Igaüks unistab rannapuhkusest või mägikuurordist. Lennufirmad lendavad igasse maailma riiki – kõik sõltub teie võimalustest ja soovidest. Kes aga reisib esimest korda, see ei tea, kuidas lennukile või kuidas pardale saada. Nüansse on palju ja seetõttu peaksite neist enne reisimist teadma.
Määratud ajal peate sõitma lennujaama, et lennukile minna. Registreerimisletis esitage lennupileti väljastamiseks kasutatud dokument. Venemaa-siseste lendude puhul on see täiskasvanutele Venemaa või rahvusvaheline pass ja lastele sünnitunnistus. Kui lendate ümberistumisega, peate võtma ka teekonna kviitungi. Kui lendate välisriiki, peab teil olema viisa, seda kontrollitakse registreerimisel.
Registreerimine
Lennuks valmistumine algab alati lennujaama terminalist. Minge registreerimislauda, seal on selle vedaja nimi, kellelt pileti ostsite, ja seda on lihtne logo järgi leida.
Registreerimisse tuleb tulla paar tundi enne lennuki väljumist. Lennufirmad on erinevad ja igaüks määrab oma aja, tavaliselt 2-3 tundi enne väljumist, kuid parem on saabuda 3 tundi enne lennuki väljumist.
Peate vaatama marsruudi kviitungil märgitud lennunumbrit, leidma selle tahvlilt ja kontrollima, kas väljumisaeg on muutunud. Järgmisena otsige tahvlilt teavet, millise leti juures te oma lennule registreerite.
Teekonna kviitung sisaldab lennu numbrit
Enamikul lennufirmadel on võimalus reisijaid internetis registreerida. Mobiili registreerimise saate täita kodus arvutis, tahvelarvutis või mobiiltelefonis.
Registreerimislauas esitate oma passi ja reisikviitungi, kui lendate ümberistumisega. Registreerimisel saate valida istekoha reisilennuki salongis. Esimest korda lendavad reisijad broneerivad sageli aknaistme, kuid vahekäiku on mugavam, kui lendate turistiklassis.
Registreerimisel tuleb muuhulgas ära anda oma käsipagas või pagas. Nende erinevused on järgmised: salongi saab kaasa võtta käsipagasi. Kott peab kaaluma 7–10 kilogrammi, kõik oleneb vedaja nõudmistest, samuti peab olema suurus, mis ei ületa käsipagasi piiranguid. Kui teil on pagas, siis on teie pardakaardile lisatud ka pagasi number. Tänu temale leiate asju hõlpsalt üles.
Pardakaardil on märgitud värav (inglise keeles gate), kust saab reisilennuki pardale minna. Kuni selle hetkeni peate läbima kontrolli.
Reisieelne sõeluuring siselendudele
Meie riigisiseste lendude lennukile minek toimub pärast kontrolli. Algajatele, kes lendavad esimest korda, tundub see protseduur aga pikk.Enne turvakontrolli alasse sisenemist tuleb turvaametnikule näidata pardakaarti ja passi. Pärast andmete kontrollimist saate minna järgmisele kontrollile.
Passikontroll
Pardalemineku reeglid hõlmavad ka passikontrolli. Näete metallidetektori raami ja korvidega linti. Nendesse tuleb panna metallesemed (rahakott, ketid), käsipagasiga kott, mobiiltelefon ja üleriided. Edasi tulevad asjad konveierilt skannerisse. Ülevaatusteenistus kasutab monitori, et teha kontroll ja selgitada välja, kas teil on keelatud esemeid.
Pärast raami läbimist peate minutiks peatuma ja pärast kontrolliametnikult signaali saamist läbima. Nüüd saate asju ära võtta. Võib-olla tekib asjade kohta küsimusi ja peate minema laua juurde täiendavaks kontrolliks. Peate koti avama ja näitama seda kontrolliteenusest huvitatud osakonnale. Kui midagi pole, liikuge edasi.
Isikliku läbiotsimise ajal peaksite käituma rahulikult. Narkootikumide, pommide või relvade üle nalja ei saa, sest neid ei pruugita lihtsalt lennule lubada või kinni pidada.
Turvakontroll lennujaamas
Rahvusvahelised lennud
Seda tüüpi lennul on täiendav tollikoridor. Pidage meeles, et riigis, kuhu lendate, kehtivad asjade importimise reeglid ja te peate neist teadlik olema.
Roheline koridor. Spetsiaalne läbipääs turistidele, kellel ei ole tollideklaratsioonis esemeid. Tavaliselt on need alkohol, sigaretid, parfüümid ja muud kaubad.
Punane kanal. Need on olemas reisijate jaoks, kelle esemed peavad olema deklaratsioonis, ja maksavad ka tollimaksu nende riiki importimise eest.
Kui lendate rahvusvahelistel lendudel, peate enne registreerimist läbima tollikontrolli.
Ootesaal
Pärast läbivaatust minge ootesaali. Suurtes lennujaamades on turistidele mõeldud tollimaksuvabad poed, kohvikud ja muud. Ärge unustage aga tahvlil silm peal hoida ja oma lennu pardalemineku teavet kontrollida. Seal on mitu elektroonilist kuvarit. Neid kasutades tuleb kontrollida, kas lend väljub tõepoolest piletil olevast väravast. Infot saab lisaks tabloole kuulata ka valjuhääldi kaudu. Kui toimuvad muutused ja värav on erinev, leidke väljapääs ja minge teise värava juurde. Kui see on raske, võite konsulteerida töötajatega ja saada abi.
Lennukile minek. Käitumisreeglid hädaolukorras
Kuidas lennukile minek läheb? Väravast väljudes tervitab teid töötaja, kes küsib teie pardakaarti. Seejärel rebib ta ära kontrolllüli ja osutab siis uksele, kust ta peab sisenema. Saabub buss ja viib reisijad lennukisse. Harvadel juhtudel peate väljuma teleskoopsildade kaudu; kõigil lennujaamadel neid pole.
Siis lähed pardale. Stjuardessid on alati kohal, sest mõnel võib olla raskusi koha leidmisega. Enne õhkutõusmist loetakse juhiseid, mida teha, kui lennuk teeb hädamaandumise, kuidas kasutada hapnikumaske, kus on hädaolukorras väljapääsud ja millal lennukist lahkuda.
Tänu reeglitele saad kiirelt registreeruda ja alustada planeeritud reisiga. Väike ettevalmistus aitab paljudel turistidel otsinguid mitte karta ega dokumentides segadusse sattuda. Raskused tekivad reeglina teadmatusest ja paljud pensioniealised eksivad suurtesse lennujaamadesse ega saa aru, mida teha tuleb.
Kokkupuutel
õhkutõus
Varem või hiljem otsustab iga turist proovida olla oma kodust veidi kaugemal. Paljude jaoks on rong lühikeste vahemaade läbimiseks, kuid pikemate vahemaade läbimiseks on palju mugavam kasutada lennukit. Kaasaegsed lennufirmad pakuvad lende peaaegu kõikjale maailmas - kõik sõltub teie soovist.
Kuid vähesed turistid teavad, kuidas oma esimesel lennul käituda, mida lennujaamas teha ja milline on pardalemineku kord. Selles pealtnäha lihtsas asjas on palju nüansse ja nüüd räägime lennureisi põhietappidest.
Registreerimine
Iga lend algab lennujaama terminalist, nimelt check-in letist. Registreerimisletil on alati selle lennufirma logo, millelt ostsite või piletid broneerisite, nii et selle leidmine ei ole liiga keeruline.
Registreerimiseks on kõige parem saabuda paar tundi enne väljumist. Igal lennufirmal on erinev check-in aeg, kuid reeglina soovitatakse reisijatel lennujaama jõuda 3 tundi enne väljalendu.
Registreerimine
Mitmed ettevõtted alustavad oma reisijate registreerimist spetsiaalsetes veebiteenustes 12 tundi ette, kuid esimest korda kaugjuhtimisega seda teha ei soovita.
Saamise eest pardakaart peate esitama teekonna kviitungi, mis on tõendiks piletite eest tasumise kohta ja passi. Selles etapis saate lennukis istekoha valida. Paljud esimest korda reisijad valivad aknaistme, kuigi vahekäiguistmed on turistiklassis palju mugavamad.
TÄHTIS: Peate oma pardakaarti hoidma kuni lennu lõpuni või veel parem, kuni koju naasmiseni.
Check-in letis registreerite muuhulgas oma pagasi või käsipagas. Need erinevad selle poolest, et saate salongi kaasa võtta käsipagasi, kuid see peab olema piiratud kaaluga kott (tavaliselt kuni 7-10 kg, oleneb lennufirmast), samuti piiratud üldmõõtmed.
Kui reisite pagasiga, kuid pardakaart on lisatud pagasi numbrilipik, mida saate seejärel oma asjade otsimiseks kasutada.
Pardakaardil on märgitud ka värav, kust oma lennukile astute, kuid enne seda ootab teid ees lennueelse ülevaatuse kõige olulisem etapp.
Lennueelne ülevaatus
Riigisisesed lennud
Siseriiklike reiside puhul on lennujaama turvalisuse lennueelne kontroll mõnevõrra lihtsustatud. Kuigi paljudele, kes lendavad esimest korda, võib isegi selline skeem tunduda kurnav.
Enne turvakontrolli alale sisenemist esitate turvatöötajale oma passi ja pardakaardi. Pärast teie andmete kontrollimist laseb ta teid edasi, kus teid ootab kõige tõsisem etapp.
Passikontroll
Tavaliselt näete selles etapis enda ees metallidetektori raami ja konveierilinti koos korvidega. Nendesse korvidesse peate panema kõik metallesemed(kaasa arvatud rahakott ja ehted), mobiiltelefon, samuti üleriided ja käsipagas. Mööda konveierit satuvad teie asjad spetsiaalsesse skannerisse, kus lennujaama töötaja näeb monitoridelt, kas seal on keelatud esemeid.
Metallidetektori raami alt läbi minnes tuleb paar sekundit pausi teha ja edasi liikuda ainult turvatöötaja märguandel. Raamilt lahkudes saate oma asjadega korvi korjata.
Kui teie asjade kohta on küsimusi, kutsutakse teid isikliku otsingulaua juurde. Selle käigus tuleb lihtsalt kott avada ja näidata, mis osakonnas on, millele turvaspetsialist tähelepanu juhib. Kui te oma kotist midagi keelatud ei leia, võite julgelt edasi liikuda.
TÄHTIS: Ärge unustage, et isikliku läbiotsimise etapis peaksite käituma võimalikult korrektselt ja rahulikult. Nalja pommide, narkootikumide ja relvade üle lennujaamas ei mõisteta ning neid võidakse lennult maha visata või isegi mitmeks tunniks kinni pidada.
Rahvusvahelised lennud
Rahvusvahelised lennud erinevad siselendudest saadavuse poolest tollikoridorid. Peate meeles pidama, et igal riigil on teatud asjade importimiseks oma reeglid, seega räägime ainult üldistest punktidest.
Roheline koridor– see on läbipääs neile reisijatele, kellel ei ole kaasas asju, mis peavad olema tollideklaratsioonis. Reeglina on need alkohol, sigaretid, parfüümid ja muud kaubad.
Punane kanal on mõeldud neile, kellel on kaasas asju, mis tuleb lisada tollideklaratsiooni või mille eest tuleb tasuda teise riiki impordimaks.
TÄHTIS: Rahvusvaheliste lendude tollivormistus toimub ENNE registreerimisprotseduuri.
Ootesaal
Pärast ülevaatuse edukat läbimist saate turvaliselt siseneda Ootesaal. Suurtes lennujaamades hakkavad siin reisijate jaoks tegutsema arvukad kohvikud, Duty-Free kauplused ja muud asutused. Kuid esimene asi, mida peate ootesaalis tegema, on ekraanilt teavet kontrollida.
Tavaliselt , elektroonilised tahvlid leidub siin suurel hulgal. Samuti peate veenduma, et teie lend väljub samast väravast, mis on märgitud teie pardakaardil. Lisaks ekraanile dubleeritakse seda teavet valjuhääldi kaudu.
Kui juhtub, et värav on muutunud, järgige õige väljapääsu leidmiseks viitasid. Viimase abinõuna võite abi saamiseks pöörduda teabeteenistuse töötaja poole.
Lennukile minek
Enne väravast väljumist tervitab teid lennufirma töötaja, kes palub näha teie pardakaarti. Pärast juhtlüli selle küljest lahti rebimist näidatakse teile uksi, mille kaudu peate väljuma. Seal ootab teid buss, mis viib reisijad otse lennukisse.
Mõnel juhul väljuvad reisijad lennukist spetsiaalse kaudu teleskoopsillad, kuid igal lennujaamal pole neid.
Teleskoopsillad
Pardale astudes näed vahekäigul sõbralikke stjuardessid või stjuuardeid, kellele tuleks tere öelda – vastastikune viisakus pole tühistatud. Kui te ei leia kohe salongis oma kohta, võite neilt küsida.
Pärast seda, kui kõik reisijad on istet võtnud, võivad stjuardessid pakkuda väikese teki ja padja. Teil on õigus sellest keelduda või mitte.
Enne õhkutõusmist juhivad stjuardessid instruktaaž õhusõiduki hädamaandumise korral. Näidatakse, kuidas kasutada hapnikumaske, kus asuvad varuväljapääsud ja millises järjekorras lennukist lahkuda.
Õhkutõus ja maandumine
Kõige ohtlikumad ja kriitilisemad etapid pilootide ja reisijate jaoks on õhkutõus ja maandumine. Kui pilootide vastutuse osas on kõik selge, siis kehtestatakse kohustuslikud nõuded ka reisijatele.
Kui lennuki mootorid töötavad, tuleb istmete seljatoed reguleerida vertikaalne asend, ja reisija ise peab olema kinnitatud turvavööga. Stjuardessid muutuvad selles etapis naeratavatest tüdrukutest ja poistest rangeteks mentoriteks, kes kontrollivad iga istekohta.
Enne õhkutõusmist ja maandumist nõutakse kõiki elektroonilisi seadmeid. keelata. Seda tehakse dispetšeri raadiosignaali ohutuse tagamiseks - mobiiltelefonid tekitavad märgatavaid häireid.
Aknavarjud on ka peab olema avatud. See on veel üks lennuohutuse nõue hädamaandumise korral.
TÄHTIS: Ronimise või laskumise ajal võivad vererõhuprobleemidega inimesed kogeda ebamugavust. Enamasti on see kõrvakinnisus, seda aitavad leevendada kõrvatropid või närimiskumm – närimisliigutused leevendavad pingeid. Mõnikord jalad paisuvad, millele aitavad kaasa lahtised kingad.
Lend
Lennu ajal saab reisijatele täiesti tasuta pakkuda mitmeid meeldivaid boonuseid.
Peamine boonus on toit. Olenevalt väljumisajast nimetatakse seda hommiku-, lõuna- või õhtusöögiks. Enne seda serveeritakse jooke - mullivett, kohvi või teed. Toit on tavaliselt rammus ja hästi valmistatud.
Samuti pakuvad kohalikud lennufirmad sageli ajalehti või ajakirju, mida lennu ajal lugeda.
Mäletan oma esimest lennujaama jõudmist, kui lendasin esimest korda elus lennukiga: mul polnud õrna aimugi, kus ma olen, miks ma siin olen, kuhu ma edasi minema peaksin, kuidas lendan jne. Nüüd, olles juba piisavalt reisimise ja erinevates lennujaamades ööbimise kogemusi omandanud, võin julgelt väita, et tegelikult on seal üsna lihtne liigelda. Olen külastanud enam kui 100 lennujaama viiel kontinendil ja võin teile kindlalt öelda, et Venemaa lennujaamad on parimad, selged, loogilised ja lihtsad. Kuid te ei tohiks karta ka võõraid. Ja pole vahet, kas see on Moskva Domodedovo, nende tööpõhimõte on kõikjal sama ja pärast selle artikli lugemist sõbrunete kindlasti lennundusmaailmaga ja saate teada, kuidas teie esimene lend läheb.
Tööpõhimõte esimesel lennul
Kuid kõigepealt üldine käitumispõhimõte esimesel lennukilennul. Oletame, et olete juba lennujaama jõudnud. Lennujaamas peate järgima järgmisi reegleid:
- Saabuge varakult lennujaama. Hoidke pass, lahkumiseks vajalik viisa ja lennupilet käes. Lennupilet võib olla kas lihtsalt elektroonilise pileti väljatrükk või valmis pardakaart, kui registreerisite end kodus arvutist. Viimane on täiesti vabatahtlik ja piisab vaid lennule ostetud pileti omamisest, kõik muu tehakse teie eest lennujaamas.
- Järgige lennujaama silte, need on teie jaoks olemas. Otsige üles registreerimislett (tavaliselt identifitseeritakse numbritega, näiteks 123-129) ja minge sinna, et oma lennule registreerida. Teavet vajaliku aluse kohta leiate ekraanilt või kuulete seda valjuhääldist.
- Lennujaamas on infolaud – kui midagi jääb ebaselgeks, siis küsige julgelt.
- Lennujaamas on meditsiinikeskus, puhkeruum ja politseijaoskond. Loomulikult on lennujaamas tualetid, nii saabumis- kui ka väljumispiirkonnas.
- Ärge kasutage pleierit lennujaamas, kuna see võib takistada teil oma lennuteadet kuulda. Öistel lendudel, kui lendad üksi ja ootad lendu, istu ja oota seda võimalikult värava lähedal. Kui jääte ootamatult magama, siis suure tõenäosusega äratatakse teid üles ja te ei jää lennust maha.
Teie viibimine lennujaamas lõpeb sellega, et teid kutsutakse pardale. Nad kutsuvad teid valjuhääldi kaudu. Pole vaja oodata isiklikku kutset, nime ja perekonnanime järgi, piisab, kui kuuled, et on teada, et pardaleminek on teie lennule avatud. Igal lennul on unikaalne number, näiteks SU-201, jäta see meelde ja kuula teateid valjuhääldist. Istutamise algust saab jälgida ka elektrooniliselt tahvlilt. Enamikus lennujaamades asuvad sellised tahvlid korraga mitmes kohas. Tabeli ees võid leida mugava koha ootamiseks. Pärast pardale kutsumist peate jätkama pardaleminekuga. Sammud ja nipid on järgmised:
- Lennukile astudes järgi stjuardesside juhiseid. Pidage meeles, et kogu lennu ajal lendavad teiega kaasa kogenud spetsialistid, kes aitavad teil raskustega toime tulla.
- Asetage käsipagas ülaossa või eesmise istme alla.
- Lennuki pardal on ravimid ja vesi, vajadusel võtke ühendust pardapersonaliga. Lennuki pardal on tualettruum.
- Püüdke lennu ajal olla kogu aeg pandlas. Magamine lennu ajal ei ole absoluutselt keelatud. Aga purjuspäi lennata on keelatud. Soovitame hoiduda pardal pakutavatest alkohoolsetest jookidest. Ideaalne valik on vesi või tomatimahl.
- Ärge kiirustage pärast maandumist lennukist väljuma. Lennuk manööverdab endiselt mööda lennurada. Ja isegi lennujaamale lähenedes ärge hakake ilma töötajate kutseta lennuki väljapääsu poole liikuma.
- Lennukist lahkudes vaadake oma istmel ringi, et näha, kas olete midagi unustanud?
Õnnitleme, olete jõudnud sihtkohta! Tule rahulikult välja. Kui tegemist oli siselennuga, siis passikontroll sind ei oota. See kehtib nii Venemaa siselendude kui ka teiste riikide siselendude kohta. Näiteks kui lendad üle USA – lendasid New Yorgist, saabusid Dallasesse jne. Kui tegemist oli rahvusvahelise lennuga, näiteks Moskvast Pekingisse või Prahasse, siis ootab teid passikontroll. Igal juhul järgige lennujaama silte. Kõikides lennujaamades, kus ma olin, olid need kas venekeelsed (Venemaal/Ukraina/Valgevene/Kasahstan/Gruusia/Armeenia) või inglise keeles dubleeritud, isegi Hiinas ei eksi ära.
Lennujaama tööpõhimõte (Šeremetjevo näitel)
Et te end veelgi paremini tunneksite, teen teile lühikese ekskursiooni Šeremetjevo lennujaama ja selle terminali D näitel. Uskuge mind, sõbrad, teie esimene lennujaamas viibimine ei valmista teile suurt probleemi, kõik on väga lihtne ja palju rahulikum kui raudteejaamas. Lendame!
Lennujaama jõudmine
Niisiis, alustame. Esimese asjana peame jõudma soovitud lennujaama, minu puhul on selleks Šeremetjevo. Sõltumata lennujaamast või riigist peate lahkuma võimalikult vara. Mõelge, et peate jõudma lennujaama vähemalt 2 tundi enne väljalendu, soovitavalt 2,5 tundi. Ärge unustage liiklusummikuid. Moskvas on minu arvates Aeroexpress kõige mugavam ja atraktiivsem transpordivahend lennujaamadesse. Aeroexpressist ja selle eelistest olen juba pikemalt kirjutanud. Peamine eelis on hind ja kiirus ning see ei sõltu liiklusummikutest. Rongid Šeremetjevosse sõidavad Belorussky jaamast iga 30 minuti järel. Saate tutvuda teiste Moskva lennujaamade ja Aeroexpressi rongide väljumiskohtadega.
Rong saabub Aeroexpressi terminali, mis asub Šeremetjevo terminalide E, D ja F lähedal.
Hoonesse sisenedes peaksite jälgima rahvahulka – mööda arvukatest poodidest saabumis- ja väljumisterminali poole. Nii jõudsimegi esimese ülevaatuseni. Selle eesmärk on ära hoida terroriakte, seetõttu on lõhkeainete ja ohtlike ainete ning relvade vedu rangelt reguleeritud. Soovitan tutvuda lennujaama turvareeglitega.
Kui jõuate lennujaama autoga, siis eelkontroll toimub otse lennuki väljumis- ja saabumisterminali sissepääsu juures.
Olles esimese ülevaatuse omal jalal läbinud, järgime viiteid Šeremetjevo lennujaama D-terminali poole.
Nii sattusimegi terminalisaali, mida võib võrrelda meile tuttavama raudteejaama hoonega. Seal näeme tahvlit lennugraafikutega. Esimese asjana tuleks leida tahvlilt oma lend ja vaadata, kus toimub lennule registreerimine (kui see on juba alanud). Üldjuhul algab registreerimine lendudele 2-2,5 tundi ja lõpeb 40 minutit enne väljalendu. Kui jääte ikkagi check-ini hiljaks ja teid lennule ei lubata, siis ei tasu lennufirma peale solvuda – sellised on reeglid. Vaatame oma lennu olekut (kui on check-in, siis check-in on pooleli), lette, kus saab check-in’i teha ja läheme!
Kuidas toimub lennule registreerimine?
Sellised näevad välja check-in letid, need on kõik nummerdatud. Saate end registreerida oma lennu kõrval oleval tahvlil märgitud lettides. Mõned lennufirmad pakuvad ka veebis registreerimist (pole vaja järjekorras oodata). Registreerimiseks tuleb esitada pass ja registreerida ka pagas (üldjuhul on rahvusvahelistel lendudel lubatud tasuta vedada 1 pagasitükki kuni 23 kg). Sulle omakorda antakse pardakaart, mis on sinu pääse lennukisse sisenemiseks. Piletile on märgitud pardalemineku aeg ja istekoht. Pool tööd on tehtud, oled omale juba väga lähedal esimene lennukilend :-).
Passikontroll
Järgmine tegevus on läbida passikontroll: selleks otsi terminalisaalist passikontrolli väljapääsu viitav silti. Mõnikord on tipptundidel suuremates lennujaamades, näiteks New Yorgi J. Kennedy lennujaamas, tohutud järjekorrad. Sellistel juhtudel võib selle lihtsa protseduuri täitmine võtta üsna palju aega, seda tuleks reisi planeerimisel kindlasti arvestada. Passikontrollis segunevad ju kõikide väljuvate lendude reisijad, mitte ainult teie. Kuid Šeremetjevo D-terminalis pole ma varem liiklust kohanud ja passikontrolli läbimine ei võtnud mul alati rohkem kui 5 minutit.
Järgmine oluline protseduur, mille iga reisija peab enne pardaleminekut läbima: otsing. Siin kontrollitakse kõike juba väga hoolikalt, mõned keelatud esemed saab lihtsalt konfiskeerida. Soovitan tutvuda nende esemete nimekirjaga, mida on keelatud transportida. Seega on rangelt keelatud igasuguste vedelike transportimine mahuga üle 100 ml, esemete läbitorkamine ja lõikamine jms. Kui lennujaama töötajad leiavad mõne keelatud eseme, siis see suure tõenäosusega konfiskeeritakse. Turvateenistuse tähelepanu alla võivad sattuda ka muud kahtlased esemed.
Ma ütlen ka paar sõna selle kohta turvakontroll lennujaamas. Selle läbimisel tuleks eemaldada kahtlust tekitavad metallesemed (kell, vöö, muud tarvikud), samuti üleriided. Mõnes lennujaamas (näiteks Šeremetjevo) palutakse teil ka jalanõud jalast võtta ja sülearvuti või muu varustus käsipagasist eraldi asetada.
Väljasõidu ooteala
Seega leiame end pärast turvakontrolli läbimist otse väljumis/saabumissaalist. Siin saate lennuootamise aega ilmestada mõnes kohvikus näksides või tollimaksuvabas poes "täisostu" Maksuvaba(kui lendate välismaale rahvusvahelise lennuga).
Pärast lennukisse mineku aja ootamist peaksite minema pardakaardile märgitud värava juurde (inglise keeles - gate). Värava numbrit koos pardalemineku algusajaga näete ka ühel paljudest lennujaama saali tahvlitest. Soovitan varakult pardale minna ja ära hiline oma lennule, sest esimest korda pole sul kindlasti probleeme ja järgnevaid seiklusi vaja, eks?!
Väravas peate esitama pardakaart(mõnel juhul küsitakse ka passi). Ainus, mida teha jääb, on lennuki salongis istet võtta. Kõigil laineritel on istmed nummerdatud vasakult paremale, kasutades ingliskeelse tähestiku tähti A, B, C jne. Nii on näiteks iste 22B reas 22, vasakult teine. Ridad ja istmed on tavaliselt märgistatud, nii et te ei satuks segadusse. Allkirjad asuvad istmete kohal, ülemise laeriiuli serval. Käsipagas tuleks asetada ülaossa või teie ees oleva tooli istme alla. Noh, ma arvan, et olen teile kõik rääkinud, siis jääte kogu lennu ajaks stjuardesside kindlatesse kätesse; kui teil on küsimusi, võtke nendega ühendust.
Saabumisel
Võib-olla hakkab mu lugu juba oma loogilise lõppu jõudma. Sihtkohta saabudes peate minema koos ülejäänud lennureisijatega passikontroll, ja siis ärge unustage oma kohvreid pagasilindilt üles võtta ja linna minna. Muide, saidil saate tutvuda ka kasuliku materjaliga.
Lõpetuseks märgin ära järgmise: kui oled järsku kuhugi eksinud, segaduses, ei tea kuhu minna vms, siis võta ühendust mõne lennujaama töötajaga ja nemad aitavad sind kindlasti, annavad nõu ja juhatavad sind. kuhu peaksite minema. Ja veel üks nõuanne on see, et inglise keelt tasub vähemalt veidi osata, reisijatele ja turistidele tuleb keeleoskusest alati kasuks, kui välismaal peaks probleeme tekkima. Inimesed, kes räägivad inglise keelt ja selgitavad kindlasti probleemi olemust lennujaamas ei saa kuidagi ära eksida.
Tänan tähelepanu eest, sõbrad, soovin teile head tuult ja ainult pehmet maandumist :-). Edu sulle esimene lennukilend! Kuidas käituda lennujaamas – juhised Channel One’ilt ja Šeremetjevo lennujaamast:
Tere kõigile, mu kallid! Mäletan oma esimest lennujaamakülastust: eksid tohututesse saalidesse ega tea, kuhu minna või mida check-in letis serveerida. Nüüd on muidugi kõik teisiti. Kuid selleks, et lennujaam ei muutuks teie jaoks tundmatuks labürindiks, otsustasin kirjutada teile üksikasjaliku lennujaama toimingute algoritmi.
Pean teid rahustama: registreerimisreeglid on väga lihtsad. Põhimõtteliselt tekivad raskused alles kõige esimesel lennul. Viimase abinõuna võite abi saamiseks pöörduda ükskõik millise lennujaama töötaja poole. Siiski olen kindel, et suudate iseseisvalt navigeerida ja õigel ajal lennule jõuda.
Esiteks pidage meeles, et registreerimine rahvusvahelisele lennule algab 3 tundi enne ja lõpeb umbes 50 minuti pärast. Ja siselendudele teatavad nad check-in’ist kaks tundi ette, aga lõpetavad umbes 40 minuti pärast.Parem on varakult lennujaama jõuda, seda ma ütlen teile kindlasti.
Lisaks, hakates rääkima lennukisse mineku protseduurist, loodan, et olete juba suutnud oma pagasi pakkimise küsimuse lahendada. Kui te pole seda pakkinud, leidke lennujaamast vastav lett.
Selles artiklis:
1. Otsige üles infotahvel
Niisiis, leiate end lennujaamast, kuid ei tea, kuhu minna? Esiteks leidke infomonitorid. Nad näevad välja umbes sellised:
Kas näete, mitu rida seal on? Uurige hoolikalt neile märgitud teavet, see on väga oluline. Siit leiate:
— lennu number (sama mis marsruudi kviitungis või, nagu seda õigesti nimetatakse),
— väljumisaeg (või hilinemine),
- vastuvõtu number
— ja kas sama registreerimine on alanud või mitte.
Viimast saab mõista joone värvi (see on esile tõstetud rohelisega ja allolevad read on näiteks punased) või sellel näidatud aja järgi. Üldiselt, kui leiate, et lennule registreerimine on juba alanud, jätke loenduri number meelde ja hakake seda otsima.
2. Jätkake registreerimislettide juurde
On aeg oma lennule registreerida, selleks pead üles leidma check-in letid.
Teen väikese kõrvalepõike ja ütlen, et registreeruda saab eelnevalt Interneti kaudu või samas lennujaamas spetsiaalsete terminalide kaudu. Seda tehakse aja säästmiseks.
Nii et kui olete juba Internetis check-ini registreerinud, pileti eelnevalt välja printinud ja pagasit pole, võite minna otse pardale. Aga kui sa piletit välja ei printinud või pagasit on, siis tuleb ikkagi check-in-i kastidesse minna. Seda saab teha mitte 3 tundi varem järjekorras seistes, vaid veidi hiljem, kui järjekord on juba sulanud.
Kuid täna teeskleme, et te pole registreerimist läbinud ja läheme traditsioonilist teed. Registreerimisletid näevad kõigis maailma lennujaamades välja ligikaudu ühesugused:
Need on nummerdatud riiulid koos pakihoidjaga. Otsige sama numbrit, mida nägite tablool. Leidsin? Nii et see on teie seisukoht. Selle kohal on väike tahvel, mis näitab, millisele lennule parasjagu registreeritakse.
3. Esitage pass ja registreerige pagas
Kui on teie kord registreeruda, esitage oma pass.
Siin saate paluda teile eraldada teatud koht: akna ääres või avausele lähemal, kui reisite lapsega. Kui sellised kohad veel eksisteerivad, on sul õnne. Üldjuhul tuleb siis vajalike kohtade ette reserveerimiseks eelregistreerida interneti kaudu.
Siin peate oma pagasi registreerima. Asetage see vööle: nad kaaluvad selle ja kinnitavad spetsiaalse sildi.
Kõik see võtab paar minutit. Seejärel saate pardakaardi, millel on ärarebitav tulp, millele tavaliselt kleebitakse lisakleebis teie pagasi kohta käiva teabega.
Ärge unustage kaasa võtta passi ja käsipagasit.
4. Turvakontroll ja tollikontroll
Tavaliselt viib tee check-in letist otse pardalemineku alale, kuid suurtes lennujaamades see reegel alati nii ei kehti. Nii et ärge kõhelge küsige registreerimisel, kuhu täpsemalt peate järgmisena minema.
Ja siis tuleb enne pardaleminekut läbida turvakontroll. Tavaliselt käib kontroll nii. Võtad kõik oma vööd ja jalanõud ära ning paned spetsiaalsetesse konteineritesse. Seejärel minge skannerite juurde, mille kaudu kõik teie asjad edastatakse.
Siin viskavad nad minema teie küünekäärid, pardlid, pudelid mahuga üle 100 ml ja ütlevad teile, et pakkisite oma kosmeetika valesti, mistõttu peate nendega hüvasti jätma. Seetõttu ärge olge laisk, lugege käsipagasi kandmise reegleid.
Samuti otsitakse teid ise: kas käsitsi, kasutades käeshoitavaid metallidetektoreid, või spetsiaalsetes kaamerates. Ei midagi keerulist, minge lihtsalt läbipaistvasse kambrisse, asetage jalad õlgade laiusele, tõstke ka käed külgedele (kambri sees on spetsiaalsed sildid) ja teid skaneeritakse ohtlike asjade suhtes.
Ja kui teie lend on rahvusvaheline (lendab teise riiki), peate lisaks turvakontrollile läbima tollikontrolli.
Selle läbimiseks on "rohelised" või "punased" koridorid. Kui teil ei ole asju, mida deklareerida, minge "rohelise" (Pole midagi deklareerida) koridori. Vastasel juhul peaksite minema "punasesse" koridori (kaup deklareerida). Siin palutakse teil kirjutada kaubadeklaratsiooni avaldus ja täita kõik vajalikud dokumendid.
5. Mine ooteruumi
Noh, kõik formaalsused on täidetud. Nüüd mine ooteruumi. Seal saate istuda kohvikus või käia tollimaksuvabades poodides.
Kui kuulete pardalemineku teadet, minge oma värava juurde ja liituge teise liiniga. Jällegi palutakse teil näidata passi, kupongi (mis anti check-in letist), kust saate kangi (selles on kogu teave lennu kohta). Ärge mingil juhul ärge visake seda ära; hoidke seda kindlasti kuni pagasi kättesaamiseni.
6. Lennukile minek
Kohe pärast passi ja kantsi tagastamist näidatakse teile pardalemineku teed: kas spetsiaalse hülsi kaudu otse lennukisse või bussiga. Head lendu!
Tegelikult on see kogu lennule sisenemise protseduur. Loodan, et minu lühikesed juhised on kasulikud neile, kes on otsustanud esimest korda lennata. Mul oleks väga hea meel, kui jagaksite kommentaarides oma esimest lennukogemust.
P.S. Kui teile meeldis minu ajaveeb ja soovite saada veelgi huvitavamaid artikleid, siis tellige kindlasti värskendused.
Kui plaanite suvel lennata puhkusele mõnda teise riiki, kuid mõtlete: "Ma lendan esimest korda lennukiga, mida teha lennujaamas?", siis see artikkel on teie jaoks. Räägime teile, kuidas lennujaamas käituda, samuti mida teha ebaselges olukorras – näiteks kui pagasi või pileti kaotate.
Esmakordselt lennujaama saabudes peab reisija selgelt teadma, mida teha, et mitte eksida ega lennule hiljaks jääda. Peate selleks eelnevalt valmistuma - valmistage ette oma pagas lennuks, dokumendid kontrollimiseks ja teadma selgelt lennujaama toimingute jada.
Piletite ostmine
Pileteid saab osta traditsioonilisel viisil – kassast või ostes pileteid internetist. Kui te pole selles küsimuses professionaal, siis on parem minna ja osta pileteid kassast. Sel juhul saate kassapidajaga täpsustada teid huvitava teabe. Kui olete kogenud arvutikasutaja, saate pileteid tellida ja isegi registreeruda mis tahes seadmega, millel on Interneti-ühendus. Internetist piletite ostmiseks minge lennufirma veebisaidile ja leidke jaotis "Registreerimine ja piletite ostmine Internetis". Seal tuleb sisestada oma passiandmed ja tasuda pangaülekandega.
Kui olete saidi kaudu piletid ostnud, saate e-pileti, millele saate lisada kviitungi, kuid see pole vajalik. Teie andmed on juba süsteemis ja registreerumiseks peate esitama ainult passi.
Tähtis! Pileteid saab osta üks päev enne lennuki väljumist.
Lennuks valmistumine ei alga lennujaamas, vaid ammu enne seda, kodus. Peate oma dokumente hoolikalt kontrollima, et mitte kaotada või unustada passi või piletit. Pakkige pagas vastavalt ettenähtud standarditele: käsipagas (asjad, mis teie kõrvale jäävad) mitte rohkem kui 7-8 kilogrammi, pagas (asjad, mille registreerite pagasiruumi) turistiklassis mitte rohkem kui 20 kilogrammi ja mitte rohkem kui 30 kilogrammi äriklassi jaoks .
Uurige eelnevalt selle riigi tavade ja keeldude kohta, kuhu lendate. Selle kehtestatud piirangud teatud asjade (mõnes riigis näiteks kange alkohol) impordile võivad tekitada teile suuri probleeme maandumisel ja tollikontrolli läbimisel.
Ärge pange oma pagasisse kergesti purunevaid esemeid, need võivad transportimisel kahjustada saada. Parem oleks need käsipagasina kaasa võtta.
Pass ja pilet peaksid alati olema kaasas või käsipagasis, kuid mitte mingil juhul pagasis. Pagasi kaotsimineku juhtumid pole haruldased ja kui see juhtub, jääte ilma dokumentideta ja see on väga ebameeldiv olukord.
Enda rahustamiseks võite kohvrisse panna oma passi ja pileti koopia. Kaotsiläinud pagasi korral hõlbustab see oluliselt teie esemete otsimist ja tagastamist.
Tähtis! Isegi kui olete oma esimese lennukisõidu pärast närvis, ei tohiks te enne lendu alkoholi ega rahusteid juua. Paljud reisijad usuvad, et lennuhirmu summutab alkohol. Tegelikult, kui otsustate enne väljalendu alkoholi juua, võidakse teid ilma selgitusteta lennukist välja visata.
Kui kardad lendamist, räägi sellest pärast lennukisse minekut stjuardessile. Ta varustab teid lennukiga lennates lubatud rahustite hulgast. Lennureis võib piirata reisija teatud ravimite kasutamist.
Kui teil on lennu ajal vaja võtta ravimeid, kuid see on kitsa profiiliga, näiteks astmasprei, siis on parem hoida seda lennu ajal enda ees.
Lennujaama registreerimine
Lennule registreerimine algab 2 tundi enne väljalendu. Selle aja jooksul on teil aega läbida kõik vajalikud protseduurid, kuid parem on julgelt mängida ja saabuda kaks ja pool tundi enne väljalendu. Esimest korda lennujaamas võite kergesti eksida ja lisaaega raisata. Kui teil on pool tundi või tund aega, leiate kiiresti vajaliku terminali ja saate oma pagasi kontrollimiseks ette valmistada.
Lennujaama saabumisel peate läbima 5 protseduuri:
- tollikontroll, enne registreerimist;
- tollikontroll pärast registreerimist;
- check-in ja pagasi registreerimine;
- passikontroll;
- Teie asjade ülevaatus turvateenistuse poolt, vajadusel läbiotsimine.
Tähtis! Turvatöötaja küsib kindlasti, kas kaasas on keelatud esemeid (teravad esemed jne). Selle üle ei tohiks nalja teha. Isegi kui ütlete naljaga pooleks, et kannate pommi, on see mõjuv põhjus isiklikuks läbiotsimiseks ja lennult eemaldamiseks.
Keelatud esemete kohta lugege eelnevalt lennufirma kodulehelt või lennujaama infoletist. Igal ettevõttel ja riigil on oma reeglid, nii et näiteks Euroopas võidakse teie isiklikes asjades huulepulga olemasolu tõttu läbi viia kehaotsing.
Mõned nüansid, millest sa ei teadnud
Kui olete lennujaama jõudnud, peate esimese asjana läbima metallidetektori. Protseduur on kiire, kuid võib viibida, kuna pagasist leitakse kahtlaseid metallesemeid. Protseduuri minimeerimiseks on vaja kõik metallesemed ühte seljakotti panna, et neid saaks vajadusel kiiresti ja viivitamata esitada. Kui teie käest leitakse keelatud esemeid, nagu nuga või käärid, võib tulemus olla erinev. Mõnes lennujaamas palutakse teil need esemed pagasisse panna, samas kui teistes (rahvusvahelistes) lennujaamades viiakse need ära ilma tagastamata.
Peamine koht lennujaamas enne pardaleminekut on Infotabel, mis kuvab eelseisvaid väljumisi. Kui teie lendu pole kohal, ärge paanitsege, võite olla saabunud liiga vara ja teie lend ei ole veel tulevaste väljumiste programmis.
Tähtis! Lennuki pardaleminekust kuni lennukist väljumiseni on mobiiltelefonide kasutamine keelatud.
Üks iga lennujaama reeglitest on mobiiltelefonide kasutamise keeld. Raadiolained, mida telefon töö ajal kiirgab, segavad lennuki pardasüsteemide tööd. Seetõttu peate telefoni lennurežiimi panema või lihtsalt toite välja lülitama.
Infotabel
Kõige olulisem asi, mille peate tulemustabelilt leidma, on pealdis Väljumised- "väljumised". Järgmisena otsime numbrite kirja - see on lennu number ja viimase lennupunkti linn. Kui kõik need andmed ühtivad teie andmetega, on see teie lend. Sellelt tahvlilt leiate ka väljumisaja. Kellaaeg ei pruugi langeda kokku piletil märgituga, sageli hilinevad lennud väljumis- või maandumiskoha ilmastikuolude tõttu. Kindlasti arvestage neid näitu infotahvlil ning kontrollige andmeid lühikeste intervallidega (10-15 minutit).
Kõrval on kirjas lennuki väljumisaeg riiuli number, kuhu saab registreeruda. Mine oma numbri all leti juurde, esita lennupilet ja pass. Saate valida oma klassis saadaolevate istekohtade hulgast. Vali koht oma kehaomadustest lähtuvalt, näiteks pikkadel inimestel on avariiväljapääsu läheduses lihtsam sõita – saad jalgu sirutada. Nüüd andke ära pagas ja käsipagas. See kaalutakse ja märgistatakse vajalike andmetega. Enne pagasi üleandmist vaadake need kindlasti üle.
Kui teie pagasi või käsipagasi kaal ületab kehtestatud norme, tehakse teile ettepanek jätta need hoiuruumi või maksta lisakaalu eest. Lisakilogrammi eest võrdset tasu ei maksta, seega on parem selliseid üksikasju infoletist uurida.
Pardakaart ja tollikontroll
Pardakaart, mille olete juba check-in letist kätte saanud, sisaldab teavet lennu numbri, pardalemineku ala värava numbri ja lennuki salongi istekoha numbri kohta. Kui kardad eksida, kuula valjuhääldit – iga 7-10 minuti järel teatatakse järgmisest lennust.
Tähtis! Pardaleminekuala väljapääsu number on tähistatud ingliskeelse sõnaga Värav. Kui te ei leia oma maandumisvööndit, otsige seda silti. Näiteks Domodedovo lennujaamas on see suurte tähtedega kirjutatud ja rohelisega esile tõstetud.
Nüüd on kõige keerulisem protseduur tollikontrolli tsoon. Selle protseduuri eesmärk on tuvastada, kas teil on transportimiseks keelatud esemeid, näiteks haruldasi erilise väärtusega esemeid, keelatud aineid, relvi, suuri rahasummasid. Kõik see tuleb deklareerida, kuid enamasti (99% turistidest) tavakodanik selliseid asju kaasas ei kanna ja see ese pole neile vajalik.
Tähtis! Segaduste vältimiseks on kõik lennujaama koridorid esile tõstetud rohelise või punasega. Kui sul pole vaja tollideklaratsiooni täita, siis mine mööda rohelist koridori. Vajadusel - punasega.
Kui tolliametnikul on kahtlusi teie kaasas olevate esemete suhtes, võib ta paluda teil minna tollikontrolli põhjalikuks kontrolliks. Praktikas juhtub seda harva, kuid kui see juhtub, ärge muretsege, protseduur on ebameeldiv, kuid lühiajaline.
Passikontroll
Pärast kontrollimist lähete kohe passikontrolli piirkonda. Piiriametnik kontrollib teie passi ja pardakaarti. Kui kõik on korras, peate minema isiklikule otsingule. See protseduur tagab reisijate ohutuse lennu ajal. Samuti peate läbima teise metallidetektori.
Tähtis! Kui teil on implantaadid, näiteks südamestimulaator, teavitage sellest lennujaama töötajaid ja teid vaadatakse eraldi.
Pärast seda lähete välja Ootesaal. Sel hetkel on kõik protseduurid lõpetatud ja saate poodi minna. Rahvusvaheliste lennujaamade salongis on tollimaksuvabad poed, kus kallid kaubad (näiteks originaalparfüümid või kosmeetika) on palju odavamad kui tavapoes.
Kui teie lennule on valjuhääldi kaudu sisenenud, pöörduge väravateenindaja poole. Lennukile pääsemiseks vajate ainult passi või harvadel juhtudel passi. Kui pardaleminekust ei teatata ja aeg on juba käes, ärge eksige ja minge ise väljapääsu juurde. Võimalik, et väljumisaeg on muutunud või te lihtsalt ei kuulnud teadet valjuhääldist. Igal juhul on parem tulla ja uuesti küsida, kui hiljaks jääda.
Enamasti astumine toimub bussiga mööda asfalti sõites. Kuid juhtub, et nad lähevad lennukisse sissetõmmatava kaetud redeli (varruka) abil. Teid teavitatakse eelnevalt, kuidas te lennukile reisite.
Tähtis! Kui eksite mis tahes etapis, ärge kartke ja pöörduge lihtsalt lennujaama töötaja poole. Ta juhatab sind kindlasti õige väljapääsuni.
Mida teha, kui olete pileti kaotanud?
Kui piletist ilma jääd, siis peaasi, et närvi ei läheks. Kui olete närvis või käitute ebaadekvaatselt, peatab teid kohe lennujaama turvatöötaja. Seetõttu palume kaotuse korral viivitamatult ühendust võtta infolauda. Esitage pileti ostmist kinnitavad dokumendid (näiteks maksekviitung Internetis). Isegi kui selliseid dokumente pole, esitage oma pass ja teie pilet taastatakse.
Mida teha, kui olete oma pagasi kaotanud?
Kui kaotasite oma pagasi lennujaamahoones, on kaks võimalust. Kas teie pagas on ikka veel puutumata või on see juba ümbritsetud sapööride ja koerajuhtidega. Esimesel juhul küsi parem abi lennujaama töötajatelt, selgita neile, kuhu viimati pagasi jätsid ja milline kohver välja nägi. Kui teie eraldiseisvat kohvrit peetakse ekslikult kahtlaseks esemeks, peate kiiresti esitama kõik teie käsutuses olevad dokumendid ja ilma kohvrit avamata selgitama, mis selles on. Kui kõik on korras, ei võta see kontroll palju aega.
Ma kardan minna naistetuppa ja mitte kuulda pardalemineku teadet.
See foobia on lennujaama reisijate seas üsna levinud. Kuid see on lihtsalt foobia. Lennujaamas on valjuhääldi nii hästi kuulda, et seda pole võimalik mitte kuulda isegi siis, kui oled naistetoas. Lisaks, kui oled ära 10-15 minutit, siis lend ilma sinuta ei välju.
Kardan, et jään merehaigeks
Kehva vestibulaaraparaadiga inimestel on see oht tõesti olemas. Kuid kõik lahendatakse üsna lihtsalt. Kui tunnete end merehaigena, paluge stjuardessilt abi ja ta annab teile koti.
Mis siis, kui ma ei saa akna all istuda?
Seda juhtub ka üsna sageli. Reisija loodab, et vaatab aknast välja ja vaatab pilvi, kuid algab hirmuhoog. Sel juhul on peamine mitte paanikasse sattuda, vaid lihtsalt paluge stjuardessil istet vahetada. Kui lennuk parasjagu õhku ei tõuse, võid julgelt ümber istuda mõnele teisele vabale kohale. Kui kohti pole, peab stjuardess teiste reisijatega läbirääkimisi istme vahetamiseks.
Igas olukorras pole põhjust muretsemiseks. Kui te ei saa probleemi lahendada, võtke kõigepealt ühendust lennujaama töötajate ja stjuardessidega. Nad, nagu teiegi, on huvitatud sellest, et saate lennult ainult positiivseid emotsioone!
