Millal Titanic kaob? Lämmastik ja pingpongi pallid

10.12.202327.05.2017

Titanicu uppumine nõudis 2229 reisijast ja meeskonnast 1517 elu (ametlikud andmed erinevad veidi) maailma ajaloo ühes rängemas merekatastroofis. RMS Carpathia pardale viidi 712 ellujäänut. Pärast seda katastroofi valdas avalikkust suur pahameel, mis mõjutas suhtumist sotsiaalsesse ebaõiglusesse, muutis radikaalselt reisijate vedamist Põhja-Atlandi marsruudil, muudeti pardal veetavate päästepaatide arvu reegleid. reisilaevad ja loodi International Ice Survey (kus Põhja-Atlandi ületavad kaubalaevad jätkavad raadiosignaalide abil täpse teabe edastamist jää asukoha ja kontsentratsiooni kohta). 1985. aastal tehti suur avastus, Titanic avastati ookeani põhjast ning sellest sai pöördepunkt avalikkusele ning uute teadus- ja tehnikavaldkondade arengule. 15. aprillil 2012 möödub Titanicu 100. aastapäev. Sellest sai üks ajaloo kuulsamaid laevu ning tema pilt on säilinud paljudes raamatutes, filmides, näitustel ja monumentides.

TITANIKU VRAKK REAAALAJAS

kestus - 2 tundi 40 minutit!

Briti reisilaev Titanic väljub 10. aprillil 1912 oma esimesele reisile Inglismaalt Southamptonist. Titanic helistas Prantsusmaal Cherbourgi ja Iirimaa Queenstowni, enne kui suundus läände New Yorki. Neli päeva pärast läbipääsu põrkas ta kell 23.40 Newfoundlandist 375 miili lõuna pool jäämäge. Vahetult enne kella 2.20 öösel Titanic lagunes ja uppus. Õnnetuse hetkel oli pardal üle tuhande inimese. Mõned surid vees mõne minuti jooksul hüpotermia tagajärjel Põhja-Antaltika ookeani vetes. (Frank O. Brainardi kollektsioon)

Luksuslainer Titanic on kujutatud sellel 1912. aasta fotol, kui ta lahkus Queenstownist New Yorki oma õnnetule viimasele reisile. Laeva reisijate hulgas oli nimekiri maailma rikkaimatest inimestest, nagu miljonärid John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim ja Isidore Strauss, aga ka enam kui tuhat emigranti Iirimaalt, Skandinaaviast ja teistest riikidest, kes otsisid. uus elu Ameerikas. Katastroof tabas kogu maailmas šokki ja nördimust tohutu inimkaotuse ning regulatiivsete ja tööparameetrite ebaõnnestumise pärast, mis selle katastroofini viisid. Titanicu uppumise uurimine algas mõne päevaga ja tõi kaasa mereohutuse olulise paranemise. (United Press International)

Tööliste hulk. Harlandi ja Wolfi laevatehased Belfastis, kus Titanic ehitati aastatel 1909–1911. Laev oli kavandatud olema viimane sõna mugavuse ja luksuse osas ning oli kõige rohkem suur laev vee peal oma esmareisil. Laev on näha selle 1911. aasta foto taustal. (Fotoarhiiv / Harlandi ja Wolffi kollektsioon / Cox)

Foto aastast 1912. Fotol luksuslik söögituba Titanicu pardal. Laev kujundati nii, et see jääks viimaseks sõnaks mugavuse ja luksuse osas, pardal on jõusaal, bassein, raamatukogud, kõrgetasemelised restoranid ja luksuslikud kajutid. (Fotoarhiiv The New York Times / American Press Association)

Foto aastast 1912. Teise klassi söögituba Titanicul. Pardale jäi ebaproportsionaalselt palju inimesi – üle 90% teise klassi kuuluvatest inimestest, sest protokolli "naised ja lapsed esiteks" järgisid päästepaatide laadimisohvitserid. (Fotoarhiiv The New York Times / American Press Association)

10. aprillil 1912 tehtud foto, millel on kujutatud Titanicut Inglismaalt Southamptonist lahkumas. Titanicu traagiline uppumine leidis aset sajand tagasi, üheks surma põhjuseks olid mõnede arvates nõrgad needid, mida laevaehitajad selle õnnetu voodri mõnes osas kasutasid. (Associated Press)

Kapten Edward John Smith, Titanicu komandör. Ta juhtis tolle aja suurimat laeva, mis tegi oma esmareisi. Titanic oli massiivne laev – 269 meetrit pikk, 28 meetrit lai ja kaal 52 310 tonni. Kiilust kuni tipuni eraldus 53 meetrit, millest ligi 10 meetrit oli allpool veepiiri. Titanic asus tollal vee kohal kõrgemal kui enamik linnahooneid. (New York Timesi arhiiv)

Esimene tüürimees William McMaster Murdoch, keda nähakse omas kohaliku kangelasena kodulinn Dalbeattie, Šotimaa, kuid filmis kujutati Titanicut argpüksina ja mõrvarina. Filmi produtsentide 20th Century Foxi tegevasepresident Scott Neeson kinkis uppumise 86. aastapäeva tseremoonial Dalbeattie koolile viie tuhande naelsterlingi (8000 dollari) tšeki, vabandades selle maali pärast ohvitseri sugulasele. (Associated Press)

Arvatakse, et see jäämägi põhjustas Titanicu katastroofi 14.-15.04.1912. Pilt tehti Western Unioni laeva Mackay Bennett pardal kapten DeCartereti juhtimisel. McKay Bennett oli üks esimesi laevu, mis jõudis Titanicu uppumispaika. Kapten DeCarteret’ sõnul oli see tema kohale jõudes ainus jäämägi kohapeal. Seetõttu oletatakse, et tema oli selle tragöödia eest vastutav. Kokkupõrge jäämäega põhjustas Titanicu kereplaatide mitmes kohas pardal sissepoole kõverdumise ja avas kuueteistkümnest veekindlast sektsioonist viis, millesse vesi koheselt välja voolas. Järgmise kahe ja poole tunni jooksul täitus laev järk-järgult veega ja uppus. (Ameerika Ühendriikide rannavalve)

Reisijad ja mõned meeskonnaliikmed evakueeriti päästepaatidega, millest paljud lasti vette vaid osaliselt täis. Selle foto Titanicu päästepaadist, mis läheneb päästelaevale Carpathia, tegi Carpathia reisija Louis M. Ogden ja see oli väljas 2003. aastal, Titanicuga seotud fotode näitus (mille pärandas National meremuuseum Inglismaal Greenwichis Walter Lord). (Riiklik meremuuseum/London)

RMS Carpathia päästepaatidelt toodi pardale seitsesada kaksteist ellujäänut. Sellel Carpathia reisija Louis M. Ogdeni tehtud fotol on näha Titanicu päästepaadi lähenemist päästelaevale Carpathia. Foto oli osa Walter Lordi nime saanud näitusest 2003. aastal Inglismaal Greenwichis asuvas riiklikus meremuuseumis. (Riiklik meremuuseum/London)

Kuigi Titanicul olid täiustatud turvaelemendid, nagu veekindlad sektsioonid ja kaugjuhitavad veekindlad uksed, puudusid sellel piisavalt päästepaadid, et kõik pardalolijad ära mahutada. Vananenud tõttu merereeglid Ettevaatusabinõusid arvestades oli sellel piisavalt päästepate 1178 inimese jaoks, mis on kolmandik reisijate ja meeskonna kogumahust. See seepiafoto, millel on kujutatud Titanicu reisijate taastumist, on üks mälestusesemeid, mis 2012. aasta mais Londonis Christieses haamri alla lähevad. (Paul Tracy/EPA/PA)

Pressiesindajad küsitlevad Titanicu päästelaevalt ellujääjaid, Carpathians 17. mail 1912. (American Press Association)

Sellel 1912. aastal koos isa Benjamini ja ema Estheriga tehtud fotol on Eva Hart kujutatud seitsmeaastasena. Eve ja tema ema elasid üle Briti liinilaeva Titanic uppumise 14. aprillil 1912, kuid tema isa suri katastroofi käigus. (Associated Press)

Inimesed seisavad tänaval ja ootavad pärast Titanicu uppumist Carpathia saabumist. (Fotoarhiiv The New York Times/Wide World)

New Yorgis Broadway alumisel osal White Star Line'i kontori ette kogunes tohutu rahvahulk, et neid vastu võtta viimane uudis Titanicu huku kohta – 14. aprill 1912. (Associated Press)

New York Timesi toimetus Titanicu hukkumise ajal, 15. aprillil 1912. aastal. (The New York Timesi fotoarhiiv)

(The New York Timesi fotoarhiiv)

Kaks teadet, mille saatsid Ameerikast Londoni Lloydsi kindlustusandjad, uskudes, et teised laevad, sealhulgas Virginian, olid teel appi, kui Titanic uppus. Need kaks meeldejäävat sõnumit lähevad Londonis Christieses haamri alla 2012. aasta mais. (AFP/EPA/Press Association)

Laura Francatelli ja tema tööandjad Lady Lucy Duff-Gordon ja Sir Cosmo Duff-Gordon, kes seisavad päästelaeval, Carpathians (Associated Press / Henry Aldridge ja Son / Ho)

Sellel vanaaegsel trükisel on kujutatud Titanicut vahetult enne oma esmareisi 1912. aastal. (New York Timesi arhiiv)

Henry Aldridge'i ja Son/Ho oksjoni poolt Inglismaal Wiltshire'is 18. aprillil 2008 avaldatud fotol on kujutatud üliharuldast Titanicu reisipiletit. Nad pani oksjonile preili Lilian Asplundi viimase Ameerika Titanicu ellujääja kogu kollektsiooni. Kollektsioon koosneb paljudest olulistest esemetest, sealhulgas taskukell, üks vähestest allesjäänud piletitest Titanicu esmareisile ja ainus näide otsesest väljarändekäsust, mille Titanicu arvates eksisteeris. Lillian Asplund oli väga privaatne inimene ja kohutava sündmuse tõttu, mille tunnistajaks ta 1912. aasta külmal aprilliõhtul oli, rääkis ta harva tragöödiast, mis nõudis tema isa ja kolme venna elu. (Henry Aldridge)

(Riiklik meremuuseum/London)

Hommikusöögimenüü Titanicu pardal, katastroofis ellujäänute allkirjad. (Riiklik meremuuseum/London)

Titanicu vöör ookeani põhjas, 1999 (Okeanoloogia Instituut)

Pildil on üks Titanicu sõukruvid ookeanipõhjas ekspeditsiooni ajal tragöödiapaigale. Viis tuhat eksponaati plaanitakse ühtse kollektsioonina oksjonile panna 11. aprillil 2012 ehk 100 aastat pärast laeva uppumist ( RMS Titanic, Inc., Associated Pressi kaudu)

28. augusti 2010. aasta foto, mis avaldati näituse esmaesitluseks, Inc.-Woods Hole Oceanographic Institution, näitab Titanicu tüürpoordi külge. (Prime Exhibitions, Inc.-Woods Hole'i okeanograafiainstituut)

Dr Robert Ballard, mees, kes leidis Titanicu säilmed peaaegu kaks aastakümmet tagasi, naasis leiukohale ja tegi laeva "suveniiride" jaoks ülevaate külastajate ja jahimeeste tekitatud kahjudest. (Okeanograafia ja arheoloogiliste uuringute instituut/Rhode Islandi ülikooli okeanograafia kool)

Sellel dateerimata fotol lebab Põhja-Atlandi põhjas uppunud Titanicu hiiglaslik propeller. Propellerit ja teisi kuulsa laeva osi nägid esimesed turistid, kes vrakki külastasid 1998. aasta septembris.

(Ralph White / Associated Press)

17-tonnine osa Titanicu kerest tõuseb pinnale ekspeditsiooni käigus tragöödiapaika 1998. aastal. (RMS Titanic, Inc, Associated Pressi kaudu)

22. juuli 2009, foto Titanicu 17-tonnisest osast, mis tõsteti ja taastati ekspeditsiooni käigus tragöödiapaigale. (RMS Titanic, Inc, Associated Pressi kaudu)

Kullatud Ameerika Walthami taskukell, Karl Asplundi omand, CJ Ashfordi kaasaegse Titanicu akvarellmaali ees Henry Aldridge & Son oksjonil Devizesis, Wiltshire'is, Inglismaal, 3. aprillil 2008. Kell leiti Titanicul uppunud Karl Asplundi surnukehast ja see on osa Lillian Asplundist, viimasest katastroofi üle elanud ameeriklasest. (Kirsty Wigglesworth Associated Press)

Valuuta, mis kuulub Titanicu kollektsiooni, on pildistatud Atlanta laos 2008. aasta augustis. Suurima Titanicu esemete omanik paneb tohutu kollektsiooni 2012. aastal oksjonile ühe partiina, et tähistada maailma kuulsaima laevahuku 100. aastapäeva. (Stanley Leary / Associated Press)

Fotod Felix Asplundist, Selmast ja Karl Asplundist ning Lilian Asplundist Henry Aldridge'i ja Poja oksjonitel Devizesis, Wiltshire'is, Inglismaal, 3. aprillil 2008. Fotod olid osa Lillian Asplundi Titanicuga seotud esemete kogust. Asplund oli 1912. aasta aprillis 5-aastane, kui Titanic oma esimesel reisil Inglismaalt New Yorki vastu jäämäge põrkas ja uppus. Tema isa ja kolm õde-venda olid 1514 hukkunu hulgas. (Kirsty Wigglesworth / Associated Press)

Näitused Titanicu artefaktide näitusel Californias teaduskeskus: binokkel, kamm, nõud ja katkine hõõglamp, 06.02.2003. (Michel Boutefeu / Getty Images, Chester Higgins Jr. / The New York Times)

Titanicu rusude hulgas olevad prillid olid Titanicu valitud esemed. (Bebeto Matthews / Associated Press)

Kuldlusikas (Titanicu artefaktid) (Bebeto Matthews / Associated Press)

Titanicu silla kronomeeter on eksponeeritud Londoni teadusmuuseumis 15. mail 2003. Kronomeeter, üks enam kui 200 Titanicu uppumisel päästetud artefaktist, oli koos parfüümipudelitega eksponeeritud uue näituse avamisel, mis oli pühendatud selle õnnetule esmareisile. Näitus viis külastajad kronoloogilisele teekonnale läbi Titanicu elu selle kontseptsioonist ja ehitamisest kuni eluni pardal ja selle uppumiseni Atlandi ookeani 1912. aasta aprillis. (Alastair Grant / Associated Press)

Titanicu kiirusmõõdiku logo ja liigendlamp. (Mario Tama / Getty Images)

Tööriistades kuvatud Titanicu artefaktid massimeedia Ainult eelvaate eesmärgil, et teatada, et ajalooline müük on lõppenud. Titanicu vrakipaigast leitud esemete kogu ja Intrepid, Air & SpaceMuseumi 2012. aasta jaanuaris merel kogutud kollektsiooni tipphetkede väljapanek. (Chang W. Lee / The New York Times)

Titanicu tassid ja taskukellad on välja pandud Guernsey oksjoni pressikonverentsil 5. jaanuaril 2012. (Don Emmert / AFP / Getty Images, Brendan McDermid / Reuters Michelle Boutefeu / Getty Images-2)

Lusikad. RMS Titanic, Inc. on ainus ettevõte, kellel on luba eemaldada elemente ookeanipõhjast, kus Titanic uppus (Douglas Healey / Associated Press)

Kuldsest võrgust rahakott. (Mario Tama / Getty Images)

Ajakirja National Geographic 2012. aasta aprilliväljaanne (saadaval iPadis) sisaldab uusi pilte ja jooniseid merepõhja jäänud Titanicu vrakist, mis laguneb järk-järgult 12 415 jala (3784 m) sügavusel. (National Geographic)

Merepimedusest piilub välja kaks sõukruvi laba. See optiline mosaiik on kokku pandud 300 kõrge eraldusvõimega pildist. (AURIÕIGUSED © 2012 RMS Titanic, Inc; Tootja AIVL, Woods Hole'i okeanograafiaasutus)

Selle metallipuntra mõistmine esitab spetsialistidele lõputuid väljakutseid. Üks ütleb: "Kui tõlgendate seda materjali, peate Picassot armastama." (AURIÕIGUSED © 2012 RMS Titanic, Inc; Tootja AIVL, WHOI)

Titanicu kaks mootorit lebavad ahtris haigutavas augus. Need nelja korruse kõrgused massiivsed struktuurid, mis on mähitud „rustikesse” – rauast valmistatud oranžidesse stalaktiitidesse, mis söövad baktereid – olid sel ajal suurimad liikuvad inimtekkelised objektid Maal. (AURIÕIGUSED © 2012 RMS Titanic, Inc; Tootja AIVL, WHOI)

Ööl vastu 14.–15. aprilli 1912 põrkas tolle aja moodsaim reisilaev Titanic, mis tegi oma esmareisi Southamptonist New Yorki, kokku jäämäega ja uppus peagi. Hukkus vähemalt 1496 inimest, 712 reisijat ja meeskond päästeti.

Titanicu katastroof kasvas väga kiiresti legendide ja spekulatsioonide massiga. Samal ajal mitu aastakümmet koht, kus see puhkab kadunud laev, jäi teadmata.

Peamine raskus seisnes selles, et hukkumiskoht oli teada väga väikese täpsusega – jutt oli 100kilomeetrise läbimõõduga alast. Arvestades, et Titanic uppus piirkonnas, kus Atlandi ookeani sügavus on mitu kilomeetrit, oli laeva leidmine väga problemaatiline.

Titanic. Foto: www.globallookpress.com

Surnute surnukehad kavatseti dünamiidiga üles äratada

Vahetult pärast laevahukku tulid katastroofis hukkunud jõukate reisijate sugulased ettepanekuga korraldada ekspeditsioon laeva ülestõstmiseks. Otsingu algatajad soovisid matta oma lähedasi ja ausalt öeldes koos omanikega põhja vajunud väärisesemed tagastada.

Lähedaste otsustav suhtumine tabas ekspertide kategoorilist otsust: Titanicu otsimise ja suurest sügavusest tõstmise tehnoloogiat sel ajal lihtsalt polnud.

Siis laekus uus ettepanek - visata arvatavas katastroofipaigas põhja dünamiidilaengud, mis projekti autorite sõnul pidid provotseerima surnute surnukehade ülestõusu põhjast. Ka see kahtlane idee ei leidnud toetust.

Algas 1914. aastal Esimene Maailmasõda lükkas Titanicu otsingud palju aastaid edasi.

Veranda interjöör Titanicu esimese klassi reisijatele. Foto: www.globallookpress.com

Lämmastik ja pingpongi pallid

Uuesti liinilaeva otsimisest hakati rääkima alles 1950. aastatel. Samal ajal hakkasid tulema ettepanekud võimalikud viisid tõstes selle kesta külmutamisest lämmastikuga kuni miljonite pingpongi pallidega täitmiseni.

1960. ja 1970. aastatel saadeti Titanicu uppumispiirkonda mitu ekspeditsiooni, kuid kõik need olid ebapiisava tehnilise ettevalmistuse tõttu ebaõnnestunud.

1980. aastal Texase naftamagnaat John Grimm rahastas esimese suure Titanicu otsimise ekspeditsiooni ettevalmistamist ja läbiviimist. Kuid hoolimata kõige kaasaegsemate veealuste otsingute seadmete olemasolust, lõppes tema ekspeditsioon ebaõnnestumisega.

Mängis olulist rolli Titanicu avastamisel ookeaniuurija ja osalise tööajaga USA mereväe ohvitser Robert Ballard. Ballard, kes tegeles väikeste mehitamata allveesõidukite täiustamisega, hakkas veealuse arheoloogia ja eriti Titanicu vajumise saladuse vastu huvi tundma juba 1970. aastatel. 1977. aastal korraldas ta esimese ekspeditsiooni Titanicu otsimiseks, kuid see lõppes ebaõnnestumisega.

Ballard oli veendunud, et laeva leidmine on võimalik ainult viimaste süvamere batüskaafide abil. Kuid nende käsutusse saamine oli väga raske.

Foto: www.globallookpress.com

Doktor Ballardi salajane missioon

1985. aastal, kuna ta ei saavutanud tulemusi Prantsuse uurimislaeval Le Suroît toimunud ekspeditsioonil, siirdus Ballard Ameerika laevale R/V Knorr, millega jätkas Titanicu otsinguid.

Nagu Ballard ise aastaid hiljem ütles, sai ajalooliseks muutunud ekspeditsioon alguse tema ja mereväe juhtkonna vahel sõlmitud salatehingust. Teadlane tahtis väga oma töö jaoks saada süvamere uurimissõidukit Argo, kuid Ameerika admiralid ei tahtnud aparatuuri töö eest maksta, et otsida mingit ajaloolist haruldust. R/V Knorr ja Argo pidid täitma missiooni, et uurida kahe ameeriklase hukkumispaiku. tuumaallveelaevad 1960. aastatel uppunud "Skorpion" ja "Thresher". See ülesanne oli salajane ja USA merevägi vajas inimest, kes mitte ainult ei suudaks vajalikke töid teha, vaid suudaks seda ka salajas hoida.

Ballardi kandidatuur oli ideaalne – ta oli üsna kuulus ja kõik teadsid tema kirest Titanicu leidmise vastu.

Teadlasele pakuti: ta võiks hankida Argo ja kasutada seda Titanicu otsimiseks, kui ta esmalt leiab ja uurib allveelaevad. Ballard nõustus.

Ainult USA mereväe juhtkond teadis Scorpionist ja Thrasherist, Robert Ballard lihtsalt uuris Atlandi ookeani ja otsis Titanicut.

Robert Ballard. Foto: www.globallookpress.com

"Komeedi saba" allosas

Ta sai salamissiooniga hiilgavalt hakkama ja 22. augustil 1985 sai ta uuesti alustada 1912. aastal hukkunud liinilaeva otsinguid.

Ükski kõige arenenum tehnoloogia poleks talle edu taganud, kui poleks varem kogutud kogemusi. Ballard märkas allveelaevade vajutuskohti uurides, et need jätsid põhja omamoodi "komeedi saba", mis koosnes tuhandetest kildudest. Selle põhjuseks oli asjaolu, et paatide kered hävisid tohutu surve tõttu põhja vajudes.

Teadlane teadis, et Titanicu sukeldumise ajal plahvatasid aurukatlad, mis tähendas, et lainer oleks pidanud jätma sarnase "komeedi saba".

Seda jälge, mitte Titanikut ennast oli lihtsam tuvastada.

Ööl vastu 1. septembrit 1985 leidis Argo aparaat põhjast väikest prahti ning kell 0.48 salvestas kaamera Titanicu boileri. Siis oli võimalik avastada laeva vööri.

Leiti, et purunenud vooderdise vöör ja ahter paiknesid üksteisest ligikaudu 600 meetri kaugusel. Samal ajal olid nii ahter kui ka vöör põhja vajumisel tõsiselt deformeerunud, kuid vöör oli siiski paremini säilinud.

Laeva paigutus. Foto: www.globallookpress.com

Maja veealustele elanikele

Uudisest Titanicu avastamisest sai sensatsioon, kuigi paljud eksperdid kiirustasid selle kahtluse alla seadma. Kuid 1986. aasta suvel viis Ballard läbi uue ekspeditsiooni, mille käigus ta mitte ainult ei kirjeldanud üksikasjalikult laeva põhjas, vaid tegi ka mehitatud süvameresõidukiga esimese sukeldumise Titanicule. Pärast seda hajusid viimased kahtlused – avastati Titanic.

Laeva viimane puhkepaik asub 3750 meetri sügavusel. Lisaks voodri kahele põhiosale on põhjas 4,8×8 km suurusel alal laiali kümneid tuhandeid väiksemaid prahti: laevakere osi, mööbli- ja siseviimistluse jäänuseid, nõusid ja isiklikku. inimeste asjad.

Laeva rusud on kaetud mitmekihilise roostega, mille paksus aina kasvab. Kere peal ja läheduses elab lisaks mitmekihilisele roostele 24 liiki selgrootuid loomi ja 4 liiki kalu. Neist 12 liiki selgrootuid tõmbub selgelt laevavrakkide poole, süües metall- ja puitkonstruktsioone. Titanicu sisemus hävis peaaegu täielikult. Puidust elemente neelasid süvamere ussid. Tekid on kaetud karpide kihtidega ja paljude metallitükkide küljes ripuvad rooste stalaktiidid.

Titanicult toibunud rahakott. Foto: www.globallookpress.com

Kas kõigil inimestel on kingad alles?

30 aasta jooksul, mis on möödunud laeva avastamisest, on Titanic kiiresti halvenenud. Selle hetkeseis on selline, et aluse tõstmisest ei saa juttugi olla. Laev jääb igaveseks põhja Atlandi ookean.

Siiani pole üksmeelt selles, kas Titanicul ja selle ümbruses säilisid inimjäänused. Valitseva versiooni kohaselt lagunesid kõik inimkehad täielikult. Siiski ilmub aeg-ajalt teavet, et mõned teadlased on sellest hoolimata surnute säilmetele komistanud.

Aga James Cameron, kuulsa filmi "Titanic" režissöör, kellel on isiklikult üle 30 sukeldumise Venemaa süvamere allalaevade Miri liinilaevale, on kindel vastupidises: „Nägime uppunud laeva asukohas kingi, saapaid ja muid jalanõusid, kuid meie meeskond pole kunagi kohanud inimjäänuseid. .”

Titanicu asjad on kasumlik toode

Alates Titanicu avastamisest Robert Ballardi poolt on laevale läbi viidud umbes kaks tosinat ekspeditsiooni, mille käigus tõsteti pinnale mitu tuhat eset, alates reisijate isiklikest asjadest kuni 17 tonni kaaluva plaadistuse tükini.

Titanicult leitud objektide täpset arvu pole täna võimalik kindlaks teha, sest veealuse tehnoloogia täiustumisega on laev muutunud “mustade arheoloogide” lemmiksihtmärgiks, kes üritavad Titanicult haruldusi mis tahes viisil kätte saada.

Seda kurtes Robert Ballard märkis: "Laev on ikka üllas vanaproua, kuid mitte sama daam, keda nägin 1985. aastal."

Titanicu esemeid on oksjonil müüdud juba aastaid ja nende järele on suur nõudlus. Nii läks katastroofi 100. aastapäeva aastal 2012 haamri alla sadu esemeid, sealhulgas Titanicu kaptenile kuulunud sigarikarp (40 tuhat dollarit), päästevest laevalt (55 tuhat dollarit). ) ja põhivõtme esimese klassi korrapidaja (138 tuhat dollarit). Mis puudutab Titanicu ehteid, siis nende väärtust mõõdetakse miljonites dollarites.

Korraga kavatses Robert Ballard pärast Titanicu avastamist selle koha saladuses hoida, et mitte häirida pooleteise tuhande inimese puhkepaika. Võib-olla poleks ta pidanud seda tegema.

©

Hispaania teadlased hoiatavad, et lähitulevikus hävitatakse kuulus Titanic taas ja seekord täielikult.

Henrietta Mann, kes esindas Sevilla ülikooli, ennustas juba 1995. aastal, et Titanicu jäänused on uurimistööks saadaval veel kolmkümmend viis aastat. «Tunnistan, eksisin julmalt: rusud lebavad põhjas maksimaalselt aastani 2015–2017. Siis jääb nende asemele vaid hiiglaslik roostes laik,” märkis ta.

IN Hiljuti Teadlased on avastanud seni tundmatu sordi mikroorganisme, mis elavad hiiglasliku laeva vrakki katvas roostes ja “söövad” praktiliselt ära ülejäänud metalli. Nagu selgus, on Titanicu kiirenenud hävimises süüdi Halomonas titanicae bakterid. Need mikroobid leiti raudoksiidi (rooste) lademete proovidest, mille kogusid Kanada Halifaxi Dalhousie ülikooli spetsialistid. Hispaania eksperdid suutsid DNA-analüüsi tehnoloogia abil tõestada, et neil on tegemist täiesti uue bakteriga, mis oli äärmiselt agressiivne ja sööb Atlandi ookeani põhjas metallkonstruktsioone. Selliste mikroobide kolooniate elutähtis aktiivsus toob kaasa Titanicu jäänuste vältimatu hävimise lähitulevikus.

Alates ajaloo kuulsaima laineri uppumiskoha avastamisest 1985. aastal on teadlased täheldanud metallkonstruktsioonide lagunemise iga-aastast kiirenemist. Põhjus oli küll võimalik avastada, kuid Titanicu uppumise protsessi uuesti peatada pole võimalik, tunnistavad eksperdid. Kokku leiti roostesademetest 27 erinevat koobaskasvu meenutavat bakterit - stalaktiite, mis võtavad aktiivselt osa laeva jäänuste hävitamisest.

Teadlased usuvad, et äsja avastatud agressiivsed mikroobid võivad inimesi teenida. Seega saab neid kasutada navigeerimist segavate laevade ja naftaplatvormide jäänuste hävitamise kiirendamiseks.

Titanic on Suurbritannia White Star Line'i aurulaev, teine kolmest olümpiaklassi kaksiklaevast, oma aja suurim ookeanilaev, mida peetakse inseneriimeks. See kukkus alla oma esimesel mandritevahelisel lennul. Laev põrkas 14. aprillil 1912 kokku jäämäega ja uppus 2 tundi ja 40 minutit hiljem, ligikaudu 530 km kaugusel Newfoundlandist (Kanada). Katastroofi tagajärjel hukkus 1503 inimest. See laevahukk on rahuajal aset leidnud suurimate meretragöödiate seas teisel kohal.

Uppunud Titanic leiti septembris 1985. Woods Hallis (Massachusettsis) asuva okeanoloogiainstituudi direktori dr Robert Ballardi juhitud ekspeditsioon avastas Titanicu asukoha Atlandi ookeani põhjas 3750 meetri sügavusel.