© Loode transpordiprokuratuuri pressiteenistuse foto
“Pulkovo: lennujaamas valitseb kaos. Nii ütles laeva komandör 40. minutil käiguteed oodates. "Pärast hiljutist tragöödiat redelilt alla kukkunud tüdrukuga..." ilmus see sissekanne neljapäeva õhtul diakon Andrei Kurajevi otseajakirjas.
Sarnased sõnumid hakkasid sotsiaalvõrgustikes paljunema nagu seeni pärast vihma: “Tund aega ebaõnnestunud jõukatsumisi, närve, ringijooksmist. Ja Pulkovo lennujaama töötajate kaosele sülitades lendame uued piletid ostnud siiski koju. Väsinud, kuid mitte lüüa“, „Need on semantilised hallutsinatsioonid. Kuidas seda nägemata jätta? See pole isegi prügikast..."
Internetis oleva tulemustabeli järgi otsustades hilinesid paljud lennud öösel ja mõned tõusid hiljaks. Prokuratuur on selle loo vastu juba huvi tundnud. Northern Capital Gateway LLC (lennujaama haldaja) teatas järgmisel päeval, et 11 lendu hilinesid tõepoolest seetõttu, et pärast tragöödiat kasutatakse lennujaamas vähem iseliikuvaid lendorava. Samas märkisid nad, et veel üle 20 lennu hilinesid muudel põhjustel – lennukite hilise saabumise, halbade ilmastikutingimuste ja tehniliste probleemide tõttu.
"Sellisel juhul peaksid kõik huvitatud pooled kirjutama kaebused reguleerivatele asutustele: Rospotrebnadzorile, prokuratuurile. Lennud viibivad Pulkovos ohutuspõhjustel. Aga need tekitavad vastupidise efektiga olukorra – reisijaid on ju palju, ka lastega. Mis turvalisusest me räägime, kui see olukord nende tervisele halvasti mõjub?” — ütleb advokaat Andrei Tyndik.
Turvalisusest hakati Pulkovos rääkima pärast 28. septembril juhtunud tragöödiat. Siis kukkus lapselast süles kandnud vanaema all kokku osa iseliikuva redeli platvormist. Reisijad kukkusid seetõttu alla kolme meetri kõrguselt. Kannatanud viidi haiglasse. Vanaema sai luumurrud ja mõne aja pärast viidi ta üle ambulatoorsele ravile. Taastumine võtab aega vähemalt kaks kuud. Arstid võitlesid tüdruku elu eest kaks nädalat. Nad tegid kõik endast oleneva, et last päästa. Kuid 14. oktoobril neiu suri.
Loode transpordiprokuratuuri kodulehel avaldatud fotodelt on näha, et õnnetu redeli metallosa ripub sõna otseses mõttes kahe peenikese kaabli küljes. Ehitise silmapaistvamas kohas on kiri "Pulkovo lennujaam".
Transpordi uurimiskomisjoni Loode-juurdlusosakond algatas kriminaalasja artikli 2 lõike 2 alusel. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 238 (teenuste osutamine, mis ei vasta tarbijate elu- või terviseohutuse nõuetele, kui selle teoga põhjustati ettevaatamatusest inimeste tervisele tõsine kahju). Hiljem peeti kinni kaks kahtlusalust Northern Capital Gateway LLC (Pulkovo haldusfirma) töötajate hulgast: Valentin Tšernaenko ja Aleksandr Kozelski. Vigase reisijate rambi parandamise eest vastutanud Kozelsky määras kohus koduaresti. Kuid Tšernaenko vabastati, kuna ta keeldus lubamast uurijatel teda vahi alla võtta.
Northern Capital Gateway pressiteenistus teatas, et lennujaama esindajad võtsid lähedastega ühendust ja andsid neile rahalist abi ning pakkusid abi ka matuste korraldamisel. Peresõbrad kinnitasid, et raha kanti tüdruku emale, kui laps oli intensiivravis. Lisaks vabandati lennujaama esindaja sõnul perekonna ees isiklikult.
Pärast juhtunut alustas lennujaam sisejuurdlust. Ameti vestluskaaslase sõnul on ajutiselt kasutusest võetud kõik 28. septembri tragöödias osalenutele sarnase konstruktsiooniga redelid. Need võetakse kasutusele pärast nende tehnilise seisukorra täiendavat kontrolli.
Samas rõhutas lennujaam, et info selle kohta, et 19. oktoobri "üksikuid hilinemisi" seostati iseliikuvate rampidega, on ebausaldusväärne. Lennujaama pressiteenistuse teatel võeti uurimisega seoses kasutusest välja 11 sama konfiguratsiooniga treppi, et hinnata nende tehnilist seisukorda. Osa neist viidi pärast ohutuse kinnitamist tagasi tööle, ülejäänuid veel kontrollitakse.
See selgitus ei rahuldanud kõiki. "Lennujaam töötab normaalselt ja ei punasta isegi "intsidendi" tõttu," ilmus selline kommentaar suhtlusvõrgustiku Pulkovo grupis.
Samal ajal kontrollib uurimiskomitee teiste Loode föderaalringkonna lennujaamade treppe. Ja juba Murmanskis, Arhangelskis, Sõktõvkaris, Jaroslavlis ja Pihkvas.
Vastavalt Vene Föderatsiooni lennuseadustikule vastutab lennufirma reisija eest, kui ta viibib lennuvälja territooriumil. „Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikkel 117 kehtestab sätted vedaja vastutuse kohta lennukireisija elule või tervisele tekitatud kahju eest. Vedaja vastutus kestab kogu lennuveo jooksul. Õhutranspordi all mõeldakse antud juhul ajavahemikku hetkest, mil õhusõiduki reisija läbib lennueelse ülevaatuse õhusõiduki pardaleminekuks kuni hetkeni, mil õhusõiduki reisija lennuettevõtja volitatud isikute järelevalve all lennuväljalt lahkub. . Seega kuulub reisija viibimine rambil lennutranspordi mõiste alla, mistõttu lennufirma hüvitab kannatanutele tekitatud kahju,” rõhutas advokaat Vladimir Starinski.
Siiski tasub teada, et vedajad sõlmivad lennujaamadega maapealse teeninduse lepinguid. Need dokumendid sisaldavad pakutavate teenuste loetelu, näiteks pardaleminek, pagasi transport, toitlustus jne. Sel juhul kuulub pardalemineku kaldtee Pulkovo lennujaamale (mida viimane ei varja).
Siin võib meenutada 2014. aasta tragöödiat, kui lennuk Falcon-50 põrkas Vnukovo juures kokku lumesahaga ja süttis põlema. Selle tagajärjel surid meeskond ja reisija, naftakompanii Total president Christophe de Margerie, seejärel tunnistati süüdi lennujaama töötajad. Eelkõige mõisteti 4 ja 3 aastaks vangi lumesaha juht Vladimir Martynenko ja insener Vladimir Ledenev. Mõlemad süüdimõistetud vabastati aga amnestia alusel karistusest ja nende karistusregistrid kustutati.
Pulkovo tragöödia puhul jääb üle vaid oodata kohtu otsust.
Nikita Kochetov
Hädaolukord toimus Põhjapealinna peamises lennusadamas. Neljapäeva õhtul Moskvast saabunud lennukist väljus naine, süles laps. Kuid midagi läks valesti – redel läks kokku – ning ema ja beebi kukkusid kolme meetri kõrguselt alla.
Kaks ohvrit
Lend 091" Ural Airlines"saabus Peterburi kell 19.00. Reisijatele, nagu ikka, tehti teleport. Samas lahkudes Airbusi lennukid 44-aastane reisija ja tema aastane laps kukkusid kaldteelt alla ja said viga. Redel vajus reisija jalge all lihtsalt kokku.
Lennujaama arstid toimetasid reisijad kiirelt tervisekeskusesse esmaabi andma. Praegu on reisijad kiirabiga saadetud haiglasse ühte Peterburi haiglasse, nii kommenteeris Komsomolskaja Pravdale Põhjapealinna õhuvärava pressiteenistus.
Neeva linna lennusadama ametlik esindaja Margarita Potekhina lisas, et teised reisijad viga ei saanud. Nüüd selgitatakse välja ema ja lapse kukkumise ning redeli rikke põhjused.
Teatavasti viidi kannatanud lennujaama tervisekeskusesse ja viidi seejärel haiglasse. Naine viidi jalaluumurruga 26. linnahaiglasse, ajutraumaga laps toimetati Filatovi lastehaiglasse.Imiku seisund on pärast kukkumist raskes.
Hädaolukorra eest vastutajatele esitatakse kriminaalsüüdistus
Peterburis viivad transpordipolitseinikud juurdlust seoses kodaniku ja tema väikelapse kukkumisega lennukilt Pulkovo lennujaamas 28. septembril kella 19 paiku, teatas osakond Moskvast pärit reisija ja tema laps Pulkovo lennujaama lennukist Korrakaitsjad on juba huvitatud. Loode föderaalringkonna transpordiministeeriumi siseministeerium alustas lennujaamas toimunud hädaolukorra asjaolude kontrollimist, transpordiprokuratuuri töötaja läks koheselt sündmuskohale. Samal ajal võttis juhtumi kontrolli alla Loode transpordiprokuratuur.
VAHEPEAL
Hilisõhtul sai teatavaks, et Vene Föderatsiooni Juurdluskomitee Loode transpordijuurdluse osakonna transpordijuurdluse osakond algatas asja artikli „eluohutuse nõuetele mittevastavate teenuste osutamine või tarbijate tervis." Siiani pole tegelikult kurjategijaid veel tuvastatud.
Nagu Komsomolskaja Pravda teada sai, olid ohvrid vanaema ja lapselaps. Nüüd teatab beebi ema Daria, et laps on intensiivravis raskes seisundis, arstid panid ta kunstlikku koomasse.
Emal on palju luumurde, kuid tema seisund on stabiilne,” räägib Daria. - Nad ei selgitanud mulle tegelikult midagi, ütlesid ainult, et see oli lennujaama süü. Ma tean, et minu ema ja mu tütar läksid esimesena välja. Löök langes mõlemale.
Naine kinnitas, et kavatseb asja kohtusse anda.
KUKU TEISELT KORRUSELT
“Laps on minema lennanud, ma jään sind igatsema,” – foto heledajuukselisest tüdrukust, kel peas vallatu hobusesaba – viimane Daria Petrova lehel VKontakte. Umbes kuu aega tagasi lendasid tema 44-aastane ema Maria Leonidovna ja pooleteiseaastane tütar Varenka Moskvasse sugulastele külla. Vanaema ja lapselaps pidid tagasi jõudma neljapäeval, 28. septembril.
Ural Airlinesi õhtune lend startis Domodedovost kell 17.42. Täpselt tund hiljem õnnitleti neid saabumise puhul õhusadam Põhja pealinn. Kaldtee oli dokitud Airbusi külge. Mööda seda kõndis umbes üheksakümmend inimest. Ja 91ndal tuli osa redelist maha ning Maria Leonidovna ja Varenka süles kukkusid maapinnale. Nad lendasid kolm meetrit – see on kahe korruse kõrgus.
Ootasin neid saabumisalal, kõik reisijad olid juba väljunud, kuid ema ja Varjat polnud seal," rääkis Daria Komsomolskaja Pravdale. «Siis helistas ema ja ütles, et nad on esmaabipunktis.
Ohvrid on praegu haiglas. Varya - viiendas Filatovi nimelises linnahaiglas. Lapsel on traumaatiline ajukahjustus, verevalumid südames, kopsudes ja maksas. Tüdruk pandi kunstlikku koomasse...
Ka ema viidi üle intensiivravisse. Tal on murdunud kaks roiet ja murdunud jalg. Ja põrutus,” jutustab Daria vestlust arstiga. Naine on haiglas nr 26. Ta ei oska seletada, mis täpselt juhtus. Uurijate poolt levitatud fotode järgi otsustades läks kaldtee juurde viiv platvorm lihtsalt kokku ja rippus tagurpidi.
VANA JA EBUSALDUSLIK?
Pulkovo pressiteenistus teatas, et uurimine on käimas ja muudest kommentaaridest nad esialgu hoiduvad. Kuid näib, et uurimiskomitee on juba järeldustele jõudnud. Neljapäeva hilisõhtul algatas osakond kriminaalasja artikli "Tarbijate elu- ja terviseohutuse nõuetele mittevastavate teenuste osutamine" alusel.
Uurijad küsitlesid lennujaama töötajaid, kes tegid kaldteel hooldust, kommenteeris ta. Venemaa Föderatsiooni juurdluskomitee Loode-uurimise transpordiosakonna pressisekretär. Maria Dobrynina. – Konfiskeeriti redeli tehniline dokumentatsioon. Ma ei oska täpselt öelda, kui vana ta on, aga ta on väga vana.
Kaua seda redelit on kontrollitud? Ka sellele küsimusele pole Pulkovo veel vastanud.
Komsomolskaja Pravda lennundusjulgestuse valdkonna anonüümsust palunud vestluskaaslane märkis, et stjuardessidel võib veel küsimusi tekkida.
Sageli eiravad nad reegleid ja transpordivad kärusid toidu või millegi raskega mööda reisijate rampe. Sellepärast ta katki läks,” märkis meie vestluskaaslane. – Selle laadimine on rangelt keelatud, selleks on spetsiaalne toitlustusmasin ja lift.
KONKREETSELT
Vladimir IVANOV, lennundusajaloolane:
- Redeli "vana" on suhteline mõiste. Kõik need peavad läbima igapäevase, iganädalase, igakuise ja rutiinse ülevaatuse, kus hinnatakse remonditööde ja kontrolli vajadust. Kontrollid peavad toimuma regulaarselt. See on kõik inimfaktor, sest isegi kui see oleks vana, oleks defekt selgunud hommikusel ülevaatusel. Arvan, et lennuvälja meeskond oli varustust kontrollides lihtsalt tähelepanematu. Spetsialist oleks pidanud nägema, et deformatsioon on alanud. Minu praktikas pole niimoodi kokkuvolditava redeliastmega seda kunagi juhtunud.
OLI JUHTUM
2015. aasta suvel oli samas lennujaamas sarnane juhtum. Siis kukkus kaldteelt asfaldile Peterburi-Vladivostoki lennu seitsmeaastane reisija. Poiss kukkus vahekäigul 30x40 avasse. Seejärel sai laps raskeid vigastusi. Ja pärast kaks aastat kestnud uurimist saadeti kohtu alla ettevõtte kaldtee hooldusteenistuse eritranspordi käitamise osakonna redelioperaator (veokijuht). Õhuvärav Põhja pealinn"- see on Pulkovo operaator.
x HTML kood
Pulkovo käigutee: ülevaatus pärast tragöödiat.
