Un artículo sobre viajar en coche a la República Checa: lo que hay que hacer antes de viajar, trámites, normas de tráfico en la República Checa. Al final del artículo hay un vídeo sobre un viaje por carretera a la República Checa.
El contenido del artículo:
La República Checa es muy popular entre los turistas rusos, algunos de los cuales prefieren llegar en coche privado. Este método le permite ser independiente del transporte público y planificar su ruta usted mismo, pero requiere cierta preparación y un estudio más detenido de las leyes checas. ¿Qué debes tener en cuenta al viajar a la República Checa en tu propio coche?
Que hacer antes de partir
Solicite una visa Schengen en la embajada checa o en el centro de visas
La diferencia entre las dos organizaciones, en general, está sólo en los gastos monetarios y de tiempo del solicitante. Para recibir una cita en la embajada, primero debe registrarse en el sitio web y luego hacer cola en la entrada del edificio. No es necesario registrarse previamente en los centros de visas; en cambio, el servicio se brinda por orden de llegada y, además del procesamiento de visas, también hay servicios adicionales como seguro de viaje y entrega de documentos completos. . El tiempo de procesamiento de solicitudes en el centro de visas es de 3 o 5 días hábiles, dependiendo del precio.
Puede utilizar una visa Schengen para ingresar a cualquier país del acuerdo, pero debe obtenerla en la oficina de representación del estado donde planea permanecer por más tiempo.
Sin embargo, vale la pena señalar que viajar dentro de la zona Schengen es gratuito y no existe un control total sobre los turistas y el tiempo de su estancia en un país en particular.
Al solicitar una visa de turista con su propio automóvil, lo más probable es que necesite un itinerario elaborado, una "Tarjeta Verde", una póliza de seguro de vehículo internacional, un certificado de registro del vehículo y una licencia de conducir (lo mejor es obtener una internacional uno por adelantado). Todo lo demás es igual que para los viajeros habituales, pero es mejor consultar por teléfono o en el sitio web del centro de visas más cercano.
Equipa el coche con todo lo necesario para cumplir con las normas de tráfico checas.
Esta lista incluye: un botiquín de primeros auxilios, un chaleco reflectante para cada pasajero (es inaceptable estar en las carreteras sin este chaleco a cualquier hora del día, por lo que debe guardarse en el vehículo), un triángulo de emergencia, un juego de fusibles de repuesto, bombillas para faros, un gato y una llave de ruedas para cambiar la rueda y la propia rueda de repuesto, que no se aplica a los coches con neumáticos run-flat. Este kit es controlado por la policía checa y puede imponerle una multa de hasta 77 euros si está incompleto.
A la República Checa se pueden transportar hasta diez litros de combustible en un bidón, lo cual es importante para los viajeros rusos, dado que el coste de la gasolina en los países europeos es el doble que en Rusia y Bielorrusia: 1,25 euros por litro 95 (normalmente el octanaje más bajo en las gasolineras checas) en mayo de 2018.
También debe recordarse que el uso de "detectores de radar" está prohibido, por lo que si tiene un dispositivo de este tipo, debe apagarlo o dejarlo en casa, mientras que las reglas para el uso de detectores de radar aún no están fijadas en la legislación del país. .
Prepárate para el invierno si viajas a la República Checa en esta época del año
Los neumáticos con clavos están prohibidos por las normas de circulación checas, por lo que el coche debe estar equipado con ruedas de invierno marcadas con el símbolo "M.S" / "M+S" y con una profundidad de dibujo de al menos 4 milímetros. Esto es necesario para todos los vehículos que pesen hasta 3,5 toneladas de noviembre a marzo inclusive, cuando hay hielo o una capa de nieve en la carretera.
Si hace buen tiempo y el asfalto no está cubierto de hielo y nieve, la policía checa no multará al conductor por utilizar neumáticos de verano.
Entre Moscú y Praga hay algo menos de 2000 kilómetros, es decir, tendrás que viajar al menos un día, sin tener en cuenta las paradas y el paso por la frontera. Consideremos la opción de cruzar el número mínimo de fronteras, es decir, la ruta a través de Bielorrusia y Polonia.
En general, el proceso de paso por un puesto de control fronterizo no debería durar más de una hora, especialmente si no se transportan alcohol y productos del tabaco, que, en grandes cantidades, están sujetos a impuestos en la frontera con Polonia y la República Checa.
Se puede cruzar Bielorrusia por la autopista M1, lo que tardará unas seis o siete horas. Al cruzar la frontera, deberá pagar una tarifa de transporte, tras lo cual se le emitirá un recibo, que se cobrará al salir del país. La tasa se puede pagar en el edificio de inspección de transporte situado cerca de la frontera. Los peajes en las autopistas sólo se deben pagar si el vehículo pesa más de 3,5 toneladas y/o está matriculado fuera de los países de la UEEA (incluidos Kazajstán, Rusia, Armenia, Kirguistán y Bielorrusia). Para pagar el viaje, utilice el sitio web beltoll.by.
La tasa, únicamente medioambiental, deberá pagarse en la frontera polaca; esto se puede hacer detrás de la barrera a la salida del puesto de control fronterizo. Cabe decir de inmediato que Polonia, al igual que Hungría y la República Checa, se negó a cambiar al uso de la moneda única europea, por lo que es mejor pensar de antemano en cambiar dinero por zloty polaco y coronas checas (se pueden comprar, por ejemplo). por ejemplo, en Moscú) o buscar oficinas de cambio dentro de los propios países.
Carreteras de peaje
Al entrar en la República Checa es necesario adquirir una viñeta, necesaria para pagar los peajes de las autopistas.(que están señalizados con las correspondientes señales de “autopista” y “carretera para coches”). Se trata de una pegatina que debe colocarse en el parabrisas después de indicar el número de su vehículo en el campo correspondiente.
Según las normas, debe colocarse en la esquina inferior derecha, ser claramente visible desde el exterior del coche y no interferir con la visión del conductor. El coste varía según el período para el que se compra la viñeta: unos 12 euros por 10 días y unos 17 euros por 30 días.
La viñeta consta de dos partes, una de ellas es un cupón de control, que la ley checa exige conservar durante todo el viaje dentro del país. Puedes comprarlo en la mayoría de gasolineras, en puntos especiales cerca de la frontera o en oficinas de correos.
Estacionamiento
Aparcar es bastante caro en la República Checa, por lo que en las grandes ciudades tiene sentido dejar el coche en los aparcamientos interceptados (normalmente situados cerca de paradas de autobús o estaciones de metro, llamados aparcamientos P+R) y explorar la ciudad a pie o en transporte público. .
Al pagar, también puedes adquirir un abono al metro y otros transportes públicos por un día o un viaje de ida y vuelta. En Praga, el coste del aparcamiento en estos aparcamientos hasta la 01:00 es de 0,7 euros, por noche, 3,9 euros, lo que es claramente más barato que aparcar en las calles del centro de la ciudad. Allí puede llegar hasta 1,5 euros la hora. Cerca de las paradas de autobús y estaciones de metro hay aparcamientos K+R destinados a dejar y recoger pasajeros, pero no se puede dejar el coche allí.
Más cerca de las afueras de la ciudad también puedes encontrar aparcamiento gratuito. Podrás aparcar tu coche gratis los fines de semana o festivos, así como por la noche, de 20:00 a 08:00 (aplica a todas las zonas de aparcamiento).
Es importante conocer las tres zonas de aparcamiento presentes en Praga:
- Azul- Los residentes de la ciudad con tarjeta de aparcamiento o vehículos oficiales pueden encontrar este lugar junto a la franja azul en la superficie de la carretera.
- Naranja- para el resto de conductores, un tiempo de inactividad del vehículo limitado a tres horas, indicado mediante una franja blanca en la calzada y una señal de tráfico.
- Púrpura– aparcamiento mixto, que está marcado con una franja de puntos blanca y un cartel con una línea violeta; en este tipo de plaza de aparcamiento puede dejar su coche durante un día, pero sólo después de pagar.
Está prohibido estacionar sobre líneas amarillas; este color indica espacios para taxis, transporte público, etc. La multa por aparcar en plazas para discapacitados puede llegar hasta los 80 euros, y tendrás que pagar un suplemento por el servicio de grúa. El “coste” de aparcar incorrectamente en otros lugares es tres veces menor: hasta 32 euros.
El aparcamiento se paga a través de las máquinas apropiadas, que se pueden encontrar por toda la ciudad, y también es posible pagar el aparcamiento online. El pago se verifica mediante el número de matrícula del vehículo.
Desafortunadamente, los sistemas de aparcamiento difieren en las distintas ciudades checas, por lo que al entrar en una nueva ciudad (o con antelación al planificar una ruta), conviene buscar en Internet información sobre una localidad específica. En las webs de las grandes ciudades también puedes encontrar un mapa de aparcamientos con datos sobre su congestión en tiempo real. También puede utilizar el servicio parkme.com, que le permite buscar y reservar plazas de aparcamiento online en muchas ciudades europeas.
Leyes de Tránsito
Además de todo lo anterior, cabe mencionar la velocidad permitida: 50 km/h dentro de zonas pobladas y 90 km/h entre ellas, salvo que las señales de tráfico indiquen lo contrario.
Para las autopistas, el umbral se fija en 130 km/h (en las carreteras dentro de zonas pobladas, 80 km/h), la velocidad se registra mediante dispositivos automáticos ubicados a lo largo de todo tipo de vías.
Otro punto importante es la velocidad a la que un vehículo puede circular a menos de 50 metros de un cruce ferroviario: 30 km/h. Además, todos los coches deben tener las luces bajas encendidas durante la conducción en cualquier momento del día; el mismo requisito existe en Polonia.
En la República Checa no se puede dar la vuelta en un cruce con un semáforo; la multa por tal maniobra será de unos 20 euros. También está prohibido contener cualquier cantidad de alcohol en la sangre; el castigo si se detecta dependerá del tamaño de las ppm: si es inferior a 0,3, solo podrás arreglártelas con una multa de 96 euros, pero existe la posibilidad de privación de derechos por cualquier cantidad de alcohol.
Por supuesto, también está prohibido utilizar el teléfono mientras se conduce; el conductor y los pasajeros (incluidos los de los asientos traseros) deben llevar puesto el cinturón de seguridad. El porcentaje de transmisión de luz permitido para el parabrisas y las ventanillas laterales es del 75% y el 70% respectivamente; en la República Checa no existen restricciones para teñir las ventanillas traseras de un automóvil.
El pago de la multa, por regla general, se realiza en el acto a los agentes de policía, pero si la infracción es tan grave que se confisca la licencia de conducir y el vehículo se envía al depósito, el pago tendrá que realizarse a través del tribunal. .
Conclusión
La República Checa es un país bastante cómodo para viajar en coche privado, con una navegación clara por las carreteras, una infraestructura desarrollada que incluye interceptación de aparcamientos, servicios de pago online, etc.
La gasolina en el país es barata en comparación con sus vecinos occidentales, aunque en comparación con Rusia cuesta el doble.
La infracción de las normas de tráfico se castiga con multas bastante elevadas, pero un conocimiento preliminar de ellas (las principales diferencias se enumeraron anteriormente) reducirá en gran medida la probabilidad de recibirlas. ¡Le deseamos un feliz viaje!
Vídeo sobre viajar en coche a la República Checa:
Austria
Cupones (Viñeta) Obligatorio para motocicletas y automóviles que pesen hasta 3,5 toneladas. Los precios vigentes a partir del 1 de enero de 2019 son los siguientes: viaje en moto durante 10 días, 2 meses y el año costará 5,30, 13,40 y 35,50 euros. Coches a las mismas condiciones a 9,20, 26,80 y 89,20 euros. Los sellos anuales son válidos del 1 de diciembre al 31 de enero del año siguiente. Las multas por falta o manipulación de un sello son de 120 a 240 euros (en el acto). A diferencia de la República Checa, en Austria conducir largas distancias por carreteras secundarias es bastante complicado. Utilice el sitio web oficial de la Autobahn de Austria.
Bulgaria
En este país los peajes se aplican no sólo en las autopistas, sino también en las carreteras ordinarias de categorías inferiores. Por lo tanto, es casi imposible conducir legalmente por Bulgaria sin pagar las carreteras. Existen tres tarifas para los automóviles que pesan hasta 3,5 toneladas, hasta 12 toneladas y más de 12 toneladas (ver tabla). El sistema de viñeta es electrónico. Entre las características se encuentran la disponibilidad de un cupón de fin de semana y viajes gratis en motocicletas. Más información en la web bgtoll.bg
Hungría
En este país se utiliza un cupón electrónico con la denominación "e-Vigneta" en el punto de venta. No es necesario pegar nada en el parabrisas ni en ningún otro lugar, porque no hay nada que hacer. El coche se introduce en la base de datos. El pago se controla mediante herramientas de vigilancia electrónica. La lista de categorías de pagadores es más amplia. Los vehículos se dividen en 4 grupos. Proporcionaremos vehículos de hasta 3,5 toneladas.
Es necesario prestar atención al hecho de que la categoría D1 incluye motocicletas y automóviles sin remolque y con remolque con un número de asientos de hasta 7, incluido el conductor, con un peso bruto permitido de hasta 3,5 toneladas. A partir de 8 asientos ya se categoría D2.
El pago se cobra por 10 días, mes y año. Importe del pago categoría D1: 13,26, 18,11 y 162,8 euros. Para categoría D2: 26,52, 36,21 y 162,8 euros. El sello anual tiene una validez de 13 meses a partir del 1 de enero. La multa por viajar sin pago es de 50 a 250 euros. Puede comprar una viñeta húngara por adelantado en el sitio web intermediario virpay.hu o autopalyamatrica.hu
Hay un truco para esto. En las versiones de los sitios web de vendedores intermediarios distintas del idioma húngaro, sólo se puede pagar en euros a un tipo de cambio indecente entre euro y florín. Es mejor comprar a intermediarios que puedan vender un cupón con pago en florines, siguiendo el procedimiento de compra en húngaro. Al importe del pago se le añade una comisión de intermediación de 200-300 florines.
Moldavia
El 1 de noviembre de 2011, Moldavia introdujo un peaje en las carreteras. A partir de este día, todos los automóviles que no estén matriculados en la república estarán sujetos a matriculación “obligatoria” con una viñeta que se adherirá al parabrisas. Puede comprar un cupón en los pasos fronterizos y en las grandes oficinas de aduanas regionales de Moldavia.
Los automóviles con matrícula de Transnistria estarán sujetos al impuesto de circulación si el conductor de dicho vehículo no tiene matrícula de Transnistria.
Rumania
Las carreteras rumanas tienen un sistema de peaje muy sofisticado. Pero al mismo tiempo este sistema es bastante justo. Por ejemplo, existe una tasa de pago flotante. El cupón anual es válido desde el momento del pago y por 12 meses, mientras que en otros países de esta categoría de pago el cupón es válido por un año calendario. Enumeraré en la tabla el coste de los cupones para junio de 2016, y podéis estudiar el material en profundidad en el sitio web roviniete.ro. No temas, la información se presenta en varios idiomas. La multa por falta de pago es de 4.500 lei.
Si, y no lo olvides paso de puentes sobre el Danubio también pagado. Lista de precios de 6 a 11 euros por pieza para turismos.
Eslovaquia
Desde el 1 de enero de 2016, Eslovaquia adoptó un sistema electrónico. Al comprar un cupón, el conductor recibe la confirmación del pago y ahora no es necesario pegar nada al cristal. Para turismos no se requiere ningún dispositivo. Las viñetas se venden por 10 días, 30 días y anual, que en realidad es válida hasta el 31 de enero del año siguiente al de la compra. Para coches que pesen hasta 3,5 toneladas, los cupones cuestan 10, 14 y 50 euros respectivamente. La penalización por cupones faltantes es de hasta diez veces el valor del cupón. Consulte la información más reciente en el sitio web de la sociedad anónima SkyToll. Cupón se puede comprar por adelantado en la tienda en línea.
Los viajes entre Eslovaquia y Austria se realizan a través del túnel de peaje de Karavanke. Para turismos la tarifa es de 6,5 euros.
Eslovenia
El sistema de autopistas de peaje en Eslovenia es similar al checo. La multa por viajar sin cupón es de 300 a 800 euros. Datos de 2017. Los motociclistas (grupo 1) también deben pagar viajes semanales (7,5 euros), semestrales (30 euros) y anuales (55 euros). El cupón anual es válido durante 14 meses, como en la República Checa. Los eslovenos experimentan constantemente, por lo que siempre es mejor actualizar sus conocimientos antes de viajar. A partir del 1 de diciembre de 2015, se dividen en dos categorías en función de la altura del coche.
Los coches de categoría 2A requieren la compra de cupones de 15, 30 y 110 euros respectivamente. Para conducir un coche de más de 1,3 metros tendrás que pagar un cupón semanal de 30 euros, un mes costará 60 euros y un año costará 220 euros.
Los conductores que se dirigen a Montenegro o Croacia tienen una alternativa más económica al tránsito por Hungría (la diferencia en el verano de 2017 es una vez y media a favor de Hungría). Es posible que los servicios eslovenos no alcancen la cantidad prevista. Probablemente no en vano los precios de la categoría 2B se redujeron ligeramente a finales de 2015. En mi opinión, el pago por 528 kilómetros de la autopista eslovena es muy caro incluso para los vehículos de pasajeros, por no hablar de los minibuses.
Suiza
El país menos rentable en el uso de carreteras. Es extremadamente incómodo viajar por ellos y el pago solo se cobra por cupones anuales. Tienen una vigencia desde el 1 de diciembre del año anterior hasta el 31 de enero del siguiente año de pago, es decir, 14 meses. Pero las carreteras en Suiza son de muy alta calidad, por lo que el coste del viaje es bastante razonable.
El cupón está adherido al parabrisas cerca del espejo retrovisor o en el lado izquierdo del cristal. El cupón anual cuesta 835 coronas checas. Multa de 200 francos suizos más el pago del cupón. Estoy muy satisfecho con las carreteras suizas; puede leer sobre mi viaje en coche a Suiza desde la República Checa en diciembre de 2011.
Al planificar nuestros itinerarios de viaje, muy a menudo, al menos brevemente, capturamos dos o incluso tres países. No me refiero a viajes en tránsito, estamos hablando de atracciones y paradas no solo para pasar la noche. Esta vez decidimos ir exclusivamente a la República Checa por varias razones, como por ejemplo: a) el relativo bajo precio del país, b) su riqueza en monumentos culturales y naturales. Finalmente decidimos dedicar todo el viaje a la República Checa y no combinar el país con los países vecinos ni con Eslovaquia. Dudo que antes del próximo viaje tengamos tiempo de hablar en detalle de todos los lugares que hemos visto en la República Checa. Pero no ocultaremos la ruta principal y el informe financiero. Entonces,
A la República Checa en coche. Preparándose para el viaje. Obtener una visa checa
No nos cansaremos de repetir que para nosotros la parte principal de la preparación siempre pasa por trazar un plan de viaje claro. Incluso si existen visas, se necesita un patrón de viaje determinado para reservar hoteles a lo largo de la ruta. Esta vez, para obtener un visado múltiple Schengen checo, se tradujo al checo el plan de viaje por día mediante Google Translator y se adjuntó a los formularios de solicitud, junto con las reservas de hotel no pagadas, el seguro, las copias de los pasaportes y otros documentos necesarios, la lista de los cuales se puede visualizar.
Para ahorrar dinero, esta vez no fuimos al centro de visas, sino al consulado checo, habiendo concertado previamente una cita por teléfono. La solicitud de visa tomó varios días: el 28 de febrero recibimos los documentos y el 6 de marzo recibimos nuestros nuevos pasaportes con una visa anual. La Embajada Checa le garantiza un año de estancia si no va a Europa por primera vez. También se indican los “recién llegados” para las fechas del viaje, pero sólo a corto plazo.
Esta vez nos sorprendió gratamente que la visa no se emitiera el día en que presentamos los documentos, sino el primer día del viaje. La embajada de Francia no mira la duración del viaje, la dan desde el día de la solicitud. Por lo tanto, no vale la pena acudir a los franceses con demasiada anticipación: inmediatamente abrirán una visa y la duración del estado de "salida" disminuirá automáticamente. Me concentro en esto, porque estamos tratando de “implementar” la visa en su totalidad y un mes antes de que finalice nos vamos de nuevo viaje. Está claro que ahora estamos hablando de visas múltiples.
Y una digresión más sobre la preparación. Esta ruta se compiló teniendo en cuenta las preferencias personales y el hecho de que ya hemos estado en la República Checa tres veces. El plan de viaje incluía muchos lugares que ya habíamos visto antes, decidimos regresar allí por un descuido y por su especial atractivo. Aunque nuestra ruta puede ser adecuada para un primer conocimiento del país, está adaptada al hecho de que usted ama la belleza natural y no tiene nada en contra de la tranquila y sorprendentemente hermosa provincia checa.
El día anterior, con movimientos practicados, recogemos nuestras maletas. (Detalles en el artículo). Ponemos un despertador a las 4.15, el otro a las 4.30 (para no empujarnos al mismo tiempo en el baño) y a las 5.15 comienza nuestro viaje puramente checo.
Moscú - Domachevo - (Polonia)
Este día se describe con todo detalle en dos artículos: ... y. Lo único que no incluí fue un episodio muy divertido. Como se mencionó anteriormente, las visas en nuestros pasaportes comenzaron a tener validez el primer día de viaje, es decir, a partir del 27 de marzo. En algún lugar de la región de Smolensk, una periodista de vuelo no sólo de repente se quedó perpleja ante la pregunta: “¿Qué fecha es hoy?”, sino que, completamente segura de su razón, expresó la respuesta en voz alta: “¡Hoy es 26! Y tenemos visas desde el día 27. ¿Qué hacemos?" El Jefe de la Expedición casi se sorprende al oír esta declaración:
- ¿Soy un completo tonto o qué? ¡Todo ha sido revisado mil veces! Hoy es día 27, ¡vamos bien!
-¡No, hoy es 26! Lo sé muy bien. Vayamos a Smolensk, demos un paseo y pasemos allí la noche.
El jefe de repente se detuvo a un lado de la carretera.
- ¿De dónde sacaste la idea? ¿Dónde están los pasaportes? ¿Desde qué fecha es la visa?
Saqué los documentos, donde estaba escrito en blanco y negro, checo y rosa: 27/03/14.
- ¿Cómo puedo saber el número? Llamemos a alguien”, el Jefe de la Expedición estaba confundido, tomó el teléfono y continuó con voz nada enojada:
– ¡Te demandaré, Estrasburgo, por la protección de los derechos humanos, por dar falso testimonio! Mira el teléfono, ¿qué fecha está escrita?
Miré mi celular. Los números brillantes en la pantalla mostraban el jueves 27 de marzo. Sí, pero no es culpa mía, ¡yo también tenía miedo!
- ¡Así que lo que! ¡Pero nos divertimos!
Y nos reímos otros 20 minutos sobre el tema "¿Qué fecha es hoy?"
A la República Checa en coche. Cruzando la frontera. Radzyń Podlaski
Ese día completamos la tarea máxima, pero con pérdidas importantes. Habiendo confiado en el navegante, rodamos muy animados durante aproximadamente una hora, siguiendo sus instrucciones "inteligentes", hasta que nos horrorizamos al descubrir que nos estaba empujando hacia nosotros. No esperábamos tanta mezquindad de esta máquina infernal. (Para obtener explicaciones sobre esto, consulte los artículos y). El atlas de carreteras polacas se quedó en casa. Nuestro equipo rápidamente encontró una solución: en la gasolinera más cercana consiguieron un nuevo atlas (43 zlotys = unos 500 rublos) y se marcharon, como en los viejos tiempos en un mapa, después de haber peleado por completo con las "máquinas shaitan" y de alguna manera hacer las paces con él ya a la entrada de la República Checa.
El viaje duró todo el día: exactamente 12 horas. El navegante, una vez recobrado el sentido, lo llevó a la República Checa por caminos de cabras tan largos que el coche apenas sobrepasó el ancho de la estrecha garganta del puente fronterizo. 
En el primer pueblo, los agentes de aduanas checos detuvieron nuestro vehículo y lo inspeccionaron ligeramente. Despertamos una sospecha completamente comprensible: ¿a qué clase de viajero respetable, y no un contrabandista malvado, se le ocurriría meterse en tales grietas? La inspección fue muy correcta y amigable. Al ver la reserva en el pueblo y pedirnos que abriéramos las maletas, el pueblo del soberano nos dejó ir en paz.
También en Teplice hubo una pequeña sorpresa: ¡no nos esperaban! Habiendo confundido ligeramente las fechas al reservar hoteles, cancelamos la reserva en esta casa de huéspedes y reservamos otra fecha. La nueva reserva no llegó al gerente y quedó muy sorprendido con nuestra llegada. Todo terminó bien: nos colocaron en una buena habitación que estaba medio vacía. 
Bebimos un vaso de cerveza, caminamos por el pueblo en plena oscuridad, cansados y felices de haber llegado a la codiciada República Checa.
A la República Checa en coche. – –
Todavía vivimos según la hora de Moscú, todavía difiere de la hora europea en 3 horas. Mañana cambiarán los relojes en Europa, una hora más a nuestro favor, lo que ya es significativo. Mientras tanto, saltamos al amanecer y salimos a explorar los alrededores. Nuestra mirada fija abraza con admiración las extraordinarias masas de rocas iluminadas por el sol, 
El pecho inhala el aire lleno de frescura, disfrutamos del canto de los pajaritos, del alegre desbordamiento de un arroyo en el barranco. 
¡No tengo nada en contra de que el cielo sea exactamente así!
Volvemos a nuestro “refugio de montaña” y su dueño nos aconseja quedarnos aquí en Teplice en lugar del conocido, pues cree que las especies locales no son peores. Estamos en duda porque lo planeamos. El propietario, al no encontrar argumentos serios a favor de Teplice nad Metyu, recomienda no cambiar de planes y nos despedimos calurosamente.
A la República Checa en coche. Monte Jested
Este punto lo observó el Jefe en su primer viaje a la República Checa. Esta vez hicimos el “ascenso”. 
No pierda la oportunidad de conocer la calidad de los productos de la cervecería Konrad de Liberec.
Como siempre, primero tomamos un sorbo y luego nos acordamos del álbum de fotos. Nos limitamos a un primer plano de la torre de televisión y dejamos los detalles para. 
Y os invitamos a echar un vistazo al único restaurante que estaba específicamente incluido en el programa en Moscú y que, como de costumbre, no lo encontramos por casualidad.
Deténice. taberna medieval
y, después de refrescarnos con café y pasteles, 
Vamos a Melnik, el patrimonio del príncipe vivo Lobkovich.
De camino nos detenemos espontáneamente en el Renacimiento. Estaba parado en una montaña justo al lado de la carretera y no tenía fuerzas para pasar. 
A la República Checa en coche. Molinero
En Melnik llegamos al castillo sin la aburrida compañía de un guía checo. La visita a la mayoría de los castillos locales sólo es posible con grupos organizados; normalmente la visita se realiza en checo y los turistas extranjeros reciben un texto en su lengua materna. En este viaje, evitamos este destino por única vez: por la tarde nos abandonaron y dejaron que la “cabra entrara al jardín”. El periodista de vuelo no dejó de aprovechar la hospitalidad del anfitrión y violó la prohibición de fotografiar. 
En mi defensa, puedo decir que si se utilizan estas fotografías, no será en absoluto con fines comerciales, sino con el fin de iluminar a quienes se sienten atraídos por el conocimiento y proporcionarles ayudas visuales.
En el castillo nació el primer germen de duda sobre el carácter tradicional de la cerveza. Probamos el vino tinto y rosado local "Melnik" y compramos una botella para llevarnos. 
Tras haber realizado una tradicional, aunque superficial, circunvalación de la ciudad de Melnik, 
saciando tu hambre 
Y un poco sedientos, partimos hacia Pilsen.
A la República Checa en coche. Pilsen
El programa del día terminó en un establecimiento emblemático de Pilsen: "En casa de Salzman". Este era otro restaurante, cuya visita incluimos en el programa obligatorio de nuestra estancia en la República Checa.
No recordábamos el tipo de cerveza. Continuó la ejecución de planes para
Aunque por primera vez examinamos Pilsen con gran detalle, el lujo de su arquitectura y nuestro amor por el Art Nouveau no nos dejaron descansar. 
El periodista de vuelo fotografió metódicamente y con todos los detalles, si no todas, casi todas las casas del conjunto arquitectónico de la plaza central y las calles cercanas. 
Planeamos nuestro regreso a Pilsen con un único objetivo: . Hace un par de años estuvimos allí. Pero por alguna razón mística las imágenes desaparecieron, y la exposición es tan interesante, el texto de la audioguía que la acompaña es tan animado, alegre e incluso divertido que ya la segunda vez sentimos un placer increíble en este museo local.
Exposición del Museo de la Cerveza en Pilsen. Leer más en el artículo.
Calle, .
Diluimos nuestro paseo por sus calles y generosas libaciones de la bebida divina con una visita al castillo. Siguiendo el principio "bebí por la mañana, todo el día es libre", decidimos poner fin a "esta cosa aburrida y poco interesante", es decir, visitar el castillo lo antes posible. Allí nos hablaron de los señores Rožemberk y Eggenberg, la historia del castillo está relacionada con sus nombres. Inmediatamente después de sus salas frías quise probar la cerveza del mismo nombre, que todavía se elabora en .
Puedes probar la cerveza Eggenberg sin salir de la taquilla del castillo.
Y por la tarde subimos espontáneamente a la torre del castillo, esperando el "sol adecuado". No hemos experimentado ningún placer especial ni una gran decepción con este evento, por lo que no disuadiremos ni aconsejaremos al público respetable una escalada bastante sencilla (después de las rocas de Prahov). 
Por la tarde estábamos llenos. 
Pero al quedarse dormidos, dijeron al unísono: “¡Definitivamente regresaremos a esta ciudad!”
octavo día. Jueves 3 de abril. V-.
A la República Checa en coche. Jindřichův Hradec
El resto del día estuvo dedicado a él. El programa incluyó almuerzo, 
deambular sin rumbo por la ciudad puramente checa, 
Visita a vidrierías, espectáculo de luz y agua, 
camina dentro y alrededor de él, 
mirando la ciudad desde puntos panorámicos, 
beber bebidas alcohólicas.
“Solomon” dark no me impresionó mucho, “Vaigar” – me gustó mucho. 
noveno día. Viernes 4 de abril. – .
Compras de vajillas.
Home Flight Journalist compró solo hermosas copas de vino y copas para vino caliente. El resto fue regalado. Una excursión individual a la ciudad con un guía, cuya presencia excluía las fotografías de contrabando, pero no impedía la lectura del texto en ruso. 
Luego, un viaje aburrido por la autopista con un firme muy mediocre (Praga-Brno).
A la República Checa en coche. Cuevas punk. Karst de Moravia
No importaba el orden en que se completaron los siguientes dos puntos del programa, el castillo de Pernstein, que se encuentran aproximadamente a la misma distancia de nuestra ubicación. Pero la popularidad de las cuevas generó preocupaciones de que pudiera haber muchos visitantes allí el sábado. Por lo tanto, decidimos no dejar las cuevas para mañana si podemos verlas hoy. La decisión resultó ser muy acertada, nuevamente la excursión resultó ser individual y en los miradores nos reprodujeron grabaciones de sonido rusas. El espectáculo es fabuloso. 
místico,
mágico,
sobrenatural 
y completamente inesperado
especialmente para los aficionados, de los cuales nos contamos. Y en este viaje estuvieron a la par de la ciudad rocosa de Adrspach en cuanto a la fuerza de sus impresiones y la sorpresa de lo que vieron. No se puede transmitir con imágenes ni con palabras, y no romperemos copias en vano.
Las gratas sorpresas no terminaron ahí ese día, inesperadamente, en un lugar remoto, el hotel resultó ser el mejor de toda la ruta. Todavía no sabíamos que nos esperaba una habitación aún mejor, pero era casi el doble de cara: 1485 CZK frente a 950 en .
A la República Checa en coche. Blansko. Olomuchany
Habiendo decidido que en el pueblo no había nada que hacer durante toda la noche, nos dirigimos al vecino y nos convencimos de que las ciudades checas también pueden ser mediocres. Resultó ser “sencillo, pero limpio”.
(Miro las fotos y pienso que estamos “demasiado borrachos” con la República Checa, ¡ojalá tuviéramos tanta “sencillez”!)
A pesar de que el inspector jefe tenía sus propios planes para ese día, el periodista de vuelo se dio cuenta de que la vida de los checos comunes y corrientes volvía a permanecer oculta detrás de las ciudades, castillos y museos creados por sus antepasados.
Olomuchany
Compensando esta deficiencia, salió alegremente a pasear por Olomuchany, mirando sin tacto los patios y examinando
jardines delanteros, cobertizos, cobertizos, 
Gallineros, camas, invernaderos y otros atributos de las preocupaciones y aspiraciones diarias de los checos modernos visibles desde detrás de las vallas. 
El Jefe de la Expedición rechinó los dientes. Descubrió que visitar un castillo y otro complejo palaciego era mucho más importante que las gallinas paseando por el jardín y la recogida selectiva de basura. 
y no sin razón le preocupaba no poder ver el palacio de Krameriz. Por lo tanto, hubo que limitar el conocimiento de la vida cotidiana de la República Checa, 
hasta que el crujir de dientes se convirtió en un siniestro ruido metálico de consecuencias irreversibles.
A la República Checa en coche. Pernstein
La cuestión del plan de acontecimientos para ese día seguía abierta, porque todavía brillaba una vaga esperanza de visitar el palacio. ¡Pero lo que estaba en juego era el Museo Tatra de Kopřivnice! Y si espera hasta la apertura de la residencia de los obispos de Kromeriz, entonces podrá despedirse con seguridad de la oportunidad de ver el modelo del automóvil de Hanzelka y Zygmunt y el Tatraplano presentado a Stalin con motivo de su 70 aniversario. El periodista de vuelos, sintiéndose culpable por el malsano interés de ayer por las puertas checas, estaba dispuesto a hacer grandes sacrificios. No eran necesarios, porque la perseverancia de un par de turistas rusos, que corrían hacia el museo principal de Kromeriz por segundo día, ablandó el corazón del empleado del museo (qué lindo es que a veces “el personal decide todo” y un un simple cajero puede simplemente decir “sí”). Nos unieron a un grupo ya reservado, nos entregaron un texto tradicional ruso, y el grupo alemán y yo salimos a inspeccionar los codiciados interiores, observando en el camino cómo trabajar (la guía del museo) y cómo no trabajar (la guía del grupo). -traductor).
En este museo también estaba prohibida la fotografía, pero nos sorprendió ver cómo los alemanes sacaron sus cámaras automáticas y, sin siquiera apagar el flash, filmaron todo y a todos. 
Para no destacarse del grupo con un semblante enjuto y una mirada condenatoria, el periodista de vuelo, bajo la instigación del jefe de Expeditovich Glavvred, abrumado por el remordimiento, sonrojado y avergonzado, hizo clic en el espejo, tratando desesperadamente y sin éxito de girar. apagar el sonido del obturador.
En Kroměříž se recuerda mucho al emperador ruso Alejandro Magno Alexandrovich III.
me arrugo 🙂
Satisfecho por el doble éxito (1. llegó al museo, 2. tomó fotografías) y celebró este evento en el jardín del palacio con dos copas de “Starobrno”, 
Finalmente nos dimos cuenta de que no había ningún incendio en particular en ninguna parte y se volvió más cerca de nosotros que nunca. Es cierto que fue necesario cancelar el museo del sombrero, que por negligencia el periodista de vuelo se perdió en el viaje anterior. Esto era lo mínimo que podía hacer por su amo, y la amputación de los tocados se realizó sin anestesia. Pero como premio de consolación recibió un paseo por el lujoso parque del palacio e incluso fue fotografiada con la Torre Eiffel como telón de fondo.
No le quitaré pan al Jefe de la Expedición, ya llegará el momento, él mismo. Me limitaré a una foto de un visitante satisfecho y diré que la exposición tocó incluso el “corazón frío de la belleza”.
Cerca del museo nos vino muy bien un supermercado, donde hicimos las últimas compras checas para “casa” y nuestro equipo, por segunda vez en todo el viaje, se dignó tomar un refrigerio con comida seca comprada en la tienda (el primero estaba encendido).
Al ver una señal cerca de las ruinas de un castillo, intentamos conducir hasta allí. Pero, mirando la hora, abandonaron la empresa, sin arrepentirse en absoluto del intento infructuoso. Resultó ser un recorrido improvisado por la ciudad. Kopřivnice no causó ninguna impresión y nos apresuramos a hacer lo que nos habíamos perdido la última vez.
Y encontramos una variedad igual, si no superior, en sabor al "Trumpeter": "Ushak".
“Ushak” – oscuro, “Trompetero” – claro Pero no entendieron "La Voyta de Valaquia con el Voivoda". Probablemente, "Trumpeter" y "Ushak" sean demasiado buenos para que otras variedades los comparen. Allí también satisfacemos nuestra hambre.
Aquí el queso rallado se sirve por separado con ajo. 
Klobasa se sirve con rábano picante crudo rallado. ¡Me hace llorar! Y después de un maravilloso paseo nocturno-recuerdos, para el próximo sueño nos registramos nuevamente en el mismo establecimiento. Terminamos el día con el tradicional “Trompetista” y “Ushak”. 
A la República Checa en coche. Hacia la frontera oriental
Sería mejor salir temprano ese día. Al no haber previsto esta circunstancia, pagamos el desayuno por adelantado. Por lo tanto, teníamos una buena razón para no madrugar y extender al menos un poco nuestra cita con él. Antes de nuestra muerte, no conseguíamos respirar en el condado y, como Cesky Krumlov, le decimos a Štramberk: “¡Na shledanou!” 
Desde Štramberk hasta la frontera polaca está a un paso. En la A-1, a 20 km de la frontera, en el lado polaco, se está construyendo un puente a nivel mundial. Desvío (señales amarillas temporales) en las carreteras locales, siguiendo las indicaciones hacia “Lodz-Katowice”.
Pasamos por la tarde, no fue agradable, pero tampoco fatal, caminamos por la ciudad desde las afueras occidentales hasta las orientales en 50 minutos. Nos pusimos al día con las compras de alimentos no lejos de la capital; si no nos equivocábamos, la ciudad se llama Kalyushin. Vimos un supermercado Topaz allí y compramos todo lo que necesitábamos allí. ¡Y después de unas decenas de metros encontramos a nuestra querida “Bedronka”! Eh, me gustaría saber la compra... ¡Pero ahora lo sabemos!
Llegamos a las 22.20, pero ya era hora de Moscú.
Desde la República Checa en coche. Camino a casa
No nos damos ningún respiro ante la frontera. Pusimos firmemente el despertador a las 5.20, a pesar de que durante todo el viaje no nos despertamos antes de las 9.00, hora de Moscú. Para ahorrar tiempo, prescindimos del café de la mañana. A las 6:45 llegamos a la frontera polaca y la guardia fronteriza nos reprende por detenernos primero en otro corredor. El jefe Ekspeditovich responde diciendo que el semáforo está en verde.
Después de una inspección lenta y una pregunta rutinaria sobre la cantidad de alcohol importado a la República de Bielorrusia, a las 7:20 pasamos la última barrera fronteriza. 
Desayunamos en Bielorrusia. En un café de carretera, pagando sin efectivo, nos prepararon algo así como huevos fritos y un buen café. Interferencia Spravivna La periodista de vuelo se tomó un merecido día libre y guardó la cámara en el maletero, de lo que todavía se lamenta amargamente. Un tema de viajes da vueltas en su frívola cabeza, pero sin fotografías, lamentablemente, no es interesante.
Debido a que nuestro café favorito en la región de Smolensk estaba cerrado precisamente en el momento en que llegamos allí, tuvimos el “placer” de probar “Staroye Ruslo”. Abarrotado, caro, de mal gusto, con exigencias innecesarias en la carretera. Sería mejor si la sopa se sirviera más caliente. El hambre quedó saciada, pero nada más.
Las esperanzas de una entrada tranquila a Moscú debido a la jornada laboral no se cumplieron. En la “minka” hay una reconstrucción global con todas las consecuencias, que se ven agravadas por la mala educación de Moscú. Después de Europa, es muy sorprendente.
La última entrada en el último diario de viaje del Flight Journalist: “Entramos en el puente Novoarbatsky a las 20.05. Llegamos a las 20.30”. Con esto, permítanme despedirme y comenzar mis lecciones de viaje.
A la República Checa en coche. Lecciones de viaje
Esta vez no fueron muchos. No en vano atribuimos la responsabilidad de todos los problemas al Sr. V.A. Navigator y sacamos dos conclusiones para nosotros mismos:
1. Además de otra documentación necesaria, lleve siempre consigo un atlas de carreteras de Polonia y otros países de tránsito.
2. No confíes ciegamente en el navegador, utiliza tu cabeza para planificar la ruta en el mapa y enciende el dispositivo electrónico cuando busques direcciones específicas en zonas pobladas.
Informe financiero. (Precio de nuestro viaje a la República Checa en coche en 2014)
El resultado “sucio” de este viaje de 13 días y 12 noches es de 76.000 rublos para dos. Intentemos lavarlos y limpiarlos de posibles excesos. En abril de 2014, el rublo valía 1,8 coronas checas o 11,78 zlotys polacos; por conveniencia, calculé 11,8
1.Gastos de viaje. En casi todas partes pagamos la gasolina con tarjeta, la cantidad se canceló en rublos, por lo que daré inmediatamente la cantidad en rublos: en Rusia y la República de Bielorrusia pagamos 5267 rublos por el combustible de ida y vuelta, en Polonia - 4451 rublos. , en la República Checa - 3630 coronas (de las cuales 310 coronas - "peaje", peaje para las carreteras de peaje). Pagamos 315 coronas checas por el aparcamiento. Total 3945 coronas checas = 7101 rublos. Total: 16.819 rublos
.
2.Hoteles: 230 zlotys = 2773 rublos, 11464 coronas = 20644 rublos. Total: 23.417 rublos.
3.Alimento. Aquí el periodista de vuelo quedó estupefacto. ¿Deberíamos incluir la cerveza en el balance general o no revelar la cantidad de alcohol consumido y considerarlo un exceso como malo? Por lo general, todo lo que se lleva a la boca se ingresa en la columna "comida" y no se tienen en cuenta las diferencias entre lo que se comió y lo que se bebió. Esta vez, por alguna razón desconocida, apareció una columna separada "restaurantes" en el registro de ruta y en la columna "comida" se ingresó cerveza. Aquí presentamos un extracto del diario de viaje y presentamos dos figuras separadas.
Entonces, restaurantes: 110 zlotys = 1298 rublos, 5172 coronas = 9310 rublos, 200 rublos. en Bielorrusia, 850 rublos. en “Stary Rusl”. Total: 11658 rublos.
3a. Cerveza y otras bebidas, pequeños snacks.: 100 rublos, 39 zlotys = 460 rublos, 1328 coronas = 2390 rublos. Total: 2.950 rublos.
4.Museos. Te recordamos que compramos las entradas más caras, con al menos un permiso de rodaje. Esta vez no aprovecharon su posición oficial, pagaron todas las entradas honestamente, 3800 CZK = 6.984 rublos
.
5.Literatura. Compramos, compramos y seguiremos comprando, por eso para nosotros esta es una partida presupuestaria necesaria, la incluimos.
La longitud de la red de carreteras públicas de la República Checa es de 130,671 km. Todos ellos son de superficie dura. La longitud de autopistas y autovías es de 1.250 km.
Carreteras de peaje
En algunas autopistas de la República Checa se cobra una tasa (viñeta) por conducir vehículos. El importe de la tasa depende de la categoría del vehículo y del tiempo de uso de las carreteras.
Los tramos de peaje de las carreteras están marcados con carteles " Autopista" y "Carretera para coches". Los tramos libres de la carretera están marcados con las mismas señales, pero con la inscripción " BEZ POPLATKU ".
La multa por circular por autopistas con una viñeta no válida o colocada incorrectamente oscila entre 5.000 coronas checas (193 euros) si se paga en el acto y hasta 100.000 coronas checas (3.868 euros) si el caso se lleva ante los tribunales.
Costo de la viñeta
El costo de una viñeta para turismos con un peso de hasta 3,5 toneladas (independientemente del peso del remolque) para 2019 es:
motocicletas liberado de pagar las carreteras en la República Checa.
Los vehículos con un peso total superior a 3,5 toneladas pagan el peaje mediante dispositivos electrónicos especiales.
Mapa de tramos de autopistas de peaje
| Punto de entrada/salida | Longitud de la sección | |
|---|---|---|
| 0 | Modletice - Praga-Slivenec | 23 kilometros |
| 1 | Praga-Chodov - Kuvalka | 180 kilometros |
| Holubice - Kroměříž-západ | 48 kilometros | |
| Kroměříž-východ - Říkovice | 12 kilometros | |
| Lipník nad Bečvou - Ostrava-Rudná | 58 kilometros | |
| 2 | Brno-Chrlice - frontera de Eslovaquia | 58 kilometros |
| 3 | Mezno - Čekanice | 14 kilometros |
| Měšice - Veselí nad Lužnicí, sever | 25 kilometros | |
| 4 | Jíloviště - Háje | 36 kilometros |
| 5 | Praga-Trebonice - Beroun-východ | 14 kilometros |
| Beroun-zapad - Ejpovice | 45 kilometros | |
| Sulkov - frontera alemana | 62 kilometros | |
| 6 | Jeneč - Nové Strašecí | 25 kilometros |
| 7 | Kněževes - Knoviz | 15 kilometros |
| 8 | Zdiby - Řehlovice | 65 kilometros |
| Knínice - frontera alemana | 12 kilometros | |
| 10 | Stará Boleslav - Bezděčín | 25 kilometros |
| Kosmonosy - Ohrazenice | 25 kilometros | |
| 11 | Jirny - Sedlice | 76 kilometros |
| 35 | Mohelnice-jih - Křelov | 26 kilometros |
| Olomouc-Holice - Lipník nad Bečvou | 20 kilometros | |
| 46 | Vyškov-východ - Prostějov-jih | 21 kilometros |
| Držovice - Hněvotin | 11 kilometros | |
| 48 | Bělotín - Bělotín-východ | 4 kilometros |
| Dobrá - Žukov | 11 kilometros | |
| 52 | Rajhrad - Pohořelice-sever | 13 kilometros |
| 55 | Hulín - Otrokovice-sever | 14 kilometros |
| 56 | Ostrava-Hrabová - Frýdek-Místek | 12 kilometros |
¿Dónde comprar una viñeta en la República Checa?
Las viñetas se pueden comprar en casi cualquier gasolinera, oficina de correos o puntos de venta especiales en los pasos fronterizos, que están abiertos las 24 horas del día. Los lugares donde se venden viñetas están marcados con el cartel correspondiente.
Otros revendedores que venden viñetas en sitios de vacaciones pueden cobrar tarifas adicionales como comisión o por conversión de moneda.
¿Qué debo hacer si entro inmediatamente en un tramo de peaje en la República Checa?
Si miras el mapa de tramos de peaje, verás que algunas autopistas cobran peaje inmediatamente después de cruzar la frontera de la República Checa. Se trata de las autopistas D2 (entrada desde Eslovaquia), D5 (entrada desde Alemania) y D8 (entrada desde Alemania).
De hecho, puedes conducir fácilmente hasta el área recreativa más cercana y comprar allí una viñeta. A pesar de que están marcadas en el mapa como áreas pagas, lo son solo después de estas áreas de descanso.
- D2 - Área recreativa de Lanžhot ( mapas de Google) a 5 km de la frontera con Eslovaquia;
- D5 - Área recreativa de Rozvadov ( mapas de Google) a 1 km de la frontera alemana;
- D8 - Área recreativa de Varvažov ( mapas de Google) A 14 km de la frontera alemana.
El tramo de peaje de la carretera D48 (entrada desde Polonia) comienza a unos 5 km de la frontera ( mapas de Google , Google Earth). Como guía se puede utilizar la ruta europea E75, que se desvía antes del inicio del tramo de peaje.
Puedes ver esto en el vídeo a continuación. ruta en la República Checa desde la frontera con Polonia hasta la frontera con Eslovaquia. No se requiere viñeta para recorrer esta ruta.
Período de validez de la viñeta
Viñeta de 10 días - da derecho a circular por las carreteras durante diez días naturales consecutivos, a partir de la fecha señalada.
viñeta de 1 mes - da derecho a circular por carreteras hasta el final del día con el mismo número del mes siguiente. Y si no existe tal día en el mes siguiente, hasta el último día del mes.
viñeta de 1 año - da derecho a circular por carreteras durante 14 meses, desde el 1 de diciembre del año anterior hasta el 31 de enero del año siguiente.
¡Una viñeta no adjunta se considera inválida!
Normas básicas de tráfico en la República Checa
Límite de velocidad
Límites de velocidad estándar en la República Checa (a menos que se indique lo contrario en las señales).
Coches y motos:- en una zona poblada - 50 km/h
- fuera de la zona poblada - 90 km/h
- en una carretera o autopista dentro de una zona poblada - 80 km/h
- en una carretera o autopista fuera de una zona poblada: 130 km/h
- en una zona poblada - 50 km/h
- fuera de la zona poblada - 80 km/h
- en carretera - 80 km/h
- en la autopista - 80 km/h
Se prohíbe la circulación por las autopistas a los vehículos cuya velocidad máxima por construcción no supere los 80 km/h.
Los últimos 50 m del recorrido antes de cruzar las vías del tren la velocidad no debe exceder los 30 km/h.
Para los vehículos equipados con cadenas para la nieve, la velocidad máxima permitida es de 50 km/h.
Alcohol
Nivel máximo permitido de alcohol en sangre 0,0‰.
Si el nivel de alcohol en sangre supera el límite permitido, la multa será de 2.500 a 20.000 coronas checas (entre 97 y 774 euros) y la privación del derecho a conducir un vehículo de 6 meses a 1 año.
La negativa a someterse a un reconocimiento médico por intoxicación conlleva una multa de 2.500 a 50.000 coronas checas (97-1.934 euros) y la privación del derecho a conducir un vehículo durante 1 o 2 años.
Luz baja
La luz de cruce es necesaria las 24 horas del día durante todo el año. Las luces antiniebla sólo deben utilizarse en condiciones de niebla o mala visibilidad.
Multa: hasta 2.000 CZK (77 €).
Transporte de niños
Los niños menores de 12 años y que midan menos de 150 cm tienen prohibido viajar en los asientos delanteros. Sólo podrán viajar en los asientos traseros del coche en sistemas especiales de retención infantil.
Multa: hasta 2.000 CZK (77 €).
Cinturones de seguridad
Usar cinturones de seguridad Necesariamente para pasajeros delanteros y traseros.
Multa: hasta 2.000 CZK (77 €).
Hablar por teléfono
Está prohibido utilizar un teléfono que no esté equipado con un dispositivo técnico que permita conversaciones con manos libres mientras el vehículo está en movimiento.
Multa: hasta 1.000 CZK (39 €).
teñir
El grado de transmisión de luz del parabrisas debe ser al menos del 75% y las ventanillas laterales delanteras deben ser al menos del 70%.
Para las ventanillas traseras, el grado de transmisión de luz no está regulado.
El incumplimiento de las normas de transmisión de luz se incluye en el artículo sobre la operación de un vehículo que amenaza la seguridad vial.
En caso de esta infracción, se prohíbe la operación del vehículo hasta que se elimine la causa.
Multas
Se puede pagar una multa de hasta 5.000 coronas checas (193 euros) directamente al agente de policía que emitió la multa. Si la infracción conlleva una multa mayor, se puede confiscar la licencia de conducir como garantía de comparecencia ante el tribunal.
Multas por exceso de velocidad en la República Checa (CZK):| Sobre velocidad | ||
|---|---|---|
| hasta 19 kilómetros por hora | 1,000 (€ 39) | 1,000 (€ 39) |
| de 20 a 29 kilómetros por hora | 2,500 (€ 97) | 1,000 (€ 39) |
| de 30 a 39 kilómetros por hora | 2,500 (€ 97) | 2,500 (€ 97) |
| de 40 a 49 kilómetros por hora | 5,000 – 10,000 (€ 193-387) |
2,500 (€ 97) |
| desde 50 km/h y más | 5,000 – 10,000 (€ 193-387) | 5,000 – 10,000 (€ 193-387) |
En la República Checa se produce el siguiente error al medir la velocidad mediante radar:
- a velocidades de hasta 100 km/h - 3 km/h
- a velocidades superiores a 100 km/h - 3%
Esto significa que en un límite de velocidad de 50 km/h, se registrará un exceso cuando el radar muestre una velocidad de al menos 54 km/h. Y a una velocidad permitida de 130 km/h, nada menos que 135 km/h.
Tabla de multas por infracción de las normas de tráfico en la República Checa (CZK):| Violación | Multas (en el sitio) |
Multas (a través de la corte) |
|---|---|---|
| Conducir un vehículo con placas ilegibles, no estándar o instaladas incorrectamente | --- | 5,000 - 10,000 (€ 193-387) |
| Conducir un vehículo en presencia de averías que supongan una amenaza para otros usuarios de la vía. | --- | 5,000 - 10,000 (€ 193-387) |
| Girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido en violación de los requisitos prescritos por las señales o marcas viales | --- | 5,000 - 10,000 (€ 193-387) |
| Violación de las normas para detener o estacionar vehículos en lugares designados para detener o estacionar vehículos de personas discapacitadas | 1,000 (€ 39) | 5,000 - 10,000 (€ 193-387) |
| Violación de las reglas para cruzar un cruce ferroviario. | hasta 2.500 (97€) | 2,500 - 5,000 (€ 97-193) |
| Adelantar a un vehículo donde esté prohibido por las señales de tráfico. | --- | 5,000 - 10,000 (€ 193-387) |
| Incumplimiento de las normas de tránsito para ceder el paso a un vehículo que tiene el derecho de paso | 2,500 (€ 97) | 2,500 - 5,000 (€ 97-193) |
| Conducir a través de un semáforo prohibido o el gesto de prohibición de un controlador de tráfico | 2,500 (€ 97) | 2,500 - 5,000 (€ 97-193) |
| Incumplimiento de las normas de tránsito para ceder el paso a los peatones que tienen preferencia de paso | 2,500 (€ 97) | 2,500 - 5,000 (€ 97-193) |
Los neumáticos de invierno deben estar marcados con las señales "M+S", "M.S." o "M&S" y tener una profundidad mínima de dibujo de 4 mm. Todas las ruedas deben estar equipadas con neumáticos de invierno. Las carreteras en las que son obligatorios los neumáticos de invierno están equipadas con signo correspondiente.
Recomendado para usar Neumáticos de invierno cuando la temperatura del aire desciende por debajo de los 4°C. En caso de falta de neumáticos de invierno, multa de 1.500 a 2.500 coronas checas (entre 58 y 97 euros).
Neumáticos con clavos
Usar neumáticos con clavos prohibido.
Cadenas antideslizantes
Cadenas antideslizantes puede usarse si hay condiciones apropiadas Señal de tráfico. Velocidad máxima 50 km/h.
La función del software de navegación que indica la ubicación de los radares fijos debe estar desactivada.
Actualmente, el uso de detectores de radar en la República Checa no está limitado por ninguna ley, decreto o reglamento.
Extracto de las normas de tráfico checas (§3 cláusula 4):
Nikdo nesmí používat technické prostředky a zařízení, které znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích (dá le jen "antiradar").
Se establece que no se deben utilizar dispositivos que impidan o interfieran con el funcionamiento de los medios técnicos utilizados en la vigilancia de la seguridad vial.
Uso de antirradar prohibido. Multa de hasta 1.000 CZK (39 €) si se paga en el acto. En los procedimientos judiciales, la multa oscilará entre 5.000 y 10.000 euros.
