30/10/2016 a las 15:33 · pavlofox · 6 420
Calificación de las carreteras del mundo.
Calificación de las carreteras del mundo. compilado en base a la calidad de las superficies de las carreteras en diez países. Todas las rutas de transporte incluidas entre los diez primeros obtuvieron entre 6 y 6,6 puntos sobre 7 posibles. La calidad de la superficie de la carretera fue evaluada por expertos internacionales altamente cualificados.
10.
Tienen rutas de transporte de alta calidad con una puntuación de 6 en una escala de siete puntos. A pesar del terreno llano, la construcción de carreteras presenta ciertas dificultades debido a gran cantidad rec. Pero esto no impidió la construcción de una grandiosa y densa red de carreteras en el estado. En los Países Bajos, al más alto nivel no sólo se encuentran las carreteras principales, sino también las secundarias, sin baches ni otros defectos. Las rutas principales incluyen varios carriles y numerosos cruces. En cuanto a los caminos rurales, cuentan con un carril por sentido. En los Países Bajos no hay peajes ni siquiera en las autopistas.
9.
A pesar de su clima difícil y su terreno bastante pantanoso, se distingue por carreteras de excepcional calidad, de cuyo estado se ocupan no sólo las autoridades, sino también los ciudadanos del país. La construcción de vías de transporte la llevan a cabo exclusivamente especialistas altamente cualificados utilizando una metodología específica. La tecnología utilizada por los finlandeses se desarrolló hace mucho tiempo y todavía se utiliza en la actualidad. La calidad de las pinturas pasa por un estricto control, realizado por expertos. Para mantener las rutas de transporte en buenas condiciones durante mucho tiempo, no sólo se necesita una superficie de carretera de alta calidad, sino también una actitud cuidadosa por parte de los conductores, y en este país todo está en perfecto orden.
8.
Con sus vías de transporte de la más alta calidad, ocupa el octavo lugar en el ranking de las mejores carreteras del mundo. En el desarrollo de rutas de transporte en el Estado asiático no se escatiman gastos, ya que los coches exclusivos de los príncipes del petróleo deben circular por carreteras de excepcional calidad.
7.
Se distingue por la calidad excepcional y la alta funcionalidad de la vía de transporte, lo que le permite estar entre las diez mejores carreteras del mundo. El país cuenta con una gran cantidad de autopistas que requieren peaje. Estas carreteras están distribuidas de manera bastante uniforme por todo el estado, lo que permite llegar de forma rápida y cómoda a cualquier punto del mismo. Sin embargo, viajar por ellos es bastante caro, y esto no es de extrañar, porque siempre hay que pagar por la calidad y la comodidad. Algunas de las carreteras discurren por las pintorescas laderas de las montañas alpinas. Los caminos que rodean las rocas son auténticas serpentinas con muchas curvas y curvas cerradas, que pasan justo por encima de los acantilados.
6.
, o mejor dicho, sus rutas de transporte, ocupan el sexto lugar en el ranking de las carreteras de mayor calidad del mundo. Gracias a las excelentes carreteras, este país es muy popular entre los autoturistas. Austria tiene un terreno montañoso complejo, pero a pesar de ello, está lleno de rutas de transporte. Incluso los pequeños pasajes rurales se distinguen por el más alto nivel de cobertura y el máximo confort. Muchas carreteras de Austria son montañosas, ya que la mayor parte del país está cubierta por cadenas alpinas.
5.
Ocupa el quinto lugar en el ranking de las mejores carreteras del mundo. Este país tiene una gran cantidad de rutas de transporte con alta densidad. Una parte importante de las carreteras modernas aquí se construyeron durante el Tercer Reich y estaban diseñadas para el movimiento de columnas de equipo militar pesado, por lo que estas rutas de transporte todavía hacen frente con éxito al enorme tráfico de camiones. La primera autopista alemana, que todavía está en funcionamiento, tiene más de 80 años.
4.
En el ranking de las mejores carreteras con autovía propia ocupa la cuarta posición. Las rutas por carretera aquí se dividen en varias categorías: autopistas, autopistas de peaje, autopistas nacionales, carreteras municipales y vías rurales. Aquí no hay muchas autopistas de peaje y conectan principalmente la capital, Lisboa, con otras ciudades. Son la forma más rápida de llegar a tu destino que las gratuitas. En cuanto al revestimiento, ambos son de buena calidad.
3.
Las carreteras se consideran algunas de las mejores del mundo. La superficie de las carreteras ocupa aproximadamente el 12% de todo el territorio del país, lo que puede reducir significativamente la carga de transporte. Las carreteras no sólo tienen superficies de alta calidad, sino también excelentes señales informativas e iluminación. La red de carreteras en total tiene una longitud de más de 3 mil kilómetros y 150 kilómetros de carreteras. Las autopistas tienen hasta 5 carriles en cada dirección. Hay pantallas electrónicas, informando a los conductores sobre la congestión de las vías y la disponibilidad de plazas en los aparcamientos más cercanos.
2.
Tiene algunas de las mejores carreteras del mundo. La longitud total de las carreteras del país es de aproximadamente 1 millón de kilómetros. Aquí hay varios tipos de carreteras: A, N, D, C, V. El tipo A es una autopista con una mediana de hormigón, que es de calidad superior a las demás. El tipo N son carreteras nacionales con un límite de velocidad máxima de 110 km/h con divisorias de hormigón. El tipo D es una calzada departamental de buena calidad. C, V son vías públicas que también cuentan con una cobertura de alta calidad. Se distinguen por el marcado y la calidad de la iluminación. Las carreteras de alta calidad, la buena iluminación y las marcas hacen que las carreteras francesas sean también las más seguras del mundo.
1.
Las vías públicas en el Foro Económico Mundial fueron calificadas como las mejores del mundo, con 6,5 puntos sobre 7. La calificación alta incluyó el nivel de calidad de las vías públicas, los puertos, el estado de la infraestructura de transporte y los aeropuertos. Victoria unida Emiratos Árabes Lo conseguí gracias a los últimos proyectos de infraestructura. El país quiere alcanzar el perfecto estado de todas las instalaciones en los próximos cinco años. El estado ya ha adoptado estándares internacionales de calidad y ha logrado un éxito increíble. La mayoría de las autopistas interurbanas tienen un mínimo de tres carriles en cada dirección, con barreras intermedias e iluminación nocturna a lo largo de toda la autopista.
Los expertos también han elaborado una clasificación de las peores carreteras del mundo. Países como Polonia (2,6 puntos), Rusia y Ucrania (2,5 puntos) entran en esta categoría por sus superficies de carreteras. La mayoría no caminos de calidad Terminó en Moldavia, anotando sólo 1,5 puntos de 7.
Qué más ver:
Por cierto, las carreteras de Moldavia fueron reconocidas como las más terribles. Pues bien, te traemos a tu atención los diez países que encabezan el ranking de países en cuanto a calidad de carreteras.
10. Alemania
El último puesto entre los diez primeros se explica por el hecho de que la mayoría de las autopistas alemanas tienen más de 30 años. Por cierto, para comprobar el estado de las carreteras, los alemanes utilizan la última tecnología escaneo láser.
9. Finlandia
Mantener la calidad de las carreteras en un país donde las temperaturas invernales caen anualmente a -40 grados no es una tarea fácil. Para detectar defectos ocultos que pueden destruir el revestimiento con el tiempo, los finlandeses utilizan cámaras termográficas.
8.Hong Kong
Este pequeño estado asiático cuenta con el más alto nivel de desarrollo de infraestructura, incluido el transporte. No se escatiman gastos en la construcción y el mantenimiento de la calidad de las carreteras en Hong Kong, creyendo que la red de transporte juega un papel importante en el atractivo de la región para los inversores.
7.Austria
Los más problemáticos para los constructores de carreteras austriacos son los tramos alpinos de gran altitud, que se deterioran más rápido que otros. Sin embargo, los servicios responsables cumplen con éxito su tarea: las carreteras en Austria son de la más alta calidad.
6. Suiza
Para mantener la excelente calidad de la calzada, se hicieron peajes en las carreteras suizas. Al ingresar al país, deberá adquirir una viñeta. Viajar a través de algunos túneles requiere una tarifa adicional, ya que mantener el camino a través de la montaña es costoso.
5. Omán
Los coches caros de los príncipes del petróleo y sus súbditos deben circular por buenas carreteras. Esta regla se ha seguido en Omán durante varias décadas. No se escatiman gastos en el desarrollo de la red de carreteras del país.
4.Portugal
Hace 25 años, la calidad de las carreteras del país horrorizaba tanto a los residentes locales como a los turistas. Sin embargo, hoy en Portugal incluso los pueblos más pequeños pueden presumir de excelentes carreteras, por no hablar de autopistas de importancia nacional.
3. Singapur
Un elogio especial merece el nivel de desarrollo de las tecnologías de ingeniería y construcción en el país. La industria de la construcción de carreteras no fue una excepción. Se destinan enormes cantidades de dinero a la construcción y reparación de carreteras en Singapur, lo que les permite mantener la más alta calidad, a pesar del volumen de tráfico.
2. Emiratos Árabes Unidos
La construcción de carreteras en los Emiratos se lleva a cabo utilizando tecnologías tomadas de los alemanes, además, casi todas las carreteras del país están bien iluminadas por la noche. El país también cuenta con numerosas rotondas de varios niveles, en cuyo diseño y construcción participan los mejores ingenieros de todo el mundo.
1. Francia
Excelente calidad de cobertura, disponibilidad de iluminación nocturna, abundancia de estaciones de servicio: todo esto hace que las carreteras francesas sean las mejores del mundo. Además, los expertos señalan que la calidad de las carreteras gratuitas y de peaje prácticamente no difiere.
El ranking de carreteras, elaborado por especialistas del Índice de Competitividad Global 2017/2018, fue realizado por un estudio en 137 países de todo el mundo. Como resultado, peores caminos terminó en países africanos y los primeros lugares los ocuparon los países asiáticos. Sin embargo, la mayoría de los países europeos están en lo más alto del ranking.
Las mejores carreteras de Europa:
Suiza
Las carreteras de Suiza se distinguen por su excepcional calidad y funcionalidad.
Como en toda Europa, Suiza tiene un gran número de autopistas que requieren peaje. Estas carreteras están distribuidas de manera bastante uniforme por todo el país y permiten llegar rápidamente a cualquier parte del mismo.
El Reino de los Países Bajos es el más país populoso en Europa. Aquí prácticamente no hay colinas ni cambios fuertes de elevación.
Aunque el terreno del estado es predominantemente llano, todavía existen ciertas dificultades en la construcción de carreteras. Está conectado con una gran cantidad de ríos. Sin embargo, esto no impidió la creación de una grandiosa y densa red de excelentes senderos. Los Países Bajos tienen la mayor densidad de autopistas. Recorren todo el país, de un extremo a otro, incluso hay una carretera de circunvalación de alta velocidad que rodea Ámsterdam.
La calidad de las carreteras, especialmente las principales, está al más alto nivel. El asfalto impecablemente liso y la ausencia de baches son típicos de cualquier carretera del país, incluso de las más pequeñas.
En los Países Bajos no hay carreteras de peaje.
Francia, Portugal, Austria
Tres a la vez países europeos ocupó el puesto 7 al 9 con una calificación de 6,0.
Francia tiene una red de carreteras bien desarrollada con una longitud total de más de un millón de kilómetros. Todas las carreteras francesas son de buena calidad: asfaltadas, marcas. No importa si se trata de una autopista o de una simple carretera regional.
Austria tiene carreteras excelentes por las que se puede conducir con seguridad en cualquier época del año, tanto de día como de noche. Austria tiene carreteras libres y unos 2200 km. autopistas de peaje. Además, hay tramos de carreteras con peajes especiales: se trata de algunos túneles y hermosas carreteras de montaña en los parques nacionales alpinos.
La longitud de la red de carreteras públicas en Portugal es de 82.900 km. De ellos, 71.294 kilómetros están pavimentados. La longitud de las autopistas (Autoestrada) es de 2.992 km.
Las peores carreteras de Europa
A pesar de lo general nivel alto La calidad de las carreteras en la mayoría de los países europeos, también las hay que dan una ventaja a los países del tercer mundo.
De los 137 puestos del ranking, el 107 (por debajo de Etiopía, Mongolia y Bangladesh) fue Letonia, y al lado se encontraba Bosnia y Herzegovina. Ambos países recibieron una calificación de 3,0. Perú, Colombia, Liberia y Burundi recibieron la misma calificación.
Sin embargo, Rumania las cosas son aún peores. Por encima estaban países como Malawi y Nepal. Rumanía ocupó 120 de 137 plazas. Estaba 8 puestos por debajo Moldavia, perdiendo ante Líbano, Chad, Lesotho, Camerún y Nigeria.
Una selección de los artículos "ordinarios" más caros.
Los dumplings más caros del mundo se pueden degustar en el restaurante Golden Gates para emigrantes rusos, en la zona del Bronx. Lo que los hace únicos es que, además de ternera, alce y cerdo, contienen hierro procedente del pez antorcha de aguas profundas (Curtius Flame Fish), por lo que, incluso con una iluminación moderada, los dumplings emiten un color azul verdoso. ligeros, absolutamente comestibles e increíblemente sabrosos. Una porción de 8 dumplings vaciará tu billetera en $2,400, y una porción de 16, en $4,400.
La casa más cara para tu perro se puede comprar en unos grandes almacenes de Tokio por 32.000 dólares. La casa está decorada con 7.600 cuentas de cristal de Swarovski.
Inodoro de diamantes valorado en 5.000.000 de dólares, creado con motivo del centenario de la invención de este producto.
Las toallas de playa más caras de la marca Hermes. La toalla de diseño mide 91x152 cm, está hecha de 100% algodón y no contiene materiales artificiales. El costo de una toalla de lujo es de $530.
La billetera más cara y sensacional del mundo, "1001 Nights Diamond Purse", valorada en 3,8 millones de dólares, procedente de Dubái
El condón más caro de Louis Vuitton por 68 dólares.
La alfombrilla de ratón más cara por 490 dólares en la tienda online de Fórmula 1. Diseñado utilizando la tecnología de simulación de carreras 3D patentada de Fórmula 1, en segundo lugar, hecho a mano en el Reino Unido y, en tercer lugar, con materiales reales de "fórmula". La superficie de la alfombrilla del ratón es una capa de fibra de carbono de 3 milímetros de espesor, la misma fibra de carbono con la que se fabrican los monocascos de los coches de Fórmula 1 (su emblema, por supuesto, está presente en el producto). El segundo material caro es el ante negro italiano. Pero aquí está el problema: la alfombrilla para ratón no es compatible con ratones ópticos, sólo con ratones de bola.
Los frigoríficos más caros son los de la empresa estadounidense Northland (12.000 dólares). La principal ventaja de los frigoríficos más caros del mundo es el Power Module, que es un bloque único que alberga sistemas automáticos de descongelación, refrigeración y circulación de aire. Esto permite eliminar algunos elementos presentes en los frigoríficos de otros fabricantes, por ejemplo, los tubos de drenaje de agua. Esta innovación protege los alimentos del calentamiento durante la descongelación, lo que se produce debido a la presencia de un condensador, compresor, secador e intercambiador de calor en la parte superior de los refrigeradores tradicionales.
Un rollo de papel higiénico de Renova por 3,5 dólares. Hay seis elegantes colores para elegir: verde, naranja, negro, rojo, azul y rosa.
El paraguas más caro, fabricado con una excelente piel de cocodrilo impermeable, cuesta 5.000 dólares. de la relativamente joven marca de moda Billionaire Couture, fundada por el millonario italiano Flavio Briatore y el diseñador Angelo Galasso.
Cama de 6,3 millones de dólares de Stuart Hughes. La estructura de la culata está elaborada con las mejores variedades de fresno, castaño y cerezo. Todo este esplendor está incrustado con 107 kilogramos de oro de 24 quilates, que entrelaza las curvas de la cama con finas redes de intrincados patrones. El diseñador tampoco se olvidó de decorar su creación con cientos de piedras preciosas diferentes, incluidos diamantes, diamantes tallados y zafiros.
Se utilizaron 3.730 (!) cristales de Swarovski para decorar esta aspiradora fabricada por Electrolux, por lo que su costo aumentó a 20 mil dólares y fue incluida en el Libro Guinness de los Récords como la más cara del mundo.
Los cigarrillos más caros del mundo. Marca tesorera. Un paquete cuesta aproximadamente 24 euros. Se vende únicamente en tiendas especializadas.
Las patatas más caras del mundo. Variedad La Bonnotte procedente de Francia. Se vende por unos 500 euros el kilo.
Estos peces de colores que viven en la isla Cheyu en Corea del Sur, puede costar más de 1.500 dólares cada uno. El éxito comercial de las mascotas silenciosas depende del color de sus escamas.
El postre helado de chocolate Frrrozen Haute, que se sirve en uno de los restaurantes de Manhattan, le costará a los golosos 25.000 dólares. Especialmente para esta fría obra maestra se hizo un jarrón decorado con oro; en su base hay una pulsera de oro de 18 quilates con diamantes blancos con un total de 1 quilate. El manjar está decorado con cinco gramos de oro comestible de 23 quilates en la parte superior.
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La muñeca Barbie más cara se vendió en una subasta por 308.000 dólares. Barbie lleva un collar de diamantes rosas.
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La maleta más cara del mundo: Henk. $20,000. Pero la maleta vale la pena: consta de 500 piezas, hechas de varios tipos de materiales exóticos: crin, ébano, magnesio, aluminio, titanio, fibra de carbono, lona y varios tipos de cuero; un conjunto especial de mecanismos internos y diseño sofisticado, ruedas completamente silenciosas con amortiguadores, instaladas de tal manera que, cuando está preparada para el transporte, el asa de la maleta no ejerce una presión en la palma de la mano superior a 25 gramos. La principal ventaja de la maleta son los motores eléctricos integrados en las ruedas. Para encenderlos basta con inclinar la maleta y tirar del asa. Los sensores de inclinación y presión se activan y el equipaje va hacia donde está inclinada la manija. En una maleta Henk se pueden mover sin esfuerzo hasta 36 kg de carga a una velocidad de hasta 5 kilómetros por hora, y las baterías de la maleta se cargan desde un tomacorriente normal (en 2,5 horas) a través de un cargador, como un teléfono celular.
El chupete más caro del mundo está hecho de silicona, el mango es de oro blanco y tiene incrustaciones de 280 diamantes. Cuesta 17.000 dólares
El coñac más caro del mundo (2.000.000 de dólares), llamado “Rey Enrique IV” Henri IV Dudognon es famoso no sólo porque figura en el Libro Guinness de los Récords como la bebida más cara del mundo. Tiene 100 años, 41% de alcohol. En Dubái se vendió una botella de oro de 24 quilates adornada con 6.500 diamantes.
El vodka Diva Premium está declarado actualmente el más caro del mundo. Este vodka es producido en Escocia por Blackwood Distillers. Rasgo distintivo La esencia de este vodka es que se filtra a través de piedras preciosas trituradas, incluidos diamantes. Además, dentro de cada botella también hay piedras preciosas. Esto incide principalmente en el costo de la botella, cuyo precio oscila entre $5.000 y $1.000.000 dependiendo del juego de piedras.
El pan inglés más caro es el pan de masa madre de roquefort y almendras. Para hacer pan para gourmets y snobs se necesita la mejor calidad de harina de grado "A" y únicamente a partir de cereales cultivados en Wiltshire, un condado del sur de Inglaterra, que no incluye aromas, emulsionantes ni otros aditivos no inherentes a la harina. La masa para el pan de masa madre de Roquefort y Almendras se fermenta únicamente con el famoso y no menos costoso queso francés “Roquefort”, con la adición de almendras y una serie de otros elementos que los productores del pan más caro mantienen en la más estricta confidencialidad. bar, al frente del cual está su creador Paul Hollywood, quien llama a su pan “el Rolls Royce del pan”. ¿Pero qué hace que este pan sea el más caro del mundo? Eso sí, su precio es de 24,5 dólares americanos o 18 euros aproximadamente.
Los impuestos de circulación aumentan cada año, pero las carreteras están cada vez peor. No existe un estándar uniforme para los trabajos de reparación, no existe equipo permanente. En diferentes países, constantemente se recurre a fuerzas externas para hacer carreteras de mejor calidad, pero ni siquiera se huele a calidad. Después de costosas reparaciones y del invierno pasado, la superficie se está extendiendo, agrietando, rompiendo e hinchando. Conducir por ellas no sólo es peligroso, sino también caro: a lo largo de las aceras se pueden encontrar decenas de estaciones de servicio con colas.
Si está planeando un viaje, le recomendamos que tome nota de los países en los que las carreteras, por decirlo suavemente, no son del todo "apetitosas" y cómodas para conducir, por las que está estrictamente prohibido. Esto provocará averías en el coche, accidentes, mal humor y viajes insatisfechos.
Los 10 peores caminos
1.Guatemala
Guatemala abre el ranking de las peores carreteras del mundo. Esta es una foto única tomada por un periodista local. Durante muchos años fue imposible comunicarse con las autoridades para informar sobre un agujero tan grande en la carretera. O no lo sabían ni lo escucharon, o simplemente no quisieron descubrir las circunstancias. Después de todo, hay personas responsables de la reparación de carreteras. Esta capa de asfalto está hecha para durar: gruesa y de alta calidad. Bueno, ¿qué hay debajo? ¿Agua subterránea? ¿Terreno que forma terreno inclinado? No se puede tratar a la gente con tanto desdén. El enorme agujero empezó a parecerse a un canal en inframundo- cada hora la tierra se derrumbaba a los lados y era imposible detener el proceso - no había medios, ni capacidades, ni equipo.
Ahora hay que restaurar todo desde lo más profundo, pagar a las víctimas por los daños, porque en el territorio del acantilado había pequeños negocios, boutiques e incluso semáforos. Pero la gente paga impuestos, pierde negocios y no puede ganar ni un centavo. Si antes los impuestos aplastaban a los negocios, ahora el resultado de la “tecnología” aplasta el área. Existe una necesidad urgente de introducir el ingenio ruso, alquilar equipos rumanos, contratar trabajadores moldavos y recurrir al Buda indio para la construcción exitosa de carreteras.
2. Cachemira (India)
India tiene las segundas peores carreteras del mundo. Los hindúes son un pueblo orgulloso y exigente. Conocen sus tradiciones, respetan la religión, pero cuidan mal las carreteras. Hoy reciben la plata en el ranking y el segundo lugar entre los 10 primeros. Los deslizamientos de tierra ocurren todo el tiempo en las montañas, probablemente la madre naturaleza sea la culpable. Pero no, decidimos superar la montaña, por favor construyan caminos normales para que no haya víctimas más adelante. Por cierto, según las estadísticas, uno de cada tres coches se avería, uno de cada cinco sufre un accidente y uno de cada siete se cae por un precipicio. La administración de la ciudad no sabe cómo resolver estos asuntos, pero lo principal es orar, confiar en las fuerzas de arriba y esperar el maná del cielo. Dime, ¿es una blasfemia? No, esto es solo pereza y supervisión de las autoridades. No puede ser así la tasa de natalidad caerá, la nación se extinguirá, la economía se detendrá, el presupuesto se acabará.
3. Manila (Filipinas)
Aquí están las tres peores carreteras del mundo: Filipinas se lleva el bronce. Aquí las carreteras se construyen a menudo con rapidez, pero no con gran calidad. Las autoridades dicen que están dispuestas a gastar los últimos fondos del gobierno y sus propios ahorros, pero ¿por qué? Un terreno así implica constantes deslizamientos de tierra, acantilados y derrumbes. Esto daña el medio ambiente, las carreteras y el transporte deja de funcionar. La capa de asfalto es demasiado pequeña para un terreno inclinado, como le dirá cualquier ingeniero de diseño que estudie geodesia. Pero, ¿cómo podemos explicar a las autoridades que un poco más de coste por una capa de asfalto un poco más gruesa, un trabajo un poco mejor y más tiempo, y todo durará al menos 5 años? Las grietas son inevitables en terrenos rocosos, pero ¿por qué construir carreteras sin tener en cuenta requisitos tan básicos?
4. Tailandia
Tailandia se encuentra entre los países con las peores carreteras del mundo. Aquí hay una zona preciosa por la que sería una pena no caminar. A veces, por supuesto, querrás pasar, pero es mejor no arriesgarte. Después de constantes inundaciones y terremotos, las carreteras no se restauran. En primer lugar, se dedican esfuerzos a la construcción de viviendas y luego a la restauración de estructuras y edificios agrícolas. Las carreteras, como ha declarado el gobierno, no son el medio de excursión y recreación más popular para los visitantes. Por tanto, no requieren reparación, al menos con urgencia. Como puede ver, el lienzo está bien, liso, limpio, sin parches ni juntas. Pero los desastres naturales son completamente inapropiados: la destrucción constante es una inversión constante. Este es un país que no es rentable para las autoridades; necesitan trasladarse hacia el este.
5.Mozambique
Una zona preciosa, tan inusual, sinuosa y que recuerda a un río. Y este, sorpresa, es el camino. Vuelo internacional. Por aquí, según la idea, deberían pasar autobuses y camiones de carga que entreguen mercancías para exportación e importación. Me pregunto en qué condiciones se traen los productos y cómo se exportan a otros países vecinos. ¿Quién compra siquiera las mercancías que se transportan por esta carretera intransitable? Las autoridades prometieron hacer al menos algún tipo de cobertura, pero no había suficiente dinero. Por supuesto, ¿de dónde obtiene el país sus finanzas si el único medio de ganar dinero para toda la población es comerciar con cualquier cosa que encuentre, fabrique o robe? Se desconoce cómo sobreviven. Pero la economía está prosperando y nos quejamos de los baches en las carreteras.
6.Guinea
La nacionalidad eslava es ajena al país, pero es necesario saberlo. Más concretamente de sus carreteras, que también son las peores. Además de la falta de asfalto, aquí hay mucha basura que los camiones no retiran. Bueno, ¿qué querías? Es imposible que un vehículo recolector de basura circule por una carretera con baches, lo que significa que no recogerá nada. Y sin esto la reparación es imposible. Esto es una paradoja, aunque los residentes locales no están particularmente preocupados por el estado de las carreteras.
7. Rusia
Pero esa misma Rusia, el imperio del poder y las oportunidades. pero, aunque parezca mentira, también se encuentra entre las 10 peores carreteras del mundo. A continuación se menciona que el país brinda asistencia financiera a las repúblicas vecinas, aunque podría dejar algo de dinero para la construcción de carreteras. Como dicen, qué juzgar. ¿Por qué criticar tanto? país grande, que recientemente introdujo un impuesto: todo transporte masivo debe pagar un impuesto, que se destinará a la construcción de carriles interurbanos. Pero hay que pagar impuestos: vas, construyes. Parecería correcto, pero no del todo. La gente hace la superficie con su propio dinero, y todos conducen, incluidos los extranjeros, camiones y automóviles, cuyo impuesto es el 13% del monto que pagan los pesos pesados.
8. Rumania
Un país de la Unión Europea, hacia donde se dirigen muchos países de la CEI. EN Últimamente esto es relevante en Moldavia. Este movimiento de las autoridades no está justificado y todos sabemos ya qué tipo de carreteras hay en Moldavia. Rumania tiene en parte buenas carreteras por las que resulta agradable conducir. Pero el impuesto de la UE es tan alto que la gente está dispuesta a repararlos ellos mismos. Recordemos que los empleados de las pequeñas empresas reciben su salario parcialmente en leus rumanos, euros y cupones de alimentos. Sí, escuchaste bien. Hay muchos autos caros, muchas casas hermosas, monumentos arquitectonicos, pero también hay suficientes camiones que circulan por autopistas internacionales, carreteras urbanas y zonas rurales. El asfalto no soporta el peso y se derrumba.
9. Ucrania
Otro país de la CEI con las peores carreteras del mundo. No hacen agujeros, pero al menos son visibles. No hay una sola carretera en la que no haya baches o asfalto irregular. Después de cada lluvia y helada, cada vez hay menos asfalto. Las autoridades locales dicen que están intentando hacer todo lo que está a su alcance, pero las fuerzas son cada año más pequeñas. Aunque los impuestos son bajos, conducir por esas autopistas es peligroso, aterrador y, en general, no deseable. Un dato interesante es que parte del dinero se tomó del país vecino: Rusia, que tampoco tiene las rutas más agradables.
10. Moldavia
Este país está cerrando las diez peores carreteras del mundo. Aunque últimamente se han construido aquí carreteras de alta calidad, sólo se encuentran en la capital. En otros zonas pobladas no hay asfalto ni tierra. La gente sale de la situación tan pronto como puede. Los agujeros están tapados con materiales improvisados, probablemente sacados de obras de construcción. Durante el año pasado, Moldavia financió la construcción de carreteras junto con Rumania. Pero en años anteriores (2012-2015), cada vez que se hacían reparaciones era necesario hacer nuevos lienzos. Probablemente se trate de un negocio moldavo: sacar dinero de países vecinos, invertir y después de un tiempo volver a aumentar los impuestos para que haya suficiente para la reconstrucción. Y una reconstrucción completa está a la vuelta de la esquina.
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