Všichni známe ty nekonečné diskuze na témata: "", "Kdo vaří nejchutnější pivo?" nebo "Která společnost vyrábí nejlepší smartphony?" Jsme si téměř jisti, že jste tyto tři otázky pravděpodobně probírali se svými kolegy nebo přáteli. Napadlo vás ale někdy, jaká je nejlepší silniční silnice na světě, pokud jde o samotnou trasu a okolní scenérii? Kde se podle vás nachází nejvíce? Představujeme vám první vědeckou studii na toto téma.

Podobnou vědeckou studii provedla společnost Avis, která pronajímá auta po celém světě. Aby zjistili, která dálnice je nejlepší na světě, pozvali odborníky z různých oborů. Aby tedy Avis vybral nejlepší dálnici na planetě, pozval Marka Hadleyho, který je kvantovým fyzikem. Jako expert byli přizváni také návrhář závodních tratí Hermann Tilke a návrhář horské dráhy John Worley.

Odborníci společně vyvinuli vzorec, který zahrnuje hodnocení různých parametrů pro každou předem vybranou trasu. Vzorec tedy zahrnuje čtyři hlavní ukazatele: krásu krajiny, počet zatáček (zatáček na dálnici), schopnost zrychlit v přímém směru a pohodlí při brzdění.

Odborníci udělili své známky za každé kritérium. Dále byly ukazatele shrnuty. Výsledkem bylo, že každá trasa získala konečné skóre. Odborníci tento vzorec aplikovali na 25 nejznámějších a nejkrásnějších silnic světa. Celkovým vítězem se nakonec stala silnice v Portugalsku, která získala nejvyšší hodnocení. Délka trasy je 27 kilometrů. Tento úsek silnice má 93 zatáček.

Cesta vede podél řeky Douro s výhledem na okolní kopce a vinice. Tento je ideální pro turistickou návštěvu.

Nejlepší silnice na světě

1. místo: Trasa do Peso da Regua (Peso da Régua, Pinhão N-222)

93 zatáček na 27 kilometrech + nádherné scenérie

2. místo: Road from Big Sur, California, USA

36 zatáček na 74 kilometrech trasy + ohromující scenérie

3. místo: Trasa z Bad Urachu, která vede k hradu Hohenzollern

Německé silnice jsou tradičně úžasné kvality a krásná příroda kolem. Ale cesta, která vede ke slavné pevnosti, je nejlepší v Německu a jedna z nejlepších na světě.

4. místo: A535 ve Spojeném království (Anglie)

19 zatáček a zatáček silnice na 16 kilometrů + úžasné krajiny za oknem nenechají nikoho lhostejným.

5. místo: Flüela Pass (průsmyk v Alpách), Švýcarsko

Silnice má 27 zatáček na 28 kilometrech

6. místo: Silnice v Rakousku, která začíná ve městě Spiez a končí ve městě Krems an der Donau

35 zatáček a 20 dlouhých rovinek pro maximální zrychlení. Délka cesty je 35 kilometrů.

7. místo: silnice B3135, která vede z města Cherder do vesnice Ashwick (UK)

23 kilometrů úžasných dojmů: 22 zatáček a nádhera.

8. místo: Trasa v Německu, která začíná z Titisee-Neustadt a vede do Bad Krozingen

Silnice prochází dálnicí L126 a zahrnuje 55 zatáček na vzdálenost 61 km

9. místo: Great Ocean Road, Austrálie. Prochází skalním komplexem "12 apoštolů"

Délka cesty je 85 km. 48 zatáček a 8 dlouhých úseků silnice pro .

10. místo: Karamea Highway na Novém Zélandu

TOP 10 nejlepších silnic světa doplňuje silnice, která pramení ve městě Karamea, na Jižní ostrov Nový Zéland. Délka silnice je 54 kilometrů.

11. místo: Dálnice ALP-822 ve Španělsku, která pramení ve městě San José

13 zatáček a 30 rovných úseků silnice přes 24 kilometrů.

12. místo: Dálnice N-634 ve Španělsku

Do konečného hodnocení se probojovala další krásná dálnice ve Španělsku. Na 22 kilometrech trasy narazíte na 22 klikatých úseků, kde si užijete ty nejkrásnější scenérie.

13. místo: Dálnice N-247, která začíná ve městě Sintra v Portugalsku

Délka cesty je 12 km. Na vaší cestě bude 24 zatáček a 25 rovných úseků.

14. místo: Dálnice HU-631 ve Španělsku

Další silnice, po které by měl jet každý automobilový nadšenec, který navštíví Španělsko.

15.: Silnice N-267 ze Sao Marcos da Serra, Portugalsko

Řidiči do vzdálenosti 35 kilometrů najdou cestou 84 zatáček, kde mohou zpomalit a kochat se krajinou a krásnými místy Portugalska.

16.: Chugushi Romantic Highway, Japonsko

Skvělé místo k návštěvě velkého vodopádu. Abyste se dostali na toto místo, musíte jet malebná místa okolí Chugushi, . Na vaší cestě bude 34 zakřivených úseků silnice, kde můžete zpomalit nebo zastavit a pořídit krásné snímky.

17. místo: Silnice ve Francii D81, která začíná ve vesnici Piana a vede do Porta

Pokud se ocitnete na ostrově Korsika ve Francii, určitě navštivte dálnici D81 a užijte si úžasné výhledy na ostrov. Na vaší trase dlouhé 39 kilometrů narazíte na 33 zakřivených úseků silnice.

18. místo: Italská trasa z Portofino Portofino do Vetta. 61 zatáček. Cesta je bohužel velmi krátká a má jen 13 km.

19.: 16 km horská silnice na Lysebotn Road, Norsko

Cesta vede do vesnice Lysebotn, kterou ročně navštíví 100 000 lidí za účelem rekreace a seskoku padákem. Trasa je otevřena pouze v létě.

20. místo: Pobřeží Amalfi, Itálie

Na 17kilometrovém úseku se silnice 75krát zahýbá a má 37 rovných úseků.

21. místo: Tail of the Dragon Highway v Severní Karolíně, USA

Tato americká dálnice se nazývá Tail of the Dragon. Pokud jste nadšenci do adrenalinu, tohle je US Highway. nejlepší místo pro vzrušení. Délka trasy je 15 kilometrů.

22. místo: A-591, UK z Kendal do Keswick

Délka silnice je 47 kilometrů. Na své cestě narazíte na nějaké zatáčky.

23. místo: Route de Napoleon, Francie

Tato silnice byla otevřena v roce 1932 a vede po trase císaře Napoleona během jeho 100denního putování do Golfe-Juan a končí ve Waterloo.

24.: National Route 40, Argentina

Trasa v západní Argentině táhnoucí se od Punta Loyola poblíž Rio Gallegos v provincii Santa Cruz na jihu do La Quiaca v provincii Jujuy na severu, která vede souběžně s pohořím And. Délka 112 kilometrů. Podél silnice narazíte na 32 zakřivených úseků a 16 dlouhých rovných silnic.

25.: Florida Keys Highway, USA

Tato dálnice spojuje řetězec korálových ostrovů a útesů na jihovýchodě Spojených států. Tato 87kilometrová dálnice má pouze 3 zakřivené úseky silnice. Nicméně i přes to je Florida Keys Highway skvělým místem pro cestování autem, zejména pro turisty. Takovou krásu oceánské krajiny z okénka auta nikde jinde neuvidíte.

Na závěr bychom chtěli poznamenat, že naše země má také mnoho krásných dálnice, které procházejí nejkrásnější místa Rusko. Bohužel zahraniční experti do konečného hodnocení nezahrnuli více než jednu ruskou dálnici. Ale silnice naší země jsou samostatnou záležitostí. Proto brzy zveřejníme ruské hodnocení nejkrásnějších.

30.10.2016 v 15:33 · Pavlofox · 6 420

Hodnocení světových silnic

Hodnocení světových silnic sestavené na základě kvality povrchu silnic v deseti zemích. Všechny dopravní cesty zařazené do první desítky získaly od 6 do 6,6 bodů ze 7 možných. Kvalitu povrchu vozovek posuzovali vysoce kvalifikovaní mezinárodní odborníci.

10.

Mají vysoce kvalitní dopravní cesty, které mají skóre 6 na sedmibodové škále. I přes rovinatý terén jsou zde určité potíže s výstavbou komunikací velké množství rec. To však nezabránilo výstavbě grandiózní a husté sítě dálnic ve státě. Na nejvyšší úrovni v Nizozemsku jsou nejen hlavní silnice, ale i vedlejší bez jakýchkoli výmolů či jiných závad. Hlavní trasy zahrnují několik jízdních pruhů a četné křižovatky. Co se týče venkovských silnic, ty mají jeden jízdní pruh v každém směru. V Nizozemsku se mýtné neplatí ani na rychlostních silnicích.

9.

Přes své obtížné klima a spíše bažinatý terén se vyznačuje mimořádně kvalitními silnicemi, o jejichž stav se starají nejen úřady, ale i občané země. Stavbu dopravních tratí provádějí výhradně vysoce kvalifikovaní specialisté podle specifické metodiky. Technologie, kterou Finové používají, byla vyvinuta již dávno a používá se dodnes. Kvalita obrazů prochází přísnou kontrolou, kterou provádějí odborníci. K udržení dopravních cest v dobrém stavu po dlouhou dobu je potřeba nejen kvalitní povrch vozovky, ale také pečlivý přístup k němu ze strany řidičů a v této zemi je vše v naprostém pořádku.

8.

se svými dopravními silnicemi nejvyšší kvality se řadí na osmé místo v žebříčku nejlepších silnic světa. Na rozvoji dopravních cest se v asijském státě nešetří, protože exkluzivní vozy ropných princů musí jezdit po mimořádně kvalitních silnicích.

7.

Vyznačuje se mimořádnou kvalitou a vysokou funkčností dopravní vozovky, díky čemuž se umísťuje v první desítce žebříčků nejlepších silnic světa. Země má velké množství rychlostních silnic, které vyžadují mýtné. Tyto dálnice jsou rozmístěny poměrně rovnoměrně po celém státě, což umožňuje rychle a pohodlně dosáhnout jakékoli jeho části. Cestování po nich je však poměrně drahé a není se čemu divit, protože za kvalitu a pohodlí se vždy musí platit. Některé ze silnic vedou po malebných svazích alpských hor. Cesty obklopující skály jsou skutečné hady s mnoha zatáčkami a ostrými zatáčkami, které procházejí přímo přes útesy.

6.

, respektive její dopravní trasy, zaujímají v žebříčku nejkvalitnějších silnic světa šesté místo. Díky výbornému povrchu silnic je tato země mezi motoristickými turisty velmi oblíbená. Rakousko má složitý hornatý terén, ale i přes to je celé poseté dopravními cestami. I malé venkovské pasáže jsou zde jiné nejvyšší úroveň krytí a maximální pohodlí. Mnoho silnic v Rakousku je hornatých, protože většinu země pokrývají alpské hřebeny.

5.

V žebříčku nejlepších silnic světa je na pátém místě. Tato země má obrovské množství dopravních cest s vysoká hustota. Značná část moderních silnic zde byla vybudována za Třetí říše a byla určena pro pohyb kolon těžké vojenské techniky, takže tyto dopravní cesty dodnes úspěšně zvládají obrovský provoz kamionů. První německá dálnice, která je stále v provozu, je stará více než 80 let.

4.

V žebříčku nejlepších silnic s vlastními dálnicemi zaujímá čtvrté místo. Silniční trasy jsou zde rozděleny do několika kategorií: rychlostní silnice, zpoplatněné dálnice, státní dálnice, obecní silnice a venkovské komunikace. Placených dálnic zde není mnoho a spojují především hlavní město Lisabon s dalšími městy. Jsou nejrychlejším způsobem, jak se dostat do cíle, než ty bezplatné. Co se týče povlaku, oba jsou kvalitní.

3.

Silnice jsou považovány za jedny z nejlepších na světě. Povrchy vozovek zabírají přibližně 12 % celého území republiky, což může výrazně snížit dopravní zátěž. Silnice mají nejen kvalitní povrchy, ale také výborné informativní značení a osvětlení. Silniční síť má celkem délku přes 3 tisíce kilometrů a 150 km dálnic. Rychlostní silnice mají až 5 jízdních pruhů v každém směru. Existují elektronické displeje, informování řidičů o vytíženosti tratí a dostupnosti parkovacích míst na nejbližších parkovištích.

2.

má jedny z nejlepších silnic na světě. Celková délka silnic v zemi je asi 1 milion kilometrů. Je zde několik typů silnic: A, N, D, C, V. Typ A je rychlostní silnice s betonovým středem, která svou kvalitou předčí ostatní. Typ N je státní silnice s maximální povolenou rychlostí 110 km/h za přítomnosti betonových přepážek. Typ D je kvalitní terénní vozovka. C, V jsou veřejné komunikace, které mají také kvalitní pokrytí. Vyznačují se značením a kvalitou osvětlení. Kvalitní silnice, dobré osvětlení a značení dělají z francouzských silnic také nejbezpečnější na světě.

1.

Veřejné silnice na Světovém ekonomickém fóru byly hodnoceny jako nejlepší na světě, získaly 6,5 bodu ze 7. Vysoké hodnocení zahrnovalo úroveň kvality veřejných komunikací, přístavů, stav dopravní infrastruktury a letišť. Victory United Arabské Emiráty získal díky nejnovějším infrastrukturním projektům. Perfektního stavu všech zařízení chce země dosáhnout v příštích pěti letech. Stát již přijal mezinárodní standardy kvality a dosáhl neuvěřitelných úspěchů. Většina meziměstských dálnic má minimálně tři jízdní pruhy v každém směru, se středními svodidly a nočním osvětlením po celé délce dálnice.

Odborníci také sestavili hodnocení nejhorších silnic světa. Země jako Polsko (2,6 bodu), Rusko a Ukrajina (2,5 bodu) spadaly do této kategorie svými povrchy vozovek. Nejchudší silnice byly v Moldavsku, kde získaly pouze 1,5 bodu ze 7.

Co ještě vidět:

Nejlepší silnice na světě

Obsah

Silnice v Nizozemsku

Nizozemsko má vysoce kvalitní dopravní cesty, které mají skóre 6 na sedmibodové škále. V této zemi jsou určité komplikace spojené s výstavbou silničních tratí kvůli velkému množství řek, ale to nebrání výstavbě husté sítě silnic. Na nejvyšší úrovni z hlediska spotřebitelské kvality jsou v Nizozemsku hlavní a vedlejší silnice. Linky primární trasy se skládají z několika pruhů a četných rozvětvení, pomocné linky se skládají z jednoho pruhu v libovolném směru. Nizozemská vláda neúčtuje poplatky za použití dálnice.

finské silnice

Finsko je země s obtížnými klimatickými podmínkami a viskózním terénem, ​​vyznačujícím se vytrvalými silničními trasami, o jejichž stav se starají úřady a obyvatelé státu. Výstavba silničních dopravních cest je prováděna odborníky zavedenou technologií. Použitá metodika byla vyvinuta již dávno a používá se dodnes. Automatická plátna podstupují provozní pevnostní testy prováděné specialisty.

Silnice státu Omán

Stát Omán má na svém území dopravní silnice evropské úrovně, což mu umožňuje obsadit osmé místo ve světovém žebříčku kvality silnic. V tomto stavu úřady pravidelně přidělují rozpočtové prostředky na rozvoj dopravních linek.

Silnice Švýcarska

Švýcarsko se vyznačuje zvláštními kvalitativními vlastnostmi a vysokou praktičností povrchu vozovek, které zemi umožňují zařadit se do žebříčku deseti nejlepších světových silnic. Stát má značné množství dálnic pro expresní cestování, jejichž použití vyžaduje mýtné. Dálnice jsou rovnoměrně rozděleny podle územní oblasti země. Za použití silnice se platí. Některé části silničních tratí vedou svahy alpských hor. Jízdní část, která obklopuje hory, má hadovitou strukturu sestávající ze zákrutů a zatáček, které procházejí útesy.

Australské silnice

Rakouské silniční dopravní linky patří mezi pět nejlepších ve světovém žebříčku odolných a spolehlivých silnic světové třídy. Mezi zahraničními turisty jsou povrchy silnic země známé. Alpská republika má složitý hornatý terén, podél kterého se táhnou dopravní cesty. Sekundární silnice mají také vysokou úroveň pokrytí. Většina australských silničních tras vede podél horských pásem.

Silnice Německa

Německo má vysoká čísla dopravní linky s vysokou frekvencí. Značná část současných tras byla vybudována v období Třetí říše a byla navržena pro přesun kolon těžké vojenské techniky, proto přepravní cesty stále stabilně fungují s velkým provozem nákladních vozidel. První německá dálnice se používá dodnes.

portugalské silnice

Portugalské silnice jsou na čtvrtém místě světového seznamu kvalitních silnic. Silniční tratě v zemi mají několik klasifikací: vysokorychlostní komerční dálnice, státní bezplatné silnice, městské a zemědělské komunikace. Komerční dálnice v Portugalsku spojují hlavní město Lisabon s dalšími městy. Placené silnice vám umožňují rychle se dostat do cíle, na rozdíl od neplacených silnic.

Singapurské silnice

Pokrytí hlavního vedení Singapuru je 12 %. celková plocha zemí, a tím i sníženou úroveň přepravního zatížení. Cesty jsou pokryty kvalitním plátnem a vyznačují se informativním značením a osvětlením. Celková délka silniční tratě je 3000 km a 150 km rychlostních komunikací, které mohou mít až 5 jízdních pruhů. Stezky jsou vybaveny elektronickými informačními tabulkami.

Silnice ve Francii

Silniční povrchy se ve Francii vyrábějí speciální technikou. Celková délka plátna je milion kilometrů. Silnice v zemi jsou klasifikovány podle typu linky: A, N, D, C, V.

• A – rychlostní komunikace rozdělená betonovým pásem;
• N – vnitrostátní tratě, na kterých je maximální rychlost 110 km/h;
• B – oborové koleje;
• C, V – veřejné cesty, liší se značením a osvětlením.

Silnice ve Francii jsou považovány za nejbezpečnější.

Silniční linky Spojených arabských emirátů

Silnice ve Spojených arabských emirátech jsou dálnice, které se řadí na první místo ve světovém žebříčku kvality silnic a dosahují 6,5 bodu ze sedmi. Trasy získaly vysokou pochvalu za kvalitu veřejných linek, jejich pokrytí a bezpečnost. Naprostá většina mezinárodních dopravních tahů má minimálně tři jízdní pruhy s ochrannými blatníky ve středu podloží a světelnou technikou pro noční dobu po celé dálnici.

Odborníci ze Světového ekonomického fóra cestovali po silnicích 144 zemí, aby vybrali ty nejlepší. Bohužel ze 144 možných umístění obsadilo Rusko v konečném seznamu pouze 136. pozici. Našimi sousedy jsou Ukrajina a Středoafrická republika Gabon.

Mimochodem, Silnice Moldavska byly uznány za nejstrašnější. No, dáváme vám do pozornosti deset zemí, které vedou žebříček zemí z hlediska kvality silnic.

10. Německo

Poslední místo v první desítce lze vysvětlit tím, že většina německých dálnic je starší 30 let. Mimochodem, ke kontrole stavu silnic Němci používali nejnovější technologie laserové skenování.

9. Finsko

Udržet kvalitu silnic v zemi, kde zimní teploty každoročně klesají k minus 40 stupňům, není snadný úkol. K odhalení skrytých vad, které mohou povlak časem zničit, používají Finové termovizní kamery.

8. Hongkong

Tento malý asijský stát se může pochlubit nejvyšší úrovní rozvoje infrastruktury včetně dopravy. Při budování a udržování kvality silnic v Hongkongu se nešetří žádnými náklady, protože věří, že dopravní síť hraje důležitou roli v atraktivitě regionu pro investory.

7. Rakousko

Nejproblematičtější pro rakouské stavitele silnic jsou vysokohorské alpské úseky, které se zhoršují rychleji než ostatní. Odpovědné služby se však se svým úkolem vypořádají úspěšně - silnice v Rakousku jsou nejvyšší kvality.

6. Švýcarsko

Aby byla zachována vynikající kvalita povrchu vozovky, byly švýcarské silnice zpoplatněny. Při vstupu do země si musíte zakoupit dálniční známku. Cestování některými tunely vyžaduje další poplatek, protože udržování cesty přes horu je drahé.

5. Omán

Drahá auta ropných princů a jejich poddaných musí jezdit po dobrých silnicích. Toto pravidlo se v Ománu dodržuje již několik desetiletí. Na rozvoji silniční sítě země se nešetří žádnými náklady.

4. Portugalsko

Ještě před 25 lety děsila kvalita povrchu silnic v zemi místní obyvatele i turisty. Dnes se však v Portugalsku i ty nejmenší vesnice mohou pochlubit vynikajícími silnicemi, nemluvě o dálnicích národního významu.

3. Singapur

Zvláštní pochvalu si zaslouží úroveň rozvoje strojírenství a stavebních technologií v zemi. Silniční stavitelství nebylo výjimkou. Na výstavbu a opravy dálnic v Singapuru jsou vyčleněny obrovské peníze, což jim umožňuje udržet nejvyšší kvalitu i přes objem dopravy.

2. SAE

Stavba silnic v Emirátech probíhá pomocí technologií vypůjčených od Němců, navíc jsou téměř všechny dálnice v zemi v noci dobře osvětlené. Země má také v oblibě četné víceúrovňové kruhové objezdy, na jejichž návrhu a výstavbě se podílejí nejlepší inženýři z celého světa.

1. Francie

Vynikající kvalita pokrytí, dostupnost osvětlení v noci, množství čerpacích stanic - to vše dělá francouzské silnice nejlepšími na světě. Odborníci navíc poznamenávají, že kvalita zpoplatněných a bezplatných silnic se prakticky neliší.

Pokud chcete během nadcházející letní dovolené cestovat autem, můžete se podívat na seznam zemí, kde se to velmi nedoporučuje.

Tato země je uznávaným lídrem v počtu výmolů a děr na silnicích. Jeho návštěvou ve vašem autě jistě získáte moře nezapomenutelné dojmy, rozbité odpružení, létající brzdy a pokud máte opravdu smůlu, spadlá kola. Množství výmolů na silnicích v Moldavsku je prostě úžasné - zdá se, že na místních dálnicích není jediné živé místo, ačkoli jsou využívány pro dopravní spojení po celé zemi. Nekvalitní opravy, technologická porušení při pokládání vozovky, krádeže a lajdáctví pracovníků - to vše spolu s nepříznivými povětrnostními podmínkami činí silnice v Moldavsku neslučitelné s kolovou dopravou.

Tato ostrovní země ve vodách Karibské moře je z hlediska kvality silnic na druhém místě odspodu. Situace se stala obzvláště vážnou po ničivém zemětřesení v roce 2010. Zpevněné cesty lze nalézt pouze mezi největší města Všechny ostatní dopravní cesty však nemají asfalt a v období dešťů se stávají zcela nepřístupnými.

První trojku doplňuje země s nejméně rozvinutou dopravní sítí ze všech zemí Evropské unie. Nutno říci, že situace zde není o moc růžovější než v Moldavsku. Stejné problémy s povrchem vozovek a kvalitou oprav, stejně špatný stav vozovek na jaře.

4.

V této zemi ležící ve střední Asii není většina silnic zpevněná. Většina hlavních dálnic se teprve projektuje a jejich výstavba je naplánována na příští desetiletí.

Všechny problémy guinejských silnic, s výjimkou špatně rozvinuté ekonomiky, se skládají z častých tropických lijáků, které dokážou spláchnout jakýkoli povrch vozovky. Celková délka silnic je asi 40 000 kilometrů a pouze 10 % z nich má tvrdý povrch.

Východní Timor je stát v jihovýchodní Asii, kde jsou silnice vážně poškozeny pravidelnými dešti, které trvají několik měsíců. Celková délka silnic je jen asi 6 tisíc kilometrů, všechny jsou jen stěží vhodné pro cestování automobilem.

Tato malá země se může pochlubit poměrně rozvinutou sítí dálnic, ale nemůže se pochlubit kvalitou jejich služeb, kterou komplikují časté přívalové deště. Celková délka dálnic je asi 8,5 tisíce kilometrů, z toho 800 kilometrů má zlepšené pokrytí. Obecně samozřejmě pro cestování autem tato země se nehodí.

Na osmém místě je, kdo by to byl řekl, . Zde jsou problémy se silnicemi klasické – obrovské výmoly na každém kroku, špatné opravy, silné změny teplot mimo sezónu. Kromě toho nelze opomenout korupci v oboru, krádeže stavebních materiálů a narušování technologických procesů při silničních pracích. Pokud se chystáte cestovat po Ukrajině, je lepší to udělat v SUV.

9. Rusko

Matka Rusko byla vždy známá špatnou kvalitou svých silnic. Blázni a silnice jsou hlavním problémem Ruska všech dob. Špatné silnice lze tedy považovat za součást místní chuti a v jistém smyslu za atrakci, která láká turisty.

V Mosambické republice začaly problémy se silnicemi okamžitě během vypuknutí epidemie občanská válka. Přispěla k tomu i vážná povodeň v roce 2000. Od té doby byla obnovena jen malá část povrchu vozovek, většina cest, i těch největších, nemá zpevněný povrch.

Francie je v žebříčku sestaveném odborníky na prvním místě z hlediska kvality silnic. V některých regionech dochází i k závažným teplotním změnám, které však nevedou k tak katastrofálním následkům. Cesty bez ohledu na velikost a důležitost jsou v každém ročním období dobře upravené a čisté.