¿Te estás preparando para viajar y no sabes qué coche elegir en el tren? Para algunos este tema es menos importante, pero si aún hay diferencia es mejor contactar con antelación en taquilla para tener más margen de maniobra y elegir el lugar más adecuado.
La mayoría de los transportistas ferroviarios están dispuestos a ofrecer a los pasajeros varios tipos de vagones. Se distinguen por su comodidad y costo.
Este vagón tiene sillones mullidos e independientes con reposabrazos; el vagón es algo similar al interior de un autobús interurbano o de un avión, pero hay mucho más espacio.
Puedes comprar un billete para un vagón sentado si el viaje dura varias horas y el cuerpo no tiene tiempo de cansarse de la postura monótona.
Los vagones con asiento pueden diferir en el número de asientos, su ubicación y clase de servicio.
A pesar de los asientos individuales, un coche con asiento no será la mejor opción para viajes largos Tren de clase económica
Este es el tipo de transporte más común y combina relativa comodidad con bajo costo. Los vagones tienen nueve compartimentos con seis asientos cada uno. No hay puertas entre los compartimentos, están conectados por un pasillo común.
Cada compartimento del vagón con asiento reservado está equipado con mesas. Los terceros estantes y compartimentos debajo de los asientos permiten colocar incluso el equipaje más grande sin ocupar espacio. lugar útil. Los trenes antiguos con vagones con asientos reservados pueden no ser los más cómodos para viajar. Un vagón completamente ocupado puede resultar estrecho y sofocante. Pero en los trenes de marca, los asientos reservados son mucho más nuevos y cómodos: con aire acondicionado, baños secos y una gran cantidad de enchufes.
Hay vagones separados de tipo general: el mismo asiento reservado con tres asientos en la litera inferior. Los vagones comunes tienen varias desventajas graves:
- las literas de los asientos reservados carecen de reposacabezas y respaldo blando, sentarse en ellas no es muy cómodo;
- debido a la falta de reposabrazos, se crea una sensación de calambres;
- Los billetes para un transporte general suelen venderse sin especificar asiento.
Los vagones generales son los menos cómodos, pero son baratos.
Este tipo de vagón consiste en dividir los asientos en bloques de cuatro cada uno, con un total de 32 o 36 asientos. Algunos vagones pueden equiparse con un compartimento adicional para dos asientos, números 37-38. Los compartimentos están completamente aislados entre sí y la puerta está cerrada con llave. En cada compartimento hay una percha, ganchos para la ropa, una mesa, un espejo y, en lugar de un tercer estante, hay un nicho especial para el equipaje.
Los coches compartimentados tienen una gran demanda debido a su exitosa combinación de comodidad y coste. No hay mucha gente en el vagón, no hay conversaciones extrañas, se garantiza que las pertenencias personales permanecerán seguras. Con frecuencia, las compañías aéreas realizan promociones en las que las literas superiores de un compartimento cuestan aproximadamente lo mismo que los asientos de un asiento reservado.
El compartimento es cómodo y no tienes que preocuparte por la seguridad de tus cosas.
Estos vagones suelen estar equipados de tal forma que crean la sensación de estar al menos en una habitación de hotel de tres estrellas. Un vagón blando puede tener de 4 a 6 compartimentos, que se diferencian en la disposición y el número de camas. Cada compartimento tiene un televisor, aire acondicionado, un sillón, un sofá mullido, una ducha y un armario seco. Todas las mañanas se lleva al cómodo vagón un desayuno caliente recién hecho, una toalla de felpa y un juego de ducha. Por supuesto, el lujo tiene que pagar un alto precio: un billete para un transporte blando puede costar más que un viaje en avión.
Tienes que pagar por la comodidad. Carro de lujo
Los coches del tipo SV se parecen a los coches compartimentos, pero son más cómodos. La suite estándar tiene 18 asientos, dos en cada compartimento, y no tiene estantes superiores. Entre las ventajas de la suite se encuentran la presencia de un botón de llamada para el conductor, aire acondicionado y, a veces, incluso un televisor.
Al igual que un carruaje blando, un lujo costará mucho más que un cupé clásico (entre un 60 y un 100%).
La elección del transporte en tren debe depender de factores clave como el coste, la duración del viaje y el nivel de comodidad requerido. Si no estás acostumbrado a empresas ruidosas y valoras la limpieza y el orden, tendrás que desembolsar dinero, sobre todo cuando tienes que viajar lejos. Al mismo tiempo, existen ofertas mucho más económicas para viajes cortos y pasajeros exigentes.
El último artículo fue popular, por lo que en vísperas del verano decidí volver al tema de los viajes en tren y resaltar algunos trucos más y puntos no obvios asociados con este tipo de viajes. Si alguien se lo perdió, aquí está el primer artículo sobre este tema. Saber estas cosas puede hacer que tu viaje sea más cómodo o predecible, y algunas incluso pueden salvarte la vida (¡en serio!)
Trucos para un pasajero de tren
1. Número de asientos en el vagón
A veces la gente se confunde y no puede entender qué lugar está comprando. De hecho, es simple. Los números impares son los estantes inferiores. Los números pares son los mejores. Los números del 1 al 36 son asientos en el compartimento (9 compartimentos con 4 asientos cada uno). De 37 a 54 - asientos laterales en asiento reservado. Y sí, ¡37 y 38 son los mismos lados cerca del baño!
Se puede debatir durante bastante tiempo qué lugares es mejor elegir. Tradicionalmente se cree que el último compartimento de un asiento reservado es peor que el resto, y el peor asiento del vagón es el 38 (lado superior cerca del baño). Por cierto, en los coches nuevos el inodoro de vacío puede ser bastante ruidoso, y entonces el último compartimento del coche se diferenciará del resto, un poco para peor. Pero, por ejemplo, los estantes 35 y 36 en el asiento reservado (el último compartimento, los asientos de la derecha) son buenos desde algún punto de vista, mejores que 33 y 34. En la mayoría de los vagones (pero no en los nuevos) hay Hay un tabique cerca de los asientos 35 y 36, que protege los pies de la puerta. La misma partición también protege de pasajeros desprevenidos. ¿Alguna vez te ha despertado alguien que pasaba rozándote la pierna accidentalmente? Yo, sí, especialmente si viajas en la litera de abajo (no me gustan las literas de abajo). Esta partición limita a algunas personas, pero para mí hace más bien que mal.
Personalmente, no me gusta el primer compartimento en el asiento reservado porque allí hay bastante luz por la noche; en el pasillo de servicio la luz normalmente no se apaga y dificulta un poco el sueño. En general, según la teoría de la probabilidad, en el caso promedio, los más tranquilos y lugares tranquilos estará en el medio del coche (17-20 y lado 45-46), - si acepta que es más tranquilo donde hay menos gente pasando a su lado. Esto es en un vagón estándar con baños a ambos lados. Pero nadie sabe qué sucederá específicamente en su caso. Encontrarás a un pasajero roncando en medio del vagón y sufrirás así toda la noche :)
2. Categorías de billetes más baratos
Desde hace algún tiempo, los vagones de los Ferrocarriles Rusos tienen un enfoque diferente en materia de costes. diferentes lugares en el carro. En mi opinión, es completamente razonable que lugares con diferentes niveles de confort difieran en precio. Hoy esto se ha implementado, aunque no siempre ni en todas partes.
Funciona así. Entramos y empezamos a buscar billetes según el destino. Nos muestran algunos precios. Luego pasamos a introducir datos, continuamos procesando y luego descubrimos que el precio final es sensiblemente superior al indicado durante la búsqueda. Es que cuando buscamos se nos muestran los precios mínimos y automáticamente se selecciona el lugar al máximo. Entonces, por el costo mínimo, debes elegir el lugar tú mismo.
El problema es que por el momento el sitio web de Russian Railways no nos informa de antemano qué asiento cuesta y cuánto, solo nos enteramos de esto en la etapa de la última verificación de datos. Y la situación no es siempre la misma. Posibles opciones que he identificado empíricamente:
- en el compartimento los estantes superiores pueden ser más baratos que los inferiores;
- en un asiento reservado Todos los estantes superiores pueden ser más baratos;
- los estantes laterales superiores pueden ser más económicos;
- El último compartimento de asiento reservado, al lado del baño, con asientos 33-38, puede ser más barato;
- El único estante del 38, el que está cerca del inodoro, puede ser más barato.
Sucede que el estante 38 se vende al mismo precio y todos los demás al mismo precio. Y sucede que el estante 38 es el más barato, los estantes superiores son más caros y los inferiores son aún más caros. Pero el estante 38 no será necesariamente más barato que el resto de los superiores. Sucede que hay que descubrir con fuerza bruta qué se les ocurrió a los ferrocarriles rusos esta vez.
3. Salidas de emergencia en los compartimentos 3 y 6
Para aquellos que se sienten congestionados y les gusta abrir las ventanas. En los vagones nuevos esto es irrelevante, el aire acondicionado funciona, pero en los viejos todo sigue igual. Permítanme recordarles que el vagón tiene dos compartimentos con salidas de emergencia a través de la ventana. Este es siempre un compartimento numerado 3 y 6, los números de asiento en el automóvil son 9-12 y 21-24. Dice "Salida de emergencia" en la ventana. No se puede abrir a menos que sea necesario.
De hecho, hay personas especialmente dotadas que abren esas ventanas. Es complejo, pero se puede abrir como uno normal. Pero si, después de todo, alguien adivinó abrir dicha ventana, bajo ninguna circunstancia debe intentar cerrarla. Recuerdo una historia en la que el revisor intentó cerrar una ventana mientras el tren estaba en movimiento. La ventana no se cerró de inmediato y ella supuso pararse sobre la mesa. Como resultado, salió volando del auto junto con la ventana: ¡esta es una salida de emergencia!
Si la ventana está abierta, debe informarle al revisor. Quizás intenten cerrarlo mientras están estacionados en la estación. Pero personalmente, si yo fuera el guía, lo dejaría así hasta el final de la ruta. Entonces, si no desea conducir con la ventana completamente abierta y congelarse por la noche, déjelo en paz. ¡Y no lo toques en absoluto!
4. ¿Cuántos errores puede haber en un ticket?
He escuchado varias veces que se permiten hasta tres errores en el nombre y apellido o número de pasaporte. De hecho, cuando trabajaba como revisor (aunque fue en 2008, dudo que algo haya cambiado), según las instrucciones debíamos dejar entrar a un pasajero en el vagón si había un error en una (!) letra o número. Se permitía intercambiar dos letras o números adyacentes. Creo que si tienes 2 o 3 errores en tu apellido, pero tu número de pasaporte está escrito correctamente (o viceversa), probablemente te subirán al tren de todos modos. Pero es mejor no correr riesgos y comprobar atentamente sus datos a la hora de realizar la compra.
Evidentemente es necesario presentar el documento por el cual se adquirió el billete (pasaporte, pasaporte internacional, cédula militar). El número de documento y el nombre del billete deben coincidir con el documento. Recuerdo casos en los que los revisores subieron a pasajeros con errores en sus billetes “por una tarifa”. Pero esto está prohibido, rara vez alguien hace esto, de acuerdo con las reglas, el conductor simplemente debe negarse a abordar.
5. ¿Necesito imprimir un billete en papel?
Con la introducción del registro electrónico, tenemos la oportunidad de viajar sin entradas tradicionales, impreso en papel con membrete naranja. Ahora puedes comprar un billete tú mismo en Internet y viajar con él. Se nos entrega un billete en papel, que es un documento estrictamente contable. Por cierto, no olvides comprobar que el billete tenga la marca “Registro electrónico aprobado”. Hoy en día, en 99 de cada 100 casos, al comprar online, el registro electrónico se realiza de forma automática. Pero todavía hay trenes donde, en principio, no puede ser así. Si compró un billete de este tipo, deberá imprimir un billete naranja en la taquilla o en la terminal; de lo contrario, no se le permitirá subir al tren. Así que todavía estamos comprobando que no haya sorpresas.
Respecto a la necesidad de imprimir billete de papel. En él mismo está escrito lo siguiente;
“Imprime este cupón o guárdalo en tu dispositivo móvil y preséntalo al abordar junto con el documento de identificación especificado al comprar el boleto electrónico”.
De hecho, en el 90% de los casos, los revisores no solicitan esta copia impresa. Si tienen listas, buscarán su nombre en la lista, comprobando únicamente su pasaporte. Es cierto que a veces sucede que no tienen listas. Ahí es cuando necesitas algo que te confirme. Personalmente, ahora no imprimo nada, pero si es necesario muestro el ticket en la aplicación del smartphone. Utilizo la "Aplicación de ferrocarriles rusos" no oficial, escribí sobre ella, es muy conveniente.
Sí, por cierto, una vez me encontré con una historia en la que no querían subir a un hombre a un tren. Había completado el registro electrónico y esto estaba escrito en el billete, lo vi yo mismo. Pero por alguna razón no estaba en la lista de aterrizaje. La situación se resolvió, el director del tren llamó a algún lugar y lo registró. Entonces le dije que por alguna razón no había completado el registro. No puedo imaginar lo que podría ser. Si tan solo se registrara, imprimiera el formulario y luego cancelara registro electrónico. O un fracaso en los ferrocarriles rusos. No creo que debas preocuparte demasiado por tales posibilidades.
6. ¿Cuándo comienza y cuándo finaliza el embarque en el vagón?
No hablamos de estaciones intermedias, donde se inicia el embarque según horario, sino de las iniciales. Aquí el embarque comienza exactamente 30 minutos antes de la salida. A menudo, el tren en sí llega antes al andén. Y a algunos pasajeros les gusta caminar hasta su vagón, esto es especialmente interesante en invierno, y esperar en el andén y decirle palabras desagradables al conductor. También puedes empezar a tocar la ventana. Entonces, todo esto es inútil, la siembra debe comenzar de la misma manera en todo el tren, exactamente con 30 minutos de anticipación. Al mismo tiempo, la estación anunciará el inicio del embarque de su tren. Entonces, si llegó temprano a la estación, siéntese tranquilamente en el edificio. Por cierto, los halcones peregrinos suelen servirse incluso más tarde, normalmente unos 20 minutos antes.
5 minutos antes de la salida, la estación anuncia que “faltan 5 minutos para que finalice el embarque”. Después de este anuncio, el conductor pedirá a todos los que todavía están en el andén que suban al vagón y luego caminará alrededor del vagón para comprobar si hay algún doliente.
2 minutos antes de la salida del tren, anuncian “tal o cual tren sale de tal o cual ruta”. Así es, ya han anunciado que el tren sale, pero aún faltan dos minutos para la salida. Por cierto, esto también funciona para trenes de cercanías. Por lo tanto, si llega tarde al tren y escucha tal anuncio, no se desespere. Todavía queda un poco de tiempo para intentar ponerse al día.
7. ¿Es posible subirse a un tren mientras está en movimiento?
En las películas hemos visto más de una vez cómo los pasajeros corren por el andén detrás de un tren que ya ha empezado a moverse y saltan al puertas abiertas. En realidad, esto nunca sucederá. El revisor debe cerrar las puertas inmediatamente después de que el tren haya arrancado. Cuesta más subir a los pasajeros cuando el tren ya ha empezado a moverse. Además del hecho de que puede recibir una multa, también puede resultar que el pasajero haya confundido el tren (¡no el vagón, sino el tren!). ¿Y qué hará el revisor con él cuando el tren ya esté en marcha?
Por lo tanto, si vienes corriendo hacia una puerta que ya está cerrada, no tiene sentido llamar y pedir que te dejen entrar. Simplemente nos damos la vuelta y vamos al cajero, lo intentamos (aún puedes esperar recibir alguna cantidad).
Para evitar este tipo de situaciones, llegamos temprano al embarque, y si ya sentimos que no tendremos tiempo de subir a nuestro vagón, nos topamos con el primero que encontramos. El conductor está obligado a acomodarle previa presentación del billete de este tren.
Para situaciones en las que ya estás en el tren y te bajas en una estación intermedia. Allí, teóricamente, será posible sentarse en movimiento, lo más probable es que el conductor espere, en este caso ya no le conviene si se queda y escribe informes más tarde. Pero es mejor no dejar que las cosas lleguen a ese punto; además de que el revisor corre el riesgo de recibir una multa, también es francamente peligroso. Por lo tanto, seguimos las reglas, escuchamos los requisitos del revisor y subimos al vagón con antelación.
8. ¿Es posible no comprar ropa de cama?
Hoy en día es imposible negarse a comprar ropa de cama en los vagones compartimentos y SV. Pero en un asiento reservado puedes hacerlo. En 2017, la ropa de cama cuesta 138 rublos y, con el tiempo, esta cifra va creciendo gradualmente, junto con la inflación.
Pero debes recordar que pagar la ropa de cama te da derecho a utilizar colchón, almohada y manta. Si la ropa de cama no está pagada, no podrás utilizarla, por lo que la opción de traer tu propia ropa de cama no funcionará. Por lo tanto, estos ahorros sólo tienen sentido si planea permanecer sentado todo el camino. Nadie prohíbe a los excursionistas colocar su espuma y sus sacos de dormir :)
Por cierto, si no incluyeste la ropa de cama en tu billete con antelación, siempre podrás comprársela al revisor por el mismo precio.
9. Vendaje para dormir
No entiendo en absoluto por qué este atributo no es muy popular entre los viajeros. Después de apreciar la comodidad de la venda para dormir, nunca me separo de ella, especialmente cuando viajo en cualquier medio de transporte.
Gracias a este accesorio nos independizamos de la iluminación del vagón. Puedes dormir durante el día. Pero incluso de noche en el tren hay algunos problemas, por ejemplo, que ya te estás preparando para ir a la cama, pero las luces no están apagadas. Una vez viajaba en un vagón con asiento reservado, donde un conductor inexperto dejó luces tenues encendidas toda la noche. Podías ir y pedir que lo apagaran, pero era más fácil ponerte una venda y no pensar en ello.
10. ¿Necesitas servir el té tú mismo?
Cuando compramos té a una guía, no es necesario en absoluto echar nosotros mismos agua hirviendo. En muchos casos, el propio revisor se ofrecerá a llevar el té a tu casa. Pero sucede que los guías son demasiado vagos para hacer esto y se limitan a entregarte un vaso en un portavasos y una bolsita de té. Para evitar que esto suceda, no es necesario pedir té y quedarse esperando. Nos acercamos al conductor y le dijimos: “Trae té a tal lugar, por favor”, y listo, nos fuimos. Pagaremos el dinero cuando llegue. El conductor no es tonto, claro, te traerá té, es beneficioso para él. Ni siquiera tienes que seguirlo; puedes recoger la guía cuando pase por tu casa. S – servicio.
Aunque no obligo a nadie a esforzarse más en el guía, a algunas personas les gusta servirse su propio té.
¿Estás pensando en irte de viaje y no sabes qué asiento o vagón es mejor para viajar? Antes de acudir a la taquilla a comprar entradas, debes decidir tus asientos. Si piensa en comprar un billete con antelación, no debería haber problemas con el número de asientos disponibles. Esto significa que puede informarle al cajero sobre sus preferencias y él intentará tenerlas en cuenta.
Primero, decida el tipo de transporte. Coupé, asiento reservado, SV o vagón sentado. Cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y desventajas. Los pasajeros suelen elegir la opción adecuada en función de su situación económica, condición física y la presencia de niños que viajan con ellos. Veamos cada uno de los tipos de coches.
- En un vagón de compartimentos, el contingente suele ser más tranquilo y educado. Y suele haber menos pasajeros allí. Lo que reduce significativamente las colas para ir al baño y para conseguir agua. Siempre hay un espejo colgado en la puerta, lo cual es muy conveniente para ponerse en orden. Probablemente la única desventaja de un coche de compartimentos sea el precio del billete. Es casi el doble del precio de un asiento en un asiento reservado. Si las finanzas lo permiten, es mejor, por supuesto, viajar con mayor comodidad.
- Un vagón con asiento reservado tiene bastantes ventajas y desventajas. Desventajas: un gran número de la gente te mira, es incómodo dormir porque hay que pensar en que los pies no sobresalgan de la plataforma, el estado de estos coches suele ser malo, los baños están cerrados en las estaciones, hay colas por la mañana. De las ventajas, me gustaría destacar, por supuesto, el coste razonable del billete. También hay mesas plegables en los asientos laterales, lo cual resulta muy conveniente. No hay paredes como en un cupé, lo que abre más espacio, etc.
- Un cochecito SV o una litera son muy cómodos y agradables. Solo hay 2 estantes, lo cual es muy conveniente cuando viajan juntos. A veces hay un televisor dentro del compartimento para ver películas. Para viajes largos coche-cama – La mejor decision, si por supuesto se adapta a tu situación financiera.
- Y por último, un vagón con asiento, que suele ser interregional, es decir, este tipo de trenes recorren distancias cortas. Este coche no se diferencia en ninguna comodidad, parece un minibús o un autobús normal y corriente. Una opción aceptable si tienes una distancia corta que recorrer y quieres gastar la menor cantidad de dinero.
Una vez que haya decidido el vagón, debe averiguar cómo se distribuyen los números de asiento en el vagón que ha elegido y qué ventajas y desventajas se asocian con esto.
- En los asientos y compartimentos reservados, como probablemente mucha gente ya sabe, los números impares son los asientos inferiores y los pares, los superiores.
- Las ventanillas de los compartimentos de emergencia (3 y 6, tanto en el coche compartimento como en el coche con plaza reservada) no se abren.
- El desagradable lugar lateral superior cerca del baño se encuentra en el número 38.
- En el asiento reservado, el lugar superior 36 es el lugar donde hay una partición que acorta el estante y tampoco hay pasamanos para subir.
- También en el asiento reservado los asientos 1,2,35,36 son 15 cm más cortos que todos los demás.
- Los asientos numerados del 29 al 31 son los más cómodos, ya que están cerca del baño, pero no hay olores desagradables y por allí pasa mucha menos gente.
A continuación se ofrecen algunas pautas para elegir el mejor asiento de tren para usted. ¡Lea nuestros artículos y manténgase actualizado con todo lo nuevo!
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opoezde.ru
¿Cómo elegir el vagón y el asiento adecuados en el tren?
Si compra un billete en taquilla, podrá comentar con el cajero sus preferencias en cuanto a la selección de un asiento en el vagón. En el mismo caso, si compras una entrada en la web, tendrás que elegir tú mismo. Para hacer esto, primero debe familiarizarse con algunos de los matices de varios lugares. De lo contrario, si te los encuentras durante tu viaje, tendrás que soportar inconvenientes que podrían haberse evitado.
Selección de coche
Primero, debe familiarizarse con los tipos de automóviles y clases de servicio para tener una idea del nivel de comodidad que encontrará durante su viaje.
Blando (M), Lujo (L), Compartimento (K), Depósito (P), Con asientos (S).
El aire acondicionado individual, la ducha y el WC solo están disponibles en los vagones blandos. En todos los demás hay aire acondicionado compartido, no hay ducha y dos baños por vagón.
Los vagones blandos y de lujo tienen 2 literas por compartimento, y el vagón de compartimentos tiene 4.
Además del tipo de transporte, es importante considerar las clases de servicio. Hay bastantes y se diferencian por la disponibilidad y ración de alimentos (fríos/calientes), la categoría de ropa de cama, la presencia/ausencia y configuración de kits sanitarios e higiénicos y el suministro de periódicos. Además, diferentes compañías de transporte utilizan diferentes designaciones para las clases de servicio, y la misma clase de designación puede tener diferentes contenidos de servicio.
Los trenes de marca constan de vagones con nuevas modificaciones e incluyen diferentes tipos, para que puedas elegir la opción adecuada sin ningún problema.
Pero en carruaje de dos pisos Puede encontrar muchos más inconvenientes de los que parece a primera vista. Ahora hay el doble de asientos que en un vagón de un solo piso, y el número de revisores es el mismo (la espera para tomar el té es más larga, lo mismo ocurre al subir al tren), no hay un tercer estante superior en el compartimento y no hay ningún lugar donde poner las cosas. En lugar de titanio, un hervidor eléctrico normal. Sólo hay 3 baños, una escalera que no es nada fácil de subir para las personas mayores con equipaje y un techo bajo en el segundo piso.
Seleccionar una ubicación
Diagrama de un vagón ruso estándar.
En los vagones rusos estándar con compartimentos y con asientos reservados se aplica la siguiente regla: los asientos inferiores son impares, los superiores son pares.
Los asientos laterales en el asiento reservado comienzan desde el 37. Por encima están los 38, que se encuentran directamente al lado del baño. El último lugar superior no lateral (36) tampoco se puede llamar cómodo, ya que detrás de la pared hay un inodoro, y de todos los demás lugares de donde cuelgan las piernas, disculpe, se diferencia por la presencia de una partición y el Ausencia de escalón para subir.
Al lado del compartimento del conductor también puede haber pequeñas cosas agradables que hacer. Los compartimentos previstos para el equipaje probablemente estarán ocupados por carbón, mantas y otras cosas. Es poco probable que discutir con el conductor sobre esto tenga sentido para su estancia tranquila y cómoda en el camino. Es mejor elegir otro lugar con antelación.
Los pasajeros altos deben tener en cuenta que en el asiento reservado los asientos 1, 2, 35, 36 son 15 centímetros más bajos que el resto.
Disposición de los asientos en transporte internacional
Existe una idea errónea bastante común sobre los vagones con asientos. Estos vagones a menudo se confunden con los vagones generales. No hay aire acondicionado en el vagón general y en la litera están sentados 3 pasajeros. En los coches con asientos, por el contrario, resultan muy cómodos. La disposición de los asientos recuerda a la de un autobús. Los asientos son mullidos y se pueden reclinar para echar una siesta.
En los vagones con asiento, a pesar de muchas modificaciones diferentes, el principio de "impar en la ventanilla" permanece inalterado. Por tanto, si te gusta hacer ejercicio y no puedes quedarte quieto durante mucho tiempo, es mejor comprar un asiento plano, que está más cerca del pasillo.
Aún con los problemas actuales, siempre podrás encontrar la opción que mejor se adapte a ti. Al renunciar a un lugar inconveniente, podrá ahorrar buena ubicación espíritu y crear un precedente que alentará a la empresa a prestar atención a lugares no reclamados en el futuro y reducir sus precios.
vokzal.ru
Qué asientos en un vagón con asiento reservado es mejor tomar: cuáles tienen enchufes, qué asiento del tren es el más bajo y qué ventana no se abre en un vagón con asiento reservado
Características de los asientos reservados: numeración, comodidades.
El asiento reservado ocupa el tercer lugar en términos de confort, detrás del cupé y el SV. Uno de estos vagones está diseñado para 54 pasajeros, cada uno de los cuales tiene un estante individual. Puede ser superior, inferior o lateral: cada categoría tiene 18 plazas. Una sección de 2 asientos superiores y 2 inferiores forma un compartimento separado que no tiene puerta. Los estantes laterales están ubicados frente a cada una de estas aberturas.
Consejo. Recuerde que a los estantes inferiores se les asignan números impares (1,3,5, etc.), a los superiores, números pares (2,4,6, etc.). Los lugares del 37 al 54 son laterales.
Vale la pena tener en cuenta que algunos asientos reservados tienen las siguientes características:
- Cada vagón tiene un llamado secciones de “emergencia”, cuyas ventanas no se abren. Hay asientos del 9 al 12 y del 21 al 24, así como 43,44, 49, 50. Y si en un vagón de compartimentos, donde en habitaciones similares (compartimentos nº 3 y nº 6) hay exactamente los mismos Vidrios tapados, pero se puede utilizar el aire acondicionado, pero en el asiento reservado no existe dicho servicio.
- Para tener acceso constante al enchufe sin realizar la correspondiente solicitud al revisor, es necesario elegir la 2ª o penúltima sección del asiento reservado del coche. Estos son los lugares 5-8, 29-31, así como 39, 40, 51 y 52.
- Cada asiento reservado tiene 4 estantes, que son unos 15 cm más cortos que los demás, son los lugares 1, 2, 35, 36.
- El lugar 36 es considerado uno de los más desafortunados por varias razones. En primer lugar, detrás de la pared hay un inodoro y, en segundo lugar, hay una mampara instalada allí, contra la cual descansan las piernas del pasajero (en otros casos, sobresalen del pasillo). Además, este es un lugar alto, pero no hay ningún tabique que te ayude a subir.
- Maleteros Las secciones que se encuentran muy próximas a los conductores pueden estar ocupadas por carbón o mantas. En la “zona de riesgo” se encuentran los primeros lugares (1-4), así como los laterales 53 y 54.
Puedes determinar si tu asiento estará abajo o arriba por su número Es bastante lógico que la elección del asiento más cómodo dependa de las preferencias personales de cada pasajero. Por ejemplo, a alguien le gusta viajar solo en los estantes inferiores. En particular, estos asientos son cómodos para personas mayores, pasajeros obesos y madres con niños pequeños que ocupan un estante entre ellos. Algunas personas compran billetes para estos asientos por temor a caerse de la litera superior si el tren frena repentinamente. Además, siempre es posible utilizar una mesa; detrás de escena, son los pasajeros de los asientos inferiores quienes con mayor frecuencia la consideran "suya". Sin embargo, aún tendrá que ceder ante sus vecinos de arriba: es posible que le pidan que se mueva para tomar un refrigerio o simplemente sentarse.
A otra categoría de personas les resulta más cómodo viajar en la cima: ninguno de sus compañeros de viaje invadirá estos lugares. Podrás tumbarte tranquilamente, girarte hacia la pared, leer o echarte una siesta. Además, estos lugares son un poco más baratos que los inferiores. Algunos pasajeros prefieren las literas superiores cuando viajan solos, en un tren nocturno o en trayectos cortos.
Consejo. Si tu vecino del estante inferior no te deja ir a la mesa o simplemente no te permite sentarte en tu lugar, contacta al revisor. Como último recurso, llame al director del tren.
No existe ninguna cláusula en las normas de transporte que obligue a los pasajeros a “compartir” la litera de abajo, pero al mismo tiempo existe un principio que limita a cada persona a abusar de sus derechos. En cualquier caso, intente negociar pacíficamente.
Muchos pasajeros consideran que los asientos laterales son los más incómodos. Si en la sección al menos de alguna manera es posible organizar el espacio personal, entonces aquí una persona se encuentra prácticamente en el pasillo, donde alguien camina constantemente. Sin embargo, algunos también encuentran aquí ventajas. Por ejemplo, la mesa no está pensada para 4 personas, sino sólo para dos. Es cierto que en este caso el propietario del asiento lateral inferior tendrá que transformar su estantería para que su vecino pueda almorzar.
Esto es interesante... ¿Cuánto equipaje puede llevar un pasajero en un avión? 
El asiento lateral se transforma en mesa.
Si aún no estás decidido sobre qué asientos elegir, las reseñas y recomendaciones de los pasajeros te ayudarán a decidir:
- Los asientos 35-38 están ubicados al lado del baño, por lo que si le preocupa que un olor desagradable arruine su viaje, no compre boletos para ellos;
- Es bastante cómodo viajar en un tramo ubicado no lejos del revisor: el baño no está lejos, no hay olor y se puede preparar el té en cualquier momento (cómprelo o hágalo usted mismo; el titanio para calentar agua también está cerca) ;
- en invierno es mejor sentarse más cerca del centro del coche, ya que en cada parada los pasajeros bajarán y subirán, dejando entrar el frío;
- Los asientos en el medio también son buenos para aquellos a quienes no les gusta que la gente pase corriendo: al baño o al vestíbulo para fumar;
- Los lugares 29 a 31 están ubicados cerca del baño, pero aquí no se siente el olor. Pero siempre puedes ver si hay cola de gente que quiere lavarse. También es conveniente si necesita sacar el orinal del niño (para no cargarlo por todo el pasillo);
- si viajáis juntos, es conveniente ocupar la litera superior e inferior en el mismo compartimento o incluso en el lateral. Entonces los extraños no invadirán tus lugares.
Consejo. Si tiene miedo de caerse de la plataforma mientras el tren frena, compre billetes para los asientos que estén más cerca del vagón principal.
Coche de segunda clase: vídeo
Viajar en un tren con asiento reservado es uno de los tipos de viaje más habituales entre los rusos. Tenga en cuenta que un tren con asiento reservado es una característica de los trenes rusos. vias ferreas. Y a diferencia de los mismos compartimentos, los asientos reservados son buenos y no tan buenos. Los viajeros experimentados saben mucho sobre trenes con asientos reservados y eligen asientos en función de experiencia personal. Sin embargo, para aquellos que no lo saben ¿Cuáles son los mejores asientos en un vagón con asiento reservado? este artículo fue escrito.
Disposición de un vagón con asiento reservado: diagrama de asientos en un vagón con asiento reservado
Los mejores lugares según este esquema son los lugares 1, 2, 3, 4 (marcados en verde claro). Son los mejores por las siguientes razones:
Los asientos 53 y 54 casi nunca están disponibles para la venta; aparentemente, se trata de una especie de reserva. Al menos no es donde se encuentra con mayor frecuencia el almacén de mantas. Esto significa que quienes viajan en el primer tramo no tienen vecinos laterales, casi un cupé. Además, el compartimento del revisor se encuentra muy cerca, lo que no sólo indica comodidad, sino que también significa que el baño cercano estará limpio o al menos inodoro. Además, cerca hay una caldera con agua caliente, lo que resulta especialmente útil a la hora de preparar té y comida, ya que hay menos riesgo de que se derrame algo. También hay una ventana al lado de la caldera, a través de la cual se puede mirar y estirar las piernas. Al final, puedes dejar el primer tramo antes y llevar las cosas más cerca. En general, los lugares 1, 2, 3 y 4 son mejores lugares en un vagón con asiento reservado. Por eso suelen estar muy concurridos, porque los compran principalmente viajeros experimentados en trenes con asientos reservados.
El segundo lugar es para las plazas: del 5 al 32 inclusive. Todos estos son asientos no laterales, excepto la primera y la última sección. Estos son sólo buenos asientos reservados. Están marcados en amarillo en el diagrama.
El tercer lugar lo comparten los asientos no laterales cerca del baño (33, 34, 35, 36) y los “asientos laterales” no cerca del baño (de 39 a 52 inclusive). Es una cuestión de elección, porque los "paneles laterales" tienen sus inconvenientes y los lugares de la última sección tienen los suyos propios.
¿Qué pasa con los lugares laterales?
- El lugar para dormir y el lugar para comer son un mismo lugar, ya que la litera inferior se transforma en mesa. Esto es un inconveniente, especialmente si en las literas superiores e inferiores viajan extraños.
- Los transeúntes tocan constantemente el costado del pasajero, lo que no le permite dormir cómodamente. Si hay niños en el tren, también suelen tocarse, impidiendo que te relajes.
- Si los pasajeros descansan de lado, sus pies definitivamente estarán cerca de la cara de la persona sentada en el costado, lo que puede no permitirles dormir o simplemente relajarse.
- La longitud limitada del lugar para dormir no permite que las personas altas se estiren y duerman tranquilamente.
Los asientos no laterales cerca del inodoro (33, 34, 35, 36) también tienen sus desventajas, que están relacionadas principalmente con la presencia de un inodoro:
- la puerta del baño se abre y se cierra constantemente, esto no le permite no solo descansar, sino que a menudo simplemente se queda dormido
- El olor que sale del baño dificulta comer.
Qué opción es peor es elección personal de cada uno.
Definitivamente la peor opción son los asientos laterales cerca del baño (asientos 37 y 38). Combinan las desventajas de los asientos laterales y de los asientos de inodoro. Estos lugares son los últimos en adquirirse.
Vale la pena hablar por separado sobre los lugares superior e inferior. Aquí no hay una opinión clara. Enumeremos los pros y los contras de los lugares superior e inferior.
- Los asientos superiores le permiten relajarse y dormir sin distraerse con las pausas para el almuerzo de sus vecinos. Los que viajan en los asientos inferiores deben ceder el paso a los que quieren comer en los estantes superiores.
- Podrás guardar equipaje debajo de los asientos inferiores sin temor por su seguridad. No todo el mundo puede llegar al tercer estante y es muy difícil colocar cosas pesadas allí. Sin embargo, sucede que en el estante inferior caben las pertenencias de ambos pasajeros.
- Es más seguro que los niños duerman en los lugares más bajos, ya que no se caerán desde allí. Hay barreras especiales en los lugares superiores de los vagones para evitar caídas.
- Subir al estante superior puede resultar bastante difícil, especialmente para las personas mayores y las mujeres. Pero los niños prefieren dormir encima.
Sobre todo, los lugares superiores son los preferidos por los hombres que quieren dormir o simplemente relajarse, ya que para los hombres no es difícil subir a la litera superior y los vecinos no los molestan cuando quieren comer.
A la hora de planificar un viaje en tren, conviene pensar qué vagón es mejor elegir en el tren: asiento reservado, tipo de compartimento, SV o sentado. El asiento reservado es el tipo más común carros pasajeros En Rusia, sin embargo, como en todos los países de la CEI, consta de 9 compartimentos con 6 asientos cada uno, para un total de 54 en 1 vagón. Hay mesas plegables en cada compartimento y en los asientos laterales. Existe un paso entre los 4 asientos del compartimento y los 2 laterales. El vagón tiene 2 baños, titanio para calentar agua, 2 vestíbulos y un compartimento para conductores.
¿Por qué es tan popular el vagón con asiento reservado? El punto es que esto una opción de presupuesto viajes de larga distancia, durante los cuales podrá relajarse y dormir. Un coche con asiento reservado también se denomina coche cama de tipo abierto. La toma se encuentra frente al inodoro, en el segundo y octavo compartimento (números 39-40 y 51-52). Normalmente hay más personas que quieren cargar sus dispositivos (durante viajes largos) que enchufes.
Lugares 1-4
La comodidad al viajar juega un papel importante. Por lo tanto, vale la pena tomarse en serio qué asientos del asiento reservado es mejor ocupar.
Los asientos 1 a 4 están situados cerca del compartimento de los conductores y del baño. Se clasifican como "malos". El viaje estará acompañado de pasajeros que irán constantemente al baño, al revisor del coche, a la salida en las estaciones intermedias, y esto sucederá las 24 horas.
Esquema de asientos reservados
Las ventajas incluyen la proximidad a la salida del vagón, lo cual es importante para los viajeros con equipaje pesado.
¡Importante! Está prohibido cargar computadoras portátiles y usar tees y cables de extensión.
Asientos 5-32
Del 5 al 32 son los mejores asientos en un vagón con asiento reservado. Estos son los estantes en el medio de la sección de compartimentos del vagón.
¡Nota! Las ventanillas del tercer y sexto compartimento no se abren. Y si un cupé así aún no tiene aire acondicionado, el viaje será un gran desafío, especialmente en verano.
Parte del compartimento
Sobre los lugares laterales
Los asientos laterales están en el rango de 37 a 54. También tienen sus propias características, sabiendo que puedes decidir con confianza si comprarlos. A veces, un billete para el asiento 54 del lado superior no se vende y luego se utiliza con fines comerciales.
Las desventajas de los "paneles laterales" incluyen:
- El ancho más pequeño del estante, que genera una gran incomodidad para la mayoría de las personas y no brinda la oportunidad de relajarse por completo, acostado hacia arriba.
- La desventaja de los asientos laterales inferiores es su diseño, ya que la mesa se despliega desde la parte central del asiento. Para poder comer en la mesa, el pasajero de arriba tendrá que molestar al vecino de abajo si está descansando. Esto a menudo genera disputas y descontento en ambas partes.
- Los asientos laterales se consideran “pasantes”. Es casi imposible colocar las piernas cómodamente, porque las piernas de su vecino probablemente ya estén debajo de la mesa y la gente que camina de un lado a otro le impide girar hacia el pasillo.
Entre las ventajas de las barandillas laterales se puede destacar su disponibilidad: a menudo permanecen a la venta en casi cualquier dirección en la que viaja el tren. Y las personas que no son altas pueden sentarse fácilmente en el "segundo piso" sin preocuparse de que sus piernas toquen a las personas que pasan.
Lados
Conducir por los costados no debería causar molestias si el viaje no dura mucho.
Si viajan dos personas que conoces bien, lo ideal es adquirir billetes para los asientos reservados del lado superior e inferior.
Asientos cerca del baño (de 33 a 36)
Los billetes con los números 33-36 se pueden clasificar con seguridad como "inconvenientes". Su desventaja es que están ubicados cerca del inodoro, lo que puede ir acompañado de olores muy desagradables, portazos constantes y corrientes de aire. Los pasajeros son muy reacios a comprar estos asientos, al igual que los laterales.
Ventajas y desventajas de los estantes superiores e inferiores.
Otro punto importante para elegir los asientos más cómodos en un coche con asiento reservado es conocer las características de los estantes superior e inferior.
Las ventajas de los estantes superiores son que es poco probable que nadie los moleste, en cualquier momento del día puedes sentarte cómodamente y leer un libro, dormir o ver tu película favorita.
La desventaja es que resulta inconveniente para las personas mayores, las que tienen niños o las que tienen sobrepeso. Subir a la cima no es tarea fácil para ellos. A la categoría de personas que evitan los asientos altos también pertenecen los pasajeros que temen caerse mientras duermen. Además, para comer en una mesa, a menudo hay que molestar al vecino que está en el estante inferior.
Estantes superiores
Puede resultar bastante sofocante en los asientos superiores, especialmente si la ventilación del vagón no es lo suficientemente buena, cuando hace calor en verano. Para llevar tu equipaje, si está en un compartimento especialmente designado debajo de la litera inferior, tendrás que molestar a las personas.
La ventaja del estante inferior es que no es necesario subirse a él. Ésta es la principal ventaja. La parte inferior es cómoda tanto para sentarse como para tumbarse. Puedes mirar por la ventana, esto aliviará gratamente la situación en el camino. Para comer no es necesario pedirle a nadie que deje libre el asiento en la mesa.
Hay pocas desventajas, pero existen. Es casi imposible dormir durante el día. El vecino de arriba baja a menudo, por ejemplo, para ir al baño, sentarse o comer. Dado que el pasajero de la litera superior tiene todo el derecho a ocupar un asiento de abajo durante el día, esto no permitirá que el pasajero sentado debajo esté solo en sus propios pensamientos. De vez en cuando tendrás que vigilar las piernas del vecino de arriba, que se arrastra “gimiendo” hacia su apartamento de dos plantas.
¡Nota! Debes elegir las entradas que más te convengan con antelación, ya que las “buenas” se agotan primero.
Características del viaje para una categoría específica de pasajeros.
Antes de decidir qué asientos son mejores para un asiento reservado en un tren, es necesario seleccionar una categoría de pasajero:
- mujeres embarazadas;
- personas mayores;
- que padece enfermedades del sistema musculoesquelético, sistema vestibular;
- niños.
Debido a sus características fisiológicas, estas personas necesitan comprar con anticipación asientos cómodos, preferiblemente más bajos. Mujer en posición o anciano Es poco probable que puedan subirse al asiento superior sin ayuda y mucho menos bajarse de él. Un niño podría simplemente caerse del estante superior. Los pasajeros con niños advierten a sus hijos de que viajamos en un asiento reservado y les recuerdan las normas de seguridad y comportamiento en los trenes.
En el caso de diversas enfermedades acompañadas de problemas de movimiento y coordinación, un viaje al segundo piso puede resultar bastante traumático. En tales casos, es mejor elegir asientos en los estantes inferiores y no lejos del baño, o tomar el tren Lastochka de Russian Railways con vagones sentados.
Viajar en un asiento reservado puede resultar placentero y cómodo si lo cuidas con antelación y compras los asientos que más te convengan, en función de algunas de las características anteriores.
