El faro de Alejandría, una de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo, también tiene otro nombre: Faros. Su segundo nombre debe su ubicación: la isla de Pharos, ubicada frente a la costa de la ciudad de Alejandría, que se encuentra en Egipto.
A su vez, Alejandría recibió su nombre del nombre del conquistador de las tierras del antiguo Egipto: Alejandro Magno.
Abordó con mucho cuidado la elección del lugar para construir una nueva ciudad. A primera vista puede parecer extraño que Macedonia determinara que la zona del asentamiento estaba a 20 millas al sur del delta del Nilo. Si la hubiera construido en el delta, la ciudad habría estado en la intersección de dos vías fluviales importantes para esa zona.
Estos caminos eran tanto el mar como el río Nilo. Pero el hecho de que Alejandría se fundara al sur del delta tenía una fuerte justificación: en este lugar las aguas del río no podían obstruir el puerto con arena y limo que le resultaban perjudiciales. Alejandro Magno tenía grandes esperanzas en la ciudad en construcción. Sus planes incluían convertir la ciudad en un centro comercial de buena reputación, porque la ubicó con éxito en la intersección de rutas de comunicación terrestres, fluviales y marítimas de varios continentes. Pero una ciudad tan importante para la economía del país necesitaba un puerto.
Su disposición requirió la implementación de muchas soluciones complejas de ingeniería y construcción. Una necesidad importante era la construcción de una presa que pudiera conectar la costa del mar con Pharos y un muelle que protegiera el puerto de la arena y el limo. Así, Alejandría recibió dos puertos a la vez. Se suponía que un puerto recibiría barcos mercantes que navegaban desde el mar Mediterráneo y el otro, barcos que navegaban por el río Nilo.
El sueño de Alejandro Magno de transformar una ciudad sencilla en un próspero centro comercial se hizo realidad después de su muerte, cuando Ptolomeo I Sóter llegó al poder. Fue bajo su mando que Alejandría se convirtió en la ciudad portuaria más rica, pero su puerto era peligroso para los marineros. A medida que el transporte marítimo y el comercio marítimo se desarrollaban continuamente, la necesidad de un faro se hizo cada vez más sentida.
Las tareas asignadas a esta estructura eran asegurar la navegación de los barcos en aguas costeras. Y esa atención conduciría a un aumento de las ventas, ya que todo el comercio se realizaba a través del puerto. Pero debido al monótono paisaje de la costa, los marineros necesitaban un punto de referencia adicional y estarían muy contentos con una luz de señalización que iluminara la entrada al puerto. Según los historiadores, Alejandro Magno tenía otras esperanzas para la construcción del faro: proporcionar seguridad a la ciudad contra los ataques de los Ptolomeos, que podían atacar desde el mar. Por lo tanto, para detectar enemigos que pudieran ubicarse a una distancia considerable de la orilla, se necesitaba un puesto de vigilancia de un tamaño impresionante.
Dificultades en la construcción del Faro de Alejandría
Naturalmente, la construcción de una estructura tan sólida requirió muchos recursos: financieros, laborales e intelectuales. Pero no fue fácil encontrarlos durante esa época turbulenta para Alejandría. Sin embargo, la situación económica favorable para la construcción del faro surgió debido a que Ptolomeo, que conquistó Siria con el título de rey, trajo a su país a innumerables judíos y los convirtió en esclavos. Se cubrió así la falta de recursos laborales necesarios para la construcción del faro. No menos importantes fueron entonces la firma de un acuerdo de paz entre Ptolomeo Soter y Demetrius Poliorcetes (299 a. C.) y la muerte de Antígono, el enemigo de Ptolomeo, cuyo reino fue entregado a los diadochi.
La construcción del faro comenzó en el año 285 a. C. y todo el trabajo fue supervisado por el arquitecto Sóstrato de Knidus.. Queriendo inmortalizar su nombre en la historia, Sóstrato talló una inscripción en la pared de mármol del faro indicando que estaba construyendo esta estructura por el bien de los marineros. Luego lo escondió bajo una capa de yeso y sobre él glorificó al rey Ptolomeo. Sin embargo, el destino quiso que la humanidad conociera el nombre del maestro: poco a poco el yeso se fue cayendo y reveló el secreto del gran ingeniero.
Características de diseño del faro de Alejandría.
La estructura de Faros, destinada a iluminar el puerto, tenía tres niveles, el primero de los cuales estaba representado por un cuadrado de 30,5 m de lado, las cuatro caras del nivel cuadrado inferior miraban hacia todos los puntos cardinales. Alcanzó una altura de 60 m y sus esquinas estaban decoradas con estatuas de tritones. La finalidad de esta sala era alojar a trabajadores y guardias, así como disponer almacenes para almacenar provisiones y combustible.
El nivel medio del faro de Alejandría se construyó en forma de octágono, cuyos bordes estaban orientados hacia la dirección del viento. La parte superior de este nivel estaba decorada con estatuas, algunas de ellas eran veletas.
El tercer nivel, realizado en forma de cilindro, era una linterna. Estaba rodeado por 8 columnas y cubierto con una cúpula. Y en su cima erigieron una estatua de 7 metros de Isis-Faria, considerada la guardiana de los marinos (algunas fuentes afirman que era una escultura de Poseidón, el rey de los mares). Gracias a la complejidad del sistema de espejos metálicos, la luz del fuego encendido en lo alto del faro se intensificó y los guardias vigilaron la zona del mar.
En cuanto al combustible necesario para mantener encendido el faro, se transportaba a lo largo de una rampa en espiral en carros tirados por mulas. Para facilitar la entrega, se construyó una presa entre el continente y Pharos. Si los trabajadores no hicieran esto, el combustible tendría que transportarse en barco. Posteriormente, la presa, arrastrada por el mar, se convirtió en un istmo que actualmente separa los puertos occidental y oriental.
El faro de Alejandría no era sólo una lámpara, sino también una fortaleza fortificada que custodiaba la ruta marítima hacia la ciudad. Debido a la presencia de una gran guarnición militar, el edificio del faro también contaba con una parte subterránea necesaria para el suministro de agua potable. Para mejorar la seguridad, toda la estructura estaba rodeada por poderosos muros con torres de vigilancia y aspilleras.
En general, la torre del faro de tres niveles alcanzó una altura de hasta 120 m y fue considerada la estructura más alta del mundo.. Los viajeros que vieron una estructura tan inusual describieron posteriormente con entusiasmo las estatuas inusuales que servían como decoración de la torre del faro. Una escultura apuntaba al sol con su mano, pero la bajaba sólo cuando traspasaba el horizonte, la otra servía como reloj e informaba la hora actual cada hora. Y la tercera escultura ayudó a descubrir la dirección del viento.
El destino del faro de Alejandría
Después de casi mil años en pie, el faro de Alejandría comenzó a derrumbarse. Esto sucedió en el año 796 d.C. Debido a un poderoso terremoto, la parte superior de la estructura simplemente se derrumbó. Del enorme edificio del faro, de 120 metros de altura, sólo quedaron ruinas, pero éstas alcanzaron una altura de unos 30 m. Un poco más tarde, las ruinas del faro sirvieron para la construcción de un fuerte militar, que fue reconstruido varias veces. Entonces el faro de Faros se convirtió en Fort Kite Bay; recibió este nombre en honor al sultán que lo construyó. Dentro del fuerte hay un museo histórico, en una de sus partes hay un museo de biología marina, y frente al edificio del fuerte se encuentran los Acuarios del Museo de Hidrobiología.
Planes para la restauración del faro de Alejandría
Del majestuoso faro de Alejandría sólo queda su base, pero también está completamente construido como una fortaleza medieval. Hoy se utiliza como base para la flota egipcia. Los egipcios están planeando realizar trabajos para recrear la maravilla perdida del mundo, y algunos países miembros de la Unión Europea quieren sumarse a esta empresa. Italia, Francia, Grecia y Alemania tienen previsto incluir la construcción de un faro en un proyecto denominado "Medistone". Sus principales objetivos son la reconstrucción y preservación de monumentos arquitectónicos africanos que datan de la época ptolemaica. Los expertos estimaron el proyecto en 40 millones de dólares: esto es exactamente lo que se necesitará para la construcción de un centro de negocios, un hotel, un club de buceo, una cadena de restaurantes y un museo dedicado al faro de Alejandría.
El Faro de Alejandría es una de las estructuras de ingeniería más antiguas de la humanidad. Fue construido entre el 280 y el 247 a.C. mi. en la isla de Pharos, ubicada frente a la costa de la antigua ciudad de Alejandría (el territorio del Egipto moderno). Fue gracias al nombre de esta isla que el faro también fue conocido como faro de Faros.
La altura de esta grandiosa estructura, según varios historiadores, era de aproximadamente 120 a 140 metros. Durante muchos siglos, siguió siendo una de las estructuras más altas de nuestro planeta, sólo superada por las pirámides de Giza.
Inicio de la construcción del faro.
La ciudad de Alejandría, fundada por Alejandro Magno, estaba convenientemente ubicada en la intersección de numerosas rutas comerciales. La ciudad se desarrolló rápidamente, cada vez más barcos entraban en su puerto y la construcción de un faro se convirtió en una necesidad urgente.
Algunos historiadores creen que, además de la función habitual de garantizar la seguridad de la gente de mar, el faro podría tener una función relacionada, no menos importante. En aquellos días, los gobernantes de Alejandría temían un posible ataque desde el mar, y una estructura tan colosal como el faro de Alejandría podría servir como un excelente puesto de observación.
Inicialmente, el faro no estaba equipado con un complejo sistema de luces de señalización; fue construido varios cientos de años después. Al principio, las señales se daban a los barcos utilizando el humo de un incendio y, por lo tanto, el faro solo era efectivo durante el día.
El diseño inusual del faro de Alejandría
Una construcción de tan gran escala era un proyecto grandioso y muy ambicioso para aquellos tiempos. Sin embargo, la construcción del faro se completó en muy poco tiempo: no duró más de 20 años.
Para la construcción del faro se construyó rápidamente una presa entre el continente y la isla de Pharos, a través de la cual se entregaron los materiales necesarios.
Es simplemente imposible hablar brevemente sobre el faro de Alejandría. La enorme estructura se construyó con bloques macizos de mármol, conectados entre sí para mayor resistencia mediante soportes de plomo.
El nivel inferior y más grande del faro se construyó en forma de cuadrado con lados de aproximadamente 30 metros de largo. Las esquinas de la base se diseñaron estrictamente de acuerdo con los puntos cardinales. El local ubicado en el primer nivel estaba destinado a almacenar los suministros necesarios y albergar a numerosos guardias y trabajadores del faro.
A nivel subterráneo se construyó un depósito, cuyo suministro de agua potable debería haber sido suficiente incluso en caso de un asedio prolongado de la ciudad.
El segundo nivel del edificio tenía forma de octágono. Sus bordes estaban orientados exactamente de acuerdo con la rosa de los vientos. Estaba decorado con inusuales estatuas de bronce, algunas de las cuales eran móviles.
El tercer nivel, el principal, del faro tenía forma de cilindro y estaba rematado con una gran cúpula. La parte superior de la cúpula estaba decorada con una escultura de bronce de nada menos que 7 metros de altura. Los historiadores aún no han llegado a un consenso sobre si se trataba de una imagen del dios de los mares, Poseidón, o de una estatua de Isis-Faria, la patrona de los marineros.
¿Cómo se dispuso el tercer nivel del faro?
Para aquella época, el verdadero milagro del faro de Alejandría era el complejo sistema de enormes espejos de bronce. La luz del fuego, que ardía constantemente en la plataforma superior del faro, se reflejaba y amplificaba enormemente en estas placas de metal. En las crónicas antiguas escribieron que la luz brillante proveniente del faro de Alejandría era capaz de quemar barcos enemigos mar adentro.
Por supuesto, esto fue una exageración de los huéspedes inexpertos de la ciudad que vieron por primera vez esta antigua maravilla del mundo: el Faro de Alejandría. Aunque, en realidad, la luz del faro era visible a más de 60 kilómetros, y para la antigüedad esto era un gran logro.
Una solución de ingeniería muy interesante para esa época fue la construcción de una escalera-rampa de caracol dentro del faro, a lo largo de la cual se entregaba la leña y los materiales combustibles necesarios al nivel superior. Se necesitaban enormes cantidades de combustible para funcionar sin problemas, por lo que carros tirados por mulas subían y bajaban constantemente por una escalera inclinada.
El arquitecto que construyó el milagro
En el momento de la construcción del faro, el rey de Alejandría era Ptolomeo I Soter, un gobernante talentoso, bajo el cual la ciudad se convirtió en un próspero puerto comercial. Habiendo decidido construir un faro en el puerto, invitó a trabajar en él a uno de los arquitectos talentosos de la época, Sóstrato de Cnido.
En la antigüedad, el único nombre que podía inmortalizarse en una estructura construida era el nombre del gobernante. Pero el arquitecto que construyó el faro estaba muy orgulloso de su creación y quiso preservar para la posteridad el conocimiento de quién fue realmente el autor del milagro.
Arriesgándose a la ira del gobernante, talló la inscripción en uno de los muros de piedra del primer nivel del faro: “Sóstrato de Cnidia, hijo de Dextífanes, dedicado a los dioses salvadores por el bien de los navegantes”. Luego se cubrió la inscripción con capas de yeso y encima se grabaron las alabanzas requeridas dirigidas al rey.
Varios siglos después de la construcción, los trozos de yeso se fueron cayendo gradualmente y apareció una inscripción que conservaba en piedra el nombre del hombre que construyó una de las siete maravillas del mundo: el Faro de Alejandría.
El primero de su tipo
En la antigüedad, diferentes países utilizaban a menudo las llamas y el humo de los incendios como sistema de alerta o para transmitir señales de peligro, pero el faro de Alejandría se convirtió en la primera estructura especializada de este tipo en todo el mundo. En Alejandría la llamaron Pharos, por el nombre de la isla, y todos los faros que se construyeron después de ella también comenzaron a llamarse faros. Esto se refleja en nuestro idioma, donde la palabra "faro" significa fuente de luz direccional.
La descripción antigua del faro de Alejandría contiene información sobre esculturas y estatuas "vivientes" inusuales, que pueden considerarse los primeros autómatas simples. Se giraban, emitían sonidos y realizaban acciones sencillas. Pero estos no fueron movimientos caóticos en absoluto, una de las estatuas apuntó su mano hacia el Sol, y cuando el Sol se puso, la mano bajó automáticamente. Otra figura tenía incorporado un mecanismo de reloj que marcaba el comienzo de una nueva hora con un repique melodioso. La tercera estatua se utilizaba como veleta, mostrando la dirección y la fuerza del viento.
La breve descripción del faro de Alejandría por parte de sus contemporáneos no logró transmitir los secretos de la estructura de estas estatuas ni el diagrama aproximado de la rampa por la que se entregaba el combustible. La mayoría de estos secretos se pierden para siempre.
Destrucción del faro
La luz del fuego de esta estructura única mostró el camino a los marineros durante muchos siglos. Pero poco a poco, durante la decadencia del Imperio Romano, el faro también empezó a decaer. Cada vez se invertía menos dinero para mantenerlo en condiciones de funcionamiento, y el puerto de Alejandría se iba haciendo cada vez más pequeño debido a la gran cantidad de arena y limo.
Además, la zona donde se construyó el faro de Alejandría era sísmicamente activa. Una serie de fuertes terremotos le causaron graves daños y el desastre de 1326 finalmente destruyó la séptima maravilla del mundo.
Versión alternativa de destrucción.
Además de la teoría que explica el deterioro de la colosal estructura debido a la financiación insuficiente y a los desastres naturales, existe otra hipótesis interesante sobre los motivos de la destrucción del faro.
Según esta teoría, la culpa la tuvo la enorme importancia militar que tenía el faro para los defensores de Egipto. Después de que el país fue capturado por los árabes, los países cristianos, y más notablemente el Imperio Bizantino, esperaban recuperar al pueblo de Egipto. Pero estos planes se vieron muy obstaculizados por el puesto de observación árabe situado en el faro.
Por lo tanto, se difundió el rumor de que en algún lugar del edificio en la antigüedad se escondían los tesoros de los Ptolomeos. Creyendo, los árabes comenzaron a desmantelar el faro en un intento de llegar al oro, y en el proceso dañaron el sistema de espejos.
Después de esto, el faro dañado continuó funcionando durante otros 500 años, deteriorándose gradualmente. Luego finalmente fue desmantelado y en su lugar se erigió una fortaleza defensiva.
Posibilidad de recuperación
El primer intento de restaurar el faro de Alejandría lo hicieron los árabes en el siglo XIV d.C. e., pero solo fue posible construir una apariencia de faro de 30 metros. Luego se detuvo la construcción y solo 100 años después, el gobernante de Egipto, Qait Bey, construyó una fortaleza en su lugar para proteger Alejandría del mar. En la base de esta fortaleza quedaron parte de los cimientos del antiguo faro y casi todas sus estructuras subterráneas y depósito. Esta fortaleza todavía existe hoy.
A menudo, los historiadores entusiastas consideran la posibilidad de recrear este famoso edificio en su estado original. Pero hay un problema: prácticamente no existe una descripción confiable del faro de Alejandría o sus imágenes detalladas, a partir de las cuales sería posible restaurar con precisión su apariencia.
Toque la historia
Por primera vez, en 1994 los arqueólogos descubrieron algunos fragmentos del faro en el fondo del mar. Desde entonces, una expedición del Instituto Europeo de Arqueología Subacuática ha descubierto en el fondo del puerto una cuarta parte entera de la antigua Alejandría, cuya existencia los científicos no habían sospechado hasta ahora. Los restos de muchas estructuras antiguas permanecen bajo el agua. Incluso existe la hipótesis de que uno de los edificios encontrados pueda ser el palacio de la famosa reina Cleopatra.
El gobierno egipcio aprobó una reconstrucción a gran escala del antiguo faro en 2015. En el lugar donde fue construido en la antigüedad, se planea construir una copia de varios pisos del gran faro. Curiosamente, el proyecto prevé la construcción de una sala de cristal submarina a una profundidad de 3 metros, para que todos los amantes de la historia antigua puedan ver las ruinas del antiguo barrio real.
El primer nivel (inferior) del faro con base cuadrada parecía una fortaleza o castillo con torres instaladas en las esquinas. Las torres estaban orientadas a los puntos cardinales. La altura de la grada alcanzaba unos sesenta metros. El techo plano del nivel inferior sirvió de base para el segundo nivel. Aquí también se instalaron estatuas de tritones en el techo. Dentro del primer nivel había una guarnición que custodiaba el faro y personal de mantenimiento, así como el equipo y suministros necesarios de agua y alimentos en caso de asedio.
Nivel II (medio)
El segundo nivel (medio) con una base octogonal se elevaba otros cuarenta metros. Probablemente se construyó una rampa dentro del segundo nivel, a lo largo de la cual se elevaba el combustible para la señal de fuego hasta el tercer nivel (superior).
Nivel III (superior)
En el tercer nivel cilíndrico se instalaron columnas para sostener la cúpula del faro. En el lugar, entre las columnas, se encendió una señal de fuego. La luz de la señal era reflejada y amplificada por todo un sistema de placas de bronce pulido.
En la cúpula del faro se instaló una enorme estatua dorada de Poseidón. Parecio que Poseidón guardado faro de faros, mirando atentamente sus extensiones marinas.
Después de la conquista de Egipto por Alejandro Magno, se fundó una ciudad, llamada Alejandría en su honor. La ciudad comenzó a desarrollarse y prosperar activamente y se convirtió en un importante centro de comercio marítimo. Pronto surgió la necesidad urgente de construir el faro de Alejandría.
Faro de Alejandría. Información y datos interesantes.
Para el emplazamiento del faro se eligió la isla de Faros, situada a 1.290 metros de Alejandría. La construcción del faro de Faros, que más tarde se convirtió en la séptima maravilla del mundo, estuvo a cargo del arquitecto Sóstrato, hijo de Dexifanes de Cnido.
Para garantizar el suministro de materiales de construcción a la isla, se construyó una presa. La construcción en sí se completó a la velocidad del rayo según los estándares del mundo antiguo, y tardó sólo seis años (285-279 a. C.). El nuevo edificio inmediatamente “eliminó” los muros de Babilonia de la lista de maravillas clásicas del mundo y ocupó allí un lugar destacado hasta el día de hoy. La altura del faro de Alejandría, según los contemporáneos, alcanzaba los 120 metros. La luz proyectada desde la torre del Faro de Alejandría era visible hasta a 48 kilómetros de distancia.
El faro tenía tres niveles.
La primera grada tenía forma cuadrada con lados de 30,5 metros, orientada a los puntos cardinales. La altura total de esta grada era de 60 metros. Las esquinas de la grada estaban ocupadas por estatuas de tritones. La sala en sí estaba destinada a albergar a trabajadores y guardias, almacenes de combustible y alimentos.
El nivel medio del faro de Faros tenía forma octogonal con bordes orientados según los vientos predominantes. La parte superior de la grada estaba decorada con estatuas, algunas de las cuales actuaban como veletas.
El nivel superior de forma cilíndrica desempeñaba el papel de linterna. Estaba rodeado por ocho columnas cubiertas por una cúpula cónica. La parte superior de la cúpula del faro de Faros estaba decorada con una estatua de siete metros de Isis-Faria (guardiana de los marineros). La potente lámpara se proyectó mediante un sistema de espejos metálicos cóncavos. Ha habido un largo debate sobre la entrega de combustible a la cima del faro de Alejandría. Algunos sugieren que la entrega se realizó mediante mecanismos de elevación a lo largo de un pozo interno, mientras que otros dicen que el ascenso se realizó mediante mulas a lo largo de una rampa en espiral.
El faro también contaba con una parte subterránea donde se ubicaban los suministros de agua potable para la guarnición. Cabe mencionar que el faro también sirvió como fortaleza que custodiaba la ruta marítima hacia Alejandría. El propio faro de Faros estaba incluso rodeado por una poderosa valla con baluartes y aspilleras.
En el siglo XIV, la maravilla del mundo, el faro de Faros, fue destruido por un terremoto. Actualmente, la aparición de la séptima maravilla del mundo se evidencia únicamente en imágenes de monedas romanas y restos de ruinas. Por ejemplo, una investigación realizada en 1996 permitió encontrar los restos del faro de Alejandría en el fondo del mar.
Faro sobre monedas romanas
Cien años después de la destrucción, el sultán Qait Bey construyó un fuerte en su lugar. Y ahora hay quienes quieren reconstruir el faro de Faros en el lugar donde se encontraba originalmente: en la isla de Faros. Pero las autoridades egipcias todavía no quieren considerar estos proyectos, y la fortaleza de Qait Bay continúa protegiendo el lugar de la antigua gran estructura de la antigüedad.
Fortaleza de la bahía de cometas
Una de las Siete Maravillas del Mundo es el Faro de Alejandría, una estructura construida en la isla de Pharos en el siglo III a.C. El edificio está ubicado cerca de la famosa Alejandría, razón por la cual recibió este nombre. Otra opción podría ser la frase "Faro de Faros", del nombre de la isla en la que se encuentra.
Objetivo
La primera maravilla del mundo, el faro de Alejandría, originalmente estaba destinado a ayudar a los marineros perdidos que querían llegar a la orilla, superando con seguridad los arrecifes submarinos. Por la noche, el camino estaba iluminado por llamas y rayos de luz que emanaban de un gran incendio, y durante el día por columnas de humo que emanaban de un incendio ubicado en lo más alto de esta torre marina. El faro de Alejandría sirvió fielmente durante casi mil años, pero sufrió graves daños por un terremoto en 796. Después de este terremoto, se registraron en la historia cinco temblores más, muy poderosos y duraderos, que finalmente inutilizaron esta magnífica creación de manos humanas. . Por supuesto, intentaron reconstruirlo más de una vez, pero todos los intentos solo llevaron al hecho de que lo que quedó de él fue una pequeña fortaleza, que fue construida por el sultán Qait Bey en el siglo XV. Es esta fortaleza la que se puede ver hoy. Ella es todo lo que queda de esta magnífica creación del hombre.
Historia
Profundicemos un poco más en la historia y descubramos cómo se construyó esta maravilla del mundo, porque es realmente fascinante e interesante. Cuánto ha sucedido, cuáles son las características de la construcción y su propósito; todo esto te lo contaremos a continuación, pero no seas perezoso para leer.
¿Dónde está situado el faro de Alejandría?
El faro fue construido en una pequeña isla llamada Faros, que se encuentra frente a la costa de Alejandría en el mar Mediterráneo. Toda la historia de este faro está inicialmente asociada con el nombre del gran conquistador Alejandro Magno. Fue él quien fue el creador de la primera maravilla del mundo, algo de lo que toda la humanidad está orgullosa. En esta isla, Alejandro Magno decidió establecer un gran puerto, lo que efectivamente hizo en el año 332 a.C. durante su visita a Egipto. La estructura recibió dos nombres: el primero, en honor a quien decidió construirla, el segundo, en honor al nombre de la isla en la que se encuentra. Además de un faro tan famoso, el conquistador decidió construir una ciudad del mismo nombre, uno de los puertos más grandes del Mediterráneo. Cabe señalar que a lo largo de su vida, Alejandro Magno construyó alrededor de dieciocho políticas con el nombre de “Alejandría”, pero esta en particular pasó a la historia y se conoce hasta el día de hoy. Primero se construyó la ciudad, y solo luego su principal atractivo. Inicialmente se suponía que la construcción del faro duraría 20 años, pero no fue así. Todo el proceso tomó solo 5 años, pero a pesar de esto, la construcción vio la luz solo en 283 a. C., después de la muerte de Alejandro Magno, durante el gobierno de Ptolomeo II, el rey de Egipto.
Características de construcción
Decidí abordar el tema de la construcción con mucho cuidado. Según algunas fuentes, pasó más de dos años eligiendo un lugar para construir un puerto. El conquistador no quiso crear una ciudad en el Nilo, para la que encontró un muy buen sustituto. El lugar de construcción se instaló treinta kilómetros al sur, no lejos del lago Mareotis, que se está secando. Anteriormente existía una plataforma para la ciudad egipcia de Rakotis, lo que a su vez facilitó un poco todo el proceso de construcción. La ventaja de la ubicación era que el puerto podía recibir barcos tanto del mar Mediterráneo como del río Nilo, lo que resultaba muy rentable y diplomático. Esto no sólo aumentó las ganancias del conquistador, sino que también le ayudó a él y a sus seguidores a establecer fuertes vínculos tanto con los comerciantes como con los marineros de la época. La ciudad fue creada durante la vida de Macedonia, pero el faro de Alejandría fue desarrollado por Ptolomeo I Sóter. Fue él quien finalizó el diseño y le dio vida.
Faro de Alejandría. Foto
Mirando la imagen, veremos que el faro consta de varias “capas”. Tres grandes torres de mármol se alzan sobre enormes bloques de piedra, que en total pesan varios cientos de miles de toneladas. La primera torre tiene la forma de un enorme rectángulo. En su interior hay estancias destinadas a alojar a soldados y trabajadores portuarios. En lo alto había una torre octogonal más pequeña. La rampa en espiral era una transición a la torre cilíndrica superior, en cuyo interior había un gran fuego, que servía como fuente de luz. Toda la estructura pesaba varios millones de miles de toneladas, sin incluir las decoraciones y los instrumentos de su interior. Debido a esto, el suelo comenzó a hundirse, lo que causó graves problemas y requirió fortificaciones y trabajos de construcción adicionales.
Inicio del fuego
A pesar de que el faro de Faros fue construido entre el 285 y el 283 a.C., no comenzó a funcionar hasta principios del siglo I a.C. Fue entonces cuando se desarrolló todo el sistema de señales luminosas, que funcionan gracias a grandes discos de bronce que dirigen la luz hacia el mar. Paralelamente, se inventó una composición de pólvora que emitía una gran cantidad de humo, una forma de indicar el camino durante el día.
Altura y alcance de la luz saliente.
La altura total del faro de Alejandría es de 120 a 140 metros (la diferencia es la diferencia en la altura del suelo). Gracias a esta disposición, la luz del fuego era visible a una distancia de más de 60 kilómetros en tiempo brillante (hay evidencia de que en tiempo tranquilo la luz era visible a 100 kilómetros o más) y hasta 45-50 kilómetros durante una tormenta. . La dirección de los rayos se debía a una formación especial en varias filas. La primera fila era un prisma tetraédrico, cuya altura alcanzaba los 60-65 metros, con una base cuadrada con un área de 900 metros cuadrados. Aquí se almacenaban los equipos y todo lo necesario para suministrar combustible y mantener el fuego “eterno”. La base de la parte central era una gran tapa plana, cuyas esquinas estaban decoradas con grandes estatuas de Tritones. Esta estancia era una torre octogonal realizada en mármol blanco de 40 metros de altura. La tercera parte del faro está construida con ocho columnas, encima de ellas hay una gran cúpula decorada con una gran estatua de bronce de Poseidón de ocho metros. Otro nombre para la estatua es Zeus Salvador.
"Llama eterna"
Mantener el fuego era una tarea difícil. Se necesitaba más de una tonelada de combustible cada día para que el fuego pudiera arder con la fuerza necesaria. La madera, que era el material principal, se transportaba en carros especialmente equipados a lo largo de una rampa en espiral. Los carros eran tirados por mulas, que requerían más de cien para un levantamiento. Para que la luz del fuego se extendiera lo más posible, detrás de la llama, al pie de cada columna, se colocaban enormes láminas de bronce, con ayuda de las cuales dirigían la luz.
Propósito adicional
Según algunos manuscritos y documentos supervivientes, el faro de Alejandría no sólo sirvió como fuente de luz para los marineros perdidos. Para los soldados se convirtió en un puesto de observación y para los científicos en un observatorio astronómico. Según los relatos, allí se encontraban una gran cantidad de equipamiento técnico muy interesante: relojes de todas las formas y tamaños, una veleta y muchos instrumentos astronómicos y geográficos. Otras fuentes hablan de la presencia de una enorme biblioteca y una escuela donde se enseñaban disciplinas elementales, pero no hay evidencia significativa de esto.
Muerte
La muerte del faro se produjo no solo por varios terremotos potentes, sino también por el hecho de que la bahía casi dejó de utilizarse, ya que estaba muy sedimentada. Después de que el puerto quedó inutilizable, las placas de bronce utilizadas para dirigir la luz hacia el mar se fundieron en monedas y joyas. Pero este no fue el final. La destrucción total del faro se produjo en el siglo XV durante uno de los terremotos más poderosos jamás ocurridos frente a la costa del mar Mediterráneo. Después de esto, los restos fueron restaurados varias veces y sirvieron como fortaleza, además de hogar para los pocos habitantes de la isla.
en el mundo moderno
Hoy en día, el faro de Faros, cuya fotografía se puede encontrar fácilmente, es uno de los pocos monumentos arquitectónicos perdidos en la historia y el tiempo. Esto es algo que todavía interesa tanto a los científicos como a la gente corriente a la que le gustan las cosas centenarias, porque a ello están asociados muchos acontecimientos, obras literarias y descubrimientos científicos que son importantes para todo el desarrollo del mundo. Por desgracia, no queda mucho de las 7 maravillas del mundo. El Faro de Alejandría, o más bien sólo una parte de él, es uno de esos edificios de los que la humanidad puede estar orgullosa. Es cierto que de él solo queda el nivel inferior, que servía como almacén y lugar de residencia para militares y trabajadores. Gracias a muchas reconstrucciones, la estructura no quedó completamente destruida. Fue reconvertido en algo así como un pequeño castillo-fortaleza, en cuyo interior vivían los restantes habitantes de la isla. Esto es exactamente lo que puedes ver cuando visitas la isla de Faros, que es bastante popular entre los turistas. Después de una construcción completa y una renovación cosmética, el faro tiene una apariencia más moderna, lo que lo convierte en un edificio moderno con una historia centenaria.
Planes futuros
El Faro de Alejandría es uno de los sitios protegidos por la UNESCO. Gracias a esto, anualmente se llevan a cabo diversas reparaciones para proteger la fortaleza de la destrucción. Incluso hubo un momento en el que se habló de restaurar completamente su aspecto anterior, pero esto nunca se hizo, porque entonces el faro habría perdido su estatus como una de las maravillas del mundo. Pero definitivamente deberías verlo si estás interesado en la historia.
