En la antigüedad, los árabes llamaban Aqaba a la ruta de Egipto a Fenicia, que discurría por las costas rocosas del extremo norte de la bahía. En el lugar de la ciudad de Aqaba, en el suroeste de la actual Jordania, existió un asentamiento, según los arqueólogos, hace unos seis mil años. En el pasado previsible, Aqaba perteneció sucesivamente a los edomitas, nabateos, romanos, bizantinos, cruzados, la ciudad portuaria formó parte del califato árabe y del Imperio Otomano.
Toda esta ciudad (con una población de 100.000 habitantes) es una especie de ilustración de algunas páginas de la historia de Oriente Medio. En el siglo XII. Los árabes construyeron aquí un fuerte en los siglos XIV y XVI. estaba reconstruyendo. Los restos de esta fortaleza todavía se pueden ver hoy en día, así como los restos de una ciudad árabe fundada alrededor del año 650 y una ciudad romano-nabatea, descubierta por los arqueólogos para la vista del público. En la colina de Tell al-Khalifa se han excavado tres asentamientos: el primero de ellos data del siglo X. antes de Cristo mi. Aqaba también está asociada con la biografía de Lawrence de Arabia (T. E. Lawrence), quien fue uno de los líderes, junto con Auda ibu Tayi, de la Batalla de Aqaba (julio de 1917), la captura de Aqaba, el último puerto otomano.
Según su historia geológica, el Golfo de Aqaba, o Eilat, como se le llama en Israel, forma parte de una falla del Sistema del Rift de África Oriental. No hay corrientes fuertes, casi no hay tormentas y el agua siempre es clara y cálida. Y en cuanto a la riqueza de la fauna marina, pocos lugares en el mundo pueden compararse con esta bahía. Los arrecifes de coral albergan más de 1.000 especies de peces, 110 especies de corales blandos y 120 especies de corales duros. Hay cangrejos, camarones y langostas grandes.
A veces parece que aquí no hay menos buceadores que habitantes del mar. Y cada año vienen más y más.
(un lago cerrado, nivel de salinidad - 260-300 ‰) en los últimos 50 años se ha reducido a 20 m de profundidad, y luego todos los ojos de los especialistas se vuelven hacia el golfo de Aqaba.
Según los partidarios del proyecto de trasvase de agua (su primera versión data del siglo XIX), que se viene discutiendo desde hace casi 20 años, al final todo saldrá muy bien. El Mar Muerto se está llenando de agua, instalaciones especiales producen agua desalinizada, centrales hidroeléctricas generan energía adicional y se está desarrollando la infraestructura del desierto de Aravá. La longitud estimada del canal (oleoducto) es de 180 km. El Banco Mundial, así como Estados Unidos, Holanda y Francia, están dispuestos a asignar fondos para la ejecución del proyecto, y si al principio eran unos 4 mil millones de dólares, últimamente la cifra se ha estimado en unos 5 mil millones o más. Pero incluso los partidarios de este proyecto en Israel son profundamente escépticos sobre su eficacia. Aquí conviene recordar el proverbio ruso: "En el papel todo era suave, pero se olvidaron de los barrancos". "Ravines" se ocupa sobre todo de las vistas del Mar Muerto. Además, hay una cosa: según modelos físicos y químicos calculados matemáticamente, se puede suponer que como resultado de la mezcla de aguas en la bahía comenzará la muerte de los corales, una reducción en el número de arrecifes de coral y, en consecuencia, la muerte de parte de su fauna, más aún de todo el Mar Rojo.
El Ministerio de Turismo israelí ha desarrollado un proyecto alternativo que no afecta al Golfo de Aqaba. Este proyecto consiste en triturar la capa de sal del Mar Muerto de nueve metros y eliminarla. Hay otras opciones para salvar el mar que se están considerando actualmente. Pero los partidarios del proyecto de transferencia de agua no renuncian a sus posiciones, uniendo a ellos el componente político: un canal que sirva a los intereses de Israel, la Autoridad Palestina, Jordania y Egipto contribuirá a la estabilidad en la región. El destino del Golfo de Aqaba depende directamente de si los participantes en la discusión llegan a una visión común del problema.
información general
Bahía en el norte del Mar Rojo que separa la Península del Sinaí de la Península Arábiga.
Está conectado con el Mar Rojo por el Estrecho de Tirán, en el que hay varias islas pequeñas.
Países con acceso al Golfo de Aqaba: Egipto, Israel, Arabia Saudita, Jordania.
Idiomas: árabe, hebreo.
Religiones: Islam, judaísmo, cristianismo.
Las ciudades más grandes: ciudades portuarias y centros turísticos - (Israel), Aqaba (Jordania); ciudad turística de Taba (Egipto).
Aeropuerto más importante: Aeropuerto Internacional de Eilat (Israel).
Economía
Transporte marítimo.
Pesca y otras actividades marinas.
Turismo, incluido el buceo. g, aportando alrededor del 10% de los ingresos del turismo en su conjunto.
Números
Superficie: 3150 km2.
Longitud: 180 kilómetros.
Ancho: unos 28 km.
Profundidad máxima: 1828m.
Salinidad: 41‰.
Clima y tiempo
Tropical seco.
Temperatura media de enero:+ 15ºС.
Temperatura media en julio:+33ºС
Temperatura media anual del agua- +23ºС, máximo - hasta +30ºС.
Precipitación media anual: 46 milímetros.
Sopla frecuentemente brisa para aliviar el calor.
Atracciones
■ los arrecifes de coral.
■ Elat: Museo Marítimo, cuyos acuarios exponen todo tipo de fauna del Mar Rojo. Un observatorio submarino se extiende a 10 m de la orilla: el parque de atracciones Kings City; Barra alta del Santuario de Animales Bíblicos, Parque Natural de Timna.
■ Áqaba: ruinas de una fortaleza, sitios arqueológicos, bandera de la Revolución Jordana, de 60 x 30 m, sobre un asta de 136 m de altura, inscrita en el Libro Guinness de los Récords como la más grande del mundo; Acuario de agua de mar.
■ tabá: Pharaoh Island, dos centros de formación de buceo según las normas PA01 - la asociación profesional de instructores submarinos.
Datos curiosos
■ El bloqueo egipcio de los barcos israelíes en el sur del Golfo en 1967 condujo a la llamada Guerra de los Seis Días.
■ Al noreste de Aqaba se encuentra el desierto de Wadi Rum, donde se conservan antiguas pinturas rupestres en las rocas.
Información geográfica básica
Formado por la actividad sísmica a lo largo del Rift Siroafricano, el Golfo de Eilat es una masa de agua estrecha y profunda. Desde Eilat hasta el estrecho de Tirán, tiene 177 km de largo y entre 12 y 28 km de ancho. La profundidad máxima de la bahía es de 1800 m, en la mayoría de los lugares la profundidad es de unos 600 m y está separada del Mar Rojo propiamente dicho por un umbral. El valle de Aravá se abre a la bahía desde el norte.
Su hidrología se parece al Mar Rojo en miniatura. Las mareas son regulares, semidiurnas. Entre los especialistas es famoso por los arrecifes de coral más septentrionales del mundo.
Las costas del Golfo de Eilat pertenecen, además de Israel, a Egipto, Jordania y Arabia Saudita. En su costa norte se encuentran la ciudad portuaria israelí de Eilat y la jordana Aqaba. La costa de Israel en el Golfo tiene sólo unos pocos kilómetros de largo. La costa de Jordania se extiende a 20 km hasta la frontera con Arabia Saudita, la costa egipcia en el Sinaí tiene 170 km.
La isla Tiran (área - 59 km²) se encuentra a 7 km de la costa del Sinaí (Cabo Ras Nusrani) a la entrada del Golfo de Eilat. Al este de Tirana se encuentra la isla de Sanafir (área - 24 km²). Las costas de las islas y bahías están bordeadas por arrecifes de coral y, por lo tanto, la anchura del llamado Estrecho de Tirán, que conecta el Golfo de Eilat con el Mar Rojo (formalmente 4 km), se estrecha bruscamente, dejando paso a los barcos de no más de 300 m.
La navegación es difícil debido a la estrecha entrada al Estrecho de Tirán y sus islas, los arrecifes de coral y las ráfagas repentinas. Pero el Golfo de Eilat es una puerta de entrada natural para el transporte de mercancías desde el Medio y Lejano Oriente hacia Europa. En este sentido, se están implementando proyectos internacionales para ampliar los puertos de Eilat y Aqaba y construir rutas de transporte desde ellos hacia la costa mediterránea (principalmente al puerto
La ventana jordana al mar es lo que mucha gente llama la maravillosa Aqaba. Después de recorrer interminables desiertos, esta ciudad se percibe como un soplo de aire fresco. De hecho, el aire limpio del mar tiene un efecto curativo en el cuerpo humano.
Aqaba es un importante puerto marítimo, el único en el Reino Hachemita de Jordania. La principal actividad del transporte marítimo es el transporte de petróleo iraquí y fosfatos jordanos. También existe un excelente servicio regular de ferry de pasajeros entre Aqab y las ciudades de Egipto e Israel. Los ferries salen del puerto jordano hacia Nuweiba, Egipto, tres veces por semana.
Conexión
Los sistemas de comunicación en Aqaba han experimentado un intenso desarrollo. Las comunicaciones móviles han ganado la mayor popularidad entre la población local. Para conversaciones dentro del país, e incluso con países extranjeros, lo más rentable es adquirir una tarjeta SIM de operadores locales " MóvilCom" Y " Enlace rápido" El costo de las llamadas nacionales no supera los $0,14 por minuto. Las llamadas internacionales cuestan aproximadamente $1 por minuto.
Muchos hoteles equipan sus habitaciones con teléfonos desde los que se pueden realizar llamadas tanto de larga distancia como internacionales. Independientemente de la duración real de la llamada, muchos hoteles cobran una tarifa mínima de tres minutos, que ronda los 6 dólares.
Se han generalizado no solo las comunicaciones celulares, sino también las tecnologías de red. En cada calle de Aqaba hay pequeños pero acogedores cibercafés. Todos ellos están equipados con modernas tecnologías informáticas. El coste de una hora de trabajo con la World Wide Web es de aproximadamente 2 dólares. Muchos grandes hoteles y posadas ofrecen a sus clientes puntos de acceso gratuito a Internet Wi-Fi.
Seguridad
La localidad jordana de Aqaba tiene fama de ser una ciudad relativamente segura. Aquí no se reportaron delitos graves. Los carteristas o el fraude son muy raros contra ciudadanos extranjeros. Los turistas deben tener cuidado con sus pertenencias personales en lugares concurridos. Grandes sumas de dinero, objetos de valor y joyas deben dejarse en la habitación de su hotel o posada antes de caminar por la ciudad.
Muchos expertos en salud recomiendan que los turistas de Europa y Rusia reciban varias vacunas preventivas, en particular contra el tétanos, la polio, la tuberculosis, la hepatitis y la fiebre tifoidea.
La situación sanitaria en Aqaba se caracteriza por ser favorable. Es cierto que aquí todavía no es seguro beber agua sin hervir. Lo mejor es beber bebidas embotelladas.
Las frutas y verduras compradas en el mercado de Aqaba deben lavarse bien antes de consumirlas. Y el pescado y la carne se deben freír o hervir bien. Estas advertencias son especialmente relevantes en verano, cuando la temperatura media del aire supera los +30 °C; en esta época aumenta el riesgo de infecciones intestinales.
Clima de negocios
Aqaba, como moderno centro turístico en desarrollo, actualmente suscita gran interés para los inversores extranjeros. Excelente ubicación geográfica, infraestructura desarrollada, excelentes oportunidades para organizar unas vacaciones divertidas y emocionantes: esto es lo que hace de Aqaba un centro turístico popular entre los turistas.
Muchos empresarios, especialmente de los países ricos Golfo pérsico, deciden invertir su dinero en el desarrollo de la industria turística en Aqaba. Hoy en día, para este centro turístico jordano es relevante la construcción de modernos complejos de entretenimiento, discotecas y clubes, hoteles y posadas, así como centros comerciales. Todos estos objetos son capaces de generar enormes beneficios para sus propietarios en un período de tiempo bastante corto.
La costa del Golfo de Aqaba se considera una zona económica libre. Esta circunstancia atrae a muchos inversores, porque este estatus de Aqaba le permite registrar una empresa con menos costos de material y tiempo, reducir el pago de impuestos al 5% y, lo más importante, brinda una excelente oportunidad para organizar un negocio no solo en Jordania, sino también en los países vecinos de Oriente Medio y Norte de África.
Bienes raíces
Cada año, el mercado inmobiliario de Aqaba tiene una gran demanda entre los compradores extranjeros. Vale la pena señalar que recientemente la demanda de vivienda en este hermoso rincón de Jordania ha superado significativamente la oferta. Mucha gente quiere comprar una casa de campo a orillas del Golfo de Aqaba. Tal compra le permitirá no solo tener la oportunidad de vivir en uno de los centros turísticos más populares del Mar Rojo, sino también aumentar significativamente su situación financiera, porque cada año en Jordania hay un aumento constante de los precios. Por ejemplo, actualmente el costo de un metro cuadrado de espacio residencial en Aqaba supera los 1.000 dólares.
Absolutamente todos los extranjeros pueden comprar un apartamento o una cabaña en la localidad jordana de Aqaba, no existen restricciones a la venta de bienes inmuebles en el país. La única condición de compra para los no residentes en Jordania es la imposibilidad de vender la propiedad dentro de los cinco años siguientes a la fecha de la transacción.
Unas vacaciones impresionantes y llenas de acción en el lujoso centro turístico jordano de Aqaba requieren algunas reglas importantes.
En primer lugar, como en cualquier otra ciudad musulmana, en Aqaba existen algunos requisitos religiosos que deben observarse. Es cierto que el estatus de un centro turístico moderno debilita un poco las duras leyes del Islam. Las mujeres que visiten Aqaba pueden usar ropa ligera y no cubrirse la cabeza en público. Sin embargo, las expresiones públicas de sentimientos, como en el resto de Jordania, provocarán mucha indignación entre los residentes locales.
En segundo lugar, las mujeres tienen estrictamente prohibido estar solas en restaurantes y otros lugares de entretenimiento. Estas instituciones sólo pueden ser visitadas por hombres o parejas casadas.
En tercer lugar, todos los extranjeros que vienen aquí quieren capturar las vistas únicas del resort Aqaba. Vale recordar que no todos los objetos se pueden fotografiar. Está estrictamente prohibido fotografiar edificios y estructuras militares y gubernamentales, así como personas con uniforme militar. En Aqaba, es costumbre pedir permiso para fotografiar y grabar videos a cualquier persona que desee capturar como recuerdo.
Y finalmente, cuando planee comprar un souvenir que le guste, debe recordar que las antigüedades, joyas y antigüedades costosas deben ir acompañadas de la emisión de un recibo, que en casos especiales solicitan los funcionarios de aduanas al regresar a casa. Curiosamente, se prohíbe la exportación de artículos de más de 100 años fuera de Jordania, al igual que la moneda jordana con un valor superior a 300 dinares.
En la antigüedad, los árabes llamaban Aqaba a la ruta de Egipto a Fenicia, que discurría por las costas rocosas del extremo norte de la bahía. En el lugar de la ciudad de Aqaba, en el suroeste de la actual Jordania, existió un asentamiento, según los arqueólogos, hace unos seis mil años. En el pasado previsible, Aqaba perteneció sucesivamente a los edomitas, nabateos, romanos, bizantinos, cruzados, la ciudad portuaria formó parte del califato árabe y del Imperio Otomano.
Toda esta ciudad (con una población de 100.000 habitantes) es una especie de ilustración de algunas páginas de la historia de Oriente Medio. En el siglo XII. Los árabes construyeron aquí un fuerte en los siglos XIV y XVI. estaba reconstruyendo. Los restos de esta fortaleza todavía se pueden ver hoy en día, así como los restos de una ciudad árabe fundada alrededor del año 650 y una ciudad romano-nabatea, descubierta por los arqueólogos para la vista del público. En la colina de Tell al-Khalifa se han excavado tres asentamientos: el primero de ellos data del siglo X. antes de Cristo mi. Aqaba también está asociada con la biografía de Lawrence de Arabia (T. E. Lawrence), quien fue uno de los líderes, junto con Auda ibu Tayi, de la Batalla de Aqaba (julio de 1917), la captura de Aqaba, el último puerto otomano en la costa. Mar Rojo.
Según su historia geológica, el Golfo de Aqaba, o Eilat, como se le llama en Israel, forma parte de una falla del Sistema del Rift de África Oriental. No hay corrientes fuertes, casi no hay tormentas y el agua siempre es clara y cálida. Y en cuanto a la riqueza de la fauna marina, pocos lugares en el mundo pueden compararse con esta bahía. Los arrecifes de coral albergan más de 1.000 especies de peces, 110 especies de corales blandos y 120 especies de corales duros. Hay cangrejos, camarones y langostas grandes. 
A veces parece que aquí no hay menos buceadores que habitantes del mar. Y cada año vienen más y más.
El Mar Muerto (lago endorreico, nivel de salinidad: 260-300 ‰) en los últimos 50 años se ha reducido a 20 m de profundidad, y luego todas las miradas de los especialistas se dirigen al golfo de Aqaba.
Según los partidarios del proyecto de trasvase de agua (su primera versión data del siglo XIX), que se viene discutiendo desde hace casi 20 años, al final todo saldrá muy bien. El Mar Muerto se está llenando de agua, instalaciones especiales producen agua desalinizada, centrales hidroeléctricas generan energía adicional y se está desarrollando la infraestructura del desierto de Aravá. La longitud estimada del canal (oleoducto) es de 180 km. El Banco Mundial, así como Estados Unidos, Holanda y Francia, están dispuestos a asignar fondos para la ejecución del proyecto, y si al principio eran unos 4 mil millones de dólares, últimamente la cifra se ha estimado en unos 5 mil millones y más. Pero incluso los partidarios de este proyecto en Israel son profundamente escépticos sobre su eficacia. Aquí conviene recordar el proverbio ruso: "En el papel todo era suave, pero se olvidaron de los barrancos". "Ravines" se ocupa sobre todo de las vistas del Mar Muerto. Además, hay una cosa: según modelos físicos y químicos calculados matemáticamente, se puede suponer que como resultado de la mezcla de aguas en la bahía comenzará la muerte de los corales, una reducción en el número de arrecifes de coral y, en consecuencia, la muerte de parte de su fauna, más aún de todo el Mar Rojo.
El Ministerio de Turismo israelí ha desarrollado un proyecto alternativo que no afecta al Golfo de Aqaba. Este proyecto consiste en triturar la capa de sal del Mar Muerto de nueve metros y eliminarla. Hay otras opciones para salvar el mar que se están considerando actualmente. Pero los partidarios del proyecto de transferencia de agua no renuncian a sus posiciones, uniendo a ellos el componente político: un canal que sirva a los intereses de Israel, la Autoridad Palestina, Jordania y Egipto contribuirá a la estabilidad en la región. El destino del Golfo de Aqaba depende directamente de si los participantes en la discusión llegan a una visión común del problema.
Bahía en el norte del Mar Rojo que separa la Península del Sinaí de la Península Arábiga.
Está conectado con el Mar Rojo por el Estrecho de Tirán, en el que hay varias islas pequeñas.
Países con acceso al Golfo de Aqaba: Egipto, Israel, Arabia Saudita, Jordania.
Idiomas:Árabe, hebreo.
Religiones: Islam, judaísmo, cristianismo.
Las ciudades más grandes: ciudades portuarias y centros turísticos: Eilat (Israel), Aqaba (Jordania); ciudad turística de Taba (Egipto).
Aeropuerto más importante: Aeropuerto Internacional de Eilat (Israel).
ECONOMÍA
Transporte marítimo.
Pesca y otras actividades marinas.
Turismo, incluido el buceo. g, aportando alrededor del 10% de los ingresos del turismo en su conjunto.
NÚMEROS
Cuadrado: 3150 kilometros 2.
Longitud: 180 kilómetros.
Ancho: unos 28 kilómetros.
Profundidad máxima: 1828m.
Salinidad: 41‰.
CLIMA
Tropical seco.
Temperatura media de enero: + 15ºС.
Temperatura media en julio: +33ºС
Temperatura media anual del agua — +23ºС, máximo - hasta +30ºС.
Precipitación media anual: 46 milímetros.
Sopla frecuentemente brisa para aliviar el calor.
ATRACCIONES
■ Arrecifes de coral.
■ Eilat: Museo Marítimo, cuyos acuarios muestran todo tipo de fauna del Mar Rojo. Un observatorio submarino se extiende a 10 m de la orilla: el parque de atracciones Kings City; Barra alta del Santuario de Animales Bíblicos, Parque Natural de Timna.
■ Aqaba: ruinas de una fortaleza, yacimientos arqueológicos, bandera de la Revolución Jordana, de 60 x 30 m, sobre un asta de 136 m de altura, inscrita en el Libro Guinness de los Récords como la más grande del mundo; Acuario de agua de mar.
■ Taba: Isla Faraón, dos centros de formación de buceo según los estándares PA01, una asociación profesional de instructores submarinos.
HECHOS GRACIOSOS
■ El bloqueo egipcio de los barcos israelíes en el sur del Golfo en 1967 condujo a la llamada Guerra de los Seis Días.
■ Al noreste de Aqaba se encuentra el desierto de Wadi Rum, donde se conservan antiguas pinturas rupestres en las rocas.
Elat– el resort más prestigioso de Israel con una infraestructura turística desarrollada. El principal orgullo de Eilat es el mar, el sol y las montañas.
GOLFO DE EILAT (GOLFO DE AQABA)
Situada en el punto más meridional de Israel, Eilat se encuentra en la costa del Mar Rojo, a orillas del Golfo de Eilat (Golfo de Aqaba). La bahía tiene 175 km de largo y su ancho alcanza entre 13 y 26 km. En la zona de Eilat, la anchura de la bahía es de 5 km, la profundidad en el punto máximo es de 1200 m y la temperatura media del agua en la bahía es de 21 a 24 grados.
El Golfo de Eilat está situado en el corazón del desierto de Negev. Está rodeada por todos lados por montañas desérticas, lo que contribuye a la alta evaporación del agua de la bahía y lleva al hecho de que la concentración de sales en la bahía es mucho mayor que en otras aguas de mar: 4,1%. Todos estos factores favorecen la formación y crecimiento de los corales en la zona del Golfo de Eilat.
Arrecifes de coral de Elat
Hermosos arrecifes de coral cubren la costa en una amplia franja. El Golfo de Eilat es el lugar más septentrional del mundo donde se puede observar este fenómeno natural. En 1966, la costa de Eilat fue declarada reserva natural.
Eilat es un lugar ideal para practicar buceo, windsurf, kitesurf y otros deportes acuáticos.
Windsurf y kitesurf en Eilat
CLIMA EN EILAT
El clima en Eilat es muy suave y tiene una humedad baja del 20-30%. La lluvia en esta zona de Israel es muy rara incluso en invierno y el sol brilla casi los 365 días del año. El verano es muy caluroso, la temperatura media del aire en esta época del año es de + 39 grados. El invierno es muy suave y cálido, la temperatura media es de +23 grados. La temperatura del agua en el Mar Rojo nunca baja de los 21 grados.
Temperatura media del agua en el Mar Rojo (en grados Celsius)
Temperatura media del aire en Eilat (en grados Celsius)
HISTORIA DE EILAT
Si miramos la historia de Eilat, la gente vivía en estos lugares en la Edad de Piedra. El valle de Ovda, situado a unos 60 km al norte de Eilat, estuvo habitado hace unos 10.000 años. En el valle se conservan antiguas trampas para gacelas, que son vallas de piedra con muros de altura creciente que terminan en un callejón sin salida.
En el cuarto milenio antes de Cristo. mi. La minería del cobre comenzó en . Hacia mediados del segundo milenio antes de Cristo. mi. Las antiguas ciudades de Eilat (Eilot, Elat) y Etzion Gever fueron fundadas en la costa norte del Golfo de Eilat.
El antiguo puerto de Etzion Gever, en cuyo lugar creció la moderna Eilat, se menciona más de una vez en la Biblia. Este puerto fue objeto de feroces luchas entre los pueblos que vivían en sus alrededores por el acceso al Mar Rojo. La inusual ubicación geográfica del puerto proporcionaba la única ruta a través de la cual se podía acceder a los océanos Índico y Pacífico.
En 1948, en el momento de la declaración de independencia de Israel, Eilat era un puesto militar llamado Umm Rashrash y estaba bajo control árabe. Durante la Guerra de Independencia, el 10 de marzo de 1949, Eilat fue capturada por las fuerzas armadas israelíes y declarada territorio israelí. Como señal de este evento, sobre Eilat se izó una bandera israelí dibujada con tinta: una bandera de tinta.
Posteriormente, en memoria de este hecho, se erigió en Eilat un monumento de bronce, cuyo autor fue el escultor israelí Bernard Reder. El monumento a la bandera de tinta se encuentra en el mismo centro de la ciudad, en la plaza Umm Rashrash, a la derecha del centro comercial Mol-a-Yam.
La bandera de tinta es un símbolo de la victoria de las Fuerzas de Defensa de Israel en Eilat durante la Guerra Árabe-Israelí de 1947-49.
Ya en 1949 surgió un asentamiento judío a orillas del Mar Rojo. En 1956 se creó un puerto y tres años más tarde Eilat adquirió el estatus de ciudad.
De gran importancia fue la construcción de una nueva carretera que conectará la ciudad con las regiones central y norte del país. Después de todo, según los estándares israelíes, Eilat se encuentra bastante lejos de otras ciudades del país. La ciudad grande más cercana, Beer Sheva, está a 190 km. A mediados de los años 70 del siglo XX, Eilat se convirtió en un popular centro de turismo internacional.
EILAT HOY
Eilat es una zona de compras libre de impuestos y atrae a turistas con precios asequibles para la mayoría de los productos.
Desde hace muchos años, Eilat tiene fama de ser un prestigioso centro turístico durante todo el año. Debido a la baja humedad del aire, las altas temperaturas en los meses de verano son relativamente fáciles de tolerar, pero es especialmente agradable relajarse en Eilat de octubre a abril.
Actualmente, existen aproximadamente 70 hoteles de diversas clases en la ciudad y sus alrededores, desde grandes hoteles de talla mundial hasta pequeños campings y hostales. El número total de habitaciones en estos hoteles supera las 10 mil.
Hoteles en Eilat a los que merece la pena prestar atención
El número de turistas en la ciudad es a menudo comparable a la población (47.600 personas en 2010). La mayoría de los residentes del centro turístico de Eilat trabajan en la industria del turismo (alrededor del 85%). La otra parte trabaja en el puerto.
Todos los días llegan y salen del puerto toneladas de carga; Se ha construido una terminal especial para grandes petroleros, desde aquí se suministra el petróleo necesario para satisfacer las necesidades energéticas del país. En la ciudad se está desarrollando la industria relacionada con los procedimientos judiciales.
AEROPUERTOS DE EILAT
Hasta hace poco, el aeropuerto de Eilat estaba ubicado en el mismo centro de la ciudad, dividiéndola en dos partes: turística y residencial. Estaba convenientemente ubicado (los hoteles estaban muy cerca), pero tenía una pista corta (1900 m).
Según la Autoridad de Aviación Civil de Israel, aeropuerto de eilat dejó de operar el 18 de marzo de 2019. Existió durante más de 70 años. Fue reemplazado por internacional. Aeropuerto Ramón.
La inauguración del nuevo Aeropuerto Internacional Ramon, ubicado a 20 km al norte de Eilat, tuvo lugar el 21 de enero de 2019. El aeropuerto lleva el nombre de Ramon en honor al coronel de la Fuerza Aérea Ilan Ramon, el primer astronauta de Israel, que murió trágicamente el 1 de febrero de 2003. en el accidente del transbordador espacial Columbia.
Aeropuerto Ramón, Eilat (Israel)
Actualmente Aeropuerto Internacional Ramón Atiende vuelos tanto nacionales como internacionales. En el futuro podrá servir como alternativa al Aeropuerto Internacional Ben Gurión en situaciones de emergencia.
A partir de noviembre de 2019, la aerolínea rusa de bajo coste Pobeda comenzará a operar vuelos regulares desde Moscú (Vnukovo) a Eilat (Ramon). Los vuelos operarán tres veces por semana los martes, jueves y sábados. La venta de entradas está abierta a partir de agosto de 2019.
