La flota de la compañía incluye 20 aviones Boeing 777-300. 9 de ellos son las últimas modificaciones de alcance extendido y están marcados como ER (Rango extendido). Como regla general, todos los Boeing ER tienen una distribución de cabina de tres clases.
Consideraremos el antiguo modelo base 777-300, que Thai Airlines utiliza con mayor frecuencia para vuelos a Rusia.
La cabina presenta una configuración de dos clases con capacidad para 34 asientos en clase ejecutiva y 330 en clase económica.
Clase de negocios
La clase ejecutiva tiene 5 filas y comienza desde 11 a 16 filas. Las sillas se reclinan cómodamente, su ancho es de 51 cm y la distancia entre filas es de 155 cm.
Además, encontrarás una carta variada y un servicio de gran calidad. Pero todavía existen algunas desventajas.
11 fila ubicado inmediatamente detrás de la partición, por lo que hay soportes para moisés y, a menudo, estos son los lugares donde se encuentran los pasajeros con niños.
Además, la vista está completamente limitada por la mampara, especialmente en la fila central. Mirar la pared durante todo el vuelo, por ejemplo de Moscú a Bangkok, es muy agotador.
Asientos en la fila 16 tienen sus propias características. En primer lugar, cerca del asiento exterior en el lado izquierdo. 16A no hay ojo de buey. En segundo lugar, los asientos están situados inmediatamente delante de dos secciones de la cocina. Aquí hay mucho ruido tanto de noche como de día.
Clase de economia
La clase económica está separada de la clase ejecutiva por un bloque de salida de emergencia y dos secciones de cocina.
Asientos 31 y 32 filas los marcados en amarillo o rojo no son muy cómodos. Los asientos que lindan directamente con los tabiques de la cocina están equipados con soportes para moisés, por lo que si hay niños pequeños a bordo, lo más probable es que los coloquen en estos asientos.
Sillones ubicados cerca de la pared de la cocina/aseo. Siempre hay mucho bullicio: gente corriendo, colas, sonidos y olores.
También es importante que las mesas plegables en estos lugares estén integradas en uno de los reposabrazos, por eso el reposabrazos queda fijo.
frente al lugar 32C no hay silla, lo que le da espacio adicional para las rodillas y las piernas. En un vuelo largo esto es muy útil.
Lugares en 43 y 44 filas son los peores lugares (marcados en rojo): los respaldos de los asientos se apoyan contra la pared del inodoro, por lo que el reclinado puede ser limitado. Pasar todo el vuelo en posición vertical es muy inconveniente.
Además, la proximidad a los baños puede provocar algunas molestias (alboroto, colas, ruidos de cisterna).
46 fila- esta es una copia casi completa de las filas 31-32. La única diferencia es que no hay cocina a bordo, sólo numerosos baños y una salida de emergencia.
47 fila A y K- los asientos están situados delante de las salidas de emergencia. Tendrá espacio adicional para las piernas, pero como la puerta sobresale ligeramente hacia la cabina, no podrá extender las piernas por completo. La proximidad a los baños puede ser un pequeño inconveniente: los pasajeros pasan constantemente, lo que genera colas.
Asientos en la fila 47 B, C y H, J Tienen más espacio para las piernas y los respaldos de los asientos son reclinables. ¿Parecería que se cumplen todas las condiciones para un vuelo cómodo?
El único inconveniente es la proximidad a los baños. Dado que la clase económica tiene capacidad para más de 300 personas, hay colas día y noche. Y también olores, sonidos y otros momentos desagradables.
Asientos en las filas 56 y 70 C y H sobresalen notablemente en el pasillo. Los pasajeros que se encuentren en estos asientos pueden ser golpeados por otros pasajeros o por asistentes de vuelo con carritos.
58 fila Ubicado cerca de la galera. Este vecindario puede causar inconvenientes.
57 y 59 filas— hay asientos que pueden tener restricciones para reclinar el respaldo de la silla. Están marcados en amarillo en el diagrama.
EN 60 filas Sólo hay 4 asientos, dos a cada lado del tablero. Benefíciese del espacio adicional para las piernas en el asiento B y J y desventajas en forma de espacio limitado en el lado de la trampilla en el suelo A y K. Además, la proximidad a la cocina puede interferir con el descanso.
EN 61a fila la distancia entre los asientos es varios centímetros menor que en otras filas del avión. Las personas altas deben tener esto en cuenta.
Asientos en fila 62 D, E, F Repita completamente la ubicación de la fila 32: cunas, pared y proximidad a la cocina.
Y aquí asientos 62 C y H considerado cómodo. No hay ninguna silla frente a ellos, hay Buena reseña y no hay baños cerca.
72 fila- el más inconveniente. Los respaldos de los asientos tienen una reclinación limitada o son completamente fijos. Detrás de la pared hay baños y salas técnicas, por lo que aquí, además de olores y sonidos, se esperan colas de visitantes.
Fotos del interior del Boeing 777-300 "Thai Airways"
Fotos de clase económica
Boeing 777 es un modelo de producción de aviones de pasajeros estadounidenses, un avión de fuselaje ancho para vuelos de larga distancia. Fue desarrollado a principios de los años 90, voló por primera vez en 1994 y comenzó a funcionar en 1995.
La capacidad del Boeing 777 es de 305 a 550 personas y depende de la disposición de la cabina. Las características de los motores le permiten recorrer distancias de 9 a 17,6 mil kilómetros. El Boeing 777 300 ER estableció una autonomía de vuelo récord en la aviación de pasajeros: 21.601 km.
El 777 de Boeing es el avión de pasajeros con turbofan más grande entre los aviones de dos motores. El avión está equipado con motores de General Electric, modelo GE 90, estos son los motores de turbina de gas más potentes y más grandes de la historia de la aviación. Una característica importante del barco es el tren de aterrizaje de 6 ruedas. La cabina del piloto está equipada con pantallas LCD.
¡Interesante! El desarrollo fue realizado no sólo por especialistas de Boeing, sino también por representantes de otras aerolíneas y pasajeros. Este es el primer avión de pasajeros que fue diseñado 100% en computadora; durante el desarrollo nunca se crearon dibujos en papel, reduciendo así al mínimo la posibilidad de errores o errores.
La flota más grande (102 unidades) es propiedad de la aerolínea Emirates. Otros 89 están bajo pedido y en producción.
Las compañías aéreas rusas como Nord Wind (North Wind) y Aeroflot tienen en su flota 21 aviones Boeing 777-300 ER.
El interior del avión se creó utilizando líneas curvas, llamado Boeing Signature Interior. Se han ampliado los portaequipajes y la iluminación ha sido indirecta para una estancia más cómoda a bordo y un sueño reparador. El diseño interior permite a las aerolíneas mover fácilmente asientos, baños y cocinas y crear la configuración de cabina deseada. El barco está equipado con los ojos de buey más grandes de la clase comercial, su tamaño es de 380 por 250 mm.
Boeing 777-300: distribución de la cabina y mejores asientos
Para la mayoría de las aerolíneas, la cabina del Boeing 777 300EP se divide en 3 clases: business, confort y Economy. Muchas aerolíneas de bajo coste que operan aviones con capacidad para unas 500 personas prefieren un diseño con una sola clase: la económica. Aerolíneas turcas y tailandesas, Air France, Etihad, rusas Viento del Norte y Aeroflot utiliza una versión de 3 clases. La empresa Rossiya utiliza una modificación con 2 clases: empresarial y económica.
La parte delantera de la cabina tiene capacidad para 30 personas en clase ejecutiva. asientos. La siguiente es la clase confort, que tiene 48 asientos en una configuración 2–4–2. Le sigue la clase económica con capacidad para 330 pasajeros y configuración de 3-4-3 asientos.
Los asientos más cómodos en barcos de 3 clases:
- Filas 1 a 5. La clase ejecutiva se encuentra aquí en una configuración 2-2-2. Estos son los asientos más cómodos, con asientos amplios y mullidos y mucho espacio para las piernas.
- Filas 11 a 16. Se trata de una clase cómoda con menos espacio para las piernas que en la clase ejecutiva. Plano de distribución: 2–4–2. La undécima fila es la más inconveniente porque está ubicada no lejos del baño y justo en frente de la partición, lo que reduce la cantidad de espacio libre.
- La fila 17 es la más cómoda en clase económica. La clase económica comienza con él, por lo que la fila está ubicada frente a la partición, lo que le permite estirar las piernas y elimina la necesidad de que el pasajero de adelante recline el asiento. Sólo hay 2 asientos cerca de las ventanas, lo que también añade comodidad y te permite molestar menos a tus vecinos si necesitas salir.
- Fila 18, asientos C y H. No hay pasajeros en los asientos delanteros, lo que aumenta el espacio para las piernas. Los asientos están situados en el centro del fuselaje, lo que reduce los efectos de las turbulencias.
- Fila 24. Ubicada detrás de las salidas de emergencia, no hay pasajeros en los asientos delanteros. La desventaja es la proximidad al baño.
- Fila 38. El diseño es similar al de la fila 24: la cocina y las salidas de emergencia se encuentran cerca. Un gran número de espacio libre.
- Filas 47 a 49. Hay 2 asientos en los ojos de buey, lo que resulta conveniente para viajar juntos.
Buenos asientos en barcos de 3 clases:
- Fila 12, asientos H, G, D, C. Estos asientos están ubicados en el pasillo. Los asistentes de vuelo que sirven comida pueden chocar con los carritos y los pasajeros que van al baño pueden resultar incómodos debido a la estrechez de los pasillos.
- Fila 20. Es posible que algunos transportistas no tengan ventanas.
- Filas 23, 36, 50. Detrás de estos asientos hay salidas y baños. Es posible que los respaldos de los asientos no se puedan reclinar.
Los asientos menos cómodos en aviones de 3 clases.
- Filas 37, 51. Los asientos en estas filas están ubicados cerca de la cocina y los baños; es posible que los respaldos no se reclinen completamente. Los lugares G, D están ubicados en el pasillo y muy cerca de los revisores con carros y personas que pasan.
¡Importante! Antes de elegir una aerolínea para viajar, debe comprobar la distribución de los asientos en el sitio web oficial.
Configuración de la cabina de la aerolínea Aeroflot
Aeroflot utiliza una configuración de cabina con 3 clases:
- Clase ejecutiva, 30 asientos. Ocupa la parte delantera de la cabina del avión. Los asientos son cómodos, se reclinan completamente, hay amplio espacio para las piernas y hay instalados sistemas de entretenimiento multimedia. Puedes elegir cualquier lugar.
- Clase confort, 48 plazas. Sólo los "tres sietes" tienen esta clase de servicio en la aerolínea Aeroflot. Cada asiento tiene sus propias lámparas, sistemas multimedia y reposapiés. Hay mucho espacio libre, puedes pedir comida en clase ejecutiva. Los asientos menos cómodos son la fila 11, que se encuentran frente a la partición, así como las filas 12, 15 y 16, ya que las ventanas están desplazadas.
- Clase económica, 324 asientos. En esta configuración, la clase económica se divide en tres secciones.
Características de la clase económica:
- Los asientos de la fila 17 tienen asientos con ventana emparejados, convenientes para dos pasajeros que viajan juntos.
- La fila 20 no tiene ventanas.
- Las filas 17, 24, 39 están ubicadas frente a la partición y tienen más espacio libre. La fila 24 está ubicada cerca de la cocina y los baños, lo que genera incomodidad.
- En el área de las filas 47-51, el salón se estrecha, los asientos junto a las ventanas están dispuestos en pares, no hay necesidad de molestar a los vecinos para que salgan.
La configuración general de la cabina de la aerolínea Aeroflot corresponde al diseño general discutido anteriormente, por lo que las recomendaciones para elegir asientos son las mismas.
Configuración de cabina de aviónEmiratos
Emirates Airlines es el mayor operador de aviones Boeing 777-300ER. Este modelo Boeing 777, gracias al motor 800 Trent, tiene un mayor alcance de vuelo y eficiencia. Hay cuatro tipos de diseños de cabina en la flota del transportista.
¡Nota! Al planificar un viaje con Emirates, al comprar billetes, es necesario aclarar el diseño de la cabina utilizada en el vuelo.
La mayoría de las veces, la aerolínea utiliza un diseño de tres clases para 365 pasajeros. La primera clase tiene 12 asientos, seguida de la clase ejecutiva con 42 asientos para pasajeros y la clase económica con 310 asientos.
Cada asiento del pasajero tiene puertos USB 2.0 integrados y tomas de corriente de 110 V. Todos los asientos están equipados con un sistema de entretenimiento con un monitor cargado con archivos de música y películas en diferentes idiomas, incluido el ruso.
La variedad de bebidas y comida a bordo es impresionante; los pasajeros de primera clase tienen la mayor selección.
Filas 1-2: primera clase, ubicadas en la parte delantera del fuselaje. Las sillas son muy cómodas y se convierten fácilmente en una cama de matrimonio. Servicio de primer nivel, con una amplia variedad de menús.
La clase ejecutiva se encuentra en las filas 6 a 11. Hay sillas cómodas y mucho espacio libre para no molestar a los pasajeros vecinos. Los asientos se pliegan formando una cama, lo suficientemente cómoda para viajes largos. Los lugares menos exitosos son las filas 7 a 8, ya que están ubicadas al lado de la cocina y los baños. Los pasajeros de la séptima fila no tienen ventanas.
La clase económica se encuentra en las filas 16 a 50 de la cabina. Los asientos son bastante anchos y ofrecen buen espacio para las piernas.
Asientos en clase económica:
- La fila 16 es espaciosa y está ubicada inmediatamente detrás de la partición de clase ejecutiva. Puede ser bastante ruidoso ya que hay soportes para cochecitos de bebé.
- Detrás de la fila 21 hay una partición, por lo que los asientos aquí no pueden reclinarse.
- Los pasajeros de la fila 23 no tienen ventanas.
- Las filas 35 a 36 están ubicadas cerca de la cocina, lo que puede resultar incómodo.
- La fila 37 tiene mucho espacio para las piernas ya que está ubicada cerca de las salidas de emergencia.
- La fila 50 está situada delante del tabique; los respaldos de los asientos no pueden reclinarse.
El avión Boeing 777-300 es una de las modificaciones más comunes en el mundo, por lo que es necesario elegir correctamente los mejores asientos. Debes familiarizarte con la distribución de las cabinas en el sitio web de la aerolínea que hayas elegido para tu viaje, ya que difieren en el número de clases y la ubicación de los asientos. Para admirar el paisaje o hacer hermosas fotos, es necesario elegir asientos cerca de las ventanas, pero los vecinos limitan el fácil acceso a la salida. La fila central es adecuada para viajes familiares, pero también tiene sus inconvenientes.
El avión Boeing 777 200 es un avión de nueva generación que permite realizar vuelos largos con comodidad. Después de leer el artículo, aprenderás cómo es un salón desde dentro y cómo elegir. mejores lugares al comprar un billete.
El avión 777 200 forma parte de la flota de la compañía Northern Wind, fundada en 2008. Nordwind organiza vuelos chárter y tiene licencia para vuelos privados y de carga.
La flota de la compañía consta de 21 aviones, de los cuales 3 son Boeing 777-200ER (ER - literalmente Extended Range, que significa mayor alcance de vuelo). El modelo entró en servicio activo en 1995 y el primer vuelo se realizó en 1994.
En la flota de Nordwind, los Boeing tienen números de cola: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.
- VP-BJF. El más joven de los socios. Hasta los 13 años voló para una aerolínea china, después de lo cual se hizo cargo de NordWind;
- VP-BJB. Inició su experiencia de vuelo en el 98 también en la flota de aerolíneas chinas, donde permaneció hasta el año 2013, luego fue adquirido por la actual compañía;
- VQ-BUD. Creada en 1998, era propiedad de varias compañías aéreas, incluida Aeroflot. North Wind compró Boeing en 2014.
Ventajas del avión 777-200
North Wind se esfuerza por optimizar la composición del parque, permitiendo mejorar la calidad y crear condiciones confortables.
El Boeing 777 200 es un avión de pasajeros de fuselaje ancho. El diseño del avión incluye 393 asientos para pasajeros, que se dividen en 2 clases: económica y ejecutiva. Es capaz de atender vuelos de hasta 18 horas seguidas.
Dato interesante: en 2003, Boeing estableció un récord de emergencia al volar con un solo motor durante casi 3 horas con pasajeros a bordo.
Características y capacidades de la cancha:
El sistema de control fly-by-wire le permite evitar automáticamente maniobras potencialmente peligrosas durante el vuelo y garantiza que las acciones de los pilotos no excedan los límites aceptables. Si es necesario, el piloto puede desactivar el sistema.
El Boeing 777 200er tiene los neumáticos y el tren de aterrizaje más grandes de cualquier avión comercial.
El interior está realizado en líneas curvas. Hay estantes para equipaje de gran tamaño. Antes de la creación del avión 787, Boeing era considerado el avión con las ventanas de mayor tamaño. Hay áreas de descanso designadas para la tripulación ubicadas en el compartimiento delantero de la aeronave. Éstas incluyen:
- 2-3 plazas para dormir;
- Dos sillones;
- Lavabo;
- TELEVISOR.
Configuración de la cabina de pasajeros del 777-200 Nordwind
Hay 3 espacios de cocina y cuartos de servicio, que se encuentran al principio, en el medio y al final. Los baños también están asignados al principio y al final del avión. Los asientos de los cubículos están fabricados con una bisagra hidráulica, que permite bajar suavemente la tapa del inodoro. Hay dos baños, que a menudo se encuentran delante y detrás, al lado de los aseos.
El diseño permite a los empleados cambiar la configuración de las cocinas, los baños y los asientos según las necesidades de un vuelo en particular.
Los salones se distinguen por el tipo de diseño:
- Clase económica para 440 asientos;
- Clase económica y ejecutiva 396 asientos;
- Turista, primera, business 306 plazas.
Consideremos una modificación básica del tablero con dos clases.
Clase de negocios
Ocupa la parte delantera del avión. Para esta categoría no se asignan más de 10 plazas. Ofrece a los pasajeros una configuración de 4 asientos seguidos. Están ordenados según el número de asientos 2-2-2, a veces 2-3-2. Para la clase ejecutiva, Nord Wind reclama una distancia de 127 cm desde el asiento hasta el tabique.
Peculiaridades:
- los asientos son una vez y media más anchos que los de la categoría económica y se pueden transformar en una litera;
- los respaldos reclinables se extienden más que en la economía;
- cómodos reposabrazos;
- menú del restaurante;
- hay reposapiés retráctiles.
Clase de economia
Comienza desde la quinta fila. La distancia entre los respaldos de los asientos es de 74 cm. No hay reposapiés, pero las sillas son bastante cómodas, con reposabrazos. Están fabricados con materiales ergonómicos. Los respaldos se reclinan ligeramente por falta de espacio. Hay una mesa plegable, cinturones de seguridad, tapones para los oídos y un bolsillo para guardar objetos.
La clase económica ocupa el 90% del habitáculo. La disposición de los asientos es la siguiente: 3 a la izquierda, 4 en el centro y 3 a la derecha. La mayoría de los clientes consideran que esta disposición es incómoda debido a los pasillos estrechos que llevan constantemente a los pasajeros al baño.
Durante el vuelo podrás ver películas y tomar cócteles. El panel electrónico le permite rastrear la ubicación de la aeronave en ruta.
Elegir el mejor lugar
Las primeras filas de la clase económica (5-6) tienen la innegable ventaja de que no hay pasajeros que puedan reclinar el respaldo sobre usted. Estos asientos en Boeing se consideran buenos para vuelos y los más cómodos.
Información para madres: en estos lugares puedes colocar una cuna con tu bebé delante.
Las desventajas de la fila son la pared frente a la fachada, detrás de la cual se encuentra la clase ejecutiva.
Este es un espacio tranquilo, ya que los aseos, baños y cocinas se encuentran más abajo en la cabina. Otra desventaja es que no puedes extender completamente las piernas delante de ti debido a la partición.
La fila 20 es similar a las filas 5 y 6, pero en lugar de clase ejecutiva hay una mampara de baño delante, lo que supone una molestia constante para los pasajeros. Esto también incluye los asientos de la fila 21 y los asientos G, F, D, E.
La ventaja de la fila 45 es la posibilidad de estirar las piernas y estirar las rodillas debido a la ubicación de las trampillas de emergencia.
Para las parejas que viajan, los asientos de la última fila del avión pueden resultar cómodos debido al estrechamiento del fuselaje. En lugar de 3 asientos, hay 2. La desventaja es la posibilidad de atropellar a un pasajero con un carrito llevado por una azafata, así como una fila de personas paradas en el baño.
Malos lugares: cómo no equivocarse
Las filas 38 y 39 se encuentran entre las más incómodas. Las sillas no se reclinan; en algunos casos existen restricciones en cuanto al nivel de inclinación. Otro inconveniente es la proximidad del baño.
53C y 54H se consideran lugares incómodos debido a que los pasajeros que pasan pueden golpearlo fácilmente con los codos. Además, los asistentes de vuelo con carritos causan molestias durante el vuelo.
Fila 57,58: situada en la parte trasera de la cabina. La proximidad de cocinas de a bordo, cuartos de servicio y otros espacios técnicos resulta inconveniente. Tienen restricciones para reclinar los respaldos o están completamente bloqueados.
Los viajeros experimentados no recomiendan elegir las filas 13,14,12. Debido a restricciones en la inclinación del respaldo y a la presencia de una cocina en las inmediaciones.
Aproximadamente desde las filas 20 a 39, es posible que falten ojos de buey en algunos lugares. Esto es un gran inconveniente para algunos viajeros. Para obtener información precisa sobre la disponibilidad de una ventana, es mejor consultar a un representante de la empresa antes de comprar un billete.
Antes de realizar una compra, preste atención a los siguientes matices:
- Estudie la distribución interior y luego tome una decisión de compra;
- No tome asientos en la parte trasera del avión, excepto en las filas 40-41, que son adecuadas para quienes viajan en parejas;
- Evite los lugares cercanos a los baños debido al ruido innecesario y las colas;
- Compra las entradas con antelación para poder elegir el mejor asiento. Una ventaja adicional será un precio más bajo.
De ellos, 8 tienen la nomenclatura ER, que significa Extended Range. Estos aviones son más nuevos, tienen tanto clase ejecutiva como primera clase.
Pero consideremos el Boeing 777-300. Este avión está fabricado según un modelo más antiguo, pero es el que se utiliza a menudo en la ruta Bangkok-Moscú y otras que conectan Tailandia y Rusia.
Esta configuración de avión ofrece 330 asientos económicos y 34 asientos ejecutivos.
Un par de puntos generales sobre la disposición de los asientos en el Boeing 777-300: sus desventajas y ventajas.
1. Los asientos que se encuentran al lado de la ventana tienen la ventaja de que puedes mirar por ella durante el vuelo (esto, por supuesto, depende de la hora del vuelo y del clima). Si vuelas de noche, esta ventaja no cuenta. Además, tu vecino no te molestará si quiere levantarse. Estos lugares tienen un inconveniente: no es muy conveniente salir de ellos usted mismo. Por lo tanto, si no necesitas ir al baño con frecuencia o tienes intención de dormir durante todo el vuelo, elige asientos junto a la ventana.
2. Los asientos ubicados cerca del pasillo tienen su propia ventaja: es muy fácil levantarse si necesita ir al baño. La desventaja es que un vecino puede verse molestado si necesita levantarse. Los asistentes de vuelo con carritos y los pasajeros que caminan por la cabina hasta la cocina y los baños también pueden interferir.
11-16 p. - Clase de negocios. El ancho del asiento es de 51 centímetros y el ancho del escalón entre las filas es de 155 centímetros. Los asientos se pueden reclinar cómodamente y podrá esperar un mejor servicio y un excelente menú. Pero aquí también hay lugares un poco peores. En la undécima fila hay soportes para moisés, por lo que aquí se sientan los pasajeros de clase ejecutiva con bebés. Además, esta fila se encuentra frente a la partición. A una determinada categoría de pasajeros les resultará incómodo mirar la pared durante todo el vuelo de varias horas.
16 rublos. Ubicado cerca de la cocina. Esto le provocará algunas molestias, especialmente si desea descansar y durante los vuelos nocturnos. Tampoco hay ninguna ventanilla cerca del asiento 16A.
Clase de economia
31, 32 p. - Las sillas marcadas en rojo o amarillo no son muy cómodas. Por un lado, se trata de asientos con cierres para moisés, y estar con niños llorando durante todo el vuelo resulta muy molesto. Por otro lado, se ubican cerca de la pared de la cocina/baño y del tabique. Siempre un bullicio. En tercer lugar, las mesas plegables están situadas en uno de los reposabrazos, por lo que el reposabrazos no se mueve.
32C: debido a la ausencia de un asiento delante, habrá mucho espacio adicional para piernas y rodillas. Esto es muy importante durante un vuelo largo.
43 y 44 rublos, marcados en rojo. El respaldo de la silla descansará contra la pared del inodoro, por lo que habrá una restricción para reclinarse. Es muy incómodo estar en posición vertical todo el vuelo. La proximidad a los baños no añade comodidad. Esto puede provocar bullicio, colas, ruidos constantes del depósito y del cierre/apertura de la puerta, etc.
46 rublos. - similar 31,32 frotar.
47 rublos. datos K,A Los asientos están situados directamente delante de las puertas de emergencia. Habrá espacio adicional para las rodillas y las piernas. Pero como la puerta del salón sobresale un poco, no será posible sacarlos con total comodidad.
47 rublos. J,H,C,B: espacio adicional para las piernas, respaldos reclinables. ¿Qué más se necesita para un vuelo cómodo? El único inconveniente de estos lugares es su ubicación cerca de los baños. Aquí siempre hay mucho ruido y agitación tanto de noche como de día. Puedo tocarte con el codo o pisar mi pie.
56 y 70 rublos. H, C. Estos asientos sobresalen del pasillo y pueden ser golpeados por otros pasajeros o asistentes de vuelo con carritos.
58 rublos. Ubicado cerca de la galera. Causa molestias.
57 y 59 frotar. - Los asientos que están marcados en amarillo pueden tener restricción en la reclinación del respaldo. Ventajas y desventajas 60 rublos. similares 47 frotar.
61 rublos. la distancia a la fila de asientos de delante es varios centímetros menor que en todos los demás.
62 rublos. F,E,D-similar RUR 31,32 lugares que están marcados en amarillo.
62 H,C, ventajas y desventajas son similares a 32 C
72 rublos. - se apoya contra la pared. Los respaldos de los asientos tienen una reclinación limitada o están completamente bloqueados. Los pasajeros también irán constantemente al baño.
Pide consejo a un empleado de la aerolínea
Si es posible, estudie detenidamente el diagrama del avión en el que volará.
No tome asientos donde los asientos no se reclinen o tengan una capacidad limitada para hacerlo.
No coloque lugares cerca de baños, cocinas y otras salas técnicas al final.
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¡Cielos despejados, como dicen los pilotos, y un aterrizaje suave!
El avión Boeing 777-200 está diseñado específicamente para vuelos largos. El avión fue creado a principios de los años 1990 y ha estado en servicio activo desde 1995. La longitud del avión es de 63,7 metros, la envergadura en diversas modificaciones varía de sesenta a 64 metros y el ancho de la cabina es de casi seis metros.
La versión Boeing 777-200LR ostenta el récord del vuelo sin escalas más largo.
Hay muchas configuraciones de este avión; dependiendo de la disposición de los asientos, puede acomodar de trescientos a quinientos cincuenta pasajeros.
Boeing 777-200 de Nordwind Airlines
Si vuelas Nordwind
Nordwind Airlines tiene en su flota dos aviones Boeing 777-200, en la configuración 777-200ER, que incluye 393 asientos, divididos en clases ejecutiva y económica. A continuación se muestra un diseño de la cabina del Boeing 777-200 y los mejores asientos de la cabina para elegir.
Disposición de la cabina del Boeing 777-200 de Nordwind Airlines
Esta modificación del habitáculo prevé el siguiente desglose de asientos por fila: tres en la primera fila, tres en la última y cuatro asientos en el medio. Los baños están ubicados al principio y al final de la cabina, hay dos baños en diferentes partes de la cabina, los servicios públicos y la cocina están ubicados en la cabecera y la cola del avión, una cocina está ubicada en el medio de la cabina. Sólo hay seis asientos en clase ejecutiva, todos ubicados en la parte delantera de la cabina. La clase económica comienza desde la quinta fila.
La quinta y sexta fila de asientos son buenas a su manera, pero también hay un inconveniente. La desventaja de estos asientos es que frente a ti habrá una pared en blanco que separará la clase ejecutiva del resto de la cabina. Además, no podrás estirar las piernas, simplemente no habrá suficiente espacio y tendrás que sacar la mesa del comedor del reposabrazos. Pero frente a usted no habrá vecinos molestos que reclinen sus sillas. Las mismas ventajas y desventajas se observan en toda la fila 20, así como en lugares D-G vigésima primera fila, pero en lugar de la pared de clase ejecutiva, habrá un baño frente a ti.
Aviones de clase ejecutiva
Las filas doce a catorce (excepto los últimos tres asientos de la fila 12) tienen un radio de ajuste del respaldo pequeño porque están ubicadas al lado de la cocina. En las filas 38 y 39 se observa el mismo problema, sólo que el motivo es la cercanía de los baños. Otra desventaja de la ubicación cercana del WC es el flujo constante de pasajeros que pasan por su asiento.
Los asientos de la fila 45 son cómodos, ya que aquí se encuentran las salidas de emergencia, lo que significa que hay espacio adicional. Pero la fila 46 contigua tiene maniobras limitadas; nuevamente la culpa es de la proximidad de los baños.
Los asientos de las últimas filas de 54 a 56 son bastante cómodos donde van dos personas. El fuselaje se estrecha en la cola, por lo que hay menos asientos. Pero las filas 57 y 58 son una elección extremadamente mala. Los asientos no son reclinables y detrás hay un baño y un lavadero.
Se le presenta un Boeing 777-200 Nord Wind, cuya distribución de cabina contiene las mejores y no tan buenas opciones de asientos. Al comprar un billete de avión, asegúrese de prestar atención al asiento que está comprando, no se meta en problemas: elija los asientos en los que disfrutará del vuelo.
Elegir aviones de Aeroflot
Aeroflot tiene al menos trece aviones de este tipo. La aerolínea opera aviones de la modificación 777-200ER, el más moderno de todos los existentes.
La cabina del avión se divide en tres clases: business, confort y Economy y tiene capacidad para 402 personas.
Los baños y cocinas están ubicados en la cola y proa del avión, así como al principio, medio y final de la cabina. Los asientos están dispuestos según el patrón: “tres sillas-cuatro-tres sillas”. El fuselaje que se estrecha hacia la cola sugiere una configuración dos-cuatro-dos. La mayoría de los asientos están en clase económica, treinta en clase business y el resto pertenecen a la categoría “confort”.
Al volar en un Boeing 777-200 (diagrama de cabina), los mejores asientos, por supuesto, se encuentran en las clases. nivel superior. Sin embargo, si su elección es la clase económica, preste atención a las siguientes reglas para elegir un asiento cómodo para que el vuelo solo le traiga alegría.
La clase económica comienza desde la fila 17, donde es bastante conveniente volar, ya que hay una salida de emergencia frente a los asientos, lo que garantiza espacio libre alrededor. Dos asientos en la fila 18, a saber, C y H, son los más cómodos, ya que están ubicados lejos de los cuartos de servicio y no hay otros asientos frente a ellos.
La distancia entre los asientos en la fila económica es de 74 cm.
