El barco a motor Swallow de la película Cruel Romance. Barco a motor "Golondrina". Equipamiento del barco a motor "Lastochka"

Ahora nadie puede decir con certeza cómo llegó a las orillas del Mar Negro. La versión más común es vaga: a principios de la década de 1990, un empresario ucraniano lo compró y lo transportó a Crimea. Desde entonces, un enorme barco se encuentra cerca de Sudak, cerca del cabo Meganom, como un lagarto marino prehistórico que salió del agua a la tierra para morir...


Los turistas que toman fotografías con el telón de fondo del barco Sudak están seguros de que el objeto de su atención es la misma "Golondrina" de la que el insidioso Paratov enamoró a Larisa. En otras palabras, si crees en la leyenda local, entonces Meganom tiene el "Spartak" o el "Volodarsky": estos son los barcos de vapor gemelos que fueron filmados como "Swallow" en la película " romance cruel" Construidos en el famoso astillero Sormovo de Nizhny Novgorod en 1914, estos barcos no eran hermanos, sino hermanas: recibieron los nombres de "Gran Duquesa Tatyana Nikolaevna" y "Gran Duquesa Olga Nikolaevna", en honor a las hijas mayores del emperador. Las "Princesas del Río" (como se las llamaba) estaban destinadas al transporte de pasajeros en la línea Nizhny Novgorod - Astrakhan y se distinguían por su gran tamaño (91,4 m de longitud), sus cómodas condiciones y su lujosa decoración interior. Los barcos contaban con peluquerías, salas para fotógrafos aficionados, baños, camarotes especiales para los recién casados; Al decorar el local se utilizó fresno húngaro pulido, caoba, cristal de espejo y el material de moda anaglit, cartón inglés prensado. Después de la revolución, los barcos cambiaron de nombre. "Tatyana Nikolaevna" primero se convirtió en "Dobrynya Nikitich", y luego "Spartak", "Olga Nikolaevna" se convirtió en "Alyosha Popovich" y, un poco más tarde, en "Volodarsky". A principios de la década de 1990, después de haber trabajado durante un período récord (la mayoría de sus pares se jubilaron en la década de 1950), los barcos fueron dados de baja. Parecía que querían convertir uno de ellos en un museo flotante, el otro, venderlo a Inglaterra para viajes exóticos por el Támesis. Pero las buenas intenciones se quedaron en eso y los barcos perecieron. Durante varios años estuvieron cerca del terraplén de Rostov, luego fueron llevados a los lejanos remansos del Don, cerca de la ciudad de Aksai, y allí, ya a principios de la década de 2000, los barcos se quemaron y lo que quedaba de ellos fue desmantelado. y aserrado...


Si los barcos de vapor "Spartak" y "Volodarsky", que desempeñaban el papel de "Swallow", perecieron en las aguas del Don, ¿qué tipo de barco se encuentra cerca de Meganom? Los expertos en la flota fluvial afirman que se trata del barco de pasajeros "Memoria del camarada Markin", un barco que tiene una historia igualmente gloriosa y una época igualmente venerable.


Este barco es el último representante superviviente de la primera gran serie de barcos fluviales de pasajeros con propulsión diésel construidos en Rusia entre 1911 y 1917. En total había 11 barcos de este tipo. El "Memoria del camarada Markin" fue construido en la planta de Kolomna en 1912 y hasta 1919 llevó el nombre de "Bagration".


Hasta 1990 trabajó en líneas de pasajeros en la cuenca del Volga y, tras ser dado de baja, acabó en Crimea. Hubo un tiempo en que este barco también se distinguía por su comodidad y su rica decoración interior, pero poco ha sobrevivido hasta el día de hoy: un piano antiguo, candelabros y algunos elementos decorativos. Pero las balsas salvavidas y el extintor de incendios, con la ayuda de los cuales fue posible identificar el barco (estaban marcados con el nombre del barco: "Memoria del camarada Markin"), no se conservaron.


La apariencia del barco también cambió mucho durante su estancia en Crimea: la superestructura que el barco tenía "durante su vida" ahora está oculta bajo la nueva. De hecho, se construyeron nuevos muros, y debido a esto, el volumen de los espacios interiores aumentó y el ancho de las cubiertas abiertas disminuyó. Además, se bombeó hormigón a la popa del barco, bajo cuyo peso el casco se agrietó y la popa se hundió mucho. Así que este barco de noventa metros de eslora, que alguna vez pudo albergar a 339 pasajeros y levantar 300 toneladas de carga, nunca más podrá zarpar. Aún no se sabe si se convertirá en un centro recreativo o en un restaurante, como estaba previsto.

Por cierto

Sea como fuere, el barco Sudak apareció en películas; recientemente hizo un cameo en la película "Alien" (Rusia, 2010). Según la trama de la película, una pareja enamorada se esconde de sus perseguidores en este barco abandonado. Si crees en las imágenes de la película, el antiguo piano del barco todavía está en funcionamiento: al despertarse por la mañana, la heroína desnuda toca una especie de improvisación.

Hablando de temas marítimos en el cine y especialmente en el cine nacional, no se puede ignorar la película "Cruel Romance" de Eldar Riazanov, estrenada en 1984. La película está basada en la obra de A. N. Ostrovsky "Dote". El rodaje de la película tuvo lugar en Kostromá y en la zona de Kostromá.




El barco de vapor "Spartak" de la Volga United River Shipping Company con el telón de fondo del terraplén de Kostroma


"Swallow" (la versión original de este barco fue filmada "Spartak") amarrando al embarcadero de Kostroma


al fondo, cerca del embarcadero, se encuentra el barco de vapor decorado "Dostoievski"; en la película es "Santa Olga". Toda la decoración se reduce a la instalación de una chimenea alta, típica de los barcos de vapor de finales del siglo XIX y principios del XX.


dando una señal


Aquí hay un error, uno muy grande: la despedida de Olga Dmitrievna, que acababa de casarse con el príncipe georgiano, la hermana mayor de Larisa; la "Golondrina" (Spartak) abandona el embarcadero.


y cuando el barco con los recién casados ​​​​se alejó del muelle, Dostoievski ya estaba en el marco.


nariz "Spartak" - "Golondrinas"


"Spartak" en movimiento


ala del puente Spartak


rueda de vapor


Comienza la carrera entre Golondrina y Santa Olga.

Este ya es uno de una serie de errores forzados: el vapor "Spartak" trabajó en la línea de pasajeros Yaroslavl - Astrakhan


el telégrafo mecánico de latón y pulido corresponde a la época y está colocado en la posición “Daño total”, y el moderno, utilizado para el control, está en la posición “Parada”


carreras de barcos de vapor


"Santa Olga" (Dostoievski, proyecto 737)


Larisa (la actriz Larisa Guzeeva, esta película fue su debut en el papel principal; antes protagonizó uno de los episodios de la película para televisión "El lugar de encuentro no se puede cambiar") habla con Kuzmich (un mecánico de barcos de vapor) a través de un tubo parlante. . Pero en primer plano "trepaba" el cable retorcido de un intercomunicador moderno.


en primer plano está “Golondrina”, detrás está “Santa Olga”


Superado. En principio, no hay nada sorprendente: "Spartak" tiene un automóvil con una potencia de 1250 hp, y "Dostoievski" tiene solo 450. Por cierto, otro "error" está relacionado con esto: Paratov (N. Mikhalkov) cuando Le mostró a Larisa el auto "Golondrina", dice que reemplaza 500 caballos. Es decir, la potencia del coche es de 500 CV. - pero, de hecho, la potencia del coche Spartak es 2,5 veces mayor. Una vez más, un "error" forzado, a principios de los años 80 ya había muy pocos barcos de vapor en el Volga.


balsa desmantelada con el telón de fondo del monasterio de Ipatiev


"Golondrina" emprende un viaje con comerciantes y Larisa a bordo (la parte final de la imagen)


salón de proa


Karandyshev intenta alcanzar a la "Golondrina" en un barco. En el cuadro aparece el remolcador "Samara" - se trata de un remolcador con ruedas de vapor construido en la posguerra - proyecto 732/733


Según una versión, se trata del remolcador Bystry. Si es así, el barco está vivo y la central de vapor se conserva. En los últimos años, el barco se ha convertido en un barco de vapor de recreo de dos pisos. Aquí hay una toma con la participación de "Bystry" de la película "Chinese Service" (1999)




"Tragar" en la niebla de la mañana


debajo de la cubierta principal


Karandyshev (Andrey Myagkov) corre por la cubierta buscando a Larisa.


en cubierta (realizando la proa de la cubierta intermedia)


vestíbulo del barco


los llamados lugares cuarto grado


"huerto" (techo de la parte de la superestructura ubicada frente a la timonera)

y ahora sobre los barcos de vapor:
Barco de vapor "Spartak", foto de 1986 - intérprete del papel de "Swallow"


construido en la planta de Sormovo en 1914. Trabajó hasta 1990. Posteriormente, fue adquirido por una empresa privada y destilado junto con el mismo tipo "Volodarsky" cerca de Rostov del Don. Posteriormente, ambos barcos fueron quemados y los restos fueron desmantelados para metalizarlos (década de 2000).

Proyecto 737 del barco de vapor "Dostoievski" - fue filmado como el barco de vapor "Santa Olga"


Construido en 1956, después de su desmantelamiento se utilizó como campamento flotante cerca de Bely Gorodok. En la década de 2000, un incendio destruyó la cubierta central.
ARRIBA: En 2014, el barco fue desmantelado por falta de metal en el lugar de su último atraque: en el río Malaya Puditsa. Estado del buque en agosto de 2014 (

23.11.2016 21:30

Hace 33 años, el 23 de noviembre de 1983, tuvo lugar en la URSS el estreno del largometraje “Cruel Romance”. La película, dirigida por Eldar Riazanov y basada en la obra de Alexander Ostrovsky "La dote", se estrenó en la pantalla ancha en 1984 y recibió el reconocimiento del público: la revista "Soviet Screen", basándose en una encuesta anual entre lectores, la reconoció como " la mejor película del año”. Y Nikita Mikhalkov, que en la película interpretó el papel de Sergei Paratov, un noble hereditario y propietario de una compañía naviera, fue elegido por el público como actor del año.

Mikhalkov estuvo acompañado en el set por un elenco igualmente estelar de la pantalla soviética: Alisa Freindlikh, Andrei Myagkov, Georgy Burkov, Borislav Brondukov, Sergei Artsibashev y muchos otros. Por otra parte, vale la pena decir que en uno de los episodios, Sergei Arsentievich Seleznev, el actual capitán, fue filmado en el papel de un marinero tocando la campana. Y durante el rodaje de la película, trabajó como segundo navegante en el barco "Spartak", que en la película aparece como "Swallow".

La banda sonora de la película ofrece nada menos que la magnífica actuación de los actores: "Shaggy Bumblebee, para los lúpulos fragantes", "Y finalmente diré", "Bajo la caricia de una manta de felpa" - las composiciones se han vuelto tan clásicas como la película en sí.

La acción de la película tiene lugar a orillas del Volga en la ciudad provincial ficticia de Bryakhimov en 1877-1878. Los créditos iniciales de la película muestran el terraplén Volzhskaya en Yaroslavl, y el rodaje se desarrolló principalmente en el Volga en Kostromá.

El artista Borisov creó para la película interiores sorprendentemente auténticos de mansiones de comerciantes, camarotes de barcos de vapor y restaurantes del siglo XIX. Y uno de los papeles principales lo desempeñaron dos barcos reales: "Spartak", que interpretó el papel de "Swallow", y "Dostoievski" en el papel de "Santa Olga".

El barco de vapor "Spartak" fue construido en 1914 en Nizhny Novgorod (ahora) por orden de la sociedad "Avión" y comenzó a funcionar con el nombre de "Gran Duquesa Tatyana Nikolaevna", y más tarde se convirtió en "Dobrynya Nikitich". Trabajó para la Volga Shipping Company hasta julio de 1991, tras lo cual, junto con el vapor del mismo tipo Volodarsky, el barco fue enviado a modernización, lo que acabó con ambos barcos siendo saqueados e incendiados a finales de los años 90, dejando los restos cerca de Rostov-on. -Don.Don.


El barco de vapor "Spartak" en el Volga en 1987. Foto: Iliá Rabin


El barco de vapor "Dostoievski" en el Volga en 1983 en el papel de "Santa Olga". Foto: Vladimir Rozovsky

En cuanto al barco de vapor "Dostoievski", construido en 1956 en Hungría, nunca volvió a aparecer en las pantallas. Después de ser dado de baja a principios de los años 90, el barco se utilizó como centro de recreación en el río Medveditsa en el distrito de Kimry de la región de Tver. En 2014, el barco, abandonado desde principios de la década de 2000 tras un incendio, fue desguazado.

El barco a motor Lastochka está dividido en varias zonas funcionales. En la cubierta principal hay un salón para 200 invitados. Su interior está diseñado en estilo mediterráneo: grandes ventanales panorámicos, muebles de mimbre, molduras de madera natural, elementos de diseño, plantas exóticas: durante un viaje en el barco a motor Lastochka, uno parece transportado a un rincón del paraíso.

Cerca hay un pequeño y acogedor restaurante con capacidad para 50 personas. También hay un salón de banquetes en el piso de arriba con ventanas correderas panorámicas y flores frescas. Hay sofás con almohadas suaves. La otra parte de la plataforma es un mirador desde donde se puede admirar el pintoresco terraplén del río Moscú. Está cubierto con un toldo tipo cúpula. Todas las salas están equipadas con el equipo multimedia necesario para el acompañamiento de audio y vídeo de las vacaciones. Para un evento íntimo a bordo del barco hay 5 salas VIP para 20 personas.

Precios de alquiler del barco a motor Lastochka

El barco a motor-restaurante "Lastochka" es un barco de lujo grande y hermoso de dos pisos, adecuado para organizar vacaciones de cualquier formato. A bordo puede alojar cómodamente hasta 200 personas invitadas a un cumpleaños, banquete de boda, fiesta de empresa o evento de negocios.

El precio del alquiler depende del formato del evento y del número de invitados:

    alquiler de todo el barco: desde 3.500.000 rublos +10% de mantenimiento

    al alquilar solo el piso superior: desde 2.500.000 rublos + 10% de mantenimiento

    alquilar solo una terraza (hasta 120 personas): desde 1.800.000 rublos + 10% de mantenimiento

    sala inferior hasta (200 personas) - desde 750.000 rublos +10% de servicio

    salón inferior (hasta 50 personas) desde 450.000 rublos + 10% de servicio

En el sitio web oficial del restaurante-barco Lastochka hay números de teléfono donde se puede reservar una mesa o alquilar un salón para un banquete festivo.

Alquile el barco a motor Lastochka con restaurante.

El barco "Swallow" con restaurante es famoso por su cocina insuperable. Los principios básicos de su trabajo son la alta calidad y la sofisticación. El equipo de chefs profesionales está dirigido por los chefs Domenico Fillipone y Sang Keun Ooh. Sus delicias europeas y asiáticas han recibido los más altos premios, incluidas estrellas Michelin.

El menú del restaurante-barco Lastochka incluye platos elaborados con auténtico cangrejo de Kamchatka, erizos de mar, langostas y postres preparados por el pastelero más famoso de la capital, Oleg Ilyin.

Promociones y ofertas especiales para el barco a motor Lastochka.

Hemos incluido el barco a motor Lastochka en la lista de promociones y ofertas especiales vigentes. Puedes alquilar un barco utilizando el servicio “Crédito sin pago de intereses”, y también puedes llevar a bordo tus propias bebidas alcohólicas sin pagar tasa de descorche. Al encargar un banquete para 70 personas o más, le entregaremos una tarta de 5 kg o le proporcionaremos un fotógrafo para el evento que le preparará hasta 200 fotografías de alta calidad.

Alquiler oficial del barco a motor Lastochka por parte del propietario: garantía del mejor precio. Fotos, reseñas, panorama 3D. Demostración del barco a motor Lastochka en el momento que más le convenga.

Descripción del barco a motor "Lastochka".

Alquilar el barco a motor "Lastochka" le brindará muchos momentos e impresiones inolvidables. En este barco podrás sentir todo el confort y la comodidad y descansar del ajetreo y el bullicio de la vida cotidiana.

Costo del alquiler del barco a motor "Lastochka"

Alquiler del barco a motor "Lastochka" en su totalidad:

  • Lun. - miércoles, domingo. - de 2.280.000 (dos millones doscientos ochenta mil) rublos.
  • Jueves, sábado. - 2.700.000 (dos millones setecientos mil) rublos.
  • Vie. - 3.500.000 (tres millones quinientos mil) rublos.

Alquile únicamente la cubierta superior del barco a motor "Lastochka" (veranda + vestíbulo):

  • Lun. - miércoles, domingo. - de 1.500.000 (un millón quinientos mil) rublos.
  • Jueves, sábado. - 2.100.000 (dos millones cien mil) rublos.
  • Vie. - 2.400.000 (dos millones cuatrocientos mil) rublos.

Alquile sólo la terraza del barco a motor "Lastochka":

  • Lunes a miércoles y domingo. - 1.200.000 (un millón doscientos mil) rublos.
  • Jueves, sábado. - 1.200.000 (un millón doscientos mil) rublos.
  • Vie. - 1.700.000 (un millón setecientos mil) rublos.

Características técnicas del barco a motor "Lastochka".

  • Proyecto: 305, tipo Danubio
  • Lugar de construcción: Budapest
  • Año de construcción: 1962
  • Reconstruido en 2009
  • Ancho, m: 14,3
  • Longitud, metros: 77,91
  • Altura lateral, m: 3,4
  • Desplazamiento, t: 767,78
  • Calado, m: 1.301
  • Capacidad de pasajeros: 360 personas
  • Registro: Moscú

Diseño del barco "Lastochka"

El barco a motor "Lastochka" es un moderno yate fluvial de dos pisos, equipado con la última tecnología y con todo lo necesario para una estancia confortable para los huéspedes. Toda la superficie del barco se divide en varias salas de distintas capacidades:

  • 1 sala – 140 asientos;
  • Sala 2 – 160 asientos;
  • Sala 3 – 60 asientos;
  • 4 salas VIP con 10 asientos cada una;
  • 1 sala VIP – 30 asientos.

Interiores del barco a motor "Lastochka"

Todo el interior del barco está realizado en estilo mediterráneo, predomina el tranquilo color beige y los cómodos muebles complementan la composición del lujoso barco. La cubierta superior es un salón de banquetes interior, mientras que hay mesas y sillas de mimbre colocadas alrededor del perímetro exterior para que los huéspedes disfruten de las magníficas vistas del exterior.

Equipamiento del barco a motor "Lastochka"

  • Paneles de plasma;
  • karaoke;
  • acondicionadores de aire;
  • sistema de iluminación de varios niveles;
  • escena;
  • equipo de sonido
  • y muchos más otro.

Comidas a bordo del barco "Lastochka"

El chef del barco Lastochka es el italiano Dominico Filippone, cuya habilidad es conocida en los mejores restaurantes de Italia, Francia y otros países europeos. Todos los restaurantes cuentan con estrellas Michelin. Actualmente trabaja como chef en los barcos-restaurante “Lastochka” y “Chaika”.

El menú incluye platos de cocina europea y asiática, una amplia variedad de aperitivos fríos y una rica carta de vinos.

Ventajas del barco a motor "Lastochka":

  • la presencia de varias salas de diferentes capacidades;
  • excelente cocina a bordo;
  • Barco a motor clase "VIP";
  • estilo y comodidad en cada rincón.