Dne 31. října 2015 ruské letadlo Airbus A321 společnosti Kogalymavia Airlines (Metrojet), provozující let 9268 Sharm el-Sheikh - Petrohrad, .
Na pokyn prezidenta ruská vláda v souvislosti s katastrofou v čele s ministrem dopravy Maximem Sokolovem. Mezistátní výbor pro letectví (IAC) byl pod vedením výkonného ředitele výboru Viktora Soročenka.
Káhira bezprostředně po katastrofě o možnosti zúčastnit se vyšetřování tragédie. Byla vytvořena zvláštní vyšetřovací komise, která zahrnuje: Rusko, Egypt, Francii (stát vývojáře letadla), Německo (stát výrobce dopravního letadla) a Irsko (stát registrace). Ayman al-Muqaddam byl jmenován šéfem komise pro vyšetřování katastrofy.
Dne 1. listopadu 2015 pozval egyptský generální prokurátor Nabil Ahmed Sadek ruské specialisty, aby se podíleli na vyšetřování příčin pádu ruského letadla na Sinajském poloostrově.
Skupina vyšetřovatelů a kriminalistů z ústředí Vyšetřovacího výboru Ruska se po dohodě s příslušnými orgány a společně se zástupci Egyptské republiky v souladu s normami národního a mezinárodního práva podílela na kontrole místo leteckého neštěstí v Egyptě.
Dne 17. listopadu 2015 šéf FSB Ruské federace Alexander Bortnikov při jednání v Kremlu o výsledcích vyšetřování příčin havárie ruského letadla, že v důsledku prověrky osobní věci, zavazadla a části letadla, které havarovalo v Egyptě, byly identifikovány stopy výbušnin zahraniční výroby. On .
Egyptské úřady na oplátku vyzvaly, aby neunáhlovaly závěry. V rámci trestního vyšetřování to řekl egyptský ministr zahraničí Sameh Shoukry.
V březnu 2016 Mezinárodní vyšetřovací komise pro havárii ruského letadla A321 oznámila, že obdržela oficiální zprávu od vyšetřovacího výboru Ruska a předala ji egyptské generální prokuraturě k dokončení právních postupů. Samotná komise i přes předání případu vyšetřovacím orgánům státní bezpečnosti země pokračovala v technickém zkoumání trosek dopravního letadla.
V polovině dubna egyptský generální prokurátor Nabil Sadek oznámil předání případu havárie ruského letadla tamnímu Nejvyššímu státnímu zastupitelství. Rozhodnutí vedoucího dozorčí agentury, jak je uvedeno v textu prohlášení, bylo učiněno na základě údajů ze zprávy vyšetřovacího výboru Ruska, „která naznačuje podezření na přítomnost kriminální stopy“.
Ředitel CIA John Brennan v červnu v Senátu amerického Kongresu řekl, že americká rozvědka má informace o zapojení egyptské skupiny Ansar Beit al-Maqdis, která přísahala věrnost teroristickému hnutí Islámský stát zakázanému v mnoha zemích. při explozi na ruském osobním letadle A321.(organizace zakázaná v Ruské federaci) a 4. srpna egyptské ministerstvo obrany oznámilo likvidaci vůdce této teroristické skupiny.
Na naléhání Vyšetřovacího výboru Ruska, mezinárodní komise pro vyšetřování letecké nehody. V důsledku provedených prací byla zjištěna skutečnost vlivu vysokoenergetických prvků na kůži letadla ve směru „zevnitř ven“ a „výbušné dekomprese“ za letu.
V říjnu 2016 poslala vyšetřovací komise vytvořená egyptskou generální prokuraturou dvanáct kusů letadla do vědecké laboratoře slitin k podrobné studii.
Pracujte na určení příčin havárie. Dodnes strany nechápou, co se s letadlem stalo, jak se výbušné zařízení dostalo na palubu letadla nebo kdo ho nesl. Z řad zaměstnanců letiště také nejsou žádní podezřelí nebo jejich komplicové.
Dne 31. října 2015 havarovalo ruské dopravní letadlo A321 v důsledku teroristického útoku v Egyptě.
Přesně před rokem, 31. října 2015, nad Sinajským poloostrovem. Katastrofa, která se stala největší v historii sovětského a ruského letectví, si vyžádala životy 224 lidí.
Většina z nich jsou obyvatelé Petrohradu a Leningradské oblasti. Rok po tragédii nemohli všichni příbuzní obětí pohřbít své blízké. Dosud obyvatelé Petrohradu čekají na oficiální a konečné výsledky vyšetřování katastrofy z egyptské strany. A doslova se učí znovu žít.
30. října Airbus 321-231 aerolinek Kogalymavia bezpečně dokončil dva lety na trase Sharm el-Sheikh - Samara - Sharm el-Sheikh.
Předávající posádka, PIC Dmitrij Žigalkovič, a druhý pilot Jurij Juškoinne se k letadlu nevyjadřují.
Již v časných ranních hodinách 31. října letadlo čeká další dva pravidelné lety: Sharm el-Sheikh - Petrohrad - Sharm el-Sheikh. Na palubě je již tato posádka: zkušený 48letý Valerij Nemov, který má nalétáno přes 12 000 hodin, a 45letý druhý pilot Sergej Truchačev, bývalý vojenský pilot, který sloužil v čečenském tažení.
Na palubě na ně bude čekat 217 cestujících, většina z nich jsou obyvatelé Petrohradu, mnozí se vracejí domů s celými rodinami z dlouho očekávané dovolené v Egyptě.
V 03:50:06 místního času (06:50 moskevského času) odlétá ze Šarm aš-Šajchu let 7K-9268, načež po vzdušném koridoru podél pobřeží Akabského zálivu začíná stoupat.
Letadlo, které obchází Sinajský poloostrov, bude muset přiletět do Petrohradu ve 12:10 místního času, v pravidelné sobotní odpoledne v říjnu, mezi desítky dalších vnitrostátních a mezinárodních letů uvedených na palubě Pulkovo. Ale ani tehdy, ani po několika zpožděních, která byla na palubě zobrazena, se dlouho očekávaný let 9268 nikdy nevrátil do své vlasti.
Několik dní po katastrofě na nebi nad Egyptem Flightradar zveřejní data o posledním letu A321 nad Sinajem. Podle zprávy zveřejněné na webu letadlo bezpečně odstartovalo a začalo nabírat výšku a pohybovalo se souběžně s pobřežím.
Několik minut poté, co se parník otočil hlouběji do poloostrova, začala jeho výška prudce klesat o 6000 stop. Komunikace s letadlem je ztracena.
První zprávy médií, že letoun Kogalymavia Airbus zmizel z radarů, se začaly objevovat až v 10:18 moskevského času.
Krátké zprávy se výrazně liší: podle informací, které obsahují, bylo na palubě 207 až 224 lidí.
Některé zprávy říkají, že letadlo zmizelo poblíž Larnaky na Kypru.
"Let 9268 Sharm el-Sheikh - Petrohrad, provozovaný Airbusem 321 Kogalymavia, odstartoval v 6:21 moskevského času a zmizel z radarových obrazovek po 23 minutách, na palubě bylo 217 cestujících a sedm členů posádky," uvádí zpráva. Rosaviatsia.
Okamžiky se počítají - o dvě minuty později se z arabských médií objevují zprávy, že ruské letadlo havarovalo v centrální části Sinajského poloostrova.
Data jsou však stále vzácná a nejsou podporována oficiálním potvrzením. Naděje zůstává. V 10:42 Reuters a Sky News zveřejňují první zprávy vyvracející pád letadla. Publikační zdroje tvrdí, že posádka zmizelého letadla navázala kontakt v Turecku. Flightradar také pád nepotvrzuje a upřesňuje, že dopravní letadlo prudce snížilo výšku, než zmizelo z radaru.
Federální agentura pro leteckou dopravu hlásí, že se snaží kontaktovat let, který zmizel z radaru. V 11:44 je na online tabuli Pulkovo stále informace, že přílet letu z Sharm el-Sheikh je zpožděn (od 12:10 do 12:20).
V Pulkově, kde do té doby informace o příletu zmizely z displeje, zahájilo operační činnost velitelství pohotovosti a ruské ministerstvo pro mimořádné situace připravovalo dva letouny k vyslání do Egypta. Později se oddělení rozhodne poslat do Egypta pět speciálních letadel.
Pátrací týmy objevily místo havárie mezi horami Sinajského poloostrova. Trosky dopravního letadla byly rozptýleny v délce 13 kilometrů.
Pátrací akce probíhala v obtížných podmínkách: Severní Sinaj je uzavřená zóna a egyptská armáda tam už rok vede rozsáhlou operaci proti ozbrojencům extremistické skupiny spojené s ISIS. Byla to egyptská armáda, která hlídkovala nad územím, kdo jako první objevil trosky dopravního letadla.
Letadlo se zřítilo v pohoří En-Nahal, opuštěném, bezvodém a opuštěném místě. Podle upřesněných a oficiálně potvrzených informací bylo na palubě letadla 224 lidí včetně sedmi členů posádky.
Podle Federální agentury pro leteckou dopravu bylo mezi cestujícími v letadle 192 dospělých a 25 dětí. Všichni zemřeli.
"Milá Amálie, před 28 lety jsi dala světu úžasného chlapce. Každá matka sní o takovém synovi a dívka sní o tak spolehlivém a milujícím muži poblíž. Před rokem zveřejnili fotografie všech mrtvých, okamžitě jsem si vzpomněl na Armena tvář,přitahuje oko svým milým a čistým úsměvem,toto je tvář cílevědomého a velmi slušného mladého muže.Neznala jsem ho,ale Armena je mi neskutečně líto.Takoví kluci byli povinni žít a dávat svět krásné děti, ale bohužel, jiný svět, černý a zlý, mu vzal život. Tobě sílu a zdraví. Děkuji za takového syna. Je to neuvěřitelná škoda... V láskyplné vzpomínce na Armena a nebeských narozeninách. (Taťána Světlová, Petrohrad),“ - takové dopisy rok po tragédii nadále dostávají příbuzní zabitých při hrozné letecké havárii nad Sinajem.
26. října, pár dní před havárií letadla, se Armen Višněv, rodák z města Puškin, který sloužil ve Federální celní službě, dožil 27 let. Armen si odletěl odpočinout do Egypta, v jednom ze svých posledních vzkazů prosil matku, aby se nenudila, protože odloučení nebude dlouhé, slíbil přivézt magnet nebo v žertu i celého velblouda.
Rok po tragédii Amalia pečlivě uchovává všechny fotografie a vzkazy svého syna. Uctít památku a překonat smutek ze ztráty jí pomáhají znepokojení obyvatelé jiných regionů Ruska a desítky dalších blízkých obětí leteckého neštěstí. Tragédie spojila více než 36 tisíc lidí online. Díky úsilí obyvatel Petrohradu byla vytvořena charitativní nadace Let 9268, která nyní poskytuje podporu lidem, kteří při katastrofě nad Sinajem ztratili své blízké.
„Hlavním cílem, pro který jsme se spojili, je uchovat památku našich příbuzných v těch věcech, které jsme schopni uskutečnit: vytvoření památníku a chrámu, uchování vzpomínek na naše blízké, pomoc rodinám obětí, které potřebují finanční prostředky. , právní a psychologická podpora. Naše nadace není jen pokusem shromáždit se kolem společné věci. Je to protest proti terorismu, vraždám, krutosti a nespravedlnosti. Dlouhá cesta začíná malým krokem. A tento krok děláme všichni společně - přesně takový cíl si stanovili lidé, jejichž životy byla tragédie rozdělena na před a po katastrofě,“ říká nadace.
Nadační skupina na sociálních sítích se již dávno stala jakousi spontánní knihou vzpomínek, kde se můžete dozvědět nejnovější informace o průběhu vyšetřování tragédie, opět viz fotografie všech, kteří se nevrátili domů z nemocných. osudný let a také poskytnout veškerou možnou pomoc rodině a přátelům.
A nejde jen o peníze: každá podpora je cenná, protože i po roce praxe ukazuje: čas se nezahojí a dlouhé vyšetřování a náročné byrokratické procedury spojené s výplatou odškodného jen prohlubují již trvající bolest ze ztráty.
Tragédie připravila o život celé rodiny: Olga a Yuri Shein a tři jejich děti při katastrofě zemřeli. Celá země od Petrohradu po Vladivostok byla do morku kostí šokována milostným příběhem Alexandry Černonové a Jevgenije Yavsina, kteří byli na palubě A321: Jevgenij si speciálně ušetřil peníze, aby odvezl Sashu do Egypta a požádal ji tam o ruku. A desítky dalších životních příběhů, které byly tak nespravedlivě a náhle skončily toho nešťastného říjnového rána.
Většina pasažérů havarovaného A321 byli obyvatelé severozápadního Ruska, především z Petrohradu, Leningradské, Novgorodské a Pskovské oblasti. Na palubě byli také čtyři občané Ukrajiny a jeden občan Běloruska. Nejmladší cestující Darině Gromové bylo pouhých 10 měsíců, její fotografie, kterou matka krátce před katastrofou zveřejnila na sociálních sítích a následně ji zveřejnilo mnoho světových tiskovin, se stala nevysloveným symbolem tragédie.
Rok po havárii letadla nemohli všichni příbuzní obětí havárie A321 pohřbít své příbuzné: šest z těch, kteří zahynuli při havárii nad Sinajem, stále nebylo identifikováno. Podle předsedkyně správní rady charitativní nadace Let 9268 Iriny Zakharové nepodléhají ostatky, které jsou v současnosti uloženy v krematoriu na Šafirovském prospektu, zkoumání. Rodiny však stále mají naději, že obdrží fragmenty těl svých mrtvých příbuzných: v Egyptě byly po dokončení hlavní fáze vyšetřování objeveny nové ostatky, nyní se studují.
Zpráva mezinárodní komise vyšetřující havárii ruského A321 nad Sinajem zatím nebyla zveřejněna: podle zdroje z egyptského ministerstva civilního letectví budou odborníci hovořit o předběžných výsledcích své práce (a to je rok po vyšetřování) „do 60 dnů“.
"V současné době se provádějí určité technické analýzy, po kterých bude zveřejněna předběžná zpráva," řekl médiím 26. října zástupce egyptského ministerstva letectví.
Připomeňme, že na vyšetřování příčin katastrofy se podílejí zástupci šesti zemí: Egypta, Ruska a také specialisté z Francie, Německa, Irska a USA. Na její průběh v souladu s pravidly Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) dohlížejí egyptské letecké úřady.
Jednou z prvních verzí katastrofy byla domněnka, že ruské letadlo mohlo být sestřeleno raketou odpálenou ozbrojenci operujícími v oblasti Severního Sinajska. Tuto domněnku však odborníci téměř okamžitě vyvrátili jako neudržitelnou. Odborníci dlouho pracovali na další pravděpodobné příčině havárie dopravního letadla Kogalymavia – verzi o technických problémech. Oznámily to v den havárie egyptské operační služby po předběžné kontrole trosek letadla. Této verzi se v počáteční fázi vyšetřování přikláněli i ruští experti.
Jako první to vyvrátili zástupci Kogalymavie (ochranná známka Metrojet): již 2. listopadu vyloučil tiskový tajemník aerolinky Alexander Smirnov jako příčiny katastrofy technickou závadu a chybu pilota a oznámil „vnější vliv“ na katastrofu. dopravní letadlo. Zdůraznil, že letadlo, které letecká společnost vlastnila na základě pronájmu, bylo 100% připraveno k letu a že jeho posádka byla „velmi zkušená“. Zástupce společnosti podpořil svůj projev certifikáty, které letecká společnost obdržela na začátku roku 2015. Uvedl také, že motor letadla byl zkontrolován 26. října, pět dní před havárií.
Dne 7. listopadu IAC oznámilo, že dokud se záznam na zapisovače nezastavil, let probíhal normálně, nebyly zaznamenány žádné informace o poruchách systémů a komponent letadla.
Šéf FSB Alexander Bortnikov na schůzce v Kremlu 16. listopadu poprvé oficiálně oznámil, že příčinou havárie byl teroristický útok. Verze o zásahu třetích stran do odkazů na různé zdroje byly dříve publikovány v zahraničních a ruských médiích.
"S jistotou můžeme říci, že se jedná o teroristický čin. Podle našich expertů došlo na palubě letadla za letu k explozi improvizovaného výbušného zařízení s kapacitou až 1 kg v ekvivalentu TNT, což vedlo k rozpadu letadla v vzduchu, což vysvětluje rozptyl částí trupu letadla na velkou vzdálenost,“ řekl Bortnikov s tím, že na troskách a věcech byly nalezeny stopy výbušnin zahraniční výroby.
Bortnikov vysvětlil, že závěry učinili specialisté po důkladném prozkoumání osobních věcí, zavazadel cestujících a částí havarovaného dopravního letadla.
Původně se předpokládalo, že výbušné zařízení bylo umístěno pod sedadlem spolujezdce 30A nebo 31A. V září 2016 však byly zveřejněny údaje komise, podle kterých k výbuchu došlo v ocasní části, v prostoru pro nadrozměrná zavazadla. Mezi dětskými kočárky byla ukryta časovaná bomba. Odborníci k tomuto závěru dospěli po analýze rozložení shromážděných fragmentů A321 v hangáru na letišti v Káhiře. Letoun kvůli explozi přišel o ocasní část, načež přešel do nekontrolovaného střemhlavého letu.
Vyšetřování tragédie postupuje velmi pomalu a všechny okolnosti, co se stalo, jsou stále neznámé.
Egyptská buňka skupiny Islámský stát zakázané v Rusku téměř okamžitě převzala odpovědnost za pád ruského letadla. Zaměstnanci letiště mohli mít výbušninu na palubě - četné důkazy o slabé úrovni bezpečnosti ve vzdušném přístavu bezprostředně po tragédii zaplavily internet: mnoho turistů uvedlo, že za malý úplatek klidně pronesli tašky s věcmi přes všechny bezpečnostní kordony a nikdo je nekontroloval.
Egyptská strana však dlouho trvala na verzi o technické závadě a odmítala připustit možnost teroristického útoku na palubě parníku.
V prosinci 2015 vydal technický vyšetřovací výbor prohlášení, že Káhira nenašla žádné známky teroristického zapojení do havárie Airbusu 321.
Teprve v únoru 2016 egyptský prezident Abdel Fattah al-Sisi poprvé připustil, že příčinou pádu ruského letadla na obloze nad Sinajem byl teroristický útok. Hlava státu to uvedla při prezentaci zprávy o vývoji země do roku 2030.
30. srpna 2016 bylo oznámeno, že Abu Muhammad Al-Adnani, který byl údajně organizátorem teroristického útoku, byl zabit v syrském Aleppu.
Letecký provoz s Egyptem, který byl zastaven ihned po havárii A321, zatím nebyl obnoven. V souladu s oficiálním komentářem ruského ministerstva dopravy se situace nezmění, dokud nebudou odstraněny všechny obavy v oblasti bezpečnosti letectví.
"Rozhodnutí o obnovení leteckého provozu mezi Ruskem a Egyptem je možné až po odstranění všech problémů v oblasti letectví a bezpečnosti dopravy. Stojí za zmínku, že egyptská strana učinila významný pokrok v řešení těchto problémů a interakce mezi těmito dvěma zeměmi je docela konstruktivní,“ poznamenalo ministerstvo 25. října.
Již za rok bude dokončen památník „Garden of Memory“, který bude umístěn na Rumbolovské hoře ve Vsevolozhsku, a rozkvetou zde čerstvé květiny. K vidění bude chodba z desek, na kterých budou v souladu s designem památníku jména všech zabitých při havárii letadla A321, a také kovové konstrukce v podobě trubek, na kterých bude hrát vítr. každým, kdo jede po Cestě života.
V pondělí 31. října se v katedrále svatého Izáka bude konat pietní akt za oběti havárie A321 na obloze nad Sinajským poloostrovem. Na památku těch, kteří se nikdy nevrátili domů ke své rodině a přátelům, zazní katedrální zvon 224krát.
Přesně před čtyřmi lety se nad Sinajským poloostrovem zřítilo letadlo Airbus A320, které převáželo ruské turisty z Egypta do jejich vlasti. Všichni cestující a členové posádky zemřeli před návratem domů. Mezi mrtvými bylo 25 dětí, včetně malého obyvatele Gatchiny Darina Gromová, kterému Rusové říkali Hlavní pasažér. Úřady v několika zemích stále vyšetřují příčiny leteckého neštěstí. Co do počtu obětí je katastrofa největší v ruském letectví. Ale nic nemůže vrátit nevinné lidi. místo připomíná oběti katastrofy a chronologii událostí nad Sinajským poloostrovem
Vývoj
Letadlo ruské letecké společnosti Kogalymavia přiletělo do Šarm aš-Šajchu v předvečer tragédie. 30. října provedl dva osobní lety na trase Sharm el-Sheikh - Samara - Sharm el-Sheikh. Velitel letadla Dmitrij Žigalkovič a druhý pilot Jurij Juško později uvedli, že let proběhl jako obvykle a ve vzduchu nevznikly žádné problémy. 31. října se dopravní letadlo dostalo pod kontrolu 48letého velitele Valerije Nemova a 45letého druhého pilota Sergeje Truchačeva. Nemov měl za sebou více než 12 tisíc hodin letového výcviku, z toho téměř 4 tisíce za řízením Airbusu A321. Letadlo prošlo technickou kontrolou na letišti Sharm el-Sheikh a bezpečně odstartovalo.
Foto: dráha letu 7K-9268 / flightradar24.com
Charterový let 7K-9268 linka Sharm el-Sheikh - Petrohrad měl do severního hlavního města dorazit ve 12:10, tedy o něco více než pět hodin letu. V 06:50 moskevského času letadlo odstartovalo z egyptského letiště a zamířilo podél pobřeží Akabského zálivu. Po 12 minutách se letoun otočil doleva na kurzu 340°, aby překonal Sinajský poloostrov. Když se prkno zvedlo do výšky 9411 metrů, jeho rychlost začala prudce klesat. Podle webu Flightradar24 začal v 06:13 Airbus A320 ztrácet výšku rychlostí 30 m/s. Přibližně v 07:14 se let 7K-9268 zřítil ve střední části Sinajského poloostrova. Trosky letadla byly rozptýleny v okruhu 13 km. Celková oblast hledání těl mrtvých a pozůstatků dopravního letadla byla 30 km. Všech 224 cestujících zemřelo.
První zprávy o zmizení dopravního letadla z radarů se v ruských médiích objevily zhruba v 10:20 moskevského času. Původně bylo hlášeno, že komunikace byla přerušena poblíž kyperského města Larnaca. Mezinárodní tiskoviny Reuters a Sky News s odvoláním na vlastní zdroje uvedly, že let havaroval. V této době začínají být příbuzní cestujících informováni o ztrátě dopravního letadla. Lidé v naději na zázrak jdou do Pulkova, aby se setkali se zpožděným letem. Charter 7K-9268 byl stále uveden na informační tabuli, která hlásila desetiminutové zpoždění.
„Ten den jsem byl právě na letišti a našel lidi čekající na letadlo. Letěla jsem tehdy studovat a měla jsem problémy sehnat zavazadla. Přiletěl jsem, ale let ne. Pamatuji si číslo tohoto letadla na tabuli s červeným nápisem „zadrženo“. Právě jsem opustil letiště, když doslova o 15 minut později byla oznámena nehoda. O několik hodin později se na internetu začaly objevovat fotografie z letiště. Podívám se a jsou tam všichni tito lidé, mnoho z nich jsem viděl u vchodu, ve Starbucks nebo někde jinde. Lidé, kteří přišli čekat na své příbuzné“
Brzy byly naděje příbuzných zmařeny: egyptské úřady oznámily, že trosky letadla byly nalezeny 50 km od Nehelu v provincii Severní Sinaj. Vedení letiště společně s Federální agenturou pro leteckou dopravu zřídilo mobilní lékařskou centrálu. Lidem byla poskytnuta psychologická pomoc. Pohotovostní velitelství začalo pracovat. Záchranáři neustále informovali příbuzné. Ti už ale začínali chápat, že jejich příbuzné už nelze vrátit.
Foto: vrak letu 7K-9268 / life.ru Vyšetřování
Když se informace o havárii potvrdily, ministerstvo pro mimořádné situace vyslalo do Egypta pět speciálních letadel, aby těla obětí dopravila do jejich vlasti. Černé skříňky, které byly prakticky nepoškozené, byly nalezeny v den tragédie. Dešifrování provedla egyptská strana. Vyšetřování se zúčastnili zástupci šesti zemí: Ruska, Egypta, USA, Německa, Francie a Irska. V komisi byli i konzultanti z Airbusu.
Trosky nalezené 13 km od místa havárie daly podnět k tvrzení, že letadlo bylo zničeno ve vzduchu. V tomto ohledu se začaly objevovat verze o možné explozi letadla. Navíc se nedala vyloučit možnost jak výbuchu bomby v kabině, tak zásahu rakety ze země. Egypt však označil jakékoli verze za předčasné a nepodložené fakty. Šéf FSB Alexander Bortnikov 16. listopadu řekl, že letadlo explodovalo v důsledku teroristického útoku. Na tělech cestujících nalezly bezpečnostní složky zbytky výbušnin, které nebyly vyrobeny v Rusku. Egyptské úřady ujistily, že vezmou studii FSB v úvahu, ale žádné závěry nevyvodily. Odpovědnost za teroristický útok převzala jedna ze skupin ovládaných ISIS (organizace zakázaná v Rusku). Prohlídka trosek dopravního letadla ukázala, že bomba explodovala v řadách 30-31. Pravděpodobně byl položen na místě 31A. V září 2016 však odborníci uvedli, že bomba byla ukryta v ocasu letadla mezi dětskými kočárky.
Foto: vrak letu 7K9268 / vebus.ru Až dosud úřady africké země nezahájily případ podle článku „Terorismus“. V červenci 2017 zdroj blízký rusko-egyptským jednáním o bezpečnosti letectví řekl RIA-Novosti, že Egypt nechce vyšetřovat případ podle článku „Terorismus“, aby nevyplatil odškodné příbuzným obětí. V tomto případě bude jasné, že ke katastrofě došlo kvůli nedostatkům místních bezpečnostních služeb.
oběti
Při výbuchu, popáleninách a pádu z velké výšky zemřelo 224 lidí. Na palubě byli především ruští občané – 219 osob. Z dovolené se také vraceli čtyři občané Ukrajiny a jeden občan Běloruska. Nejstarší oběti bylo 77 let, nejmladšímu pouhých 10 měsíců. 48 lidí, kteří se nevrátili domů, bylo z Leningradské oblasti. 1. listopadu 2015 byl v Rusku vyhlášen smutek, který trval tři dny. V Leningradské oblasti byly do 4. listopadu zrušeny všechny zábavné akce.
Mezi mrtvými byly děti, vnoučata, manželé, otcové a matky. Mnoho cestujících před letem zveřejnilo fotografie online. Někteří odletěli do Egypta s rodinou, někteří oslavili výročí svatby a někteří, aby požádali o ruku svou přítelkyni. Našli se i tací, kteří vyrazili na zahraniční dovolenou poprvé. Ale nikomu nebylo souzeno vrátit se do svého domova.
Nejznámější publikací je fotografie dcery manželů Gromových. Malá Darina odletěla s rodiči poprvé do teplého Egypta. Matka dívky, Tatyana Gromová, popsala fotografii „Hlavní cestující“. Pod tímto názvem se nahrávka rozšířila do celého světa a stala se symbolem tragédie. Darina byla nejmenší cestující v letadle. Její tělo bylo nalezeno 35 km od místa havárie.
Manželé Olga a Yuri Shein odletěli do Egypta oslavit deset let manželství. Vzali s sebou tři děti: 11letou Zhenyu, 10letou Lenu a 3letou Nasťu. Několik minut před přistáním Olga zveřejnila na své stránce VKontakte fotografii svého manžela a její nejmladší dcery. Popisek k fotce zní: "Letíme domů." Sheina svůj domov nikdy neuvidí.
Foto: osobní archiv Olgy Sheiny Armen Vishnev odletěl do Egypta oslavit své narozeniny. Pár dní před tragédií, 26. října, se dožil 27 let. Pracoval ve Federální celní službě u Petrohradu, v Puškinu. Armenova matka řekla novinářům, že ji v jedné ze svých posledních zpráv vyzval, aby se nenudila. Armen slíbil, že s sebou přiveze suvenýr.
Obyvatel Volchova Dmitrij Bogdanov vzal své děti, 10letého Antona, 22letou Nasťu a 24letou Leru, na dovolenou k moři. Matka velké rodiny zemřela před několika lety na rakovinu. Děti na své stránky na sociální síti napsaly „Sbohem, Rusko!“, „Sbohem, chladné Rusko“ a „Deštivý Petrohrad, sbohem“. Svou vlast už nikdy neuvidí.
Mladý pár Alexandra Chernovaya a Evgeny Yavsin vyrazil na svou první společnou zahraniční cestu. Alexandra na dovolené čekalo překvapení: Evgeniy konkrétně ušetřil peníze na cesty, aby požádal svou milovanou o ruku na moři.
Foto: osobní archiv Alexandry Chernové Při katastrofě zemřela Evgenia Murashova z Pskova. Do Egypta odletěla se svou matkou Irinou Pikalevou. Evgenia má doma 8letou dceru. Několik dní před svou tragickou smrtí zveřejnila na své stránce zvukový záznam s názvem „Vím, že se nevrátím“.
Foto: snímek obrazovky ze stránky Ekateriny Murashové Spolu se všemi těmito nevinnými lidmi zemřely stovky dalších. Stovky, ne-li tisíce příbuzných, zůstaly se zlomeným srdcem. Mnoho z nich stále nedokázalo identifikovat své blízké, což znamená, že si uchovávají zrnko naděje ve svých srdcích. Neidentifikované ostatky obětí sinajské katastrofy byly pohřbeny v hromadném hrobě na jednom z pamětních hřbitovů v Petrohradě.
Paměť
Na Rumbolově hoře ve Vsevolozhsku k druhému výročí tragédie „Zahrada paměti“. Projekt byl financován z regionálního rozpočtu a rozpočtu Vsevolozhsku. Jména všech mrtvých pasažérů letu 7K-9268 jsou zvěčněna na žulové desce. Také v tento den všechny zvony kostelů v Petrohradě zabijí 224krát, na počest každého zesnulého.
Fotografie: “Memory Garden” 28. října byl v Petrohradě odhalen pomník „Složená křídla“. Památník byl postaven na pohřebišti neidentifikovaných cestujících Airbusu. Na oblohu bylo vypuštěno 25 bílých balónků symbolizujících děti, které zemřely při katastrofě.
Foto: “Složená křídla” / Správa Petrohradu Každoročně se po celé zemi konají akce na památku obětí sinajské katastrofy.
Po tragédii aktivisté vytvořili charitativní nadaci Let 9268. Fond podporuje správa Leningradské oblasti, správa Petrohradu, Ruský svaz záchranářů a Kuzněcovův cech. V únoru 2016 s pomocí nadace více než 80 % rodin příbuzných obětí napsalo na podporu myšlenky postavit chrám a památník na památku mrtvých cestujících a posádky letu 9268 Kostel Velkého mučedníka Demetria Soluňského vyroste v multifunkčním komplexu Baltic Pearl.
Foto: Návrh návrhu kostela svatého velkomučedníka Demetria z Thessaloniky v multifunkčním komplexu Baltic Pearl / flight9268.ru Z letiště letoviska Sharm el-Sheikh. Lidé, kteří byli na dovolené v Egyptě, se tímto letadlem vrátili domů do Ruska. K vylodění mělo dojít v Petrohradě. K tomu však nebylo souzeno. Letadlo se zřítilo. Všichni členové posádky a pasažéři nešťastného letu jsou obětí leteckého neštěstí nad Sinajem.
Události předcházející tragédii
Dopravní letadlo provedlo dva osobní lety krátce před tragédií. První a druhý let byly provedeny na trase Egypt (Sharm el-Sheikh) - Rusko (Samara) - Egypt (Sharm el-Sheikh). Letadlo přistálo v zahraničí 30. října odpoledne. Členové posádky neměli k dopravnímu letadlu žádné připomínky.
Následující ráno byla provedena údržba před plánovanými lety. Během testu nebyly zjištěny žádné problémy. Začal další nástup do letadla. Nastoupilo 192 dospělých cestujících a 25 dětí. Posádku tvořilo 7 lidí.
Havárie letadla
V 06:50 moskevského času letadlo odstartovalo z letiště egyptského letoviska do Petrohradu. 23 minut po startu se ztratil kontakt s posádkou. z radarů. Pátrací týmy se přesunuly na místo podezřelé havárie.
Havarované letadlo bylo nalezeno v centrální části Sinajského poloostrova mezi horami. Na obrovském území více než 20 metrů čtverečních. km byly rozházeny trosky letadla a věci cestujících na palubě. Lidé, kteří dorazili na místo tragédie, slyšeli zvuky mobilních telefonů. Příbuzní a přátelé obětí volali svým blízkým v naději, že zmeškali let.
Verze příčin leteckého neštěstí
Zprávy mezinárodních médií naznačovaly, že letadlo mohlo havarovat kvůli technickému problému. Letecká společnost Metrojet, která si toto dopravní letadlo pronajala, však tuto verzi popřela. Tiskový mluvčí Alexey Smirnov poznamenal, že k havárii letadla nad Sinajem nemohlo dojít kvůli poruše, protože letadlo bylo zkontrolováno několik dní před tragédií. Nebyly nalezeny žádné problémy.
Chyba členů posádky je další verzí, která byla předložena během vyšetřování. Metrojet uvedl, že letadlo řídili zkušení lidé. Velitelem letadla byl Nemov Valery Yurievich. Nalétal přes 12 tisíc hodin. Druhým pilotem byl Sergej Stanislavovič Truchačev. Jeho celková doba letu byla 5 641 hodin.
Výbuch na palubě podomácku vyrobené bomby je verze potvrzená během vyšetřování. bylo učiněno prohlášení, že nad Sinajským poloostrovem se v důsledku teroristického útoku zřítilo ruské dopravní letadlo. Ozbrojenci ISIS oznámili svou účast na zločinu.
Oběti tragédie
Letecké neštěstí nad Sinajem zabilo 224 lidí. Na palubě havarovaného letadla bylo několik rodin. V Petrohradě se v den tragédie poblíž letiště Pulkovo objevil celý památník. Lidé přinášeli květiny, hračky a zapalovali svíčky na památku těch, kteří se nemohli vrátit z egyptského letoviska do Ruska.
Těla obětí byla přivezena domů. dorazil s oběťmi do Petrohradu 2. listopadu přibližně v 6 hodin ráno. Na palubě tohoto dopravního letadla bylo 144 lidí, jejichž životy si vyžádalo letecké neštěstí nad Sinajem. Těla mrtvých, nalezená později, osobní věci lidí, úlomky těl byly přivezeny do Ruska na následujících letech.
Postup identifikace
Poté, co letadla s těly mrtvých přiletěla z Egypta, se odborníci začali připravovat na proceduru identifikace. Těla byla postupně vydávána příbuzným a blízkým lidem. První pohřeb se konal 5. listopadu. V Petrohradě se v tento den rozloučili s 31letým obyvatelem, který po sobě zanechal dvouletého syna a manželku. V Novgorodské oblasti byla pohřbena 60letá žena, která pracovala v místní škole.
Vydání ostatků bylo dokončeno 7. prosince 2015 v Petrohradě. Během prováděných činností se nepodařilo identifikovat 7 obětí. Tyto oběti leteckého neštěstí nad Sinajem byly se souhlasem svých blízkých a příbuzných pohřbeny bez určení.
Hlavní cestující
Taťána a Alexey Gromovovi jsou mladá rodina, která zemřela při letecké havárii nad Sinajským poloostrovem. Do egyptského letoviska Sharm el-Sheikh vyrazili 15. října, aniž by tušili, že tato cesta bude jejich poslední. Spolu s nimi si vzali i desetiměsíční dceru Darinu. Babička dívky byla velmi znepokojena, když se dozvěděla, že Tatyana a Alexey nepůjdou sami. Jedna starší žena je požádala, aby její vnučku nechali v Rusku. S tím však rodiče nesouhlasili. Moc si přáli, aby jejich dcera viděla moře.
Taťána Gromová před odletem do Sharm el-Sheikhu zveřejnila na sociální síti poslední fotku svého miminka. Dívka stála u okna, rukama držela sklo a dívala se na přistávací dráhu a dívala se na letadla. "Hlavní cestující" - to byla slova, která napsala moje matka. Po 2 týdnech se tato fotografie stala symbolem strašlivé tragédie.
Další děti zahynuly při letecké havárii
Anton Bogdanov je 10letý chlapec, jehož život si vyžádalo letecké neštěstí nad Sinajem. Byl na dovolené v Egyptě se svou starší sestrou a otcem. Rodina měla z nadcházející cesty velkou radost. Před odletem do Sharm el-Sheikhu nechal chlapec na svém profilu na sociální síti nápis „Sbohem, Rusko!!!“. Bohužel se tato slova ukázala jako prorocká.
Mezi mrtvými dětmi jsou také 3letá Anastasia Sheina, 10letá Valeria Dushechkina a 11letý Evgeniy Pryanikov. Jejich rodiče byli Olga a Yuri Shein. Dospělí se rozhodli jet do Egypta, aby oslavili pro ně důležité datum – 10 let od jejich seznámení. Vzali s sebou všechny děti.
Na seznamu mrtvých při leteckém neštěstí nad Sinajem jsou jména dalších dvou dětí – 2letého Dmitrije a 3leté Alexandry Vinnikové. S matkou Mariannou Vinnik a babičkou Natalyou Osipovou byli na dovolené v Egyptě. V den letecké havárie byli všichni pryč. Oleg Vinnik, Mariannin manžel a otec malých dětí, přišel o velkou rodinu. Ten muž nebyl v tomto letadle. Neodjel na dovolenou, ale zůstal v Rusku.
Na palubě letadla byly další děti. Každé dítě mělo svůj vlastní příběh, svůj vlastní život, své vlastní sny a touhy. Konec pro všechny tyto nevinné děti se ukázal být stejný. Jejich osudy v roce 2015 31. října tragicky utnulo letecké neštěstí nad Sinajem. Mezi troskami letadla v oblasti dopadu letadla byla nalezena těla mrtvých dětí.
Předtucha smrti
Některým lidem na tomto nešťastném letu jejich intuice říkala, aby na výlet nešli. Neposlouchali však svůj vnitřní hlas. Jednou z těchto cestujících byla 15letá Maria Ivleva. Dívka se bála létat, trápil ji strach ze smrti. Řekla o tom svým přátelům. Po havárii letadla a vyšetřování se objevily děsivé informace - Maria Ivleva seděla v místě, kde teroristé našli bombu.
"Vím, že se nevrátím." Píseň s tímto názvem zanechala na své stránce na sociální síti jedna z cestujících smrtelného letu Ekaterina Murashova. Žila v Pskově, v roce 2014 se zúčastnila městské soutěže krásy a vychovala svou dceru. Catherine ráda cestovala. Dívka odjela do Sharm el-Sheikhu se svou matkou, ale svou malou dcerku s sebou nevzala. Cesta do Egypta byla pro Jekatěrinu Murašovovou poslední.
Letecké neštěstí nad Sinajským poloostrovem je tragickou událostí, o které se mluví po celém světě. Během jednoho dne byly zkráceny životy 224 lidí. Někteří lidé přišli o svou spřízněnou duši při letecké havárii nad Sinajem, někteří přišli o rodiče, někteří zůstali bez dětí a někteří přišli o všechny své blízké a zůstali úplně sami. Jde o nenapravitelnou ztrátu, jejíž bolest ani postupem času nezmizela a je nepravděpodobné, že kdy odezní.
Dnes, 31. října 2017, jsou tomu přesně dva roky od letecké havárie, ke které došlo na nebi nad Sinajem. Letadlo Kogalymavia Airbus, letící ze Sharm el-Sheikhu do Petrohradu, zmizelo z radarů 23 minut po startu. Na palubě parníku bylo 224 lidí, naprostá většina z nich byli ruští občané. Všichni zemřeli. Tato katastrofa se stala nejmasivnější z hlediska počtu úmrtí v celé historii Ruska. Ruská FSB incident klasifikovala jako teroristický útok. Později egyptské úřady dospěly ke stejnému závěru. Mezitím, o dva roky později, stále není jasné, kdo byli pachatelé a zákazníci tohoto hrozného zločinu.
Kronika tragédie
16. listopadu 2001 došlo s letadlem k jedné nepříjemné události. Letadlo provozovalo let ME 306 na trase Bejrút - Káhira. Při přistávání na letišti v egyptské metropoli piloti zvedli nos letadla příliš vysoko, načež ocas klesl a tvrdě dopadl na zem. Nikdo z 88 lidí, kteří tehdy létali, nebyl zraněn. Dopravní letadlo bylo opraveno a pokračovalo v letu. V předvečer odletu 31. října 2015 letoun prošel kompletní údržbou, o stavu plavidla nevznikly žádné otázky.
Vzhledem k tomu, že Egypt je mezi turisty považován za jednu z nejoblíbenějších destinací, několik zemí světa - Rusko, Egypt, Francie, Německo, stejně jako úřady Irska a Spojených států - začalo vyšetřovat příčiny Airbusu A321-231. tragédie. Ve stejnou dobu byli velení vyšetřovatelé z Egypta, protože k incidentu došlo ve vzdušném prostoru této země.
1. listopadu 2015 se podařilo rozluštit dříve objevené „černé skříňky“ z nešťastného letadla. Ve stejný den zahájil Vyšetřovací výbor Ruské federace trestní řízení podle článků 263 a 238 Trestního zákoníku Ruské federace („Porušování pravidel bezpečnosti provozu a provozování železniční, letecké, námořní a vnitrozemské vodní dopravy a metra “ a „Výroba, skladování, přeprava nebo prodej zboží a výrobků, provádění prací nebo poskytování služeb, které nesplňují bezpečnostní požadavky“). 
FSB: Na palubě Airbusu vybuchla bomba
Šéf FSB Ruské federace 16. listopadu řekl, že k tragédii došlo v důsledku teroristického činu. Na palubě vložky podle něj vybuchlo podomácku vyrobené výbušné zařízení o síle až 1 kg TNT. Na troskách letadla a věcech cestujících našli experti stopy po výbušninách. 17. listopadu ruské úřady požádaly mezinárodní společenství o pomoc při identifikaci osob zapojených do teroristického útoku. Za cenné informace byla přislíbena odměna 50 milionů.
Pokud jde o vyšetřovatele z Egypta, ti už delší dobu přiznávají, že příčinou pádu letadla byl teroristický útok. Stalo se tak až na začátku roku 2016.
Odmítnutí letů do Egypta
Mezitím to, co se stalo, vedlo k tomu, že již v listopadu 2015 se ruské úřady rozhodly na neurčito odmítnout letecký provoz s Káhirou, dokud nebude situace v oblasti bezpečnosti letectví v zemi pyramid normalizována. Zbývající ruští turisté z Egypta byli v té době vyvezeni po vypršení platnosti jejich turistických balíčků, ale na palubu parníků bylo povoleno vzít si pouze příruční zavazadla - zavazadla doručovalo ministerstvo pro mimořádné situace samostatně.
Letecký provoz s Egyptem přerušila také Velká Británie a Německo, úřady Belgie, Francie a Nizozemska varovaly občany před létáním do letoviska Sharm el-Sheikh.
Oběti v případě katastrofy se rozhodly podat hromadnou žalobu na cestovní kancelář, leteckou společnost Kogalymavia a pojišťovací společnosti v celkové výši asi 1,4 miliardy EUR. Toto je první příklad hromadné žaloby na tak závažnou částku v ruštině Dějiny. Na jaře roku 2016 se Federální agentura pro leteckou dopravu rozhodla zakázat vnitrostátní a mezinárodní lety Kogalymavie.
Kdo se podílí na tragédii
Při vyšetřování tohoto případu se nejprve nejhlasitěji mluvilo o tom, že za teroristickým útokem stála místní odnož teroristické organizace „Islámský stát“, zakázané v Ruské federaci. Brzy po incidentu se členové této skupiny ohlásili a převzali odpovědnost za zločin.
Zazněly však i další verze. Mnoho odborníků se domnívalo, že na teroristickém útoku byla zapojena katarská organizace Ansar Bayt al-Maqdis, která také přísahala věrnost Islámskému státu. Informovala o tom americká rozvědka.
Ať je to jak chce, letecká havárie ruského osobního letadla u Sinaje vedla k tomu, že ruské letectvo začalo zesilovat své útoky na pozice militantů a ozbrojené opozice v Sýrii. Ruské strategické letectví bylo zapojeno do náletů na infrastrukturu IS. Jména konkrétních pachatelů teroristického útoku však zatím nebyla zjištěna. 
Vzpomínka na mrtvé
28. října na hřbitově Serafimovskoye v Petrohradě pomník obětem leteckého neštěstí nad Sinajským poloostrovem. Památník s názvem "Složená křídla" se nachází tam, kde byly pohřbeny neidentifikované ostatky obětí. Bílý pomník je vyroben ve formě křídel letadla, před nímž je instalován sarkofág. Na kameni jsou pouze dva nápisy – číslo letu a datum havárie.
Očekává se, že v úterý bude v Sharm el-Sheikhu instalován symbol přátelství mezi Ruskem a Egyptem. Památník je menší verzí Lotosu přátelství mezi SSSR a Egyptem v Asuánu vedle Vysoké přehrady. Symbolizuje vztah mezi oběma zeměmi jako celek, jehož součástí byly i tragické události, například letecké neštěstí u Sinaje. První kámen bude položen na náměstí Míru, výška stély bude 18 metrů. Později téhož dne se v kostele Všech svatých bude konat vzpomínkový akt za 224 obětí katastrofy.
