En diferentes zonas de la ciudad italiana de Messina, ubicada en el norte de Sicilia, los turistas pueden toparse con calles con nombres similares: “Calle de los Marineros Rusos”, “Calle de los Marineros Rusos del Escuadrón Báltico”, “Calle de los Marineros Rusos- Héroes de 1908”.
Y en el edificio de la municipalidad local verán una placa conmemorativa con la inscripción: “En memoria de la generosa ayuda brindada por las tripulaciones de los buques de guerra rusos: “Bogatyr”, “Tsesarevich”, “Makarov”, “Glory” - a los habitantes de Messina, que sufrieron el terremoto del 28 de diciembre de 1908. » .
¿Qué hicieron los marineros rusos para que los habitantes de la ciudad guarden un recuerdo agradecido de ellos durante más de cien años?
En 1908, se produjo un terrible terremoto con una potencia de 10 puntos en Italia, en la isla de Sicilia. Existen diferentes estimaciones sobre el número total de muertes, siendo la cifra máxima de 200.000.
Las ciudades de Messina y Reggio Calabria quedaron reducidas a ruinas en sólo 46 segundos. Si pocas personas ya recuerdan el terremoto, quizás aún menos personas sepan que fueron los marineros de la flota rusa los primeros en ayudar a los italianos. El hecho es que los barcos rusos estaban realizando ejercicios de combate cerca de Sicilia y, al enterarse de la tragedia, acudieron instantáneamente al rescate, sin esperar la aprobación de San Petersburgo.
El rescate de los habitantes de Messina se convirtió en la mayor operación humanitaria internacional del siglo XX.
Para participar en las operaciones de rescate abandonaron los barcos 113 oficiales, 164 guardiamarinas, 42 conductores, 2599 rangos inferiores, y otros 20 oficiales, 4 conductores y 260 rangos inferiores vinieron de las cañoneras "Gilyak" y "Koreyets" que llegaron un poco más tarde. . El primer día Aire libre Los marineros rusos abrieron un hospital donde prestaron primeros auxilios a los italianos heridos. Los heridos graves fueron embarcados y luego transportados a Nápoles. Así, los buques de guerra rusos "Slava" y "Admiral Makarov" transportaron a más de dos mil personas. No había suficientes médicos y ordenanzas, y los propios oficiales y marineros tuvieron que cuidar a los heridos.
Es de destacar que entre los barcos se encontraba el famoso crucero Aurora, que con su salva de 1917 cambió el curso de la historia mundial.
Mientras tanto, en la propia Rusia se inició una recogida de donaciones para los afectados por el terremoto.
Eso es lo que escribió "palabra rusa" sobre esos eventos:
PARÍS. Informan sobre las numerosas hazañas de los marineros rusos en Messina, quienes, a pesar del peligro de un colapso, treparon bajo las ruinas, rescataron a cientos de heridos, dispersaron a los bandidos, impidieron robos a bancos y llevaron a tierra la caja registradora de un banco siciliano - 20 millones en oro y billetes. El comandante del buque de guerra, el almirante Makarov, afirma que su tripulación salvó a mil personas. Todos los barcos de la escuadra rusa se han convertido en hospitales.
“Palabra rusa”, viernes 19 de diciembre
ROMA. Tres marineros rusos murieron durante el rescate de los enterrados en Messina. Los oficiales rusos hablan con entusiasmo de la reina Elena, que desinteresadamente, vestida de mujer del pueblo, participa en el rescate de los que perecen. Ante los ojos de la reina, un marinero ruso murió bajo el derrumbe de un muro. Todos llaman a la reina ángel misericordioso. A petición suya, el crucero ruso Slava transportó a 500 heridos a Nápoles. En Nápoles, el palacio del rey se convirtió en hospital.
“Palabra rusa”, domingo 21 de diciembre
Il Messagero relata el siguiente conmovedor incidente. Un marinero ruso encontró a un bebé vivo bajo las ruinas. Lo liberó, lo envolvió, le dio de beber leche y lo llevó a Nápoles, donde lo entregó al consulado. Allí afirmó que si no encontraban a los padres del niño quería adoptar al bebé y pidió que se lo entregaran.
“Palabra rusa”, miércoles 31 de diciembre
Y esto es lo que escribió la prensa italiana.
“Los viste corriendo sin perdonarles la vida hacia el lugar más lugares peligrosos para salvar la vida de otros sin más, a pesar del horror que les rodea. Recuerdas ejemplos de valentía excepcional realizados en medio de la destrucción y la muerte. Nos dirigiremos a los valientes marineros rusos, con quienes la desgracia nos acercó tanto, con los más cordiales saludos, confirmando solemnemente nuestro agradecimiento y aprecio a quienes dieron magníficos ejemplos de solidaridad y hermandad humana al ser los primeros en acudir en nuestro auxilio. son eternos.”
Recién el 16 de enero de 1909, los últimos barcos rusos, los acorazados Tsesarevich y Slava, abandonaron Messina. Esto ocurrió después de que las autoridades italianas confirmaran que podían seguir arreglándoselas por sí solos. En los puertos donde entraron los barcos rusos después de finalizar los trabajos de rescate en Messina, fueron recibidos con entusiasmo, y en Alejandría incluso publicaron un folleto especial que decía: “ ¡Gloria a los oficiales y marineros rusos que no se ahorraron nada en Mesina en nombre de la humanidad!
En 1978, la URSS emitió un sello postal que representaba un modelo del monumento a los marineros rusos. El boceto del monumento a los héroes marineros rusos fue entregado al zarevich Alexei en 1911 por el escultor italiano Pietro Cuferele. Pero el monumento nunca fue creado. Ha pasado más de un siglo y, según el boceto de P. Kuferele, el monumento fue creado en 2012 por el escultor ruso Andrei Klykov. Por sugerencia de los italianos, el monumento recibió el nombre de "Héroes de la misericordia y el sacrificio", y la plaza en la que se erigió el monumento pasó a llamarse "Plaza de los marineros rusos".
Por cierto, los trágicos acontecimientos de Mesina fueron descritos en detalle en su ensayo "El terremoto en Calabria y Sicilia" de nuestro compatriota Maxim Gorky, que estuvo allí como periodista. Este ensayo fue publicado en 1909 en ruso y idiomas alemanes. Y Valentin Pikul escribió su cuento "Nada signor, nada signorita".
Messina es una maravillosa joya en la corona de las ciudades italianas. Él tiene historia antigua– las primeras menciones de este asentamiento se remontan al 730 a.C. Situado en línea costera Estrecho de Messina, la ciudad se convirtió no sólo centro comercial, sino también el núcleo de toda una región agrícola especializada en el cultivo de cítricos.
En la historia de la ciudad hubo muchos acontecimientos que llevaron a su decadencia, pero Messina fue restaurada y floreció nuevamente. Uno de esos acontecimientos trágicos para la ciudad fue el terremoto que ocurrió el 28 de diciembre de 1908. Por casualidad, los marineros rusos participaron en la operación de rescate.
Después del final de la guerra ruso-japonesa, como resultado de la cual los rusos Armada, las autoridades se enfrentaron gravemente a la cuestión de la formación del personal para formar el estado mayor de mando de los buques de guerra. Para ello, en la primavera de 1906, se formó un destacamento especial de barcos, que incluía dos acorazados: Tsesarevich y Slava y los cruceros Bogatyr y Admiral Makarov. El mando del destacamento fue confiado al Contralmirante V.I. Litvínov. En los barcos se encontraban alumnos: 135 graduados del cuerpo naval de Pedro el Grande, 23 mecánicos, 6 graduados de un instituto de ingeniería y varios estudiantes de intendencia de la Flota del Báltico. Antes de la campaña, el destacamento fue visitado por el Emperador, quien instó a los marineros a comportarse con respeto. países de ultramar de manera digna, ya que son embajadores de su Patria.
En octubre de 1908, los barcos entraron en el golfo de Finlandia y se dirigieron al mar Mediterráneo, según el plan del ejercicio.
Tras completar las misiones de entrenamiento de la campaña, el 15 de diciembre de 1908, el destacamento llegó al puerto italiano de Augusta, situado en la costa este de Sicilia, a una distancia de unas 70 millas de Messina.
En la mañana del 28 de diciembre se produjeron temblores en Messina que provocaron el desplazamiento de tramos del fondo del Estrecho de Messina. Enormes olas azotaron repentinamente la ciudad por la mañana. Al mismo tiempo se produjeron tres fuertes temblores que provocaron el derrumbe de edificios en casi una veintena de asentamientos situados en la franja costera de Sicilia y Calabria.
Los marineros del escuadrón ruso fueron despertados por un fuerte estruendo, y luego todos escucharon golpes en el casco del barco. Una enorme ola irrumpió en la bahía del puerto, girando 180 grados los barcos anclados en ella. Unos minutos más tarde la situación volvió a la normalidad, sólo se observó una ligera perturbación en la superficie del agua.
En la tarde del mismo día, el capitán del puerto y el cónsul ruso A. Makeev se acercaron al comandante del destacamento para pedirle que prestara asistencia a la población de Messina, que se encontraba prácticamente en el epicentro del terremoto. Habiendo enviado información sobre lo sucedido a San Petersburgo, el comandante del destacamento ordenó a los barcos que se prepararan para navegar hacia Messina.
Durante la transición, los marineros del destacamento se prepararon para brindar Asistencia de emergencia a las víctimas: se formaron unidades de rescate, los grupos recibieron herramientas, alimentos y agua. Se estaban preparando enfermerías para recibir a las víctimas. Los médicos estuvieron bajo la supervisión del experimentado médico A. Bunge, que tenía buena experiencia trabajando en las condiciones extremas del Ártico.
Cuando los barcos llegaron a la rada de Messina, los marineros vieron una enorme destrucción: todas las casas y las instalaciones portuarias fueron destruidas. Los residentes supervivientes, angustiados por el dolor, el dolor y la pérdida de sus seres queridos, pidieron ayuda. Los gritos de los heridos se escucharon debajo de los escombros y se observaron numerosos incendios en la ciudad.
Los marineros rusos comenzaron a limpiar los escombros. El trabajo se complicó aún más por el hecho de que los temblores continuaron y los derrumbes entre los escombros amenazaron la vida de los marineros que desmantelaban los restos de los edificios.
Esto es lo que escribe Harald Karlovich Graf: << крейсер,Адмирал Макаров, первым поднял пары и вышел в море. Мы снялись с якоря ещё не имея достаточно паров во всех котлах и по этому шли средним ходом, но потом подняли до полного. Все только и говорили об этой катастрофе, но не представляли грандиозности разрушений и гибели такого количества людей. Во время перехода командир приказал докторам собрать все наличные перевязочные средства и со всем медицинским персоналом приготовится к съеду на берег. Кроме того, было приказано двум ротам надеть рабочие платье и высокие сапоги и приготовить верёвки, ломы, кирки и лопаты. Скоро на горизонте показались высокие столбы дыма, и чем ближе мы подходили к Мессине, тем ярче вырисовывались пожары и разрушения. В нескольких местах вырывалось пламя. Фактически весь город был разрушен.Всюду виднелись полуразрушенные дома. В гавани затонуло несколько пароходов, и их стенки покосились и дали трещины. Кое где на набережной виднелись люди, которые махали руками и что-то кричали. Очевидно звали на помощь. Перед командиром встал вопрос отдать ли якорь на рейде или войти в гавань. Если встать на рейде,далеко от берега, то нельзя оказать быструю и интенсивную помощь, а войдёшь в гавань- подвергнешься большому риску, так как несомненно,что её дно деформировалось… и тогда там застрянем. Но командир не долго колебался и решил рисковать и войти в гавань…Увидя входящий крейсер, на набережной стала собираться толпа обезумевших от пережитых ужасов жителей. Все кричали и размахивали руками, разобрать,что они кричат, мы не могли. Во всяком случае, они с большой готовность помогали нам завести швартовы и притащили большую сходню…
Nuestra ayuda resultó especialmente valiosa porque fuimos los primeros en llegar al lugar del desastre. No fue necesario que nos convencieran. Ambas compañías, médicos, paramédicos y enfermeros desembarcaron inmediatamente. Este último abrió inmediatamente una estación sanitaria. Y las empresas se dividieron en pequeños grupos y comenzaron las excavaciones, según las indicaciones de los vecinos. Surgió la tarea de buscar a los vivos. Pero la ayuda de los marineros no se limitó a esto. Los heridos fueron trasladados al crucero, se les prestaron primeros auxilios y se los preparó para su transporte a Nápoles. Las noticias sobre los rescatistas rusos se difundieron rápidamente por toda la ciudad, desde todas las zonas hasta el puerto, hasta el crucero Makarov, comenzaron a transportar a los heridos graves, los colocaron en cubierta y en los camarotes. Pero cada vez llegaban más miles de víctimas; no había suficiente dinero... de la familia del cónsul ruso en Messina, sólo una esposa sobrevivió, gravemente herida, fue enviada en el acorazado Tsarevich a Siracusa. Mientras tanto, los marineros que permanecían en la orilla, arriesgando sus vidas a cada momento, bajo la amenaza de nuevos hundimientos, continuaban excavando los escombros. Los gemidos que se oían bajo las ruinas nos obligaban a apresurarnos, olvidando el cansancio y el temor por nuestras vidas. Las súplicas de los familiares cuyos seres queridos quedaron atrapados bajo los escombros de los edificios no hicieron más que intensificar la colosal tensión en la que nuestros marineros y oficiales llevaron a cabo sus labores de rescate. Cuando por la noche llegó la orden de regresar al crucero, muchos inicialmente desobedecieron la orden y continuaron con el trabajo duro y peligroso, del que dependían las vidas de cientos y cientos de mesinianos. >>
en desplegado en el tiempo más corto Se brindó asistencia médica en los puestos de vestuario. Como resultó más tarde, este beneficio salvó la vida de muchos residentes. Posteriormente, las tripulaciones del escuadrón inglés que llegaba se unieron a los rescatistas rusos.
No había suficientes médicos ni ordenanzas para ayudar a las víctimas de Messina, ni en la costa ni en los barcos, y los propios oficiales y marineros tuvieron que cuidar de los heridos. Así, el oficial subalterno de navegación del acorazado “Tsesarevich” Ivan Kononov 2. brindó una ayuda significativa al personal médico, pudiendo realizar vendajes. Los marineros rusos sacaron a las víctimas de debajo de las ruinas a los puestos médicos creados bajo las marquesinas. Muchos de los heridos llegaron solos. Se instalaron mesas al aire libre, en las que los médicos del barco, con la ayuda de los ordenanzas, les brindaron los primeros auxilios quirúrgicos, les aplicaron vendajes, revivieron a los que habían perdido el conocimiento y realizaron operaciones. Aunque no fueron exhaustivas, fueron oportunas y esto salvó la vida de muchas víctimas.
Los equipos de rescate trabajaron las 24 horas del día. Los marineros rusos rescataron a más de dos mil víctimas de entre los escombros.
Los heridos, enfermos, niños y ancianos fueron trasladados en barcos rusos a las ciudades italianas más cercanas que no sufrieron daños por los elementos: Nápoles, Palermo y Siracusa. Al regresar a Messina, los barcos entregaron provisiones, apósitos y desinfectantes comprados.
Según la información disponible, alrededor del 44% de los habitantes murieron como consecuencia del terremoto de Messina. asentamientos, que recibió los golpes más duros de los elementos. Este terremoto europeo más poderoso se cobró 100 mil vidas.
Posteriormente, los médicos italianos escribieron una carta de agradecimiento al ministro ruso de Asuntos Marítimos, en la que destacaron el trabajo dedicado de los marineros y el cuidado fraternal por las víctimas de Messina, asegurándole que Italia recordará para siempre la ayuda de los marineros rusos.
El gobierno italiano otorgó órdenes a médicos y comandantes de barcos.
Por su participación en la salvación de personas, el gobierno italiano otorgó en 1910 lo siguiente:
Contraalmirante Vladimir Litvinov - Gran Cruz de la Orden de la Corona Italiana,
médico insignia del destacamento del Báltico Alexander Bunge - Cruz de Gran Oficial de la Orden de la Corona Italiana,
La Cruz del Comandante de San Mauricio y Lázaro fue otorgada a: Capitán de bandera Capitán de segundo rango Kazimir Pogrebensky, comandante del acorazado "Tsarevich" Capitán de primer rango Pavel Lyubimov, médico principal del acorazado "Tsesarevich" Nikolai Novikov, comandante del acorazado " "Slava" capitán de primer rango Eduard Ketler, médico superior del acorazado "Slava" E. Emelyanov, comandante del crucero "Bogatyr" capitán de primer rango Nikolai Petrov 2.º, médico superior del crucero "Bogatyr" F. Glasko, comandante del crucero Capitán de primer rango del "Almirante Makarov" Vladimir Ponomarev, médico superior del crucero "Almirante Makarov" Yu. Karuzhas,
La cruz de oficial de San Mauricio y Lázaro fue otorgada a los médicos jóvenes: el acorazado "Tsesarevich" - Adam Shishlo, el acorazado "Slava" - Evgeniy Kallina, el crucero "Bogatyr" - Pyotr Bachinsky, el médico de la cañonera "Koreets" Nikolai Vostrosablin,
La Cruz de Comandante de la Orden de la Corona Italiana fue otorgada a: médico junior del crucero "Almirante Makarov" - Vladimir Lubo, comandante de la cañonera "Gilyak", capitán de segundo rango Peter Paton-Fanton de Verraion, comandante de la cañonera " Capitán de segundo rango de Koreets Fyodor Rimsky - Korsakov, médico de la cañonera “Gilyak” Vladimir Goss.
Orden de la Corona Italiana (no se molestó en los títulos)
Mauricio y Lázaro
En la operación de rescate participaron más de 6 mil militares y 300 médicos. Recién el 3 de enero las autoridades locales, agradeciendo al ejército ruso, les informaron que ahora podían arreglárselas solos. El destacamento de barcos rusos continuó su viaje: primero a Augusta y luego a Alejandría.
Messina no se olvidó de sus salvadores. Dos años más tarde, con el dinero recaudado por los habitantes de Messina, se fundió una medalla de oro, que se decidió otorgar a la Armada rusa, así como una composición escultórica que representa a marineros rusos rescatando a personas de los escombros de los edificios.
Estas muestras de agradecimiento fueron entregadas al comandante del crucero Aurora, que llegó al puerto de Messina en marzo de 1911.
Hasta el día de hoy, los habitantes de la ciudad conservan el recuerdo de la hazaña de los marineros rusos. Muchas calles de Messina llevan el nombre de los salvadores rusos del escuadrón del Báltico. En placa conmemorativa, montado en el edificio municipal en 1978, está escrito que fue instalado en memoria de la generosa ayuda de las tripulaciones de los barcos rusos durante el terremoto de diciembre de 1908.
Cien años después, los mesinianos celebraron esta trágica fecha. Lo más conmovedor es que los descendientes de los residentes recuerdan a los marineros rusos que acudieron en ayuda de la población de la ciudad. Los mesinianos agradecidos todavía llaman a los marineros rusos "ángeles azules", porque aparecieron inesperadamente del mar y su uniforme era azul.
En 1910, el gobierno italiano decidió recompensar a los participantes en la operación de rescate. Por Real Decreto de 5 de junio de 1910 se adjudicaron:
- comandante del destacamento: orden y medalla de oro;
- comandantes de barcos: órdenes y grandes medallas de plata con la inscripción "Por brindar asistencia a las víctimas del desastre en Messina y Calabria";
- Armada rusa: una gran medalla de oro;
- barcos - grandes medallas de plata;
- todos los participantes, sin excepción, recibieron pequeñas medallas de plata con la inscripción "En memoria de la catástrofe que afectó a Messina y Calabria".
Los mismos premios estaban destinados a otras tripulaciones de barcos extranjeros que participaron en el rescate de los habitantes de Messina.
Como no estaba disponible el número necesario de medallas, su presentación se pospuso hasta 1911.
El crucero "Aurora", que zarpó en 1910-1911. Navegación práctica, en ese momento se encontraba en el Mar Mediterráneo. El comando asignó al comandante del crucero, Capitán de primer rango II.N. Leskov visitará el puerto de Messina y aceptará premios y obsequios.
El 1 de marzo de 1911 el crucero Aurora llegó a Messina. Al día siguiente tuvo lugar una ceremonia solemne a bordo del barco, en la que la delegación italiana entregó a P.N. Leskov:
- una gran medalla de oro y un discurso de agradecimiento artísticamente ejecutado a la flota rusa;
- grandes medallas de oro y plata para V.I. Litvinov;
- grandes medallas de plata para los comandantes de barcos;
- grandes medallas y diplomas de plata para barcos;
- medallas de plata para todos los participantes en la operación de rescate;
- numerosos obsequios.
Según el Estado Mayor Naval, en las labores de rescate en Mesina participaron los siguientes marineros de la flota rusa:
– de los barcos del destacamento del Báltico: 113 oficiales, 164 guardiamarinas, 42 conductores y 2559 rangos inferiores;
- de las cañoneras "Koreets" y "Gilyak", que se unieron a los barcos del destacamento del Báltico: 20 oficiales, 4 conductores y 260 de rango inferior.
Los marineros rusos recibieron medallas de plata de seis líneas en memoria del terremoto de Messina.
INFORME AL NOMBRE MÁS ALTO
№ 629.
Solicitado
Permiso MÁS ALTO: Aceptar monedas acuñadas. Por las medallas del Gobierno italiano en memoria del desastre que afectó a Messina y Calabria a finales de 1908:
Oro:
A LA FLOTA IMPERIAL RUSA
Ex Jefe del Destacamento del Báltico, ahora miembro del Consejo del Almirantazgo, Vicealmirante Litvinov
Plata:
Buque de guerra:
"Glory" y su ex comandante, ahora capitán retirado de primer rango Ketler "Tsesarevich" y
a su antiguo comandante, el capitán de primer rango Lyubimov
Al crucero "Bogatyr" y su comandante, el capitán de primer rango Petrov-Chernyshev
A las cañoneras: "Coreano" y su ex comandante, capitán de primer rango.
Rimski-Korsakov 2º
"Gilyak" y su ex comandante, el capitán de primer rango Patton-Fanton de Verraion,
de modo que los otorgados llevarían las medallas indicadas, los otorgados a la Armada se mantendrían en la Infantería de Marina, y los otorgados a los barcos se almacenarían en los barcos hasta que fueran eliminados de las listas, y luego transferidos para su posterior almacenamiento a la Marina. Cuerpo.
En el original, de la mano del Ministro de Marina, está escrito: "Con el máximo permiso. En Tsarskoe Selo, 16 de mayo de 1911. Ministro de Marina, Vicealmirante Grigorovich".
INFORME AL NOMBRE MÁS ALTO
№ 650.
Solicitado
Permiso MÁS ALTO: aceptar y lucir medallas de plata.
El comandante del destacamento, los comandantes de los barcos, los oficiales, los funcionarios, los guardiamarinas y los rangos inferiores: 3029 personas.
Autorizado: 4 de octubre de 1911
RELACIÓN DEL DEPARTAMENTO SEGUNDO DEL MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES CON LA JEFE PRINCIPAL NAVAL.
21 de septiembre de 1911, núm. 11677.
Al transportar aquí, en dos cajas selladas, 3.170 medallas de plata italianas concedidas a personas que prestaron asistencia a las víctimas del terremoto de Sicilia y Calabria en 1908, el Segundo Departamento tiene el honor de pedir humildemente al Estado Mayor Naval que no se niegue a transferir 3.163 de ellas a los rangos del Departamento Naval nombrados en las listas adjuntas a las relaciones del Estado Mayor Naval de fecha 1 de abril de 1909, No. 6594 y de fecha 3 de abril del mismo año, No. 6818, dignándose notificar al Departamento sobre el correcto recibo de las medallas, devolviéndose las 7 medallas restantes para su transferencia por el Departamento según corresponda.
Al mismo tiempo, el Departamento envía 143 certificados para que se expidan a las personas nombradas en ellos, añadiendo que el Gobierno italiano no expedirá certificados a guardiamarinas y rangos inferiores y que la concesión de dichas medallas a las personas premiadas debe ser certificada por los sujetos superiores.
Las medallas que, por cualquier motivo, no pueden entregarse a las personas a las que fueron concedidas, el Departamento, a petición del Ministerio de Asuntos Exteriores italiano, solicita humildemente su devolución.
Participó en el rescate de los habitantes de Messina:
Oficiales:
Destacamento báltico 113, cañoneras “Gilyak” y “Koreets” 20, en total 133
Guardiamarinas del barco:
Destacamento báltico 164, cañoneras “Gilyak” y “Koreets” 0, total 164
Conductores:
Destacamento báltico 42, cañoneras “Gilyak” y “Koreets” 4, total 46
Rangos inferiores:
Destacamento del Báltico 2559, cañoneras “Gilyak” y “Koreets” 260, total 2819
Total:
Destacamento del Báltico 2878, cañoneras “Gilyak” y “Koreets” 284, total 3162
Los marineros rusos llevaban medallas mesinianas tanto en bloques pentagonales como triangulares, como podían y querían.
Bloque pentagonal ruso con medalla mesiniana de seis líneas
Un marinero del "Bogatyr" con una medalla para Messina en un bloque triangular
¿Cuál es la diferencia entre las medallas de Messina?
Hubo varios premios diferentes, cada uno de los cuales tenía sus propias variedades:
- para metales
oro-plata-bronce para cuatro líneas y plata-bronce para seis líneas conmemorativas;
- medir
40 mm para personas jurídicas (barcos, organizaciones) y 35 mm (cuatro líneas) y 32 mm (seis líneas) para particulares y personas.
I. Cuatro líneas
Medaglia di benemerenza per il terremoto calabro-siculo
Medalla al Mérito durante el terremoto de Calabria y Sicilia del 28 de diciembre de 1908
Establecida en Roma el 6 de mayo de 1909 en dos formas:
Diámetro
4 cm para instituciones
3,5 cm para personas
Grados: oro, plata, bronce.
Inscripción en el reverso en cuatro lineas"Terremoto 28 de diciembre de 1908 en Calabria y Sicilia"
Además, hubo diferencias en la cinta de medallas. Del 6 de mayo al 21 de octubre, la cinta fue verde con franjas rojas de 6 mm en los bordes. El Real Decreto No. 719 del 21 de octubre de 1909 introdujo un decreto por el que el color de las cenefas pasó a ser blanco.
Los comandantes de los barcos rusos recibieron oro pequeño, la flota y los barcos recibieron oro grande.
Además, los comandantes de los barcos recibieron una medalla de plata conmemorativa de seis líneas (ver más abajo).
II. Memorial de seis líneas.
La posterior La medalla conmemorativa per il terremoto calabro-siculo
La "Medalla del Terremoto de Calabria y Sicilia" fue creada por el Real Decreto nº 79, de 20 de febrero de 1910, para reconocer la labor de socorro en las zonas devastadas por el terremoto del 28 de diciembre de 1908. La medalla se emitió de forma gratuita, a expensas del Estado, a los extranjeros [incl. oficiales y marineros de la Armada Imperial Rusa de los barcos "Tsesarevich", "Slava", "Admiral Makarov", "Bogatyr" y las cañoneras "Gilyak II" y "Koreets II"], para soldados del ejército y la marina reales, derecho agentes de policía de la ciudad y miembros de la Asociación de la Cruz Roja Italiana que participaron en las labores de socorro del terremoto del 28 de diciembre de 1908 en Calabria y Sicilia.
La medalla fue realizada en un solo tamaño de plata y bronce con un diámetro de 32 mm.
Sólo las personas recibieron la tarjeta conmemorativa de seis líneas.
Inscripción en el reverso en seis lineas: “Medaglia conmemorativa - Terremoto calabro-siculo 28 de diciembre de 1908”
Con la cinta de esta medalla tampoco todo es del todo sencillo.
La medalla se llevaba en el pecho izquierdo sobre una cinta de seda azul de 33 mm de ancho, con una franja vertical blanca en el centro de 11 mm de ancho.
Por Real Decreto N° 497 del 7 de julio de 1910 se cambió la cinta. Ahora se ha vuelto verde, de 36 mm de ancho, con tres franjas verticales blancas de seis mm de ancho. Esta opción es la más común.
Los marineros rusos recibieron una pequeña medalla de plata conmemorativa: una medalla mesiniana de seis líneas.
El autor de las medallas Messinias de plata de seis líneas es Luigi Giorgi (italiano: Luigi Giorgi, 1848-1912), orfebre, grabador jefe de la Casa de la Moneda Real de Roma y primer director y profesor de la Escuela de Arte de Medallas.
El bronce de seis líneas que se muestra arriba está en el borde del cuello S.J. (Compañía S.Johnson) - Stefan Johnson, Milán.
Pero los italianos podrían recibir y lucir dos medallas a la vez, directamente por participar en la liquidación, una de cuatro líneas y otra conmemorativa de seis líneas, además de plata y bronce.
El primer premio del italiano fue la Orden de la Corona Italiana.
Messina es una maravillosa joya en la corona de las ciudades italianas. Tiene una historia antigua: las primeras menciones de este asentamiento se remontan al año 730 a.C. Situada en la costa del Estrecho de Messina, la ciudad se convirtió no sólo en un centro comercial, sino también en el núcleo de toda una región agrícola especializada en el cultivo de cítricos.
En la historia de la ciudad hubo muchos acontecimientos que llevaron a su decadencia, pero Messina fue restaurada y floreció nuevamente. Uno de esos acontecimientos trágicos para la ciudad fue el terremoto que ocurrió el 28 de diciembre de 1908. Por casualidad, los marineros rusos participaron en la operación de rescate.
Después del final de la guerra ruso-japonesa, como resultado de la cual la armada rusa quedó seca, las autoridades se enfrentaron al grave problema de formar personal para formar el estado mayor de mando de los buques de guerra. Para ello, en la primavera de 1906, se formó un destacamento especial de barcos, que incluía dos acorazados: Tsesarevich y Slava y los cruceros Bogatyr y Admiral Makarov. El mando del destacamento fue confiado al Contralmirante V.I. Litvínov. En los barcos se encontraban alumnos: 135 graduados del cuerpo naval de Pedro el Grande, 23 mecánicos, 6 graduados de un instituto de ingeniería y varios estudiantes de intendencia de la Flota del Báltico. Antes de la campaña, el destacamento recibió la visita del Emperador, quien instó a los marineros a comportarse apropiadamente en los países de ultramar, ya que son enviados de su Patria.
En octubre de 1908, los barcos entraron en el golfo de Finlandia y se dirigieron al mar Mediterráneo, según el plan del ejercicio.
No lejos de la costa de España, se llevaron a cabo clases y ejercicios en barcos, cuyo objetivo principal era preparar nuevos reclutas para oficiales que no tenían experiencia práctica.
Tras completar las misiones de entrenamiento de la campaña, el 15 de diciembre de 1908, el destacamento llegó al puerto italiano de Augusta, situado en la costa este de Sicilia, a una distancia de unas 70 millas de Messina.
En la mañana del 28 de diciembre se produjeron temblores en Messina que provocaron el desplazamiento de tramos del fondo del Estrecho de Messina. Enormes olas azotaron repentinamente la ciudad por la mañana. Al mismo tiempo se produjeron tres fuertes temblores que provocaron el derrumbe de edificios en casi una veintena de asentamientos situados en la franja costera de Sicilia y Calabria.
Los marineros del escuadrón ruso fueron despertados por un fuerte estruendo, y luego todos escucharon golpes en el casco del barco. Una enorme ola irrumpió en la bahía del puerto, girando 180 grados los barcos anclados en ella. Unos minutos más tarde la situación volvió a la normalidad, sólo se observó una ligera perturbación en la superficie del agua.
En la tarde del mismo día, el capitán del puerto y el cónsul ruso A. Makeev se acercaron al comandante del destacamento para pedirle que prestara asistencia a la población de Messina, que se encontraba prácticamente en el epicentro del terremoto. Habiendo enviado información sobre lo sucedido a San Petersburgo, el comandante del destacamento ordenó a los barcos que se prepararan para navegar hacia Messina.
Durante el traslado los marineros del destacamento se prepararon para prestar asistencia de emergencia a las víctimas: formaron unidades de salvamento, los grupos recibieron herramientas, alimentos y agua. Se estaban preparando enfermerías para recibir a las víctimas. Los médicos estuvieron bajo la supervisión del experimentado médico A. Bunge, que tenía buena experiencia trabajando en las condiciones extremas del Ártico.
Cuando los barcos llegaron a la rada de Messina, los marineros vieron una enorme destrucción: todas las casas y las instalaciones portuarias fueron destruidas. Los residentes supervivientes, angustiados por el dolor, el dolor y la pérdida de sus seres queridos, pidieron ayuda. Los gritos de los heridos se escucharon debajo de los escombros y se observaron numerosos incendios en la ciudad.
Los marineros rusos comenzaron a limpiar los escombros. El trabajo se complicó aún más por el hecho de que los temblores continuaron y los derrumbes entre los escombros amenazaron la vida de los marineros que desmantelaban los restos de los edificios.
Se prestó asistencia médica en los puestos de socorro desplegados lo más rápidamente posible. Como resultó más tarde, este beneficio salvó la vida de muchos residentes. Posteriormente, las tripulaciones del escuadrón inglés que llegaba se unieron a los rescatistas rusos.
Los equipos de rescate trabajaron las 24 horas del día. Los marineros rusos rescataron a más de dos mil víctimas de entre los escombros.
Los heridos, enfermos, niños y ancianos fueron trasladados en barcos rusos a las ciudades italianas más cercanas que no sufrieron daños por los elementos: Nápoles, Palermo y Siracusa. Al regresar a Messina, los barcos entregaron provisiones, apósitos y desinfectantes comprados.
Según la información disponible, como resultado del terremoto de Messina, alrededor del 44% de los residentes de los asentamientos que sufrieron los golpes más duros murieron. Este terremoto europeo más poderoso se cobró 100 mil vidas.
Posteriormente, los médicos italianos escribieron una carta de agradecimiento al ministro ruso de Asuntos Marítimos, en la que destacaron el trabajo dedicado de los marineros y el cuidado fraternal por las víctimas de Messina, asegurándole que Italia recordará para siempre la ayuda de los marineros rusos.
El gobierno italiano otorgó órdenes a médicos y comandantes de barcos: Litvinov recibió la Gran Cruz de la Corona italiana y una medalla de oro, el resto medallas de plata y cruces de comandante. En memoria de la Commonwealth, todos los marineros recibieron medallas de plata.
En la operación de rescate participaron más de 6 mil militares y 300 médicos. Recién el 3 de enero las autoridades locales, agradeciendo al ejército ruso, les informaron que ahora podían arreglárselas solos. El destacamento de barcos rusos continuó su viaje: primero a Augusta y luego a Alejandría.
Messina no se olvidó de sus salvadores. Dos años más tarde, con el dinero recaudado por los habitantes de Messina, se fundió una medalla de oro, que se decidió otorgar a la Armada rusa, así como una composición escultórica que representa a marineros rusos rescatando a personas de los escombros de los edificios. Estas muestras de agradecimiento fueron entregadas al comandante del crucero Aurora, que llegó al puerto de Messina en marzo de 1910.
Hasta el día de hoy, los habitantes de la ciudad conservan el recuerdo de la hazaña de los marineros rusos. Muchas calles de Messina llevan el nombre de los salvadores rusos del escuadrón del Báltico. En la placa conmemorativa colocada en el edificio municipal en 1978 está escrito que fue instalada en memoria de la generosa ayuda de las tripulaciones de los barcos rusos durante el terremoto de diciembre de 1908.
Cien años después, los mesinianos celebraron esta trágica fecha. Lo más conmovedor es que los descendientes de los residentes recuerdan a los marineros rusos que acudieron en ayuda de la población de la ciudad. Los mesinianos agradecidos todavía llaman a los marineros rusos "ángeles azules", porque aparecieron inesperadamente del mar y su uniforme era azul.
Pasan los años, pero mientras la memoria de los descendientes de los Messinianos esté viva, la bandera de San Andrés ondeará más de una vez cerca de las costas de esta gloriosa ciudad.
Materiales usados:
http://genocid.net/news_content.php?id=1611
http://humus.livejournal.com/2321946.html
http://humus.livejournal.com/2323524.html
http://secretworlds.ru/publ/6-1-0-1274
El terremoto de Messina (o terremoto de Messina y Reggio) ocurrió el 28 de diciembre de 1908 temprano en la mañana en las regiones de Sicilia y Calabria ( Sur de Italia). La magnitud del sismo fue de 7.1, se cree que no es mucho, pero en cuanto a intensidad el sismo fue catastrófico y en la escala de Mercalli se determina que su intensidad es de 11 puntos. Las ciudades de Sicilia y Reggio di Calabria quedaron prácticamente destruidas y murieron entre 75 y 200 mil personas.
Terremoto. El 28 de diciembre de 1908, alrededor de las 5:20 hora local, se produjo un terremoto de magnitud 7,1 en la zona de la ciudad siciliana de Messina. El epicentro está muy cerca de Messina. La segunda región afectada fue Reggio, en el continente italiano. Los temblores duraron entre 30 y 40 segundos y la zona de destrucción rodeó Mesina en un anillo de 300 kilómetros. Unos minutos después del terremoto, un tsunami de doce metros arrasó las costas cercanas, provocando una destrucción aún mayor. El 91% de las estructuras urbanas de Messina fueron destruidas y 70.000 habitantes de la ciudad murieron.
Los rescatistas buscaron personas entre las ruinas durante semanas, y más tarde sacaron vivas a familias enteras, pero miles permanecieron enterradas allí. Los edificios de esta zona eran inestables y no podían soportar fuertes golpes; casi todas las casas tenían techos pesados y cimientos y paredes deficientes.
Causas. El terremoto fue causado por el movimiento de placas litosféricas. Italia se encuentra a lo largo del límite de la placa continental africana y esta placa choca debajo mar Mediterráneo También en la placa continental euroasiática el movimiento de las placas se produce a una velocidad de hasta 25 mm por año.
El origen del tsunami de Messina sigue siendo un problema geológico sin resolver. Esta región está, por supuesto, bajo la influencia de una gran zona de rift, el arco de Calabria, formado por el lento movimiento de la corteza oceánica en el mar Jónico.
Estas condiciones tectónicas se caracterizan por la presencia de fallas con movimientos ascendentes, que pueden provocar tsunamis en determinadas épocas. Hasta la fecha no se han descubierto fallas ni movimientos en el estrecho de Messina ni a lo largo de la costa de Sicilia. Después de todo, es muy extraño que el tsunami haya ocurrido entre 8 y 10 minutos después del terremoto, lo que luego llevó a los investigadores a creer que el tsunami no estaba directamente relacionado con el terremoto. Más recientemente, se ha sugerido que el tsunami no fue generado por el terremoto en sí, sino que fue causado por un enorme deslizamiento de tierra en el mar.
Los estudios del fondo marino han demostrado que los tsunamis ocurren con bastante frecuencia en el mar Mediterráneo, si tomamos los períodos de tiempo geológicos. En los sedimentos de la bahía de Augusta se encontraron doce capas que datan de hace 4.500 años y que contienen microorganismos, especialmente foraminíferos, que vivían a lo largo de las costas de la isla. Estas capas pueden haberse formado después de un tsunami, cuando los sedimentos fueron arrastrados de las playas y transportados por las corrientes hacia la bahía.
El terremoto también provocó miles de incendios, que destruyeron aún más las casas y las dejaron en completa ruina.
Recuperación y asistencia. La noticia del desastre llegó a los italianos. submarinos a Nicotera, donde había líneas telegráficas en funcionamiento, pero la gente sólo pudo llegar al telégrafo a medianoche del día siguiente. Las líneas ferroviarias de la zona fueron destruidas, a menudo junto con sus estaciones.
La armada y el ejército italianos acudieron al rescate, marineros y soldados comenzaron a limpiar los escombros, tratar a los heridos y evacuar a los refugiados (como lo hacía cada barco). Se fusiló a merodeadores y bandidos. Posteriormente, el rey Víctor Manuel III y la reina llegaron a Messina.
Se anunció la necesidad de asistencia internacional en todo el mundo. Con la ayuda de la Cruz Roja y marineros de las flotas de Rusia e Inglaterra, se intensificó y aceleró la búsqueda de los heridos y la limpieza de la ciudad. ruso buques de guerra"Tsesarevich" y "Slava", los cruceros "Admiral Makarov" y "Bogatyr", el acorazado británico "Exmouth" y los cruceros "Eurialus", "Minerva" y "Sutlej" vinieron a Messina para brindar ayuda, y el barco " Afonven" estaba en Messina durante el terremoto. También fueron enviados a Messina los acorazados franceses Justise y Vérité y tres destructores. Para ayudar a la población también se envían la "Gran Flota Blanca" estadounidense y los barcos de suministros "Celtic" y "Culgoa".
Réplicas. Los terremotos repetidos de diversa intensidad (hasta 6,3) continuaron hasta 1913, es decir, casi 5 años.
Personajes famosos que murieron durante el terremoto.
Luigi Carlo Invernizzi (1827 – 1908), garibaldiano
Domimico Bosso (1827-1908), patriota italiano
Plácido Luca Trombetta (1828 – 1908), artista
Gaetano Micale (1828 – 1908), escultor y grabador
Franceschi Perroni Paladini (1830 – 1908), abogado, garibaldiano
Giuseppe La Maestra (1831-1908), músico y artista
Giacomo Macri (1831 – 1908), abogado y político, ex rector de la Universidad de Messina
Raffaele Villari (1831 – 1908), escritor y artista
Gregoreo Zappala (1833 – 1908), escultor
Padre Giambatista da Francavigli (1836 - 1908), monje de la secta capuchina en Messina.
Padre Agostino da Messina (1838 – 1908), monje de la secta capuchina en Messina
Raffaele Silvagni (1838 - 1908), abogado, juez del tribunal de apelación.
Francesco Fisicella (1841 – 1908), sacerdote, filósofo y abogado.
Niño de Leo (1843 – 1908), garibaldiano y político
Plácido di Bella (1843 – 1908), artista.
Crescenzo Grillo (1845 – 1908), Procurador General del Rey en Messina
Giuseppe Galati (1846 – 1908), procurador adjunto del rey en Messina
Alessio Valori (1846 – 1908), poeta y publicista
Gaetano Russo (1847 – 1908), escultor
Salvatore Capalbo (1848 – 1908), juez del tribunal de apelación.
Gregorio Panebianco (1848 – 1908), artista y profesor universitario.
Raimondo San Martino de Spuccies Duque de Santo Stefano (1850 - 1908), noble y alcalde de San Stefano
Luigi Faccioli (1851 – 1908), médico y profesor de la Universidad de Messina
Daniel Stassi (1851 – 1908), ex miembro de la Iglesia católica en Messina.
Giacomo Perroni Ferranti (1851 – 1908), jurista y abogado, profesor de derecho penal en la Universidad de Messina
Ferdinando Puglia (1853 – 1908), jurista y abogado, profesor de derecho procesal en la Universidad de Messina
Amalia Elvira Mondio (1854 – 1908), mujer noble, madre de Michello Grisafuglio Mondio, político italiano, asociado de Mussolini
Nicolo Fulci (1857-1908), político y abogado, ex viceministro
Paulo Carruso (? – 1908), cuestor de Messina
Gioaccino Cinigo (1858-1908), poeta y crítico literario
Giuseppe Arigo (1858 - 1908), abogado, alcalde de Messina de 1897 a 1899, miembro del parlamento.
Giovanni Sesca (1858 – 1908), filósofo
Sottile Sebastiano (1858 – 1908), abogado y político
Gaspare de Urso (1861 – 1908), médico, académico, decano de la Facultad de Medicina de la Universidad de Messina
Giovanni Dandolo (1861 – 1908), profesor
Giovanni Cicala (1861-1908), financiero
Nikola Petrina (1861-1908), político y sindicalista
Giuseppe Apenaprimo Barón de Lichtenberg (1862 – 1908), historiador, poeta
Giuseppe de Aguanno (1862-1908), abogado y sociólogo, profesor universitario
Plácido Cesareo (1862 – 1908), científico y poeta
Charles Bosfield Huleatt (1863-1908), ministro y formador de la Iglesia de Inglaterra Club de fútbol Mesina
Luigi Lombardo Pellegrino (1864 – 1908), ingeniero, político y figura pública.
Arnoldo Sabbatini (1864 – 1908), director de la biblioteca universitaria de Messina
María Teresa Bari (1864 – 1908), directora de la biblioteca de Messina
Benedetto Craxi (? – 1908), profesor de humanidades
Eduardo Giacomo Boner (1866 – 1908), poeta, escritor y periodista.
Giovanni Noe (1866-1908), político
Carlo Ruffo (1866 – 1908), aristócrata y artista
Filippo Re Capriata (1867 – 1908), físico, profesor universitario
Agatino Giovanni Barbera (1867 – 1908), médico y científico, profesor universitario de fisiología
Gabriele Grasso (1867 – 1908), geógrafo
Virgilio Saccia (1867 – 1908), escritor, periodista, poeta
Arthur Sanford Cheney (1869 - 1908), cónsul estadounidense en Messina, murió con su esposa Laura (1870 - 1908)
Maria Paterno Areppo (1869-1908), aristócrata y filántropa
Vincenzo Strazzuglia (1870 – 1908), arqueólogo
Angelo Gamba (1872 - 1908), tenor del teatro local, cantó el papel de Radamis en el teatro la noche anterior al terremoto.
Alfredo De Medio (1875 – 1908), abogado, catedrático de derecho romano
Luigi Placanica (1876 – 1908), figura administrativa
Giuseppe Orioles (1878 – 1908), abogado y diputado
Angelo Toscano (1879-1908), poeta
Walter Oates (1879-1908), empresario inglés y futbolista de Messina
Frank John Carter (1879 – 1908), empresario inglés y futbolista de Messina
Ricardo Casalaina (1881 – 1908), compositor
Frank Wood (1889 – 1908), empresario inglés y futbolista de Messina
Amalia Crisafugli Mondio (1890-1908), noble
Edificios destruidos por el terremoto
Casa del Padre Minoría, Iglesia de la Anunciación Santa Madre de Dios(Messina), Iglesia del Purgatorio de las Ánimas (Messina), Iglesia de San Felipe el Negro (Messina), Iglesia de San Gregorio (Messina), Iglesia de Santa Maria della Scala (Messina), Iglesia de Santa Teresa (Messina) , Colegio de los Jesuitas ( Messina), Monasterio de San Francisco (Messina), Hotel Trinacria, Palacio Giocomo Minutoli, Palacio Arena, Palacio Avarna, Palacio Brunaccini, Palacio Tribunal, Palacio del Appalto, Cámara de Comercio e Industria, Palacio Grano, Palacio Molo, Ayuntamiento de Messina, Palacio Pistorio Cassibile, Palacio Real de Messina, Hospital Civil de Messina
En el centenario del terremoto de Messina que se cobró 80.000 vidas
La exposición “1908. Rusia - Messina", que habla del coraje y la dedicación de los marineros rusos.
Messina y Reggio Calabria experimentaron en la víspera de Año Nuevo de 1909 tres temblores devastadores, seguidos de otros, pero de menor magnitud.
“Pequeños grupos de personas se apiñan en las plazas; mutilados, exhaustos por el miedo, tiritando de frío; la mayoría están casi desnudos, algunos envueltos en mantas y sábanas, escribió Máximo Gorki, que fue testigo ocular de aquellos acontecimientos. - Todos están descalzos. Todos, alguien, muchos, todos sus seres queridos murieron. Al reconocerse, se sorprenden: “¿Estás vivo?”
Y, abrazados fuertemente, lloran como niños. Les llega un llamado de todas partes: “¡Salven!” Los que pueden correr silenciosamente hacia los gritos y, apretando los dientes, destrozan piedras y escombros con sus propias manos, arriesgándose cada segundo a ser aplastados por nuevos derrumbes de paredes retorcidas y rotas”.
Sin embargo, en Messina se sumó al terremoto un nuevo desastre. Después del tercer choque más poderoso, el mar se retiró de la costa, casi secando varios kilómetros de la zona costera, y luego el agua volvió al suelo, trayendo consecuencias catastróficas.
Olas de seis a diez metros se precipitaron furiosamente hacia la orilla, arrasando con todo lo que encontraban a su paso y llevándose consigo a quienes intentaban refugiarse en el puerto, considerándolo en ese momento el lugar más confiable de la ciudad. Comenzaron a estallar incendios en Messina y Reggio Calabria debido a la fuga de gas de las tuberías dañadas.
Messina, donde alrededor del 90% de los edificios fueron destruidos, prácticamente fue borrada de la faz de la tierra. En su puerto estaba ubicado el 1er Escuadrón de Torpedos de la Royal Navy. A las ocho de la mañana del 28 de diciembre, el barco "Sapho" logró abrir camino entre los barcos destruidos en el puerto para desembarcar a sus marineros en los barcos. Los marineros del crucero Piedmont también desembarcaron y fueron los primeros en acudir en ayuda de las víctimas.
Al mismo tiempo, el teniente A. Bellini zarpó de Messina en el torpedero Spica y, a pesar de una fuerte tormenta, llegó a la ciudad de Marina di Nicotera en Calabria, desde donde logró transmitir un mensaje telegráfico sobre el desastre. Así se enteró el mundo de la tragedia que azotó a Italia.
Tan pronto como se difundió la noticia de esta tragedia, los barcos estacionados en la rada de los alrededores se dirigieron a las costas de Sicilia y Calabria.
Entre los primeros en acudir en ayuda de las víctimas se encontraban los marineros de los barcos del escuadrón de guardiamarinas ruso bajo el mando del contraalmirante V.I. Litvínova.
El escuadrón incluía los acorazados "Slava", "Tsesarevich", los cruceros "Bogatyr", "Admiral Makarov", ubicados en el puerto de Augusta en la costa sur de Sicilia.
En total, se salvaron dos mil mesinianos y unas 1.800 personas fueron transportadas a Nápoles y Siracusa.
“Divididos en pequeños destacamentos, nuestros marineros, sin prestar atención a los derrumbes minuto a minuto de los edificios que aún caían y a los nuevos temblores, aunque débiles, que sacudían la tierra, treparon valientemente sobre montones de basura y gritaron:
"¡Oye, señor, señor!"
Y si en respuesta oían un gemido o un grito, se ponía manos a la obra, gritando las palabras aprendidas:
“¡Subito! ¡Corragio! (“¡Ahora! ¡Espera!” - nota del autor), recordó Maxim Gorky. - Entre los marineros vi a muchos heridos y conmocionados que seguían trabajando, arriesgando sus vidas en cada caso de rescate. Subieron a lugares donde parecía que sin duda la muerte los amenazaba, pero ganaron y salvaron a la gente”.
Y aquí hay un extracto de la historia del Capitán de primer rango V.F. Kasatonov, cuyo abuelo materno Alexey Ivanovich Igolnikov participó en los acontecimientos de Messina: “...Cuando llegó la noche, los barcos corrían a toda velocidad hacia la rada de la ciudad de Messina. Anoche se informó de un devastador terremoto en Calabria y Sicilia. El almirante comunicó la información recibida a San Petersburgo y, sin esperar la decisión del mando, ordenó dirigirse a Messina, que se encontraba a varias decenas de millas de distancia. Ya en la aproximación a la ciudad se recibió el permiso del Cuartel General Naval para prestar asistencia a las víctimas.
El horror hizo estremecer a los marineros al ver desde el mar el hermoso lugar ciudad del sur ruinas muertas envueltas en fuego. Durante 42 segundos de temblores, la tierra se partió y la orilla con muelles y terraplenes se hundió varios metros en el mar. Los primeros minutos de estancia en la orilla fueron terribles: aullidos y gemidos debajo de las ruinas, humo de incendios y hedor de cuerpos quemados, peticiones de ayuda desde el segundo o tercer piso de esqueletos de edificios milagrosamente en pie, figuras humanas enloquecidas. en harapos que emergen del humo y desaparecen en ninguna parte. La tierra zumba, todavía tiembla. Los temblores continúan.
En la orilla se instalaron tiendas de campaña, en las que los médicos del barco instalaron puestos de asistencia médica. A estos puntos fueron trasladados todos los heridos, recogidos en la ciudad. Algunos de los marineros, reemplazándose unos a otros, sacaron a los habitantes lisiados de debajo de las ruinas e inmediatamente les brindaron primeros auxilios.
De particular valor era el agua potable, que un destacamento especial traía desde los barcos, porque no había ni una gota de agua en la ciudad. Al mediodía, los marineros encendieron hogueras en la orilla y comenzaron a preparar comida caliente para la gente del pueblo; apareció pan entregado desde los acorazados Tsesarevich y Slava.
Los marineros rusos en Messina lograron una hazaña.
En 1910, el gobierno italiano otorgó a todos los participantes en el rescate, sin excepción, unos 3.000 marineros rusos, la "Medalla conmemorativa del terremoto de Calabria - Sicilia".
Contraalmirante V.I. Litvinov, que organizó brillantemente la operación de rescate, recibió de Italia un alto premio: la Orden de la Gran Cruz de la Corona Italiana, comandantes de barcos y médicos de barcos: las Cruces del Comandante.
La sociedad educada rusa tampoco se hizo a un lado. Maxim Gorky, que estaba exiliado político en Capri, fue a Sicilia para escribir el libro "El terremoto en Calabria y Sicilia", que se publicó en San Petersburgo a principios de 1909 y cuyas ganancias se destinaron a ayudar a las víctimas del terremoto.
El gran cantante ruso Fyodor Chaliapin, casado con la bailarina italiana Iola Tornaghi, también hizo un gesto noble. Donó 5.000 francos para las víctimas.
El recuerdo de la dedicación de los marineros rusos aún vive en los corazones de los italianos agradecidos. En Messina, muchas calles y avenidas llevan su nombre. En 1966, la oficina de correos soviética emitió un sobre postal con un dibujo del monumento a los heroicos marineros rusos en Messina, y en 1978 apareció un sello postal con la imagen del mismo monumento.
Este trágico acontecimiento dejó una huella imborrable no sólo en la memoria humana, sino también en la historia de las relaciones ruso-italianas.
Especial por el Centenario
