Jätke meeleheide: tühistatud või edasi lükatud lend võib olla suurepärane põhjus veeta õhtu uues linnas ja teenida isegi head raha. Kuhu minna, mida nõuda ja kuidas lennufirmalt maksimumi saada, kui sinu lennuga on midagi valesti – värskes eluhäkkis.
Teid tuleb teavitada tõsisest hilinemisest (üle kahe tunni) või lennu tühistamisest hiljemalt kolm tundi enne lennule registreerumist. Kui lend hilineb veelgi, tuleks värskendus anda iga 30 minuti järel - igal võimalikul viisil. Vedaja on kohustatud selgitama hilinemise või tühistamise põhjust – kui see muidugi teeb teie enesetunde paremaks.
Teenuse tingimused, maksed ja hüvitised lendude hilinemise ja tühistamise korral on vedajati erinevad ning seetõttu on parem alati teavet kontrollida lennufirma esindajatelt või piletit ostes (enne märkimist kasti "Nõustun reeglitega"). Siiski on olemas põhireeglid, mida teades saate oma lennuki hilinemisest või tühistamisest tulenevat leina minimeerida ja isegi sellisest olukorrast raha teenida.
Kui lend hilineb
Lendude hilinemised võib laias laastus jagada kahte rühma: kuni kaks tundi (siin ei saa loota lennufirma hüvedele ja hüvitistele) ja rohkem kui kaks tundi. Kui teie lend hilineb rohkem kui kaks tundi, suunduge registreerimisleti või värava juurde – nad peaksid teile kirjalikult teatama, et lennuk saabub hiljem, samuti kõik õigused hüvitisele ja asendustele.
Asendus- või raha tagasisaamiseks vajate lisaks kirjalikule teatisele ka prinditud piletit või elektroonilist koopiat (näiteks kinnitust vedaja avalduses).
Kui lennu hilinemine on kaks tundi ja rohkemgi, nõudke kohe:
kaks telefonikõnet/faksi/e-kirja;
tasuta joogid;
pääs ema ja lapse tuppa (kui lendate alla 7-aastase lapsega).
Kui hilineb kell neli ja palju muud, peate olema varustatud:
tasuta soojad toidud.
Kui lennu hilinemine on suurem kui 8 tundi päeval ja 6 tundi öösel, peate maksma:
hotellituba (ja neil pole õigust sind võõraste inimestega kokku panna);
transfeer hotelli ja tagasi lennujaama;
hotellikulude hüvitamine (kui teid ei transpordita organiseeritult hotelli).
Kui samal ajal tekkis probleem pagasiga ja te ei pääse oma asjadele juurde, võite nõuda esmatarbekaupu: hambapasta ja -hari, deodorant, vahetusriided - tõenäoliselt saate selle lihtsalt poest osta. lennujaama ja saada tšekkide pealt raha tagasi.
Kui teid saadetakse plaanitud lennuki asemel teisele lennukile, olge samuti valvel:
Kui asenduslennuki klass on algsest madalam, nõudke julgelt kulude hüvitamist (aga kui istusite esimeses klassis, kuid teid teenindatakse nagu äriklassis, siis see valik ei tööta);
Kui jäite lennuvahetuse tõttu ümberistumisega hiljaks, võite nõuda, et teid suunataks järgmisele lennule sihtkohta või nõuda kaotatud piletihinna hüvitamist ja raha "moraalse kahju" eest;
Kui teid saadetakse asenduslennule teisest lennujaamast, peab transfeeri tagama lennufirma. Kui lennufirma esindajaid pole, võtke takso ja tšekk ning võtke 21 päeva jooksul ühendust vedaja kontoriga - nemad peavad kõik hüvitama.
Kui lend tühistatakse
Kui teie lend tühistatakse paar päeva enne väljalendu, on teil ainult kaks võimalust:
Vaheta pilet alternatiivsele lennufirma poolt pakutavale lennule – sama saabumiskohaga;
Tagasta kogu pileti maksumus. Kui reisite jätkulennuga, siis tuleb kõikide lendude eest raha tagastada.
Asjade keeramise vältimiseks uuri lennujaama kodulehelt väljalennule eelneval õhtul – kui lend ette tühistati, on info kindlasti olemas. Kui olete tõesti paranoiline, võite ette planeerida mitu alternatiivset lendu – juhuks, kui teie omaga peaks midagi valesti minema.
Reeglina teeb lennufirma enne lennu tühistamisest teatamist arvutused ja otsustab, kuhu reisijad saata. Kui saabute lennujaama ja selgub, et graafikujärgselt lennata pole saatus, ärge oodake, kuni check-in ’i juures on järjekord – minge üles ja paluge viisakalt kontrollida vabade kohtade olemasolu alternatiivsetel lendudel. kiirendada protsessi.
Juhul, kui lend ei toimu lennufirma süül, võite julgelt taotleda asenduspiletit sama vedaja või partnerite järgmisele lennule (vabade kohtade olemasolul), samuti mõneks muuks kuupäevaks. Lisaks peab teile olema tagatud tasuta söök ja jook - et te ei peaks muretsema järgmise lennuki ootamise pärast (kellaga süsteem on sama, mis väljumise hilinemisega).
Kui see valik teile ei meeldi, saate pileti maksumuse sularahas välja võtta ja isegi saada täiendavat hüvitist. Maksesumma arvutatakse iga lennu kohta eraldi ja sõltub sihtkoha kaugusest. Hüvitis on tavaliselt vahemikus 250–600 eurot, kui lähte-, vahe- või sihtkoht oli mõni EL-i riik.
Lennuettevõtja saab maksta vähem ainult siis, kui ta pakub alternatiivset lendu, mille saabumisaeg ületab esialgset lendu mitte rohkem kui:
kaheks tunniks - kui lennuulatus on kuni 1500 km;
kolmeks tunniks - kui lennukaugus on 1500-3500 km;
neljaks tunniks - lendudele, mille lennuulatus on üle 3500 km.
Kui lendate Venemaale, siis peab Venemaa lennufirma teile iga ootetunni eest maksma 3% piletihinnast ja boonusena 25% iga tunni maksumusest.
Kui juhtum leiab aset Ameerika Ühendriikides, ei nõua seadus lennufirmadelt hüvitist. Enamik vedajaid leiab sulle lihtsalt koha järgmisel lennul, kuid kui uus pilet on algsest kallim, pead vahe oma taskust kinni maksma.
Kui lend tühistatakse loodusõnnetuse, relvastatud rahutuste, streigi või muu sarnase vääramatu jõu tõttu, on hüvitise saamise võimalus väike. Tõenäoliselt pakuvad nad teile lihtsalt teist kuupäeva või tagastavad piletiraha. Loomulikult saate selliste juhtumite vastu kindlustada ja saada hüvitist.
Kui lendate lojaalsusprogrammi raames või boonuseid kogudes saadud tasuta või sooduspiletiga, saate hüvitist ja lisateenuseid saada samadel alustel nagu teised reisijad.
19. veebruar 2018, kell 11.00
Mida me siis selles intervjuus kuuleme?
Ja siin on mis -
Ajakirjanik: - Nimelise Uurimisinstituudi spetsialistid. Gromov ei tohi minna kohta, kus lennuki rusud kokku korjatakse. Kuigi võiks ju mingite märkide põhjal mingi versiooni välja pakkuda. . . Sellel territooriumil asub uus, hiljuti avatud RAMPORT lennuväli, mis on juba okastraadi taga ja mis kuulub osadele NATO liikmesriikides elavatele välisriikide kodanikele. See tähendab, et kõigi lubade ja salastatuse vormidega inimest sisse ei lasta, vaid sinna lubatakse inimesi NATO riikidest, kes lähevad sinna vabalt. Aga meie laborid ja projekteerimisbürood asuvad seal.
Tolboev: - Seal, kus on raha, algab teine lugu. Jah, need on NATO liikmed, need on inimesed, kes ei astunud mitte ainult nimega teadusinstituuti. Gromovile, aga ka katseplatsile, kus Buran valmistus stardiks. Nad võtsid kõik! Pärast Burani programmi tuli Molniya programm. Nad okupeerisid Molnija täielikult.
Zh: - Kas Molnija on tagastatav väikelennuk?
T: - Jah, operatiivne, taktikaline. Nad reprodutseerisid üks ühele seda, mida me tegime 60ndatel ja 70ndatel. Ma ei tea, kes nad on – jaapanlased, lätlased, ma ei tea. Kui meie lapsed saabuvad, selgub, et meie tulevik on müüdud.
Zh: - Võib-olla on mõne aasta pärast siin NATO baas. . . Kas ta teab sellest?
T: - Ta teab, ta oli.
J: - Ja kaitseminister?
T: - Jah, kõik teavad suurepäraselt.
J: - Kes seda kõike lubas?
T: - See on minu jaoks mõistatus. M oli selles lennujaamas ja isiklikult kõndis ja vaatas. Seal oli, kuberner. . . . Mõned inimesed tulevad ja siis vaikselt kaovad.
Zh: - See tähendab, et küljed maanduvad siia, laadivad midagi maha ja kaovad. Ja nad võtavad midagi ära. . .
T: -. . . Ma lihtsalt ei tea, kes on nende ülemus – CIA või FBI. Aga mitte meie oma.
Zh: - See tähendab, et lennujaama omanikel on CIA või FBI katus?
T: - Jah.
Zh: – Seda tuleb kindlasti kaaluda Föderatsiooninõukogus, Riigiduumas, FSB-st rääkimata. Presidendi administratsioonis. Muidugi, peaprokuratuuris ja uurimiskomisjonis.
T: - Ma rääkisin FSB-ga. Poisid ütlevad: "Me kirjutame aruandeid. . . Meil pole vastust." Millal see juhtus? Kui KGB nii ütles, siis NSVL värises!
J: - Tume lugu. Peame selle välja mõtlema.
---
Ja seda hoolimata asjaolust, et nagu öeldakse, ei lubatud selle instituudi Venemaa spetsialiste katastroofipaigale uurimisel abistada...
Võrrelge nüüd ametlike häälitsustega instrumentide ja andurite ning mannekeenidega pilootidega, kelle kaela püütakse nagu ikka kõiki koeri süüdistada kas vaadatud terrorirünnakus või kohmakas lavastuses või väga konkreetses NATOs. sabotaaž kõrgeima võimuešeloni kellegi reetmise taustal.
Nii või teisiti tajub nii avalikkus kui ka arvukad eksperdid nii avalikkust kui ka arvukaid asjatundjaid pilkamisena ilmselget jama, mis puudutab neid, kes “lennuki kokkupõrke tõttu tiheda lumikattega kokku põrgatakse” piirkondadesse laiali.
Blogijad pole muidugi mingid autoriteedid, endine sõjaväelendur ja katselendur, Venemaa kangelane võib samuti eksida ega oma kogu infot, aga väljendavad põhjendatud kahtlusi ja esitavad põhjendatud küsimusi.
Võimud, koheldes kodanikke idiootidena, riskivad sellega, et nad ei usu neid enam isegi siis, kui nad erandkorras otsustavad tõtt rääkida.
Lõpptulemuseks on loetletud versioonid ja nende kombineerimine on võimalik, mis muudab lootuse paljastada 11. veebruaril 2018 toimunud lennuõnnetuse AN-148 mõistatus täiesti illusoorseks...
Lennu hilinemine on ebameeldiv, kuid suhteliselt tavaline olukord, mis võib juhtuda juba reisi alguses. Põhjused on üsna erinevad: halvad ilmastikuolud, lennuki tehnilised probleemid, suur koormus lennujaama õhuruumile, lennufirma siseprobleemid jne. Olenemata sellest, mis põhjustas lennuki hilinemise, pole vaja karta ega segaduses olla. Allpool vaatame, mida teha, kui teie lend hilineb.
Reisija õigused lennu hilinemise korral
Sõltumata sellest, kas lendate tšarter- või regulaarlennuga, suure lennufirma või lennufirmaga, on reisija õigused lennu hilinemisel samad.
Tuleb meeles pidada, et kõik lennu hilinemisega seotud probleemid tuleb lahendada lennufirma esindajatega, mitte lennujaamateenustega. Omakorda plaanipärasel ajal väljumisega probleemide ilmnemisel on lennufirma kohustatud Teid viivitamatult teavitama lennuki lennu hilinemise põhjustest ja ajast.
Kuhu pöörduda?
Kahjuks ei näita lennufirmad reisijate kõigi õiguste austamise osas alati oma proaktiivsust, seega peate kõiki reegleid ise teadma ja ärge kartke neid lennuettevõtja esindajatele lennujaamas meelde tuletada.
Kust leida lennufirma esindaja? Õige inimene võib olla teie lennule registreerimisletis, teie lennufirma müügiesinduses lennujaamas või väravas. Kui otsing ebaõnnestub, helistage julgelt piletil märgitud lennufirma telefoninumbril.
Hoidke kellal silm peal
- Väikeste alla 7-aastaste reisijatega peredel on õigus pääseda varustatud ja mugavasse ema- ja lapsetuppa, isegi kui lennu hilinemine on väike.
- Kui teie lend hilineb 2 tundi, saate teha 2 tasuta kõnet või saata 2 meili. Lisaks peaks teil olema juurdepääs külmadele jookidele.
- Lennu hilinemine üle 4 tunni tähendab juba seda, et lennufirma tagab sooja toidu. Tavaliselt on see teatud summa kupong, millega saab ühes lennujaama restoranis toitu tellida. Te peaksite seda teenust saama päevasel ajal iga 6 tunni järel ja öösel iga 8 tunni järel.
- Kui lennu hilinemine ulatub 8 tunnini (või 6 tunnini öösel), on lennufirma kohustatud teid hotelli majutama, korraldama transpordi sinna ja tagasi ning tagama ka tasuta pagasihoiu lennujaamas. Kui te mingil põhjusel ei ole hotellimajutustingimustega rahul (näiteks võõraste inimeste viibimine samas toas on vastuvõetamatu), saate hotellitoa ise leida, jättes meeles salvestada kõik isiklikke kulutusi kinnitavad dokumendid. See aitab teil hiljem lennuki hilinemise eest hüvitist taotleda.
Lennu hilinemise nõude ja hüvitise esitamine
Lennuki hilinemised ei ole mitte ainult ebameeldivad planeerimata ootamise tõttu, vaid võivad kaasa tuua ka teatud kahjusid: ärajäänud ärikohtumine, mahajäänud jätkulend teise lennufirmaga, tasuline, kuid kasutamata hotellibroneering. Sellisel juhul on igal kannatanul õigus esitada lennu hilinemise nõue ja saada hüvitist. Siiski tuleb meeles pidada, et see reegel kehtib ainult siis, kui lennu hilinemine on tingitud lennufirma enda süül. Näiteks halvad ilmastikuolud või ülemäärased ummikud lennujaamas ei anna põhjust hüvitist nõuda.
Nõude pädevaks esitamiseks peate koguma võimalikult palju dokumente, mis kinnitavad asjaolu, et lennuk hilines. Kohe pärast hilinemisest teatamist paluge ettevõtte esindajatel märkida see oma piletile ning lennukisse astudes tegelik väljumisaeg. Hoidke kõik kviitungid, mis näitavad teie isiklikke kulutusi lennu hilinemise ajal.
Lennuki lennu hilinemise eest hüvitise saamiseks tuleb lennufirmale esitada nõue koos kõigi lisatud tõenditega 6 kuu jooksul pärast saabumist. Kui 30 päeva jooksul vastust ei saada, võite kohe pöörduda kohtusse.
Hüvitise suurus on 25% miinimumpalgast iga hilinenud tunni eest, kuid mitte rohkem kui 50% teie lennupileti maksumusest.
Nüüd teate kõike, mida teha, kui teie lend hilineb. Soovime teile meeldivaid reise!
Puhkus pole veel alanud ja te helistate juba oma vanematele ja sõpradele ning teatate pettunult: "Minu lend hilines." TOPBEAUTY teab, kuidas muuta ootamine võimalikult mugavaks ja vältida negatiivseid emotsioone.
Tänapäeval on lennukite lendude hilinemine tavaline nähtus. Enamasti lükatakse need edasi halbade ilmastikutingimuste või lennuki rikke tõttu. Ja kui loete artiklit hoolikalt läbi, saate pardalemineku ootamise mitte nii valusaks muuta. Oma õigusi teades on ju palju lihtsam saavutada seda, mida tahad.
Üsna sageli kuuleme sõpradelt ja tuttavatelt fraasi "Minu lend hilines." Väsinud ja näljasena istuvad nad täielikus teadmatuses ootesaalides, olles saanud töötajatelt mingit infot.
Peaaegu iga inimene, kes on kunagi lennukiga reisinud, on kokku puutunud lennu hilinemise probleemiga. Mugavalt aja veetmiseks hakkasid lennuettevõtjad klientidele teatud teenuseid pakkuma. Kõik ei ole aga selliste võimaluste olemasolust teadlikud, seetõttu reageerivad nad teistele agressiivselt ja kõnnivad lennujaamas ringi.
Peaksite teadma, et olenemata hilinemise põhjusest on teil õigus nõuda lennuettevõtjalt järgmisi teenuseid.
Lend hilines vähem kui kaks tundi
- Sinu esimene samm: mine check-in leti juurde ja uuri välja lennu hilinemise põhjus. On ebatõenäoline, et saate esimest korda vajaliku teabe teada. Ärge unustage piletile märkust teha, et lend hilines, vastasel juhul on hiljem peaaegu võimatu midagi tõestada.
- Sealsamas letis uuri oma kohvrite hoiustamise korraldust.
- Kui reisite alla seitsmeaastase lapsega, tuleb teile eraldada tuba lennujaama hoones.
- Teil on õigus nõuda kahte telefonikõnet (isegi välismaal) või kahte meilisõnumit. mail. Saate oma emale täiesti tasuta helistada ja kurta: "Minu lend hilines."
- Võite loota värskendavatele jookidele. Lennuettevõtja pakub suupisteid.
- Lennuettevõtja märgitakse uuesti. Alles nüüd suures plaanis. Soe toit kõigile reisijatele. Seda tuleks serveerida päevasel ajal iga kuue tunni järel ja õhtul iga kaheksa tunni järel.
- Minge julgelt samasse registreerimislauda, korrake lauset “Minu lend on hilinenud” ja küsige lennu hilinemise ajaks hotellimajutust. Seda saab teha olenemata sellest, kas viivitusest teatati kohe või pikendati seda mõne aja jooksul.
Tõenäoliselt vastavad nad teile sõiduplaanitahvlile osutades: varsti väljumine, seal on kirjas. See on ka aia peal kirjas. Naeratage ja küsige hotellituba koos tasuta edasi-tagasi transfeeriga. Seda kõike peab lennuettevõtja tegema oma kuludega.
- Kui lennufirma ignoreeris teie palvet, mis kahjuks juhtub kadestusväärse järjekindlusega, ning ööbimist ja toitlustust ei pakkunud, ärge olge tagasihoidlikud, tellige endale luksustuba ja kuumad homaarid, sest lennuettevõtja kompenseerib teile igal juhul. kõik kulud viimse sendini.
- Ja kui soovite kätte maksta hilinenud teeninduse eest või lihtsalt sellepärast, et olete tüdruk ja olete väsinud, nõudke hüvitist 3% piletihinnast iga oodates kulutatud tunni eest. Nagu öeldakse, aeg on raha.
- Ärge unustage lihtsalt kirjutada lennufirmale kulude hüvitamise ja hüvitise maksmise avaldust, millele on lisatud kõik tšekid, tõend lennu hilinemise kohta (sama, mille saite check-in letist) ja pilet ise. . Saatke kiri hiljemalt kuue kuu jooksul alates hilinemise kuupäevast.
Eile Amsterdamist koju lennates hilines mu lend tund aega väga ebatavalisel põhjusel: mära halva käitumise tõttu. Ausalt öeldes on see minuga esimene kord, hoolimata sellest, et lendan üsna palju.
KLM-il on mitu lendu päevas Amsterdamist New Yorki, kuid ma valisin selle kell 17.10 mitmel põhjusel. Esiteks sellepärast, et see andis mulle võimaluse terve päev Amsterdamis ringi jalutada. Minu teine põhjus selle valiku tegemiseks on mu ajaveebi kauaaegsetele lugejatele selge:
Seda lendu opereeris legendaarne Boeing 747, kahekorruseline küürakas, mida pean tsiviillennunduses kõige ilusamaks lennukiks!
Kuid lennufirma jaoks on kõige levinumaks loomalastiks hobused. Ma ei tea, miks need hobused ei istu samal kontinendil, kuid nagu selgub, lendavad nad üsna sageli Ameerikasse, Aasiasse ja isegi Aafrikasse!
Hobused viiakse spetsiaalsetesse konteineritesse, 2-3 koos. Kokku saab ühele lennule kaasa võtta kuni 20 looma!
See näeb välja selline:
Hobustega on kaasas spetsiaalselt koolitatud professionaalid, kes tagavad nende rahulikkuse ja mugavuse. Nad on õhkutõusmise ja maandumise ajal lastiruumis ning vaatavad kogu lennu ajal ka perioodiliselt sinna sisse.
Hobused Kombi pardal on üsna tavaline asi. Kui olete kunagi lennanud lennukiga KLM 747, on tõenäoline, et olete hobustega lennanud, seda teadmata.
Kuid mõnikord ei lähe kõik nii, nagu eile. Ühel loomadest polnud ilmselgelt tuju ja ta läks hulluks. Kapten ja meeskond otsustasid, et sellises olukorras ei saa õhku tõusta, mistõttu olime sunnitud taksoga terminali tagasi sõitma ja ootama, kuni vihane hobune lennult eemaldatakse.
Vähemalt on minu portselanmajade kollektsioon täienenud.
Selle tulemusena hilines meie lend umbes tund aega. Loodan, et see halb mära mõistab oma vea sügavust.
