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Aeropuerto Internacional de Odesa(ukr. Aeropuerto Internacional de Odesa escucha)) es el aeropuerto de Odessa, la tercera ciudad más grande de Ucrania. Ubicado a siete kilómetros al suroeste del centro de la ciudad. El Aeropuerto Internacional de Odessa pertenece al grupo de los aeropuertos más grandes del país y conecta la ciudad con vuelos regulares a Kiev, algunas ciudades de los países de la CEI, Europa y Medio Oriente.
El aeropuerto sirve al sur de Ucrania, adyacente al Mar Negro, en cuyo territorio se encuentra el mayor puertos marítimos Ucrania: Odessa, Chernomorsk, Nikolaev, Kherson.
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✪ Aeropuerto Internacional de Odesa
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Historia
El entusiasta y empresario de la aviación Artur Antonovich Anatra compró en 1908 un terreno en la estepa, cerca del campo de entrenamiento militar Strelishchnoye Pole, y allí instaló talleres para la reparación y montaje de aviones (desde 1913 - Anatra Airplane Factory), un club de vuelo (desde 1910 - escuela de pilotos) y aeródromo escolar utilizado para vuelos de entrenamiento y pruebas. Posteriormente, se asignó oficialmente al aeródromo el nombre de “Escuela”.
La historia del aeropuerto de Odessa comenzó en 1924. Luego se abrió una estación aérea en el aeródromo de Shkolny, que el 21 de mayo recibió el primer vuelo técnico y el 25 de mayo el primer vuelo de pasajeros de Ukrvozdukhput a lo largo de la ruta Jarkov - Zinovyevsk - Odessa. Un poco más tarde, se abrió el vuelo Odessa - Kiev - Chernigov - Moscú, y desde principios de la década de 1930, se abrieron vuelos a lo largo de la línea Odessa - Nikolaev - Krivoy Rog - Dnepropetrovsk - Kharkov en el primer avión de pasajeros soviético K-5 (el El vuelo duró aproximadamente 6 horas con tres aterrizajes).
Desde finales de la década de 1940 hasta 1961, el principal aeropuerto de Odessa fue el aeropuerto de Zastava (con una pista sin pavimentar de 800 m de longitud). Desde 1961 se utilizó para realizar trabajos de aviación (principalmente agrícolas) en aviones y helicópteros An-2, luego se cerró. En los años 1960 y 1980 había vuelos desde el aeropuerto de Zastava. un gran número de vuelos de pasajeros en aviones An-2 a centros regionales y grandes aldeas Región de Odesa. En 1994, el aeropuerto de Zastava fue cerrado; ahora ha entrado en el territorio del Cementerio Occidental de la ciudad de Odessa.
En 1960, en el territorio del aeródromo estatal de aviación de Shkolny, se construyó una pista artificial (en la ubicación actual) de 2800 metros de largo, una plataforma y luego un edificio de terminal aérea para el aeropuerto (desde entonces, el aeródromo de Shkolny (en el que todavía tiene su base) planta de reparación de aviones y aviación de tropas fronterizas) no tiene pista artificial propia y utiliza la pista del aeropuerto para despegues y aterrizajes). En 1961 entró en servicio. nuevo aeropuerto Odessa y comenzó a recibir aviones de pasajeros Tu-104. El aeropuerto de Odessa era uno de los tres aeropuertos de la República Socialista Soviética de Ucrania que podían recibir aviones de este tipo.
Las principales instalaciones del aeropuerto, sobre cuya base operaba el Odessa United Air Squadron, creado en 1961 como una empresa independiente, se construyeron en 1960-1961 (pista, calles de rodaje, áreas de estacionamiento aeronave, base técnica de aviación, edificio de control de tráfico aéreo y otros). La superficie del aeropuerto es de 570,8 hectáreas.
El complejo aeroportuario, cuya capacidad total a partir de 2013 es de 400 pasajeros por hora, está diseñado para atender rutas nacionales e internacionales. En 1982 se construyó una terminal de carga.
Características
El 7 de diciembre de 2016 aterrizó por primera vez en el aeropuerto un Boeing 767-300, para el cual el aeropuerto no está certificado. En este avión llegó el equipo Manchester United a Odessa.
El aeródromo, construido hace 50 años, prácticamente no fue reconstruido en los años siguientes. Las principales discrepancias residen en el estado de los pavimentos de los aeródromos (planitud insatisfactoria y capacidad de carga insuficiente), sus dimensiones geométricas insuficientes, así como los complejos perfiles longitudinales y transversales de las pistas y calles de rodaje.
El diseño del revestimiento de pistas, calles de rodaje, plataformas y áreas de estacionamiento de aeronaves está representado por losas rectangulares de hormigón de cemento con un espesor de 24-26 cm sobre una base de suelo compactado, reforzadas con hormigón asfáltico bicapa de 16-20 cm de espesor (para RD-1 - Hormigón asfáltico bicapa de 12 cm de espesor con geomalla de refuerzo). Capacidad de carga de los pavimentos de aeródromos (número de clasificación ACN-PCN): pista - 30/R/C/X/T; MRD (1 estudiante) - 21/R/B/X/T; MRD (2 estudios) - 16/R/B/X/T; plataforma - 17/R/C/X/T.
Transportistas y destinos
Navegación verano 2017
| Aerolínea | Destinos |
|---|---|
| Aire Báltico | riga |
| Aerolíneas austriacas | Vena |
| Compañías aéreas checas | Praga |
| Ellinair | Salónica |
| volardubai | Dubái |
| Aerolíneas georgianas | Tiflis |
| LOTE | Varsovia, Tallin |
| Onur Aire | Estanbul |
| Pegasus Aerolíneas | Ankara (a partir del 14 de julio) |
| aerolíneas Turcas | Estanbul |
| Aire Azur | Antalya, Sharm el-Sheij |
| Aerodart | tivat |
| belavia | Minsk |
| Bravo | Dalamán |
| DARDO | tivat |
| UIA | Antalya, Bakú, Vilna, Ereván, Kiev, Kaunas, Kutaisi, Estambul, Tel Aviv |
| Motor Sich | Kyiv |
| rosa del viento | Antalya, Tivat, Sharm el-Sheij |
| San Dor | Tel Aviv |
| Ian Eyre | Batumi, Kyiv, Tiflis |
Desde septiembre de 2015, el tráfico aéreo entre Odessa y Moscú con San Petersburgo está interrumpido como consecuencia del conflicto entre Ucrania y Rusia.
Fuente: horario de vuelo del aeropuerto de Odessa.
Tráfico de pasajeros
| Año | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pasajeros, gente | 260 600 | 311 600 | 406 600 | 445 300 | 527 400 | 670 700 | 787 100 | 650 900 | 707 100 | 824 300 | 907 600 | 1 069 000 | 864 000 | 949 100 | 1 033 000 |
| Cambiar, % | - | ▲ 16,6 | ▲ 30,5 | ▲ 9,5 | ▲ 18,4 | ▲ 27,2 | ▲ 17,4 | ▼ 17.3 | ▲ 8.6 | ▲ 16,6 | ▲ 10.1 | ▲ 17.2 | ▼ 19.2 | ▲ 9,8 | ▲ 8.9 |
Reconstrucción del aeropuerto
A partir del verano de 2013, la reconstrucción continúa. Durante su visita al lugar, el ex alcalde de Odessa, Alexey Kostusev, observó que en la construcción de la nueva terminal se han producido progresos evidentes. El ciclo cero de construcción ya se completó, es decir, la cimentación está completamente lista. También se construyó la estructura del edificio hasta el nivel del tercer piso y está previsto instalar el tejado a finales de julio. Por el momento, el marco está listo al 50%; a finales de año se prevé realizar trabajos internos y comenzar la instalación de equipos. La puesta en servicio de la instalación estaba prevista para septiembre de 2014.
Al 03/03/2015, se ha ensamblado el 85% de las estructuras metálicas que pesan más de 1000 toneladas, se ha completado el 100% del marco de la fachada de la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Odessa. Se completó la construcción de la subestación transformadora y la instalación del sistema de alcantarillado pluvial en el lugar, el hormigonado de los bastidores de las galerías de pasarelas, escaleras y huecos de ascensores. Una vez finalizados los trabajos de techado, los constructores comenzarán a acristalar la fachada, instalar las redes internas y los equipos terminales.
Al 21 de julio de 2015 el techo se encontraba 100% instalado. En un futuro próximo se espera el acristalamiento de la fachada de la terminal; actualmente se está realizando la instalación de bastidores que sujetarán los paneles de vidrio. Una vez finalizadas estas obras se iniciará el asfaltado de los accesos a la entrada principal de la terminal. Ya se han establecido todas las comunicaciones necesarias para el funcionamiento de la instalación.
El 07/09/2015, el director del Aeropuerto Internacional de Odessa LLC, Andrey Shatyuk, anunció que la puesta en servicio de la nueva terminal está prevista para el 15/06/2016. También está previsto atraer voluntarios para probar la terminal y transferir vuelos chárter en la etapa inicial de su funcionamiento. En un futuro próximo se completará la instalación de la fachada y el paisajismo de los alrededores, tras lo cual comenzará la construcción. decoración de interiores edificio.
Un poco antes, la dirección de la aerolínea económica Wizz Air expresó su interés en reanudar la cooperación con el aeropuerto de Odessa. Sin embargo, esto no sucederá hasta que se complete la construcción de una nueva terminal y pista en el aeropuerto.
El 10 de septiembre de 2015, el Ministro de Infraestructura, Andrei Pivovarsky, afirmó que la construcción de una nueva pista para el aeropuerto de Odessa, propiedad en un 75% de una empresa privada, dada la prioridad de este proyecto para la región, será financiada por el Estado. presupuesto. La construcción podría comenzar en 2016 y finalizar en 2017. Se está considerando la cuestión tanto de la construcción de una nueva pista como de la reconstrucción de la antigua. El proyecto se estima en 80-200 millones de dólares. Actualmente se están llevando a cabo negociaciones para conseguir los fondos necesarios. Sin embargo, no se especifica con quién.
A principios de abril de 2016 finalizó la instalación del sistema general de alcantarillado de la terminal, lo que permitió completar el relleno final de 2/3 de la superficie del primer piso. Se están instalando sistemas de ventilación, eliminación de humos y extinción de incendios. Se está completando la instalación de galerías de transición entre el edificio terminal y los receptores del puente de reacción. Las estructuras metálicas de las galerías se ensamblan en el suelo, para luego instalarse en la terminal y receptores mediante grúas. A finales de este mes está previsto finalizar la instalación de redes eléctricas, alarmas contra incendios, sistemas de suministro de agua y alcantarillado en los pisos.
A principios de junio, la terminal estaba lista en un 70% y entrará en funcionamiento en septiembre. A partir de ahora funcionará en modo de prueba durante 2-3 meses, tomando vuelos domésticos. La terminal estará en pleno funcionamiento en marzo de 2017, cuando el trabajo del puesto de control internacional esté completamente organizado.
“La construcción de la terminal se acerca a su etapa final.
Hoy surge la duda sobre la necesidad de construir una nueva pista. Esta semana tengo previsto dirigirme al Primer Ministro de Ucrania y al Ministro de Infraestructura para pedirles que proporcionen fondos en el presupuesto estatal para estos fines”, comentó Guennadi Trujánov sobre los resultados de la reunión de trabajo.
En octubre de 2016, la administración de la ciudad de Odessa estuvo a punto de recibir financiación del gobierno para la construcción de una nueva pista. El alcalde dijo que discutió el tema de la financiación con el primer ministro Vladimir Groysman y el ministro de Transportes Andrei Pivovarsky. En el encuentro se elaboró una hoja de ruta de acciones que permitirán iniciar los trabajos en un futuro próximo. La construcción de una nueva pista costará 1,6 mil millones de jrivnia. Además del revestimiento, está previsto instalar equipos modernos que permitirán aceptar aviones en condiciones climáticas adversas.
A finales de enero de 2016 la terminal entró en funcionamiento, sin embargo, según el alcalde, la terminal comenzará a aceptar vuelos no antes de la primavera de 2017, y solo nacionales. La terminal fue aceptada por los expertos de Kiev y ahora se espera que las autoridades locales acepten la instalación.
También se está decidiendo la cuestión de la asignación de fondos para la construcción de una nueva pista, que la ciudad prevé comenzar en 2017 y finalizar en 2018. La duración estimada del proyecto es de 26 meses.
Lanzamiento de una nueva terminal
Desde el 15 de abril de 2017 nueva terminal comenzó a prestar servicios en vuelos nacionales. El primero fue el vuelo 0057 de la UIA procedente de Boryspil. La terminal también recibirá vuelos de la aerolínea Motor Sich desde el aeropuerto de Kiev.
El aeropuerto está situado en un territorio en disputa entre la Federación de Rusia y Ucrania, controlado de facto por la Federación de Rusia. Las estadísticas sobre el tráfico de pasajeros se basan en datos de la Agencia Federal de Transporte Aéreo.
Esta adición al nombre fue asignada por la Verjovna Rada de Ucrania, pero no la utiliza la Agencia Federal de Transporte Aéreo.
Aeropuerto de Odessa: cómo llegar al aeropuerto, sitio web oficial, números de teléfono, vuelos, taxi al aeropuerto, servicios y servicios del aeropuerto de Odessa.
El aeropuerto internacional de Odessa es uno de los más grandes de Ucrania. Desde aquí hay vuelos a muchos ciudades ucranianas y ciudades de la CEI. Además, el aeropuerto conecta Odessa con líneas aéreas. Europa Oriental, Asia, África.
Detrás último medio siglo El aeropuerto prácticamente no fue reconstruido, por lo que el estado de las aceras y calles de rodaje del aeródromo no se corresponde con los estándares internacionales. Pero a pesar de ello, desde el aeropuerto salen vuelos a más de 60 ciudades de todo el mundo.
Desde septiembre de 2015, el tráfico aéreo entre Odessa y Moscú y San Petersburgo está suspendido temporalmente como consecuencia del conflicto ruso-ucraniano.
Terminales del aeropuerto de Odesa
En el territorio del aeropuerto de Odessa hay una terminal que sirve tanto a vuelos nacionales como vuelos internacionales.
Servicios
Para comodidad de los pasajeros, el edificio de la terminal cuenta con áreas de recreación, tiendas, cajeros automáticos, taquillas, cafeterías, tiendas de souvenirs, quioscos y consignas de equipaje (125 UAH por día por pieza de equipaje).
Marcador en línea
- Tablero de llegadas y salidas en línea: www.odessa.aero/ru/iboard
Cómo llegar allá
En autobús
El autobús nº 117 sale desde el aeropuerto cada 10-30 minutos. Pasa por el centro de la ciudad y la estación de tren, el tiempo de viaje es de aproximadamente una hora y el precio es de 7 UAH.
En trolebús
Desde el 2 de julio de 2014, el trolebús nº 14 circula desde el aeropuerto. estación de ferrocarril y funciona de 6:47 a 19:07 (salida del aeropuerto). El intervalo medio de trolebús durante las horas pico es de 16 a 17 minutos, en otras horas, de 40 minutos. El tiempo de viaje es de 36 minutos, la tarifa es de 3 UAH.
En taxi
Un viaje al centro de Odessa en taxi costará entre 100 y 150 UAH.
En coche
Para quienes lleguen con su propio automóvil, hay 2 estacionamientos en el aeropuerto de Odessa: diario y por horas. En el estacionamiento diario, la primera hora es gratuita, luego 25 UAH por hora y después de 8 horas se incluye la tarifa diaria: 120 UAH por día. Para el aparcamiento por horas, las tarifas son las mismas, pero la primera hora no es gratuita.
- documento de identificación especificado en el pedido,
- certificado de nacimiento al volar con niños,
- recibo de itinerario impreso (opcional).
¿Qué puedes llevar en un avión?
El equipaje de mano son los artículos que llevará consigo en la cabina. Norma de peso equipaje de mano puede variar de 5 a 10 kg, y su tamaño generalmente no debe exceder la suma de tres dimensiones (largo, ancho y alto) de 115 a 203 cm (dependiendo de la aerolínea). Un bolso de mano no se considera equipaje de mano y se puede llevar libremente.
La bolsa que lleves contigo en el avión no debe contener cuchillos, tijeras, medicamentos, aerosoles ni cosméticos. El alcohol de las tiendas libres de impuestos sólo se puede transportar en bolsas selladas.
Cómo pagar el equipaje en el aeropuerto
Si el peso del equipaje excede los estándares establecidos por la aerolínea (generalmente entre 20 y 23 kg), deberá pagar por cada kilogramo de exceso. Además, muchas aerolíneas rusas y extranjeras, así como las de bajo coste, tienen tarifas que no incluyen franquicia de equipaje y deben pagarse por separado como servicio adicional.
En este caso, el equipaje deberá facturarse en el aeropuerto en un mostrador de facturación de entrega independiente. Si no puede imprimir tarjeta de embarque, puedes conseguirlo en el mostrador de facturación habitual de la aerolínea, facturar y dejar tu equipaje allí.
Dónde saber la hora de llegada si eres recibidor
Puede averiguar la hora de llegada del avión en el tablero online del aeropuerto. El sitio web Tutu.ru muestra en línea los principales aeropuertos rusos y extranjeros.
Puede encontrar el número de salida (puerta) en el panel de llegadas del aeropuerto. Este número se encuentra junto a la información del vuelo entrante.
Qué hacer si tu vuelo es cancelado
Si un vuelo se cancela más de 24 horas antes de la salida, los pasajeros serán transferidos a vuelos de aerolíneas similares. Los costes corren a cargo del transportista; el servicio es gratuito para el pasajero. Si ninguna de las opciones ofrecidas por la aerolínea le conviene, la mayoría de las aerolíneas pueden emitir un " retorno forzado" Una vez confirmado por la aerolínea, el dinero será devuelto a su cuenta. A veces esto puede tardar varias semanas.
Cómo facturar en el aeropuerto
El check-in en línea está disponible en los sitios web de la mayoría de las aerolíneas. La mayoría de las veces abre 23 horas antes del inicio del vuelo. Puede pasar por él a más tardar 1 hora antes de la salida del avión.
Para realizar el check-in en el aeropuerto necesitarás:
El tercer aeropuerto más grande de Ucrania se encuentra en Odessa. Este puerto aéreo atiende vuelos nacionales e internacionales. La distancia entre la terminal del aeropuerto y Odessa es de unos 7 kilómetros.
El aeropuerto de Odessa data de 1924, en ese momento se encontraban en este territorio el aeródromo de Shkolny y la estación aérea desde donde se ubicaron los primeros vuelos técnicos y civiles a Jarkov. Casi 20 años después, se construyó el primer edificio terminal en el aeródromo. Desde 1961, el centro aéreo se ha convertido en el principal aeropuerto de la ciudad. Infraestructura puerto aéreo No ha sido reconstruido durante casi 50 años. En este sentido, en 2018 se inauguró una nueva terminal y se iniciaron las obras de construcción de una nueva pista. Hoy en día, el aeropuerto de Odessa recibe hasta 1,5 millones de pasajeros al año.
Antes del vuelo, los pasajeros pueden consultar el pronóstico del tiempo en el aeropuerto de Odessa. Esto le permitirá planificar su viaje con más cuidado.
Marcador del aeropuerto de Odessa
En la página principal del sitio web oficial del aeropuerto de Odessa hay una pantalla donde se pueden ver los horarios de llegada y salida de los aviones, así como el estado del vuelo. La misma información se encuentra en la pantalla del servicio Yandex. Horarios.
Horario del aeropuerto de Odessa en 2019
Puede encontrar un calendario de vuelos aproximado para el mes actual en el siguiente enlace. El servicio aéreo conecta Odessa con ciudades importantes y capitales diferentes paises— Praga, Viena, Riga, Varsovia, Minsk, Tel Aviv, Estambul, Amsterdam, Ereván, Tbilisi, etc. Tras el inicio del conflicto con Rusia en 2015, cesaron los vuelos a Moscú y San Petersburgo.
El aeropuerto de Odessa coopera con casi 20 aerolíneas. En el sitio web del aeropuerto puede encontrar contactos y horarios de atención de las oficinas de representación.
Buscar vuelos desde Odesa
Puede reservar y comprar billetes a través del socio oficial, Ukraine International Airlines (UIA), en la taquilla del aeropuerto, así como a través de agencias de viajes.
Para buscar y comprar boletos aéreos rápidamente, utilice el siguiente formulario:
registrarse
El inicio del check-in en el aeropuerto de Odessa depende del tipo de destino: para vuelos internacionales, el procedimiento comienza 2-3 horas antes de la salida del vuelo y finaliza entre 60 y 40 minutos antes de la salida; Para vuelos nacionales, el check-in abre 1,5 horas antes de la salida y cierra 30 minutos antes de la salida. El número del mostrador está indicado en los paneles informativos de la sala de salidas.
Algunas aerolíneas ofrecen un servicio de facturación online. Un día antes de la salida, el pasajero recibe una notificación sobre el inicio del trámite. Puede ir al sitio web o a la aplicación móvil y registrarse. En el aeropuerto, todo lo que necesitas hacer es facturar tu equipaje e imprimir tu tarjeta de embarque.
Mapa del aeropuerto de Odesa
El aeropuerto consta de una terminal de dos pisos. En la planta baja se encuentran las salas de llegadas y salidas de líneas nacionales e internacionales, mostradores de facturación, fronteras y control aduanero, salón de negocios, salas de espera, tiendas, incluyendo Libre de impuestos, cafeterías y restaurantes, baños públicos, puesto de primeros auxilios, departamento de policía, etc. En el segundo piso se encuentra la sala de salidas nº 2, puntos de control, así como una sala para pasajeros que viajan con niños.
