22. november 2014 kell 02:03 Serbia, Rumeenia, Ungari, Slovakkia, Poola, Valgevene september 2014
Lühipeatuseks valisime Pensiunea Vila Maria Alba. Avar villa asub 67°C kiirtee lähedal, mida mööda oli plaanis edasi sõita Bulgaaria poole.
Bulgaaria Rumeeniat ja Bulgaariat eraldab suur Doonau jõgi. Rumeenlased hindavad seda fakti 3 euroga, mida küsitakse silla sissepääsu juures. Bulgaaria piiri ületasime hilisõhtul. Ostnud vinjetid, asusime teele marsruudi lõpp-punkti.
Kütuse kogukulud Moskvast Tsarevosse ulatusid ligikaudu 13 tuhande rublani. Majutuskulud teel on umbes 4 tuhat rubla. Söök maanteel maksis umbes 5 tuhat rubla. Muidugi võib iga inimese kogukulu ühes või teises suunas erineda. Olenevalt teie sõidustiilist, sõidukit ja muud parameetrid, võib tarbimine olla 15 protsenti väiksem või rohkem.
Nagu eespool märkisin, oli meie reis trahvivaba. Kuid isegi ettevaatliku sõidu ja reeglite järgimise korral pole keegi kaitstud karistuste eest kiiruseületamise, ebaõige parkimise jms eest.
Tagasitee planeerimisel võtsime arvesse kahte tegurit, mis vähendavad oluliselt kiirust ja vastavalt ka kogu teel veedetud aega. Esiteks on see küllusega Poola asulad, teiseks Rumeenia, kus ka keskmine kiirus ei ületa tõenäoliselt 70 km/h. Nii tekkiski Sofia, Belgradi, Budapesti marsruudi variant. Muutsime veidi ka Poola ümbruse marsruuti.
Selle tulemusel läbiti marsruut ühe vahepeatusega Slovakkias, kuigi selle kogupikkus suurenes umbes 300 km võrra. Kui aga sõidad üle pooleteise tuhande kilomeetri, suhtud lisaviiesajasse veidi teisiti. Väärtussüsteem nihkub kiiruse ja marsruudi lihtsuse poole. “Lihtsuse” all pean antud juhul silmas kiireid sirgeid teid minimaalse pöörete arvuga ja asustatud alasid. Kütusekulu võtab ka võtmerolli pärast paari tanklat vana Euroopa avarustes. Kütuse väärtust on siin tunda kohe pärast esimest tankimist ning kohe saab selgeks ka enamiku eurooplaste sõidustiil ja iha väikeautode järele.
Tee rannikult Sofiasse (Burgas - Sofia maantee) on tõeline nauding sõita. Suurepärane levikvaliteet, lubatud 130 km/h ja pealinnale lähemal veel parem mägimaastikud- mida veel vaja on. Bulgaaria ja Serbia piiri ületamine ei võtnud palju aega, kuigi kontrollpunkti sissesõidul tundus, et oleme siin vähemalt kolm tundi toppama jäänud. Tee Serbia piirilt Niši on käänuline ja kulgeb kas päris mäeaheliku serval või mäekanjonites. See aga ei tekita raskusi, vähemalt valgel ajal.
Sõprade tugeval nõuandel peatusime lõunasöögil väikeses teeäärses Serbia restoranis IVAN. . Ja nõuanne, pean ütlema, õigustas end sada protsenti. Puhkasime suurepäraselt, maitsesime ehtsat serbia plishkovicat (ettevaatust - üks portsjon on ilmselt mõeldud paarile kangemale mehele) ja lõpuks anti meile reisiks täiesti tasuta kaasa mitu pudelit vett. Serblased on üldiselt väga külalislahked inimesed.
Pärast Niši sõidame tasulist kiirteed mööda Belgradi. Tasu kogutakse eripostidel. Serbia reisi kogumaksumus on ligikaudu 15 eurot. Kontrollpunktides aktsepteeritakse kohalikke dinaare, eurosid ja kaarte. Kohati jätab pind soovida, kuid üldiselt on tee väga hea kvaliteediga. Kahjuks kulgeb marsruut läbi Belgradi ja tipptunnil on liiklus linnas üsna aeglane, aga peale linnast väljumist küünib kiirus jälle 130-ni ja siis läheb rada otse Budapesti poole peatusega muidugi piiril.
Ungari piiripunkt teeb esialgu veidi rahutuks. Tulekaitsevööndisse sisenemist ei piira mitte ainult valgusfooriga standardtõke, vaid ka sissetõmmatavad naelu. Te ei saa niisama EL-i siseneda. Piiriületusprotseduur ise ei kestnud aga rohkem kui pool tundi. Passi tempel, auto dokumentide kontrollimine ja Üdvözöljük Magyarországon, nagu ungarlased ütlevad. Vintki ostma ei pea, kuna Poola ja Slovakkia piirilt ostetud toodete kehtivusaeg ei ole veel lõppenud ja seetõttu liigume edasi mööda Slovakkiasse viivat kiirteed.
Öösel jäime Slovakkia Tatrates tugevasse udusse ja väsimus tuli peale. Me ei broneerinud hotelle ette, tuginedes teeäärsetele motellidele. Ja asjata. Motelle on väga vähe ja olemasolevad on kas täielikult veoautojuhtide poolt hõivatud või ööbijatele suletud. Meie õnnel polnud piire, kui pisikeses Giraltovce linnas õnnestus leida ööbimiskoht väikeses, kuid hubases Alfa hotellis. Ja hommikul asusime taas teele. Nüüd ainult bensiini, piiride ja suupistete peatustega. Tagasiteel kulutasime kütusele umbes 14 tuhat rubla, hotellile 60 eurot ja reisikuludeks 15 eurot.
Nii lõppes meie reis Musta mere äärde mööda lääneteed. Kas tasub meie teed korrata või mitte, on teie otsustada. Tuleb märkida, et lennupiletite maksumusega võrreldes ei saavutata tõenäoliselt tõsist kokkuhoidu. Kulud on üsna võrreldavad. Kuid kui plaanite mitte ainult rannas lebada, vaid ka riiki näha, siis on autoga reisimine õigustatud - te ei pea autot rentima (kõrghooajal alates 35 eurost päevas). Pagasi kogus, mida saate oma transpordil endale lubada, on loomulikult ebaproportsionaalselt suurem kui see, mida lennufirma teil kaasa võtta lubab. Oma autoga sõitmisel on aga siiski üks oluline miinus – rooli taga veedad 5-6 päeva. Kui see väljavaade teid ei hirmuta, siis laadige oma pipilatid asjade ja toiduainetega ning minge seikluste poole.
Autoga Bulgaariasse reisimine on hea asi. See ei ole nii kallis kui lendamine. Eriti kui reisite perega. Ja kui olete ka autohuviline, võib autojuhtimine teile tõelist naudingut pakkuda.
Siiski võib teel ette tulla ebameeldivaid hetki: puudumine vajalikud dokumendid, korrumpeerunud politsei, halvad teed. Kõigi nende raskuste vältimiseks peate eelnevalt teadma tollinõudeid, teiste riikide liikluseeskirju ja õigeid marsruute.
Vajalikud dokumendid
- Bulgaaria pass või Schengeni viisa. Schengeni viisa taotlemiseks võtke meiega ühendust.
- Tervisekindlustus. Pole nõutav, kuid soovitatav.
- Rahvusvaheline juhiluba. See pole ka kohustuslik dokument, aga kui rahvusvaheline luba ära võetakse, siis saad edasi sõita oma Venemaa loaga. Vastasel juhul raiskate aega.
- GreenCard – autokindlustus.
- Teemaks (või vinjet).
Marsruudid Moskvast Bulgaariasse
- 1. marsruut. Kaugus Odessast - 1495 km. Kõigepealt läheme Moskvast Minski(ideaalne tee). Seejärel keerame mööda Euroopa kiirteed E95 Orsha poole. Järgmisena jõuame läbi Gomeli Nova Guta posti juurde ning sõidame Tšernigovi ja Kiievi. Kuidas mitte selle postituse peale aega raisata? Me EI SOOVITA sellest postitusest läbi sõita reede pärastlõunal, laupäeva hommikul ja pühapäeval pärast kella 15.00. See marsruut säästab umbes 2 tundi, kuigi on pikem kui marsruut nr 2.
- 2. marsruut. Kaugus Odessast - 1355 km. Kõigepealt läheme Moskvast Kalugasse (M3 maantee). Suhhinitšist läbi sõites läheme Brjanskist mööda Bachevskisse. Peate ületama Ukraina piiri. Sealt saate mööda renoveeritud maanteed M02 (tuntud ka kui E101). Edasi tuleb keerata M01 maanteele ja sõita samale M02 maanteele. Sellel pöörame Kiievi poole ja suundume siis Odessasse.
Kiievist Odessasse kulgeva kiirtee E 95 seisukord on rahuldav. Kiievist Umani suunduval lõigul on teekate mitmel pool lapitud ja esineb mõningaid ebatasasusi. Umanist Odessani on tee seisukord palju parem ja võimaldab mugavalt sõita kiirusega 130 km/h.
Soovitame tungivalt reegleid järgida. Ukraina politsei on väga range ja võib raskete rikkumiste eest isegi loa ära võtta. Seetõttu soovitasime just ülalpool kehtestada rahvusvahelise õiguse. Sel juhul saate oma teed jätkata ka siis, kui need ära võetakse.
Odessast Bulgaariasse
Marsruut nr 1
Esimene marsruut Odessast Bulgaariasse kulgeb läbi Cahuli. Odessast läheme Bolgradi. Tee Bolgradi pole just kõige parem, aga minna võib. Moldovasse siseneme läbi Vinogradovka kontrollpunkti. Siit Cahulisse tuleb sõita 30-40 km.
Järgmisena ületame Oancea kontrollpunkti. Oleme Rumeenias! Sõidame umbes 450 km läbi Galati ja Constanta. Nüüd, et Bulgaariasse jõuda, ei jää muud üle kui Durankulaki ehk Kardami kontrollpunkt ja olemegi Bulgaarias. Jõuame Varnasse. Edasi on meile avatud kõik teed mereäärsesse Bulgaariasse.
Marsruut nr 2
Teine marsruudivõimalus Odessast Bulgaariasse kulgeb läbi Reni. Kõigepealt läheme Odessast Izmaili ja sealt Reni. Teekonna järgmine etapp on sisenemine Moldovasse. Kuni viimase ajani olid sellel marsruudil teed väga halvad. Seetõttu me praegu seda marsruuti ei soovita. Pärast Rumeenia piiri ületamist sõidame Bukaresti ja sealt edasi Rusesse. Ületame tasulise silla kaudu Doonau ja siseneme Bulgaariasse.
3. marsruut
See marsruut läbib Palanca, Causeni, Cimislia, Comrat ja Cahuli. Teekate kogu trassi ulatuses on hea kvaliteediga. Erandiks on ehk lõik Causenist Cimisliani, kuid selle remont on plaanis lähiajal. Katkisel alal ringi liikumiseks soovitame selle ümber sõita läbi Anenii Noi ja Chişinău. Kuigi see pikendab marsruudi pikkust, kompenseerib selle tee hea seisukord kõigil marsruudilõikudel.Parvlaeval. Kui plaanite ületada Rumeenia-Bulgaaria piiri läbi Calarasi kontrollpunkti, peate Doonau ületama praamiga. Praamid sõidavad päeval iga 20 minuti järel ja öösel iga 30 minuti järel.
Kui soovite rooli taga vähem aega veeta, kasutage teist marsruuti - praamiga Odessast või Iljitševskist. Kuid näilise mugavuse korvavad mõned puudused. Esiteks ei pääse mootorratturid praamile. Teiseks väljub praam pärast selle täielikku täitumist. Saadetise ootamine kestab mõnikord mitu päeva. Ja kolmandaks on sellise reisi maksumus palju suurem kui autoga.
Kas sa kardad trahve?
Parim viis trahvide maksmisest hoiduda on reeglite järgimine. Eriti ettevaatlik tuleb olla kiiruspiirangutega.
Kiiruspiirangud Venemaal, Rumeenias, Ukrainas:
- Maanteed - kuni 140 km/h.
- Maanteel - kuni 90 km/h.
- Asustatud piirkondades - kuni 60 km/h. Erandiks on Veliko Tarnovo (kuni 50 km/h), päikeseline rand- kuni 40 km/h.
Valgevenes on piirangud samad, välja arvatud maanteedel - kuni 120 km/h.
IN Hiljuti Seoses Ukraina tuntud sündmustega on isikliku sõidukiga Bulgaariasse sõitmine ebaturvaline, üha suurem hulk meie kliente esitab meile selle kohta palju küsimusi.
Selles lühikeses artiklis vaatleme:
- Kuidas saada autoga Bulgaariasse ilma Ukrainat läbimata.
- Milliseid dokumente on reisimiseks vaja?
- Võimalikud marsruudid Moskvast Bulgaariasse.
Oleme juba kirjutanud, kuidas autoga Bulgaariasse saada, kuid muutunud olukorra tõttu peame seda marsruuti nüüd ebaturvaliseks.
Autoga Bulgaariasse Ukrainast mööda sõitmiseks pakume kahte võimalust.
Variant üks.
Esimese võimaluse jaoks peab teil olema kehtiv Schengeni viisa või hankima Schengeni transiitviisa Bulgaaria mitmekordse viisaga.
Soovitame avada Schengeni transiitviisa Poola konsulaarteenistuses Aga! Kahe kärbese ühe hoobiga tapmiseks on soovitav taotleda Schengeni viisa riigist, mis annab selle korraga aastaks või isegi viieks aastaks, näiteks Schengeni-Prantsusmaa või Kreeka.
Raskusi on minimaalselt ja ärge kartke, kui teil pole viisat, võtke meiega viisaabi saamiseks ühendust, me teeme kõik (Schengeni viisad - üksikasjad)
Reisimiseks vajalikud dokumendid:
Välispass Schengeni või Bulgaaria viisaga, kui teil seda pole, saame viisa väljastada minimaalse arvu dokumentidega. Lisateavet saamise kohta leiate jaotisest Bulgaaria või Schengeni viisa
Ravikindlustus välismaale reisimiseks kogu viibimise ajaks (soovitavalt mitmekordne).
Kui teil on ainult Bulgaaria viisa, peate saama Schengeni või transiit-Schengeni (näiteks Poola, mille jaoks peate täitma Poola viisa taotlusvormi)
Transiidiks vajate lisaks Schengeni standarddokumentidele (va hotellibroneeringud ja piletid, reisime autoga):
Koopia selle sõiduki registreerimistunnistusest, millega piiri ületatakse
Vene passi koopia kõigilt lehtedelt
Koopia teie passist koos Bulgaaria viisaga.
Paljud inimesed mõtlevad Bulgaarias oma auto peale, sest igal aastal mere äärde, üle arvukate piiride autoga sõitmine on väsitav, eriti vanematele inimestele ja paljud ei kujuta oma olemasolu ilma autota ettegi.
Marsruudivalikuid on mitu – soovitame käsitleda reisi kui teekonda, mitte kui teleporteerumist punktist A punkti B. Läbite palju imelisi kohti, mida tasub külastada ja reisi nautida.
Minimaalne läbisõit 2700 km. kuid pikendades seda 400-500 km võrra, saab peatuda imelistes linnades nagu Krakow, Budapest või Bratislava, sõita läbi Rumeenia Transfogarese kuru, mis on Euroopa ilusaim mäekuru ja külastada Dracula lossi Branis, linna lähedal. Brasov ehk Sighisoara loss. Valik on sinu.
Teed on kogu trassi ulatuses siledad, kuid tasub arvestada, et kogu Euroopa Liidus on suured trahvid ja kiirust ületada ei tohi – trahv leiab sind igalt poolt!
Rumeeniat läbiva marsruudi kaart, allpool on kiirem marsruut.
Vaatamata suuremale vahemaale on see lihtsam ja kiirem marsruut.
Variant kaks.
Teise võimaluse jaoks on teil vaja ainult Bulgaaria viisat.
Vajalikud dokumendid:
Välispass Bulgaaria viisaga; selle puudumisel saame väljastada viisa minimaalse arvu dokumentidega. Lisateavet saamise kohta leiate jaotisest Bulgaaria viisa.
Roheline kaart (Greencard autokindlustus, meie OSAGO analoog);
Tervisekindlustus välisriigis reisimiseks kogu riigis viibimise ajaks.
Niisiis, marsruut - ma ütlen kohe, ärge kartke. Olen seda marsruuti isiklikult läbinud ja võin teile kinnitada, et see on kogu selle pikkuses ohutu. See on palju suurema vahemaa tõttu vähem eelistatav, kuid mitte vähem huvitav. Istanbul, Thbilisi, vana Türgi linnad täis kohalikku maitset. Venelasi on siin vähe, aga palju huvitavad kohad.
Nagu igal pool mujal, sõidame ka meie rangelt liiklusreeglite järgi!
Praktika on näidanud, et türklased ei kontrolli trahvide maksmist ning sisse- ega lahkumisel ei teki probleeme tasumata trahvidega. Teed on ideaalsed. Autosid on väga vähe. Piirid - 15 minutit.
Sellest artiklist saate teada, kuidas saada 2015. aastal Venemaalt Bulgaariasse autoga, Ukrainast mööda minnes - läbi Poola. Meie lugeja testitud üksikasjalik Moskva-Varna marsruut.
Seoses keerulise olukorraga Ukrainas ja Venemaa kodanike praktiliselt võimatuse tõttu turvaliselt autoga läbi selle riigi territooriumi reisida, on ümbersõidu küsimus muutunud teravaks.
Loomulikult on olemas lahendus, mida meie kodanikud on juba katsetanud, läbi Euroopa riikide. Kuid sel juhul kerkib küsimus Schengeni viisa saamise kohta. Tavaliselt on marsruut ehitatud järgmiselt.
- Raporti kirjutas Juri, mille eest suur tänu talle!
Moskva – Varna (august 2014)
Allpool on palju kirju selle kohta, kuidas 2014. aasta augustis käisime 2 autoga (Hyundai IX-35 ja Volvo XC 90) Moskvast Bulgaarias ja naassime ÄKKI tagasi Nerezinovski. Minu marsruut: Moskva - Brest - piiriületus Domachevo – Lublin (PL) – Rzeszow (PL) – Presov (SVK) – Kosice (SVK) – Miskolc (HUN) – Debrecen (HUN) – Deva (RO) – Sibiu (RO) – Ramnicu Valcea (RO) – Bukarest ( RO) – Ruse (BG) – Shumen (BG) – Varna (BG)
Alustan võib-olla koosseisust... IX-35-s oleme kolm - see on teie alandlik sulane 190 cm, 103 kg ja 33 aastat vana oma naise ja kalli ämmaga JÄLLE;) Volvos , perekond, kuhu kuulub 2 vanemat ja 2 last (4a ja 8a) Lubage mul viisade hankimise protsess ära jätta (nii Bulgaaria kui Poola - transiit oli planeeritud läbi Poola). Kui kedagi mehhanism huvitab, siis olen valmis seda ka isiklikult üksikasjalikult kirjeldama, aga annan ette teada – pole midagi keerulist, pealegi asuvad nende 2 riigi viisakeskused samas majas Suštševskil. Val Moskva aja järgi. Jah, üks punkt veel... Võite esitada loogilise küsimuse: "Miks te sõitsite läbi Valgevene ja Poola, kui Ukraina ja Rumeenia marsruut on palju lühem?" Ja siin ma vastan: "Esiteks on teada asjaolud, mille tõttu pidasime 2 Venemaa numbrimärgiga autoga läbi Ukraina sõitmist ebaturvaliseks, ma lihtsalt arvan, et meil on nendega umbes sama palju kaabukaid ja neil on ka segu seal läheb/oli kõndimas. Üldiselt ma lihtsalt kardan, et mind "nühitakse/scribled"; ja teiseks seal, Ukrainas, pole pärast Kiievit TEED ÜLDSE, 2013. aastal teel Lvivi sõitsin 300 km lõigu 10 tundi.“
Nii…
Start toimus 08/02/14 kell 4 hommikul Zelenogradist ja mööda maanteed A107 jõudsime probleemideta 40 minutiga Minski maanteele. Seejärel liikusime mööda seda ja esimene peatus oli tanklas, peale Smolenskisse suunduva pöörde läbimist. Edasi otse Valgevene poole. See teelõik on väga korraliku kvaliteediga ja võimaldab probleemideta hoida mis tahes kiirust, kuid piirdusime 110-ga, kuna radarite arv on lihtsalt uskumatu. Muide, võtsime teele kaasa Sho-Me G-800STR. Kui teda poleks olnud, ammenduksid meie rahalised reservid regulaarselt nii Vene Föderatsiooni/BLRi territooriumil kui ka kaugemal idas. Euroopa. Valgevene territooriumil pole bensiin palju kallim kui meil ja sellise kursiga arvan, et järgmisel aastal maksab see sama palju kui siin. Üldiselt enne Valgevenet valage julgelt kuni paak on täis ja siis kuni paak saab täis enne Poola piiri.
Palun seda uudist!
49 kommentaari
Valentin:
Et aidata kõiki, kes on Ukraina teel? kodulehel http://pbm.bg on teade, et laevafirma on lõpuks saanud loa lennata Novorossiiski SADAMA NOVOROSSIJSK GRAAFILIS 6. REISIST!
OTSEÜHEND VENEMAAGA VOYAGE 6-st! Vaadake ise ja nautige oma tervist!
Aleksander:
Valentin, kui sa lihtsalt kirjutad, et Novorossiiski sadamast Burgase sadamasse maksab nii palju dollareid.
Ja konkreetselt Novorossiiskist Burgaseni on nii palju. Kuidas teel läheb?
Vaatasin ausalt ja ei saanud millestki aru. Noh, isegi kui ma olen loll, kirjutage see nii, nagu see tõesti on, ilma igasuguste viideteta. Kui palju raha ja kui palju aega?:
Ma ei ole Valentin, aga ma vastan. Reisimine päeval, öösel ja veel üks päev Novorossiiskist Burgasesse - ühe suuna hind 250 eurot auto ja 100 eurot inimese kohta kajut - täispansion.
IlonaAleksander:
See on vastus, tõeline ja faktiline. Aitäh.
Aleksander:
Ilona, tere. Ettepanek on olemas või võib-olla kaaluge seda taotlusena. Looge veebisaidil jaotis "Kiievist Bulgaariasse". Kiievist sellepärast, et igaüks leiab juba marsruudi pealinna, aga siis on palju nüansse. Me räägime teedest. Omal ajal pakkusite välja, kuidas saada Silistrast otse Slynchev Bryagi, läbi Shumeni ja see marsruut osutus mugavamaks kui läbi Dobrichi jne.
Ka Ukrainas on palju võimalusi, läbi Reni, läbi Bolgradi, läbi Transnistria. Nüüd aga ei tea keegi teede ja tollide seisukorda. Kes läbib, kirjutab tagasi. Saame teada. Ja tänan teid selle eest.Valeriy:
Tere Ilona!Venemaalt Bulgaariasse parvlaevaliikluse avamine ja reklaam on
mida kõik on kaua oodanud.Aga kahjuks sa ei ole
Nad reklaamisid piisavalt, ma isiklikult avastasin juhuslikult. Nüüd on see väga asjakohane. Läbi
Pole ühtegi ukrainlast, kes tahaks Bulgaariasse minna.
Poola pole Ukrainast palju parem, aga praam küll
Parimate soovidega, ValeriIrina:
"Poola viisa" on Poola Schengen? Kas see tuleks Poolas sulgeda, kui reis on planeeritud ainult ühes suunas?
:
Tere, täiesti õige. Peate võtma Schengeni transiitviisa.
IlonaIrina:
Ilona, see ei ole nagu soome keeles (ma ei tea, kas praegu on sellised reeglid), mis tuleb Soomes avada või sulgeda, st. Kui minna ühte teed, kas Poola viisa sobib?
:
Tere, kui sisenete läbi Poola, siis millised on probleemid? Sõida julgelt Poola transiiti.
Sergei:
Parem on sõita läbi Serbia, Slovakkiast tuleb osta veinikaart (Slovakkias on trahv 120 euro, Ungaris veelgi enam). Kodust Burgasesse maksin master-kaardiga kõige eest, ka vinjettide eest.
Alex:
Tere kõigile.
Olen sellest teemast huvitatud, sest olen juba mitu aastat 2-3 korda hooajal Bulgaarias reisinud. Proovisin kõike. Aga ma kirjutan, sest soovitan kõigil üle 60-aastastel reisida läbi Ukraina. Mida me perega täna veel teeme. Marsruudist ma ei räägi. On paremaid võimalusi ja on halvemaid. Aga kui aeg on kallis, siis läbige Ukraina. Minu kõne ukrainlaste suhtumisest transiitmoskvalastesse.
Mul on Moskva numbrimärgid, auto on väike ja mitte vana. Mul ei olnud probleeme auto ega kontaktidega.
Kui peab, siis ööbin hotellides. Autot ei puutu.
Ilmselt pole seal rohkem punkarit ja kaabakat kui Moskvas.
Reisin ilma navigaatorita mitmel põhjusel. Mõnikord tuleb marsruuti kohalikega kontrollida. Inimesed on igati sõbralikud. Kogu reisi jooksul tegid kohalikud poisid möödasõiduauto aknasse “kitsenäo” vaid korra. Mäletan, kui sõitsin Frankfurdist rendiautoga läbi Lõuna-Saksamaa veinipiirkondade ja Prantsusmaal Saksa numbrimärkidega - Prantsusmaal tegi peaaegu iga alla 20-aastane idioot “Boschi” nägu, st. mulle. Olen osav autojuht ja mitte provokaator, aga kui prantsuse poisid sind ära lõikavad, on see Euroopa.
Üldiselt ärge sattuge paanikasse ja ärge uskuge alatut propagandat.
Mõnikord kohtan teel moskvalasi, kelle autol on silt: "Sõidan kõigiga... kuidas tahan ja kuhu tahan." No ma ei tea neist midagi. Kui oled inimene, on tee läbi Ukraina avatud!:
Aitäh. Maailm ei ole ilma heade inimesteta!
No jagan nüüd muljeid oma viimasest reisist Bulgaariast läbi Ukraina. Kurat tõmbas mind Lvovist läbi minema. Meid hoiti 40 minutit tühjal piiril, kuna hiljem selgus, et Ukraina piirivalvurid olid meid bandiitide kätte andnud, 60 km ekstreemset sõitu Mukatšovosse, päästis see, et meid ei hinnatud piisavalt. Sellegipoolest olen ma rallil kiisu ja Niva ei jätnud jumalat alt. Sattusin kiirteel imearmsale motellile 35 leva eest, õhtusöök kolmele luksuslikus toas ja turvalisus oli väga korralik. Noh, edasi ilma vahejuhtumiteta.
Pole KMS-is kiisu
Nina:
Kümme päeva tagasi tulime abikaasaga Bulgaariat läbides Lvovist tagasi.
Tšernivtsi piirivalvurid on viisakad nagu prantslased. Nad andsid mulle plaadile lubaduse, et ma ei viibi Ukrainas üle 3 päeva (see oli ju sõda). Kogu protseduur võtab aega 20 minutit. Nad vabandasid kolm korda viivituse pärastSattusime Lvivi ja ööbisime Panorama hotellis. Auto veetis öö tänaval. Meil oli tore!
Olime moskvalased – me ei peitnud autode numbrimärke ja rääkisime vene keelt.Aga tee Lvovi ei olnud julgustav... Täpselt nagu väljaspool Moskva piirkonda
Lõpetage harjade kohta valetamine!!
Peeter:
"Ohutuse mõttes sõitsime 110 km/h." Miks mitte 50 km/h, et olla kindel. Valgevene maanteel on lubatud kiirus 120 km/h.
Vinjette müüakse tollimaksuvabalt Bulgaaria poolel eurode eest.
Rumeenias võib teedel auke leida, nagu igas teises riigis, kui mõistmisest puudus. Rumeenia probleem on kiirtee puudumine kogu riigis (hajutatud lõigud). Muidu kitsas
maateedel, piiranguga 50 km/h.
Ma ei lugenud edasi, sest... Tõenäoliselt pole kirjanik ise seda teed läbinud.
Üldiselt nõu, minge läbi Serbia, Rumeeniast mööda minnes. Edasi, aga kiiremini. Budapestist Burgasesse on ca 1150-1200 km, aga tee on “nool”. Sa ei kahetse. Vinjetti pole vaja osta. Tee eest tasumine tõkkepuu juures toimub kas kaardiga või sularahas. Üle Serbia umbes 10 eurot.
Slovakkias on vinjetti vaja ainult 25 km pikkusel lõigul Presovi ja Košice vahel. Mööda paralleelset 20 km pikkust vaba teed kulub sõitmiseks 5 minutit kauem.Alice:
Palun öelge, milline viisa Bulgaariasse võtta, kui reisite autoga?Bulgaaria või Schengeni?Kas peate end Bulgaarias registreerima?Kui olite Makedoonias, tegi majaomanik seda tõrgeteta.
:
Tere, kui reisite läbi Schengeni riikide, vajate Schengeni viisat. Kui teil on Schengeni viisa, pole teil Bulgaaria viisat vaja. Schengeni viisaga saate Bulgaarias viibida kuni 90 päeva. Kui te Schetgeni tsooni ei sisene, võite võtta Bulgaaria viisa.
IlonaSASA:
Poolast Bulgaariasse 3 aastat.Teed normaalsed. Lugesin seda ja ei saanud aru, kuidas saab Bulgaarias 3000 km sõita
Olga:
Inimene jagas oma muljeid, aga võib-olla poleks ta seda teinud. Ja teie kõik - "Oh, ma isegi ei lugenud ". Tšuhnjat" jne. Vastik. Targad poisid. Jagage oma, kui need on tõesemad ja paremad. Mida? Nõrk?
Igor:
Head päeva kõigile! Täna helistasin Bulgaaria praami (Burgas-Poti-Novorossiysk) Peterburi kontorisse. Pärast Bulgaaria poolelt kontrollimist öeldi mulle, et Novorossiiskist saab parvlaev ainult kaubaveoks. Öelge, kes teab, mis võimalusi on veel merega autoga või ilma Venemaalt või Gruusiast Bulgaariasse jõuda? Aitäh!
Ljudmila:
Oleme juba mitu aastat Bulgaarias reisinud. auto ja marsruudid nad olid teistsugused ja läbi Ukraina, see on nende teede vaikne õudus ja läbi Valgevene, koos Domatševiga ja läbi Bresti silla ja läbi Rumeenia, aga mida ma tahan jagada, siis sel aastal sõitsime läbi Serbia, kiirtee. , kõik on parem kui läbi mägede Rumeenias, aga... Ööseks tegime peatuse Stara Plana nimelises kohas, McDonaldsi kiirteel ja lähedal asuvas hotellis, sõime, ööbisime, sõitsime hommikul edasi Niši poole, temperatuuriandur põleb, oleme tee ääres, otse meie ette ilmub puksiir, poolakas, abikaasa võttis antifriisi, tahtis seda lisada, see poolakas kisub selle talt, las ma aitan , ja kallab antifriisi paaki, see kallab teele.Meie auto on garantii all, see poolakas on valmis meid 100 euro eest autoteenindusse tirima, aga võtsime teise ja läksime ametlikku teenindusse. 70 km tagasiteel, kus valati meile antifriisi peale, keerati öösel parklas kinni keeratud kork, öeldi, et me pole esimesed, kes seda tegid, raha ei võtnud, aga pidime puksiirauto eest maksma. Tagasiteel peatusime hotellis ja pistsime direktori näoga parkimiskohtadesse, mis on kõik seda antifriisi nii täis, et plaadid on juba mustad. Tulemus on järgmine: auto sõitis kaks nädalat ja me pidime Burgases mootorit ümber ehitama, antifriis sai otsa, auto ei käivitunud, käisime viis korda Burgases ja meile öeldi, et meie külmumispaagi kork ebaõnnestus, kuni otsustasime vahetasid õli ära siis nägid ja tegid kaks nädalat mootori kapitaalremonti.Siin on serblastest vennad,see on nende asi,nii nad autoturistidelt raha teenivad.Pidage meeles.Nii halb juhtus esimest korda , kuigi reisisime mööda lõunamarsruuti - Türgi, Gruusia, Aserbaidžaan, Dagestan, Kalmõkkia, Volgograd ja edasi Moskva ning põhjapoolset marsruuti - Venemaa, Valgevene, Poola, Slovakkia, Ungari, Rumeenia, käisime Kreekas ja Bulgaarias, reisisime igal pool. Me pole käinud, aga puutume sellega esimest korda kokku! Ärge peatuge Serbias ega jätke autot silmist. Reisime koos navigaatoriga ja meil on ka programm AY GOU telefon. Head reisi kõigile!
Ruslan:
Reisisin perega autoga augusti alguses 2015 marsruudil: Moskva-Valgevene-Poola-Tšehhi-Austria-Itaalia-Sloveenia-Horvaatia-Bosnia-Serbia-Bulgaaria.
Bulgaariast naasid nad Serbia-Ungari-Slovakkia-Poola-Valgevene kaudu Moskvasse.
Märgin ära, et piiriületusega oli probleeme vaid Serbia piiril Ungariga (p. Horgosh) (14.08. õhtu). Seisime seal VIIS tundi!
Sel hetkel naasevad türklased pärast puhkust oma kodumaalt Lääne-Euroopasse tööle.
Niisiis, pidage seda meeles.Anatoli:
Vladzimer, sa suitsetad liiga palju “Ukraina piirivalve andis meid bandiitidele üle, 60 km, ekstreemsõit Mukatšovosse, päästis meid see, et nad ei hinnanud meid piisavalt. Sellegipoolest olen ma rallil kiisu ja Niva ei jätnud jumalat alt. Pole vaja siin vilistada, mille pagana pärast sa oma kõledal põllul Mukatševo bandiitidele alla andsid? Ja need, kes neid teid mööda sõitsid, saavad selgelt aru, et põllul pole kohalike ratsameeste vastu mingit võimalust. Teemast, jah, ma ei soovita Ukrainast läbi minna, kõike võib juhtuda, minge läbi Valgevene ja Poola, nii on turvalisem.
Andrey:
Tere kõigile! august 2015.
Lahkusin Moskvast kella 9 paiku. Suund Brest. Toll umbes 40 minutit. Mõlemal pool.Saabumisaeg ca 22.00 ja kopikaid.Ööbimine Terespolis. Vahetult pärast Poola piiri paremal pool asub hotell. Check out kell 9 hommikul. Tee Košicesse, läbi Lublini. Teed pole väga head, aga talutavad. Kosice suunast Budapesti. Selle tulemusena jõuate enne Budapesti jõudmist kiirteele ja kiiruspiirang on 130. Möödusin Budapestist (keskel) kella 20 paiku ja suunas Budapest-Sofia (autobahn), km 20 km, hotell kiirteel, parkimine, õhtusöök. Hommikul kella 9 paiku stardime Serbia kaudu Sofiasse. Autobahn Serbias on mingi 2 või 3 tasustamispunkti.Km on kokku umbes 2700 lõpppunkti. Edu kõigile.Tatiana:
Aitäh kõigile! Väga informatiivne teave. Käisin sõbraga juulis 2013 Bulgaarias (seal - Ukraina, Transnistria, Moldova, Rumeenia ja viimane Bulgaaria, tagasi - Rumeenia, Ukraina, Venemaa Moskva). Aastal 2016 tahan minna lastega. Ainuke konks on see, et kui sõidame läbi Poola, siis mis kellaaega peaksime Schengeni transiidiks näitama??? Kui tahame Bulgaarias viibida 3 kuud. Nagu ma aru saan, siseneme Poola (korraldame transiidi), ja siis sama transiidiga tagasi??? Saate taotleda Hispaania Schengeni ilma probleemideta. aga ma ei taha oma viisat sassi ajada. Palun selgitage täpsemalt
:
Tere, küsige multiviisa, selgitades, et reisite nendel kuupäevadel läbi Poola ja tagasitulekuks kulub 3 kuud. Poolakad annavad selle ilma probleemideta.
Ilja:
Ilona, öelge, kui me tahame sõita mööda marsruuti Moskvast Bulgaariasse läbi Poola, Slovakkia, Ungari ja Serbia, siis kuidas on meie puhul parim viis viisaküsimuse lahendamiseks? Kas taotleda Schengeni riiki sisenemise riigis – Poolas?
:
Tere, kõige õigem oleks taotleda Schengeni viisat esimeses sisenemisriigis.
Ilja:
Läheme kuuks ajaks sõprade juurde elama Bulgaariasse.
Vlad:
Head päeva kõigile!
Küsimused kogenud reisijatele. Lõpuks, pärast 9 aastat Bulgaarias reisimist terve suve puhkusel, otsustasime minna autoga.
Ma palun vastata ainult neil, kes kindlasti teavad, ärge valage vett! Ette tänades. Teel jäi Ukraina transiidipunktide nimekirjast täielikult välja.
Küsimused on järgmised:
Kas teel raha säästmiseks on võimalik bensiini 10-15 liitrises kanistris Valgevenest Poola transportida?
Kas Serbias saab tõesti ilma vinjetita hakkama?
Tundub, et radaridetektori omamise eest on trahv. Kuidas mitte põletada?
Milline kaart on maksmiseks parem – rubla või euro? (Ristkursused)
Kas tõesti tasub Rumeenias ringi reisida? Teede kvaliteet. Ei mingeid kiirteid. Arvamused on erinevad.
Ma ei saanud ühest postitusest päriselt aru Serbia käsitöölistest, kes antifriisipaakide kaane kurjalt väänavad. Kuidas, vabandust, nad (käsitöölised) kapoti alla saavad?Fikret:
Käisin 15.06.2015 Bl.Pl. Sl. Hung.Serb BG. TR. Slovakkia ja Poola PIIRIL ostsin vinjeti Bulgaariast, ka Serbia piiril asuvast bensiinijaamast Bulgaaria poolel Serbias, šrofafvalid varjavad politseinikud on Serbias nii ettevaatlikud, altkäemaksu võtjad on nagu meie liikluspolitsei teede osas , Moskvast Brestini on Poolas teed juba uued, ma ei sõitnud kiirteel normaalne Ungari kiirteel on hea Serbias ja Slovakkias piiridel Bulgaarias remonti polnud head teed Autobahn ei lähe Türki, hea vinjett, kindlasti üle silla aasia osas, teenin ka, oskan mitut keelt 2016 06/15. Kui reisijaid on, lähen uuesti, mul on hea meel, et on lõbusam t. 8926 378 88 50
Michael:
5. või 6. juulil 2016 sõidan Moskvast Burgasesse. Lugesin arvustusi, ilmselt lähen Rumeeniast mööda. Venemaa, Valgevene, Poola, Slovakkia, Ungari, Serbia ja Bulgaaria. Kaugemal, aga sõidul mugavam. Kas keegi on seda sel aastal juba teinud? Läheb? Võib-olla on seal mõned "värsked" lõksud? Lugesin kõiki ülaltoodud kommentaare))
Ljudmila:
Peal mai pühad Sõitsime Moskvast Bulgaariasse Balchiki poole. Marsruut: Venemaa Föderatsioon, Valgevene (Domachevo), Poola, Slovakkia, Ungari, Rumeenia (Bukarest - Constanta-Durankulak). Rumeeniat pole vaja karta, seal on teed täiesti normaalsed, pole auke ega tagurpidi liikumist. Olen nõus, on serpentiine, mis nõuavad keskendumist, kuid tee on tasane ja sile. Ostke elektroonilised vinjetid ja vähendage rahulikult vahemaid tasulistel kiirteedel. Edu kõigile :))))
Sergei:
Tere! Lugesin aruande hoolikalt läbi ega ole sellega täiesti nõus. Olen 4 aastat Karjalast Burgasesse (Bulgaariasse) sõitnud, ka Domachevo kaudu. Slovakkia tee vinjetti pole vaja, sest see on ainult Slovakkia tasuliste teede jaoks, aga tasuline osa 20 km pikkune Presov-Kosice on lühikese vahemaaga kergesti välditav, ajakaotus ei ületa 10 minutit! Ungari - Nõus, Debreceni kiirtee on suurepärane, terve Ungari (250 km) võtab koos peatustega 3 tundi.Aga vinjett on nõutav. Rumeenia – Sa leiad end lihtsalt keset teeremonti, mida ehitatakse ja remonditakse üle kogu riigi.Bukaresti pole vaja minna, peale Pitestit keerad Gruusia poole – ja see on lühem, ega raiska aega ümbersõidul. Meile meeldis väga ööbimine Rumeenias, samuti toit, suurepärased puuviljad ning me ei kahetsenud perega kunagi, et reisisime läbi Rumeenia.
Sergei:
Natalia:
Tere, Sergey, kas saate kirjutada üksikasjaliku marsruudi läbi Rumeenia? Millegipärast soovitavad nad meil ka Serbiast läbi minna. Aitäh.
Natalia:
Tere! Sergei, kas saate kirjutada üksikasjaliku marsruudi läbi Rumeenia Domachevo Burgasesse. Ravdasse läheme 8. juulil, esimest korda autoga. Aitäh.
Sergei:
Tere, Natalia! Lähen Oradea-Gileu-Turda-Sebes-Pitesti-Vinetorii Mich-Klezhan-Giurgiu-Ruse (Bulgaaria)-Shumen-Karnobat (mitte Aytose kaudu)-Burgas. Kui sa midagi kirjutad [e-postiga kaitstud]. Burgasest Ravdasse on 50 km.Võimalik läbi Varna, aga Varna ja Burgase vaheline läbisõit on väga tihe, saab 15-20 km kiirusega trügida.Bulgaarias Rusest Burgasse on 270 km, sõidame alati maksimaalselt 3 tundi. Jah, mine Giurgiusse navigaatoriga, seal on mingi marsruut, mis viib Doonau sillani vasak tee, te ei arva kohe, et see on piiril.
Natalia:
Aitäh, Sergei, kaalume teie võimalust.
IVAN:
Tere kõigile reisijatele.
Kutsusime pere (2 täiskasvanut + 3 last) Bulgaariasse 3 nädalaks 8.08-28.08. Soovime kutsuda lapsevanemaid. Seetõttu proovin koostada Moskva-Burgase reisi eelarve.
Mis on AI95 hind Poolas, Bulgaarias) lühidalt Euroopas.
Kui palju vinjetid maksavad? Kust osta, mis tahes tanklast? Kuidas vältida piiriületust? Ööbimise hind?
Ma veenan oma naist minema läbi Odessa (meil on seal sõpru), ta on kategooriliselt vastu, nii et läbi Euroopa Bulgaariasse. Aidake, vastake mulle. Lugesin kõiki ülaltoodud lugusid. Sellepärast ma kirjutan. Aitäh.Paul:
Küsija:
Tere pärastlõunast, Ilona. Rääkige palun Novorossiiski praamist, kas sõitsite 16. aastal ja plaanist 17? Aitäh.
:
Tere, parvlaev töötas 2016. aastal, kuid Novorossiiskis reisijaid pardale ei lastud ja neil ei lastud maha. Reisijate tolliterminali seal ei ole. Aga reisijad liikusid Poti ja Burgase vahet päris hästi – probleemideta. 2017. aastal parvlaev hooldatakse, kuid Novorossiiski tolliterminali osas on endiselt ebaselge, kas reisijaid ravitakse või mitte.
Andrey:
Slovakkia vinjeti kohta... See on nõutav, kui sõidate kiirteel (nagu Tšehhis), kuid see on lühike ja sellega paralleelselt kulgeb vastuvõetava kvaliteediga vaba tee. Seetõttu, ükskõik kui palju kordi ma reisisin, ei võtnud ma sinna kunagi vinjetti. Peaasi, et ei satuks tasulisele teele (välistage see oma navigaatoris).
Mis puutub Rumeenia teedesse... Teed on normaalsed, olen need kõik läbi sõitnud... Ma ei tea, kust mulle halbadest teedest selline mulje jäi. Lõpetasid just teeremondiga. Aga seda on kõikjal Poolast Rumeeniani.
Muide, Rumeenia on väga huvitav riik ja seal on palju vaadata, peamiselt Transilvaanias, sealhulgas Transfegeras. Soovitan, te ei kahetse.
Alternatiivne marsruut läbi Serbia on palju pikem ja vähem eksootiline – ainult kiirteed. Seda mööda sõitsin Itaaliasse ja Kreekasse, Bulgaariasse alati läbi Rumeenia.Andrey:
Marsruut läbi Rumeenia Bulgaariast: Giurgiu-Pitesti-Alba Iulia (tasub külastada) - Zeleu (ööb seal või veidi edasi) - Carey ületamine ja sealt edasi Nyirbator. Läbi Ungari Trebisovi saab sõita ilma tasuliste teede ja vinjettideta. Järgmine ööbimispeatus on Brest.
Suvel saate läbida Transfegerase, väikese ümbersõidu, kuid see on seda väärt.
Sibiu on ööbimist väärt, kui aega lubab. Ilus ajalooline linn.Elena:
Tere, palun öelge, kui te lähete läbi Rumeenia, kas läbite tunnelid? läbi Serbia Bulgaariasse sisenedes on mitu pikka tunnelit, kui keegi teab ja mäletab tunneliteta teid, palun kirjutage, tänan ette. Sõidame esimest korda Karjalast Bulgaariasse
:
Tere, Rumeenias pole tunneleid, millest peaksite läbi sõitma.
Vladimir:
Tere kõigile! Panen oma kaks senti sisse! Oleme abikaasaga Peterburi pensionärid, Bulgaarias ja tagasi käisime neli korda kõikvõimalikke marsruute mööda, sealhulgas tollal läbi Ukraina. Aga ma ei taha rääkida sellest, vaid ööbimisest Serbias, Novi Sadis, teel Borlgariast. Sel ajal, kui otsisime, kuidas broneeritud hostelisse saada, astus ligi üks vanem serblane. Ta ütles, et töötab Venemaal, ütles, et hostel on lähedal, aga autot sinna parkida ei saa, küll aga tema hoovi, samuti lähedale. Me sisenesime sellesse väikesesse sisehoovi läbi mingi kitsa käigu, mille tõkkepuu oli käsitsi üles tõstetud. Auto koos kogu rämpsuga seisis seal õhtul ja öösel ning hommikul sõitsime edasi. Vabandust, ma unustasin selle tubli mehe nime! Serbia ja Ungari piiril Peterburist sõites dialoog Serbia piirivalvuriga: "Vene? - Vene! - Tule nüüd, Nikola!" Lähme, siis mu naine oli üllatunud - miks "Nikola"?
Fikret:
Lähen Bulgaariasse, kui kedagi huvitab, siis kirjutage koos, see on lõbus ja ma oskan mitut keelt
Suvel tahaks ka autoga käia, sellise leidsin enda jaoks:"AUTOGA MOSKVAst BULGAARIAsse"
Kõigepealt jõuda Vene-Ukraina piirile. Moskvast Ukraina piirini viib mitu teed. Proovisime neist kahte:
1) Moskva-Tula-Orel-Železnogorsk-piir Ukrainaga. Tee Moskvast on hea, nagu mööda Moskva ringteed kuni Tulani, Tulast Oreli on hea, aga kitsas, aga edasi Zheleznogorskist piirini on halb, aga autosid on vähe, praktiliselt ei tee. ei pea kellestki mööduma ja see on pluss!
2) Moskva-Aprelevka-NaroFominsk-Obninsk-Kaluga (jääb kõrvale)-Suhhinitši-Brjansk-Navlja-Lokot-Sevski-piir. Tee on normaalne, aga Kaluga lähedal on palju autosid, kui näed “portable” märke 40 km/h, siis on radar ees ja 100 meetri pärast on “politseipoisid”. Soovitan teil neid piiranguid järgida, sest need leiavad vea igal põhjusel! Trahvid 200-500 rubla. Põhimõtteliselt vilgutavad kõik vastutulevad juhid tulesid.
Soovitan soojalt oma paak Venemaal täis täita.
Vene pool piiri on kõik korras, keegi ei kurda, järjekorda pole. Kuid Ukraina kontrollpunktides on ummikud (piirivalvurite laiskuse tõttu), millest saate soovi korral mööda minna 1000-1500 rubla eest. “Tüdrukud” kõnnivad mööda piiri ja vahetavad valuutat grivnade vastu - nende kurss on hea, soovitan teil vahetada, vastasel juhul peate seda kuni Kiievini taluma.
Edasi on tee Kiievisse (Sopõtš-Gluhhov-Baturin-Borzna-Vertievka-Kopti, väljasõit kiirteele Brovarõsse - Kiiev) lihtsalt super! Lülitada lähituled välja ja sõita mööda kiirteed 90 km. rahulikult. Aga kui kohtate märke " halb tee» piirang on 50 km/h koos märgi levialaga - soovitan järgida.... m tuleb DAI, vahel 2 postitust järjest. “Lüpsmine” ei ole lapsik! Marsruut on lihtne: lähed otse Koptisse, keerad vasakule ja siis Brovarõ-Kiievi maanteele piiranguga 130 km/h. Siis soovitan teil sõita läbi Kiievi ja mitte sellest mööda minna, see on palju lühem ja jällegi saate pangas valuutat vahetada soodsa kursiga; Kiievi kesklinnas Khreštšatõkil on avatud pank 24 tundi ööpäevas! Edasi mööda kiirteed on valuutat peaaegu võimatu vahetada või on vahetuskurss väga madal. Soovitan soojalt peale Kiievit ööbida! Kiievi-Odessa maantee. Pärast 20 km. algab Motellide sari, heade hindade ja korralike tubadega. Meie isiklikult peatusime 40-45 km kaugusel. Kiievist väga korralikus Motellis $50 eest – 2 toa eest. sviit. Motell on hea, turvalise parkla ja restoraniga. Järgmised Motellid kaovad täielikult!
Kiievi-Odessa maantee. Tee on suurepärane, saab kiirendada kuni 130 km/h, kuid mitte rohkem, sest seal on sageli radariga mootorsõidukid. Seal on peatus- ja söögikohti, palju kohvikuid, kus on omatehtud toit ja mitte kallis.
Ma ei kirjuta marsruuti Kiiev-Odessa, sest tee on sirge, ümberringi on Odessa viidad.
Enne Odessasse jõudmist ärge jätke vahele pööret Mayaki poole, vastasel juhul peate tegema ümbersõidu läbi Ovidopoli väga halval teel!
Seega saab Odessa-Mayaki piiripunktiks Moldovaga, mida ei pea kartma, sest nad väljastavad transiidipassi, mille annad väljasõidul tagasi ja kõik! Edasi Monashi-Sarata-Tatarbunary-Kirnichki-Bolgrad ja siis kaks teed: 1) läbi Izmaili ja 2) Reniasse, kuid hävis prügikastis - mitte tee, vaid rada. Soovitan minna läbi Izmaili, mitte suurt ümbersõitu, aga tee on enam-vähem. Parem Izmaili mitte siseneda, sõita möödasõiduteele, järgides Reni viidaid. Reni sisenedes on parem küsida, kuidas piirile pääseda, lihtsalt pole realistlik aru saada, kaotate vähem aega. Ärge unustage Ukrainas või Moldovas tankida täis paagini, sest... Rumeenias on bensiin väga kallis!
Ukraina ja Moldova piiril (1 km üle Moldova on lihtsalt jama) ei ole pikka järjekorda, pole midagi keerulist, pole probleeme. Piirivalvuritelt küsimine, mida teha, on kiirem kui autosse istumine. Jällegi ärge unustage Moldovas tankida tanki täis paagini, sest... Rumeenias on bensiin väga kallis!
Siis on kõik vaid Moldaavia-Rumeenia piir, kust on vaja “vinjet” osta! Sest nad saavad seda kontrollida kaugemal teel ja Bulgaaria piiril.
Rumeenia piir - tee on lihtsalt suurepärane (ELi on tunda) - Galati-Braila-Buzau-Urziceni-Bukarest-Giurgiu-Ruse (Bulgaaria piir). Ma ei hakka seletama läbi Galati Brailasse läbimist, auto sõitis ise pluss vihjed rumeenlastelt (vaja on pliiats ja paber! Rumeenlased ei räägi ei inglise ega vene keelt! aga alati aitavad) . Tee läbi Galati pole keeruline, ca 1,5-2 km. sirgel pöörake vasakule 3 km. otse, siis paremale ja sirgjooneliselt läbi terve linna Brailasse viiva kiirteeni, seal on juba viidad. Seejärel järgige kõiki märke, neid on kuni Giurgiuni palju! Giurgiu Ruse on AINUS sild üle Doonau! Kui teie kaardil on sildu üle Doonau Silistra, Giurdzheni jne suunas – see on vale! Ainult päevane ülesõit - parvlaev, mis öösel ei sõida!
Ärge jätke pööret maha enne Ruse'i Giurgiu'sse jõudmist, silt on väike ja peaaegu nähtamatu. Siis ületad silla, piletihind pole kõrge ja aktsepteeritakse dollarites, eurodes ja kohalikes. valuuta - see kõik ei tekita probleeme!
Ka Bulgaaria piiril pole probleeme!
Rusest on peamine leida õige tee - kui lähete Varnasse (Burgas - tee on ainult üks), ärge jätke silt mööda, muidu lähete Sofiasse.
Marsruut Burgasesse (Sunny Beach) näeb välja selline. Ruse - pöörake Varnasse - Tsaar Kaloyan - Razgrad - Shumen - Veliki Preslav - Beronovo - Karnobat - Aytos - Kableshkovo - Sunny Beach. Tee kvaliteet on hea, aga kitsas, serpentiine on. Bulgaarlased ei pilguta alati politsei kohalolu peale silma, bensiin on erinevates bensiinijaamades tegelikult sama hinnaga – neil on monopol!
Soovitan teil järgida kõiki reegleid ja kiiruspiiranguid ning teid ei peatata kunagi põhjuseta!
Niisiis, head reisi!
