AFP teatel sünnitas kolmapäeval, 21. oktoobril Penangist Kuchingi (Malaisia) lennanud 31-aastane reisija poja, kui lennuk lendas üle Kuala Lumpuri ligikaudu 610 meetri kõrgusel.
Malai naise sünni juures viibis reisijate hulgas olnud arst, keda abistas lennuki meeskond. Lennufirma teatel kulges sünnitus tüsistusteta. Maandumisel viidi ema ja vastsündinu lähimasse haiglasse.
AirAsia ühe direktori sõnul anti beebile ja tema emale selle erilise sündmuse auks esimese lapsena selle lennuki pardal sündinud lapsena õigus elu lõpuni AirAsia lennukitega tasuta lennata.
See pole esimene eduka sünnituse juhtum lennuki pardal. Nii sündis 2007. aastal ka üks Belgia Brussels Airlinesi lennukis, mis lendas Kinshasa-Brüsseli liinil, olnud naisel enneaegne sünnitus, mille tõid ilmale kaks reisijate hulgas olnud arsti. Siis sai vastsündinud tüdruk meeskonnaülema järgi nime.
Samas ei soodusta lennufirmad lennuki pardal sünnitamist, kuna hädaolukorras ei ole võimalik vastsündinut elustada. Mitmed vedajad on kehtestanud ranged piirangud rasedate naiste veol. Seega ei luba Air France ja Lufthansa pardale naisi, kelle rasedus on üle 36 nädala. Ja Iberia lubab lennata 34 nädalat või kauem ainult arsti saatel.
Passi vahetamine ja piiride kontrollimine ei ole Shona Oweni jaoks kõige lihtsamad ülesanded, kuna... ebatavaline koht tema sünd on umbes 36 tuhande jala kõrgusel maapinnast. Tolliametnikud on pidevalt üllatunud, kui näevad tema passis kirjet: "Omanik on sündinud lennukis."
Shauna lugu
Shauna on osa väikesest inimeste kogukonnast, kes tulid siia maailma väga dramaatiliselt. 1990. aastal lendas rase Debbie Owen koos oma nelja-aastase tütre Claire'iga Ghanast, kus ta töötas, Londonisse. Järsku oli üllatus – tal hakkasid kokkutõmbed. Ta viidi esimesse klassi, mis oli reisijatest täielikult puhastatud, ja kõigile meditsiinilise ettevalmistusega inimestele anti teada, et nad teataksid sellest.
Lapseootel emal vedas – pardal oli Hollandi arst Wim Bakker, kes aitas Ghanas naisel sünnitada lihtsalt põõsastes. Debbie kartis meeleheitlikult, et kui lennuk Aafrikas maanduma sunnitakse, jääb ta kahe lapsega üksi, hoidis Debbie kõigest väest Londonisse jõudmist. Gatwicki lennujaamale lähenedes, eesriided ette tõmmatud, vaikne muusika mängib, tema arst ja terve kajut tema käsutuses, sündis Shona Christie Eves (inglise keeles on tema initsiaalid SKY, mis tähendab "taevas"), suurendades reisijate arvu. pardal ühe eest. "Mulle öeldi alati, et olen sündinud reisima, ja nüüd töötan reisitööstuses," ütles Shauna, kes töötab praegu suure reisikorraldaja veebiturunduse juhina. - See on väga hea lugu, mida kõigil on huvi kuulata.
Sky Born Community
Ja see lugu oli ka see teema, millele Shauna lõputööd kirjutades otsustas keskenduda.
«Kui ma seda lugu räägin, küsivad inimesed minult alati, kui haruldane see on või kui palju lapsi lennukis sündis. "Mul pole vastust," ütles Shauna. "Nii et kui ma oma diplomit ette valmistasin, arvasin, et see on suurepärane võimalus veeta kuus kuud, et uurida, kui palju meid maailmas on." Päris huvitav oli lugeda kõiki lugusid ja suhelda inimestega, kes lennuki pardal sündisid. Mu ema kohtus teise naisega, kes sünnitas õhus, rääkisin pilootidega ja selle tulemusena on juba tekkimas omalaadne kogukond.
Ranged reeglid
Ta võttis märkimisväärselt sarnastel asjaoludel ühendust ka Debs Lowtheriga, kes oli sünnitanud oma poja Jonathani vaid neli kuud enne Shona enda sündi – ka tema lendas sama lennufirmaga Aafrikast Ühendkuningriiki. Enamik lennufirmasid ei pea pardal sündide kohta statistikat, mistõttu on väga raske kõike täpselt kokku lugeda, kuid Shauna jutt on kindlasti haruldane, kuna kõigil lennufirmadel on rasedate ja nende laste suhtes ranged poliitikad. Kuigi tingimused on igal juhtumil erinevad, lubab enamik lennuettevõtjaid rasedatel naistel lennuki pardale tõusta kuni 36. rasedusnädalani, kuid alates 28. nädalast peavad nad kaasas kandma arsti allkirjastatud dokumenti, milles on märgitud nende sünnikuupäev. Kuid vaatamata sellele tuleb selliseid olukordi ikka ette.
Rahvuse küsimus
Üks peamisi küsimusi, mis lapse lennuki pardal sündides tekib, on tema rahvus. Kodakondsusseadused on riigiti erinevad. Näiteks Suurbritannias ei saa riigis sündinud lapsed automaatselt kodakondsust - nad saavad selle ainult siis, kui vanemad on britid, see tähendab nn vereõigus. Isegi kui laps sünnib Ameerika Ühendriikides riigi vetes või õhus, saab ta automaatselt Ameerika kodakondsuse vastavalt "maa seadusele".
Lennukiga lendamine on alati mugav, kiire ja kvaliteetne, kuigi kallis. Lennuk viib teid aga tõsistesse kõrgustesse, nii et pole ime, et reisijad, isegi kõige pingekindlamad, muretsevad, eriti nüüd, kui lennuõnnetused korduvad. Seda transpordiviisi peetakse hoolimata stressist kõige mugavamaks ja ohutumaks. Teine asi on see, kas reisija on rase naine raseduse viimastel kuudel. Lendamise surve koos stressiga võib vallandada sünnituse ja seda on korduvalt tõestatud. Tegelikult on parem lennureise vältida. Kuigi isegi kui sünnitus toimub õhus, selgub, et ka sellel on omad plussid, millega nüüd tegeleme.
Kui naine sünnitab õhus lennuki pardal, on tema lapsel õigus saada kolme kodakondsust, nimelt:
- beebist võib saada selle riigi kodanik, kus asub lennufirma, mille lennukis sündis;
- beebist võib saada selle riigi kodanik, kus ta sündis;
- beebist võib saada selle riigi kodanik, kus lennuk maandus.
Ainult selle otsuse teeb lennufirma ise. Tavaliselt saab lapsest selle riigi kodanik, kelle lennufirma saatis ta lennukiga taevasse, kus ta ema sünnitas.
Kuid see pole lennukis sünnitamise ainus positiivne külg!
Lennuki pardal sündinud laps saab eluks ajaks tasuta lennuõiguse! Ja tõepoolest, see on üsna realistlik, kuigi üheski seaduses ega riigis sellisest otsusest ei räägita. Asi on selles, et juba mõnda aega on üle maailma asuvad lennufirmad praktiseerinud sarnast lahendust, nii-öelda boonust. Loomulikult on ka piiranguid. Näiteks on lapsel õigus tasuta lende sõita vaid 10 korda aastas, mitte rohkem.
Tegelikult on palju juhtumeid, kus lapsed sünnivad lennuki pardal ja seetõttu võtavad lennufirmad asjakohaseid meetmeid. Muide, ka laevafirmad pole erandiks.
See kõik on muidugi hea ja positiivne, kuid reaalsus on see, et ükski lennufirma ei julgusta lennukis sünnitama. See on arusaadav, sest sünnitus ei kulge alati libedalt ja kui midagi juhtub, pole korralikku varustust nii ema kui ka vastsündinu elu päästmiseks. Seda silmas pidades on teatud ettevõtted kehtestanud sellega seoses mõned keelud. Näiteks naisi, kes on üle 34 nädala rasedad, lennuki pardale ei lubata või lennukisse saab naine, kuid ainult siis, kui spetsialist on temaga kaasas. Mitte kõik ettevõtted ei kasuta seda, kuid see on olemas!
Kui valmistute peagi emaks saama, on kõige parem lennuki pardale kaasa võtta:
- mobiiltelefon, kuhu on märgitud lähedaste kontaktid;
- Steriilne kile, mida müüakse igas apteegis;
- Kaart raseduse kinnitustega.
- Steriilsed kindad;
- Vatt.
Need esemed võivad lennu ajal kasuks tulla, seega on parem neid alles hoida käsipagas. Loomulikult peate oma mobiiltelefoni maha jätma. Kõik see kraam võtab vähe ruumi, nii et see ei tõrju teid välja.
Kuidas pardal käituda
Stjuardess peaks olema teie olukorrast teadlik ja peaks alati appi tulema kokkutõmbumise või veekatkestuse korral, et anda esmaabi ja teatada juhtunust meeskonnaülemale. Ta lihtsalt otsustab, mida edasi teha: maandub lennuk lähedalasuvas lennujaamas või sünnitab lapse lennu ajal.
Üldiselt on sellises olukorras kõige parem lennata kutsutud arstiga. Kuid kui neid pole ja pardal pole spetsialiste, ei tohiks te ka ärrituda. Fakt on see, et kõik stjuardessid läbisid koolituse ajal ka vastavad kursused, see tähendab, et nad saavad abistada sünnitusel, kui see juhtub.
Selgub, jällegi oleneb kõik meeskonnaülemast. Kui ta suudab lennuki lähimasse lennujaama maanduda, tuleb maandumisel teile vastu arstide meeskond. Kuid siin peate maandumiseni vastu pidama, ükskõik mis hinnaga. Kui ei, siis proovivad stjuardessid reisijate hulgast spetsialisti leida. Kui selliseid inimesi pardal pole, saavad nad ise hakkama, kuna olukord on lootusetu.
Sünnitusprotsess
Peaasi, et ärge muretsege ega paanitsege, ja kõik läheb hästi
Loodus on hoolitsenud selle eest, et naised saaksid sünnitada ka kõige ekstreemsemates tingimustes. Kui sünnitate lennukis, proovige mitte olla närvis, sest see võib olukorra hullemaks muuta. Kõigepealt peate hoolitsema põie ja soolte tühjendamise eest. Reisijad istuvad teist eemal, luues kõige mugavama keskkonna ja juurdepääsu hapnikule. Andke steriilne kile stjuardessile või arstile, kes lapse sünnitab, kuna kõik muud ravimid, nagu jood, kindad, käärid jne, peaksid nagunii salongis olema. Säilitage õige hingamine, nimelt lühike sissehingamine - väljahingamine, pikk sissehingamine - väljahingamine jne.
Niisiis, laps sündis. Kõigepealt tuleb sidemega puhastada suu ja nina ning seejärel nabanöör läbi lõigata. Nabanöör lõigatakse kehast umbes 10-15 sentimeetri kaugusele. Sina omakorda ei tohiks püsti tõusta. Peate ootama järelsünnituse väljatulekut, mis toimub umbes poole tunni pärast.
Kõige tähtsam on, et laps sündis tervena ja ema vigastada ei saanud. Pärast maandumist viiakse nad mõlemad haiglasse kontrolli – see on kohustuslik protseduur, seega pole mõtet hätta sattuda.
Üldiselt, kas teil on seda riski vaja? Lõppude lõpuks on palju mugavam sünnitada maas, mitte õhus! Palun tehke märge.
Sünnitus vees on juba ammu muutunud igapäevaseks. Ja sisse Hiljuti Sa ei üllata kedagi õhus oleva sünnitusega. Kuni lennufirmad ei keela rasedatele nende üheksandal kuul pardaleminekut, korduvad sellised juhtumid ikka ja jälle. Mitte ainult “taevase vastsündinu” emale, vaid ka teistele reisijatele ja eriti lennukimeeskonnale muutuvad sellised sünnitused seikluseks. Eriti kui pardal pole arsti.
Kuigi taevas sünnitamine on harvem, on lennufirmad võtnud stjuardessi koolitusse ka sünnitusabi kursused.
"Taevabeebide" vanemad panevad sageli oma lastele lennufirmade nimesid. 2004. aastal sündis Virgini lennukis tüdruk nimega Virginia. Firma tegi omakorda beebile ka kingituse. Kuni 21. eluaastani saab ta Virgin Airlinesiga tasuta lennata.
USA-s arvatakse, et lapse sünd tuleb registreerida riigis, kus ettevõte on registreeritud. See territoriaalne õigus kehtib ainult juhul, kui laps sündis ajal, mil lennuk ületas ookeani territooriumi.
USA-s kehtib ka teine seadus, mille kohaselt saab USA õhuruumis sündinud laps automaatselt Ameerika kodakondsuse.
Paljudes riikides kehtib seadus, mille kohaselt saab vastsündinu sama kodakondsuse kui tema vanemad.
Rahvusvahelise õiguse kohaselt märgitakse lapse registreerimisel ka sünnikoha “pikkus- ja laiuskraad”. Mõnes riigis on laps registreeritud riigis, kus lennuk koos ema ja vastsündinuga maandus. Sarnased seadused kehtivad ka vastsündinutele riikide territoriaalvetes.
Paljud lennufirmad on kehtestanud mitmeid piiranguid rasedatele reisijatele. Naised, kes on üle 36 nädala rasedad, ei tohi lennata. Lennufirmad küsivad sertifikaati. Ryanair, Virgin Atlantic, British Airways ja Turkish Airlines Rasedatel palutakse esitada arstiakt, et naisel ei ole lendamiseks vastunäidustusi. Need lennufirmad ei luba rasedaid pardale pärast 36 rasedusnädalat ja kui looteid on rohkem kui üks, siis pärast 32 rasedusnädalat. Air Berlin ja Air Canada keelavad rasedatele lennud kuu aega enne lapse sündi. Arstitõendile tuleb märkida eeldatav kuupäev.
Iberia ei sea rasedatele mingeid piiranguid. Kuid ta soovitab tungivalt lendudest hoiduda, kui lapse sünnini on jäänud vähem kui kuu.
Delta Airlines ei keela lapseootel emadele lende. Aga raha raseduse tõttu pileti muutmise või tühistamise eest ei tagastata.
Mida teha, kui laps sündis lennukis? värskendatud: 18. novembril 2019: Antonina Kovaltšuk
Jet Airwaysi lennuki pardal sündinud laps sai eluaegse õiguse lennata Jet Airwaysi reisilennukitega tasuta. Sellest teatas ajaleht The Times of India.
Josie Sisimol hakkas lennul sünnitama Saudi Araabia Indiasse üle 10 000 meetri kõrgusel. Naine oli 30 nädalat rase. Lennuki piloodid otsustasid teha hädamaandumise. Lennuk, mis oli teel riigi edelaosas asuvasse Kochi linna, saadeti Mumbaisse. Josie sünnitas aga umbes pool tundi enne maandumist.
Pardal viibinud reisijate hulgas oli arst, kes koos stjuardessidega naisele appi tuli. Poisi siinviibimise ajal probleeme polnud. Sünnitatav naine ja tema poeg, kes said eluaegse reisipileti, saadeti kohe pärast lennuki maandumist haiglasse.
See on esimene selline juhtum lennufirma pardal, vahendab Jet Airways.
Märgitakse, et enamik lennufirmasid lubavad rasedatel naistel lennata kuni 36. rasedusnädalani, kuid pärast 28. rasedusnädalat nõuavad nad arsti allkirjastatud kirja.
JUURDE
2012. aasta oktoobris Simferoopolist Moskvasse lendava lennuki pardal. JSC Aeroflot - Russian Airlinesi lennuk tegi hädamaandumise Harkovis.
Lennu ajal purunes naisel ootamatult vesi. Sünnitusel osalesid meeskonnaliikmed ja reisijate hulgas olnud õde. Kohe pärast maandumist vaatasid ema ja vastsündinud tüdruku arstid üle, seejärel viidi nad lähimasse sünnitusmajja.
