Armada de Nueva Zelanda. Armada de Nueva Zelanda. Prefijo de barcos y embarcaciones

Caballos de Troya de la Cuenca del Pacífico

A pesar de una serie de episodios sorprendentes y su alcance, el ejercicio RIMPAC 2016 difícilmente puede calificarse de impresionante.

Del 30 de junio al 4 de agosto, en la zona de las islas hawaianas y en las aguas adyacentes a la parte sur del estado estadounidense de California, se llevaron a cabo las mayores maniobras navales internacionales Ejercicio Borde del Pacífico (RIMPAC 2016). Ya se celebraron una vez en el día veinticinco. En ellos participaron las armadas y unidades navales de 26 países: Australia, Brunei, Gran Bretaña, Alemania, Dinamarca, India, Indonesia, Italia, Canadá, China, Colombia, República de Corea, Malasia, México, Países Bajos, Nueva Zelanda. , Noruega, Perú, Singapur, Estados Unidos, Tailandia, Tonga, Francia, Filipinas, Chile y Japón. En ellos participaron más de 25.000 militares, 45 buques de guerra y buques auxiliares, 5 submarinos y más de 200 aviones y helicópteros de la Armada y el Ejército del Aire.

Alejandro FEDOROV

Como se puede imaginar, Estados Unidos dominó estos ejercicios. La Cuenca del Pacífico estaba dirigida por la comandante de la Tercera Flota de la Armada de los EE. UU., cuya área de responsabilidad incluye las vastas aguas del Pacífico, la vicealmirante Nora Tyson. Los segundos roles también recayeron en oficiales militares de países especialmente cercanos a Washington. Los ayudantes de Tyson fueron el contralmirante Scott Bishop de la Marina Real Canadiense y el contralmirante Koji Manabe de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. La fuerza naval multinacional estaba dirigida por el comodoro Malcolm Weiss de la Marina Real Australiana, dirigida por el general de brigada Blaise Frowley de la Real Fuerza Aérea Canadiense, y los marines por el comodoro James Gilmour de la Marina Real de Nueva Zelanda. Esta distribución de roles en sí misma indica las prioridades y posiciones de liderazgo de los estados a cuyos intereses sirven los ejercicios.

Las primeras maniobras del RIMPAC, que suelen realizarse cada dos años, tuvieron lugar en 1971. En ellos participaron las armadas de Estados Unidos, Canadá y Australia. Fueron utilizados para practicar operaciones de ataque y antisubmarinas contra la Armada de la URSS. Hasta finales de los años 90, es decir, hasta el final de la Guerra Fría, este tema dominó los ejercicios. Una y otra vez, el “Anillo del Pacífico” se hizo más amplio. Cada vez se incorporaron más participantes nuevos. En 2012, barcos y embarcaciones participaron en las maniobras. Flota del Pacífico Armada rusa: grande barco antisubmarino"Almirante Panteleev", el petrolero "Boris Butoma" y el remolcador de rescate "Fotiy Krylov". Sin embargo, debido a la crisis ucraniana de 2014, Rusia fue “excomulgada” de estos ejercicios. Este año, los recién llegados a RIMPAC son Alemania, Dinamarca e Italia, es decir, países muy alejados de la región del Pacífico.

Diagrama distribuido por la Marina estadounidense con información sobre las maniobras del RIMPAC 2016.

La internacionalización de las maniobras y la ampliación del círculo de sus participantes no es casual. Estados Unidos por sí solo hace tiempo que no puede hacer frente a las “obligaciones” que se ha impuesto en los mares y océanos. El número de buques de la Armada de los EE. UU. disminuye constantemente debido a dificultades financieras y a menudo a prioridades erróneas en la construcción naval. Por eso el tema de la asociación domina cada vez más los documentos doctrinales de la Marina estadounidense y su práctica. Los socios menores de Estados Unidos no sólo tienen que hacerlo, sino que están obligados a sacar castañas del fuego para Washington. El lema de Pacific Rim de este año fue: "Eficiencia - Flexibilidad - Socios".

De hecho, los líderes del ejercicio tuvieron que mostrar flexibilidad. El hecho es que China ocupa el segundo lugar en número de barcos y embarcaciones enviadas para maniobras después de Estados Unidos. La Armada del EPL estuvo representada por el destructor de misiles guiados Xi'an Tipo 052C, que entró en servicio el año pasado con un sistema de mando y control similar al Aegis estadounidense, la fragata de misiles guiados Hengshui Tipo 054A, el buque de suministro integrado Gaoyouhu, el el barco de rescate submarino Changdao y el barco hospital Daishandao. Pero, como saben, hoy en Washington consideran que la Armada del EPL es el principal rival de la flota estadounidense en la lucha por el "dominio del mar". El “caballo de Troya” chino claramente interfirió con los Estados Unidos y sus socios al practicar acciones colectivas dirigidas contra la Armada del EPL. Los chinos en el RIMPAC, por el contrario, se familiarizaron estrechamente con las tácticas que podrían usarse contra ellos.

En el RIMPAC, Washington tiene que eludir todo el tiempo. Aprovechando que las maniobras se realizan en vastas zonas acuáticas, los estadounidenses dividen los ejercicios en etapas. No todos los participantes del Anillo del Pacífico están involucrados en cada uno de ellos. Para los más importantes, por ejemplo, el lanzamiento de misiles y, especialmente, las pruebas de nuevas armas, sólo participan los aliados más cercanos y confiables de Estados Unidos. Sin embargo, esta división entre “puros” e “impuros” no siempre funciona. Así, en 2014, la República Popular China envió dos fragatas y dos buques auxiliares al RIMPAC. Al comando de la Marina de los EE. UU. le pareció que podrían alejar fácilmente a los barcos chinos de las áreas de lanzamiento de misiles como parte de los ejercicios SINKEX. Pero no funcionó. La Armada del EPL envió allí un gran barco de reconocimiento "no estándar" Tianwangxing, diseñado para monitorear instrumentalmente el lanzamiento de misiles e interceptar los modos de operación de medios electrónicos. Los estadounidenses sólo podían quejarse de la traición oriental de sus socios del Reino Medio.

El fuego lo lleva a cabo el destructor estadounidense Stockdale.

Este año, el buque de comunicaciones "Pribaltika" (SSV-80) de la Flota del Pacífico de la Armada rusa se convirtió en un participante "no estándar" en RIMPAC-2016. Este “caballo de Troya” apareció frente a las islas hawaianas poco después del inicio de las maniobras. "Baltika" se refiere a los grandes barcos de reconocimiento del Proyecto 1826 "Rubidium" (Bal'zam - según la clasificación de la OTAN). Su desplazamiento total es de 4300 toneladas, longitud de 105 m, ancho de 15,5 m, velocidad máxima de 20 nudos, autonomía de crucero a 14 nudos de 10.000 millas, autonomía de 60 días, es decir, pueden estar en el mar durante mucho tiempo. que es lo que se exige a los oficiales de reconocimiento naval. Los "Rubidias" están equipados con una variedad de armas radiotécnicas para recopilar y procesar información electrónica.

Como dijo el teniente Clint Ramsden, representante del Comando del Pacífico de la Armada de los EE. UU., a un corresponsal del recurso en línea del Instituto Naval Estadounidense USNI News, "el Bal'zam ruso no interfirió con el ejercicio", pero "tomamos todas las medidas necesarias". precauciones para proteger nuestra especial información importante" Sin embargo, parece que esta protección no era muy fiable. En cualquier caso, cuando el Jefe de Operaciones Navales (Comandante en Jefe) de la Armada estadounidense, el almirante John Richardson, de camino a China, a donde se dirigía en visita oficial, hizo una escala sin previo aviso en el buque de asalto anfibio America. (LHA 6), que fue uno de los buques insignia de RIMPAC 2016, el gran buque antisubmarino “Admiral Vinogradov” de la Flota del Pacífico de la Armada rusa estaba a la vista de este UDC. Por su parte no enviaron ninguna señal de saludo al comandante estadounidense, pero con su comparecencia confirmaron la presencia. flota rusa en aguas del Pacífico. Debemos rendir homenaje: los representantes de la flota estadounidense afirmaron que "no tienen quejas sobre las acciones de los marineros rusos".

Portaaviones de propulsión nuclear Ronald Reagan en el Mar de China Meridional.

Washington atribuyó la visita de John Richardson a China gran importancia. Además de las visitas protocolarias al portaaviones Liaoning (antiguo Varyag soviético), a una fragata de misiles, a un submarino no nuclear y a una academia para la formación de oficiales de submarinos, se mantuvieron negociaciones con el comandante en jefe de la Armada del EPL. , Almirante Wu Shengli, sobre el problema más acuciante en las relaciones entre Estados Unidos y China: la situación en el Mar Meridional de China. Pero no se pudo llegar a un entendimiento mutuo sobre esta cuestión. Wu Shengli dijo que China “considera su derecho soberano” a construir instalaciones militares y civiles en pequeñas islas del Mar Meridional de China, aunque otros países también reclaman su propiedad. Por su parte, John Richardson confirmó “de conformidad con la libertad de navegación” la práctica de la Armada estadounidense de patrullar las aguas del Mar Meridional de China, lo que preocupa gravemente a Pekín.

Mientras Wu Shengli y John Richardson negociaban y barcos chinos participaban en el ejercicio RIMPAC 2016, el mar de China Meridional fue surcado por el portaaviones de propulsión nuclear estadounidense Ronald Reagan (CVN 76), el crucero de misiles guiados Chancellorsville (CG 62 ), y el destructor de misiles guiados Decatur (DDG.73) y otros barcos. Estos “caballos de Troya” no contribuyen en absoluto a la normalización de la situación en esta zona del mundo, sino que, por el contrario, conducen a su agravación, que está plagada de un grave conflicto militar.

Aquí no podemos prestar atención a un detalle que no parece tan importante, pero que caracteriza con bastante claridad la gravedad de las contradicciones entre Washington y Beijing. En los últimos años, los barcos de la Armada estadounidense, especialmente en viajes largos, han navegado bajo enormes banderas de acorazados. Para que todos sepan “quién es el dueño del mar”. En los ejercicios RIMPAC 2016, barcos y embarcaciones de la Armada del EPL también izaron las mismas enormes banderas de la República Popular China, desafiando así el derecho de Estados Unidos a "poseer el mar".

Por supuesto, RIMPAC 2016 no giró únicamente en torno a las relaciones entre Estados Unidos y China. Las armadas de los países participantes practicaron diversas tareas. Estos incluyeron brindar asistencia en caso de desastres naturales, garantizar la seguridad de la navegación, acciones conjuntas durante los desembarcos, operaciones antisubmarinas y antiminas, organizar formaciones de defensa aérea, luchar por el control del espacio marítimo, suministrar a los barcos combustible, armas y alimentos. en aguas alejadas de las bases. , lanzamiento de artillería y cohetes.

En los ejercicios de aterrizaje, que se llevaron a cabo en el polígono de Pohakuloa en Isla Grande En el archipiélago hawaiano participó por primera vez el buque de asalto anfibio australiano Canberra (L02). Los que abandonaron la cámara de atraque de la UDC lancha de desembarco y vehículos blindados de transporte de personal anfibios trajeron marines y equipos a tierra. Y el rotor basculante MV-22B Osprey, que llegó del UDC America y aterrizó por primera vez en la cubierta del Canberra, recogió a un grupo de marines y los trasladó a las profundidades del territorio "enemigo".

UDC Canberra y America se acercan al lugar de aterrizaje.

No muy lejos de base naval En Pearl Harbor se llevó a cabo un ejercicio entre Estados Unidos y China para ayudar a la tripulación de un submarino en peligro. El primer violín que contenían pertenecía al nuevo buque de rescate submarino Changdao de la Armada del EPL. El vehículo de salvamento autopropulsado de aguas profundas LR-7 fue lanzado desde un costado. Se zambulló y se acopló a la plataforma de brazola del submarino de “emergencia”. Como dijo Bill Orr, asesor técnico del Servicio Internacional de Rescate Submarino, después de estas pruebas exitosas, podemos decir que Estados Unidos y China pueden llevar a cabo operaciones conjuntas para rescatar submarinos dañados.

El héroe de SINKEX 2016, sin duda, fue el barco objetivo: la antigua fragata estadounidense Thach (FFG 43) de la clase Oliver Hazard Perry, que lleva el nombre del piloto de aviación naval John Thach, que se hizo famoso durante la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico. En 2013, este barco, que sirvió durante 29 años, fue retirado de la Marina de los Estados Unidos. En RIMPAC 2016 llegó el momento de su muerte. Pero Thach se negó obstinadamente a llegar al fondo. Durante doce horas (!), el casco de la antigua fragata fue alcanzado por misiles antibuque de combate y torpedos disparados. submarinos. Y cada vez parecía que Thach estaba a punto de desaparecer bajo las olas. Pero no, una y otra vez se encontraba casi en equilibrio. Y solo después de que no quedó ni un solo lugar para vivir en el barco, se sumergió en el agua.

Pero la antigua fragata Crommelin (FFG 37), del mismo tipo que Thach y que lleva el nombre de los cinco hermanos que participaron en la Segunda Guerra Mundial, no resistió mucho tiempo al destino. El buque litoral estadounidense Coronado (LCS 4) fue el primero en dispararle, pero el misil antibuque Harpoon Block IC que lanzó alcanzó la “leche” antes de alcanzar el objetivo del ataque. Pero la fragata canadiense Calgary (FF 335) y la neozelandesa Te Kaha (F 77) no fallaron. El asunto fue completado por aviones estadounidenses y australianos, que rápidamente hundieron el Crommelin con sus misiles.

A pesar de una serie de episodios sorprendentes y su alcance, el ejercicio RIMPAC 2016 difícilmente puede calificarse de impresionante. debido a la atracción gran cantidad Los participantes, algunos de los cuales con su presencia en el "Anillo del Pacífico" no persiguen objetivos comunes, sino propios, estas maniobras se han vuelto muy formalizadas y aburridas en concepto y ejecución. Es poco probable que incluso la Armada de los Estados Unidos se beneficie de ellos. En cualquier caso, en nuestra opinión, no merecen los esfuerzos tan serios y las enormes cantidades de dinero que se gastan en su organización.

Nueva Zelanda es un miembro activo de los bloques político-militares ANZUS y ANZUS, así como participante en una serie de acuerdos militares y económicos con los países del sudeste asiático y la cuenca. océano Pacífico. Según la dirección político-militar de Nueva Zelanda, un factor importante para garantizar su seguridad es mayor desarrollo y fortalecer la cooperación militar sobre una base multilateral y bilateral con los países que participan en el bloque ANZUS, y principalmente con los Estados Unidos, bajo cuyos auspicios se creó esta organización en 1951. De acuerdo con el tratado de "defensa mutua" de 1965, Nueva Zelanda se convirtió en cómplice de la agresión estadounidense en Vietnam al enviar allí un contingente de sus tropas.

Tradicionalmente, Nueva Zelanda mantiene una relación especial con Gran Bretaña, que sigue el modelo de la construcción y entrenamiento de las fuerzas armadas del país. En virtud de localización geográfica El principal socio militar y económico de este estado es Australia.

El equipamiento de las fuerzas armadas de Nueva Zelanda con armas y equipo militar se lleva a cabo con la asistencia activa de Estados Unidos, Australia y Gran Bretaña. El presupuesto militar del país para el ejercicio 1978/79 se fija en más de 250 millones de dólares neozelandeses.

Actualmente, las Fuerzas Armadas de Nueva Zelanda están formadas por los componentes (Ejército), Fuerza Aérea, Armada y Reserva. Están diseñados para llevar a cabo operaciones de combate principalmente en cooperación con las fuerzas armadas de sus aliados. Según informes de la prensa extranjera, el número de efectivos en las fuerzas armadas regulares es de aproximadamente 12,6 mil personas, en la reserva hay más de 12 mil. Las fuerzas armadas se reclutan mediante el reclutamiento de voluntarios. La formación de oficiales para todas las ramas de las fuerzas armadas se lleva a cabo en instituciones educativas militares de EE. UU., Gran Bretaña y Australia.

El Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas de Nueva Zelanda es el Gobernador General. El máximo órgano militar es el Consejo de Defensa (órgano colegiado), que incluye: el Ministro de Defensa (presidente), su adjunto, el Jefe del Estado Mayor de la Defensa, los Jefes de Estado Mayor del Ejército, Fuerza Aérea y Armada, así como los Ministros de Asuntos Exteriores y de Hacienda.

El principal órgano administrativo militar de las fuerzas armadas es el Ministerio de Defensa. El control operativo de las fuerzas armadas del país está confiado al cuartel general de defensa, que es responsable de la construcción de las fuerzas armadas, su despliegue de movilización, logística y uso de combate. El Jefe del Estado Mayor de la Defensa ejerce control sobre las tropas a través de los Jefes de Estado Mayor del Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada y es efectivamente el Comandante en Jefe de las fuerzas armadas del país.

Los órganos de control de las ramas de las fuerzas armadas (cuarteles generales del ejército, fuerza aérea y marina) son responsables de la formación de las tropas correspondientes, su reclutamiento, preparación para el combate y movilización, logística y uso operativo.

El tipo principal y más numeroso de fuerzas armadas. Están diseñados para llevar a cabo operaciones de combate tanto de forma independiente como en cooperación con la Fuerza Aérea y la Armada, así como para participar en operaciones conjuntas con ejércitos aliados en bloques militares. Las fuerzas terrestres están compuestas por tropas regulares (5,7 mil personas) y reservas.

Según informes de la prensa militar extranjera, el ejército de Nueva Zelanda está armado con armas y equipo militar fabricados en Estados Unidos e Inglaterra, muchos de los cuales están obsoletos. Las fuerzas terrestres incluyen alrededor de diez tanques ligeros M41, hasta 70, el principal medio de transporte de infantería, diez vehículos blindados de reconocimiento Ferret, 17 cañones de 94 mm (modelos obsoletos), alrededor de 30 obuses de montaña de 105 mm y diez obuses de 139,7 mm. -cañones, así como más de 20 cañones antitanques sin retroceso de 106 mm.

Fuerza Aerea diseñado para brindar apoyo aéreo directo a las fuerzas terrestres y operaciones de combate naval, brindar defensa aérea, realizar reconocimiento aéreo en interés de las fuerzas armadas en su conjunto y para otras tareas. El número de personal regular de la Fuerza Aérea es de aproximadamente 4,2 mil personas, las reservas, más de 1,2 mil.

Desde el punto de vista organizativo, la Fuerza Aérea de Nueva Zelanda tiene dos grupos funcionales: operativo y de apoyo.

Según la prensa extranjera, la composición operativa del grupo de trabajo ubicado en el territorio de Nueva Zelanda incluye: escuadrones de cazabombarderos (13 aviones Skyhawk), un escuadrón de entrenamiento de combate (16 aviones Strikemaster) y un escuadrón de aviones de patrulla base ( cinco aviones de reconocimiento), aviones Orion). La aviación de transporte incluye tres escuadrones con 21 aviones (cinco C-130 Hercules, tres Bristol, diez Andover y tres Devon) y un escuadrón de helicópteros de transporte (diez UH-1 Iroquois y diez helicópteros ligeros). Las unidades de aviación están armadas con unos 30 aviones y helicópteros de otros tipos, incluidos los de entrenamiento. Además, en Singapur hay un escuadrón de transporte (tres aviones Bristol y cuatro helicópteros UH-1 Iroquois).

El grupo de apoyo es directamente responsable del estado de las bases aéreas y aeródromos, de la organización y realización del entrenamiento de combate del personal técnico y de vuelo, así como de la logística de las unidades de aviación. El grupo tiene seis bases aéreas y aeródromos en Nueva Zelanda y una base aérea en Singapur.

Fuerzas navales diseñado para llevar a cabo operaciones de combate tanto de forma independiente como en cooperación con fuerzas terrestres y aéreas, así como junto con formaciones navales y barcos de aliados en bloques. El número de personal naval es de 2,7 mil personas, las reservas superan los 3,5 mil.

Según informes de la prensa extranjera, la base de la Armada está formada por cuatro fragatas equipadas con misiles antiaéreos Sea Cat. Dos de ellos cuentan con helicópteros antisubmarinos Wasp. Una de las fragatas, según el acuerdo entre cinco partes, se encuentra la mayor parte del año en la zona de Malasia. La flota también incluye cuatro lanchas patrulleras, embarcaciones y embarcaciones hidrográficas, de investigación y otras embarcaciones auxiliares. Las bases de flotas mejor preparadas son Auckland, Wellington y Otago.

Capitán S. Anzhersky

Número

2.166 militares

Comandantes Comandante interino

Contraalmirante Tony Parr, MVO

Armada de Nueva Zelanda, nombre oficial Marina Real de Nueva Zelanda(Inglés) Marina Real de Nueva Zelanda) - uno de los tres tipos de tropas de las Fuerzas Armadas de Nueva Zelanda. Actualmente consta de doce barcos y embarcaciones y cinco helicópteros.

Referencia histórica

Antes de 1941, Nueva Zelanda no tenía una flota en el sentido moderno. Inicialmente la seguridad estuvo a cargo de la Marina Real Británica, pero en 1846 los colonos compraron su primera bote patrulla. Posteriormente apareció la llamada flotilla Waikato, que existió desde 1860 hasta 1865.

En 1884, el gobierno compró cuatro nuevos destructores y, a partir de 1887, el gobierno de Nueva Zelanda financió la construcción de buques auxiliares australianos.

En 1909, Nueva Zelanda financió la construcción del crucero de batalla HMS. Nueva Zelanda, que sirvió en la Marina Real Británica y participó en la Batalla de Jutlandia.

La Ley de Defensa Naval de 1913 estableció formalmente la Armada de Nueva Zelanda como parte de la Armada Real. Armada Imperio Británico y el antiguo crucero H.M.S. filomel se convirtió en el primer barco de la nueva división. A partir de 1921, esta fuerza incluyó dos cruceros y un dragaminas, pasando a ser conocida como la División de Nueva Zelanda de la Royal Navy.

Cuando Gran Bretaña entró en guerra contra Alemania en 1939, Nueva Zelanda inmediatamente declaró la guerra también. En reconocimiento a esto, la División de Nueva Zelanda, que incluía 2 cruceros y 2 balandras y era bastante independiente, fue nombrada Marina Real de Nueva Zelanda. Marina Real de Nueva Zelanda, RNZN).

Estado actual

Hoy en día, la Armada de Nueva Zelanda ocupa el segundo lugar en términos de capacidad de combate después de la Armada australiana en la región del Pacífico Sur.

Composición del barco

número táctico	Nombre	Tipo	Como parte de la flota.	Estado	Notas
fragatas
F77	HMNZS Te Kaha	Fragata clase Anzac	desde el 22 de julio de 1997	en servicio, a partir de 2013
F111	HMNZS Te Mana	Fragata clase Anzac	desde el 10 de diciembre de 1999	en servicio, a partir de 2013
Barcos patrulleros
P148	HMNZS Otago	buque patrullero en alta mar	desde el 18 de noviembre de 2006	en servicio, a partir de 2013
P55	HMNZS Wellington	buque patrullero en alta mar	desde el 6 de mayo de 2010	en servicio, a partir de 2013
P3569	HMNZS Rotoiti	patrullera costera	desde el 17 de abril de 2009	en servicio, a partir de 2013
P3567	HMNZS Hawea	patrullera costera	desde el 1 de mayo de 2009	en servicio, a partir de 2013
P3568	HMNZS Pukaki	patrullera costera	desde 2008	en servicio, a partir de 2013
P3570	HMNZS Taupo	patrullera costera	desde el 29 de mayo de 2009	en servicio, a partir de 2013
Barcos de desembarco
L421	HMNZS Canterbury	barco de desembarco universal	desde el 12 de junio de 2007	en servicio, a partir de 2013
Buques auxiliares
A11	Esfuerzo HMNZS	Petrolero	desde el 8 de abril de 1988	en servicio, a partir de 2013
Buques hidrográficos
A09	HMNZS Manawanui	barco de buceo	desde 1988	en servicio, a partir de 2013

aviación naval

Nombre	Tipo	Cantidad	En servicio	Notas
Helicópteros
Kaman SH-2G Súper Seasprite	Helicóptero polivalente	13	Desde el 2001	5 en servicio desde 2001. En 2013 se compraron 10 en Australia: 8 para la Armada y 2 para repuestos. A finales de 2013, se compraron misiles antibuque Penguin Mk.2 Mod.7 para su instalación en helicópteros.

Prefijo de barcos y embarcaciones

HMNZS- Barco de Nueva Zelanda de Su Majestad (en ruso: Barco de Nueva Zelanda de Su Majestad).

Galería

Fragata HMNZS Te Mana.

HMNZS Wellington.JPG

HMNZS Wellington en el puerto de Wellington

HMNZS Te Kaha (F77).jpg

HMNZS Te Mana (F111) en Devonport, 2008-03-28.jpg

HMNZS Endeavour (A11), desde ferry.jpg

HMNZS Endeavour (A11).jpg

HMNZS Wellington.JPG

HMNZS Wellington

HMNZS Hawea (P3571), puerto de Otago.jpg

Resolución HMNZS.JPG

Resolución HMNZS

US Navy 080730-N-5384B-013 La Marina Real de Nueva Zelanda SH-2G Sea Sprite se prepara para aterrizar a bordo del portaaviones de clase Nimitz USS Abraham Lincoln (CVN 72).jpg

Marina Real de Nueva Zelanda SH-2G Super Seasprite

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Notas

Fuentes

• (página web oficial)
• Guía del Instituto Naval para las flotas de combate del mundo: sus barcos, aviones y sistemas, 2007

Territorios dependientes

Un extracto que caracteriza a la Armada de Nueva Zelanda.

"Bueno, exactamente de la misma manera se estremeció, de la misma manera se acercó y sonrió tímidamente entonces, cuando ya estaba sucediendo", pensó Natasha, "y de la misma manera... pensé que le faltaba algo". .”
- No, este es el coro del Aguador, ¿me oyes? – Y Natasha terminó de cantar la melodía del coro para dejarle claro a Sonya.
-¿A dónde fuiste? – preguntó Natasha.
- Cambiar el agua del vaso. Terminaré el patrón ahora.
"Siempre estás ocupada, pero yo no puedo hacerlo", dijo Natasha. -¿Dónde está Nikolai?
- Parece estar durmiendo.
"Sonya, ve a despertarlo", dijo Natasha. - Dile que lo llamo para cantar. “Ella se sentó y pensó en lo que significaba, que todo sucedió, y, sin resolver esta pregunta y sin arrepentirse en absoluto, nuevamente en su imaginación fue transportada al momento en que estaba con él, y él la miraba con ojos amorosos. la miró.
“Oh, desearía que viniera pronto. ¡Tengo tanto miedo de que esto no suceda! Y lo más importante: ¡me estoy haciendo viejo, eso es! Lo que ahora hay en mí ya no existirá. O tal vez venga hoy, vendrá ahora. Quizás vino y está sentado ahí en la sala. Quizás llegó ayer y lo olvidé”. Se levantó, dejó la guitarra y fue al salón. Toda la familia, profesores, institutrices e invitados ya estaban sentados a la mesa del té. La gente estaba alrededor de la mesa, pero el príncipe Andrei no estaba allí y la vida seguía igual.
"Oh, aquí está", dijo Ilya Andreich, al ver entrar a Natasha. - Bueno, siéntate conmigo. “Pero Natasha se detuvo junto a su madre y miró a su alrededor, como si estuviera buscando algo.
- ¡Madre! - ella dijo. “Dámelo, dámelo mamá, rápido, rápido”, y nuevamente apenas pudo contener los sollozos.
Se sentó a la mesa y escuchó las conversaciones de los mayores y de Nikolai, quienes también se acercaron a la mesa. “¡Dios mío, Dios mío, las mismas caras, las mismas conversaciones, papá sosteniendo la taza de la misma manera y soplando de la misma manera!” pensó Natasha, sintiendo con horror el disgusto que crecía en ella hacia todos los que estaban en casa porque seguían siendo los mismos.
Después del té, Nikolai, Sonya y Natasha se dirigieron al sofá, a su rincón favorito, donde siempre comenzaban sus conversaciones más íntimas.

“Te pasa”, le dijo Natasha a su hermano cuando se sentaron en el sofá, “te pasa que te parece que no pasará nada, nada; ¿Qué fue todo lo que era bueno? ¿Y no sólo aburrido, sino también triste?
- ¡Y cómo! - él dijo. “Me pasaba que todo estaba bien, todos estaban alegres, pero me venía a la mente que ya estaba cansado de todo esto y que todos necesitaban morir”. Una vez no fui al regimiento a dar un paseo, pero allí sonaba música... y de repente me aburrí...
- Ah, ya lo sé. Lo sé, lo sé”, contestó Natasha. – Yo todavía era pequeña, me pasó esto. ¿Recuerdan, una vez que me castigaron por ciruelas y todos ustedes bailaron, y me senté en el aula y sollocé, nunca lo olvidaré: estaba triste y sentí pena por todos, y por mí mismo, y sentí pena por todos? Y, lo más importante, no fue culpa mía”, dijo Natasha, “¿te acuerdas?
"Lo recuerdo", dijo Nikolai. “Recuerdo que vine a verte más tarde y quise consolarte y, ya sabes, me dio vergüenza. Éramos terriblemente divertidos. Entonces tenía un muñeco de peluche y quería regalártelo. ¿Te acuerdas?
"¿Recuerdas", dijo Natasha con una sonrisa pensativa, cuánto tiempo, hace mucho tiempo, todavía éramos muy pequeños, un tío nos llamó a la oficina, en la vieja casa, y estaba oscuro, llegamos y de repente allí? estaba parado allí...
"Arap", terminó Nikolai con una sonrisa alegre, "¿cómo no puedo recordarlo?" Aún ahora no sé si era un negromoor, o lo vimos en un sueño, o nos lo dijeron.
- Era gris, recuerda, y tenía los dientes blancos - se puso de pie y nos miró...
– ¿Te acuerdas, Sonia? - preguntó Nikolai...
“Sí, sí, yo también recuerdo algo”, respondió tímidamente Sonya...
“Le pregunté a mi padre y a mi madre sobre este negro”, dijo Natasha. - Dicen que no hubo ningún negromoor. ¡Pero lo recuerdas!
- Oh, cómo recuerdo sus dientes ahora.
- Qué extraño, fue como un sueño. Me gusta.
“¿Recuerdas que estábamos rodando huevos en el pasillo y de repente dos ancianas empezaron a dar vueltas sobre la alfombra?” ¿Lo fue o no? ¿Recuerdas lo bueno que era?
- Sí. ¿Recuerdas cómo papá con un abrigo de piel azul disparó un arma en el porche? “Voltearon, sonriendo de placer, recuerdos, no viejos y tristes, sino poéticos recuerdos juveniles, esas impresiones del pasado más lejano, donde los sueños se fusionan con la realidad, y se rieron en silencio, regocijándose por algo.
Sonya, como siempre, se quedó atrás de ellos, aunque sus recuerdos eran comunes.
Sonya no recordaba mucho de lo que ellos recordaban, y lo que sí recordaba no despertaba en ella el sentimiento poético que ellos experimentaban. Ella sólo disfrutaba de su alegría, intentando imitarla.
Sólo participó cuando recordaron la primera visita de Sonya. Sonya contó que le tenía miedo a Nikolai porque tenía cordones en la chaqueta y la niñera le dijo que a ella también la coserían a ella.
“Y lo recuerdo: me dijeron que naciste bajo el repollo”, dijo Natasha, “y recuerdo que no me atrevía a creerlo entonces, pero sabía que no era cierto y me sentí muy avergonzada. "
Durante esta conversación, la cabeza de la criada asomó por la puerta trasera del salón del sofá. “Señorita, trajeron el gallo”, dijo la niña en un susurro.
"No es necesario, Polya, dime que lo lleve", dijo Natasha.
En medio de las conversaciones que tenían lugar en el sofá, Dimmler entró en la habitación y se acercó al arpa que estaba en un rincón. Se quitó el paño y el arpa emitió un sonido falso.
“Eduard Karlych, por favor interpreta mi amada Nocturiene de Monsieur Field”, dijo la voz de la anciana condesa desde el salón.
Dimmler tocó una fibra sensible y, volviéndose hacia Natasha, Nikolai y Sonya, dijo: "¡Jóvenes, qué tranquilos se sientan!"
"Sí, estamos filosofando", dijo Natasha, mirando a su alrededor por un minuto y continuando la conversación. La conversación ahora giraba en torno a los sueños.
Dimmer empezó a tocar. Natasha silenciosamente, de puntillas, se acercó a la mesa, tomó la vela, la sacó y, al regresar, se sentó tranquilamente en su lugar. Estaba oscuro en la habitación, especialmente en el sofá en el que estaban sentados, pero a través de los grandes ventanales la luz plateada de la luna llena caía al suelo.
"Sabes, creo", dijo Natasha en un susurro, acercándose a Nikolai y Sonya, cuando Dimmler ya había terminado y todavía estaba sentado, tocando débilmente las cuerdas, aparentemente indeciso sobre irse o comenzar algo nuevo, "que cuando recuerdas así, te acuerdas, te acuerdas de todo.”, recuerdas tanto que recuerdas lo que pasó antes de que yo estuviera en el mundo…
"Esto es Metampsic", dijo Sonya, quien siempre estudió bien y recordaba todo. – Los egipcios creían que nuestras almas estaban en los animales y regresarían a los animales.

El 15 de abril, Kaman anunció el inicio de las pruebas de vuelo en fábrica en sus instalaciones de Bloomfield (Connecticut) del primer helicóptero SH-2G(I) Super Seasprite ASW destinado a la Armada de Nueva Zelanda.

Una vez que se completen las pruebas, el helicóptero se utilizará para entrenar a las tripulaciones y al personal técnico de la Armada de Nueva Zelanda. En mayo de 2013, Kaman Aerospace firmó un contrato por valor de 120 millones de dólares para suministrar a la Armada de Nueva Zelanda 10 helicópteros antisubmarinos SH-2G(I) Super Seasprite, repuestos, un simulador y logística relacionada.

Anteriormente, el gobierno aprobó la compra de 8 helicópteros (más dos para repuestos), un entrenador, misiles antibuque Penguin y equipos relacionados por un total de 242 millones de naira. USD (206 millones de dólares estadounidenses), incluidos 147 millones nuevos. USD (USD 120 millones) para el suministro de los propios helicópteros.

La entrega de los tres primeros vehículos está prevista para finales de 2014. Está previsto que la transferencia completa de helicópteros concluya a mediados de 2015. Todos los helicópteros SH-2G(I) Super Seasprite comenzarán a realizar misiones de combate según lo previsto durante 2016. Los helicópteros sustituirán a cinco máquinas similares que han estado en funcionamiento desde finales de los años 1990. Los helicópteros adquiridos por la Armada de Nueva Zelanda estaban destinados originalmente a la Armada australiana.

Sin embargo, en marzo de 2008, el gobierno de este país canceló el contrato firmado con la empresa estadounidense Kaman Aerospace en 1997 para el suministro y modernización de 11 helicópteros SH-2G Super Seasprite. A pesar de que en ese momento se habían gastado alrededor de mil millones de dólares en la implementación del programa, este fue cancelado debido al reconocimiento de la inutilidad de integrar equipos modernos en una plataforma obsoleta.

Según el acuerdo alcanzado por las partes, los helicópteros, el equipo y las piezas de repuesto fueron devueltos a Kaman para su venta en el mercado libre. El gobierno australiano recibirá al menos el 50% de los ingresos de cualquier venta de este lote de helicópteros, con un retorno garantizado de 39,5 millones de dólares. Además, Australia utilizará los 30 millones de dólares previstos para piezas de repuesto del SH-2G para comprar equipos para los helicópteros Sea Hawk y Black Hawk.

El reemplazo del SH-2G Super Seasprite para la Armada australiana fueron los helicópteros MH-60R, cuyo contrato de compra se firmó en 2011. En enero de 2012, Nueva Zelanda comenzó a buscar helicópteros para reemplazar máquinas similares en funcionamiento desde finales de los años 1990. Las negociaciones directas con la empresa Kaman comenzaron a finales de mayo de 2012.

Según el contrato, los helicópteros almacenados en Connecticut deben modificarse para cumplir con los requisitos de la Armada de Nueva Zelanda. Los helicópteros estarán equipados con sensores, comunicaciones y sistemas de control de vuelo mejorados. La vida útil de las máquinas actualizadas se extenderá hasta 2025. Los helicópteros mejorados se utilizarán a bordo de fragatas clase Anzac.

La Armada de Nueva Zelanda pagó más de 700.000 dólares a la empresa Glenn Defensa Marina Asia, cuyo propietario Leonard Glenn Francis está involucrado en el mayor escándalo de corrupción que involucra a oficiales de alto rango de la Marina de los Estados Unidos.

Según las fuerzas del orden estadounidenses, Francis, también conocido como “Fat Leonard”, utilizó sus conexiones en el comando de la Marina de los EE. UU. para obtener contratos gubernamentales. A cambio, el director de la empresa daba grandes sobornos, organizaba viajes de lujo y encuentros con prostitutas para sus cómplices. Además, en Glenn Defensa Marina Asia falsificaron facturas, fijaron precios inflados y practicaron sobornos.

La Armada de Nueva Zelanda admitió que pagó a la empresa Glenn Defensa Marina Asia para dar servicio a buques de guerra durante sus escalas en puertos del sudeste asiático desde mayo de 2007 hasta diciembre de 2011.

A pesar del escándalo en Estados Unidos, la Armada de Nueva Zelanda no va a investigar las circunstancias de la celebración de acuerdos con Glenn Defensa Marina Asia, ya que el comando no firmó contratos permanentes ni de largo plazo con la empresa.

"Remolcadores Glenn Defensa Marina Asia brindó escolta a los buques en los puertos, y la empresa también brindó a la flota servicios de recolección y remoción de basura. Esta es una práctica común cuando se visitan puertos extranjeros. El coste total fue de 710,24 mil dólares”, cita Radio Nueva Zelanda un comunicado del mando de la Armada de Nueva Zelanda.

También se observa que Glenn Defensa Marina Asia proporcionó servicios de acuerdo con los requisitos de los países anfitriones.

El portavoz del Partido Laborista, Ian Lee-Galloway, dijo que la decisión de la marina de no investigar las circunstancias que rodearon los contratos con Glenn Defensa Marina Asia completamente inaceptable: "Se desperdició una cantidad importante de dinero de los contribuyentes y hubo pruebas contundentes en el extranjero de que la empresa estaba involucrada en esquemas de corrupción. Como mínimo, deberíamos habernos asegurado de que los oficiales de la Marina de Nueva Zelanda no estuvieran involucrados de ninguna manera".

Los representantes del Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda se negaron a ser entrevistados por los periodistas.

Compañía Glenn Defensa Marina Asia Durante un cuarto de siglo se dedicó al servicio costero de barcos estadounidenses en puertos asiáticos, pero en 2013 las autoridades estadounidenses plantearon preguntas a su líder.

En febrero de 2015 estalló un escándalo de corrupción, cuando los investigadores arrestaron a un ex representante de clientes para contratos de la Marina de los EE. UU., Paul Simpkins, sospechoso de recibir sobornos al celebrar contratos para dar servicio a barcos y embarcaciones estadounidenses en el Océano Pacífico.

Varias personas involucradas en el caso se encuentran detenidas. Algunos, además de esto, ya están en la Marina.

La semana pasada, un tribunal federal de distrito del estado estadounidense de California condenó a Robert Guilbault a un año y medio de prisión por este caso.

En enero de 2016, el primero de nueve acusados, el oficial de la Marina estadounidense Daniel Laig.