümne megatonnise laenguga hävitada kõik elusolendid.
Siis aga loobuti sellest ideest kaheksa torpeedoga allveelaeva kasuks, mis suudaks lahendada terve rea ülesandeid. Selle tulemusena loodi projekti 627A tuumaallveelaevad. Nõukogude Liit sai maailmas teiseks suurriigiks, kellel on tuumaallveelaevastik (USA-s pandi juunis 1952 maha maailma esimene tuumaallveelaev Nautilus).
Aastatel 1957–1963 läks teenistusse 13 projekti allveelaeva, mis teenisid Põhja- ja Vaikse ookeani laevastik. Huvitav on see, et turvakaalutlustel ja ka muid tegureid arvesse võttes töötati T-15 torpeedo välja ilma nende osaluseta. Merevägi. Merevägi sai sellest teada alles esimese tuumaallveelaeva projekti kaudu.
— Kas see, millest lääne meedia kirjutab, on tõsi?
— Kui paned väikese tuumareaktori torpeedole, siis on see täiesti võimalik. Sellel võib olla peaaegu piiramatu ulatus. Vastavalt etteantud liikumisprogrammile liigub see eesmärgi poole. Kuid peate mõistma, et kui väikese kiirusega torpeedo, kulub objekti poole liikumiseks väga kaua aega ja suure kiirusega torpeedo tuvastab veealune seiresüsteem ja seejärel hävitab.
See on teine asi, kui räägime asustamata veealusest autonoomsest sõidukist Ameerika laevade hävitamiseks kauges piirkonnas. Muidugi on nende kindlaksmääramise asukohaga seotud puhttehnilist laadi probleeme jne. Kuid sellised pikamaarelvad on ilmselt ainus viis, mis aitab meil tõhusalt võidelda muljetavaldava Ameerika laevastikuga. Tuumaelektrijaam võimaldab seadme käivitada otse baasist. Põhimõtteliselt ei vaja see isegi kandjat.
Sõjaväeekspert ja ajaloolane Alexander Shirokorad ütleb, et isegi 1950. aastatel ei lubanud USA mereväe allveelaevade vastane kaitse allveelaeva oma baasi ümbritsevasse 50 km tsooni.
«Lisaks katavad kõikide Ameerika baaside sissepääsud paljude kilomeetrite kaugusel lahtede, saarte, madalikute käänulised kaldad, aga ka poomid ja terasvõrgud. Torpeedol T-15 oli võimatu selliseid takistusi teel sihtmärgini ületada.
Sama arvamust avaldasid 1954. aastal projektiga tutvunud Nõukogude admiralid. Nad väitsid, et allveelaev hävitatakse ilmselt Ameerika baasile lähenedes. Selle tulemusena peatati töö projektiga.
1961. aastal aga taaselustati T-15 idee akadeemik Andrei Sahharovi ettepanekul. Fakt on see, et tegelikult võib sellise supertorpeedo kasutamise taktika olla täiesti erinev. Tuumaallveelaev pidi salaja tulistama torpeedot rannikust palju kaugemal kui 40 km. Olles ära kasutanud kogu akude energia, lebaks T-15 maas ehk sellest saaks intelligentne põhjamiin. Torpeedokuuter võis jääda pikaks ajaks ooterežiimile lennukilt või laevalt signaali, mille kaudu saaks laengu lõhata.
Asi on selles, et mereväebaaside, sadamate ja muude rannikualade, sealhulgas linnade, kahju tekitaks tuumaplahvatusest põhjustatud võimas lööklaine – tsunami.
Sellegipoolest keeldus Nikita Hruštšov selle süsteemi kallal tööd jätkamast, peamiselt hüdrograafide ja okeanograafide arvamuse tõttu, kes tegelikult oma mõõtmistes eksisid. Nad jõudsid järeldusele, et põhja topograafia idarannik USA nõrgestab oluliselt laineenergiat. Ja Pärsia lahe rannikut, nagu ka Vaikse ookeani rannikut, ei võetud üldse arvesse.
Kuid 2005. aasta üleujutus New Orleansis näitas, et meie teadlased eksisid suuresti või andsid suure tõenäosusega mereväe juhtkonna survele järele. Olid ju hüdrograafid ja okeanograafid rahaliselt väga sõltuvad sõjaväe meremeestest.
Nüüd, kui midagi sellist meie ajal arendatakse, saab sellest tõeliselt võimas relv.
P.S. Muide, professor Igor Nikolajevitš Ostretsov, üks silmapaistvamaid Venemaa tuumaenergeetika spetsialiste, on absoluutselt kindlasti et sellised järjehoidjad tehti juba ammu ja mitte ainult USA, vaid ka Hiina, Jaapani ja Euroopa rannikul. Ja neid ei valmistanud mitte ainult Venemaa, vaid ka teiste riikide sõjaväelased. Tema põhiargument on see, et rumal on jätta tegemata midagi, mis on garanteeritud ja väga odav vaenlase hävitamiseks. Venemaal on vedanud – see ei tööta meie vastu, suurimad haldus- ja tööstuskeskused on rannikust liiga kaugel ning meil pole tektooniliste rikkealasid.
9. märts 2018
2015. aasta
Venemaa president esitles oma pöördumises föderaalassambleele mitmeid uusi strateegiliste relvade mudeleid, mille hulgas pakub erilist huvi mandritevahelisteks rünnakuteks võimeline mehitamata allveesõiduk, mille pardal on tuumalõhkepea.
Ma ei saa aru, miks kõik on sellest nii põnevil, sest teavet selle kohta on teada aastast 2008 ja 2015. aastal toimus selle seadme spetsiaalne (või mitte) "säritus". Mitmete Venemaa kanalite telesaadetes võis näha väljatrükki slaidist, mis oli pühendatud MT Rubini keskse disainibüroo poolt välja töötatud "Ookeani mitmeotstarbelisele süsteemile "Status-6".
Mida siis veel selle relva kohta teati? maailmalõpupäev"...
Ookeani mitmeotstarbelise süsteemi Status-6 iseliikuva allveesõiduk, mis on loodud "vaenlase majanduse oluliste objektide võitmiseks", on muutunud üheks enim arutatud teemaks maailmas. Föderaalkanalitel "kogemata" demonstreeritud droon on muutunud ekspertide jaoks tüliõunaks, kellest mõned peavad seda peeneks Kremli "pardiks", teised aga näevad selles professor Sahharovi ideede uut kehastust.
Süsteem "Status-6" on loodud selleks, et "alistada rannikualal asuvaid vaenlase olulisi majandusrajatisi ja tekitada riigi territooriumile garanteeritud lubamatut kahju, luues ulatusliku radioaktiivse saastatuse tsoonid, mis ei sobi sõjaliseks, majanduslikuks ja muuks tegevuseks nendes piirkondades. tsoonid pikka aega. Seda tsiteeris peaaegu kogu meedia. Mida me temast veel teame...
Süsteemi kandjateks on projektide 09852 Belgorod ja 09851 Habarovsk tuumaallveelaevad, millest esimene ehitatakse tiibrakettide kandjast ümber eriotstarbeliseks allveelaevaks ja teine ehitatakse nullist. Mõlemad laevad on Severodvinski Sevmaši ellingul.
“Statuse” löögijõuks peaks olema iseliikuv allveesõiduk, mille sõiduulatus on 10 000 kilomeetrit ja sõidusügavus 1000 meetrit.
Süsteemi peamiseks teostajaks valiti Meretehnika Keskprojekteerimisbüroo "Rubin".
Enamik militaareksperte nimetab projekti Status-6 akadeemik Andrei Sahharovi arenduste pärandiks. Tema projekt T-15, hüüdnimega "Sahharovi torpeedo", oli veealune iseliikuv sõiduk, mis pidi kandma soojust. tuumalaeng vaenlase kallastele.
Sahharov kirjutas oma memuaarides T-15 kohta: „Üks esimesi, kellega ma seda projekti arutasin, oli kontradmiral Fomin... Ta oli projekti „kannibalistlikkusest” šokeeritud ja märkas minuga vesteldes, et sõjaväemadrused olid harjunud võitlema relvastatud vaenlasega lahtises lahingus ja et juba mõte sellisest massimõrvast on tema jaoks vastik.
Sahharov tegi ettepaneku kasutada 50ndatel välja töötatud projekti 627 tuumaallveelaevu võimsa tuumalaengu (100 megatonni) kohaletoimetamiseks. Tema arvutuste kohaselt tekiks sellise pommi plahvatuse tulemusena hiiglaslik tsunamilaine. , hävitades kõik rannikul. T-15 projekt jäi jooniste ja visandite tasemele, kuna sel ajal ei olnud NSVL allveelaevastikul võimalust ballistiliste rakettide kandmiseks.
"Siin on lähenemine täiesti erinev. See põhineb kõigi USA ranniku sadamate läbipõlemisel ja nakatamisel. Neid ei ole nii palju – minu teada on neid ainult 17 ja kõik need ei mahu suuri ookeanilaevu. See tekitab USA-le automaatselt ületamatuid probleeme logistikas Euroopas sõdimisel ja ressursside hankimisel okupeeritud aladelt,” arutlevad nad sotsiaalvõrgustikes.
Mille poolest on Rubini disainerid kuulsad?
Peterburi disainibüroo on spetsialiseerunud allveelaevade ja süvamere erivarustuse projekteerimisele. Büroo sügavustes sündis Vene strateegiline Borei, kõikjal maailmas tegutsev diisel-elektriline Varšavjanka ning arendusjärgus on elektrokeemilise generaatori põhimõttel töötav õhust sõltumatu mootoriga allveelaev Lada.
Sevmaši aastaaruannete ja valitsuslepingute ametlike andmete kohaselt on Rubin ka Belgorodi ja Habarovski arendaja.
Igor Vilniti alluvatel on kogemusi ka autonoomsete allveesõidukite loomisel. Veel 2007. aastal nägi ilmavalgust AUV “Harpsichord”, ligi 6-meetrine ja 2,5 tonni kaaluv süvamererobot põhjaobjektide uurimiseks. See on võimeline sukelduma 6 km sügavusse mere sügavusse ja läbima 300 km ilma pinnale naasmata.
Kas on tõendeid "iseliikuva allveesõiduki" väljatöötamise kohta?
Pole kahtlust, et Rubini sügavustes loovad nad tõepoolest paljulubavat autonoomset asustamata veealust sõidukit. Sellest annavad tunnistust hanked arendustööde komponentide teostamiseks, et luua "tõotav AUV-i vooluallikas", kõrgsurvepumpamisseade perspektiivse AUV-i ujuvuse kontrollisüsteemi jaoks, "info- ja juhtimissüsteemid ning IO" paljutõotav AUV kompleks”.
Hanke dokumentatsioonist saab aga rohkem välja lugeda detailne info büroos tehtava töö kohta ei ole võimalik aru anda, mistõttu ei saa usaldusväärselt väita, et kogu ülaltoodud teadus- ja arendustegevuse tulemused aitavad Venemaal luua sama "iseliikuva allveesõiduki". Võib-olla räägime juba demonstreeritud Juno drooni uuest kehastusest.
Kellele "Olek" aru annab?
Kui kogu maailmale demonstreeritud teave ei osutu spetsiaalselt välja lastud "pardiks", siis ei saa ikkagi rõõmustada Venemaa mereväe täiendamise üle uue varustusega. Sest "Belgorodi" ja "Habarovski" komandöridele ei anna korraldusi mitte mereväe ülemjuhataja, vaid kaitseministeeriumi süvamereuuringute peadirektoraadi juht. sõjaväeosakonda kuuluvast laevastikust eraldi. Tänapäeval on sellel ametikohal viitseadmiral, Venemaa kangelane Aleksei Burilitšev.
Selle formatsiooni enda laevastik, mis allub otse kaitseministrile, on väga suur. Lisaks allveelaevadele, tuumasüvamerejaamadele ja asustamata allveesõidukitele opereerib GUGI okeanograafiliste uurimislaevadega Yantar, katselaevaga Seliger, päästelaevaga Zvezdochka ja puksiirlaevadega. Ehitamisel on veel mitu osakonna laeva ja Sviyaga kaetud ujuvtranspordidokk.
Sõjavarustuse entusiastide veebisaidid näitavad, et alates 1988. aastast on Venemaa arendanud veealust robotsõidukit Skif. Selle kohta, mis see on, on mitu versiooni. See võib olla rakett, mis võib merepõhjas starti oodata, või mingisugune veealune mürsk, mis lendab osa teest vee all ja laseb seejärel tiibraketti maapealse sihtmärgi pihta. Projekti juhib Rubini meditsiiniteaduste kliiniline keskhaigla. Sama projekteerimisbüroo on märgitud ka televisioonis edastatud dokumendis.
Tagatipuks juhib “Putini lemmikajakirjanik” tähelepanu sellele, et kui Venemaa salajasest torpeedost lekkis, siis see polnud esimene, viidates Ameerika väljaandes The Washington Free Beacon 8. septembril ilmunud väljaandele “Venemaa on tuumarelvaga drooni allveelaeva ehitamine.
Selles artiklis kirjeldas väljaande autor Bill Hertz selle allveelaeva kontseptsiooni ja ütles, et Ameerika klassifikatsiooni kohaselt anti sellele koodnimi Kanyon ja kõiki selle salajase Vene programmi üksikasju käsitletakse ainult kitsas osas. Ameerika valitsusametnike ring. Samal ajal nimetasid Free Beaconi küsitletud eksperdid Kanyoni ohuks USA julgeolekule ja tõid selle välja kui "Vene agressiivse käitumise" näite. Kodused relvasõbrad usuvad, et see on Skifi projekt.
Nime “Status-6” ei mainitud Venemaa Internetis kordagi enne esitluse näitamist televisioonis. Pärast salaseadme kohta teabe ilmumist hakati ajaveebides arutlema, kas tegu oli õnnetuse või tahtliku lekkega. Venemaa presidendi pressisekretär Dmitri Peskov, kes tavaliselt lükkab ümber peaaegu kogu mitteametlikest allikatest tuleva teabe, kinnitas ootamatult ühe lehekülje juhusliku lekkimise fakti salajasel esitlusel. Samal ajal reageeris Peskov konkreetselt ajaveebipostitustele, mitte suuremates meediaväljaannetes avaldatud väljaannetele - see lugu ei pälvinud enne tema kommentaari erilist vastukaja. Pealegi ütles Kremli pressiesindaja, et ei tea midagi selle kohta, kas kedagi on salastatud teabe lekitamise eest karistatud. Ta lubas võtta "ennetavaid meetmeid tagamaks, et see ei korduks", kuid ei lubanud, et süüdlased tuuakse kohtu ette. Pärast Peskovi kõnet ilmus teade, et ajakirjanikel on keelatud filmida Putiniga kohtumistel osalejaid, välja arvatud presidenti ennast.
Raketitõrje vastu?
Siis, 2015. aastal, oli kohtumine Putiniga pühendatud võimalusele ületada Ameerika raketitõrjesüsteem Venemaa strateegiliste relvadega.
"Viimase kolme aasta jooksul on sõjatööstuskompleksi ettevõtted loonud ja edukalt katsetanud mitmeid paljulubavaid relvasüsteeme, mis on võimelised lahendama lahinguülesandeid kihilise raketitõrjesüsteemi kontekstis. Sellised süsteemid on juba sel aastal vägedesse sisenema hakanud. Ja täna räägime sellest, kuidas uut tüüpi relvade väljatöötamine käib," ütles Putin kohtumist avades.
Ekspertide sõnul peetakse Status-6 relvaks, mis võib potentsiaalselt raketikaitsest mööda minna, kuna see süsteem on loodud ballistiliste rakettide pealtkuulamiseks ega saa rünnata ookeani sügavuses olevaid sihtmärke.
Ameerika raketitõrjesüsteem on Venemaa juhtkonna jaoks tugev ärritaja. Moskvas usuvad nad, et hoolimata ameeriklaste kinnitustest, et raketitõrjerajatiste paigutamisega Euroopasse soovib Washington oma liitlasi vaid petturitest riikide rünnakute eest kaitsta, usuvad nad, et see süsteem on suunatud Venemaa vastu ja mõeldud eranditult Venemaa ballistiliste rakettide hävitamiseks.
Paljud eksperdid, kellega BBC kommentaari saamiseks ühendust võttis, ütlesid, et nende arvates on uute relvade kohta teabe ilmumine tahtlik pettus, mille eesmärk on näidata Lääne valmisolekut vastasseisuks.
Sõjatööstuskompleksiga seotud BBC allikas ütles, et tema hinnangul ei saa saladokumentide demonstreerimine telekaamerate ees kohtumisel presidendiga olla juhus ning suure tõenäosusega tehti seda selleks, et demonstreerida Venemaa valmisolek vastupanu osutada lääne süsteemile PRO.
"Objektide kahjustused"
Tulevase tuumatorpeedo taktikalised ja tehnilised omadused on teadmata. Dokument sisaldab ainult põhinäitajaid - sügavus kuni 1000 meetrit, kiirus - kuni 185 km tunnis (dokument sisaldab kilomeetreid tunnis, mitte sõlmpunkte, kus meresõidukite kiirust kõige sagedamini mõõdetakse), ulatus - üles 10 tuhande kilomeetrini, kaliiber - 1,6 meetrit.
Lehel pakutavad kandjad on ehitusjärgus projekti 09852 projekti 09852 ja projekti 09851 eriotstarbelised tuumaallveelaevad "Belgorod" ja "Khabarovsk".
Näidatud dokument sisaldab nimetust "Ookeani mitmeotstarbeline süsteem "Status-6", kuid seal on mainitud ainult ühte selle rakendusmeetodit.
"Vaenlase oluliste majandusobjektide hävitamine rannikualal ja garanteeritud lubamatu kahju tekitamine riigi territooriumile, luues ulatusliku radioaktiivse saastatuse tsoonid, mis ei ole neis vööndites pikka aega sobimatud sõjaliseks, majandus- ja muuks tegevuseks," seisab kirjas.
Konstantin Sivkov ütles System-6 kohta teabe ilmumist kommenteerides, et sellise projekti torpeedo on tõenäoliselt üsna suur ja suudab kanda suure võimsusega kuni 100 megatonnilist tuumalaengut.
«Arvutatud kohas toimub plahvatus ja laine tõuseb 400–500 meetri kõrgusele ja uhub kõik elusolendid pooleteise tuhande kilomeetri sügavusele USA territooriumile. Veelgi enam, sellise koletu jõu plahvatused käivitavad vulkaanilise tegevuse, ”sõnas ta.
Teise eksperdi, Lenta.Ru sõjaväevaatleja Konstantin Bogdanovi sõnul on aga selle torpeedo eesmärgist tegelikult veel vara rääkida. Tema sõnul viitab sõna “multipurpose” olemasolu projekti nimes sellele, et selle tuumastaatus ei pruugi olla peamine.
“Selles supertorpeedos esitletud lahingumoodulit saab hõlpsasti kasutada ka muuks otstarbeks, sealhulgas erivarustuse tarnimiseks, luurevarustuse paigutamiseks jne. Kergesti võib tekkida olukord, kus tehakse sarnaseid arendustöid, kuid süsteemi tegelik eesmärk võib näidatust erineda. Kuid võib-olla hõlmab see ka seda, ”ütles ta.
Veealune võidurelvastumine
Nagu ütles BBC-le sõjaline ekspert Viktor Murahhovski, on nii Venemaa kui ka USA sõjaliste või kahesuguse kasutusega süvameresõidukite vallas töötanud juba aastaid ja jälgivad üksteise tööd nii palju kui võimalik. Seetõttu usub ta, et uut arendust tõenäoliselt ei saa suur sensatsioon sõjaväe jaoks.
"See ei ole USA jaoks saladus. Nad töötavad ka selles valdkonnas – allveelaevade ja asustamata allveelaevade otsimiseks ja hävitamiseks mõeldud automaatsete allveesõidukite valdkonnas,” rääkis ta.
2016. aastal ilmus USA luurelt info, et salarelva katsetused toimusid 27. novembril. Torpeedo tulistati eriotstarbeliselt allveelaevalt B-90 Sarov, detailid pole teada.
Sarovis katsetatakse praegu akadeemik Makejevi nimelises riiklikus raketikeskuses koos Rubini projekteerimisbürooga projekteeritud viienda põlvkonna tuumaallveelaevade miniallveelaevu. Projekt kannab nime "Skif". Selle eesmärk on toimetada ootamatuid rünnakuid ookeanisügavustest.
"Oleme selgelt teadlikud ja mõistame, et mitmeotstarbeliste tuuma- ja mittetuumaallveelaevade lahinguvõime suurendamine saavutatakse paljutõotavate robotsüsteemide integreerimisega nende relvadesse," ütles Vene mereväe ülemjuhataja Admiral. Viktor Tširkov, tagasi 2016. aastal.
"Skif" pole pigem isegi allveelaev, vaid rakett. Igal juhul pardal ei ole inimesi, juhtimine toimub kaugjuhtimisega. Samal ajal võib see oma asukohta muuta ka varem võitluskasutus. Isegi kui potentsiaalne vaenlane tuvastab Skifovi paigaldusala Vene allveelaevalt, võivad seadmed liikuda märkimisväärse vahemaa kaugusele ja alles siis põhjas lebada. Samal ajal tekitavad raketid ise esimeses etapis allveelaeva elektrijaama tööd imiteerivat müra, et vaenlast segadusse ajada ja allveelaeval piirkonnast lahkuda. Ja siis nad vaikivad ja võtavad kellelegi tundmatu positsiooni.
"Sküüdid" võivad startida sügavusest kõikjal - sihtmärgi vahetus läheduses, mis praktiliselt välistab nende hävitamise võimaluse. Raketitõrjesüsteemid on siin jõuetud. Eeldatakse, et 2016. aastaks peaks Venemaa lõpetama töö allveerobotite – mehitamata allveelaevade loomisel, mis suudavad hävitada potentsiaalse vaenlase lennukit kandva rühma.
Venemaal arendatakse ka purilennukeid - autonoomseid liuglevaid veealuseid sõidukeid, mis liiguvad vees nagu kalad - ujuvust muutes. Nad näevad välja nagu torpeedod – tiibade ja sabaga. 15-35 kilogrammi kaaluv seade liigub mitte kruvi abil, vaid tänu spetsiaalsele hüdroakumulaatorile, mis tarbib minimaalselt energiat. Purilennukid liiguvad vaikselt ja peaaegu märkamatult, liikudes pikkade vahemaade taha. Need on luurevõimelised ning neid kasutatakse miini- ja allveelaevatõrjerelvana. Nad võivad kanda relvi - spetsiaalselt loodud 120-mm mikrotorpeedosid, mis varustatakse uute lõhkeainetega, mis on efektiivsuselt võrreldavad “tõsiste” 533-mm torpeedodega.
Venemaal on käimas ka paljutõotavad arengud miniallveelaevade loomiseks sümboli “Piranha-T” (torpeedo) all. Pakutakse visandeid allveelaevadest veeväljasurvega 320 tonni, 550 tonni ja 950 tonni. Uued paadid erinevad väikestest sabotaažiallveelaevadest Piranhast, mis olid kasutusel Nõukogude laevastikuga, oma kiiruse, veeväljasurve ja autonoomia poolest.
Piranha miniallveelaevade põhiülesanne peaks olema rannikualade ja riiulite kaitsmine, terroriohu vastu võitlemine, miiniväljade paigutamine, veealuse olukorra avastamine, aga ka eriväerühmade maandumine. Need allveelaevad on relvastatud nelja torpeedotoruga. Paatide laskemoonakoormus võib sisaldada kuni kahte 533-mm raketti või torpeedot, kaheksat 400-mm torpeedot ja nelja miini. Selline relvade koostis võimaldab tõhusalt tegutseda piirkondades, kus suur tähtsus allveesõidukite salastatuse tagavad mitte ainult akustilised, vaid ka elektromagnetväljad.
allikatest
24.09.2015
VIIDE
KAS VENEMAA LOOB TUUMAMATA ALLVEELAEVA?
Pentagon on kustutanud Venemaa kanjoni projekti salastatuse, mille raames tehakse tööd kuni 10 megatonnise tootlikkusega tuumalõhkepeadega varustatud asustamata allveelaeva loomiseks. USA sõjavägi kahtlustas, et seda tüüpi allveelaevad on suunatud USA sõjalise infrastruktuuri vastu. Uut tüüpi relva väljavaateid hindas ülisalajane korrespondent.
Pentagoni allikad, kes väidavad, et neil on uue Venemaa projekti kohta siseteavet, on paljastanud mõned mehitamata allveelaeva põhiomadused. Nende sõnul hõlmab Canyoni projekt autonoomsete mehitamata allveelaevade ehitamist, mis kannavad kuni 10 megatonnise võimsusega tuumalõhkepead. Mehitamata allveesõidukeid, millele on paigaldatud tohutult võimsad tuumalõhkepead, saab kasutada eemalt sadamate ja muu sõjalise infrastruktuuri hävitamiseks.
Nüüd on potentsiaalses ohus ka Ameerika maa-alused rajatised rannikul, kus allveelaevad tavaliselt baseeruvad. Uued relvad võimaldavad tekitada vaenlasele tohutut kahju, hävitades või kahjustades esemeid suur ala. Pentagon kardab, et suureneb oht ka ookeani rannikul asuvatele Ameerika megalinnadele.
UUS ALLVEELAEV – KAUGE TULEVIKU PROJEKT
Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse direktor Ruslan Puhhov kinnitas ajakirjale Top Secret, et Venemaa tööstusel on praegu käsil tohutult palju projekte ja üks on fantastilisem kui teine: «Tõenäoliselt on Venemaal asustamata allveelaeva arendamine samuti käimas koos paljude teistega paljutõotavad projektid. Kuid selle kohta ei saa kindlalt väita, et need tööd on salastatud, seega pole selle teema kohta üksikasjalikku teavet.
Samas juhitakse tähelepanu sellele, kuidas info uuest Vene allveelaev ameeriklased ütlevad: kui te neid kuulate, ilmuvad need relvad peaaegu homme ja muutuvad Ameerikale surmavaks ohuks. Muidugi on see jäme liialdus, see näeb välja pigem Ameerika sõjaväe lobitöö katsena Venemaa sõjalise ohu ettekäändel hankida rohkem raha uute relvade ostmiseks ja arendamiseks. Töö põhimõtteliselt uut tüüpi ja tüüpi relvade loomisel on pikaajaline protsess: prototüübi ilmumiseni võib kuluda aastaid või isegi aastakümneid.
Igal juhul pole autonoomse asustamata võimsa tuumarelva kandmiseks võimelise allveesõiduki tegelik loomine isegi homse päeva küsimus. Kas sõjavägi selle projekti elluviimiseks raha eraldab, pole veel selge. Lahtiseks jääb ka küsimus, millisesse etappi see projekt viia: kas see jääb katsearenduse tasemele, kas see viiakse prototüübi loomise faasi või võetakse allveelaev ka reaalselt kasutusele.
Vaatamata sellele, et uue projekti kohta pole kinnitatud andmeid, räägitakse sellest kui juhtunust. Tõenäoliselt on see nähtus seletatav asjaoluga, et Venemaa merevägi ja selle eelkäija Nõukogude merevägi olid uuendajad veealuste süsteemide ja relvade, sealhulgas allveelaevade ja torpeedode valdkonnas. Ja eksootiliste relvaprojektide loomisel on nad alati olnud liidrite hulgas.
Nii või teisiti teevad eksperdid selle paljutõotava relva välimuse kohta juba oma oletusi. Selge on see, et infopuudus mõjutab sellist analüüsi otseselt, sellegipoolest püüavad väliseksperdid uue ebatavalise relva kohta arvamust kujundada ja selle kasutusala ennustada.
Maailma eri riikides praegu eksisteerivad ja loomisel olevad asustamata allveesõidukid täidavad suures osas infofunktsiooni, toimivad veealuse luuresõidukitena ja on oma võimekusega väga piiratud. Tegelikult räägiti täna esimest korda mehitamata allveesõiduki lõhkepeaga varustamisest. Tõenäoliselt kasutatakse neid seadmeid ühekordseks kasutamiseks.
Sarnast lähenemist kamikaze-sõidukite loomisele on mehitamata õhusõidukisüsteemide valdkonnas juba varem kasutatud. Selle kohta on spekulatsioone tehnilised kirjeldused allveelaevad: uus veealune droon on suure kiirusega ja suudab läbida pikki vahemaid. On arvamusi, et torpeedole on plaanis paigaldada väikesemõõtmeline tuumareaktor, mille leviulatus on peaaegu piiramatu.
Geopoliitiliste probleemide akadeemia asepresident, sõjateaduste doktor, reservi esimese auastme kapten Konstantin Sivkov ütles Täiesti salajasele väljaandele, et täna on uue allveelaeva kohta tõesti raske oletusi teha: "Selles pole midagi ametlikku. et sellise allveelaeva loomisel töö käib, seda ei öelda, seega on täna üsna raske oletada, mis relvaga tegu on.
Analüüsist avatud info On selge, et väljatöötamisel on väikesemõõtmeline asustamata allveesõiduk: droon on võimeline töötama Venemaa piiridest kaugel, USA allveelaevatõrjesüsteemide kontrolli all olevatel aladel.
Võib-olla on see torpeedo tuumajaamaga, tuumalõhkepea. Tänu oma väikestele mõõtmetele ja meeskonna puudumisele pardal on võimalik tõhusalt lahendada erineva keerukusega allveelaevadevastaseid missioone. "Võime kindlalt öelda, et Ameerika raketitõrjesüsteemil on seda sihtmärki väga raske avastada ja hävitada, kuna selline torpeedo lastakse välja veealusest positsioonist, kõikjalt maailma ookeanist."
"KANJON" HAKKAB JAhti LENNUKANDJAID
Ka uue projekti hüpoteetilised puudujäägid on pinnal. Kui torpeedo liigub etteantud programmi järgi liiga kiiresti sihtmärgi poole, siis tagatakse selle tuvastamine veealuse seiresüsteemiga ja seejärel hävitamine. Samal ajal ei ole väikese kiirusega torpeedo, mis suudab sihtmärki varjatult rünnata, tänapäevases dünaamilises sõjas kuigi aktuaalne. Kuid kaalutakse teist võimalust selle relva kasutamiseks. On ettepanekuid, et seda mehitamata veealust sõidukit võiks kasutada Ameerika laevade hävitamiseks kauges piirkonnas.
Võimalik, et veealust drooni kavandatakse ja luuakse potentsiaalse vaenlase lennukikandja löögirühmade vastu võitlemiseks. Tuumaelektrijaam kaotab leviulatuse piirangu, mis võimaldab seadet otse Venemaa kaldalt õhku lasta. On ilmne, et pikamaarelvad on ilmselt ainus viis, mis aitab Vene mereväel tõhusalt võidelda muljetavaldava Ameerika laevastikuga.
Venemaa sõja- ja kaitsetööstus ei ole veel kuidagi vastanud väidetele, et töötatakse asustamata allveelaeva loomise kallal. Ilmselt on nende eesmärk säilitada intriigi. Nii et suure võimsusega tuumarelvade spetsiaalse kandja loomise fakti ei kinnitata ega eitata. Seega praeguste arutelude tegelik olemus lähitulevikus suure tõenäosusega ei selgu. Kuid igal juhul aitab ainult ametlik info uute arengute kohta välja selgitada, kas uudisel uue allveelaeva loomisest oli alust või on tegemist ühe või teise poole valeinformatsiooni katsega.
VENEMAA MIC ON RENAITEERITUD NÕUKOGUDE TUUMATORPEEDOPROJEKTI
On oletatud, et Canyoni projekt võib põhineda nõukogude varastel arengutel. On teada, et varsti pärast tuumatehnoloogia väljatöötamist hakkasid Nõukogude spetsialistid välja töötama spetsiaalset torpeedot, mis oli mõeldud vaenlase rannajoone ründamiseks. Sarnane projekt töötati välja külma sõja haripunktil, kui päevakorras oli tuumarelvade reaalne kasutamine. Tehti ettepanek kasutada väljatöötamisel olevaid projekti 627 tuumaallveelaevu "saatesõidukina", varustades igaüks neist hiiglasliku torpeedoga 100-megatonnise termotuumalaengu jaoks.
NSVL mereväe juhtkond oli aga sellele täiesti valimatule relvale vastu. Võimalik, et torpeedo loodi siis igal juhul ilma laevastiku osaluseta, ütles endine mereväe peastaabi ülem admiral Valentin Selivanov ajalehele "Täiesti salajane", et ta polnud teenistuse ajal kuulnudki laevastiku loomisest; selline torpeedo.
Sellegipoolest jätkus disaini arendus ja projekt sai koodi T-15. Plaanis oli luua suur torpeedo suure võimsusega tuumalõhkepeaga. 1954. aastal koostati esialgne ja seejärel tehniline projekt. Taktikalist tuumarelva kandev hiiglaslik torpeedo kaalus 40 tonni, selle pikkus oli 23,55 meetrit ja kaliiber 1550 mm. Peagi aga töö torpeedo T-15 kallal peatati.
Torpeedoprojekti sulgemise üheks põhjuseks oli asjaolu, et supertorpeedo kandja allveelaev ei suutnud isegi teoreetiliselt ületada lähedal asuvat allveelaevatõrjet. Ameerika kaldad ja ilmselgelt hävitataks lähenedes Ameerika rannikule või mereväebaasile.
Isegi 1950. aastatel ei lubanud USA mereväe allveelaevade vastane kaitse allveelaeva oma baasi ümbritsevasse 50-kilomeetrisesse tsooni. Lisaks katavad kõikide Ameerika baaside sissepääsud paljude kilomeetrite kaugusel lahtede, saarte, madalikute käänulised kaldad, aga ka poomid ja terasvõrgud. Torpeedol T-15 oli võimatu selliseid takistusi teel sihtmärgini ületada.
PROJEKTI 627 TUUMALLVEELAEVAD PLANEERITI VAHENDADA 100-MEGATONISE TERMOTUUMLAAEGUSEGA hiiglasliku torpeedoga
TUUMATORPEEDO PEAKS PROVOTSEERIMINE TSUNAMI
1961. aastal tehti ettepanek viia sellesse plaani uuendus. Eeldati, et allveelaev laseb välja torpeedo väljaspool USA veealuste seiresüsteemide ulatust. Kui akuvarud on ammendatud, lamab torpeedo maas ja ootab kauglõhkamise käsku. Rannikuobjektide hävitamine või mereväebaasid plaaniti jõuda aatomiplahvatuse põhjustatud tsunamini. Õhuti kl ookeani kaldad USA supertorpeedod pidid tekitama 300 meetri kõrgusi laineid, mis uhuvad Ameerika linnad lihtsalt minema, põhjustades USA-le korvamatut kahju. Ka see projekt lükati tagasi ja seda sugugi mitte inimlikel põhjustel.
Nõukogude hüdrograafid arvutasid välja, et Ameerika ranniku pinnamood nõrgendab tsunamit ja veealune aatomiplahvatus ei tekita olulisi kahjusid. Sellega seoses oleks paslik lisada, et 2015. aasta septembri alguses teatasid ameeriklased, et jälgivad USA mereväe Atlandi laevastiku allveelaevade baasist Kings Bayst 769 miili kaugusel asuvat Vene okeanograafilise uurimistöö laeva Yantar.
Ei saa välistada, et laev uuris rannikumaastikku. Tõenäoliselt oli selle ülesandeks koguda infot erinevate veealade kohta, mida saaks hiljem kasutada mehitamata allveesõidukite töös.
Mitmed eksperdid usuvad, et mehitamata allveelaeva arendamist jätkati hiljem Nõukogude Liidus ja Venemaal. Eelkõige nimetavad nad 1980. aastate lõpus salaprojekti teemal "Scythian". Eksperdid ütlevad, et selles projektis kasutati torpeedo T-15 loomise ajal välja töötatud tehnoloogiaid. Võib-olla sai just see projekt Canyoni programmi loomise proloogiks.
Ajakirja Isamaa Arsenal peatoimetaja, reservkolonel, sõjaväeekspert Viktor Murahhovski ütles ülisalajane, et Venemaa ehitab asustamata allveesõidukeid. Tema sõnul pole see saladus, kuid nende arendustööde konkreetseid nimetusi, eesmärki ja nendega seotud isikuid ei avalikustata: «Tänaseks on mehitamata õhusõidukite vallas tehnoloogiad kaugele edasi astunud.
Asustamata sõiduk võib töötada autonoomses režiimis, täita ülesandeid eelseadistatud algoritmi abil, lisaks kogub andurite abil andmeid ja teeb programmis iseseisvalt muudatusi. Samuti on mehitamata sõidukit võimalik juhtida kaugjuhtimisega, eelkõige fiiberoptikaga, mis võimaldab juhtida sellist seadet mitmekümne kilomeetri kaugusel vee all.
USA VÄLJAS, ET PROJEKT VÕIB OLLA DESINFORMATSIOON
Märgitakse, et praegu arendavad nii USA kui Venemaa oma sõjalaevastike arendamise raames intensiivselt uusi mehitamata süsteeme. USA sõjavägi ise on korduvalt väitnud, et mehitamata tehnoloogiad pakuvad sõjaväele suurt huvi, sealhulgas omavad suurt potentsiaali mereväes. Ennustatakse, et tulevikus tuleb suur hulk mehitamata sõidukite, sealhulgas allveesõidukite projektid, millest saab sõidukipargi lahutamatu osa.
Pole juhus, et selle aasta aprillis ütles USA mereväe sekretär Ray Mabus, et mehitamata süsteemid on USA mereväe arendamise üks prioriteete.
Samal ajal on usaldusväärselt teada, et Ameerika kaitsetööstus ei tegele veel tuumalõhkepeadega veealuste süsteemide loomisega. Kuid on tõenäoline, et USA vastab peagi hüpoteetilisele Venemaa projektile oma uute arengutega. Samal ajal väidavad Ameerika eksperdid, et Canyoni projekt ei kujuta USA-le pikka aega ohtu, kuna projekti arendamise lõpuleviimine ja uue veealuse prototüüpide katsetamine võtab aastaid või isegi aastakümneid. sõidukit.
Ameeriklased väidavad, et saavad aru: olemasolevad andmed Venemaa uue tuumalõhkepeaga mehitamata allveesõiduki projekti kohta ei pruugi tegelikkusele vastata. Sellegipoolest usuvad nad, et neid paljutõotavaid arenguid tuleb võtta nii tõsiselt kui võimalik. Sest kui jätate selle tehnoloogia arendamise vahele, võivad sellel tulevikus olla tõsised tagajärjed kaitsevõimele.
VIIDE
Denis Fedutinov, mehitamata sõidukite ekspert, spetsialiseeritud Interneti-portaali UAV.RU peatoimetaja:
„Veealuste asustamata sõidukite valdkonnas tehakse töid paljudes riikides, millel on oma merevägi ning arenenud teadus- ja tööstusbaas. Põhimõtteliselt on tegemist suhteliselt väikeste seadmetega, millel on peamiselt infofunktsioon. Kuid hüpoteetilise Venemaa asustamata allveelaeva puhul räägime ikkagi põhimõtteliselt teisest asjast - teatud seadmest, mille pardal on relvad. Arvestades selle teema kohta saadaolevat äärmiselt piiratud teavet, võib selle kohta teha vaid oletusi.
Mulle tundub, et oletus, et see seade asub teatud piirkonnas ja on seal ooterežiimis, tundub üsna realistlik. Selle seadme varustuse osas võib eeldada erinevaid võimalusi. Näiteks võiks pardale asetada lõhkepea ja seade oleks tegelikult torpeedo, võib-olla ka kiire. Samuti on võimalus, et see seade kannab tiibraketti või ballistilist raketti.
Loomulikult on asustamata sõidukite kasutamise idee arendamiseks piisavalt ruumi. Arvan, et andmete kogumine jääb muude ülesannete hulgas domineerima. Selliste seadmete varustamine relvadega on aga ka üks paljutõotav suund mehitamata süsteemide arengus. Mis puutub tuumalõhkepeade paigutamisse seda tüüpi sõidukitele, siis hetkel tundub see üsna riskantne.
KAS VENEMAA LOOB TUUMAMATA ALLVEELAEVA?
Pentagon on kustutanud Venemaa kanjoni projekti salastatuse, mille raames tehakse tööd kuni 10 megatonnise tootlikkusega tuumalõhkepeadega varustatud asustamata allveelaeva loomiseks. USA sõjavägi kahtlustas, et seda tüüpi allveelaevad on suunatud USA sõjalise infrastruktuuri vastu. Uut tüüpi relva väljavaateid hindas ülisalajane korrespondent.
Pentagoni allikad, kes väidavad, et neil on uue Venemaa projekti kohta siseteavet, on paljastanud mõned mehitamata allveelaeva põhiomadused. Nende sõnul hõlmab Canyoni projekt autonoomsete mehitamata allveelaevade ehitamist, mis kannavad kuni 10 megatonnise võimsusega tuumalõhkepead. Mehitamata allveesõidukeid, millele on paigaldatud tohutult võimsad tuumalõhkepead, saab kasutada eemalt sadamate ja muu sõjalise infrastruktuuri hävitamiseks.
Nüüd on potentsiaalses ohus ka Ameerika maa-alused rajatised rannikul, kus allveelaevad tavaliselt baseeruvad. Uued relvad võimaldavad tekitada vaenlasele tohutut kahju, hävitades või kahjustades objekte suurel alal. Pentagon kardab, et suureneb oht ka ookeani rannikul asuvatele Ameerika megalinnadele.
UUS ALLVEELAEV – KAUGE TULEVIKU PROJEKT
Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse direktor Ruslan Puhhov kinnitas ajakirjale Top Secret, et Venemaa tööstusel on praegu käsil tohutult palju projekte ja üks on fantastilisem kui teine: «Tõenäoliselt on Venemaal asustamata allveelaeva arendamine koos paljude teiste paljutõotavate projektidega. Kuid selle kohta ei saa kindlalt väita, et need tööd on salastatud, seega pole selle teema kohta üksikasjalikku teavet.
Samas on tähelepanuväärne see, kuidas ameeriklased esitavad teavet uue Vene allveelaeva kohta: kui neid kuulata, ilmuvad need relvad peaaegu homme ja muutuvad Ameerikale surmavaks ohuks. Muidugi on see jäme liialdus, see näeb välja pigem Ameerika sõjaväe lobitöö katsena Venemaa sõjalise ohu ettekäändel hankida rohkem raha uute relvade ostmiseks ja arendamiseks. Töö põhimõtteliselt uut tüüpi ja tüüpi relvade loomisel on pikaajaline protsess: prototüübi ilmumiseni võib kuluda aastaid või isegi aastakümneid.
Igal juhul pole autonoomse asustamata võimsa tuumarelva kandmiseks võimelise allveesõiduki tegelik loomine isegi homse päeva küsimus. Kas sõjavägi selle projekti elluviimiseks raha eraldab, pole veel selge. Lahtiseks jääb ka küsimus, millisesse etappi see projekt viia: kas see jääb katsearenduse tasemele, kas see viiakse prototüübi loomise faasi või võetakse allveelaev ka reaalselt kasutusele.
Vaatamata sellele, et uue projekti kohta pole kinnitatud andmeid, räägitakse sellest kui juhtunust. Tõenäoliselt on see nähtus seletatav asjaoluga, et Venemaa merevägi ja selle eelkäija Nõukogude merevägi olid uuendajad veealuste süsteemide ja relvade, sealhulgas allveelaevade ja torpeedode valdkonnas. Ja eksootiliste relvaprojektide loomisel on nad alati olnud liidrite hulgas.
Nii või teisiti teevad eksperdid selle paljutõotava relva välimuse kohta juba oma oletusi. Selge on see, et infopuudus mõjutab sellist analüüsi otseselt, sellegipoolest püüavad väliseksperdid uue ebatavalise relva kohta arvamust kujundada ja selle kasutusala ennustada.
Maailma eri riikides praegu eksisteerivad ja loomisel olevad asustamata allveesõidukid täidavad suures osas infofunktsiooni, toimivad veealuse luuresõidukitena ja on oma võimekusega väga piiratud. Tegelikult räägiti täna esimest korda mehitamata allveesõiduki lõhkepeaga varustamisest. Tõenäoliselt kasutatakse neid seadmeid ühekordseks kasutamiseks.
Sarnast lähenemist kamikaze-sõidukite loomisele on mehitamata õhusõidukisüsteemide valdkonnas juba varem kasutatud. Allveelaeva tehniliste omaduste kohta on oletusi: uus veealune droon on suure kiirusega ja suudab läbida pikki vahemaid. On arvamusi, et torpeedole on plaanis paigaldada väikesemõõtmeline tuumareaktor, mille leviulatus on peaaegu piiramatu.
Geopoliitiliste probleemide akadeemia asepresident, sõjateaduste doktor, reservi esimese auastme kapten Konstantin Sivkov ütles Täiesti salajasele väljaandele, et täna on uue allveelaeva kohta tõesti raske oletusi teha: "Selles pole midagi ametlikku. et sellise allveelaeva loomisel töö käib, seda ei öelda, seega on täna üsna raske oletada, mis relvaga tegu on.
Avatud teabe analüüsist selgub, et väljatöötamisel on väikesemõõtmeline asustamata allveesõiduk: droon saab tegutseda Venemaa piiridest väga kaugel, USA allveelaevatõrjesüsteemide kontrolli all olevatel aladel.
Võib-olla on see torpeedo tuumajaamaga, tuumalõhkepea. Tänu oma väikestele mõõtmetele ja meeskonna puudumisele pardal on võimalik tõhusalt lahendada erineva keerukusega allveelaevadevastaseid missioone. "Võime kindlalt öelda, et Ameerika raketitõrjesüsteemil on seda sihtmärki väga raske avastada ja hävitada, kuna selline torpeedo lastakse välja veealusest positsioonist, kõikjalt maailma ookeanist."
"KANJON" HAKKAB JAhti LENNUKANDJAID
Ka uue projekti hüpoteetilised puudujäägid on pinnal. Kui torpeedo liigub etteantud programmi järgi liiga kiiresti sihtmärgi poole, siis tagatakse selle tuvastamine veealuse seiresüsteemiga ja seejärel hävitamine. Samal ajal ei ole väikese kiirusega torpeedo, mis suudab sihtmärki varjatult rünnata, tänapäevases dünaamilises sõjas kuigi aktuaalne. Kuid kaalutakse teist võimalust selle relva kasutamiseks. On ettepanekuid, et seda mehitamata veealust sõidukit võiks kasutada Ameerika laevade hävitamiseks kauges piirkonnas.
Võimalik, et veealust drooni kavandatakse ja luuakse potentsiaalse vaenlase lennukikandja löögirühmade vastu võitlemiseks. Tuumaelektrijaam kaotab leviulatuse piirangu, mis võimaldab seadet otse Venemaa kaldalt õhku lasta. On ilmne, et pikamaarelvad on ilmselt ainus viis, mis aitab Vene mereväel tõhusalt võidelda muljetavaldava Ameerika laevastikuga.
Venemaa sõja- ja kaitsetööstus ei ole veel kuidagi vastanud väidetele, et töötatakse asustamata allveelaeva loomise kallal. Ilmselt on nende eesmärk säilitada intriigi. Nii et suure võimsusega tuumarelvade spetsiaalse kandja loomise fakti ei kinnitata ega eitata. Seega praeguste arutelude tegelik olemus lähitulevikus suure tõenäosusega ei selgu. Kuid igal juhul aitab ainult ametlik info uute arengute kohta välja selgitada, kas uudisel uue allveelaeva loomisest oli alust või on tegemist ühe või teise poole valeinformatsiooni katsega.
VENEMAA MIC ON RENAITEERITUD NÕUKOGUDE TUUMATORPEEDOPROJEKTI
On oletatud, et Canyoni projekt võib põhineda nõukogude varastel arengutel. On teada, et varsti pärast tuumatehnoloogia väljatöötamist hakkasid Nõukogude spetsialistid välja töötama spetsiaalset torpeedot, mis oli mõeldud vaenlase rannajoone ründamiseks. Sarnane projekt töötati välja külma sõja haripunktil, kui päevakorras oli tuumarelvade reaalne kasutamine. Tehti ettepanek kasutada väljatöötamisel olevaid projekti 627 tuumaallveelaevu "saatesõidukina", varustades igaüks neist hiiglasliku torpeedoga 100-megatonnise termotuumalaengu jaoks.
NSVL mereväe juhtkond oli aga sellele täiesti valimatule relvale vastu. Võimalik, et torpeedo loodi siis igal juhul ilma laevastiku osaluseta, ütles endine mereväe peastaabi ülem admiral Valentin Selivanov ajalehele "Täiesti salajane", et ta polnud teenistuse ajal kuulnudki laevastiku loomisest; selline torpeedo.
Sellegipoolest jätkus disaini arendus ja projekt sai koodi T-15. Plaanis oli luua suur torpeedo suure võimsusega tuumalõhkepeaga. 1954. aastal koostati esialgne ja seejärel tehniline projekt. Taktikalist tuumarelva kandev hiiglaslik torpeedo kaalus 40 tonni, selle pikkus oli 23,55 meetrit ja kaliiber 1550 mm. Peagi aga töö torpeedo T-15 kallal peatati.
Torpeedoprojekti sulgemise üheks põhjuseks oli asjaolu, et supertorpeedot kandnud allveelaev ei suutnud isegi teoreetiliselt ületada allveelaevade vastast kaitset Ameerika ranniku lähedal ja oleks ilmselgelt hävinud Ameerika rannikule või mereväele lähenedes. alus.
Isegi 1950. aastatel ei lubanud USA mereväe allveelaevade vastane kaitse allveelaeva oma baasi ümbritsevasse 50-kilomeetrisesse tsooni. Lisaks katavad kõikide Ameerika baaside sissepääsud paljude kilomeetrite kaugusel lahtede, saarte, madalikute käänulised kaldad, aga ka poomid ja terasvõrgud. Torpeedol T-15 oli võimatu selliseid takistusi teel sihtmärgini ületada.
PROJEKTI 627 TUUMALLVEELAEVAD PLANEERITI VAHENDADA 100-MEGATONISE TERMOTUUMLAAEGUSEGA hiiglasliku torpeedoga
TUUMATORPEEDO PEAKS PROVOTSEERIMINE TSUNAMI
1961. aastal tehti ettepanek viia sellesse plaani uuendus. Eeldati, et allveelaev laseb välja torpeedo väljaspool USA veealuste seiresüsteemide ulatust. Pärast akuvarude ammendumist lamab torpeedo maapinnal ja ootab kauglõhkamise käsku. Rannaäärsete rajatiste või mereväebaaside hävitamine plaaniti saavutada aatomiplahvatusest põhjustatud tsunami abil. USA ookeani rannikul plahvatanud supertorpeedod pidid tekitama 300 meetri kõrgusi laineid, mis uhuvad Ameerika linnad lihtsalt minema, põhjustades USA-le korvamatut kahju. Ka see projekt lükati tagasi ja seda sugugi mitte inimlikel põhjustel.
Nõukogude hüdrograafid arvutasid välja, et Ameerika ranniku pinnamood nõrgendab tsunamit ja veealune aatomiplahvatus ei tekita olulisi kahjusid. Sellega seoses oleks paslik lisada, et 2015. aasta septembri alguses teatasid ameeriklased, et jälgivad USA mereväe Atlandi laevastiku allveelaevade baasist Kings Bayst 769 miili kaugusel asuvat Vene okeanograafilise uurimistöö laeva Yantar.
Ei saa välistada, et laev uuris rannikumaastikku. Tõenäoliselt oli selle ülesandeks koguda infot erinevate veealade kohta, mida saaks hiljem kasutada mehitamata allveesõidukite töös.
Mitmed eksperdid usuvad, et mehitamata allveelaeva arendamist jätkati hiljem Nõukogude Liidus ja Venemaal. Eelkõige nimetavad nad 1980. aastate lõpus salaprojekti teemal "Scythian". Eksperdid ütlevad, et selles projektis kasutati torpeedo T-15 loomise ajal välja töötatud tehnoloogiaid. Võib-olla sai just see projekt Canyoni programmi loomise proloogiks.
Ajakirja Isamaa Arsenal peatoimetaja, reservkolonel, sõjaväeekspert Viktor Murahhovski ütles ülisalajane, et Venemaa ehitab asustamata allveesõidukeid. Tema sõnul pole see saladus, kuid nende arendustööde konkreetseid nimetusi, eesmärki ja nendega seotud isikuid ei avalikustata: «Tänaseks on mehitamata õhusõidukite vallas tehnoloogiad kaugele edasi astunud.
Asustamata sõiduk võib töötada autonoomses režiimis, täita ülesandeid eelseadistatud algoritmi abil, lisaks kogub andurite abil andmeid ja teeb programmis iseseisvalt muudatusi. Samuti on mehitamata sõidukit võimalik juhtida kaugjuhtimisega, eelkõige fiiberoptikaga, mis võimaldab juhtida sellist seadet mitmekümne kilomeetri kaugusel vee all.
USA VÄLJAS, ET PROJEKT VÕIB OLLA DESINFORMATSIOON
Märgitakse, et praegu arendavad nii USA kui Venemaa oma sõjalaevastike arendamise raames intensiivselt uusi mehitamata süsteeme. USA sõjavägi ise on korduvalt väitnud, et mehitamata tehnoloogiad pakuvad sõjaväele suurt huvi, sealhulgas omavad suurt potentsiaali mereväes. Ennustatakse, et tulevikus peaks tulema suur hulk mehitamata sõidukite projekte, sealhulgas allveesõidukeid, millest saab autopargi lahutamatu osa.
Pole juhus, et selle aasta aprillis ütles USA mereväe sekretär Ray Mabus, et mehitamata süsteemid on USA mereväe arendamise üks prioriteete.
Samal ajal on usaldusväärselt teada, et Ameerika kaitsetööstus ei tegele veel tuumalõhkepeadega veealuste süsteemide loomisega. Kuid on tõenäoline, et USA vastab peagi hüpoteetilisele Venemaa projektile oma uute arengutega. Samal ajal väidavad Ameerika eksperdid, et Canyoni projekt ei kujuta USA-le pikka aega ohtu, kuna projekti arendamise lõpuleviimine ja uue veealuse prototüüpide katsetamine võtab aastaid või isegi aastakümneid. sõidukit.
Ameeriklased väidavad, et saavad aru: olemasolevad andmed Venemaa uue tuumalõhkepeaga mehitamata allveesõiduki projekti kohta ei pruugi tegelikkusele vastata. Sellegipoolest usuvad nad, et neid paljutõotavaid arenguid tuleb võtta nii tõsiselt kui võimalik. Sest kui jätate selle tehnoloogia arendamise vahele, võivad sellel tulevikus olla tõsised tagajärjed kaitsevõimele.
VIIDE
Denis Fedutinov, mehitamata sõidukite ekspert, spetsialiseeritud Interneti-portaali UAV.RU peatoimetaja:
„Veealuste asustamata sõidukite valdkonnas tehakse töid paljudes riikides, millel on oma merevägi ning arenenud teadus- ja tööstusbaas. Põhimõtteliselt on tegemist suhteliselt väikeste seadmetega, millel on peamiselt infofunktsioon. Kuid hüpoteetilise Venemaa asustamata allveelaeva puhul räägime ikkagi põhimõtteliselt teisest asjast - teatud seadmest, mille pardal on relvad. Arvestades selle teema kohta saadaolevat äärmiselt piiratud teavet, võib selle kohta teha vaid oletusi.
Mulle tundub, et oletus, et see seade asub teatud piirkonnas ja on seal ooterežiimis, tundub üsna realistlik. Selle seadme varustuse osas võib eeldada erinevaid võimalusi. Näiteks võiks pardale asetada lõhkepea ja seade oleks tegelikult torpeedo, võib-olla ka kiire. Samuti on võimalus, et see seade kannab tiibraketti või ballistilist raketti.
Loomulikult on asustamata sõidukite kasutamise idee arendamiseks piisavalt ruumi. Arvan, et andmete kogumine jääb muude ülesannete hulgas domineerima. Selliste seadmete varustamine relvadega on aga ka üks paljutõotav suund mehitamata süsteemide arengus. Mis puutub tuumalõhkepeade paigutamisse seda tüüpi sõidukitele, siis hetkel tundub see üsna riskantne.
KAS VENEMAA LOOB TUUMAMATA ALLVEELAEVA?
Pentagon on kustutanud Venemaa kanjoni projekti salastatuse, mille raames tehakse tööd kuni 10 megatonnise tootlikkusega tuumalõhkepeadega varustatud asustamata allveelaeva loomiseks. USA sõjavägi kahtlustas, et seda tüüpi allveelaevad on suunatud USA sõjalise infrastruktuuri vastu. Uut tüüpi relva väljavaateid hindas ülisalajane korrespondent.
Pentagoni allikad, kes väidavad, et neil on uue Venemaa projekti kohta siseteavet, on paljastanud mõned mehitamata allveelaeva põhiomadused. Nende sõnul hõlmab Canyoni projekt autonoomsete mehitamata allveelaevade ehitamist, mis kannavad kuni 10 megatonnise võimsusega tuumalõhkepead. Mehitamata allveesõidukeid, millele on paigaldatud tohutult võimsad tuumalõhkepead, saab kasutada eemalt sadamate ja muu sõjalise infrastruktuuri hävitamiseks.
Nüüd on potentsiaalses ohus ka Ameerika maa-alused rajatised rannikul, kus allveelaevad tavaliselt baseeruvad. Uued relvad võimaldavad tekitada vaenlasele tohutut kahju, hävitades või kahjustades objekte suurel alal. Pentagon kardab, et suureneb oht ka ookeani rannikul asuvatele Ameerika megalinnadele.
UUS ALLVEELAEV – KAUGE TULEVIKU PROJEKT
Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse direktor Ruslan Puhhov kinnitas ajakirjale Top Secret, et Venemaa tööstusel on praegu käsil tohutult palju projekte ja üks on fantastilisem kui teine: «Tõenäoliselt on Venemaal asustamata allveelaeva arendamine koos paljude teiste paljutõotavate projektidega. Kuid selle kohta ei saa kindlalt väita, et need tööd on salastatud, seega pole selle teema kohta üksikasjalikku teavet.
Samas on tähelepanuväärne see, kuidas ameeriklased esitavad teavet uue Vene allveelaeva kohta: kui neid kuulata, ilmuvad need relvad peaaegu homme ja muutuvad Ameerikale surmavaks ohuks. Muidugi on see jäme liialdus, see näeb välja pigem Ameerika sõjaväe lobitöö katsena Venemaa sõjalise ohu ettekäändel hankida rohkem raha uute relvade ostmiseks ja arendamiseks. Töö põhimõtteliselt uut tüüpi ja tüüpi relvade loomisel on pikaajaline protsess: prototüübi ilmumiseni võib kuluda aastaid või isegi aastakümneid.
Igal juhul pole autonoomse asustamata võimsa tuumarelva kandmiseks võimelise allveesõiduki tegelik loomine isegi homse päeva küsimus. Kas sõjavägi selle projekti elluviimiseks raha eraldab, pole veel selge. Lahtiseks jääb ka küsimus, millisesse etappi see projekt viia: kas see jääb katsearenduse tasemele, kas see viiakse prototüübi loomise faasi või võetakse allveelaev ka reaalselt kasutusele.
Vaatamata sellele, et uue projekti kohta pole kinnitatud andmeid, räägitakse sellest kui juhtunust. Tõenäoliselt on see nähtus seletatav asjaoluga, et Venemaa merevägi ja selle eelkäija Nõukogude merevägi olid uuendajad veealuste süsteemide ja relvade, sealhulgas allveelaevade ja torpeedode valdkonnas. Ja eksootiliste relvaprojektide loomisel on nad alati olnud liidrite hulgas.
Nii või teisiti teevad eksperdid selle paljutõotava relva välimuse kohta juba oma oletusi. Selge on see, et infopuudus mõjutab sellist analüüsi otseselt, sellegipoolest püüavad väliseksperdid uue ebatavalise relva kohta arvamust kujundada ja selle kasutusala ennustada.
Maailma eri riikides praegu eksisteerivad ja loomisel olevad asustamata allveesõidukid täidavad suures osas infofunktsiooni, toimivad veealuse luuresõidukitena ja on oma võimekusega väga piiratud. Tegelikult räägiti täna esimest korda mehitamata allveesõiduki lõhkepeaga varustamisest. Tõenäoliselt kasutatakse neid seadmeid ühekordseks kasutamiseks.
Sarnast lähenemist kamikaze-sõidukite loomisele on mehitamata õhusõidukisüsteemide valdkonnas juba varem kasutatud. Allveelaeva tehniliste omaduste kohta on oletusi: uus veealune droon on suure kiirusega ja suudab läbida pikki vahemaid. On arvamusi, et torpeedole on plaanis paigaldada väikesemõõtmeline tuumareaktor, mille leviulatus on peaaegu piiramatu.
Geopoliitiliste probleemide akadeemia asepresident, sõjateaduste doktor, reservi esimese auastme kapten Konstantin Sivkov ütles Täiesti salajasele väljaandele, et täna on uue allveelaeva kohta tõesti raske oletusi teha: "Selles pole midagi ametlikku. et sellise allveelaeva loomisel töö käib, seda ei öelda, seega on täna üsna raske oletada, mis relvaga tegu on.
Avatud teabe analüüsist selgub, et väljatöötamisel on väikesemõõtmeline asustamata allveesõiduk: droon saab tegutseda Venemaa piiridest väga kaugel, USA allveelaevatõrjesüsteemide kontrolli all olevatel aladel.
Võib-olla on see torpeedo tuumajaamaga, tuumalõhkepea. Tänu oma väikestele mõõtmetele ja meeskonna puudumisele pardal on võimalik tõhusalt lahendada erineva keerukusega allveelaevadevastaseid missioone. "Võime kindlalt öelda, et Ameerika raketitõrjesüsteemil on seda sihtmärki väga raske avastada ja hävitada, kuna selline torpeedo lastakse välja veealusest positsioonist, kõikjalt maailma ookeanist."
"KANJON" HAKKAB JAhti LENNUKANDJAID
Ka uue projekti hüpoteetilised puudujäägid on pinnal. Kui torpeedo liigub etteantud programmi järgi liiga kiiresti sihtmärgi poole, siis tagatakse selle tuvastamine veealuse seiresüsteemiga ja seejärel hävitamine. Samal ajal ei ole väikese kiirusega torpeedo, mis suudab sihtmärki varjatult rünnata, tänapäevases dünaamilises sõjas kuigi aktuaalne. Kuid kaalutakse teist võimalust selle relva kasutamiseks. On ettepanekuid, et seda mehitamata veealust sõidukit võiks kasutada Ameerika laevade hävitamiseks kauges piirkonnas.
Võimalik, et veealust drooni kavandatakse ja luuakse potentsiaalse vaenlase lennukikandja löögirühmade vastu võitlemiseks. Tuumaelektrijaam kaotab leviulatuse piirangu, mis võimaldab seadet otse Venemaa kaldalt õhku lasta. On ilmne, et pikamaarelvad on ilmselt ainus viis, mis aitab Vene mereväel tõhusalt võidelda muljetavaldava Ameerika laevastikuga.
Venemaa sõja- ja kaitsetööstus ei ole veel kuidagi vastanud väidetele, et töötatakse asustamata allveelaeva loomise kallal. Ilmselt on nende eesmärk säilitada intriigi. Nii et suure võimsusega tuumarelvade spetsiaalse kandja loomise fakti ei kinnitata ega eitata. Seega praeguste arutelude tegelik olemus lähitulevikus suure tõenäosusega ei selgu. Kuid igal juhul aitab ainult ametlik info uute arengute kohta välja selgitada, kas uudisel uue allveelaeva loomisest oli alust või on tegemist ühe või teise poole valeinformatsiooni katsega.
VENEMAA MIC ON RENAITEERITUD NÕUKOGUDE TUUMATORPEEDOPROJEKTI
On oletatud, et Canyoni projekt võib põhineda nõukogude varastel arengutel. On teada, et varsti pärast tuumatehnoloogia väljatöötamist hakkasid Nõukogude spetsialistid välja töötama spetsiaalset torpeedot, mis oli mõeldud vaenlase rannajoone ründamiseks. Sarnane projekt töötati välja külma sõja haripunktil, kui päevakorras oli tuumarelvade reaalne kasutamine. Tehti ettepanek kasutada väljatöötamisel olevaid projekti 627 tuumaallveelaevu "saatesõidukina", varustades igaüks neist hiiglasliku torpeedoga 100-megatonnise termotuumalaengu jaoks.
NSVL mereväe juhtkond oli aga sellele täiesti valimatule relvale vastu. Võimalik, et torpeedo loodi siis igal juhul ilma laevastiku osaluseta, ütles endine mereväe peastaabi ülem admiral Valentin Selivanov ajalehele "Täiesti salajane", et ta polnud teenistuse ajal kuulnudki laevastiku loomisest; selline torpeedo.
Sellegipoolest jätkus disaini arendus ja projekt sai koodi T-15. Plaanis oli luua suur torpeedo suure võimsusega tuumalõhkepeaga. 1954. aastal koostati esialgne ja seejärel tehniline projekt. Taktikalist tuumarelva kandev hiiglaslik torpeedo kaalus 40 tonni, selle pikkus oli 23,55 meetrit ja kaliiber 1550 mm. Peagi aga töö torpeedo T-15 kallal peatati.
Torpeedoprojekti sulgemise üheks põhjuseks oli asjaolu, et supertorpeedot kandnud allveelaev ei suutnud isegi teoreetiliselt ületada allveelaevade vastast kaitset Ameerika ranniku lähedal ja oleks ilmselgelt hävinud Ameerika rannikule või mereväele lähenedes. alus.
Isegi 1950. aastatel ei lubanud USA mereväe allveelaevade vastane kaitse allveelaeva oma baasi ümbritsevasse 50-kilomeetrisesse tsooni. Lisaks katavad kõikide Ameerika baaside sissepääsud paljude kilomeetrite kaugusel lahtede, saarte, madalikute käänulised kaldad, aga ka poomid ja terasvõrgud. Torpeedol T-15 oli võimatu selliseid takistusi teel sihtmärgini ületada.
PROJEKTI 627 TUUMALLVEELAEVAD PLANEERITI VAHENDADA 100-MEGATONISE TERMOTUUMLAAEGUSEGA hiiglasliku torpeedoga
TUUMATORPEEDO PEAKS PROVOTSEERIMINE TSUNAMI
1961. aastal tehti ettepanek viia sellesse plaani uuendus. Eeldati, et allveelaev laseb välja torpeedo väljaspool USA veealuste seiresüsteemide ulatust. Pärast akuvarude ammendumist lamab torpeedo maapinnal ja ootab kauglõhkamise käsku. Rannaäärsete rajatiste või mereväebaaside hävitamine plaaniti saavutada aatomiplahvatusest põhjustatud tsunami abil. USA ookeani rannikul plahvatanud supertorpeedod pidid tekitama 300 meetri kõrgusi laineid, mis uhuvad Ameerika linnad lihtsalt minema, põhjustades USA-le korvamatut kahju. Ka see projekt lükati tagasi ja seda sugugi mitte inimlikel põhjustel.
Nõukogude hüdrograafid arvutasid välja, et Ameerika ranniku pinnamood nõrgendab tsunamit ja veealune aatomiplahvatus ei tekita olulisi kahjusid. Sellega seoses oleks paslik lisada, et 2015. aasta septembri alguses teatasid ameeriklased, et jälgivad USA mereväe Atlandi laevastiku allveelaevade baasist Kings Bayst 769 miili kaugusel asuvat Vene okeanograafilise uurimistöö laeva Yantar.
Ei saa välistada, et laev uuris rannikumaastikku. Tõenäoliselt oli selle ülesandeks koguda infot erinevate veealade kohta, mida saaks hiljem kasutada mehitamata allveesõidukite töös.
Mitmed eksperdid usuvad, et mehitamata allveelaeva arendamist jätkati hiljem Nõukogude Liidus ja Venemaal. Eelkõige nimetavad nad 1980. aastate lõpus salaprojekti teemal "Scythian". Eksperdid ütlevad, et selles projektis kasutati torpeedo T-15 loomise ajal välja töötatud tehnoloogiaid. Võib-olla sai just see projekt Canyoni programmi loomise proloogiks.
Ajakirja Isamaa Arsenal peatoimetaja, reservkolonel, sõjaväeekspert Viktor Murahhovski ütles ülisalajane, et Venemaa ehitab asustamata allveesõidukeid. Tema sõnul pole see saladus, kuid nende arendustööde konkreetseid nimetusi, eesmärki ja nendega seotud isikuid ei avalikustata: «Tänaseks on mehitamata õhusõidukite vallas tehnoloogiad kaugele edasi astunud.
Asustamata sõiduk võib töötada autonoomses režiimis, täita ülesandeid eelseadistatud algoritmi abil, lisaks kogub andurite abil andmeid ja teeb programmis iseseisvalt muudatusi. Samuti on mehitamata sõidukit võimalik juhtida kaugjuhtimisega, eelkõige fiiberoptikaga, mis võimaldab juhtida sellist seadet mitmekümne kilomeetri kaugusel vee all.
USA VÄLJAS, ET PROJEKT VÕIB OLLA DESINFORMATSIOON
Märgitakse, et praegu arendavad nii USA kui Venemaa oma sõjalaevastike arendamise raames intensiivselt uusi mehitamata süsteeme. USA sõjavägi ise on korduvalt väitnud, et mehitamata tehnoloogiad pakuvad sõjaväele suurt huvi, sealhulgas omavad suurt potentsiaali mereväes. Ennustatakse, et tulevikus peaks tulema suur hulk mehitamata sõidukite projekte, sealhulgas allveesõidukeid, millest saab autopargi lahutamatu osa.
Pole juhus, et selle aasta aprillis ütles USA mereväe sekretär Ray Mabus, et mehitamata süsteemid on USA mereväe arendamise üks prioriteete.
Samal ajal on usaldusväärselt teada, et Ameerika kaitsetööstus ei tegele veel tuumalõhkepeadega veealuste süsteemide loomisega. Kuid on tõenäoline, et USA vastab peagi hüpoteetilisele Venemaa projektile oma uute arengutega. Samal ajal väidavad Ameerika eksperdid, et Canyoni projekt ei kujuta USA-le pikka aega ohtu, kuna projekti arendamise lõpuleviimine ja uue veealuse prototüüpide katsetamine võtab aastaid või isegi aastakümneid. sõidukit.
Ameeriklased väidavad, et saavad aru: olemasolevad andmed Venemaa uue tuumalõhkepeaga mehitamata allveesõiduki projekti kohta ei pruugi tegelikkusele vastata. Sellegipoolest usuvad nad, et neid paljutõotavaid arenguid tuleb võtta nii tõsiselt kui võimalik. Sest kui jätate selle tehnoloogia arendamise vahele, võivad sellel tulevikus olla tõsised tagajärjed kaitsevõimele.
VIIDE
Denis Fedutinov, mehitamata sõidukite ekspert, spetsialiseeritud Interneti-portaali UAV.RU peatoimetaja:
„Veealuste asustamata sõidukite valdkonnas tehakse töid paljudes riikides, millel on oma merevägi ning arenenud teadus- ja tööstusbaas. Põhimõtteliselt on tegemist suhteliselt väikeste seadmetega, millel on peamiselt infofunktsioon. Kuid hüpoteetilise Venemaa asustamata allveelaeva puhul räägime ikkagi põhimõtteliselt teisest asjast - teatud seadmest, mille pardal on relvad. Arvestades selle teema kohta saadaolevat äärmiselt piiratud teavet, võib selle kohta teha vaid oletusi.
Mulle tundub, et oletus, et see seade asub teatud piirkonnas ja on seal ooterežiimis, tundub üsna realistlik. Selle seadme varustuse osas võib eeldada erinevaid võimalusi. Näiteks võiks pardale asetada lõhkepea ja seade oleks tegelikult torpeedo, võib-olla ka kiire. Samuti on võimalus, et see seade kannab tiibraketti või ballistilist raketti.
Loomulikult on asustamata sõidukite kasutamise idee arendamiseks piisavalt ruumi. Arvan, et andmete kogumine jääb muude ülesannete hulgas domineerima. Selliste seadmete varustamine relvadega on aga ka üks paljutõotav suund mehitamata süsteemide arengus. Mis puutub tuumalõhkepeade paigutamisse seda tüüpi sõidukitele, siis hetkel tundub see üsna riskantne.
KAS VENEMAA LOOB TUUMAMATA ALLVEELAEVA?
Pentagon on kustutanud Venemaa kanjoni projekti salastatuse, mille raames tehakse tööd kuni 10 megatonnise tootlikkusega tuumalõhkepeadega varustatud asustamata allveelaeva loomiseks. USA sõjavägi kahtlustas, et seda tüüpi allveelaevad on suunatud USA sõjalise infrastruktuuri vastu. Uut tüüpi relva väljavaateid hindas ülisalajane korrespondent.
Pentagoni allikad, kes väidavad, et neil on uue Venemaa projekti kohta siseteavet, on paljastanud mõned mehitamata allveelaeva põhiomadused. Nende sõnul hõlmab Canyoni projekt autonoomsete mehitamata allveelaevade ehitamist, mis kannavad kuni 10 megatonnise võimsusega tuumalõhkepead. Mehitamata allveesõidukeid, millele on paigaldatud tohutult võimsad tuumalõhkepead, saab kasutada eemalt sadamate ja muu sõjalise infrastruktuuri hävitamiseks.
Nüüd on potentsiaalses ohus ka Ameerika maa-alused rajatised rannikul, kus allveelaevad tavaliselt baseeruvad. Uued relvad võimaldavad tekitada vaenlasele tohutut kahju, hävitades või kahjustades objekte suurel alal. Pentagon kardab, et suureneb oht ka ookeani rannikul asuvatele Ameerika megalinnadele.
UUS ALLVEELAEV – KAUGE TULEVIKU PROJEKT
Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse direktor Ruslan Puhhov kinnitas ajakirjale Top Secret, et Venemaa tööstusel on praegu käsil tohutult palju projekte ja üks on fantastilisem kui teine: «Tõenäoliselt on Venemaal asustamata allveelaeva arendamine koos paljude teiste paljutõotavate projektidega. Kuid selle kohta ei saa kindlalt väita, et need tööd on salastatud, seega pole selle teema kohta üksikasjalikku teavet.
Samas on tähelepanuväärne see, kuidas ameeriklased esitavad teavet uue Vene allveelaeva kohta: kui neid kuulata, ilmuvad need relvad peaaegu homme ja muutuvad Ameerikale surmavaks ohuks. Muidugi on see jäme liialdus, see näeb välja pigem Ameerika sõjaväe lobitöö katsena Venemaa sõjalise ohu ettekäändel hankida rohkem raha uute relvade ostmiseks ja arendamiseks. Töö põhimõtteliselt uut tüüpi ja tüüpi relvade loomisel on pikaajaline protsess: prototüübi ilmumiseni võib kuluda aastaid või isegi aastakümneid.
Igal juhul pole autonoomse asustamata võimsa tuumarelva kandmiseks võimelise allveesõiduki tegelik loomine isegi homse päeva küsimus. Kas sõjavägi selle projekti elluviimiseks raha eraldab, pole veel selge. Lahtiseks jääb ka küsimus, millisesse etappi see projekt viia: kas see jääb katsearenduse tasemele, kas see viiakse prototüübi loomise faasi või võetakse allveelaev ka reaalselt kasutusele.
Vaatamata sellele, et uue projekti kohta pole kinnitatud andmeid, räägitakse sellest kui juhtunust. Tõenäoliselt on see nähtus seletatav asjaoluga, et Venemaa merevägi ja selle eelkäija Nõukogude merevägi olid uuendajad veealuste süsteemide ja relvade, sealhulgas allveelaevade ja torpeedode valdkonnas. Ja eksootiliste relvaprojektide loomisel on nad alati olnud liidrite hulgas.
Nii või teisiti teevad eksperdid selle paljutõotava relva välimuse kohta juba oma oletusi. Selge on see, et infopuudus mõjutab sellist analüüsi otseselt, sellegipoolest püüavad väliseksperdid uue ebatavalise relva kohta arvamust kujundada ja selle kasutusala ennustada.
Maailma eri riikides praegu eksisteerivad ja loomisel olevad asustamata allveesõidukid täidavad suures osas infofunktsiooni, toimivad veealuse luuresõidukitena ja on oma võimekusega väga piiratud. Tegelikult räägiti täna esimest korda mehitamata allveesõiduki lõhkepeaga varustamisest. Tõenäoliselt kasutatakse neid seadmeid ühekordseks kasutamiseks.
Sarnast lähenemist kamikaze-sõidukite loomisele on mehitamata õhusõidukisüsteemide valdkonnas juba varem kasutatud. Allveelaeva tehniliste omaduste kohta on oletusi: uus veealune droon on suure kiirusega ja suudab läbida pikki vahemaid. On arvamusi, et torpeedole on plaanis paigaldada väikesemõõtmeline tuumareaktor, mille leviulatus on peaaegu piiramatu.
Geopoliitiliste probleemide akadeemia asepresident, sõjateaduste doktor, reservi esimese auastme kapten Konstantin Sivkov ütles Täiesti salajasele väljaandele, et täna on uue allveelaeva kohta tõesti raske oletusi teha: "Selles pole midagi ametlikku. et sellise allveelaeva loomisel töö käib, seda ei öelda, seega on täna üsna raske oletada, mis relvaga tegu on.
Avatud teabe analüüsist selgub, et väljatöötamisel on väikesemõõtmeline asustamata allveesõiduk: droon saab tegutseda Venemaa piiridest väga kaugel, USA allveelaevatõrjesüsteemide kontrolli all olevatel aladel.
Võib-olla on see torpeedo tuumajaamaga, tuumalõhkepea. Tänu oma väikestele mõõtmetele ja meeskonna puudumisele pardal on võimalik tõhusalt lahendada erineva keerukusega allveelaevadevastaseid missioone. "Võime kindlalt öelda, et Ameerika raketitõrjesüsteemil on seda sihtmärki väga raske avastada ja hävitada, kuna selline torpeedo lastakse välja veealusest positsioonist, kõikjalt maailma ookeanist."
"KANJON" HAKKAB JAhti LENNUKANDJAID
Ka uue projekti hüpoteetilised puudujäägid on pinnal. Kui torpeedo liigub etteantud programmi järgi liiga kiiresti sihtmärgi poole, siis tagatakse selle tuvastamine veealuse seiresüsteemiga ja seejärel hävitamine. Samal ajal ei ole väikese kiirusega torpeedo, mis suudab sihtmärki varjatult rünnata, tänapäevases dünaamilises sõjas kuigi aktuaalne. Kuid kaalutakse teist võimalust selle relva kasutamiseks. On ettepanekuid, et seda mehitamata veealust sõidukit võiks kasutada Ameerika laevade hävitamiseks kauges piirkonnas.
Võimalik, et veealust drooni kavandatakse ja luuakse potentsiaalse vaenlase lennukikandja löögirühmade vastu võitlemiseks. Tuumaelektrijaam kaotab leviulatuse piirangu, mis võimaldab seadet otse Venemaa kaldalt õhku lasta. On ilmne, et pikamaarelvad on ilmselt ainus viis, mis aitab Vene mereväel tõhusalt võidelda muljetavaldava Ameerika laevastikuga.
Venemaa sõja- ja kaitsetööstus ei ole veel kuidagi vastanud väidetele, et töötatakse asustamata allveelaeva loomise kallal. Ilmselt on nende eesmärk säilitada intriigi. Nii et suure võimsusega tuumarelvade spetsiaalse kandja loomise fakti ei kinnitata ega eitata. Seega praeguste arutelude tegelik olemus lähitulevikus suure tõenäosusega ei selgu. Kuid igal juhul aitab ainult ametlik info uute arengute kohta välja selgitada, kas uudisel uue allveelaeva loomisest oli alust või on tegemist ühe või teise poole valeinformatsiooni katsega.
VENEMAA MIC ON RENAITEERITUD NÕUKOGUDE TUUMATORPEEDOPROJEKTI
On oletatud, et Canyoni projekt võib põhineda nõukogude varastel arengutel. On teada, et varsti pärast tuumatehnoloogia väljatöötamist hakkasid Nõukogude spetsialistid välja töötama spetsiaalset torpeedot, mis oli mõeldud vaenlase rannajoone ründamiseks. Sarnane projekt töötati välja külma sõja haripunktil, kui päevakorras oli tuumarelvade reaalne kasutamine. Tehti ettepanek kasutada väljatöötamisel olevaid projekti 627 tuumaallveelaevu "saatesõidukina", varustades igaüks neist hiiglasliku torpeedoga 100-megatonnise termotuumalaengu jaoks.
NSVL mereväe juhtkond oli aga sellele täiesti valimatule relvale vastu. Võimalik, et torpeedo loodi siis igal juhul ilma laevastiku osaluseta, ütles endine mereväe peastaabi ülem admiral Valentin Selivanov ajalehele "Täiesti salajane", et ta polnud teenistuse ajal kuulnudki laevastiku loomisest; selline torpeedo.
Sellegipoolest jätkus disaini arendus ja projekt sai koodi T-15. Plaanis oli luua suur torpeedo suure võimsusega tuumalõhkepeaga. 1954. aastal koostati esialgne ja seejärel tehniline projekt. Taktikalist tuumarelva kandev hiiglaslik torpeedo kaalus 40 tonni, selle pikkus oli 23,55 meetrit ja kaliiber 1550 mm. Peagi aga töö torpeedo T-15 kallal peatati.
Torpeedoprojekti sulgemise üheks põhjuseks oli asjaolu, et supertorpeedot kandnud allveelaev ei suutnud isegi teoreetiliselt ületada allveelaevade vastast kaitset Ameerika ranniku lähedal ja oleks ilmselgelt hävinud Ameerika rannikule või mereväele lähenedes. alus.
Isegi 1950. aastatel ei lubanud USA mereväe allveelaevade vastane kaitse allveelaeva oma baasi ümbritsevasse 50-kilomeetrisesse tsooni. Lisaks katavad kõikide Ameerika baaside sissepääsud paljude kilomeetrite kaugusel lahtede, saarte, madalikute käänulised kaldad, aga ka poomid ja terasvõrgud. Torpeedol T-15 oli võimatu selliseid takistusi teel sihtmärgini ületada.
PROJEKTI 627 TUUMALLVEELAEVAD PLANEERITI VAHENDADA 100-MEGATONISE TERMOTUUMLAAEGUSEGA hiiglasliku torpeedoga
TUUMATORPEEDO PEAKS PROVOTSEERIMINE TSUNAMI
1961. aastal tehti ettepanek viia sellesse plaani uuendus. Eeldati, et allveelaev laseb välja torpeedo väljaspool USA veealuste seiresüsteemide ulatust. Pärast akuvarude ammendumist lamab torpeedo maapinnal ja ootab kauglõhkamise käsku. Rannaäärsete rajatiste või mereväebaaside hävitamine plaaniti saavutada aatomiplahvatusest põhjustatud tsunami abil. USA ookeani rannikul plahvatanud supertorpeedod pidid tekitama 300 meetri kõrgusi laineid, mis uhuvad Ameerika linnad lihtsalt minema, põhjustades USA-le korvamatut kahju. Ka see projekt lükati tagasi ja seda sugugi mitte inimlikel põhjustel.
Nõukogude hüdrograafid arvutasid välja, et Ameerika ranniku pinnamood nõrgendab tsunamit ja veealune aatomiplahvatus ei tekita olulisi kahjusid. Sellega seoses oleks paslik lisada, et 2015. aasta septembri alguses teatasid ameeriklased, et jälgivad USA mereväe Atlandi laevastiku allveelaevade baasist Kings Bayst 769 miili kaugusel asuvat Vene okeanograafilise uurimistöö laeva Yantar.
Ei saa välistada, et laev uuris rannikumaastikku. Tõenäoliselt oli selle ülesandeks koguda infot erinevate veealade kohta, mida saaks hiljem kasutada mehitamata allveesõidukite töös.
Mitmed eksperdid usuvad, et mehitamata allveelaeva arendamist jätkati hiljem Nõukogude Liidus ja Venemaal. Eelkõige nimetavad nad 1980. aastate lõpus salaprojekti teemal "Scythian". Eksperdid ütlevad, et selles projektis kasutati torpeedo T-15 loomise ajal välja töötatud tehnoloogiaid. Võib-olla sai just see projekt Canyoni programmi loomise proloogiks.
Ajakirja Isamaa Arsenal peatoimetaja, reservkolonel, sõjaväeekspert Viktor Murahhovski ütles ülisalajane, et Venemaa ehitab asustamata allveesõidukeid. Tema sõnul pole see saladus, kuid nende arendustööde konkreetseid nimetusi, eesmärki ja nendega seotud isikuid ei avalikustata: «Tänaseks on mehitamata õhusõidukite vallas tehnoloogiad kaugele edasi astunud.
Asustamata sõiduk võib töötada autonoomses režiimis, täita ülesandeid eelseadistatud algoritmi abil, lisaks kogub andurite abil andmeid ja teeb programmis iseseisvalt muudatusi. Samuti on mehitamata sõidukit võimalik juhtida kaugjuhtimisega, eelkõige fiiberoptikaga, mis võimaldab juhtida sellist seadet mitmekümne kilomeetri kaugusel vee all.
USA VÄLJAS, ET PROJEKT VÕIB OLLA DESINFORMATSIOON
Märgitakse, et praegu arendavad nii USA kui Venemaa oma sõjalaevastike arendamise raames intensiivselt uusi mehitamata süsteeme. USA sõjavägi ise on korduvalt väitnud, et mehitamata tehnoloogiad pakuvad sõjaväele suurt huvi, sealhulgas omavad suurt potentsiaali mereväes. Ennustatakse, et tulevikus peaks tulema suur hulk mehitamata sõidukite projekte, sealhulgas allveesõidukeid, millest saab autopargi lahutamatu osa.
Pole juhus, et selle aasta aprillis ütles USA mereväe sekretär Ray Mabus, et mehitamata süsteemid on USA mereväe arendamise üks prioriteete.
Samal ajal on usaldusväärselt teada, et Ameerika kaitsetööstus ei tegele veel tuumalõhkepeadega veealuste süsteemide loomisega. Kuid on tõenäoline, et USA vastab peagi hüpoteetilisele Venemaa projektile oma uute arengutega. Samal ajal väidavad Ameerika eksperdid, et Canyoni projekt ei kujuta USA-le pikka aega ohtu, kuna projekti arendamise lõpuleviimine ja uue veealuse prototüüpide katsetamine võtab aastaid või isegi aastakümneid. sõidukit.
Ameeriklased väidavad, et saavad aru: olemasolevad andmed Venemaa uue tuumalõhkepeaga mehitamata allveesõiduki projekti kohta ei pruugi tegelikkusele vastata. Sellegipoolest usuvad nad, et neid paljutõotavaid arenguid tuleb võtta nii tõsiselt kui võimalik. Sest kui jätate selle tehnoloogia arendamise vahele, võivad sellel tulevikus olla tõsised tagajärjed kaitsevõimele.
VIIDE
Denis Fedutinov, mehitamata sõidukite ekspert, spetsialiseeritud Interneti-portaali UAV.RU peatoimetaja:
„Veealuste asustamata sõidukite valdkonnas tehakse töid paljudes riikides, millel on oma merevägi ning arenenud teadus- ja tööstusbaas. Põhimõtteliselt on tegemist suhteliselt väikeste seadmetega, millel on peamiselt infofunktsioon. Kuid hüpoteetilise Venemaa asustamata allveelaeva puhul räägime ikkagi põhimõtteliselt teisest asjast - teatud seadmest, mille pardal on relvad. Arvestades selle teema kohta saadaolevat äärmiselt piiratud teavet, võib selle kohta teha vaid oletusi.
Mulle tundub, et oletus, et see seade asub teatud piirkonnas ja on seal ooterežiimis, tundub üsna realistlik. Selle seadme varustuse osas võib eeldada erinevaid võimalusi. Näiteks võiks pardale asetada lõhkepea ja seade oleks tegelikult torpeedo, võib-olla ka kiire. Samuti on võimalus, et see seade kannab tiibraketti või ballistilist raketti.
Loomulikult on asustamata sõidukite kasutamise idee arendamiseks piisavalt ruumi. Arvan, et andmete kogumine jääb muude ülesannete hulgas domineerima. Selliste seadmete varustamine relvadega on aga ka üks paljutõotav suund mehitamata süsteemide arengus. Mis puutub tuumalõhkepeade paigutamisse seda tüüpi sõidukitele, siis hetkel tundub see üsna riskantne.
KAS VENEMAA LOOB TUUMAMATA ALLVEELAEVA?
Pentagon on kustutanud Venemaa kanjoni projekti salastatuse, mille raames tehakse tööd kuni 10 megatonnise tootlikkusega tuumalõhkepeadega varustatud asustamata allveelaeva loomiseks. USA sõjavägi kahtlustas, et seda tüüpi allveelaevad on suunatud USA sõjalise infrastruktuuri vastu. Uut tüüpi relva väljavaateid hindas ülisalajane korrespondent.
Pentagoni allikad, kes väidavad, et neil on uue Venemaa projekti kohta siseteavet, on paljastanud mõned mehitamata allveelaeva põhiomadused. Nende sõnul hõlmab Canyoni projekt autonoomsete mehitamata allveelaevade ehitamist, mis kannavad kuni 10 megatonnise võimsusega tuumalõhkepead. Mehitamata allveesõidukeid, millele on paigaldatud tohutult võimsad tuumalõhkepead, saab kasutada eemalt sadamate ja muu sõjalise infrastruktuuri hävitamiseks.
Nüüd on potentsiaalses ohus ka Ameerika maa-alused rajatised rannikul, kus allveelaevad tavaliselt baseeruvad. Uued relvad võimaldavad tekitada vaenlasele tohutut kahju, hävitades või kahjustades objekte suurel alal. Pentagon kardab, et suureneb oht ka ookeani rannikul asuvatele Ameerika megalinnadele.
UUS ALLVEELAEV – KAUGE TULEVIKU PROJEKT
Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse direktor Ruslan Puhhov kinnitas ajakirjale Top Secret, et Venemaa tööstusel on praegu käsil tohutult palju projekte ja üks on fantastilisem kui teine: «Tõenäoliselt on Venemaal asustamata allveelaeva arendamine koos paljude teiste paljutõotavate projektidega. Kuid selle kohta ei saa kindlalt väita, et need tööd on salastatud, seega pole selle teema kohta üksikasjalikku teavet.
Samas on tähelepanuväärne see, kuidas ameeriklased esitavad teavet uue Vene allveelaeva kohta: kui neid kuulata, ilmuvad need relvad peaaegu homme ja muutuvad Ameerikale surmavaks ohuks. Muidugi on see jäme liialdus, see näeb välja pigem Ameerika sõjaväe lobitöö katsena Venemaa sõjalise ohu ettekäändel hankida rohkem raha uute relvade ostmiseks ja arendamiseks. Töö põhimõtteliselt uut tüüpi ja tüüpi relvade loomisel on pikaajaline protsess: prototüübi ilmumiseni võib kuluda aastaid või isegi aastakümneid.
Igal juhul pole autonoomse asustamata võimsa tuumarelva kandmiseks võimelise allveesõiduki tegelik loomine isegi homse päeva küsimus. Kas sõjavägi selle projekti elluviimiseks raha eraldab, pole veel selge. Lahtiseks jääb ka küsimus, millisesse etappi see projekt viia: kas see jääb katsearenduse tasemele, kas see viiakse prototüübi loomise faasi või võetakse allveelaev ka reaalselt kasutusele.
Vaatamata sellele, et uue projekti kohta pole kinnitatud andmeid, räägitakse sellest kui juhtunust. Tõenäoliselt on see nähtus seletatav asjaoluga, et Venemaa merevägi ja selle eelkäija Nõukogude merevägi olid uuendajad veealuste süsteemide ja relvade, sealhulgas allveelaevade ja torpeedode valdkonnas. Ja eksootiliste relvaprojektide loomisel on nad alati olnud liidrite hulgas.
Nii või teisiti teevad eksperdid selle paljutõotava relva välimuse kohta juba oma oletusi. Selge on see, et infopuudus mõjutab sellist analüüsi otseselt, sellegipoolest püüavad väliseksperdid uue ebatavalise relva kohta arvamust kujundada ja selle kasutusala ennustada.
Maailma eri riikides praegu eksisteerivad ja loomisel olevad asustamata allveesõidukid täidavad suures osas infofunktsiooni, toimivad veealuse luuresõidukitena ja on oma võimekusega väga piiratud. Tegelikult räägiti täna esimest korda mehitamata allveesõiduki lõhkepeaga varustamisest. Tõenäoliselt kasutatakse neid seadmeid ühekordseks kasutamiseks.
Sarnast lähenemist kamikaze-sõidukite loomisele on mehitamata õhusõidukisüsteemide valdkonnas juba varem kasutatud. Allveelaeva tehniliste omaduste kohta on oletusi: uus veealune droon on suure kiirusega ja suudab läbida pikki vahemaid. On arvamusi, et torpeedole on plaanis paigaldada väikesemõõtmeline tuumareaktor, mille leviulatus on peaaegu piiramatu.
Geopoliitiliste probleemide akadeemia asepresident, sõjateaduste doktor, reservi esimese auastme kapten Konstantin Sivkov ütles Täiesti salajasele väljaandele, et täna on uue allveelaeva kohta tõesti raske oletusi teha: "Selles pole midagi ametlikku. et sellise allveelaeva loomisel töö käib, seda ei öelda, seega on täna üsna raske oletada, mis relvaga tegu on.
Avatud teabe analüüsist selgub, et väljatöötamisel on väikesemõõtmeline asustamata allveesõiduk: droon saab tegutseda Venemaa piiridest väga kaugel, USA allveelaevatõrjesüsteemide kontrolli all olevatel aladel.
Võib-olla on see torpeedo tuumajaamaga, tuumalõhkepea. Tänu oma väikestele mõõtmetele ja meeskonna puudumisele pardal on võimalik tõhusalt lahendada erineva keerukusega allveelaevadevastaseid missioone. "Võime kindlalt öelda, et Ameerika raketitõrjesüsteemil on seda sihtmärki väga raske avastada ja hävitada, kuna selline torpeedo lastakse välja veealusest positsioonist, kõikjalt maailma ookeanist."
"KANJON" HAKKAB JAhti LENNUKANDJAID
Ka uue projekti hüpoteetilised puudujäägid on pinnal. Kui torpeedo liigub etteantud programmi järgi liiga kiiresti sihtmärgi poole, siis tagatakse selle tuvastamine veealuse seiresüsteemiga ja seejärel hävitamine. Samal ajal ei ole väikese kiirusega torpeedo, mis suudab sihtmärki varjatult rünnata, tänapäevases dünaamilises sõjas kuigi aktuaalne. Kuid kaalutakse teist võimalust selle relva kasutamiseks. On ettepanekuid, et seda mehitamata veealust sõidukit võiks kasutada Ameerika laevade hävitamiseks kauges piirkonnas.
Võimalik, et veealust drooni kavandatakse ja luuakse potentsiaalse vaenlase lennukikandja löögirühmade vastu võitlemiseks. Tuumaelektrijaam kaotab leviulatuse piirangu, mis võimaldab seadet otse Venemaa kaldalt õhku lasta. On ilmne, et pikamaarelvad on ilmselt ainus viis, mis aitab Vene mereväel tõhusalt võidelda muljetavaldava Ameerika laevastikuga.
Venemaa sõja- ja kaitsetööstus ei ole veel kuidagi vastanud väidetele, et töötatakse asustamata allveelaeva loomise kallal. Ilmselt on nende eesmärk säilitada intriigi. Nii et suure võimsusega tuumarelvade spetsiaalse kandja loomise fakti ei kinnitata ega eitata. Seega praeguste arutelude tegelik olemus lähitulevikus suure tõenäosusega ei selgu. Kuid igal juhul aitab ainult ametlik info uute arengute kohta välja selgitada, kas uudisel uue allveelaeva loomisest oli alust või on tegemist ühe või teise poole valeinformatsiooni katsega.
VENEMAA MIC ON RENAITEERITUD NÕUKOGUDE TUUMATORPEEDOPROJEKTI
On oletatud, et Canyoni projekt võib põhineda nõukogude varastel arengutel. On teada, et varsti pärast tuumatehnoloogia väljatöötamist hakkasid Nõukogude spetsialistid välja töötama spetsiaalset torpeedot, mis oli mõeldud vaenlase rannajoone ründamiseks. Sarnane projekt töötati välja külma sõja haripunktil, kui päevakorras oli tuumarelvade reaalne kasutamine. Tehti ettepanek kasutada väljatöötamisel olevaid projekti 627 tuumaallveelaevu "saatesõidukina", varustades igaüks neist hiiglasliku torpeedoga 100-megatonnise termotuumalaengu jaoks.
NSVL mereväe juhtkond oli aga sellele täiesti valimatule relvale vastu. Võimalik, et torpeedo loodi siis igal juhul ilma laevastiku osaluseta, ütles endine mereväe peastaabi ülem admiral Valentin Selivanov ajalehele "Täiesti salajane", et ta polnud teenistuse ajal kuulnudki laevastiku loomisest; selline torpeedo.
Sellegipoolest jätkus disaini arendus ja projekt sai koodi T-15. Plaanis oli luua suur torpeedo suure võimsusega tuumalõhkepeaga. 1954. aastal koostati esialgne ja seejärel tehniline projekt. Taktikalist tuumarelva kandev hiiglaslik torpeedo kaalus 40 tonni, selle pikkus oli 23,55 meetrit ja kaliiber 1550 mm. Peagi aga töö torpeedo T-15 kallal peatati.
Torpeedoprojekti sulgemise üheks põhjuseks oli asjaolu, et supertorpeedot kandnud allveelaev ei suutnud isegi teoreetiliselt ületada allveelaevade vastast kaitset Ameerika ranniku lähedal ja oleks ilmselgelt hävinud Ameerika rannikule või mereväele lähenedes. alus.
Isegi 1950. aastatel ei lubanud USA mereväe allveelaevade vastane kaitse allveelaeva oma baasi ümbritsevasse 50-kilomeetrisesse tsooni. Lisaks katavad kõikide Ameerika baaside sissepääsud paljude kilomeetrite kaugusel lahtede, saarte, madalikute käänulised kaldad, aga ka poomid ja terasvõrgud. Torpeedol T-15 oli võimatu selliseid takistusi teel sihtmärgini ületada.
PROJEKTI 627 TUUMALLVEELAEVAD PLANEERITI VAHENDADA 100-MEGATONISE TERMOTUUMLAAEGUSEGA hiiglasliku torpeedoga
TUUMATORPEEDO PEAKS PROVOTSEERIMINE TSUNAMI
1961. aastal tehti ettepanek viia sellesse plaani uuendus. Eeldati, et allveelaev laseb välja torpeedo väljaspool USA veealuste seiresüsteemide ulatust. Pärast akuvarude ammendumist lamab torpeedo maapinnal ja ootab kauglõhkamise käsku. Rannaäärsete rajatiste või mereväebaaside hävitamine plaaniti saavutada aatomiplahvatusest põhjustatud tsunami abil. USA ookeani rannikul plahvatanud supertorpeedod pidid tekitama 300 meetri kõrgusi laineid, mis uhuvad Ameerika linnad lihtsalt minema, põhjustades USA-le korvamatut kahju. Ka see projekt lükati tagasi ja seda sugugi mitte inimlikel põhjustel.
Nõukogude hüdrograafid arvutasid välja, et Ameerika ranniku pinnamood nõrgendab tsunamit ja veealune aatomiplahvatus ei tekita olulisi kahjusid. Sellega seoses oleks paslik lisada, et 2015. aasta septembri alguses teatasid ameeriklased, et jälgivad USA mereväe Atlandi laevastiku allveelaevade baasist Kings Bayst 769 miili kaugusel asuvat Vene okeanograafilise uurimistöö laeva Yantar.
Ei saa välistada, et laev uuris rannikumaastikku. Tõenäoliselt oli selle ülesandeks koguda infot erinevate veealade kohta, mida saaks hiljem kasutada mehitamata allveesõidukite töös.
Mitmed eksperdid usuvad, et mehitamata allveelaeva arendamist jätkati hiljem Nõukogude Liidus ja Venemaal. Eelkõige nimetavad nad 1980. aastate lõpus salaprojekti teemal "Scythian". Eksperdid ütlevad, et selles projektis kasutati torpeedo T-15 loomise ajal välja töötatud tehnoloogiaid. Võib-olla sai just see projekt Canyoni programmi loomise proloogiks.
Ajakirja Isamaa Arsenal peatoimetaja, reservkolonel, sõjaväeekspert Viktor Murahhovski ütles ülisalajane, et Venemaa ehitab asustamata allveesõidukeid. Tema sõnul pole see saladus, kuid nende arendustööde konkreetseid nimetusi, eesmärki ja nendega seotud isikuid ei avalikustata: «Tänaseks on mehitamata õhusõidukite vallas tehnoloogiad kaugele edasi astunud.
Asustamata sõiduk võib töötada autonoomses režiimis, täita ülesandeid eelseadistatud algoritmi abil, lisaks kogub andurite abil andmeid ja teeb programmis iseseisvalt muudatusi. Samuti on mehitamata sõidukit võimalik juhtida kaugjuhtimisega, eelkõige fiiberoptikaga, mis võimaldab juhtida sellist seadet mitmekümne kilomeetri kaugusel vee all.
USA VÄLJAS, ET PROJEKT VÕIB OLLA DESINFORMATSIOON
Märgitakse, et praegu arendavad nii USA kui Venemaa oma sõjalaevastike arendamise raames intensiivselt uusi mehitamata süsteeme. USA sõjavägi ise on korduvalt väitnud, et mehitamata tehnoloogiad pakuvad sõjaväele suurt huvi, sealhulgas omavad suurt potentsiaali mereväes. Ennustatakse, et tulevikus peaks tulema suur hulk mehitamata sõidukite projekte, sealhulgas allveesõidukeid, millest saab autopargi lahutamatu osa.
Pole juhus, et selle aasta aprillis ütles USA mereväe sekretär Ray Mabus, et mehitamata süsteemid on USA mereväe arendamise üks prioriteete.
Samal ajal on usaldusväärselt teada, et Ameerika kaitsetööstus ei tegele veel tuumalõhkepeadega veealuste süsteemide loomisega. Kuid on tõenäoline, et USA vastab peagi hüpoteetilisele Venemaa projektile oma uute arengutega. Samal ajal väidavad Ameerika eksperdid, et Canyoni projekt ei kujuta USA-le pikka aega ohtu, kuna projekti arendamise lõpuleviimine ja uue veealuse prototüüpide katsetamine võtab aastaid või isegi aastakümneid. sõidukit.
Ameeriklased väidavad, et saavad aru: olemasolevad andmed Venemaa uue tuumalõhkepeaga mehitamata allveesõiduki projekti kohta ei pruugi tegelikkusele vastata. Sellegipoolest usuvad nad, et neid paljutõotavaid arenguid tuleb võtta nii tõsiselt kui võimalik. Sest kui jätate selle tehnoloogia arendamise vahele, võivad sellel tulevikus olla tõsised tagajärjed kaitsevõimele.
VIIDE
Denis Fedutinov, mehitamata sõidukite ekspert, spetsialiseeritud Interneti-portaali UAV.RU peatoimetaja:
„Veealuste asustamata sõidukite valdkonnas tehakse töid paljudes riikides, millel on oma merevägi ning arenenud teadus- ja tööstusbaas. Põhimõtteliselt on tegemist suhteliselt väikeste seadmetega, millel on peamiselt infofunktsioon. Kuid hüpoteetilise Venemaa asustamata allveelaeva puhul räägime ikkagi põhimõtteliselt teisest asjast - teatud seadmest, mille pardal on relvad. Arvestades selle teema kohta saadaolevat äärmiselt piiratud teavet, võib selle kohta teha vaid oletusi.
Mulle tundub, et oletus, et see seade asub teatud piirkonnas ja on seal ooterežiimis, tundub üsna realistlik. Selle seadme varustuse osas võib eeldada erinevaid võimalusi. Näiteks võiks pardale asetada lõhkepea ja seade oleks tegelikult torpeedo, võib-olla ka kiire. Samuti on võimalus, et see seade kannab tiibraketti või ballistilist raketti.
Loomulikult on asustamata sõidukite kasutamise idee arendamiseks piisavalt ruumi. Arvan, et andmete kogumine jääb muude ülesannete hulgas domineerima. Selliste seadmete varustamine relvadega on aga ka üks paljutõotav suund mehitamata süsteemide arengus. Mis puutub tuumalõhkepeade paigutamisse seda tüüpi sõidukitele, siis hetkel tundub see üsna riskantne.
KAS VENEMAA LOOB TUUMAMATA ALLVEELAEVA?
Pentagon on kustutanud Venemaa kanjoni projekti salastatuse, mille raames tehakse tööd kuni 10 megatonnise tootlikkusega tuumalõhkepeadega varustatud asustamata allveelaeva loomiseks. USA sõjavägi kahtlustas, et seda tüüpi allveelaevad on suunatud USA sõjalise infrastruktuuri vastu. Uut tüüpi relva väljavaateid hindas ülisalajane korrespondent.
Pentagoni allikad, kes väidavad, et neil on uue Venemaa projekti kohta siseteavet, on paljastanud mõned mehitamata allveelaeva põhiomadused. Nende sõnul hõlmab Canyoni projekt autonoomsete mehitamata allveelaevade ehitamist, mis kannavad kuni 10 megatonnise võimsusega tuumalõhkepead. Mehitamata allveesõidukeid, millele on paigaldatud tohutult võimsad tuumalõhkepead, saab kasutada eemalt sadamate ja muu sõjalise infrastruktuuri hävitamiseks.
Nüüd on potentsiaalses ohus ka Ameerika maa-alused rajatised rannikul, kus allveelaevad tavaliselt baseeruvad. Uued relvad võimaldavad tekitada vaenlasele tohutut kahju, hävitades või kahjustades objekte suurel alal. Pentagon kardab, et suureneb oht ka ookeani rannikul asuvatele Ameerika megalinnadele.
UUS ALLVEELAEV – KAUGE TULEVIKU PROJEKT
Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse direktor Ruslan Puhhov kinnitas ajakirjale Top Secret, et Venemaa tööstusel on praegu käsil tohutult palju projekte ja üks on fantastilisem kui teine: «Tõenäoliselt on Venemaal asustamata allveelaeva arendamine koos paljude teiste paljutõotavate projektidega. Kuid selle kohta ei saa kindlalt väita, et need tööd on salastatud, seega pole selle teema kohta üksikasjalikku teavet.
Samas on tähelepanuväärne see, kuidas ameeriklased esitavad teavet uue Vene allveelaeva kohta: kui neid kuulata, ilmuvad need relvad peaaegu homme ja muutuvad Ameerikale surmavaks ohuks. Muidugi on see jäme liialdus, see näeb välja pigem Ameerika sõjaväe lobitöö katsena Venemaa sõjalise ohu ettekäändel hankida rohkem raha uute relvade ostmiseks ja arendamiseks. Töö põhimõtteliselt uut tüüpi ja tüüpi relvade loomisel on pikaajaline protsess: prototüübi ilmumiseni võib kuluda aastaid või isegi aastakümneid.
Igal juhul pole autonoomse asustamata võimsa tuumarelva kandmiseks võimelise allveesõiduki tegelik loomine isegi homse päeva küsimus. Kas sõjavägi selle projekti elluviimiseks raha eraldab, pole veel selge. Lahtiseks jääb ka küsimus, millisesse etappi see projekt viia: kas see jääb katsearenduse tasemele, kas see viiakse prototüübi loomise faasi või võetakse allveelaev ka reaalselt kasutusele.
Vaatamata sellele, et uue projekti kohta pole kinnitatud andmeid, räägitakse sellest kui juhtunust. Tõenäoliselt on see nähtus seletatav asjaoluga, et Venemaa merevägi ja selle eelkäija Nõukogude merevägi olid uuendajad veealuste süsteemide ja relvade, sealhulgas allveelaevade ja torpeedode valdkonnas. Ja eksootiliste relvaprojektide loomisel on nad alati olnud liidrite hulgas.
Nii või teisiti teevad eksperdid selle paljutõotava relva välimuse kohta juba oma oletusi. Selge on see, et infopuudus mõjutab sellist analüüsi otseselt, sellegipoolest püüavad väliseksperdid uue ebatavalise relva kohta arvamust kujundada ja selle kasutusala ennustada.
Maailma eri riikides praegu eksisteerivad ja loomisel olevad asustamata allveesõidukid täidavad suures osas infofunktsiooni, toimivad veealuse luuresõidukitena ja on oma võimekusega väga piiratud. Tegelikult räägiti täna esimest korda mehitamata allveesõiduki lõhkepeaga varustamisest. Tõenäoliselt kasutatakse neid seadmeid ühekordseks kasutamiseks.
Sarnast lähenemist kamikaze-sõidukite loomisele on mehitamata õhusõidukisüsteemide valdkonnas juba varem kasutatud. Allveelaeva tehniliste omaduste kohta on oletusi: uus veealune droon on suure kiirusega ja suudab läbida pikki vahemaid. On arvamusi, et torpeedole on plaanis paigaldada väikesemõõtmeline tuumareaktor, mille leviulatus on peaaegu piiramatu.
Geopoliitiliste probleemide akadeemia asepresident, sõjateaduste doktor, reservi esimese auastme kapten Konstantin Sivkov ütles Täiesti salajasele väljaandele, et täna on uue allveelaeva kohta tõesti raske oletusi teha: "Selles pole midagi ametlikku. et sellise allveelaeva loomisel töö käib, seda ei öelda, seega on täna üsna raske oletada, mis relvaga tegu on.
Avatud teabe analüüsist selgub, et väljatöötamisel on väikesemõõtmeline asustamata allveesõiduk: droon saab tegutseda Venemaa piiridest väga kaugel, USA allveelaevatõrjesüsteemide kontrolli all olevatel aladel.
Võib-olla on see torpeedo tuumajaamaga, tuumalõhkepea. Tänu oma väikestele mõõtmetele ja meeskonna puudumisele pardal on võimalik tõhusalt lahendada erineva keerukusega allveelaevadevastaseid missioone. "Võime kindlalt öelda, et Ameerika raketitõrjesüsteemil on seda sihtmärki väga raske avastada ja hävitada, kuna selline torpeedo lastakse välja veealusest positsioonist, kõikjalt maailma ookeanist."
"KANJON" HAKKAB JAhti LENNUKANDJAID
Ka uue projekti hüpoteetilised puudujäägid on pinnal. Kui torpeedo liigub etteantud programmi järgi liiga kiiresti sihtmärgi poole, siis tagatakse selle tuvastamine veealuse seiresüsteemiga ja seejärel hävitamine. Samal ajal ei ole väikese kiirusega torpeedo, mis suudab sihtmärki varjatult rünnata, tänapäevases dünaamilises sõjas kuigi aktuaalne. Kuid kaalutakse teist võimalust selle relva kasutamiseks. On ettepanekuid, et seda mehitamata veealust sõidukit võiks kasutada Ameerika laevade hävitamiseks kauges piirkonnas.
Võimalik, et veealust drooni kavandatakse ja luuakse potentsiaalse vaenlase lennukikandja löögirühmade vastu võitlemiseks. Tuumaelektrijaam kaotab leviulatuse piirangu, mis võimaldab seadet otse Venemaa kaldalt õhku lasta. On ilmne, et pikamaarelvad on ilmselt ainus viis, mis aitab Vene mereväel tõhusalt võidelda muljetavaldava Ameerika laevastikuga.
Venemaa sõja- ja kaitsetööstus ei ole veel kuidagi vastanud väidetele, et töötatakse asustamata allveelaeva loomise kallal. Ilmselt on nende eesmärk säilitada intriigi. Nii et suure võimsusega tuumarelvade spetsiaalse kandja loomise fakti ei kinnitata ega eitata. Seega praeguste arutelude tegelik olemus lähitulevikus suure tõenäosusega ei selgu. Kuid igal juhul aitab ainult ametlik info uute arengute kohta välja selgitada, kas uudisel uue allveelaeva loomisest oli alust või on tegemist ühe või teise poole valeinformatsiooni katsega.
VENEMAA MIC ON RENAITEERITUD NÕUKOGUDE TUUMATORPEEDOPROJEKTI
On oletatud, et Canyoni projekt võib põhineda nõukogude varastel arengutel. On teada, et varsti pärast tuumatehnoloogia väljatöötamist hakkasid Nõukogude spetsialistid välja töötama spetsiaalset torpeedot, mis oli mõeldud vaenlase rannajoone ründamiseks. Sarnane projekt töötati välja külma sõja haripunktil, kui päevakorras oli tuumarelvade reaalne kasutamine. Tehti ettepanek kasutada väljatöötamisel olevaid projekti 627 tuumaallveelaevu "saatesõidukina", varustades igaüks neist hiiglasliku torpeedoga 100-megatonnise termotuumalaengu jaoks.
NSVL mereväe juhtkond oli aga sellele täiesti valimatule relvale vastu. Võimalik, et torpeedo loodi siis igal juhul ilma laevastiku osaluseta, ütles endine mereväe peastaabi ülem admiral Valentin Selivanov ajalehele "Täiesti salajane", et ta polnud teenistuse ajal kuulnudki laevastiku loomisest; selline torpeedo.
Sellegipoolest jätkus disaini arendus ja projekt sai koodi T-15. Plaanis oli luua suur torpeedo suure võimsusega tuumalõhkepeaga. 1954. aastal koostati esialgne ja seejärel tehniline projekt. Taktikalist tuumarelva kandev hiiglaslik torpeedo kaalus 40 tonni, selle pikkus oli 23,55 meetrit ja kaliiber 1550 mm. Peagi aga töö torpeedo T-15 kallal peatati.
Torpeedoprojekti sulgemise üheks põhjuseks oli asjaolu, et supertorpeedot kandnud allveelaev ei suutnud isegi teoreetiliselt ületada allveelaevade vastast kaitset Ameerika ranniku lähedal ja oleks ilmselgelt hävinud Ameerika rannikule või mereväele lähenedes. alus.
Isegi 1950. aastatel ei lubanud USA mereväe allveelaevade vastane kaitse allveelaeva oma baasi ümbritsevasse 50-kilomeetrisesse tsooni. Lisaks katavad kõikide Ameerika baaside sissepääsud paljude kilomeetrite kaugusel lahtede, saarte, madalikute käänulised kaldad, aga ka poomid ja terasvõrgud. Torpeedol T-15 oli võimatu selliseid takistusi teel sihtmärgini ületada.
PROJEKTI 627 TUUMALLVEELAEVAD PLANEERITI VAHENDADA 100-MEGATONISE TERMOTUUMLAAEGUSEGA hiiglasliku torpeedoga
TUUMATORPEEDO PEAKS PROVOTSEERIMINE TSUNAMI
1961. aastal tehti ettepanek viia sellesse plaani uuendus. Eeldati, et allveelaev laseb välja torpeedo väljaspool USA veealuste seiresüsteemide ulatust. Pärast akuvarude ammendumist lamab torpeedo maapinnal ja ootab kauglõhkamise käsku. Rannaäärsete rajatiste või mereväebaaside hävitamine plaaniti saavutada aatomiplahvatusest põhjustatud tsunami abil. USA ookeani rannikul plahvatanud supertorpeedod pidid tekitama 300 meetri kõrgusi laineid, mis uhuvad Ameerika linnad lihtsalt minema, põhjustades USA-le korvamatut kahju. Ka see projekt lükati tagasi ja seda sugugi mitte inimlikel põhjustel.
Nõukogude hüdrograafid arvutasid välja, et Ameerika ranniku pinnamood nõrgendab tsunamit ja veealune aatomiplahvatus ei tekita olulisi kahjusid. Sellega seoses oleks paslik lisada, et 2015. aasta septembri alguses teatasid ameeriklased, et jälgivad USA mereväe Atlandi laevastiku allveelaevade baasist Kings Bayst 769 miili kaugusel asuvat Vene okeanograafilise uurimistöö laeva Yantar.
Ei saa välistada, et laev uuris rannikumaastikku. Tõenäoliselt oli selle ülesandeks koguda infot erinevate veealade kohta, mida saaks hiljem kasutada mehitamata allveesõidukite töös.
Mitmed eksperdid usuvad, et mehitamata allveelaeva arendamist jätkati hiljem Nõukogude Liidus ja Venemaal. Eelkõige nimetavad nad 1980. aastate lõpus salaprojekti teemal "Scythian". Eksperdid ütlevad, et selles projektis kasutati torpeedo T-15 loomise ajal välja töötatud tehnoloogiaid. Võib-olla sai just see projekt Canyoni programmi loomise proloogiks.
Ajakirja Isamaa Arsenal peatoimetaja, reservkolonel, sõjaväeekspert Viktor Murahhovski ütles ülisalajane, et Venemaa ehitab asustamata allveesõidukeid. Tema sõnul pole see saladus, kuid nende arendustööde konkreetseid nimetusi, eesmärki ja nendega seotud isikuid ei avalikustata: «Tänaseks on mehitamata õhusõidukite vallas tehnoloogiad kaugele edasi astunud.
Asustamata sõiduk võib töötada autonoomses režiimis, täita ülesandeid eelseadistatud algoritmi abil, lisaks kogub andurite abil andmeid ja teeb programmis iseseisvalt muudatusi. Samuti on mehitamata sõidukit võimalik juhtida kaugjuhtimisega, eelkõige fiiberoptikaga, mis võimaldab juhtida sellist seadet mitmekümne kilomeetri kaugusel vee all.
USA VÄLJAS, ET PROJEKT VÕIB OLLA DESINFORMATSIOON
Märgitakse, et praegu arendavad nii USA kui Venemaa oma sõjalaevastike arendamise raames intensiivselt uusi mehitamata süsteeme. USA sõjavägi ise on korduvalt väitnud, et mehitamata tehnoloogiad pakuvad sõjaväele suurt huvi, sealhulgas omavad suurt potentsiaali mereväes. Ennustatakse, et tulevikus peaks tulema suur hulk mehitamata sõidukite projekte, sealhulgas allveesõidukeid, millest saab autopargi lahutamatu osa.
Pole juhus, et selle aasta aprillis ütles USA mereväe sekretär Ray Mabus, et mehitamata süsteemid on USA mereväe arendamise üks prioriteete.
Samal ajal on usaldusväärselt teada, et Ameerika kaitsetööstus ei tegele veel tuumalõhkepeadega veealuste süsteemide loomisega. Kuid on tõenäoline, et USA vastab peagi hüpoteetilisele Venemaa projektile oma uute arengutega. Samal ajal väidavad Ameerika eksperdid, et Canyoni projekt ei kujuta USA-le pikka aega ohtu, kuna projekti arendamise lõpuleviimine ja uue veealuse prototüüpide katsetamine võtab aastaid või isegi aastakümneid. sõidukit.
Ameeriklased väidavad, et saavad aru: olemasolevad andmed Venemaa uue tuumalõhkepeaga mehitamata allveesõiduki projekti kohta ei pruugi tegelikkusele vastata. Sellegipoolest usuvad nad, et neid paljutõotavaid arenguid tuleb võtta nii tõsiselt kui võimalik. Sest kui jätate selle tehnoloogia arendamise vahele, võivad sellel tulevikus olla tõsised tagajärjed kaitsevõimele.
VIIDE
Denis Fedutinov, mehitamata sõidukite ekspert, spetsialiseeritud Interneti-portaali UAV.RU peatoimetaja:
„Veealuste asustamata sõidukite valdkonnas tehakse töid paljudes riikides, millel on oma merevägi ning arenenud teadus- ja tööstusbaas. Põhimõtteliselt on tegemist suhteliselt väikeste seadmetega, millel on peamiselt infofunktsioon. Kuid hüpoteetilise Venemaa asustamata allveelaeva puhul räägime ikkagi põhimõtteliselt teisest asjast - teatud seadmest, mille pardal on relvad. Arvestades selle teema kohta saadaolevat äärmiselt piiratud teavet, võib selle kohta teha vaid oletusi.
Mulle tundub, et oletus, et see seade asub teatud piirkonnas ja on seal ooterežiimis, tundub üsna realistlik. Selle seadme varustuse osas võib eeldada erinevaid võimalusi. Näiteks võiks pardale asetada lõhkepea ja seade oleks tegelikult torpeedo, võib-olla ka kiire. Samuti on võimalus, et see seade kannab tiibraketti või ballistilist raketti.
Loomulikult on asustamata sõidukite kasutamise idee arendamiseks piisavalt ruumi. Arvan, et andmete kogumine jääb muude ülesannete hulgas domineerima. Selliste seadmete varustamine relvadega on aga ka üks paljutõotav suund mehitamata süsteemide arengus. Mis puutub tuumalõhkepeade paigutamisse seda tüüpi sõidukitele, siis hetkel tundub see üsna riskantne.
KAS VENEMAA LOOB TUUMAMATA ALLVEELAEVA?
Pentagon on kustutanud Venemaa kanjoni projekti salastatuse, mille raames tehakse tööd kuni 10 megatonnise tootlikkusega tuumalõhkepeadega varustatud asustamata allveelaeva loomiseks. USA sõjavägi kahtlustas, et seda tüüpi allveelaevad on suunatud USA sõjalise infrastruktuuri vastu. Uut tüüpi relva väljavaateid hindas ülisalajane korrespondent.
Pentagoni allikad, kes väidavad, et neil on uue Venemaa projekti kohta siseteavet, on paljastanud mõned mehitamata allveelaeva põhiomadused. Nende sõnul hõlmab Canyoni projekt autonoomsete mehitamata allveelaevade ehitamist, mis kannavad kuni 10 megatonnise võimsusega tuumalõhkepead. Mehitamata allveesõidukeid, millele on paigaldatud tohutult võimsad tuumalõhkepead, saab kasutada eemalt sadamate ja muu sõjalise infrastruktuuri hävitamiseks.
Nüüd on potentsiaalses ohus ka Ameerika maa-alused rajatised rannikul, kus allveelaevad tavaliselt baseeruvad. Uued relvad võimaldavad tekitada vaenlasele tohutut kahju, hävitades või kahjustades objekte suurel alal. Pentagon kardab, et suureneb oht ka ookeani rannikul asuvatele Ameerika megalinnadele.
UUS ALLVEELAEV – KAUGE TULEVIKU PROJEKT
Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse direktor Ruslan Puhhov kinnitas ajakirjale Top Secret, et Venemaa tööstusel on praegu käsil tohutult palju projekte ja üks on fantastilisem kui teine: «Tõenäoliselt on Venemaal asustamata allveelaeva arendamine koos paljude teiste paljutõotavate projektidega. Kuid selle kohta ei saa kindlalt väita, et need tööd on salastatud, seega pole selle teema kohta üksikasjalikku teavet.
Samas on tähelepanuväärne see, kuidas ameeriklased esitavad teavet uue Vene allveelaeva kohta: kui neid kuulata, ilmuvad need relvad peaaegu homme ja muutuvad Ameerikale surmavaks ohuks. Muidugi on see jäme liialdus, see näeb välja pigem Ameerika sõjaväe lobitöö katsena Venemaa sõjalise ohu ettekäändel hankida rohkem raha uute relvade ostmiseks ja arendamiseks. Töö põhimõtteliselt uut tüüpi ja tüüpi relvade loomisel on pikaajaline protsess: prototüübi ilmumiseni võib kuluda aastaid või isegi aastakümneid.
Igal juhul pole autonoomse asustamata võimsa tuumarelva kandmiseks võimelise allveesõiduki tegelik loomine isegi homse päeva küsimus. Kas sõjavägi selle projekti elluviimiseks raha eraldab, pole veel selge. Lahtiseks jääb ka küsimus, millisesse etappi see projekt viia: kas see jääb katsearenduse tasemele, kas see viiakse prototüübi loomise faasi või võetakse allveelaev ka reaalselt kasutusele.
Vaatamata sellele, et uue projekti kohta pole kinnitatud andmeid, räägitakse sellest kui juhtunust. Tõenäoliselt on see nähtus seletatav asjaoluga, et Venemaa merevägi ja selle eelkäija Nõukogude merevägi olid uuendajad veealuste süsteemide ja relvade, sealhulgas allveelaevade ja torpeedode valdkonnas. Ja eksootiliste relvaprojektide loomisel on nad alati olnud liidrite hulgas.
Nii või teisiti teevad eksperdid selle paljutõotava relva välimuse kohta juba oma oletusi. Selge on see, et infopuudus mõjutab sellist analüüsi otseselt, sellegipoolest püüavad väliseksperdid uue ebatavalise relva kohta arvamust kujundada ja selle kasutusala ennustada.
Maailma eri riikides praegu eksisteerivad ja loomisel olevad asustamata allveesõidukid täidavad suures osas infofunktsiooni, toimivad veealuse luuresõidukitena ja on oma võimekusega väga piiratud. Tegelikult räägiti täna esimest korda mehitamata allveesõiduki lõhkepeaga varustamisest. Tõenäoliselt kasutatakse neid seadmeid ühekordseks kasutamiseks.
Sarnast lähenemist kamikaze-sõidukite loomisele on mehitamata õhusõidukisüsteemide valdkonnas juba varem kasutatud. Allveelaeva tehniliste omaduste kohta on oletusi: uus veealune droon on suure kiirusega ja suudab läbida pikki vahemaid. On arvamusi, et torpeedole on plaanis paigaldada väikesemõõtmeline tuumareaktor, mille leviulatus on peaaegu piiramatu.
Geopoliitiliste probleemide akadeemia asepresident, sõjateaduste doktor, reservi esimese auastme kapten Konstantin Sivkov ütles Täiesti salajasele väljaandele, et täna on uue allveelaeva kohta tõesti raske oletusi teha: "Selles pole midagi ametlikku. et sellise allveelaeva loomisel töö käib, seda ei öelda, seega on täna üsna raske oletada, mis relvaga tegu on.
Avatud teabe analüüsist selgub, et väljatöötamisel on väikesemõõtmeline asustamata allveesõiduk: droon saab tegutseda Venemaa piiridest väga kaugel, USA allveelaevatõrjesüsteemide kontrolli all olevatel aladel.
Võib-olla on see torpeedo tuumajaamaga, tuumalõhkepea. Tänu oma väikestele mõõtmetele ja meeskonna puudumisele pardal on võimalik tõhusalt lahendada erineva keerukusega allveelaevadevastaseid missioone. "Võime kindlalt öelda, et Ameerika raketitõrjesüsteemil on seda sihtmärki väga raske avastada ja hävitada, kuna selline torpeedo lastakse välja veealusest positsioonist, kõikjalt maailma ookeanist."
"KANJON" HAKKAB JAhti LENNUKANDJAID
Ka uue projekti hüpoteetilised puudujäägid on pinnal. Kui torpeedo liigub etteantud programmi järgi liiga kiiresti sihtmärgi poole, siis tagatakse selle tuvastamine veealuse seiresüsteemiga ja seejärel hävitamine. Samal ajal ei ole väikese kiirusega torpeedo, mis suudab sihtmärki varjatult rünnata, tänapäevases dünaamilises sõjas kuigi aktuaalne. Kuid kaalutakse teist võimalust selle relva kasutamiseks. On ettepanekuid, et seda mehitamata veealust sõidukit võiks kasutada Ameerika laevade hävitamiseks kauges piirkonnas.
Võimalik, et veealust drooni kavandatakse ja luuakse potentsiaalse vaenlase lennukikandja löögirühmade vastu võitlemiseks. Tuumaelektrijaam kaotab leviulatuse piirangu, mis võimaldab seadet otse Venemaa kaldalt õhku lasta. On ilmne, et pikamaarelvad on ilmselt ainus viis, mis aitab Vene mereväel tõhusalt võidelda muljetavaldava Ameerika laevastikuga.
Venemaa sõja- ja kaitsetööstus ei ole veel kuidagi vastanud väidetele, et töötatakse asustamata allveelaeva loomise kallal. Ilmselt on nende eesmärk säilitada intriigi. Nii et suure võimsusega tuumarelvade spetsiaalse kandja loomise fakti ei kinnitata ega eitata. Seega praeguste arutelude tegelik olemus lähitulevikus suure tõenäosusega ei selgu. Kuid igal juhul aitab ainult ametlik info uute arengute kohta välja selgitada, kas uudisel uue allveelaeva loomisest oli alust või on tegemist ühe või teise poole valeinformatsiooni katsega.
VENEMAA MIC ON RENAITEERITUD NÕUKOGUDE TUUMATORPEEDOPROJEKTI
On oletatud, et Canyoni projekt võib põhineda nõukogude varastel arengutel. On teada, et varsti pärast tuumatehnoloogia väljatöötamist hakkasid Nõukogude spetsialistid välja töötama spetsiaalset torpeedot, mis oli mõeldud vaenlase rannajoone ründamiseks. Sarnane projekt töötati välja külma sõja haripunktil, kui päevakorras oli tuumarelvade reaalne kasutamine. Tehti ettepanek kasutada väljatöötamisel olevaid projekti 627 tuumaallveelaevu "saatesõidukina", varustades igaüks neist hiiglasliku torpeedoga 100-megatonnise termotuumalaengu jaoks.
NSVL mereväe juhtkond oli aga sellele täiesti valimatule relvale vastu. Võimalik, et torpeedo loodi siis igal juhul ilma laevastiku osaluseta, ütles endine mereväe peastaabi ülem admiral Valentin Selivanov ajalehele "Täiesti salajane", et ta polnud teenistuse ajal kuulnudki laevastiku loomisest; selline torpeedo.
Sellegipoolest jätkus disaini arendus ja projekt sai koodi T-15. Plaanis oli luua suur torpeedo suure võimsusega tuumalõhkepeaga. 1954. aastal koostati esialgne ja seejärel tehniline projekt. Taktikalist tuumarelva kandev hiiglaslik torpeedo kaalus 40 tonni, selle pikkus oli 23,55 meetrit ja kaliiber 1550 mm. Peagi aga töö torpeedo T-15 kallal peatati.
Torpeedoprojekti sulgemise üheks põhjuseks oli asjaolu, et supertorpeedot kandnud allveelaev ei suutnud isegi teoreetiliselt ületada allveelaevade vastast kaitset Ameerika ranniku lähedal ja oleks ilmselgelt hävinud Ameerika rannikule või mereväele lähenedes. alus.
Isegi 1950. aastatel ei lubanud USA mereväe allveelaevade vastane kaitse allveelaeva oma baasi ümbritsevasse 50-kilomeetrisesse tsooni. Lisaks katavad kõikide Ameerika baaside sissepääsud paljude kilomeetrite kaugusel lahtede, saarte, madalikute käänulised kaldad, aga ka poomid ja terasvõrgud. Torpeedol T-15 oli võimatu selliseid takistusi teel sihtmärgini ületada.
PROJEKTI 627 TUUMALLVEELAEVAD PLANEERITI VAHENDADA 100-MEGATONISE TERMOTUUMLAAEGUSEGA hiiglasliku torpeedoga
TUUMATORPEEDO PEAKS PROVOTSEERIMINE TSUNAMI
1961. aastal tehti ettepanek viia sellesse plaani uuendus. Eeldati, et allveelaev laseb välja torpeedo väljaspool USA veealuste seiresüsteemide ulatust. Pärast akuvarude ammendumist lamab torpeedo maapinnal ja ootab kauglõhkamise käsku. Rannaäärsete rajatiste või mereväebaaside hävitamine plaaniti saavutada aatomiplahvatusest põhjustatud tsunami abil. USA ookeani rannikul plahvatanud supertorpeedod pidid tekitama 300 meetri kõrgusi laineid, mis uhuvad Ameerika linnad lihtsalt minema, põhjustades USA-le korvamatut kahju. Ka see projekt lükati tagasi ja seda sugugi mitte inimlikel põhjustel.
Nõukogude hüdrograafid arvutasid välja, et Ameerika ranniku pinnamood nõrgendab tsunamit ja veealune aatomiplahvatus ei tekita olulisi kahjusid. Sellega seoses oleks paslik lisada, et 2015. aasta septembri alguses teatasid ameeriklased, et jälgivad USA mereväe Atlandi laevastiku allveelaevade baasist Kings Bayst 769 miili kaugusel asuvat Vene okeanograafilise uurimistöö laeva Yantar.
Ei saa välistada, et laev uuris rannikumaastikku. Tõenäoliselt oli selle ülesandeks koguda infot erinevate veealade kohta, mida saaks hiljem kasutada mehitamata allveesõidukite töös.
Mitmed eksperdid usuvad, et mehitamata allveelaeva arendamist jätkati hiljem Nõukogude Liidus ja Venemaal. Eelkõige nimetavad nad 1980. aastate lõpus salaprojekti teemal "Scythian". Eksperdid ütlevad, et selles projektis kasutati torpeedo T-15 loomise ajal välja töötatud tehnoloogiaid. Võib-olla sai just see projekt Canyoni programmi loomise proloogiks.
Ajakirja Isamaa Arsenal peatoimetaja, reservkolonel, sõjaväeekspert Viktor Murahhovski ütles ülisalajane, et Venemaa ehitab asustamata allveesõidukeid. Tema sõnul pole see saladus, kuid nende arendustööde konkreetseid nimetusi, eesmärki ja nendega seotud isikuid ei avalikustata: «Tänaseks on mehitamata õhusõidukite vallas tehnoloogiad kaugele edasi astunud.
Asustamata sõiduk võib töötada autonoomses režiimis, täita ülesandeid eelseadistatud algoritmi abil, lisaks kogub andurite abil andmeid ja teeb programmis iseseisvalt muudatusi. Samuti on mehitamata sõidukit võimalik juhtida kaugjuhtimisega, eelkõige fiiberoptikaga, mis võimaldab juhtida sellist seadet mitmekümne kilomeetri kaugusel vee all.
USA VÄLJAS, ET PROJEKT VÕIB OLLA DESINFORMATSIOON
Märgitakse, et praegu arendavad nii USA kui Venemaa oma sõjalaevastike arendamise raames intensiivselt uusi mehitamata süsteeme. USA sõjavägi ise on korduvalt väitnud, et mehitamata tehnoloogiad pakuvad sõjaväele suurt huvi, sealhulgas omavad suurt potentsiaali mereväes. Ennustatakse, et tulevikus peaks tulema suur hulk mehitamata sõidukite projekte, sealhulgas allveesõidukeid, millest saab autopargi lahutamatu osa.
Pole juhus, et selle aasta aprillis ütles USA mereväe sekretär Ray Mabus, et mehitamata süsteemid on USA mereväe arendamise üks prioriteete.
Samal ajal on usaldusväärselt teada, et Ameerika kaitsetööstus ei tegele veel tuumalõhkepeadega veealuste süsteemide loomisega. Kuid on tõenäoline, et USA vastab peagi hüpoteetilisele Venemaa projektile oma uute arengutega. Samal ajal väidavad Ameerika eksperdid, et Canyoni projekt ei kujuta USA-le pikka aega ohtu, kuna projekti arendamise lõpuleviimine ja uue veealuse prototüüpide katsetamine võtab aastaid või isegi aastakümneid. sõidukit.
Ameeriklased väidavad, et saavad aru: olemasolevad andmed Venemaa uue tuumalõhkepeaga mehitamata allveesõiduki projekti kohta ei pruugi tegelikkusele vastata. Sellegipoolest usuvad nad, et neid paljutõotavaid arenguid tuleb võtta nii tõsiselt kui võimalik. Sest kui jätate selle tehnoloogia arendamise vahele, võivad sellel tulevikus olla tõsised tagajärjed kaitsevõimele.
VIIDE
Denis Fedutinov, mehitamata sõidukite ekspert, spetsialiseeritud Interneti-portaali UAV.RU peatoimetaja:
„Veealuste asustamata sõidukite valdkonnas tehakse töid paljudes riikides, millel on oma merevägi ning arenenud teadus- ja tööstusbaas. Põhimõtteliselt on tegemist suhteliselt väikeste seadmetega, millel on peamiselt infofunktsioon. Kuid hüpoteetilise Venemaa asustamata allveelaeva puhul räägime ikkagi põhimõtteliselt teisest asjast - teatud seadmest, mille pardal on relvad. Arvestades selle teema kohta saadaolevat äärmiselt piiratud teavet, võib selle kohta teha vaid oletusi.
Mulle tundub, et oletus, et see seade asub teatud piirkonnas ja on seal ooterežiimis, tundub üsna realistlik. Selle seadme varustuse osas võib eeldada erinevaid võimalusi. Näiteks võiks pardale asetada lõhkepea ja seade oleks tegelikult torpeedo, võib-olla ka kiire. Samuti on võimalus, et see seade kannab tiibraketti või ballistilist raketti.
Loomulikult on asustamata sõidukite kasutamise idee arendamiseks piisavalt ruumi. Arvan, et andmete kogumine jääb muude ülesannete hulgas domineerima. Selliste seadmete varustamine relvadega on aga ka üks paljutõotav suund mehitamata süsteemide arengus. Mis puutub tuumalõhkepeade paigutamisse seda tüüpi sõidukitele, siis hetkel tundub see üsna riskantne.
Autorid:
Venemaa loob "veealuse drooni", mis suudab kanda kümneid megatonne tuumarelvi ning ohustada USA sadamaid ja rannikulinnu. Pentagonis on sellele salajasele projektile, nagu Washingtoni vabamajakas 9. septembril teatas, antud koodnimi "Canyon". Artiklis märgitakse, et uus projekt on osa käimasolevast Venemaa strateegiliste tuumajõudude moderniseerimisest.
"See veealune droon on suure kiirusega ja suudab läbida pikki vahemaid," kommenteeris väljaande allikas arendust, rõhutades, et projekt on prototüübi loomisest ja testide läbiviimisest veel kaugel.
The Washington Free Beaconi andmetel suudab "Canyon" vastavalt oma omadustele rünnata Ameerika allveelaevade olulisi baase. Mereväe analüütik Norman Polmar usub, et süsteem põhineb Nõukogude T-15 tuumatorpeedol.
"Vene merevägi ja selle eelkäija NSVL merevägi olid uuendajad veealuste süsteemide ja relvade vallas," märkis Polmar väljaandele. Sama kehtib tema sõnul ka maailma kõige arenenumate torpeedode kohta.
Meenutagem, et juuni lõpus teatas The Washington Free Beacon, et Venemaa katsetab uut ülihelikiirusega liuglennukit Yu-71 (Yu-71), mis on võimeline kandma tuumalõhkepäid. Ilmselt siis osutus see info tõeks (loe lähemaltmaterjalist "SP" "Objekt" 4202 ": hüperheliga Ameerika randadele").
Aga tuleme tagasi Conyoni juurde. Mis relv see on?
"Mehitamata allveesõidukid, mis praegu eksisteerivad ja mida luuakse erinevates maailma riikides, täidavad suures osas teabefunktsiooni ja on väga piiratud võimalustega," ütleb mehitamata sõidukite valdkonna ekspert Denis Fedutinov. - Võib-olla räägime mingist esimese ja teise hübriidist - see tähendab ühekordsest veealusest sõidukist, mis on varustatud lõhkepeaga (see on kaheldav, et see on tuumaenergia). Sarnast lähenemist kamikaze-sõidukite loomisele kasutati ka mehitamata lennukisüsteemide valdkonnas.
RARANi korrespondentliige, kapten 1. järgu reserv Konstantin Sivkov märgib: tuumalõhkepeaga T-15 sirgjooneline torpeedo, mida lääne väljaanded mainivad, oli mõeldud spetsiaalselt USA ranniku sihtmärkide löömiseks.
- Projekti 627 esimene tuumaallveelaev loodi spetsiaalselt nii suure torpeedo jaoks, millel ei pidanud olema kaheksa torpeedotoru, vaid üks - kaliibriga 1,55 meetrit ja pikkusega kuni 23,5 meetrit. Eeldati, et T-15 suudab läheneda Ameerika mereväebaasile ja ülivõimsa, mitmekümne megatonnise laenguga hävitada kõik elusolendid.
Siis aga loobuti sellest ideest kaheksa torpeedoga allveelaeva kasuks, mis suudaks lahendada terve rea ülesandeid. Selle tulemusena loodi projekti 627A tuumaallveelaevad. Nõukogude Liidust sai teine riik maailmas, millel on tuumaallveelaevastik (USA-s lasti juunis 1952 maha maailma esimene tuumaallveelaev Nautilus – "SP"). KOOS Aastatel 1957–1963 läks projekti 13 allveelaeva teenistusse ja teenis Põhja- ja Vaikse ookeani laevastikes. Huvitav on see, et regulatiivsetel põhjustel ja ka muid tegureid arvesse võttes töötati T-15 torpeedo välja ilma mereväe osaluseta. Merevägi sai sellest teada alles esimese tuumaallveelaeva projekti kaudu.
“SP”: — Kas see, millest lääne meedia kirjutab, on tõsi?
— Kui paned väikese tuumareaktori torpeedole, siis on see täiesti võimalik. Sellel võib olla peaaegu piiramatu ulatus. Vastavalt etteantud liikumisprogrammile liigub see eesmärgi poole. Kuid peate mõistma, et kui väikese kiirusega torpeedo, kulub objekti poole liikumiseks väga kaua aega ja suure kiirusega torpeedo tuvastab veealune seiresüsteem ja seejärel hävitab.
See on teine asi, kui räägime asustamata veealusest autonoomsest sõidukist Ameerika laevade hävitamiseks kauges piirkonnas. Muidugi on nende kindlaksmääramise asukohaga seotud puhttehnilist laadi probleeme jne. Kuid sellised pikamaarelvad on ilmselt ainus viis, mis aitab meil tõhusalt võidelda muljetavaldava Ameerika laevastikuga. Tuumaelektrijaam võimaldab seadme käivitada otse baasist. Põhimõtteliselt ei vaja see isegi kandjat.
Sõjaväeekspert ja ajaloolane Aleksander Shirokoradütleb, et isegi 1950. aastatel ei lubanud USA mereväe allveelaevade vastane kaitse allveelaeva oma baasi ümbritsevasse 50 km tsooni.
«Lisaks katavad kõikide Ameerika baaside sissepääsud paljude kilomeetrite kaugusel lahtede, saarte, madalikute käänulised kaldad, aga ka poomid ja terasvõrgud. Torpeedol T-15 oli võimatu selliseid takistusi teel sihtmärgini ületada.
Sama arvamust avaldasid 1954. aastal projektiga tutvunud Nõukogude admiralid. Nad väitsid, et allveelaev hävitatakse ilmselt Ameerika baasile lähenedes. Selle tulemusena peatati töö projektiga.
Kuid 1961. aastal taaselustati T-15 idee tema ettepanekul Akadeemik Andrei Sahharov. Fakt on see, et tegelikult võib sellise supertorpeedo kasutamise taktika olla täiesti erinev. Tuumaallveelaev pidi salaja tulistama torpeedot rannikust palju kaugemal kui 40 km. Olles ära kasutanud kogu akude energia, lebaks T-15 maas ehk sellest saaks intelligentne põhjamiin. Torpeedokuuter võis jääda pikaks ajaks ooterežiimile lennukilt või laevalt signaali, mille kaudu saaks laengu lõhata.
Asi on selles, et mereväebaaside, sadamate ja muude rannikualade, sealhulgas linnade, kahju tekitaks tuumaplahvatusest põhjustatud võimas lööklaine – tsunami.
Kuid Nikita Hruštšov sellegipoolest keeldus ta selle süsteemi kallal tööd jätkamast, peamiselt hüdrograafide ja okeanograafide arvamuse tõttu, kes tegelikult oma mõõtmistes eksisid. Nad jõudsid järeldusele, et USA idaranniku põhja topograafia nõrgendab oluliselt laineenergiat. Ja Pärsia lahe rannikut, nagu ka Vaikse ookeani rannikut, ei võetud üldse arvesse. Kuid 2005. aasta üleujutus New Orleansis näitas, et meie teadlased eksisid suuresti või andsid suure tõenäosusega mereväe juhtkonna survele järele. Olid ju hüdrograafid ja okeanograafid rahaliselt väga sõltuvad sõjaväe meremeestest.
Nüüd, kui midagi sellist meie ajal arendatakse, saab sellest tõeliselt võimas relv.
Pentagon keeldus Canyoni projekti puudutavat teavet kommenteerimast. Foto Reuters
Veebiväljaanne Washington Free Beacon teatas Pentagoni nimetule allikale viidates, et Ameerika sõjaväeosakond sai teada asustamata veealuste lahingumasinate viimastest arengutest Venemaal. Lisaks teatatakse, et Pentagoni esindajad ei avalda selle projekti üksikasju, mis kannab koodnimetust "Canyon". On vaid teada, et nad on võimelised kandma mitut 1–10 megatonnise tootlikkusega lõhkepeaga tuumalöögirelva. Sama anonüümsust soovinud allikas ütles, et sellel asustamata allveelaeval on suurem kiirus ja ulatus ning see on mõeldud allveelaevade hävitamiseks ja mereväebaasid USA allveelaevastik, näiteks Kings Bay (Gruusia) või Puget Sound (Washingtoni osariik).
Selliste arengute kinnituseks viitavad Ameerika ajakirjanikud juulis avaldatud uue Vene Föderatsiooni sõjalise doktriini tekstile. Lisaks ütles Keskuuringute Instituudi “Kurs” direktor Lev Klyachko ühes oma intervjuus ajakirjandusele: “Praegu tegeleb instituut elektrooniliste relvade valdkonnas mitmete tööde, sealhulgas algatuslike tööde uurimisega, mida saab tulevikus tarnida sõjalaevad. Pealegi on Kursi Keskuuringute Instituut juba lõpetanud mitmeid lahingujuhtimise automatiseerimisega seotud arendusi. Nende hulgas on näiteks robotsüsteemide – mehitamata, mehitamata ja asustamata merealuste veesõidukite – kasutamise automatiseerimise kompleks.
Washington Free Beaconi teatel moderniseerib Venemaa agressiivselt oma strateegilisi tuumajõude ja Obama administratsioon püüab vähendada USA tuumavõimekust.
Vene sõjaanalüütik Pavel Felgenhauer ütles oma kommentaarides Ameerika meediainfole, et pole Canyoni projektist kuulnud, kuid tunnistab täielikult selle olemasolu võimalikkust. Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsikeskuse direktor Ruslan Nikolajevitš Pukhov andis selle teabe kohta NG-le oma kommentaarid. Tema hinnangul toimub selline arendus Venemaal koos paljude teiste perspektiivsete projektidega. Need tööd on salastatud, mistõttu üksikasjalik teave selle teema kohta pole avalikult kättesaadav. Üks asi, mida võime kindlalt öelda, on see, et sellised arengud võtavad kaua aega. Prototüübi ilmumiseni võib kuluda aastaid või isegi aastakümneid. See tähendab, et autonoomse asustamata võimsa allveesõiduki loomine, mis on võimeline kandma tuumarelvi, pole isegi homse päeva küsimus. Viimase 20 aasta jooksul on USA valitsus märkimisväärselt vähendanud kulutusi strateegiliste ründerelvade väljatöötamisele ja see on löök Ameerika sõjatööstuskompleksi ülikasumile. USA suure kaitseäri lobistid korraldavad selliseid infoprügi, mis tegelikult on "mutimägi, mis puhub proportsioonist välja mutimäge", ainult selleks, et mõjutada avalikkuse teadvust ning selle kaudu senatit ja Valge Maja administratsiooni. lootust jätkata võidurelvastumist külma sõja ulatuses.
