Küsige inimestelt tänaval, kas nad eelistavad reisida bussi või rongiga, ja teid üllatab, kui erinevad arvamused erinevad. Ja mitte ainult sellepärast, et inimesed on erinevad ja igaühel on oma prioriteedid. Ühe või teise transpordiviisi eelistamine ei sõltu ainult sõiduki plussidest (või miinustest), vaid ka konkreetsest elusituatsioonist.
Millal on parim aeg rongiga reisimiseks?
Kui rääkida pikkadest vahemaadest, siis enam kui 60% potentsiaalsetest reisijatest eelistavad reisida rongiga. Mis on valiku põhjus?
- Mugavamad tingimused - saad täis pikali heita, jalgu sirutada, ringi jalutada, ei pea ootama peatust, et tualetti minna jne.
- Täpne saabumine graafiku alusel - buss võib suvel ummikusse, talvel triividesse kinni jääda.
- Mugav ajakava. Palju on öiseid lende, mis võimaldavad mitte raisata väärtuslikku päevast aega teel olles, samuti saab suurepäraselt magada.
- Nad peavad seda tüüpi transporti ohutumaks.
Kuid on olukordi, kus mitte ainult vahemaa ei määra transpordi valikut. Rongiga reisimine on eelistatav järgmistel juhtudel.
- Kui pagasit on liiga palju, ei saa reeglite kohaselt bussi võtta rohkem kui 2 pagasit inimese kohta.
- Soovitud suuna maanteed on liiga ummikud ja ummikute tekkimise tõenäosus suur. Ja mööda ummistunud maanteed pole ohutu sõita.
- Ajafaktor on oluline. Raudteetransport on reeglina kiirem, eriti kui tegemist on kiirete, kaubamärgiga või moodsate elektrirongidega nagu Sapsan.
- Kui reisite lapsega. Lapsed jäävad bussis sageli merehaigeks, neile ei meeldi kaua paigal istuda.
- Kui reisite seltskonnaga, sobib suhtlemiseks rohkem kupee kui bussi interjöör, kus pole kohta, kus üksi olla.
- Teil on probleeme lülisamba, liigestega – ükskõik kui mugav tool ka poleks, selg väsib selles, jalad muutuvad tuimaks.
Isegi selline kahjutu põhjus nagu pikkus on tõsine põhjus rongi valimiseks. Esi- ja tagaistmete vahe on bussis tavaliselt väike ning pikal inimesel pole tõesti jalga kuhugi panna.
Bussiga reisimise eelised
Bussiga reisimiseks on optimaalsed vahemaad kuni 200 km. Selgitame, miks.
Kui sihtkoht on sinust 150–200 km kaugusel, siis on tegemist linnadevahelise marsruudiga ja sellele “paigutatakse” pehmed mugavad autod. Raudteel teenindavad selliseid vahemaid lähirongid ja elektrirongid. Sellest tulenevalt on mugavustase bussis tõenäoliselt kõrgem.
Nad valivad seda tüüpi transpordi muudel põhjustel.
- Lihtsam, sest nad sõidavad sagedamini kui rongid.
- Kui marsruuti teenindavad kaasaegsed autod kõigi mugavustega (pehmed mahukad toolid, kliimaseade, kuivkapp ja muud mugavused), siis vahemaa ei oma tähtsust.
- Mõned inimesed valivad selle transpordiliigi, kuna inimesi on vähem, pole vaja kupees naabritega suhelda ja keegi ei riiva isiklikku ruumi.
- Olulist rolli mängib pileti maksumus. Mõnel juhul on bussiga sõitmine odavam, kuid võib juhtuda ka vastupidi.
Ma tahan halvaad süüa, ma tahan piparkooke...
Millistel juhtudel ei ole sihtpunkti jõudmises põhimõttelist vahet? Kui vahemaa pole hirmutav, on teenindusklass võrreldav ning vanus ja tervis reisimist ei sega.
Sellistes olukordades valime sõiduki:
- kus on vabu kohti;
- mis väljub (saabub) sobival ajal;
- vähem aega teel;
- pilet on odavam.
Esineb ka subjektiivne tegur. Nii mõnigi kodanik valib rongi, et rahustava rataste heli all reisimise romantikat tunda ja uusi tutvusi sõlmida. Bussi eelistavad need, kellele meeldib vaikus ja kellel pole tuju naabritega suhelda.
Rubladega hääletamine: piletihindade võrdlus
Ebaõige on üheselt öelda, milline transpordiliik on odavam. Pileti hind võib oluliselt erineda – see sõltub sihtkohast, vedaja ettevõttest, sõiduki tüübist, teenindusklassist ja muudest teguritest.
Sinna saab ka suhteliselt odavalt bussiga - 1100 rubla - 11,5 tundi teel; rongiga - 919 rubla istekoha pileti eest - 9,5 tundi reisi.
Mugavamad bussid maksavad 1500–1600 rubla, kiireim neist 10 tundi. Ligikaudu sama summa eest saab pileti Moskva-Peterburi kiirrongi reserveeritud istmevagunile (1559 rubla) ja rongide Yunost kupeele (1094 rubla), Smena A. Betancourt (1367 rubla). Jõuate kohale kiiremini – umbes 8 tunniga. Teised rongid on kallimad, alates umbes 2300 rubla kupeepileti kohta.
Marsruudi saab joonistada ka käsitsi, olles relvastatud kaardi, pliiatsi ja joonlauaga. Aga kui leiate end marsruudi planeerija lehelt, siis on võimalik ka teine, sageli mugavam variant - marsruudi planeerimine veebis, millest ühte pakutakse teile meie saidil.
Marsruudi planeerimist on kahte tüüpi: manuaal ja automaat.
- Käsitsi ladudes panete kaardile hulga punkte, mis moodustavad suvalise marsruudi.
- Automaatse kompileerimisega peate määrama algus- ja lõpp-punkti ning meie teenus koostab ise optimaalse marsruudi, arvutades lühima tee, võttes arvesse liikluseeskirju ja praegust liiklusolukorda.
Koostatud marsruudil näete kõiki teid ja läheduses asuvaid ristmikke, mis on autojuhtidele ja reisijatele väga kasulikud. Moskva linna marsruudiga kaart võimaldab teil marsruuti planeerida ja vältida võõras kohas eksimist.
Marsruudi loomiseks Moskva linna kaardil sisestage alloleva vormi esimesse väljale alguspunkt ja kolmandale väljale lõpp-punkt. Seejärel märkige, kuidas te oma lõppsihtkohta reisite, klõpsates vastaval nupul - “Auto”, “Jalgsi” või Ühistransport.” Pärast seda klõpsake nuppu “Näita marsruuti”.
Praegu on sihtkohta jõudmiseks palju erinevaid viise. Punktide A ja B vahelise vahemaa saab läbida auto, bussi, trammi, trolli, takso jne abil. Milline on parim valik selle põhjal, et elate suures linnas?
Ühistransport
Nende hulka kuuluvad: trammid, trollid, bussid jne. Esiteks väärib märkimist, et seda tüüpi transport sõidab teatud liinidel. Peate teadma, milline buss võib teid näiteks punktist A punkti B viia. See pole nii keeruline, kuid siis peate vajalikusse punkti kõndima.
Seda tüüpi reisidel on ka eeliseid. Magada saab ühistranspordis, mis on oluline. Samuti saate hõlpsalt nautida linna panoraami. Selliste reiside maksumus on samuti madal, mis pole hea uudis. Hinnad erinevates linnades võivad erineda sõltuvalt linna või munitsipaalpiirkonna administratsiooni määratud kuludest.
Takso
Suurepärane alternatiiv igat tüüpi transpordile, mis kulgeb rangelt määratletud marsruutidel. Näiteks on firma "S-Taxi". See on Kiievis töötanud mitu aastat ja on võimalikult usaldusväärne. Sellel transpordiliigil on ka oma plussid ja miinused. Peamine eelis on suurepärane teenindus ja reisija kiire toimetamine punktist A punkti B. Sel juhul peab inimene nimetama vaid konkreetse aadressi ja takso viib ta soovitud punkti linnas. Seda tüüpi transpordi ainsaks puuduseks on suhteliselt kõrge reisikulu. Loomulikult peate alati teenuse eest maksma. Ülejäänu kohta optimaalne lahendus.
Paljud inimesed kasutavad ebaseaduslike vedajate teenuseid. Ka meie riigis on neid päris palju. Ükski illegaalne vedaja ei vastuta reisija eest, mistõttu ei ole alati õigustatud selle konkreetse marsruudi järgimine. Sel juhul jääb parimaks võimaluseks takso. Iga firmajuht teab, et tema kõrval või taga on inimene, kelle eest ta vastutab. Kaasaegsed navigatsioonimeetodid võimaldavad jõuda lõppsihtkohta võimalikult lühikese ajaga ja seda vajab iga reisija, kes otsustab sellist transporti kasutada.
Marsruuditeabe saamiseks tuleb lihtsalt sisestada punktide nimed (kasutada sisestusvormi viipasid) ja vajutada "Leia"- lehel kuvatakse Peterburi bussid, trollid, trammid ja väikebussid, mis läbivad mõlemat teile huvipakkuvat punkti. Soovi korral saate piirata otsingut konkreetse transpordiliigiga.
Otsi numbri järgi eeldab, et vajate teavet konkreetse marsruudi kohta – valige transpordiliik ja sisestage marsruudi number, et minna täieliku teabega lehele.
Tulemused kuvavad kaardil otse- ja tagasimarsruute, tööaegu, intervalle ja piletihindu. Enamiku marsruutide jaoks on bussigraafikud saadaval aja järgi, funktsioon printida sõiduplaanid valitud peatuste jaoks.
Väikebusside, busside, trammide ja trollide marsruudikaartidel on andmed teenuse algus- ja lõpuajad, et saaksite teada, mis kellaajani ja millal teid huvipakkuv marsruut algab.
Peatuse nimele osutades näete selle märki reisikaardil või leiate täpsema teabe. Teave konkreetse peatuse kohta sisaldab märki kaardil ja lähima transpordivahendi saabumise aeg antud peatusesse võrgus. Samuti kuvatakse peatust läbivate marsruutide loend, mis näitab saabumise aega.
Otsige ja looge endale optimaalseid ühistranspordimarsruute ARUANNE teie asukohast soovitud tänava või majani, samuti jalgsi auto-, jalgratta- ja kõnnimarsruute.
Vali transport:
Ühistransport Autoga Jalgratas Jalgsi
Näita marsruuti kaardil
Marsruut linnakaardil.
Kas te küsite, kust saab või kuidas saada Moskvas teatud tänavale või majja? Vastus on väga lihtne, leidke oma optimaalne marsruut mööda linna meie veebisaidi reisiplaneerija abil. Meie teenus leiab teile kuni 3 võimalust reisimiseks mööda Moskva linna teie aadressist sihtkohta. Marsruutidega kaardil klõpsake üksikasjade nuppu (alguseikoon) ja minge reisivõimaluste üksikasjaliku kirjelduse juurde. Kõikidel liinidel näidatakse sõiduaega, võttes arvesse liiklusummikuid, busside, väikebusside ja muu ühistranspordi arvu.
Populaarsed marsruudid:
- ALATES: Moskva, Golubinskaja tänav, 9 - KUNI: Moskva, Bolotnikovskaja tänav, 31k1;
- KÄTTE: Moskva, Sumskaja tänav, 6k1 – KUNI: Moskva, Bolotnikovskaja tänav, 5k2;
- KÄTTE: Moskva, Bolšaja Akademicheskaya tänav, 75k1 – KUNI: Moskva, Bolšaja Akademicheskaya tänav, 5;
- KÄTTE: Moskva, Rooma metroojaam - KUNI: Moskva, Bolšaja Andronevskaja tänav 6;
- KÄTTE: Moskva, Novoslobodskaja tänav, 50/1с1 – KUNI: Moskva, Bolšaja soomustatud 3;
Meie saidi kasutajad küsivad sageli näiteks: "Kuidas saada bussijaamast haiglasse?" ja nii edasi. Otsustasime, et kõigil oleks optimaalse marsruudi leidmine lihtsam.
Eelnevalt kavandatud marsruudil sõitmine on viis kõrvaldada võõras kohas tekkida võivad probleemid ja ületada soovitud teelõigu võimalikult kiiresti. Ärge jätke üksikasjadest ilma; vaadake eelnevalt kaardilt juhiseid tee ja pöörde kohta.
Reisiplaneerimise teenust kasutades tuleb lihtsalt sisestada marsruudi algus ja lõpp, seejärel vajutada nupule “Näita marsruuti kaardil” ja saad mitu marsruudivalikut. Valige sobivaim ja asuge liikuma. Võimalik on neli marsruudi planeerimisviisi - linna ühistranspordiga (sh väikebussidega), autoga, jalgrattaga või jalgsi.
